Το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι το πρόγραμμα μαχητικών F-35 είναι δώδεκα χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα.

34
Το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι το πρόγραμμα μαχητικών F-35 είναι δώδεκα χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα.

Το Πεντάγωνο αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα στην εφαρμογή του προγράμματος αγοράς νέων και διατήρησης της τεχνικής κατάστασης των μαχητικών F-35 πέμπτης γενιάς που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία, που παράγονται από την αμυντική εταιρεία Lockheed Martin. Μετά από έλεγχο, το Λογιστικό Επιμελητήριο των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι σε γενικές γραμμές αυτό το πρόγραμμα εφαρμόζεται δώδεκα χρόνια με καθυστέρηση, αναφέρει το διεθνές έντυπο Defense News.

Η Πολεμική Αεροπορία, το Πολεμικό Ναυτικό και το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ χρησιμοποιούν σήμερα περισσότερα από 450 αεροσκάφη F-35. Συνολικά, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ σχεδιάζει να αγοράσει περίπου δυόμισι χιλιάδες από αυτά τα μαχητικά, για τα οποία σχεδιάζει να δαπανήσει 1,7 τρισεκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, τα περισσότερα από τα κεφάλαια, περίπου 1,3 τρισ., θα δαπανηθούν για την τεχνική και επιχειρησιακή συντήρηση του στόλου των αεροσκαφών.



Εμπειρογνώμονες από το Λογιστικό Επιμελητήριο, έχοντας ελέγξει την κατάσταση των μαχητικών που έχουν ήδη στη διάθεση του Αμερικανικού Στρατού, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι πολλά από τα F-35 δεν είναι έτοιμα για πολεμική χρήση σε πραγματικό πόλεμο. Τον Μάρτιο του 2023, όλα τα F-35 είχαν επίπεδο ικανότητας μάχης 55 τοις εκατό, πολύ κάτω από τον στόχο 70 τοις εκατό που είχε τεθεί για τα F-35A και τον στόχο 75 τοις εκατό για τα F-35B και F-35C.

Το κύριο πρόβλημα προέκυψε με συχνές βλάβες εξαρτημάτων αεροσκαφών, ο αριθμός τους αυξήθηκε από 4300 σε περισσότερους από 10000. Η περίοδος επισκευής έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά, η οποία σύμφωνα με τα πρότυπα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 60 ημέρες, αλλά στην πραγματικότητα χρειάζονται κατά μέσο όρο 141 ημέρες. Για να λύσει με κάποιο τρόπο αυτό το πρόβλημα, το γραφείο προγράμματος F-35 αγοράζει νέα εξαρτήματα σε υψηλότερη τιμή, χωρίς να περιμένει να επιστρέψουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα από την επισκευή.

Όλα αυτά οδήγησαν σε αύξηση του κόστους για το σύνολο του προγράμματος και έλλειψη κεφαλαίων εντός των εγκεκριμένων δαπανών για την πληρωμή για την απόκτηση νέων μαχητικών. Επιπλέον, όπως ανακοίνωσε η διοίκηση της Lockheed Martin τον Ιούλιο, το 2023 η εταιρεία δεν θα έχει χρόνο να παραδώσει έγκαιρα στους πελάτες περίπου 50 μαχητικά F-35 πέμπτης γενιάς όλων των τροποποιήσεων.
    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    34 σχόλιο
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. +6
      23 Σεπτεμβρίου 2023 20:15
      Το κύριο πρόβλημα προέκυψε με συχνές βλάβες εξαρτημάτων αεροσκαφών, ο αριθμός τους αυξήθηκε από 4300 σε πάνω από 1000.
      Να είστε προσεκτικοί, παρακαλώ.
      1. +8
        23 Σεπτεμβρίου 2023 20:38
        Ναι... Παλιά, κάθε έκδοση, ακόμα και πολύτομη, διόρθωναν διορθωτές. Αν υπήρχε τυπογραφικό λάθος, έγινε ένθετο με τη διόρθωση... Και τώρα ούτε ένα άρθρο ασήμαντου μήκους δεν ελέγχεται από τον ίδιο τον συγγραφέα... Ούτε ο συγγραφέας, ούτε ο συντάκτης... Μάλιστα, κανείς στο όλα.
      2. +4
        23 Σεπτεμβρίου 2023 20:48
        Αλλά ο Chukchi δεν είναι αναγνώστης, ο Chukchi είναι συγγραφέας, ή μάλλον αντιγραφέας-πάστορας. Δεν υπάρχει χρόνος για διόρθωση, πρέπει να κόψετε χρήματα για την ποσότητα του κειμένου, όχι για την ποιότητά του.
        1. +2
          23 Σεπτεμβρίου 2023 21:15
          Το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι το πρόγραμμα μαχητικών F-35 είναι δώδεκα χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα.

          Αν αργήσεις, δεν έχει νόημα να βιαστείς Όχι.
          1. -2
            24 Σεπτεμβρίου 2023 16:37
            Απόσπασμα: Τερενίν
            Το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι το πρόγραμμα μαχητικών F-35 είναι δώδεκα χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα.

            Αν αργήσεις, δεν έχει νόημα να βιαστείς Όχι.

            Αργούν αυτά; Σε δέκα χρόνια, πάνω από 1000 οχήματα έχουν βιδωθεί.Τα δικά μας «καταιγίζουν» τη δεύτερη ντουζίνα Su-57, αν και τα προγράμματα ξεκίνησαν σχεδόν ταυτόχρονα.Αναφέρουμε ότι όλα είναι καλά, αλλά κλαίνε - υστερούν wassat
    2. -6
      23 Σεπτεμβρίου 2023 20:19
      Οι πιγκουίνοι και οι γοργόνες δεν είναι μια ενιαία χορωδία. Θα ερωτευτούν οι πιγκουίνοι κροκόδειλους;
      Λεφτά υπάρχουν, δεν χρειάζεσαι ευφυΐα... και τρως. Όσο πιο ακριβά, τόσο πιο χαρούμενα είναι τα αφεντικά. Θα σαρώσει τόσο το 55 όσο και το 70% της ετοιμότητας. Πριν τον μεγάλο πόλεμο. Δεν θα υπάρχει TRMV. Σίγουρα δεν θα γίνει, μέλη του φόρουμ;
      1. +3
        24 Σεπτεμβρίου 2023 06:29
        Η ανάπτυξη του F35 ξεκίνησε το 2001, παρήχθησαν περίπου χίλια. Η ανάπτυξη του SU 57 ξεκίνησε το 1999, παρήχθησαν περίπου 20. Ακόμα κι αν οι μισοί πιγκουίνοι δεν πετούν, και όλοι οι δικοί μας, τότε το σκορ δεν είναι υπέρ μας. Λοιπόν, δεν ξέρουμε πόσο κοστίζει μια ώρα του αεροπλάνου μας.
    3. +2
      23 Σεπτεμβρίου 2023 20:22
      Αναρωτιέμαι πόσα χρόνια είναι πίσω από το πρόγραμμα Su-57; Και υπάρχει κάποια πρόοδος στο Su-75;
      1. -2
        23 Σεπτεμβρίου 2023 21:09
        svp67 - αν πιστεύεις τις υποσχέσεις ότι θα μπει στο στρατό το 2013, τότε η καθυστέρηση είναι σίγουρα χρόνια πίσω.
    4. +3
      23 Σεπτεμβρίου 2023 20:23
      Άσκοπα νέα. Δεν μπορούμε να ελέγξουμε τα στοιχεία του λογιστικού τους επιμελητηρίου.
      Το πιθανότερο είναι ότι δεν είναι περίπου 12 χρόνια πίσω από το πρόγραμμα. Νομίζω ότι μετατόπισαν το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης παραγγελιών προς τα δεξιά κατά 20-25 χρόνια.
      Αυτό δεν είναι δικό μας. Δεν υπάρχει διαφθορά στις ΗΠΑ, αλλά υπάρχει λόμπι. Εκεί μπορείτε να αποφασίσετε για τυχόν αναβολές ημερομηνιών υλοποίησης. Και δεν υπάρχει ούτε GVSU ούτε SK.
      Οι ψηφοφόροι τους, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων μελών του Κογκρέσου και γερουσιαστών (υπάρχουν έντιμοι πολιτικοί και στις πολιτείες), δεν μπόρεσαν καν να αντιμετωπίσουν τη δολοφονία του Κένεντι.
      Με ένα σύγχρονο λογιστικό επιμελητήριο δεν θα μπορούν πλέον. Αλλά έχουμε λίγες πληροφορίες.
      1. +2
        23 Σεπτεμβρίου 2023 20:46
        Το πιθανότερο είναι ότι δεν είναι περίπου 12 χρόνια πίσω από το πρόγραμμα.
        Αυτό βασίζεται μάλλον στα διαθέσιμα προς το παρόν, αλλά τα χρήματα έχουν ήδη δαπανηθεί 12 χρόνια νωρίτερα. Λοιπόν, ή το αντίστροφο. Τα χρήματα έχουν ήδη δαπανηθεί τώρα, αλλά έχουν κάνει μόνο αυτό που έπρεπε να γίνει πριν από 12 χρόνια.
        1. 0
          24 Σεπτεμβρίου 2023 15:20
          Παράθεση από το A2AD
          Το πιθανότερο είναι ότι δεν είναι περίπου 12 χρόνια πίσω από το πρόγραμμα.
          Αυτό βασίζεται μάλλον στα διαθέσιμα προς το παρόν, αλλά τα χρήματα έχουν ήδη δαπανηθεί 12 χρόνια νωρίτερα. Λοιπόν, ή το αντίστροφο. Τα χρήματα έχουν ήδη δαπανηθεί τώρα, αλλά έχουν κάνει μόνο αυτό που έπρεπε να γίνει πριν από 12 χρόνια.

          Δεν ξοδεύτηκε.
          1.5 τρισ. είναι το κόστος ολόκληρου του κύκλου ζωής του προγράμματος για τα πρώτα 20 χρόνια.
          Επιπλέον, για την ίδια την κατασκευή αεροσκαφών, όπως πολλοί είδαν, είναι 200 ​​δις.
          Όλα τα άλλα είναι ανταλλακτικά και κινητήρες και εξοπλισμός αεροδρομίου και όλα αυτά για 20 χρόνια εκ των προτέρων.
      2. +1
        23 Σεπτεμβρίου 2023 23:09
        Παράθεση από Fangaro
        Νομίζω ότι μετατόπισαν το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης παραγγελιών προς τα δεξιά κατά 20-25 χρόνια.
        Αυτό δεν είναι δικό μας.
        Και δεν είναι κρίσιμο για αυτούς. Έχουν ήδη την πιο πολυάριθμη και νέα αεροπορία. Αλλά εδώ έχουμε... βλέπε SVO. Τώρα θα θέλαμε πολύ ένα Su-57 σε εμπορικές ποσότητες.
    5. -1
      23 Σεπτεμβρίου 2023 20:28
      γέλιο
      Τι είναι αυτό το 12χρονο; Θυμάμαι ότι τους υποσχεθήκατε μια τιμή κάτω από 60 εκατομμύρια ανά μονάδα μόλις άρχισαν τη μαζική παραγωγή, ακόμα και τώρα, ακόμη και σύμφωνα με αμερικανικές πηγές που έχουν στραβώσει, ένα μαχητικό κοστίζει 160 εκατομμύρια ανά μονάδα, και τα διαγράφετε σε περίπτωση ένα ατύχημα για 250 εκατομμύρια)))
      1. +5
        23 Σεπτεμβρίου 2023 21:02
        Παράθεση από το bingo
        υποσχέθηκαν τιμή κάτω από 60 εκατομμύρια ανά τεμάχιο μόλις άρχισαν τη μαζική παραγωγή

        Το να υπόσχεσαι δεν σημαίνει να παντρευτείς! (Με)
        Όλη η συγκίνηση για τους χειριστές βρίσκεται στο κόστος 1 ώρας πτήσης: 42 χιλιάδες δολάρια!!! Και εξάλλου, το λογισμικό χρειάζεται αλλαγή/ενημέρωση/διόρθωση σχεδόν κάθε μήνα! Χωρίς λογισμικό - ο υπολογιστής δεν θέλει να πετάξει!
        Αλλά δεν είναι μόνο αυτό! Ο υπερηχητικός ήχος αντενδείκνυται για τον Penguin: η επικάλυψη που απορροφά ραδιόφωνα γλιστρά. Και μπορείτε να το βάψετε μόνο σε αυστηρά ελεγχόμενες παραμέτρους θερμοκρασίας, πίεσης, υγρασίας... σε ειδικό κουτί...
        Και έτσι - ένα αεροπλάνο = ένας ιπτάμενος υπολογιστής! Ακόμη και κράνη χύνονται στο κρανίο ενός συγκεκριμένου ιπτάμενου... Λοιπόν, θα τον «βλάψουν» ή θα τον βλάψουν κατά λάθος - και αυτό είναι, δεν θα υπάρχουν πτήσεις! Και δεν χρειάζεται να καταρρίψετε το αεροπλάνο... σίγουρα δεν θα απογειωθεί στον αέρα χωρίς ιπτάμενο (ακόμα).
        AHA.
        1. +1
          23 Σεπτεμβρίου 2023 22:40
          Απόσπασμα: Boa constrictor KAA
          Όλη η συγκίνηση για τους χειριστές βρίσκεται στο κόστος 1 ώρας πτήσης: 42 χιλιάδες δολάρια!!!

          Ναι, δεν υπήρχε άλογο ακόμα εκεί!
          Το σκάνδαλο με τους μειωμένους κινητήρες Pratt-Whitney (αυτοί είναι στα A320neo, A220 και E2-1XX) εξαπλώνεται - όχι, όχι με την έννοια ότι οι αερομεταφορείς είναι δυσαρεστημένοι που τα πτερύγια καταρρέουν. Αποδείχθηκε ότι τα "αδέρφια" χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία στους κινητήρες F135 στο "Little Dristun" F-35.

          Α, γι' αυτό τα μισά F-35 στέκονται χωρίς κινητήρες... Δεν είναι ότι "δεν έχουμε χρόνο να τα παράγουμε", αλλά καταρρέουν πιο γρήγορα από ότι έχουν χρόνο να τα συναρμολογήσουν!!!
    6. +1
      23 Σεπτεμβρίου 2023 20:41
      Μόνο για 12 χρόνια;; - Σκέψου, τι μικρά πράγματα γέλιο
    7. +4
      23 Σεπτεμβρίου 2023 20:45
      Τα πάντα είναι καθαρά! Η Κίνα τότε απαγόρευσε την εξαγωγή σπάνιων γαιών στις Ηνωμένες Πολιτείες, από τις οποίες καρφώνουν ηλεκτρονικά για τον 35ο εφκα! Και ένα ιπτάμενο αέριο κηροζίνης απαιτεί έως και 430 κιλά! Η ισχυρή απάντηση της Κίνας στην απαγόρευση των Αμερικανών να μεταφέρουν τεχνολογία στους Κινέζους!
    8. +1
      23 Σεπτεμβρίου 2023 21:01
      Και τα χρήματα έχουν ήδη δαπανηθεί 12 χρόνια νωρίτερα; Και μετά οι γερουσιαστές έχουν ράβδους χρυσού. Και αν κλονιστούν όλοι οι βουλευτές και οι γερουσιαστές, ίσως το εθνικό χρέος των ΗΠΑ να μην είναι τόσο μεγάλο;
    9. +3
      23 Σεπτεμβρίου 2023 21:15
      Παράθεση από Fangaro

      Αυτό δεν είναι δικό μας. Δεν υπάρχει διαφθορά στις ΗΠΑ, αλλά υπάρχει λόμπι. Εκεί μπορείτε να αποφασίσετε για τυχόν αναβολές ημερομηνιών υλοποίησης.

      Χε... Αστείο σκεπτικό. Θέλω απλώς να ρωτήσω: - ήταν δυνατόν;
      Νομιμοποιήστε τη διαφθορά και δώστε της όνομα - λόμπι... γέλιο
    10. +1
      23 Σεπτεμβρίου 2023 21:19
      Τι είδους attol είναι στη φωτογραφία; Έχει κανείς καμιά συμβουλή;
      1. +1
        23 Σεπτεμβρίου 2023 21:47
        Η φωτογραφία μπορεί να είναι καθαρά ενδεικτική και να μην έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα.
        1. +1
          23 Σεπτεμβρίου 2023 23:38
          Πιθανότατα δεν σχετίζεται με το άρθρο. Επιπλέον, υπάρχει ένα αρπακτικό στην εικόνα. Αλλά η ίδια η φωτογραφία είναι πιθανότατα αληθινή. Αναρωτιέμαι πού γυρίστηκε.
    11. +2
      23 Σεπτεμβρίου 2023 21:26
      Παράθεση από: svp67
      Αναρωτιέμαι πόσα χρόνια είναι πίσω από το πρόγραμμα Su-57; Και υπάρχει κάποια πρόοδος στο Su-75;

      Οπότε στοχεύαμε ήδη στο έκτο, και στο su 57 θα πουν ότι δουλεύαμε στις τελευταίες τεχνολογίες, προοριζόταν ως πειραματικό
      1. -1
        24 Σεπτεμβρίου 2023 00:11
        Είναι απαραίτητο να εγκριθεί το χρονοδιάγραμμα για τις 10 το συντομότερο δυνατό, να προγραμματιστεί για το 2123 και να διατεθούν κονδύλια.
    12. +1
      23 Σεπτεμβρίου 2023 21:46
      Αυτό που έπρεπε να αποδειχτεί είναι αναμενόμενο. Σε είκοσι χρόνια θα αναφέρουν ότι το πρόγραμμα απέτυχε)))
      1. +4
        23 Σεπτεμβρίου 2023 22:57
        Απόσπασμα: TermiNakhTer
        Αυτό που έπρεπε να αποδειχτεί είναι αναμενόμενο. Σε είκοσι χρόνια θα αναφέρουν ότι το πρόγραμμα απέτυχε)))

        Αναμφισβήτητα γέλιο
    13. 0
      23 Σεπτεμβρίου 2023 23:44
      Αναλύοντας τα παραπάνω (το άρθρο), προκύπτει η άποψη ότι ο κύριος αντίπαλος έχει τα ίδια προβλήματα στο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα με το ρωσικό... Ο «κανόνας» είναι «αποτελεσματικός», πλήρεις μάνατζερ που είναι έτοιμοι, με πολύ ζήλο, να «κόψεις» τον προϋπολογισμό χωρίς να ξεχνάς τον «αγαπημένο σου εαυτό».... Και τα σχέδια εδώ κι εκεί είναι κλασικά: διόγκωση του κόστους παραγωγής, μείωση της ικανότητας κατασκευής της παραγωγικής διαδικασίας, χρήση πρώτων υλών υπό όρους και ημικατεργασμένα προϊόντα και ανειδίκευτο προσωπικό, «απλώνουν» τη διαδικασία σχεδιασμού για χρόνια και παίρνουν δείγμα σε «μπρούτζο και μάρμαρο»... Η ζωή ακριβαίνει, υπάρχουν πολλοί καθημερινοί πειρασμοί, που κάνει τους πάντες να σκεφτούν για το πώς να κερδίσετε χρήματα και, αν είναι δυνατόν, πολλά. Αυτή είναι η «ιδεολογική τάση» κάθε καπιταλιστικής κοινωνίας, στην οποία «εντάσσεται» επιμελώς και η Ρωσία τα τελευταία 30 χρόνια... Αν και, στην παρούσα φάση, προσπαθούν να τη δώσουν, ο ρωσικός καπιταλισμός, ένα «χαμόγελο Gagarin»... Βγαίνει ειλικρινά κακό, κάτι από την ίδια σειρά με το F-35 από το παραπάνω άρθρο... Αν και...
      1. 0
        24 Σεπτεμβρίου 2023 15:20
        Με άλλα λόγια, τα πάτε περίφημα, αφού η Ρωσία έχει καθυστερήσει!
    14. +4
      24 Σεπτεμβρίου 2023 00:04
      Από το 2017. Συζήτηση του προϋπολογισμού του προγράμματος εφοδιασμού F35 (Α, Β και Γ). Φωτογραφία από την ενημέρωση.

      Η προφύλαξη οθόνης είναι ένα στιγμιότυπο οθόνης από την ενημέρωση της Πολεμικής Αεροπορίας.


      Ο υποστράτηγος Τζέιμς Μάρτιν αρρώστησε ξαφνικά και κατέρρευσε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου σχετικά με την πρόταση προϋπολογισμού του Πενταγώνου για το 2017. Ευχόμαστε στον κ. Μάρτιν καλή υγεία και κάθε δυνατή ευημερία. Σημειώνουμε όμως ότι η λιποθυμία έγινε αφού του έγινε ερώτηση για τη χρηματοδότηση του προγράμματος F-35...
      1. +2
        24 Σεπτεμβρίου 2023 03:35
        και περίπου. Ο Υπουργός Άμυνας το 2019 δεν άντεξε σε μια ενημέρωση και είπε ζωντανά ότι το πρόγραμμα των F-35 ήταν μια πλήρης αποτυχία.. και το ίδιο το F-35 δεν είναι αεροπλάνο αλλά μια κουβέντα.
    15. +1
      24 Σεπτεμβρίου 2023 00:07
      Παράθεση από Vicontas
      Τα πάντα είναι καθαρά! Η Κίνα τότε απαγόρευσε την εξαγωγή σπάνιων γαιών στις Ηνωμένες Πολιτείες, από τις οποίες καρφώνουν ηλεκτρονικά για τον 35ο εφκα! Και ένα ιπτάμενο αέριο κηροζίνης απαιτεί έως και 430 κιλά! Η ισχυρή απάντηση της Κίνας στην απαγόρευση των Αμερικανών να μεταφέρουν τεχνολογία στους Κινέζους!

      Μπορείτε να μου πείτε ποια μέταλλα σπάνιων γαιών μπορεί να χρειάζονται 430 κιλά για ένα αεροσκάφος με ξηρό βάρος 13-15 τόνων;
    16. +2
      24 Σεπτεμβρίου 2023 09:53
      Και τώρα, για το κύριο πράγμα - σχετικά με την αποτελεσματικότητα της μάχης:
      1) Το F-35 είναι πολύ λιγότερο ορατό στα ραντάρ αεράμυνας,
      από τους πυραύλους Storm Shadow που έπληξαν το αρχηγείο στη Σεβαστούπολη.
      2) η ισχύς των βομβών/βλημάτων ενός F-35 είναι πολλές φορές
      υψηλότερα από το Storm Shadow με την ίδια ακρίβεια.
      3) Το F-35 είναι ικανό πρώτα να επιτεθεί στην ίδια την αεράμυνα και μετά
      το αντικείμενο που προστατεύονταν από αυτή την αεράμυνα βρισκόταν σε μία πτήση.
      1. -3
        24 Σεπτεμβρίου 2023 10:12
        Warrior yuh, τα κοριτσίστικα όνειρά σου είναι ήδη γνωστά από καρδιάς. Μην κουράζεσαι αρνητικός

    «Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

    «Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; Μιχαήλ Κασιάνοφ; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»