Η Κίνα συνεχίζει τις δοκιμές του επαναχρησιμοποιήσιμου διαστημικού σκάφους CSSHQ
Εκτιμώμενη εμφάνιση του πλοίου CSSHQ, Graphics Thedrive.com
Η Κίνα συνεχίζει να δοκιμάζει το πειραματικό επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημόπλοιό της, γνωστό ως CSSHQ. Πριν λίγες μέρες, ένα μη επανδρωμένο προϊόν επέστρεψε από το διάστημα, όπου βρισκόταν τους τελευταίους μήνες. Σύμφωνα με επίσημες αναφορές, η πτήση τελείωσε με επιτυχία και κατέστησε δυνατή την επίλυση όλων των εργασιών που είχαν ανατεθεί. Ταυτόχρονα, οι λεπτομέρειες των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν παραδοσιακά δεν αναφέρονται.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία
Η κινεζική επιστήμη και βιομηχανία ασχολούνται εδώ και καιρό με το θέμα των επαναχρησιμοποιήσιμων διαστημικών σκαφών. Στο παρελθόν, βασικοί οργανισμοί του κλάδου έχουν επανειλημμένα παρουσιάσει ορισμένες έννοιες και εξελίξεις από αυτή την κατεύθυνση. Όπως έγινε γνωστό αργότερα, μέχρι το τέλος του δέκατου έτους, αναπτύχθηκε ένα άλλο έργο, το οποίο στη συνέχεια οδηγήθηκε στην κατασκευή και εκτόξευση ενός πρωτοτύπου σε τροχιά.
Στις 4 Σεπτεμβρίου 2020, ο πύραυλος φορέας Long March-2F εκτοξεύτηκε στο κοσμοδρόμιο Jiuquan με ένα πειραματικό επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημόπλοιο ως ωφέλιμο φορτίο. Η China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) δήλωσε ότι το πρωτότυπο θα δοκιμαστεί σε τροχιά με ορισμένες ανώνυμες τεχνολογίες απαραίτητες για την ανάπτυξη της αστικής εξερεύνησης του διαστήματος.
Μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών, το πλοίο έπρεπε να επιστρέψει στο προγραμματισμένο σημείο προσγείωσης στην Κίνα. Η πτήση διήρκεσε λιγότερο από δύο ημέρες. Ήδη στις 6 Σεπτεμβρίου, το πρωτότυπο επέστρεψε στη Γη και προσγειώθηκε. Η τοποθεσία προσγείωσης δεν ανακοινώθηκε επίσημα.
Σε επίσημες αναφορές για την πτήση, η ονομασία του πρωτοτύπου δεν δόθηκε. Ονομάστηκε «πειραματικό επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημόπλοιο» (Chongfu Shiyong Shiyan Hangtian Qi). Αυτός ο ορισμός και η συντομογραφία του, CSSHQ, χρησιμοποιούνται στο εξωτερικό ως άτυπη ονομασία για τη συσκευή και το έργο συνολικά.
Η δεύτερη εκτόξευση του προϊόντος CSSHQ πραγματοποιήθηκε στις 4 Αυγούστου 2022. Το όχημα εκτόξευσης Long March-2F και μία από τις τοποθεσίες του κοσμοδρομίου Jiuquan χρησιμοποιήθηκαν ξανά. Η CASC ανακοίνωσε επίσημα την έναρξη της πτήσης, αλλά το δημοσιευμένο σημείωμα επαναλήφθηκε τις ειδήσεις με ημερομηνία 2020. Μίλησαν ξανά για δοκιμή νέων τεχνολογιών και για τη μελλοντική επιστροφή του πλοίου στη Γη, και χωρίς να διευκρινίσουν τις ακριβείς ημερομηνίες.
Εκτόξευση οχήματος "Changzheng-2F" με το διαστημόπλοιο CSSHQ στην εκκίνηση, Σεπτέμβριος 2020. Φωτογραφία από Weibo
Η επιστροφή του CSSHQ από την τροχιά αναφέρθηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες, στις 8 Μαΐου 2023. Η πτήση διήρκεσε 276 ημέρες. και αναγνωρίστηκε ως επιτυχημένη. Τα πειράματα που πραγματοποιήθηκαν ονομάζονται σημαντική ανακάλυψη στον τομέα τους. Θα συμβάλουν στην περαιτέρω ανάπτυξη επαναχρησιμοποιήσιμων διαστημικών συστημάτων για ειρηνικούς σκοπούς.
Σε επίπεδο εικασίας
Η κινεζική εταιρεία CASC δεν αποκαλύπτει τις τεχνικές λεπτομέρειες του έργου της CSSHQ. Είναι γνωστό μόνο ότι έχει κατασκευαστεί μια επαναχρησιμοποιήσιμη συσκευή που χρειάζεται όχημα εκτόξευσης και μπορεί να προσγειωθεί μόνη της. Ακόμη και μια κατά προσέγγιση εμφάνιση, για να μην αναφέρουμε τα ακριβή χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες, παραμένει άγνωστη.
Ωστόσο, το έργο CSSHQ προσέλκυσε αναμενόμενα την προσοχή ξένων ειδικών και οργανισμών. Ως αποτέλεσμα, ήδη τον Σεπτέμβριο του 2020 εμφανίστηκαν τα πρώτα στοιχεία, βάσει των οποίων κατέστη δυνατό να εξαχθούν ορισμένα συμπεράσματα, υποθέσεις και προβλέψεις. Στο μέλλον, ο όγκος των διαθέσιμων ανεπίσημων πληροφοριών έχει αυξηθεί και λόγω νέων πληροφοριών, ήταν δυνατό να επιβεβαιωθούν προηγούμενες υποθέσεις.
Την παραμονή της πρώτης πτήσης, οι φωτογραφίες του οχήματος εκτόξευσης στην εξέδρα εκτόξευσης μπήκαν στο κοινό. Διέφερε από τα άλλα προϊόντα του Changzheng-2F από ένα διευρυμένο διαμέρισμα ωφέλιμου φορτίου κεφαλής. Όπως έγινε σύντομα γνωστό, το πλοίο CSSHQ εγκαταστάθηκε στον πύραυλο. Ταυτόχρονα, οι αναλογίες του φέρινγκ και τα χαρακτηριστικά του πυραύλου επέτρεψαν τον χονδρικό προσδιορισμό του μεγέθους και της μάζας του φορτίου του.
Κυριολεκτικά την επομένη της προσγείωσης του πειραματικού CSSHQ, ξένοι εμπορικοί δορυφορικοί χειριστές τράβηξαν φωτογραφίες από το χώρο δοκιμών Lop Nor. Αυξημένη δραστηριότητα παρατηρήθηκε στο αεροδρόμιο της. Αυτή ή εκείνη η τεχνική ήταν παρούσα σε διαφορετικά σημεία - πιθανώς, αυτό οφειλόταν στην προσγείωση του διαστημικού σκάφους. Ωστόσο, το ίδιο το CSSHQ δεν συμπεριλήφθηκε στο πλαίσιο. Προφανώς, ήταν κρυμμένο σε ένα κοντινό υπόστεγο μέχρι την εμφάνιση των δορυφόρων.
Ως αποτέλεσμα της δεύτερης πτήσης, εμφανίστηκαν νέες ενδιαφέρουσες πληροφορίες. Ξένοι οργανισμοί που ελέγχουν το διάστημα αναφέρουν ότι κατά τη διάρκεια της πτήσης, η κινεζική συσκευή πραγματοποίησε ελιγμούς. Μαζί με αυτό, πολλά άλλα μικρά αντικείμενα βρίσκονταν σε τροχιά. Το CSSHQ τους πλησίασε, αλληλεπίδρασε και απομακρύνθηκε.
Μία από τις τοποθεσίες του αεροδρομίου στο γήπεδο εκπαίδευσης Lop Nor. Η φωτογραφία τραβήχτηκε τον Σεπτέμβριο του 2020 μετά την προσγείωση ενός έμπειρου CSSHQ και καταγράφει αυξημένη δραστηριότητα στο αεροδρόμιο. Photo Planet Labs
Κινεζικό διαστημικό αεροπλάνο
Σύμφωνα με την πιο κοινή εκδοχή, στο πλαίσιο του έργου CSSHQ, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε ένα μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο ή τροχιακό αεροσκάφος. Αποστέλλεται σε τροχιά με τη βοήθεια ενός οχήματος εκτόξευσης, μετά από το οποίο εκτελεί ανεξάρτητα τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί. Η προσγείωση γίνεται στο αεροδρόμιο «με τρόπο αεροπλάνο».
Υποτίθεται ότι εξωτερικά και στην αρχιτεκτονική του το CSSHQ θα πρέπει να μοιάζει με υπάρχοντα διαστημικά αεροπλάνα, όπως το Space Shuttle, το Buran ή το X-37B. Προηγουμένως, η CASC και άλλοι οργανισμοί είχαν δείξει γραφικά και διατάξεις αυτού του είδους. Αλλά ποια από τις έννοιες έχει αναπτυχθεί και σχετίζεται με το πραγματικό έργο είναι άγνωστο.
Το αχαρακτήριστα μεγάλο φέρινγκ του οχήματος εκτόξευσης Long March 2F υποδεικνύει το όριο μεγέθους του προϊόντος CSSHQ. Έτσι, το μήκος του φέρινγκ μπορεί να φτάσει τα 15 μ. Η διάμετρος είναι μεγαλύτερη από 4 μ. Ο πύραυλος μπορεί να εκτοξεύσει ένα φορτίο βάρους 12 τόνων σε χαμηλή γήινη τροχιά. Ωστόσο, είναι προφανές ότι ο διαθέσιμος όγκος και η φέρουσα ικανότητα δεν είναι χρησιμοποιείται πλήρως και το διαστημόπλοιο είναι σημαντικά μικρότερο από το φέρινγκ και ζυγίζει λιγότερο από 10 -12 τόνους.
Το CSSHQ είναι εξοπλισμένο με συστήματα αυτόματου και τηλεχειρισμού. Με τη βοήθειά τους, πρέπει να μπει σε τροχιά, να εκτελέσει ελιγμούς και να εκτελέσει διάφορες εργασίες. Θα πρέπει επίσης να υπάρχει μια λειτουργία αυτόματης εκτόξευσης τροχιάς, καθόδου και προσγείωσης στο αεροδρόμιο.
Το πλοίο απαιτεί διαφορετικά συστήματα πρόωσης. Άρα, για ελιγμούς και πτήση στην ατμόσφαιρα χρειάζονται υγροί κινητήρες. Μια μακρά παραμονή σε τροχιά πρέπει να παρέχεται από ηλιακούς συλλέκτες ή άλλη πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι εκτιμώμενες διαστάσεις και το βάρος του διαστημικού αεροπλάνου επιτρέπουν την τοποθέτηση κάποιου ωφέλιμου φορτίου σε αυτό. Για αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα διαμέρισμα ατράκτου, συμπ. με κινητά καλύμματα για την έξοδο του φορτίου στο εξωτερικό διάστημα ή τη λήψη αντικειμένων μέσα. Οι εκτιμώμενες διαστάσεις της συσκευής σας επιτρέπουν να μεταφέρετε τουλάχιστον δεκάδες κιλά φορτίου.
Η αρχή της πτήσης των τροχιακών αεροσκαφών, συμπ. Προϊόντα CSSHQ. Γραφικά
Πέρυσι, ξένοι οργανισμοί που ελέγχουν το διάστημα ανέφεραν ότι πολλά άλλα αντικείμενα βρίσκονταν σε τροχιά μαζί με το CSSHQ. Δύο από αυτά αναγνωρίστηκαν ως φέρινγκ και ενισχυτικό στάδιο. Άγνωστοι παραμένουν πέντε ακόμη. Αυτά θα μπορούσαν να είναι οποιαδήποτε δομικά στοιχεία που κανονικά πέφτουν από ένα τροχιακό αεροσκάφος κατά τον διαχωρισμό από τον φορέα, ή αντικείμενα για έρευνα, ή ακόμη και μεμονωμένοι μικροδορυφόροι.
Μυστικές προοπτικές
Έτσι, η κινεζική επιστήμη και βιομηχανία συνεχίζουν να αναπτύσσουν την κατεύθυνση των επαναχρησιμοποιήσιμων διαστημικών οχημάτων και να επιδεικνύουν νέες επιτυχίες. Το πρωτότυπο διαστημικό αεροπλάνο CSSHQ βρίσκεται σε τροχιά για περισσότερους από εννέα μήνες και αναφέρεται ότι έχει ολοκληρώσει το προγραμματισμένο πρόγραμμα δοκιμών και πειραμάτων. Ωστόσο, η φύση των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν δεν προσδιορίζεται για ευνόητους λόγους.
Η CSAC ισχυρίζεται ότι το προϊόν CSSHQ προορίζεται να δοκιμάσει προηγμένες τεχνολογίες για εφαρμογές αστικού διαστήματος. Αυτό σημαίνει ότι με τη βοήθειά του θα γίνονται μόνο έρευνες και πειράματα. Ωστόσο, στο μέλλον, η εμπειρία αυτού του έργου χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ενός εντελώς νέου διαστημικού σκάφους. Και θα γίνει ήδη πλατφόρμα μεταφοράς αγαθών, ανθρώπων, διεξαγωγής νέων πειραμάτων κ.λπ. Είναι γνωστό ότι τέτοια ζητήματα βρίσκονται ήδη υπό επεξεργασία στη ΛΔΚ και το τρέχον έργο θα βοηθήσει στην περαιτέρω επίλυσή τους.
Προφανώς, το CSSHQ και τα επόμενα έργα ενδιαφέρουν όχι μόνο την πολιτική σφαίρα. Οι εξελίξεις στο πλαίσιο αυτών των προγραμμάτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία στρατιωτικού εξοπλισμού. Σε αυτή την περίπτωση, η αεροπορία PLA, όπως και η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ στο παρελθόν, θα μπορεί να αποκτήσει το δικό της διαστημικό αεροπλάνο με ειδικές δυνατότητες και να το χρησιμοποιήσει για την επίλυση μυστικών εργασιών.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το υπάρχον έργο CSSHQ και άλλες παρόμοιες εξελίξεις που βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο έχουν μεγάλη σημασία για την κινεζική πυραυλική και διαστημική βιομηχανία και τους συναφείς τομείς. Η επιτυχής ολοκλήρωση αυτών των έργων θα δημιουργήσει τη βάση για περαιτέρω ανάπτυξη και πρόοδο. Και οι τελευταίες δοκιμές που διαρκούν αρκετούς μήνες δίνουν αφορμή για αισιοδοξία.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες