BTR-22 ή BTR-82A (βελτιωμένο)

100
BTR-22 ή BTR-82A (βελτιωμένο)
BTR-82 (βελτιωμένο) / BTR-22 στο Army-2023. Φωτογραφία bmpd.livejouenal.com


Στο τελευταίο στρατιωτικό-τεχνικό φόρουμ "Στρατός-2023", η ρωσική "Στρατιωτική Βιομηχανική Εταιρεία" παρουσίασε τη νέα της ανάπτυξη πρωτοβουλίας - το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού "BTR-82A (προηγμένο)" ή BTR-22. Αυτό το μηχάνημα έχει αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας μονάδες παραγωγής και διαθέτει μια σειρά από σημαντικές καινοτομίες που στοχεύουν στη βελτίωση όλων των βασικών χαρακτηριστικών. Η εμφάνιση ενός τέτοιου τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού διαμορφώθηκε λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία χρήσης εξοπλισμού στην Ειδική Επιχείρηση.



Σε προληπτική βάση


Η ανάπτυξη ενός νέου εγχώριου τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού έγινε για πρώτη φορά γνωστή πριν από λίγους μήνες. Στη συνέχεια, ένα πρωτότυπο αυτού του μηχανήματος κατά τη μεταφορά έγινε αντιληπτό από περαστικούς. Επιπλέον, τον Ιούνιο, η Στρατιωτική Βιομηχανική Εταιρεία έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα παρόμοιο μηχάνημα. Ωστόσο, αναλυτικές και επίσημες πληροφορίες για το νέο δείγμα δεν εμφανίστηκαν τότε.

Η επίσημη «πρεμιέρα» του νέου έργου έγινε κατά τη διάρκεια του πρόσφατου φόρουμ Army-2023. Ένα τεθωρακισμένο όχημα με ονομασίες εργασίας BTR-22 και BTR-82A (προηγμένο) μαζί με άλλο εξοπλισμό από το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα παρουσιάστηκε σε έναν από τους χώρους στάθμευσης της έκθεσης. Μια νέα εγχώρια εξέλιξη στον τομέα των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού προσέλκυσε αναμενόμενα την προσοχή των επισκεπτών.


Γενική άποψη του θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού, γραφικά από το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας

Σύμφωνα με πληροφορίες, το BTR-22 αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας μονάδες του σειριακού BTR-82A, καθώς και λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία της λειτουργίας του, συμπεριλαμβανομένης. κατά την ειδική επιχείρηση. Ταυτόχρονα, μόνο ένα μέρος των στοιχείων και των ιδεών δανείζεται και οι κύριες ενότητες αναπτύσσονται από την αρχή. Λόγω αυτού, παρέχονται αυξημένα χαρακτηριστικά απόδοσης και επιτυγχάνονται πλεονεκτήματα έναντι του "κανονικού" BTR-82A.

Μέχρι σήμερα, το έργο BTR-82A (βελτιωμένο) έχει φτάσει στο στάδιο κατασκευής και δοκιμής πρωτότυπου εξοπλισμού. Αρκετά πρωτότυπα έχουν ήδη δοκιμαστεί στο χώρο δοκιμών και τώρα δοκιμάζονται στις ένοπλες δυνάμεις. Πιθανώς, μετά από δοκιμαστική επιχείρηση μεταξύ των στρατευμάτων, ο στρατός θα αποφασίσει εάν χρειάζεται τέτοια οχήματα. Μια θετική απάντηση σε αυτό το ερώτημα θα επιτρέψει στο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα να δημιουργήσει μαζική παραγωγή.

Προς το παρόν, μιλάμε μόνο για τροχοφόρο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, ικανό στο μέλλον να συμπληρώσει ή να αντικαταστήσει το σημερινό BTR-80/82. Στο μέλλον, εάν ο πελάτης έχει τα κατάλληλα σχέδια, μπορεί να κατασκευαστεί μια ολόκληρη οικογένεια εξοπλισμού για διάφορους σκοπούς με βάση το BTR-22 - όπως έγινε με την υπάρχουσα πλατφόρμα.

Νέες λύσεις


Όσον αφορά τη συνολική αρχιτεκτονική και τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία, το νέο BTR-22 είναι παρόμοιο με το BTR-82A παραγωγής. Επιπλέον, υπάρχουν σαφείς ομοιότητες και δανεισμός ιδεών από το πολλά υποσχόμενο έργο Boomerang. Ταυτόχρονα, το "BTR-82A (βελτιωμένο)" καταλαμβάνει μια ενδιάμεση θέση μεταξύ αυτών των δύο εξελίξεων, γεγονός που καθιστά δυνατή την επίτευξη ευνοϊκής αναλογίας τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών και κόστους.


Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με μονάδα μάχης "Boomerang". Γραφικά από την πατέντα

Όπως και ο προκάτοχός του, λαμβανόμενο ως βάση, το BTR-22 είναι ένα θωρακισμένο όχημα μάχης σε τροχοφόρο σασί με τέσσερις άξονες. Το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού κατασκευάστηκε στο αρχικό θωρακισμένο κύτος, το οποίο είναι ριζικά διαφορετικό από το σειριακό κύτος του BTR-82A. Οι γραμμές έχουν αλλάξει και η διάταξη αναθεωρήθηκε - σύμφωνα με τις τρέχουσες τάσεις, ο χώρος του κινητήρα έχει μετακινηθεί προς τα εμπρός και ο χώρος του στρατεύματος τοποθετείται στην πρύμνη.

Η γάστρα διαθέτει θωράκιση σε απόσταση με βελτιωμένη απόδοση. Δηλωμένη βαλλιστική προστασία από σφαίρες 12,7 mm που διαπερνούν θωράκιση και θραύσματα παρόμοιας ενέργειας σε όλες τις γωνίες. Παρέχεται πυθμένας γάστρας σε σχήμα V, λόγω του οποίου βελτιώνεται η προστασία ναρκών. Το πλήρωμα και τα στρατεύματα προστατεύονται από την υπονόμευση 2 κιλών TNT κάτω από τον τροχό ή τον πυθμένα.

Ένας κινητήρας ντίζελ ενός ανώνυμου μοντέλου με ισχύ 330 ίππων βρίσκεται στο διαμέρισμα του κινητήρα πλώρης. Χρησιμοποιείται χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. το κιβώτιο ταχυτήτων κατανέμει τη ροπή σε όλους τους τροχούς. Το τετρααξονικό πλαίσιο διαθέτει ανάρτηση με ράβδο στρέψης με υδραυλικά αμορτισέρ, δανεισμένη από το BTR-82A.

Το "BTR-82A (advanced)" επιπλέει. Πιθανώς, για να περάσουν τα υδάτινα εμπόδια, πρέπει να υπάρχει πάνω σε αυτό ένας κατάλληλος μηχανισμός κίνησης ή κινητές. Ωστόσο, το δείγμα από την έκθεση Army-2023 δεν είχε τέτοιες συσκευές.


Το πλαίσιο και η ανάρτηση είναι κατασκευασμένα σε μονάδες BTR-82A. Φωτογραφία Vitalykuzmin.net

Το BTR-22 μπορεί να εξοπλιστεί με διαφορετικά οπλικά συστήματα. Το δείγμα της έκθεσης έλαβε έναν τυπικό πυργίσκο BPPU με ένα αυτόματο πυροβόλο των 30 mm 2A72 και ένα πολυβόλο των 7,62 mm, καθώς και ένα θέαμα ημέρας-νύχτας. Το διαφημιστικό υλικό για το έργο περιλαμβάνει τη μονάδα μάχης Ballista, η οποία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά πέρυσι. Στην περίπτωση αυτή, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού γίνεται ο φορέας του πυροβόλου 2A42, του πολυβόλου PKT και του πυραυλικού συστήματος Konkurs-M.

Το πλήρωμα του BTR-82A (βελτιωμένο) περιλαμβάνει οδηγό, διοικητή και πυροβολητή. Ο οδηγός και ο διοικητής εργάζονται στο θάλαμο ελέγχου στα αριστερά του κινητήρα. ο χειριστής βρίσκεται κάτω από τον πύργο. Η αερομεταφερόμενη ομάδα έλαβε οκτώ θέσεις που βρίσκονται κοντά στις πλευρές του κύτους. Η αποβίβαση γίνεται από την πίσω αιωρούμενη πόρτα.

Το μήκος του BTR-22 δεν υπερβαίνει τα 7,6 μ. με πλάτος μικρότερο από 3 μ. και ύψος λίγο πάνω από 3 μ. Το βάρος μάχης δηλώνεται στο επίπεδο των 20 τόνων Η ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο φτάνει τα 80 χλμ. παρέχονται υψηλά χαρακτηριστικά οδήγησης σε εκτός δρόμου και ανώμαλο έδαφος. Οι παράμετροι στο νερό δεν αποκαλύπτονται.


Απόσπασμα. Στο βάθος, είναι ορατό το τμήμα πυργίσκου της εγκατάστασης BPPU. Φωτογραφία bmpd.livejournal.com

Από γενιά σε γενιά


Έτσι, η Στρατιωτική Βιομηχανική Εταιρεία προσφέρει μια νέα έκδοση τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού για τον ρωσικό στρατό. Μελέτησε την εμπειρία λειτουργίας εξοπλισμού αυτής της τάξης στα στρατεύματα, συμπεριλαμβανομένου. μαχητική χρήση στο πλαίσιο της Ειδικής Επιχείρησης, και έλαβε επίσης υπόψη τις επιθυμίες και τις ανάγκες του στρατού. Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκε το τρέχον BTR-22 / "BTR-82A (βελτιωμένο)", το οποίο έχει χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά και συγκρίνεται επίσης ευνοϊκά με άλλα σύγχρονα μοντέλα.

Πρώτα απ 'όλα, η νέα θωρακισμένη γάστρα τραβάει την προσοχή. Συγκρίνεται ευνοϊκά με την θωράκιση προηγούμενων οχημάτων παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου BTR-82A. Κατά την ανάπτυξή του χρησιμοποιήθηκαν σύγχρονες τεχνικές και λύσεις διάταξης, με στόχο τη σημαντική αύξηση της βαλλιστικής και ναρκοπροστασίας. Η απώλεια της ενοποίησης του νέου BTR-22 με το υπάρχον μοντέλο κρίθηκε αποδεκτή.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του νέου οχήματος είναι η θεμελιώδης δυνατότητα εγκατάστασης διαφορετικών διαμερισμάτων μάχης και μονάδων, η οποία προβλεπόταν ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού. Το δείγμα της έκθεσης είναι εξοπλισμένο με σειριακό προϊόν BPPU και φαίνεται η δυνατότητα εγκατάστασης της μονάδας Ballista με πολυβόλα, κανόνια και όπλα πυραύλων. Ταυτόχρονα, η ρωσική βιομηχανία προσφέρει μια σειρά από άλλες μονάδες μάχης και σχεδόν οποιαδήποτε από αυτές μπορεί να τοποθετηθεί στο BTR-22, προσδιορίζοντας τις ικανότητές του για πυρκαγιά.


Διαφημιστικό φυλλάδιο για το έργο BTR-22. Η φωτογραφία δείχνει ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με μονάδα μάχης Ballista.

Να σημειωθεί ότι το νέο «BTR-82A (βελτιωμένο)» όσον αφορά τα γενικά χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες είναι κατώτερο από το πολλά υποσχόμενο προϊόν «Boomerang». Αυτή η διαφορά οφείλεται στη χρήση απλούστερων λύσεων και εξαρτημάτων. Ταυτόχρονα, ακριβώς σε αυτό οφείλεται το γεγονός ότι το BTR-22 είναι ευκολότερο και φθηνότερο στην κατασκευή και λειτουργία.

Ένα τεθωρακισμένο όχημα με τέτοιο συνδυασμό τεχνικών, πολεμικών και οικονομικών χαρακτηριστικών μπορεί να ενδιαφέρει τον στρατό. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατή η αντικατάσταση των παλιών BTR-80/82, τα οποία έχουν σχεδόν εξαντλήσει τις δυνατότητες εκσυγχρονισμού τους. Επιπλέον, το BTR-22 μπορεί να γίνει ένα είδος προσωρινού μέτρου εν αναμονή ικανού αριθμού πιο προηγμένων Boomerang και να εξασφαλίσει την ομαλή μετάβαση από τη μια γενιά εξοπλισμού στην άλλη.

Στην έκθεση και στις δοκιμές


Σύμφωνα με γνωστά δεδομένα, το "BTR-82A (advanced)" ή BTR-22 υπάρχει ήδη σε πολλά αντίγραφα και υποβάλλεται σε διάφορες δοκιμές. Αναφέρεται για αποστολή εξοπλισμού στα στρατεύματα για επαλήθευση και αξιολόγηση σε πραγματική λειτουργία. Μετά από τέτοια γεγονότα, το Υπουργείο Άμυνας θα είναι σε θέση να αξιολογήσει πλήρως την ανάπτυξη πρωτοβουλίας του "VPK" και να καθορίσει τη μελλοντική του μοίρα.

Το προτεινόμενο BTR-22 έχει ιδιαίτερη εμφάνιση και διαφέρει αισθητά από το υπάρχον BTR-82A ή το πολλά υποσχόμενο Boomerang. Ταυτόχρονα, τέτοιες διαφορές οφείλονται στη συσσωρευμένη εμπειρία στην ανάπτυξη και λειτουργία, και στοχεύουν επίσης στη βελτίωση του σχεδιασμού και στη βελτίωση των χαρακτηριστικών του. Πόσο επιτυχημένες ήταν όλες αυτές οι λύσεις και αν ανταπεξήλθαν στις εργασίες που είχαν τεθεί, θα δείξουν οι τρέχουσες δοκιμές.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

100 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +7
    Αύγουστος 30 2023
    Δεν είμαι ειδικός, αλλά νομίζω ότι η απόφαση είναι σωστή. Βελτιώθηκε η παλιά πλατφόρμα. Ναι, και όσον αφορά τον χρόνο παραγωγής, είναι πιθανό να χτυπήσει πιο γρήγορα από ένα μπούμερανγκ. Μπούμερανγκ, παρόλα αυτά, θα είναι πιο ακριβό.
    1. + 14
      Αύγουστος 30 2023
      Σχετικά με την άνωση, σκέφτηκε ο ίδιος ο συγγραφέας, αυτό το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού δεν θα κολυμπήσει και δεν έχει ασπίδα που αντανακλά το νερό. Καθώς δεν υπάρχουν κανόνια νερού. Αλλά στο τυπικό σασί, τελικά έφτιαξαν ένα υγιές θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με μια πρύμνη πόρτα και έναν κινητήρα μπροστά. Και η απόρριψη των υδρόβιων πτηνών κατέστησε δυνατή την ενίσχυση της κράτησης σε αποδεκτές τιμές. Είναι ακριβώς ένα τέτοιο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού που θα πρέπει τώρα να εκτοξευθεί στην ευρύτερη σειρά, επειδή η παραγωγή του είναι δυνατή σχεδόν χωρίς συσσώρευση και στους ίδιους όγκους με το BTR-82A.
      Καλή ασφάλεια, άνετη προσγείωση και αποσυναρμολόγηση μέσω της πίσω πόρτας, καθώς και μια αρκετά οικονομική τιμή λόγω της χρήσης σειριακών εξαρτημάτων - ό,τι χρειάζεται για τον εμπόλεμο Στρατό και την εγχώρια βιομηχανία για να το παράσχουν σε επαρκείς ποσότητες.
      1. 0
        Αύγουστος 30 2023
        Ποια είναι η «αποδεκτότητα» των τιμών αντίστασης θωράκισης;
        1. +3
          Αύγουστος 30 2023
          Κρατάει 12,7 χλστ. σφαίρες και θραύσματα με την ίδια ενέργεια στο πλάι, βολική προσγείωση και αποσυναρμολόγηση μέσα από τις πόρτες της πρύμνης. Συγκρίνετε με την αντοχή του BTR-82A. Το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι συγκρατεί θραύσματα. Αρκετά βαρύ.
      2. +3
        Αύγουστος 30 2023
        Αλλά σε ένα τυπικό σασί έφτιαξαν τελικά ένα υγιές θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού

        Κοιτάζω λοιπόν αυτό το υγιές θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού στο παλιό σασί και σκέφτομαι πόσο λογικός είναι;
        Αφενός, δεν θα πρέπει να είναι δύσκολο να ξεπεράσεις την παραγωγή του στο παλιό σασί, όπως υποδηλώνει ακόμη και το όνομά του.
        Από την άλλη, στο ίδιο παλιό σασί, η μάζα αυξήθηκε κατά ένα τρίτο. Και η ισχύς του παλιού κινητήρα έχει αυξηθεί έως και 10%. Ως αποτέλεσμα, πήρε λιγότερα "Άλογα ανά τόνο" από το BTR-60. Το ερώτημα λοιπόν που με βασανίζει είναι αν θα πάει. Κι αν όχι στους δρόμους αλλά στο μαύρο χώμα και σε όχι ιδανικό καιρό; Όλες οι καθαρές παρατηρήσεις του θεωρητικού από τον καναπέ.
        1. 0
          Αύγουστος 30 2023
          Απόσπασμα από alexmach
          στο ίδιο παλιό σασί, το βάρος αυξήθηκε κατά ένα τρίτο. Και η ισχύς του παλιού κινητήρα αυξήθηκε έως και 10%. Ως αποτέλεσμα, πήρε λιγότερα "άλογα ανά τόνο" από το BTR-60. Το ερώτημα λοιπόν που με βασανίζει είναι αν θα πάει. Τι θα γινόταν αν όχι σε δρόμους αλλά μέσα σε μαύρο χώμα και σε λιγότερο από ιδανικό καιρό; Όλες οι καθαρά παρατηρήσεις ενός θεωρητικού από τον καναπέ.

          Φυσικά θα πάει, το BTR-60 και περπάτησε σε βαθύ χιόνι με έναν κινητήρα (στο Damansky). Γενικά, αυτό το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι μια πρωτοβουλία ανάπτυξης του κατασκευαστή που βασίζεται σε σχόλια και επιθυμίες από το NWO. Εάν η ισχύς του κινητήρα δεν είναι αρκετή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα από το BMP-3 \\ 3M χωρητικότητας 450 και 500 l\s. Ο κινητήρας είναι αρκετά συμπαγής και σίγουρα υπάρχει αρκετή ισχύ.
          1. -1
            Αύγουστος 30 2023
            μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα από BMP-3 \ 3M με χωρητικότητα 450 και 500 l \ s

            Κάπου διέλυσαν πληροφορίες ότι το 82a είχε μια από τις τυπικές βλάβες - ρήξη του άξονα του καρδανίου, αυτό είναι ακόμα με τον παλιό κινητήρα. Και πάλι, ποιο είναι το συγκεκριμένο φορτίο στο έδαφος χρησιμοποιώντας το ίδιο πλαίσιο και αυξημένη μάζα. Και ακόμα δεν θυμόμασταν ότι ο κινητήρας μετακινήθηκε προς τα εμπρός και η ζυγοστάθμιση άλλαξε.

            Αλλά γενικά, θα ελπίζουμε ότι οι σχεδιαστές ήξεραν τι έκαναν. Εδώ γράφουν για το περίφημο Stryker ότι η μάζα στη βάση είναι μέχρι 25 τόνους και η ισχύς του κινητήρα είναι μόνο 350.
            1. +2
              Αύγουστος 31 2023
              Απόσπασμα από alexmach
              Εδώ γράφουν για το περίφημο Stryker ότι η μάζα στη βάση είναι μέχρι 25 τόνους και η ισχύς του κινητήρα είναι μόνο 350.

              Αυτό σημαίνει ότι η αναλογία ώθησης προς βάρος του BTR-22 θα είναι ακόμη ελαφρώς υψηλότερη από αυτή του Stryker, πράγμα που σημαίνει ότι η ικανότητά του και η ταχύτητά του δεν θα είναι χαμηλότερα από το επίπεδό του.
              Απόσπασμα από alexmach
              , και ποιο είναι το συγκεκριμένο φορτίο στο έδαφος στη συνέχεια χρησιμοποιώντας το ίδιο πλαίσιο και αυξημένη μάζα.

              Κοιτάξτε τους τροχούς των Stryker, Boomerang και BTR-22. Ο τελευταίος τροχός είναι φαρδύτερος και μπορούν να κατέβουν σε λασπωμένο έδαφος ή χιόνι. Νομίζω ότι η διαπερατότητα θα είναι σε αποδεκτό επίπεδο. Το CBO έδειξε την κρίσιμη σημασία του να κρατάς βαριά θραύσματα και σφαίρες μεγάλου διαμετρήματος. Καθώς και την κατηγορηματική επιθυμία να έχεις πρύμνη πόρτα και άνετη φόρτωση και προσγείωση. Και αυτό είναι πιο σημαντικό από τη χαμένη ευκαιρία να κολυμπήσετε.
              Εάν αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού επιβεβαιώσει τα χαρακτηριστικά του, στη βάση του θα είναι δυνατή η δημιουργία μιας ολόκληρης σειράς διαφόρων οχημάτων από αυτοκινούμενα όπλα και τροχοφόρα οχήματα μάχης πεζικού έως KShM, υγειονομικά και τροχοφόρα άρματα μάχης, όλμοι, ZAU, τακτική αεράμυνα συστήματα...
              Απόσπασμα από alexmach
              Η ρήξη του άξονα του κάρδανου είναι ακόμα με τον παλιό κινητήρα

              Ο άξονας κάρδαν μπορεί να γίνει ισχυρότερος.
    2. +3
      Αύγουστος 30 2023
      Δεν πρόκειται για ενημέρωση της παλιάς πλατφόρμας. Είναι μια νέα πλατφόρμα, με στοιχεία δανεισμένα από τα 80s.
    3. -4
      Αύγουστος 30 2023
      Αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού -22 δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να είναι μια τόσο φθηνότερη εναλλακτική λύση στο Boomerang.
      Επειδή Το Boomerang είναι ένα τροχοφόρο όχημα μάχης πεζικού, όχι ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Είναι πολύ πιο ισχυρό και βαρύτερο από το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και, φυσικά, είναι καλύτερα προστατευμένο.
      Και αυτό το BTR-22 είναι μια άλλη προσπάθεια του καπετάνιου Serezha Shoigu να κάνει το BTR-82A πιο ελκυστικό (σαν εκσυγχρονισμένο) από σκατά, αλλά όλα είναι επίσης σκατά - απλώς για να μην ξοδέψουμε χρήματα σε ένα καλύτερο προϊόν του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος . Προφανώς κάνει τα πάντα. ξοδεύει χρήματα για τον εκσυγχρονισμό των παλιών σοβιετικών σκουπιδιών, τα οποία αποδείχθηκαν αναποτελεσματικά στο Αφγανιστάν και την Τσετσενία, όπου έκαιγαν σαν βεγγαλικά. Αλλά απλώς δεν αγοράζει νέο εξοπλισμό, ο οποίος αρχικά καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργία και τις ελλείψεις του παλιού.
      Και αυτός, από τη φύση του, θέλει να είναι ποιοτικό και φθηνό, αλλά αυτό δεν συμβαίνει, οτιδήποτε υψηλής ποιότητας δεν είναι φθηνό. Δεν μπορείτε να φτιάξετε καραμέλα από παλιά σκατά - θα είναι ακόμα σκατά, αλλά μόνο σε ένα όμορφο περιτύλιγμα))
      1. -1
        Αύγουστος 30 2023
        Απόσπασμα από το The Watcher
        Και αυτό το BTR-22 είναι άλλη μια προσπάθεια του καπετάνιου Serezha Shoigu να κάνει το BTR-82A πιο ελκυστικό από σκατά.

        Αυτό δεν είναι η αξία του, δεν είναι εντολή της Περιφέρειας της Μόσχας, αλλά μια εξέλιξη πρωτοβουλίας. Πρωτοβουλία από κάτω. Και μια πολύ επιτυχημένη πρωτοβουλία.
        Απόσπασμα από το The Watcher
        . Το Boomerang είναι ένα τροχοφόρο όχημα μάχης πεζικού, όχι ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού.

        Όλα εξαρτώνται από τη μονάδα μάχης. Στο BTR-22, μπορείτε επίσης να βάλετε οχήματα μάχης πεζικού από οχήματα μάχης πεζικού, ακόμη και αυτοκινούμενα όπλα και τον πύργο Sprut.
        Απόσπασμα από το The Watcher
        Είναι πολύ πιο ισχυρό και βαρύτερο από το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και, φυσικά, είναι καλύτερα προστατευμένο.

        Όσο για πιο ισχυρό ... ο κινητήρας του με χωρητικότητα 700-800 l / s δεν είναι ακόμα έτοιμος, όχι αξιόπιστος, όπως πολλά άλλα πράγματα. Ταυτόχρονα, το BTR-22 έχει μάζα 20 τόνων. Και αυτό είναι μόνο ένα τόνο λιγότερο από αυτό του BMP-3M ... που κρατά 30 mm με πλαϊνές οθόνες. βλήμα στο μέτωπο και στα πλάγια. Θα σας παρακαλούσα λοιπόν να σεβαστείτε περισσότερο αυτό το πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο.
        Απόσπασμα από το The Watcher
        όπου φλεγόταν σαν βεγγαλικά.

        Οτιδήποτε δέχεται πυρά από αθροιστικά πυρομαχικά και πυρομαχικά θερμίτη καίγεται σαν βεγγαλικά. Αλλά δεν πρέπει να εξισώνετε το BTR-80 και το BTR-22, το επίπεδο προστασίας τους είναι πολύ διαφορετικό.
        Απόσπασμα από το The Watcher
        Θέλω να είναι υψηλής ποιότητας και φθηνό,

        Για άλλη μια φορά - αυτός για τον οποίο μιλάτε δεν το παρήγγειλε. Αυτή είναι μια εξέλιξη πρωτοβουλίας. Όμως το επίπεδο ασφαλείας του (BTR-22) είναι στο επίπεδο των πρώτων εκδόσεων του BMP-3. Και αυτό είναι ένα καλό επίπεδο προστασίας.
        Και το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι δεν επιπλέει.
        Ως εκ τούτου, σε μια απολύτως οικονομική τιμή, αποκτήσαμε ένα καλό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού με προστασία από νάρκες και προστασία από βαριά θραύσματα.
        Απόσπασμα από το The Watcher
        από παλιά σκατά

        Απόσπασμα από το The Watcher
        είναι όλα σκατά επίσης

        Κάτι που προσηλώνετε σε αυτή τη συνέπεια... Σκεφτείτε το καλό.
  2. -5
    Αύγουστος 30 2023
    Λαμβάνοντας υπόψη τις σύγχρονες πραγματικότητες, τα οχήματα μάχης πεζικού, τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και τα τανκς θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ένα μη επανδρωμένο σύστημα. Αυτό το μονοπάτι ακολουθεί η Κίνα, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο της κατηγορίας μας Tiger, το οποίο είναι εξοπλισμένο με εκτοξευτές για drones. Σύντομα, το κόστος παραγωγής UAV θα μειωθεί σημαντικά και αυτό το όπλο είναι που θα καθορίσει το αποτέλεσμα στο πεδίο της μάχης.
    1. -2
      Αύγουστος 30 2023
      Απόσπασμα: Μιχαήλ-Ιβάνοφ
      Σύντομα το κόστος παραγωγής UAV θα μειωθεί σημαντικά και αυτά τα όπλα είναι που θα καθορίσουν τα αποτελέσματα στο πεδίο της μάχης.

      Τα φτηνά συμπαγή drones μάχης που βασίζονται σε τεχνολογίες πολιτικών θα εξαφανιστούν τα επόμενα χρόνια, επειδή η αποτελεσματικότητά τους θα φτάσει στο μηδέν. Πρώτα από όλα, λόγω του ηλεκτρονικού πολέμου. Ήδη τώρα είναι μπλοκαρισμένα με «όπλα» κάθε φορά και στο μέλλον τα στρατεύματα θα έχουν συνεχές πεδίο καταστολής συχνοτήτων και καναλιών επικοινωνίας του πολιτικού GPS.
      Ένα άλλο πράγμα είναι οι ασφαλείς στρατιωτικές επικοινωνίες και το GPS· θα είναι πάντα σχετικά, ανταγωνιζόμενοι τον ηλεκτρονικό πόλεμο, όπως ακριβώς τα βλήματα/τεθωρακισμένα. Αλλά ήταν πάντα μερικές τάξεις μεγέθους πιο ακριβά. Και απαιτεί σοβαρή ενέργεια, που σημαίνει μάζα/διαστάσεις. Το μαχητικό drone του μέλλοντος δεν θα είναι πολύ συμπαγές, αλλά σίγουρα θα είναι μια ακριβή συσκευή stealth γεμάτη με προηγμένα ηλεκτρονικά. Δεν θα υπάρχουν αμέτρητα σμήνη φθηνών drones που θα κρέμονται πάνω από το πεδίο της μάχης.
      1. +4
        Αύγουστος 30 2023
        είπε η γιαγιά στα δύο.

        Ήδη τώρα φιμώνονται από «όπλα» κάθε φορά

        Με την προϋπόθεση ότι θα μπορούσαν πρώτα να το βρουν καθόλου.
        και στο μέλλον, τα στρατεύματα θα έχουν ένα συνεχές πεδίο καταστολής των συχνοτήτων και των καναλιών επικοινωνίας του πολιτικού GPS

        Δεν θα είναι. Διότι οι εκπομποί αυτού του «συνεχούς πεδίου» θα λάμπουν σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο, και σύμφωνα με αυτή τη λάμψη, θα πετάξουν στην πρώτη θέση. Θα υπάρξει επίσης μια ατελείωτη μάχη σπαθιού και ασπίδας.
        1. +1
          Αύγουστος 30 2023
          Απόσπασμα από alexmach
          Γιατί οι εκπομποί αυτού του «συμπαγούς πεδίου» θα λάμπουν σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο και σύμφωνα με αυτή τη λάμψη, θα πετάξουν στην πρώτη θέση

          Δεν θα υπάρχουν ούτε χίλιοι εκπομποί, αλλά περισσότεροι, και δεν θα κοστίζουν πολύ, οπότε ακόμα και το να τους χτυπήσετε με χίμαρα, για παράδειγμα, θα κοστίσει μια όμορφη δεκάρα, επειδή ένας πύραυλος ή ένα excalibur θα είναι προφανώς τάξης μεγέθους πιο ακριβό. Ας το καταστρέψουν, θα καρφιτσώσουμε άλλα όσα χρειαστεί, η οικονομία είναι υπέρ μας. Και αυτό χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ένα τόσο στοιχειώδες πράγμα όπως η απόσταση ενός ρυμουλκούμενου με εξοπλισμό και μια γεννήτρια ντίζελ και μια κεραία ακτινοβολίας. Γενικά, είναι ανόητο να προσπαθείς να βγάλεις νοκ άουτ τους εκπομπούς.
          Επιπλέον, είναι συνετό να φτιάξετε ένα δίκτυο εκπομπών με βάση την αρχή AFAR, ή ακόμα καλύτερα, CAR. Δεν υπάρχει καμία πιθανότητα να ανιχνευθεί τίποτα, εκτός από μια κεραία στο μέγεθος μιας γραμμής fpont. Και οι ίδιες οι πιθανότητες να καταστείλεις οτιδήποτε απλώς θα πάνε εκτός κλίμακας
      2. +2
        Αύγουστος 30 2023
        Απόσπασμα: Περνώντας
        Τα φτηνά συμπαγή drones μάχης που βασίζονται σε τεχνολογίες πολιτικών θα εξαφανιστούν τα επόμενα χρόνια, επειδή η αποτελεσματικότητά τους θα φτάσει στο μηδέν. Πρώτα από όλα, λόγω του ηλεκτρονικού πολέμου.

        Τα φτηνά συμπαγή drones μάχης τα επόμενα χρόνια θα μάθουν να αναζητούν στόχους και να τους στοχεύουν χωρίς τη συμμετοχή χειριστή. Μετά από αυτό, ο ηλεκτρονικός πόλεμος θα τους ενδιαφέρει περίπου όπως η θερμοκρασία στον Άρη.
        1. 0
          Αύγουστος 30 2023
          Η πρόοδος της τεχνητής νοημοσύνης είναι σίγουρα εκπληκτική, αλλά πρώτον, αυτή τη στιγμή, η αναγνώριση προτύπων απέχει πολύ από την τέλεια, και δεύτερον και το πιο σημαντικό, κανένας λογικός ομογενής, εκτεθειμένος από τις αρχές, δεν θα αναθέσει το μικροκύκλωμα να αποφασίσει ποιος είναι εδώ και που είναι ξένος. Η απόφαση θα ληφθεί ακόμα από ένα άτομο, πράγμα που σημαίνει ότι το ραδιοφωνικό κανάλι με βίντεο και έλεγχο δεν θα πάει πουθενά. Αν όχι, τότε η ανθρωπότητα μπορεί να απονείμει με ασφάλεια το Βραβείο Δαρβίνου, επάξια μετά θάνατον.
  3. +2
    Αύγουστος 30 2023
    Ένας κινητήρας ντίζελ ενός ανώνυμου μοντέλου με ισχύ 330 ίππων βρίσκεται στο διαμέρισμα του κινητήρα πλώρης. Χρησιμοποιείται χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. το κιβώτιο ταχυτήτων κατανέμει τη ροπή σε όλους τους τροχούς. Το τετρααξονικό πλαίσιο διαθέτει ανάρτηση με ράβδο στρέψης με υδραυλικά αμορτισέρ, δανεισμένη από το BTR-82A.

    Εδώ δεν μπορείτε να μαντέψετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης από το BTR-82, KamAZovsky αυτούς τους 300-330 ίππους υπό όρους. θέματα.
    Αν δεν κάνω λάθος, σχεδίαζαν να εγκαταστήσουν το ICE Yaroslavl στο "Boomerang", το οποίο έχει περισσότερα κειμήλια δηλωμένα ...
    Ο Θεός να την έχει καλά με μια ράμπα, μερικές φορές τα φύλλα της πόρτας κλείνουν πιο εύκολα και πώς να χρησιμοποιήσετε μια προστατευτική ασπίδα. Το βασικό ερώτημα είναι: πότε, πώς και πόσοι θα μπουν στο στρατό;

    Πυ.Συ. Μια αόριστη αίσθηση deja vu:
    https://topwar.ru/145408-bronetransporter-btr-87.html
    1. +2
      Αύγουστος 30 2023
      Είναι κρίμα που δεν υπάρχει αστικός κινητήρας ντίζελ χαμηλού προφίλ με οριζόντια διάταξη κυλίνδρων, όπως αυτοί που εγκαταστάθηκαν στα ουγγρικά Ikaruses. Τότε θα ήταν δυνατό να αναπτυχθεί μια πιο ευέλικτη διάταξη. Και ο κινητήρας από το BMP-3 έχει μικρότερο δυναμικό κινητήρα συγκρίσιμο με τις κάμπιες και δεν είναι κατάλληλος για τροχοφόρο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού.
      1. 0
        Αύγουστος 31 2023
        Απόσπασμα: Σεργκέι Αλεξάντροβιτς
        Είναι κρίμα που δεν υπάρχει αστικός κινητήρας ντίζελ χαμηλού προφίλ με οριζόντια διάταξη κυλίνδρων, όπως αυτοί που εγκαταστάθηκαν στα ουγγρικά Ikaruses. Τότε θα ήταν δυνατό να αναπτυχθεί μια πιο ευέλικτη διάταξη.

        τι Εννοείς μπόξερ κινητήρα; Για κινητήρες εσωτερικής καύσης ντίζελ με αντίθετη διάταξη κυλίνδρων, άκουσα για το ρεζερβουάρ 5TDF δίχρονο, το OROS δίχρονο και τα λεγόμενα. Ο πυγμάχος έχει και κάμπερ 180 μοιρών, που μου είναι οικείο από τη βραχυπρόθεσμη κατοχή ενός Subaru Forester 2 ίππων. benz. όχι τούρμπο, υπάρχουν θετικά, αλλά και μειονεκτήματα, όχι οικονομικά, ακριβά στη συντήρηση/επισκευή.

        Απόσπασμα: Σεργκέι Αλεξάντροβιτς
        Και ο κινητήρας από το BMP-3 έχει μικρότερο δυναμικό κινητήρα συγκρίσιμο με τις κάμπιες και δεν είναι κατάλληλος για τροχοφόρο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού.

        Ο κινητήριος πόρος είναι μικρότερος για τα οχήματα κάμπιας, όχι μόνο για τον στρατό, αλλά και για την εθνική οικονομία (κάποιος πλοίαρχος MTM θα επιβεβαιώσει).
        1. 0
          Αύγουστος 31 2023
          Ο κινητήρας Ikarus δεν ήταν boxer. Για να μειωθούν οι κατακόρυφες διαστάσεις, είχε οριζόντια διατεταγμένους κυλίνδρους.
          1. 0
            Σεπτέμβριος 2 2023
            Απόσπασμα: Σεργκέι Αλεξάντροβιτς
            Ο κινητήρας Ikarus δεν ήταν boxer. Για να μειωθούν οι κατακόρυφες διαστάσεις, είχε οριζόντια διατεταγμένους κυλίνδρους.

            τι Πάντα πίστευα ότι η γωνία κάμπερ των 180 μοιρών είναι ένας αντίθετος κινητήρας εσωτερικής καύσης (υπάρχουν διάφοροι τύποι). Η Subaru χρησιμοποιεί αυτόν τον τύπο "Boxer" με δύο κυλινδροκεφαλές και έναν στροφαλοφόρο άξονα, με οριζόντια διάταξη κυλίνδρων - μπόξερ:


            Σε σχήμα V, η γωνία κατάρρευσης των κυλίνδρων από έναν στροφαλοφόρο άξονα είναι από 45, 60 έως 90 μοίρες. Για εγκατάσταση σε συμπαγή χώρο κινητήρα, μερικές φορές με εγκάρσια διάταξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπορεί να εγκατασταθεί με κλίση του κινητήρα εσωτερικής καύσης έτσι ώστε να είναι δυνατή η συντήρηση της κυλινδροκεφαλής κοιτάζοντας το τοίχωμα του χώρου του κινητήρα.
  4. +1
    Αύγουστος 30 2023
    BTR-82A (προηγμένο)" επιπλέει. Πιθανώς για να περάσει υδάτινα εμπόδια θα πρέπει να διαθέτει κατάλληλη μονάδα πρόωσης ή μονάδες πρόωσης.

    Αναρωτιέμαι πότε θα εγκαταλείψουν επιτέλους αυτές τις άχρηστες επιλογές;;; ή ο μω συνεχίζει να τους επιμένει;
    1. +4
      Αύγουστος 30 2023
      Εάν δεν θέλετε να κολυμπήσετε, τότε δεν χρειάζεστε τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, χρησιμοποιήστε το Typhoon-K. Είναι καλά θωρακισμένο και ευρύχωρο, όπως λένε - κάθε ιδιοτροπία για τα χρήματά σας.
    2. +1
      Αύγουστος 30 2023
      διαφωνώ,
      όπως δείχνει το CBO
      στον ποταμό Seversky Donets, χρησιμοποιήθηκαν ενεργά πλωτά οχήματα μάχης πεζικού και τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού
      Ακόμη και τώρα, πλωτά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και οχήματα μάχης πεζικού χρησιμοποιούνται ενεργά στον ποταμό Stallion κοντά στο Kupyansk
      χρησιμοποιούν επίσης ενεργά πλωτά αντιαρματικά συστήματα, BRM, SAO
      και πλωτά οχήματα μηχανικής BREM, IRM, IMR
      ακόμη και τα πλωτά BDM που βασίζονται στο BTR-82 χρησιμοποιούν Στρατηγικές Δυνάμεις Πυραύλων OBOR SpN
  5. +4
    Αύγουστος 30 2023
    Φαίνεται ότι μετά από τόσα χρόνια στον ιστότοπο πρέπει να συνηθίσετε το στυλ του συνονόματος, αλλά μερικές φορές τα υλικά του απλά παγώνουν ....
    Όσον αφορά τη συνολική αρχιτεκτονική και τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία, το νέο BTR-22 είναι παρόμοιο με το σειριακό BTR-82A.

    Λοιπόν, ναι, ο πυργίσκος είναι ο ίδιος, οι τροχοί της ίδιας διαμέτρου - σημαίνει ότι μοιάζει! Σε ποια βάση βγήκε αυτό το συμπέρασμα - μαντέψτε, γιατί ακόμη και ο ίδιος ο συγγραφέας, περαιτέρω στο κείμενο, μπορούσε να δώσει μόνο ένα γενικό χαρακτηριστικό:
    Όπως και ο προκάτοχός του, που λαμβάνεται ως βάση, το BTR-22 είναι ένα θωρακισμένο όχημα μάχης σε τροχοφόρο σασί με τέσσερις άξονες

    Με βάση αυτό, το νέο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού σχετίζεται με τη συντριπτική πλειοψηφία των τεθωρακισμένων οχημάτων αυτής της κατηγορίας, συμπεριλαμβανομένων των δυτικών μοντέλων όπως τα Patria, Stryker ή Boxer.

    Λοιπόν, φαίνεται ακόμα να επιπλέει, αλλά αυτό δεν είναι ακριβές.

    Σε γενικές γραμμές, πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι πρέπει να σημειωθεί μια πολύ πονηρή κίνηση των marketers. Αντί να ονομάζουμε το νέο αυτοκίνητο Boomerang Light, ή Boomerang Mobilization, και έτσι να βάλουμε το αυτοκίνητο μαζί με το πιο προηγμένο, αν και ακόμα όχι ακατέργαστο, BTR Boomerang, μας αναγκάζουν συγκεκριμένα να συγκρίνουμε το νέο πνευματικό τέκνο μιας ζοφερής Ρωσικής ιδιοφυΐας μηχανικής με μια ειλικρινά αποτυχημένο και εντελώς ξεπερασμένο ηθικό του BTR-82, έναντι του οποίου, πρέπει να ομολογήσουμε, είναι δύσκολο να είναι χειρότερο. Αλλά όλα αλλάζουν αν πάρουμε ούτε καν το Boomerang ως σύγκριση, αλλά για παράδειγμα το BTR-90, το οποίο, σε αντίθεση με το Boomerang, πέρασε όλες τις δοκιμές του κράτους και τέθηκε σε λειτουργία.

    Πρώτα από όλα, η δηλωθείσα αντίσταση κατά των ναρκών προκαλεί σκεπτικισμό. Οπτικά, το κάτω μέρος του νέου θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού μοιάζει με μόλις 82-ku από το Boomerang, πράγμα που σημαίνει ότι η προστασία από εκρήξεις εκεί είναι παρόμοια με του προκατόχου του. Ανεξάρτητα από το τι λέει κανείς για τα παλιά σοβιετικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, το ίδιο το σχήμα του κύτους τους εξακολουθούσε να δίνει μια ορισμένη διασπορά του κύματος έκρηξης (ειδικά όταν χτυπάτε μια νάρκη ξηράς με έναν τροχό), αν και πολύ ελάχιστη. Αυτό αντιμετωπίζεται με διάφορους τρόπους, και όχι τόσο πολύ και όχι μόνο με την ενίσχυση του πυθμένα, αλλά και με την αύξηση της απόστασης και των γωνιών κλίσης των πλευρικών φύλλων, ελαχιστοποιώντας έτσι την περιοχή των επίπεδων επιφανειών. Έτσι έγινε στο BTR-90, έτσι έγινε στο Boomerang, αλλά αυτό δεν φαίνεται απολύτως στο αντίγραφο του τεθωρακισμένου οχήματος που παρουσιάστηκε στο Στρατό 2023.

    Το δεύτερο πράγμα που εγείρει το ερώτημα είναι η αντίσταση στη σφαίρα. Δεν θα πω τίποτα στα πλάγια, αλλά η γωνία κλίσης του μπροστινού μετωπιαίου τμήματος, αν συνεχίσει να χτυπά αυτόματες οβίδες κανονιού 30 mm, τότε οι δυνατότητες παθητικής προστασίας (διαβάστε ricochet) είναι σαφώς ελάχιστες.

    Κατά τα άλλα, όπως σωστά σημείωσε ο συγγραφέας του άρθρου, το BTR που παρουσιάζεται είναι ένα σαφές άλμα προς τα εμπρός σε σύγκριση με το BTR-82 και ένα βήμα πίσω σε σύγκριση με το Boomerang.

    Γενικά, εκπλήσσομαι για άλλη μια φορά από τους μηχανικούς μας. Αντί να λάβετε το ολοκληρωμένο έργο του BTR-90, το οποίο έχει ήδη περάσει κάθε είδους δοκιμές, και απλώς να αλλάξετε τον κινητήρα και τους χώρους στρατευμάτων (όπως ακριβώς το ουκρανικό BTR-4, καθώς οι υπάρχουσες πλαϊνές καταπακτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν τέλεια ως τεχνικά ανοίγματα για την εξυπηρέτηση του MTO, μένει μόνο λίγο να φανταστούμε με το κεντράρισμα και όλα). Αλλά όχι, πρέπει να επανεφεύρετε τον τροχό ξανά και ξανά.

    Παρεμπιπτόντως, όσον αφορά την αντικατάσταση της ράμπας με αιωρούμενες πόρτες, δεν το βλέπω ως μεγάλη ταλαιπωρία, αλλά ως προς τον μηχανισμό αναδίπλωσης βημάτων, ο οποίος είναι απλώς μια αλυσίδα συνδεδεμένη στις πόρτες, η τάση της οποίας εξασφαλίζει το ξεδίπλωμα αυτά τα βήματα είναι ένα μεγάλο μείον, γιατί. για να τα επεκτείνετε πλήρως, είναι απαραίτητο να ανοίξετε την πόρτα ορθάνοιχτη, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό. Wangyu ότι αυτός ο μηχανισμός θα πρέπει ακόμα να συμπιεστεί χειροκίνητα (πιο συγκεκριμένα, το πόδι), κάτι που είναι άβολο. Γιατί δεν ήταν απλό να συγκολλήσετε ένα φαρδύ ποδαράκι στο κάτω μέρος - το tse είναι μεγάλο μυστικό. Ξεπερνά τις διαστάσεις της θήκης; Και τι? Ο ρινόκερος δεν βλέπει καλά, αλλά με το μέγεθός του δεν είναι πλέον αυτά τα προβλήματά του. Εδώ λοιπόν. Αν θυμάστε το T-64, τότε είχε και μια σκάλα στο πίσω μέρος, έτσι ώστε να ήταν πιο βολικό για την ταξιαρχία rem να ανέβει πάνω από το MTO και να μην επέμβει σε κανέναν, αντιθέτως, βοήθησε. Θα φαινόταν ασήμαντο, αλλά ακριβώς από τέτοιες αποχρώσεις διαμορφώνεται η ζωή των απλών μαχητών και ως εκ τούτου η αποτελεσματικότητά τους στο πεδίο της μάχης.
    1. +3
      Αύγουστος 30 2023
      Απόσπασμα από τον Δάντη
      Παρεμπιπτόντως, σχετικά με την αντικατάσταση της ράμπας με αιωρούμενες πόρτες - δεν το βλέπω αυτό ως μεγάλη ταλαιπωρία

      Το κύριο χαρακτηριστικό της ράμπας είναι η θεμελιώδης δυνατότητα αποσυναρμολόγησης και εισόδου στο αυτοκίνητο εν κινήσει (χωρίς τσίρκο κόλπα, σπασμένα άκρα και τραυματισμούς συμπίεσης των αυχενικών σπονδύλων). Με αυτό το βήμα, είναι αδύνατο. Εκείνοι. Ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού υπό πυρά πρέπει να σταματήσει, να απελευθερώσει / να αφήσει στρατεύματα. Ιδανικός στόχος για εκτοξευτές χειροβομβίδων όλων των λωρίδων. Άρα, σε εννοιολογικό επίπεδο, προγραμματίζουμε μια ευπάθεια. Εξοικονομήσεις σε αγώνες που καταστρέφουν εκατομμύρια εξοπλισμό και ζωές.
      1. +2
        Αύγουστος 30 2023
        Το Aparel έχει επίσης μειονεκτήματα κατά την αποβίβαση εν κινήσει. Έτσι σε κάποιες περιπτώσεις γίνεται «καταπέλτης» που σύμφωνα με το νόμο του μοχλού πετάει όσους βρίσκονται πάνω του.
    2. +2
      Αύγουστος 30 2023
      Το BTR-22 είναι σίγουρα ένα βήμα μπροστά σε σύγκριση με το BTR-80/82, και μάλιστα τεράστιο. Αλλά είναι ήδη ξεπερασμένο και έχει καθυστερήσει τουλάχιστον 20 χρόνια.
  6. +7
    Αύγουστος 30 2023
    Τα άρθρα του Kirill Ryabov μαντεύονται πάντα από τις πρώτες παραγράφους. Ο συγγραφέας έχει ένα σπάνιο, αλλά πολύ αμφίβολο ταλέντο - να γράφει αρκετά ογκώδη άρθρα, αλλά με ένα πλήρες ελάχιστο χρήσιμο τεχνικών πληροφοριών. Το πληροφοριακό στοιχείο του άρθρου, όταν γράφεται εν συντομία (δηλαδή, η συντομία, όπως γνωρίζουμε, είναι η αδερφή του ταλέντου) μπορεί να παρουσιαστεί κυριολεκτικά σε 2 παραγράφους.
    1. 0
      Αύγουστος 30 2023
      Παράθεση από Slon1978
      Τα άρθρα του Kirill Ryabov μαντεύονται πάντα από τις πρώτες παραγράφους. Ο συγγραφέας έχει ένα σπάνιο, αλλά πολύ αμφίβολο ταλέντο - να γράφει αρκετά ογκώδη άρθρα, αλλά με ένα τέλειο ελάχιστο χρήσιμων τεχνικών πληροφοριών.

      Το «Foundation» του Asimov έρχεται αμέσως στο μυαλό. χαμόγελο
      «Αλλά σε αυτή την περίπτωση», είπε ο Σουτ, «πώς θα εξηγήσει ο δήμαρχος Χάρντιν τις διαβεβαιώσεις του Λόρδου Ντόρβιν για την υποστήριξη του Αυτοκράτορα;» Μου φαίνονται…» ανασήκωσε τους ώμους, «αρκετά αξιόπιστη.

      Ο Χάρντιν έγειρε πίσω στην καρέκλα του.

      – Αυτό είναι το πιο ενδιαφέρον. Για να είμαι ειλικρινής, στην αρχή πήρα την Εξοχότητά του για έναν εντελώς απελπιστικό γάιδαρο, αλλά αποδείχτηκε ότι ήταν ο πιο έξυπνος άνθρωπος και ένας εξαιρετικός διπλωμάτης. Πήρα την ελευθερία να ηχογραφήσω όλες τις συνομιλίες μου μαζί του.

      Ακούστηκε ένα αγανακτισμένο βουητό και ο Πιρέν είχε ήδη ανοίξει το στόμα του για να εκφράσει μια γενική γνώμη.

      - Και λοιπόν? Ο Χάρντιν τον προειδοποίησε. «Γνωρίζω ότι πρόκειται για σοβαρή παραβίαση των νόμων της φιλοξενίας και του κώδικα τιμής των κυρίων. Και αν το είχε προσέξει αυτό ο Σεβασμιώτατος, θα βρισκόμουν σε δυσάρεστη θέση, αλλά αυτό δεν συνέβη, και τώρα έχουμε ρεκόρ - και αυτό είναι το κυριότερο. Αυτός ο δίσκος αναπαρήχθη για μένα και έδωσα στον Holke ένα αντίγραφο για ανάλυση.

      – Και πού είναι το κείμενο της ανάλυσης; ρώτησε ο Landin Crust.

      – Αυτό είναι το πιο σημαντικό. Όταν, μετά από δύο μέρες σκληρής δουλειάς, ο Holke κατάφερε επιτέλους να απαλλαγεί από όλες τις ανούσιες κοινοτοπίες, τις ουσιαστικές ανοησίες και τις ανούσιες δηλώσεις, αποδείχθηκε ότι ΤΙΠΟΤΑ δεν είχε μείνει στο κείμενο! Αυτοκαταστράφηκε.

      Και στις πέντε ημέρες των διαπραγματεύσεων, ο λόρδος Dorwin, κύριοι, δεν είπε βλασφημία και κατάφερε να το κάνει έτσι ώστε να μην προσέξετε τίποτα. Εδώ είναι όλες οι διαβεβαιώσεις της αγαπημένης σας Αυτοκρατορίας!
  7. +3
    Αύγουστος 30 2023
    Για να είμαι ειλικρινής, μου αρέσει αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Όχι μόνο η γάστρα έχει καλύτερη αντίσταση θωράκισης και άνεση για το πλήρωμα με την ομάδα προσγείωσης, αλλά είναι σαφώς πιο προηγμένη τεχνολογικά στην παραγωγή.
    Το μόνο ερώτημα είναι πόσο καιρό μπορεί ο Arzamas να κανονίσει την παραγωγή του αντί για το συνηθισμένο BTR-82
  8. +1
    Αύγουστος 30 2023
    Κρίμα που πρέπει να βλέπουμε συνέχεια μισογυνιστικές λύσεις. Το Boomerang κυκλοφόρησε στην Παρέλαση το 2015, αλλά σε 8 χρόνια!!!! δεν έφτασε ποτέ στη σειρά.
    1. 0
      Αύγουστος 30 2023
      Ούτε ένα παιδί θαύμα δεν έχει κερδίσει ακόμη τον πόλεμο (οι επιδρομές στους Παπούας και άλλους «και όπου είναι με γυμνό τακούνι ενάντια σε πολυβόλο» δεν μετράνε).
      Οι πόλεμοι κέρδιζαν πάντα η τεχνολογία, οι δημιουργοί της οποίας μπόρεσαν να βρουν τη γραμμή μεταξύ φθηνότητας και αποτελεσματικότητας.
      Και μόνο το BTR-22 είναι πολύ πιο κοντά σε αυτό το όριο από το Boomerang.
      1. 0
        Αύγουστος 30 2023
        Μόνο που εδώ το Boomerang δεν είναι τοποθετημένο ως τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, γιατί, δεν ξέρω, ίσως είναι πολύ σοβαρή κατηγορία βάρους για έναν συνηθισμένο μεταφορέα
        Η αποτελεσματικότητα του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού είναι εξαιρετικά χαμηλή, δεδομένης της λειτουργικότητάς του, και ακόμη και το BTR-80 ήταν πλήρως ικανοποιημένο με αυτό αν είχε αναπτυχθεί ως τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και όχι ως τροχοφόρο όχημα μάχης πεζικού / υποστήριξη πυρός
  9. +3
    Αύγουστος 30 2023
    Εξαιρετικός αντικαταστάτης απαρχαιωμένων μοντέλων, αλλά υπάρχουν αμφιβολίες για το μπούμερανγκ ότι θα μπει σε σειρά στο άμεσο μέλλον, μέχρι τη νίκη σίγουρα.
    1. +1
      Αύγουστος 30 2023
      Μόνο τα τεστ μπορούν να δείξουν ότι είναι εξαιρετικός, και όχι απλώς διαφορετικός. Λόγω της αύξησης της μάζας και της μεταφοράς του κινητήρα προς τα εμπρός, η βατότητα μπορεί να επηρεαστεί σοβαρά και μπορεί να εμφανιστεί ένα χαρακτηριστικό συσσώρευσης του BMP-1/2.
      1. +2
        Αύγουστος 30 2023
        Το μοτέρ μπροστά είναι ασπίδα για το πλήρωμα! Είναι καλύτερα να τον αφήσετε να χτυπήσει πάνω στο μοτέρ, να αφήσετε τουλάχιστον σε κάποιον χρόνο να πηδήξει έξω, παρά αμέσως ολόκληρο το τμήμα μάχης να ανακατευτεί. Είδαμε ένα βίντεο όπου ο Ουκρανός Bucephalus bmp1 χτυπάει στο μέτωπο, εδώ το μοτέρ κάτι θα πιάσει, νομίζω ότι αυτό είναι πιο σημαντικό από το να κολλήσει κάπου
        1. +2
          Αύγουστος 30 2023
          Κανένας κινητήρας δεν είναι ασπίδα, αυτό είναι το ίδιο διαφημιστικό κόλπο με άλλες αυταπάτες. Είναι ακριβώς αυτό το βίντεο με το Bucephalus και το BMP-1 που επιβεβαιώνει ότι αυτό δεν είναι ασπίδα. Αν αυτό το βίντεο επιβεβαιώνει κάτι, είναι η ανάγκη για τουλάχιστον πολυβόλα, αν είναι κρίμα ο οδηγός να εγκαταστήσει μια ξεχωριστή μονάδα πολυβόλου.
          Και το να κολλήσεις είναι πιο πραγματικό και σοβαρό πρόβλημα από τη μυθική προστασία με τη βοήθεια ενός κινητήρα.
          1. -2
            Αύγουστος 30 2023
            Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου για την απόδοση. Και πώς θα βοηθούσε ένα πολυβόλο πορείας στην υποδεικνυόμενη περίπτωση; Θα πυροβολούσε ένα μαχητικό όχημα πεζικού από αυτόν τον «Βουκέφαλο»;
            1. -1
              Αύγουστος 30 2023
              Η πλευρά του θωρακισμένου οχήματος προστατεύεται από πολυβόλο μόνο θεωρητικά. Και πυροβολώντας εκεί σε αιχμή, ήταν δυνατό να καταστραφούν τα πάντα στον πύργο που εμποδίζουν την έκρηξη πολυβόλου.
              Και πάλι, τι είδους πολυβόλο να εγκαταστήσετε, εάν είναι 12,7 mm, τότε η πλευρά του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού δεν θα αντέξει ακριβώς και ακόμη και τα 7,62 mm σε εμβέλεια αιχμής δεν θα είναι αβλαβή.
          2. 0
            Σεπτέμβριος 8 2023
            Μάλλον ο κινητήρας δεν είναι ασπίδα, αν και παρέχει κάποια προστασία, αλλά το κυριότερο δεν είναι αυτό, αλλά το γεγονός ότι με έναν κινητήρα που είναι τοποθετημένος μπροστά, είναι δυνατό να αφήσετε το ετοιμοθάνατο όχημα μέσω της πρύμνης.
  10. +2
    Αύγουστος 30 2023
    Ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού σε μια τέτοια σύγκρουση δεν είναι καλό για τίποτα ως μονάδα μάχης, είναι ένα λεωφορείο με προστασία και αυτό είναι. Αν πάτε στη μάχη με ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, τότε όλα στο Pazik είναι τα ίδια.
    1. -1
      Αύγουστος 30 2023
      Ωστόσο, τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού συμμετείχαν σε αστικές μάχες περισσότερες από μία φορές. Η βολή σε ανοίγματα παραθύρων με όπλο μικρού διαμετρήματος είναι πολύ αποτελεσματική. Και το όπλο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τοποθετημένη βολή, με σωστή ρύθμιση της βολής από drone.
  11. +2
    Αύγουστος 30 2023
    Η γραμμή μεταξύ οχημάτων μάχης πεζικού και τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού χάνεται. Προηγουμένως, όλα ήταν ξεκάθαρα και ακριβή: το BMP υποστηρίζει τανκς στη μάχη (δεν μπορείς να επιτεθείς με τροχούς) και διαθέτει κανόνι + ATGM. Ωστόσο, σε πολλές χώρες, τα τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού με όπλα ονομάζονται ήδη οχήματα μάχης πεζικού. Προφανώς λόγω του γεγονότος ότι έχουν αυξημένη θωράκιση και, κατά συνέπεια, βάρος. Ωστόσο, ποια είναι η διαφορά: BMP ή τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Το κυριότερο είναι ότι θα έχουμε ακόμα τέτοια τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού σε πρωτότυπα. Και τα BTR-80 - BTR-82A θα παραμείνουν ακόμα «εργάτες».
    1. 0
      Αύγουστος 30 2023
      Η ουσία της έλλειψης ξεκάθαρης γραμμής δεν χάθηκε ποτέ, ούτε ένα μαχητικό όχημα πεζικού δεν ανταποκρίθηκε ποτέ στην ασφάλεια εκείνων με τους οποίους έπρεπε να ακολουθήσει, και ο οπλισμός όλων των σοβιετικών οχημάτων μάχης πεζικού μπορεί να τοποθετηθεί, όπως αποδείχθηκε, ακόμη και σε πολιτικά τεθωρακισμένα αυτοκίνητα
      1. +1
        Αύγουστος 30 2023
        Ειλικρινά, περίεργος συλλογισμός. Είναι ενδιαφέρον που σου λένε οι δημιουργοί τουλάχιστον του BMP-1. Μιλάτε από τη σημερινή σκοπιά. Άλλωστε, η αύξηση του βάρους των BMP οδηγεί αναπόφευκτα σε μείωση του αριθμού. Γνωρίζετε ότι ένα από τα λάθη της φασιστικής Γερμανίας ήταν η απόφαση να κατασκευάσει τανκς Panther. Αποδεικνύεται ότι 3 Pz.IV ήταν πιο αποτελεσματικά από έναν «πάνθηρα». Και 3 Pz.IV κοστίζουν όσο ένας «πάνθηρας». Και ποιο είναι καλύτερο: 2 BMP-2 ή ένα Bradley; Νομίζω ότι υπό τις ίδιες συνθήκες το ζευγάρι μας θα δείχνει πιο προτιμότερο. Στο παρόν στάδιο ανάπτυξης της κοινωνίας, το ζήτημα της σωτηρίας των ζωών των ανθρώπων έχει αυξηθεί πολύ περισσότερο από ό,τι πριν. Έχω δύο χέρια για το γεγονός ότι οι άνθρωποι προστατεύονταν πιο αξιόπιστα και ήθελα τα BMP να κατασκευάζονται μόνο με βάση τα τανκς. Μόνο αμέσως θα υπάρξει ένα οικονομικό ερώτημα. ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ? Το κράτος θα έχει αρκετά χρήματα για να εξοπλίσει ΟΛΟ το πεζικό με τέτοια μαχητικά οχήματα πεζικού. Μέχρι στιγμής, μόνο το Ισραήλ το κάνει αυτό, χρησιμοποιώντας εξοπλισμό που έχει συλληφθεί. Και το τελευταίο. Ο οπλισμός μπορεί να τοποθετηθεί και σε φορτηγά. Έτσι ακριβώς θα μοιάζει η επίθεση τέτοιων τεράτων; Και πόσοι θα επιβιώσουν;
        1. -3
          Αύγουστος 30 2023
          Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι οι Γερμανοί, σε αντίθεση με τις ΗΠΑ και την ΕΣΣΔ, δεν είχαν αγωγό στην παραγωγή αρμάτων μάχης και δεν μπορούσαν να παράγουν δεκάδες χιλιάδες μεσαίες δεξαμενές
          Δεν ξέρω πώς συγκρίνετε την αποτελεσματικότητα του 4 και του Πάνθηρα, αλλά να έχετε κατά νου ότι οι απώλειες των Panthers και τα μέσα καταστροφής τους ήταν πολύ πιο εμπεριστατωμένες και μπορούσαν να κάνουν αυτό που κανένας PZshka δεν μπορούσε να χειριστεί, ο ίδιος Panther το έκανε τρόπο στο μέτωπο πολύ πιο δύσκολο από τον Τίγρη
          Bradley, για να το θέσω ήπια, η ίδια ιδέα απόδοσης με τα σοβιετικά οχήματα μάχης πεζικού, δύο ζευγάρια μπότες
          Αξίζει να δοθεί προσοχή στο πώς το ισραηλινό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα προσαρμόστηκε στη μόνιμη απειλή πολέμου με έναν όχι πολύ αδύναμο εχθρό
          Μίλησα για το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού πρώτης γραμμής, το BMP, παρουσία του, και το BMPT δεν είναι πρακτικό ως τέτοιο, οι λειτουργίες του εκτελούνται με πολύ μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα από δύο διαφορετικά οχήματα, αλλά υποπτεύομαι ότι το BTR-T Ο στόλος θα υποστεί πολύ λιγότερες απώλειες εάν ενσωματωθούν σωστά σε μέταλλο, σώζουν πολύ περισσότερες ζωές και δεν απαιτούν τόσο μεγάλη αναπλήρωση του πάρκου όσο αναλώσιμα και ανταλλακτικά
          1. +1
            Σεπτέμβριος 2 2023
            Για να απαντήσετε για την αποτελεσματικότητα του Pz.IV, πρέπει να διαβάσετε και να αναλύσετε ένα σωρό βιβλιογραφία. Δεν μπορώ να σας δώσω μια πλήρη ανάλυση. Αλλά 18 χιλιάδες επιπλέον Pz.IV φαίνονται πολύ καλύτερα αντί για 6 χιλιάδες "Panthers". Εάν ο Πάνθηρας πυροβολεί ακριβώς μέσα από το T-34 και το Pz.IV διαπερνά μόνο την πανοπλία, τότε το πλήρωμα δεν ενδιαφέρεται.
            Είναι πολύ αμφίβολο να εξισωθεί το Bradley των 21-33 τόνων με το BMP-15 των 2 τόνων.
            Όσο για το BTR-T, μην ξεχνάτε ότι στον στρατό υπάρχει μια τέτοια έννοια ως "προσωπικό". Το προσωπικό της διμοιρίας είναι 10 άτομα και το BTR-T μπορεί να φιλοξενήσει μόνο 7. Τι προτείνετε για να αλλάξετε ΟΛΗ τη δομή των μονάδων πεζικού; Τότε θα χρειαστεί να αλλάξει το Στρατιωτικό Εγχειρίδιο του Στρατού, να καθοριστεί νέο πλάτος του μετώπου για επιθετικό και αμυντικό. Λοιπόν, φροντίστε να υπολογίσετε ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ;
            Είναι δυνατόν να θεωρήσουμε τον εχθρό του Ισραήλ ως όχι ιδιαίτερα αδύναμο, ειδικά αφού η εμπειρία της ιστορίας δείχνει ότι το Ισραήλ έχει κολλήσει για πάντα. Αλλά νομίζω ότι είναι λάθος να συγκρίνουμε τις ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις με Παλαιστίνιους μαχητές. Οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις θα προσβληθούν. Ως εκ τούτου, το Ισραήλ μπορεί να αντέξει οικονομικά να μετατρέψει τα Merkavas, Centurions και T-55 σε βαρέα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Και θα έχουν λιγότερες απώλειες. Αλλά αυτά τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, αν έφταναν στη Βόρεια Στρατιωτική Περιφέρεια, θα ένιωθαν αμέσως τη διαφορά.
            Επαναλαμβάνω ότι είμαι υπέρ της προστασίας των μαχητών, αλλά μέχρι στιγμής ο κλάδος μας και τα οικονομικά μας δεν είναι έτοιμα να παράγουν τέτοια προϊόντα και σε τέτοιες ποσότητες. Ακόμη και ο Στρατός 2023 δεν πρότεινε τίποτα από αυτό το σχέδιο.
            1. 0
              Σεπτέμβριος 2 2023
              Το ερώτημα είναι, σε ποιες αποστάσεις θα επιτευχθεί το πλεονέκτημα στον οπλισμό ενός Πάνθηρα ή Pzshka μιας συγκεκριμένης τροποποίησης;
              Με την έννοια της εκτέλεσης δεν εννοούσα το βάρος τους, αρκεί και τα δύο οχήματα να είναι σχεδιασμένα για μάχη δεύτερης γραμμής και να συνδυάζουν δύο ρόλους - μεταφορά και μάχη, γεγονός που θέτει περιορισμούς στην εφαρμογή και των δύο στο έπακρο. δεν προστατεύεται όπως τα τανκς, αλλιώς Το γεγονός ότι ο Αμερικανός έχει περισσότερο μέταλλο και ακόμη και θωρακισμένη προστασία δεν τον σώζει πολύ, τουλάχιστον σε έναν πόλεμο με περίπου ίσο εχθρό (η ίδια περίπτωση επιβίωσης οχήματος στο πεδίο της μάχης με το Challenger , το οποίο, με πρόσθετη θωράκιση με τη μορφή τοποθετημένης πυραυλικής άμυνας, κράτησε πολλαπλά χτυπήματα RPG)
              Αφήνω το ζήτημα της δομής του στρατού στην άκρη, πρέπει να προσαρμοστεί στην πραγματικότητα όχι λιγότερο από τα αυτοκίνητα, μπορείτε να βάλετε 7 άτομα σε ένα 5θέσιο όχημα, ειδικά επειδή ο εξοπλισμός BTR-T θα πρέπει να είναι κυρίως διαθέσιμος σε μονάδες εφόδου που έρχονται σε επαφή με τον εχθρό
              Κανείς δεν αμφισβητεί την αδυναμία της ρωσικής βιομηχανίας να παράγει τα απαραίτητα μηχανήματα στην απαιτούμενη ποσότητα, αλλά το ζήτημα της τιμής του ίδιου BMO-T σε σύγκριση με το Boomerang θα είναι περίπου παρόμοιο, δεδομένου ότι στην πρώτη περίπτωση υπάρχει κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, καρότσι και έτοιμο έργο, και το BTR-T δεν απαιτεί μονάδες μάχης με τηλεχειριστήριο, η κύρια απαίτηση είναι η δυναμική προστασία όλων των πλευρών, όλοι οι δείκτες "BTR-T" δεν σημαίνουν συγκεκριμένο όχημα, αλλά μόνο μια εννοιολογική διάταξη
    2. 0
      Σεπτέμβριος 1 2023
      Σε πολλές χώρες, προσπαθούν να τυποποιήσουν τον στόλο οχημάτων, είναι πιο λογικό να υπάρχει ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού / όχημα μάχης πεζικού στο ίδιο πλαίσιο παρά σε διαφορετικά, και επειδή το τροχοφόρο είναι φθηνότερο, τέτοιες λύσεις έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες .
  12. -2
    Αύγουστος 30 2023
    Κοίταξα την πρώτη φωτογραφία και... φάνηκε.
  13. +5
    Αύγουστος 30 2023
    Τελικά αποφασίσαμε να βάλουμε τον κινητήρα μπροστά. Δεν έχουν περάσει ούτε 30 χρόνια. Τώρα θα συνεχίσουμε να βελτιώνουμε το κιβώτιο ταχυτήτων στον ίδιο βαθμό.
  14. +1
    Αύγουστος 30 2023
    Δεν είναι ξεκάθαρο γιατί ανάβει εκεί ο αρχαίος Διαγωνισμός, αν υπάρχει ένα καλά αποδεδειγμένο Κορνέ;
    1. +4
      Αύγουστος 30 2023
      Ή μήπως δεν υπάρχουν πια αρκετά "Κορνέτα";
  15. 0
    Αύγουστος 30 2023
    Όχι, κανείς δεν έλαβε υπόψη την εμπειρία των εχθροπραξιών, διαφορετικά θα ήταν ήδη σε εξέλιξη εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του BMO-T ή
    τουλάχιστον ένα νέο BTR-T δημιουργήθηκε
    Αυτό το χαρτόνι δεν έχει καμία εννοιολογική διαφορά ως προς την θωράκιση ή τον οπλισμό από τους προκατόχους του· η ονομαστική αύξηση της αντίστασης της διατεταγμένης θωράκισης στο 12,7 δεν το κάνει πραγματικά πιο επιβιώσιμο στο πεδίο της μάχης αφού κανείς δεν χτυπά τεθωρακισμένα οχήματα με πολυβόλα, προστασία από θραύσματα θα μπορούσαν να είχαν πραγματοποιηθεί εάν τα θραύσματα τέχνης δεν μπορούσαν να είναι πιο διεισδυτικά από το προηγουμένως ονομαζόμενο διαμέτρημα
    1. +3
      Αύγουστος 30 2023
      Απόσπασμα: Υλιστής
      Αυτό το χαρτόνι δεν έχει καμία εννοιολογική διαφορά ως προς την θωράκιση ή τον οπλισμό από τους προκατόχους του· η ονομαστική αύξηση της αντίστασης της διατεταγμένης θωράκισης στο 12,7 δεν το κάνει πραγματικά πιο επιβιώσιμο στο πεδίο της μάχης αφού κανείς δεν χτυπά τεθωρακισμένα οχήματα με πολυβόλα, προστασία από θραύσματα θα μπορούσαν να είχαν πραγματοποιηθεί εάν τα θραύσματα τέχνης δεν μπορούσαν να είναι πιο διεισδυτικά από το προηγουμένως ονομαζόμενο διαμέτρημα

      Άρα η έννοια της εφαρμογής δεν έχει αλλάξει. Δεν πρέπει να πολεμά στην καθαρή της μορφή, αλλά μόνο να μεταφέρει πεζικό και να το υποστηρίζει με πυρά, πράγμα που σημαίνει ότι οι κύριοι επιζήμιοι παράγοντες είναι μικρού διαμετρήματος τυφεκιοφόρα και θραύσματα ... Έτσι σήκωσαν προστασία από αυτά.
      1. -1
        Αύγουστος 30 2023
        Υπάρχει κάποιος λόγος για τον οποίο το εχθρικό πεζικό ουσιαστικά δεν θα χρησιμοποιήσει ATGM όχι μόνο εναντίον τανκς, αλλά και εναντίον οποιουδήποτε εξοπλισμού; Ο κορεσμός τους είναι εξαιρετικά υψηλός
        "Μόνο μεταφορά πεζικού και υποστηρίξτε το με φωτιά" είναι μια τακτική του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που έχει αλλάξει μέχρι το τέλος και ακόμη και το βαρύτερο τανκ θα μπορούσε να καταστραφεί από εκτοξευτή χειροβομβίδων
        1. +1
          Αύγουστος 30 2023
          Απόσπασμα: Υλιστής
          Αυτή είναι η τακτική του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

          Έτσι πρέπει να χρησιμοποιείται το APC. Λοιπόν, δεν πρέπει να πάει στη μάχη για να μην καεί, έχει άλλη δουλειά. Θα πρέπει να παραδώσει το πεζικό και να πυροβολήσει λίγο, καλύπτοντάς τους, και όχι να δεξαμενίζει κάθε λογής ATGM και RPG)
          Και αυτό για το οποίο μιλάτε είναι κάθε λογής τανκς και σύγχρονα οχήματα μάχης πεζικού.
          1. -1
            Αύγουστος 30 2023
            Πού να το παραδώσει και πού να πυροβολήσει; Ποιο είναι το εύρος βολής των αυτόματων κανονιών και είναι συγκρίσιμο με το βεληνεκές των φορητών και τοποθετημένων ATGM;
            Υπάρχει ένα BMP-3 (M) ή κάποιο είδος CV90, σε τι διαφέρουν από αυτό το BTR-82A, εκτός από το γεγονός ότι η θωράκισή τους είναι ονομαστικά πιο χοντρή; Ναι, τόσο το πρώτο όσο και το δεύτερο με ένα σύνολο συστημάτων τηλεπισκόπησης θα αντέχουν RPG στις κύριες προβολές, αλλά όχι αντιαρματικά συστήματα, των οποίων ο κορεσμός είναι ανάλογος με τους πρώτους, και είναι αυτά τα BMP που θα πρέπει να συνεχίσουν επίθεση μαζί με άρματα μάχης, όπως κυριολεκτικά έγινε στο τελευταίο βίντεο της επίθεσης στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις από το ουκρανικό όπορνικ με δύο BMP-3M και T-90M
            Θα διευκρινίσω ότι δεν προτείνω την αντικατάσταση ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού (μακριά πίσω-κοντά) με βαριά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού σε πλατφόρμα δεξαμενής, λέω ότι αυτά τα οχήματα δεν είναι κατάλληλα για το μπροστινό μέρος και χρειάζονται ανθεκτικά και ανθεκτικά οχήματα , και το BTR-22 προσπαθεί ακόμα να αναπτύξει την ιδέα ενός ελαφρού πίσω θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού, ενώ λόγω έλλειψης βαρέων, το πρώτο πρέπει να υποστεί σημαντικές απώλειες απευθείας κατά την επαφή με πυρά
            1. -1
              Αύγουστος 30 2023
              Απόσπασμα: Υλιστής
              Πού να το παραδώσει και πού να πυροβολήσει;
              Στην άλλη άκρη του επίκεντρου ενός πυρηνικού χτυπήματος.
              Απόσπασμα: Υλιστής
              Υπάρχει ένα BMP-3 (M) ή κάποιο είδος CV90, σε τι διαφέρουν από αυτό το BTR-82A, εκτός από το γεγονός ότι η θωράκισή τους είναι ονομαστικά πιο χοντρή;
              Ναι, η BMP πρέπει να πάει στην επίθεση, πίσω από τα τανκς. Τα ATGM και τα RPG πρέπει να καταστραφούν από πυροβολικό ή πυρηνικό χτύπημα. Υπό αυτές τις συνθήκες δημιουργήθηκαν οι ιδέες για τη χρήση μηχανοκίνητων τουφεκιών και εξοπλισμού για αυτά τη δεκαετία του '60.
            2. +1
              Αύγουστος 30 2023
              BTR - Armored TRANSPORTER. BMP - ΜΑΧΙΚΟ Πεζικό Όχημα. Νιώθεις τη διαφορά; Ο ένας μεταφέρει, και ο δεύτερος παλεύει. Ακόμα και από το όνομα ο ρόλος είναι ξεκάθαρος.

              Παραδίδει όπου παραγγέλθηκε και μπορεί να καλύψει την προσγείωση, αλλά όχι να πολεμήσει. Κατ' αρχήν μπορεί να αγωνιστεί, αλλά δεν είναι για αυτό. Υπάρχει μικρή πανοπλία και το όπλο είναι μάλλον αδύναμο. Αλλά για να καλύψει την απόβαση ή την προσγείωση του πεζικού - στο φως. Μέχρι την άκρη, μπορεί να καταστείλει ένα σημείο πυροδότησης.

              Αλλά στις τάξεις με τανκς - αυτά είναι όλα τα είδη BMPT)
              1. -3
                Αύγουστος 30 2023
                Ένα μαχητικό όχημα πεζικού και ένα μεταφορικό και ένα όχημα μάχης, δηλαδή ένας συνδυασμός δύο λειτουργιών στο πεδίο της μάχης, λόγω του μεγάλου θωρακισμένου όγκου, δεν μπορεί να προστατευτεί καλά, λόγω της παρουσίας περισσότερο ή λιγότερο σοβαρών όπλων, δεν μπορεί να φέρει πολλά στρατεύματα, όπως ένα όχημα χωρίς τμήμα μάχης
                Το BMPT αντιλαμβάνεται ακριβώς αυτό το δυναμικό πυρκαγιάς που είναι απρόσιτο για το BMP
                Τα άρματα μάχης λειτουργούν απομονωμένα από το πεζικό μόνο σε έναν πόλεμο θέσεων, δηλαδή στη μορφή του, ο οποίος αναπόφευκτα θα πρέπει να γίνει κινητός πόλεμος για να τελειώσει, και ο τελευταίος απαιτεί τον απόλυτο συντονισμό των ενεργειών όλων των κλάδων του στρατού μεταξύ τους, κυρίως μηχανοποιημένες μονάδες σε ξηρά
                Οι ρόλοι των οχημάτων μάχης πεζικού και των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού έχουν πλέον πρακτικά συγχωνευτεί σε έναν, ο οπλισμός είναι ίδιος, η έλλειψη προστασίας είναι παρόμοια, έτσι τα BTR-82A-BMP, Boomerang-BMP, BTR-22-BMP, αφού είναι οπλισμένα με τον ίδιο τρόπο, η προστασία πανοπλίας είναι ομοιόμορφα χωρίς νόημα όσον αφορά τη χρήση τους
    2. +2
      Αύγουστος 30 2023
      Λοιπόν, η προστασία από βαριά θραύσματα λύνεται με την εγκατάσταση αρθρωτών οθονών, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο να εφεύρουμε εδώ ...
      Περίπου 12,7 πολυβόλα, δεν είναι αλήθεια ότι δεν νικούν την τεχνολογία, όλα μπορούν να συμβούν. Στο μέτωπο, είναι τουλάχιστον επιθυμητό να υπάρχει προστασία από 30 mm. Τα τουφέκια αντι-υλικού 12,7 χρησιμοποιούνται επίσης σύμφωνα με την τεχνολογία, υπήρξε μια ιστορία πρόσφατα πώς ένας ελεύθερος σκοπευτής καταρρίφθηκε από ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και πυροβόλησε όλους όσοι ήταν μέσα σε μια τόσο μεγάλη στρατιωτική σύγκρουση, τέτοιες καταστάσεις μάλλον δεν είναι ασυνήθιστες και από τις δύο πλευρές...
      Και στο αρχικό στάδιο της επιχείρησης, έγιναν πολλά τεμαχίσματα με τη χρήση φορητών όπλων, πριν σχηματιστεί η πρώτη γραμμή, και υπήρχαν τόσα βίντεο με BMD γεμάτα με 12,7 στα πλάγια. Και το δικό μας γυρίστηκε και ο εχθρός ...
      Λαμβάνοντας υπόψη ότι το KPV(t) γίνεται σπάνιο, αλλά το 12,7 είναι ευρέως διαδεδομένο και στις δύο πλευρές της σύγκρουσης, η πλήρης προστασία από το 12,7 είναι η ελάχιστη απαραίτητη προστασία για ελαφρά θωρακισμένα οχήματα και τέτοιος εξοπλισμός έχει μεγάλη ζήτηση.
      Ναι, αυτό δεν συμβαίνει συχνά στο πεδίο, αν και οι ενέδρες είναι ακόμα δυνατές, και κατά τη διάρκεια των επιθέσεων στις πόλεις, τέτοιες περιπτώσεις θα είναι συνεχείς τόσο με πολυβόλα όσο και με βαρείς ελεύθερους σκοπευτές.
      1. -3
        Αύγουστος 30 2023
        Σε αυτόν τον πόλεμο, δεν υπάρχει αντιστοιχία μεταξύ της προβλεπόμενης χρήσης των τεθωρακισμένων οχημάτων και της πραγματικής
        Δεν θα υποστηρίξω ότι θα παρέχει προστασία από ένα πολυβόλο, αλλά σε οποιαδήποτε μονάδα τουφεκιού υπάρχει τουλάχιστον ένα RPG, το οποίο, αν δεν καταστρέψει το όχημα με το πλήρωμα και τα στρατεύματα, τουλάχιστον θα του στερήσει προόδου, και οι επιζώντες θα χάσουν τα μέσα μεταφοράς και προστασίας τους
        Για την υποστήριξη του πεζικού χρειάζεται ένα όχημα που μπορεί να παρέχει προστασία παρόμοια με ένα τανκ, ενώ δεν χρειάζεται να έχει όπλα αυτόματου κανονιού, αρκούν ένα πολυβόλο και ένας μικρός πυργίσκος για να μην περιπλέκεται το όχημα.
        Όλα αυτά μπορούν να γίνουν σε ένα καρότσι T-72 ή T-80 εντός της μάζας του MBT, αν και η προσγείωση από αυτό δεν θα είναι τόσο βολική, αλλά ένα μικρό κλάσμα του χρόνου που ξοδεύει ο προσγειωμένος με το όχημα αυτό, αλλά προς το παρόν δεν έχει τίποτα μέσα να απειλεί
    3. +2
      Αύγουστος 30 2023
      Το Btr-t, όχι ως συγκεκριμένο δείγμα, αλλά ως τύπος εξοπλισμού δεν θα γίνει ποτέ μεγάλης κλίμακας για πολλούς λόγους:
      Το πιο σημαντικό είναι ότι 1,5 εργοστάσια τεθωρακισμένων δεξαμενών που μπορούν να παράγουν τέτοιο εξοπλισμό κατακλύζονται από παραγγελίες μέσω της οροφής τόσο για εξοπλισμό αρμάτων όσο και για συναφείς, όπως το ίδιο σασί για οβίδες, που θα είναι πάντα προτεραιότητα.
      Το δεύτερο είναι η τιμή και η πολυπλοκότητα της παραγωγής, τουλάχιστον η παραγωγή κινητήρων ...
      Τρίτον, ακόμη και τα άρματα μάχης δεν έχουν και δεν θα έχουν ποτέ επαρκή προστασία από τα κύρια μέσα καταστροφής (πυροβολικό, αντιαρματικά συστήματα).
      Λοιπόν, και πάλι, όχι λιγότερο σημαντικό από το πρώτο είναι το φόρτο στα logistics.
      Η ανάγκη των ενόπλων δυνάμεων για οχήματα μάχης πεζικού / τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού είναι περίπου 15-20 χιλιάδες τεμάχια, ή ακόμα περισσότερα, λαμβάνοντας υπόψη την αύξηση του στρατού ...
      Αν όλος ο εξοπλισμός είναι βαρύς, φανταστείτε πόσες φορές θα αυξηθεί η ανάγκη για καύσιμα, πόσα βυτιοφόρα καυσίμων θα χρειαστούν; Τι γίνεται με την ασφάλεια για αυτούς; Πόσα τρακτέρ δεξαμενών χρειάζεστε; Πόσες τράτες χρειάζονται για τη μεταφορά; Πόσοι οδηγοί αυτών των τράτων και των φορτηγών καυσίμων; Πόσα χρήματα για τη συντήρησή τους σε καιρό ειρήνης;
      Σε συνδυασμό με το προηγούμενο σημείο, πρόκειται για υπερβολικό, αδικαιολόγητο κόστος, ακόμα και για Αμερικανούς που έχουν τη δυνατότητα να εκτυπώσουν απεριόριστο αριθμό δολαρίων, ακόμα κι αυτοί δεν κάνουν τέτοιο βήμα...
      Εάν τέτοια οχήματα προστατεύουν σχεδόν από όλα τα όπλα, τότε τέτοιο κόστος θα ήταν αντικειμενικό... Και έτσι τα ελαφρά και μεσαία τεθωρακισμένα οχήματα θα είναι η βάση, και αν ακολουθήσουμε τον δρόμο της αυξανόμενης ικανότητας επιβίωσης, τότε κάθε είδους συσκευές καμουφλάζ, παρεμβολές drone, θα χρησιμοποιηθούν συστήματα KAZ, DZ και όχι αύξηση της θωράκισης στο επίπεδο των αρμάτων ...
      Επιπλέον, η Δύση έχει ήδη πάρει τον δρόμο να κάνει τα τανκς ελαφρύτερα - οι Αμερικανοί υιοθέτησαν το M 10 Booker, το Abrams-X θα πρέπει επίσης να μειώσει το βάρος. Το γερμανικό Panther είναι επίσης ελαφρύτερο από τα τελευταία Leopards, αν και φέρει ένα ισχυρότερο όπλο. Επειδή η αύξηση των κρατήσεων έχει πάρα πολλά μειονεκτήματα και πολύ λίγα οφέλη...
      1. +1
        Αύγουστος 30 2023
        Η καπιταλιστική βιομηχανία δεν μπορεί να το κάνει αυτό καταρχήν, ειδικά η ρωσική βιομηχανία, αλλά η αποτυχία της τελευταίας δεν καθιστά τα βαριά θωρακισμένα οχήματα περιττά ή περιττά
        Το μέλλον των τεθωρακισμένων οχημάτων έγκειται αποκλειστικά στην κατανομή των λειτουργιών με την ενοποίησή τους σε μια ενιαία πλατφόρμα μάχης, η οποία θα μειώσει τον ρόλο του πεζικού στο πεδίο της μάχης, η οποία καθιστά περιττή τη μεταφορά τεράστιου αριθμού πεζικού από τάφρο σε τάφρο. για να τα αλέσει εκεί, αλλά η προστασία της μηχανής επικοινωνίας του χειριστή, αναγνώριση, ηλεκτρονικός πόλεμος, ως στοιχειώδης μεταφορέας πρώτης γραμμής, απαιτεί το υψηλότερο επίπεδο προστασίας τόσο από οβίδες όσο και από πυραύλους, οπότε το KAZ δεν θα λειτουργήσει
        Οι ίδιοι οι Αμερικάνοι, στην πραγματικότητα, δεν πολεμούν, έχουν τις οικονομικές ευκαιρίες να αναγκάσουν τις ημι-αποικίες να πολεμήσουν για τα συμφέροντά τους, και αν οι ίδιοι πρέπει, θα κυριαρχήσουν ήδη ακόμα και με τέτοια χάλια τεθωρακισμένα, λόγω μεγάλης εμβέλειας. όπλα, πυρηνικά όπλα, στόλο, μπορούν να φανταστούν ότι επιτρέπουν, αν χρειαστεί, να βάλουν οποιονδήποτε αριθμό πεζικού για να επιτύχουν προσωπικά το επιθυμητό αποτέλεσμα, δημιουργώντας συνθήκες για τη μετανάστευση προσφύγων χαμηλού εισοδήματος στη χώρα τους, προκειμένου να ισοπεδωθούν οι απώλειες
        Εξηγώ τι πρέπει να γίνει προκειμένου τα τεθωρακισμένα οχήματα να είναι τεθωρακισμένα οχήματα και όχι ένα βαγόνι μιας χρήσης για το εργατικό δυναμικό των στρατιωτών πολέμου, που προφανώς ορίζονται ως αναλώσιμος πόρος που πρέπει να δαπανηθεί για να επιτευχθεί ο στόχος
        Ναι, η Ρωσική Ομοσπονδία θα κάνει ελιγμούς στο πλαίσιο των εξαιρετικά μέτριων βιομηχανικών δυνατοτήτων της, αφού όταν δέχεται επίθεση, ο ρυθμός απώλειας αυτών των «ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων» θα είναι μεγαλύτερος από τον ρυθμό παραγωγής τους, επειδή ό,τι παράγουν τα ρωσικά εργοστάσια μπορεί να καταστραφεί από το απομακρυσμένα ελεγχόμενα Stugna, η απώλεια του οποίου, ακόμη και αν και θα περιοριστεί στον εκτοξευτή κατά τον εντοπισμό
        Το KAZ δεν είναι πανάκεια, είναι αβοήθητο ενάντια στα κοχύλια, είναι εξαιρετικά δύσκολο, αν όχι αδύνατο, να εγκαταστήσετε το ERA σε ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα και ένα στρώμα του είναι σχεδόν τόσο άχρηστο όσο και η απουσία του
        Όλα αυτά που πριονίζουν αυτοκίνητα «μάχης» χρειάζονται για να προσφέρουν στον κατασκευαστή ένα κέρδος, γι' αυτό, αν παλέψουν, πρέπει να υποστούν απώλειες, και ο Abrams-X-μια προσπάθεια των σχεδιαστών να περάσουν ένα παλιό αυτοκίνητο ως καινούργιο, και το panther-reanimation του Leopard είναι πολύ συχνά γεμάτο με ημίμετρα όπως η παρουσία ενός MOH και ενός πυροβολητή ταυτόχρονα, μέχρι στιγμής το ατελές και αρχαϊκό BT των Ενόπλων Δυνάμεων της RF είναι το πιο τέλειο λόγω της εμπειρίας μάχης της χρήσης τους
        1. 0
          Αύγουστος 30 2023
          Η καπιταλιστική βιομηχανία δεν μπορεί να το κάνει αυτό καταρχήν

          Η σοσιαλιστική βιομηχανία επίσης δεν τράβηξε τίποτα εκτός από μια άλλη και απαρχαιωμένη τροποποίηση του κλασικού τεθωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού ήδη κατά τη στιγμή της κυκλοφορίας, μιλάω για το BTR-80 αν μη τι άλλο.
          1. 0
            Αύγουστος 30 2023
            Είναι δυνατό να λειτουργήσει μόνο με ένα συγκεκριμένο παράδειγμα σοσιαλιστικής οικονομίας, η οποία από το δεύτερο μισό της δεκαετίας του '50 άρχισε να αυτοαποσυντίθεται λόγω λανθασμένου σχεδιασμού
            Και η έννοια της εισαγωγής πολέμου υπό την ΕΣΣΔ ήταν θεμελιωδώς διαφορετική από τη σύγχρονη, επειδή ο πόλεμος μεταξύ καπιταλιστικών κρατών και μεταξύ σοσιαλιστών και καπιταλιστών είναι εντελώς διαφορετικός, στην πρώτη περίπτωση, ο πόλεμος διεξάγεται για τις αγορές, διευρύνοντας τη ζώνη επιρροής και πόροι ενός συγκεκριμένου καπιταλιστικού κράτους, στο δεύτερο, πόλεμος για χάρη της καταστροφής ενός ταξικού εχθρού (ολικός πόλεμος καταστροφής) - σε αυτήν την περίπτωση, παρουσία πυρηνικών όπλων όλων των τύπων, τα τεθωρακισμένα οχήματα είναι βαθιά δευτερεύοντα
            1. 0
              Αύγουστος 30 2023
              στη δεύτερη, ένας πόλεμος για την καταστροφή ενός ταξικού εχθρού (ολικός πόλεμος καταστροφής) - σε αυτήν την περίπτωση, παρουσία πυρηνικών όπλων όλων των τύπων, τα τεθωρακισμένα οχήματα είναι βαθιά δευτερεύοντα

              Ωστόσο, ακόμη και όταν δημιούργησαν το BTR-80, γνώριζαν για την ανεπαρκή ασφάλεια και τα αδύναμα όπλα του, αλλά δεν μπορούσαν να τραβήξουν ούτε ένα «μαζικό» όχημα με πιο σοβαρή θωράκιση και ένα σταθεροποιημένο όπλο, ούτε ένα ξεχωριστό, αναγκαστικά πλωτό, όχημα για το πεζοναύτες
              1. -1
                Αύγουστος 31 2023
                Γνώριζε την έλλειψη προστασίας από αυτό που δεν έπρεπε ποτέ να αντιμετωπίσει.
                Δεν το δημιούργησαν, δεν σημαίνει ότι δεν μπορούσαν να το τραβήξουν, στον στρατό της ΕΣΣΔ, την ίδια στιγμή, πολλά MBT και ST ήταν σε υπηρεσία σε αριθμό δεκάδων χιλιάδων, που ήταν περιττό και σίγουρα όχι αναγκαίο, εξάλλου, θεωρήθηκε ότι η αερομεταφερόμενη προσγείωση οχημάτων είχε προοπτικές
                1. 0
                  Αύγουστος 31 2023
                  Γνώριζε την έλλειψη προστασίας από αυτό που δεν έπρεπε ποτέ να αντιμετωπίσει.

                  Τι είναι αυτό που δεν έπρεπε ποτέ να αντιμετωπίσει; Με ένα τεράστιο πολυβόλο 12,7 στους στρατούς του ΝΑΤΟ να στέκεται σχεδόν παντού;

                  Δεν δημιουργήθηκαν, δεν σημαίνει ότι δεν μπορούσαν να τραβήξουν

                  Ήταν ακριβώς αυτό που δεν μπορούσαν να τραβήξουν και, για οικονομικούς λόγους, περιορίστηκαν στον εκσυγχρονισμό αυτού που ήταν.
                  1. -1
                    Αύγουστος 31 2023
                    Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού δεν δημιουργήθηκαν για επαφή με πυρά, τουλάχιστον αυτό δεν υποδηλώνει η πανοπλία τους
                    Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι η ιδέα ενός οχήματος υποστήριξης πυρός αρμάτων μάχης γεννήθηκε ακριβώς στην ΕΣΣΔ, επομένως, εξελικτικά, θα είχαν χάσει την ανάγκη να υπερασπιστούν και να θωρακίσουν το BMP, μετατρέποντας σταδιακά σε τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και μεταφέροντας το ρόλο ενός όχημα μάχης προς το BMPT και το όχημα μεταφοράς προς το BTR-T, ενώ το BMPT προοριζόταν αρχικά να είναι σασί τανκ
                    Η ΕΣΣΔ κάποτε μπορούσε να αντέξει οικονομικά εκατοντάδες Is-4 και υποτίθεται ότι θα παρήγαγε το Is-7 με τον επανεξοπλισμό όλων των τμημάτων του στρατού μαζί τους στα τέλη της δεκαετίας του '40, και μόνο οι περιορισμοί βάρους της επιμελητείας έδωσαν τέλος σε αυτό
                    Η ΕΣΣΔ θα μπορούσε να αντέξει τα πάντα, αν ήταν σκόπιμο, στοχευμένος σχεδιασμός παραγωγής και η σοσιαλιστική οικονομία είναι διαφορετική, ακόμα κι αν υποβιβαζόταν σε καπιταλιστική
                    Τα πάντα εκσυγχρονίστηκαν, όπως το T-54, λόγω της κολοσσιαίας αποθήκευσής τους, που κυκλοφόρησαν ως περιττές, αλλά μόνο λόγω της ανάγκης να φορτωθούν τα εργοστάσια με δουλειά, γεγονός που υποδηλώνει ακρωτηριασμένο σχεδιασμό και έλλειψη συστηματικής προσέγγισης για την παραγωγή προοδευτικές μηχανές και εκσυγχρονισμός παράλληλα, ήδη κάπως ξεπερασμένοι, όπως το πρόβλημα ήταν σε όλη τη διάρκεια της μετάβασης, και όχι μόνο στη βιομηχανία δεξαμενών
                    Η ένταση εργασίας και πόρων δεκάδων χιλιάδων T-54, T-55, T-62, T-72, T-64, T-80 είναι αρκετά συγκρίσιμη εάν δεν υπερβαίνει τους ίδιους δείκτες περίπου 10 χιλιάδων καθολικής μάχης πλατφόρμες με μεγάλο περιθώριο ωφέλιμου φορτίου και ανεκτέλεστο για εκσυγχρονισμό, με all-angle VDZ και παθητική θωράκιση από κινητική
                    1. +1
                      Σεπτέμβριος 3 2023
                      Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού δεν δημιουργήθηκαν για επαφή με πυρά, τουλάχιστον αυτό δεν υποδηλώνει η πανοπλία τους

                      Αλλά γιατί, τότε, το KPVT είναι σε αυτά από τη δεκαετία του '60;
                      1. -1
                        Σεπτέμβριος 3 2023
                        Για αυτοάμυνα, αν και σύμφωνα με την αρχή της σκέψης πολλών στρατιωτικών, ανεξάρτητα από τα όπλα που χρησιμοποιούνται, το όχημα πρέπει να χρησιμοποιείται ως όχημα μάχης
  16. +1
    Αύγουστος 30 2023
    τελικά αφαιρέθηκαν τα πλαϊνά κενά
  17. 0
    Αύγουστος 30 2023
    Η τεχνική είναι ενδιαφέρουσα και απαραίτητη. Το μόνο πράγμα που πάντα με μπερδεύει είναι ένα σωρό όλων των ειδών οι μονάδες μάχης, οι οποίες είναι όλες μικρής κλίμακας και διαφέρουν μεταξύ τους... Το BTR-22 είναι βαρύτερο από το BMP-2 και πρέπει επίσης να τραβήξει την ακτή, το οποίο είναι πραγματικά μοντέρνο ... Καταλαβαίνω ότι δεν μπορείτε να τα χορτάσετε για όλα τα BMP-1 και έβαλαν έναν πύργο από το BTR-82a, αλλά είναι λογικό να βάλετε νέες μονάδες μάχης σε νέο εξοπλισμό.
    Και μετά, όπως στον νόμο της οργανικής χημείας, αν προσθέσετε μια μύγα με αλοιφή σε ένα βαρέλι μέλι, θα έχετε ένα βαρέλι «σκουπίδια». Εδώ λοιπόν. Το πιθανότερο είναι ότι δεν θα μπορεί να βάλει πεπόνια, αλλά φτου, τουλάχιστον η τράπεζα ... Θα αποδειχθεί πολύ καλό όχημα μάχης.
    1. 0
      Αύγουστος 30 2023
      Ένας μονός πυργίσκος από BMD με πυροβόλο 30Α2 των 42 χλστ. φαίνεται να ονομάζεται "Coast" και όχι "Berezhok". Και ένα άλλο ερώτημα είναι αν θα μπορέσουν να ξαναρχίσουν την παραγωγή του.
      Αν και, οι ίδιοι, για κατοικήσιμες μονάδες, έχουν καλύτερη επίγνωση και προσανατολισμό στο διάστημα.
  18. +3
    Αύγουστος 30 2023
    Μια άλλη ερώτηση, έφτιαξαν τις πίσω πόρτες - είναι υπέροχο. Αλλά γιατί εγκατέλειψε την πλευρά. Η παρουσία 3 σημείων εξόδου αυξάνει σημαντικά την τακτική ευελιξία και επίσης αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης της δύναμης προσγείωσης και του πληρώματος...
    1. -2
      Αύγουστος 30 2023
      Αυτό με εξέπληξε επίσης μέχρι που ένας σύντροφος έδειξε ότι ήταν δυνατή η εκκένωση μέσω της πλαϊνής πόρτας του BTR-82 μόνο σε μέρη (πρώτα το όχημα εκφόρτωσης και το τεθωρακισμένο πέταξε έξω και μόνο τότε ο μαχητής έπεσε από εκεί). Μετά από αυτό, ο εθελοντής προσπάθησε να κάνει το ίδιο με θωρακισμένη πανοπλία και ξεφόρτωμα πάνω από ένα μπλουζάκι - κόλλησε (παρεμπιπτόντως τον «έσωσαν» οι τρεις).
      Και, διάβασα κάπου αλλού ότι μια προσπάθεια να οργανωθεί μια πλευρική έξοδος στο Kurganets αύξησε τη μάζα του αυτοκινήτου, emnip, κατά περισσότερους από 4 τόνους ...
  19. +1
    Αύγουστος 30 2023
    Εκτός από το Boomerang (όσο το περιμένουμε) - εξαιρετικό!
    Αλλά αν αντ' αυτού...
    1. 0
      Αύγουστος 30 2023
      Λοιπόν, όπως καταλαβαίνω, ναι, αυτό είναι ένα ημίμετρο, το 82a δεν πληροί πραγματικά τις απαιτήσεις, προφανώς υπάρχει η απαίτηση να δημιουργηθεί ένα ενδιάμεσο μοντέλο που η βιομηχανία μπορεί γρήγορα να κυριαρχήσει και να παράγει σε σημαντικούς όγκους, χωρίς μακροχρόνια επαν- εξοπλισμός γραμμών παραγωγής.
      1. -1
        Αύγουστος 30 2023
        Όσον αφορά το φορτίο των οχημάτων στα logistics, η κατανάλωση του T-64A βάρους 38,5 τόνων με 5TDF ήταν 175 g / hp * h, η κατανάλωση YaMZ για Boomerang (δηλώθηκε) 165, πιστεύετε ότι αυτό είναι θεμελιώδες διαφορά, δεδομένης της ασφάλειας καθεμιάς από τις μηχανές για τον κατοικήσιμο όγκο της;
        Μια επιπόλαιη επιλογή: βάλτε 8-10 πεζούς σε έναν αχυρώνα 3 μέτρων, βάρους 34 τόνων, ή 4-5 σε ένα καρότσι από το T-72, με διαστάσεις κομμένης θωράκισης και αρθρωτούς χοντρούς προπύργους με διπλό VDZ, βάρους 40 -45 τόνοι
        Απόλυτα ασύγκριτοι κατοικήσιμοι όγκοι και των δύο, εννοιολογικά διαμετρικά αντίθετες μηχανές
    2. 0
      Αύγουστος 31 2023
      Αλλά αν αντ 'αυτού, τότε θα είναι μια πολύ καλή απόφαση, πολύ πιο απαραίτητη για τον στρατό από το Kurganets.
  20. +1
    Αύγουστος 30 2023
    Γενικά, το αυτοκίνητο έκανε την εντύπωση ως το πιο λογικό και απαραίτητο έκθεμα στην έκθεση Army 2023. Απλότητα και πρακτικότητα. Το μόνο πράγμα που με προειδοποίησε στο άρθρο ήταν η σαφώς ανεπαρκής δηλωμένη προστασία ναρκών 2 κιλών ισοδύναμου TNT ... Το γενικά αποδεκτό πρότυπο είναι 8 ... Αντιαρματική νάρκη - 5 .... Δεν είναι σαφές, γενικά ... Και σε έναν τυπικό πύργο από ένα θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού - 82 παραπονιούνται για την έλλειψη ορατότητας για τον σκοπευτή ... (Αλλά αυτό είναι φήμες ..)
  21. -1
    Αύγουστος 30 2023
    Απλώς κάποιος BTR90 αποφάσισε να προσφέρει ξανά τον στρατό
  22. +1
    Αύγουστος 30 2023
    Αυξήστε την ισχύ του κινητήρα τουλάχιστον δύο φορές, φέρτε την θωράκιση σε αντίσταση 14.5 BB και προστασία από νάρκες - έως 8 κιλά κάτω από τον τροχό. Και θα είναι φυσιολογικό για ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού σήμερα. Ναι, για να εξοπλιστεί η οροφή του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού με μέσα που κάνουν τη βόλτα με τη θωράκιση άνετη και ασφαλή. Γιατί θα είναι δύσκολο να οδηγείς σε μια τέτοια καμπίνα για πολύ καιρό.
    1. -1
      Αύγουστος 31 2023
      .... και θα αποδειχθεί Kurganets - βαρύ (ένας αυτοκινούμενος στόχος σε συνθήκες λάσπης, επειδή μπορεί να οδηγήσει μόνο σε δρόμους), ακριβό (γιατί η τιμή δεν είναι μόνο ηλεκτρονικά, αλλά και ηλίθια μηχανική κατεργασία και συγκόλληση πλακών θωράκισης ), και μερικές ακόμη αποχρώσεις, κάνοντας το Kurgan σε έναν πραγματικό πόλεμο με έναν ισχυρό εχθρό χειρότερο από το BTR-22.
      Το μόνο πράγμα που συμφωνώ μαζί σου είναι ότι η προστασία μου είναι όντως ανεπαρκής.
  23. 0
    Αύγουστος 30 2023
    Η εγκατάλειψη του BTR 90 ήταν λάθος. Τώρα θα είχαν μια ισχυρή πλατφόρμα με τροχούς μια κατηγορία υψηλότερη.
  24. +2
    Αύγουστος 30 2023
    Απόσπασμα: Υλιστής
    Το BTR-22 εξακολουθεί να προσπαθεί να αναπτύξει την ιδέα ενός ελαφρού πίσω θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού

    Γίνεται λοιπόν για την αντικατάσταση του BTR-82A!

    Αλλά στην πραγματικότητα, πιο κοντά στο limber, προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν οχήματα μάχης πεζικού: τόσο η πανοπλία όσο και το όπλο είναι πιο σοβαρά.
    Μια άλλη ερώτηση: τι είδους οχήματα μάχης πεζικού... Είναι ξεκάθαρο ότι η τρόικα είναι πολύ καλύτερη από το 1 και το 2...
    1. -1
      Αύγουστος 30 2023
      Μόνο εδώ είναι μη στοχευμένη η εφαρμογή που θα έχουν οι άλλοι, θα χρησιμοποιηθούν ως οχήματα μάχης πεζικού, ενώ τον ρόλο του πίσω τεθωρακισμένου οχήματος εκπληρώνει πλήρως το BTR-80 που κοστίζει όσο ακριβώς κόστος για την κεφαλαιοποίησή του
      Τα BMP-2/M, BTR-82A έχουν τον ίδιο τύπο όπλων και εξίσου σχεδόν μηδενική προστασία
      Το BMP-3 χωρίς DZ είναι το πλήρες ανάλογό τους, μόνο πιο ακριβό, και το Boomerang, με τη σειρά του, είναι η τροχήλατη έκδοση του σε χαλύβδινη έκδοση, μόνο πιο ακριβή, αφού σχεδιάστηκε εκ νέου και μάλιστα με όπλα 100 mm πιο αδύναμα
  25. 0
    Αύγουστος 31 2023
    Ενα καλό πράγμα. Το κύριο πράγμα είναι ότι εμφανίστηκε γρήγορα στα στρατεύματα
  26. 0
    Αύγουστος 31 2023
    Ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού θα παραμείνει τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ανεξάρτητα από το τι ευρετήριο του ορίσετε.Ένα ελαφρά θωρακισμένο όχημα μεταφοράς Πρέπει να θυμόμαστε πότε και πώς χρησιμοποιήθηκαν τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού στο πεδίο της μάχης σε μεγάλους αριθμούς. Αρχικά, ήταν μέρος των γερμανικών τμημάτων αρμάτων μάχης, κάτι που είναι απολύτως λογικό, αν θυμόμαστε την τακτική της χρήσης των τελευταίων. Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού χρησιμοποιήθηκε επίσης στο πεδίο της μάχης, με και χωρίς προσωπικό αποβίβασης. Σε αυτό το επίπεδο αντιαρματικών όπλων, αυτό δικαιολογείται επίσης. Τα τεθωρακισμένα ήταν επίσης σύνδεσμοι, ιατρικά και άλλα παρόμοια. Αλλά ο καιρός περνάει, όλα έχει αλλάξει.Η εμφάνιση ενός τέτοιου οχήματος στην περιοχή LBS, ανεξάρτητα αν κρατάει 30 mm στο μέτωπο ή όχι, σημαίνει ένα πράγμα, θα καταστραφεί γρήγορα. Πρέπει να εγκαταλειφθούν; Δεν νομίζω, αλλά η τακτική της εφαρμογής πρέπει να επανεξεταστεί ριζικά.
  27. -1
    Αύγουστος 31 2023
    Απόσπασμα από τον Δάντη
    Αλλά όχι, πρέπει να επανεφεύρετε τον τροχό ξανά και ξανά.

    Οι μηχανικοί μας πληρώνονται για τη διαδικασία. Κάθε μήνα. Όχι για το αποτέλεσμα.
    Επομένως - τι; Σωστά, υπάρχει μια διαδικασία. Το αποτέλεσμα είναι... προαιρετικό.
  28. 0
    Σεπτέμβριος 1 2023
    Παράθεση από bayard
    Όλα εξαρτώνται από τη μονάδα μάχης.

    Από ποια μονάδα μάχης - λες ανοησίες, αγαπητέ! Ξέρετε καν τι είναι ένα μαχητικό όχημα πεζικού και ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και μάλιστα ποια είναι η διαφορά τους; Η ουσία της διαφοράς δεν είναι μόνο και όχι τόσο στην εγκατεστημένη μονάδα μάχης, αλλά κυρίως στην θωράκιση του εξοπλισμού. Και σε αυτό οι διαφορές μεταξύ του Boomerang και του BTR-22 είναι σημαντικές, το ένα, καταρχήν, δεν μπορεί να αντικαταστήσει το άλλο. Για το Boomerang είναι ένα μαχητικό όχημα πεζικού και υπερέχει σημαντικά από το BTR-22 στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
    Και σταμάτα να λες βλακείες.
  29. 0
    Σεπτέμβριος 2 2023
    Αντί για ένα κανονικό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, δημιούργησαν κάποιου είδους χάλια...
    20 τόνοι για 8 τροχούς, το ίδιο BTR-90 ζύγιζε 22 τόνους, αλλά υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα, είναι σαφές ότι κάθε τόνος δεν σπαταλήθηκε, αλλά μετά τι...
    αν έχετε ήδη φτάσει σε μια τέτοια μάζα, φτιάξτε ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού στις ράγες, γιατί αυτό δεν είναι "μάχιμο ταξί", αυτό είναι "μάχιμο SUV", η θέση του είναι δίπλα στην ίδια βαριά καταχνιά της οικογένειας των τυφώνων, αλλά γιατί χρειάζεται μια τόσο αδύναμη πανοπλία, το ερώτημα είναι
    δεν επιπλέει ακόμα, πολλοί λένε ότι δεν χρειάζεται πλωτό μηχάνημα, εντάξει, όλοι ξέρουν για τη διάβαση στο Belogorovka, μπορείτε να φανταστείτε ότι υπάρχουν τέτοια φαινόμενα όπως τα ποτάμια και πρέπει να τα διασχίσετε, και ο εχθρός κατέστρεψε τη γέφυρα του ποντονίου σας, τι να κάνω?
    330 ίπποι, κάποιο είδος κινητήρα αυτοκινήτου, το BTR-80/82 πολύ συχνά οδηγεί με τις καταπακτές πάνω από τον κινητήρα ανοιχτές για να μην υπερθερμανθεί, αλλά εδώ κόλλησαν κάτι σαν το BMP-1/2 και αυτό έλυσε το πρόβλημα;
    χρησιμοποιώντας κινητήρα 330 ίππων. και 5 κ.σ. κιβώτιο ταχυτήτων για τον έλεγχο ενός οχήματος 20 τόνων, ας θυμηθούμε τη δυναμική.
    ο κινητήρας μετατοπίζεται προς τα δεξιά, στο Lav-25 αυτό αντισταθμίζεται με τη μετατόπιση του πυργίσκου στην αντίθετη πλευρά, αλλά εδώ δεν έκαναν τίποτα, εντάξει, ας προχωρήσουμε.
    ο κινητήρας βρίσκεται μπροστά και θα πιάσει ό,τι πετάει μέσα του μέσω ενός λεπτού θωρακισμένου φράγματος, το οποίο θα έχει άσχημη επίδραση στην επιβίωση του πληρώματος και της ομάδας προσγείωσης, επειδή ένα σταθερό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι ένα νεκρό τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, μαζί με όλο το περιεχόμενό του, που με τα πόδια του είναι μακριά από σκάγια και οι σφαίρες θα τρέξουν μακριά.
    οι πλευρές είναι ίσιες, δηλαδή δεν υπάρχουν ορθολογικές γωνίες κλίσης της θωράκισης, δηλαδή αυξάνουμε το πάχος των πλακών θωράκισης, ανεβάζουμε το κέντρο βάρους του οχήματος ώστε να είναι ευκολότερο να το αναποδογυρίσουμε- δρόμο, προφανώς πίσω από τα καθίσματα προσγείωσης και κοντά στη σχάρα πυρομαχικών του πυργίσκου υπάρχουν δεξαμενές καυσίμων, σειρά 2a42, ίση με έναν μεγάλο φούρνο, επειδή ο κατοικήσιμος όγκος δεν διαιρείται με κανένα τρόπο
    ο διοικητής αναπνέει απαλά από το λαιμό του οδηγού παρακολουθώντας τον κόσμο μέσα από το TKN-3, καθώς στο BMP-1, ποιος ορισμός στόχου μπορεί να δώσει στον οδηγό ή τον πυροβολητή παραμένει μυστήριο
    Παρεμπιπτόντως, πίσω από τον διοικητή υπάρχει μια πλευρική καταπακτή παρόμοια με το BTR-70, η οποία δίνει σε αυτούς τους βομβιστές αυτοκτονίας κάποια ευκαιρία να βγουν έξω
    διαμέρισμα στρατευμάτων για 7 άτομα συν ένα εφεδρικό κάθισμα, κατασκευασμένο με τον τρόπο των δυτικών οχημάτων, δηλαδή στυλό για αρνιά, κάθε πυρομαχικό που πετάει εδώ έχει κάθε πιθανότητα να αυξήσει δραματικά την αποτελεσματικότητά του, χτυπώντας τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό στόχων με σκάγια ή αθροιστικό ψεκασμό
    "προβατάκια", εκτός από κάποια οθόνη που σίγουρα θα σπάσει, δεν βλέπουν τίποτα
    τι συμβαίνει στον κόσμο, πού να τρέξετε, τι να κάνετε, πού είναι ο εχθρός, και δεν πειράζει, "αρνάκια", είναι απλώς έρμα που πρέπει να πεταχτεί κάπου έξω
    αιωρούμενες πόρτες, βραχυκυκλωτήρες μεταξύ των θυρών, όπως στο Lav-25, ή στο BMP-1/2, όχι, δηλαδή, εάν η μία πόρτα μπλοκάρει ή στραβώσει, δεν θα μπορείτε να ανοίξετε τη δεύτερη...
    και πάλι, όταν κινείστε σε μια συνοδεία, εάν ένα άλλο αυτοκίνητο μπει από πίσω ή ο οδηγός παρκάρει ανεπιτυχώς, είναι αισιόδοξο ότι όλοι θα πρέπει να αφήσουν το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού μέσα από την πλαϊνή καταπακτή από το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού-70

    κοιτάζοντας αυτό το τέρας, μου αρέσει το BTR-80/82 όλο και περισσότερο, είναι ελαφρύτερο, υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να βγω εκτός δρόμου, υπάρχει λιγότερο φορτίο στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, η ορατότητα είναι πολύ καλύτερη, επιπλέει, ο κινητήρας βρίσκεται στην πρύμνη και επομένως υπάρχει πιθανότητα να επιστρέψετε στο δικό σας
  30. 0
    Σεπτέμβριος 12 2023
    Κατά τη γνώμη μου, οι μπροστινοί τροχοί αυτού του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού προστατεύονται ελάχιστα. Δεν θα έβλαπτε να τα καλύψετε καλύτερα. Για παράδειγμα, φτιάξτε ένα NLD όπως το BTR-87.


    1. 0
      30 Ιανουάριο 2024
      Sergey, αυτή η προστασία εγκαθίσταται σε μια σειρά ή σε μια προ-σειρά, όπως ένα μπούμερανγκ.
  31. 0
    Σεπτέμβριος 28 2023
    Κολυμπάει καλά, αλλά πού ήταν πριν; Χρειαζόμουν το αυτοκίνητο χθες.
  32. 0
    Οκτώβριος 13 2023
    Καλύτερα από το τίποτα, αλλά το BTR-90 είναι σαν το Πεκίνο...
    Για το BTR-90 πρέπει να ευχαριστήσουμε το φιλελεύθερο κάθαρμα.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»