Η Sevmash ξεκίνησε την κατασκευή μιας νέας πλωτής αποβάθρας για την αφαίρεση πυρηνικών υποβρυχίων από το σκάφος

Πλωτή αποβάθρα "Sukhona" project 2121

Ο κύριος κατασκευαστής πυρηνικών υποβρυχίων στη Ρωσία, Severodvinsk Sevmash, σχεδιάζει να αντικαταστήσει την πλωτή αποβάθρα που έχει στη διάθεση της επιχείρησης, η οποία χρησιμοποιείται για την αφαίρεση πυρηνικών υποβρυχίων από το σκάφος. Όπως ανέφερε η υπηρεσία Τύπου της United Shipbuilding Corporation, η εταιρεία θα κατασκευάσει τη νέα αποβάθρα ανεξάρτητα.

Η Sevmash άρχισε να δημιουργεί μια νέα πλωτή αποβάθρα, η οποία στο μέλλον θα αντικαταστήσει την επί του παρόντος χρησιμοποιούμενη πλωτή αποβάθρα "Sukhona" του έργου 2121, η οποία λειτουργεί από το 1980. Ο σχεδιασμός της νέας αποβάθρας, όπως και της Sukhona κάποτε, αναπτύχθηκε από το Almaz Central Marine Design Bureau. Η τεχνική υποστήριξη της τεκμηρίωσης σχεδιασμού εργασίας πραγματοποιείται από ειδικούς της SKB Sevmash.

Όπως διευκρινίστηκε, η νέα αποβάθρα θα είναι παρόμοια με τη Sukhona, αφού όλες οι υδραυλικές κατασκευές Sevmash έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με τη συγκεκριμένη αποβάθρα και κανείς δεν πρόκειται να την εκσυγχρονίσει.

Το νέο dock δεν είναι ένα σειριακό έργο, πράγμα που σημαίνει ότι είναι μοναδικό. Η δομή θα είναι μία από τις μεγαλύτερες αστικές εγκαταστάσεις όσον αφορά τον εκτοπισμό που θα υλοποιήσει η επιχείρηση

- είπε ο Roman Pugin, αναπληρωτής επικεφαλής σχεδιαστής της Sevmash.

Η πλωτή αποβάθρα "Sukhona" κατασκευάστηκε επίσης στο Sevmash ειδικά για την απομάκρυνση των μεγαλύτερων πυρηνικών υποβρυχίων στον κόσμο του Project 941 "Akula" από το boathouse. Η αποβάθρα ανυψωτικής ικανότητας 25 χιλιάδων τόνων ήταν εξοπλισμένη με δύο γερανούς ανυψωτικής ικανότητας 25 τόνων και συσκευή εισόδου και κεντραρίσματος πλοίων στην αποβάθρα. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά έμοιαζαν ως εξής: συνολικό μήκος - 202,5 ​​μέτρα, μήκος κατά μήκος του καταστρώματος γλιστρήματος - 175 μέτρα, πλάτος του καταστρώματος γλιστρήματος - 28 μέτρα, συνολικό πλάτος - 45,5 μέτρα, πλευρικό ύψος - 26,8 μέτρα, μέγιστο ύψος νερού πάνω από το κατάστρωμα γλιστρήματος - 13,6 μέτρα.

Comments

[rocket757]

Κατασκευάστε για περισσότερα από αυτά που χρειάζεστε!
Όχι μόνο για στρατιωτικούς σκοπούς, αλλά και για όλα τα άλλα.

[TermiNakhTer]

Λοιπόν, δεδομένου ότι οι «καρχαρίες» δεν αναμένονται στο εγγύς άμεσο μέλλον, μια τέτοια αποβάθρα θα είναι πιο μέτρια σε μέγεθος.

[evgen1221]

Και τι μπορείτε να ακούσετε στην πλωτή αποβάθρα για μεγάλου μεγέθους pipa Kuzi;

[Defender 9993]

Κρίνοντας από τη δυναμική της παγκόσμιας κρίσης, πλοία παρόμοιου έργου θα εκσυγχρονιστούν και θα κατασκευαστούν στο Νικολάεφ της Ρωσίας.

[Boa constrictor ΚΑΑ]

Παράθεση από: evgen1221

Και τι μπορείτε να ακούσετε στην πλωτή αποβάθρα για μεγάλου μεγέθους pipa Kuzi;

Κατασκευάζεται στην Τουρκία και θα παραδοθεί στον πελάτη στο Μουρμάνσκ. Αυτό γίνεται για να μην το πνίγουμε όταν το ρυμουλκούμε προς τον Βορρά, όπως το PD-50 στο SRZ-35 στο Ροστ.

[TermiNakhTer]

Γιατί να υπάρχει πλωτή αποβάθρα εάν ολοκληρώνεται εκεί η κατασκευή ξηράς αποβάθρας; Επιπλέον, με μεγάλο περιθώριο σε μέγεθος και βάρος.

[Ζαβουλών]

Ο Kuzya τελείωσε, κατάφερε να κολυμπήσει, όπως οι υπόλοιπες γούρνες όπως η Maskva

[κόκαλο1]

Μια πλωτή αποβάθρα για να βγείτε από το σκάφος είναι ωραία, αλλά δεν χρειάζεται να φτιάξετε τίποτα για να βγείτε από την πλωτή αποβάθρα;

[Δοκιμές]

TermiNakhTer (Nikolai), αγαπητέ, σου ορκίστηκε κάποιος στο Rubin στη μητέρα σου ότι δεν αναμένονται «καρχαρίες» στο εγγύς άμεσο μέλλον; Το «Belgorod» υπό την ΕΣΣΔ σχεδιάστηκε ως «Antey», που ορίστηκε ως «Antey», αλλά έγινε ο «Ποσειδώνας Φορέας» είναι τόσο μεγάλος...
Η κατασκευή της πλωτής αποβάθρας Sukhona επιβλήθηκε από τον Pavel Vasilyevich Lapshinov, ο οποίος πέρασε από τον Φινλανδικό και τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Του απονεμήθηκαν τα ακόλουθα μετάλλια: «Για Στρατιωτική Αξία», «Για την άμυνα της Σοβιετικής Αρκτικής», «Για τη νίκη επί της Γερμανίας» και το μετάλλιο King George VI του Βασιλικού Ναυτικού «For Outstanding Valor» (The Distinguished Service Medal) " για υπηρεσία στο Guards EM "Gremyashchy". Στο Sevmash ήταν ανώτερος κατασκευαστής - υπεύθυνος παράδοσης 3 πετρελαιοηλεκτρικών υποβρυχίων και 9 πυρηνικών υποβρυχίων. Για τα εργασιακά του κατορθώματα του απονεμήθηκε τα παράσημα του Λένιν και το κόκκινο πανό της εργασίας .

[PN]

Όσο μεγαλύτερο είναι το υποβρύχιο, τόσο πιο εύκολο είναι να εντοπιστεί. Και ο κύριος στόχος του πυρηνικού υποβρυχίου είναι να είναι μυστικοπαθής.

[Saburov_Alexander53]

Όσο μεγαλύτερο είναι το υποβρύχιο, τόσο πιο εύκολο είναι να εντοπιστεί.
Αποδεικνύεται ότι όλοι οι σχεδιαστές πυρηνικών υποβρυχίων εδώ και στις ΗΠΑ δεν γνωρίζουν τίποτα για την επιχείρησή τους; Γιατί, λοιπόν, οι ΗΠΑ μεταπήδησαν από το πυρηνικό υποβρύχιο του Οχάιο μήκους 115 μέτρων στο Βιρτζίνια και την Κολούμπια μήκους 171 μέτρων; και παρεμπιπτόντως, το πυρηνικό υποβρύχιο Akula ήταν μόλις δύο μέτρα μακρύτερο από τα αμερικανικά. Το πλάτος είναι άλλο θέμα, αλλά εδώ τα παράπονα δεν αφορούν τους ναυπηγούς, αλλά τους επιστήμονες πυραύλων, που εκείνη την εποχή δεν μπορούσαν να φτιάξουν έναν συμπαγή πύραυλο στερεού καυσίμου για πυρηνικά υποβρύχια.
Και το stealth, στην τελευταία θέση, εξαρτάται από το μέγεθος του σκάφους, αν συγκρίνουμε 100 ή 200 μέτρα, και όχι το Piranha. Το σκάφος δεν είναι μόνο για να κρύβεται, αλλά κυρίως για να χτυπήσει τον εχθρό. Ή μήπως προτείνετε, αντί για ένα πυρηνικό υποβρύχιο με 16 -24 βλήματα, να φτιάξετε πολλά μικρά με δύο βλήματα επί του σκάφους; Τότε θα πρέπει να είστε ο επικεφαλής σχεδιαστής του Rubin ή του Malachite και να αποδείξετε στην πράξη ότι έχετε δίκιο.

[PN]

Παρεμπιπτόντως, η Sukhona έχει (ή είχε) μια αναδιπλούμενη οροφή, έτσι ώστε οι δορυφόροι να μην τραβούν φωτογραφίες ενώ η παραγγελία ήταν στην αποβάθρα. Αν κρίνουμε από το σκίτσο, η νέα αποβάθρα δεν έχει στέγη.

[TermiNakhTer]

Έχει κάποια σημασία αυτό τώρα; Υπάρχουν τόσοι πολλοί δορυφόροι που πετούν γύρω που κάποιος θα τραβήξει μια φωτογραφία. Αυτό είχε νόημα όταν δεν υπήρχαν τόσοι πολλοί δορυφόροι και το πρόγραμμα των πτήσεων τους ήταν γνωστό.

[Saburov_Alexander53]

Ίσως η κινητή στέγη να μην είναι από δορυφόρους, αλλά από το κλίμα όπου βρίσκεται το εργοστάσιο, και όπου υπάρχει χειμώνας 8 μήνες το χρόνο, και το καλοκαίρι έχει περισσότερη βροχή παρά ήλιο. Σας έχει συμβεί ποτέ αυτή η επιλογή;

[καραμπάς-μπαραμπάς]

Παράθεση από ΠΝ

Αν κρίνουμε από το σκίτσο, η νέα αποβάθρα δεν έχει στέγη.

Υπάρχουν πολλές επιλογές για την κάλυψη μιας τέτοιας επιφάνειας με οροφές από μουσαμά, όπως γίνεται με μεγάλες σκηνές. Δεν είναι απαραίτητο να ανεγερθεί μια ογκώδης σιδερένια οροφή, αρκεί μια κατασκευή από αλουμίνιο (στην οποία ελαστικά με φορεία στα ρουλεμάν), μέσω της οποίας εκτοξεύονται φύλλα καουτσούκ-μουσαμά πλάτους 20 μέτρων με καλώδια· για 200 μέτρα υπάρχουν 10 διαμερίσματα. Νομίζω ότι αυτό είναι από τον δυνατό ήλιο και τη βροχή, και από τα μάτια των δορυφόρων επίσης. Από την άλλη, τις καλές μέρες, οι άντρες μπορούν να δουλεύουν στο ύπαιθρο.

[Δοκιμές]

PN (PN), αγαπητέ, γράψε για την ανακάλυψή σου: "Όσο μεγαλύτερο είναι το υποβρύχιο καταδρομικό, τόσο πιο εύκολο είναι να εντοπιστεί. Και ο κύριος σκοπός ενός πυρηνικού υποβρυχίου είναι να είναι μυστικοπαθής." στον προγραμματιστή:
Joint Stock Company "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (JSC "CDB MT "Rubin")
191119, Αγία Πετρούπολη, αγ. Μαράτα, 90
Τηλέφωνα: [phone] (ρεσεψιόν); [phone] (γραφείο); [phone] (για μέσα)
Электронная почта: [προστασία μέσω email]
Φαξ: [phone]