Αυτό το ασυνήθιστο δίκαννο "Le Ma"
Περίστροφο «Le Ma» του πρώτου μοντέλου. Αριστερή όψη
- Τον φυλάνε δολοφόνοι,
μερικής απασχόλησης – γιατροί.
– Είναι περίεργο, συνήθως συμβαίνει το αντίστροφο…
Ταινία "Ένεση με ομπρέλα"
μερικής απασχόλησης – γιατροί.
– Είναι περίεργο, συνήθως συμβαίνει το αντίστροφο…
Ταινία "Ένεση με ομπρέλα"
ιστορίες για όπλα. Είναι εκπληκτικό πόσοι γιατροί και οδοντίατροι υπήρχαν στο παρελθόν που αντάλλαξαν την καριέρα τους ως γιατροί με μια καριέρα ως εφευρέτης νέων όπλων. Και όχι μόνο αντάλλαξαν, αλλά και πέτυχαν σε αυτόν τον τομέα, αν και, φαίνεται, τι είδους σύνδεση θα μπορούσε να υπάρξει;
Περίστροφο «Le Ma» του πρώτου μοντέλου. Δεξιά όψη
Αυτό ήταν όλο με τον Γάλλο εφευρέτη Jean Alexandre Francois Le Mas.
Προερχόμενος από εύπορη αστική οικογένεια, γεννήθηκε στο Παρίσι το 1821. Στη συνέχεια έλαβε πτυχίο ιατρικής από τη Σχολή του Μονπελιέ και άφησε τη Γαλλία για τη Νέα Ορλεάνη, στην Αμερική - «τη χώρα των μεγάλων ευκαιριών». Και εκεί παντρεύτηκε, και όχι οποιονδήποτε, αλλά την κόρη ενός πλούσιου φυτευτή, επίσης γαλλικής καταγωγής, που του άνοιξε τις πόρτες στην τοπική υψηλή κοινωνία και του έδωσε πρόσβαση στον πλούτο. Τώρα δεν χρειαζόταν πλέον να δουλεύει για να βγάλει τα προς το ζην, και ήταν σε θέση να αφοσιωθεί στο αληθινό του πάθος: τη μηχανική της οπλουργίας.
Ως αποτέλεσμα, ήδη στις 21 Οκτωβρίου 1856, κατέθεσε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα περίστροφο, το οποίο στη συνέχεια συνέχισε να βελτιώνει και να βελτιώνει για το υπόλοιπο της ζωής του, λαμβάνοντας στη συνέχεια έξι διπλώματα ευρεσιτεχνίας στη Γαλλία και έξι στο Βέλγιο το 1857 και το 1871.
Ωστόσο, ακόμη και πριν από αυτό, ή μάλλον, ας πούμε, ήδη στην αρχή της καριέρας του ως οπλουργός, η μοίρα του χαμογέλασε για άλλη μια φορά. Άλλωστε πόσοι άνθρωποι που έλαβαν πατέντες έμειναν μαζί τους στα χέρια τους. Αλλά δεν λειτούργησε έτσι με τον Le Ma, του οποίου οι συγγενείς της συζύγου αποδείχτηκαν ότι ήταν ο Pierre Gustave Toutant Beauregard, ένας αξιωματικός καριέρας στον στρατό των ΗΠΑ (ο οποίος στο εγγύς μέλλον έγινε ένας από τους μεγαλύτερους στρατηγούς στον στρατό των Νοτίων Πολιτειών) .
Γνωρίστηκαν το 1859, όταν ο Beauregard υπηρέτησε ως μηχανικός όπλων στον αμερικανικό στρατό. Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας που υπέγραψαν, ο Λε Μα θα ήταν υπεύθυνος για την παραγωγή του περιστρόφου του και ο Beauregard θα εξασφάλιζε την προώθησή του μεταξύ υψηλόβαθμων αξιωματούχων του αμερικανικού στρατού...
Τύμπανο του πρώτου μοντέλου
Υποτίθεται ότι θα προωθούσε το μοντέλο περίστροφου του 1859, το οποίο ήταν πραγματικά κάτι νέο ανάμεσα σε όλα τα άλλα περίστροφα εκείνης της εποχής.
Ήταν ένα περίστροφο κάψουλας γεμάτο με χάρτινα φυσίγγια. Το αποκορύφωμα της σχεδίασης, που το ξεχώριζε από άλλα δείγματα, ήταν η δεύτερη κάννη μεγάλου διαμετρήματος, που ήταν και ο άξονας περιστροφής του τυμπάνου. Το τύμπανο σχεδιάστηκε για εννέα θαλάμους, δηλαδή περισσότερους από εκείνους των περιστροφών Colt και Remington, ωστόσο, λόγω αυτού το διαμέτρημα της κάννης έπρεπε να μειωθεί: 10,4 mm έναντι 11,18 mm για το Colt. Όμως η κεντρική κάννη, η δέκατη στη σειρά, είχε διαμέτρημα 20 (,65 - 15,6 mm). Δεν είχε σχεδιαστεί για να εκτοξεύει γυμνοσάλιαγκες, αλλά μπορούσε να εκτοξεύει μεγάλους βολάν σε μικρή απόσταση.
Έτσι, το "Le Ma" αποδείχθηκε ότι ήταν το πιο πολυφορτισμένο περίστροφο στις Ηνωμένες Πολιτείες την παραμονή του Εμφυλίου Πολέμου.
Το δεύτερο μοντέλο Le Ma. Δεξιά όψη
Το δεύτερο μοντέλο Le Ma, αποσυναρμολογημένο
Τύμπανο του δεύτερου μοντέλου. Εμπρόσθια όψη
Τύμπανο του δεύτερου μοντέλου. Πίσω όψη
Ο Beauregard κατάφερε πράγματι να προωθήσει το περίστροφο του συγγενή του, οι στρατιωτικοί το δοκίμασαν, και μάλιστα τους άρεσε, αλλά... Και πάλι δεν το δέχτηκαν για υπηρεσία.
Είναι γνωστό ότι τα πρώτα περίστροφα Le Ma κατασκευάστηκαν στη Φιλαδέλφεια, τον Σεπτέμβριο του 1859, στα εργαστήρια του John Crider, αλλά η δουλειά εκεί είχε αποκλειστικά βιοτεχνικό χαρακτήρα. Δεν μπορούσαν να βασιστούν σε μεγάλες ποσότητες νέων όπλων, και τον Απρίλιο του 1860 ο Beauregard πούλησε το μερίδιό του πίσω στη Le Ma και εγκατέλειψε την εταιρεία για να επικεντρωθεί πλήρως στη στρατιωτική του καριέρα.
Λοιπόν, ο ίδιος ο Le Ma πούλησε σύντομα τα τρία τέταρτα της εταιρείας του στον Γάλλο γιατρό Charles Frederic Girard, μετά τον οποίο το περίστροφό του άρχισε να παράγεται στη Γαλλία.
Και με το ξέσπασμα του Εμφυλίου Πολέμου τον Αύγουστο του 1861, ο Λε Μας μπόρεσε τελικά να συνάψει συμβόλαιο με τη Συνομοσπονδιακή κυβέρνηση για την προμήθεια 5 περίστροφων.
Το "Le Ma" σε παραγωγή Gueri Kanat J.F. and Co. με το όνομα "Baby Le Ma"
“Abadi door” του περιστρόφου “Baby Le Ma”.
"Μωρό" αποσυναρμολογημένο
Κεντρική καρφίτσα κάννης στη σκανδάλη Baby
Ο ίδιος ο ΛεΜα αυτή τη στιγμή έγινε υποστηρικτής της «νότιας υπόθεσης», συνταγματάρχης της πολιτοφυλακής της Λουιζιάνα και βοηθός του κυβερνήτη αυτής της πολιτείας. Μερικά από τα περίστροφά του, πάλι, κατασκευάστηκαν με τρόπο χειροτεχνίας ακριβώς εκεί στη Λουιζίνα, αλλά ο κύριος όγκος ήρθε από το Παρίσι με τα πλοία των λεγόμενων «blockade runners».
Η Le Mas δεν είχε καλές σχέσεις με τους Γάλλους προμηθευτές και η παραγωγή των περίστροφων μεταφέρθηκε στην Αγγλία, στο Λονδίνο, όπου κατασκευάζονταν περίστροφα για τον στρατό από την Aston Bros και για το ναυτικό στόλος – Εταιρεία Tipping & Lawden. Η μόνη διαφορά μεταξύ των περίστροφων Στρατού και Ναυτικού είναι η σφραγίδα "Μ" που τίθεται σε ορισμένα (αν και όχι όλα) περίστροφα που τέθηκαν σε υπηρεσία στο Πολεμικό Ναυτικό.
«Le Ma» σε παραγωγή Lefoshe. Δεξιά όψη
Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του Εμφυλίου Πολέμου, μόνο τρεις χιλιάδες περίστροφα Le Mas συλλέχθηκαν και υιοθετήθηκαν από το ναυτικό, τον στρατό και το ιππικό της Συνομοσπονδίας. Παρά την κακή ποιότητα του μετάλλου που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή τους, συνάντησαν γενικά εξαιρετική υποδοχή από τους αξιωματικούς και τους στρατιώτες του Νότου, που τους εκτιμούσαν περισσότερο για την εξαιρετική τους δύναμη πυρός. Αυτή η παρατήρηση ισχύει κυρίως για τους ναύτες και τους ιππείς, οι οποίοι, πιο συχνά από άλλους στρατιώτες εκείνης της εποχής, βρέθηκαν να εμπλέκονται σε μάχη σώμα με σώμα κατά την επιβίβαση ή την έφιππη μάχη.
Μεταξύ των πιο διάσημων θαυμαστών του LeMa ήταν ο θρυλικός "Jeb" Stewart, ο αρχηγός του 6ου Συνομοσπονδιακού Ιππικού. Ο Λε Μα πληρωνόταν σε βαμβάκι (!) στα 300 δολάρια το περίστροφο, οπότε αν είχε καταφέρει να το κρατήσει και μετά να το πουλήσει μετά τη νίκη των βορείων, σίγουρα θα είχε γίνει πολύ πλούσιος.
Περίστροφο "Le Ma" του τρίτου μοντέλου θαλάμου για φυσίγγια κεντρικής ανάφλεξης. Δεξιά όψη. Συνολικό μήκος: 259 mm. Βάρος: 1,4 kg. Διαμέτρημα: 11,2 και 16,5 χλστ. Γαλλία - ΗΠΑ. 1868
Αρκετά μοντέλα περίστροφων Le Ma έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα.
Το πρώτο μοντέλο έχει στρογγυλή κάννη με οκταγωνικό τμήμα στην περιοχή του θαλάμου και το προστατευτικό σκανδάλης είναι εξοπλισμένο με στήριγμα δακτύλου. Η κυρτή λαβή είναι εξοπλισμένη με καπάκι με κούμπωμα με κορδόνι. Το κύριο ελατήριο που βρίσκεται στη λαβή είναι πολύ κοντό. Οι αύξοντες αριθμοί 1 έως 450 επισημαίνονται επίσης με το λογότυπο Le Mat, που αποτελείται από τα γράμματα L και M γραμμένα με πλάγιους χαρακτήρες σε κύκλο.
Το ίδιο περίστροφο. Αριστερή πλάγια όψη
Σκανδάλη με επιθετικό για φυσίγγια σε τύμπανο
Σκανδάλη με διπλωμένο επιθετικό για φυσίγγιο στην κεντρική κάννη
Κεντρικό μπουλόνι κάννης
Κατόπιν αιτήματος του στρατού, το δεύτερο μοντέλο Le Ma έλαβε μια οκταγωνική κάννη πλήρους μεγέθους, με μοχλό για σφιχτή οδήγηση της σφαίρας προσαρτημένο στην αριστερή πλευρά της κάννης. Το προστατευτικό σκανδάλης έχει οβάλ σχήμα και ο δακτύλιος περιέλιξης είναι ενσωματωμένος στην ίδια την κορώνα. Σε αυτά τα περίστροφα, το λογότυπο Le Mat αποτελείται από τα κεφαλαία γράμματα LM με ένα πεντάκτινο αστέρι. Το κύριο ελατήριο αυτών των περίστροφων είναι σημαντικά μεγαλύτερο από ό,τι στο πρώτο μοντέλο. Όλα τα άλλα χαρακτηριστικά είναι ίδια με το πρώτο μοντέλο. Οι σειρικοί αριθμοί για το δεύτερο μοντέλο κυμαίνονται από περίπου 950 έως 2.
Σήμανση κάννης περίστροφου τρίτου μοντέλου
Το περίστροφο «La Ma», που κατασκευάζεται από την εταιρεία Gueri Kanat J.F. and Co., είναι γνωστό με το όνομα «Baby Le Ma». Ήταν ένα περίστροφο κάψουλας 8 χλστ. Συνολικό μήκος 23 cm, μήκος κάννης 10 cm.
Ο Eugene Lefauchet παρήγαγε επίσης περίστροφα La Ma, με κάννη διαμετρήματος 9 χιλιοστών με θάλαμο για φυσίγγια καρφίτσας και λεία κεντρική κάννη διαμετρήματος 12 χιλιοστών με ανάφλεξη με αστάρι.
Περίστροφο "Le Ma" θαλάμου για κεντρική ανάφλεξη διπλής δράσης
Αφού εμφανίστηκαν τα φυσίγγια κεντρικής ανάφλεξης, η Le Ma προσάρμοσε αμέσως το περίστροφό της για αυτά τα πυρομαχικά και διέταξε την παραγωγή τους στον Auguste Francotte και σε περίπου είκοσι άλλους κατασκευαστές της Λιέγης.
Το περίστροφο είχε ένα τύμπανο οκτώ στρογγυλών και μια κεντρική κάννη, όπως και πριν, θάλαμο για ένα φυσίγγιο αυξημένου διαμετρήματος. Αλλά αυτά τα περίστροφα δεν ήταν πλέον τόσο επιτυχημένα όσο τα μοντέλα που χρησιμοποιήθηκαν στον Αμερικανικό Εμφύλιο Πόλεμο, παρά την τρομακτική εμφάνισή τους και την ακόμα υψηλή ισχύ πυρός τους.
PS
Ο συγγραφέας και η διοίκηση του ιστότοπου εκφράζουν βαθιά ευγνωμοσύνη στον Alain Dobresse (littlegun.be) για την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουν τις φωτογραφίες του.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες