Το σοβιετικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος Yak-18T ονομάζεται συχνά "ισχυρό", "θρυλικό", "κλασικό", "μοναδικό". Είναι άνετο στον πιλότο και οι αποκρίσεις στην κίνηση των πηδαλίων είναι κοντά στο πρότυπο. Τι το κάνει μοναδικό;
Έχοντας εξετάσει αυτό το αεροσκάφος αποσυναρμολογημένο, μπορούν να απεικονιστούν όλες οι ιδιότητές του.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, δεδομένης της ισχύος του κινητήρα και του μεγέθους αυτού του μηχανήματος, θα μπορούσε να κατασκευάσει ένα εξαθέσιο αεροσκάφος. Η χωρητικότητα επιβατών του μειώθηκε τεχνητά για να χωρέσει περίπου εκατό κιλά εκπαιδευτικού εξοπλισμού, κάτι που δεν είναι απαραίτητο για τον μέσο εκπρόσωπο του ελαφρού αεροσκάφους. αεροπορία.
Προκειμένου να αποκτήσουν οι δόκιμοι την ικανότητα του χειριστή οργάνων, απαιτείται ένας καλός δείκτης στάσης κάτω από την κουρτίνα. Το Yak-18T ήταν εξοπλισμένο με το πιο σύγχρονο AGD εκείνη την εποχή με γυροσκοπικό ορίζοντα, ίδιο με αυτό που είχε εγκατασταθεί στα αεροσκάφη An-24, An-12 και Tu-134. Το εκπαιδευτικό αεροσκάφος είναι επίσης εξοπλισμένο με μια σειρά από άλλες συσκευές και όργανα υψηλής ποιότητας που έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε μεγάλες αερομεταφορές.
Οι δόκιμοι που εκπαιδεύτηκαν στο Yak-18T εκπαιδεύτηκαν για τη μεγάλη σοβιετική αεροπορία και έπρεπε να μάθουν πώς να χρησιμοποιούν τα χαρακτηριστικά όργανα και τον εξοπλισμό της. Το Yak-18T είναι ικανό να εκτελεί ακροβατικά, τα οποία με την πρώτη ματιά δεν είναι απαραίτητα για τους πιλότους της πολιτικής αεροπορίας. Ωστόσο, τα πολιτικά αεροσκάφη συχνά πέφτουν σε μια ουρά, από την οποία οι δόκιμοι στο Yak-18T εκπαιδεύονται να ανακτήσουν.
Η καμπίνα του Yak-18T είναι μεγαλύτερη και πιο άνετη από αυτή του δυτικού «αδερφού» του - του εκπαιδευτικού αεροσκάφους Cessna. Χάρη σε αυτό, σε αντίθεση με το Cessna, το Yak διαθέτει τιμόνια πλήρους μεγέθους για τον πρώτο και τον δεύτερο πιλότο. Το σοβιετικό αεροσκάφος είναι επίσης εξοπλισμένο με ισχυρό ανασυρόμενο εξοπλισμό προσγείωσης, το οποίο είναι απαραίτητο για τους δόκιμους για να εξασκηθούν σε ορισμένες λεπτομέρειες των ακροβατικών.