Η startup Maglev Aero με έδρα τη Βοστώνη δήλωσε ότι αναπτύσσει έναν ηλεκτρικό κινητήρα αεροσκαφών που χρησιμοποιεί μαγνητική αιώρηση, εμπνευσμένη από τη χρήση του σε σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας.
Το σύστημα Hyperdrive αποτελείται από δύο μεγάλους ανεμιστήρες αντίθετα περιστρεφόμενους, οι οποίοι, σε αντίθεση με το συνηθισμένο σχέδιο, δεν είναι τοποθετημένοι στους κεντρικούς άξονες, αλλά στα εξωτερικά περιγράμματα. Οι μπαταρίες τροφοδοτούν ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες που είναι τοποθετημένοι στους εξωτερικούς δακτυλίους. Το μαγνητικό πεδίο σταθεροποιεί τη θέση των ανεμιστήρων και ταυτόχρονα προκαλεί την περιστροφική τους κίνηση. Η έλλειψη τριβής θα πρέπει να εξασφαλίζει μεγαλύτερη απόδοση και αθόρυβη λειτουργία του συστήματος.
Ένα επιπλέον πλεονέκτημα του νέου κινητήρα αεροσκαφών είναι η ασφάλεια πτήσης. Αναμένεται ότι ακόμη και η αστοχία 2-3 μετατροπέων δεν θα επηρεάσει την ώθηση που δημιουργούν οι ανεμιστήρες. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την αστοχία ενός από τους κινητήρες σε συστήματα πολλαπλών ρότορων, όπου η διακοπή λειτουργίας ενός από τους ρότορες αναγκάζει τους άλλους να μειώσουν την ώθηση για να διατηρήσουν μια ισορροπία δυνάμεων και ροπών.
Επί του παρόντος, τα κεφάλαια που επενδύονται στην εκκίνηση καθιστούν δυνατή τη δημιουργία πρωτοτύπων επίδειξης κινητήρων και την προετοιμασία τους για δοκιμές εδάφους. Ο νέος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής θα μπορούσε να πετάξει σε δύο έως τρία χρόνια.
Η Maglev Aero λέει ότι κατέχει 21 διπλώματα ευρεσιτεχνίας που καλύπτουν διάφορες πτυχές της νέας φιλοσοφίας πρόωσης.