Στο Military Review στις 13 Ιουλίου, δημοσιεύτηκε ένα άρθρο του Roman Skomorokhov Ένας γρίφος που έπεσε σαν πάσσαλος στο έδαφος, στην οποία συζητά τη δυνατότητα χρήσης ουκρανικών συστημάτων αεράμυνας S-200 για βομβαρδισμό επίγειων στόχων.
Δεν γνωρίζω τη στρατιωτική ειδικότητα του συγγραφέα αυτής της δημοσίευσης, αλλά, προφανώς, έχει μια επιφανειακή και μερικές φορές παραμορφωμένη ιδέα για το σοβιετικό σύστημα αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας S-200 ειδικότερα και το σύστημα αεράμυνας της χώρας γενικά. Σε ένα άρθρο σχετικά με την πιθανή χρήση ουκρανικών αντιαεροπορικών πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς που απομακρύνθηκαν από τη μάχη, ο Roman για κάποιο λόγο παραθέτει άσχετες πληροφορίες και, αντίθετα, χάνει σημαντικές τεχνικές λεπτομέρειες και οργανωτικές αποχρώσεις.
Επίσης, από τα σχόλια των αναγνωστών που άφησαν στο άρθρο του Roman, προκύπτει ότι δεν καταλαβαίνουν όλοι τι ήταν το σύστημα αεράμυνας S-200VM και τι δυνατότητες είχε.
Η τρέχουσα κατάσταση των ουκρανικών συστημάτων αεράμυνας S-200
Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, μια ισχυρή ομάδα δυνάμεων αεράμυνας παρέμεινε στην Ουκρανία, παρόμοια της οποίας δεν υπήρχε σε καμία από τις δημοκρατίες της Ένωσης. Μόνο η Ρωσία διέθετε μεγάλο οπλοστάσιο αντιαεροπορικών όπλων. Το 1992, ο εναέριος χώρος της Ουκρανικής SSR υπερασπίστηκε δύο σώματα (49ο και 60ο) του 8ου ξεχωριστού στρατού αεράμυνας. Επιπλέον, το 28ο Σώμα Αεράμυνας του 2ου Ξεχωριστού Στρατού Αεράμυνας βρισκόταν στο έδαφος της Ουκρανίας.
Η δομή και ο οπλισμός των αντιαεροπορικών πυραυλικών δυνάμεων που σταθμεύουν στην Ουκρανία ήταν παρόμοια με εκείνα που υιοθετήθηκαν στις δυνάμεις αεράμυνας της ΕΣΣΔ. Το 1991, στο έδαφος της Ουκρανίας υπήρχε εξοπλισμός και όπλα 18 συνταγμάτων αντιαεροπορικών πυραύλων και ταξιαρχιών αντιαεροπορικών πυραύλων, στις οποίες υπήρχαν περισσότερα από 100 τμήματα αντιαεροπορικών πυραύλων οπλισμένα με συστήματα αεράμυνας: S-75M3, S-125M / M1, S-200VM / S-300VM.
Από το 2010, περίπου τρεις δωδεκάδες αντιαεροπορικά συστήματα και συγκροτήματα μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς βρίσκονταν σε κατάσταση λειτουργίας στην Ουκρανία: S-300PT/PS και S-200VM.
Το 2013, η Ουκρανία είχε αρκετές μεραρχίες οπλισμένες με S-200VM μεγάλης εμβέλειας. Η συντήρηση του συστήματος αεράμυνας S-200VM με πυραύλους υγρού καυσίμου, που χρησιμοποιούσαν τοξικά καύσιμα και ένα επιθετικό εύφλεκτο οξειδωτικό, ήταν δυνατή χάρη στις ηρωικές προσπάθειες των υπολογισμών και της ανακαίνισης.
Ήδη πριν από 10 χρόνια, η αξία μάχης αυτών των μονοκαναλικών συστημάτων αεράμυνας ήταν χαμηλή και το λειτουργικό κόστος ήταν πολύ σημαντικό. Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι το S-200VM ήταν το ουκρανικό σύστημα αεράμυνας με τη μεγαλύτερη εμβέλεια. Αλλά αυτό υποτιμήθηκε από την κακή τεχνική κατάσταση του υλικού των συμπλεγμάτων και των αντιαεροπορικών πυραύλων, η οποία προκλήθηκε από υψηλό βαθμό φθοράς, καθώς και από χαμηλή ατρωσία θορύβου και μονοκάναλη στόχευση.
Κάπου το 2008, η Ukroboronprom ανακοίνωσε ένα πρόγραμμα για την αποκατάσταση και τον εκσυγχρονισμό του συστήματος αεράμυνας S-200VM, αλλά μετά την ανάλυση των επιλογών, αυτό αναγνωρίστηκε ως παράλογο και οι πόροι κατευθύνθηκαν στη συντήρηση των συστημάτων αεράμυνας πολλαπλών καναλιών S-300PT / PS με πυραύλους στερεού καυσίμου.
Το 2014 ξεκίνησε ο παροπλισμός των ουκρανικών S-200VM και το 2016 παροπλίστηκε επίσημα το τελευταίο τμήμα του 540ου Συντάγματος Αντιαεροπορικών Πυραύλων Lviv.
Υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι ορισμένοι από τον εξοπλισμό και τους πύραυλους που αφαιρέθηκαν από το μαχητικό καθήκον S-200VM στάλθηκαν για αποθήκευση και τώρα μπορούν να μετατραπούν για βομβαρδισμό επίγειων στόχων. Ωστόσο, αυτό δεν έχει νόημα και γιατί - θα εξετάσουμε παρακάτω.
Ποιοι πύραυλοι από το σύστημα αεράμυνας S-200VM μπορούν να είναι στη διάθεση των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας;
Στο άρθρο του, ο Roman γράφει:
«Πύραυλος 5V21 σε οποιαδήποτε τροποποιήσεις είχε μια ημι-ενεργή κεφαλή υποδοχής..."
Μάλιστα, ως μέρος της οικογένειας συστημάτων αεράμυνας S-200, χρησιμοποιήθηκαν διάφοροι πύραυλοι τροποποιήσεις: 5Β21 (B-860) - για το σύστημα αεράμυνας S-200A, 5V21P (V-860P) - για συστήματα αεράμυνας S-200V και 5Β28 (V-880) - για το αναβαθμισμένο σύστημα αεράμυνας S-200VM. Θεωρητικά, το εκσυγχρονισμένο "Vega" μπορεί να εκτοξεύσει παλιούς πυραύλους μικρότερου βεληνεκούς, αλλά αυτή η ευκαιρία χρησιμοποιήθηκε μόνο για τη "χρήση" πυραύλων σε πεδία εκπαίδευσης (κατά την εκπαίδευση και τις εκτοξεύσεις ελέγχου), που δεν είχαν περαιτέρω προοπτικές για λειτουργία σε τμήματα μάχης.
Ο αντιαεροπορικός πύραυλος της τροποποίησης 5V21, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε ως μέρος του συστήματος αεράμυνας S-200A, που τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη της δεκαετίας του 1960, όπως και άλλοι πύραυλοι που χρησιμοποιήθηκαν στις μεταγενέστερες εκδόσεις του S-200, ήταν εξοπλισμένος με μια ημιενεργή κεφαλή ραντάρ. Αλλά δεν είναι σαφές ποια σχέση με πιθανά χτυπήματα στο έδαφος της Ρωσίας έχουν οι πύραυλοι 5V21 που αναφέρονται επανειλημμένα από τον Roman, οι οποίοι εδώ και καιρό απορρίφθηκαν και πυροβολήθηκαν σε πεδία βολής και θεωρούνταν ξεπερασμένοι ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1980;
Ως μέρος των συστημάτων αεράμυνας S-200VM, που κληρονόμησε η Ουκρανία από την ΕΣΣΔ, χρησιμοποιήθηκαν πύραυλοι τροποποίησης 5V28 (V-880) με εμβέλεια βολής έως και 240 km και στο άρθρο του Roman, όπου παραθέτει φωτογραφίες υποτιθέμενων πυραύλων 5V21, καταγράφονται.
Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, το ZUR 5V21 στην αρχική θέση. Στην πραγματικότητα βλήματα 5V28
Λοιπόν, και για κάποιο λόγο, μια φωτογραφία της εκτόξευσης του εξαγωγικού πυραύλου V-880E από το ιρανικό σύστημα αεράμυνας S-200VE.
Εκτόξευση του ιρανικού πυραύλου V-880E
Στο Ιράν, οι πύραυλοι που παραδόθηκαν το 1992 εκσυγχρονίστηκαν σημαντικά κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής και είναι ακόμη πιο διαφορετικοί από τους πυραύλους 5V21 από τους τυπικούς 5V28 όσον αφορά την εσωτερική πλήρωση.
Απόσπασμα, Roman Skomorokhov:
«Είναι επίσης πιθανό η Ουκρανία να πάρει ακόμη και πυραύλους για τους S-200 από άλλες πηγές. Αν και δεν έχει ανακοινωθεί τέτοια μεταφορά, υπάρχουν πιθανοί δωρητές στην Ευρώπη, με τη Βουλγαρία και την Πολωνία να είναι οι τρέχοντες φορείς».
Τέτοιες παραδόσεις είναι εξαιρετικά απίθανες, και να γιατί. Η Βουλγαρία, η οποία έλαβε δύο συστήματα αεράμυνας S-1980VE (κανάλια), 200 TP και 1 πυραύλους V-26E στα μέσα της δεκαετίας του 880, τους παροπλίστηκε πριν από περισσότερα από 20 χρόνια λόγω υψηλού λειτουργικού κόστους και τώρα δεν λειτουργούν. Η Πολωνία διέθετε δύο συστήματα αεράμυνας S-200VE (κανάλια), 1 TP και 38 πυραύλους V-880E και ακόμη και το 2002 αναβάθμισε ένα συγκρότημα στο επίπεδο S-200С Wega, αλλά το 2014 αφαιρέθηκε από το μαχητικό καθήκον. Ακόμη και αν οι πύραυλοι V-880E που είναι κατάλληλοι για ανάκτηση έχουν διατηρηθεί στην Πολωνία και τη Βουλγαρία, η παράδοση τους στην Ουκρανία και η ανάνηψη θα είναι γεμάτη μεγάλες δυσκολίες, ελλείψει πραγματικών προοπτικών μάχης.
Εγκαταστάσεις ραντάρ S-200VM SAM
Λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα χρήσης ουκρανικών συστημάτων αεράμυνας S-200VM στο έδαφος, ο Roman αναφέρει εξοπλισμό ραντάρ, επιτρέποντας μια σειρά από σημαντικές ανακρίβειες:
«Τα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης από το σύμπλεγμα S-200 των τύπων P-14, P-35 είχαν εξαιρετική εμβέλεια ανίχνευσης, από 400 έως 600 km (το S-200 ήταν ένα συγκρότημα μεγάλης εμβέλειας), τα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης 5N87 / 5N87M και P-15M λειτούργησαν για την ανίχνευση στόχων χαμηλής πτήσης.
Τα απαρχαιωμένα ραντάρ P-14 και P-35, που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1960, έχουν από καιρό παροπλιστεί. Τα αναφερόμενα συστήματα ραντάρ 5N87 / 5N87M (και όχι ραντάρ) περιλαμβάνουν σταθμούς αναμονής, καθώς και ραδιομετρητές, και έχουν σχεδιαστεί κυρίως για τον έλεγχο μεσαίου και μεγάλου υψόμετρου. Τα κινητά ραντάρ χαμηλού ύψους P-15M που βασίζονται στο ZiL-157, τα οποία χρησιμοποιούνταν ως επί το πλείστον στη στρατιωτική αεράμυνα, έχουν από καιρό παροπλιστεί και δεν είναι καθόλου σαφές τι σχέση έχουν με το S-200.
Εάν μιλάμε συγκεκριμένα για τα ουκρανικά συστήματα αεράμυνας S-200VM, τότε για να επανεξετάσουμε την κατάσταση του αέρα και να μετρήσουμε με ακρίβεια τις συντεταγμένες στις μονάδες ραδιομηχανικής που συνδέονται με τα συντάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων, υπήρχαν ραντάρ αναμονής 5N84A, P-37, 35D6, καθώς και ραδιομετρητές PRV-13 και PRV-17.
Το ραντάρ δύο συντεταγμένων 5N84A "Defense-14", που λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων του μετρητή (η φωτογραφία του οποίου είναι διαθέσιμη στο άρθρο του Roman), εντοπίζει με σιγουριά ένα μαχητικό που πετά σε υψόμετρο 10 km σε απόσταση μεγαλύτερη από 300 km. Οι πληροφορίες ενημερώνονται κάθε 10 ή 20 δευτερόλεπτα.
Ραντάρ 5N84A
Η ουκρανική έκδοση 5N84AMA, που εγκρίθηκε το 2011, έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, έγινε μια μετάβαση σε έναν αρθρωτό σχεδιασμό και μια νέα βάση στοιχείων, η οποία κατέστησε δυνατή την αύξηση της αξιοπιστίας του σταθμού και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Ο αριθμός των συχνοτήτων λειτουργίας και η θόρυβος έχουν αυξηθεί. Επί του παρόντος, όλα τα ουκρανικά ραντάρ Oborona-14 έχουν απενεργοποιηθεί ή καταστραφεί.
Πριν από την έναρξη της «ειδικής λειτουργίας», το ουκρανικό RTV διέθετε επίσης ένα ραντάρ αναμονής P-37 που λειτουργούσε στην περιοχή συχνοτήτων 2830-3010 MHz και εμβέλεια οργάνων έως και 350 km.
Ο Ρομάν δεν θυμόταν τον σταθμό ραντάρ τριών συντεταγμένων 35D6 που λειτουργούσε στην περιοχή συχνοτήτων δεκατόμετρων. Αυτό το ραντάρ είναι ένα από τα καλύτερα πρόσφατα σοβιετικά ραντάρ και είναι ικανό να ανιχνεύει στόχους που πετούν σε χαμηλά υψόμετρα. Εμβέλεια ανίχνευσης - έως 360 km.
Στο ραντάρ 35D6, ο στύλος κεραίας με μια περιστροφική συσκευή και η καμπίνα ελέγχου τοποθετήθηκαν σε ένα μόνο ημιρυμουλκούμενο.
Ραντάρ 35D6
Το ραντάρ 35D6 έχει καλή ατρωσία θορύβου, μετά την τελειοποίηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέρος σύγχρονων αυτοματοποιημένων συστημάτων και, εάν είναι απαραίτητο, να λειτουργήσει σε λειτουργία αυτόνομου σημείου ελέγχου.
Ραντάρ P-37 και υψόμετρο ραδιοφώνου PRV-13
Αναφέροντας τα απαρχαιωμένα και αποσυρμένα ραντάρ P-14 και P-35, ο Roman ξέχασε τα ραδιόμετρα PRV-13 και PRV-17, τα οποία συνδυάζονται με τα ραντάρ δύο συντεταγμένων 5N84A και P-37.
Ραντάρ φωτισμού στόχου S-200VM
Με τη βοήθεια ραδιοϋψόμετρων πραγματοποιείται ο ακριβής προσδιορισμός των συντεταγμένων, ο οποίος είναι απαραίτητος για την έκδοση αυτοματοποιημένης ονομασίας στόχου στους χειριστές του ραντάρ φωτισμού στόχου 5N62V (κεραία post K-1V).
Χώρος εργασίας του χειριστή ROC
Ωστόσο, όπως και με άλλα σοβιετικά συστήματα αεράμυνας αντικειμένων, οι χειριστές του ROC του εκσυγχρονισμένου Vega είχαν την ευκαιρία να αναζητήσουν ανεξάρτητα έναν στόχο στη λειτουργία "ευρείας δέσμης". Αλλά αυτό απαιτούσε περισσότερο χρόνο από ό,τι με την προκαταρκτική παραλαβή του ακριβούς προσδιορισμού του στόχου.
Μερικά χαρακτηριστικά της πολεμικής χρήσης του συστήματος αεράμυνας S-200
Σχετικά με τη χρήση μάχης, ο Roman γράφει:
«... ο στόχος υποτίθεται ότι βρισκόταν στη δέσμη του ROC μέχρι να ανατιναχθεί η κεφαλή του πυραύλου. Αυτό είναι σημαντικό, αφού δεν είναι τόσο εύκολο να παρέχουμε τέτοιες συνθήκες για έναν επίγειο στόχο.
Δεν είναι ότι δεν είναι εύκολο, αλλά αδύνατο, να διασφαλιστεί η ήττα των πυραύλων από το σύστημα αεράμυνας S-200 σε έναν επίγειο στόχο. Στο στάδιο του σχεδιασμού του S-200A, εξετάστηκε η δυνατότητα βομβαρδισμού μεγάλων στόχων ραδιοαντίθεσης όπως «σιδηροδρομική γέφυρα» ή «καταδρομικό».
Η καμπυλότητα της επιφάνειας της γης σε απόσταση μεγαλύτερη από 70 km δεν επιτρέπει αξιόπιστο φωτισμό ραντάρ ακόμη και ενός μεγάλου επίγειου στόχου και σε μικρή απόσταση, πολυάριθμες αντανακλάσεις από πτυχές εδάφους και τεχνητές δομές καθιστούν τη σταθερή καθοδήγηση εξαιρετικά προβληματική. Επιπλέον, ακόμη και όταν πυροβολείτε σε εναέριους στόχους, είναι δύσκολο να χτυπήσετε αξιόπιστα αντικείμενα σε ύψος μικρότερο από 300 m. Σε σχέση με όλα αυτά, η λειτουργία "εδάφους" για το σύστημα αεράμυνας S-200 δεν υπάρχει και, κατά συνέπεια, δεν παρέχεται βολή σε κανονική λειτουργία σε στόχους εδάφους και επιφανείας με πυραύλους 5V21, 5V21P και 5V28.
Σε περίπτωση που η ημιενεργή κεφαλή του ραντάρ για κάποιο λόγο σταματήσει να βλέπει τον στόχο, μέσα σε 7-10 δευτερόλεπτα εκδίδεται η εντολή "maximum up" στα πηδάλια του πυραύλου. Ο πύραυλος μπαίνει στα ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας για να μην χτυπήσει επίγειους στόχους και εκεί πυροδοτείται η κεφαλή.
Ξεχωριστά, αξίζει να αναφερθεί η δυνατότητα πρόσκρουσης στο έδαφος με σύστημα αεράμυνας με σύστημα καθοδήγησης ραδιοφωνικών εντολών. Ορισμένες πηγές λένε ότι τα συστήματα αεράμυνας S-75 μεταγενέστερων τροποποιήσεων θα μπορούσαν να χτυπήσουν στο έδαφος με πυραύλους με «ειδική» κεφαλή. Τα συστήματα SNR-125 χαμηλού υψομέτρου S-125M / M1A διέθεταν επίσης λειτουργία «εδάφους», η οποία επέτρεπε την εκτόξευση πυραύλων με κατακερματισμό και «ειδικές» κεφαλές σε επίγειους και θαλάσσιους στόχους ραδιοαντίθεσης.
Το ίδιο ισχύει πλήρως για τα σοβιετικής κατασκευής συστήματα αεράμυνας S-300PT/PS, τα οποία χρησιμοποιούν πυραύλους 5V55R/RM με καθοδήγηση ραδιοεντολών δεύτερου είδους (με όραση μέσω του πυραύλου). Πριν από την έναρξη της «ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης», κατά τη διάρκεια των ασκήσεων πραγματοποιήθηκαν επανειλημμένα εκπαιδευτικά πυρά των ρωσικών συστημάτων αεράμυνας S-300PS, με χτυπήματα κατά επίγειων στόχων με συντεταγμένες εκ των προτέρων γνωστές. Σε αυτή την περίπτωση, το εύρος βολής δεν υπερβαίνει τα 50 km. Η ανάπτυξη τέτοιων εργασιών γράφτηκε επανειλημμένα στα επίσημα μέσα ενημέρωσης, για παράδειγμα εδώ.
Δυνατότητα και προοπτικές χρήσης βλημάτων 5V28 κατά επίγειων στόχων
Απόσπασμα, Roman Skomorokhov:
«Στα χαρτιά, θεωρητικά, ναι, το 5V21 μπορούσε να πετάξει έως και 300 χλμ.»
Ούτε στα χαρτιά, ούτε στη θεωρία. Ο πύραυλος του συγκροτήματος S-200 είναι ικανός να πετάξει πάνω από 500 km και τέτοιες περιπτώσεις είναι γνωστές. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης και των πυροβολισμών ελέγχου στο Καζακστάν, μετά την αποτυχία του συστήματος καθοδήγησης, ο πύραυλος δεν αυτοκαταστράφηκε και, πετώντας εκτός εμβέλειας, έπεσε σε ένα χωράφι συλλογικής φάρμας. Κατά τη διάρκεια της πτώσης, ο πύραυλος δεν εξερράγη, στη συνέχεια αποσυναρμολογήθηκε επί τόπου και μεταφέρθηκε στη χωματερή για απόρριψη.
Φυσικά, δεν είναι δύσκολο να εξοπλίσουμε το 5V28 SAM ή οποιοδήποτε άλλο βλήμα αυτής της οικογένειας με ασφάλεια επαφής που ενεργοποιεί την κεφαλή όταν χτυπά στο έδαφος. Ένα άλλο ερώτημα είναι πού θα πετάξει ένας ακαθοδηγούμενος πύραυλος με καλά κλειδωμένα πηδάλια και πού μπορεί να χτυπήσει;
Τον Φεβρουάριο του 1991, κατά τη διάρκεια της Επιχείρησης Desert Storm, οι Ιρακινοί προσπάθησαν να εκτοξεύσουν αντιαεροπορικούς πυραύλους B-755 από το σύστημα αεράμυνας S-75M Volga προς τα στρατεύματα των πολυεθνικών δυνάμεων. Όλοι οι πύραυλοι έπεσαν στην έρημο χωρίς να βλάψουν τον εχθρό. Με πλήρη σιγουριά, μπορεί να υποστηριχθεί ότι το αποτέλεσμα της χρήσης των ακαθοδηγούμενων πυραύλων 5V28 δεν θα είναι καλύτερο και οι μη κατευθυνόμενοι πύραυλοι που εκτοξεύονται στο "λευκό φως σαν μια όμορφη δεκάρα" θα αποτελούν κίνδυνο μόνο για τον άμαχο πληθυσμό.
Προκειμένου να καταστεί δυνατή η πραγματοποίηση ακριβών χτυπημάτων σε συγκεκριμένους στόχους, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να γίνουν αλλαγές στον εξοπλισμό ελέγχου, εγκαταλείποντας τον ημιενεργό αναζητητή ραντάρ. Σχετικά εύκολα, ένας αντιαεροπορικός πύραυλος μπορεί να μετατραπεί σε επιχειρησιακό-τακτικό συνδυάζοντας εξοπλισμό ελέγχου επί του σκάφους με πλοηγό GPS, ο οποίος χρησιμοποιείται ήδη ενεργά σε drones-καμικάζι. Επίσης, για τον έλεγχο του πεδίου βολής, είναι απαραίτητο να εισαχθεί μηχανισμός διακοπής καυσίμου, ο οποίος δεν είναι σε αντιαεροπορικό βλήμα.
Ωστόσο, αυτό δεν είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που προκύπτει κατά τη μετατροπή πυραύλων σε OTR. Όσοι είναι τουλάχιστον λίγο εξοικειωμένοι με την οικογένεια συστημάτων αεράμυνας S-200 γνωρίζουν πόσο δυσκίνητο και περίπλοκο είναι το συγκρότημα. Στην πραγματικότητα, το «dvuhsotka» είναι ένα «ημι-στάσιμο» σύστημα αεράμυνας και αναπτύσσεται σε καλά εξοπλισμένες θέσεις μηχανικής. Η μετεγκατάσταση του S-200 είναι δυνατή, αλλά απαιτεί πολύ χρόνο και είναι πολύ επίπονη.
Ο πύραυλος εκτοξεύεται από έναν τεράστιο εκτοξευτή 5P72V, ο οποίος επίσης υφίσταται προετοιμασία πριν από την εκτόξευση. Μετά την εκτόξευση, ο επόμενος πύραυλος προμηθεύεται από ένα από τα δύο μηχανήματα φόρτωσης 5Yu24.
Φόρτωση του εκτοξευτήρα 5P72V SAM 5V28 χρησιμοποιώντας τη μηχανή φόρτισης 5Yu24
Η μηχανή φόρτωσης 5Yu24 ήταν ένα πλαίσιο τοποθετημένο σε ράγα με μπροστινά και πίσω στηρίγματα για τον πύραυλο, μηχανισμούς και μηχανισμούς κίνησης του ZM κατά μήκος των σιδηροτροχιών, μηχανισμούς σύζευξης με τον εκτοξευτή 5P72V και επαναφόρτωση πυραύλων, παρέχοντας έναν αυτόματο κύκλο φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης της προσέγγισης στον εκτοξευτή και της επιστροφής στην αρχική του θέση.
Λόγω του γεγονότος ότι όλες οι προηγούμενες θέσεις εκτόξευσης S-200VM στην Ουκρανία έχουν εξαλειφθεί και οι ίδιοι οι εκτοξευτές 5P72V και τα οχήματα φόρτισής τους έχουν εξαιρετικά χαμηλή κινητικότητα, θα είναι πολύ δύσκολο να εκτοξεύονται πυραύλους στην πρώτη γραμμή χρησιμοποιώντας τυπικά συστήματα αεράμυνας S-200VM.
Φαίνεται λογικό να δημιουργηθεί ένας ρυμουλκούμενος ή αυτοκινούμενος εκτοξευτής τοποθετημένος σε τροχοφόρο ή ερπυστριοφόρο σασί βαρέως τύπου, αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, πολλές τεχνικές δυσκολίες θα πρέπει να ξεπεραστούν.
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, στη Λιβύη, με τη συμμετοχή ξένων ειδικών, έγινε προσπάθεια να βελτιωθεί η κινητικότητα του συστήματος αεράμυνας S-200VE τοποθετώντας τα κύρια στοιχεία του συγκροτήματος σε μεταξόνιο.
Για να γίνει αυτό, ο εκτοξευτής 5P72V εγκαταστάθηκε σε ένα σασί εκτός δρόμου βαρέως τύπου MAZ-543, τοποθετώντας έναν πύραυλο μεταξύ των καμπινών, σύμφωνα με τον τύπο OTP R-17. Το ραντάρ καθοδήγησης ήταν επίσης τοποθετημένο στο MAZ-543. Τα μέσα τεχνικής και υλικής υποστήριξης τοποθετήθηκαν με βάση τα οδικά τρένα KrAZ-255B.
Ωστόσο, δεν προέκυψε τίποτα καλό από αυτό. Κατά την εκτόξευση ενός πυραύλου που εκτοξεύτηκε υπό γωνία 48 °, το MAZ-543 επηρεάστηκε από τις εξατμίσεις πίδακα από ενισχυτές στερεού καυσίμου, οι οποίες προκάλεσαν την αστοχία του τρακτέρ του τροχού. Επιπλέον, λόγω του υψηλού κέντρου βάρους, υπήρχε μια τάση ανατροπής και κατά τη μεταφορά ενός πυραύλου με καύσιμο, υπέστη υπερβολικά φορτία κρούσης.
Διασκέδασα πολύ με το σχόλιο ενός αναγνώστη, ένα απόσπασμα:
«Κατά τη γνώμη σας, είναι δυνατή η χρήση του S-200 από αερομεταφορέα και πόσο θα αυξηθεί η εμβέλεια;»
Ευτυχώς, η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία δεν διαθέτει αεροσκάφος κάτω από το οποίο θα μπορούσε να κρεμάσει έναν πύραυλο βάρους 7100 κιλών, μήκους σχεδόν 11 μ. και διαμέτρου 0,86 μ. Για σύγκριση, το ευρέως διαδεδομένο μαχητικό MiG-21F-13 είχε το ίδιο κανονικό βάρος απογείωσης. Ναι, και η αναστολή ενός αντιαεροπορικού πυραύλου κάτω από έναν αερομεταφορέα είναι κατ 'αρχήν αδύνατη, καθώς το 5V28 SAM είναι φορτωμένο στο "όπλο" από πάνω, το οποίο είναι χαρακτηριστικό για όλα τα σοβιετικά συστήματα αεράμυνας πρώτης γενιάς.
Για καλύτερη κατανόηση των διαστάσεων του πυραύλου - μια φωτογραφία του εκτοξευτή 5P72V και του 5V28 SAM που είναι εγκατεστημένος σε αυτόν δίπλα σε ανθρώπους. Ορατές είναι επίσης οι ράγες κατά μήκος των οποίων τα οχήματα φόρτωσης 5Yu24 εγκαταλείπουν το καταφύγιο από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Όσον αφορά την προετοιμασία πριν από την εκτόξευση, θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ένας πύραυλος δεν μπορεί να είναι σε κατάσταση εξοπλισμένη και ανεφοδιασμένη επ' αόριστον και τα εξαρτήματα καυσίμου αεριωθουμένων έχουν μια ορισμένη διάρκεια ζωής. Το ληγμένο καύσιμο και οξειδωτικό είναι επιρρεπείς σε απώλεια των ιδιοτήτων τους και αυτοδιάσπαση, η οποία είναι γεμάτη με καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κατά τον ανεφοδιασμό και μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική λειτουργία του LRE. Επί του παρόντος, η Ουκρανία δεν διαθέτει αποθέματα φρέσκου καυσίμου TG-02 και οξειδωτικού AK-27 και η εγκατάσταση της παραγωγής τους σε συνθήκες όπου οι βιομηχανικές επιχειρήσεις και οι ενεργειακές εγκαταστάσεις πλήττονται από πυραύλους κρουζ και drones, εξωπραγματικό.
Η προετοιμασία για την εκτόξευση υγρών αντιαεροπορικών πυραύλων μακράς αποθήκευσης, που κατασκευάστηκαν πριν από περίπου 40 χρόνια και απαιτούσαν ανεφοδιασμό με κολασμένα εξαρτήματα, που αποτελούνται από ένα πολύ επιθετικό εύφλεκτο και εκρηκτικό οξειδωτικό και ένα πολύ τοξικό καύσιμο, είναι ένα πολύ εξαιρετικό έργο. Αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό τεχνικής θέσης και η ίδια η διαδικασία ανεφοδιασμού πραγματοποιείται σε στολές χημικής προστασίας και σε μονωτικές μάσκες αερίων. Η παραμέληση των μέσων προστασίας του δέρματος και του αναπνευστικού συστήματος και η παραβίαση της τεχνολογίας ανεφοδιασμού οδηγεί αναπόφευκτα σε σοβαρές συνέπειες.
Ταυτόχρονα, το ερώτημα εάν είναι δυνατή η χρήση αντιαεροπορικών πυραύλων του συγκροτήματος S-200VM για βομβαρδισμό επίγειων στόχων θα πρέπει να απαντηθεί καταφατικά. Όμως η μετατροπή των πυραύλων 5V28 σε OTR θα απαιτήσει πολύ σημαντικούς υλικούς πόρους και θα είναι πολύ επίπονη, κάτι που θα επηρεάσει αρνητικά το κριτήριο κόστους-αποτελεσματικότητας, με ασαφείς προοπτικές για πολεμική χρήση. Απέχω πολύ από το να υποτιμώ όπλα αντίπαλο, όπως δεν είμαι υποστηρικτής της διατριβής «πολύ αργά, λίγο, άχρηστο». Είναι πιθανό ότι οι Ουκρανοί ειδικοί, μεταξύ των οποίων υπάρχουν πολλοί υψηλά προσόντα, θα προσπαθήσουν να κατασκευάσουν επιχειρησιακά-τακτικά αντιαεροπορικά βλήματα, αλλά η αποτελεσματικότητα μάχης τέτοιων εγχώριων προϊόντων, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις περιστάσεις, είναι πολύ αμφίβολη.
Κατά τη γνώμη μου, πολύ μεγαλύτερος κίνδυνος για σταθερά αντικείμενα στα βάθη της ρωσικής επικράτειας δεν αποτελούν οι μετατρεπόμενοι αντιαεροπορικοί πύραυλοι, αλλά τα βαριά σοβιετικά UAV Tu-141 και Tu-143 ή τα μη επανδρωμένα εκπαιδευτικά L-39 Albatros εξοπλισμένα με γόμωση μάχης, καθώς και τα νεοδημιουργηθέντα Ουκρανικά και υπάρχοντα δυτικά σκάφη μεγάλης εμβέλειας.
Κρίνοντας από τη διαθέσιμη φωτογραφία, που τραβήχτηκε λίγες στιγμές πριν από την πτώση ενός αγνώστου αντικειμένου στην περιοχή Bryansk, μοιάζει περισσότερο με αναγνωριστικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος μεγάλου βεληνεκούς Tu-141 παρά με αντιαεροπορικό πύραυλο 5V28.