Ο «Κέρβερος» πέταξε. Τι έπεται?

84
Ο «Κέρβερος» πέταξε. Τι έπεται?

Ένα νέο ορόσημο λοιπόν ιστορία Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ πέρασε: Το B-21 "Raider" πραγματοποίησε την πρώτη και επιτυχημένη πτήση του. Μπορεί η Northrop Grumman και η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ να μην έχουν σπαταλήσει χρόνο και χρήμα σε τρομακτικές ποσότητες, αλλά δεν θα βιαστούμε να βγάλουμε συμπεράσματα, αν και θα επιτρέψουμε στον εαυτό μας μερικά.

Το "Cerberus", το οποίο είναι το όνομα του πρώτου B-21 "Raider", αντιπροσωπεύει ένα νέο στάδιο για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και είναι σαφές ότι έχουν συγκεκριμένα σχέδια για αυτό.



Γενικά, ο Κέρβερος είναι από την αρχαία ελληνική μυθολογία, ένας χαριτωμένος τρικέφαλος σκύλος, ένας υπηρέτης του ηγεμόνα του βασιλείου των νεκρών, του Άδη, που φυλάει την είσοδο σε αυτό το βασίλειο και δεν αφήνει τους νεκρούς στον κόσμο των ζωντανών και αντίστροφα. Το πνευματικό τέκνο του Τυφώνα και της Έχιδνας, ενός ζευγαριού που γέννησε πολλές διαφορετικές μυθολογικές οντότητες όπως η Χίμαιρα, η Λερναία Ύδρα, το Λιοντάρι της Νεμέας και άλλα εξίσου αποτελεσματικά και γοητευτικά φαινόμενα.

Το "Northrop", το "Boeing" και άλλα δεν είναι πολύ κατώτερα από τους μυθολογικούς ήρωες όσον αφορά τη δημιουργία κάτι δολοφονικού. Έτσι, μια ορισμένη συνέχεια είναι ορατή, και επομένως δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε ένα τέτοιο όνομα για το B-21 "Raider". Μέτρια σκοτεινή, μέτρια από άποψη υπαινιγμών.

Το B-21 πέταξε.


Πολλοί το είδαν αυτό, το βίντεο κυκλοφόρησε, όπως ήταν αναμενόμενο, το οποίο είναι επίσης χωρίς αμφιβολία, αλλά αν ο «Cerberus» είχε χτυπήσει ελαφρώς στο έδαφος, είμαι σίγουρος ότι δεν θα μας έδειχναν τίποτα. Και έτσι, όλοι θα μπορούσαν χωρίς παρεμβολές να απολαύσουν τη θέα αυτής της μοναδικής μηχανής που κόβει τον αέρα του χώρου δοκιμών.

Πολλοί ενδιαφέρθηκαν για το μακρύ καλώδιο και την κεραία που το B-21 ρυμουλκούσε πίσω του κατά την απογείωση.


Σε γενικές γραμμές, τίποτα δεν προκαλεί έκπληξη, αυτή είναι μια κοινή συσκευή για αρχικές δοκιμές πτήσης. Αυτός ο «κώνος ουράς» χρησιμοποιείται για την καταγραφή «καθαρών» μετρήσεων στατικού αέρα που δεν διαταράσσονται από το αεροσκάφος πίσω από την ουρά του. Αυτός ο αισθητήρας είναι επιπρόσθετος των αισθητήρων του συστήματος απόκτησης δεδομένων δοκιμής πτήσης του αεροσκάφους που βρίσκονται στην κάτω προς τα εμπρός αριστερή πλευρά του αεροσκάφους.

Αυτά τα όργανα συλλογής δεδομένων ακριβείας, εκτός από τους πολλούς τυπικούς αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι γύρω από το αεροσκάφος και τον εξειδικευμένο εξοπλισμό δοκιμής που βρίσκεται μέσα, είναι μια σημαντική προσθήκη επειδή συλλέγουν μια εικόνα των στροβιλισμών που παράγονται από το αεροσκάφος στον αέρα, οι οποίες με τη σειρά τους παρέχει μια πηγή δεδομένων για τα εχθρικά ραντάρ Doppler.

Έτσι, αν κρίνουμε από τη φωτογραφία, οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη από την πρώτη πτήση του B-21 Raider.

Τι μπορεί να ειπωθεί σε σχέση με τυχόν συμπεράσματα σχετικά με το αεροσκάφος; Η διαδικασία ανάπτυξης και κατασκευής συνεχίζεται από το 2014 και τώρα, σχεδόν δέκα χρόνια μετά την έναρξη, το αποτέλεσμα έχει επιτευχθεί. Φυσικά, η εργασία δεν ξεκίνησε από το μηδέν· κατά την εργασία στο B-21, χρησιμοποιήθηκε ό,τι ήταν δυνατό από το B-2 Spirit και η ανάπτυξη αυτού του αεροσκάφους ξεκίνησε το 1979. Δηλαδή, σε γενικές γραμμές, σε ένα τέτοιο αριθμό ετών, έχει συσσωρευτεί απλώς ένας τεράστιος όγκος πληροφοριών και δοκιμών σε αεροσκάφη παρόμοιου τύπου.

Φυσικά, το B-21 είναι πολύ διαφορετικό από το B-2, κυρίως λόγω της παντελούς απουσίας μονάδας ουράς. Αυτό που οι άνθρωποι θεωρούσαν σαν φτέρωμα και με κάποιο τρόπο προσπάθησαν να προβλέψουν τη χρήση του κατά την πτήση, στην πραγματικότητα αποδείχτηκε εντελώς διαφορετικό.
Αυτό που κόλλησε και στις δύο πλευρές της "καμπούρας" της ατράκτου αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς εισαγωγές αέρα του κινητήρα και όχι αυτό που τους αποδόθηκε.

Ταυτόχρονα, οι αντίστοιχες εισαγωγές αέρα του B-21 είναι ένα από τα πιο διάσημα εξωτικά χαρακτηριστικά του προγράμματος ανάπτυξης. Πιο συγκεκριμένα, ήταν από εκείνες τις αιμορροΐδες που κρατούσαν ξύπνιους τους μηχανικούς σχεδιαστών. Οι εισαγωγές αέρα Stealth είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενός αεροσκάφους stealth.

Ο διαχωρισμός του τυρβώδους αέρα στο οριακό στρώμα και η εισαγωγή αρκετού αέρα μέσω των οφιοειδών αγωγών που χρησιμοποιούνται για την απόκρυψη των εξαιρετικά ανακλαστικών επιφανειών των ανεμιστήρων του κινητήρα, ώστε να μην πνίγονται οι κινητήρες των αεροσκαφών είναι μια σημαντική σχεδιαστική πρόκληση.

Οι φωτογραφίες των ίδιων B-2 δείχνουν πολύ πιο εμφανείς οδοντωτές εισαγωγές αέρα, συμπεριλαμβανομένης μιας διαχωριστικής πλάκας μεταξύ της ατράκτου και της θύρας εισαγωγής που διαχωρίζει τον αέρα του τυρβώδους οριακού στρώματος από τον σταθερό αέρα που εισέρχεται στην εισαγωγή.


Σε σύγκριση με το B-21, το B-2 έχει πολύ πιο εμφανείς εισαγωγές αέρα με λεπτούς διαχωριστές κατά μήκος των κάτω άκρων. Τροφοδοτούν οφιοειδείς αγωγούς στους κινητήρες που κρύβονται βαθιά στα εσωτερικά φτερά του B-2. Η λήψη επαρκούς αέρα κατά την απογείωση και την προσγείωση επιτυγχάνεται με βοηθητικές καταπακτές εισόδου τύπου πεταλούδας ή σέσουλας που ανοίγουν στο επάνω μέρος των μικτών εισαγωγών/δακτυλίων αέρα.


Το B-21 κάνει το ίδιο με σχετικά μεγάλες τριγωνικές εισαγωγές που μοιάζουν με καταπακτή που ανοίγουν κάθετα πίσω από τις θύρες εισαγωγής. Το σχήμα είναι παρόμοιο με το V-2. Αυτό παρέχει πρόσθετη ροή αέρα για τους κινητήρες Cerberus, οι οποίοι είναι ακόμη άγνωστοι ως προς τον αριθμό και το μοντέλο. Αυτό δίνει στο αεροσκάφος μια χαρακτηριστική «κέρατα» διαβολική εμφάνιση κατά την επίγεια τροχοδρόμηση, καθώς και κατά την απογείωση και την προσγείωση.

Όσον αφορά τους κινητήρες, με βάση το μέγεθος του αεροσκάφους, είναι απίθανο να είναι λιγότεροι από τέσσερις. Το B-21 δεν είναι πολύ κατώτερο σε μέγεθος από το B-2, το οποίο είχε 4 κινητήρες F118-GE-100. Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του αεροσκάφους, δηλαδή τη σχεδίαση "ιπτάμενης πτέρυγας" με κινητήρες κρυμμένους μέσα, μπορεί να υποτεθεί ότι το B-21 θα έχει κινητήρες από την οικογένεια F118-GE-100, ή μάλλον, η ανάπτυξη και ο εκσυγχρονισμός τους προτείνει εαυτό.

Οι διαστάσεις του B-21 είναι ακόμα πολύ δύσκολο να εκτιμηθούν· το αεροσκάφος κινηματογραφήθηκε με τέτοιο τρόπο που είναι δύσκολο να το δέσουμε σε αντικείμενα στο έδαφος για να εκτιμηθεί η κλίμακα. Ωστόσο, λένε ότι το B-2 είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το B-21, αλλά όχι κριτικά.

Το V-2 έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:
Πτέρυγα, m: 52,40
Μήκος αεροσκάφους, m: 20,90
Ύψος αεροσκάφους, m: 5,45
Εμβαδόν έδρασης, m2: 464,50
Βάρος κανονικής απογείωσης, kg: 168435

Και αυτές είναι οι διαστάσεις ενός αεροσκάφους ικανού να καλύψει περίπου 11 km με έναν ανεφοδιασμό, μεταφέροντας 000 κιλά βόμβες και πυραύλους. Με τον ανεφοδιασμό κατά την πτήση, η εμβέλεια πτήσης αυξάνεται στα 18 km.

Ακόμα κι αν το B-21 είναι μικρότερο, τα καθήκοντα που του έχουν ανατεθεί σημαίνουν ότι απλά δεν μπορεί να είναι πολύ μικρότερο.

Μπορούμε επίσης να βγάλουμε ένα προκαταρκτικό συμπέρασμα ότι το επιχειρησιακό ανώτατο όριο του B-21 θα είναι ακριβώς υψηλότερο από αυτό του B-2 (12 m), καθώς το "stealth" και το "invisibility" είναι άλλα ονόματα για το stealth που δεν το κάνουν σε καμία τρόπο αντικατοπτρίζει την ικανότητα να πετάει πραγματικά κρυφά χωρίς να ανιχνεύεται.


Σήμερα, τα επίγεια συστήματα αεράμυνας, όπως δείχνει η πρακτική των σύγχρονων συγκρούσεων, αντιπροσωπεύουν ένα πολύ υψηλής ακρίβειας και αποτελεσματικό όπλα, ικανό να χτυπήσει τόσο λεπτούς όσο και «αόρατους» στόχους. Επομένως, όσο καλά και αν έχει αναπτυχθεί το stealth, δεν είναι πανάκεια για τον εντοπισμό ενός αεροσκάφους από διάφορα ραντάρ.

Αν και είναι ξεκάθαρο ότι ήταν στο καμουφλάζ που οι μηχανικοί δούλεψαν όσο το δυνατόν πιο εκλεπτυσμένα. Είναι πιθανό ότι οι μαύρες περιοχές μεταξύ των ατράκτων του κινητήρα του B-21 και του κεντρικού εξογκώματος της ατράκτου προς το πίσω μέρος του αεροσκάφους είναι πειράματα με νέους τύπους ανακλαστικών επιφανειών για το αεροσκάφος. Ίσως, στην περίπτωσή μας, αυτό είναι μέρος του καμουφλάζ των κινητήρων.

Συνολικά, το προφίλ του B-21 είναι αξιοσημείωτα κομψό και η εισαγωγή αέρα και τα εξογκώματα του κινητήρα του είναι πολύ λιγότερο αισθητά από αυτά του B-2 όταν τα βλέπει κανείς από το πλάι.

Η κοιλιά του B-21 είναι ίσως το πιο συναρπαστικό μέρος του αεροσκάφους που μπορεί να δούμε στην πρώτη του πτήση.


Ο κύριος χώρος όπλων του φαίνεται ξεκάθαρα στη φωτογραφία και το βίντεο. Είναι πολύ μικρότερο από το Β-2, αλλά ήταν γνωστό εκ των προτέρων ότι αυτό θα συνέβαινε, καθώς το αεροσκάφος πιθανότατα είχε λιγότερο από το μισό ωφέλιμο φορτίο του Β-2. Ωστόσο, αυτό μπορεί να αντισταθμιστεί με τη χρήση των πιο πρόσφατων τύπων όπλων.

Το B-21 είναι απίθανο να μπορεί να μεταφέρει δύο Massive Ordnance Penetrator (MOP)/GBU-57, που ζυγίζουν 13 κιλά. Αλλά μια τέτοια βόμβα θα μπορούσε να μεταφερθεί στο B-600. Είναι πιθανό ότι ο κόλπος είναι ακόμη πολύ μικρός για το MOP και ένα νέο, μικρότερο όπλο με βαθιά διείσδυση θα πάρει τη θέση του, αλλά αυτό φαίνεται λιγότερο πιθανό αυτή τη στιγμή.


Ο κόλπος είναι πιθανό να είναι πιο έξυπνος και πιο εύκολα αναδιαμορφώσιμος για διαφορετικές επιλογές όπλων από τον προκάτοχό του, χρησιμοποιώντας τα συστήματα ανοιχτής αρχιτεκτονικής του αεροσκάφους για να ενσωματώσει πιο εύκολα νέα όπλα, δόλωμα και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα που εκτοξεύονται με αέρα. Αυτή είναι η ουσία του νέου στρατηγικού βομβαρδιστικού, που έχει σχεδιαστεί για να αποτελέσει τη βάση της δύναμης της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.

Ένα από τα βασικά ερωτήματα που παραμένει ανοιχτό είναι αν το B-21 έχει μικρότερους χώρους για δευτερεύοντα/αμυντικά όπλα. Γενικά, θεωρητικά θα έπρεπε να υπάρχει, επειδή ένα αεροσκάφος stealth θα πρέπει ακόμα να μπορεί να αποκρούει επιθέσεις χρησιμοποιώντας πυραύλους αέρος-αέρος ή να χρησιμοποιεί Stand-In Attack Weapon (SiAW) για να εισβάλει σε περιοχές που προστατεύονται καλά από δυνάμεις αεράμυνας.

Η χρήση χώρου στον κύριο εκτοξευτή τυμπάνων για αυτά τα όπλα φαίνεται λίγο σπάταλη, επομένως θα ήταν χρήσιμο να υπάρχουν μικρότερες, πιο ρηχές βοηθητικές θέσεις για να χωρέσουν βοηθητικά όπλα. Αυτό φαίνεται να συμβαίνει με τη μορφή καταπακτών δίπλα στον κύριο χώρο όπλων, αλλά δεν είναι σαφές εάν προορίζονται για συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης στους κινητήρες, ή εάν προορίζονται για αποθήκευση όπλων. Το B-2 έχει επίσης παρόμοια πάνελ, οπότε είναι δύσκολο να το ξεχωρίσεις, αλλά τα εσωτερικά διαμερίσματα δίπλα στο κύριο διαμέρισμα είναι ενδιαφέροντα.

Στη δυνατότητα πρόσθετων διαμερισμάτων όπλων στα πλαϊνά του κύριου προστίθεται το γεγονός ότι το Β-21, αν και χρησιμοποιεί έναν χώρο φορτίου αντί για δύο, όπως στο Β-2, υπάρχουν ήδη θέματα αποτελεσματικότερης τοποθέτησης του πυρομαχικά.

Λίγα λόγια για το πίσω μέρος.

Η εξάτμιση αεροσκαφών Stealth είναι κρίσιμη για αυτόν τον τύπο stealth ορατότητας, τόσο στο φάσμα ραδιοσυχνοτήτων (RF) όσο και στο φάσμα υπέρυθρων (IR). Χάρη σε αυτούς υπάρχει πραγματική δυνατότητα ανίχνευσης των πιο καλά καμουφλαρισμένων αεροσκαφών από ακτίνες ραντάρ.

Σε αυτή την περίπτωση, οι σωλήνες εξάτμισης μοιάζουν πολύ με τους σωλήνες εξάτμισης B-2, αν και φαίνονται ακόμη πιο ομοιόμορφοι, με κινητήρες σε πολύ βαθιά εσοχή και μικρότερες διαστάσεις από τους προκατόχους τους. Εδώ θα ήταν πραγματικά ενδιαφέρον να μάθουμε τι είδους σχέδιο έχει το B-21, δύο ή τέσσερις κινητήρες. Εάν το Cerberus έχει τέσσερις κινητήρες, τότε θα πρέπει να είναι αρκετά μικρού μεγέθους και να βρίσκονται κοντά στον άξονα του αεροσκάφους.

Το B-2 θα μπορούσε να πετάξει αρκετά κανονικά με δύο κινητήρες κλειστούς στη μία πλευρά· κατά συνέπεια, το B-21 θα μπορούσε να πραγματοποιήσει μια τέτοια πτήση.

Υπάρχει μεγάλη διαφορά στην εμφάνιση μεταξύ του αεροσκάφους: το B-21 έχει μια αξιοσημείωτη έξαρση από την "καμπούρα" της ατράκτου στο πάνω μέρος της ακμής που ακολουθεί και δεν έχει τη μεταβλητή γεωμετρία "beavertail" του προκατόχου του. Αυτό είναι λογικό δεδομένου ότι η επιχειρησιακή θεωρία του B-2 δεν είχε την απαίτηση να διεισδύσει στο εχθρικό έδαφος σε χαμηλά υψόμετρα, κάτι που τελικά οδήγησε στο οδοντωτό πίσω άκρο του αεροσκάφους και στην κάθετη ουρά.

Και κάτι τελευταίο. Αυτό που λείπει με την πρώτη ματιά είναι οι μεγάλες διπλές συστοιχίες ραντάρ που φαίνονται στο B-2. Είναι πιθανό το B-21 να μην βασίζεται σε τόσο μεγάλες δομές κεραιών, υπό το φως της προόδου στις τεχνολογίες AESA/AFAR. Μπορούμε να υποθέσουμε τη χρήση ημιενεργών συστημάτων κεραιών με μικρότερες διαστάσεις.

Από την άλλη πλευρά, οι σύμμορφες δομές υποστήριξης κεραίας (CLAS) μπορούν να κρύψουν μεγάλες συστοιχίες ενσωματωμένες απευθείας στη δομή B-21. Μικρά συμβατικά AFAR τοποθετημένα γύρω από ολόκληρη την άτρακτο του αεροσκάφους μπορούν να παρέχουν ορατότητα σχεδόν 360 μοιρών. Επιπλέον, όπως δείχνουν οι τεχνολογικές εξελίξεις, αυτές οι ίδιες κεραίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για επικοινωνίες όσο και για ηλεκτρονικό πόλεμο.

Οι πολυλειτουργικοί αναδιαμορφώσιμοι ενσωματωμένοι αισθητήρες πολλαπλών λειτουργιών (EMRIS) της Northrop Grumman θα μπορούσαν να αποτελέσουν τη βάση μιας ευρυζωνικής συστοιχίας πολλαπλών λειτουργιών που θα μπορούσε να προσφέρει σημαντικά οφέλη. Η Northrop Grumman πιστεύει ότι τα συστήματα που κατασκευάζονται στο EMRIS μπορούν να παρέχουν στα αεροσκάφη ένα μεγάλο πλεονέκτημα στον αέρα ακριβώς λόγω της ταυτόχρονης σάρωσης, της μετάδοσης δεδομένων και, εάν είναι απαραίτητο, του ηλεκτρονικού πολέμου.

Και εδώ, ναι, ένα βήμα πιο κοντά στην έννοια του δικτυοκεντρικού πολέμου, τόσο αγαπητή από τον αμερικανικό στρατό. Θα φαινόταν φυσικό για το Β-21 να κατασκευαστεί με κάποια ικανότητα να ελέγχει και να στοχεύει άλλα αεροσκάφη μέσω δεδομένων που αποστέλλονται στο Β-21 μέσω ασφαλών δικτύων.

Φυσικά, ορισμένα συστήματα και αεροηλεκτρονικά μπορούν να προστεθούν αργότερα καθώς κατασκευάζονται άλλα B-21, και πάνω από δώδεκα από αυτά έχουν ήδη τοποθετηθεί. Η περαιτέρω ανάπτυξη εκσυγχρονισμού του B-21 είναι μια απολύτως φυσιολογική διαδρομή από την οποία έχουν περάσει εκατοντάδες τύποι αεροσκαφών στον κόσμο, και γιατί αυτό δεν μπορεί να συμβεί με το B-21 είναι ένα ρητορικό ερώτημα.
Φυσικά, η δοκιμή ενός νέου αεροσκάφους είναι απλώς ένα πεδίο αναζήτησης απαντήσεων σε ερωτήσεις και η περαιτέρω εμφάνιση του αεροσκάφους του μέλλοντος εξαρτάται από τις απαντήσεις που θα βρεθούν κατά τη διάρκεια του προγράμματος δοκιμής.

Σε κάθε περίπτωση, το πρώτο βήμα έχει ήδη γίνει, είναι λογικό να παρακολουθούμε πώς θα εξελιχθεί η συνολική εικόνα, γιατί το Β-21 είναι ένα όπλο που στρέφεται κυρίως εναντίον μας. Είναι ξεκάθαρο και κατανοητό τι να κρύψεις. Επομένως, είναι λογικό να παρακολουθείτε.

Και θα ήταν πολύ ωραίο να μάθουμε πώς πάνε τα πράγματα με το PAK DA. Αν βέβαια προχωρούν. Είναι κι αυτό ένα έργο για ένα αεροσκάφος του μέλλοντος· καλό θα ήταν αυτά τα δύο μέλλοντα, το δικό μας και το αμερικανικό, να αναπτυχθούν παράλληλα και όχι με το ένα να υστερεί από το άλλο.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

84 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 11
    Νοέμβριος 14 2023
    Ο Κέρβερος πέταξε. Τι γίνεται με το PAK DA;
    1. KCA
      -10
      Νοέμβριος 14 2023
      Εάν το Υπουργείο Άμυνας μας είναι έτοιμο να πληρώσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια για ένα αεροπλάνο, θα πετάξει αύριο
      1. +8
        Νοέμβριος 14 2023
        Η αυτοπεποίθηση είναι καλή, αλλά η αλαζονεία είναι έγκλημα. Το Il 112 και το Il 114 είναι απόδειξη αυτού του Ascho και το Yak 242 μην ξεχνάτε το Su75
      2. +7
        Νοέμβριος 14 2023
        Παράθεση από KCA
        Εάν το Υπουργείο Άμυνας μας είναι έτοιμο να πληρώσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια για ένα αεροπλάνο, θα πετάξει αύριο
        Αυτή η δήλωση μπορεί να είχε νόημα το 1995, αλλά τώρα τα χρήματα από μόνα τους δεν μπορούν να λύσουν το ζήτημα, όλα είναι πολύ παραμελημένα.
        1. 0
          Νοέμβριος 15 2023
          Το B-21 θα είναι για πολύ καιρό το πιο εξελιγμένο βομβαρδιστικό στον κόσμο και δεν έχουμε τίποτα εναντίον του και η ηγεσία μας όχι μόνο δεν κάνει τίποτα, αλλά προφανώς δεν αντιλαμβάνεται την απειλή.
          Εν τω μεταξύ, για την αντιμετώπιση του Β-21 και των πυραύλων κρουζ, χρειάζονται αεροσκάφη AWACS και μαχητικά Su-57 σε μεγάλες ποσότητες, χρειάζονται αεροσκάφη τάνκερ και χρειάζονται υποδομές. Και όλα αυτά απαιτούν χρήματα.
          1. -1
            Νοέμβριος 16 2023
            Παράθεση από: ramzay21
            Το B-21 θα είναι για πολύ καιρό το πιο εξελιγμένο βομβαρδιστικό στον κόσμο και δεν έχουμε τίποτα εναντίον του

            Γιατί δεν υπάρχει τίποτα; Έχουμε ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα (δεν θα ψάξω τα ονόματα), αλλά δημιουργήθηκαν όλα πρόσφατα με γνώμονα την αναζήτηση αεροσκαφών stealth! στρατιώτης τα τελευταία συστήματα αεράμυνας λαμβάνουν επίσης υπόψη την καταστροφή στόχων stealth και τέτοιοι στόχοι με τη μορφή συστημάτων αεράμυνας Storm Shadow χτυπούνται στη βορειοδυτική ζώνη αεράμυνας θυμωμένος
            Το πρόβλημα με το B21 μπορεί να είναι ακριβώς στα μέσα άμυνάς του· μπορεί πολύ πιθανόν να αποκρούσει τις επιθέσεις εναντίον του (με παρεμβολές, υπεκφυγές και ανόητα πολεμώντας με πυραύλους V-V, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων), επιπλέον, θα αλληλεπιδράσουν με το F35, ως διοικητήριο και ενεργεί ως ενιαίος μηχανισμός + Valkyrie UAV, και μπορεί να προκύψουν δυσκολίες κατά την παραβίαση αυτής της προστασίας αισθάνομαι ίσως θα έπρεπε να υπάρχει αλληλεπίδραση μεταξύ ισχυρών συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου, τα οποία θα πρέπει να καλύπτουν την επίθεση, για παράδειγμα, συστημάτων πυραυλικής άμυνας ή μαχητικών τι Φαίνεται ότι έχουμε επίσης ηλεκτρονικό πόλεμο, αλλά πρέπει να εργαστούμε για την ενσωμάτωση τόσο της αεράμυνας (και αυτό φαίνεται να γίνεται) όσο και των μαχητικών (και εδώ είναι το πρόβλημα) σε σχηματισμούς μάχης.
      3. +4
        Νοέμβριος 15 2023
        Εάν το Υπουργείο Άμυνας μας είναι έτοιμο να πληρώσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια για ένα αεροπλάνο, θα πετάξει αύριο

        Για να κατασκευαστεί ένα τέτοιο αεροσκάφος, η χώρα μας χρειάζεται ήδη δεκαετίες σκληρής δουλειάς και τρισεκατομμύρια δολάρια που δαπανώνται για την ανάπτυξη της επιστήμης, της εκπαίδευσης και της τεχνολογίας. Οι Αμερικανοί δεν θα πουλήσουν ένα τέτοιο αεροπλάνο ούτε για 10 δισεκατομμύρια, δεν είναι τόσο ανόητοι όσο οι ηγέτες μας.
    2. -20
      Νοέμβριος 14 2023
      Όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο. Τι νόημα έχει να σκάσεις τον κώλο σου και να κάνεις αγώνα; Αυτό είναι στις ΗΠΑ, το κύριο πράγμα είναι να κλέψετε γρήγορα χρήματα από τον προϋπολογισμό και πολλά άλλα, αλλά εκεί δεν έχει σημασία ότι κανείς δεν χρειάζεται αυτή τη χάλια και υπάρχουν ήδη όπλα χύμα.
      1. +4
        Νοέμβριος 14 2023
        Η ανεξαρτησία της χώρας απαιτεί τη διοργάνωση τέτοιων αγώνων
        1. KCA
          -10
          Νοέμβριος 14 2023
          Η φυλή μας εξελίσσεται με διαφορετικό τρόπο, έχουμε στρατηγικούς πυραύλους με πυραύλους με βεληνεκές από 2500 έως 5000 χιλιόμετρα και οι Αμερικανοί ακονίζουν το B-61-13, το 61 είναι έτος ανάπτυξης, βόμβα ελεύθερης πτώσης, ποιος θα αφήσει το B-21 να φτάσει στο εύρος απελευθέρωσης; Λοιπόν, ας πούμε ότι μερικοί έχουν ξεπεράσει, αλλά ποιο είναι το νόημα αν ξεκινήσει ολόκληρη η τριάδα μας; Θα εκτοξευθεί μόλις τα B-21 εισέλθουν στη ζώνη πτώσης, το B-21 μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει πυραύλους, σύμφωνα με δηλώσεις, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη πύραυλοι για αυτό
          1. +4
            Νοέμβριος 14 2023
            Το σασί του B-21 είναι κάτω από πολύ λιγότερο φορτίο από το B-2 και φαίνεται ότι είναι περίπου ένα τέταρτο μικρότερο σε μέγεθος.
            (αυτή είναι η προσωπική μου άποψη, έλαβα ως σημείο αναφοράς το μέγεθος του τροχού του συστήματος προσγείωσης, υποθέτοντας ότι είναι το ίδιο και για τα δύο αεροσκάφη, μπορεί να κάνω λάθος)
            1. 0
              Φεβρουάριος 7 2024
              Το B-21 είναι αισθητά μικρότερο από το B-2
        2. -1
          Νοέμβριος 15 2023
          Υπάρχει κάτι που απειλεί την ανεξαρτησία των Ηνωμένων Πολιτειών; Γιατί επενδύουν τέτοια κεφάλαια; Επιπλέον, τα κεφάλαια αυτά είναι δανεισμένα.
      2. 0
        Νοέμβριος 14 2023
        Απόσπασμα: Βίκτορ Σεργκέεφ
        Όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο. Τι νόημα έχει να σκάσεις τον κώλο σου και να κάνεις αγώνα; Αυτό είναι στις ΗΠΑ, το κύριο πράγμα είναι να κλέψετε γρήγορα χρήματα από τον προϋπολογισμό και πολλά άλλα, αλλά εκεί δεν έχει σημασία ότι κανείς δεν χρειάζεται αυτή τη χάλια και υπάρχουν ήδη όπλα χύμα.


        Παλιό διαδικτυακό μιμίδιο (ζευγάρι):
        «Μη φοβάσαι, όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο
        Λοιπόν, ένα πλάνο λίγο Beeeeee!"...
    3. +8
      Νοέμβριος 14 2023
      Το άλογο δεν ξάπλωσε! Πάρα πολύ μεγάλα σχέδια και «πενιχρή» χρηματοδότηση Θέλουν ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ένα Su-57, ένα νέο μεταφορικό αεροσκάφος, ένα νέο βομβαρδιστικό, μια νέα τροποποίηση του A-50, Tu-160 και ένα σωρό πολιτικά αεροσκάφη. διαφορετικά μεγέθη.Ο πρόεδρος μίλησε και για υπερηχητικά πολιτικά.Και θέλουν επίσης Su-75 κ.λπ. ζητήσει
      1. +1
        Νοέμβριος 15 2023
        Ναι, αν κοιτάξετε τη χρηματοδότηση, τότε το ένα τρίτο των κεφαλαίων από επιχειρήσεις και τα περισσότερα από τα υπόλοιπα από τη σειρά «κάνουν ένα αστέρι θανάτου για 10 εκατομμύρια δολάρια»
  2. + 10
    Νοέμβριος 14 2023
    Τι να πω, μπράβο...
    Αντικατάσταση Β-2 και Β-1.
  3. + 11
    Νοέμβριος 14 2023
    Εξαιρετικά ενδιαφέρουσες πληροφορίες που προκαλούν εξαιρετικά αντιφατικά συναισθήματα.

    Από τη μία πλευρά, το στοιχείο αέρα της πυρηνικής τριάδας είναι το πιο ευάλωτο και πιο δύσκολο στη χρήση. Ένα αεροπλάνο απαιτεί χρόνο για να προετοιμαστεί για απογείωση, χρόνο για να φτάσει στην περιοχή όπου εκτοξεύονται πύραυλοι ή πέφτουν βόμβες κ.λπ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα επίγεια ICBM και SSBN θα έχουν χρόνο να πυροβολήσουν 10 φορές. Τα αεροδρόμια μπορούν να τεθούν εκτός δράσης, ένα αεροσκάφος, ακόμα και ένα δυσδιάκριτο, είναι πιο εύκολο να καταρριφθεί από ένα ICBM, κ.λπ.

    Από την άλλη, οι συνεργάτες μας στο εξωτερικό κάθε άλλο παρά ανόητοι είναι. Αν ανάψουν αυτό το αστέρι, σημαίνει ότι το χρειάζονται. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μια ιδέα και στόχοι για αυτό το αεροσκάφος. Αν βγει φθηνότερο από το B-2, θα είναι μεγάλο επίτευγμα. Και παρά όλα τα μειονεκτήματα του αεροσκάφους ως φορέα όπλων μαζικής καταστροφής, αυτός είναι ένας άλλος πονοκέφαλος για εμάς και ακόμη, πιθανώς πρώτα απ 'όλα, για τους συντρόφους μας από τη ΛΔΚ.

    Και από την τρίτη πλευρά, τι είναι περισσότερο σε αυτό το έργο, οι στόχοι και οι στόχοι ή το διάσημο αμερικανικό ποτό ζύμης, αυτό είναι επίσης μια άλλη ερώτηση :)

    Σε κάθε περίπτωση, για αυτούς, ένα ιπτάμενο αεροσκάφος, έστω και ένα πρωτότυπο (θα δώσουν σειρά, για κάποιο λόγο δεν υπάρχει αμφιβολία), τους κάνει καλό και αιμορροΐδες για εμάς και τους Κινέζους. Πρέπει να σκεφτούμε πώς να αντιμετωπίσουμε.
    1. + 13
      Νοέμβριος 14 2023
      Απόσπασμα: Temnukhin Anton
      Από τη μία πλευρά, το στοιχείο αέρα της πυρηνικής τριάδας είναι το πιο ευάλωτο και πιο δύσκολο στη χρήση.

      Από την άλλη πλευρά, αυτό είναι το μόνο στοιχείο της πυρηνικής τριάδας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά σε έναν συμβατικό πόλεμο και να διατηρήσει τον «τόνο» στην ανάπτυξη αεροσκαφών.
      1. -10
        Νοέμβριος 14 2023
        Και Iskander, τι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έναν συμβατικό πόλεμο;
        1. +5
          Νοέμβριος 14 2023
          Παράθεση από το Vrotkompot
          Και Iskander, τι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έναν συμβατικό πόλεμο;

          Δεν αποτελούν μέρος της πυρηνικής τριάδας. Τακτικά πυρηνικά, όχι στρατηγικά
        2. +1
          Νοέμβριος 14 2023
          Παράθεση από το Vrotkompot
          Και Iskander, τι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έναν συμβατικό πόλεμο;

          Δεν υπάρχει πυρηνική κεφαλή για τον Iskander.
          Και δεν ήταν προγραμματισμένο...
          1. +1
            Νοέμβριος 15 2023
            Τι εννοείς δεν υπάρχει; Αυτοί ακριβώς οι Iskander ήταν που μετεγκαταστάθηκαν στην Butska
    2. +3
      Νοέμβριος 15 2023
      Από τη μία πλευρά, το στοιχείο αέρα της πυρηνικής τριάδας είναι το πιο ευάλωτο και πιο δύσκολο στη χρήση. Ένα αεροπλάνο απαιτεί χρόνο για να προετοιμαστεί για απογείωση, χρόνο για να φτάσει στην περιοχή όπου εκτοξεύονται πύραυλοι ή πέφτουν βόμβες κ.λπ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα επίγεια ICBM και SSBN θα έχουν χρόνο να πυροβολήσουν 10 φορές. Τα αεροδρόμια μπορούν να τεθούν εκτός δράσης, ένα αεροσκάφος, ακόμα και ένα δυσδιάκριτο, είναι πιο εύκολο να καταρριφθεί από ένα ICBM, κ.λπ.

      Είναι ευάλωτο το αεροπορικό μας στοιχείο της πυρηνικής τριάδας, επειδή οι γεωστρατηγοί και οι κτηνοτρόφοι ταράνδων διατηρούν όλη τη στρατηγική αεροπορία σε ένα αεροδρόμιο στο Ένγκελς, όπου ακόμη και τα ουκρανικά UAV πετούσαν από χάλια και μπαστούνια. Μια κεφαλή λοιπόν είναι αρκετή για ολόκληρη τη στρατηγική μας αεροπορία.
      Αλλά οι Αμερικανοί είναι καλά με αυτό, και εκτός από πολλά αεροδρόμια στις ίδιες τις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν επίσης αεροδρόμια στην Ευρώπη και την Τουρκία, το Κατάρ και την Ιαπωνία, και υπάρχει επίσης η Ατόλη Ντιέγκο Γκαρσία στη μέση του Ινδικού Ωκεανού. είναι το Γκουάμ και πολλά άλλα. Αν όλες οι κεφαλές μας που έμειναν μετά τον Γκορμπατσόφ, τον Γέλτσιν και τον Πούτιν μειώσουν τον αριθμό τους, τότε δεν θα έχουν ούτε στρατηγική αεροπορία, αλλά θα ξεμείνουμε και από κεφαλές.
    3. 0
      Νοέμβριος 16 2023
      Κατά τη γνώμη μου, δεν κάνουν στρατηγό Όχι. Φυσικά, θα είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει πυρηνικά όπλα. Αλλά μου φαίνεται ότι αυτό είναι κάτι σαν εναέριο διοικητήριο με οπλοστάσιο που αυξάνει τις δυνατότητες της τακτικής αεροπορίας. Εκείνοι. Προορίζεται περισσότερο για έναν συμβατικό πόλεμο, συνδέοντας όλα τα συστήματα stealth τους (F35, Valkyrie) δίνοντάς τους πρόσθετες δυνατότητες, πιθανότατα αντικαθιστώντας ακόμη και τα AWACS (για τα συμβατικά AWACS, με την αύξηση των δυνατοτήτων των πυραύλων που ήδη πετούν 400 km, και μιλούν ήδη για υπερηχητικούς πυραύλους και τα αεροσκάφη διασποράς stealth κατά κάποιο τρόπο μοιάζουν με ξεπερασμένη τεχνολογία).
  4. -7
    Νοέμβριος 14 2023
    Τα μαξιλαράκια του στρώματος καθορίζουν τον ρυθμό. Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, το TU-160 45k μας επιβιβάζεται. Προς το παρόν μπορείτε να περιμένετε με ασφάλεια το ΠΑΚ.
    1. +1
      Νοέμβριος 14 2023
      Απόσπασμα: Oleg Apushkin
      Το TU-160 45k μας επιβιβάζεται. Αντίο μπορεί κανείς να περίμενε ήσυχα ΠΑΚΕΤΟ.

      Έχουμε λοιπόν λίγους από αυτούς.
    2. +6
      Νοέμβριος 14 2023
      Απόσπασμα: Oleg Apushkin
      Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, το TU-160 45k μας επιβιβάζεται

      Ναι, πιστέψτε τη Βίκυ και τον υπόλοιπο κίτρινο Τύπο. Και αν θέλετε το πραγματικό φορτίο με το οποίο μπορεί να φορτωθεί, μετρήστε τη μάζα των 12 βαρύτερων εκδόσεων του εκτοξευτήρα πυραύλων. Εδώ είναι το πραγματικό φορτίο για εσάς. Αν μη τι άλλο, εδώ είναι ένα γεγονός που υπονομεύει ένα σημείο για τους περισσότερους turbo-patriots: το πολύ ελαφρύτερο B-1B μπορεί να μεταφέρει φορτίο 60 τόνων. Γεγονός))) Αλλά ποτέ δεν θα το φέρει, γιατί για πραγματικές εργασίες αυτό δεν είναι απαραίτητο.
      1. -6
        Νοέμβριος 14 2023
        Παράθεση: JD1979
        Αν μη τι άλλο, εδώ είναι ένα γεγονός που υπονομεύει ένα σημείο για τους περισσότερους turbo-patriots: το πολύ ελαφρύτερο B-1B μπορεί να μεταφέρει φορτίο 60 τόνων. Γεγονός))) Αλλά ποτέ δεν θα το φέρει, γιατί για πραγματικές εργασίες αυτό δεν είναι απαραίτητο.

        Ναι, και γιατί ενοχλήθηκαν, η εξωτερική ανάρτηση σχεδιάστηκε... 24 τόνοι από πάνω, αυτή είναι σε εξωτερική ανάρτηση! Και με αυτό το φορτίο δεν υπάρχει ούτε εμβέλεια, ούτε ταχύτητα, ούτε ένα περίγραμμα. Το Tu-160 μεταφέρει τους τίμιους 45 τόνους του με όλες τις παραμέτρους διατηρημένες...
      2. +2
        Νοέμβριος 14 2023
        Παράθεση: JD1979
        Και αν θέλετε το πραγματικό φορτίο με το οποίο μπορεί να φορτωθεί, μετρήστε τη μάζα των 12 βαρύτερων εκδόσεων του εκτοξευτήρα πυραύλων. Εδώ είναι το πραγματικό φορτίο για εσάς.

        Στην πραγματικότητα, μετά από ορισμένες τροποποιήσεις, έως και 90 βόμβες FAB-500M-54 τοποθετούνται σε δύο διαμερίσματα φορτίου.

        Παράθεση: JD1979
        Αν μη τι άλλο, εδώ είναι ένα γεγονός που υπονομεύει ένα σημείο για τους περισσότερους turbo-patriots: το πολύ ελαφρύτερο B-1B μπορεί να μεταφέρει φορτίο 60 τόνων. Γεγονός)))

        Το γεγονός είναι ότι αυτό το φορτίο θα είναι τρεις δεξαμενές των 3000 γαλονιών στις θέσεις φορτίου και έξι δεξαμενές των 950 γαλονιών στην εξωτερική σφεντόνα. Το αποτέλεσμα θα είναι λίγο περισσότερο από 50 τόνους.
    3. +7
      Νοέμβριος 14 2023
      Απόσπασμα: Oleg Apushkin
      Τα μαξιλαράκια του στρώματος καθορίζουν τον ρυθμό. Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, το TU-160 45k μας επιβιβάζεται. Προς το παρόν μπορείτε να περιμένετε με ασφάλεια το ΠΑΚ.

      Από την ιστορία. Κάποτε μια ισχυρή θαλάσσια δύναμη, η Μεγάλη Βρετανία, μετά τη σύναψη των Συμφωνιών της Ουάσιγκτον, δεν κατασκεύασε θωρηκτά για περισσότερα από 10 χρόνια· υπήρχαν φόβοι ότι οι κατασκευαστές θα «ξεχνούσαν πώς» να ναυπηγούν βαριά πλοία. Και μετά ξεκίνησαν δεν το διέλυσαν, κατέστρεψαν επιχειρήσεις, όχι «βελτιστοποίησαν το γραφείο μελετών - κατασκεύασαν άλλα σκάφη.
      Και στη χώρα μας, το τελευταίο αεροσκάφος αυτής της κατηγορίας κατασκευάστηκε πριν από 40 χρόνια. Αυτοί οι ειδικοί και οι επιχειρήσεις δεν υπάρχουν πια, και δεν υπάρχουν πλέον συνεργασίες σε εθνική κλίμακα. Το να φτιάξεις ένα τέτοιο «σύνολο» δεν σημαίνει να σκίσεις μια τρίχα από τα γένια του Khattabych. τι hi
      1. -7
        Νοέμβριος 15 2023
        Τέτοια προβλήματα είναι απολύτως επιλύσιμα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να υποσχεθείτε στους ειδικούς έναν μισθό 200-300 χιλιάδων, οι άνθρωποι θα σπεύσουν αμέσως να σπουδάσουν διάφορες επιστήμες, κάποιος θα αποφασίσει να επιστρέψει από τη συνταξιοδότηση, κάποιος θα εγκαταλείψει επιτέλους τη δουλειά του γραφείου και θα επιστρέψει στο όνειρό του δουλειά. Και για 40 χιλιάδες τον μήνα για έναν υπάλληλο -τι μισθό- τέτοια δουλειά.
        1. -1
          Νοέμβριος 15 2023
          Τέτοια προβλήματα είναι απολύτως επιλύσιμα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να υποσχεθείτε στους ειδικούς έναν μισθό 200-300 χιλιάδων, οι άνθρωποι θα σπεύσουν αμέσως να σπουδάσουν διάφορες επιστήμες, κάποιος θα αποφασίσει να επιστρέψει από τη συνταξιοδότηση, κάποιος θα εγκαταλείψει επιτέλους τη δουλειά του γραφείου και θα επιστρέψει στο όνειρό του δουλειά.

          Προφανώς δεν καταλαβαίνετε τι είναι γενικά η κατασκευή αεροσκαφών και τι σημαίνει να παράγεις ένα τόσο περίπλοκο αεροσκάφος σαν στρατηγικό βομβαρδιστικό. Οι ειδικοί που συναρμολόγησαν τα πιο σημαντικά εξαρτήματα στα εργοστάσια αεροσκαφών ήταν 40 ετών και άνω, δούλεψαν στην περιοχή τους για 10-15 χρόνια, διδάχτηκαν από άλλους ειδικούς και δίδαξαν νέους. Αυτό ήταν πριν από 33 χρόνια. Πολλοί ειδικοί έχουν πεθάνει ή έχουν συνταξιοδοτηθεί, αλλά κάτι κρέμεται πάνω τους, οι 70χρονοι εξακολουθούν να εργάζονται. Οι νέοι δεν ξεγελιούνται με κενά συνθήματα και υποσχέσεις και αποκτούν ένα πιο αξιόπιστο επάγγελμα από την κατασκευή αεροσκαφών. Δεν θα περάσει πολύς καιρός πριν φύγουν αυτοί οι τελευταίοι ειδικοί και δεν θα υπάρχει κανείς να διδάξει τη νεολαία, και τότε αυτό είναι. Στην πραγματικότητα, ακόμα κι αν αρχίσουν να κάνουν τα πάντα τώρα, για να προετοιμάσει έναν ικανό ειδικό, πρέπει να εργαστεί για 10 χρόνια δίπλα στον ειδικό, να μάθει από την εμπειρία και να μπορεί να κατανοήσει την πολυπλοκότητα έστω και μιας μονάδας. Πόσο καιρό, όμως, μπορεί να εργαστεί ένας 70χρονος άνδρας που πεινάει και ζει με άγχος τα τελευταία 30 χρόνια, ακόμη και σε κατάσταση εκπαίδευσης και καθοδήγησης;

          Στην πραγματικότητα, τώρα μόνο οι Αμερικανοί είναι σε θέση να παράγουν σύγχρονα βομβαρδιστικά. Οι Κινέζοι μαθαίνουν, αλλά έχουν πολύ δρόμο ακόμα. Έχουμε πολλές τεχνολογίες ακόμα και από τη δεκαετία του '70 για το Tu-160 που μόλις και μετά βίας αποκαθίστανται, αλλά δεν θα μπορέσουμε να κάνουμε κάτι ακόμη και στο επίπεδο Β-2, δεν έχουμε την αρμοδιότητα σε πολλές από τις τεχνολογίες που οι νεκροί μας η επιστήμη θα έπρεπε να έχει δημιουργήσει τα τελευταία 30 χρόνια.
      2. 0
        Νοέμβριος 15 2023
        Ακόμα και οι Ιταλοί και οι Γάλλοι δεν ξέχασαν πώς να τα κατασκευάζουν (ή μάλλον, αντίθετα, έμαθαν) να τα κατασκευάζουν, αν και εκεί το διάλειμμα ήταν μεγαλύτερο και η εκκίνηση πιο χαμηλή. Αλλά αυτή η ένσταση είναι καθαρά στο παράδειγμά σας· κατ' αρχήν, συμφωνώ.
    4. -1
      Νοέμβριος 14 2023
      Απόσπασμα: Oleg Apushkin
      Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, το TU-160 45k μας επιβιβάζεται. Προς το παρόν μπορείτε να περιμένετε με ασφάλεια το ΠΑΚ.
      Είναι αδύνατο: υπάρχουν λίγα από αυτά, είναι παλιά και είναι ξεπερασμένα (ναι, ακόμη και νέα: το κύτος εκεί πρέπει να γίνει πιο ανθεκτικό σε υπερφόρτωση και υπερηχητικά, να γίνει ελαφρύτερο (υπήρχαν αποθέματα), αυτόματη ανακάλυψη σε χαμηλό υψόμετρο κατασκευάστηκε, επανασχεδιάστηκε για ένα ενσωματωμένο κεντρικό τμήμα και αφαιρέθηκε ο εξοπλισμός για μεταβλητή γεωμετρία φτερών, έγιναν ελεγχόμενες εισαγωγές αέρα, προσάρτηση μέσων αυτοάμυνας όπως το προεδρικό αεροπλάνο, προσθήκη χώρου για πυραύλους αέρος-αέρος μεγάλου και μεσαίου βεληνεκούς και Δεν γράφω για αεροηλεκτρονικά, ηλεκτρονικό πόλεμο, ραντάρ κ.λπ.).
      1. PPD
        0
        Νοέμβριος 14 2023
        προσθέστε χώρο για πυραύλους αέρος-αέρος μεγάλου και μεσαίου βεληνεκούς και δεν γράφω για αεροηλεκτρονικά, ηλεκτρονικό πόλεμο, ραντάρ κ.λπ.).
        , καθώς και χώρο για μερικά τανκς, ένα ελικόπτερο είναι απαραίτητο, και υπάρχει ένα ψυγείο, ένα μπαρ, μια πισίνα και μερικά γήπεδα τένις.
        Μπορείτε επίσης να φορτώσετε ένα κουτί με σκαντζόχοιρους.
        Α, ναι, απλά πρέπει να εγκαταστήσετε μια θωρακισμένη ζώνη...
        Λοιπόν, για κάθε περίπτωση... ριπή οφθαλμού
        1. 0
          Νοέμβριος 15 2023
          Παράθεση από Π.Π.Δ.
          Μπορείτε επίσης να φορτώσετε ένα κουτί με σκαντζόχοιρους.

          Αυτό είναι διαστροφή, αρκεί να κουβαλάς τη γάτα!
        2. 0
          Νοέμβριος 15 2023
          Παράθεση από Π.Π.Δ.
          , καθώς και χώρο για μερικά τανκς, ένα ελικόπτερο είναι απαραίτητο, και υπάρχει ένα ψυγείο, ένα μπαρ, μια πισίνα και μερικά γήπεδα τένις.
          Ποιο από τα παραπάνω σας φάνηκε περιττό;
  5. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  6. +3
    Νοέμβριος 14 2023
    Προφανώς... η ανάπτυξη μέσων επίθεσης οδηγεί στην ανάπτυξη μέσων άμυνας ή το αντίστροφο.
    Η αντιπαράθεση είναι αιώνια.
    Σε αυτή τη χρονική στιγμή, τα μέσα επίθεσης, ειδικά τέτοιας τελεσίγραφης φύσης όπως τα έντονα επιχειρήματα, είναι τόσο πιο μπροστά από όλα και από όλους που όλα τα άλλα επιχειρήματα εναντίον τους φαίνονται... αδύναμα.
    Το ότι ο βασικός μας αντίπαλος αναπτύσσει άλλα διάφορα «επιχειρήματα» και δεν σταματά εκεί είναι προφανές και πρέπει να δώσει ώθηση στην ανάπτυξη παρόμοιων «επιχειρημάτων» μεταξύ όλων των άλλων... ποιος μπορεί να συμμετάσχει σε έναν τέτοιο «διαγωνισμό»!!! στρατιώτης
  7. +1
    Νοέμβριος 14 2023
    . Καλό θα ήταν αυτά τα δύο μέλλοντα, το δικό μας και το αμερικανικό, να αναπτυχθούν παράλληλα και όχι με το ένα να υστερεί από το άλλο.

    Ναι, ακόμα και με καθυστέρηση θα ήταν θετικό. Αν όντως κινήθηκε.
  8. -6
    Νοέμβριος 14 2023
    Ο «Κέρβερος» πέταξε. Τι έπεται?

    Τότε υπάρχουν δύο επιλογές:
    1. Αρχίστε να σφίγγετε τα χέρια σας και να φωνάζετε: «Όλα χάθηκαν! Ο πελάτης φεύγει! Ο σοβάς αφαιρείται!». (μια άλλη επιλογή είναι δυνατή) πετάξτε όλα τα μέσα στον στόχο: Προλάβετε και προσπεράστε την Αμερική...
    2, Με οδηγό την αλήθεια ότι τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας (αεροσκάφη αναχαίτισης, συστήματα εδάφους) εξακολουθούν να είναι ικανά να ανιχνεύουν τον «αόρατο αντίπαλο» και δορυφόρους που βρίσκονται σε γεωστατική τροχιά και κάθε είδους «Voronezh» από την οικογένεια των ρωσικών σταθερών μακρών Οι σταθμοί ραντάρ εμβέλειας πάνω από τον ορίζοντα θα σας επιτρέψουν να προσδιορίσετε απογειώσεις και τοποθεσίες σε μια αξιοπρεπή απόσταση για να λάβετε μια απόφαση, να συνεχίσετε ήρεμα την εργασία στο εκσυγχρονισμένο Tu-160m2, τα χαρακτηριστικά απόδοσης του οποίου (χωρίς ESR) είναι ΑΠΛΑ ΥΨΗΛΑ, ήρεμα, αναλύοντας τις επιτυχίες και τις ελλείψεις των Αμερικανών και συνεχίζοντας τις εργασίες στο PAK DA. Γιατί δεν χρειαζόμαστε καλό, χρειαζόμαστε τέλειο.
    1. -10
      Νοέμβριος 14 2023
      Σε περίπτωση πυρηνικού πολέμου, οι δορυφόροι θα καταρριφθούν αμέσως και οι σταθμοί ραντάρ του σταθμού θα υποστούν μαζικά πλήγματα από πυραύλους κρουζ. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εκατοντάδες πυραύλους θάλασσας-διάστημα σε πλοία και χιλιάδες tomahawk.
      1. +2
        Νοέμβριος 14 2023
        Σε περίπτωση πυρηνικού πολέμου, οι δορυφόροι θα καταρριφθούν αμέσως,

        Πώς μπορείτε να ΣΚΟΤΩΣΕΤΕ ΑΜΕΣΑ έναν δορυφόρο σε έναν γεωστατικό σταθμό;

        Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εκατοντάδες πυραύλους θάλασσας-διάστημα σε πλοία και χιλιάδες tomahawk.

        Πού πρέπει να βάλεις ένα πλοίο για να το φτάσεις με τομαχόκ, για παράδειγμα το Don-2;
    2. +3
      Νοέμβριος 14 2023
      Παράθεση από: ROSS 42
      Καθοδηγούμενοι από την αλήθεια ότι τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας (αεροσκάφη αναχαίτισης, συστήματα εδάφους) εξακολουθούν να είναι σε θέση να ανιχνεύουν τον «αόρατο αντίπαλο»

      Φυσικά και είναι ικανά, οποιοδήποτε ραντάρ θα εντοπίσει σίγουρα κανένα stealth, το θέμα είναι η εμβέλεια. Και το μεγάλο ερώτημα είναι εάν ο αριθμός των S-300 και άλλων που μπορούμε να αντέξουμε οικονομικά θα μπορέσει να κλείσει τον ουρανό μας γι' αυτούς. IMHO, όχι, απλά ακολουθώντας την προφανή λογική ότι οι Αμερικανοί δεν θα ξόδευαν πεισματικά αμέτρητα δισεκατομμύρια (εδώ και 50 χρόνια!!!) για τη μετατροπή όλων των πολεμικών αεροσκαφών σε stealth, συνειδητοποιώντας (σε 50 χρόνια ήταν ήδη δυνατό να το καταλάβουμε) ότι stealth στην πραγματικότητα, κάπως δεν λειτουργεί.
      Παράθεση από: ROSS 42
      και οι δορυφόροι που βρίσκονται σε γεωστατική τροχιά και όλα τα είδη "Voronezh" από την οικογένεια των ρωσικών σταθερών σταθμών ραντάρ μεγάλου βεληνεκούς πάνω από τον ορίζοντα θα επιτρέψουν τον προσδιορισμό απογειώσεων και τοποθεσιών σε αξιοπρεπή απόσταση για τη λήψη απόφασης

      Δεν έχουμε δορυφόρους ραντάρ. Voronezh - υπεροριζόντια Ραντάρ. Ακόμη και ο σταθμός ραντάρ κοντά στο Μούρμανσκ, που βρίσκεται σε ένα βουνό 400 μέτρων, έχει έναν γελοίο ραδιοφωνικό ορίζοντα 100 χιλιομέτρων. Προφανώς, οι σταθμοί τύπου Voronezh είναι ακατάλληλοι για εργασίες αεράμυνας. Υπάρχει ένα κοντέινερ ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα. Το οποίο θεωρητικά είναι κατάλληλο για εργασίες αεράμυνας. Και είναι ακόμη πιθανό, όπως δηλώνουν αισιόδοξα οι προγραμματιστές, να βλέπουν πραγματικά stealth στην Ευρώπη. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι αυτός ο σταθμός δεν διακρίνει ουσιαστικά τον τύπο του αεροσκάφους. Και 2500 μεγάλα αεροσκάφη αιωρούνται ταυτόχρονα στον ουρανό της Ευρώπης. Και ο σταθμός παρακολουθεί μόνο 500 στόχους. Αλλά το Container παρακολουθεί όχι μόνο την Ευρώπη, αλλά και την Ασία. Εκείνοι. Πρέπει να παρακολουθήσετε 4000-5000 στόχους. Και δεν είναι καν ικανή για αυτό! Ναι, μπορείτε να κάνετε επιλογή, να απορρίψετε αεροπλάνα που δεν πετούν προς τα σύνορά μας και όλα αυτά, αλλά όταν αξιολογείτε μόνο το ένα δέκατο των στόχων, αυτή η μέθοδος δεν εγγυάται τίποτα, τώρα ο στόχος δεν πετάει προς εμάς, τον εξαλείφουμε από την παρακολούθηση, και μετά στρέφεται σε εμάς, αλλά δεν ξέρουμε καν. Και γενικά, τι θα κάνουμε όταν εκατό Raiders καταλάβουν τον αυτοκινητόδρομο αντί για εκατοντάδες πολιτικά Boeing να πετούν προς την κατεύθυνση μας; Πώς θα μας βοηθήσει να έχουμε ένα υπέροχο Container;
      Παράθεση από: ROSS 42
      Αρχίστε να σφίγγετε τα χέρια σας και να φωνάζετε: «Όλα χάθηκαν! Ο πελάτης φεύγει! Ο σοβάς αφαιρείται!»... ρίξτε όλους τους πόρους προς τον στόχο: Προλάβετε και προσπεράστε την Αμερική...

      Αν βασιζόμαστε στην πραγματική αντιπαράθεση, αυτό ακριβώς πρέπει να κάνουμε, και όχι να πετάμε στα ύψη σε ευτυχισμένες φαντασιώσεις.
      1. +1
        Νοέμβριος 14 2023
        Απόσπασμα: Περνώντας
        Αν βασιζόμαστε στην πραγματική αντιπαράθεση, αυτό ακριβώς πρέπει να κάνουμε, και όχι να πετάμε στα ύψη σε ευτυχισμένες φαντασιώσεις.

        Και εξακολουθώ να βασανίζομαι από τις αμφιβολίες αν οι άνθρωποι γράφουν αυτά τα μηνύματα ως ενήλικες...
        Τι θα κάνεις? Στρατηγικά βομβαρδιστικά όπως το B-21; αεροπλανοφόρα κλάσης Ford; Θα πάτε να το κάνετε μόνοι σας ή θα προσκαλέσετε παιδιά από το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν;
        Είστε έτοιμοι να βγάλετε το τελευταίο σας παντελόνι στο όνομα της αναπλήρωσης του προϋπολογισμού της Περιφέρειας της Μόσχας;
        Μάλλον θεωρείς τον εαυτό σου έξυπνο που τα ξέρεις όλα...Μάθε λοιπόν να διαβάζεις προτάσεις γραμμένες στα Ρωσικά...
        Έχω βαρεθεί τόσο πολύ με αυτή την ομάδα σιρβιλιστικού προσανατολισμού...
        Υποκλιθείτε παρακάτω!
        1. -1
          Νοέμβριος 15 2023
          Παράθεση από: ROSS 42
          Τι θα κάνεις?

          Προσωπικά δεν με νοιάζει. Έχω ένα πολύ συγκεκριμένο επάγγελμα, που δεν έχει να κάνει με την άμυνα και τη διακυβέρνηση της χώρας.
          Τι προτείνω να κάνω υποθετικά; Καθαρίστε το μυαλό σας και αποδεχτείτε επιτέλους το προφανές - το stealth αλλάζει τα πάντα, επομένως δεν πρέπει να το αντιμετωπίζετε ως μια ηλίθια ιδιοτροπία των ηλίθιων αμερικανών, και να το εφαρμόσετε σύμφωνα με την υπολειπόμενη αρχή, όπως στο Su-57, αλλά να δώσετε σαφώς προτεραιότητα - το stealth πρώτα, ηλεκτρονικά πρώτα, όπως AFAR, δικτυοκεντρισμός, μετά όλα τα άλλα, όπως ταχύτητα, υπερ-ελιγμός, υπερφόρτωση.
          Παράθεση από: ROSS 42
          Είστε έτοιμοι να βγάλετε το τελευταίο σας παντελόνι στο όνομα της αναπλήρωσης του προϋπολογισμού της Περιφέρειας της Μόσχας;

          Δεν είναι ανάγκη να μου αποδώσεις τα πράγματα κάποιου άλλου. Η θέση μου είναι ότι αρκεί να ξοδεύεις σωστά τα χρήματα. Εκείνοι. με υψηλή απόδοση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να καταλάβετε τι είναι πραγματικά απαραίτητο και σημαντικό, τι θα λειτουργήσει πραγματικά και τι είναι τα χρήματα που πετιούνται. Πόσοι στάλθηκαν κατά του ανέμου - Angara, Armata, pr.677, Il-112, CR929, Mi-38, Mi-28, θέμα Abakan. Αυτή είναι απλώς μια πρόχειρη ιδέα.
          Παράθεση από: ROSS 42
          Μάλλον θεωρείτε τον εαυτό σας έξυπνο που τα ξέρει όλα...

          Απλώς έδωσα τη γνώμη μου, υποστηριζόμενη από αριθμούς. Ελπίζοντας να ακούσω μια αιτιολογημένη απάντηση. Για να έρθετε ένα μικρό βήμα πιο κοντά στο ίδιο ξερό. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι οι αντίπαλοί μου απλά δεν έχουν επιχειρήματα, παρά μόνο ανούσια επιχειρήματα για την άθλια προσωπικότητά μου. Δεν δίνω δεκάρα, είναι απλώς κρίμα που η Γνώση μου δεν αυξάνεται.
      2. +2
        Νοέμβριος 14 2023
        Δεν έχουμε δορυφόρους ραντάρ. Voronezh - ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα. Ακόμη και αυτός ο σταθμός ραντάρ κοντά στο Μούρμανσκ, που βρίσκεται σε ένα βουνό 400 μέτρων, έχει έναν γελοίο ραδιοφωνικό ορίζοντα 100 χλμ.


        Λοιπόν, είσαι πολύ ειδικός.
        Αλλά δεν υπάρχει Voronezh κοντά στο Murmansk, είναι μόλις υπό κατασκευή.
        Και δεν υπάρχει βουνό το πολύ 400 μέτρα μακριά, στα 100 μέτρα θα έπρεπε να χτιστεί στην τούνδρα Lovozero.
        1. +1
          Νοέμβριος 15 2023
          Παράθεση από: bk316
          Αλλά δεν υπάρχει Voronezh κοντά στο Murmansk, είναι μόλις υπό κατασκευή.

          Δεν καταλαβαίνω το παράπονό σας, είναι το νόημα της ανάρτησής μου σχετικά με κάτι που ήδη λειτουργεί; Μιλούσα για ένα πολύ συγκεκριμένο πράγμα - το Voronezh, ανεξάρτητα από το πώς το σηκώνεις πάνω από τον ορίζοντα, είναι πολύ περιορισμένο από τον ραδιοφωνικό ορίζοντα, και δεν ήμουν πολύ τεμπέλης και μέτρησα με τα χέρια μου πόσο είναι αυτός ο ορίζοντας. Παρεμπιπτόντως, ο αριθμός των αεροπλάνων στον ουρανό δεν λαμβάνεται επίσης από τον αέρα.
          Παράθεση από: bk316
          Και δεν υπάρχει βουνό σε απόσταση 400 μέτρων το πολύ 100.

          https://rg.ru/2017/07/20/rls-pod-murmanskom-prikroet-arktiku-ot-raketnyh-atak.html
          Ποιον να πιστέψεις, εσύ ή ο γενικός σχεδιαστής;
          Παράθεση από: bk316
          Λοιπόν, είσαι πολύ ειδικός.

          Δεν κάνω ιδιαίτερους ισχυρισμούς, απλώς με ενδιαφέρει πώς είναι πραγματικά, γι' αυτό γράφω δημοσιεύσεις, ώστε η Γνώση μου να μπορεί να εμπιστευτεί τη Γνώση μου από πιο ενημερωμένους ανθρώπους. Και μάντεψε τι? Για άλλη μια φορά άκουσα μια άλλη, άδεια Γνώμη.
          1. +1
            Νοέμβριος 16 2023
            Ποιον να πιστέψεις, εσύ ή ο γενικός σχεδιαστής;

            Δεν μπορείς να εμπιστευτείς κανέναν, μπορείς να με εμπιστευτείς (C) γέλιο
            Δεν χρειάζεται να με πιστέψετε, σε αυτή την περίπτωση αρκεί να ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ.
            Προτροπή.
            Όταν λένε "το ύψος ενός βουνού" στο πλαίσιο του "υπάρχει ένας σταθμός ραντάρ σε αυτό", από τι πρέπει να μετρηθεί αυτό το ύψος για να προσδιοριστεί ο ραδιοφωνικός ορίζοντας; (η σωστή απάντηση εξαρτάται από το ύψος της γύρω περιοχής)
            Και τι λέει το άρθρο: ραντάρ και βουνό; (σωστή απάντηση, αλλά δεν υπάρχει τίποτα για το βουνό, είναι για το ύψος του ραντάρ πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας)
            Αυτό είναι το ίδιο πράγμα. σταματώ
            Ξέρεις τι με ενοχλεί;
            Οι άνθρωποι, έχοντας μαζέψει κάτι από έναν μεγάλο σωρό σκουπιδιών (το Διαδίκτυο) και δεν καταλαβαίνουν τίποτα για βασικά ζητήματα, αρχίζουν να γράφουν ψευδείς δηλώσεις και μάλιστα προσπαθούν να τις υπερασπιστούν.
            Αυτή τη φορά.

            Ναι, ήμουν εκεί (πολύ πρόσφατα) και είδα με τα μάτια μου τόσο το βουνό όσο και το ίδιο το εργοτάξιο. Γενικά, προσπαθώ να γράφω μόνο για όσα ξέρω ή έχω δει ο ίδιος.
            Αυτό είναι δύο.

            Για να ελέγξετε τις γνώσεις σας, πρέπει να διαβάσετε σχολικά βιβλία και μετά από αυτά ειδική βιβλιογραφία, επειδή είναι αδύνατο να εντοπίσετε άτομα με γνώση στα φόρουμ. Παρεμπιπτόντως, σχετικά με το θέμα, προσπαθήστε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με το μοτίβο "πώς διαφέρει ο ορίζοντας του ραδιοφώνου από τη γραμμή όρασης".
            Είναι τρία.

            Γενικά, η ραδιοφυσική δεν είναι απλό πράγμα. Για να υπολογίσετε το πραγματικό εύρος ανίχνευσης ενός συγκεκριμένου στόχου για ένα συγκεκριμένο ραντάρ, πρέπει τουλάχιστον να ολοκληρώσετε το RTF (όπως η γυναίκα μου) και να προσελκύσετε έναν ειδικό που αποφοίτησε από στρατιωτική και στρατιωτική μηχανική (όπως εγώ) wassat
    3. -1
      Νοέμβριος 15 2023
      Παράθεση από: ROSS 42
      Καθοδηγούμενοι από την αλήθεια ότι τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας (αεροσκάφη αναχαίτισης, συστήματα εδάφους) εξακολουθούν να είναι ικανά να ανιχνεύουν τον «αόρατο αντίπαλο» και δορυφόρους που βρίσκονται σε γεωστατική τροχιά και κάθε είδους «Voronezh» από την οικογένεια των ρωσικών σταθερών μεγάλης εμβέλειας -Οι σταθμοί ραντάρ the-horizon θα καθιστούν δυνατό τον προσδιορισμό των απογειώσεων και των τοποθεσιών


      Τα συστήματα αεράμυνας απέδωσαν καλά ενάντια στους όχι και τόσο νέους γαλλικούς πυραύλους Scalpe (που είναι επίσης stealth σε κάποιο βαθμό). Ήταν τόσο καλό που υπέφεραν και οι ίδιοι, για να μην αναφέρουμε τα αντικείμενα που κάλυπταν. Το χαμηλοπτήσιμο «Scalp» S-400 φαίνεται από 18 χλμ. Δεν ξέρω πότε θα δει το B-21, αλλά δεν υπάρχει ιδιαίτερη αισιοδοξία. Τώρα το B-21 είναι ένα πρώτο όπλο κρούσης. Οι «τρύπες» μας στην αεράμυνα είναι γνωστές στους αγαπημένους μας φίλους· η ολίσθηση από εκεί δεν θα είναι δύσκολη.
  9. -14
    Νοέμβριος 14 2023
    Η προοπτική είναι εξαιρετική: βγάλτε ένα δισεκατομμύριο δολάρια για κάθε παιχνίδι, οδηγήστε τα σε ένα υπόστεγο και κρατήστε τα εκεί, διαφορετικά, Θεός φυλάξοι, θα πέσουν εκτός εδάφους των ΗΠΑ.
  10. +8
    Νοέμβριος 14 2023
    Πού είδε ο συγγραφέας τη μονάδα ουράς στο B-2; Από πότε οι έλεγχοι θεωρήθηκαν ουρά;
    1. +3
      Νοέμβριος 14 2023
      Σύμφωνα με τα κλασικά, η μονάδα ουράς περιλαμβάνει τόσο οριζόντιες επιφάνειες (σταθεροποιητές) όσο και κάθετες (καρίνα - μία ή περισσότερες). Όμως ο συγγραφέας ισχυρίζεται συγκεκριμένα για την κάθετη ουρά στο Β-2! Δεν είναι σαφές πού το βρήκε...
  11. BAI
    -4
    Νοέμβριος 14 2023
    πειράματα με νέους τύπους ανακλαστικών επιστρώσεων σε επιφάνειες αεροσκαφών.

    Ξεπλένονται και αυτές οι επικαλύψεις από τη βροχή;
  12. 0
    Νοέμβριος 14 2023
    Απόσπασμα: άρθρο
    Ο «Κέρβερος» πέταξε. Τι έπεται?

    Ως συνήθως, οι δοκιμές διεξάγονται μέχρι να αναγνωριστεί η επιβεβαίωση των δυνατοτήτων σχεδιασμού, να τεθεί σε σειριακή παραγωγή, να μεταφερθεί στα στρατεύματα και να κατακτηθεί από το προσωπικό πτήσης και πιθανή χρήση μάχης.
    Τι έπεται?
    Και μετά η συσσώρευση και ανάλυση επιχειρησιακών πληροφοριών, η αναζήτηση κατευθύνσεων και μεθόδων εκσυγχρονισμού και ο επανεξοπλισμός των μάχιμων μονάδων.
    Περαιτέρω όμως ...
    Συσσώρευση ηθικής και φυσικής απαξίωσης της κατασκευής, επισκευή και παράταση της διάρκειας ζωής, ανάλυση του έργου ως προς τη σκοπιμότητα περαιτέρω λειτουργίας (σε μεγάλο βαθμό την οικονομική του πλευρά) και, ελλείψει τέτοιων προοπτικών...
    Σταδιακός παροπλισμός υφιστάμενων αεροσκαφών, διατήρηση ή διάθεση και ίσως πώληση σε «εταίρους», χρήση εμπειρίας στην ανάπτυξη, παραγωγή και λειτουργία για την κατασκευή ενός έργου του μελλοντικού «B-No. next», το οποίο επίσης θα «πετάξει» κάποια μέρα ( ή συνειδητή άρνηση από αυτό υπέρ κάτι πιο υποσχόμενου).
    Και υπάρχει αμφιβολία ότι +/- θα είναι έτσι;
    Απόσπασμα: άρθρο
    Και θα ήταν πολύ ωραίο να μάθουμε πώς πάνε τα πράγματα με το PAK DA. Αν βέβαια προχωρούν. Είναι κι αυτό ένα έργο για ένα αεροσκάφος του μέλλοντος· καλό θα ήταν αυτά τα δύο μέλλοντα, το δικό μας και το αμερικανικό, να αναπτυχθούν παράλληλα και όχι με το ένα να υστερεί από το άλλο.

    Λοιπόν, φυσικά, από αδράνεια θα θέλουμε το ίδιο και «Μαμά, αγόρασέ το!», γνωρίζοντας βαθιά μέσα μας ότι ως απάντηση θα λάβουμε «έχουμε ένα τέτοιο στο σπίτι». Εξάλλου, για να αγοράσεις τέτοια παιχνίδια δεν αρκεί να ληστέψεις τον εαυτό σου, πρέπει να ληστέψεις... ε, μάλλον και τον μισό κόσμο.
  13. -4
    Νοέμβριος 14 2023
    Και θα ήταν πολύ ωραίο να μάθουμε πώς πάνε τα πράγματα με το PAK DA. Αν βέβαια προχωρούν. Είναι κι αυτό ένα έργο για ένα αεροσκάφος του μέλλοντος· καλό θα ήταν αυτά τα δύο μέλλοντα, το δικό μας και το αμερικανικό, να αναπτυχθούν παράλληλα και όχι με το ένα να υστερεί από το άλλο.


    Γιατί στο διάολο χρειάζεται εάν τα σύγχρονα συστήματα αεράμυνας βλέπουν τέλεια αυτούς τους στόχους. Δεν υπάρχει απόλυτη αορατότητα στην περιοχή του ραντάρ από τη λέξη γενικά.
    Αν κάποιος δεν καταλαβαίνει, ο μόνος σκοπός της ανάπτυξης αυτών των μηχανών είναι να μας παρασύρει σε έναν τέτοιο αγώνα.
    Αλλά αν για τις Ηνωμένες Πολιτείες μια τέτοια διασκέδαση είναι στο επίπεδο των δαπανών τσέπης, τότε θα πρέπει να εξαντλήσουμε ολόκληρο τον στρατιωτικό προϋπολογισμό.
    Και τι υπάρχει στην εξάτμιση; Ένα αεροπλάνο με ανάπηρη αεροδυναμική, αλλά ακόμα ορατό στην εμβέλεια του ραντάρ.
    Δεν είναι λοιπόν καλύτερο να ενεργούμε πραγματικά ασύμμετρα, να συνεχίσουμε να βελτιώνουμε τα ραντάρ ανίχνευσης μεγάλης εμβέλειας και τα συστήματα αεράμυνας, μετατρέποντας έτσι τα αμερικανικά σκάφη σε περιττά σκουπίδια. Λοιπόν, και επεκτείνετε τον αστερισμό των αναγνωριστικών δορυφόρων για συνεχή παρακολούθηση, συμπεριλαμβανομένης της θέσης των στρατηγών.
    1. +6
      Νοέμβριος 14 2023
      Αυτό το θέμα έχει συζητηθεί για πολλά χρόνια, και δεν υπάρχει ακόμα κατανόηση της έννοιας του stealth. Το θέμα δεν είναι να είσαι αόρατος, αλλά να μειώσεις σημαντικά το εύρος ανίχνευσης. Αυτό επιτρέπει, πρώτον, να κερδίσει αεροπορικές μάχες με συντριπτικό σκορ, έχοντας ολοκληρώσει τη μισή μάχη για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής, και δεύτερον, να διεισδύσει σε αυτό που προηγουμένως θεωρούνταν συνεχές σύστημα αεράμυνας, να χρησιμοποιήσει φθηνά όπλα στο όριο ανίχνευσης συγκεκριμένα συστήματα αεράμυνας. Το οποίο, πρώτον, σας επιτρέπει να βομβαρδίζετε ατιμώρητα με φτηνές βόμβες ολίσθησης ακόμα και πίσω από το LBS, και να μην εμπλέκεστε σε άχρηστο όργωμα χωραφιών με NURS στην πρώτη γραμμή, και δεύτερον, σε συστημικό, αριθμητικό-οικονομικό επίπεδο, να υπερφορτώνετε και να καταστρέφετε απολύτως οποιαδήποτε αεράμυνα. Έτσι, αποκτώντας την τελική αεροπορική υπεροχή. Που θα καθορίσει ουσιαστικά την έκβαση του πολέμου.
      1. -9
        Νοέμβριος 14 2023
        Αυτό το θέμα έχει συζητηθεί για πολλά χρόνια, και δεν υπάρχει ακόμα κατανόηση της έννοιας του stealth. Το θέμα δεν είναι να είσαι αόρατος, αλλά να μειώσεις σημαντικά το εύρος ανίχνευσης. Αυτό επιτρέπει, πρώτον, να κερδίσει αεροπορικές μάχες με συντριπτικό σκορ, έχοντας ολοκληρώσει τη μισή μάχη για την απόκτηση αεροπορικής υπεροχής, και δεύτερον, να διεισδύσει σε αυτό που προηγουμένως θεωρούνταν συνεχές σύστημα αεράμυνας, να χρησιμοποιήσει φθηνά όπλα στο όριο ανίχνευσης συγκεκριμένα συστήματα αεράμυνας. Το οποίο, πρώτον, σας επιτρέπει να βομβαρδίζετε ατιμώρητα με φτηνές βόμβες ολίσθησης ακόμα και πίσω από το LBS, και να μην εμπλέκεστε σε άχρηστο όργωμα χωραφιών με NURS στην πρώτη γραμμή, και δεύτερον, σε συστημικό, αριθμητικό-οικονομικό επίπεδο, να υπερφορτώνετε και να καταστρέφετε απολύτως οποιαδήποτε αεράμυνα. Έτσι, αποκτώντας την τελική αεροπορική υπεροχή. Που θα καθορίσει ουσιαστικά την έκβαση του πολέμου.


        Επομένως, δεν θα είναι καν δυνατό να μειωθεί το εύρος ανίχνευσης. Εκτός από τα ξεπερασμένα ραντάρ UHF, που κάποτε ήταν πολύ δημοφιλή.
        Επιπλέον, το αεροσκάφος δεν μπορεί παρά να έχει αντίκτυπο στο περιβάλλον. Δηλαδή, η εύρεση κατεύθυνσης είναι πολύ καλή με βάση τις ατμοσφαιρικές διαταραχές.
        Άλλωστε ο στρατηγός δεν είναι βελόνα στο σανό. Και με την ολοκληρωμένη χρήση μέσων ανίχνευσης της αορατότητάς του, δεν υπάρχει καμία χρήση.
        1. +6
          Νοέμβριος 14 2023
          Και με την ολοκληρωμένη χρήση μέσων ανίχνευσης της αορατότητάς του

          Χρησιμοποιείτε, όπως λένε, ένα «σφαιρικό άλογο στο κενό», ιδανικά ραντάρ, ανθρώπους, συστήματα κ.λπ.
          Αλλά η πραγματικότητα είναι SVO. Όπου, σύμφωνα με τις ιστορίες των πιλότων Su 34, το Migi29 πέταξε δίπλα τους (σε μια από τις αποστολές μάχης) και το γεγονός ότι αυτά τα αεροσκάφη ήταν ουκρανικά φάνηκε μόλις την επόμενη μέρα. Υπήρξε σύγχυση και κανένα AWACS δεν τους εντόπισε μέσα στην αναταραχή. hi
          1. -2
            Νοέμβριος 14 2023
            Χρησιμοποιείτε, όπως λένε, ένα «σφαιρικό άλογο στο κενό», ιδανικά ραντάρ, ανθρώπους, συστήματα κ.λπ.


            Απλώς δεν καταλαβαίνεις για τι πράγμα μιλάμε.
        2. +2
          Νοέμβριος 14 2023
          Απόσπασμα: vovochkarzhevsky
          Επομένως, δεν θα είναι καν δυνατό να μειωθεί το εύρος ανίχνευσης. Εκτός από τα ξεπερασμένα ραντάρ UHF, που κάποτε ήταν πολύ δημοφιλή.

          Όλα είναι ακριβώς το αντίθετο.
          Τα ραντάρ UHF, για παράδειγμα το ραντάρ μεγάλης εμβέλειας του S-400 ή το Protivnik-GE, βλέπουν το stealth πολύ καλύτερα από τα ραντάρ βραχέων κυμάτων. Και για τα ραντάρ εμβέλειας μέτρου, το stealth ή το non-stealth δεν έχει καμία απολύτως σημασία.
          Τα ραντάρ βραχέων κυμάτων, χιλιοστών και εκατοστών, τα ραντάρ μαχητικών, τα ραντάρ πυραύλων, τα περισσότερα ραντάρ αεράμυνας, βλέπουν πολύ άσχημα το stealth. Εκείνοι. Εάν προηγουμένως ένα τεράστιο σύστημα αεράμυνας κάλυπτε μια ακτίνα περίπου 100 km, τώρα είναι περίπου 20 km. Εκείνοι. Για να εξασφαλίσουμε τον ίδιο κορεσμό δεν χρειαζόμαστε ούτε πέντε, αλλά είκοσι πέντε φορές περισσότερα κεφάλαια! Και αυτό είναι καταστροφή για την αεράμυνα, γιατί το stealth αυξάνει το κόστος ενός αεροσκάφους κατά περίπου δύο φορές και η αεράμυνα κατά περίπου είκοσι πέντε! Στην πραγματικότητα, είναι ακόμα χειρότερο, περισσότερα για αυτό παρακάτω.
          Το πρόβλημα είναι ότι τώρα για να παρέχεις κάλυψη από μυστικότητα σε μεγάλες περιοχές, χρειάζεσαι ένα πολύ περίπλοκο κατανεμημένο σύστημα, δηλ. ισχυρά, ογκώδη, ακριβά δεκατιανά και μετρικά ραντάρ, ακριβοί πύραυλοι μεγάλου βεληνεκούς με ενεργούς αναζητητές, αναχαιτιστές αεράμυνας Mig-31, θέσεις διοίκησης διαφόρων επιπέδων. Δεν μπορεί να υπάρχουν πολλά από όλα αυτά, γιατί είναι πολύ ακριβά, και είναι όλα εξαιρετικά ευάλωτα, επειδή δεν έχουν διπλασιασμό λόγω της πολύ κοσμικής τιμής καθενός από τα εξαρτήματα. Απενεργοποίησα ένα ραντάρ και ολόκληρη η αμυνόμενη περιοχή έπεσε σαν ένα σπίτι από τραπουλόχαρτα, μπλοκαρισμένες επικοινωνίες, το ίδιο πράγμα, κακοκαιρία στο αεροδρόμιο, και έχουμε προβλήματα.
          Απόσπασμα: vovochkarzhevsky
          Δηλαδή, η εύρεση κατεύθυνσης είναι πολύ καλή με βάση τις ατμοσφαιρικές διαταραχές

          Πρώτη φορά το ακούω, μπορείς να γίνεις πιο συγκεκριμένος με τα ονόματα των εξελίξεων;
          Απόσπασμα: vovochkarzhevsky
          Και με την ολοκληρωμένη χρήση μέσων ανίχνευσης της αορατότητάς του, δεν υπάρχει καμία χρήση.

          Στον πραγματικό κόσμο, δεν υπάρχει πανόραμα, ό,τι κι αν λένε στον Μούρτζιλκα και στις τηλεοράσεις. Τουλάχιστον μέχρι να παραδοθεί αυτό το θέμα στην ΑΙ. Για παράδειγμα, σκεφτείτε τι συνέβαινε γύρω από τη γέφυρα της Κριμαίας. Ή πώς οι στρατηγοί μας, εντελώς απροσδόκητα για τους Βρετανούς, πέταξαν από τις ακτές τους
        3. +3
          Νοέμβριος 14 2023
          για απαρχαιωμένα ραντάρ UHF που κάποτε ήταν πολύ δημοφιλή

          Η βασική σύνθεση του συστήματος 40R6 (S-400)
          Περιλαμβάνονται χειριστήρια 30K6E[37][39]:
          Θέση ελέγχου μάχης (PBU) 55K6E με βάση το Ural-5323 01.
          Σύμπλεγμα ραντάρ (RLK) 91Н6E[37] Πανοραμικό ραντάρ με προστασία από παρεμβολές. Τοποθετημένο στο MZKT-7930. Λειτουργεί στη σειρά UHF.
          1. +1
            Νοέμβριος 14 2023

            Όλα είναι ακριβώς το αντίθετο.
            Τα ραντάρ UHF, για παράδειγμα το ραντάρ μεγάλης εμβέλειας του S-400 ή το Protivnik-GE, βλέπουν το stealth πολύ καλύτερα από τα ραντάρ βραχέων κυμάτων. Και για τα ραντάρ εμβέλειας μέτρου, το stealth ή το non-stealth δεν έχει καμία απολύτως σημασία.
            Τα ραντάρ βραχέων κυμάτων, χιλιοστών και εκατοστών, τα ραντάρ μαχητικών, τα ραντάρ πυραύλων, τα περισσότερα ραντάρ αεράμυνας, βλέπουν πολύ άσχημα το stealth.


            Είπα κάπου ότι τα μέτρα δεν βλέπουν καλά; Μιλάω για ξεπερασμένα δεκατιανά ραντάρ, όχι για σύγχρονα.
            Για τα ραντάρ μετρητών, είτε stealth είτε όχι, όλα είναι ίδια. Ο συμπυκνωμένος αέρας μπροστά από το αεροπλάνο τους είναι ακόμη αρκετός. Οι μετρητές βλέπουν όλες τις ατμοσφαιρικές διαταραχές. Όποιος βρισκόταν σε υπηρεσία στο σημείο της υδραυλικής ρωγμής ή καθόταν μπροστά από τους δείκτες για άλλους λόγους, ξέρει.
    2. +5
      Νοέμβριος 14 2023
      "Τα σύγχρονα συστήματα αεράμυνας βλέπουν τέλεια αυτούς τους στόχους." ///
      ----
      Βλέπουν τέλεια - έτσι μπορείτε να εκτοξεύετε πυραύλους από 30 χιλιόμετρα μακριά.
      Εάν υπάρχουν 70 χιλιόμετρα μεταξύ των επίγειων ραντάρ, το R-21 θα πετάξει απαρατήρητο.
      1. +1
        Νοέμβριος 14 2023
        Παράθεση από: voyaka uh
        Βλέπουν τέλεια - έτσι μπορείτε να εκτοξεύετε πυραύλους από 30 χιλιόμετρα μακριά.
        Το γεγονός είναι ότι τα ραντάρ εμβέλειας μετρητών δεν βλέπουν όλη τη δύσκολη γεωμετρία του stealth: το μήκος κύματός τους είναι πολύ μεγάλο. Για αυτούς, αυτό είναι απλώς ένα παπούτσι (ναι, η επίστρωση στο ραντάρ εμβέλειας του μέτρου θα είναι πολύ παχιά για να πετάξει μαζί του). Το πρόβλημα είναι ότι ένα ραντάρ μήκους ενός μέτρων μπορεί να καθοδηγήσει ένα μαχητικό, αλλά όχι έναν πύραυλο. Ο πύραυλος stealth πρέπει να είναι ενεργός, με ραδιοφωνική καθοδήγηση. Χρησιμοποιώντας την καθοδήγηση ραδιοφωνικών εντολών, εκτοξεύουμε τον πύραυλο σε μια περιοχή 20 km από τον «αόρατο» και εκεί η κεφαλή θα συλλάβει τον στόχο, ανεξάρτητα από το πόσο αόρατο είναι το stealth: η ισχύς του ανακλώμενου σήματος αυξάνεται ανάλογα με το 4ο ισχύς της απόστασης, μειώστε την απόσταση κατά 3.2 φορές - το σήμα θα αυξηθεί 100 φορές.
        1. 0
          Νοέμβριος 15 2023
          Το γεγονός είναι ότι τα ραντάρ εμβέλειας μετρητών δεν βλέπουν όλη τη δύσκολη γεωμετρία του stealth: το μήκος κύματός τους είναι πολύ μεγάλο.

          Όχι μέτρο, αλλά δεκάμετρο, με μήκος κύματος άνω των 10 μέτρων, δηλαδή περισσότερο από τα κύρια δομικά στοιχεία του αεροσκάφους - φτερά κ.ο.κ.
          Τα ραντάρ μετρητών (και ακόμη περισσότερο δεκαμέτρων) δεν χρησιμοποιούνται για καθοδήγηση· κατά κανόνα, αυτά είναι δισδιάστατα ραντάρ γενικής ανίχνευσης.
          1. 0
            Νοέμβριος 15 2023
            Παράθεση από την ηλιακή
            Τα ραντάρ μετρητών (και ακόμη περισσότερο δεκαμέτρων) δεν χρησιμοποιούνται για καθοδήγηση· κατά κανόνα, αυτά είναι δισδιάστατα ραντάρ γενικής ανίχνευσης.
            Γι' αυτό λοιπόν γράφω. Ένας ενεργός αναζητητής μπορεί να στοχεύσει όταν ο πύραυλος είναι κοντά, αλλά είναι πολύ πιθανό να τον φέρεις στην αόρατη περιοχή που ανιχνεύτηκε χρησιμοποιώντας ένα ραντάρ μακρών κυμάτων. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι ότι τα συστήματα stealth δεν χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό πόλεμο.
    3. +2
      Νοέμβριος 14 2023
      Η αεροδυναμική της «ιπτάμενης πτέρυγας» δεν είναι καθόλου παραμορφωμένη. Τα αεροσκάφη έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με αυτό το σχέδιο σχεδόν από την αρχή της αεροπορίας. Το κύριο πρόβλημα ήταν πάντα στον έλεγχο και τον έλεγχο του tailless. Τώρα αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εύκολα με τη βοήθεια ηλεκτρονικού ελέγχου. Το πλεονέκτημα είναι ένα «καθαρό», αεροδυναμικά αποδοτικό φτερό (και αυτό εξοικονομεί καύσιμο), το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει πολλά διαφορετικά πράγματα. Το μειονέκτημα είναι μάλλον η ευελιξία (το χοντρό φτερό δεν είναι για υψηλές γωνίες επίθεσης).
      Παρεμπιπτόντως, το ίδιο αεροσκάφος της οικογένειας Su-27 δεν ελέγχεται επίσης από τον πιλότο "άμεσα", χωρίς ηλεκτρονικά - αυτό είναι αδύνατο γι 'αυτούς.
  14. 0
    Νοέμβριος 14 2023
    Το απαράμιλλο PAK DA μας θα είναι καλύτερο, δυνατότερο, ισχυρότερο και φθηνότερο!
    1. +3
      Νοέμβριος 14 2023
      Νομίζω ότι αυτό είναι σαρκασμός, γιατί δεν έχει ανάλογα και μια σειρά από άλλες δηλώσεις ήδη χαρακτηρίζουν την ηγεσία μας ότι δεν έχει ανάλογα.
  15. +7
    Νοέμβριος 14 2023
    Απόσπασμα: RussianPatriot
    Το απαράμιλλο PAK DA μας θα είναι καλύτερο, δυνατότερο, ισχυρότερο και φθηνότερο!

    Ξεχάσατε να προσθέσετε "και ανύπαρκτο" γέλιο
  16. +2
    Νοέμβριος 14 2023
    Απόσπασμα: AC130 Ganship
    Ο Κέρβερος πέταξε.

    Πριν από μερικά χρόνια, όταν όλοι «περίμεναν» το PAK YES, και οι Αμερικάνοι είχαν μόλις ξεκινήσει το B-21 τους, «ήθελαν» να το κάνουν πιο γρήγορα οι ΗΠΑ και όλοι περιμέναμε και έτσι έγινε! κλάμα
    1. 0
      Νοέμβριος 14 2023
      Αναρωτιέμαι πώς θα το δουν τα ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα τύπου «Container».
    2. -4
      Νοέμβριος 14 2023
      Δεν είχαν 20 χρόνια δημοκρατίας και ΚΥΡΙΕΣ με τον Ταμπουρέτκιν.
      1. -1
        Νοέμβριος 15 2023
        Είχαν 30 χρόνια «δεν θα υπάρξουν άλλοι μεγάλοι πόλεμοι», «ο στρατός πρέπει τώρα να πολεμήσει τη διεθνή τρομοκρατία, το κυβερνοέγκλημα και τις φυσικές καταστροφές», «οι γέροι λευκοί ήταν στρατηγοί για πάρα πολύ καιρό», «εξοπλισμός που δεν μπορεί να μεταφερθεί με ένα C-130 είναι ξεπερασμένο» και άλλα χάλια που, ευχαριστούμε τον Κύριο, χάσαμε λόγω φτώχειας και υστέρησης. Και οι ΚΥΡΙΕΣ με τον Ταμπουρέτκιν είναι τα καλύτερα πράγματα που συνέβησαν ποτέ στο ARRF. Χωρίς αυτούς, θα προετοιμαζόμασταν για έναν ακόμη πόλεμο στην Τσετσενία. Υπάρχει μόνο ένα κακό που μπορεί να ειπωθεί για τις μεταρρυθμίσεις του Serdyukov: έχουν κολλήσει (με τις προσπάθειες ενός ξυλογλύπτη) στη μέση.
  17. +4
    Νοέμβριος 14 2023
    Χμ... πριν τα άρθρα ήταν αγράμματα, αλλά τουλάχιστον υπήρχε κάτι να διαβαστεί στα σχόλια. Ούτε ένα λογικό σχόλιο αυτή τη στιγμή...
  18. +1
    Νοέμβριος 14 2023
    Φυσικά, το B-21 είναι πολύ διαφορετικό από το B-2, κυρίως λόγω της παντελούς απουσίας μονάδας ουράς.
    Λοιπόν, πού είναι η μονάδα ουράς στο B-2;
  19. 0
    Νοέμβριος 14 2023
    Το πλαίσιο είναι ενισχυμένο σε σύγκριση με το B-2 - είναι το φορτίο ή η ικανότητα λειτουργίας σε μη ασφαλτοστρωμένα αεροδρόμια;
  20. +1
    Νοέμβριος 14 2023
    Κοστίζει 2 κινητήρες.
    Πιθανότατα η βάση ήταν ο Pratt-Whitney 1900
  21. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  22. 0
    Νοέμβριος 15 2023
    Το άρθρο του Skomorokhov, όπως πάντα, είναι κατά το ήμισυ φτιαγμένο από ανοησίες.
    Το B-2 ΔΕΝ ΕΧΕΙ χειριστήρια ουράς. Αυτός ο τύπος αφιερώματος ονομάζεται ευρέως χωρίς ουρά.
    Ένα άλλο τρίτο μέρος του άρθρου είναι ανησυχητικό και αναρροφητικό. Θα στήσουν χίλια κομμάτια και θα βιδωθούμε, έχουμε πολυμερή ----, καλά, ξέρεις.
    1. Πόσες μονάδες B-2 είναι σε υπηρεσία με τις Ηνωμένες Πολιτείες; Πόσοι είναι έτοιμοι για μάχη; Γιατί δεν το κάνουν πια;
    2. Πόσες μονάδες fu-22 είναι σε υπηρεσία; Πόσοι είναι έτοιμοι για μάχη; Γιατί δεν τα φτιάχνουν πια;
    3. Ποιο είναι το βασικό μειονέκτημα του Fu 35;
    Ο συγγραφέας θα πρέπει να πάρει απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα και τότε θα καταλάβει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν έναν σύγχρονο στρατηγό σε ελάχιστες ποσότητες με ασήμαντη ετοιμότητα μάχης, ένα σύγχρονο βαρύ μαχητικό - παρόμοια. Το κόστος δημιουργίας και κατασκευής αεροσκαφών είναι ίσο με το κόστος ενός κομματιού χρυσού ίσου βάρους.
    4. Η υποτίμηση του εχθρού είναι κακό, αλλά δεν χρειάζεται πανικός. Αυτό το αεροσκάφος θα τεθεί σε παραγωγή χωρίς καμία αμφιβολία. Θα κάνουν 20 κομμάτια και τέλος. Γιατί; Επειδή ακόμα δεν μπορούν να τελειώσουν το Fu 35.
  23. -1
    Νοέμβριος 15 2023
    Απόσπασμα: Σαμποτέρ
    2. Πόσες μονάδες fu-22 είναι σε υπηρεσία; Πόσοι είναι έτοιμοι για μάχη; Γιατί δεν τα φτιάχνουν πια;


    Ήρθαν σε κακή στιγμή. «Έχοντας επιταχύνει, πέταξε στην ανοιχτή πόρτα». Η Ρωσία έγινε φίλη, άφησε την αεροπορία της να σαπίσει σε ανοιχτά αεροδρόμια και ένας ετήσιος χρόνος πτήσης 20 ωρών θεωρήθηκε φυσιολογικός. Η Κίνα έραψε με χαρά αθλητικά παπούτσια και πέταξε κλώνους MiG-21. Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι περίεργο ότι το F-22 βγήκε καθόλου στην παραγωγή.
    1. 0
      Νοέμβριος 16 2023
      Και τώρα γιατί δεν το κάνουν; Ή μήπως ξεχάσατε τα σκάνδαλα με το σύστημα οξυγόνου; Με σύστημα PNK;, επίστρωση κ.λπ., κ.λπ.
  24. 0
    Νοέμβριος 18 2023
    με νέους τύπους ανακλαστικών επιστρώσεων σε επιφάνειες αεροσκαφών
    ... ίσως απορροφώντας τελικά;
  25. 0
    Φεβρουάριος 7 2024
    Θέλω να επαναλάβω τον συγγραφέα:
    "Και θα ήταν πολύ ωραίο να μάθουμε πώς πάνε τα πράγματα με την ΠΑΚ ΔΑ. Εάν, φυσικά, προχωρούν.;;;;;"
    Οι Αμερικανοί ξαφνιάστηκαν δυσάρεστα. Τρέχουν ακόμη και σεβασμό για τον Σχεδιαστή τους.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»