Αντιαεροπορικά όπλα που δεν εκτοξεύουν στον ουρανό ενάντια σε τορπίλες για ζητιάνους
Οι πύραυλοι είναι, φυσικά, καλοί. Είναι δυσάρεστο για τα πλοία, είναι θανατηφόρο για τα αεροπλάνα, πληγώνει τις πόλεις. Ένας πύραυλος σήμερα είναι ένα εξαιρετικό μέσο επίθεσης και ένα καλό μέσο άμυνας, αφού μόνο ένας πύραυλος μπορεί να καταρρίψει έναν πύραυλο. Κυρίως λόγω ταχύτητας και μικρού μεγέθους.
Ο πύραυλος έχει θαλάσσιους συγγενείς. Αυτά είναι βλήματα τορπίλης, είναι γενικά μια ξεχωριστή κουβέντα και απλώς τορπίλες. Ολα για όλα, Ιστορία αναπτύχθηκε κανονικά: πύραυλοι στον αέρα, τορπίλες υποβρύχιες, ένα υβρίδιο πυραύλων και τορπίλες και στα δύο περιβάλλοντα.
Και τώρα έχουμε απρόβλεπτο σενάριο κηφήνες- Καμικάζι ή μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα μιας χρήσης. Και κυριολεκτικά τα τελευταία χρόνια, αυτές οι συσκευές έχουν εξελιχθεί πολύ και από αναγνώριση έχουν γίνει αρκετά σοκ.
Αυτό ισχύει για τα αερομεταφερόμενα UAV, αλλά αν μπορείτε να κρεμάσετε μερικές χειροβομβίδες τύπου VOG σε ένα εντελώς πολιτικό ελικόπτερο, τότε γιατί είναι χειρότερες οι συσκευές που επιπλέουν στην επιφάνεια του νερού; Επιπλέον, μπορούν απλώς να γίνουν περισσότερα και να γεμίσουν περισσότερα εκρηκτικά;
Στην πραγματικότητα, αυτό έγινε.
Ας δούμε όμως τι είναι ένα θαλάσσιο drone στον πυρήνα του; Αυτό είναι απλώς ένα σκάφος, με έναν αξιοπρεπή βενζινοκινητήρα που σας επιτρέπει να πλεύσετε μακριά και γρήγορα (σχετικά, φυσικά), ένα σύστημα ελέγχου σε ένα δορυφορικό κανάλι και, στην πραγματικότητα, ένα πολύτιμο φορτίο εκρηκτικών με κάποιο είδος πυροκροτητή.
Πρέπει να πω ότι η ίδια η ιδέα δεν είναι νέα, εφαρμόστηκε από τους προγόνους μας στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, δημιουργώντας ένα μικρό υποβρύχιο του έργου APSS και ραδιοελεγχόμενες τορπιλοβάρκες G-5. Γερμανοί, Ιταλοί - όλοι ήταν αργότερα. Αλλά η ιδέα του ελέγχου ενός σκάφους με εκρηκτική γόμωση υπήρχε εδώ και πολύ καιρό, απλώς τα χειριστήρια δεν ήταν αρκετά κατάλληλα για τέτοιες εργασίες.
Και εξάλλου, τα σκάφη γεμάτα με εκρηκτικά είχαν μόνο ένα πλεονέκτημα: μπορούσαν να τοποθετηθούν πολλά εκρηκτικά. Αυτό είχε κυρίως νόημα όταν υπονόμευε γέφυρες, για οτιδήποτε άλλο, οι τορπίλες εξυπηρετούσαν τέλεια.
Τώρα αξίζει να πούμε λίγα λόγια για τις τορπίλες.
Η τορπίλη έχει επίσης εξελιχθεί τα τελευταία εκατό χρόνια και από ένα θανατηφόρο κενό, ικανό απλά να περπατά σε ευθεία γραμμή ή να περιγράφει την κυκλοφορία, έχει μετατραπεί σε ένα τηλεκατευθυνόμενο όπλα ή ακόμα και ανεξάρτητη αναζήτηση στόχου χρησιμοποιώντας υδρόφωνα ή σόναρ.
Κατ' αρχήν, η τορπίλη εξακολουθεί να είναι το πιο δύσκολο ναυτικό όπλο για ανίχνευση. Πηγαίνει κάτω από το νερό, μόνο την ακούς, αλλά είναι κι αυτό ένα πρόβλημα, γιατί οι τορπίλες γίνονται όλο και πιο ήσυχες. Ναι, δυσκολίες με τον μεταφορέα, γιατί είναι είτε υποβρύχιο είτε πλοίο. Τα βομβαρδιστικά τορπίλης εξαφανίστηκαν ως κατηγορία πριν από πολύ καιρό, αν και κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είχαν απλώς έναν τεράστιο αριθμό βυθισμένων πλοίων.
Οπότε ναι, πλοίο επιφανείας ή υποβρύχιο. Οποιοσδήποτε από αυτούς τους μεταφορείς μπορεί να εκτοξεύσει μια τορπίλη σε ένα εχθρικό πλοίο. Οι σύγχρονες τορπίλες μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο ενάντια σε πλοία επιφανείας όσο και σε υποβρύχια, ευτυχώς, το εύρος πλεύσης και το βάθος βύθισης το επιτρέπουν.
Μπορείς να πεις μάλιστα ότι βασικά οι τορπίλες προορίζονται για υποβρύχια, το πλοίο είναι αρκετά καλό και μπαίνουν οι πύραυλοι.
Ας δούμε το drone και την τορπίλη, τοποθετώντας τα δίπλα-δίπλα. Drone - Ουκρανικό "Mikola-3", που πιάστηκε κοντά στη Σεβαστούπολη, θα πάρουμε την τορπίλη USET-80, ως την πιο εξυπηρετική ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ.
Το "Mikola" είναι πιο ελαφρύ, μόνο περίπου έναν τόνο. Το USET-80 ζυγίζει περίπου δύο, αλλά όλα είναι ξεκάθαρα εδώ, η κίνηση σε ένα πυκνό υδάτινο περιβάλλον είναι αναγκαστική.
Το drone έχει συμβατικό βενζινοκινητήρα, ενώ η τορπίλη έχει ηλεκτρική μπαταρία. Τα χαρακτηριστικά ταχύτητας είναι περίπου ίσα, για το σκάφος 60 χλμ./ώρα, για την τορπίλη 45 κόμβους, που από άποψη δίνει σχεδόν 70 χλμ./ώρα. Το βεληνεκές της τορπίλης είναι έως 18 χλμ., το σκάφος μπορεί να βρίσκεται στη θάλασσα όσο το επιτρέπει η παροχή καυσίμου, αναφέρεται έως 60 ώρες.
Το στοιχείο μάχης είναι επίσης περίπου το ίδιο: ένα σκάφος μπορεί να πάρει έως και 200 κιλά εκρηκτικών, μια τορπίλη έχει 300 κιλά. Η τορπίλη καθοδηγείται από μόνη της, το σκάφος πρέπει να καθοδηγείται χειροκίνητα.
Το κόστος του σκάφους είναι περίπου περισσότερο από 16 εκατομμύρια ρούβλια, το κόστος του USET-80 είναι 30 εκατομμύρια ρούβλια.
Σε γενικές γραμμές, όπως βλέπετε, η σύγκριση δεν είναι υπέρ ενός μη επανδρωμένου σκάφους. Είναι πιο ορατό, πιο ευάλωτο (περισσότερα για αυτό παρακάτω), φαίνεται να έχει μεγαλύτερη αυτονομία, αλλά μόλις θυμηθούμε την αυτονομία ενός υποβρυχίου, γίνεται λυπηρό.
Γενικά, ένα τέτοιο θαλάσσιο drone είναι μια τορπίλη για τους φτωχούς.
Ναι, χρησιμοποιήθηκαν από κάθε λογής γενειοφόρους τύπους στα πλοία, και εδώ βρίσκεται η απάντηση στο πιο σημαντικό ερώτημα: αν ένα θαλάσσιο drone είναι χειρότερο από μια τορπίλη, τότε γιατί χρησιμοποιείται;
Γι' αυτό το χρησιμοποιούν γιατί δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν τορπίλες! Λοιπόν, πού, πες μου, έχουν πλοία και υποβρύχια οι γενειοφόροι στον Περσικό Κόλπο ή στις ακτές του Σουδάν;
Παρεμπιπτόντως, το ίδιο ισχύει και για τους Ουκρανούς.
Ο «Ivan Khurs» και ο «Priazovye» δέχθηκαν επίθεση από τέτοια ελεγχόμενα σκάφη ακριβώς επειδή οι Ουκρανοί δεν έχουν πού να εκτοξεύσουν τορπίλη! Δεν έχει μείνει ούτε ένα πλοίο στο Ουκρανικό Ναυτικό ικανό να πάρει τορπίλες και να τις εκτοξεύσει! Κανένας!
Η κασετίνα ανοίγει πολύ απλά. Δεν έμεινε ούτε ένας τορπιλοσωλήνας για ολόκληρο το ουκρανικό ναυτικό. Γι' αυτό και τα θαλάσσια drones καμικάζι, ευτυχώς, υπάρχουν.
Και εδώ, όσο κωμικό κι αν φαίνεται, ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για προστασία από κατευθυνόμενες τορπίλες, γιατί παρ' όλη την αθλιότητα τους, αποτελούν πραγματική απειλή για τα πλοία. Ειδικά για όσους δεν είναι οπλισμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε να απωθήσουν αυτές τις μονάδες.
Και δεν είναι εύκολο να αμυνθεί κανείς ενάντια σε μια πλωτή καθοδηγούμενη νάρκη. Το γεγονός είναι ότι κατά κάποιο τρόπο μια τέτοια απειλή δεν είχε καν προβλεφθεί, καθώς ένας πλωτός φορέας εκρηκτικών πέντε μέτρων συναρμολογήθηκε σε ένα γκαράζ από απολύτως πολιτικά εξαρτήματα.
Ας σκεφτούμε πώς να εξουδετερώσετε έναν τέτοιο φορέα απειλής όπως μια συσκευή χαμηλά στο νερό, ελεγχόμενη σε μεγάλη απόσταση.
1. Πύραυλοι. Νομίζω ότι το αποτέλεσμα θα είναι ικανοποιητικό, αλλά τίποτα περισσότερο. Οι πύραυλοι κατά πλοίων είναι απλά ανόητοι στη χρήση, ο στόχος είναι μικρός.
Οι αντιαεροπορικοί πύραυλοι είναι πιο ενδιαφέροντες ως επιλογή, αλλά υπάρχουν αμφιβολίες ότι το IR-GOS θα συλλάβει σαφώς έναν μικρό κινητήρα. Πύραυλοι αεράμυνας χτυπούν αεροσκάφη καμικάζι, αλλά θα είναι πιο δύσκολο να γίνει αυτό στη θάλασσα λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχει τέτοια διαφορά θερμοκρασίας όπως στο υψόμετρο. Αν και εδώ, επίσης, μπορεί να υπάρχουν διαφορετικές συνθήκες.
2. Πυροβολικά πυροβόλα.
Είναι άσκοπο και ανελέητο πράγμα: να χτυπάς ένα πυροβόλο 76-130 χιλιοστών ακόμη και με καθοδήγηση ραντάρ σε έναν στόχο όπως ένα σκάφος πέντε μέτρων. Ο ρυθμός πυρκαγιάς δεν θα επιτρέψει την κάλυψη ενός σκάφους που χορεύει πάνω στα κύματα σε μια λιγότερο ή περισσότερο απόσταση εργασίας και στη συνέχεια ξεκινά μια "νεκρή ζώνη" με τέτοια όπλα.
3. Πυροβολικό αεράμυνας.
Εδώ είναι πιο ενδιαφέρον. Κάννες που έχουν καθοδήγηση από το ραντάρ, με υψηλότερο ρυθμό πυρκαγιάς, οπότε μπορούν σίγουρα να γίνουν εμπόδιο στο δρόμο ενός drone σκάφους. Δεν ήταν μάταια που τα ρωσικά πλοία αντέδρασαν με τη βοήθεια του MTPU, ενός πολυβόλου βάθρου του ναυτικού βάθρου με ένα πολυβόλο Vladimirov 14,5 mm.
Το MTPU καθοδηγείται εντελώς χειροκίνητα, ωστόσο, σύμφωνα με τις ενδείξεις του ραντάρ, επομένως η ήττα των σκαφών αυτοκτονίας υποδηλώνει πολύ υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης των Ρώσων ναυτικών, η εγκατάσταση δεν έχει υψηλό ρυθμό πυρκαγιάς, επομένως η ακρίβεια του ο υπολογισμός είναι πολύ σημαντικός εδώ. Και μια σφαίρα είναι αρκετή για να απλώσει το drone τα εντόσθια στην επιφάνεια του νερού.
Και αν, αντί για χειροκίνητο MTPU, έχουμε παρόμοια εγκατάσταση με σερβομηχανήματα ή υδραυλικά, και επιπλέον, είναι πιο γρήγορη... Μπορείτε να φτιάξετε ακόμη και ένα διαμέτρημα 12,7 mm, ένα φυσίγγιο 14,5x114 mm είναι σαφώς περιττό για ένα πλαστικό σκάφος με κινητήρα.
4. EW.
Εδώ, θεωρητικά, όλα είναι υπέροχα. Σε αυτά τα Mikol, μπορείτε εύκολα να δείτε το τερματικό Starlink, το οποίο μπορείτε να ανάψετε εύκολα και απλά, και το drone μπορεί απλά να μετατραπεί σε σκάφος με εκρηκτικά. Γενικά έχει ενδιαφέρον, σε περίπτωση εμπλοκής, πώς θα πάνε οι διαδικασίες, το Mikola θα μετατραπεί σε ακαθοδηγούμενη τορπίλη ή απλά θα αρχίσει να φυσάει φυσαλίδες επί τόπου.
Αλλά υπάρχει ένα μειονέκτημα. Ο σταθμός ηλεκτρονικού πολέμου ζυγίζει πολύ και δεν μπορεί να εγκατασταθεί κάθε πλοίο σε αυτόν. Οπότε, στην πραγματικότητα, έκοψα τη σύνδεση μεταξύ του drone και του χειριστή και γεια, πιάσε το σκάφος και χώρισε το για κομμάτια, δεν θα γίνει τίποτα. Αλλά το πρόβλημα είναι, ναι, είναι πιο εύκολο να βάλεις πολυβόλα παρά κεραίες και όλα τα άλλα ηλεκτρονικά εντόσθια.
Φυσικά, για κάθε τύπο όπλου, απαιτείται εξοπλισμός ραντάρ και θερμικές συσκευές απεικόνισης. Τα τελευταία είναι πολύ χρήσιμα τη νύχτα, θα συμπληρώσουν το ραντάρ στη διαδικασία ανίχνευσης φορέων προβλημάτων χαμηλής όψης.
Το αποτέλεσμα είναι κάποιου είδους «Επιστροφή στο Μέλλον», κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν στο δεύτερο μισό του μεγάλα πλοία εγκατέλειψαν μαζικά καταπέλτες με υδροπλάνα και σωλήνες τορπιλών και έβαλαν αντιαεροπορικά πυροβόλα μικρού διαμετρήματος όπου ήταν δυνατόν. Λοιπόν, τουλάχιστον αυτό έκαναν οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί, διδασκόμενοι από Ιάπωνες και Γερμανούς πιλότους.
Να κάνουμε μια μικρή εκδρομή στην ιστορία; Είναι μικρό, αλλά εντυπωσιακό.
Πάρτε το αμερικανικό αντιτορπιλικό κατηγορίας Fletcher.
Κατασκευάστηκε σε μια τεράστια σειρά 175 πλοίων και όργωσε όλο τον πόλεμο με τρόπο που πολλοί δεν ονειρεύτηκαν ποτέ. Εκεί, όσον αφορά τα αντιαεροπορικά όπλα, υπήρξαν πολλά πειράματα άξια ενός ξεχωριστού άρθρου, αλλά μέχρι το 1943 εγκαταστάθηκαν σε αυτό το σετ: 5 δίδυμα Bofor 40 mm και 7 μονόκαννα Oerlikon 20 mm. Δηλαδή 10 κάννες των 40mm και 7 κάννες των 20mm.
Τώρα ας δούμε τον αρχηγό των αντιτορπιλικών μας «Τασκένδη».
Το πλοίο είναι μεγαλύτερο από το Fletcher (4000 τόνοι συνολικού στρατιωτικού εξοπλισμού έναντι 3000 για το αμερικανικό) ήταν οπλισμένο με έναν διπλό πυργίσκο 76 mm, 6 αντιαεροπορικά πυροβόλα των 37 mm και 6 πολυβόλα των 12,7 mm.
Υπάρχει διαφορά, σωστά; Όχι, και οι Φλέτσερ αεροπορία πνίγηκαν, 4 αντιτορπιλικά βυθίστηκαν σε όλο τον πόλεμο με βόμβες και εναέριες τορπίλες και 6 καμικάζι βυθίστηκαν μόνο στη μάχη για την Οκινάουα! Και συνολικά, τα Fletchers διαθέτουν 1 ιαπωνικό θωρηκτό, 10 αντιτορπιλικά, 21 υποβρύχια και ένα σωρό άλλα πλοία. Δικές αμερικανικές απώλειες των "Fletchers" κατά τη διάρκεια του πολέμου - 18 αντιτορπιλικά.
Αλλά εδώ δεν αξίζει να συγκρίνουμε τον αριθμό των ιαπωνικών αεροσκαφών, γιατί η "Τασκένδη" στη μάχη της, όπου δέχθηκε μεγάλη ζημιά για πρώτη φορά, δεν μπόρεσε να καταπολεμήσει ΤΡΙΑ αεροσκάφη που βομβάρδισαν από ύψος περίπου 4000 μέτρων. Αλλά ήταν σκληροί πιλότοι που ήξεραν πώς να τοποθετούν με ακρίβεια τις βόμβες.
Αλλά η δεύτερη επιδρομή, μετά την οποία το πλοίο κατέληξε στην τελευταία του επισκευή, όπου ολοκληρώθηκε, συνέβη μετά την ενίσχυση της αεράμυνας κατά την πρώτη επισκευή. Και η «Τασκένδη» ήταν κούφια όλη μέρα, κάνοντας περισσότερες από 90 εξόδους. Ναι, ο αρχηγός υπέστη ζημιά, αλλά έφτασε στη βάση, και τρία αεροπλάνα που καταρρίφθηκαν είναι τρία κατεδαφισμένα αεροπλάνα. Με αυτά τα πρότυπα, πολλά.
Και το μόνο που έκαναν ήταν να αντικαταστήσουν τα άχρηστα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 45 χιλιοστών με πολυβόλα.
Αυτή η ιστορική παρέκκλιση δείχνει ένα πράγμα: όσο περισσότεροι κορμοί κοιτάζουν στον ουρανό, τόσο πιο εύκολο είναι να ζήσει το πλοίο. Η επόμενη εμφάνιση των τηλεκατευθυνόμενων σκαφών αυτοκτονίας, και δεν είναι drones, αλλά τηλεκατευθυνόμενα σκάφη, απαιτεί κάποια αναθεώρηση ολόκληρης της έννοιας της άμυνας των πλοίων.
Φυσικά, το MTPU έχει ήδη δείξει κάποια αποτελεσματικότητα, αλλά δυστυχώς, αυτή είναι μια πολύ μεγάλη εξάρτηση από τον σκοπευτή, τις δεξιότητες και τις ικανότητές του. Εξ αποστάσεως ελεγχόμενοι (κατά προτίμηση από υπολογιστή σύμφωνα με δεδομένα ραντάρ) σταθμοί όπλων με σταθεροποιημένη καθοδήγηση, ελεγχόμενοι σύμφωνα με δεδομένα από ραντάρ πλοίων - αυτό θα είναι ένα πολύ σοβαρό εμπόδιο για τα αυτοσχέδια εκρηκτικά.
Αλλά μην ξεχνάτε τον αριθμό των κορμών. Είναι σαφές ότι ξαφνικά εκατοντάδες πολυβόλα δεν θα βγουν από το πουθενά, τα κουφάρια των οποίων θα τρίξουν τα πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, αλλά εκτός από το MTPU 3-4 "Korda" - αυτό είναι πολύ αξιοπρεπές. Επιπλέον, τουλάχιστον ένα τέτοιο πολυβόλο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με θερμική απεικόνιση.
Φυσικά, είναι δύσκολο να πάρουμε και να εξοπλίσουμε όλα τα πλοία με μονάδες μάχης, αλλά ξέρουμε πώς να βγούμε έξω. Παρεμπιπτόντως, το "Berezhok" θα ήταν υπέροχο, έχει τα πάντα, τόσο τα αξιοθέατα όσο και έναν σταθεροποιητή, θα ήταν απαραίτητο μόνο να αφαιρέσετε τον εκτοξευτή χειροβομβίδων - και μια υπέροχη μονάδα που μπορεί να βρει μια θέση στο πλοίο.
Αλλά αυτό δεν αναιρεί την αύξηση του αριθμού των κορμών στο πλοίο.
Ιδού το απλούστερο παράδειγμα: Ο «Ivan Khurs» δέχθηκε επίθεση στην έξοδο από τα στενά. Και αν αυτό συμβεί απευθείας στο στενό; Σε ένα στενό μέρος γεμάτο με μεγάλο αριθμό πολιτικών σκαφών, μερικά από τα οποία μπορεί να αποδειχθούν κάπως διαφορετικά από αυτό που πραγματικά είναι;
Ναι, ποιος είπε ότι το "Mikola-4" δεν θα μοιάζει με ένα συνηθισμένο σκάφος με τέντα; Ανετα! Και τα πληρώματα που βρίσκονται σε υπηρεσία δεν θα έχουν πολύ χρόνο να «αγοράσουν» τον ξαφνικά εμφανισμένο εχθρό.
Η ευθυγράμμιση έχει ως εξής: η διοίκηση του στόλου της Μαύρης Θάλασσας χρειάζεται απλώς να αναπτύξει μια ιδέα για μάχη κατά της δολιοφθοράς σε πλοία που ενδέχεται να βρίσκονται στην περιοχή δράσης ουκρανικών τηλεκατευθυνόμενων σκαφών αυτοκτονίας. Και η καλύτερη λύση μπορεί να είναι απλά να αυξηθούν τα βαριά πολυβόλα στο πλοίο, σε συνδυασμό με εκπαιδευμένο πλήρωμα από τους Πεζοναύτες του στόλου.
Και οι «τορπίλες για τους φτωχούς» δεν θα είναι τρομερές. Φυσικά, με την προϋπόθεση ότι και οι χειριστές του ραντάρ δεν αισθάνονται χαλαροί πίσω από τις κονσόλες.
Επομένως, η έκκληση να δοθούν στα πλοία αντιαεροπορικά πυροβόλα που θα κοιτάζουν προς τα κάτω δεν είναι τόσο ανόητη όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά.
- Ρομάν Σκομορόχοφ
- war-book.ru, dzen.ru, wiki.ru, warfiles.ru, charly015.blogspot.com
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες