Στρατιωτική αναθεώρηση

Στον δυτικό Τύπο: τα μεγαλύτερα πλοία του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού έχουν γίνει «πονοκέφαλος» για τη Ρωσία

102
Στον δυτικό Τύπο: τα μεγαλύτερα πλοία του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού έχουν γίνει «πονοκέφαλος» για τη Ρωσία

Τα μεγαλύτερα πλοία του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού έχουν γίνει «πονοκέφαλος» για τη Ρωσία. Φέρνουν πάρα πολλά προβλήματα στη χώρα τους, τα οποία ακόμα δεν σταματούν.


Αυτή την άποψη εξέφρασε ένας αρθρογράφος της ξένης έκδοσης του Insider Benjamin Brimelow.

Μιλώντας για τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία επιφανείας στη Ρωσία, ο δυτικός Τύπος εννοεί τα πυρηνικά πολεμικά καταδρομικά της κλάσης Kirov - Admiral Nakhimov και Peter the Great, καθώς και το μοναδικό ρωσικό αεροπλανοφόρο Admiral Kuznetsov, που αναφέρεται επίσημα ως καταδρομικό βαρέων αεροπλανοφόρων (TAKR). Όλα αυτά θα μπορούσαν να είναι τα πιο μάχιμα πλοία της ρωσικής επιφάνειας στόλος. Όμως ένας συνδυασμός δυσκολιών συντήρησης, προβλημάτων χρηματοδότησης και κακής απόδοσης τα έχουν μετατρέψει, υποστηρίζει ο συγγραφέας, στον μεγαλύτερο πονοκέφαλο για το ρωσικό Ναυτικό.

Τα καταδρομικά μάχης κλάσης Kirov, με μήκος κύτους 252 μέτρα και συνολικό εκτόπισμα 28 τόνων, είναι τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία επιφανείας στον κόσμο, χωρίς να υπολογίζονται τα αεροπλανοφόρα. Θεωρούνται επίσης οι πιο βαριά οπλισμένοι στο σύνολο ιστορία. Αλλά το μέγεθος και η πολυπλοκότητά τους σημαίνει ότι χρειάζονταν και χρειάζονται συνεχή και εντατική συντήρηση που δύσκολα θα μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά η ΕΣΣΔ και αργότερα η Ρωσική Ομοσπονδία, σημειώνει ο Brimelow.


Παρόλα αυτά, αποφασίστηκε να μην αποσυρθούν από τον στόλο, αλλά, αντίθετα, άρχισαν να τα επισκευάζουν και να τα εκσυγχρονίζουν. Η επισκευή "Admiral Nakhimov" είναι κοντά στην ολοκλήρωση και αποδείχθηκε πολύ δαπανηρή. Υπήρχαν προτάσεις ότι εξαιτίας αυτού, η ηγεσία μπορεί να εγκαταλείψει τα σχέδια για τον εκσυγχρονισμό του Μεγάλου Πέτρου, αλλά αυτό δεν συνέβη. Οι εργασίες σε αυτό σχεδιάζονται να ξεκινήσουν αμέσως μετά τη μεταφορά του στόλου Nakhimov.


Υπάρχει επίσης εκσυγχρονισμός του TAKR «Admiral Kuznetsov». Η ημερομηνία για την επιστροφή του ίδιου και του Ναχίμοφ έχει ήδη αναβληθεί αρκετές φορές, τώρα είναι προγραμματισμένη για το επόμενο έτος. Δεδομένου ότι η Ρωσία ξοδεύει τώρα πολλά χρήματα για μια ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, ο ξένος συγγραφέας αμφιβάλλει ότι η επισκευή αυτών των δύο πλοίων θα ολοκληρωθεί ποτέ.

Συντάκτης:
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
102 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Magos_Adeptus_Mechanicus
    Magos_Adeptus_Mechanicus 25 Μαΐου 2023 11:47
    -7
    Λοιπόν, ναι, τα μεγάλα πλοία για το ρωσικό ναυτικό είναι πονοκέφαλος, δεν υπάρχει λόγος καν να διαφωνήσουμε για αυτό, το μόνο που μένει είναι να συμφωνήσουμε
    1. βορικός
      βορικός 25 Μαΐου 2023 12:26
      + 14
      Ο ξένος συγγραφέας αμφιβάλλει ότι η επισκευή αυτών των δύο πλοίων θα ολοκληρωθεί ποτέ.

      И как он удивится когда этот ремонт будет завершён. Из-за больших кораблей голова болит у всех адмиралов мира и не надо переводить стрелки на наш флот. Все читали и знают какие проблемы с английскими авианосцами а сколько проблем у французов с их Де Голлем и америкосы не далеко ушли
      1. Ksyusha Oleneva
        Ksyusha Oleneva 26 Μαΐου 2023 05:59
        +2
        Если они вернутся в строй, все трое, я тоже очень сильно удивлюсь.
  2. alexoff
    alexoff 25 Μαΐου 2023 11:51
    + 12
    Διάβασαν ένα πρόσφατο άρθρο στο VO εκεί και το μετέφρασαν στα αγγλικά.
    1. TermiNakhTer
      TermiNakhTer 25 Μαΐου 2023 11:54
      +7
      Αυτό είναι που θέλετε τόσο πολύ, Δυτικοί υπερασπιστές))) ίσως οι όροι των επισκευών θα μετατοπιστούν, αλλά τα πλοία θα επιστρέψουν σε υπηρεσία.
      1. Ευγενική Άλκη
        Ευγενική Άλκη 25 Μαΐου 2023 12:19
        +7
        Απόσπασμα: TermiNakhTer
        αλλά τα πλοία θα επιστρέψουν σε υπηρεσία

        Και θα γίνουν ήδη πονοκέφαλος για τις κουκουβάγιες.
    2. ABC-schutze
      ABC-schutze 25 Μαΐου 2023 12:05
      +8
      Λοιπόν, όταν ένα τόσο «μεγάλο» πλοίο του Ρωσικού Ναυτικού «πλοιάζει» σε ένα σάλβο έως και εκατό υπερηχητικούς μεταφορείς στη μια ή την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, τότε θα το κάνουν, τα λεγόμενα. «Δυτικοί αναλυτές», «πόνος» να μιλήσουν για ...

      Και καθόλου για το "κεφάλι" ... Εν ολίγοις, - σε όλη τη διαδρομή. Ο ρωσικός στόλος πρέπει να είναι πλήρης και πολυλειτουργικός. τόσο στα εναέρια του, όσο και στα υποβρύχια και «αεροδιαστημικά» στοιχεία ...
      1. ABC-schutze
        ABC-schutze 25 Μαΐου 2023 12:09
        -1
        Λοιπόν, όταν ένα τόσο «μεγάλο» πλοίο του Ρωσικού Ναυτικού «πλοιάζει» σε ένα σάλβο έως και εκατό υπερηχητικούς μεταφορείς στη μια ή την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, τότε θα το κάνουν, τα λεγόμενα. «Δυτικοί αναλυτές», «πόνος» να μιλήσουν για ...

        Και καθόλου για το "κεφάλι" ... Εν ολίγοις, - σε όλη τη διαδρομή. Ο ρωσικός στόλος πρέπει να είναι πλήρης και πολυλειτουργικός. Όπως και στην επιφάνειά του, το ίδιο και στο υποβρύχιο και στην «αεροδιαστημική» ...

        Και αν «χαλαρώσεις» ή/και υποτιμήσεις τον εχθρό, τότε όχι μόνο «μεγάλο» πλοίο, αλλά και οποιοσδήποτε άλλος «πονοκέφαλος» μπορεί να γίνει. Και φυσικά...
      2. Αντρέι Ντίμπροφ
        Αντρέι Ντίμπροφ 25 Μαΐου 2023 22:53
        +2
        Только беда, их там тысячи тысяч нужно тех залпов. Одновременно.
        Оттого и проблемы - чемоданы без ручки ...
        Или еще сотню клепать, или
  3. Rumata
    Rumata 25 Μαΐου 2023 11:56
    +2
    Τα μεγάλα πλοία είναι πονοκέφαλος για όλους τους στόλους του κόσμου.
    Τα τεράστια πλοία θα γίνουν παρελθόν μαζί με τα dreadnoughts, τα θωρηκτά και άλλα θωρηκτά. Τώρα απλώς γίνονται καλοί μεγάλοι στόχοι για το Λιμενικό Σώμα, μικρά πυραυλικά πλοία και υποβρύχια.
    1. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 12:20
      +5
      Απόσπασμα: Rumata
      Τα τεράστια πλοία θα γίνουν παρελθόν

      Ναι, ναι, έχουν ήδη περάσει 1869 χρόνια από το 154, όπως λένε, αλλά τα μεγάλα καράβια, σκατά, δεν φεύγουν όλα :)))
      1. Neo-9947
        Neo-9947 25 Μαΐου 2023 13:38
        +8
        Уважаемые адмиралы, а в какой войне РИ, СССР, РФ успешно использовала эти большие корабли?
        А то всё строим, строим... Типа нада...
        А потом то Цусима, то всю войну из бухт не выходить приказ выполняем, теперь вот в СВО от ЧФ толку как...
        1. Andrey από το Chelyabinsk
          Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 14:12
          +6
          Απόσπασμα: Neo-9947
          Уважаемые адмиралы, а в какой войне РИ, СССР, РФ успешно использовала эти большие корабли?

          Русско-японская, первая мировая, во второй вот не смогли, по большей части по причинам, с флотом не связанным. Трудно воевать из блокадного Ленинграда, или лишившись главной базы флота (Севастополь).
          Απόσπασμα: Neo-9947
          А то всё строим, строим...

          Οπου?:)))
          1. Submariner971
            Submariner971 26 Μαΐου 2023 02:11
            +3
            Кроме эскадры Ф.Ф.Ушакова пожалуй больше никогда... И да, - большие корабли это боль, говорю как флотский офицер. Но боль эта в отсутствии железной дисциплины и командирского авторитета. Лучшие экипажи у нас на флотах всегда были на СКР, МПК, тральцах... Подводники - отдельная каста, здесь по-другому.
            1. Andrey από το Chelyabinsk
              Andrey από το Chelyabinsk 26 Μαΐου 2023 08:29
              0
              Παράθεση από Submariner971
              Кроме эскадры Ф.Ф.Ушакова пожалуй больше никогда...

              Да ладно:))) Даже в разгромную для нас РЯВ ВОК действовал неплохо. В ПМВ тяжелые корабли на ЧМ сработали на редкость эффективно, флот вообще решил практически все свои задачи. На Балтике в ПМВ имеем "Славу", которая в одно лицо прикрывала приморский фланг армии. Можно сколь угодно ругать пассивность балтфлота, но факт в том, что немцы, имея тотальное превосходство в силах, поддерживать приморский фланг своей армии не могли (Моонзунд).
              Παράθεση από Submariner971
              И да, - большие корабли это боль, говорю как флотский офицер

              Ими нужно уметь управлять, да.
        2. Αντρέι Ντίμπροφ
          Αντρέι Ντίμπροφ 25 Μαΐου 2023 22:55
          +1
          Война будет одна - выстрелил и на дно.
        3. Κριβομπόκοφ
          Κριβομπόκοφ 25 Μαΐου 2023 23:49
          +3
          Конечно от ЧФ толку нет, правда укры за этим самым ЧФ следят во все глаза, и стоит кому-то выйти тут же включают поветренную тревогу и бегут в подвалы
      2. Ksyusha Oleneva
        Ksyusha Oleneva 26 Μαΐου 2023 06:05
        -1
        Линкоры ушли, авианосцы в раздумьях. А количество Дронов : подводных, надводных, воздушных растет. И качество растет.
        1. Andrey από το Chelyabinsk
          Andrey από το Chelyabinsk 26 Μαΐου 2023 08:59
          +3
          Απόσπασμα: Ksyusha Oleneva
          Линкоры ушли, авианосцы в раздумьях

          В каких раздумьях?:))) Их строят американцы, англичане ввели в строй два , китайцы строят, японцы, французы готовятся новый заложить, турки даже стараются... Впору об авианосном буме говорить.
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 25 Μαΐου 2023 13:21
      +4
      Απόσπασμα: Rumata
      Τα τεράστια πλοία θα γίνουν παρελθόν μαζί με τα dreadnoughts, τα θωρηκτά και άλλα θωρηκτά. Τώρα απλώς γίνονται καλοί μεγάλοι στόχοι για το Λιμενικό Σώμα, μικρά πυραυλικά πλοία και υποβρύχια.

      Και όλα θα επαναληφθούν, όπως παλιάΤο ©
      Сколько их уже было, этих могильщиков - Jeune École, малый флот и т.д..
  4. Σ. Βικτόροβιτς
    Σ. Βικτόροβιτς 25 Μαΐου 2023 11:59
    +5
    Η στρατιωτική αξία αυτών των παλαιών πλοίων είναι πολύ αμφίβολη και το κόστος επισκευής και συντήρησης είναι υπερβολικό. Χρειαζόμαστε μια νέα ουσιαστική ιδέα για την ανάπτυξη του επιφανειακού τμήματος του στόλου, βασισμένη σε σύγχρονες λύσεις (καθορισμός παγκόσμιου στόχου, όπλα ακριβείας μεγάλης εμβέλειας κ.λπ.). Σε κάθε περίπτωση, ο στόλος μπορεί να είναι αποτελεσματικός μόνο με μεγάλη σειριακή ναυπήγηση πλοίων.
    1. Κριβομπόκοφ
      Κριβομπόκοφ 25 Μαΐου 2023 23:52
      +1
      50 ракет С300ф и 50 ПКР с возможностью нести ЯО, и пара сотен зенитных ракет поменьше. Действительно какая же тут военная ценность
      1. Ksyusha Oleneva
        Ksyusha Oleneva 26 Μαΐου 2023 06:08
        +2
        И че толку то? Где флагман Москва?? Пролюбили за понюх табака...
  5. Sergey39
    Sergey39 25 Μαΐου 2023 11:59
    0
    Άλλος ένας «λίβελος» από τους Δυτικούς.
    Υπάρχουν πληροφορίες ότι οι ναυπηγοί του Severodvinsk εργάζονται στο Nakhimov σε τρεις βάρδιες. Θέλουν να παραδώσουν το καταδρομικό στην ώρα τους. Ο χρόνος θα δείξει ποιος έχει δίκιο. Αναρωτιέμαι ποιο πλοίο θα είναι το πρώτο που θα βγει εκτός επισκευής; Nakhimov ή Kuznetsov.
    Στον Μέγα Πέτρο, δεν θα υπάρξει τόσο βαθύς εκσυγχρονισμός όσο στον Ναχίμοφ.
    Θα ήθελα να σημειώσω ότι η αρμοδιότητα των δυτικών εμπειρογνωμόνων για τη Ρωσική Ομοσπονδία έχει μειωθεί σημαντικά και οι προβλέψεις τους συχνά δεν πραγματοποιούνται.
    1. Magos_Adeptus_Mechanicus
      Magos_Adeptus_Mechanicus 25 Μαΐου 2023 12:04
      -5
      Μάλλον το ακριβό και τεράστιο ανάλογο «Μόσχα» θα σας χτυπήσει από κάτω ότι «Τα μεγάλα πλοία στον σύγχρονο κόσμο είναι κάτι που πρέπει να έχετε»; Ή μήπως είσαι σαν τον Χίτλερ, θαυμαστή των «Πλωτών Μαστόδων», και μην ακούς το υπό όρους Dönitz, που σου λέει «για τα ίδια χρήματα που ξοδεύεις στο Bismarck, μπορούμε να αυξήσουμε τον στόλο των υποβρυχίων κατά 3 φορές!».
      1. Andrey από το Chelyabinsk
        Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 12:27
        + 11
        Απόσπασμα: Magos_Adeptus_Mechanicus
        мы за те же деньги, что вы потратите на "Бисмарк" можем в 3 раза увеличить подводный флот!"

        Увеличили, и даже не в 3 раза, а куда больше. И весь этот подводный флот союзники вынесли вперед ногами буквально в одну калитку, вложившись в недорогие корветы, фрегаты, конвойные авианосцы. Уже с 1943 г битва за Атлантику была немцами проиграна с оглушительным треском.
        И нужно понимать, что если бы немцы не строили Бисмарк, то и англичане бы не строили пятерку Кингов, а меньшее их количество. А высвободившиеся деньги направили бы на ПЛО
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 25 Μαΐου 2023 13:27
          +6
          Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
          И весь этот подводный флот союзники вынесли вперед ногами буквально в одну калитку, вложившись в недорогие корветы, фрегаты, конвойные авианосцы.

          Причём, в отличие от заточенных на одну задачу ПЛ, противодействовавшие им недорогие корветы, фрегаты, конвойные авианосцы были многофункциональными. Те же АВЭ в Атлантике решали задачи ПЛО, а на Тихоокеанском ТВД обеспечивали ПВО зон высадки десантов и поддержку наземных сил. Фрегаты - обеспечивали ПВО ДЕСО.
          1. Andrey από το Chelyabinsk
            Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 15:35
            +3
            Απόσπασμα: Alexey R.A.
            были многофункциональными.

            Αναμφίβολα.
        2. Submariner971
          Submariner971 26 Μαΐου 2023 02:19
          +2
          Не поспоришь... Хотя, продлись война еще на пару лет, Дёниц мог бы и расчитывать на реванш. Серия XXI, стройся она в товарных количествах (а задел уже был), могла существенно поменять расклад на ближайшие несколько лет, по оценкам самих же союзников.
          1. Andrey από το Chelyabinsk
            Andrey από το Chelyabinsk 26 Μαΐου 2023 09:11
            0
            Παράθεση από Submariner971
            Хотя, продлись война еще на пару лет, Дёниц мог бы и расчитывать на реванш

            Вряд ли. Во-первых, ПЛ добивались больших успехов против атлантических конвоев в связке с разведывательной авиацией, которая, собственно, находила конвои и сливала их ПЛ, чего сделать было уже никак невозможно. А во-вторых, хоть ХXI и была революцией, развитие плода тоже не стояло на месте
          2. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 26 Μαΐου 2023 11:10
            +2
            Παράθεση από Submariner971
            Хотя, продлись война еще на пару лет, Дёниц мог бы и расчитывать на реванш. Серия XXI, стройся она в товарных количествах (а задел уже был), могла существенно поменять расклад на ближайшие несколько лет, по оценкам самих же союзников.

            Даже с XXI серией шансов у ПЛ Кригсмарине было мало. При всех своих преимуществах эта ПЛ так и оставалась дизель-электрической, а значит ей нужно было регулярно запускать дизеля для подзарядки АКБ. А там что на поверхности, что через РДП - к 1945 г. разницы уже нет: воздух над Атлантикой перекрыт базовыми патрульниками. Вместе с ними работают отдельные поисково-противолодочные группы с АВЭ. Конвой с собой тащит группу прикрытия тоже с АВЭ, которая пасёт своей авиагруппой 100-мильную зону по курсу конвоя и боковые сектора. Базовые и палубные патрульники оснащены РЛС, несут РГАБ и FIDO - самонаводящиеся противолодочные торпеды.
            А против них - глухие и слепые ПЛ, которые могут полагаться только на данные радиоразведки или на данные об обнаружении КОН другими ПЛ. Причём выходить в эфир надо крайне осторожно - HF/DF не дремлет. Наводившие ранее страх и ужас на КОН "Кондоры" с появлением АВЭ сами превратились в дичь - и ПЛ лишились данных от авиаразведки.
            По сути, система ПЛО НАТО против АПЛ нашего ВМФ - это творческое развитие системы 1945 года.
      2. Παππούς
        Παππούς 25 Μαΐου 2023 18:40
        0
        Москва, как раз маленький кораблик и это ее и сгубило. Перегруженность наступательным вооружением не оставила места для надёжной ПВО. Учим матчасть.
        Немецкие подводные лодки НЕ СМОГЛИ остановить судоходство в Атлантике. А вот Бисмарк вполне так смог. Пока его не утопили, весьма, кстати, случайно, классическая "Золотая пуля", ставки страхования перевозок поднялись в Англии до 25%. Это означает полное прекращение морской торговли. Учим матчасть два.
        Добавляем проблемы автономности и мореходности малых кораблей и получаем минимально разумное водоизмещение корабля дальней морской зоны, не говоря уж об океанских кораблях в десять тысяч тонн. Лучше больше.
        И никакие береговые ракетные установки надводный флот не заменят.
        1. Submariner971
          Submariner971 26 Μαΐου 2023 02:22
          +1
          Вооружение ПВО Москвы никак нельзя назвать слабым, это точно не предмет "экономии".
          1. Παππούς
            Παππούς 26 Μαΐου 2023 08:35
            0
            Предмет экономии, судя хотя бы по результату. Перевооруженность наступательным вооружением, вообще старая беда нашего флота. Увы.
          2. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 26 Μαΐου 2023 11:18
            0
            Παράθεση από Submariner971
            Вооружение ПВО Москвы никак нельзя назвать слабым, это точно не предмет "экономии".

            Оно не слабое, оно несбалансированное для одиночного плавания. 1164 были флагманами корабельных соединений, их "длинной рукой" - неся на борту дальнобойные ПКР и ЗРК ДД. Ради их размещения пришлось пожертвовать остальными рубежами ПВО, ограничившись древней и малоэффективной "Осой-М" (см. "Муссон") и "паяльными лампами" ЗАК самообоороны.
            Для корабля соединения это было вполне оправдано - "дыру" в ПВО на малых дальностях и малых высотах закрывали другие корабли соединения, нёсшие соответствующие ЗРК. Но при действиях в одиночку эти дыры прикрыть было некому.

            Конечно, хорошо иметь корабль, несущий защиту для всех рубежей. Вот только в результате подобной универсализации получается ТАВКР водоизмещение свыше 25 кт. χαμόγελο
            1. Alexey R.A.
              Alexey R.A. 26 Μαΐου 2023 15:13
              0
              Απόσπασμα: Alexey R.A.
              Вот только в результате подобной универсализации получается ТАВКР водоизмещение свыше 25 кт.

              Упс.. поправка: не ТАВКР, а ТАРКР - тяжёлый атомный βλήμα καταδρομικό.
        2. Ksyusha Oleneva
          Ksyusha Oleneva 26 Μαΐου 2023 06:14
          +1
          Маленький кораблик? Так там и море не особо большое. Да и не одна Москва утонула насколько я помню. За полтора года уже много потерь.
  6. APASUS
    APASUS 25 Μαΐου 2023 12:08
    +8
    Μεγάλα πλοία - πάντα μεγάλο κόστος! Κοιτάξτε (Zumwalt), το κόστος ενός Zamwalt (4,4 δισεκατομμύρια δολάρια) είναι σχεδόν ίσο με το μισό κόστος ενός αεροπλανοφόρου. Και συζητείται επίσης η χρήση του, απλά δεν βρήκε θέση στο ναυτικό των ΗΠΑ.
    1. Sergey39
      Sergey39 25 Μαΐου 2023 14:33
      +2
      На нем установили два орудия, с учетом всех составляющих выстрела, один выстрел из орудия, стоит около 2млн.$. Они думают установить на него КР, но на сегодняшний день дешевле переоборудовать ПЛАРБ Огайо, под носители КР. АПЛ модернизируют, а Зимволты ржавеют.
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 25 Μαΐου 2023 15:01
        +2
        Απόσπασμα: Sergey39
        На нем установили два орудия, с учетом всех составляющих выстрела, один выстрел из орудия, стоит около 2млн.$.

        Ну так главный калибр "Замволта" проектировали исходя из серии в 32 единицы. При таком объеме заказов стоимость одного снаряда была вполне приемлемой. А когда серию урезали до трёх кораблей, то за партию всего в 2000 снарядов типа LRLAP флотским выкатили ценник в 2 миллиарда.
      2. Παππούς
        Παππούς 25 Μαΐου 2023 18:44
        -2
        Ога! И пуляет эта супер-пупер дальнобойная пушка аж 5" снарядом. Берём, предположим 30 кг общего веса, килограмм пять на реактивный двигатель, пару кило на систему управления. От оставшегося вычисляем положеные пять процентов на ВВ и получаем, что на бешеные бабки, сия пукалка, пусть очень точно закинет в ХЗ какую даль чуть больше килограмма взрывчатки.
        Ой боюсь, боюсь!!!
    2. Κριβομπόκοφ
      Κριβομπόκοφ 25 Μαΐου 2023 23:56
      +1
      Зря над зумволтом насмехаются. На нем обкатали столько новых систем и технологий, что следующий проект с учётом всех косяков зумволта может очень сильно удивить
      1. Andrey από το Chelyabinsk
        Andrey από το Chelyabinsk 26 Μαΐου 2023 11:52
        +1
        С учетом того, что новый проект - это модернизированный Арли - чем?:))
      2. APASUS
        APASUS 26 Μαΐου 2023 11:54
        0
        Απόσπασμα από τον Κριβομπόκοφ
        Зря над зумволтом насмехаются. На нем обкатали столько новых систем и технологий, что следующий проект с учётом всех косяков зумволта может очень сильно удивить

        Не может в принципе .Дело не в технологии ,дело в цене.Чем больше подразумевается наворотов (а тут американцы понимают толк) тем цена поднимается в космос.Они не делают дешевое и надежное вооружение.
  7. oldi
    oldi 25 Μαΐου 2023 12:24
    +3
    Κατ 'αρχήν, εξέφρασε αυτό που ένας κανονικός άνθρωπος έχει καταλάβει από καιρό, όπως λένε - "Αν θέλετε να καταστρέψετε μια μικρή χώρα, δώστε της ένα καταδρομικό ..." - Sir Winston Churchill. Και το μεγάλο είναι αεροπλανοφόρο γέλιο Только страна печатающая бабки может себе позволить роскошь содержать кучу огромных корыт и то половина из них постоянно в ремонтных доках круизных компаний. Тем более непонятны периодические дрыгания по поводу необходимости РФ иметь этих монстров. Да и кто будет разбираться с кучей проблем в случае повреждения авианосца например где нибудь в атлантике..? Да и зачем он нужен? Проецировать мощь у берегов папуа? Современное вооружение уже позволяет не бояться авианосных групп, Пэтриот тому пример отчасти, боятся должен владелец авианосца или большого корабля, да прятать его подальше)).
    1. Κριβομπόκοφ
      Κριβομπόκοφ 25 Μαΐου 2023 23:58
      0
      Слава богу, что у Китайцев экспертов по типу вас всерьез никто не воспринимает, и строит страна спокойно себе боеспособный флот
      1. Ksyusha Oleneva
        Ksyusha Oleneva 26 Μαΐου 2023 06:18
        +2
        У китая совсем другая ситуация. У них громадная береговая линия тёплого моря на которой живет половина населения.
  8. Βαντίμ Τοπάλ-Πασάς
    Βαντίμ Τοπάλ-Πασάς 25 Μαΐου 2023 12:25
    +7
    Ένας διαφορετικός συγγραφέας προσπαθεί να περάσει τα «βρεγμένα κοριτσίστικα όνειρά» του ως προβλήματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Προτείνει, (ευεργέτης,), ηλίθιους Ρώσους, ότι είναι σαν ένα απολύτως χερσαίο έθνος. Και δεν χρειάζονται τίποτα άλλο παρά σκάφη της ακτοφυλακής. Και για κάποιο λόγο, οι συντάκτες τέτοιων άρθρων αποδεικνύονται πάντα είτε αλαζόνες Σάξονες, είτε, τουλάχιστον, Ιάπωνες. Τι θα κάναμε εμείς τα καημένα τα ορφανά χωρίς τη συμβουλή τους; /χύνει κροκοδείλια δάκρυα/

    Και πώς να βγάλετε το PLAB από τη βάση και στον ανοιχτό ωκεανό δεν είναι σημαντικό. Ήδη σιωπώ για την ανεξάρτητη αξία του "flet in be".
  9. ωκεανός969
    ωκεανός969 25 Μαΐου 2023 12:25
    +5
    Αν οι δυτικοί "αναλυτές" γράφουν τέτοιες βλακείες, τότε δεν είναι όλα τόσο άσχημα με τα πλοία μας.
  10. fyvaprold
    fyvaprold 25 Μαΐου 2023 12:31
    +4
    Основной тенденцией данного сайта стало цитирование западных "экспертных мнений", украинской дезы и публикация кликушеских и паникёрских статеек. Видимо недаром сайт перенесли с российского хостера на американский Cloudflare, хотя возможно в США дешевле и безопасней, они же Роскомнадзору не подчиняются. Жаль, неплохой был сайт.
    1. Magos_Adeptus_Mechanicus
      Magos_Adeptus_Mechanicus 25 Μαΐου 2023 12:32
      -5
      Вы наверное ошиблись, наоборот, этот сайт стал более "ватным"
      1. Φανατικός
        Φανατικός 25 Μαΐου 2023 18:13
        -4
        Он стал рупором российской пропаганды
    2. Αλ Μανάχ
      Αλ Μανάχ 25 Μαΐου 2023 14:42
      0
      Cloudflare - система защиты от DDOS-атак. Американский же хостинг намного дешевле и надёжнее, чем наш, увы. А цель любого сайта - получать прибыль, желательно максимально возможную.
  11. Κοσταντίνοφ
    Κοσταντίνοφ 25 Μαΐου 2023 12:34
    +1
    Вспомните недавних дискусии о авианосцев и их "жизненой необходимости" для России?
    Прежде заниматся океанами, надо научится контролироват рек, как Днепр, и внутрених морях как Черное море. А для етого надо много, сотни и тисячи, маленких и юрких речних и морских катеров - ракетних, артилерийских, торпедних, тральщиков, охотников и т.д.
    1. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 12:49
      +2
      Απόσπασμα: Kostadinov
      надо научится контролироват рек, как Днепр, и внутрених морях как Черное море. А для етого надо много, сотни и тисячи, маленких и юрких речних и морских катеров -

      Совершенно не нужно
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 25 Μαΐου 2023 13:32
      +3
      Απόσπασμα: Kostadinov
      А для етого надо много, сотни и тисячи, маленких и юрких речних и морских катеров - ракетних, артилерийских, торпедних, тральщиков, охотников и т.д.

      Угу... а потом построить сотни самолётов для обеспечения ПВО этой армады. И внезапно увидеть, что эти самолёты могут выполнить большую часть её задач, сделав часть катеров ненужными. χαμόγελο
      Я уж не говорю про проблемы размещения вооружения и РЭО на маленьком и юрком корабле - вон, МПК уже до корветов в полторы тысячи тонн доэволюционировали.
    3. Κριβομπόκοφ
      Κριβομπόκοφ 26 Μαΐου 2023 00:03
      0
      Вы может слышали что-то о Севморпути? Даже без учёта сегодняшней ситуации с СВО, если по нему не будет шарахаться Нахимов с воздушным прикрытием авио крыла Кузи, там будут шарахаться американская АУГ. Откройте букварь по истории, и прочитайте о роли флота в становлении Британской империи или Штатов.
  12. Βλαδίμηρος80
    Βλαδίμηρος80 25 Μαΐου 2023 12:36
    +2
    всё познается в сравнении - если вместо модернизации "орланов" за те же деньги и сроки построят несколько фрегатов с современным вооружением, или армию морских беспилотников - то это выход ... а если как советуют враги просто не тратиться на модернизацию (а деньги как обычно вложить в бумагу или очередное скольково) - то решение очевидное!
  13. flying_shark
    flying_shark 25 Μαΐου 2023 13:24
    +1
    Почему бы не рассмотреть вопрос о сотрудничестве с китайскими и российскими специалистами по проектированию судов. Китайские специалисты отвечают за проектирование корпусов, таких как корпус 054A или корпус и внутреннюю мощность 052B / C / D / DL; Российские специалисты занимаются анализом динамики судов и, в зависимости от обстоятельств, установкой вооружения и электроники для российских систем. Учитывая возможности доставки и скорость производства китайских верфей, я думаю, что это очень достойный вопрос для рассмотрения.
    Содержание этих старых судов вводит экипаж в заблуждение относительно современных операций судна и воздействия устаревшего оборудования на условия жизни и ведения боевых действий экипажа, что очень вредно. Смело избавляйтесь от раздутого прошлого и принимайте новое будущее.
    1. Αλ Μανάχ
      Αλ Μανάχ 25 Μαΐου 2023 14:49
      +2
      Почему бы не рассмотреть вопрос о сотрудничестве с китайскими и российскими специалистами по проектированию судов.

      Вы это пишете адмиралам, сидящим на ВО? χαμόγελο Плюсую, хоть и не верю в это.
    2. Γρίτσα
      Γρίτσα 25 Μαΐου 2023 16:14
      +2
      Απόσπασμα: flying_shark
      Почему бы не рассмотреть вопрос о сотрудничестве с китайскими и российскими специалистами по проектированию судов. Китайские специалисты отвечают за проектирование корпусов, таких как корпус 054A или корпус и внутреннюю мощность 052B / C / D / DL; Российские специалисты занимаются анализом динамики судов и, в зависимости от обстоятельств, установкой вооружения и электроники для российских систем. Учитывая возможности доставки и скорость производства китайских верфей, я думаю, что это очень достойный вопрос для рассмотрения.

      Китайцам это совершенно не нужно. Они уже давно всему научились и клепают корабли как горячие пирожки. Мы такими темпами не можем даже моторные лодки строить. Поэтому мы им совершенно не интерсны и будем только мешать и тормозить.
    3. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 16:23
      +1
      А можно спросить, зачем все это?:))) Вы какую задачу своим рацпредложением решить пытаетесь?
    4. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 25 Μαΐου 2023 18:25
      +2
      Απόσπασμα: flying_shark
      Почему бы не рассмотреть вопрос о сотрудничестве с китайскими и российскими специалистами по проектированию судов. Китайские специалисты отвечают за проектирование корпусов, таких как корпус 054A или корпус и внутреннюю мощность 052B / C / D / DL; Российские специалисты занимаются анализом динамики судов и, в зависимости от обстоятельств, установкой вооружения и электроники для российских систем. Учитывая возможности доставки и скорость производства китайских верфей, я думаю, что это очень достойный вопрос для рассмотрения.

      Это очень все бла-ародно, а вот как там насчет γιαγιά ΚΟΣΜΗΜΑ? χαμόγελο
      Корпус с установленными корабельными ГТД китайцы нам не продадут никогда. Просто потому, что китайское производство ГТД завязано на украинскую "Зорю-Машпроект" со всякими там сертификатами конечного пользователя и прочим. А отношение к нам "Зори" ничем не отличается от отношения двух оставшихся производителей ГТД - RR и GE. И никто в Китае не будет ради нас рисковать поставками ГТД для своего флота.
      А без ГТД нет никакой разницы между зависшим у стенки без движков корпусом пр. 052D и таким же зависшим у стенки без движков корпусом пр. 22350.
      1. flying_shark
        flying_shark 26 Μαΐου 2023 03:35
        0
        Китай продал России 20 гражданских газовых турбин для транспортировки газа. Эта газовая турбина полностью китайская GT25000, и Китай полностью знает эту модель газовой турбины и может гарантировать ее производство. 052DL / 055 уже произвел столько выбросов, что является одним из убедительных доказательств того, что стабильность производительности может подтвердить зрелость газовых турбин в Китае. С этим народным примером и более высоким уровнем военного сотрудничества, достигнутым министрами обороны Китая и России, почему бы не фантазировать? По сравнению с полным запретом на продажу Rolls - Royce и General Electric, китайские газовые турбины все еще могут быть предметом переговоров.
  14. Τζάκσον
    Τζάκσον 25 Μαΐου 2023 13:28
    +5
    Чтобы не было головной боли, корабли доожны строиться серией в 7-10 шт. Так при СССР и планировали. А с распадом СССР получили штучные огромные корабли, вместо которых сейчас более оптимально выглядели бы менее большие корабли серией. Но что есть, то есть.
  15. σκίφ
    σκίφ 25 Μαΐου 2023 14:03
    0
    "Линейные крейсера" ))))) автор выпей яду...
    1. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 14:13
      +4
      Их на западе иногда так и называют, так что не надо ядов:))
  16. Κοσταντίνοφ
    Κοσταντίνοφ 25 Μαΐου 2023 14:54
    -1
    Угу... а потом построить сотни самолётов для обеспечения ПВО этой армады. И внезапно увидеть, что эти самолёты могут выполнить большую часть её задач, сделав часть катеров ненужными. smile

    Если авиация всех задач флота способна вьиполнит тем более больших кораблей не надо. В маленких юрких катеров намного труднее попасть и свою ПВО у них тоже есть.
    Я уж не говорю про проблемы размещения вооружения и РЭО на маленьком и юрком корабле - вон, МПК уже до корветов в полторы тысячи тонн доэволюционировали.

    МБР на них разместит нельзя, но для Днепра и побережие Черного моря для 300-400 тон катера или десантную баржу хватит вооружение и броня БМП 3, или танковя башня, всех ПТУР и ПЗРК, Панцирь, РСЗО, большинство мин торпед и ПКР Калибр на вооружение ВМФ. Не надо и не буду всего перечислят.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 25 Μαΐου 2023 15:15
      +4
      Απόσπασμα: Kostadinov
      В маленких юрких катеров намного труднее попасть

      Не беги от снайпера - умрёшь уставшим. ©
      Вам напомнить про судьбу маленьких юрких отечественных версий СВ-90 у Змеиного? Вон, янки уже даже из Марк 82-84 сделали УАБ с возможностью работы по движущимся целям.
      Απόσπασμα: Kostadinov
      и свою ПВО у них тоже есть

      Угу... ПЗРК на тумбе для успокоения экипажа. Максимум возможного - в прицеле хорошо видна подлетающая ракета.
      Вменяемый ЗРК МД выводит водоизмещение катера под 700-800 тонн.
      Απόσπασμα: Kostadinov
      но для Днепра и побережие Черного моря для 300-400 тон катера или десантную баржу хватит вооружение и броня БМП 3, или танковя башня, всех ПТУР и ПЗРК

      А потом к нам прилетит БПЛА с УРО/УАБ - и расчёт ПЗРК сможет максимум погрозить ему кулаками. Потому даже у ПТУР дальность работы больше дальности ЗУР ПЗРК.
      На суше ПЗРК оправдывают своё наличие возможностью скрытного размещения - самолёт/вертолёт просто не видит расчёт и входит в зону пуска. Но на море спрятаться невозможно.
      Απόσπασμα: Kostadinov
      Панцирь, РСЗО, большинство мин торпед и ПКР Калибр на вооружение ВМФ.

      Маленький и юркий корабль с "Панцирем" и "Калибром" - это МРК под 1000 тонн водоизмещения.
      Без господства в воздухе - плавучая мишень, что и доказали ливийцы в 80-х: их МРК был обнаружен и классифицирован после первого же выхода РЛС в эфир, после чего к нему в гости прилетел "гарпун".
      А корабль с "Калибром" и более-менее вменяемой ПВО вырастает до 2500 тонн и уходит в корветы.
  17. ανασκαφέας
    ανασκαφέας 25 Μαΐου 2023 15:16
    +1
    Это иноец противоречит сам себе и не может определиться. Либо Россия не может ни содержать ни обслуживать ни тем более модернизировать эти исполины либо может потому что ниже сразу признался что все таки у России уже на выдане Адмирал Нахимов...уже вот вот войдет в строй отмодернизированный.
  18. Όλεγκ Όγκοροντ
    Όλεγκ Όγκοροντ 25 Μαΐου 2023 15:46
    0
    На дворе почти 25 год 21 века. Век перехода к беспилотным системам.
    А что с автоматизацией процессов на этих кораблях? На Кузе и на Петре с Нахимовым? Сколько там экипажу? Технология бабы ещё нарожают уже не прокатывает.
    Петр экипаж 744 человека. Кузнецов почти 2000 человек. То есть эти 3 корабля это почти 4 тыс человек, с персоналом на берегу.
    Кроме денег эти корабли требуют большой людской ресурс. Притом хорошо подготовленного. А что будет, если не наберут команду, скажут мол и в половину сойдёт, мол где мы людей найдём. Насколько корабль будет боеспособным и готовым к выполнению боевых задач?
    Напомню, за сезон призывалось в России 135 тыс человек, в год это 270 тыс. Но кроме флота у нас много других родов войск, где требуется много подготовленных бойцов. Особенно сейчас.
    Экипаж упомянутого Зумвальта 78 человек. Фрегат Горшков примерно 200 чел. У Москвы было примерно 500.
    Но кроме армии есть народное хозяйство, в том числе оборонная промышленность, где тоже должны работать квалифицированные кадры. Ну и силовые блоки, погранцы, фейсы, полиция, росгвардия, фсин, таможенники, судебные приставы, прокуроры, следователи. А это все люди боеспособного возраста.
    1. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 16:20
      +6
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      Кузнецов почти 2000 человек.

      Из которых более 600 чел - авиакрыло
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      Экипаж упомянутого Зумвальта 78 человек.

      А экипаж Джеральда Форда - 2500 чел экипажа плюс столько же авиагруппы. Итого 5000 чел
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 25 Μαΐου 2023 18:16
      +3
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      Экипаж упомянутого Зумвальта 78 человек. Фрегат Горшков примерно 200 чел. У Москвы было примерно 500.

      Берём современный серийный ЭМ УРО USN типа "Арли Бёрк". Штатный экипаж - 337-380 человек, в зависимости от модификации.
  19. Romario_Argo
    Romario_Argo 25 Μαΐου 2023 16:28
    -1
    смешная западная пресса
    доходы бюджета России свыше 50 триллионов рублей
    а расход около 37 трлн руб.
    это не считая скрытых доходов бюджета РФ
    город Москва каждый месяц кладет на депозит 1-2 трлн рублей
  20. Όλεγκ Όγκοροντ
    Όλεγκ Όγκοροντ 25 Μαΐου 2023 16:38
    -1
    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
    Из которых более 600 чел - авиакрыло

    600 человек на 20 самолётов (хотя там их осталось наверное десяток)?
    А что делают ещё 1400 человек? Мазут в котёл кидают? Снег на палубе чистят?
    1. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 17:05
      +2
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      600 человек на 20 самолётов (хотя там их осталось наверное десяток)?

      Да, но не на десяток, а на авиаполк + вертолеты. И да, этого реально мало. Просто современный самолет на 1 летный час требует 25-50 человеко-часов обслуживания. Кучей разнопрофильных спецов. И совершенно неважно, откуда этот самолет взлетает - с сухопутного аэродрома или палубы.
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      А что делают ещё 1400 человек?

      Поинтересуйтесь составом оборудования корабля. Всеми его РЛС, системами связи, управления полётами, вооружением, энергетикой и прочее и прочее.
      У американцев этим, повторюсь, занимаются 2500 чел.
      А полторы сотни человек Замволта - это бред, по сути корабль вообще неспособен вести борьбу за живучесть.
      У нас ведь тоже в свое время доавтоматизировали атомные ПЛ до полного изумления, ладно хоть одумались вовремя.
  21. Όλεγκ Όγκοροντ
    Όλεγκ Όγκοροντ 25 Μαΐου 2023 16:42
    +1
    Παράθεση από: Romario_Argo
    смешная западная пресса
    доходы бюджета России свыше 50 триллионов рублей
    а расход около 37 трлн руб.
    это не считая скрытых доходов бюджета РФ
    город Москва каждый месяц кладет на депозит 1-2 трлн рублей

    Согласно закону о бюджете, доходы федерального бюджета в 2023 г. запланированы в размере 26 трлн 130,3 млрд руб., расходы - 29 трлн 55,6 млрд руб., дефицит - 2 трлн 925,3 млрд руб.
  22. Καζμπέκ :-)
    Καζμπέκ :-) 25 Μαΐου 2023 16:45
    0
    Если бы вовремя продали яхты олигархов, на вырученные деньги можно было построить десяток Петров Великих!
    1. Όλεγκ Όγκοροντ
      Όλεγκ Όγκοροντ 25 Μαΐου 2023 18:57
      0
      Если бы у бабушки был пенис, то это была бы не бабушка, а дедушка.
      Но чтобы построить десяток орланов, нужно было национализировать всех олигархов, до последнего завода. И пара десятков лет. Яхты тут ничем бы не помогли. Проблема намного глубже, чем её представляют ура-патриоты с диванов.
  23. Όλεγκ Όγκοροντ
    Όλεγκ Όγκοροντ 25 Μαΐου 2023 19:17
    0
    Απόσπασμα: Andrey από το Chelyabinsk
    Да, но не на десяток, а на авиаполк + вертолеты. И да, этого реально мало. Просто современный самолет на 1 летный час требует 25-50 человеко-часов обслуживания. Кучей разнопрофильных спецов. И совершенно неважно, откуда этот самолет взлетает - с сухопутного аэродрома или палубы.
    Απόσπασμα: Oleg Ogorod
    А что делают ещё 1400 человек?

    Поинтересуйтесь составом оборудования корабля. Всеми его РЛС, системами связи, управления полётами, вооружением, энергетикой и прочее и прочее.
    У американцев этим, повторюсь, занимаются 2500 чел.
    А полторы сотни человек Замволта - это бред, по сути корабль вообще неспособен вести борьбу за живучесть.
    У нас ведь тоже в свое время доавтоматизировали атомные ПЛ до полного изумления, ладно хоть одумались вовремя.


    Я умею считать нормо-часы.
    500 человек обслуги, я убрал 100 человек пилотов на 10 самолетов и 6 вертолетов, в сутки (три вахты по 170 человек дают 4000 человеко-часов. Делим на 25, на 24 часа, короче 7 самолетов должны круглосуточно находится в воздухе. Круглосуточно!
    Кузя это давно учебный тренажер, и предполагаю там нет и близко того количества команды/экипажа, о котором пишут.
    И это корабль устаревшей идеологии, когда людской ресурс СССР был большой, а степень автоматизации маленькая.
    За живучесть корабля должна бороться автоматическая система запирания отсеков. И автоматическая система пожаротушения.
    1. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 23:00
      +2
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      Я умею считать нормо-часы

      Да как-то не очень у Вас получается. Во-первых, 25 часов - минимум, скорее все же больше, особенно на старичках Су-33. Во-вторых, у Вас люди работают со 100% загрузкой, а так не бывает, простои случаются обязательно в силу неравномерности работ.
      Ну и, наконец, таки да, Кузнецов проектировался на обеспечение 6 самолетов в воздухе постоянно + 12 в полной готовности к взлету.


      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      Кузя это давно учебный тренажер, и предполагаю там нет и близко того количества команды/экипажа, о котором пишут.

      Может и нет в части авиакрыла, только к чему это сказано?
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      И это корабль устаревшей идеологии

      Расскажите это американцам, которые свои новейшие АВ строят в той же идеологии
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      когда людской ресурс СССР был большой, а степень автоматизации маленькая

      Тогда, странным образом, СССР создавал АПЛ со вдвое меньшим экипажем, чем в США.
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      За живучесть корабля должна бороться автоматическая система запирания отсеков. И автоматическая система пожаротушения.

      И что из вышеупомянутого починит, скажем, перебитые кабели СУО?
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 26 Μαΐου 2023 11:40
        +2
        Кстати, а те, кто обслуживает аэрофинишёры, газоотбойные щиты, самолётоподъёмники, вспомогательную технику авиаполка - это БЧ-6 или БЧ-5?
        Плюс к тому в БЧ-6 должны быть ещё "разноцветные жилетки", обеспечивающие весь цирк взлёта и посадки на полётной палубе.
        По сути, авиагруппа АВ - это смешанный авиаполк с ТЭЧ, БАО и дополнительными спецами, которые должны обеспечить боевую работу полка в ограниченных пространствах и объёмах ангара и взлётной палубы.
  24. mereline mereline3
    mereline mereline3 25 Μαΐου 2023 20:11
    +4
    Проблема в стране не большие корабли.
    А большое количество предателей договорняков и гуманистических соплей у нашего руководства страны. Только почему то эти сопли не распространяются на наших ребят
  25. Όλεγκ Όγκοροντ
    Όλεγκ Όγκοροντ 25 Μαΐου 2023 20:47
    0
    Απόσπασμα: Oleg Ogorod
    Поинтересуйтесь составом оборудования корабля. Всеми его РЛС, системами связи, управления полётами, вооружением, энергетикой и прочее и прочее.

    А какое такое вооружение у кузи? Ну кроме нескольких ак-650 и кортиков. Гранитов там говорят давно нет. РЛС, система управления полётами это разве не функции авиакрыла, где 600 человек?
    1. Andrey από το Chelyabinsk
      Andrey από το Chelyabinsk 25 Μαΐου 2023 23:18
      +1
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      А какое такое вооружение у кузи? Ну кроме нескольких ак-650 и кортиков.

      Только 4 Кинжала - это человек 60 примерно.
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      Гранитов там говорят давно нет

      Так и обслуживающего его персонала нет, а Вы все про 2000 чел рассказываете
      Απόσπασμα: Oleg Ogorod
      РЛС, система управления полётами это разве не функции авиакрыла, где 600 человек?

      Ничего, что у Кузнецова 9 РЛС из которых две задействованы на управление полетами?
  26. ακετοφαινόνη
    ακετοφαινόνη 25 Μαΐου 2023 21:15
    0
    Обратимся к практике.
    Какова роль т. н. "больших кораблей" в новой российской истории? Роль страдательная. Что у "Кузнецова", что у "Москвы". Причины? Имеются. Оправдания? Аналогично.
    Нужны ли они - эти оправдания? На это каждый сам даст ответ.
    Έξοδος.
    Если вам нужны "шашечки" - да, будем клеить заплатку на заплатку и оправдание на оправдание.
    Надо ехать? Тогда с предыдущей "группой товарищей" нам не по пути.
  27. Glagol1
    Glagol1 26 Μαΐου 2023 00:07
    +1
    Просто этому типа «обозревателю» сказали, какую надо написать статью, он и дал жару. Глупость конечно. Большие корабли стоят дорого, но и решают большие задачи. Корвет не пошлешь против АУГ, засекут и потопят. А линкор или крейсер - другое дело. Конечно, засекут, вот только с потоплением может не случиться. И встречно прилетит.
  28. anclevalico
    anclevalico 26 Μαΐου 2023 07:39
    -1
    Собственно, за прошедший срок, с 24-го февраля, совершенно понятно, почему эта проблема имеет место, равно как и все остальные в МО.
  29. καλαμάρι
    καλαμάρι 26 Μαΐου 2023 10:24
    -2
    а все потому что не построили авианосец!
    кстати, как поживает здешняя авианосная секта? притихли чтото
  30. πάρα πολύ-γιατρός
    πάρα πολύ-γιατρός 26 Μαΐου 2023 11:10
    0
    Если все ресурсы экспортировать, а выручку отправлять за рубеж, то вся страна для кремлёвцев - одна сплошная головная боль. Набиулина и Силуанов прямо мечтают, чтобы ни народа, ни армии, ни флота, а весь бюджет в западные банки на проценты положить.
  31. γιουτζνιι
    γιουτζνιι 26 Μαΐου 2023 16:11
    0
    Объясните мне, как СССР мог содержать флот,армию,авиацию,а сейчас денег нет
    ? Я знаю что бюджет России РАЗВОРОВЫВАЕТСЯ, и это не секрет. Дело ещё в том, что ловят,сажают,но деньги уже не вернеш,они за рубежом. И ещё, финансы в СССР ,тратились на содержание прибалтийских республик,поддержание Польши, Венгрии ,Вьетнама,Китая и прочих. И хватало. Представляете объем воровства в современной России? Вот то то.
    1. agond
      agond 26 Μαΐου 2023 16:56
      0
      Любой крупный корабль, это головная боль, причем с момента закладки и до списания, долго проектирует, долго строится, время идет а он все еще на стапелях , а мелкие корабли уже давно несут службу. Серьезная модернизация крупного корабля практически невыполнима , дешевле новый построить , и потом , количество сухих доков подходящего размера ограничено , и утилизация большого корабля дело затратное , например утилизацию авианосца Нимиц оценивают в миллиард долларов. . Кстати сроки службы кораблей не зависит от их размеров (за исключением авианосцев)
  32. Div Divych
    Div Divych 26 Μαΐου 2023 16:41
    0
    Большие корабли для Океанов нам нужны.
  33. Дикий Кот
    Дикий Кот 26 Μαΐου 2023 16:51
    0
    При современном ракетном ( прочем ) оружии на кораблях 1 - 2 ранга ( до эсминца включительно ) нет необходимости в кораблях 3 и 4 ( крейсера и линкоры - авианосцы ) ранга .
    1. Γκρένσερ
      Γκρένσερ 29 Μαΐου 2023 03:36
      0
      Вообще то авианосцы,линкоры и крейсера, это и есть корабли 1-го ранга (до эсминцев включительно)...
  34. Radikal
    Radikal 26 Μαΐου 2023 18:13
    0
    Απόσπασμα από agond
    Любой крупный корабль, это головная боль, причем с момента закладки и до списания, долго проектирует, долго строится, время идет а он все еще на стапелях , а мелкие корабли уже давно несут службу. Серьезная модернизация крупного корабля практически невыполнима , дешевле новый построить , и потом , количество сухих доков подходящего размера ограничено , и утилизация большого корабля дело затратное , например утилизацию авианосца Нимиц оценивают в миллиард долларов. . Кстати сроки службы кораблей не зависит от их размеров (за исключением авианосцев)

    Согласен, однако странно, что в контексте статьи, и комментариев забыли о безэкипажных катерах-убийцах кораблей, тем более что имеется свежий пример кораблём " Иван Хурс".
    1. Γκρένσερ
      Γκρένσερ 29 Μαΐου 2023 03:34
      0
      А таким безэкипажным катерам корабль управления и наведения не требуется?
  35. Knell Wardenheart
    Knell Wardenheart 26 Μαΐου 2023 19:40
    -1
    С "Кузнецовым" согласен -головная боль,траты и тупик. Про ТАКРы не могу согласиться что это бесполезное изделие - хотя ,увы, вопрос их уязвимости для современного УРО и тем более для массированных и продуманных налетов и имеет место. "Петр Великий" может выполнить свою боевую задачу , а вот "Кузнецов" не сможет - его можно сколь угодно долго модернизировать , проблемным он быть не перестанет. Не тот размер и форма, не та концепция,не та силовая установка и так далее.
  36. tank64rus
    tank64rus 26 Μαΐου 2023 20:26
    0
    А содержать ораву авианосцев это не головная боль.Заметим,что в ходе ремонта корабли получают новое вооружение. Вот тогда головная боль будет у зарубежных адмиралов.
  37. Behemoth
    Behemoth 26 Μαΐου 2023 22:35
    0
    " Правь Британия морями..."
    https://www.ixbt.com/news/2022/08/29/novejshij-britanskij-avianosec-slomalsja-vskore-posle-otplytija.html
    https://dzen.ru/a/ZEpPRlvPyAKVo8VX
    1. agond
      agond 27 Μαΐου 2023 09:14
      0
      Кузнецов как авианосец маловат, для самолетов с размерами Су или Миг, ему бы самолет с размерами Як-130 , а лучше СВВП , но их нет
  38. Γκρένσερ
    Γκρένσερ 29 Μαΐου 2023 03:32
    0
    Большие корабли всегда большая головная боль для любого флота любой страны...А чё хотел этой статьей высказать автор непонятно...