Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι αναμενόμενο σιωπηλό και είμαι απολύτως βέβαιος ότι θα περιμένουμε την επίσημη έκδοση για πολύ καιρό. Κάτι μου λέει ότι θα γίνει.
Όσον αφορά την επιβεβαίωση, δεν είναι πλέον αστείο, τα δάκρυα κυλούν ήδη. Ο πρόεδρος της Λευκορωσίας Λουκασένκο επιβεβαίωσε ότι 2 αεροσκάφη και 2 ελικόπτερα των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων καταρρίφθηκαν στην περιοχή Μπριάνσκ. Και αναφέρονται σε αυτό. Κανένας άλλος...
Και εδώ όλα είναι ως συνήθως: αν δεν υπάρχουν εξηγήσεις από εκείνους που θα μπορούσαν να το κάνουν αυτό, τότε εμείς οι ίδιοι θα το βρούμε και θα το εκφράσουμε. Καλά γονιμοποιημένο μαύρο χώμα για «ειδικούς» διαφόρων ειδών και ιδιοτήτων. Επιπλέον, αυτή τη φορά έχουν προβληθεί τόσες πολλές εκδοχές που το κεφάλι γυρίζει.
Τι έχουμε;
Το πρώτο Mi-8 καταρρίφθηκε από πύραυλο και συνετρίβη στην περιοχή Klintsovsky της περιοχής Bryansk. Η δεύτερη κατάρριψη ήταν ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό Su-34, το οποίο έπεσε κοντά στα ουκρανικά σύνορα στο χωριό Istrovka κοντά στο περιφερειακό κέντρο του Starodub. Η τρίτη απώλεια ήταν ένα μαχητικό Su-35 που καταρρίφθηκε κοντά στο χωριό Suretsky Muravey, στην περιοχή Klintsovsky. Το τέταρτο ήταν ένα άλλο Mi-8, το οποίο έπεσε κοντά στο χωριό Volkustichi, στην περιοχή Unechsky, στην περιοχή Bryansk, 70 χιλιόμετρα από τα σύνορα.
Και οι εννέα πιλότοι σκοτώθηκαν.
Και υπάρχει ένα σημαντικό σημείο εδώ: αν τα έξι μέλη του πληρώματος Mi-8 δεν είχαν πολλές πιθανότητες, τότε ο θάνατος των πιλότων Su-34 και Su-35, εξοπλισμένοι με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας μας όσον αφορά τη διάσωση, λέει πολλά. Πάμε όμως με τη σειρά.
Υπήρχαν τόσες πολλές εκδοχές μέσα σε τρεις μέρες που το μυαλό ξεπέρασε το μυαλό. Αλλά από τη ροή αποδείχτηκε ότι επιλέχθηκε ένα συγκεκριμένο ποσό για συζήτηση, επειδή πολλοί (και έξυπνοι και καθόλου) σκέφτηκαν συνέκλιναν. Και επομένως, θα αρχίσουμε, όσο είναι λογικό, να κοιτάμε ποιος είδε τι.
1. Η έκδοση είναι η πιο τρελή. DRG
Ναι, υπάρχουν δύο διεκδικητές για τον τίτλο της πιο τρελή έκδοσης, αλλά αυτή είναι η πιο εξαιρετική. Ξεκίνησε στο Strelkov / Girkin, μετά ήταν κάποιος να το πάρει και να το σπάσει.
Η εκδοχή δεν είναι κάτι που δεν αντέχει στην κριτική, έστω και κατά κάποιο τρόπο δεν είναι εύκολο να την επικρίνεις. Αποδεικνύεται μια ταινία δράσης μη επιστημονικής φαντασίας: τέσσερις ομάδες Ουκρανών ειδικών εισέρχονται στο έδαφος της Ρωσίας, βρίσκονται στη διαδρομή των αεροπλάνων και των ελικοπτέρων που πετούν από τις βάσεις τους και οι βάσεις βρίσκονται σε διαφορετικά μέρη, ελπίζω να είναι κατανοητό.
Στη συνέχεια, σχεδόν ταυτόχρονα, εκτοξεύουν συγκεκριμένο αριθμό πυραύλων, καταρρίπτουν και τα τέσσερα αεροσκάφη και ήρεμα φεύγουν για το έδαφος της Ουκρανίας.
Και κανείς δεν είδε τίποτα. Σωρεία ανθρώπων βιντεοσκόπησαν την ήττα του αεροπλάνου και του ελικοπτέρου, αλλά κανείς δεν είδε την εκτόξευση, η οποία δεν ήταν χωρίς ίχνος. Για MANPADS, με βεληνεκές πυραύλων κατά μέσο όρο 5 km - φανταστικό.
Αλλά όλα αυτά είναι πραγματικά μικροπράγματα, απλώς όσοι έσπευσαν να μιλήσουν για MANPADS στα χέρια Ουκρανών σαμποτέρ δεν είδαν μια φωτογραφία των λεπίδων του ελικοπτέρου που σκοτώθηκαν, κάτι που θάβει εντελώς την έκδοση MANPADS.
Τα MANPADS έχουν μια πολύ μικρή κεφαλή, κατά μέσο όρο σε όλο τον κόσμο μέχρι 3 κιλά. Αυτός είναι ο λόγος που ένας τέτοιος πύραυλος στοχεύει στο πιο ευάλωτο σημείο - τον κινητήρα. Και είναι πιο εύκολο να τοποθετήσετε τον δείκτη του ποντικιού πάνω από τη θερμοκρασία και να απενεργοποιήσετε το αεροσκάφος.
Και οι λεπίδες που τρυπήθηκαν κοντά στο κέντρο περιστροφής υποδεικνύουν ότι ήταν ένας μεγάλος πύραυλος, ο οποίος επίσης καθοδηγούνταν από τη θερμότητα του κινητήρα, αλλά εκτόξευε γόμωση είτε από μπάλες είτε από βέλη στο ελικόπτερο από το TOP.
Οπότε, αν μη τι άλλο, το Buk λειτουργεί, κάτι που το κάνει πολύ δυσάρεστο αντίπαλο.
2. Σχεδόν η πιο τρελή εκδοχή, αλλά η πιο αηδιαστική. Συνεργάτες και προδότες
Θα υπάρξουν μερικά αποσπάσματα εδώ. Δεν θα διαφημίσουμε στους ανθρώπους, αναπαράγοντας τη βλακεία και τη μετριότητα τους, αλλά δεν υπάρχει άλλος τρόπος.
«Πρόκειται για μια προσεκτικά σχεδιασμένη επιχείρηση».
Συμφωνώ. Οι απρογραμμάτιστες λειτουργίες συνήθως καταλήγουν λάθος. Δεν θα πάμε για παραδείγματα, αλλά σε αυτή την περίπτωση πρέπει να συμφωνήσουμε - η επιχείρηση σχεδιάστηκε και πραγματοποιήθηκε πολύ αποτελεσματικά. Τέσσερα στα τέσσερα - ξέρεις, είναι δυνατό.
Το πιο προφανές συμπέρασμα είναι ότι έχουμε να κάνουμε με μια προδοσία από την πλευρά μας, κάποιος διέρρευσε αυτές τις ομάδες και τις διαδρομές στον εχθρό».
Εδώ είναι το πιο ξεκάθαρο παράδειγμα απαξίωσης των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων, για το οποίο ο συγγραφέας δεν θα πάρει τίποτα. Με ένα ελαφρύ χτύπημα του πληκτρολογίου, ο κ. "voenkor" κατηγορήθηκε για προδοσία ... ποιον; Και ποιος ήξερε για τα δρομολόγια πτήσεων; Διοικητής συντάγματος; Συνταγματικός πλοηγός; Επικεφαλής του προσωπικού? Και τι, οι αξιωματικοί της FSB θα έπρεπε ήδη να σπεύδουν σε όλους αυτούς; Και στις τρεις κατηγορίες; Και οι αξιωματικοί των συνταγμάτων θα έπρεπε ήδη να είναι ξαπλωμένοι «πρόσωπο στο πάτωμα» ή με σπασμένα χείλη να συναγωνίζονται για να καταθέσουν σε ποιον είπαν για το πού θα πετάξουν αύριο τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα;
Λοιπόν, στον μυθικό σύγχρονο Stirlitz, που με τη βοήθεια κάποιων τεχνασμάτων έλαβε δεδομένα για τη σύνθεση και τις διαδρομές, προσωπικά δεν το πιστεύω. Έτσι - οι διοικητές των νεκρών πιλότων γράφτηκαν ως προδότες.
Μια άλλη δήλωση για το θέμα από άλλο "στρατιωτικό ανταποκριτή":
«Στο ερώτημα πώς μαθαίνει ο εχθρός για το τι και πού πετάμε, όλα είναι πολύ απλά - έχουν πολλά μάτια γύρω από τα αεροδρόμια και οποιοδήποτε πρόγραμμα βλέπει πτήσεις μέσω δορυφόρων. Στη Μαριούπολη, ο στρατός μας, μέσω των ασυρμάτων που πίεζαν οι Ουκρανοί, έμαθαν γρήγορα ότι ο δικός μας πετούσε. αεροπορίαπαρά από την έδρα»
Τα μάτια γύρω από τα αεροδρόμια ... Οι κύριοι λένε ότι είναι εντελώς απρόσεκτο, δεν μπορεί να ονομαστεί υπαινιγμός, ότι στη Ρωσία ένας προδότης κάθεται πάνω σε έναν προδότη και τα κομματικά αποσπάσματα βρίσκονται σε κάθε βήμα. Κάθονται, ξέρετε, γύρω από αεροδρόμια και παρακολουθούν πού και ποιος θα πετάξει.
Λοιπόν, για περισσότερα από 25 χρόνια έζησα ενάμιση χιλιόμετρο από ένα τέτοιο αεροδρόμιο. Και έβλεπα πτήσεις μέχρι που βαρέθηκα αυτή τη δουλειά μέχρι θανάτου. Το αεροπλάνο απογειώνεται. Και μετατρέπεται σε τελεία. Και μετά εξαφανίζεται από τα μάτια. Και όλα αυτά που εγώ ως κατάσκοπος μπορούσα να τα περάσω κάπου - ναι, το ζευγάρι απογειώθηκε. Ολα.
Προγράμματα και δορυφόροι - ναι. Ειδικά προγράμματα σε δορυφόρους, μαζί με καλή οπτική. Τι γίνεται όμως με όσους δεν έχουν την τύχη να ζήσουν κοντά στο αεροδρόμιο; Όχι, είναι τόσο ξεκάθαρο ότι οι παλαίνοι μας με τη λευκή πανοπλία απλώς άφησαν κάποιον να τους κυνηγήσει, αλλά γιατί ολόκληρος ο πληθυσμός είναι τόσο βυθισμένος στη λάσπη; Άλλωστε είναι αναπόδεικτο.
Αλλά έχουμε τέτοιους στρατιωτικούς ανταποκριτές και δεν θα υπάρχουν άλλοι. Και αυτοί που είναι, βλέπουν σε κάθε πολίτη της Ρωσίας έναν πιθανό προδότη. Υπό ιδιαίτερες υποψίες είναι κάτοικοι οικισμών κοντά σε στρατιωτικά αεροδρόμια.
Προφανώς, για τέτοιους λόγους, ξεκίνησε η "Υποκλοπή" στην περιοχή του Μπριάνσκ, προφανώς με στόχο να αναχαιτίσει Ουκρανούς σαμποτέρ που βγήκαν στις θέσεις της τροχαίας. Από όσο καταλαβαίνω δεν αναχαιτίστηκε κανένας.
3. Η έκδοση δεν είναι τρελή, αλλά απίστευτη. Αεράμυνα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Κάποιοι «ειδικοί» εξέφρασαν την εκδοχή ότι τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα καταρρίφθηκαν από τη δική τους αεράμυνα.
Γενικά, βέβαια, αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά στον πόλεμο και η αεροπορία λαμβάνει από τη δική της. περιπτώσεις Ιστορία ξέρει πολλά. Αλλά όλες οι περιπτώσεις «φιλικής πυρκαγιάς» έχουν λόγους που είναι εύκολο να ταξινομηθούν:
- ανετοιμότητα του υπολογισμού της αεράμυνας.
- αναμεταδότες "φίλου ή εχθρού" που δεν λειτουργούν κοντά σε αεροσκάφη.
- δυσλειτουργία του τεχνικού μέρους.
- απευθείας παραγγελία.
Η πρώτη επιλογή είναι πώς οι Σύροι κατέρριψαν το Il-20 μας. Μια δύσκολη κατάσταση που αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά στην προετοιμασία του υπολογισμού, του παλιού πυραύλου και του παλιού λογισμικού - και ιδού το αποτέλεσμα. Ο πύραυλος συλλαμβάνει τον στόχο που του αρέσει περισσότερο, ανεξάρτητα από τον ανταποκριτή. Και αυτό είναι όλο.
Ένα παράδειγμα της δεύτερης επιλογής συνέβη πέρυσι. Η αεράμυνα μιας χώρας, η οποία δεν βρίσκεται σε πόλεμο με κανέναν, εντόπισε το αεροπλάνο. Ένας μεταφορέας Ουκρανικής κατασκευής, κατά τη γνώμη μου, το An-26, το οποίο σιγά σιγά σέρνονταν κάπου για την επιχείρησή του. Και ο κατηγορούμενος «φίλος ή εχθρός» δεν του δούλεψε. Άρχισε να καλεί στο ραδιόφωνο - καμία απάντηση. Έστειλαν ένα μαχητικό από το πλησιέστερο αεροδρόμιο, το οποίο στην πραγματικότητα δεν ήταν πολύ κοντά. Αλλά το αεροπλάνο δεν πέταξε, δεν υπήρχαν αρκετά καύσιμα, δεν είχαν χρόνο να το ανεφοδιάσουν μετά την εν ώρα πτήσης των εδαφών. Ο πιλότος φώναξε επίσης στο ραδιόφωνο, σχεδόν έπιασε τον μεταφορέα, αλλά κυριολεκτικά δεν υπήρχε αρκετό καύσιμο για 10 λεπτά.
Εν τω μεταξύ, η 26η άρχισε να πλησιάζει την πρωτεύουσα. Όχι χώρα, αλλά περιοχή. Και εδώ είναι μια εικόνα για εσάς: ένα αεροπλάνο πετάει. Δεν απαντά σε καμία ερώτηση. Αλλά το αεροπλάνο είναι δικό σου. Φαίνεται να είναι. Και τι να κάνουμε; Τι κι αν κάθονται ήδη εκεί και στο τέλος πώς θα το κανονίσουν στις ΗΠΑ;
Τελικά πάρθηκε η απόφαση. Μια φωτιά στο έδαφος, μια αιώνια μνήμη για το πλήρωμα (αποδείχτηκε ότι ήταν δικά τους), όλη η αεροπορία ανακινήθηκε για συμμόρφωση με τους κανόνες πτήσης και τις ραδιοεπικοινωνίες.
Κατ' αρχήν, αυτή η περίπτωση μπορεί επίσης να απεικονίσει την τρίτη και την τέταρτη επιλογή.
Αλλά στην περίπτωσή μας, ακόμη και η ουκρανική πλευρά, τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης, εκφράζουν αμφιβολίες ότι όλα είναι τόσο άσχημα εδώ. Ναι, υπήρχε και θα υπάρχει πάντα η πιθανότητα να χτυπήσεις φιλικούς ανθρώπους, αλλά άλλο πράγμα είναι να καταρρίπτεις έναν στόχο με λανθασμένη εκτόξευση και άλλο πράγμα να κανονίζεις μια τέτοια εκτέλεση.
Επιπλέον, προσωπικά δεν ταιριάζει στο μυαλό μου πώς τα ρωσικά πληρώματα αεράμυνας μπορούν να καταρρίψουν ΤΕΣΣΕΡΙΣ από τους στόχους τους με εργαζόμενους κατηγορούμενους «φίλους ή εχθρούς». Και με τον ίδιο τρόπο, η επιλογή ότι όλα τα αεροσκάφη μας πέταξαν με κλειστούς αναμεταδότες δεν ταιριάζει στο μυαλό μου.
Αυτό, ξέρετε, είναι πέρα από τη μη επιστημονική φαντασία. Πύραυλοι που πετούν σε αεροσκάφη, παρά το σύστημα αναγνώρισης ή τα αεροσκάφη που δεν το περιλαμβάνουν.
Πράγματι, η πιο απίστευτη εκδοχή.
4. Η έκδοση είναι λιγότερο τρελή και λιγότερο απίστευτη. Μαχητικά της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας
Υπάρχουν ακόμη μαχητικά αεροσκάφη στην Ουκρανία. Τόσο MiG-29 όσο και Su-27. Είναι γεγονός. Και έχουν επίσης σύγχρονους πυραύλους. Το Ηνωμένο Βασίλειο και οι ΗΠΑ έχουν δωρίσει έναν αριθμό AIM-120 AMRAAM.
Το AIM-120, ανάλογα με την τροποποίηση, πετά σε απόσταση 70 έως 105 και ακόμη και 180 χλμ. Δηλαδή, αρκετά για να απογειωθείτε, να κερδίσετε υψόμετρο, να δείτε στόχους, να στοχεύσετε και να πυροβολήσετε. Αλλά η δυσάρεστη στιγμή είναι ότι το AIM-120 πρέπει να «δείξει» τον στόχο χρησιμοποιώντας το ραντάρ. Δηλαδή, να βρεθείτε εκτός από το γεγονός ότι οποιοδήποτε αεροσκάφος σίγουρα θα «ανάψει» στα εχθρικά ραντάρ.
Δηλαδή, τα αεροσκάφη για την εκτόξευση του AIM-120 θα πρέπει να απογειωθούν, να αποκτήσουν ένα ορισμένο ύψος, να πλησιάσουν το σημείο εκτόξευσης, να ανέβουν ακόμα πιο ψηλά για να συλλάβουν τον στόχο με τα ραντάρ τους και να εκτοξευθούν.
Και εδώ πάλι ερωτήματα για την αεράμυνα της Ρωσίας. Πού ήταν και γιατί δεν βρήκε ουκρανικά αεροπλάνα είναι ένα ερώτημα. Αν υπήρχαν δηλαδή αεροπλάνα. Εάν όχι, τότε δεν αξίζει να κάνετε ερωτήσεις σχετικά με αυτό το θέμα ακόμα, αν και είναι ερωτήσεις για την αεράμυνα μας που τρέχουν σαν πορτοκαλί νήμα σε ολόκληρο το άρθρο.
Αλλά γενικά, η έκδοση είναι βιώσιμη, αν μόνο η αεράμυνα μας δούλευε στο στυλ των τριών πιθήκων «δεν βλέπω τίποτα, δεν ακούω τίποτα, δεν θα πω σε κανέναν τίποτα». Αν όχι, η κατάσταση είναι αμφίβολη. Λοιπόν, τα Su και τα MiG των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας δεν θα μπορούσαν σε μια στιγμή να γίνουν αόρατα και να μην εμφανιστούν στις οθόνες των ραντάρ του ρωσικού στρατού. Επιπλέον, υπάρχουν περισσότερες από μία θέσεις παρατήρησης.
Οπότε η εκδοχή με μαχητικά που ανεβαίνει κρυφά στα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα μας σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος δεν φαίνεται δικαιολογημένη.
5. Η πιο πιθανή εκδοχή. Ουκρανική αεράμυνα
Η περιοχή Novgorod-Seversky της περιοχής Chernihiv της Ουκρανίας χωρίζεται από το Klintsy, κάτω από το οποίο συνέβησαν όλα, κατά πενήντα χιλιόμετρα. Από 50 έως 60 χλμ. σε αρκετούς οικισμούς της περιοχής, όπου υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για να εντοπιστούν ήρεμα αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα και κέντρο επικοινωνιών και καθοδήγησης.
Δηλαδή, δεν μιλάμε μόνο για το S-300V, το οποίο μπορεί εύκολα να χτυπήσει όλους τους στόχους σε ακτίνα 30 χλμ γύρω από την πόλη Klintsy, αλλά και συστήματα μικρότερης εμβέλειας.
Ορισμένοι αναλυτές σημείωσαν ότι οι πύραυλοι PAC-2 / GEM + του συγκροτήματος Patriot είναι σε θέση να χτυπήσουν σε απόσταση έως και 100 km.
«Αλλά είναι απίθανο οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας να είχαν αναλάβει τέτοιο ρίσκο, θέτοντας υπό επίθεση ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα αεράμυνας στη διάθεσή τους».
αντίστροφα. Σε σύγκριση με το πώς οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας έπληξαν βιαστικά το Λουχάνσκ με τους νεοαφιχθέντες πυραύλους κρουζ Shadow of the Storm, τότε η χρήση του Patriot δικαιολογείται πλήρως εδώ. Το να δείξετε την επιτυχία σας είναι, ως ένα βαθμό, μια εγγύηση ότι στο μέλλον θα δώσουν κάτι άλλο που δεν έχουν οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας, αλλά θα ήθελαν πολύ να λάβουν.
Και στη συνέχεια, σε κάποιο βαθμό, οι δυτικοί κατασκευαστές όπλων θεωρούν την Ουκρανία ως ένα είδος πεδίου δοκιμών για τη δοκιμή του εξοπλισμού και των πυρομαχικών τους. Αυτή είναι μια αρκετά φυσιολογική πρακτική, δεδομένου ότι η τελευταία φορά που δόθηκε μια τέτοια ευκαιρία πριν από 20 χρόνια. Εννοώ το Ιράκ. Όλα τα άλλα, η Λιβύη, η Συρία, το Αφγανιστάν, καταλαβαίνετε, δεν είναι οι χώρες όπου μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αντιαεροπορικούς πυραύλους αξίας άνω του ενός εκατομμυρίου δολαρίων (ένας πύραυλος αεράμυνας Patriot είναι 3 εκατομμύρια δολάρια). Απλώς δεν έχουν στόχους.
Όσο για το σύμπλεγμα NASAMS, θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί εύκολα και φυσικά. Όλα εξαρτώνται από το βεληνεκές των πυραύλων. Αν το AIM-120C-5 με εμβέλεια 105 km, τότε γιατί όχι; Και το S-7 πετά ήδη για 120 χλμ. Όλα λοιπόν εξαρτώνται από το τι έφεραν οι σύμμαχοι για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας.
Αλλά τα Σοβιετικά S-300V και Buk είναι αρκετά κατάλληλα όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης για μια τέτοια εργασία. Δηλαδή, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας είχαν κάτι να πραγματοποιήσουν αυτή την επιχείρηση, αλλά γιατί έγινε τόσο αποκάλυψη και έκπληξη για εμάς είναι ένα ερώτημα.
Το ότι τα συμπλέγματα προωθήθηκαν κρυφά στα σύνορα, αλλά η νοημοσύνη μας δεν το έμαθε, είναι γεγονός. Ως εκ τούτου, τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα που βρίσκονταν στο έδαφός τους αιφνιδιάστηκαν, ειλικρινά. Είναι αστείο η κατάρριψη δύο ελικοπτέρων EW, των οποίων η εξειδίκευση ήταν ακριβώς η αναισθητοποίηση και η καταστολή των συστημάτων αεράμυνας;
Σε γενικές γραμμές, όσον αφορά τα ελικόπτερα, η στιγμή που απείχαν 50 χιλιόμετρα από τη γραμμή επαφής αξίζει ξεχωριστής έρευνας. Αυτά τα μηχανήματα είναι εντελώς άοπλα και αποτελούν εξαιρετικούς στόχους για κάθε σύστημα αεράμυνας. Αλλά, όντας 100-150 km από το LBS, μπορούν πολύ καλά να εκτελέσουν το έργο της αντιμετώπισης του έργου των συστημάτων αεράμυνας του εχθρού.
Ως συμπέρασμα, μόνο ερωτήσεις
1. Ποιος έστειλε πραγματικά τα «πέλεκυ» στην πρώτη γραμμή και από τι καθοδηγήθηκε αυτό το άτομο - αυτή είναι μια ερώτηση στην οποία θα ήθελα να μάθω την απάντηση. Αυτός ο άνθρωπος, που σχεδίασε την επιχείρηση με τέτοιο τρόπο και την ενέκρινε, ευθύνεται για τον θάνατο εννέα ανθρώπων και τεσσάρων αυτοκινήτων.
2. Τι έκανε το RTR και η αεράμυνα μας εκείνη την ημέρα; Η Ρωσική Άνοιξη ανέφερε για «μαζική εκτόξευση». Η αεράμυνα μας, σύμφωνα με το «RV», «μερικοί από τους πύραυλους μπόρεσαν να καταρρίψουν τα συστήματα αεράμυνας μας, αλλά τέσσερις πύραυλοι διέρρηξαν». Δηλαδή ακριβώς όσο χρειάζεται. Λυπούμαστε, αλλά υπάρχουν πολλές αμφιβολίες εδώ. Και ούτε μια επιβεβαίωση του έργου της αεράμυνας μας. Αλίμονο.
3. Πόσες φορές έχει καταστραφεί η ουκρανική αεράμυνα σε αναφορές και αναφορές; Και, αν όντως καταστραφεί, τότε τι γίνεται;
4. Γιατί ο εχθρός εξακολουθεί να παραδίδει ήρεμα πυρομαχικά και εξοπλισμό στο LBS, και το κάνει ατιμώρητα;
5. Πού είναι ο αέρας, το διάστημα, η ραδιομηχανική, η νοημοσύνη του στρατού μας; Έχουμε κάτι από τα παραπάνω που μπορεί να εντοπίσει τέτοιες εκπλήξεις στο μέλλον;
Φυσικά, θα ήθελα να περιμένω τουλάχιστον κάποιου είδους αντίδραση με τη μορφή επίσημης εκδοχής από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ωστόσο, το Υπουργείο Άμυνας, ο Πεσκόφ, τα ομοσπονδιακά τηλεοπτικά κανάλια εξακολουθούν να σιωπούν. Τρεις μέρες μετά τη συντριβή. Ο κυβερνήτης Bogomaz επίσης δεν μίλησε ξανά. Το γεγονός ότι ο ακόλουθος Τύπου ολόκληρου του προέδρου της συμμαχικής Λευκορωσίας εργάζεται γι 'αυτούς είναι ανοησία, αν και ο Alexander Grigoryevich πρέπει να ευχαριστηθεί ιδιαίτερα. Διαφορετικά, θα είχα περπατήσει στην τάξη του ψεύτικου τις ειδήσεις.
Αιωνία η μνήμη στους πεσόντες. Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους. Και η προσδοκία έστω κάποιας ενημέρωσης από την ηγεσία μας δεν είναι του στυλ «το σκάφος βυθίστηκε». Αλλά είναι ακριβώς αυτή η προσέγγιση που οδηγεί στην εμφάνιση των πιο τρελών και παραληρηματικών εκδοχών στο ανεξάρτητο Διαδίκτυο.
Και οι κάτοικοι της πόλης Klintsy έχουν μέχρι στιγμής αρχίσει να εξοπλίζουν ένα αυτοσχέδιο μνημείο στη μνήμη των νεκρών πιλότων.
