UAV "Ababil-2" στον εκτοξευτή. Φωτογραφία από το Globalsecurity.org
Από τη δεκαετία του ογδόντα, το Ιράν έχει δώσει μεγάλη προσοχή στην ανάπτυξη μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Πολλοί τύποι UAV για διάφορους σκοπούς έχουν αναπτυχθεί και παραχθεί μόνοι μας. Μία από τις πιο κοινές και γνωστές συσκευές είναι η σειρά Ababil. Το πιο μαζικό ήταν το δεύτερο μοντέλο της σειράς, σχεδιασμένο για αναγνώριση, καταστροφή εχθρικών στόχων, εκπαίδευση πληρωμάτων αεράμυνας κ.λπ.
μυστική ιστορία
Δυστυχώς αληθινό και ακριβές Ιστορία Το UAV της γραμμής Ababil (αραβικά για το "Flock"), όπως και πολλά άλλα ιρανικά έργα, παραμένει άγνωστο. Οι λόγοι για αυτό βρίσκονται στη γενική μυστικότητα των στρατιωτικών εξελίξεων και στην εγγύτητα του Ιράν. Μόνο αποσπασματικές πληροφορίες είναι διαθέσιμες και διαθέσιμες, οι οποίες συχνά έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους και μπορεί να μην ανταποκρίνονται πάντα στην πραγματικότητα. Ωστόσο, η προέλευση της σειράς UAV της Ababil είναι γενικά γνωστή.
Σύμφωνα με διάφορες πηγές, οι εργασίες για το πρώτο UAV του Ababil ξεκίνησαν στα μέσα της δεκαετίας του ογδόντα. Το έργο διεκπεραιώθηκε από έναν από τους βιομηχανικούς οργανισμούς που συνδέονται με το IRGC. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το τελειωμένο Ababil-1 εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας και έφτασε ακόμη και στον πόλεμο Ιράν-Ιράκ. Σύμφωνα με άλλες πηγές, το UAV εισήλθε στα στρατεύματα μόνο στις αρχές της δεκαετίας του ενενήντα.
Πιστεύεται ότι ήταν το "Ababil-1". κηφήνας-αεροσκάφος καμικάζι ή απλοποιημένου βλήματος. Χτίστηκε σύμφωνα με το σχέδιο «πάπια» με σαρωμένα αεροπλάνα και καρίνα. Υπήρχε ένας εμβολοφόρος κινητήρας με έλικα ώθησης στην ουρά της ατράκτου. Ο αυτόματος πιλότος κατέστησε δυνατή την πτήση κατά μήκος μιας δεδομένης διαδρομής και χτύπησε τον καθορισμένο στόχο με μια κεφαλή βάρους 40-45 κιλών.
Ξεκινήστε με έναν ενισχυτή στερεού καυσίμου. Φωτογραφία από το Globalsecurity.org
Να σημειωθεί ότι δεν υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες για τη λειτουργία του UAV Ababil-1 στον ιρανικό στρατό ή στο IRGC. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε μυστικότητα, αλλά υπάρχει μια άλλη εξήγηση, σύμφωνα με την οποία το drone δεν έφτασε στη σειρά και την εφαρμογή. Ωστόσο, στη βάση του, δημιουργήθηκε ένα πιο προηγμένο Ababil-2, το οποίο έγινε ευρέως διαδεδομένο.
Νέα Γενιά
Σύμφωνα με διάφορες πηγές, η ιρανική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών HESA άρχισε να αναπτύσσει το νέο UAV Ababil-2 στις αρχές ή στα μέσα της δεκαετίας του '1999. Η πρώτη δημόσια επίδειξη αυτού του προϊόντος πραγματοποιήθηκε μόλις το XNUMX. Σύντομα το drone κυκλοφόρησε στη διεθνή αγορά και πολλές ξένες χώρες ήθελαν να το αγοράσουν.
Το "Ababil-2" διατήρησε τη συνολική αρχιτεκτονική και διάταξη του προκατόχου του. Έχει μια λεπτή επιμήκη άτρακτο μήκους 2,9 m, μια ελαφρώς σαρωμένη προς τα εμπρός οριζόντια ουρά και ένα άνοιγμα φτερών 3,25 m στην ουρά. Η κάθετη ουρά, ανάλογα με την τροποποίηση, περιλαμβάνει ένα ή δύο τριγωνικά πτερύγια. Βάρος μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος - περισσότερο από 30 κιλά. ωφέλιμο φορτίο - 40 κιλά.
Καθώς η παραγωγή συνεχιζόταν, το UAV Ababil-2 αναβαθμίστηκε επανειλημμένα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Συγκεκριμένα, το ανεμόπτερο ανακατασκευάστηκε. Έτσι, τα πρώτα drones ήταν εξ ολοκλήρου μεταλλικά, αλλά στη δεκαετία του XNUMX άρχισε η εισαγωγή πολυμερών και σύνθετων υλικών. Ως αποτέλεσμα, τα σύγχρονα UAV αυτού του μοντέλου είναι κατασκευασμένα κυρίως από πλαστικό, γεγονός που έδωσε εξοικονόμηση βάρους και άλλα πλεονεκτήματα.
UAV σε πλατφόρμα ελαφρών οχημάτων. Φωτογραφία Fars News
Ένας εμβολοφόρος κινητήρας με έλικα ώθησης τοποθετείται στην ουρά της ατράκτου. Σύμφωνα με γνωστά δεδομένα, χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες διαφόρων μοντέλων ξένης και ιρανικής παραγωγής με ισχύ 25-30 ίππων. Μια τέτοια μονάδα παραγωγής ενέργειας σάς επιτρέπει να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 370 km / h. κρουαζιέρες - περίπου. 300 km/h Η διάρκεια πτήσης υπερβαίνει τις 1,5-2 ώρες, η εμβέλεια είναι τουλάχιστον 120-130 km. Το ταβάνι φτάνει τα 3-4 χλμ.
Στη συσκευή Ababil-2, ανάλογα με την τροποποίηση, υπάρχουν εγκαταστάσεις αυτόματου πιλότου και τηλεχειρισμού. Είναι σε θέση να πετάξει σύμφωνα με ένα προκαταρτισμένο πρόγραμμα ή υπό τον άμεσο έλεγχο του χειριστή. Τις τελευταίες δεκαετίες, ο ενσωματωμένος εξοπλισμός του drone έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Προστέθηκαν νέα βοηθήματα πλοήγησης, συστήματα ελέγχου και επικοινωνίας κ.λπ.
Η εκτόξευση του UAV πραγματοποιείται από κεκλιμένο σιδηροδρομικό οδηγό. Η επιτάχυνση παρέχεται από έναν καταπέλτη ή έναν ενισχυτή στερεού προωθητικού μικρού μεγέθους. Ο εκτοξευτής μπορεί να τοποθετηθεί σε διάφορα οχήματα ή άλλες πλατφόρμες. Για παράδειγμα, τώρα κατασκευάζονται πλοία μεταφοράς UAV στο Ιράν και μαζί με άλλα συγκροτήματα μπορούν να μεταφέρουν προϊόντα Ababil-2. Η προσγείωση πραγματοποιείται με αλεξίπτωτο ή οριζόντια σε ολισθήσεις.
Εξοπλισμός στόχος
Τα UAV για διάφορους σκοπούς κατασκευάζονται σε μια ενιαία πλατφόρμα Ababil-2, που διαφέρει σε εξοπλισμό και ωφέλιμο φορτίο. Οι απλούστεροι είναι στόχοι αεράμυνας. Διαθέτουν πλήρους απασχόλησης αεροσκάφος, μονάδα παραγωγής ενέργειας και αυτόματο πιλότο με δυνατότητα τηλεχειρισμού. Δεν χρειάζονται άλλο εξοπλισμό.
Τελευταία σειρά UAV στην παρέλαση. Φωτογραφία Fars News
Ελαφρώς πιο περίπλοκα είναι τα περιπλανώμενα πυρομαχικά. Έχουν ένα απλό σύστημα ελέγχου ικανό να πετάξει κατά μήκος μιας δεδομένης διαδρομής. Για το χτύπημα του στόχου χρησιμοποιείται κεφαλή 40 κιλών με ισχυρή εκρηκτική ισχύ. Από το 2016, οι Χούτι στην Υεμένη χρησιμοποιούν πυρομαχικά Kasef-1/2, τα οποία είναι όσο το δυνατόν παρόμοια με τα ιρανικά Ababil-2 στην έκδοση καμικάζι.
Στη δεκαετία του XNUMX, εμφανίστηκε μια αναγνωριστική τροποποίηση. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να εγκατασταθεί ένας οπτικο-ηλεκτρονικός σταθμός αναγνώρισης στην εμπρόσθια άτρακτο. Παρέχει μετάδοση δεδομένων στον χειριστή σε πραγματικό χρόνο. Υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι μέχρι στιγμής έχουν αναπτυχθεί αρκετοί τύποι IES με διαφορετικές δυνατότητες και χαρακτηριστικά. Στο εξωτερικό, η αναγνωριστική έκδοση του UAV είναι γνωστή ως «Ababil-R».
Διανομή και εφαρμογή
Το πρώτο drone της σειράς Ababil, αν ήταν μαζικής παραγωγής, χρησιμοποιήθηκε μόνο από ιρανικές δομές - τον στρατό και το IRGC. Ωστόσο, δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες για αυτό. Δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι το έργο δεν προχώρησε πέρα από την παραγωγή μικρών παρτίδων για επιτόπιες και στρατιωτικές δοκιμές.
Το επόμενο Ababil-2 αποδείχθηκε πιο επιτυχημένο όσον αφορά την παραγωγή, τη λειτουργία και τις εμπορικές πωλήσεις. Σύμφωνα με γνωστά δεδομένα, τέτοια UAV εντάχθηκαν ενεργά σε υπηρεσία με τον στρατό, την αεροπορία και το IRGC του Ιράν. Ο λογαριασμός των σειριακών προϊόντων μπορεί να φτάσει σε εκατοντάδες ή χιλιάδες.
Αναγνωριστική παραλλαγή "Ababil-2". Φωτογραφία Fars News
Το drone είναι δημοφιλές στους ξένους πελάτες. Είναι γνωστό ότι κάποιοι ένοπλοι σχηματισμοί στη Μέση Ανατολή και τη Λιβύη διαθέτουν τέτοιο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, οι Χούτι της Υεμένης έλαβαν μια τροποποιημένη εκδοχή περιπλανώμενων πυρομαχικών. Το 2022, έγινε γνωστό ότι η παραγωγή του Ababil-2 θα αναπτυχθεί στο Τατζικιστάν.
Οι πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του UAV Ababil κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ δεν επιβεβαιώνονται. Τα πρώτα αυθεντικά γνωστά επεισόδια της πολεμικής επιχείρησης τέτοιων προϊόντων έλαβαν χώρα μόνο το 2006 - η Χεζμπολάχ χρησιμοποίησε τις συσκευές Ababil-2 στην παραλλαγή των περιπλανώμενων πυρομαχικών κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Λίβανο. Αργότερα αναφέρθηκε ότι η οργάνωση διέθετε αναγνωριστικά UAV.
Περίπου από το 2012, ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη χρησιμοποιούνται από τις συριακές ένοπλες δυνάμεις ή/και ιρανικούς σχηματισμούς που πολεμούν στο πλευρό τους. Αναφέρεται για τη χρήση προϊόντων Ababil-2 σε εξοπλισμό αναγνώρισης και εξοπλισμό κρούσης. Ένα άλλο επεισόδιο αυτού του είδους έλαβε χώρα στις 27 Μαρτίου. Μία από τις φιλοϊρανικές οργανώσεις χρησιμοποίησε το «Ababil-2» για να χτυπήσει την αμερικανική βάση στη Συρία.
Στα τέλη της δεκαετίας, ξεκίνησε η ενεργή πολεμική χρήση του UAV Kasef, της έκδοσης κρούσης του Ababil-2. Με τη βοήθειά τους, οι Χούτι έχουν επανειλημμένα επιτεθεί και χτυπήσει στόχους στη Σαουδική Αραβία. Διαπιστώθηκε ότι τέτοιος εξοπλισμός ξεπερνά εύκολα την επίγεια αεράμυνα, ωστόσο, τα εχθρικά μαχητικά έδειξαν επαρκή αποτελεσματικότητα.
Ένα drone καμικάζι Ababil-2 που χρησιμοποιήθηκε για να επιτεθεί σε αμερικανική βάση στη Συρία, 27 Μαρτίου 2023. Φωτογραφία από το IRGC
Χρήσιμη εμπειρία
Στο προϊόν Ababil-2, η ανάπτυξη της οικογένειας UAV δεν σταμάτησε. Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 3, εμφανίστηκε μια συσκευή με τον αριθμό "5". Διέφερε ριζικά από τους προκατόχους του σε σχεδιασμό και δυνατότητες. Αργότερα εκσυγχρονίστηκε και εμφανίστηκε το drone Ababil-XNUMX. Και τα δύο προϊόντα τέθηκαν σε υπηρεσία με το Ιράν και άλλες χώρες και χρησιμοποιήθηκαν ακόμη και σε πραγματικές λειτουργίες.
Έτσι, στο μακρινό παρελθόν, το Ιράν κατάφερε από μόνο του να δημιουργήσει μια ολόκληρη οικογένεια μη επανδρωμένων αεροσκαφών ικανών να λύσουν διάφορες εργασίες. Τα προϊόντα Ababil είναι ικανά να πραγματοποιούν αναγνώριση, να επιτίθενται σε επίγειους στόχους, συμπεριλαμβανομένου. πέφτοντας πάνω τους ή τρέχοντας στόχους. Ταυτόχρονα, τα κύρια UAV της οικογένειας κατασκευάστηκαν όχι μόνο για τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις, αλλά και για ξένους πελάτες.
Σε γενικές γραμμές, η οικογένεια Ababil μπορεί να θεωρηθεί επιτυχημένη. Ωστόσο, μέχρι τώρα, οι πρώτοι εκπρόσωποί του είναι ξεπερασμένοι. Πρώτα από όλα, λόγω της εμφάνισης νέων τεχνολογιών, εξελίξεων κ.λπ. Τώρα το Ιράν είναι σε θέση να αναπτύξει και να παράγει πιο προηγμένα UAV με τις ίδιες λειτουργίες και καθήκοντα. Τέτοιος εξοπλισμός δημιουργείται ήδη, αλλά τα παλιά Ababil-2 εξακολουθούν να λειτουργούν.