Η κορβέτα πολλαπλών χρήσεων του project 20380 Rezkiy εντάχθηκε στον Στόλο του Ειρηνικού.

Ο Στόλος του Ειρηνικού αναπληρώθηκε με άλλο ένα πολεμικό πλοίο· σήμερα η κορβέτα «Rezky», που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Amur, έγινε δεκτή στον Στόλο του Ειρηνικού. Η πανηγυρική τελετή έπαρσης της σημαίας του Αγίου Ανδρέα πραγματοποιήθηκε στο ανάχωμα Korabelnaya στο Βλαδιβοστόκ.

Η κορβέτα πολλαπλών χρήσεων του έργου 20380 "Rezkiy" πέρασε όλες τις απαιτούμενες δοκιμές, μετά τις οποίες επιθεωρήθηκε και μεταφέρθηκε στο μαχητικό προσωπικό του Ειρηνικού στόλος. Προηγουμένως, το πλοίο έγινε μέρος της 165ης ταξιαρχίας του στόλου Primorsky των ετερογενών δυνάμεων του Στόλου του Ειρηνικού, με έδρα την πόλη του Βλαδιβοστόκ.

Αυτό είναι ένα σημαντικό όνομα για τον Στόλο του Ειρηνικού - το αντιτορπιλικό "Rezkiy" έγινε δεκτό στον Στόλο του Ειρηνικού το 1942 και υπερασπίστηκε τα σύνορα της Άπω Ανατολής της πατρίδας μας για πολλά χρόνια, συμβάλλοντας στην ιστορία Στόλος Ειρηνικού. Και σήμερα, αυτή την ημέρα, δεχόμαστε τη νεότερη κορβέτα, είναι πραγματικά ένα κράμα σκέψης, δύναμης μάχης, ισορροπίας δυνάμεων

- είπε ο αρχηγός του Πολεμικού Ναυτικού Νικολάι Ευμένοφ.

Η Corvette "Rezkiy" είναι το τέταρτο πλοίο του έργου 20380 που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Amur για τον Στόλο του Ειρηνικού. Καθορίστηκε την 1η Ιουλίου 2016, ξεκίνησε την 1η Ιουλίου 2021 και στάλθηκε σε μια βάση παράδοσης στο Βλαδιβοστόκ τον Νοέμβριο. Επί του παρόντος, ο στόλος του Ειρηνικού διαθέτει τρεις κορβέτες αυτού του έργου - "Perfect", "Loud" και "Aldar Tsydenzhapov". Συνολικά, ο Ειρηνικός Ωκεανός θα λάβει έξι κορβέτες αυτού του έργου, στη συνέχεια το εργοστάσιο θα κατασκευάσει το έργο 20385 κορβέτες.

Οι κορβέτες Project 20380 ταξινομούνται ως πολεμικά πλοία επιφανείας πολλαπλών χρήσεων 2ης βαθμίδας στην παραθαλάσσια ζώνη. Χαρακτηριστικά των πλοίων αυτού του έργου είναι η συμπαγής συμπεριφορά, η μυστικότητα και το υψηλό ποσοστό αυτοματοποιημένων συστημάτων. Σχεδιασμένο για αναζήτηση και καταστροφή εχθρικών υποβρυχίων, πλοίων και πλοίων επιφανείας και υπεράσπισης ναυτικών βάσεων. Οπλισμός - αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα «Uran» και σύστημα αεράμυνας «Redut», τορπίλες και ραντάρ και ηλεκτρονικός εξοπλισμός, βάση πυροβολικού AK-100 190 mm, πολυβόλο μεγάλου διαμετρήματος και εκτοξευτές χειροβομβίδων.

Comments

[αερόλυκος]

Κάθε στόλος χρειάζεται 5 κομμάτια το χρόνο, μετά τα πράγματα θα πάνε καλά, και 5 κομμάτια Piranay-T και μπορείτε να πολεμήσετε για άλλα 5 χρόνια με τους Banderas μέχρι να τελειώσουν

[βοτανολόγος]

Απόσπασμα από air wolf

Κάθε στόλος χρειάζεται 5 τεμάχια το χρόνο,

Ακόμα κι αν σε ένα χρόνο υπάρχει ένας ανά στόλο, θα είναι μια χαρά. Αν και πολλοί θα διαφωνήσουν μαζί σας, θέλουν να δουν πυρηνικά θωρηκτά και το αστέρι του θανάτου από πάνω τους

[βορικός]

Αν και καθυστέρησαν τον τερματισμό και την αποδοχή στον στόλο, ευχόμαστε στο πλοίο 7 πόδια κάτω από την καρίνα.
Και θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον μια ντουζίνα από αυτά και άλλα παρόμοια για κάθε στόλο.

[Sergey39]

Στον Στόλο του Ειρηνικού αυτή είναι ήδη η 4η κορβέτα 20380 και μία 20385. Σε διάφορα στάδια κατασκευής, δύο κορβέτες 20380 και πέντε κορβέτες 20385. Στις κορβέτες BF-4 εκσυγχρονίζεται μία από αυτές, με την εγκατάσταση εκτοξευτών για την αεράμυνα Caliber και Redoubt. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έχει μια κορβέτα (ίσως βρίσκεται ήδη στο Tartus) και η δεύτερη είναι υπό κατασκευή.
Το "Rezky" είναι επτά πόδια κάτω από την καρίνα.

[Στρατιώτες V.]

Το χρονικό πλαίσιο για την κατασκευή ενός πλοίου 100 μέτρων είναι πολύ μεγάλο. Το ναυπηγείο του ποταμού παρήγαγε πλοία αυτού του μήκους 2-3 φορές το χρόνο, αν και στη σοβιετική εποχή. Αν δεν κάνω λάθος, αυτό το έργο το κάνουν τρία εργοστάσια. Με την καλή έννοια, μπορείς να κάνεις μια μοίρα τον χρόνο. Αλλά είναι αυτό που είναι.
Τώρα οι τραπεζίτες έχουν καταλάβει το USC. Ας δούμε πώς μπορούν να κάνουν επιχειρήσεις, υλικό.

[Alexey R.A.]

Απόσπασμα: Soldatov V.

Το χρονικό πλαίσιο για την κατασκευή ενός πλοίου 100 μέτρων είναι πολύ μεγάλο.

Και απλώς δείτε το χρονικό πλαίσιο για την κατασκευή της κορβέτας μολύβδου 20380 στην ASZ.
Τοποθέτηση - 30.06.2006/22.05.2015/20.07.2017, δρομολόγηση - XNUMX/XNUMX/XNUMX, αποδοχή από τον στόλο - XNUMX/XNUMX/XNUMX. Έντεκα χρονών, adnakka.
Επτά χρόνια για μια κορβέτα εξακολουθούν να είναι καλά για το GCC μας. Η Αγία Πετρούπολη φτιάχνει γενικά το σίριαλ του 20380 σε οκτώ χρόνια.

[And11]

Ο M. Klimov στο TG μίλησε πολύ επικριτικά για αυτό το πλοίο. Δεν θα παραθέσω, αλλά είναι πραγματικά τόσο κακό;

[βοτανολόγος]

Παράθεση από το And11

Ο M. Klimov στο TG μίλησε πολύ επικριτικά για αυτό το πλοίο.

Είναι ο τρόπος ζωής του Κλίμοφ να λέει στους ανθρώπους ότι κάθε λογής ηλίθιοι άνθρωποι δεν αποδέχονται την προσωπική του ιδέα για τον στόλο, και αυτό προκαλεί τεράστια ζημιά στην εθνική οικονομία.

[Γάλλος αγγελιοφόρος]

αλλά η κατάσταση στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας επιβεβαιώνει κάποιες από τις προβλέψεις του...

[flSergius]

Οι αδελφές του πρέπει να ονομάζονται "Crisp" και "Greyhound"

[χουρικ]

Στάδιο προσγείωσης "Swift".

[Alexey R.A.]

Παράθεση από flSergius

Οι αδελφές του πρέπει να ονομάζονται "Crisp" και "Greyhound"

Αν σύμφωνα με τα κλασικά, τότε "Chotky" (ακριβώς με ένα "o") και "Daring". Και η πλωτή βάση «Like a Bullet».

[traflot1832]

Το Amur Shipyard είναι υπέροχο, εξακολουθούν να καταφέρνουν να εκτελούν εντολές πολιτών. Σήμερα, αφού έλαβε άδεια μεταφοράς επιβατών, τέθηκε σε λειτουργία το φορτηγό-επιβατηγό πλοίο «Alexander Deev» για την ακτοπλοϊκή διάβαση Kholmsk-Vanino.

Στο πλοίο επέβαιναν 33 φορτίο, 22 αυτοκίνητα και 66 επιβάτες.

[Arzt]

Cruiser και BDK στη Μαύρη Θάλασσα, κορβέτες στον Ειρηνικό Ωκεανό... Είναι τόσο πονηρή αυτή η στρατηγική;

[αυλή]

Παράθεση από τον Αρζτ

Cruiser και BDK στη Μαύρη Θάλασσα, κορβέτες στον Ειρηνικό Ωκεανό... Είναι τόσο πονηρή αυτή η στρατηγική;

Στον Στόλο του Ειρηνικού, η ναυαρχίδα είναι τώρα το καταδρομικό "Varyag" + τέσσερα BOD, ένα εκ των οποίων έχει εκσυγχρονιστεί, το δεύτερο εκσυγχρονίζεται και δύο βρίσκονται σε υπηρεσία εν αναμονή εκσυγχρονισμού.

Παράθεση από τον Αρζτ

BDK στη Μαύρη Θάλασσα

Εκεί συγκεντρώθηκαν από όλους τους άλλους στόλους μπροστά από τη Βόρεια Στρατιωτική Περιφέρεια. Βρίσκονται εκεί τώρα.

Παράθεση από τον Αρζτ

Είναι τόσο πονηρή αυτή η στρατηγική;

Αυτή είναι η ζωή . Και εξαιρετικές επιτυχίες της εγχώριας ναυπηγικής.

[Alexey R.A.]

Παράθεση από bayard

Αυτή είναι η ζωή . Και εξαιρετικές επιτυχίες της εγχώριας ναυπηγικής.

Ω, απλώς μην κατηγορείτε τα πάντα για την προώθηση - ο στόλος έκανε το καλύτερο δυνατό εκεί. Ποιος όρισε την κορβέτα OVR (δεν χρειαζόμαστε πλοία - θα αρκεστούμε στην αεροπορία), διατάζοντας αντ 'αυτού τους περιπολικούς; Ως αποτέλεσμα, τα Albatrosses πέθαναν από μεγάλη ηλικία και η αεροπορία - 8 αεροσκάφη για 4 στόλους.
Και τώρα, για να καλύψουν με κάποιο τρόπο τα SSBN στην έξοδο από τη βάση και στη μετάβαση, άρχισαν να παραγγέλνουν επειγόντως καθολικές κορβέτες - 6 κομμάτια σε 2 χρόνια.

[Alexey R.A.]

Παράθεση από τον Αρζτ

Cruiser και BDK στη Μαύρη Θάλασσα, κορβέτες στον Ειρηνικό Ωκεανό... Είναι τόσο πονηρή αυτή η στρατηγική;

Το BDK στο Παγκόσμιο Κύπελλο είναι ένας «απόηχος του Syrian Express».
Και η παραγγελία 6 επιπλέον κορβετών στο NAS το 2021-2023. - αυτό είναι μια καθυστερημένη συνειδητοποίηση του γεγονότος ότι δεν μας έχει απομείνει πρακτικά τίποτα στο BMZ και το OVR και το μόνο έργο που κατέχει η βιομηχανία είναι το βασικό 20380 και η ακριβή του έκδοση 20385.

[ανασκαφέας]

Μακάρι να υπήρχαν περισσότερες 20385 - αυτές είναι οι πιο ισορροπημένες, προηγμένες και ισχυρές κορβέτες στον κόσμο.

[Δοκιμές]

Arzt (....) - αυτοί είναι οι Κιργίζοι και οι Ουκρανοί στην κατασκευή του ινδικού αεροπλανοφόρου "Vikramaditya" στο Sevmash στο Severodvinsk. Επιπλέον, οι Ουκρανοί κλαίνε γιατί το έργο της ζωής τους, το Ναυπηγείο Μαύρης Θάλασσας στο Νικολάεφ, σκοτώθηκε ολοσχερώς.
Πρόκειται για το «Zaliv» στο Κερτς στην ανεξάρτητη Ουκρανία, μέχρι το 2014.
Πρόκειται για το Baltic Plant, το Severnaya Verf και το Iceberg Central Design Bureau στα χέρια του Sergei Pugachev. Θυμάστε αυτό;
Πρόκειται για 8 υποκαταστήματα σε όλη τη χώρα που συνδέονται με το κεντρικό κέντρο Zvezdochka... Ας θυμηθούμε το επισκευασμένο "Bratsk" pr. 971 "Pike-B";
Και για το καλοκαίρι του 2023, αυτό είναι το καθήκον που έχει ανατεθεί στην SPO «Arctic»: να δημιουργήσει 8 υποκαταστήματα σε όλη τη χώρα.
Πρόκειται μόνο για τη ναυπήγηση και την επισκευή πλοίων για το ρωσικό ναυτικό.
Αυτός ο σπουδαίος ειδικός στα αυτοκίνητα και τα τρακτέρ είναι πόσα χρόνια επικεφαλής του USC; Και υποκατάσταση εισαγωγών από το 2014. Από τις 3 αυτοαφαιρούμενες βυθοκόρους υδροσυλλεκτών του έργου Damen TSHD 2000, οι οποίες μπορούν να λειτουργήσουν στην Αρκτική από βάθος 22 μέτρων, οι δύο πρώτες, «Northern Dvina» και «White Sea», κατασκευάστηκαν στο Βιετνάμ και την Κίνα, και μόνο το τρίτο σκάφος, το «Yuri Maslyukov» στο Petrozavodsk στο ναυπηγικό και ναυπηγικό εργοστάσιο Onega, το οποίο δεν κατακλύζεται από παραγγελίες, όπως λένε, μέσω της οροφής. Σχετικά με τη ναυπηγική πολιτική και την επισκευή πλοίων, μπορώ μόνο να πω βρισιές, ζητώ συγγνώμη... Σχετικά με αυτά που καλύπτονται με άμμο, λόγω έλλειψης κανονικών ισχυρών σύγχρονων βυθοκόρων και έλλειψης χρημάτων για τη χρηματοδότηση της συντήρησης των θαλάσσιων διαδρόμων σχεδόν όλων των τα ποτάμια μας, από το Αμούρ μέχρι τη Βόρεια Ντβίνα, σε καλή κατάσταση, θα θυμηθούμε; Θυμόμαστε ότι πολλές επαγγελματικές σχολές, τεχνικές σχολές και πανεπιστήμια που εκπαίδευαν ναυπηγούς και επισκευαστές έχουν κλείσει εδώ και καιρό;
Και, για να συνοψίσουμε, το κύριο υπουργείο μας είναι το Υπουργείο Οικονομικών και πάνω από αυτό είναι η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, δεν είναι ξεκάθαρο για ποιον δουλεύει... Και μιλάτε για στρατηγική...

[Arzt]

Arzt (....) - αυτοί είναι οι Κιργίζοι και οι Ουκρανοί στην κατασκευή του ινδικού αεροπλανοφόρου "Vikramaditya" στο Sevmash στο Severodvinsk. Επιπλέον, οι Ουκρανοί κλαίνε γιατί το έργο της ζωής τους, το Ναυπηγείο Μαύρης Θάλασσας στο Νικολάεφ, σκοτώθηκε ολοσχερώς.
Πρόκειται για το «Zaliv» στο Κερτς στην ανεξάρτητη Ουκρανία, μέχρι το 2014.
Πρόκειται για το Baltic Plant, το Severnaya Verf και το Iceberg Central Design Bureau στα χέρια του Sergei Pugachev. Θυμάστε αυτό;
Πρόκειται για 8 υποκαταστήματα σε όλη τη χώρα που συνδέονται με το κεντρικό κέντρο Zvezdochka... Ας θυμηθούμε το επισκευασμένο "Bratsk" pr. 971 "Pike-B";
Και για το καλοκαίρι του 2023, αυτό είναι το καθήκον που έχει ανατεθεί στην SPO «Arctic»: να δημιουργήσει 8 υποκαταστήματα σε όλη τη χώρα.
Πρόκειται μόνο για τη ναυπήγηση και την επισκευή πλοίων για το ρωσικό ναυτικό.
Αυτός ο σπουδαίος ειδικός στα αυτοκίνητα και τα τρακτέρ είναι πόσα χρόνια επικεφαλής του USC; Και υποκατάσταση εισαγωγών από το 2014. Από τις 3 αυτοαφαιρούμενες βυθοκόρους υδροσυλλεκτών του έργου Damen TSHD 2000, οι οποίες μπορούν να λειτουργήσουν στην Αρκτική από βάθος 22 μέτρων, οι δύο πρώτες, «Northern Dvina» και «White Sea», κατασκευάστηκαν στο Βιετνάμ και την Κίνα, και μόνο το τρίτο σκάφος, το «Yuri Maslyukov» στο Petrozavodsk στο ναυπηγικό και ναυπηγικό εργοστάσιο Onega, το οποίο δεν κατακλύζεται από παραγγελίες, όπως λένε, μέσω της οροφής. Σχετικά με τη ναυπηγική πολιτική και την επισκευή πλοίων, μπορώ μόνο να πω βρισιές, ζητώ συγγνώμη... Σχετικά με αυτά που καλύπτονται με άμμο, λόγω έλλειψης κανονικών ισχυρών σύγχρονων βυθοκόρων και έλλειψης χρημάτων για τη χρηματοδότηση της συντήρησης των θαλάσσιων διαδρόμων σχεδόν όλων των τα ποτάμια μας, από το Αμούρ μέχρι τη Βόρεια Ντβίνα, σε καλή κατάσταση, θα θυμηθούμε; Θυμόμαστε ότι πολλές επαγγελματικές σχολές, τεχνικές σχολές και πανεπιστήμια που εκπαίδευαν ναυπηγούς και επισκευαστές έχουν κλείσει εδώ και καιρό;
Και, για να συνοψίσουμε, το κύριο υπουργείο μας είναι το Υπουργείο Οικονομικών και πάνω από αυτό είναι η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, δεν είναι ξεκάθαρο για ποιον δουλεύει... Και μιλάτε για στρατηγική...

Ωραία ανάρτηση. Όλα τα προβλήματα έχουν σχεδόν εξαφανιστεί.

Αλλά μιλάω για την κατανομή των πλοίων μεταξύ των στόλων. Ποια είναι τα καθήκοντα των κορβετών στον Στόλο του Ειρηνικού; Ειδικά τώρα, που ίσως χρειαστεί να αποκλείσουμε την Οδησσό.

Έχουμε ήδη μαντέψει γιατί χρειαζόταν ένα καταδρομικό και ένα ζευγάρι μεγάλα αποβατικά σκάφη στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας.

[αυλή]

Παράθεση από τον Αρζτ

Ποια είναι τα καθήκοντα των κορβετών στον Στόλο του Ειρηνικού;

Παροχή PLO για BMZ και απόσυρση PLA από τις βάσεις. Ποιες άλλες εργασίες μπορεί να έχει η κορβέτα PLO; Το OVR και οι κορυφαίοι RTO μπορούν επίσης να συμπεριληφθούν στο φάσμα των αποστολών μάχης.

Παράθεση από τον Αρζτ

Ειδικά τώρα, που ίσως χρειαστεί να αποκλείσουμε την Οδησσό.

Ήταν ήδη μπλοκαρισμένο από καταδρομικό. Τι νόημα έχει χωρίς τον Επίγειο Στρατό;
Ή πιστεύετε ότι οι κορβέτες θα αυξήσουν τη δύναμη πυρός του στόλου της Μαύρης Θάλασσας; Με τα 100 χλστ. κανόνι (το τανκ έχει περισσότερα) και οκτώ αντιπλοϊκούς πύραυλους X-35; Έτσι, εκεί τα MRU με "Calibers" έχουν πολύ μεγαλύτερη ισχύ πυρός/κτυπήματος.

Παράθεση από τον Αρζτ

Γιατί χρειαζόταν ένα καταδρομικό και ένα ζευγάρι μεγάλα αποβατικά σκάφη για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας;

Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας διέθετε 17 (δεκαεπτά) μεγάλα αποβατικά σκάφη στην αρχή της Βόρειας Στρατιωτικής Περιφέρειας.
Για τη «Μόσχα» είναι η ναυαρχίδα εκεί. ήταν . Και πριν φύγει για επισκευές, το σέρβις γινόταν συνήθως στη Μεσόγειο Θάλασσα, καλύπτοντας τη Συρία.

Παράθεση από τον Αρζτ

Γιατί χρειαζόταν ένα καταδρομικό;

Κατά κράτος. Εκεί χτίστηκε και υπηρέτησε εκεί όλη του τη ζωή.

Παράθεση από τον Αρζτ

έχουμε ήδη μαντέψει

Μέχρι τώρα έχετε μαντέψει τις αμετάκλητες απώλειες άνω του ενός εκατομμυρίου.

[Alexey R.A.]

Παράθεση από τον Αρζτ

Αλλά μιλάω για την κατανομή των πλοίων μεταξύ των στόλων. Ποια είναι τα καθήκοντα των κορβετών στον Στόλο του Ειρηνικού; Ειδικά τώρα, που ίσως χρειαστεί να αποκλείσουμε την Οδησσό.

Τα μισά από τα SSBN του Πολεμικού Ναυτικού υπηρετούν στον Στόλο του Ειρηνικού - το 20% των στρατηγικών υποβρυχίων της χώρας.
Και ταυτόχρονα, ο στόλος έμεινε χωρίς επιφανειακές δυνάμεις βάσεις υδάτινων περιοχών PLO και BMZ - MPK και άλλα πλοία πέθαναν από γηρατειά ή από απληστία άγιοι της δεκαετίας του '90.
Δεν υπάρχουν καθόλου εξειδικευμένα νέα MPC, ακόμη και σε παραγγελίες σχεδιασμού. Η κορβέτα OVR σκοτώθηκε το 2014 από τον Τσίρκοφ. Έτσι, για να αποκαταστήσουμε επειγόντως τις «δυνάμεις ASW κοντά», χρειαζόμαστε ένα πλοίο παραγωγής που είναι τουλάχιστον κάπως ικανό για ASW, διαθέτει πλήρες σύστημα σόναρ και μπορεί να φιλοξενήσει ένα ελικόπτερο ASW. Και αυτό μας φέρνει στη μόνη επιλογή - κατασκευή 20380/20385.

Παράθεση από τον Αρζτ

Γιατί χρειαζόταν ένα καταδρομικό;

Η ναυαρχίδα της ναυτικής μονάδας στη Μεσόγειο. Η «Μόσχα» ονομαζόταν ακόμη και «παρκέ cruiser».

[Δοκιμές]

Arzt (....), αγαπητέ, δεν αποφοίτησα από το Ναυτικό Εκπαιδευτικό Κέντρο "Ναυτική Ακαδημία"... Κατά την κατανόηση μου, η νέα κορβέτα πρέπει να πάει στην Καμτσάτκα, για να βοηθήσει τους "Κεραυνούς". Στην Καμτσάτκα, θα χρειαστούν 2-3 χρόνια για να διασφαλιστεί τουλάχιστον με κάποιο τρόπο ότι τα πυρηνικά υποβρύχια θα φτάσουν στον ωκεανό. Το «Agile» κάηκε και εκτοξεύτηκε. Και το να πιστεύεις τον διευθυντή της Severnaya Verf, κ. Orlov, σχετικά με το χρονοδιάγραμμα παράδοσης της παραγγελίας στον στόλο δεν σημαίνει να σέβεσαι τον εαυτό σου. Ποιος ξέρει πότε, μετά την αντικατάσταση της καμένης υπερκατασκευής και τις δοκιμές, θα φτάσει στον στόλο του Provorny Pacific!...