Τι ονειρεύεσαι, το καταδρομικό "Kutuzov"

Υπάρχουν στην πραγματικότητα αρκετά τέτοια, ή μάλλον, παρόμοια μουσεία, τόσο στη Ρωσία, ξεκινώντας από το θρυλικό Aurora, όσο και σε όλο τον κόσμο. Οι άνθρωποι εκτιμούν τα ένδοξα πλοία και δεν βιάζονται να διαλύσουν πολλά από αυτά, ακόμη και όταν έχουν εκπληρώσει όλες τις ημερομηνίες λήξης τους.

Ο συγγραφέας μόνο δύο φορές είχε την τύχη να βρεθεί στο λιμάνι της ήρωας πόλης του Νοβοροσίσκ στα βάθη του κόλπου Τσέμες. Εκεί, δίπλα στον θαλάσσιο τερματικό σταθμό, περιτριγυρισμένο από πολλά μνημεία με θέα στο εμπορικό λιμάνι, που μόλις ταλαντεύονται στα σπάνια κύματα, βρίσκεται ξαπλωμένο το καταδρομικό Mikhail Kutuzov.

Αυτό το καταδρομικό στρατιωτικής δόξας υπηρέτησε στην 50η μεραρχία της Red Banner της Μαύρης Θάλασσας για σχεδόν σαράντα χρόνια. στόλος Το KChF αποδείχθηκε ότι ήταν το τελευταίο επιχειρησιακό στη σειρά καταδρομικών Project 68-bis. Ήταν 14 από αυτά, άλλα επτά δεν μπόρεσαν να ολοκληρωθούν.

Και εδώ μια αρκετά μεγάλη υποχώρηση είναι απλά απαραίτητη.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμηθούμε ξεχωριστά ποιος κατέστησε δυνατή την εμφάνιση του πλωτού μουσείου στο Novorossiysk, όπου τα πάντα ακόμη και χωρίς το "Kutuzov" καλύπτονται κυριολεκτικά από τη στρατιωτική δόξα των περασμένων ετών. Malaya Zemlya, ένα εντυπωσιακό μνημείο για τα βυθισμένα πλοία του επαναστατικού στόλου και τέλος η μπαταρία Zubkov.

Πίσω το 1994, οι βετεράνοι του καταδρομικού Mikhail Kutuzov, που τότε ήταν ήδη στρατολογημένοι στο αποθεματικό KChF, πρότειναν τη διατήρηση του πλοίου ως παράδειγμα εγχώριας ναυπηγικής στη δεκαετία του '50, την εποχή της κατασκευής του μεγάλου ωκεανού στόλου της ΕΣΣΔ .

Στα μεταπολεμικά χρόνια, τα καταδρομικά που δεν ήταν κατώτερα και από πολλές απόψεις ανώτερα των ξένων ομολόγων τους ήταν εξαιρετικά απαραίτητα για τον στόλο. Μεταξύ άλλων, προκειμένου να επιτευχθεί υπεροχή ή τουλάχιστον ισότητα σε δυνάμεις στη Βαλτική και στη Μαύρη Θάλασσα.

Το 1999, ο νέος πρωθυπουργός Yevgeny Maksimovich Primakov απάντησε στους βετεράνους του πλοίου και ο "Mikhail Kutuzov" έγινε παράρτημα πρώτα του Μουσείου Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και στη συνέχεια του Κεντρικού Ναυτικού Μουσείου.

Ο συγγραφέας μπόρεσε να επισκεφθεί το πλοίο του μουσείου μόλις το περασμένο καλοκαίρι, όταν η σειρά των επισκεπτών ήταν πολύ μικρή.

Ακόμη και πριν επιβιβαστώ, με εξέπληξε ελαφρώς το γεγονός ότι στην πρύμνη ο άνεμος πέταξε άσχημα ένα πανό με μια απροσδόκητη επιγραφή - "Alexander Suvorov". Ο οδηγός επί του σκάφους μας φώτισε - κάθε πρωί ένα πανό με το όνομα ενός άλλου καταδρομικού της σειράς 68-bis ανεβαίνει στο κοντάρι της σημαίας.

Χωρίς να φείδομαι χώρου, θα ονομάσω τον καθένα από αυτούς, ο καθένας με μια αποστολή στον στόλο, ή ακριβέστερα, στους στόλους όπου υπηρέτησαν.

"Σβερντλόφ" – The Baltic Fleet, οι συγγραφείς του διάσημου βιβλίου αναφοράς Jane's Fighting Ships ονόμασαν ολόκληρη τη σειρά έτσι.
"Ντζερζίνσκι" - Στόλος της Μαύρης Θάλασσας
"Ορτζονικίντζε" – Στόλος της Βαλτικής
"Ζντάνοφ" – Στόλος της Βαλτικής, Στόλος της Μαύρης Θάλασσας.
"Αλέξανδρος Νιέφσκι" – Βόρειος Στόλος
"Ναύαρχος Ναχίμοφ" - Στόλος της Μαύρης Θάλασσας
"Ναύαρχος Ουσάκοφ" – Στόλος της Βαλτικής, Βόρειος Στόλος, Στόλος της Μαύρης Θάλασσας.
"Ναύαρχος Λαζάρεφ" – Στόλος Βαλτικής, Βόρειος Στόλος, Στόλος Ειρηνικού.
"Αλέξανδρος Σουβόροφ" – Στόλος Βαλτικής, Βόρειος Στόλος, Στόλος Ειρηνικού.
"Ναύαρχος Σενιάβιν" – Βόρειος Στόλος, Στόλος Ειρηνικού.
"Μολότοφσκ" ("Οκτωβριανή Επανάσταση") – Βόρειος Στόλος, Στόλος της Βαλτικής.
"Μιχαήλ Κουτούζοφ" - Στόλος της Μαύρης Θάλασσας
"Ντιμίτρι Ποζάρσκι" – Βόρειος Στόλος, Στόλος Ειρηνικού.
"Μουρμάνσκ" - Βόρειος Στόλος.

Για μένα προσωπικά, υπάρχει ένα ξεχωριστό ανάμεσά τους - αυτός είναι ο "Admiral Ushakov", ο έβδομος στη σειρά. Στο Ushakov, ο Alexander Ivanovich Polyansky, ο θείος του, ο σύζυγος της αδελφής του πατέρα του, υπηρέτησε τα τέσσερα ναυτικά του χρόνια ως μάγειρας σε πλοίο.

Αλλά αυτό το δοκίμιο δεν είναι γι 'αυτόν και όχι για τον "Ναύαρχο Ushakov", αλλά για τον "Mikhail Kutuzov" και για λόγους πληρότητας, είναι απαραίτητο να συνεχίσουμε με ορισμένες γενικά γνωστές πληροφορίες.

Το καταδρομικό κατατάχθηκε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας στα μέσα της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα.

Με έδρα τη Σεβαστούπολη από τον Ιανουάριο του 1955, ο Mikhail Kutuzov έγινε πεδίο δοκιμών για τα ελικόπτερα Ka-15 και Mi-1 του πλοίου. Υπό τη σημαία του αρχηγού του στόλου της Ερυθράς Μαύρης Θάλασσας, ναυάρχου V. A. Kasatonov, πραγματοποίησε επισκέψεις στις βαλκανικές χώρες και την Αλγερία.

Όταν το θωρηκτό Novorossiysk (πρώην, θα μπορούσε κανείς να θεωρήσει, ο αιχμάλωτος Ιταλός Giulio Cesare) εξερράγη στο οδόστρωμα της Σεβαστούπολης στις 29 Οκτωβρίου 1955, για άγνωστο ακόμα λόγο, ήταν το Mikhail Kutuzov που ήταν πιο κοντά του.

Μια ομάδα διάσωσης 93 ναυτών από το καταδρομικό στάλθηκε αμέσως για να βοηθήσει το πλήρωμα του Novorossiysk. 27 ναύτες από το πάρτι έκτακτης ανάγκης από το Kutuzov έχασαν τη ζωή τους σώζοντας το θωρηκτό που υπέστη ζημιά από την έκρηξη, αλλά βυθίστηκε ακόμα στο λιμάνι.

Αλλά, φυσικά, δεν είναι αυτός ο λόγος που το καταδρομικό κατέληξε μόνιμα αγκυροβολημένο στο Novorossiysk. Τον θυμήθηκαν εκεί τον Σεπτέμβριο του 1958, όταν η αιώνια φλόγα από τη Σεβαστούπολη από το Malakhov Kurgan έφτασε στο λιμάνι με το Mikhail Kutuzov. Καθ' όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του '90, το καταδρομικό είχε έδρα στο Novorossiysk, αποτελώντας μέρος της τοπικής ναυτικής βάσης.

Το 1967, κατά τον επόμενο αραβοϊσραηλινό πόλεμο, το καταδρομικό Mikhail Kutuzov υποστήριξε αρχικά τον αιγυπτιακό και μετά τον συριακό στρατό από τη θάλασσα. Η περίφημη άσκηση "Ocean" έγινε άλλη μια δοκιμή για το πλήρωμα. Το "Kutuzov" πρωταγωνίστησε επίσης σε ταινίες και από το διοικητικό συμβούλιο του ο ήρωας του Lev Prygunov έλαβε το "Shore Leave".

Το Μουσείο Mikhail Kutuzov λειτουργεί εδώ και τρεις δεκαετίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, γέρασε ελαφρά, συνεχίζοντας να εκπλήσσει με τη χάρη των γραμμών του και τη διάσημη ναυτική τάξη. Και αυτό, ακόμη και χωρίς πλήρωμα, εκτός, φυσικά, αν μετρήσετε τα πληρώματα υπηρεσίας και το προσωπικό του μουσείου - το καταδρομικό συμπεριλήφθηκε στο προσωπικό του Κεντρικού Ναυτικού Μουσείου Πέτρου του Μεγάλου το 2012.

Μόλις οι επισκέπτες ξεπεράσουν την καθόλου απότομη γέφυρα, τους περιμένει μια ευχάριστη έκπληξη - η ευκαιρία να χτυπήσουν το κουδούνι του πλοίου. Είναι ήδη πάνω από εβδομήντα, αλλά ακούγεται τόσο δυνατά που σε μια ήσυχη μέρα μπορεί να ακουστεί στο Malaya Zemlya, ακόμα και κάπου στην Kabardinka - στην έξοδο από τον κόλπο Tsemes.

Στο ίδιο το καταδρομικό, εκτός από τους ισχυρούς πυργίσκους με τρία πυροβόλα, τις μνημειώδεις καμινάδες, τις κομψές υπερκατασκευές και τους εσωτερικούς λαβύρινθους με πιλοτήρια, το μηχανοστάσιο και όλα όσα υποτίθεται ότι έχει ένα τέτοιο πλοίο, υπάρχει κάτι ακόμα που μας ευχαριστεί. Αυτή είναι μια πολύτιμη ανάμνηση!

Ξεκινά, ίσως, με μια συλλογή φωτογραφικών πορτρέτων των ίδιων καταδρομικών από τη σειρά 68 bis. Συνεχίζει με μια σειρά από πορτρέτα ναυτικών διοικητών και απλών ηρώων - ναυτών, εργοδηγών, καπεταναίων και καπεταναίων με βαθμούς, οι περισσότεροι από τους οποίους κατάφεραν να ανέλθουν σε ναύαρχους.

Και κανείς δεν μπορεί παρά να σημειώσει την ιδιαίτερα καρέκλα στρατοπέδου του Στρατάρχη Μιχαήλ Ιλλάριονοβιτς Γκολενίστσεφ-Κουτούζοφ, του οποίου το όνομα φέρει αυτό το καταδρομικό στρατιωτικής δόξας.

Πώς κατέληξε η καρέκλα στο καταδρομικό; Ιστορία ξεχωριστό, αλλά εδώ, στη ζεστή και κομψή ντουλάπα, κατά τη γνώμη μου, είναι το πιο κατάλληλο μέρος για αυτόν.

Comments

[Tikhonov_Alexander]

Ολα ειναι καλά. Αλλά δεν υπάρχουν τεχνικά χαρακτηριστικά του καταδρομικού.

[Kote Pane Kohanka]

Θα πρόσθετα μια ακόμη σημείωση - υπάρχουν λίγες φωτογραφίες του καταδρομικού.
Κατά τα άλλα, καλό και ευγενικό άρθρο, ευχαριστώ!

[Σοφός τύπος]

Ήμουν σε αυτό το καταδρομικό, τεχνικά ήταν ξεπερασμένο για τη δεκαετία του '50. Γενικά το επίπεδό του είναι 1942

[Kote Pane Kohanka]

Απόσπασμα: σοφός τύπος

Ήμουν σε αυτό το καταδρομικό, τεχνικά ήταν ξεπερασμένο για τη δεκαετία του '50. Γενικά το επίπεδό του είναι 1942

Από πλευράς οπλισμού, ναι, αλλά κατά τα άλλα….. συζητήσιμο. Την εποχή της εμφάνισης του Sverdlov, ήταν ένα αρκετά ισορροπημένο καταδρομικό βασισμένο στον προηγούμενο πόλεμο. Ωστόσο, αυτή είναι η ατυχία όλων των στρατηγών και των ναυάρχων που προετοιμάζονταν για τον προηγούμενο πόλεμο, όχι για το μέλλον.
Ωστόσο, πρέπει να παραδεχτούμε ότι η Σοβιετική Ένωση είχε δύο αποφάσεις: ή να κατασκευάσει τον στόλο με όπλα από τα μέσα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου ή να μην τον κατασκευάσει καθόλου. Η πρώτη επιλογή είναι προτιμότερη από στρατηγική άποψη.

[Σεργκέι Σφιέντου]

Από πλευράς οπλισμού, ναι, αλλά κατά τα άλλα….. συζητήσιμο.

Ηλεκτρικός εξοπλισμός συνεχούς ρεύματος, λεβητοστάσια με πίεση σε δωμάτια, ραντάρ, βυθόμετρο - το ξέρω ως μη ειδικός. Οι ειδικοί σίγουρα θα προσθέσουν περισσότερα.

[Ίρις]

Διάβασα λοιπόν παρόμοια σχόλια από ειδικούς της πολυθρόνας που κατηγορούσαν τους Σοβιετικούς στρατηγούς και ναύαρχους για αυτό και εκείνο, και μετά αυτό και εκείνο, και σκέφτομαι - πώς κέρδισαν τον πόλεμο χωρίς εσάς;

[JD1979]

Αυτό το άρθρο δεν αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης αλλά τη μνήμη. Δεν είναι δύσκολο να ελέγξετε μόνοι σας τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

[Παππούς]

Από την άποψη του; Λέτε να μην τους ξέρετε;! Χμμμ!

[Σύντροφος]

Ήταν 14 από αυτά, άλλα επτά δεν μπόρεσαν να ολοκληρωθούν

Στην πραγματικότητα, ο Ιούδας Χρουστς τα πούλησε απλώς για σκραπ.
Και την άνοιξη του 1956, κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο Πόρτσμουθ, ο Nikita έκανε μια ομιλία στο δείπνο κατά την οποία πρότεινε στους Βρετανούς να αγοράσουν το καταδρομικό Ordzhonikidze επειδή «είναι ξεπερασμένο και τα όπλα του είναι ξεπερασμένα».

[Σοφός τύπος]

Έτσι, ολόκληρη η σειρά αυτών των καταδρομικών είναι στο επίπεδο του 1942, αν εστιάσετε στις παγκόσμιες ναυτικές δυνάμεις

[Ίρις]

Η Ιαπωνία εκείνα τα χρόνια είχε περισσότερα αεροπλανοφόρα από όλες τις άλλες χώρες του κόσμου μαζί. Έχετε ξεχάσει πώς τελείωσε ο πόλεμος για το Τόκιο;

[Εγκέλαδος]

Ναι, με τον Χρουστσόφ, μάλιστα, άρχισε η παρακμή της ΕΣΣΔ... ο παππούς μου τον έβριζε με τέτοια googleplex... ότι μαμά, μην ανησυχείς Και ο Μπρέζνιεφ όχι λιγότερο.
Z.y. Παππούς - Ήρωας της ΕΣΣΔ, χειριστής ασυρμάτου-σκοπευτής, πριν από αυτό ήταν πυροβολητής κοντά στην Τούλα στα 41, τραυματίστηκε. Η Ρίγα λήφθηκε ως μέρος του 3 Krasnogvardeyskaya. 2 ακόμη πληγές και οι Balaton και Kwantung.

[bk0010]

Απόσπασμα: Σύντροφε

Στην πραγματικότητα, ο Ιούδας Χρουστς τα πούλησε απλώς για σκραπ.

Και τι φταίει αυτό; Απαρχαιωμένος. Οι Amers έχτισαν επίσης μόνο 3 Des Moines. Και τρία από τα νεότερα θωρηκτά Montana διαλύθηκαν στα ναυπηγεία. Γιατί τα πάντα: δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμη, αλλά είναι ήδη ξεπερασμένα.

[Σύντροφος]

Παράθεση από: bk0010

τρία από τα νεότερα θωρηκτά Montana διαλύθηκαν στα ναυπηγεία. Γιατί τα πάντα: δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμη, αλλά είναι ήδη ξεπερασμένα.

Δεν ολοκληρώθηκαν όχι γιατί ήταν ξεπερασμένα, αλλά γιατί δεν χρειάζονταν πια. Γιατί κατασκευάστηκαν αν ο ιαπωνικός στόλος έπαψε να υπάρχει;

- Το απαρχαιωμένο θωρηκτό Iowa αποσύρθηκε από τον στόλο στα δεκαεννιά ογδόντα εννέα.
- Το απαρχαιωμένο θωρηκτό New Jersey αποσύρθηκε από τον στόλο στα δεκαεννιά ενενήντα ένα.
- Το απαρχαιωμένο θωρηκτό Missouri αποσύρθηκε από τον στόλο στα δεκαεννιά ενενήντα δύο.
- Το απαρχαιωμένο θωρηκτό Wisconsin αποσύρθηκε από τον στόλο στα δεκαεννιά ενενήντα ένα.

[Σεργκέι Σφιέντου]

Ο Ιούδας Χρουστς απλά τα πούλησε για σκραπ.
«Είναι ξεπερασμένο και τα όπλα του είναι ξεπερασμένα».

Λοιπόν, σε γενικές γραμμές, είχε δίκιο.

[Εγκέλαδος]

Συμφωνώ στο σύνολο...τότε ξεκίνησε η εποχή των πυραυλικών όπλων. Τα θωρηκτά ως τέτοια πήγαν στη λήθη. Μάλιστα, υποστήριξη πυρός κατά παράκτιων στόχων. Αν και, δεδομένης της εποχής των όπλων υψηλής ακρίβειας αυτή τη στιγμή... είναι πολύ πιθανό να γίνει ένα ανάλογο του Krasnopol/Excalibur σε αυτό το διαμέτρημα. Εδώ νομίζω, δεδομένου του κόστους, μπορεί να δικαιολογηθεί αρκετά. Αλλά το τίμημα... τι είναι πιο αποτελεσματικό τώρα είναι δύσκολο να απαντηθεί... ένας σχεδόν τόνος κενό, που ουσιαστικά δεν μπορεί να καταρριφθεί με κανέναν τρόπο, ή ένα σμήνος πυραύλων που θα ξεπεράσει την αεράμυνα... Όπως πάντα, το αγώνας σπαθιού και ασπίδας

[bk0010]

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

Αν και, δεδομένης της εποχής των όπλων υψηλής ακρίβειας αυτή τη στιγμή... είναι πολύ πιθανό να γίνει ένα ανάλογο του Krasnopol/Excalibur σε αυτό το διαμέτρημα. Εδώ νομίζω, δεδομένου του κόστους, μπορεί να δικαιολογηθεί αρκετά.

Οι Αμερικανοί προσπάθησαν να το κάνουν αυτό στο Zumwalts. Ακόμα και αυτοί ήταν τρελοί με τις τιμές. Δεν καταλαβαίνω αυτή την επιθυμία να πυροβολήσω έναν πύραυλο από ένα κανόνι. Οι ενισχυτές πυραύλων κοστίζουν πένες σε σύγκριση με την τέχνη. πυργίσκος (λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά των καννών), συν σοβαρή εξοικονόμηση λόγω των απαιτήσεων για ηλεκτρονικά για υπερφόρτωση (δεκάδες g, και όχι δεκάδες χιλιάδες g), συν την ελευθερία από περιορισμούς στο διαμέτρημα, το μήκος κάννης και τα μέσα φόρτωσης.

[Εγκέλαδος]

Δεν νομίζω ότι θα αλλάξει το κόστος ανάλογα με το διαμέτρημα... Εννοούσα τα πραγματικά σοβαρά 16 ίντσες και πάνω, ρυθμιζόμενα. Και το Zumvolt είναι ένα κόψιμο της ζύμης και τίποτα παραπάνω. Με τη ρωσική μας εφευρετικότητα, θα είχαμε περιορίσει τα Iowas στην τιμή ενός zoomvolt
Εεε ο Καπτσόφ δεν μας φτάνει Είναι επίσης έμπειρος στα θωρηκτά.
Η ουσία είναι... οι σύγχρονοι πύραυλοι κατά πλοίων μπορούν να κάνουν κάτι μόνο σε ένα θωρηκτό με ειδικές κεφαλές ή, το πολύ, να βλάψουν την υπερκατασκευή. 152 χιλιοστά είναι ένα πράγμα, αλλά 406 χιλιοστά στην ίδια τιμή; Και η τεχνολογία δεν μένει ακίνητη. Και η αντίσταση ενάντια στα πυρηνικά όπλα των θωρηκτών είναι εκπληκτική. Θυμηθείτε τον ίδιο Nagato, που ήταν στο επίκεντρο και χωρίς πλήρη αγώνα για επιβίωση, βυθίστηκε στον πάτο μόνο λίγες μέρες αργότερα. Υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα - η επαγόμενη ακτινοβολία

[bk0010]

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

Με τη ρωσική μας εφευρετικότητα, θα είχαμε μειώσει το Iowas για ένα κλείσιμο του ματιού με zoomvolt

Με τη ρωσική μας εφευρετικότητα, δεν θα χορτάσουμε ποτέ τους στόλους μας με κορβέτες. Είναι καλό που τουλάχιστον κατέκτησαν μια κανονική φρεγάτα.

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

οι σύγχρονοι αντιπλοϊκοί πύραυλοι για ένα θωρηκτό μπορούν να κάνουν κάτι μόνο σε μια ειδική κεφαλή ή, το πολύ, να βλάψουν την υπερκατασκευή

Θα εμφανιστούν θωρηκτά και θα υπάρξουν πύραυλοι για αυτά. Μια διεισδυτική κεφαλή θα μειώσει την ποσότητα των εκρηκτικών που παραδίδονται, αλλά για ένα τόσο ακριβό πλοίο, ακόμη και ο τριπλάσιος αριθμός πυραύλων δεν είναι κρίμα. Να σας υπενθυμίσω μόνο ότι ο Γρανίτης κατασκευάστηκε με γνώμονα την Αϊόβα. Και, εάν είναι απαραίτητο, οι πύραυλοι κατά των πλοίων που διαπερνούν θωράκιση θα επαναληφθούν από οποιονδήποτε κατασκευαστή πυραύλων κατά πλοίων.

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

152 χιλιοστά είναι ένα πράγμα, αλλά 406 χιλιοστά στην ίδια τιμή;

Η τιμή των όπλων και οβίδων των 152 mm και 406 mm ποικίλλει τερατωδώς. Επιπλέον, τα πυροβόλα 406 χιλιοστών έχουν νόημα μόνο για τη μάχη με θωρηκτά· για οποιαδήποτε άλλη εργασία είναι τερατώδες ακριβά και περιττά (καλά, μπορούν επίσης να καταστρέψουν ένα παράκτιο φρούριο αν βρείτε).

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

Και η αντίσταση ενάντια στα πυρηνικά όπλα των θωρηκτών είναι εκπληκτική.

Δεν έχουν την παραμικρή αντίσταση: με την ακρίβεια των σημερινών πυραύλων, το θωρηκτό θα καταλήξει στο επίκεντρο και θα εξατμιστεί μαζί με το επιφανειακό στρώμα του νερού. Σε μια βολίδα, όλα μετατρέπονται σε πλάσμα.

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

Θυμηθείτε τον ίδιο Nagato, που βρίσκεται στο επίκεντρο

Όχι στο επίκεντρο, αλλά 900 m από την έκρηξη στα 23 kT. Με μια έκρηξη 200 kT στα 20 μέτρα, το αποτέλεσμα θα ήταν εντελώς διαφορετικό.

[Εγκέλαδος]

Συμφωνώ και εδώ. Αλλά διάολε, θέλω να δω τέτοια εσπολίνια.
Καλά εντάξει. Και αεροπλανοφόρα. Έτσι, η εξάτμισή τους δεν είναι επίσης καθόλου πρόβλημα... αρκεί ακόμα κι αν υπάρχουν ειδικές κεφαλές κοντά - και εκεί, στην πραγματικότητα, είναι χαρτόνι.
Η αντίσταση Aug είναι διαθέσιμη μόνο σε πλοία συνοδείας. Αυτά, θεωρητικά, όλα όσα προστατεύει ο αυγ... μπορούν να προστατέψουν το ίδιο θωρηκτό. Με τις σύγχρονες τεχνολογίες, ένας ενεργός πύραυλος μπορεί να πετάξει 120-150 km και να χτυπήσει ένα παράθυρο. Εννοώ τη στρατοσφαιρική πτήση, όταν το ίδιο το βλήμα εκτοξεύεται ουσιαστικά εκεί - και μετά κάνει ελιγμούς στο κορυφαίο σημείο. Μιλάω για αυτό. Αρκετά κινητή πλατφόρμα πυροβολικού. Για το Ισραήλ, που είναι ουσιαστικά παράκτιο, αυτό θα ήταν αρκετό. Γενικά το θέμα είναι ενδιαφέρον... αν μη τι άλλο η πατέντα είναι δική μου

[bk0010]

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

Αυτά, θεωρητικά, όλα όσα προστατεύει ο αυγ... μπορούν να προστατέψουν το ίδιο θωρηκτό.

Μπορεί. Υπάρχει μόνο ένα πράγμα: τα θωρηκτά θεωρούνταν μια απόλυτη δύναμη που δεν χρειαζόταν να υπερασπιστεί, η οποία καθόριζε τα αποτελέσματα των πολέμων και τη μοίρα των ηπείρων, στις οποίες μόνο ένα άλλο θωρηκτό μπορούσε να αντισταθεί. Μόνο με αυτή τη μορφή συμφώνησαν να πληρώσουν τόσο τρελά χρήματα για θωρηκτά. Ως εκ τούτου, όταν τα ιαπωνικά αεροσκάφη βάσης βύθισαν το θωρηκτό και το θωρηκτό, η ιστορία των θωρηκτών τελείωσε. Κάποια πράγματα ολοκληρώθηκαν, τα υπόλοιπα διαλύθηκαν. Μόνο ένα νέο θωρηκτό κατασκευάστηκε - το αγγλικό Vanguard με μεταχειρισμένα αντί για νέα όπλα, και αυτό ήταν όλο.

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

Με τις σύγχρονες τεχνολογίες, ένας ενεργός πύραυλος μπορεί να πετάξει 120-150 km και να χτυπήσει ένα παράθυρο.

Μπορεί. Αλλά η καθοδήγηση GPS δεν θα βοηθήσει σε αυτό το θέμα: ο στόχος κινείται και ελίσσεται και το βλήμα πετά σε μεγάλη απόσταση για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα (λεπτά). Ο φωτισμός λέιζερ θα βοηθούσε, αλλά ποιος θα τον παρέχει; Υπάρχει επίσης αεράμυνα στο πλοίο. Είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα βλήμα με έναν ενεργό αναζητητή, αλλά αυτό είναι ακριβό και θα είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα ραντάρ που να είναι ανθεκτικό σε υπερφορτώσεις. Επιπλέον, θα χρειαστεί να προσθέσετε ένα οπτικό κανάλι, καθώς το πλοίο έχει ηλεκτρονικό πόλεμο.

[Εγκέλαδος]

Ξεκινάμε από το γεγονός ότι τώρα ένα θωρηκτό δεν μπορεί να είναι τελεσίγραφο στις σύγχρονες συνθήκες, καλά, όπως και να έχει, μόνο εναντίον των Pupuas. Απαιτείται προστασία, τόσο η αεροπορική όσο και η αντιπυραυλική άμυνα - δηλ. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για ενίσχυση του AUG ή της δικής του ομάδας. Ναι, το βλήμα πετάει για μεγάλο χρονικό διάστημα - αλλά τίποτα δεν μπορεί να γίνει εναντίον του, σε αντίθεση με τον εκτοξευτή πυραύλων. Όλο το πυροβολικό μεγάλου βεληνεκούς υπέφερε πάντα από έλλειψη ακρίβειας και εκτοξεύτηκε κατά των πόλεων και ζύγιζε εκατοντάδες τόνους. Ως εκ τούτου, ως τάξη, χάθηκαν στη λήθη μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Αλλά το θωρηκτό είναι ιδανικό ως φορέας εδώ - εκτοπίζει δεκάδες χιλιάδες τόνους. Δεν νομίζω ότι ένα τέτοιο βλήμα θα κοστίσει περισσότερο από έναν εκτοξευτή πυραύλων, ειδικά έναν υπερηχητικό. Γενικά, υπάρχουν πυρίτιδα που καίγονται προοδευτικά που μπορούν να παρέχουν σχεδόν σταθερή πίεση στην κάννη + μπορούν να τοποθετηθούν γομώσεις στην πορεία (ναι, αυτό συνέβη και στην ιστορία, δεν θυμάμαι το όνομα του τύπου που έφτιαξε το όπλο για τον Χουσεΐν , ο Έμνιπ σκοτώθηκε αργότερα από την SAS) . Γενικά έτσι πετάω τις σκέψεις μου στον ανεμιστήρα. Απλώς με την τρέχουσα τεχνολογία δεν μοιάζει καθόλου με επιστημονική φαντασία. Αν υποθέσουμε ότι καταφέρνουμε να διατηρήσουμε 1 km/s μέχρι τη στρατόσφαιρα. Αποδεικνύεται ότι αν, για παράδειγμα, μπορούμε να πυροβολήσουμε περίπου 300 km... τότε ο χρόνος πτήσης είναι 6-7 λεπτά... καλά, ας πούμε περίπου 10, ένας πολύ γρήγορος στόχος θα έχει χρόνο να κολυμπήσει 10 km + - Λοιπόν, ας πούμε ότι έχουμε ένα άλλο θωρηκτό μήκους 350 μέτρων - προκύπτει το ίδιο 30/1 από το μήκος του. Σε τέτοιο εύρος, η ρύθμιση 1/30 δεν είναι καθόλου πρόβλημα (γ). Επιπλέον, το κενό θα πέσει σχεδόν κάθετα - μπορείτε να τοποθετήσετε τον ίδιο πυρήνα κρούσης σε αυτό Και μιλώντας για ακίνητα παράκτια αντικείμενα, μπορείτε να τα χτυπήσετε στην ενδοχώρα στα 100-200 χλμ. Εκείνοι. Έχοντας λύσει το πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά, θα πάρουμε ένα εισερχόμενο κενό με ταχύτητα πτώσης 2 km/s, το οποίο, χωρίς εκρηκτικό, είναι ικανό να διαπεράσει οτιδήποτε και ενάντια στο οποίο δεν θα βοηθήσει ούτε ένα σύγχρονο όπλο. Τι δεν είναι τελεσίγραφο

Η μύτη μυρίζει ένα μείον στην άγρια ​​βεντάλια μου

[Ερασιτέχνες]

Ο «Κουτούζοφ» ήταν τυχερός. Αλλά δεν υπάρχει "Μουρμάνσκ" ενός τύπου.

[Kote Pane Kohanka]

Αν κοιτάξουμε πίσω, στα μέσα της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα, θα μπορούσαμε να έχουμε διατηρήσει μια σειρά από ενδιαφέροντα πολεμικά πλοία για τους επόμενους.
Είναι ιδιαίτερα κρίμα: το πρώτο θωρηκτό πυργίσκου του ρωσικού ναυτικού είναι ο Μέγας Πέτρος.

[βόρεια 2]

Τα cruisers pr.68 bis, στην «αρχιτεκτονική τους αισθητική» είναι ένα από τα ομορφότερα πλοία επιφανείας της εποχής τους. Κατά την εποχή του Μπρέζνιεφ, είχα την τιμή να υπηρετήσω στη στρατιωτική θητεία στην τότε ναυαρχίδα της DKBF "Sverdlov" και στη συνέχεια να κοιτάξω με τρόμο φωτογραφίες για το πώς τα εντελώς σκουριασμένα καταδρομικά αυτού του έργου υπό τον Γκορμπατσόφ σύρθηκαν στις θάλασσες με ρυμουλκά. επιχειρηματίες θα μπορούσαν να τα πουλήσουν για παλιοσίδερα. Ίσως ο στόλος να έπαθε κάτι από αυτό, αφού επί Γκορμπατσόφ δεν πέθανε μόνο ο στρατός αλλά και ο στόλος. Έτσι το καταδρομικό «Mikhail Kutuzov» στάθηκε πολύ τυχερό που έγινε μουσείο. Αν και, στην πραγματικότητα, τα καταδρομικά pr.68 bis θα έπρεπε να είχαν σταλεί σε μουσεία ήδη όταν υπηρετούσε ο Sverdlov - 1973-1976. Τα καταδρομικά ελαφρού πυροβολικού έδωσαν τη θέση τους σε πλοία με πυραυλικά όπλα.
Στη μυθοπλασία για το καταδρομικό "Sverdlov" μπορείτε να διαβάσετε τον ανέραστο αλλά ταλαντούχο μου Mikhail Weller σε μια από τις ιστορίες "Legends of Nevsky Prospekt" στην ιστορία "Legend of the Naval Parade" και στην αρχιτεκτονική το καταδρομικό Sverdlov είναι διάσημο για το ότι βρίσκεται στο ο σταθμός του μετρό Ploshchad Revolyutsii «Το πρόσωπο του ναυτικού σηματοδότη είναι το πρόσωπο του Ολύμπιου Ρουντάκοφ, του μελλοντικού κυβερνήτη του καταδρομικού Sverdlov, και όταν πόζαρε για τον γλύπτη, τότε μόνο ένας άνδρας του Κόκκινου Ναυτικού από το θωρηκτό Marat. Λοιπόν, σχετικά με τα γεγονότα, τους θρύλους και τις ιστορίες για το πώς ο Ρουντάκοφ έδεσε το καταδρομικό "Sverdlov" κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στην Αγγλία για τη στέψη της βασίλισσας Ελισάβετ, όλοι ξέρετε γι 'αυτό.
ps
Στο Διαδίκτυο υπάρχουν φωτογραφίες της τρέχουσας κατάστασης του άνω καταστρώματος του καταδρομικού Mikhail Kutuzov. Είναι σε τρομερή κατάσταση. Εδώ πρέπει ακόμα να αποφασίσουμε, γιατί στο μουσείο δεν θα έπρεπε να είναι χειρότερο από ό,τι ήταν πριν από το μουσείο... αλλά ποιος θα τρίψει τώρα αυτό το ξύλινο κατάστρωμα σε αυτό το πλοίο όπως έτριβαν το ίδιο στην εποχή τους στο "Kutuzov " στο "Sverdlov" .. ... το θέμα απαιτεί επίσης λύση, για να μην ατιμαστεί η μνήμη αυτών των πανέμορφων σοβιετικών πολεμικών πλοίων.

[Σεργκέι Σφιέντου]

Στο Διαδίκτυο υπάρχουν φωτογραφίες της τρέχουσας κατάστασης του άνω καταστρώματος του καταδρομικού Mikhail Kutuzov.

Την είδα ζωντανά πριν μερικά χρόνια. Αλλά δεν μπορώ να φανταστώ πώς να το επισκευάσω με το χαμηλότερο κόστος (γιατί αν είναι ακριβό, τα αφεντικά μας προτιμούν να διαγράψουν το πλοίο για παλιοσίδερα παρά να διαθέσουν χρήματα)... Ωστόσο, επί ΕΣΣΔ επισκεύαζαν το ίδιο πράγμα.

[Ρουρικόβιτς]

Η εικόνα, η οποία είναι ζωγραφισμένη στο χέρι (πλάγια και πάνω όψη), στην πραγματικότητα λήφθηκε από κάποια εναλλακτική τοποθεσία
Συγγραφέ, πρέπει να είσαι πιο προσεκτικός όταν επιλέγεις εικονογραφήσεις
Ένα τέτοιο «τέρας» δεν υπήρχε στη φύση

[Rakovor]

Λοιπόν, ναι, είναι πλήρης βλακεία. Μάλλον από althistories.

[Φρεττασκυράντι]

Το Μουσείο Mikhail Kutuzov λειτουργεί εδώ και τρεις δεκαετίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, γέρασε ελαφρά, συνεχίζοντας να εκπλήσσει με τη χάρη των γραμμών του και τη διάσημη ναυτική τάξη.

Μια άλλη μερίδα του Podymovism, μακριά από την πραγματικότητα.
Το καταδρομικό έχει τέτοια εμφάνιση που η «ναυτική τάξη» δεν μπορεί να βρεθεί εκεί ούτε κατά τη διάρκεια της ημέρας με προβολέα.

Σκάφος πλοίου. Σκουριά, βαφή που ξεφλουδίζει.

Ο συγγραφέας, προφανώς, με τον ενθουσιασμό του agitprop, δεν μπήκε ποτέ στον κόπο να ανακαλύψει ότι οι κάτοικοι του Novorossiysk μάζευαν χρήματα για την επισκευή του καταδρομικού-μουσείου "Mikhail Kutuzov".

Ένα ξεραμένο κατάστρωμα, η θέα του οποίου θα προκαλούσε αμέσως αποπληξία σε όποιον συνδεόταν με το Ναυτικό.

Εσωτερικοί χώροι όπου δεν οδηγούνται τουρίστες.

[Phoenix844]

Κοιτάζοντας τη φωτογραφία του εσωτερικού, θυμήθηκα αμέσως την ταινία "The Way to the Pier"...

[deddem]

Απόσπασμα από τον Εγκέλαδο

Η ουσία είναι... οι σύγχρονοι πύραυλοι κατά πλοίων για θωρηκτό μπορούν να κάνουν κάτι μόνο με ειδική κεφαλή ή, το πολύ, να βλάψουν την υπερκατασκευή

Θυμίστε μου ποιο από τα χτυπήματα του Yamato διείσδυσε στην κύρια ζώνη. Και γιατί πνίγηκε;

[γκαγκούτι]

Τα προβλήματα του καταδρομικού συζητήθηκαν εκ του σύνεγγυς στην ιστοσελίδα
https://topwar.ru/121684-kreyser-mihail-kutuzov-o-korable-i-shvatke-za-nego.html
Δυστυχώς, στην πραγματικότητα, ο όγκος των προβλημάτων μάλλον αυξήθηκε μόνο, αν και υπήρχε μια πιθανότητα, αλλά με τα τρέχοντα προβλήματα, όπως λένε οι Ουκρανοί, "όχι στην ώρα τους" (όχι στην ώρα τους).

[Καταστροφέας αρμάτων μάχης SU-100]

Έπρεπε να είμαι σε ένα καταδρομικό. Μπράβο σε όσους το σώζουν!

[μωβ]

Ήμουν σε αυτό το μουσείο, προτείνω σε όλους να το επισκεφτούν, είναι πολύ ενδιαφέρον και κατατοπιστικό, είναι καλό που υπάρχουν τέτοια... Θα ήταν ωραίο να οργανώσουμε κάτι παρόμοιο από τους παροπλισμένους υποβρύχιους στρατηγούς μας

[IC]

Το καταδρομικό δεν είχε ποτέ έδρα το Novorossiysk. Την εποχή της δημιουργίας του NVMB, το πλοίο είχε ναφθαλιστεί εδώ και καιρό στη Σεβαστούπολη. Αυτή η σειρά, που χτίστηκε τη δεκαετία του '50, ήταν ηθικά ξεπερασμένη τη στιγμή της ολοκλήρωσης. Επιπλέον, το κύριο διαμέτρημα δεν πληρούσε τις απαιτήσεις ενός πλοίου με τέτοιο εκτόπισμα. Αλλά ήταν πολύ όμορφα καράβια, ειδικά για επισκέψεις και παρελάσεις.