Ο "Tankmaster" αλλάζει διαμέρισμα
Οι αναγνώστες, φυσικά, επωφελήθηκαν μόνο από τη μετεγκατάσταση της έκδοσης TAM στη Μόσχα υπό την πτέρυγα του περιοδικού Tekhnika-Molodezhi. Οι περισσότερες «εικόνες» είναι πλέον έγχρωμες! Κάντε like σε αυτή, για παράδειγμα, αυτή τη σελίδα
Έμενε σε διαμέρισμα
Σαράντα τέσσερις
Σαράντα τέσσερις
Ευτυχισμένος σίσκιν...
S. Marshak και D. Kharms
"Merry Siskins"
Σαράντα τέσσερις
Σαράντα τέσσερις
Ευτυχισμένος σίσκιν...
S. Marshak και D. Kharms
"Merry Siskins"
Μνήμες περασμένων εποχών. Τελευταία φορά τελειώσαμε ιστορία "Tankmaster" στο νούμερο 3 για το 1995. Σήμερα η ιστορία θα αφορά την περαιτέρω ιστορία του. Η έκδοση ενός περιοδικού είναι, φυσικά, ενδιαφέρουσα. Είναι όμως και επιχείρηση. Επιπλέον, η επιχείρηση στις αρχές της δεκαετίας του '90, η οποία από μόνη της ήταν πολύ δύσκολη.
Έτσι, όταν άρχισα να εκδίδω το περιοδικό, ήξερα σίγουρα ότι υπήρχε ένας τέτοιος κανόνας: τον πρώτο χρόνο τροφοδοτείτε την επιχείρησή σας. τον δεύτερο χρόνο σε ταΐζει και εσύ τον ταΐζεις και μόνο τον τρίτο χρόνο αρχίζει να σε ταΐζει η επιχείρηση. Τι συνέβη στην πραγματικότητα; Στην πραγματικότητα, αποδείχθηκε ότι στη Ρωσία εκείνη την εποχή υπήρχε τρομερός πληθωρισμός και τακτική μη καταβολή μισθών. Αποτέλεσμα, έχοντας μαζέψει χρήματα για να εγγραφούμε στο επόμενο τεύχος, χωρίς όμως να λάβουμε μισθό, να... ζήσουμε με αυτά τα χρήματα. Μετά πήραν ένα σωρό χρήματα από το πανεπιστήμιο σε δύο μήνες με τη μία, έβγαλαν ένα περιοδικό και... Πάλι βρέθηκαν χωρίς χρήματα. Και όλα τα δεσμευμένα κέρδη τα έφαγε ο πληθωρισμός.
Μόλις δεν προσπάθησα να μειώσω το κόστος έκδοσης ΤΑΜ. Αρνήθηκα να το στείλω σε φακέλους: ο φάκελος ήταν το ίδιο το περιοδικό, το οποίο είχε αντίστοιχο «σχέδιο φακέλου» και χώρο για γραμματόσημα στο οπισθόφυλλο. Οι σελίδες δεν ήταν συρραφές, διπλωμένες και συρραφμένες. Πρακτικά δεν έμεινε ελεύθερος χώρος σε αυτό. Τα κείμενα ήταν τακτοποιημένα έτσι ώστε το περιοδικό να διαβάζεται ακόμη και λοξά. Χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος της «διαφορετικής διάταξης», η οποία δεν είχε χρησιμοποιηθεί ποτέ στο παρελθόν στην πρακτική των περιοδικών. Κι όμως το θέμα προχώρησε με μεγάλη δυσκολία.
Και αυτό παρά το γεγονός ότι δεν πλήρωσα φόρο εισοδήματος, γιατί σύμφωνα με την τότε νομοθεσία δεν καταχωρίζονταν εκδόσεις με κυκλοφορία έως 999 αντίτυπα. Χωρίς εγγραφή όμως σημαίνει χωρίς δημοσίευση, δηλαδή χωρίς εισόδημα! Και αυτό, νομίζω, ήταν σωστό, γιατί ο ακριβής αριθμός των αντιγράφων TAM διέφερε συνεχώς. Τον έναν μήνα είναι 1 και τον επόμενο είναι 200. Πώς μπορώ να το καταχωρήσω εδώ;
Διαφήμιση του μοντέλου T-60A στο εξώφυλλο του επόμενου τεύχους του περιοδικού Tankomaster
Για να αυξήσω με κάποιο τρόπο την κερδοφορία του Tankmaster, εκτός από το περιοδικό, άρχισα να φτιάχνω προσαρμοσμένα μοντέλα. Επιπλέον, με τη μορφή προκατασκευασμένων μοντέλων που χρησιμοποιούν την τεχνολογία "rubber kit", δηλαδή ένα "σετ ρητίνης".
Το πρώτο τέτοιο μοντέλο ήταν το τανκ T-60A. Γεγονός είναι ότι κάποια εταιρεία, κάπου κάπου το 1992, κυκλοφόρησε ένα προκατασκευασμένο μοντέλο Δεξαμενή T-60 από πολυστυρένιο. Αλλά η ποιότητα δεν ήταν πολύ καλή. Και εγώ, μαζί με τους φίλους μου μοντελιστές, φτιάξαμε ένα βελτιωμένο αντίγραφο του T-60, και περιλάμβανε ένα ειδώλιο δεξαμενόπλοιου με παλτό από δέρμα προβάτου. Και αυτό ήταν το πρώτο μοντέλο "rubber kit" στη Ρωσία με φιγούρα οδηγού δεξαμενής, για το οποίο έγραψε ακόμη και το περιοδικό της Μόσχας "M-Hobby". Παρεμπιπτόντως, μέχρι και τα κομμάτια της πίστας έπεσαν, που ήταν κάτι στη Ρωσία εκείνη την εποχή... κάτι!
Το περιοδικό της πρωτεύουσας "M-Hobby", όπου μίλησαν για τα μοντέλα μας Penza και όπου η Penza ονομαζόταν η ρωσική πρωτεύουσα του "καουτσούκ κιτ". Πράγμα που ήταν, σε γενικές γραμμές, δίκαιο, γιατί τα μοντέλα κιτ από καουτσούκ, κατά την πρότασή μου, εκείνη την εποχή στην Πένζα, εκτός από το TAM, παράγονταν από τον Major, Province of Russia, Neptune και PTS, ενώ αργότερα προστέθηκαν και από το Ινστιτούτο Φυσικών Μετρήσεων, που επιθυμούσε και συνάλλαγμα
Λοιπόν, είναι ξεκάθαρο ότι αυτά τα μοντέλα πήγαν αμέσως στο εξωτερικό σε πλημμύρα, με... αντάλλαγμα για μοντέλα Tamiya, Revel, Dragon, Italeri. Εκείνη την εποχή ήταν αδύνατο να μεταφερθούν χρήματα στη Ρωσία από το εξωτερικό.
Έφτασε στο σημείο να ζητήσω να μην μου στέλνουν δικαιώματα για δημοσιευμένα άρθρα, αλλά να εγγραφώ σε αυτά. Ή... στείλτε τα σε περιοδικά, φωλιασμένα ανάμεσα σε σελίδες κολλημένες περιμετρικά! Είναι καλό που εκείνη τη στιγμή οι έμποροι νομισμάτων μας είχαν ήδη βγει από τη σκιά και συνωστίζονταν στις τράπεζες, προσφέροντας να αλλάξουν το νόμισμα σε ρούβλια. Μερικές φορές συνέβαινε ότι ολόκληρη η οικογένειά μας ζούσε μόνο με αυτό το νόμισμα, επειδή ούτε εγώ ούτε η γυναίκα μου, και δούλευε σε ένα γειτονικό τμήμα, δεν είχαμε μισθό για δύο ή τρεις μήνες.
Το πιο αστείο ήταν η λήψη δολαρίων από την Ουκρανία. Φοβηθήκαμε να τα βάλουμε με συστημένα γράμματα, ακόμα και ανάμεσα στις σελίδες των περιοδικών. Και μου τα έστειλαν στην ράχη των βιβλίων! Το βιβλίο «Γυναικολογία» και «Εκτοπική Εγκυμοσύνη» ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές μεταξύ μας. Είχαν χοντρά καλύμματα που κόβονταν εύκολα, μετά έβαζαν χρήματα εκεί και τα σφράγιζαν ξανά.
Οι συνοδευτικές επιστολές είχαν το εξής περιεχόμενο: «Δόξα! Ξέχασες το σχολικό σου βιβλίο στις...», «Στις πρώτες γραμμές του γράμματός μου, αγαπητέ ανιψιό, σε πληροφορώ ότι η θεία Σόνια πέθανε και σου κληροδότησε ένα σχολικό βιβλίο για...». Γενικά, αν κάποιος άνοιγε τα δέματά μας και τα διάβαζε όλα αυτά, δεν μπορούσε καν να σκεφτεί ότι υπήρχε κάτι ακάθαρτο με αυτά τα βιβλία.
Μια μέρα έφτασαν 80 δολάρια από την Αυστραλία, σε έναν σκισμένο φάκελο (!) και κολλούσαν από εκεί. «Σου έστειλαν κάποιο είδος επιταγών!» – μου είπε η «ταχυδρόμος» και κρύωσα. Ευτυχώς, τα αυστραλιανά δολάρια δεν μοιάζουν καθόλου με χρήματα - έχουν μια διαφανή «τρύπα» καλυμμένη με πλαστικό (τι είδους χρήματα είναι αυτά;), οπότε κανείς δεν τους σφύριξε. Έπρεπε όμως να πάνε στη Μόσχα για να τους αλλάξουν. Δεν το πήραν στην Πένζα...
Σε γενικές γραμμές, έχουν περάσει πέντε χρόνια, και έχουμε απλώς μηδενίσει τα έξοδα και τα έσοδα. Επιπλέον, υπήρχε αρκετή δουλειά για όλη την οικογένεια. Αρχικά, τακτοποιήστε όλα τα φύλλα σε καλύμματα. Είναι αλήθεια ότι τότε άρχισαν να ράβουν το "TAM" μαζί και αυτή η λειτουργία δεν ήταν πλέον απαραίτητη. Αλλά σε όλα τα περιοδικά ήταν απαραίτητο να γράφουμε διευθύνσεις. Στο ταχυδρομείο αγόρασα γραμματόσημα για... 900 νούμερα με τη μία, και πάλι, όλη η οικογένεια τα έσκισε, τα μούσκεψε στο νερό και τα κόλλησε.
Το ταχυδρομείο δεν έπαιρνε περισσότερους από 100 αριθμούς τη φορά και είναι αρκετά κατανοητοί. Μου έδωσαν ένα γραμματόσημο, με κάθισαν σε ένα ξεχωριστό τραπέζι, και κάθισα και στάμπαρα τα επικολλημένα γραμματόσημα. Και ούτω καθεξής για εννέα συνεχόμενες μέρες. Υπήρχαν όμως και επιστολές από αναγνώστες, μερικές φορές 25 την ημέρα! Και απάντησα σε όλα, αυτός ήταν ο δηλωμένος κανόνας του «Tank Master». Είναι αλήθεια ότι η απάντηση απαιτούσε έναν φάκελο με την ίδια διεύθυνση.
Το πρώτο τεύχος του περιοδικού Tankmaster, που εκδόθηκε ως συμπλήρωμα στο περιοδικό Tekhnika-Molodezhi. Βγήκε το 1996!
Με μια λέξη, έχω βαρεθεί να εκδίδω το δικό μου περιοδικό. Αλλά τότε, συγκεκριμένα το 1995, κάποιος είπε στον Alexander Nikolaevich Perevozchikov, τον αρχισυντάκτη του περιοδικού Tekhnika-Molodezhi, και μου πρότεινε να δημοσιεύσω το "TAM" μου υπό την αιγίδα του περιοδικού T-M ως συμπλήρωμα.
Είναι σαφές ότι συμφώνησα αμέσως. Και από τη μια φαίνεται πως πήρε τη σωστή απόφαση. Το περιοδικό έγινε έγχρωμο, άρχισε να εκδίδεται επίσημα, συμπεριλήφθηκε στον δημοκρατικό κατάλογο και ανακοινώθηκαν οι συνδρομές.
Εξώφυλλα των πρώτων τευχών του περιοδικού Aviamaster
Από την άλλη πλευρά, ο Perevozchikov δεν με προειδοποίησε ότι σχεδίαζε μια σειρά από "master": "Tankmaster", "Aviamaster" και "Fleetmaster".
Είναι σαφές ότι όλοι οι δάσκαλοι γεννήθηκαν κατ' αναλογία με το "TAM" μου, αλλά αν το "Aviamaster" ταίριαζε γι 'αυτόν, τότε το "flotnik" ξεχώριζε τόσο σε ήχο όσο και σε περιεχόμενο.
Πολλά εξαρτήθηκαν από τους εκδότες - είδα το "TAM" με έναν τρόπο, αλλά οι συντάκτες του "Avia..." και του "Floto..." παρουσίασαν τα περιοδικά τους με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο. Κι αν "αεροπορία master" ήταν γενικά παρόμοιο με το "TAM", τότε "ναυτικός«Ήταν, ας πούμε, ένας πέμπτος τροχός.
Υπήρχε πολλή ιστορία εκεί. Υπάρχουν όμως πολύ λίγες πληροφορίες για τα μοντέλα και την τεχνολογία κατασκευής τους. Δηλαδή, ουσιαστικά δεν ασχολήθηκε με την προώθηση του ναυτικού μοντελισμού και αυτό ακριβώς άρεσε σε πολλούς στο «TAM». Και δεν είχε τέτοια ζήτηση όπως τα δύο πρώτα. Αλλά ξόδεψε χρήματα για τη δημοσίευση, επειδή οι "μάστορες" ήταν ένα ξεχωριστό συμπλήρωμα στο T-M. Αλλά... αυτός που πληρώνει καλεί τη μελωδία, σωστά;
Υπάρχει επίσης μια τέτοια έννοια όπως ο κύκλος του κύκλου ζωής - "κύκλος ζωής προϊόντος". Όταν ξεκίνησα να εκδίδω ΤΑΜ, το έβαλα στα 10 χρόνια, δηλαδή μέχρι το 2001 θα έπρεπε να είχε τελειώσει το ιστορικό υλικό για τα τανκς. Και εκεί ήταν ήδη απαραίτητο να δούμε αν θα μπορούσε να υπάρξει ως αμιγώς μοντέλο έκδοση με μια μικρή προσθήκη των πιο σύγχρονων τεθωρακισμένων ή όχι. Αλλά το 1996, δεν το σκέφτηκα πολύ, αλλά μάλλον θαύμασα τους πολύχρωμους αριθμούς που βγήκαν χάρη στη δουλειά μου.
Και κάπως έτσι έμοιαζε το περιοδικό Flotomaster. Και παρόλο που υπήρχαν πολλά για τον στόλο, δεν υπήρχε καν μυρωδιά κάποιας ιδιαίτερης ικανότητας σε αυτόν. Το 90% είναι η ίδια ιστορία του στόλου και της πλοήγησης!
Λοιπόν, τώρα το περιοδικό έβγαινε έτσι: κάθε δύο μήνες τη σωστή μέρα, ο αρχισυντάκτης που μου είχε ανατεθεί με καλούσε στην Πένζα και μου έλεγε «έλα». Πήρα το τρένο και έφτασα στη Μόσχα, και μετά άλλαξα στο μετρό και πήγα στη Novodmitrovskaya, όπου βρισκόταν εκείνη την εποχή το γραφείο σύνταξης της T-M. Μέσα από μια τρύπα στο φράχτη μπήκα στις σιδηροδρομικές γραμμές και μέσα από αυτές περπάτησα λοξά στο κτίριο του εκδοτικού οίκου Molodaya Gvardiya και από εκεί ανέβηκα με το ασανσέρ στον όροφο μου. Ή το σπίτι του συντάκτη. Έτσι πάει.
Φτιάξαμε το περιοδικό από τις 9:00 έως τις 18:00, μετά το υποβάλαμε για εκτύπωση και γρήγορα έτρεξα μέσα από την τρύπα του φράχτη στον σταθμό για να προλάβω το τρένο για την Πένζα. Κατά την άφιξή μου, δεν πήγα πλέον σπίτι, αλλά πήγα κατευθείαν από τον σταθμό στο πανεπιστήμιο για να δώσω διαλέξεις ή να κάνω σεμινάρια.
Έτσι γεννήθηκε τότε ο έγχρωμος «Tankmaster».
Στο μεταξύ, μια μεγάλη ποικιλία από προκατασκευασμένα μοντέλα, ειδώλια στρατιωτών και αξεσουάρ για μοντελιστές κατασκευάστηκε στην Penza.
Αλλά αυτή δεν είναι ολόκληρη η ιστορία του περιοδικού Tankmaster σε αυτό το στάδιο της ανάπτυξής του. Θα υπάρξει άλλη μια ιστορία για αυτόν σε επόμενο άρθρο!
Για να συνεχιστεί ...
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες