Η ρωσική αεράμυνα στέρησε από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας άλλο μαχητικό MiG-29 και ελικόπτερο Mi-8 - Υπουργείο Άμυνας

Τα ρωσικά στρατεύματα συνεχίζουν να καταστρέφουν στρατιωτικούς αεροπορία Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις, τις τελευταίες ημέρες, η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία έχει χάσει μεγάλο αριθμό αεροσκαφών, αλλά και ελικοπτέρων. Τα τελευταία 29ωρα δεν αποτέλεσαν εξαίρεση. Σύμφωνα με το ρωσικό υπουργείο Άμυνας, οι αντιαεροπορικοί πυροβολητές έκαναν ό,τι μπορούσαν, καταρρίπτοντας ένα μαχητικό MiG-8 στην περιοχή Privetnoye της περιοχής Zaporozhye, καθώς και ένα ελικόπτερο Mi-XNUMX στην περιοχή Verovka του Περιοχή Χερσώνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τη Δευτέρα τα συστήματα αεράμυνας απέκρουσαν επίσης μια μαζική επιδρομή στην Κριμαία, καταρρίπτοντας οκτώ βρετανικούς πυραύλους κρουζ Storm Shadow και δύο αντιπλοϊκούς πυραύλους Neptune.

Επιπλέον, μέσα σε XNUMX ώρες, πραγματοποιήθηκε απεργία στον χώρο παραγωγής μη επανδρωμένων σκαφών και μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων στην περιοχή Malodolinskoye της περιοχής της Οδησσού. Προφανώς το χτύπημα έγινε drones-καμικάζι τύπου «Geranium», το Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας δεν έχει ακόμη αναφέρει για τα «καταρριφθέντα» drones και πυραύλους.

Στη γραμμή επαφής μάχης, η κύρια προσοχή εξακολουθεί να εστιάζεται στην Avdeevka, όπου τα ρωσικά στρατεύματα κατάφεραν να φτάσουν στο εργοστάσιο οπτάνθρακα, περιχαρακωμένοι στη δασική ζώνη ακριβώς δίπλα στην επιχείρηση. Όπως αναφέρθηκε, αυτή η επικράτεια είναι η κύρια οχυρωμένη περιοχή της Avdeevka, η απώλεια της θέτει τέλος στην άμυνα της πόλης. Τώρα ο εχθρός κάνει προσπάθειες να αποσπάσει τη δική μας από νέες θέσεις, αλλά ανεπιτυχώς. Εν τω μεταξύ, οι δικοί μας κατάφεραν να προχωρήσουν στο νότιο μέτωπο, χτυπώντας τις ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις από μια από τις σημαντικές θέσεις βόρεια του Opytny, που ονομάζεται «λατομείο».

Οι μάχες συνεχίζονται στις περιοχές Kurdyumovka και Kleshcheevka, αυτή είναι ήδη κοντά στο Artemovsk και διεξάγονται αντιμάχες. Την προηγούμενη μέρα, ο διοικητής των Ενόπλων Δυνάμεων των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, Syrsky, ανακοίνωσε τη δύσκολη κατάσταση προς αυτή την κατεύθυνση και τη μετάβαση του ρωσικού στρατού στην επίθεση.

Δεν υπάρχουν αλλαγές στο Kupyansky, οι δικοί μας προχωρούν σιγά σιγά, οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις προσπαθούν να τους σταματήσουν με αντεπιθέσεις, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Οι κύριες μάχες διεξάγονται στην περιοχή Sinkovka, όπου έχει δημιουργηθεί μια ισχυρή οχυρωμένη περιοχή των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Σε άλλες κατευθύνσεις, χωρίς σημαντικές αλλαγές, καταγράφηκαν επιθέσεις από τις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις στην περιοχή Ραμποτίνο· στη Χερσώνα διεξάγονται μάχες στα νησιά όπου ο εχθρός προσπαθεί να εδραιώσει.

Comments

[Taskhyl]

Και τι γίνεται με τα SU-27, που είναι προσαρμοσμένα για Storm και ήδη πυροβολούν μαζί τους, γιατί δεν καταρρίπτονται;

[dmi.pris1]

Su24. Το Su27 φαίνεται να έχει τελειώσει, αλλά αυτό είναι ανακριβές. Αυτό το βομβαρδιστικό δεν φαίνεται να είναι μέρος της αεράμυνας μας, μέχρι το σημείο εκτόξευσης και πίσω. Διατηρούνται, δεν παραδόθηκαν στις χώρες ATS, υπάρχει από πουθενά να τα πάρεις. Μόνο αν αποκαταστήσεις αυτό που ήταν στα αεροδρόμια εδώ και τριάντα χρόνια σάπιο

[Taskhyl]

Πώς τελείωσε; Χθες σφυροκοπούσαν την Κριμαία. Έτσι, τουλάχιστον, ανέφεραν οι στρατιωτικοί ανταποκριτές

[osp]

Το ATACMS έφτασε χθες στην Κριμαία.
Φαίνεται ότι το έγραψαν έτσι.

[Taskhyl]

Πρώτα εκτόξευσαν τρία Atakam, τα οποία δεν κατάφεραν να καταρρίψουν, και στη συνέχεια 6 Storms, τα οποία αναχαιτίστηκαν. . Διάβασα αυτές τις πληροφορίες.

[igorbrsv]

Ναι. Τρία άτομα και έξι σκιές - εδώ στο άρθρο γράφεται ότι τη Δευτέρα στην Κριμαία υπάρχουν 8 σκιές και δύο Ποσειδώνες. Και όλοι καταρρίπτονται

[θερμός]

Λοιπόν, προφανώς, τα SU-27 δεν έχουν πολύ χρόνο ζωής, επειδή δεν περιλαμβάνονται στην περιοχή κάλυψης της αεράμυνας μας επειδή πετούν σε χαμηλά υψόμετρα. Και εδώ στα σχόλια έγραψαν ήδη ότι τα SU-57 μας, τα οποία «είναι το δικό τους DLRO», άρχισαν να πετούν στη ζώνη NVO. Επιπλέον, λόγω του μικρού μεγέθους και του χαμηλού RCS τους, με τη σειρά τους, είναι απρόσιτα στους ήδη «συνεργάτες» αβαξ του Ikhny σε αρκετά ασφαλή απόσταση)

[osp]

Μόνο το Su-24M είναι εξοπλισμένο με αυτούς τους πυραύλους.
Μπορούν να σηκώσουν τόσο βαριά φορτία.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι τα Su-27 έχουν μετατραπεί για το Δυτικό Κιργιστάν ή δεν είναι αλήθεια.
Δεν θα πάρει τέτοιους πυραύλους - δεν υπάρχουν αναρτήσεις στη βάση της πτέρυγας, που έχουν πιο σύγχρονες τροποποιήσεις αυτών των αεροσκαφών, οι οποίες δεν είναι διαθέσιμες στην Ουκρανία.
Μπορούν να φέρουν μόνο HARM όπως το MiG-29.

[Taskhyl]

«... άλλοι πύραυλοι των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων συμμετείχαν επίσης στην επιδρομή στη Σεβαστούπολη. Αλλά ο μεγαλύτερος κίνδυνος αποτελούσε το Storm Shadow, οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τα Su-24 και Su-27, που απογειώθηκαν από στρατιωτικά αεροδρόμια στην Πολτάβα και Περιοχές Χμελνίτσκι..." Διάφορες πηγές, αλλά παντού δείχνουν στα "είκοσι έβδομα". Ορίστε λοιπόν.

[Αεροδρόμιο]

Εν τω μεταξύ, οι δικοί μας κατάφεραν να προχωρήσουν στο νότιο μέτωπο, χτυπώντας τις ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις από μια από τις σημαντικές θέσεις βόρεια του Opytny, που ονομάζεται «λατομείο».

[osp]

Πού μπορούν να τοποθετηθούν αυτοί οι πύραυλοι στο Su-27;
Δεν υπάρχουν κεντρικές κρεμάστρες μεταξύ των εισαγωγών αέρα.
Μάλλον όχι για εισαγωγές αέρα, το ύψος δεν το επιτρέπει.
Πόσο περισσότερο από έναν τόνο τέτοιου φορτίου μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα φτερό;
Αυτό δεν έχει σχεδιαστεί εκεί.

[osp]

Ναι, προφανώς αεροπλάνα έχουν ήδη πάει στην Ουκρανία από προμήθειες εξωγήινων.

Και στη Γη δεν υπάρχουν ακόμη αεροσκάφη που πετούν με βαρυτική ανύψωση.
Όλοι έχουν τις πιο σημαντικές μονάδες - κινητήρες.
Και έχουν αυστηρά καθορισμένη διάρκεια ζωής μετά την οποία πρέπει να αντικατασταθεί ή να σταλεί σε μια μονάδα επισκευής.
Είναι το τέλος της διάρκειας ζωής του κινητήρα που είναι ο πιο συνηθισμένος λόγος για την αποθήκευση ενός αεροσκάφους ή ακόμα και
διαγραφή εάν δεν είναι δυνατή η αντικατάστασή του.

Τι γίνεται με τους κινητήρες;
Κατασκευάζονται αποκλειστικά από τη Ρωσία. Τα κιτ πρώτων βοηθειών και τα ανταλλακτικά για επισκευές παρέχονται αποκλειστικά από τη Ρωσία.
Δηλαδή, εκτός από τη Ρωσία, δεν μπορείτε να πάρετε τις απαραίτητες μονάδες για αυτό το τμήμα σχεδόν πουθενά.

Επιπλέον, οι κινητήρες R-95Sh (Su-25) και Al-21F (Su-24) δεν έχουν παραχθεί εδώ και πολύ καιρό ακόμη και στη Ρωσία.
Και η εύρεση μηχανών πόρων στον κόσμο είναι πολύ προβληματική.

Όλες οι ξένες παραδόσεις MiG-29 στην Ουκρανία από την Ευρώπη δεν ξεπερνούσαν το πολύ 30-40 οχήματα.
Υπήρχαν ακόμη μερικά Su-25 και άλλες παραδόσεις - δεν υπήρχε πουθενά να έρθουν.
Και δεδομένου του γεγονότος ότι οι χώρες της Ανατολικής Ευρώπης είναι εδώ και καιρό στο ΝΑΤΟ, τότε η επιδρομή των μεταδιδόμενων
Ο εξοπλισμός ήταν μεγάλος, πιθανώς ο υπόλοιπος πόρος ήταν μικρός.

Είναι λοιπόν ένα μυστήριο από πού προέρχονται αυτά τα αεροπλάνα και με ποιους κινητήρες πετούν.

[Ryazanets87]

Λοιπόν, τι μυστήριο εδώ)
«- Σύντροφε διοικητή, μου έχουν τελειώσει τα πυρομαχικά.
- Τι εννοείς τελείωσε; Είσαι κομμουνιστής; - ρωτάει ο διοικητής.
«Ναι, κομμουνιστής», και το πολυβόλο άρχισε να πυροβολεί ακόμα πιο έξαλλο».

[Ευγ]

Από όσο ξέρω, το R-95 έχει πολλά εξαρτήματα με R - 11 - 13 - 25, από τα οποία υπάρχουν πολλά στο MiG-21 σε βάσεις αποθήκευσης στην Ουκρανία, για το AL-21 - στο Lutsk ARZ υπήρχαν πολλές τεχνολογίες για την κατασκευή και την αποκατάσταση εξαρτημάτων, επιπλέον, τα AL-21 εξακολουθούσαν να στέκονται στα Su-17, τα οποία ήταν αχαλίνωτα σε όλο τον κόσμο.

[osp]

Το τελευταίο είναι πιο ενδιαφέρον.
Επί Κούτσμα και Γιούσενκο, η ίδια η Ουκρανία πούλησε πολλά ρευστά περιουσιακά στοιχεία στην Πολωνία.
Εξάλλου, τα Su-22 πετούν ακόμα εκεί.

[igorbrsv]

. Είναι λοιπόν ένα μυστήριο από πού προέρχονται αυτά τα αεροπλάνα και με ποιους κινητήρες πετούν.

Ένα μυστήριο - ίσως. Πετάνε όμως. Και κάποιος εξαπολύει μια σκιώδη καταιγίδα. Και κάτι γκρεμίζουν. Αυτό σημαίνει ότι τα αεροπλάνα δεν είναι φτιαγμένα και υπάρχουν και καταρρίπτονται. Από πού προέρχονται - το ερώτημα είναι