Σύστημα αεράμυνας S-400 και αεροσκάφη A-50U AWACS: μια πολυαναμενόμενη λύση με εκτεταμένες συνέπειες
Στα τέλη Οκτωβρίου 2023, ως μέρος της Ρωσικής Ειδικής Στρατιωτικής Επιχείρησης (SVO) στην Ουκρανία, έλαβε χώρα ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα - η κοινή επιχείρηση μάχης του αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος S-400 (SAM) και του A Εξασφαλίστηκε αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (AWACS) -50U. Ως αποτέλεσμα αυτής της «συμβίωσης», σε μια εβδομάδα, καταστράφηκαν 24 αεροσκάφη του εχθρού, που είχαν συνηθίσει να πετούν ατιμώρητα σε χαμηλό ύψος βαθιά στο έδαφός τους.
Η λύση στο πρόβλημα της εξασφάλισης της κοινής πολεμικής λειτουργίας του συστήματος αεράμυνας S-400 και του αεροσκάφους A-50U AWACS ήταν πολυαναμενόμενη και θα έχει εκτεταμένες συνέπειες, για τις οποίες θα μιλήσουμε σήμερα.
Το πρόβλημα της αλληλεπίδρασης των συστημάτων αεράμυνας με αεροσκάφη AWACS εξετάστηκε από τον συγγραφέα τον Απρίλιο του 2019 στο άρθρο «Αλληλεπίδραση μεταξύ επίγειων συστημάτων αεράμυνας και αεροσκαφών BBC». Τη στιγμή της συγγραφής αυτού του άρθρου, πληροφορίες σχετικά με τη δυνατότητα σύζευξης ρωσικών συστημάτων αεράμυνας με αεροσκάφη AWACS, καθώς και σχετικά με τις εργασίες προς αυτή την κατεύθυνση, δεν ήταν διαθέσιμες σε ανοιχτές πηγές. Αργότερα, ήδη κατά τη διάρκεια του SVO, το πρόβλημα εκδηλώθηκε πλήρως.
Πολεμική Αεροπορία της Ουκρανίας
Παρά την καταστροφή αεροπλάνων και ελικοπτέρων της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας από πυραύλους κρουζ μεγάλης εμβέλειας σε αεροδρόμια, καθώς και από ρωσικά μαχητικά και συστήματα αεράμυνας στον αέρα, δεν κατέστη δυνατή η πλήρης καταστολή της ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Εν Δεν κατέστη δυνατό να διασφαλιστεί η στρατηγική αεροπορική υπεροχή της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας στο έδαφος της Ουκρανίας, κυρίως λόγω της ολοκληρωμένης πληροφόρησης που παρέχεται στις ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις (AFU) από τις χώρες του ΝΑΤΟ.
Στο εγγύς μέλλον, το τελευταίο αυστραλιανό αεροσκάφος AWACS E-7 Wedgetail RAAF θα αρχίσει να περιπολεί κατά μήκος των συνόρων της Ουκρανίας - αυτό είναι επιπλέον του Boeing E-3 Sentry των ΗΠΑ και άλλων χωρών του ΝΑΤΟ
Χρησιμοποιώντας τα ληφθέντα δεδομένα πληροφοριών και τις τακτικές «ενέδρας» της χρήσης συστημάτων αεράμυνας, οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις κατάφεραν να κλείσουν πρακτικά το έδαφος της Ουκρανίας πίσω από τη γραμμή επαφής μάχης (LCC) για το BBC της Ρωσικής Ομοσπονδίας., τουλάχιστον όσον αφορά τα επανδρωμένα αεροσκάφη.
Ως αποτέλεσμα, έχοντας διατηρήσει μέρος του υπάρχοντος στόλου αεροσκαφών, καθώς και έχοντας λάβει σοβιετικά αεροσκάφη μάχης από χώρες του ΝΑΤΟ, η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία μπορούσε περιοδικά να επηρεάζει τις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις στο LBS, παρέχοντας περιορισμένες αεροπορία υποστήριξη για χερσαίες μονάδες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, ωστόσο, στο LBS, η ουκρανική αεροπορία υπέστη σημαντικές απώλειες, παρέχοντας στις επίγειες δυνάμεις μάλλον ηθική υποστήριξη.
Όλα άλλαξαν μετά Οι χώρες του ΝΑΤΟ προμηθεύουν στην Ουκρανία πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς υψηλής ακρίβειας, όπως Storm Shadow και SCALP-EG, τα οποία εκτοξεύονται χρησιμοποιώντας βομβαρδιστικά Su-24 πρώτης γραμμής και μαχητικά MiG-29. Σταδιακά, οι πληροφορίες σχετικά με την εμφάνιση των Su-24 και MiG-29 στο LBS εξαφανίστηκαν - προφανώς, οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις τους προστατεύουν και τις χρησιμοποιούν κυρίως για την εκτόξευση πυραυλικών επιθέσεων σε αντικείμενα που βρίσκονται βαθιά στο ρωσικό έδαφος.
Οι πύραυλοι κρουζ υψηλής ακρίβειας, stealth, μεγάλου βεληνεκούς αποτελούν σημαντική απειλή, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται σε μεγάλους αριθμούς
Θεωρητικά, τα μαχητικά Su-35S και τα αναχαιτιστικά MiG-31 μπορούν να εξασφαλίσουν την καταστροφή αεροσκαφών στα βάθη της Ουκρανίας χρησιμοποιώντας πυραύλους αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς R-37M με εμβέλεια βολής έως και 400 χιλιόμετρα.
Μπορεί να υποτεθεί ότι αυτό συμβαίνει, τουλάχιστον σε διαφορετικά Νέα Στα κανάλια εμφανίζονται περιοδικά φωτογραφίες του Su-35S με πυραύλους R-37M κρεμασμένους κάτω από την άτρακτο. Ωστόσο, δεν είναι ακόμη δυνατό να πούμε ότι η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία έχει πάψει να υπάρχει.
Το μειονέκτημα των μαχητικών Su-Z5S και των αναχαιτιστών MiG-31 οπλισμένων με πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς R-37M είναι ότι ο χρόνος υπηρεσίας τους στον αέρα είναι εξαιρετικά περιορισμένος, γεγονός που σπαταλά πολύτιμους πόρους αεροσκαφών.
Επιπλέον, μπορεί να υποτεθεί ότι οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις λαμβάνουν αμέσως πληροφορίες σχετικά με τις διαδρομές απογείωσης και περιπολίας αεροσκαφών της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, οι οποίες τους επιτρέπουν να χρησιμοποιούν «παράθυρα» για να πραγματοποιούν χτυπήματα όταν τα μαχητικά της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας δεν βρίσκονται στον αέρα ή όταν κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Το Su-35S πηγαίνει για κυνήγι - δύο πύραυλοι V-V μεγάλου βεληνεκούς R-37M είναι ορατοί κάτω από την άτρακτο. Εικόνα από το κανάλι TG Fighterbomber
Πώς μπορεί ένας συνδυασμός συστημάτων αεράμυνας S-400+ και A-50U AWACS να επηρεάσει αυτήν την κατάσταση;
Πολεμική Αεροπορία+Αεράμυνα
Γενικά, η αλληλεπίδραση της Πολεμικής Αεροπορίας και των επίγειων συστημάτων αεράμυνας (αεράμυνα), δηλαδή η διασφάλιση του κοινού μαχητικού έργου των μαχητικών και αναχαιτιστών με συστήματα αεράμυνας, είναι ένα σύνθετο οργανωτικό έργο, στο πλαίσιο του οποίου Το πρόβλημα του «φιλικού πυρός» εμφανίζεται για πρώτη φορά, όταν τα δικά τους συστήματα αεράμυνας καταρρίπτουν τα δικά τους αεροπλάνα και ελικόπτερα.
Αυτό το πρόβλημα εκδηλώθηκε πλήρως κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και στη συνέχεια, ακόμη και παρά την εμφάνιση συστημάτων «φίλων ή εχθρών», απώλειες αεροπλάνων και ελικοπτέρων από «φιλικά πυρά» συνοδεύουν σχεδόν όλες τις μεγάλες στρατιωτικές συγκρούσεις στον πλανήτη.
Σήμερα, η κατάσταση περιπλέκεται από τη χρήση τεχνολογιών για τη μείωση της ορατότητας και μέτρα για την αύξηση της μυστικότητας (απαιτείται μέγιστη μυστικότητα - δεν υπάρχει ραδιοφωνική ανταλλαγή - ο συντονισμός των ενεργειών γίνεται πιο περίπλοκος - η πιθανότητα "φιλικής πυρκαγιάς" αυξάνεται). Εν είναι εξαιρετικά δύσκολο να εξασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία της αεράμυνας χωρίς τη συμμετοχή της αεροπορίας, κυρίως λόγω της καμπυλότητας της επιφάνειας της Γης και των αλλαγών στο έδαφος, περιορίζοντας το εύρος ανίχνευσης αεροπλάνων και ελικοπτέρων με χαμηλή πτήση.
Για παράδειγμα, όταν επιτίθενται σε πλοία επιφανείας με αντιπλοϊκούς πυραύλους χαμηλής πτήσης (ASM), το εύρος ορατότητας των συστημάτων αεράμυνας των πλοίων περιορίζεται από τη γραμμή ραδιοφωνικού ορίζοντα. Ως αποτέλεσμα, με τη μαζική χρήση αντιπλοίων πυραύλων, τα πλοία μπορεί απλώς να μην έχουν χρόνο να αποκρούσουν την επίθεση. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με δύο τρόπους - διασφαλίζοντας ότι οι επιτιθέμενοι πύραυλοι κατά πλοίων καταστρέφονται από μαχητικά-αναχαιτιστές (που μας φέρνουν πίσω στο πρόβλημα του «φιλικού πυρός») ή νικώντας πυραύλους κατά πλοίων χρησιμοποιώντας αντιαεροπορικά κατευθυνόμενα βλήματα (SAM) πέρα από τον ραδιοφωνικό ορίζοντα.
Ο περιορισμός του εύρους θέασης του ραντάρ λόγω της καμπυλότητας της επιφάνειας της γης επιτρέπει στα εχθρικά αεροσκάφη να επιχειρούν σε χαμηλά ύψη, αποφεύγοντας την καταστροφή από επίγεια συστήματα αεράμυνας
Με βάση πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν σε ανοιχτές πηγές, κάπως έτσι λύθηκε το πρόβλημα των χαμηλών στόχων στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Η καταστροφή των επιτιθέμενων πυραύλων κατά πλοίων διασφαλίζεται με την έκδοση ονομασίας στόχου «over-the-horizon» για πυραύλους από το αεροσκάφος Hawkeye AWACS που εδρεύει στον αερομεταφορέα. Η τελική καθοδήγηση προς τον στόχο πραγματοποιείται από το ίδιο το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας με τη βοήθεια της ενεργής κεφαλής του ραντάρ (ARLGSN). Η πιθανότητα κατανομής στόχων μεταξύ πυραύλων μετά την εκτόξευση από αεροσκάφος Hawkeye AWACS είναι αμφισβητήσιμη, έτσι ώστε να μην υπάρχει μια κατάσταση όπου πολλοί πύραυλοι επιτίθενται σε έναν πύραυλο κατά του πλοίου, ενώ άλλοι πύραυλοι κατά πλοίων πετούν αθόρυβα.
Τώρα, επιτέλους, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχουν λάβει μια τέτοια ευκαιρία.
Σύστημα αεράμυνας S-400 + αεροσκάφη A-50U AWACS
Υπάρχουν πολλά ερωτήματα σχετικά με την αλληλεπίδραση μεταξύ του συστήματος αεράμυνας S-400 και των αεροσκαφών A-50U AWACS: πρώτα απ 'όλα, τι είδους συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας χρησιμοποιούνται;
Η πιο λογική υπόθεση είναι η χρήση πυραύλων 9M96E2/9M96M με ARLGSN, που έχουν βεληνεκές έως 135 χιλιόμετρα, καθώς και βλημάτων 40N6E με εμβέλεια βολής έως 380 χιλιόμετρα. Η χρήση πυραύλων 9M96E με ARLGSN και 9M100E με υπέρυθρη κεφαλή υποδοχής (IR homing head), με εμβέλεια βολής 40 και 15 χιλιομέτρων, αντίστοιχα, είναι πιθανότατα δυνατή, αλλά πρακτικά δεν έχει νόημα.
Όσον αφορά την οικογένεια πυραύλων 48N6 με ημιενεργή καθοδήγηση ραντάρ, η χρήση τους για τον προσδιορισμό του στόχου των αεροσκαφών A-50U AWACS είναι πιθανότατα απίθανη, αν είναι τεχνικά εφικτή.
SAM 9M96E2 με ARLGSN
Το δεύτερο ερώτημα είναι η δυνατότητα διανομής στόχων μεταξύ συστημάτων πυραυλικής άμυνας μετά την εκτόξευση τους, την οποία συζητήσαμε παραπάνω σε σχέση με το Ναυτικό των ΗΠΑ. Κατ 'αρχήν, αυτό δεν είναι τόσο κρίσιμο για το χτύπημα μεμονωμένων στόχων βαθιά στην τροχιά της Ουκρανίας, ωστόσο για την απόκρουση μαζικών επιθέσεων με όπλα αεροπορικής επίθεσης, μεταξύ άλλων στο πλαίσιο των καθηκόντων του ρωσικού ναυτικού, η κατανομή στόχων μεταξύ πυραύλων μετά την εκτόξευση τους έχει μεγάλη σημασία.
Όσον αφορά το χτύπημα στόχων στα βάθη της Ουκρανίας, η ικανότητα διόρθωσης της διαδρομής πτήσης ενός συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας είναι απαραίτητη όταν εκτοξεύεται σε μεγάλη εμβέλεια, καθώς κατά την πτήση ενός συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας σε απόσταση 200–400 χιλιομέτρων, Ο στόχος μπορεί να αλλάξει απότομα την κατεύθυνση πτήσης, με αποτέλεσμα απλώς να μην πέφτει στο οπτικό πεδίο ARLGSN ZUR.
Η τρίτη ερώτηση, ή μάλλον ένα σύνολο ερωτήσεων: έχουμε ένα αεροσκάφος AWACS, το A-50U, ικανό να λειτουργεί σε συνδυασμό με το S-400, ή μπορούν όλα τα αεροσκάφη αυτού του τύπου να το κάνουν αυτό; Αν όχι όλα, τότε τι απαιτείται για να έχουμε "όλα" - μια ενημέρωση λογισμικού ή μια αναβάθμιση υλικού; Εάν πρόκειται για αναβάθμιση υλικού, πόσο περίπλοκη και χρονοβόρα είναι;
Το ερώτημα είναι πόσα αεροσκάφη A-50U AWACS μπορούν ήδη να λειτουργήσουν σε συνδυασμό με το σύστημα αεράμυνας S-400;
Ευρήματα
Ανεξάρτητα από το εάν οι πύραυλοι που εκτοξεύονται από το σύστημα αεράμυνας S-400 διαθέτουν διόρθωση τροχιάς βάσει εντολών από το αεροσκάφος A-50U AWACS, η συνειδητοποιημένη πιθανότητα καταστροφής εχθρικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων πάνω από τον ορίζοντα είναι μεγάλης σημασίας.
Σε συνδυασμό με τις ενέργειες μαχητικών Su-35S και αναχαιτιστών MiG-31, οπλισμένων με πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς R-37M, επιθέσεις σε αεροδρόμια που πραγματοποιήθηκαν με τη βοήθεια πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς, μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV)-καμικάζι του τύπου «Geran-2» και «Lancet», καθώς και η κοινή επιχείρηση του συστήματος αεράμυνας S-400 και των αεροσκαφών A-50U AWACS εναντίον στόχων χαμηλής πτήσης βαθιά στο έδαφος της Ουκρανίας, θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πλήρη απώλεια της ικανότητας της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας να διεξάγει πολεμικές επιχειρήσεις στον αέρα ως αποτέλεσμα της απώλειας όλων των πολεμικών αεροσκαφών.
Αυτό θα οδηγήσει στην αδυναμία των ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων να χρησιμοποιήσουν πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς όπως τα Storm Shadow και SCALP-EG, τουλάχιστον μέχρι να βρεθεί κάποιος τρόπος εκτόξευσης τους από επίγειους εκτοξευτές (PU). Με τη σειρά του, αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε αύξηση της προμήθειας επιχειρησιακών-τακτικών πυραύλων ATACMS που εκτοξεύονται από επίγειους εκτοξευτές HIMARS.
Ταυτόχρονα, αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε άρνηση των χωρών του ΝΑΤΟ να προμηθεύσουν την Ουκρανία με πολεμικά αεροσκάφη που παράγονται από δυτικές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της ακύρωσης της ανακοινωθείσας προμήθειας μαχητικών αεροσκαφών F-16 - είναι απίθανο οι Ηνωμένες Πολιτείες να θελήσουν απλώς να αποκτήσουν να απαλλαγούμε από αυτά τα αεροσκάφη, εκθέτοντάς τα άσκοπα σε ρωσικούς πυραύλους, ειδικά αφού ληφθεί υπόψη η πιθανότητα κλιμάκωσης της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Η πιθανότητα πλήρους καταστροφής του BBC της Ουκρανίας θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το εάν το BBC της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει συνεχή έλεγχο του εναέριου χώρου της Ουκρανίας σε όλο το βάθος της επικράτειάς της. Με τη σειρά του, αυτό εξαρτάται από το εάν όλα τα αεροσκάφη AWACS και A-400U που διαθέτει η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι ικανά να λειτουργούν σε συνδυασμό με το σύστημα αεράμυνας S-50 ή πόσο γρήγορα μπορούν να αναβαθμιστούν σε αυτό.
Η εφαρμογή της δυνατότητας κοινής λειτουργίας συστημάτων αεράμυνας και αεροσκαφών AWACS υπογραμμίζει για άλλη μια φορά την ανάγκη να αυξηθεί ο αριθμός αυτών των μηχανών στο BBC της Ρωσικής Ομοσπονδίας, συμπεριλαμβανομένων με τη μορφή ορισμένων λύσεων ersatz που μπορούν να αναπτυχθούν σχετικά γρήγορα, να παραχθούν με ελάχιστο κόστος και σε αρκετά μεγάλες ποσότητες.
Έννοια ενός αεροσκάφους AWACS που βασίζεται στο Il-114-300 με ομοιόμορφη τοποθέτηση κεραιών του συγκροτήματος ραντάρ Irbis από το Su-35S
Ακόμα κι αν για κάποιο λόγο δεν είναι δυνατό να εξασφαλιστεί ο πλήρης έλεγχος του εδάφους της Ουκρανίας και να καταστραφούν τα υπολείμματα της αεροπορίας της, τότε με μεγάλη πιθανότητα ο εχθρός θα πρέπει ακόμα να σπρώξει τα όρια της χρήσης πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς, που θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της αποτελεσματικότητάς τους.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες