Υποσχόμενο τεθωρακισμένο όχημα για τον γαλλικό στρατό - EBRC Jaguar
BRM EBRC Jaguar στην πίστα δοκιμών
Επί του παρόντος, οι γαλλικές επίγειες δυνάμεις εφαρμόζουν ένα μεγάλο πρόγραμμα επανεξοπλισμού και στρέφονται σε νέα μοντέλα ελαφρών και μεσαίων τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης διαφόρων κατηγοριών. Έτσι, στον τομέα των οχημάτων μάχιμης αναγνώρισης, ο επανεξοπλισμός πραγματοποιείται μέσω του νέου προϊόντος EBRC Jaguar. Αυτό το BRM κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας νέα εξαρτήματα και τεχνολογίες που βελτίωσαν όλα τα κύρια χαρακτηριστικά.
Κοινή ανάπτυξη
Τον Δεκέμβριο του 2014, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας ξεκίνησε το πολλά υποσχόμενο πρόγραμμα Scorpion. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει αρκετούς νέους τύπους εξοπλισμού, συμ. τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού VBMR Griffon και αναγνωριστικό όχημα EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) Jaguar. Αυτά τα προϊόντα έπρεπε να τεθούν σε υπηρεσία το αργότερο το 2020 και να αντικαταστήσουν σταδιακά τα ξεπερασμένα οχήματα AMX-10RC και ERC-90 στον στρατό.
Η ανάπτυξη των δύο έργων ανατέθηκε σε κοινοπραξία αποτελούμενη από την Nexter Systems (τώρα μέρος της KNDS), τη Renault Trucks Defense και την Thales. Οι εργασίες σχεδιασμού σε δύο τεθωρακισμένα οχήματα υπολογίστηκαν σε 752 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τους όρους των υπογεγραμμένων συμβάσεων, η εταιρεία Nexter έπρεπε να πραγματοποιήσει τον συνολικό συντονισμό του έργου, καθώς και να αναπτύξει κατοικίες και προστασία εξοπλισμού. Η Renault επρόκειτο να δημιουργήσει το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και το πλαίσιο, και η Thales ήταν υπεύθυνη για το ηλεκτρονικό στοιχείο του έργου.
Στόχος του έργου EBRC Jaguar ήταν η δημιουργία ενός μεσαίου βάρους αναγνωριστικού οχήματος με χαρακτηριστικά υψηλής κινητικότητας, προστασίας και ισχύος πυρός. Για αυτό προτάθηκε η χρήση σύγχρονων τεχνολογιών και εξαρτημάτων. Εξαιτίας αυτού, το Γαλλικό Υπουργείο Άμυνας αργότερα αποκάλεσε το Jaguar το πιο περίπλοκο κομμάτι τοπικά αναπτυγμένης τεχνολογίας.
Ο πελάτης ήθελε επίσης να μειώσει το κόστος για το πρόγραμμα Scorpio στο σύνολό του. Σύμφωνα με την αρχική ανάθεση, το κόστος του αυτοκινήτου EBRC Jaguar δεν πρέπει να ξεπερνά το 1 εκατομμύριο ευρώ. Για να γίνει αυτό, ήταν απαραίτητο να ενοποιηθούν δύο πολλά υποσχόμενα μοντέλα και να ληφθούν άλλα μέτρα. Έτσι, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Griffon υποτίθεται ότι αποτελείται κατά 70% από μέρη Jaguar. Ωστόσο, δεν κατέστη δυνατό να μειωθεί το κόστος του τελικού BRM στο απαιτούμενο όριο και συνέχισε να αυξάνεται.
Παρ' όλες τις δυσκολίες και τους περιορισμούς, το έργο Jaguar ολοκληρώθηκε σε λίγα μόλις χρόνια. Το 2016-17 Η Nexter Systems, μαζί με άλλους εργολάβους, κατασκεύασε το πρώτο πρωτότυπο Jaguar για δοκιμή. Οι δοκιμές του εξοπλισμού στο χώρο δοκιμών συνεχίστηκαν μέχρι το 2020-21 και τα πρωτότυπα αντιμετώπισαν τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί. Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών, δύο νέα τεθωρακισμένα οχήματα έλαβαν σύσταση για υιοθέτηση.
Σε διαδικασία επανεξοπλισμού
Από την έναρξη του έργου Scorpio, Γάλλοι αξιωματούχοι έχουν επανειλημμένα μιλήσει για την ανάγκη αγοράς μεγάλου αριθμού οχημάτων δύο νέων τύπων. Ταυτόχρονα, οι ακριβείς αριθμοί δεν ανακοινώθηκαν αρχικά, και στη συνέχεια άρχισαν να αλλάζουν προς τα πάνω. Το 2020, ανακοινώθηκαν τα τελικά σχέδια - ο γαλλικός στρατός επρόκειτο να παραγγείλει 300 Jaguar EBRC και περισσότερα από 1870 VBMR Griffon.
Τον Απρίλιο του 2017, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας έκανε την πρώτη παραγγελία για μαζική παραγωγή εξοπλισμού νέας γενιάς. Περιλάμβανε 20 Jaguar BRM και περίπου. Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού 320 Griffon. Τον Σεπτέμβριο του 2021, ένα άλλο συμβόλαιο εμφανίστηκε για 42 Jaguar και 270 Griffins. Σχεδιάστηκε να περάσουν αρκετά χρόνια για την ολοκλήρωση αυτών των παραγγελιών και μετά από αυτό θα πραγματοποιούνταν νέες.
Να υπενθυμίσουμε ότι στις τεχνικές προδιαγραφές του 2014 το κόστος μιας σειριακής Jaguar BRM περιοριζόταν στο 1 εκατ. ευρώ. Καθώς προχωρούσε η ανάπτυξη, η εκτιμώμενη τιμή του εξοπλισμού αυξήθηκε σταδιακά και ο πελάτης αναγκάστηκε να αφαιρέσει τους περιορισμούς. Ως αποτέλεσμα, σε δύο συμβόλαια μαζικής παραγωγής, το κόστος ενός τεθωρακισμένου οχήματος φτάνει τα 5-6 εκατομμύρια ευρώ.
Σύμφωνα με γνωστά στοιχεία, από το 2020 έως σήμερα, ο γαλλικός στρατός έχει λάβει τουλάχιστον 25-30 οχήματα μάχης αναγνώρισης EBRC Jaguar. Μπήκαν σε πολλές στρατιωτικές μονάδες και αντικατέστησαν τα παλιά τους προϊόντα ERC-90. Η διαδικασία αυτή θα συνεχιστεί και στο μέλλον έως ότου όλες οι σχετικές μονάδες και μονάδες λάβουν σύγχρονο εξοπλισμό.
Πρώτη δοκιμαστική εκτόξευση του πυραύλου Akeron MP, Μάιος 2021
Ακόμη και στο στάδιο της ανάπτυξης, το νέο γαλλικό BRM προσέλκυσε το ενδιαφέρον του βελγικού στρατού. Ως αποτέλεσμα, μέχρι το τέλος του 2018, εμφανίστηκε συμφωνία για την προμήθεια εξοπλισμού από την οικογένεια Scorpion ύψους περίπου. 1,5 δισ. ευρώ. Ο βελγικός στρατός θέλει 60 νέα εισαγόμενα οχήματα μάχης πεζικού και περίπου. 380 τυποποιημένα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Με τη βοήθεια της γαλλικής Jaguar θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα θωρακισμένα αυτοκίνητα ATF Dingo.
Σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, οι γαλλικές επιχειρήσεις θα κατασκευάσουν τις κύριες μονάδες και θα τις στείλουν στο Βέλγιο. Η τελική συναρμολόγηση θα γίνει στις εγκαταστάσεις του πελάτη. Ο βελγικός στρατός θα λάβει την πρώτη παρτίδα εξοπλισμού το 2025. Το 2026 θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις γαλλικών πυραύλων Akeron MP για χρήση σε νέα τεθωρακισμένα οχήματα.
Σε νέες λύσεις
Το EBRC Jaguar είναι ένα θωρακισμένο όχημα μάχης σε τροχοφόρο σασί σχεδιασμένο να εκτελεί πολλαπλές αποστολές. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για αναγνώριση - περιπολίες και επιδρομές σε καθορισμένες περιοχές για την αναζήτηση ορισμένων αντικειμένων. Εάν είναι απαραίτητο, το BRM μπορεί να χτυπήσει ανεξάρτητα έναν στόχο που έχει βρεθεί χρησιμοποιώντας διάφορα πυροβόλα όπλα. Επιπλέον, το Jaguar μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη συνοδεία πεζικού, νηοπομπών κ.λπ.
Το όχημα είναι κατασκευασμένο με βάση ένα κύτος με ένα μπροστινό διαμέρισμα ελέγχου, ένα κεντρικό τμήμα μάχης και ένα πίσω τμήμα κινητήρα. Η χαρακτηριστική γάστρα είναι συγκολλημένη από εξαρτήματα αλουμινίου και εξοπλισμένη με εφαρμοσμένη θωράκιση. Αυτή η προστασία μπορεί να αντέξει σφαίρες 14,5 mm, θραύσματα οβίδων 155 mm ή την έκρηξη 10 kg TNT κάτω από τον τροχό ή τον πυθμένα, που αντιστοιχεί στο επίπεδο 4 του προτύπου STANAG 4569.
Η προστασία του BRM έχει βελτιωθεί με πολλά πρόσθετα συστήματα. Στο πλοίο υπάρχουν αισθητήρες για την ανίχνευση εκτοξεύσεων πυραύλων και 14 εκτοξευτές βομβίδων καπνού για την αντιμετώπιση κατευθυνόμενων όπλων. Ένας αερομεταφερόμενος σταθμός παρεμβολής χρησιμοποιείται κατά των ραδιοελεγχόμενων εκρηκτικών μηχανισμών.
Στο πίσω μέρος της γάστρας υπάρχει ένας πετρελαιοκινητήρας 500 ίππων. Χρησιμοποιείται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με κατανομή ροπής σε όλους τους τροχούς. Ανάρτηση – υδροπνευματική με δυνατότητα ελέγχου της απόστασης από το έδαφος. Τα βασικά στοιχεία του σταθμού παραγωγής ενέργειας και του πλαισίου δανείζονται από εμπορικά φορτηγά.
Με βάρος μάχης 25 τόνων, το EBRC Jaguar έχει χαρακτηριστικά υψηλών επιδόσεων. Η μέγιστη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο φτάνει τα 90 km/h, η αυτονομία είναι 800 km. Παρέχει κίνηση σε εκτός δρόμου και ανώμαλο έδαφος με εμπόδια.
Το Jaguar φέρει έναν πυργίσκο πλήρους μεγέθους με όπλα και διάφορο εξοπλισμό. Το μπροστινό μέρος της κουκούλας και τα πλαϊνά διαμερίσματα είναι αφιερωμένα στην τοποθέτηση των όπλων και του απαραίτητου εξοπλισμού. Στο κέντρο υπάρχουν χώροι εργασίας και καταπακτές για δύο μέλη του πληρώματος. Λόγω της εγκατάστασης διαφόρων συστημάτων και συσκευών, ο πύργος έχει μεγάλες διαστάσεις και χαρακτηριστική εμφάνιση.
Το κύριο όπλο Το BRM είναι ένα αυτόματο πυροβόλο CT40 των 40 χλστ. της CT International. Το όπλο χρησιμοποιεί τηλεσκοπικές βολές 40x225 mm και είναι εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο κλείστρο για να τις δέχεται. Όλα αυτά μειώνουν το μέγεθος του όπλου και του συστήματος πυρομαχικών ενώ επιτυγχάνουν υψηλή απόδοση πυρός. Τα πυρομαχικά του όπλου θα περιλαμβάνουν διάφορους τύπους οβίδων - κατακερματισμό, εκρήξεις αέρα, διάτρηση θωράκισης κ.λπ. Ο σχεδιασμός της βάσης του όπλου επιτρέπει την πυροδότηση σε γωνία ανύψωσης έως και 45°.
Αριστερά στην οροφή του πυργίσκου υπάρχει μια μονάδα μάχης με πολυβόλο 7,62 χλστ. Στη δεξιά πλευρά υπάρχει ένας ανασυρόμενος εκτοξευτής για κατευθυνόμενους πυραύλους Akeron MP (πρώην MMP). Εμβέλεια εκτόξευσης – έως 5 km.
Όλα τα όπλα του οχήματος μάχης ελέγχονται από ένα ενιαίο ψηφιακό σύστημα ελέγχου πυρός. Περιλαμβάνει μια πανοραμική σκοπιά του κυβερνήτη και μια σκοπευτική σκοπιά του πυροβολητή που βλέπει προς τα εμπρός. Και οι δύο συσκευές διαθέτουν κανάλι ημέρας και νύχτας, καθώς και αποστασιόμετρο λέιζερ. Για την παρακολούθηση των αποτελεσμάτων της βολής, χρησιμοποιείται ο εντοπιστής Metravib Pilar V. Οι συσκευές συνδέονται με έναν βαλλιστικό υπολογιστή που έχει μια σειρά από απαραίτητες λειτουργίες. Παρέχει δικό του μετεωρολογικό σταθμό κ.λπ.
Το πλήρωμα του Jaguar BRM αποτελείται από τρία άτομα. Ο οδηγός βρίσκεται στο θάλαμο ελέγχου στην πλώρη της γάστρας. Η θέση του στην κορυφή καλύπτεται με ένα μικρό πιλοτήριο με εκτεταμένα τζάμια και καλή ορατότητα. Ο διοικητής και ο χειριστής του πυροβολητή βρίσκονται εντός του θαλάμου μάχης και εισέρχονται σε αυτό από τις καταπακτές του πυργίσκου. Αυτοματοποιημένοι σταθμοί εργασίας με τηλεχειρισμό σχεδόν όλων των διαδικασιών έχουν σχεδιαστεί για αυτούς.
Ως μέρος όλων των νέων έργων, συμπεριλαμβανομένου του Σκορπιού, ο γαλλικός στρατός δίνει μεγάλη προσοχή στην ανάπτυξη συστημάτων επικοινωνίας και ελέγχου, καθώς και στα λεγόμενα. δικτυοκεντρικές τεχνολογίες. Ως αποτέλεσμα, η Jaguar θα μπορεί να ανταλλάσσει μεγάλο όγκο δεδομένων με άλλα οχήματα μάχης, μονάδες ή ανώτερους διοικητές. Αυτό θα βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας εξερεύνησης και θα προσφέρει άλλα οφέλη.
Τεχνολογία του μέλλοντος
Έτσι, στο πλαίσιο του προγράμματος Scorpion, η Γαλλία ανέπτυξε και έφερε στη μαζική παραγωγή ένα νέο όχημα αναγνώρισης μάχης, με τη βοήθεια του οποίου στο μακρινό μέλλον σχεδιάζει να ενημερώσει τον στόλο του στρατού και να αντικαταστήσει ξεπερασμένα μοντέλα. Μέχρι σήμερα, περίπου. 30 προϊόντα EBRC Jaguar, που είναι περίπου το 10% της προβλεπόμενης ποσότητας. Ωστόσο, η παραγωγή θα συνεχιστεί και έχει όλες τις πιθανότητες να πετύχει τον στόχο των 300 τεθωρακισμένων οχημάτων.
Το έργο Jaguar παρουσιάζει ενδιαφέρον από τεχνική άποψη. Δείχνει πώς πρέπει να μοιάζει ένα πολλά υποσχόμενο BRM σύμφωνα με τον γαλλικό στρατό. Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο αρχικό πλαίσιο, κατασκευασμένο, ωστόσο, σε διαθέσιμες εμπορικές μονάδες. Χρησιμοποίησαν ένα ανεπτυγμένο σύμπλεγμα προστασίας, που περιλαμβάνει όχι μόνο πανοπλίες, αλλά και πρόσθετα μέσα. Το συγκρότημα όπλων βασίστηκε σε ένα πολλά υποσχόμενο όπλο με ειδικές δυνατότητες και συμπληρωμένο με πυραύλους. Επίσης, ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά για διάφορους σκοπούς.
Ένα μαχητικό αναγνωριστικό όχημα αυτού του σχεδιασμού πέρασε τις δοκιμές και ικανοποίησε τον πελάτη. Αυτό δείχνει τη συμμόρφωσή του με τις τεχνικές απαιτήσεις και τις συνθήκες της προβλεπόμενης λειτουργίας. Ωστόσο, λόγω του μικρού αριθμού και της πρόσφατης έναρξης των υπηρεσιών, τα προϊόντα EBRC Jaguar δεν έχουν ακόμη προλάβει να φανούν πλήρως και να δείξουν τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία τους. Το εάν ο γαλλικός στρατός αξιολόγησε σωστά αυτό το μοντέλο, μόνο ο χρόνος και η εμπειρία θα το δείξει.
- Ryabov Kirill
- KNDS, Wikimedia Commons
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες