Διάδοση του πρώτου KF-21, Απρίλιος 2021
Από τις αρχές της περασμένης δεκαετίας, η βιομηχανία της Νότιας Κορέας, με την υποστήριξη ξένων συναδέλφων, αναπτύσσει ένα πολλά υποσχόμενο μαχητικό 4++ γενιάς με την ονομασία KF-21 Boramae. Μέχρι σήμερα, το έργο έχει φτάσει με επιτυχία στο στάδιο των δοκιμών πτήσης. Πρόσφατα, το τέταρτο πρωτότυπο αεροσκάφος, που κατασκευάστηκε σύμφωνα με ένα αναθεωρημένο έργο, εντάχθηκε σε αυτές τις εκδηλώσεις. Στο εγγύς μέλλον, νέα πρωτότυπα θα βγουν στον αέρα.
Από έργο σε πτήση
Η Νότια Κορέα πραγματοποίησε την πρώτη έρευνα στο πλαίσιο της δυνατότητας δημιουργίας του δικού της μαχητικού στις αρχές της δεκαετίας του 2010, αλλά αυτό το θέμα δεν αναπτύχθηκε. Μόλις το XNUMX εμφανίστηκε επίσημη παραγγελία για την ανάπτυξη ενός έργου με τον κωδικό KF-X. Υπογράψαμε επίσης μια σειρά πρόσθετων συμφωνιών. Ειδικότερα, η βιομηχανία της Νότιας Κορέας έχει εξασφαλίσει ξένη υποστήριξη.
Σύμφωνα με τις συμφωνίες του 2010, το 60% του κόστους του έργου KF-X ανέλαβε το στρατιωτικό τμήμα της Νότιας Κορέας. Η Ινδονησία προσφέρθηκε να πληρώσει άλλο 20% σε αντάλλαγμα για συμμετοχή στην ανάπτυξη και παροχή τεχνολογιών που της λείπουν, καθώς και με στόχο την περαιτέρω παραγωγή αεροπορία τεχνολογία. Το υπόλοιπο 20% είχε προγραμματιστεί να ληφθεί από ντόπιους ή ξένους επενδυτές.
Η ανάπτυξη του μαχητικού ανατέθηκε στη νοτιοκορεατική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Korean Aerospace Industries (KAI). Επίσης, ειδικοί από το ινδονησιακό PT Dirgantara συμμετείχαν στις εργασίες. Βοήθεια στην ανάπτυξη επρόκειτο να παρασχεθεί από την αμερικανική εταιρεία Lockheed Martin.
Η δημιουργία του έργου KF-X / KF-21 / Boramae συνεχίστηκε μέχρι το τέλος του δέκατου έτους. Ο ρυθμός εργασίας επηρεάστηκε αρνητικά από την έλλειψη απαραίτητης εμπειρίας, τη δημιουργία και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών κ.λπ. Επιπλέον, στο δεύτερο μισό της δεκαετίας, η συμμετοχή της Ινδονησίας τέθηκε υπό αμφισβήτηση. Ήταν δυνατή η επίλυση των ζητημάτων της διεθνούς εταιρικής σχέσης μόλις πέρυσι.
Πρώτη πτήση του αεροσκάφους "002", Νοέμβριος 2022
Σύμφωνα με τη σύμβαση του 2015, η KAI πρόκειται να κατασκευάσει και να δοκιμάσει έξι πρωτότυπα αεροσκάφη του νέου τύπου σε μονή και διπλή έκδοση. Σύμφωνα με το αρχικό έργο, τέσσερα αεροσκάφη θα ολοκληρωθούν και άλλα δύο δείγματα θα λάβουν καμπίνα δύο θέσεων. Επίσης, θα κατασκευαστούν δύο αεροσκάφη ελλιπούς διαμόρφωσης, που προορίζονται για δοκιμές εδάφους στα περίπτερα.
Αποκαλύφθηκαν υποδειγματικά σχέδια πτήσεων. Θα συνεχιστούν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '21. Μέχρι αυτή τη στιγμή, έξι KF-2200 θα έχουν ολοκληρώσει συνολικά περίπου περίπου. XNUMX πτήσεις και θα επιβεβαιώσει όλα τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές τους. Μετά από αυτό, πρόκειται να ξεκινήσουν τη μαζική παραγωγή.
Μαχητές στον αέρα
Η κατασκευή του πρώτου ιπτάμενου αντιγράφου του KF-21 με αύξοντα αριθμό «001» ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2019 στο εργοστάσιο της KAI στο Sacheon. Η εργασία διήρκεσε περίπου δύο χρόνια και το τελικό αεροσκάφος κυκλοφόρησε και παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2021. Μεταφέρθηκε στον σταθμό δοκιμών πτήσης στο εργοστάσιο, όπου τον επόμενο χρόνο υποβλήθηκε στην απαραίτητη εκπαίδευση και σε διάφορες δοκιμές εδάφους.
Η πρώτη πτήση του πειραματικού KF-21 πραγματοποιήθηκε στις 19 Ιουλίου 2022. Υπό τον έλεγχο δοκιμαστικού πιλότου, το αεροσκάφος απογειώθηκε και απογειώθηκε. Για 33 λεπτά. πτήσης, καθορίστηκαν ορισμένα χαρακτηριστικά πτήσης και ελιγμών. Σε γενικές γραμμές, το μαχητικό φέρεται να έχει καλές επιδόσεις. Επιπλέον, η πρώτη πτήση του Boramae κατέδειξε και επιβεβαίωσε την ικανότητα της νοτιοκορεατικής βιομηχανίας να σχεδιάζει και να κατασκευάζει σύγχρονη τεχνολογία αεροσκαφών.
Λίγες μέρες αργότερα, τις τελευταίες μέρες του Ιουλίου, πραγματοποιήθηκε η δεύτερη πτήση. Στο μέλλον, το αεροσκάφος "001" έβγαινε τακτικά στον αέρα με ορισμένες εργασίες. Έτσι, η διάρκεια των πτήσεων αυξήθηκε σταδιακά και στα τέλη Σεπτεμβρίου το πρωτότυπο αφαίρεσε το σύστημα προσγείωσης για πρώτη φορά. Στις 17 Ιανουαρίου 2023, το αεροσκάφος ξεπέρασε την ταχύτητα του ήχου για πρώτη φορά. Αυτή η πτήση διήρκεσε λιγότερο από μία ώρα, κατά τη διάρκεια της οποίας το πρωτότυπο σκαρφάλωσε σε ύψος 12 km, όπου έφτασε σε ταχύτητα 1224 km/h.
Τρίτο έμπειρο μαχητικό στον αέρα, Ιανουάριος 2023
Στις 10 Νοεμβρίου 2022 ξεκίνησαν οι πτήσεις του δεύτερου πρωτοτύπου. Σύμφωνα με γνωστά δεδομένα, το πρόγραμμα αυτών των εκδηλώσεων δεν διαφέρει ουσιαστικά από τις πτητικές δοκιμές του προηγούμενου μηχανήματος. Συγκεκριμένα, στο εγγύς μέλλον, το αεροσκάφος «002» θα πρέπει να επιδείξει την ικανότητα υπερηχητικής πτήσης.
Στις 5 Ιανουαρίου 2023 πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση του μαχητικού KF-21 «003» στο Sacheon. Οι δοκιμές του βρίσκονται ακόμα στα αρχικά στάδια και είναι ήδη ξεκάθαρο τι θα γίνει στη συνέχεια. Παράλληλα, δεν γνωστοποιούνται ξανά οι προθεσμίες για την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων.
Στο πρόσφατο παρελθόν, από το 2020-21. Η KAI ξεκίνησε την κατασκευή του πρώτου πρωτότυπου μαχητικού σε διθέσια διαμόρφωση - του τέταρτου της παρτίδας. Το αυτοκίνητο με τον αριθμό «004» κυκλοφόρησε πέρυσι και στις 20 Φεβρουαρίου 2023 πραγματοποιήθηκε η πρώτη του πτήση.
Σύμφωνα με τα σχέδια του προγράμματος, απομένει να φέρουμε δύο ακόμη αεροσκάφη για δοκιμή - μάχης και εκπαίδευσης μάχης. Σύμφωνα με γνωστά στοιχεία, η KAI τα έχει ήδη κατασκευάσει και τώρα τα προετοιμάζει για μελλοντικές πτήσεις. Οι δοκιμές αυτών των μηχανών στον αέρα θα ξεκινήσουν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023, δηλ. στους επόμενους τρεις μήνες. Φυσικά, εάν η εταιρεία προγραμματισμού τηρήσει το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Πρόγραμμα δοκιμής
Προηγουμένως, η KAI ανέφερε επανειλημμένα ότι οι πτητικές δοκιμές του αεροσκάφους KF-21 θα συνεχιστούν μέχρι το 2026. Ταυτόχρονα, το πρόγραμμα δοκιμών χωρίζεται σε διάφορα στάδια και ορισμένα σχέδια αυτού του είδους είναι ήδη γνωστά. Στο μέλλον, τα σχέδια για το Boramae ενδέχεται να επεκταθούν λόγω της εμφάνισης νέων τροποποιήσεων του αεροσκάφους.
Πρώτα απ 'όλα, κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ελέγχεται η πτήση και άλλα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού. Στη συνέχεια θα δοκιμαστεί ως αεροπορική πλατφόρμα που μεταφέρει ηλεκτρονικό εξοπλισμό και όπλα. Κατά τη διάρκεια τέτοιων δραστηριοτήτων, σχεδιάζεται να εντοπιστούν και να διορθωθούν οι εναπομένουσες ελλείψεις. Τέσσερα αεροσκάφη υποβάλλονται ήδη σε τέτοιους ελέγχους και τα υπόλοιπα δύο θα ενταχθούν τους επόμενους μήνες.
Διπλό πρωτότυπο «004» υπό κατασκευή
Μετά τη δοκιμή κάθε αεροσκάφους ξεχωριστά, αναμένεται η έναρξη κοινών εκδηλώσεων. Οι μαχητές θα εργαστούν σε ομάδες και θα λύσουν από κοινού εκπαιδευτικά καθήκοντα. Σε αυτό το στάδιο, οι μαχητικές ικανότητες του νέου KF-21 θα δοκιμαστούν πλήρως. Επιπλέον, θα χρειαστεί να εξεταστούν τα θέματα αλληλεπίδρασης του αεροσκάφους με επίγεια μέσα και στρατεύματα για την επίλυση διαφόρων εργασιών.
Πρόσφατα, υλικά από την KAI αναφέρουν τακτικά τη δυνατότητα δημιουργίας μιας τροποποίησης του μαχητικού KF-21 που βασίζεται σε αεροπλάνο, το οποίο μπορεί να επιβιβαστεί στο σχεδιαζόμενο νοτιοκορεατικό αεροπλανοφόρο. Εάν οι ένοπλες δυνάμεις διατάξουν την ανάπτυξη ενός τέτοιου έργου, τότε σε λίγα χρόνια η KAI θα πρέπει να κατασκευάσει και να δοκιμάσει μια σειρά από πρωτότυπα αεροσκάφη. Ωστόσο, η χρονική στιγμή της πιθανής κατασκευής είναι ακόμη άγνωστη.
Μεγάλα σχέδια
Οι συμμετέχοντες στο έργο KF-21 Boramae σχεδιάζουν να ολοκληρώσουν το στάδιο δοκιμής πτήσης το αργότερο έως το 2025-26. Η έναρξη της σειριακής παραγωγής έχει προγραμματιστεί για το 2026. Ο πρώτος παραλήπτης των σειριακών μαχητικών θα πρέπει να είναι η Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Κορέας. Θα γίνουν πιθανώς ο μεγαλύτερος αγοραστής αυτού του εξοπλισμού.
Αναφέρθηκε ότι το 2026-28. Η Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Κορέας θέλει να αγοράσει 40 νέους τύπους μαχητικών. Στο δεύτερο στάδιο, έως το 2032, θα αγοραστούν τουλάχιστον 80 αεροσκάφη. Έτσι, σε 10 χρόνια η Πολεμική Αεροπορία θα έχει τουλάχιστον 120 μαχητικά της γενιάς «4 ++» δικής της κατασκευής.
Με τη βοήθειά τους, θα αντικαταστήσουν παρωχημένα οχήματα διαφόρων τύπων που είναι σήμερα σε λειτουργία. Παράλληλα με τα εγχώρια KF-21, θα αγοραστούν αμερικανικά αεροσκάφη F-35, τα οποία ανήκουν στην επόμενη γενιά μαχητικών. Εξαιτίας αυτού θα σχηματιστεί στόλος αεροπορίας με τον απαιτούμενο αριθμό και τις επιθυμητές δυνατότητες.
Πρώτη πτήση του KF-21 "004", Φεβρουάριος 2023
Η Ινδονησία θα συνεχίσει τη συμμετοχή της στο έργο KF-21 (ινδονησιακή ονομασία IF-X). Μάλλον στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '33 θα παραλάβει και το αεροσκάφος της. Στο μέλλον, είναι δυνατή η επέκταση της τοπικής παραγωγής. Ωστόσο, ο χρόνος των εργασιών αυτών και ο απαιτούμενος αριθμός αεροσκαφών είναι ακόμη άγνωστοι. Θα τεθούν σε λειτουργία με την ονομασία F-XNUMX.
Ήδη κατά την έναρξη του προγράμματος KF-X, ο οργανισμός ανάπτυξης μίλησε για την επιθυμία να εισέλθει στη διεθνή αγορά όπλων και εξοπλισμού. Το υλικό του έργου έχει παρουσιαστεί από καιρό σε διάφορες εκθέσεις και πρέπει να προσελκύσει την προσοχή των πιθανών πελατών.
Μπορούμε να μιλήσουμε για τις πρώτες επιτυχίες της διαφημιστικής καμπάνιας. Έτσι, πέρυσι, το Πολωνικό Υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε το ενδιαφέρον του για το έργο της Νότιας Κορέας. Το τμήμα πρόκειται να παρακολουθήσει την εξέλιξή του και να βγάλει συμπεράσματα. Πιθανώς, με την επιτυχή ολοκλήρωση του τρέχοντος σταδίου του προγράμματος, η πολωνική Πολεμική Αεροπορία θα γίνει ένας ακόμη πελάτης για τα σειριακά KF-21.
Επίδειξη δυνατοτήτων
Έτσι, αυτή τη στιγμή, η Νότια Κορέα δείχνει την ικανότητά της να δημιουργεί και να φέρνει μαχητικά αεροσκάφη σε τουλάχιστον πτητικές δοκιμές. Τέσσερα μαχητικά KF-21 σε δύο τροποποιήσεις έχουν κατασκευαστεί και δοκιμάζονται και άλλα δύο θα ενωθούν μαζί τους στο άμεσο μέλλον. Επιπλέον, η επόμενη τροποποίηση, που έχει σχεδιαστεί για να στόλος.
Ωστόσο, το έργο Boramae δεν πρέπει να υπερεκτιμηθεί. Ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στη βιομηχανία αεροσκαφών βοήθησε την KAI να το δημιουργήσει και το έργο έπρεπε να χρηματοδοτηθεί στο εξωτερικό. Γενικά, τα αποτελέσματα του προγράμματος KF-X / KF-21 στο πλαίσιο άλλων σύγχρονων εξελίξεων είναι αρκετά μέτρια. Ωστόσο, χωρίς τέτοια έργα που δεν διεκδικούν παγκόσμια ρεκόρ, δεν θα είναι δυνατή η οικοδόμηση μιας ολοκληρωμένης αεροπορικής βιομηχανίας ικανής να καλύψει τις ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας της και να εργαστεί για εξαγωγές.