Στο διάστημα μεταξύ των παγκοσμίων πολέμων, η Τσεχοσλοβακία ήταν μια από τις πιο ανεπτυγμένες χώρες της Ευρώπης. οπλοστάσιο μια βιομηχανία που όχι μόνο κάλυπτε πλήρως τις ανάγκες των εθνικών ενόπλων δυνάμεων, αλλά προμήθευε ενεργά τα προϊόντα της για εξαγωγή. Στη δεκαετία του 1930, τα τσέχικα πολυβόλα, τα οποία τέθηκαν σε λειτουργία σε πολλές χώρες, γνώρισαν μεγάλη επιτυχία στην παγκόσμια αγορά. Επιπλέον, δείγματα που σχεδίασε ο Vaclav Holek παρήχθησαν κατόπιν άδειας στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Κίνα.
Μετά την προσάρτηση της Τσεχικής Δημοκρατίας, αυτά τα πολυβόλα χρησιμοποιήθηκαν ενεργά από τις ένοπλες δυνάμεις της ναζιστικής Γερμανίας και των συμμάχων της. Στο πρώτο στάδιο, η παραγωγή τσεχικών πολυβόλων συνεχίστηκε, αλλά από το δεύτερο μισό του πολέμου, άρχισαν να τα αντικαθιστούν στην παραγωγή όπλα γερμανικής κατασκευής.
Ελαφριά πολυβόλα
Αμέσως μετά τη συγκρότηση του στρατού της Τσεχοσλοβακίας, υπήρξε επείγουσα ανάγκη για ένα ελαφρύ πολυβόλο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την πυροσβεστική υποστήριξη μιας ομάδας πεζικού, που μεταφέρεται και εξυπηρετείται από έναν στρατιώτη.
Τα στρατεύματα είχαν έναν αριθμό γαλλικών ελαφρών πολυβόλων Fusil-Mitrailleur Chauchat Mle 1915 και δανέζικα ελαφρά πολυβόλα Madsen M1922 και M1923. Ωστόσο, αυτά τα δείγματα δεν ικανοποίησαν τους στρατιωτικούς. Το γαλλικό "Shosha" ήταν ένα από τα πιο αποτυχημένα πολυβόλα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου και το "Madsen" ήταν αρκετά περίπλοκο και χρονοβόρο στην κατασκευή του και θεωρήθηκε ακατάλληλο για παραγωγή στην Τσεχοσλοβακία.
Το 1922, το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχοσλοβακίας ανακοίνωσε διαγωνισμό για ένα νέο ελαφρύ πολυβόλο πεζικού. Το 1926, ο στρατός επέλεξε το ελαφρύ πολυβόλο ZB-26 (ονομασία στρατού vz. 26), σχεδιασμένο από τον Vaclav Holek.
Το ZB-26 που τροφοδοτείται από γεμιστήρα με έναν δέκτη φυσιγγίων τοποθετημένο στο επάνω μέρος βασίστηκε στο πολυβόλο Praga I.23 που τροφοδοτείται με ζώνη που δεν είχε γίνει δεκτό σε λειτουργία. Η μαζική παραγωγή του ZB-26 ξεκίνησε το 1928.
Ελαφρύ πολυβόλο ZB-26
Το ελαφρύ πολυβόλο ZB-26 έχει καθιερωθεί ως ένα αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο όπλο. Για πυροδότηση από αυτό χρησιμοποιήθηκε γερμανικό φυσίγγιο 7,92 × 57 mm. Το αυτόματο πολυβόλο λειτούργησε λόγω της αφαίρεσης μέρους των αερίων σκόνης από την οπή. Η κάννη κλειδώθηκε λοξοδρομώντας το μπουλόνι σε κατακόρυφο επίπεδο. Ο μηχανισμός της σκανδάλης επέτρεπε την εκτόξευση μεμονωμένων βολών και ριπών. Η κάννη είναι γρήγορη αλλαγή, μια λαβή είναι στερεωμένη στην κάννη, η οποία έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη διαδικασία αντικατάστασης της κάννης και μεταφοράς του πολυβόλου. Η σκοποβολή πραγματοποιείται βασιζόμενη σε δίποδα, ή από ελαφρύ μηχάνημα, το οποίο είχε επίσης τη δυνατότητα να πυροβολεί εναέριους στόχους.
Με μήκος 1 mm, η μάζα του ZB-165 χωρίς φυσίγγια ήταν 26 kg. Το φαγητό προμηθεύτηκε από ένα γεμιστήρα 8,9 στρογγυλών κουτιών που είχε τοποθετηθεί από πάνω. Ο ρυθμός πυρκαγιάς είναι 20 rds / λεπτό, αλλά, λόγω της χρήσης γεμιστήρα μικρής χωρητικότητας, ο πρακτικός ρυθμός πυρκαγιάς δεν ξεπερνούσε τις 600 rds / λεπτό.
Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να ειπωθεί ότι η επάνω θέση του λαιμού υποδοχής έχει και τα μειονεκτήματα και τα θετικά. Το μειονέκτημα είναι η περιορισμένη ορατότητα κατά την πυροδότηση, αλλά ταυτόχρονα, μια τέτοια διάταξη επιταχύνει τη φόρτωση και αποφεύγει την προσκόλληση στο έδαφος με το σώμα του γεμιστήρα.
Ελαφρύ πολυβόλο ZB-30
Το ελαφρύ πολυβόλο ZB-30 διακρίθηκε από τη σχεδίαση του εκκεντρικού που έθεσε σε κίνηση το κλείστρο και το σύστημα ενεργοποίησης της καρφίτσας. Το όπλο είχε μια βαλβίδα αερίου που επέτρεπε να ρυθμίζει τη ροή των αερίων σκόνης στον κύλινδρο και μια παλίρροια για την εγκατάσταση ενός αντιαεροπορικού σκοπευτηρίου. Η μάζα του ZB-30 έχει αυξηθεί στα 9,1 κιλά, αλλά έχει γίνει πιο αξιόπιστο. Ταχύτητα πυρκαγιάς: 500–550 rds/min.
Μετά την κατοχή, οι Γερμανοί είχαν στη διάθεσή τους περισσότερα από 7 πολυβόλα ZB-000 και ZB-26. Τα τσεχικά ελαφρά πολυβόλα στις ένοπλες δυνάμεις του Τρίτου Ράιχ έλαβαν την ονομασία MG.30 (t) και MG.26 (t).
Για βολές από γερμανικά πολυβόλα χρησιμοποιήθηκαν κυρίως φυσίγγια τυφεκίου K98k. Το κύριο φυσίγγιο θεωρήθηκε ότι ήταν 7,92 × 57 mm sS Patrone, με μια βαριά μυτερή σφαίρα βάρους 12,8 g. Σε μια κάννη 600 mm, αυτή η σφαίρα επιτάχυνε στα 760 m / s. Για ελαφρά θωρακισμένους και εναέριους στόχους, οι Γερμανοί χρησιμοποιούσαν ευρέως φυσίγγια με σφαίρες διάτρησης θωράκισης SmK. Σε απόσταση 100 m, μια σφαίρα βάρους 11,5 g με αρχική ταχύτητα 785 m/s μπορούσε κανονικά να διαπεράσει θωράκιση 10 mm. Το φορτίο πυρομαχικών των πολυβόλων πεζικού θα μπορούσε επίσης να περιλαμβάνει φυσίγγια με τεθωρακισμένες εμπρηστικές σφαίρες PmK
Τα ελαφρά πολυβόλα MG.26(t) και MG.30(t) χρησιμοποιήθηκαν κυρίως από τις γερμανικές μονάδες κατοχής, ασφάλειας και αστυνομίας, καθώς και από τους σχηματισμούς Waffen-SS. Συνολικά, οι γερμανικές ένοπλες δυνάμεις έλαβαν 31 τσέχικα ελαφρά πολυβόλα. Τέτοια πολυβόλα ήταν επίσης σε υπηρεσία στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Σλοβακία και την Κροατία.
Αν και τα ZB-26 και ZB-30 έχασαν σε πρακτικό ρυθμό βολής από τα γερμανικά MG.34 και MG.42, τα ελαφρά πολυβόλα τσέχικης κατασκευής είχαν απλούστερο σχεδιασμό και ήταν ελαφρύτερα. Ένα πολυβόλο με γεμιστήρα για 20 φυσίγγια από άποψη πυκνότητας πυρός δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί τα γερμανικά πολυβόλα που είχαν τροφοδοσία ζώνης, αλλά ένας πολυβολητής που κουβαλούσε προσωπικά 6-8 γεμιστήρες είχε την ευκαιρία να ενεργήσει ανεξάρτητα και να απορρίψει τον δεύτερο αριθμό ο υπολογισμός, ο οποίος αύξησε σημαντικά την κινητικότητα και την ευελιξία χρήσης.
Η άρνηση της παραγωγής τους στην επιχείρηση Waffenfabrik Brünn (μετονομάστηκε Zbrojovka Brno) το 1942 δεν συνδέθηκε με τις ελλείψεις των όπλων, αλλά με την επιθυμία της γερμανικής διοίκησης να ενοποιήσει τον οπλισμό πολυβόλων, η οποία, ωστόσο, απέτυχε. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, τα πολυβόλα ZB-26 και ZB-30, καθώς και οι ξένοι κλώνοι τους, χρησιμοποιήθηκαν από τα εμπόλεμα μέρη μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και σε ορισμένες χώρες βρίσκονται ακόμη σε υπηρεσία.
Το 1942 ξεκίνησε στο Μπρνο η παραγωγή γερμανικών πολυβόλων MG.42 με ιμάντα. Τα πολυβόλα MG.34 και MG.42 είχαν πολύ υψηλό ρυθμό βολής και θεωρούνται τα πρώτα μεμονωμένα πολυβόλα μαζικής παραγωγής. Το έργο του αυτοματισμού τους βασίζεται σε μια σύντομη διαδρομή της κάννης με το κλείστρο κλειδωμένο από κυλίνδρους με εκτροφή στα πλάγια. Το πρόβλημα της υπερθέρμανσης της κάννης κατά την παρατεταμένη βολή λύθηκε με την αντικατάστασή της. Η κάννη έπρεπε να αλλάζει κάθε 250-300 βολές. Για αυτό, το κιτ περιελάμβανε δύο ή τρία εφεδρικά βαρέλια και ένα γάντι αμιάντου. Κατά τη διάρκεια επιθετικών επιχειρήσεων, αυτά τα πολυβόλα πυροβολούσαν κυρίως από δίποδα. Σε ακίνητη θέση στην άμυνα, ήταν συχνά τοποθετημένοι σε μηχανή.
Πολυβόλο MG.42
Το πολυβόλο MG.42 είχε μήκος 1 χλστ. Βάρος χωρίς φυσίγγια - 200 kg. Ανάλογα με τη μάζα του κλείστρου, ο ρυθμός πυροδότησης ήταν 11,57–1 rds / λεπτό. Το MG.000 διέφερε από το MG.1 σε χαμηλότερο κόστος και ήταν καλύτερα προσαρμοσμένο στη μαζική παραγωγή. Στην κατασκευή του MG.500 χρησιμοποιήθηκαν ευρέως η σφράγιση και η συγκόλληση με σημείο. Προκειμένου να απλοποιηθεί, εγκατέλειψαν τη δυνατότητα τροφοδοσίας της ταινίας από κάθε πλευρά του όπλου, αποθήκευσης τροφίμων και του διακόπτη λειτουργίας πυρκαγιάς.
Η παραγωγή πολυβόλων υπό τη γερμανική παραγγελία στην Τσεχία συνεχίστηκε μέχρι τα τέλη Απριλίου 1945. Την πρώτη μεταπολεμική δεκαετία, τα πολυβόλα MG.42, μαζί με άλλα όπλα διαστάσεων 7,92 × 57 mm, ήταν σε υπηρεσία με τον τσεχοσλοβακικό στρατό.
Πολυβόλα Easel
Ως κληρονομιά από την Αυστροουγγαρία, οι ένοπλες δυνάμεις της Τσεχοσλοβακίας κληρονόμησαν αρκετές χιλιάδες πολυβόλα Maschinengewehr Patent Schwarzlose M.07 / 12, Škoda M1909 και M1913.
Πολυβόλο Škoda M1909
Τα πολυβόλα Škoda M1909 και M1913 εξαφανίστηκαν γρήγορα από τη σκηνή και τα πολύ πιο επιτυχημένα πολυβόλα Schwarzlose εκσυγχρονίστηκαν και παρέμειναν σε υπηρεσία μέχρι την προσάρτηση της Τσεχοσλοβακίας από τη Ναζιστική Γερμανία.
Το υδρόψυκτο πολυβόλο Schwarzlose, το οποίο χρησιμοποιούσε το φυσίγγιο R Mannlicher 8×50 mm, διέθετε ημι-ελεύθερο σύστημα ασφάλισης μπουλονιών, το οποίο απλοποίησε τη σχεδίαση και μείωσε το κόστος. Ωστόσο, για αξιόπιστη λειτουργία του αυτοματισμού, η κάννη του πολυβόλου έπρεπε να μειωθεί στα 66 διαμετρήματα (530 mm) τη στιγμή που άλλα πολυβόλα καβαλέτα είχαν μήκος κάννης 90–100 διαμετρημάτων. Από αυτή την άποψη, η αρχική ταχύτητα της σφαίρας που άφησε τη κοντή κάννη ήταν σχετικά χαμηλή, γεγονός που επηρέασε αρνητικά την ακρίβεια της βολής σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1920, το πολυβόλο Schwarzlose εκσυγχρονίστηκε υπό την καθοδήγηση του μηχανικού Frantisek Janecek. Το μετατρεπόμενο βαρύ πολυβόλο έλαβε μια κάννη 630 mm εκτεινόμενη στα 7,92 mm, ένα τροποποιημένο μπουλόνι και ένα τροποποιημένο σύστημα τροφοδοσίας φυσιγγίων. Τα εκσυγχρονισμένα πολυβόλα είχαν την ονομασία vz. 7/24, πρόσφατα κατασκευασμένο - vz. 24. Συνολικά, εκσυγχρονίστηκαν και κατασκευάστηκαν περίπου 8 πολυβόλα.
Πολυβόλο vz.7/24
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του πολυβόλου καβαλέτο vz. 24 ήταν ένας συμπαγής μεσαίος αγρότης ανάμεσα στους συνομηλίκους του. Το σωματικό βάρος του πολυβόλου χωρίς ψυκτικό ήταν 19,3 κιλά. Μαζί με τρίποδο μηχάνημα - 40,3 κιλά. Η αρχική ταχύτητα της σφαίρας είναι 755 m / s. Ρυθμός πυρκαγιάς - 520 rds / λεπτό. Χωρητικότητα ζώνης - 250 φυσίγγια. Υπολογισμός - 3 άτομα.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, το vz. Το 24 θεωρήθηκε απαρχαιωμένο και σχεδιάστηκε να αντικατασταθεί με ένα νέο, πολύ ελαφρύτερο και ταχύτερο πολυβόλο ZB-53. Ωστόσο, ένα υδρόψυκτο πολυβόλο θα μπορούσε να είναι αρκετά αποτελεσματικό όταν δεν ήταν απαραίτητο να αλλάζετε συχνά τη θέση βολής. Σε αυτό το πλαίσιο, πολυβόλα vz. 24 μεταφέρθηκαν στις παραμεθόριες οχυρωμένες περιοχές, όπου χρησιμοποιήθηκαν σε μακροχρόνιες οχυρώσεις.
Στα τέλη του 1938, ο τσεχοσλοβακικός στρατός είχε 7 vz. 141/7 και vz. 24. Στη συνέχεια, οι Γερμανοί τα τοποθέτησαν κυρίως στις οχυρώσεις του Τείχους του Ατλαντικού, αλλά αρκετές εκατοντάδες από αυτά τα πολυβόλα έπληξαν το Ανατολικό Μέτωπο. Ήταν επίσης στους σλοβακικούς σχηματισμούς που πολέμησαν στο πλευρό των Ναζί.
Ένα από τα καλύτερα βαριά πολυβόλα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου θεωρείται το ZB-53, σχεδιαστής του οποίου ήταν ο Βάτσλαβ Χόλεκ. Όπως και άλλα τσεχοσλοβακικά όπλα του Μεσοπολέμου, χρησιμοποιούσε το φυσίγγιο 7,92x57 mm. Επίσημα, το ZB-53 τέθηκε σε υπηρεσία το 1937 και είχε την ονομασία στρατού vz. 37.
Πολυβόλο ZB-53
Τα αυτόματα του πολυβόλου ZB-53 λειτούργησαν αφαιρώντας μέρος των αερίων σκόνης μέσω μιας πλευρικής οπής στο τοίχωμα της κάννης. Η οπή της κάννης ασφαλίζεται με κλίση του μπουλονιού στο κατακόρυφο επίπεδο. Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, η κάννη μπορεί να αντικατασταθεί. Η μάζα του πολυβόλου με το μηχάνημα ήταν 39,6 kg, μήκος - 1 mm. Υπήρχε ένας ρυθμός διακόπτη πυρκαγιάς από 096 έως 500 rds / λεπτό. Ένας υψηλός ρυθμός πυρκαγιάς ήταν απαραίτητος όταν πυροβολούσαν αεροσκάφη. Για αντιαεροπορικά πυρά, το πολυβόλο ήταν προσαρτημένο στον περιστρεφόμενο άξονα της αναδιπλούμενης συρόμενης σχάρας της μηχανής.
Λόγω του σχετικά μικρού του βάρους για ένα πολυβόλο καβαλέτο, της υψηλής κατασκευής, της καλής αξιοπιστίας και της υψηλής ακρίβειας βολής, το ZB-53 ήταν δημοφιλές μεταξύ των στρατευμάτων.
Στις ένοπλες δυνάμεις της ναζιστικής Γερμανίας, το ZB-53 ονομαζόταν MG.37 (t). Εκτός από τη Βέρμαχτ και τα στρατεύματα των SS, το τσέχικο πολυβόλο χρησιμοποιήθηκε ευρέως στους στρατούς της Σλοβακίας και της Ρουμανίας. Συνολικά, εκπρόσωποι του γερμανικού Υπουργείου Εξοπλισμών δέχτηκαν 12 πολυβόλα τσεχικής κατασκευής. Σε αντίθεση με άλλα πολυβόλα ξένης κατασκευής, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν κυρίως στο πίσω μέρος και στις αστυνομικές μονάδες, τα πολυβόλα MG 672 (t) χρησιμοποιήθηκαν πολύ ενεργά στο Ανατολικό Μέτωπο.
Η γερμανική διοίκηση στο σύνολό της ήταν ικανοποιημένη με τα χαρακτηριστικά του πολυβόλου, αλλά σύμφωνα με τα αποτελέσματα της χρήσης μάχης, ήθελαν να έχουν ένα ελαφρύτερο και φθηνότερο μοντέλο και όταν πυροβολούν σε εναέριους στόχους, να αυξάνουν τον ρυθμό σε 1 rds / λεπτό . Οι ειδικοί της επιχείρησης Zbrojovka Brno, σύμφωνα με αυτές τις απαιτήσεις, δημιούργησαν πολλά πρωτότυπα, αλλά μετά τη διακοπή της παραγωγής του ZB-350 το 53, η βελτίωσή του σταμάτησε. Οι επίσημοι λόγοι για τον τερματισμό της παραγωγής του ZB-1944 είναι η πολυπλοκότητα της κατασκευής, η κατανάλωση μετάλλων και το υψηλό κόστος. Ωστόσο, ο κύριος λόγος για τη μετάβαση του εργοστασίου όπλων στο Μπρνο στην παραγωγή του MG.53, προφανώς, εξακολουθεί να είναι η επιθυμία της γερμανικής διοίκησης να μειώσει την ποικιλία των πολυβόλων, τουλάχιστον στις μονάδες που εμπλέκονται άμεσα στις εχθροπραξίες. .
Αεροπορία, αντιαεροπορικά και βαριά πολυβόλα
Πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η τσεχοσλοβακική βιομηχανία παρήγαγε όλο το φάσμα των όπλων που ήταν απαραίτητο για τον εξοπλισμό του εθνικού στρατού: ατομικά και ομαδικά φορητά όπλα, πυροβολικό, μεταφορικά και τεθωρακισμένα οχήματα, δεξαμενές και μαχητικά αεροσκάφη.
Για αεροπορία στην Τσεχοσλοβακία, ένα πολυβόλο τουφέκι διαμετρήματος vz. 30 (CZKvz.30). Όπως υποδηλώνει η ονομασία, υιοθετήθηκε το 1930. Κατά τη δημιουργία ενός πολυβόλου αεροσκάφους vz. 30, η έμπνευση για την ομάδα σχεδιασμού με επικεφαλής τον Frantisek Mouse ήταν ο Βρετανός Vickers Mk.III. Οι Τσέχοι είχαν εμπειρία στη λειτουργία του αεροσκάφους Vickers και το αξιολόγησαν θετικά. Στη δεκαετία του 1920, η Τσεχοσλοβακία απέκτησε αρκετές εκατοντάδες πολυβόλα αεροσκαφών βρετανικής κατασκευής. Τα μαχητικά χρησιμοποιούσαν σταθερά ιμάντα Vickers Class F, ενώ οι αμυντικοί πυργίσκοι χρησιμοποιούσαν πολυβόλα Lewis με τροφοδοσία με δίσκο.
Αν και η Τσεχοσλοβακία απέκτησε άδεια για την κατασκευή του Vickers Mk.III, και παρήχθη με την ονομασία vz. Στις 28, ο στρατός ήθελε να αποκτήσει ένα μόνο πολυβόλο αεροσκάφους κατάλληλο για χρήση σε επιθετικές και αμυντικές εγκαταστάσεις. Για αυτό, οι λεπτομέρειες του δέκτη Vickers Mk.III έχουν επανασχεδιαστεί σημαντικά.
Στο τσεχοσλοβακικό πολυβόλο αεροπορίας vz. 30, ήταν δυνατή η αλλαγή του σχήματος ισχύος από ταινία σε γεμιστήρα, ο οποίος χρησιμοποιούσε γεμιστήρα δίσκου χωρητικότητας 50 γύρους. Μια εύκολα αποσυναρμολογούμενη λαβή πιστολιού με σκανδάλη στερεώθηκε στο κάτω μέρος του φορέα μπουλονιών, στο πίσω μέρος υπήρχε ένα εύκολα αφαιρούμενο πτυσσόμενο στήριγμα ώμου.
Πολυβόλο αεροπορίας vz. τριάντα
Όπως και στο βρετανικό Vickers Mk.III, vz. 30 λειτούργησε λόγω της σύντομης διαδρομής της κάννης κατά την ανάκρουση. Ανάλογα με την έκδοση, το βάρος του πολυβόλου ήταν 11,4–11,95 κιλά. Μήκος - 1 χλστ. Μήκος κάννης - 033 mm. Ο ρυθμός πυρκαγιάς με τροφοδοσία γεμιστήρα ήταν 720 rds / λεπτό, με ταινία - 950 rds / λεπτό. Τα πυρομαχικά, εκτός από τα συνηθισμένα, περιλάμβαναν εμπρηστικές σφαίρες ιχνηθέτη και θωράκισης βάρους 1–100 g.
Απελευθέρωση πολυβόλων vz. 30 που αναπτύχθηκαν στο κρατικό εργοστάσιο όπλων στο Strakonice (Česká zbrojovka Strakonice). Μέχρι το 1938, περίπου 4,5 χιλιάδες από αυτά τα πολυβόλα συναρμολογήθηκαν στο εργοστάσιο, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν στην Τσεχοσλοβακία και εξάγονταν. Συγκεκριμένα, η παρτίδα vz.30 πουλήθηκε στην Ελλάδα. Δεδομένου του υψηλότερου ρυθμού πυρός από αυτό των μοντέλων πεζικού, μερικά από τα πολυβόλα αεροσκαφών χρησιμοποιήθηκαν σε επίγειες αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις, οι οποίες προορίζονταν να παρέχουν αεράμυνα για αεροδρόμια.
Οι νέοι ιδιοκτήτες μετέτρεψαν τα τσέχικα πολυβόλα που πήραν ως επί το πλείστον οι Γερμανοί σε αντιαεροπορικά και πολλά από αυτά κατέληξαν στο Ανατολικό Μέτωπο.
Στη μέση του πολέμου, η βιομηχανία όπλων του Τρίτου Ράιχ δεν είχε πλέον χρόνο να αντισταθμίσει τις απώλειες στα ανατολικά και υπήρχε έλλειψη πολυβόλων στα στρατεύματα.
Ο πόλεμος φθοράς οδήγησε στο γεγονός ότι ειλικρινά απαρχαιωμένα όπλα αποσύρθηκαν από τις αποθήκες και αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν διάφορα δείγματα ersatz, συμπεριλαμβανομένων πολυβόλων αεροπορίας τοποθετημένα σε δίποδα που μετατράπηκαν για χρήση στο πεζικό.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, λόγω της αύξησης της ταχύτητας πτήσης και της ασφάλειας των πολεμικών αεροσκαφών, το γραφείο σχεδιασμού της επιχείρησης Zbrojovka Brno άρχισε να δημιουργεί ένα βαρύ πολυβόλο που μπορούσε επίσης να πολεμήσει ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα.
Λίγο πριν από τον διαμελισμό και την κατάληψη της Τσεχοσλοβακίας, εγκρίθηκε ένα πολυβόλο ZB-15 μεγάλου διαμετρήματος 60 mm. Η μικρή παραγωγή αυτών των πολυβόλων στην επιχείρηση Škoda ξεκίνησε το 1937.
Πολυβόλο ZB-15 60 mm σε θέση μεταφοράς
Ο σχεδιασμός και η λειτουργία του αυτοματισμού του πολυβόλου των 15 mm είχε πολλά κοινά με το πολυβόλο ZB-7,92 των 53 mm, αλλά ο ρυθμός πυρκαγιάς ήταν σημαντικά χαμηλότερος - 420-430 rds / λεπτό. Για πυροδότηση, το ZB-60 χρησιμοποίησε μια ζώνη 25 σφαιρών, η οποία περιόριζε τον πρακτικό ρυθμό πυρκαγιάς του. Το σωματικό βάρος του πολυβόλου ZB-60 χωρίς μηχανικό εργαλείο και πυρομαχικά είναι περίπου 60 κιλά. Η συνολική μάζα των όπλων σε μια μηχανή γενικής χρήσης ξεπέρασε τα 100 κιλά. Μήκος - 2 mm. Το αρχικό φυσίγγιο 020×15 mm με ενέργεια στομίου περίπου 104 kJ χρησιμοποιήθηκε για βολή. Η ταχύτητα στομίου μιας σφαίρας βάρους 31 g ήταν 75 m/s, γεγονός που εξασφάλιζε μεγάλη εμβέλεια άμεσης βολής και εξαιρετική διείσδυση πανοπλίας. Τα πυρομαχικά ZB-895 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν φυσίγγια: με συνηθισμένες, διαπεραστικές και εκρηκτικές σφαίρες.
Οι Τσέχοι στρατιωτικοί αξιωματούχοι δεν μπορούσαν να αποφασίσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα αν χρειάζονταν αυτό το όπλο. Η απόφαση για μαζική παραγωγή πολυβόλων 15 mm μετά από επαναλαμβανόμενες δοκιμές και βελτιώσεις ελήφθη μόλις τον Αύγουστο του 1938. Πριν από τη γερμανική κατοχή κατασκευάζονταν μόνο μερικές δεκάδες πολυβόλα των 15 χιλιοστών για τις δικές τους ανάγκες. Μέχρι το 60 δεν συναρμολογήθηκαν περισσότερα από εκατό ZB-1941 στην επιχείρηση Škoda, η οποία, υπό τον γερμανικό έλεγχο, έγινε γνωστή ως Hermann-Göring-Werke.
Στη συνέχεια, οι Γερμανοί κατέλαβαν επίσης έναν αριθμό βρετανικών πολυβόλων BESA των 15 χλστ., τα οποία αποτελούσαν άδεια έκδοσης του ZB-60. Λόγω της περιορισμένης ποσότητας πυρομαχικών για συλλαμβανόμενα πολυβόλα 15 χιλιοστών, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ξεκίνησε η παραγωγή φυσιγγίων 15 χιλιοστών σε επιχειρήσεις που ελέγχονται από τη Γερμανία. Σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιήθηκαν οι ίδιες σφαίρες όπως και για τα πολυβόλα αεροσκάφους MG.151 / 15. Αυτή η προσέγγιση κατέστησε δυνατή, χάρη στη μερική ενοποίηση, τη μείωση του κόστους παραγωγής πυρομαχικών. Δεδομένου ότι αυτές οι γερμανικές σφαίρες των 15 mm είχαν ιμάντα οδηγού, ήταν δομικά βλήματα πυροβολικού.
Όταν πυροβολείτε από ένα κανονικό μηχάνημα με τρίποδα, η ακρίβεια του πολυβόλου των 15 mm άφηνε πολλά να είναι επιθυμητή. Αποδεκτή ευστοχία είχαν τα πρώτα 2-3 σουτ. Από αυτή την άποψη, οι Γερμανοί συχνά τοποθέτησαν τα συλλαμβανόμενα πολυβόλα ZB-60 και BESA σε ογκώδη βάθρα και σε σταθερή χρήση τα τοποθετούσαν σε ένα κούτσουρο σκαμμένο στο έδαφος.
Τα πολυβόλα των 15 χιλιοστών είχαν τμήματα των SS, αντιαεροπορικά πυροβόλα της Luftwaffe και τα Kriegsmarine. Στα γερμανικά έγγραφα, αυτό το όπλο ονομαζόταν MG.38(t). Η άρνηση να συνεχιστεί η παραγωγή του ZB-60 εξηγήθηκε από το υψηλό κόστος τους και την επιθυμία να ελευθερωθεί η παραγωγική ικανότητα για όπλα που αναπτύχθηκαν από Γερμανούς σχεδιαστές.
Το ZB-60 είχε πολύ υψηλές δυνατότητες και ήταν συγκρίσιμο ως προς τα χαρακτηριστικά του με το σοβιετικό πολυβόλο KPV των 14,5 mm, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία μετά τον πόλεμο. Αλλά λόγω του υψηλού κορεσμού του γερμανικού στρατού με αντιαεροπορικά πυροβόλα 20 mm, του υψηλού κόστους και της πολυπλοκότητας της παραγωγής, αρνήθηκαν να εκσυγχρονίσουν και να παράγουν περαιτέρω πολυβόλα 15 mm.
Συνεχίζεται...