Το πυρηνικό παγοθραυστικό "Ural" έφυγε από το θαλάσσιο εργοστάσιο της Κρονστάνδης μετά από προγραμματισμένες επισκευές στην αποβάθρα

Το πυρηνικό παγοθραυστικό «Ουράλ» του έργου 22220 ολοκλήρωσε τις προγραμματισμένες επισκευές της αποβάθρας και έφυγε από την αποβάθρα του Ναυτικού Εργοστασίου της Κρονστάνδης. Σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου της επιχείρησης, οι επισκευές ολοκληρώθηκαν νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Το "Ural" αφαιρέθηκε από την αποβάθρα Veleshchinsky του ναυτικού εργοστασίου της Kronstadt, όπου ειδικοί από το Baltic Shipyard επιθεώρησαν το υποβρύχιο τμήμα του κύτους, τα εξαρτήματα της κάτω πλευράς και το συγκρότημα βιδών διεύθυνσης, και επίσης πραγματοποίησαν προγραμματισμένες εργασίες επισκευής, συμπεριλαμβανομένων ζωγραφίζοντας το υποβρύχιο τμήμα της γάστρας. Τώρα το παγοθραυστικό έχει ρυμουλκηθεί στο εργοστάσιο της Βαλτικής, όπου θα ολοκληρωθεί το σέρβις της εγγύησης. Από εκεί, το παγοθραυστικό θα μεταβεί στο Μούρμανσκ, όπου θα ξεκινήσει το κύριο έργο του - καθοδήγηση πλοίων κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Φέτος, το Ural εργάστηκε στην περιοχή Ob-Yenisei της Θάλασσας Kara.

Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους αναφέρθηκε ότι το πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό Ural θα πήγαινε στο θαλάσσιο εργοστάσιο της Kronstadt για προγραμματισμένη συντήρηση. Σύμφωνα με τη σύμβαση, όλα τα παγοθραυστικά Project 2220 υποβάλλονται σε προγραμματισμένες επισκευές στη Βαλτική και όχι στο Μούρμανσκ, όπως όλα τα άλλα. Το πυρηνοκίνητο υποβρύχιο τοποθετήθηκε σε ξηρή δεξαμενή στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Το παγκόσμιο πυρηνικό παγοθραυστικό "Ural" είναι το δεύτερο σειριακό και τρίτο παγοθραυστικό του έργου 22220, που κατασκευάστηκε για να παρέχει πλοήγηση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας. Τοποθετήθηκε στο Baltic Shipyard στην Αγία Πετρούπολη στις 25 Ιουλίου 2016, καθελκύστηκε στις 25 Μαΐου 2019 και μετά ολοκληρώθηκε στην επιφάνεια. Το εργοστάσιο του αντιδραστήρα ξεκίνησε τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Η κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας των παγοθραυστικών περιλαμβάνει δύο αντιδραστήρες Ritm-200 με θερμική ισχύ 175 MW έκαστος, οι αντιδραστήρες έχουν διάρκεια ζωής 40 χρόνια.

Τα παγοθραυστικά διπλού βυθίσματος του Project 22220 μπορούν να λειτουργήσουν τόσο σε βαθιά όσο και σε ρηχά νερά στις κοίτες ποταμών, ξεπερνώντας τον πάγο πάχους έως και 3 μέτρων.

Comments

[κόφτης βενζίνης]

Ω, δεν μου αρέσει η πρόωρη ολοκλήρωση των επισκευών...
Αν και είναι πιθανό να μην συνέβη τίποτα τρομερό εκεί.
Ξεφλούδισαν το κέλυφος και το έβαψαν.
Το "Sargan" μας έφτασε για επισκευή. Και υπάρχει μια «τσάντα»!..
Προθεσμία - μέχρι το τέλος του μήνα

[χωματερή22]

Σύμφωνα με τη σύμβαση, όλα τα παγοθραυστικά Project 2220 υποβάλλονται σε προγραμματισμένες επισκευές στη Βαλτική Θάλασσα και όχι στο Μούρμανσκ

Δεν είναι υπερβολική παράκαμψη να οδηγείτε από την Αρκτική στη Βαλτική Θάλασσα για επιθεώρηση και ζωγραφική;
Και καταλαβαίνω καλά ότι όλα αυτά είναι για να φορτωθούν με δουλειά τα ναυτιλιακά εργοστάσια της Βαλτικής;

[κόφτης βενζίνης]

Η ερώτησή σας είναι πολύ πολύπλευρη.
Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι ας πούμε ότι το ναυπηγείο μας ανέλαβε όχι μόνο την κατασκευή του πλοίου, αλλά και την πενταετή υπηρεσία εγγύησης.
Ίσως υπάρχει μια παρόμοια συμφωνία εκεί.
Ας προχωρήσουμε. Όπως ξέρω, ένα PD πνίγηκε στην περιοχή του Μουρμάνσκ. Χωρίς το οποίο είναι πολύ πιθανό αυτό το πλοίο να μην μπορεί να ελλιμενιστεί στο βορρά. Εξάλλου, το να υπηρετείς στη δική σου περιοχή είναι πάντα πιο βολικό από ό,τι σε κάποιο άλλο.
Προς ζήλια μου, τα ναυπηγεία της Βαλτικής είναι τόσο απασχολημένα. Σε αντίθεση, για παράδειγμα, με τη ΒΔ «ΘΑΛΑΣΣΑ».
Επιπλέον, δεδομένου ότι το πλοίο είναι πυρηνοκίνητο, δεν τίθεται καθόλου θέμα οδήγησής του στην Αγία Πετρούπολη.
Η ομάδα θα επισκεφθεί μουσεία/θέατρα. Για να διευρύνετε τους ορίζοντές σας.

[Πυραμιδών]

Παράθεση από: dump22

Σύμφωνα με τη σύμβαση, όλα τα παγοθραυστικά Project 2220 υποβάλλονται σε προγραμματισμένες επισκευές στη Βαλτική Θάλασσα και όχι στο Μούρμανσκ

Δεν είναι υπερβολική παράκαμψη να οδηγείτε από την Αρκτική στη Βαλτική Θάλασσα για επιθεώρηση και ζωγραφική;
Και καταλαβαίνω καλά ότι όλα αυτά είναι για να φορτωθούν με δουλειά τα ναυτιλιακά εργοστάσια της Βαλτικής;

Αυτή είναι μια υπηρεσία εγγύησης και εκτελείται από τον κατασκευαστή.

[Alexey R.A.]

Παράθεση από: dump22

Δεν είναι υπερβολική παράκαμψη να οδηγείτε από την Αρκτική στη Βαλτική Θάλασσα για επιθεώρηση και ζωγραφική;

Οι όροι εγγύησης βάσει της σύμβασης είναι μόνο προγραμματισμένες εργοστασιακές εργασίες συντήρησης και επισκευής.

Σύμφωνα με τη σύμβαση, όλα τα παγοθραυστικά Project 2220 υποβάλλονται σε προγραμματισμένες επισκευές στη Βαλτική και όχι στο Μούρμανσκ, όπως όλα τα άλλα.

Παράθεση από: dump22

Και καταλαβαίνω καλά ότι όλα αυτά είναι για να φορτωθούν με δουλειά τα ναυτιλιακά εργοστάσια της Βαλτικής;

Ποιος είναι ο φόρτος εργασίας; Το Baltic Plant αρνήθηκε ακόμη και να κατασκευάσει τα δύο πρώτα κτίρια για τον πυρηνικό σταθμό του Βόλγα - δεν υπάρχουν μέρη, δεν υπάρχουν χέρια, το εργοστάσιο είναι πλήρως φορτωμένο με την κατασκευή της σειράς 22220.