Οι δορυφόροι «Condor» και οι προοπτικές τους

20
Οι δορυφόροι «Condor» και οι προοπτικές τους
Σχέδιο του διαστημικού σκάφους "Kondor-FKA" στη θέση εργασίας


Ο ρωσικός τροχιακός αστερισμός για πολιτικούς σκοπούς αναπληρώθηκε με ένα νέο διαστημόπλοιο για την τηλεπισκόπηση της Γης. Το προϊόν Condor-FKA κυκλοφόρησε σε τροχιά και σύντομα θα ξεκινήσει την πλήρη εργασία. Θα πρέπει να πραγματοποιήσει έρευνες με ραντάρ στην επιφάνεια του πλανήτη ως μέρος διαφόρων μελετών. Επιπλέον, σχεδιάζεται η έναρξη λειτουργίας μιας άλλης συσκευής αυτού του τύπου για το άμεσο μέλλον.



επιστημονική ομαδοποίηση


Ιστορία σειρά διαστημικών οχημάτων για τηλεπισκόπηση της Γης (KA ERS) "Kondor" χρονολογείται από τη δεκαετία του 2013, όταν η NPO Mashinostroeniya ανέπτυζε τα βασικά έργα της μελλοντικής γραμμής. Τον Ιούνιο του 2014, ο πρώτος δορυφόρος εκτοξεύτηκε σε τροχιά και τον Δεκέμβριο του XNUMX, ο δεύτερος στάλθηκε στο διάστημα. Αναφέρθηκε ότι δύο διαστημόπλοια προορίζονται για παρακολούθηση ραντάρ της επιφάνειας της γης και των ωκεανών, καθώς και για τη διεξαγωγή διαφόρων μελετών προς το συμφέρον των ενόπλων δυνάμεων και των πολιτικών δομών.

Το 2014, η κρατική εταιρεία Roscosmos πραγματοποίησε διαγωνισμό για τη δημιουργία ενός νέου δορυφόρου της σειράς, που ορίζεται ως Condor-FKA. Στο τέλος του έτους, η NPO Mashinostroeniya έλαβε και πάλι συμβόλαιο για την ανάπτυξή της. Η ένωση ολοκλήρωσε το έργο του δορυφόρου και των σχετικών εγκαταστάσεων και η δημιουργία ενός συγκροτήματος ραντάρ τηλεπισκόπησης με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ανατέθηκε στην εταιρεία Vega.

Στο τέλος της δεκαετίας, το έργο Condor-FKA έφτασε στο στάδιο της κατασκευής διαστημικών σκαφών και της προετοιμασίας για την εκτόξευση τους. Στο παρόν στάδιο, σχεδιάζεται η δημιουργία ενός αστερισμού δύο δορυφόρων. Αυτός ο αριθμός καθιστά ήδη δυνατή τη διασφάλιση του απαιτούμενου επιπέδου παρουσίας διαστημικών σκαφών στις συγκεκριμένες περιοχές και την εκπλήρωση των ανατεθέντων καθηκόντων.


Δορυφόρος σε διαδικασία εγκατάστασης σε όχημα εκτόξευσης

Τις τελευταίες εβδομάδες, οι οργανισμοί που συμμετέχουν στο έργο προετοιμάζουν την εκτόξευση του πρώτου διαστημικού σκάφους μιας νέας τροποποίησης. Η εκτόξευση του φέροντος πυραύλου Soyuz-2.1a με το άνω στάδιο Fregat που έφερε το προϊόν Kondor-FKA πραγματοποιήθηκε στις 27 Μαΐου γύρω στα μεσάνυχτα ώρα Μόσχας. Λίγες ώρες αργότερα, ο Roskosmos ανακοίνωσε την επιτυχή είσοδο της συσκευής σε μια δεδομένη τροχιά.

Οι προετοιμασίες για τη δεύτερη εκκίνηση έχουν ήδη ξεκινήσει. Το επόμενο 2024, το δεύτερο διαστημόπλοιο τηλεπισκόπησης Kondor-FKA θα σταλεί σε τροχιά, αλλά η ακριβής ημερομηνία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Το δεύτερο ζεύγος τέτοιων δορυφόρων θα κατασκευαστεί και θα εκτοξευτεί στο διάστημα στο τέλος της δεκαετίας. Επιπλέον, έχουν γίνει σχέδια για το πιο μακρινό μέλλον. Τα επόμενα χρόνια θα αναπτυχθεί εκσυγχρονισμένος δορυφόρος «Kondor-FKA-M». Θα ξεκινήσει να λειτουργεί γύρω στο 2030.

Στη μικρή τάξη


Το «Kondor-FKA» είναι ένα διαστημόπλοιο μικρής (σε μέγεθος και μάζα) κατηγορίας, εξοπλισμένο με εξοπλισμό ραντάρ. Με τη βοήθεια του τελευταίου, ο δορυφόρος πρέπει να πραγματοποιήσει τηλεπισκόπηση της Γης. Προβλέπεται η έρευνα της γης και της επιφάνειας των ωκεανών για τη συλλογή των απαραίτητων πληροφοριών. Τα καθήκοντα του δορυφόρου περιλαμβάνουν τη δημιουργία χαρτών, τον έλεγχο των φυσικών πόρων, διάφορες περιβαλλοντικές μελέτες, υποστήριξη πληροφοριών για διάφορες επίγειες επιχειρήσεις και εκδηλώσεις κ.λπ.

Ο νέος δορυφόρος τηλεπισκόπησης έχει μάζα 1050 kg και διακρίνεται από μια χαρακτηριστική διάταξη. Η συσκευή έλαβε μια ορθογώνια θήκη, στην οποία είναι στερεωμένα πτυσσόμενα ηλιακά πάνελ και μια ράβδος-βάση της συσκευής κεραίας. Όταν αναπτύσσεται σε τροχιά, ο δορυφόρος πρέπει να ανοίξει τον καθρέφτη της κεραίας και άλλες μονάδες. Ο καθρέφτης έχει ενεργή διάμετρο 6 m και ζυγίζει περίπου. 100 κιλά. Αναφέρεται ότι η συσκευή διακρίνεται από τον μέγιστο βαθμό εντοπισμού - το μερίδιο των οικιακών εξαρτημάτων έχει πλησιάσει το 100%.


Προετοιμασία του πυραύλου για εκτόξευση

Το Kondor-FKA είναι εξοπλισμένο με ραντάρ συνθετικού διαφράγματος με πολλούς τρόπους λειτουργίας. Το ραντάρ λειτουργεί στη ζώνη S με μήκος κύματος 10 cm και συχνότητα 3,1-3,3 GHz. Η μέγιστη μέση ισχύς στην είσοδο της συσκευής κεραίας είναι 250 W. Η συσκευή κεραίας είναι περιστρεφόμενη, η οποία παρέχει θέα στη σωστή κατεύθυνση από την πίστα.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι λειτουργίας του ραντάρ. Στη λειτουργία έρευνας, ο δορυφόρος ερευνά μια ζώνη πλάτους έως 100 km και μήκους 500 km. Η ανάλυση δεν είναι καλύτερη από 6-12 m. Στη λεπτομερή συνεχή λειτουργία (DPR), η ζώνη λήψης μειώνεται στα 10 km με βελτίωση της ανάλυσης στα 2-3 m. Η καλύτερη ανάλυση, έως 1-2 m, δίνεται από τη λειτουργία λεπτομερούς προβολέα (DPR). Σε αυτή την περίπτωση, το διαστημόπλοιο καταγράφει μόνο μια περιοχή 10 x 10 km. Επιπλέον, το "Kondor-FKA", μόνο του ή σε ζευγάρια, μπορεί να λειτουργήσει στη λειτουργία συμβολομετρίας.

Ο δορυφόρος Kondor-FKA είναι ικανός να διεξάγει έρευνες ραντάρ της επιφάνειας του πλανήτη σε οποιαδήποτε λειτουργία στην περιοχή από 85°Β. έως 85°S Ένας αστερισμός δύο δορυφόρων, ανάλογα με το επιλεγμένο αντικείμενο έρευνας και την αντίστοιχη τροχιά του, μπορεί να παρακολουθεί με διαφορά τουλάχιστον 12 ωρών. Ένα ζεύγος δορυφόρων σε λειτουργία LPR μπορεί να τραβήξει τουλάχιστον 200 καρέ την ημέρα. Σε άλλες λειτουργίες, η απόδοση είναι πολύ υψηλότερη, αλλά η ανάλυση χειροτερεύει. Έτσι, η λειτουργία OP σάς επιτρέπει να τραβάτε έως και 1 εκατομμύριο φωτογραφίες την ημέρα.

Ένας δορυφόρος τηλεπισκόπησης μπορεί να συλλέξει και να αποθηκεύσει έως και 96 GB πληροφοριών την ημέρα. Χρόνος αποθήκευσης - έως 10 ημέρες. Σε αυτή την περίπτωση, δεν παρέχεται επεξεργασία δεδομένων από τα ενσωματωμένα μέσα του δορυφόρου. Τα δεδομένα μεταδίδονται στη Γη. Εκδίδεται έως και 16 GB για μία συνεδρία επικοινωνίας.


Εκτόξευση του Soyuz-2.1a με τον Condor, 27 Μαΐου

Οι επίγειες εγκαταστάσεις του συγκροτήματος Condor-FKA παρέχουν πρωτογενή και δευτερογενή επεξεργασία των λαμβανόμενων πληροφοριών. Και τα δύο στάδια επεξεργασίας διαρκούν περίπου μία ημέρα. Χρειάζονται περίπου 5-10 λεπτά για την επεξεργασία ενός πλαισίου ραντάρ υψηλής ακρίβειας στη λειτουργία LPR.

Για μέγιστη απόδοση, και οι δύο δορυφόροι θα λειτουργούν σε κυκλικές πολικές σύγχρονες τροχιές. Υψόμετρο - 500-550 χλμ. Σε αυτή την περίπτωση, οι τροχιές θα μετατοπιστούν μεταξύ τους κατά περίπου 9°. Λόγω τέτοιων τροχιών, θα είναι δυνατό να επιτευχθούν τα καλύτερα αποτελέσματα τόσο στην ενιαία λειτουργία των οχημάτων όσο και στην από κοινού επίλυση προβλημάτων.

Ξεκάθαρες προοπτικές


Το πρώτο διαστημόπλοιο τηλεπισκόπησης «Kondor-FKA» έχει ήδη μπει στην εκτιμώμενη τροχιά και ετοιμάζεται να ξεκινήσει την πλήρη λειτουργία του. Τις επόμενες εβδομάδες ή μήνες, θα αρχίσει να κινηματογραφεί επιλεγμένες περιοχές του πλανήτη και να μεταδίδει τις συλλεγμένες εικόνες ραντάρ στη Γη. Το επόμενο έτος θα τεθεί σε λειτουργία μια δεύτερη παρόμοια συσκευή. Μια τέτοια ομαδοποίηση θα είναι σε θέση να εκτελέσει όλες τις προβλεπόμενες εργασίες.

Με τη βοήθεια ενός ή δύο νέων διαστημικών σκαφών, ο Roskosmos θα μπορεί να διεξάγει διάφορες έρευνες σε ορισμένα μέρη της επιφάνειας της γης ή του Παγκόσμιου Ωκεανού. Υποτίθεται ότι τέτοιες δραστηριότητες θα πραγματοποιούνται προς το συμφέρον των πολιτικών δομών - επιστημονικών, εμπορικών και άλλων πελατών. Ωστόσο, δεν αποκλείεται η εμπλοκή των «Κοντόρ» στις στρατιωτικές πληροφορίες, αλλά εντός των ορίων των δυνατοτήτων τους.


Εικόνα ραντάρ της πόλης που ελήφθη από τον δορυφόρο Condor του πρώτου μοντέλου

Γενικά, ένας νέος τύπος διαστημικού σκάφους είναι ικανός να λύσει μια ποικιλία εργασιών. Αναμένεται ότι θα χρησιμοποιηθεί για τη σύνταξη και/ή τη βελτίωση χαρτών διαφορετικών περιοχών. Είναι επίσης δυνατή η χρήση δορυφόρου για την παρακολούθηση της κατάστασης σε διαφορετικές καταστάσεις. Αναφέρεται η δυνατότητα παρακολούθησης της κατάστασης του πάγου στη Βόρεια θαλάσσια οδό, παρακολούθηση δασικών πυρκαγιών κ.λπ.

Το "Kondor-FKA" πραγματοποιεί τηλεπισκόπηση χρησιμοποιώντας σταθμό ραντάρ. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να εκτελεί την εργασία του οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και ουσιαστικά χωρίς περιορισμούς στις καιρικές συνθήκες στην περιοχή έρευνας. Από αυτή την άποψη, είναι πολύ πιο βολικό και αποτελεσματικό από τους δορυφόρους με οπτική.

Το σύγχρονο ραντάρ της εταιρείας Vega διακρίνεται για υψηλή απόδοση και σας επιτρέπει να φωτογραφίζετε μεγάλες περιοχές με υψηλή ανάλυση. Επιπλέον παρέχεται υψηλή ένταση εργασίας με δυνατότητα έκδοσης μεγάλου αριθμού κουφωμάτων. Ταυτόχρονα, το ισόγειο τμήμα του συγκροτήματος είναι χτισμένο στη βάση σύγχρονων υπολογιστικών εργαλείων, γεγονός που καθιστά ταχύτερη την επεξεργασία δεδομένων και τη μεταφορά τους στους καταναλωτές.

Νέες γενιές


Είναι γνωστό ότι οι προηγούμενοι δορυφόροι της σειράς Condor και οι υπηρεσίες τους απολάμβαναν κάποια δημοτικότητα μεταξύ των πολιτών. Η νέα γενιά παρόμοιων συσκευών διακρίνεται από βελτιωμένα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά και επίσης δεν θα μείνει χωρίς παραγγελίες. Ως εκ τούτου, μπορεί να αναμένεται ότι αμέσως μετά την έναρξη της πλήρους λειτουργίας, το πρώτο Condor-FKA θα αρχίσει ενεργά να εργάζεται για τη λήψη διαφορετικών περιοχών του πλανήτη.

Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη του αστικού τροχιακού αστερισμού δεν θα σταματήσει. Το δεύτερο Condor του νέου μοντέλου ετοιμάζεται ήδη για πτήση και σχεδιάζεται να αναπτυχθεί το επόμενο έργο, με στόχο και πάλι την αύξηση των κύριων παραμέτρων. Τέτοιοι δορυφόροι θα εμφανιστούν στις αρχές της επόμενης δεκαετίας, αλλά προς το παρόν το κύριο καθήκον είναι η ανάπτυξη της τρέχουσας γενιάς δορυφόρων τηλεπισκόπησης - και επιλύεται με επιτυχία.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

20 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. -4
    31 Μαΐου 2023 04:30
    Το όνομα δεν είναι ρωσικό. Προφανώς στη Ρωσία δεν υπάρχουν πουλιά ικανά να πετάξουν στα ύψη για ώρες σε ανοδικά ρεύματα αέρα.
    Ονομάστε "αυτό":
    η συσκευή διακρίνεται από τον μέγιστο βαθμό εντοπισμού - το μερίδιο των οικιακών εξαρτημάτων έχει πλησιάσει το 100%.

    ένα εξαιρετικό επίτευγμα - "το χέρι δεν σηκώνεται" ... Ειδικά σε σύγκριση με ξένους δορυφόρους που μπορούν να διαβάζουν αριθμούς αυτοκινήτων ...
    Προφανώς, αυτή είναι η μοίρα να πιάσουμε τους παρίες από τον Μεγάλο Κόσμο...
    * * *
    Αισθάνομαι άσχημα μετά την ανάγνωση...
    1. + 11
      31 Μαΐου 2023 05:45
      Ξένοι δορυφόροι με δυνατότητα ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας...
      Κανένας τροχιακός κατάσκοπος δεν είναι ικανός για κάτι τέτοιο. Ακόμα και στη θεωρία. Σε οποιοδήποτε εύρος του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος.

      Το πρόβλημα είναι η γήινη ατμόσφαιρά μας. Ανακατεύεται πολύ. Εξαιτίας αυτού, οι αστρονόμοι πρέπει να δημιουργήσουν διαστημικά τηλεσκόπια για να παρατηρήσουν το βαθύ διάστημα έξω από την ατμόσφαιρα.

      Αλλά το ίδιο αποτέλεσμα λειτουργεί αντίστροφα. Η υπολογιζόμενη μέγιστη ανάλυση κατά την παρατήρηση της γης από τροχιά είναι περίπου 10 εκ. Στην πράξη, ούτε μία συσκευή δεν έχει φτάσει σε τέτοια ανάλυση, αλλά το αμερικανικό KH-11 Kennen, όπως φαίνεται, πλησίασε. Είναι αδύνατο να πούμε με βεβαιότητα ακόμα - τα δεδομένα για την επίλυσή τους, φυσικά, είναι κλειστά.

      Με άλλα λόγια: μπορείτε να δείτε ένα άτομο από το διάστημα, αλλά δεν μπορείτε να διακρίνετε τα χαρακτηριστικά του προσώπου. Μπορείτε να δείτε την πινακίδα του αυτοκινήτου, αλλά δεν μπορείτε να τη διαβάσετε.
      1. 0
        31 Μαΐου 2023 07:19
        Παράθεση από Pushkowed
        Με άλλα λόγια: μπορείτε να δείτε ένα άτομο από το διάστημα, αλλά δεν μπορείτε να διακρίνετε τα χαρακτηριστικά του προσώπου. Μπορείτε να δείτε την πινακίδα του αυτοκινήτου, αλλά δεν μπορείτε να τη διαβάσετε.

        Με άλλα λόγια:
        Ας μαλώσουμε για τη γεύση των στρειδιών και των καρύδων με αυτούς που τα έφαγαν, σε σημείο βραχνάδας, σε σημείο τσακωμού, αντιλαμβανόμενοι τη γεύση του φαγητού από το αυτί, το χρώμα από το δόντι, τη βρώμα από το μάτι, φανταζόμαστε ένα ταινία με τον τίτλο της, πίνακας με το επώνυμό της, χώρα από την Κινηματογραφική Ταξιδιωτική Λέσχη», η οξύτητα των απόψεων σύμφωνα με την ανθολογία.

        * * *
        Παράθεση από: ROSS 42
        .Ειδικά σε σύγκριση με ξένους δορυφόρους που μπορούν να διαβάσουν αριθμούς αυτοκινήτων ...

        Γραμμένο με τη μορφή αλληγορίας ... Περίπου με τον ίδιο τρόπο που περιγράφονται τα χαρακτηριστικά απόδοσης των "Σαρματών", "Ποσειδώνων", "Συνασπισμοί" και άλλων "αναλόγων στον κόσμο" ...
        Έχω μόνο μια ερώτηση:
        «Πώς, με τέτοια διαστημική «ευτυχία», το Γενικό Επιτελείο δεν έχει ακόμα τις ακριβείς συντεταγμένες του μοναδικού ουκρανικού εργοστασίου για την παραγωγή UAV (και άλλους ενδιαφέροντες στόχους);»
    2. -1
      31 Μαΐου 2023 06:32
      Τα χτυπήματα των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων δεν επιτρέπουν στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας να συγκεντρώσουν μια ομάδα στρατευμάτων απευθείας στη γραμμή επαφής, αναγκάζονται να κρατήσουν μεγάλους σχηματισμούς τουλάχιστον σε μια ημερήσια πορεία, η οποία δεν επιτρέπει την εκτόξευση ευρέως ανακοινωθέντος αντεπίθεση. Η τροχιακή διαστημική ομάδα έχει αναπληρωθεί με έναν «κόνδορα» που θα σαρώνει την επικράτεια της Ουκρανίας τουλάχιστον δύο φορές την ημέρα, γεγονός που θα επιτρέψει την έγκαιρη αναγνώριση της συγκέντρωσης των εχθρικών στρατευμάτων και την αποτελεσματικότερη επίθεση ακόμη και στις πίσω συγκεντρώσεις.
    3. -1
      31 Μαΐου 2023 06:42
      Άλλοι δορυφόροι, και όντως οι ξένοι γενικά, είναι δύναμη... Είδα τις δυνατότητές τους στον αμερικανικό κινηματογράφο, δεν θα τους προλάβουμε ποτέ κλάμα
    4. +8
      31 Μαΐου 2023 10:18
      Παράθεση από: ROSS 42
      Ειδικά σε σύγκριση με ξένους δορυφόρους που μπορούν να διαβάσουν πινακίδες κυκλοφορίας...
      Ακόμη και επί ΕΣΣΔ, διάβαζαν τον αριθμό στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου. Σταδιακά, από στόμα σε στόμα το μετέτρεψε σε αριθμό αυτοκινήτου...
    5. +7
      31 Μαΐου 2023 10:26
      Αυτός είναι ένας δορυφόρος για την απεικόνιση ραντάρ της επιφάνειας της Γης. Και για τους αριθμούς στα αυτοκίνητα - πρόκειται για οπτική. Και αυτό είναι απλώς ένα παραμύθι. Δείτε την ανάλυση στις εικόνες από τους πιο προηγμένους δορυφόρους Maxar. Εκεί, τα αυτοκίνητα είναι ορατά, ένα άτομο που στέκεται κοντά βρίσκεται ήδη στο επίπεδο του λάθους.
    6. +6
      31 Μαΐου 2023 12:14
      Πρώτον, ακόμη και το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble δεν μπορεί να διαβάσει την πινακίδα κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου στη γη - και όχι τόσο λόγω των οπτικών όσο λόγω των αναταράξεων στην ατμόσφαιρα. Δεύτερον, για κάποιο λόγο δεν γράφονται νούμερα στις οροφές των αυτοκινήτων. Μάλλον για να μην διαβάζουν οι αντίπαλοι. Τρίτον (και αυτό γράφεται στο άρθρο) το "Condor" δεν λειτουργεί στην οπτική, αλλά στη ζώνη VHF, η οποία εξασφαλίζει δυνατότητα παντός καιρού. Για μια σειρά εργασιών, αυτό είναι πιο σημαντικό από την ανάγνωση αριθμών αυτοκινήτου. Και - το κερασάκι στην τούρτα: μόλις ένα ζευγάρι τηλεσκοπίων μπορεί να λειτουργήσει στη λειτουργία συμβολομετρίας, η ανάλυση αυξάνεται εκατοντάδες φορές. Αυτό σημαίνει ότι, αν σας αρέσει, μπορείτε επίσης να δείτε έναν ξεχωριστό σκεπτικιστή, και λεπτομερώς.
      1. 0
        31 Μαΐου 2023 15:48
        Το Hubble δεν διαβάζει. Και εδώ είναι, αλλά με ένα πρόγραμμα υπολογιστή για ανάλυση εικόνας σε λειτουργία εκπομπής - θα το διαβάσει, και πώς. Ούτε καν το Hubble, οι δυνατότητες της οπτικής χρειάζονται πολύ πιο μετριοπαθή. Αλλά οι δυνατότητες των επιστημόνων υπολογιστών είναι αντίθετες ...)
      2. 0
        1 Ιουνίου 2023 07:29
        ακόμη και το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble δεν θα διαβάζει - και όχι τόσο λόγω της οπτικής, αλλά λόγω των αναταράξεων στην ατμόσφαιρα
        Μόνο και μόνο λόγω της οπτικής. Είναι σχεδιασμένο για βαθύ χώρο. Ο οπτικός σχεδιασμός του δεν επιτρέπει την εστίαση σε αντικείμενα που είναι πολύ κοντά (χονδρικά, για τον ίδιο λόγο που ένα τηλεσκόπιο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μικροσκόπιο για την προβολή αμοιβάδων). Για αυτόν, τα 550-600 χλμ. (ύψος τροχιάς) είναι ήδη κοντά. Ακόμη και οι εικόνες της Σελήνης (που απέχει περισσότερο από 380000 χλμ.) είναι φτωχές, χειρότερες από αυτές των επίγειων τηλεσκοπίων. Και λόγω της ευαισθησίας στο φως των δεκτών (σχεδιασμένοι για πολύ μεγάλες εκθέσεις κατά την παρατήρηση αμυδρά μακρινά αντικείμενα), θα φωτίζεται συνεχώς από τη Γη. Και αυτό για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι το σύστημα προσανατολισμού του είναι πολύ αργό - δεν έχει σχεδιαστεί για να κοιτάζει αντικείμενα που περνούν από κάτω με ταχύτητα 7,5 km / s. Η εικόνα θα είναι θολή.

        Οι δορυφόροι οπτικής αναγνώρισης KH-11 KENNEN είναι άλλο θέμα (παρεμπιπτόντως, το Hubble είναι κατασκευασμένο από έναν από αυτούς). Είναι σχεδιασμένα για όλα τα παραπάνω. Και εδώ απλώς αντιμετωπίζουν έναν περιορισμό λόγω ατμοσφαιρικών παρεμβολών.

        για κάποιο λόγο δεν αναγράφονται τα νούμερα στις οροφές των αυτοκινήτων
        Μπορείτε επίσης να κοιτάξετε υπό γωνία.

        Μόλις ένα ζεύγος τηλεσκοπίων μπορεί να λειτουργήσει στη λειτουργία συμβολομετρίας, η ανάλυση αυξάνεται εκατοντάδες φορές. Αυτό σημαίνει ότι, αν σας αρέσει, μπορείτε επίσης να δείτε έναν ξεχωριστό σκεπτικιστή, και λεπτομερώς.
        Η συμβολομετρία είναι, σε γενικές γραμμές, ένας δέκτης που αποτελείται από πολλούς μικρούς δέκτες που απέχουν μεταξύ τους στο διάστημα. Σας επιτρέπει να αυξήσετε την ανάλυση μόνο όταν το εμπόδιο είναι μόνο μεγάλη απόσταση και χρειάζεστε μεγαλύτερο δέκτη. Όταν ένα εμπόδιο στην παρατήρηση είναι ακριβώς υλικό εμπόδιο (μόρια αερίου στην ατμόσφαιρα, σκόνη, ομίχλη, κλπ...) - εδώ η συμβολομετρία είναι ανίσχυρη. Για να μην αναφέρουμε ότι τα τηλεσκόπια πρέπει να επισκεφθούν πολλά σημεία του εικονικού «one big telescope» προκειμένου να συλλέξουν δεδομένα από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Με άλλα λόγια, χρειάζεται πολύς χρόνος. Ο δύσπιστος θα κουραστεί να περιμένει και θα φύγει.
    7. 0
      2 Ιουνίου 2023 13:14
      Μου αρέσουν οι γκρίνιες και οι γκρίνιες. Δεν ξεκινάμε άσχημα, ξεκινάμε και άσχημα. Δεν θα παρακαλάς.
    8. 0
      25 Ιουλίου 2023 08:09
      Φαίνεται ότι το τελευταίο γράμμα ήταν μπερδεμένο στο όνομα.
  2. -4
    31 Μαΐου 2023 06:32
    Το διάστημα, διάολε, δεν είναι πυρηνική ενέργεια, δεν παράγει προϊόν. Λοιπόν, τουλάχιστον το κράτησαν στη δεκαετία του '90, χάρη στις παραγγελίες της Gazprom, παρεμπιπτόντως. Τώρα η κρατική τάξη έχει φύγει - θα αναζωογονηθεί
  3. 0
    31 Μαΐου 2023 15:45
    Πουλί με μια ομπρέλα
    Δεν χρειάζονται δύο το χρόνο, ούτε τέσσερα, αλλά πολλά, πολύ περισσότερα. Και αυτά, και διάφορα άλλα, κάθε λογής. 200 καρέ; Σκατά! Χρειαζόμαστε συνεχή ροή!
    1. 0
      1 Ιουνίου 2023 16:10
      Πόσο εύκολο είναι για εσάς να φτιάξετε δορυφόρους! Ακόμη και ένα τόσο μικρό - για να κάνει έξι μήνες! Δεν γνωρίζω τις παραγωγικές δυνατότητες του NPO Mashinostroeniya, αλλά νομίζω ότι κατά μέσο όρο δεν θα βγάζουν περισσότερα από 3 κομμάτια το χρόνο!
  4. 0
    31 Μαΐου 2023 18:48
    Το ραντάρ λειτουργεί στη ζώνη S με μήκος κύματος 10 cm και συχνότητα 3,1-3,3 MHz.
    Τρία τεχνικά «συνώνυμα» για το ίδιο πράγμα και μετά με λάθος. Συχνότητα 3,1-3,3 GHz. Αλλά η πρόοδος στον τεχνικό γραμματισμό είναι ορατή. Ευχαριστώ τον συγγραφέα για ένα ενδιαφέρον θέμα. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΙΔΙΚΟΥΣ: η τιμή της εκτόξευσης και η τιμή του ίδιου του δορυφόρου;
  5. +1
    31 Μαΐου 2023 22:57
    Η Popa Rogozina απάντησε με τις απαντήσεις της, για το γεγονός ότι η Ρωσία έχει μόνο έναν τέτοιο δορυφόρο, και οι δορυφόροι των ΗΠΑ, από τους οποίους έχουν πολλούς, εκτόξευσαν έναν πύραυλο στο op του Rogozin. Ο Κόρτσε Μασκ κάλυψε τον Ρογκόζιν με το τραμπολίνο του, γιατί όταν ήταν επικεφαλής της Roskosmos και εκτόξευε όχι ρωσικούς δορυφόρους πληροφοριών, αλλά δορυφόρους των ΗΠΑ
  6. +3
    1 Ιουνίου 2023 01:24
    Αλλά είναι ενδιαφέρον ότι το γράμμα "Α" στο ευρετήριο σημαίνει "ενεργό", δηλαδή είναι ένα πλήρες ραντάρ με δέκτη και πομπό. Κάποτε, η ΕΣΣΔ για ένα τέτοιο μηχάνημα αναγκάστηκε να φτιάξει μια μονάδα τροφοδοσίας βασισμένη σε ένα πυρηνικό εργοστάσιο, το οποίο κάποτε χαροποίησε ανείπωτα τους Καναδούς. Αναρωτιέμαι τι χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή; Είναι η τεχνική που πήδηξε μπροστά έτσι ή αποφασίστηκε να ξαναρχίσει η χρήση του YaSU στους δορυφόρους;
    1. 0
      4 Ιουνίου 2023 00:23
      Για μέγιστη απόδοση, και οι δύο δορυφόροι θα λειτουργούν σε κυκλικές πολικές σύγχρονες τροχιές.

      Βρίσκονται συνεχώς στον ήλιο, οπότε το φαγητό είναι σταθερό.
      Η αποτελεσματικότητα είναι σημαντική για τις στρατιωτικές ανάγκες και υπάρχει περιθώριο ανάπτυξης εδώ - όλα εξαρτώνται από την ταχύτητα επεξεργασίας δεδομένων, η οποία εκτελείται στο έδαφος.
  7. 0
    11 Αυγούστου 2023 14:56 π.μ
    Αναρωτιέμαι πώς όλο αυτό το... τσιγκούνι... πώς γυρίζει και προσανατολίζεται. Και φαίνεται τόσο υπέροχο.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»