Ρωσικό μαχητικό κατέρριψε ένα ουκρανικό επιθετικό αεροσκάφος Su-25 στην περιοχή Toretsky DPR - Υπουργείο Άμυνας

Το υπουργείο Άμυνας επιβεβαίωσε ένα χτύπημα στο 62ο οπλοστάσιο πυρομαχικών των χερσαίων δυνάμεων της Ουκρανίας, το οποίο οδήγησε σε μεγάλο αριθμό πυρκαγιών στο έδαφός του. Την ήττα του οπλοστασίου κατέγραψαν και δορυφόροι της NASA. Αυτό αναφέρεται σε νέα έκθεση του στρατιωτικού τμήματος.

Ένα άλλο ουκρανικό επιθετικό αεροσκάφος Su-25, το οποίο προσπάθησε να χτυπήσει ρωσικές θέσεις στην κατεύθυνση του Ντόνετσκ, δεν κατάφερε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο. Το επιθετικό αεροσκάφος φέρεται να συνάντησε πύραυλο που εκτοξεύτηκε από ρωσικό μαχητικό στον αέρα. Όλα αυτά έγιναν στην περιοχή του οικισμού. Toretskoye, που βρίσκεται στην επικράτεια της ΛΔΚ που εξακολουθεί να ελέγχεται από το Κίεβο. Ένας αστερίσκος εμφανίστηκε στην άτρακτο ενός ρωσικού μαχητικού, πιθανότατα όχι ο πρώτος.

Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στη γραμμή επαφής μάχης, οι μάχες συνεχίζονται, οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις κάνουν προσπάθειες να διαπεράσουν τις άμυνες στην κατεύθυνση Zaporozhye, ανεξάρτητα από απώλειες. Σύμφωνα με το Γενικό Επιτελείο των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων, από την αρχή της αντεπίθεσης, ο ουκρανικός στρατός σημείωσε τη μέγιστη επιτυχία στη γραμμή Rabotino-Verbovoe. Αυτή τη στιγμή, το Κίεβο σχηματίζει μια νέα δύναμη κρούσης, τραβώντας τις υπάρχουσες εφεδρείες σε αυτήν την περιοχή. Οι δικοί μας δουλεύουν με πυροβολικό και αεροπορία σε σημεία συγκέντρωσης μονάδων των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Τις τελευταίες 45 ώρες, περισσότερα από 30 στρατιωτικά οχήματα, ένα μαχητικό όχημα πεζικού Bradley, δύο τεθωρακισμένα οχήματα μάχης και τρία οχήματα καταστράφηκαν. Κατά τη διάρκεια της μάχης με μπαταρίες χτυπήθηκαν: το πυροβόλο D-119, το αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο Gvozdika και το οβιδοβόλο MXNUMX.

Στην κατεύθυνση του Ντόνετσκ, ο εχθρός εξαπέλυσε δύο επιθέσεις από ομάδες επίθεσης της 53ης και 110ης μηχανοποιημένης ταξιαρχίας στην περιοχή Pervomaiskoe και νοτιοδυτικά του Veseloye. Δεν πέτυχε και αποσύρθηκε χάνοντας έως και 190 νεκρούς και τραυματίες, καθώς και 11 οχήματα. Για πυροβολικό: MLRS "Grad", ένα M777, δύο D-20, ένα "Msta-B".

Στο Yuzhno-Donetsk, τα στρατεύματά μας μπόρεσαν να προχωρήσουν, βελτιώνοντας τη θέση κατά μήκος της πρώτης γραμμής στην περιοχή Priyutnoye. Ήταν το Υπουργείο Άμυνας που αντικατόπτριζε στην έκθεση τη χθεσινή αντεπίθεση, με αποτέλεσμα η δική μας να πάρει αρκετά δυνατά σημεία, χτυπώντας από αυτούς μονάδες των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Ο εχθρός έχασε έως και 105 νεκρούς και τραυματίες, δύο τεθωρακισμένα οχήματα μάχης και πέντε αυτοκίνητα. Μια ουκρανική DRG από τη 10η ταξιαρχία TRO καταστράφηκε βόρεια του Priyutnoye.

Στο Krasno-Limansky, ο εχθρός εξαπέλυσε μία επίθεση με τις δυνάμεις της ομάδας επίθεσης της 63ης μηχανοποιημένης ταξιαρχίας στην περιοχή Chervonaya Dibrova. Κατά τη διάρκεια μιας ημέρας, οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις έχασαν έως και 60 στρατιωτικά οχήματα, δύο τεθωρακισμένα οχήματα μάχης και δύο οβίδες D-30.

Στην κατεύθυνση Kupyansk, αεροπορικές επιδρομές και πυρά πυροβολικού έπληξαν το προσωπικό και τον εξοπλισμό της 14ης και 32ης μηχανοποιημένης, καθώς και των 25 αερομεταφερόμενων ταξιαρχιών των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων στις περιοχές Zagoruykovka, Timkovka και Stelmakhovka. Έως και 50 ουκρανοί στρατιωτικοί και δύο οχήματα καταστράφηκαν. Για πυροβολικό: ένα αυτοπροωθούμενο πυροβόλο M777, M109 Paladin, αυτοκινούμενο πυροβόλο Msta-B, Gvozdika. Στην περιοχή Ogurtsovo της περιοχής Kharkov καταστράφηκε αποθήκη με πυρομαχικά της 1ης Ταξιαρχίας Ειδικών Δυνάμεων των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Στην κατεύθυνση της Χερσώνας, ως αποτέλεσμα ζημιών από πυρκαγιά, καταστράφηκαν μέσα σε 20 ώρες έως και 30 Ουκρανοί στρατιωτικοί, δύο οχήματα και ένα οβιδοβόλο D-XNUMX.

Comments

[ο ήλιος σας είναι 66-67]

Οι Ukronazis έχουν στόχο. Και αυτός ο στόχος δεν είναι η ένταξη στο ΝΑΤΟ, αυτός ο στόχος είναι να νικήσουμε τους Μοσχοβίτες! Τουλάχιστον για αυτό το χρονικό διάστημα. Και όλοι έχουν έναν στόχο, οι στρατιωτικοί, οι πολιτικοί και ο λαός γενικότερα.
Ποιος είναι ο στόχος των πολιτικών μας, στρατιωτικών κ.λπ.
Δεν θέλω να μιλήσω για τους ανθρώπους, αλλά ως επί το πλείστον, οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται για το τι υπάρχει στα περίχωρα. Μίλησε με νέους και έκανε πρόχειρα μια προκλητική ερώτηση για τη ζωή του. Και οι νέοι δεν νοιάζονται για αυτό, οι περισσότεροι ζουν μια μέρα τη φορά! Σήμερα έφαγαν, ήπιαν, και τι θα τους γίνει αύριο, όπως λένε. Ή μήπως πήρα λάθος νιάτα; Ή ζούμε πολύ μακριά από το θέατρο των πολεμικών επιχειρήσεων; Ή μήπως αυτή είναι η πολιτική του κράτους;
Καμία απάντηση! Είναι όλο λυπηρό!

[Huarabey]

Και η Ρωσία έχει στόχο να νικήσει τους στόχους του Ukrovermacht και του ΝΑΤΟ να κατακτήσει την Κριμαία, το DPR και το LPR και να αποτρέψει την κυριαρχία του ΝΑΤΟ στη Μαύρη Θάλασσα. Αυτό κάνουν.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Είναι σαν να μαθαίνουν ένα νέο εγχειρίδιο για τους «στόχους» του SVO. Σαν να λέμε, σε κάθε θέμα υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με τους στόχους)))

[φρουκ]

δικό σου 66-67......Ή μήπως πήρα λάθος νιάτα;

Αυτοί είναι οι νέοι που πίνουν μπύρα και μεγαλώνουν κοιλιές. Γνωρίζω άλλους νέους και όχι μόνο νέους.

[Τοποθετητής65]

Απόσπασμα: ο ήλιος σου 66-67

Καμία απάντηση! Είναι όλο λυπηρό!

Γιατί δεν υπάρχουν απαντήσεις; Δίνεις παράδειγμα!!! Ναι, ναι, ακριβώς εσύ. Άλλωστε, ποτέ δεν απάντησες στο ερώτημα πού «αναχαιτίστηκες» αμερικανικά αεροπλανοφόρα στο An-12, ως ΑΝΩΤΕΡΟΣ αεροβόλος και πού πέταξες πάνω από το Amur σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος. Μόλις απαντήσετε, αγανακτήστε αμέσως που δεν σας δίνουν απάντηση.

[ο ήλιος σας είναι 66-67]

Αν σε ενδιαφέρει τόσο, θα σου πω. Ενώ το Enterprise βρισκόταν σε διεθνή ύδατα, είχαμε ένα αεροσκάφος εξοπλισμένο με φωτογραφία (συμπεριλαμβανομένου του δικού μας) ανυψωμένο για να φωτογραφίσει το αεροπλανοφόρο! Το σύνταγμά μας ήταν το μόνο στην Άπω Ανατολή εκείνη την εποχή! Το δεύτερο σύνταγμα της μεραρχίας μας είχε έδρα στην περιοχή Chita, στο Ukurei! Ολα! Δεν υπήρχε πια VTA στην Άπω Ανατολή! Πρέπει να καταλάβετε μόνοι σας ότι από το Zavitinsk είναι πολύ πιο κοντά στον Ειρηνικό Ωκεανό παρά από το Ukurei! Αλλά αυτό δεν κράτησε πολύ· άρχισαν να σηκώνουν το TU 16, επίσης από το αεροδρόμιο μας.
Στη δεύτερη ερώτησή σου.
Εκείνη την εποχή, η ιδέα της χρήσης της αεροπορίας σε χαμηλά υψόμετρα είχε ήδη επεξεργαστεί.
Πραγματοποιήσαμε ασκήσεις για μια εικονική προσγείωση στο αεροδρόμιο Garovka στο Khabarovsk. Η πρώτη και η τρίτη μοίρα του συντάγματός μας ήταν διασπαστές της προσοχής. Μπήκαν στη ζώνη αεράμυνας Khabarovsk στην περιοχή Birobidzhan σε αξιοπρεπές υψόμετρο, ώστε να μπορέσουν να εντοπιστούν από την αεράμυνα Khabarovsk και αμέσως γύρισαν πίσω, δηλαδή έφυγαν από τη ζώνη αεράμυνας.
Η δεύτερη μοίρα μας βρίσκεται σε ελάχιστο υψόμετρο (30-50 m) πάνω από το Amur με ταχύτητα 550 km/h (μάλλον ξέρετε γιατί τέτοια ταχύτητα σε χαμηλά υψόμετρα στο AN 12, ), μπήκε στην Garovka με ένα διάστημα 30 δευτερολέπτων. με προσγείωση, άνοιγμα της καταπακτής φορτίου και επακόλουθη άμεση απογείωση, γιατί το επόμενο αεροπλάνο ήταν ήδη καθ' οδόν!
Ο διάδρομος ήταν αρκετά μακρύς για προσγείωση και επακόλουθη απογείωση!
Τα εξήγησες όλα;

[Τοποθετητής65]

Απόσπασμα: ο ήλιος σου 66-67

Το σύνταγμά μας εκείνη την εποχή ήταν το μόνο στην Άπω Ανατολή που πέταξε αεροσκάφος εξοπλισμένο με φωτογραφία (συμπεριλαμβανομένου του δικού μας) για να φωτογραφίσει ένα αεροπλανοφόρο!

Το μόνο σύνταγμα από τα ιπτάμενα An-12 VTA που μπορούσε να φωτογραφίσει το Enterprise Μια τέτοια αποκλειστικότητα, τα πρωτοσέλιδα των δυτικών εφημερίδων είναι γεμάτα με «Το An-12 αναχαιτίζει ένα αμερικανικό αεροπλανοφόρο». Δεν βρήκα ούτε μια φωτογραφία που να επιβεβαιώνει τις ανοησίες σου, πόσο μάλλον πώς το An-12 πετάει γύρω από ένα αεροπλανοφόρο - θα ήταν αίσθηση στη Δύση, και ακόμη και εδώ, στην 1η Πολεμική Αεροπορία στο KDVO, θα έκαναν θυμάμαι ..

Απόσπασμα: ο ήλιος σου 66-67

Πρέπει να καταλάβετε μόνοι σας ότι από το Zavitinsk είναι πολύ πιο κοντά στον Ειρηνικό Ωκεανό παρά από το Ukurei!

Και από το Spassk, το Khurba ή το Mongokhta είναι ακόμα πιο κοντά..

Απόσπασμα: ο ήλιος σου 66-67

Μπήκαν στη ζώνη αεράμυνας Khabarovsk στην περιοχή Birobidzhan σε αξιοπρεπές υψόμετρο, ώστε να μπορέσουν να εντοπιστούν από την αεράμυνα Khabarovsk και αμέσως γύρισαν πίσω, δηλαδή έφυγαν από τη ζώνη αεράμυνας.
Η δεύτερη μοίρα μας στο ελάχιστο υψόμετρο (30-50 m) πάνω από το Amur

Το Birobidzhan δεν βρίσκεται στον ποταμό Amur. Αυτό είναι το πρώτο. Δεύτερον, μεταξύ Birobidzhan και Amur υπήρχε κάποτε το αεροδρόμιο Birofeld. Αυτό είναι το δεύτερο και το τρίτο κύριο πράγμα, δεν θα πάω μακριά, θα ξεκινήσω από το Blagoveshchensk. Έτσι, από το Blagoveshchensk μέχρι το ίδιο το Khabarovsk, ο ποταμός Amur χωρίζεται από σύνορα και οι πτήσεις πάνω από αυτόν απαγορεύονται γενικά και σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα ειδικότερα. Λοιπόν, τα μικρά πράγματα.

Απόσπασμα: ο ήλιος σου 66-67

Αλλά αυτό δεν κράτησε πολύ· άρχισαν να σηκώνουν το TU 16, επίσης από το αεροδρόμιο μας.

Μπερδεύετε το λευκό με το ζεστό; Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι τα Tu-16 εμφανίστηκαν στον τσιμεντένιο δρόμο στο Zavitinsk, κάπου το έτος 1960, ως μέρος του 303ου BAP, νωρίτερα από τα An-8 και An-12 του 930ου (ξεχωριστού) συντάγματος μεταφοράς των στρατιωτικών μονάδα 15478, αυτά από το 1963. ..

Απόσπασμα: ο ήλιος σου 66-67

Πραγματοποιήσαμε ασκήσεις για μια εικονική προσγείωση στο αεροδρόμιο Garovka στο Khabarovsk.

Τι γίνεται με το Garovka-1 ή το 2; Εντάξει, μην ανησυχείς, το αεροδρόμιο ήταν στο δεύτερο.
Ή μήπως στον Πρίγκιπα Βολκόνσκι; Ή το 10ο τμήμα (Καλίνκα); Αλλά, εντάξει, όταν έφτασα να υπηρετήσω στο KDVO, το Garovka ήταν ένα καθαρά αεροδρόμιο ελικοπτέρων, αν και με διάδρομο 2300, αν θυμάται η μνήμη, το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης είχε τοποθετηθεί πρόσφατα εκεί.

Απόσπασμα: ο ήλιος σου 66-67

με ταχύτητα 550 km/h (μάλλον ξέρετε γιατί τέτοια ταχύτητα σε χαμηλά υψόμετρα στο AN 12)

Οπότε γιατί? Μάλλον επειδή η ταχύτητα πλεύσης ήταν 535-550 km/h (ανάλογα με το φορτίο). Προσγείωση - για το An-12 αποδεικνύεται -200 km/h. Το απαιτούμενο μήκος διαδρόμου είναι 2200 μέτρα. Ο Garovka για το An-12 ήταν σπάνιος ακόμη και τη δεκαετία του 80-90. Τι μιμηθήκατε λοιπόν εκεί νωρίτερα; Για να μην είμαι αβάσιμος, θα ρωτήσω έναν φίλο, αν και άρχισε να υπηρετεί εκεί στα τέλη της δεκαετίας του '80, ως μηχανικός πτήσης στο Mi-8. Τώρα άμαχοι είναι εκεί, αν και στο Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης. Τηλεφώνησα... Σε όλη μου την υπηρεσία δεν θυμάμαι ούτε ένα An-12 να προσπάθησε να προσγειωθεί μαζί τους. Ακόμη και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Δεν υπάρχει άδεια για το An-12 να προσγειωθεί στον διάδρομό τους. Όχι, βέβαια, αν έχεις αποδεικτικά στοιχεία, και όχι παραμύθια όπως θυμάμαι, τότε η κουβέντα θα είναι διαφορετική....Τα εξήγησες όλα;

[Λιτός]

Αυτό είναι φυσικά καλό, αλλά πότε θα καταστραφούν αυτά τα Su24 που μετατράπηκαν για να φέρουν πυραύλους κρουζ;

[osp]

Αυτό μπορεί να γίνει μόνο στο έδαφος, οπότε πού βασίζονται εάν ανακαλυφθούν εγκαίρως.
Και με το επίπεδο αναγνώρισης του διαστήματος είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει αυτό - υπάρχουν λίγες συσκευές σε τροχιά.

Δεν μπορείς να τα πάρεις στον αέρα.
Αν αναλογιστούμε τις τελευταίες επιθέσεις στην Κριμαία, αυτά τα ίδια αεροσκάφη βρίσκονταν σε απόσταση μεγαλύτερη από 200 km και σε χαμηλό υψόμετρο.
Τα ραντάρ μας δεν τα είδαν καθόλου σε αυτή την περίπτωση.

[osp]

Πού είναι η φωτογραφία των συντριμμιών του καταρριφθέντος ουκρανικού επιθετικού αεροσκάφους;
Ή ένας πιλότος/μοιρολόγι ενός αποθανόντος πιλότου, που μερικές φορές σερβίρεται στο ουκρανικό καλάθι;

Φυσικά, πρόκειται για ένα υποηχητικό αεροσκάφος και οι πιθανότητές του να αποφύγει έναν πύραυλο δεν είναι τόσο μεγάλες όσο αυτές των υπερηχητικών αεροσκαφών, αλλά όλα μπορούν να συμβούν.

Η Ουκρανία είχε αρκετά Su-24, αλλά όχι τόσα Su-25.
Και αυτός ο αριθμός (πάνω από εκατό) των υποτιθέμενων κατεστραμμένων Su-25 δεν θα μπορούσε να είχε συμβεί ούτε στην Ουκρανία ούτε στην Ευρώπη.
Από εκεί δεν μπορούσαν να έρθουν πάνω από 20-25.
Αυτό είναι όλο. Όχι άλλοι.
Και κάθε τόσο πετούν στην πρώτη γραμμή.

Εάν η καταστροφή ενός εχθρικού αεροσκάφους συνέβη σε μάχη με πυραύλους R-73 ή κανόνι, τότε συνήθως υπάρχει καταγραφή εξοπλισμού SAVR - εγγραφή βίντεο HUD.
Εκεί μπορείτε να δείτε ότι ο στόχος καταρρίφθηκε και εξερράγη.

Εάν ο πύραυλος R-77 εκτοξεύτηκε σε στόχο δεκάδες χιλιόμετρα μακριά, τότε η πιθανότητα καταστροφής του δεν είναι τόσο μεγάλη.
Ακόμη και στο στάδιο της σκόπευσης, ο εξοπλισμός SPO του ουκρανικού ιπτάμενου ενεργοποιείται από την κατεύθυνση στην οποία εντοπίστηκε.
Μπορεί είτε να ανάψει τον μετακαυστήρα εάν είναι υπερηχητικό αεροσκάφος, είτε να ξεπεράσει τις πτυχές του εδάφους εάν είναι αεροσκάφος επίθεσης.

[Εκτοξεύω]

Από την κατηγορία των pfuroyds, δώστε μου μια φωτογραφία, μια selfie... Για να ικανοποιήσετε το αίτημα αυτού του πολίτη, πρέπει να πετάξετε στο LBS, να τραβήξετε μια φωτογραφία και να τη δημοσιεύσετε. Είναι εντάξει οι πύραυλοι αέρος-αέρος να καταστρέφουν έναν στόχο σε απόσταση 200 χιλιομέτρων, ενώ στο ραντάρ εξαφανίζεται μετά το χτύπημα και όχι αφού πέσει σε πτυχές στο έδαφος. Χρειάζεται να πετάξετε μέχρι ένα πυροβολισμό κανονιού για να αποδείξετε ότι είστε φουριόζοι. Και από πού του ήρθε η ιδέα ότι ήταν ο πύραυλος R-77. Μόνος σου το κρέμασες;

[osp]

Παράθεση από uprun

Από την κατηγορία των pfuroyds, δώστε μου μια φωτογραφία, μια selfie... Για να ικανοποιήσετε το αίτημα αυτού του πολίτη, πρέπει να πετάξετε στο LBS, να τραβήξετε μια φωτογραφία και να τη δημοσιεύσετε. Είναι εντάξει οι πύραυλοι αέρος-αέρος να καταστρέφουν έναν στόχο σε απόσταση 200 χιλιομέτρων, ενώ στο ραντάρ εξαφανίζεται μετά το χτύπημα και όχι αφού πέσει σε πτυχές στο έδαφος. Χρειάζεται να πετάξετε μέχρι ένα πυροβολισμό κανονιού για να αποδείξετε ότι είστε φουριόζοι. Και από πού του ήρθε η ιδέα ότι ήταν ο πύραυλος R-77. Μόνος σου το κρέμασες;

Απέχετε πολύ από την πραγματικότητα για το πώς γενικά πηγαίνουν οι αερομαχίες εκεί στο LBS.

Τα αεροπλάνα μας προσπαθούν να μην μείνουν εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα για να μην δεχτούν πυρά από την ουκρανική αεράμυνα.
Επομένως, υπάρχει πολύ λίγος χρόνος για τη σύλληψη του στόχου και την εκτόξευση του πυραύλου.
Μετά από αυτό ο μαχητής επιστρέφει αμέσως.
Δηλαδή, η αρχή τίθεται και ξεχνιέται.
Το ισχυρό ραντάρ του μαχητικού δεν μπορεί πλέον να φωτίσει τον στόχο, δίνοντας στον πύραυλο ημιενεργή καθοδήγηση.
Πετά στο υπολογισμένο σημείο όπου ενεργοποιείται η ενεργή κεφαλή του και αναζητά τον στόχο.
Όλα εξαρτώνται από την απόσταση. Εάν είναι 20-30 km, τότε η πιθανότητα να χτυπήσετε τον στόχο είναι σημαντική.
Αν είναι περισσότερο, είναι ασήμαντο.
Εκτός βέβαια αν πρόκειται για πύραυλο κρουζ, για ελικόπτερο ή για μεταφορικό αεροσκάφος.

Δεν έχει σημασία τι είδους βλήμα, είναι σημαντικό ότι όταν εκτοξεύεται περισσότερο από 30-40 km, ο στόχος πρέπει να φωτίζεται από το ραντάρ του μαχητικού.
Ο αγαπητός Bongo περιέγραψε τα πάντα εδώ.

[Barmaglot_07]

Παράθεση από uprun

Για να ικανοποιήσετε το αίτημα αυτού του πολίτη, πρέπει να πετάξετε στο LBS, να τραβήξετε μια φωτογραφία και να τη δημοσιεύσετε.

Θα σας πω ένα μεγάλο μυστικό - υπάρχει ένα τέτοιο δαιμονικό μπλοκ, που ονομάζεται δορυφόρος, ένας δορυφόρος σε αστικό στυλ. Πετά πάνω από το στερέωμα και ζωγραφίζει εικόνες. Για κάνα δυο εκατοντάδες αμερικάνικα Efimki θα σχεδιάσει όποιο μέρος να παραγγείλει!

[faridg7]

Παράθεση από osp

Ακόμη και στο στάδιο της σκόπευσης, ο εξοπλισμός SPO του ουκρανικού ιπτάμενου ενεργοποιείται από την κατεύθυνση στην οποία εντοπίστηκε.

Θα ήταν πολύ ωραίο αν όλοι οι αντίπαλοί μας σκεφτόντουσαν έτσι, χειροκροτώ.

[faridg7]

Παράθεση από osp

Η Ουκρανία είχε αρκετά Su-24, αλλά όχι τόσα Su-25.
Και αυτός ο αριθμός (πάνω από εκατό) των υποτιθέμενων κατεστραμμένων Su-25 δεν θα μπορούσε να είχε συμβεί ούτε στην Ουκρανία ούτε στην Ευρώπη.
Από εκεί δεν μπορούσαν να έρθουν πάνω από 20-25.
Αυτό είναι όλο. Όχι άλλοι.
Και κάθε τόσο πετούν στην πρώτη γραμμή.

Ρώτησα ένα άτομο πώς ήταν που πραγματικά δεν υπήρχαν τόσοι πολλοί από αυτούς στην Ουκρανία μετά τη διαίρεση. Η απάντηση ήταν γενικά η εξής: το Su 25 είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα από πολλές απόψεις. Πολύ επίμονος, πολύ αξιόπιστος, πραγματικός μαχητής. Μια αναφορά για την ήττα ενός εναέριου στόχου προκύπτει εάν ο στόχος χτυπηθεί και το κατεστραμμένο αεροσκάφος εγκαταλείψει τη μάχη, δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικό αν έπεσε αμέσως ή ανέβηκε στο σπίτι. Αλλά ο Grach, αφού χτυπηθεί από πύραυλο ή οβίδα, μπορεί να πάει σπίτι του και να προσγειωθεί κανονικά. Το μηχάνημα μπορεί να επισκευαστεί αρκετά καλά, οι σχεδιαστές εργάστηκαν πολύ προσεκτικά στα ζητήματα επισκευής, έτσι ένα κατεστραμμένο μηχάνημα τις περισσότερες φορές τίθεται σε λειτουργία γρήγορα. Έτσι, ο αριθμός των σκοτωμένων πύργων μπορεί να ξεπεράσει τον αριθμό τους. Λοιπόν, το γεγονός ότι οι δημοσιογράφοι βουίζουν για τους κατεστραμμένους Rooks - μπουφάν, δεν καταλαβαίνουν τη διαφορά ανάμεσα στο να καταρρίπτονται και να καταστρέφονται. Εδώ μπορείς μόνο να καταλάβεις και να συγχωρήσεις

[BorzRio]

Είστε ελαφρώς μπερδεμένοι - η κατάρριψη και η καταστροφή είναι το ίδιο πράγμα. Το να καταρρίψεις σημαίνει να σταματήσεις την αναγκαστική πτήση του και να το ρίξεις στο έδαφος. Αλλά ένα κατεστραμμένο ή κατεστραμμένο αεροσκάφος είναι αυτό που υπέστη ζημιά κατά την πτήση, συμπεριλαμβανομένης της επίθεσης, αλλά ήταν σε θέση να προσγειωθεί ανεξάρτητα σε ένα αεροδρόμιο ή άλλη επιφάνεια.

[faridg7]

Πάντα αναγνωρίζω αυτό το πρόσωπο, παρά τον θαμπό φακό και τη μάσκα οξυγόνου· στην επόμενη συνάντηση επικοινωνίας σίγουρα θα σας συγχαρώ

[faridg7]

Και η φωτογραφία είναι παλιά, τραβήχτηκε το χειμώνα. Λοιπόν, ω, καλά, δεν είναι συχνά οι φωτογραφίες που δεν τραβήχτηκαν στο αεροδρόμιο του σπιτιού σας καταλήγουν σε ένα άλμπουμ

[Barmaglot_07]

Αν δεν κάνω λάθος, το 174 Su-25 καταστράφηκε από τα δεκαεπτά προπολεμικά και τέσσερα που παραδόθηκαν κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης;

[osp]

Ναι αυτό είναι σωστό.
Λοιπόν, είναι αλήθεια ότι άλλα 25-30 "Rooks" θα μπορούσαν να είχαν αποθηκευτεί και θα μπορούσαν να είχαν αποκατασταθεί.
Υποθετικά θα μπορούσαν να στείλουν 15-20 από την Ευρώπη, όχι παραπάνω.
Αποδεικνύεται ότι δεν θα μπορούσαν να υπήρχαν περισσότερα από 60-70 επιθετικά αεροσκάφη συνολικά εκεί.
Και αυτό λαμβάνει υπόψη το γεγονός ότι εξακολουθούν να εμφανίζονται πάνω από την πρώτη γραμμή.

[Cypa]

Καλή δουλειά! Και ένας άλλος δαγκώνει τη σκόνη (Βασίλισσα)

[BorzRio]

Αυτο ειναι πολυ καλο. Και για κάποιο λόγο δεν γράφουν ότι ένα τέτοιο SU-35S καταρρίφθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου κοντά στο Tokmak από φιλικά πυρά. Κατέρριψαν τους δικούς τους! Τι γίνεται όμως με το σύστημα «φίλου ή εχθρού»; Ακόμα κι αν καταρρίφθηκαν από MANPADS σε χαμηλό ύψος, πώς μπορεί ένα υπερσύγχρονο αεροπλάνο να προσγειωθεί τόσο εύκολα από έναν απλό στρατιώτη με ένα Igla;