Η ανάπτυξη του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού BT-3F πλησιάζει στην ολοκλήρωση

76
Η ανάπτυξη του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού BT-3F πλησιάζει στην ολοκλήρωση
BT-3F σε μια από τις εγχώριες εκθέσεις


Η ρωσική αμυντική βιομηχανία ολοκληρώνει τις εργασίες ανάπτυξης για τη δημιουργία ενός πολλά υποσχόμενου αμφίβιου τεθωρακισμένου πλοίου μεταφοράς προσωπικού BT-3F. Το προσεχές διάστημα θα γίνουν οι υπόλοιπες δραστηριότητες και θα συνταχθούν τα απαραίτητα έγγραφα. Με βάση τα αποτελέσματα αυτών των εκδηλώσεων, θα ξεκινήσει η προετοιμασία μαζικής παραγωγής εξοπλισμού και η αναζήτηση πιθανών αγοραστών. Οι δημιουργοί αναμένουν ότι το BT-3F θα ενδιαφέρει τον ρωσικό και ξένο στρατό.



Σε προληπτική βάση


Το πλωτό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BT-3F αναπτύσσεται από την επιχείρηση Kurganmashzavod και το Ειδικό Γραφείο Μηχανολόγων Σχεδιασμού JSC (Kurgan). Οι εργασίες ανάπτυξης ξεκίνησαν το πρώτο μισό της δεκαετίας του 3 σε βάση πρωτοβουλίας. Στόχος του έργου ήταν η δημιουργία ενός νέου τεθωρακισμένου οχήματος για το πεζικό με βάση το πλαίσιο BMP-XNUMX.

Το πρωτότυπο BT-3F παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στο στρατιωτικό-τεχνικό φόρουμ Army-2016. Στο μέλλον, αυτό το αυτοκίνητο συμμετείχε τακτικά σε διάφορες εκθέσεις. Επιπλέον, επιδείχθηκαν διάφορες επιλογές για τη βελτίωση του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού. Έτσι, το 2019 εισήχθη το BT-3F με μια τηλεχειριζόμενη μονάδα μάχης του νέου μοντέλου και το 2021 εμφανίστηκε η Αρκτική έκδοση του θωρακισμένου οχήματος.

Στα μέσα της δεκαετίας, το νεόκτιστο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού τέθηκε σε δοκιμασία. Στο παρελθόν, αναφέρθηκε επανειλημμένα για τη διεξαγωγή ορισμένων σταδίων επαλήθευσης. Το 2020-21 Το BT-3F υποβλήθηκε για προκαταρκτικές δοκιμές, στις οποίες έπρεπε να δείξει τα χαρακτηριστικά λειτουργίας, μάχης και λειτουργίας του σε όλες τις προβλεπόμενες συνθήκες λειτουργίας και χρήσης. Η ολοκλήρωση αυτών των δραστηριοτήτων ανακοινώθηκε τον Αύγουστο του 2022.


Με βάση τα αποτελέσματα των προκαταρκτικών δοκιμών, η διοίκηση της Kurganmashzavod ανέφερε ότι το BT-3F είχε περάσει τη δοκιμή και επιβεβαίωσε όλες τις παραμέτρους. Ξεκίνησε η προετοιμασία της κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης για την απόδοση του γράμματος «Ο» στο προϊόν. Μετά από αυτό, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού μπορεί να κυκλοφορήσει πλήρως στην αγορά, να αναζητήσει πελάτες και να συνάψει συμβάσεις.

Στις 10 Αυγούστου 2023, η High Precision Complexes ανέφερε ότι η πρωτοβουλία Ε&Α για τη δημιουργία του προϊόντος BT-3F πλησίαζε στο τέλος της. Αυτό σημαίνει ότι στο άμεσο μέλλον θα ξεκινήσει η παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού για ορισμένους πελάτες.

Πιθανοί πελάτες


Το πολλά υποσχόμενο αμφίβιο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BT-3F βρήκε τον πελάτη του πολύ πριν από την ολοκλήρωση των εργασιών ανάπτυξης. Τον Απρίλιο του 2019, η Rosoboronexport και το Υπουργείο Άμυνας της Ινδονησίας υπέγραψαν σύμβαση για την προμήθεια οχημάτων μάχης πεζικού BMP-3F και τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού BT-3F. Η ποσότητα, το κόστος και ο χρόνος μεταφοράς του εξοπλισμού δεν αναφέρθηκαν. Αμφιβιακά οχήματα μάχης πεζικού και τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού προορίζονται για τους Ινδονήσιους πεζοναύτες.

Για προφανείς λόγους, οι παραδόσεις των οχημάτων BT-3F δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει. Κατά τη στιγμή της υπογραφής της σύμβασης, η Ε&Α συνεχίστηκε και επιπλέον, οι προγραμματιστές έπρεπε να συντάξουν όλα τα απαραίτητα έγγραφα και να προετοιμάσουν την παραγωγή. Μέχρι σήμερα, όλες αυτές οι δραστηριότητες έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί και η έναρξη της παραγωγής με την επακόλουθη παράδοση του τελικού BT-3F είναι πλέον θέμα του εγγύς μέλλοντος.


θαλάσσιες δοκιμές

Οι οργανισμοί ανάπτυξης αναμένουν ότι οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις θα γίνουν ένας ακόμη πελάτης για το BT-3F. Έτσι, το 2022, η διοίκηση της Kurganmashzavod ανέφερε ενδιαφέρον από το Υπουργείο Άμυνας μας. Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε κοινή εργασία για τον προσδιορισμό της απαιτούμενης ποσότητας τέτοιου εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, για να τεθεί σε λειτουργία ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού πρέπει να περάσει από κρατικές δοκιμές.

Η παρουσία παραγγελίας από την Ινδονησία και πιθανή αγορά από τον ρωσικό στρατό θα πρέπει να έχει θετική επίδραση στις περαιτέρω πωλήσεις του BT-3F. Οι πραγματικές συμβάσεις και η λειτουργία τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού σε μονάδες μάχης θα πείσουν τρίτες χώρες για την ανάγκη αγοράς τέτοιου εξοπλισμού.

Στο τελειωμένο σασί


Το προϊόν BT-3F είναι ένα ιχνηλατούμενο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού σχεδιασμένο για τη μεταφορά και την προσγείωση στρατευμάτων και έχει σχεδιαστεί για χρήση στην ξηρά και στο νερό. Προκειμένου να απλοποιηθεί και να επιταχυνθεί η ανάπτυξη και η παραγωγή, κατασκευάστηκε με βάση το σειριακό BMP-3F. Ταυτόχρονα, το αρχικό κύτος και ο εξοπλισμός του υποβλήθηκαν σε τελειοποίηση και το αρχικό τμήμα μάχης εγκαταλείφθηκε.

Στο έργο BT-3F, το αρχικό κτίριο συμπληρώθηκε με μια υπερκατασκευή στο κεντρικό τμήμα, στη θέση του πρώην θαλάμου μάχης και των σημείων προσγείωσης. Ο όγκος του αυξημένου ύψους που προκύπτει χρησιμοποιείται ως διαμέρισμα στρατευμάτων. Ταυτόχρονα, η διάταξη των άλλων διαμερισμάτων της γάστρας δεν έχει αλλάξει: το διαμέρισμα ελέγχου παραμένει στην πλώρη και η μονάδα παραγωγής ενέργειας καταλαμβάνει την πρύμνη.


Το μπροστινό μέρος της γάστρας διατηρεί την αρχική θωράκιση από φύλλα αλουμινίου και προστατεύει από σφαίρες, σκάγια και βλήματα μικρού διαμετρήματος. Το νέο πρόσθετο έχει παρόμοια σχεδίαση και το ίδιο επίπεδο προστασίας. Επιπλέον, προβλέπονται μέτρα για την προστασία από υπονόμευση, όπως πλήρωμα απορρόφησης ενέργειας και θέσεις προσγείωσης.

Το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας δεν έχει αλλάξει. Όπως το BMP-3, το BT-3F είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ UTD-29T με ισχύ HP 450. και την ίδια μετάδοση. Το κάτω μέρος έχει ακόμα έξι κυλίνδρους με ανάρτηση ράβδου στρέψης σε κάθε πλευρά. Ως αποτέλεσμα, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του προϊόντος βάρους 18,9 τόνων παρέμειναν στα επίπεδα του προκατόχου του. Ένα ζευγάρι αεριωθούμενη πρόωση παρέμεινε στη θέση του - μια από τις βασικές μονάδες του πλωτού τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού.

Προτείνεται να εξοπλιστεί το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με τηλεχειριζόμενες μονάδες μάχης διαφόρων μοντέλων, που φέρουν πολυβόλα κανονικού ή μεγάλου διαμετρήματος. Επιπλέον, έχουν διατηρηθεί δύο βάσεις πολυβόλου πλώρης με προϊόντα PKT, χαρακτηριστικά του BMP-3. Ως πρόσθετα όπλα χρησιμοποιήθηκαν εκτοξευτές καπνογόνων χειροβομβίδων. Νωρίτερα αναφέρθηκε για τη δυνατότητα εγκατάστασης μονάδας με αυτόματο πυροβόλο όπλο 30 mm.

Το πλήρωμα του BT-3F περιλαμβάνει τρία άτομα. Προσγείωση - 14 άτομα. Στα πλάγια του οδηγού υπάρχουν σημεία από τα οποία ελέγχονται τα πολυβόλα πορείας. Πάνω από αυτά υπάρχουν δικές τους καταπακτές. Η υπόλοιπη δύναμη προσγείωσης βρίσκεται στο διαμέρισμα κάτω από την υπερκατασκευή. Η πρόσβαση στο διαμέρισμα παρέχεται από ένα ζεύγος πίσω διόδων πάνω από το χώρο του κινητήρα. Τα κατοικήσιμα διαμερίσματα διαθέτουν σύστημα κλιματισμού. Στην Αρκτική έκδοση, το BT-3F είναι μονωμένο και εξοπλισμένο με θερμαντήρα.


Με σημαντικά οφέλη


Η χρήση του πλαισίου BMP-3F έδωσε στο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BT-3F μια σειρά από σημαντικά χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα σε σχέση με τον άλλο εξοπλισμό. Σε αυτό οφείλεται ότι επιτυγχάνεται ένας πλεονεκτικός συνδυασμός όλων των κύριων χαρακτηριστικών και λειτουργιών, ο οποίος θα πρέπει να ενδιαφέρει τους πιθανούς αγοραστές.

Πρώτα απ 'όλα, επιτυγχάνεται υψηλός βαθμός ενοποίησης δειγμάτων διαφορετικών κατηγοριών. Απλοποιεί τη λειτουργία και τη συντήρηση των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού και των οχημάτων μάχης πεζικού και τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά παρέχουν πλεονεκτήματα στο πλαίσιο της κοινής χρήσης μάχης.

Η γάστρα που δανείστηκε από το BMP-3 διακρίνεται από αρκετά υψηλά χαρακτηριστικά προστασίας. Από αυτή την άποψη, το BT-3F είναι ανώτερο από άλλα εγχώρια θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού των κύριων μοντέλων. Το σασί caterpillar, με τη σειρά του, παρέχει υψηλότερα χαρακτηριστικά κινητικότητας και ευελιξίας.

Στον προσβάσιμο όγκο του κύτους, ήταν δυνατό να οργανωθεί ένα πολύ ευρύχωρο διαμέρισμα στρατευμάτων. Όσον αφορά τον αριθμό των θέσεων, το BT-3F είναι διπλάσιο από το σειριακό BTR-80/82. Επιπλέον, η προσγείωση πραγματοποιείται μέσω της πρύμνης, υπό την κάλυψη πανοπλίας, γεγονός που αυξάνει την ασφάλεια των μαχητικών σε αυτό το στάδιο.


Αρκτική παραλλαγή

Το BT-3F πρέπει να υποστηρίζει τη δύναμη προσγείωσης με φωτιά και γι 'αυτό μπορεί να εξοπλιστεί με μονάδες μάχης διαφόρων τύπων με ένα ή άλλο όπλο. Μέχρι στιγμής, τα πρωτότυπα ήταν εξοπλισμένα μόνο με πολυβόλα διαφορετικών μοντέλων. Στο μέλλον, υποσχέθηκαν να εγκαταστήσουν πιο σοβαρά όπλα, όπως στο BTR-82. Ανεξάρτητα από τον τύπο της μονάδας, υπάρχει ένα ζευγάρι πολυβόλα στην πλώρη, τα οποία βελτιώνουν τη συνολική απόδοση βολής του οχήματος.

Ωστόσο, με όλα τα πλεονεκτήματά του, το BT-3F διαφέρει από τα άλλα εγχώρια τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού σε μεγαλύτερη πολυπλοκότητα και κόστος. Επιπλέον, η βιομηχανία προετοιμάζει μόνο την παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού, ενώ το BTR-80/82 έχει εδώ και καιρό μαζική παραγωγή.

Η ανάπτυξη πλησιάζει στην ολοκλήρωση


Έτσι, η βιομηχανία που εκπροσωπείται από την SKBM και την Kurganmashzavod ολοκληρώνει την ανάπτυξη ενός πολλά υποσχόμενου πλωτού τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού. Στο εγγύς μέλλον, το BT-3F θα λάβει όλα τα απαραίτητα έγγραφα και θα μπορεί να βγει στην παραγωγή. Υπάρχει ήδη παραγγελία για την παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού και στο άμεσο μέλλον η πρώτη παρτίδα θα πάει στον αγοραστή.

Τι θα γίνει στη συνέχεια, θα δείξει ο χρόνος. Μπορεί να υποτεθεί ότι η ινδονησιακή παραγγελία δεν θα παραμείνει η μόνη και σύντομα θα εμφανιστούν νέα συμβόλαια. Νωρίτερα είχε αναφερθεί ενδιαφέρον από το Υπουργείο Άμυνας μας, ενώ είναι πιθανές και πωλήσεις σε άλλες χώρες του εξωτερικού. Γενικά, το BT-3F είναι αρκετά ικανό να προσελκύσει το ενδιαφέρον ενός δυνητικού πελάτη, το μόνο ερώτημα είναι ο χρόνος και ο όγκος των μελλοντικών παραγγελιών.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

76 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 18
    Αύγουστος 12 2023
    Φαίνεται ότι η αμυντική μας βιομηχανία ασχολείται μόνο με πρωτοβουλίες για τις χερσαίες δυνάμεις. Το ίδιο το Υπουργείο Άμυνας δεν δείχνει καμία πρωτοβουλία και ο πληθυσμός συχνά πιστεύει ότι αφού αναπτύσσεται, ε, δεν σημαίνει μόνο έτσι! Και μετά λένε - πού είναι; Άρα η ανάπτυξη δεν ενδιέφερε τον πελάτη, δεν αγόρασαν τίποτα!
    1. +1
      Αύγουστος 12 2023
      Alexander: Φαίνεται ότι η αμυντική μας βιομηχανία ασχολείται μόνο με την ανάπτυξη πρωτοβουλιών για τις χερσαίες δυνάμεις. Η ίδια η ΜΟ δεν δείχνει καμία πρωτοβουλία,
      Άρα το άρθρο αναφέρει ξεκάθαρα ότι υπάρχει παραγγελία από την Ινδονησία και ΠΙΘΑΝΗ αγορά από τον ρωσικό στρατό ... εξοπλισμού μεγαλύτερης πολυπλοκότητας και κόστους.
      1. +1
        Αύγουστος 12 2023
        Παιδιά, δεν καταλαβαίνετε τίποτα! Ετοιμαζόμαστε να διασχίσουμε τον Δνείπερο, τη Βιστούλα, το Όντερ, τον Ρήνο και τον Τάμεση... Ας προσθέσουμε λίγη αξιοπλοΐα και ας περάσουμε τον ωκεανό στον Ποτομάκ με τον Άγιο Λαυρέντιο. «Δεν μπορούμε να παρασυρθούμε, ποιος νοιάζεται πού να πάει», αν υπήρχε κάτι. σύντροφος
        1. -2
          Αύγουστος 12 2023
          Δεν σας αρκεί η περσινή ήττα κατά τη διάσχιση ποταμών στην Ουκρανία; Τι άλλο και με ποιες απώλειες θα επιβάλλετε σε συνθήκες σχεδόν εκατό τοις εκατό ήττας από τον εχθρό των μονάδων που αναγκάζουν το φράγμα; Το ίδιο και με τις επιχειρήσεις προσγείωσης. Εάν οι Ουκρανοί έχουν σύγχρονα μέσα καταστροφής, τα αμφίβια επιθετικά πλοία δεν θα πλησιάσουν καν την απόσταση από την προσγείωση τεθωρακισμένων οχημάτων. Ολόκληρη η πορεία του SVO έδειξε την ανάγκη για βαρέα τεθωρακισμένα οχήματα, και όχι «χάρτινα» πλωτά κουτιά.
          1. +3
            Αύγουστος 12 2023
            Απόσπασμα: Evgeny Ivanov_5
            Ολόκληρη η πορεία του SVO έδειξε την ανάγκη για βαρέα τεθωρακισμένα οχήματα, και όχι «χάρτινα» πλωτά κουτιά.

            Ακριβώς . Κανείς όμως δεν δούλεψε το TBTR και το TBMP για εμάς (εκτός από το τερατώδες ακριβό και πολύπλοκο "Armata"). Επομένως, νομίζω ότι το BTR-3F θα αγοραστεί για τα αεροσκάφη μας, η γραμμή παραγωγής τους στο Kurganskmashzavod είναι έτοιμη. Με βάση αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, μπορείτε να δημιουργήσετε οχήματα διοίκησης και προσωπικού, να το χρησιμοποιήσετε για να τροφοδοτήσετε την πρώτη γραμμή και, καλά, για τον προορισμό του.
            Η σειρά, φυσικά, δεν είναι η βέλτιστη και έγινε απλά με βάση το BMP-3. Η πίσω τοποθέτηση του κινητήρα υπαγόρευσε τη συνολική αρχιτεκτονική. Επομένως, εξωτερικά, το BTR-3F είναι τόσο παρόμοιο με το παλιό καλό BTR-50.
            Ίσως στο μέλλον να δημιουργηθεί ένα πιο επιτυχημένο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με βάση το BMP-3M με εμπρός τοποθετημένο MTO και κανονική ράμπα / πόρτα στην πρύμνη.
            Απόσπασμα: Evgeny Ivanov_5
            Εάν οι Ουκρανοί έχουν σύγχρονα μέσα καταστροφής, τα αποβατικά πλοία δεν θα φτάσουν καν στην απόσταση από την αποβίβαση τεθωρακισμένων οχημάτων

            Στις σημερινές συνθήκες, η κατάληψη της ακτής της Μαύρης Θάλασσας είναι δυνατή μόνο με μια επίθεση με την επιβολή του Δνείπερου και άλλων υδάτινων φραγμών. Αυτό θα είναι δυνατό όταν οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποκτήσουν την κατάλληλη κατάσταση, αριθμό και μέσα οπλισμού. Και πότε θα ληφθούν αποφάσεις για τη μελλοντική μοίρα των εδαφών της Νότιας Ρωσίας και της περιοχής της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας.
            Το θέμα της καταστολής των εχθρικών όπλων πυρός και γενικά της καταστολής λύνεται με τα διαθέσιμα μέσα με σωστό σχεδιασμό επιθετικής επιχείρησης. Τα όπλα καταστροφής και τα εργαλεία αναγνώρισης, ο προσδιορισμός στόχων και η ακριβής καταστολή σε όλο το βάθος της άμυνας του εχθρού είναι ήδη αρκετά. Το μόνο ερώτημα είναι πολιτική απόφαση και ικανός σχεδιασμός επιθετικών επιχειρήσεων.
            Απόσπασμα: Evgeny Ivanov_5
            η πορεία του SVO έδειξε την ανάγκη για βαρέα τεθωρακισμένα οχήματα, και όχι πλωτά κουτιά «χάρτινα».

            Το BMP-3M και αυτό το BTR-3F έχουν έναν βαθμό ασφάλειας που είναι αρκετά υψηλός, ειδικά εάν το BTR-3F είναι εξοπλισμένο με πλαϊνές οθόνες, τις ίδιες με αυτές του BMP-3M. Και αυτά (BMP-3M και BTR-3F) είναι αρκετά υδρόβια πτηνά.
            Και αυτό (υδρόβιο πτηνό) θα σας φανεί ακόμα χρήσιμο.
            Απόσπασμα: Evgeny Ivanov_5
            Όλη η πορεία του SVO έδειξε την ανάγκη για βαρέα τεθωρακισμένα οχήματα,

            Αλλά για χάρη της εμφάνισης του TBTR (και του TBMP που βασίζεται σε αυτό) και ταυτόχρονα για να μην αρπάξετε το ακατέργαστο "Armata" με αστρονομική τιμή, πρέπει να στρέψετε τα μάτια σας στο έργο του Kharkov σχεδιαστές, οι οποίοι, ακόμη και πριν από το πραξικόπημα στο Κίεβο το 2014, παρουσίασαν δύο TBTR κατασκευασμένα με βάση τις γάστρες των παλαιών σοβιετικών T-55 και T-64. Με μπροστινή τοποθέτηση MTO, μπροστινό μέρος σε σχήμα σμίλης χωρίς σπάσιμο στο επάνω μέρος, ευρύχωρο διαμέρισμα στρατευμάτων για 12 (για TBTR-55) και 14 (για TBTR-64) στρατιώτες, με βολική ράμπα πίσω για αποσυναρμολόγηση, και μια ακατοίκητη μη υποβρύχια μονάδα μάχης στην κορυφή. Ταυτόχρονα, το βάρος του TBTR-64 ​​αποδείχθηκε ότι ήταν στην περιοχή των 34 - 35 τόνων.
            Αυτή είναι ακριβώς η σειρά που είναι απαραίτητη για το TBTR μας που βασίζεται σε παλιά σώμα δεξαμενών, από τα οποία έχουμε χιλιάδες στις βάσεις αποθήκευσης μας. Και δεν υπάρχει λόγος να περιφρονούμε ούτε το T-55 ούτε το T-64 - θα πρέπει να πάνε για έναν τέτοιο μετασχηματισμό εξαρχής, επειδή η μαχητική τους αξία, ακριβώς ως τανκς αυτή τη στιγμή, είναι ελάχιστη. Οι πύργοι και τα όπλα αφαιρούνται από το T-64 στο μέγιστο για να αντικαταστήσουν τις κάννες που πυροβολήθηκαν στο NWO, και το T-55 ... φυσικά εισάγονται στη ζώνη NWO ως ενίσχυση πυρός, αλλά μόνο για χάρη του μια τεράστια ποσότητα πυρομαχικών για τα 100 χλστ. όπλα ... κατά την περίοδο της φυσικής πείνας για το κέλυφος.
            Αλλά στις βάσεις αποθήκευσης έχουμε τουλάχιστον 1,5 χιλιάδες T-55 και τουλάχιστον 2,5 χιλιάδες T-64. Τι πεδίο για τη δημιουργικότητα των βιρτουόζων συγκολλητών !! σύντροφος
            Το κόστος μιας τέτοιας μετατροπής παλαιών δεξαμενών σε νέα TBTR θα είναι ακόμη μικρότερο από την παραγωγή των νέων αντίστοιχων ελαφρύτερων, ενώ όλα τα απαραίτητα για αυτό είναι ήδη διαθέσιμα. Ο κινητήρας για αυτούς μπορεί να ληφθεί από το εκτεταμένο απόθεμα κινητήρων για το T-72 των προηγούμενων τροποποιήσεων. Μια ισχύς 860 l \ s για τέτοιο TBTR θα είναι αρκετά. Η πρύμνη του τανκ μετατρέπεται σε μέτωπο, οι ταχύτητες αλλάζουν θέσεις, η μετωπική θωράκιση μεταφέρεται στην πρώην πρύμνη (νέο μέτωπο), το ευρύχωρο στρατόπεδο και το τμήμα μάχης σχηματίζουν έναν ενιαίο χώρο και αντιπροσωπεύουν μια θωρακισμένη κάψουλα. Από την τομή της οροφής μέχρι την εξωτερική τομή των φτερών, μια κεκλιμένη εξωτερική πλάκα θωράκισης χαμηλώνεται σε κάθε πλευρά. Μια πτυσσόμενη ράμπα και δύο θωρακισμένα ντουλάπια στις πλευρές της ράμπας, τα οποία σχηματίζουν μια συγκεκριμένη θέση κατά την αποσυναρμολόγηση (ασφάλεια αποσυναρμολόγησης, στα ντουλάπια υπάρχει προμήθεια πυρομαχικών, ανταλλακτικών, δίχτυα παραλλαγής, APU \ βοηθητική μονάδα ισχύος \ και άλλος εξοπλισμός ). Ταυτόχρονα, τα πίσω ντουλάπια στις πλευρές της ράμπας θα σας επιτρέψουν να ισορροπήσετε τη βαριά πλώρη με το MTO και να εξισορροπήσετε το φορτίο βάρους στο σασί (ώστε η πρύμνη να μην κάνει εμετό εν κινήσει).
            Αυτά είναι τα TBTR που χρειάζεται ο στρατός μας - γρήγορα, οικονομικά, με το επίπεδο προστασίας του τανκ (ειδικά αν το μπροστινό μέρος και οι πλευρές με οθόνες καλύπτονται με δυναμική προστασία), χρησιμοποιώντας τα υπάρχοντα κύτος αρμάτων μάχης, το ανεκτέλεστο της βιομηχανίας / ανταλλακτικών για τις Τεθωρακισμένες Δυνάμεις, τις μονάδες επισκευής/επισκευής και τη μονάδα μάχης από το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού -82Α. Φυσικά, οι συγκολλητές, οι μηχανικοί και οι ηλεκτρολόγοι θα πρέπει να εργαστούν για δόξα, αλλά το ζήτημα μπορεί να επιλυθεί γρήγορα, ανέξοδα και πολύ, ΠΟΛΥ αποτελεσματικά. Και οι Ένοπλες Δυνάμεις μας της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρειάζονται ακριβώς 2000 - 3000 τέτοια TBTR.
            Αυτό είναι εάν οι κάτοικοι των πύργων και οι υπηρέτες τους θέλουν να επιβιώσουν. Γιατί στο μέλλον που πλησιάζει γρήγορα, θα είναι ο νούμερο ένα στόχος. Όπως είναι τώρα με τον Ζελένσκι, σίγουρα δεν θα το κάνουν.
            Αν θέλεις να ΖΗΣΕΙΣ, δείξε τη ΘΕΛΗΣΗ για ζωή.
    2. +1
      Αύγουστος 13 2023
      Να βάλεις κουτί με πολυβόλο στο BMP-3; Επιτρέψτε μου να μαντέψω, με τον σύντροφο. Στάλιν - 3 ημέρες.
      Ναι, και ο αρχιστράτηγος είπε πρόσφατα: R&D, R&D κάτω!
  2. +6
    Αύγουστος 12 2023
    Κάτι σαν αυτό:
    Έτσι, η βιομηχανία που εκπροσωπείται από την SKBM και την Kurganmashzavod ολοκληρώνει την ανάπτυξη ενός πολλά υποσχόμενου πλωτού τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού. Στο εγγύς μέλλον, το BT-3F θα λάβει όλα τα απαραίτητα έγγραφα και μπορεί να μπει σε σειρές. Υπάρχει ήδη παραγγελία για την παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού και στο άμεσο μέλλον, η πρώτη παρτίδα θα πάει στον αγοραστή.

    Αγαπητέ Kirill Ryabov, σε συνδυασμό με:
    Στο τελειωμένο σασί
    Το προϊόν BT-3F είναι ένα ιχνηλατούμενο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού σχεδιασμένο για τη μεταφορά και την προσγείωση στρατευμάτων και έχει σχεδιαστεί για χρήση στην ξηρά και στο νερό. Προκειμένου να απλοποιηθεί και να επιταχυνθεί η ανάπτυξη και η παραγωγή, κατασκευάστηκε με βάση το σειριακό BMP-3F. Ταυτόχρονα, το αρχικό κύτος και ο εξοπλισμός του υπέστησαν τελειοποίηση και το αρχικό τμήμα μάχης εγκαταλείφθηκε.

    Δεν εμπνέει χαρά και αισιοδοξία.
    Εδώ και πολύ καιρό, έχουμε συνηθίσει σε έννοιες που στα λόγια ήταν «ανάλογα στον κόσμο», αλλά στην πράξη – εξελίξεις χωρίς προθεσμία και ημερομηνία εκτόξευσης στη μαζική παραγωγή.
    1. +2
      Αύγουστος 12 2023
      Παράθεση από: ROSS 42
      Εδώ και πολύ καιρό, έχουμε συνηθίσει σε έννοιες που στα λόγια ήταν «ανάλογα στον κόσμο», αλλά στην πράξη – εξελίξεις χωρίς προθεσμία και ημερομηνία εκτόξευσης στη μαζική παραγωγή.

      Σε αυτή την περίπτωση, μας βοήθησε το συνηθισμένο προσωπικό συμφέρον και το εξωτερικό εμπόριο όπλων. Το BTR-3F αναπτύχθηκε ειδικά για και κατόπιν παραγγελίας της Ινδονησίας. και παρόλο που σε διάταξη θυμίζει έντονα το BTR-50 και έχει πολύ άβολη αποσυναρμολόγηση...η θωράκιση είναι ακόμα στο επίπεδο του BMP-3. Εάν κρεμάσει επί του σκάφους οθόνες από το BMP-3M (τώρα μαζικής παραγωγής), οι οποίες, με τη σειρά τους, λαμβάνονται από τα αποτυχημένα "Kurganets", τότε οι Ένοπλες Δυνάμεις της RF θα λάβουν ένα απολύτως κατάλληλο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Και επίσης αιωρούμενο.
      Η παραγωγή των BTR-3F και BMP-3M βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη στο Kurganskmashzavod, όπως αναφέρεται στο βίντεο από αυτό το ίδιο το εργοστάσιο, με μια επίδειξη των γραμμών παραγωγής που συναρμολογούν αυτά τα δύο οχήματα.
      Το μαγικό εκκρεμές προφανώς έπιασε θέση.
  3. +5
    Αύγουστος 12 2023
    Κάτι στον πρωτότυπο οπλισμό είναι μάλλον αδύναμο για ένα τέτοιο μηχάνημα και το βάρος του.
    Η Ινδονησία έγινε ο αρχικός πελάτης για το νέο BT-3F. Τα οχήματα BMP-3F είναι εδώ και καιρό σε υπηρεσία με τους πεζοναύτες της και σχεδιάζεται να αναπτυχθεί ένας στόλος τέτοιου εξοπλισμού. Για το σκοπό αυτό, τον Απρίλιο του 2019, υπογράφηκε σύμβαση για την προμήθεια 22 οχημάτων μάχης πεζικού και 21 αμφίβιων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού. Το συνολικό κόστος των οχημάτων BT-3F ήταν 67,2 εκατομμύρια δολάρια.
    Η μεταφορά τελικού εξοπλισμού αναμενόταν τα επόμενα χρόνια, αλλά τέτοια είδη δεν έχουν εμφανιστεί ακόμη. Πιθανώς, η παραγωγή του σειριακού BT-3F να μην έχει ξεκινήσει ακόμα λόγω των συνεχιζόμενων δοκιμών. Ωστόσο, οι εγκαταστάσεις παραγωγής φέρονται να είναι έτοιμες για τη σειρά.
    Τον Μάρτιο του 2020, έγινε γνωστό ότι το Υπουργείο Άμυνας της Ινδονησίας σχεδιάζει να κάνει άλλη μια παραγγελία για ρωσικά τεθωρακισμένα οχήματα. Διέθεσε 286 εκατομμύρια δολάρια για την αγορά μιας νέας παρτίδας 79 τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού BT-3F. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα αυτής της σύμβασης, ο συνολικός αριθμός νέων αυτοκινήτων έπρεπε να φτάσει τις 100 μονάδες.
    Το βιβλίο αναφοράς "The Military Balance" για το 2022 αναφέρει την παρουσία στην Ινδονησία την 01.01.2021/54/3 ως μέρος των πεζοναυτών XNUMX BMP-XNUMXF.
    Υπάρχουν στοιχεία ότι βάσει της σύμβασης του 2019, η Ινδονησία θα πρέπει να παραλάβει 22 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και 22 BMP-3F.
    Υπάρχουν επίσης μηνύματα, π.χ. SIPRI σχετικά με την προμήθεια BMP-3F ποσού 54, συμπ. 17 (2010), 37 (2013) για 114 εκατομμύρια δολάρια.
  4. _6
    +8
    Αύγουστος 12 2023
    Η ιδέα είναι ήδη ξεπερασμένη, θα καβαλήσουν πανοπλίες. Τα τεθωρακισμένα οχήματα, καταρχήν, περνούν δύσκολες στιγμές. Μια περισσότερο ή λιγότερο βιώσιμη επιλογή είναι ένα BPM με προστασία στο επίπεδο της δεξαμενής. Ως προσωρινό ημίμετρο, ενδείκνυται η μετατροπή από παλιά T-55 και άλλα άρματα μάχης. Πολλά έχουν γραφτεί για αυτό εδώ. Ως θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, είναι καλύτερο από το MRAP, και ακόμη φθηνότερο και πιο πρακτικό - μια θωρακισμένη κάψουλα για το σώμα των Urals + ενίσχυση ανάρτησης και ελάχιστη θωράκιση καμπίνας (γυαλιά, πόρτες)
    1. _6
      -1
      Αύγουστος 12 2023
      Με αυτό το σχέδιο, θα πρέπει να είναι δυνατή η αναδιάταξη της θωρακισμένης κάψουλας στο πεδίο σε οποιοδήποτε άλλο Ural ή Kamaz. Γερανός ή βαρούλκο, δεν έχει σημασία.
    2. +3
      Αύγουστος 12 2023
      Παράθεση: _6
      Μια περισσότερο ή λιγότερο βιώσιμη επιλογή είναι ένα BPM με προστασία στο επίπεδο της δεξαμενής.
      Ναί? Και η προστασία στο επίπεδο της δεξαμενής βοηθάει πολύ τη δεξαμενή; Δεν είναι ανίκητο τώρα. Και η τιμή θα είναι στο επίπεδο της δεξαμενής. Και δεν υπάρχουν τρία άτομα στο BMP, γιατί να τους τραβήξετε εκεί που χρειάζονται τεθωρακισμένα τανκ για επιβίωση;
      1. +1
        Αύγουστος 12 2023
        Ναί? Και η προστασία στο επίπεδο της δεξαμενής βοηθάει πολύ τη δεξαμενή;

        Εάν δεν βοηθά, γιατί χρησιμοποιούνται τόσο ενεργά;
        1. _6
          0
          Αύγουστος 12 2023
          Η σύγχρονη μάχη έδειξε το μακροπρόθεσμο πρόβλημα της αλλαγής τακτικής και τεχνολογίας επίσης. Για να γίνει κατανοητό ότι το ιππικό είχε ξεπεραστεί, χρειάστηκαν μετωπικές επιθέσεις με ένα σπαθί ξετυλιγμένο στα άρματα μάχης. Τώρα τα τανκς είναι στο ρόλο του ιππικού και ο μελλοντικός εχθρός είναι οι ρομποτικές πλατφόρμες με αντιαρματικά συστήματα. Έτσι, όταν η συνειδητοποίηση αυτού του αδιαμφισβήτητου γεγονότος φτάσει στους στρατηγούς μας με μεγάλους ιμάντες ώμου και διαμορφωθούν οι κατάλληλες τακτικές, τότε θα χρειαστούν υπερπροστατευμένα μαχητικά οχήματα πεζικού βάρους 50-60 τόνων χωρίς όπλα με συνοδεία επίγειων και εναέριων drones. Σε όλους τους συζητητές - προσφέρετε μια εναλλακτική, καλά, εκτός από το πώς να σέρνετε με πανοπλίες στην πρώτη γραμμή. Οι μελλοντικοί πόλεμοι είναι μάχες με drone. Και θα πρέπει να είναι σαν το T-34: φθηνό και αποτελεσματικό.
          1. +2
            Αύγουστος 12 2023
            Είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε τη μαζική παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού τον Σεπτέμβριο ή παλεύουμε ακόμα με τον παλιό τρόπο; Είναι εύκολο να πετάξουμε φτηνές φράσεις σχετικά με την ανάγκη να αρχίσουμε να κατασκευάζουμε μαζικά αστέρια θανάτου, ρομποτικά άρματα μάχης, σταθμούς αεράμυνας λέιζερ και Su-57 με ένα σμήνος drones στις ουρές τους αύριο.
          2. +1
            Αύγουστος 12 2023
            Παράθεση: _6
            Σε όλους τους συζητητές - προσφέρετε μια εναλλακτική, καλά, εκτός από το πώς να σέρνετε με πανοπλίες στην πρώτη γραμμή.
            Το ζήτημα επιλύθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '50: ξεκίνησε ένα πυρηνικό χτύπημα (ή ένα φράγμα πυροβολικού), το οποίο καταστρέφει οτιδήποτε δεν προστατεύεται από πανοπλίες. Στη συνέχεια, μέσα από το κέντρο της ήττας, περνούν τανκς, που καταστρέφουν ό,τι προστατεύονταν από πανοπλίες. Πίσω από τα τανκς βρίσκονται BMP με πεζικό. Αφού σπάσει την άμυνα, οργανώνεται ένα καζάνι για τον εχθρό. Το πεζικό μπλοκάρει το λέβητα, τα τανκς με μηχανοκίνητο πεζικό προχωρούν παραπέρα, καταστρέφουν το πίσω μέρος. Όταν βρεθεί ένας νέος αμυντικός κόμβος, όλα επαναλαμβάνονται.
          3. +1
            Αύγουστος 12 2023
            Τα τανκς από την ίδια τους την εμφάνιση υπέφεραν από όπλα, νάρκες και άλλα πράγματα. Για να υποφέρει ο εχθρός, τα άρματα μάχης πρέπει να καλύπτονται τόσο από πεζικό όσο και από αέρος, τότε τα πληρώματα ATGM θα εντοπιστούν γρήγορα και θα εκκαθαριστούν από οβίδες κατακερματισμού υψηλής έκρηξης. Και ανόητες ασυνάρτητες επιθέσεις με μικρές δυνάμεις θα οδηγήσουν στην απώλεια οτιδήποτε, ακόμα και των τιτάνων της τάξης των αυτοκρατόρων
        2. +1
          Αύγουστος 12 2023
          Παράθεση από spektr9
          Εάν δεν βοηθά, γιατί χρησιμοποιούνται τόσο ενεργά;
          Διότι, εκτός από τα αντιαρματικά όπλα, υπάρχει ακόμα μια σημαντική ανακάλυψη άλλων όπλων που κρατούν τέλεια η θωράκιση του τανκ.
      2. -3
        Αύγουστος 12 2023
        Τότε το λογικό ερώτημα είναι γιατί πανοπλία καθόλου αν δεν βοηθάει; Ας επιστρέψουμε στον τεράστιο αριθμό των μη θωρακισμένων οχημάτων από τη λέξη γενικά. Φτηνό, χαρούμενο και δεν χρειάζεται να μπει κανείς σε κουτί. Μπήκαμε στον ανοιχτό μεταφορέα και προχωρήσαμε. Σε περίπτωση κινδύνου, πηδούσαν στο πλάι και μπροστά.
      3. 0
        Αύγουστος 12 2023
        Παράθεση από: bk0010
        Και η προστασία στο επίπεδο της δεξαμενής βοηθάει πολύ τη δεξαμενή;

        Δυνατά . Ειδικά από βαριά θραύσματα στις συνθήκες του Πολέμου του Πυροβολικού, που τώρα έχουμε.
        Παράθεση από: bk0010
        Δεν είναι ανίκητο τώρα.

        Μόνο με άμεσο χτύπημα από ισχυρά πυρομαχικά, κατά προτίμηση με αθροιστική κεφαλή. Ή ένα άμεσο (!) χτύπημα από βαρύ βλήμα. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, το τανκ επιβιώνει. Ένα TBTR με δύναμη προσγείωσης μέσα θα επιβιώσει επίσης.
        Παράθεση από: bk0010
        Και η τιμή θα είναι στο επίπεδο της δεξαμενής.

        Αλήθεια πιστεύετε ότι το μεγαλύτερο μέρος του κόστους ενός τανκ είναι η πανοπλία του; Ίσως θα σας εκπλήξω, αλλά αυτό δεν είναι καν σασί με κινητήρα.
        Αυτά είναι τα όπλα, τα αξιοθέατα, τα μέσα παρατήρησης, οι επικοινωνίες, οι βαλλιστικοί υπολογιστές της. Με μια λέξη, όλη του η γέμιση υψηλής τεχνολογίας. Όλο αυτό το TBTR δεν είναι απαραίτητο. Απλές συσκευές προβολής, εξοπλισμός επικοινωνίας και μια φθηνή μονάδα μάχης στην οροφή είναι αρκετά - κάτι σαν στο BTR-82A. Το καθήκον κάθε τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού είναι να παραδώσει l/s στην πρώτη γραμμή ή στη γραμμή αποβίβασης πριν από τη μάχη / στη μάχη.
        Παράθεση από: bk0010
        . Και δεν υπάρχουν τρία άτομα στο BMP, γιατί να τους τραβήξετε εκεί που χρειάζονται τεθωρακισμένα τανκ για επιβίωση;

        Να τους πάει στον τόπο της μάχης και όχι να πεθάνει στο δρόμο της προέλασης.
        Το TBTR με το επίπεδο προστασίας του τανκς θα μπορεί να προχωρήσει στο πεδίο της μάχης στους ίδιους σχηματισμούς μάχης με άρματα μάχης και BMPT και κάτω από την κάλυψη πυρός τους, μέχρι τη γραμμή αποσυναρμολόγησης. Το TBMP θα είναι σε θέση να εκκενώσει αρκετά αποτελεσματικά τους τραυματίες ή τα στρατεύματα κάτω από τα εχθρικά πυρά, για να εξασφαλίσει τον ανεφοδιασμό του μπροστινού άκρου του BC και όλα όσα χρειάζεστε.
        Παράθεση από: bk0010
        η τιμή θα είναι στο επίπεδο της δεξαμενής.

        Και αν πάρετε τα ίδια T-55 και T-64 για τη μετατροπή / μετατροπή του κύτους των παλαιών σοβιετικών αρμάτων από βάσεις αποθήκευσης και τα μετατρέψετε σε TBTR, όπως έκαναν οι σχεδιαστές του Kharkov ακριβώς την παραμονή του πραξικοπήματος του 2014, τότε το η τιμή θα γίνει γενικά ... πολύ προϋπολογισμός . Θα χρειαστείτε μια συγκεκριμένη ποσότητα πλακών θωράκισης, μια πρύμνη ράμπα, πιθανώς μια νέα (από την αποθήκη από το T-72 των προηγούμενων εκδόσεων - 860 l \ s θα είναι ακριβώς) έναν κινητήρα και μια μονάδα μάχης από το BTR- 82Α. Και φυσικά η δουλειά των συγκολλητών, των μηχανικών και των ηλεκτρολόγων.
        Ω ναι - ακόμη και μια μονάδα επισκευής σε επαρκή διαμόρφωση.
        ζητήσει Και αυτό είναι όλο. Ναί νταής
        1. +1
          Αύγουστος 13 2023
          Παράθεση από bayard
          Δυνατά . Ειδικά από βαριά θραύσματα στις συνθήκες του Πολέμου του Πυροβολικού, που τώρα έχουμε.
          Για αυτό το τεθωρακισμένο άρμα δεν χρειάζεται.
          Παραθέτω:

          Οι τύποι για τη στατιστική κατανομή της μάζας και της ταχύτητας των θραυσμάτων[10] καθιστούν δυνατή την εκτίμηση της αναλογίας των θραυσμάτων που είναι επικίνδυνα για τεθωρακισμένα οχήματα (με ικανότητα διείσδυσης μεγαλύτερη από 15 mm ισοδύναμη με χαλύβδινη θωράκιση) στα 3-4 %, και η ακτίνα της επικίνδυνης για τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ζώνης είναι 20 μέτρα από το σημείο έκρηξης του βλήματος.
          Έτσι, για να συγκρατηθούν θραύσματα ενός βλήματος 155 mm, αρκούν 30 mm ισοδύναμου χαλύβδινης θωράκισης (περιθώριο σε περίπτωση μικρού κατακερματισμού του βλήματος και εμφάνισης ιδιαίτερα βαρέων θραυσμάτων).
          Παράθεση από bayard
          Αλήθεια πιστεύετε ότι το μεγαλύτερο μέρος του κόστους ενός τανκ είναι η πανοπλία του; Μπορεί να σας εκπλήξω, αλλά αυτό δεν είναι καν σασί με κινητήρα. Αυτά είναι τα όπλα, τα αξιοθέατα, τα μέσα παρατήρησης, οι επικοινωνίες, οι βαλλιστικοί υπολογιστές της.
          Και γιατί αποφασίσατε ότι αυτό δεν είναι απαραίτητο για το BMP; Ναι, το όπλο της είναι πολύ πιο μέτριο, αλλά υπάρχουν ATGM, είναι ακριβά.
          Παράθεση από bayard
          Και αν πάρετε τα ίδια T-55 και T-64 για τη μετατροπή / μετατροπή του κύτους των παλαιών σοβιετικών αρμάτων από βάσεις αποθήκευσης και τα μετατρέψετε σε TBTR, όπως έκαναν οι σχεδιαστές του Kharkov ακριβώς την παραμονή του πραξικοπήματος του 2014, τότε το η τιμή θα γίνει γενικά ... πολύ προϋπολογισμός .
          Έντονα ενάντια σε μια τέτοια εκστρατεία. Ναι, θα πάρεις TBMP, αλλά θα χάσεις το παλιό, αλλά το τανκ. Η δεξαμενή είναι πιο χρήσιμη (IMHO, φυσικά). Αλλά τα BMP χρειάζονται ακόμα νέα, τα υπάρχοντα είναι ήδη παλιά.
  5. +1
    Αύγουστος 12 2023
    Καταλαβαίνω ότι αυτό το προϊόν έχει σχεδιαστεί για ξένο πελάτη; κρίνοντας από τις αναφορές των στρατιωτικών ανταποκριτών στο μέτωπο, τέτοιος εξοπλισμός δεν χρησιμοποιείται ...
    1. 0
      Αύγουστος 13 2023
      Το BT-3 δεν αγοράστηκε από τον στρατό. Το BMP-3, το BTR-82 και διάφορα θωρακισμένα αυτοκίνητα + οχήματα παντός εδάφους caterpillar + μια ομάδα κινητών εφεδρειών πήγαν στα στρατεύματα και, ευτυχώς, πήγαν.
  6. +2
    Αύγουστος 12 2023
    Εκτός από το πολυβόλο, χρειάζεστε και κάποιο είδος μάχης, τουλάχιστον με πυροβόλο 30-50 χλστ. Αυτή είναι η επιταγή της σύγχρονης μάχης, το έδειξε το NWO. στρατιώτης
    1. +1
      Αύγουστος 13 2023
      Τότε είναι πιο εύκολο να αγοράσετε BMP-3 - το επίπεδο προστασίας είναι στο επίπεδο + ισχύς πυρός.
  7. +2
    Αύγουστος 12 2023
    Το "Κάποια περάσματα πάνω από το MTO" για προσγείωση είναι, φυσικά, ένα τραγούδι ... εντάξει, οι Ινδονήσιοι είναι μικροί, αλλά οι πεζοναύτες είναι ως επί το πλείστον μάλλον μεγάλοι, και μάλιστα με ένα αγέλη...
  8. +7
    Αύγουστος 12 2023
    Κάτι που μοιάζει με BTR-50
    όλα είναι καινούργια - καλά ξεχασμένα παλιά
    1. +1
      Αύγουστος 12 2023
      Κάτι που μοιάζει με BTR-50

      δεν έχει ανάλογο στον κόσμο, εκτός από την ΕΣΣΔ
  9. +4
    Αύγουστος 12 2023
    Με βάση αυτό το θωρακισμένο αντικείμενο, για μονάδες εξοπλισμένες με BMP-3, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα KShM, ένα ασθενοφόρο, ένα όχημα επικοινωνίας (το BREM και το ATGM στο πλαίσιο BMP-3 έχουν δημιουργηθεί από καιρό).
    1. +3
      Αύγουστος 12 2023
      Το KShM στη βάση του θα φαινόταν καλό λόγω του εσωτερικού όγκου. Αλλά η μεταφορά με ασθενοφόρο είναι απίθανο να πετύχει λόγω της έλλειψης πλήρους ράμπας φόρτωσης πίσω. Το να σέρνεις ένα φορείο με τον τραυματία πάνω από τον κινητήρα είναι πιθανώς τέτοια ευχαρίστηση...
      1. +1
        Αύγουστος 12 2023
        Απόσπασμα: Ντμίτρι Ιβάνοφ_8
        Το να σέρνεις ένα φορείο με τον τραυματία πάνω από τον κινητήρα είναι πιθανώς τέτοια ευχαρίστηση...


        Στα συνηθισμένα ασθενοφόρα υπάρχουν οδηγοί για τους κυλίνδρους φορείων - τα πόδια του φορείου με τροχούς διπλώνονται εκεί όταν πιέζονται από έναν ειδικό προφυλακτήρα και το φορείο στη συνέχεια κυλά κατά μήκος των σιδηροτροχιών με κυλίνδρους στο πλαίσιο. Μόλις μια ομάδα φόρτωσε ένα άτομο πολύ πάνω από 100 κιλά σε ένα τέτοιο μηχάνημα και ήταν βολικό και κατανοητό να δουλεύεις με ένα τέτοιο φορείο και χωρίς καμία εκπαίδευση - για πρώτη φορά τον είδα εκεί. Το μόνο που χρειάζεται να προβλεφθεί ένα θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι η τακτική λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος φορείων με σημαντικές στρεβλώσεις και κλίσεις - λαμβάνοντας υπόψη την ανομοιομορφία των φυσικών εδαφών, σε αντίθεση με την άσφαλτο.
  10. +3
    Αύγουστος 12 2023
    Το αρχικό BMP 3 είναι αρκετά κινητό και εξοπλισμένο με πρόσθετη θωράκιση. Και αυτό είναι ήδη 23 τόνοι. Γιατί έκαναν πάλι οικονομία στην προστασία. Δημιουργώντας μια πολύ απαραίτητη τεχνική σχεδόν από την αρχή, χρησιμοποιούνται και πάλι μισογυνιστικές λύσεις. Ήταν αδύνατο να ενισχυθούν οι πλευρές αρχικά ??? Ή απευθείας στη βασική διαμόρφωση στο εργοστάσιο για να τοποθετήσετε πρόσθετη θωράκιση στα πλαϊνά.
    Γνωρίζοντας ότι το hodovka κρατά με σιγουριά 23 τόνους, ήταν απαραίτητο να βάλουμε όλο αυτό το βάρος στην άμυνα.
    Λοιπόν, το DUM είναι πιο σοφό. Ένα τέτοιο μηχάνημα θα πρέπει να μπορεί να υποστηρίζει την προσγείωση και να αμύνεται στην πορεία. Δεν αρκεί ένα πολυβόλο για αυτό. Ένα μάτσο 7,62 × 54 και AGS 40 mm, ή τουλάχιστον ένας γέρος AGS 30 mm, θα φαινόταν πιο αρμονικό από ένα πολυβόλο.
  11. +6
    Αύγουστος 12 2023
    Και πάλι, επίπεδες γυμνές πλευρές, και ακόμη και τι ύψος - το όνειρο ενός γερανοφόρου! Λοιπόν, υπάρχει ήδη εμπειρία, όχι μόνο οι σφαίρες πέφτουν στον εξοπλισμό, τα τανκς υποφέρουν, αλλά τι είναι αυτό; Το πιο απλό RPG και 14 ψυχές ναι! Ας είναι πιο ακριβό, αλλά οι άνθρωποι πρέπει να προστατεύονται και όχι οι προϋπολογισμοί, πότε θα καταλάβουν οι σκληροπυρηνικοί μας ότι ο πληθυσμός δεν είναι ανόητο κρέας, αυτά είναι άτομα!
    1. +2
      Αύγουστος 12 2023
      Λοιπόν, είναι χαμηλό σε σύγκριση με τη δυτική τεχνολογία.
      Η ανάρτηση οθονών και η τηλεπισκόπηση από το BMP-3 δεν είναι καθόλου πρόβλημα.
      Μόνο το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε όχι για τη Ρωσία, αλλά για τη Μαλαισία και υπήρχε απαίτηση για άνωση.
      1. 0
        Σεπτέμβριος 21 2023
        Οι κρεμαστές σίτες δεν είναι πρόβλημα εάν υπάρχουν έτοιμες, εργοστασιακές βάσεις για αυτές.
  12. +1
    Αύγουστος 12 2023
    Για την παρουσία στα χαρακτηριστικά απόδοσης των θωρακισμένων οχημάτων των λέξεων "πλωτό" και "αερομεταφερόμενο" ήρθε η ώρα οι πελάτες και οι προγραμματιστές να μην περικόψουν τον προϋπολογισμό, αλλά να δώσουν πραγματικούς όρους. Αλλά έχουμε μπλόγκερ που έχουν ανατεθεί στον ρόλο των εχθρών του λαού και των στρατιωτικών ανταποκριτών - είναι πιο εύκολο να τους ονειρεύεσαι.
    1. +2
      Αύγουστος 12 2023
      Προσθέτω άγρια, η εμπειρία του NWO φαίνεται να έχει αποδείξει τα πάντα σε όλους. Πού χρησιμοποιήθηκε με ενδιαφέρον η περίφημη αερομεταφερόμενη προσγείωση και άνωση; Αλλά δεν υπάρχει MO μας όπως τα πρόβατα να τραγουδούν το ίδιο μάντρα. Ουφ το κακό δεν φτάνει.
    2. -1
      Αύγουστος 12 2023
      Απόσπασμα: UAZ 452
      Για την παρουσία στα χαρακτηριστικά απόδοσης των θωρακισμένων οχημάτων των λέξεων "πλωτό" και "αερομεταφερόμενο" ήρθε η ώρα οι πελάτες και οι προγραμματιστές να μην περικόψουν τον προϋπολογισμό, αλλά να δώσουν πραγματικούς όρους.
      Λοιπόν, η τεχνική δεν θα κολυμπήσει, θα αυξήσει την προστασία της; Nifiga. Για να αυξηθεί η προστασία, απαιτείται ισχυρότερος κινητήρας και ενισχυμένο πλαίσιο. Και αυτό δεν είναι ρεαλιστικό σε κάθε λογική τιμή. Όχι, αν πάρετε ένα μαχητικό όχημα πεζικού στην τιμή του Bradley, τότε δεν υπάρχει πρόβλημα: θα σας προμηθεύσουν με ντίζελ δεξαμενής. Αλλά πόσα από αυτά μπορείτε να αγοράσετε;
      1. +2
        Αύγουστος 12 2023
        Λοιπόν, χρειαζόμαστε φθηνά θωρακισμένα οχήματα μιας χρήσης. Χρειάζονται όμως και φθηνά συνεργεία μιας χρήσης σε εμπορικές ποσότητες.
        Και αν η παραγωγή πολλών χιλιάδων πετρελαιοκινητήρων ανά χίλια «άλογα» είναι ένα άλυτο πρόβλημα για τη χώρα, τότε έχουμε καλά μυαλά, διεκδικώντας κάποιου είδους μεγάλη δύναμη;
        1. +1
          Αύγουστος 12 2023
          Απόσπασμα: UAZ 452
          Και αν η παραγωγή πολλών χιλιάδων κινητήρων ντίζελ ανά χίλια «άλογα» είναι ένα άλυτο πρόβλημα για τη χώρα, τότε είμαστε στο σωστό μυαλό μας, διεκδικώντας κάποιο είδος μεγάλης ισχύος
          Όχι μερικές χιλιάδες. Τόσο τα μαχητικά οχήματα πεζικού όσο και τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού εμφανίστηκαν σε εμπορικές ποσότητες λόγω του γεγονότος ότι το πεζικό έπρεπε να μεταφερθεί μέσω της βλάβης. Ως εκ τούτου, απαιτούνταν ένα όχημα ανά ομάδα μηχανοκίνητων τυφεκίων. Αυτά είναι δεκάδες χιλιάδες αυτοκίνητα, και ακόμη περισσότεροι κινητήρες (ανταλλακτικό απόθεμα).
      2. +2
        Αύγουστος 12 2023
        Δηλαδή η αξιοπιστία αυτού του κινητήρα θα είναι σε επίπεδο Cummins; Εξοπλισμός επιτήρησης επιπέδου Bradley; Οχι? Αλλά τότε γιατί αυτό το BMP θα έχει μια τιμή από τον Bradley, και όλα τα άλλα όχι από τον Bradley; Γελάσαμε με το ηλίθιο ami στην ταινία "Pentagon Wars", στην τιμή των περικοπών και των μίζες του bradley, αλλά έχει ένα αξιόπιστο cummins και πολλά άλλα καλούδια, μεταξύ των οποίων και ένα αρκετά ακριβές χνούδι. Και τι θα υπάρχει στο BMP σας για την τιμή του Bradley; Και αν στο BMP σας όλα θα είναι προφανώς χειρότερα ακόμα και από πλευράς χαρακτηριστικών απόδοσης, τότε από πού προήλθε μια τέτοια τιμή; Οι εργάτες μας άρχισαν να λαμβάνουν μισθούς, όπως στην Αμερική;
        1. 0
          Αύγουστος 12 2023
          Απόσπασμα: Επιστολόχαρτο
          Δηλαδή η αξιοπιστία αυτού του κινητήρα θα είναι σε επίπεδο Cummins;
          Έτσι θα αποδειχθεί, με την αξιοπιστία των ισχυρών κινητήρων κατά κάποιο τρόπο όχι πολύ καλή.
          Απόσπασμα: Επιστολόχαρτο
          Εξοπλισμός επιτήρησης επιπέδου Bradley;
          Ελπίζω να είναι καλύτερα, ο 21ος αιώνας είναι στην αυλή.
          Απόσπασμα: Επιστολόχαρτο
          Αλλά τότε γιατί αυτό το BMP θα έχει μια τιμή από τον Bradley, και όλα τα άλλα όχι από τον Bradley;
          Γιατί θέλουν να βιδώσουν πανοπλία τανκ. Και, επιπλέον, καλά, ακόμα κι αν είναι η μισή τιμή του Μπράντλεϊ, θα είναι προσιτό για το μηχανοκίνητο πεζικό μας;
          1. -1
            Αύγουστος 13 2023
            Ελπίζω επίσης ... αλλά από πού μπορούν να προέλθουν αν η βιομηχανία ραδιοηλεκτρονικών είναι λίγο πιο κάτω από το παγκόσμιο επίπεδο. Λίγο. Τι γίνεται με τη σύνδεση εκεί; Δικτυοκεντρικότητα ή ως συνήθως;
  13. 0
    Αύγουστος 12 2023
    Ως εξαγωγική έκδοση του BT-3F, ένα καλό αυτοκίνητο, γιατί. υπάρχει πελάτης που πληρώνει.
    Και για τη χώρα μας... Το SVO έδειξε την κατωτερότητα της έννοιας των ελαφρά θωρακισμένων τεθωρακισμένων οχημάτων με ικανότητα κολύμβησης και την πλήρη ακαταλληλότητα του εξοπλισμού προσγείωσης.

    Στα επόμενα 30 χρόνια, η Ρωσία χρειάζεται μόνο καλά θωρακισμένα οχήματα μάχης πεζικού / τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού εξοπλισμένα με KAZ, καθώς υπάρχει μεγάλος αριθμός ελαφρά τεθωρακισμένων οχημάτων, παρά τις απώλειες.
  14. -1
    Αύγουστος 12 2023
    Ξεκίνησε η προετοιμασία της κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης για την απόδοση του γράμματος «Ο» στο προϊόν.
    Για μαζική παραγωγή απαιτείται "O1". Αυτό είναι άλλοι 3 με 6 μήνες.
    Το BT-3F πρέπει να υποστηρίζει τη δύναμη προσγείωσης με φωτιά και γι 'αυτό μπορεί να εξοπλιστεί με μονάδες μάχης διαφόρων τύπων με ένα ή άλλο όπλο.
    Αυτό λοιπόν είναι ένα μαχητικό όχημα πεζικού, όχι ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού.
    1. +2
      Αύγουστος 12 2023
      Το BTR-82A μετά την εγκατάσταση ενός πυροβόλου 30 mm σε αυτό έπαψε να είναι τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού;
      1. 0
        Αύγουστος 14 2023
        Απόσπασμα: Σεργκέι Αλεξάντροβιτς
        Το BTR-82A μετά την εγκατάσταση ενός πυροβόλου 30 mm σε αυτό έπαψε να είναι τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού;
        Ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή ένα μαχητικό όχημα πεζικού δεν καθορίζεται από το διαμέτρημα, τις τροχιές και την πανοπλία, αλλά από τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί. Εάν ένα όχημα μάχεται με το πεζικό, είναι ένα όχημα μάχης πεζικού. Αν το αυτοκίνητο απλώς ανεβάζει πεζικό και έχει πολυβόλο για αυτοάμυνα, τότε σημαίνει τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Εάν ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού πολεμά μαζί με το πεζικό, τότε σημαίνει ότι χρησιμοποιείται λανθασμένα και αυτό θα του κοστίσει ακριβά. Και το πεζικό επίσης.
  15. 0
    Αύγουστος 12 2023
    Θα το είχαν κάνει ήδη με βάση τη μανούλα, είναι λογικό να αφήσουμε αυτόν τον ηλίθιο τρόπο προσγείωσης μέσω του κινητήρα
    1. +3
      Αύγουστος 12 2023
      Κατανομή βάρους!
      Στη θάλασσα, δεν έχει καμία σχέση με το μπροστινό MTO.
      Αυτή είναι η Ινδονησία. 100500 νησιά.
  16. +2
    Αύγουστος 12 2023
    Πόσες φωτογραφίες και βίντεο τεθωρακισμένων οχημάτων έχω δει σε περιοχές μάχης, σε όλες τις προσγειώσεις πάνω σε πανοπλίες και όχι πίσω από αυτό.Μαζική παραφροσύνη μαχητών; Οχι . εμπειρία επιβίωσης Είναι πιο εύκολο και πιο γρήγορο να αφήσεις το αυτοκίνητο και να χωθείς στη μητέρα γη. Ο οπλισμός με ένα πολυβόλο, αν και μεγάλου διαμετρήματος, είναι αρκετός, γιατί αυτό δεν είναι όχημα μάχης, αλλά μεταφορέας, όχημα παράδοσης και τίποτα περισσότερο. Το τελευταίο φαίνεται ότι φτάνει με δυσκολία στους προγραμματιστές και ίσως ένα πολύπλοκο και ακριβό μηχάνημα είναι απλώς πιο κερδοφόρο για τον κατασκευαστή.
    1. -1
      Αύγουστος 12 2023
      Αποκτάται επώδυνα ακριβή ηδονή, ως μέσο παράδοσης στο πεδίο της μάχης. Κοιτάξτε το τανκ Alyosha, πώς αντιμετώπισε τέτοια τεθωρακισμένα οχήματα που εκπλήρωσαν αυτόν τον στόχο. Είναι το BMP, το οποίο αντικατέστησε το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, που παραδίδει το πεζικό. Και τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, εκτός από κανόνια, δεν είναι πλέον μέσο παράδοσης, αλλά μεταφορικό μέσο και όχι προς την πρώτη γραμμή.
      1. -1
        Αύγουστος 12 2023
        Παράδοση με φορτηγά. Φτηνό και χαρούμενο. Πήδηξε στη θάλασσα και στους θάμνους. Το φορτηγό με επίπεδη κλίνη είναι φθηνό.
      2. -2
        Αύγουστος 13 2023
        Tank "Alyosha" στο τύμπανο που είναι μπροστά του, τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή όχημα μάχης πεζικού χαμόγελο το τέλος θα είναι το ίδιο. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι Γερμανοί και οι δικοί μας εξασκούσαν την ταυτόχρονη χρήση τανκς και τεθωρακισμένων οχημάτων στο μέτωπο, αλλά τότε οι καιροί ήταν άλλοι και τα όπλα ήταν άλλα. Ως όχημα παράδοσης, ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με προστασία από νάρκες και ανοιχτό σώμα, με μέτρια θωρακισμένες πλευρές, έχει δικαίωμα στη ζωή. Και όπως σημαίνει και ένα ελαφρύ πέρασμα Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι το κύριο μέρος κάθε όπλου είναι το κεφάλι του ιδιοκτήτη του.
    2. 0
      Αύγουστος 12 2023
      Δεν είναι πάντα ότι η ομάδα προσγείωσης καβαλάει πανοπλία ...
      Ο τρόπος με τον οποίο ταξιδεύει η ομάδα προσγείωσης εξαρτάται από το πόσο μεγάλος είναι ο κίνδυνος. Αν οι νάρκες είναι όλες πάνω στην πανοπλία, αν η τέχνη και το fvp είναι drones, όλοι οδηγούν μέσα.
      1. 0
        Αύγουστος 19 2023
        Καβαλούν πανοπλίες κυρίως για δύο λόγους: μέσα το καλοκαίρι μπορεί να ασφυκτιείτε και να πάθετε ναυτία και δεύτερον, αν σας κάνουν ενέδρα στην πορεία, μπορείτε να εντοπίσετε έγκαιρα τη βολή του εκτοξευτήρα χειροβομβίδων και να αντιδράσετε.
  17. +1
    Αύγουστος 12 2023
    Η γάστρα που δανείστηκε από το BMP-3 διακρίνεται από αρκετά υψηλά χαρακτηριστικά προστασίας.

    Αυτό είναι... :)
    Αλλά επιπλέει...
    Το πού θα κολυμπήσουν δεν είναι ξεκάθαρο...
    Ακόμα και μόνος σου, δεν σου ήρθε ποτέ χρήσιμος...
    Αντί για «κολύμπι στο νερό», θα ήταν καλύτερα να αυξάνουν την πανοπλία ...
    1. 0
      Αύγουστος 12 2023
      Λοιπόν, πρώτον, δεν υπάρχει πρόβλημα να διορθώσετε τις οθόνες όπως στο BMP-3 και το ίδιο DZ ...
      Αλλά η έννοια μιας διαφορετικής άνωσης είναι η απαίτηση του κύριου πελάτη - των Ενόπλων Δυνάμεων της Μαλαισίας.
      Η άνωση δεν σταμάτησε, από πού την πήρες; Τώρα η επίθεση είναι σε εξέλιξη, πρώτα διασχίζονται όλα τα ποταμάκια, καταλαμβάνεται ένα πόδι, ο εχθρός πετιέται πίσω, μόνο τότε γίνονται διαβάσεις για τη μεταφορά εφοδίων, καθώς και μεταφορά μη πλωτού εξοπλισμού.
    2. +1
      Αύγουστος 13 2023
      Το BMP-3 έχει εξαιρετική προστασία, σε επίπεδο οποιουδήποτε BMP, εκτός από αυτά που κατασκευάζονται από τανκς ...
    3. 0
      Αύγουστος 14 2023
      Η τεχνική δεν γίνεται υπό το SVO, αλλά γενικά. Συμφωνώ όμως ότι σε κάθε περίπτωση γίνονται βελτιώσεις. Πώς στο Αφγανιστάν το BMP-2D κατασκευάστηκε από το BMP-2. Αυξημένη πανοπλία και στο διάολο με αυτή την άνωση.
      1. 0
        Αύγουστος 19 2023
        Στο Αφγανιστάν τα ποτάμια είναι ορεινά και γρήγορα, όπου η άνωση δεν βοήθησε πραγματικά. Διάβασα για ένα τραγικό περιστατικό κατά τη διάβαση. Καλό είναι επίσης να έχετε σωσίβια.
  18. 0
    Αύγουστος 12 2023
    Γύρισε BTR-50 από τα οποία υπάρχουν πολλά στην αποθήκευση. Το κόστος επισκευής του οποίου είναι φθηνότερο και ταχύτερο από το σχεδιασμό και τη δημιουργία της παραγωγής του BT-3F. Το απόθεμα για τον εκσυγχρονισμό του BTR-50 θα καλύψει περισσότερο από τις απαιτήσεις τόσο των εγχώριων όσο και των ξένων αεροσκαφών, δεδομένης της πολυετής εμπειρίας στη λειτουργία αυτού του πολύ ευέλικτου μηχανήματος. Θρυλικό όχι χαμηλότερο από αυτό της MTLB, και ίσως και υψηλότερο καλός
  19. 0
    Αύγουστος 12 2023
    Αυτό είναι ένα ανάλογο ενός κελύφους, που βασίζεται μόνο στο BMP-3 ...
    Αν μπει σε μεγάλη σειρά, θα είναι ένας εξαιρετικός αντικαταστάτης για το πρωτάθλημα μοτοσυκλετών.
  20. 0
    Αύγουστος 12 2023
    Και ότι τα πλαϊνά τοιχώματα του τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού δεν μπορούν να γέρνουν ?????
    1. 0
      Αύγουστος 13 2023
      Αυξήστε εξαιρετικά ελαφρά την προστασία θωράκισης και καταναλώστε τον εσωτερικό χώρο
  21. 0
    Αύγουστος 12 2023
    Ο θείος Βάσια έκανε στο γκαράζ. Φαίνεται αηδιαστικό
  22. -1
    Αύγουστος 13 2023
    Κύριε, όλος ο κόσμος δεν φτιάχνει πλωτά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού εδώ και πολύ καιρό, αλλά όλοι σέρνουμε αυτό το «νεκρό άλογο». Θα ήταν καλύτερα να σκεφτείτε την ασφάλεια και την άνεση της διαμονής και της αποβίβασης.
  23. 0
    Αύγουστος 13 2023
    Όχι, καλά, αν αρέσει στους Ινδονήσιους αυτό το BDSM-3F, τότε παρακαλώ. Οποιαδήποτε ιδιοτροπία για τα χρήματα του πελάτη. Αλλά αυτό το θαύμα Yudo με ένα τέτοιο σχέδιο προσγείωσης δεν μας ταιριάζει. Φαντάζονται πώς θα τον συνέτριβε ο Ριάμποφ αν ήταν Αμερικανός ή Γερμανός...
  24. 0
    Αύγουστος 13 2023
    Γενικά, δεν είναι ξινό να δουλεύεις σε τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού για 7 χρόνια. Τι έκαναν αυτό το διάστημα; Ίσως εκεί κάθε μπουλόνι τραβάει μια εφεύρεση;
  25. +1
    Αύγουστος 13 2023
    Είναι καλό να πολεμάς ενάντια στα πιστόλια. Αφαιρέστε τα "φτερά" από το αλουμίνιο πάνω από τις ράγες. Εξακολουθείτε να ξεκολλάτε. Και η αναρρίχηση στην κορυφή θα είναι πιο βολική. Δεν υπήρχε πανοπλία και όχι. Οι σανίδες είναι ψηλές. Έτσι θα υπάρχει περισσότερος χώρος μέσα. Δεν πρόλαβα την ευκολία της φορτοεκφόρτωσης. Αν κρίνω από το φάλτσο μέχρι την πρύμνη δεν θα είναι πολύ καλό.Γενικά έχει βγει καινούργιο πρωτάθλημα μοτοσυκλετών. Για όλες τις περιπτώσεις, εκτός από το πεζικό στο μπροστινό μέρος, είναι ασφαλές να ξεφορτωθούν και να παραλάβουν .. νομίζω ότι θα το συντονίσουν επί τόπου, σαν πρωτάθλημα μοτοσυκλετών. Φυσικά, η οδήγηση εκτός δρόμου θα είναι υγιής. Η βάση της BMP 3 είναι η ίδια. Όλα είναι καλύτερα από ένα πρωτάθλημα μοτοσυκλετών. Λοιπόν, η πρόσθετη λειτουργία είναι να κολυμπάς. Όλα λοιπόν είναι από τον κακό. Στο μπροστινό μέρος, το χρειάζεστε πολύ, πολύ σπάνια. Λοιπόν, περίπου σαν το πέμπτο πόδι του λαγού. ΤΩΡΑ Πεζικού!!!! απαιτείται. Και KAZ στην πανοπλία. Και ευκολία! ΕΥΚΟΛΙΑ!!! φορτοεκφόρτωση από την πρύμνη. Και να μην στριμώχνονται από τις καταπακτές για τους πυγμαίους στα πυρομαχικά. Συγχωρέστε με πυγμαίους. Σε γενικές γραμμές, κάτι τέτοιο. στρατιώτης
  26. +3
    Αύγουστος 13 2023
    Θα προσθέσω. Ελπίζω να έχουν εγκαταστήσει μια αφαιρούμενη γεννήτρια στάνταρ; Ώστε στο πεδίο, ο διαχωρισμός και η φόρτιση του ραδιοφώνου θα μπορούσε και ποια συστήματα θα μπορούσαν να ενεργοποιηθούν χωρίς τον κύριο κινητήρα. Όλα αυτά είναι πολύ απαραίτητα. Γιατί αφαιρείται; Ναι, γιατί όταν η ομάδα σε θέσεις κοστίζει λιγότερους παράγοντες απομάκρυνσης, το μονοθέσιο υποχώρησε. Όλες οι ασήμαντες ευχές μου και οι παρατηρητές που εκφράζω σε αυτά τα σχόλια δεν λαμβάνονται από το ταβάνι. Και όχι από τον καναπέ. ριπή οφθαλμού
    1. 0
      Σεπτέμβριος 21 2023
      Συμφωνώ, πολύ λογικά σχόλια, αλλά δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα φτερά πάνω από τις ράγες· μπορούν να γίνουν είτε με προεξοχές είτε με τρύπες για να υπάρχει κάτι για να κολλήσετε.
      Αλλά η απαίτηση για ευρύτερη φόρτωση από την πρύμνη στη διάταξη BMP-3 είναι αδύνατη. Θα είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο με κινητήρα στη μέση ή μπροστά.
  27. -1
    Αύγουστος 13 2023
    Κατά τη γνώμη μου, το μπροστινό μέρος πρέπει να γίνει ενιαίο με την αφαίρεση της καταπακτής του οδηγού στην οροφή. Τα εμπρός πολυβόλα βρίσκονται κοντά στην ίσαλο γραμμή, υπάρχει κίνδυνος πλημμύρας σε πυκνή θάλασσα και έχουν μικρές γωνίες κατάδειξης, η παρουσία τους δεν έχει καμία πρακτική σημασία.
  28. 0
    Αύγουστος 14 2023
    Αυτό θέλεις - αλλά είναι φρικιό. Το BMP-3 δεν ήθελε να ξανακάνει πάρα πολλά.
  29. 0
    Αύγουστος 19 2023
    Μετά από 70 χρόνια, Ρώσοι μηχανικοί ανακάλυψαν εκ νέου το αλουμίνιο BTR-50...
  30. Το γράμμα "O" εκχωρείται στη σχεδιαστική και τεχνολογική τεκμηρίωση. Η κανονιστική και τεχνική τεκμηρίωση περιλαμβάνει εθνικά και διακρατικά πρότυπα, οργανωτικά πρότυπα και συστάσεις για τυποποίηση. Δεν έχει κανένα γράμμα NTD.
  31. 0
    Σεπτέμβριος 21 2023
    1. Αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι μόνο για πεζοναύτες και είναι τέντωμα. Αποκλειστικά λόγω της αξιοπλοΐας του. Η κατανομή του βάρους του είναι καλή λόγω της διάταξης και δεν υπάρχουν προβλήματα στεγανοποίησης θυρών και ράμπων. Όλα αυτά είναι πλεονεκτήματα. Μάλλον φυσιολογικό για τους πεζοναύτες. Και αυτό δεν είναι γεγονός, γιατί και οι πεζοναύτες είναι άνθρωποι και η φόρτωση/εκφόρτωση σε αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι βολικό μόνο για εξωγήινους.
    2. Ο Θεός να κάνει αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού να γίνει δεκτό ως το κύριο στο στρατό. Αυτό θα ήταν πλήρης βλακεία και απόλυτη περιφρόνηση των αναγκών του απλού στρατιώτη.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»