Πώς να μην έχεις ίσο
Πράγματι, είναι σαν χωρίς αεροπλανοφόρα στον σημερινό κόσμο... Γενικά, ο κόσμος κάπως άρχισε να ξεχνά, και ακόμη και στις ΗΠΑ άρχισαν να επικρίνουν αυτά τα τέρατα, καίγοντας φορτηγά με χρήματα στο εσωτερικό τους. Αλλά μόλις χτύπησε η 8η Οκτωβρίου και η Χαμάς διοργάνωσε ένα ανάλογο του IDF στις 22.06.1941 Ιουνίου XNUMX, όλα μπήκαν στη θέση τους. Και κυριολεκτικά λίγες ώρες μετά την επίθεση, ο Ουάσινγκτον έβγαλε το αγαπημένο του πολεμικό κλαμπ από την κρύπτη.
Και το αμερικανικό πυρηνικό αεροπλανοφόρο Gerald Ford ξεκίνησε για την ανατολική Μεσόγειο.
Γενικά, να με συγχωρήσουν (ή να μην με συγχωρέσουν) οι Αμερικανοί αναγνώστες μας, αλλά η αντίδραση, ξέρετε, μοιάζει με την αντίδραση μιας αμοιβάδας σε όλους τους ερεθισμούς. Μόνο η αμοιβάδα συρρικνώνεται σε μπάλα και οι Ηνωμένες Πολιτείες στέλνουν αεροπλανοφόρα κάπου.
Αποστολή στις ακτές της Βόρειας Κορέας
Και έτσι το Ford έφτασε στις ακτές του Ισραήλ.
Και τι? Και τίποτα. Ήρθε και αυτό ήταν όλο προς το παρόν. Από τη μία, όλα όσα συμβαίνουν καθιστούν σαφές στον κόσμο ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν δώσει προσοχή στην κρίση και ετοιμάζονται να απαντήσουν. Από την άλλη πλευρά, δεδομένου του κόστους και της ευπάθειας του αεροπλανοφόρου, φυσικά, η Ford απλώς θα κάνει παρέα στη Μεσόγειο Θάλασσα και θα πραγματοποιήσει αυτήν ακριβώς την «επίδειξη σημαίας» για την οποία επικρίθηκαν τόσο ανελέητα ναυτικός σε όλες τις εποχές και τις εποχές.
Αλλά ένα αεροπλανοφόρο σε μια σύγχρονη σύγκρουση πυραύλων είναι πολύ ακριβό. Πρέπει να καταλάβουμε.
Και πώς ξεκίνησαν όλα…
Το HMS Argus, που θεωρείται το πρώτο αεροπλανοφόρο στον κόσμο.
Το αεροπλανοφόρο είναι λίγο πάνω από εκατό χρόνια ζωής. Αρχικά σχεδιασμένο ως βοηθός αναγνώρισης θωρηκτών για τον εντοπισμό εχθρικών στόλων με τη βοήθεια των αεροσκαφών τους, το αεροπλανοφόρο... έχει κάπως εξελιχθεί. Το Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό ανέτρεψε αυτή την ιδέα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου συνδυάζοντας πολλαπλά αεροπλανοφόρα μαζί για να δημιουργήσει μια δύναμη κρούσης με μεγαλύτερη εμβέλεια και βαρύτερη, και το πιο σημαντικό, πιο ακριβή, ικανότητα κρούσης από μια δύναμη θωρηκτών.
Η επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, όταν έξι αεροπλανοφόρα έπληξαν τον αμερικανικό στόλο του Ειρηνικού στη Χαβάη, ανύψωσε το αεροπλανοφόρο στην κορυφή των ναυτικών οπλικών συστημάτων και παρέμεινε εκεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα ως η πιο αποτελεσματική δύναμη κρούσης στη θάλασσα.
Σε γενικές γραμμές, φυσικά, οποιαδήποτε όπλα αργά ή γρήγορα, αλλά γίνεται ξεπερασμένο. Η μακεδονική φάλαγγα, η ρωμαϊκή «χελώνα», η σφήνα του ιππότη, φρεγάτες, θωρηκτά, σιδερένια και θωρηκτά σε σχηματισμό γραμμής - ήταν όλοι κάποτε το απόγειο της δύναμης, αλλά ο χρόνος τους πέρασε.
Τα αεροπλανοφόρα, ίσως, άντεξαν περισσότερο από πολλά στην κορυφή της ισχύος. Σχεδόν 80 χρόνια, αυτό είναι πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Και μέχρι στιγμής δεν έχει εφευρεθεί κανένα όπλο που θα τα αντικαθιστούσε στην κορυφή. Τα στρατηγικά υποβρύχια καταδρομικά είναι τελικά όπλα μιας χρήσης.
Το κατάστρωμα λοιπόν ενός αεροπλανοφόρου με το αεροσκάφος που βρίσκεται πάνω του είναι ένα εργαλείο που δεν έχει όμοιο στον σύγχρονο πόλεμο και τη διπλωματία. Οχι ακόμα.
Οι Αμερικανοί ναύαρχοι θέλουν να τονίσουν ότι ένα αεροπλανοφόρο κλάσης Nimitz ή Ford είναι «4,5 στρέμματα κυρίαρχης αμερικανικής επικράτειας». Τα αεροπλανοφόρα είναι ιδιοκτησία της αμερικανικής κυβέρνησης και ουσιαστικά αποτελούν αμερικανικό έδαφος - πλωτά νησιά αμερικανικής ισχύος που μπορούν να κινηθούν οπουδήποτε στους ωκεανούς του κόσμου. Επιπλέον, όπου κι αν πάνε, παραμένουν αμερικανικό έδαφος και οι ενέργειές τους δεν περιορίζονται από κανέναν εκτός από την κυβέρνηση των ΗΠΑ και τον εχθρό.
Στην περίπτωση του Ισραήλ, που είναι ο σημαντικότερος σύμμαχος των ΗΠΑ στη Μέση Ανατολή, αυτό είναι... πολύ επιδεικτικό. Ο αμερικανικός στρατός διατηρεί αεροπορικές βάσεις σε όλο τον κόσμο, αλλά η κάλυψή τους είναι πολύ άνιση. Η πλησιέστερη αμερικανική αεροπορική βάση στο Ισραήλ είναι η αεροπορική βάση Ιντσιρλίκ στην Τουρκία, που βρίσκεται 300 μίλια μακριά.
Τα αεροπλάνα που πετούν από την Τουρκία στο Ισραήλ θα πρέπει να περάσουν από τη Συρία, μια χώρα με δική της αεροπορία, η οποία όχι μόνο έχει εχθρικές σχέσεις με την Τουρκία, αλλά και αυτές οι σχέσεις δεν μπορούν να χαρακτηριστούν φιλικές.
Εάν πετάξετε πάνω από τη Συρία, θα χρειαστεί επιπλέον χρόνος και μπορείτε να ξεχάσετε την επίδραση του αιφνιδιασμού. Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση η Τουρκία μπορεί να έχει δικά της συμφέροντα στην περιοχή που αποκλίνουν από τα συμφέροντα των Ηνωμένων Πολιτειών.
Έτσι, το Gerald Ford μπορεί να βρίσκεται σε διεθνή ύδατα στα ανοικτά των ακτών του Ισραήλ και να πλησιάζει όσο θέλει, ή μάλλον όσο το επιτρέπουν οι εκτιμήσεις ασφαλείας, αφού η Χεζμπολάχ έχει και αντιπλοϊκούς πυραύλους στο οπλοστάσιό της. Όμως, τέσσερις μοίρες μαχητών-βομβαρδιστικών κρούσης F/A-18E/F μπορούν να χτυπήσουν οπουδήποτε κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Μεσογείου.
Η κυβέρνηση των ΗΠΑ μπορεί να παράσχει στον κυβερνήτη του Ford τη δυνατότητα να ενεργεί όσο το δυνατόν πιο ανεξάρτητα, συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης του αερομεταφορέα χωρίς να χρειάζεται να συντονιστεί με την κυβέρνηση της χώρας "υποδοχής". Δηλαδή, ο διοικητής ενός αεροπλανοφόρου μπορεί, σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, να αντικαταστήσει την κυβέρνηση των ΗΠΑ, η οποία, ειλικρινά μιλώντας, δεν είναι γνωστή για την ταχύτητα απόκρισής της. Όμως, σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης, τέτοιες τακτικές ανεξάρτητης αξιολόγησης της κατάστασης και αντίδρασης μπορεί να συνεπάγονται μονομερή, αλλά αρκετά αποτελεσματικά μέτρα. Θεωρητικά.
Στην πράξη, η δυνατότητα γρήγορου επανοπλισμού αεροσκαφών με διαφορετικές διαμορφώσεις όπλων παρέχει πολύ σημαντική ευελιξία στη χρήση της δύναμης αεροσκαφών, καθώς σας επιτρέπει να επιτεθείτε και στους δύο μαχητές διαφόρων σχηματισμών, από το ISIS και τη Χεζμπολάχ έως τη Χαμάς, οι οποίοι είναι άοπλοι από άποψη αέρα. άμυνα, καθώς και απολύτως κανονικά πλοία με σύγχρονη αεράμυνα.
Το ερώτημα, όπως καταλαβαίνετε, είναι το τελικό αποτέλεσμα.
Γενικά, από συνηθισμένες βόμβες στα κεφάλια μαχητών έως κατευθυνόμενους πυραύλους υψηλής τεχνολογίας. Στον καθένα, όπως λένε, τον δικό του. Αυτό συμβαίνει εδώ και 20 χρόνια, καθώς το τέλος του Ψυχρού Πολέμου και η 11η Σεπτεμβρίου 2001, μετατόπισαν την εστίαση του Πενταγώνου από τον πόλεμο μεγάλων δυνάμεων για παγκόσμια κυριαρχία στον αγώνα κατά των ανταρτών και των τρομοκρατών. Ωστόσο, αν και η ιδέα έχει αλλάξει, οι δυνατότητες κρούσης των αεροπλανοφόρων παραμένουν οι ίδιες και τα αεροπλανοφόρα εξακολουθούν να είναι ικανά να καταπολεμήσουν ένα ευρύ φάσμα απειλών, από το ISIS (εικονικά) μέχρι τον Λαϊκό Απελευθερωτικό Στρατό της Κίνας (θεωρητικά).
Θεωρητικά, η μάχη δεν είναι η μόνη αποστολή που μπορούν να εκτελέσουν τα αεροπλανοφόρα. Τα αεροπλανοφόρα μπορούν να εκτελέσουν αποστολές ανθρωπιστικής βοήθειας και ανακούφισης από καταστροφές, όπως προσπάθησε να κάνει το USS Ronald Reagan εν κινήσει μετά τον σεισμό της Φουκουσίμα το 2011. Ενώ η Ιαπωνία και οι Ηνωμένες Πολιτείες κινητοποιήθηκαν για τη διάσωση επιζώντων και τις ζημιές, ο Ρίγκαν χρησίμευε ως πλωτό ελικοδρόμιο για τα ελικόπτερα και των δύο χωρών σε μια περιοχή όπου τα τοπικά αεροδρόμια και αεροδρόμια είχαν καταστραφεί από σεισμούς και τσουνάμι. Τίποτα άλλο δεν μπορεί να λειτουργήσει ως ένα κινητό, ανθεκτικό σε καταστροφές αεροδρόμιο όπως ένα αεροπλανοφόρο.
Φυσικά, το γεγονός ότι πολλοί ναυτικοί λάμβαναν μηνιαία δόση ακτινοβολίας μιλάει πολλά, αλλά παρόλα αυτά το πλωτό αεροδρόμιο στον πυρηνικό σταθμό έκτακτης ανάγκης λειτούργησε κανονικά.
Ποιος χρειάζεται ένα μεγάλο κλαμπ;
Ναι, ο Theodore Roosevelt (ο οποίος δεν είναι αεροπλανοφόρο, αλλά ο 26ος Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών) είπε μια φράση που έγινε σύνθημα: «Μίλα ήσυχα και κουβαλά ένα μεγάλο ραβδί». Και από τις αρχές του εικοστού αιώνα, η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει τηρήσει αυτό το σύνθημα. Και τι θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως τέτοιο ραβδί καλύτερα από ένα αεροπλανοφόρο; Λοιπόν, αν μόνο ICBM, αλλά και πάλι μιλάμε για φονικά όπλα. Αλλά πολιτικά, ένα αεροπλανοφόρο δεν είναι ακόμη ένα φονικό όπλο από την άποψη των κρατών.
Ως εκ τούτου, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν αεροπλανοφόρα για να επικοινωνούν τόσο με φίλους όσο και με εχθρούς, τόσο ως εργαλείο καθησυχασμού όσο και ως εργαλείο εκφοβισμού. Δεν υπάρχει τίποτα σαν μια πλήρης ομάδα κρούσης αερομεταφορέα με 44 μαχητικά κρούσης, ένα καταδρομικό και δύο αντιτορπιλικά και ένα υποβρύχιο πυρηνικής επίθεσης που παραμονεύει κοντά.
Ακριβώς, ένας καλός λόγος για σκέψη.
Οι φέροντες προβλήματα μπορούν να σηματοδοτήσουν την πρόθεση όπως κανένα άλλο οπλικό σύστημα. Εάν ένα υποβρύχιο εμφανιστεί στα ανοικτά των ακτών σας, πιθανότατα δεν θα ξέρετε καν ότι είναι εκεί. Εάν το πλήρωμα του στρατηγικού πυραυλοφορέα Tu-95 εκπαιδεύεται για να χτυπήσει στόχους στη χώρα σας, που βρίσκονται αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα από τα σύνορα, δεν θα το μάθετε μέχρι να ολοκληρώσει την εργασία. Αλλά αν ένα αεροπλανοφόρο εμφανιστεί στα ανοικτά των ακτών σας, είναι αδύνατο να μην το προσέξετε. Αυτό είναι επίσης ένα σαφές σημάδι ότι βρίσκεστε στο στόχαστρο των παιδιών της Ουάσιγκτον. Και, δυστυχώς, όχι με την καλή έννοια.
Ας συνοψίσουμε. Κατά καιρούς έχει αμφισβητηθεί η χρησιμότητα των αεροπλανοφόρων. Κατά κανόνα, συνήθως αποδεικνύεται αρκετά λογικό. Πράγματι, ένα αεροπλανοφόρο είναι ένα πολύ σοβαρό όργανο πίεσης, επιρροής, πολιτικής, πείτε το όπως σας αρέσει, ωστόσο, ό,τι και να πείτε, είναι πολύ ασύμφορο πράγμα οικονομικά. Επιπλέον, όσο προχωρά η ανάπτυξη των αντιπλοίων, τόσο πιο επικίνδυνες γίνονται οι ξένες ακτές για τα αεροπλανοφόρα.
Αυτά τα τεράστια πλοία έχουν τα προβλήματά τους, και πολλά από αυτά: τα αεροπλανοφόρα είναι πολύ ακριβά στην αγορά, ακριβά στη λειτουργία και ακριβή απόρριψη μετά το τέλος της ζωής τους. Και η «εξάτμιση» από αυτά δεν είναι τόσο μεγάλη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και κατά τη διάρκεια της κρίσης στο Ισραήλ, το νεότερο αεροπλανοφόρο απλώς έκανε παρέα σε ασφαλή απόσταση από την ακτή. Και τα αεροπλάνα του δεν πέταξαν και πολύ πάνω από τη Γάζα. Οι αντιπλοϊκοί και αντιαεροπορικοί πύραυλοι φαίνεται ότι δεν έχουν ακυρωθεί.
Ο XNUMXος αιώνας έχει επηρεάσει πολύ τα αεροπλανοφόρα όσον αφορά την τεχνολογική πρόοδο. Ναι, στον εικοστό αιώνα, ένα αεροπλανοφόρο και τα αεροπλάνα του έκαναν ό,τι ήθελαν, το μόνο ερώτημα των στόχων τους ήταν να πουλήσουν τον εαυτό τους σε υψηλότερη τιμή. Αλλά ακόμη και το ήδη σχολικό ξυλοδαρμό του Yamato, το οποίο έγινε απεικόνιση των δυνατοτήτων των αεροπλανοφόρων, σταδιακά εξαφανίζεται. ιστορία.
Και στην εποχή μας, ένα αεροπλανοφόρο δεν είναι πλέον τόσο άνευ όρων όργανο καταστροφής. Αρκεί να δούμε τι συμβαίνει στην Ουκρανία και μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα αεροπλάνα δεν είναι τόσο άνετα στον αέρα πάνω από την πρώτη γραμμή (και ακόμα περισσότερο πίσω από αυτήν) όσο, ας πούμε, πριν από 30 χρόνια. Και τα αεροπλανοφόρα δεν αποτελούν εξαίρεση· δεν διαφέρουν από αυτήν την άποψη από τα αντίστοιχά τους επίγεια.
Αλλά ως όργανο της μεγάλης πολιτικής, η προσωποποίηση μιας απειλής, είναι αρκετά κατάλληλος για τον εαυτό του. Ωστόσο, η στιγμή που ένα αεροπλανοφόρο θα αντικατασταθεί σε αυτή τη θέση από κάτι μικρότερο σε μέγεθος αλλά πιο αποτελεσματικό είναι θέμα αύριο.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες