Ο διοικητής του αμερικανικού SSBN "Alabama" απομακρύνθηκε από τα καθήκοντά του με τη διατύπωση "έλλειψη εμπιστοσύνης στην ικανότητα διοίκησης"
Ο διοικητής του SSBN της Αλαμπάμα απομακρύνθηκε από τη θέση του με τη διατύπωση «έλλειψη εμπιστοσύνης στην ικανότητά του να διοικεί».
Ήταν πολύ απασχολημένος φέτος. Ο διοικητής του UDC, τρεις διοικητές αντιτορπιλικών και τώρα ο κυβερνήτης ενός υποβρυχίου στρατηγικού πυραύλου απομακρύνθηκαν προηγουμένως από τη διοίκηση. Ο Διοικητής της Υποβρυχιακής Ομάδας 9 απάλλαξε τον κυβερνήτη του υποβρυχίου βαλλιστικού πυραύλου USS Alabama (SSBN-731) από τη θέση του. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι διοικητές του SSBN είναι «αποσπασματικά αγαθά», οι λόγοι για την απομάκρυνση από τα καθήκοντά τους θα πρέπει να είναι αρκετά σημαντικοί. Το υποβρύχιο ήταν εκείνη την ώρα στο Μπάνγκορ για επισκευή. Είναι άγνωστο εάν κατάφεραν να περάσουν στην κατηγορία των ετοιμοπόλεμων ή εξακολουθούν να βρίσκονται σε κατάσταση «ανενεργού».
Έτσι, ο υποναύαρχος Νίκολας Τίλμπρουκ αφαίρεσε τον Λοχαγό 2ου Βαθμού Μάικλ Λάιλ από τη θέση του.
Ο πλοίαρχος 2ης τάξης Larry Arbuckle, αναπληρωτής αρχηγός του επιτελείου της ομάδας υποβρυχίων, διορίστηκε χρέη διοικητή. Το ιστορικό του ατιμασμένου διοικητή είναι αρκετά συνηθισμένο. Προηγουμένως υπηρέτησε στο SSN USS Houston (SSN-713) ως αξιωματικός τμήματος, στο USS Buffalo (SSN-715) ως αξιωματικός όπλων και στο SSBN USS Louisiana (SSBN-743) ως ανώτερος αξιωματικός. Υπηρέτησε επίσης ως αξιωματικός επιχειρήσεων (N3) της Task Force 69. Ανέλαβε τη διοίκηση της Αλαμπάμα στις 19 Αυγούστου 2022, σύμφωνα με το Ναυτικό. Δεν λέγεται τίποτα για το μελλοντικό του ραντεβού. Για κάποιο λόγο, όλες οι πρόωρες συνταξιοδοτήσεις συμβαίνουν σε αξιωματικούς με βαθμό λοχαγού 1ου ή 2ου βαθμού. Ίσως το εγχειρίδιο στόλος δεν θεωρεί αξιωματικούς με τον βαθμό του «cap three» αρκετά σημαντικούς ώστε να ανακοινώσουν την παραίτησή τους. Αυτός ο βαθμός θεωρείται ορόσημο στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Για πολλούς αξιωματικούς, η ναυτική υπηρεσία τελειώνει σε αυτό το επίπεδο. Είναι ακόμη πιο ασαφές πώς ο «τυχαίος» διοικητής κατέληξε στη γέφυρα SSBN.
Αξίζει να εξηγήσουμε το σύστημα προσωπικού στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Αν και, ίσως, κανείς δεν θα μπορέσει να κατανοήσει πλήρως αυτό το σύστημα. Δεν είναι τυχαίο ότι το Πολεμικό Ναυτικό, το Γραφείο Πλοήγησης, που περιλαμβάνει το Γραφείο Διαχείρισης Προσωπικού, ονομάζεται «Παλάτι των Παζλ».
Ο ανταγωνισμός καλλιεργείται με κάθε δυνατό τρόπο στο Πολεμικό Ναυτικό, ξεκινά από την πρώτη μέρα άφιξης στην Αννάπολη. Με βάση τα αποτελέσματα της εκπαίδευσης, καταρτίζεται ένας κατάλογος ακαδημαϊκών επιδόσεων, ο οποίος στη συνέχεια προσαρμόζεται με τα χρόνια και τους τόπους υπηρεσίας, αλλά γενικά αλλάζει ελάχιστα. Το "κορυφαίο" της λίστας είναι πολλά υποσχόμενο προσωπικό, το "κάτω" δεν είναι τόσο πολύ. Αν σας ενδιαφέρει, μπορείτε να δείτε τη λίστα των εξαιρετικών Αμερικανών ναυάρχων, σχεδόν όλοι είναι από το "κορυφαίο" μέρος. Ο Ernest King, Class of 1901, είναι τέταρτος στη λίστα, ο William Pye είναι 34ος. Τάξη του 1905 - Royal Ingersoll - 4, Fairfax Leary - 5, Nimitz - 7 από τους 114 πτυχιούχους. Από αυτές τις «τακτοποιημένες τάξεις» ξεχωρίζουν εξαιρετικές προσωπικότητες - ο Bill Halsey, 43ος στους 62, ο Thomas Kinkade, 136ος από τους 201, τάξη του 1908. Και ούτω καθεξής. Ως εκ τούτου, ένας αρκετά μεγάλος αριθμός Αμερικανών «cap three» από τον «πάτο» της λίστας αποχωρεί από τον στόλο, αφού η μελλοντική τους καριέρα δεν τους υπόσχεται ιδιαίτερες προοπτικές. Η πιθανότητα ανέλιξης είναι σχεδόν μηδενική. Αλλά αν ένας αξιωματικός μπόρεσε να περάσει μια πολύ επιλεκτική επιτροπή και να λάβει τις ρίγες του διοικητή, αυτό σημαίνει ότι η διοίκηση θεωρεί έναν τέτοιο αξιωματικό πολλά υποσχόμενο. Θεωρείται διπλά υποσχόμενος γιατί διοικεί ένα από τα λίγα SSBN, λαμβάνοντας μάλιστα υπόψη το γεγονός ότι το καθένα από αυτά έχει δύο πληρώματα. Κρίνοντας από το ιστορικό του Cap Two, η υπηρεσία του αφορούσε κυρίως υποβρύχια, αν και η ναυτική ηγεσία προσπαθεί να διασφαλίσει τη διαφοροποίηση των αξιωματικών. είχαν δηλαδή εμπειρία υπηρεσίας τόσο σε πλοία επιφανείας όσο και σε αεροπορία. Μόνο ένας πιλότος μπορεί να γίνει κυβερνήτης ενός αεροπλανοφόρου. Οι ρίγες Rear Admiral μπορούν να ληφθούν μόνο μετά την εντολή ενός μεγάλου πλοίου.
Άρα, η παραίτηση είναι αρκετά περίεργη, αν και σε αυτή τη σειρά παραιτήσεων δεν είναι πλέον πολύ ξεκάθαρο με τι συνδέεται αυτή η «αστέρια».
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες