Ο αποκλεισμός του Καλίνινγκραντ - δεν θα αρθεί ποτέ

50
Ο αποκλεισμός του Καλίνινγκραντ - δεν θα αρθεί ποτέ


Αριθμός προσπάθειας...


Οι Λιθουανικοί Σιδηρόδρομοι θα αυξήσουν το τιμολόγιο για τη μεταφορά εμπορευμάτων με τη Ρωσία και τη Λευκορωσία σε ποσοστό «ρεκόρ» έως και 62%. Αυτό το βήμα, φυσικά, στοχεύει πρωτίστως στην περαιτέρω επιδείνωση των οικονομικών συνθηκών στην περιοχή του Καλίνινγκραντ της Ρωσικής Ομοσπονδίας - τόσο εντός της περιοχής όσο και σε επίπεδο εξαγωγών και εισαγωγών.



Αυτό απέχει πολύ από την πρώτη εμπειρία οικονομικής πίεσης σε μια απομακρυσμένη περιοχή της Ρωσίας. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι, φοβούμενοι πιο σοβαρές υπερβολές, οι πολιτικοί και οικονομικοί μας αντίπαλοι φαίνεται να ελέγχουν την περιοχή του Καλίνινγκραντ για κόκκινες γραμμές. Αν και κάπως διαφορετικό είδος από ό,τι στην Ουκρανία.

Όπως είναι γνωστό, έως και το 80% των οικονομικών σχέσεων μεταξύ της κύριας επικράτειας της Ρωσίας και της περιοχής του Καλίνινγκραντ είναι διέλευση μέσω Λευκορωσίας και Λιθουανίας. Και από την 1η Ιανουαρίου 2024, η λιθουανική σιδηροδρομική εταιρεία εμπορευματικών μεταφορών LTG Cargo αυξάνει τα τιμολόγια για τις υπηρεσίες της.

Η αύξηση των τιμών εξαρτάται άμεσα από την κατεύθυνση της μεταφοράς, ωστόσο, η μεγαλύτερη αύξηση θα είναι για τη Ρωσία και τη Λευκορωσία - κατά 46–62%. Η LTG Cargo ανακοινώνει στις αρχές Δεκεμβρίου 2023 ότι

«Λαμβάνοντας υπόψη τα προαναγγελθέντα ποσοστά πληρωμής για τη χρήση της δημόσιας σιδηροδρομικής υποδομής και τον αυξημένο όγκο των διαδικασιών διαχείρισης μεταφοράς φορτίου, τα υψηλότερα ποσοστά θα παραμείνουν για εμπορεύματα που μεταφέρονται μεταξύ Λιθουανίας, Ρωσίας και Λευκορωσίας. Τα τιμολόγια για φορτία που μεταφέρονται προς/από χώρες εκτός ΕΕ θα αλλάξουν κατά 46–62%.

Με την πρώτη ματιά, το επιχείρημα φαίνεται να είναι ουδέτερο, αλλά γεωγραφικά είναι αρκετά συγκεκριμένο. Είναι χαρακτηριστικό ότι για τους πελάτες που παραδίδουν αγαθά εντός της χώρας, τα τιμολόγια θα αυξηθούν μόνο κατά 5–10%, ενώ για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ μεγάλων λιθουανικών πόλεων, τα σιδηροδρομικά τέλη παραμένουν σχεδόν αμετάβλητα.

Το λιμάνι της Klaipeda είναι λιθουανικό, αλλά ουσιαστικά εχθρός Memel


Επιπλέον, όσον αφορά τις τιμές «για τη χρήση της σιδηροδρομικής υποδομής για μεταφορές μέσω του λιμανιού Klaipeda, θα αλλάξουν μεμονωμένα». Επιπλέον, εξηγείται ότι, για παράδειγμα, για πελάτες «Με μακροπρόθεσμες συμβάσεις, τα τιμολόγια» θα παραμείνουν τα ίδια «όπως ορίζεται στις συμβάσεις».


Ωστόσο, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το επίπεδο των τιμολογίων για την Klaipeda «αυξάνεται στο 29%. Λαμβάνοντας υπόψη τέτοια προφανή δασμολογικά οφέλη για το λιμάνι της Klaipeda, είναι λογικό να υποθέσουμε ότι το Βίλνιους προσπαθεί έτσι να κατευθύνει τη μεταφορά φορτίου μέσω της Λευκορωσίας αποκλειστικά σε αυτό το λιμάνι. Κατά συνέπεια, και σε ισχύ από τις αρχές της δεκαετίας του '80. transbaltic ferry Λιθουανία - Γερμανία (Klaipeda - γερμανικό λιμάνι Mukran).

Ωστόσο, η κατάσταση δεν αφορά μόνο την αυστηροποίηση της τιμολογιακής πολιτικής στους σιδηροδρόμους. Μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου 2023, τα λιθουανικά τελωνεία μείωσαν επίσης σημαντικά τον ρυθμό διέλευσης φορτηγών από την περιοχή του Καλίνινγκραντ.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι προχωρούν μέσω του μοναδικού σημείου ελέγχου για εμπορευματικά οχήματα - το διεθνές σημείο ελέγχου Chernyshevskoye στα ανατολικά της περιοχής του Καλίνινγκραντ (Kybartai - στη λιθουανική πλευρά). Η ουρά των φορτηγών στα σύνορα της «Λιθουανίας» με τη ρωσική περιοχή εμφανίστηκε στα τέλη του δεύτερου δεκαημέρου του Νοεμβρίου και από τότε μόλις μεγαλώνει.

Στις αρχές Δεκεμβρίου αυξήθηκε σε σχεδόν 200 αυτοκίνητα και ο χρόνος καθυστέρησης από τον δεσμευμένο χρόνο στο ηλεκτρονικό σύστημα αναμονής ξεπερνά ήδη τις 113 ώρες. Την ίδια στιγμή, η Λιθουανία δεν πρόκειται να ακολουθήσει το παράδειγμα της Φινλανδίας και να κλείσει εντελώς τα σύνορά της με τη Ρωσία. Λαμβάνοντας υπόψη αυτόν τον παράγοντα, είναι επίσης ορατή η έμμεση επιθυμία του Βίλνιους να αναγκάσει τους μεταφορείς φορτίου να «εστιάσουν ξανά» στην Klaipeda.

Είναι προφανές ότι η διαμετακομιστική μεταφορά εμπορευμάτων προς το Καλίνινγκραντ και την περιοχή, καθώς και προς την αντίθετη κατεύθυνση μέσω της Πολωνίας, είναι ακόμη πιο αδύνατη. Πρώτα από όλα για λόγους εξωτερικής πολιτικής. Γι' αυτό σταμάτησαν εντελώς στα τέλη της δεκαετίας του 2010 - πριν από την πανδημία και πριν από το SVO.

Η διέλευση δεν είναι δόγμα


Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, υπάρχει μόνο μία από τις επιλογές που αλλάζουν τη γεωγραφία των ροών φορτίου με την περιοχή του Καλίνινγκραντ. Πρόκειται για μια πιο ενεργή ανάπτυξη της χωρητικότητας πορθμείων μεταξύ όλων των λιμένων των περιοχών του Καλίνινγκραντ και του Λένινγκραντ.


Επιπλέον, μια απόφαση διαμετακόμισης απάντησης από τη Μόσχα και το Μινσκ είναι πολύ πιθανή: πρόκειται για αύξηση των τιμολογίων για τη διαμετακόμιση φορτίου μεταξύ της Λιθουανίας και των χωρών της Κεντρικής Ασίας. Επιπλέον, το εμπόριο της Λιθουανίας με το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν για την περίοδο από τις αρχές του 2022 έως το τρίτο τρίμηνο του 2023 αυξήθηκαν σωρευτικά περισσότερο από το ένα τρίτο.

Η αμοιβαία διαμετακόμιση εμπορευμάτων μεταξύ της Λιθουανίας και αυτών των χωρών έχει επίσης αυξηθεί αισθητά - η αύξηση ήταν ελαφρώς μικρότερη από 30 τοις εκατό. Το 2024, σχεδιάζεται να αυξηθούν αυτοί οι δείκτες κατά άλλο 25–30% και τουλάχιστον 30%, αντίστοιχα. Οι αποστολές αυτές πραγματοποιούνται τόσο μέσω της Ρωσίας όσο και της Λευκορωσίας και το μερίδιο αυτής της κατεύθυνσης στον αμοιβαίο εμπορικό κύκλο εργασιών των πρώην σοβιετικών δημοκρατιών φτάνει σχεδόν το 40%.

Είναι ενδιαφέρον ότι τα ρωσικά και εν μέρει λιπάσματα της Λευκορωσίας έχουν αφαιρεθεί προσεκτικά από τις δυτικές κυρώσεις. Και, αν υπήρχε ένας μεγάλος τερματικός σταθμός για μεταφόρτωση και εξαγωγή αυτού του προϊόντος στη δεκαετία του '70. χτίστηκε όχι στην Klaipeda, αλλά στο Καλίνινγκραντ, τότε οι υπερβολές της πολιορκίας δύσκολα θα ήταν καθόλου δυνατές.

Επιπλέον, η προμήθεια όχι μόνο λιπασμάτων, αλλά και τυχόν χημικών προϊόντων στο Καλίνινγκραντ θα ήταν δυνατή μόνο μέσω της Λιθουανίας. Από αυτή την άποψη, πρέπει να λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι από τον Δεκέμβριο του 2023, η εξαγωγική διαμετακόμιση λευκορωσικών χημικών λιπασμάτων μέσω της Klaipeda έχει σχεδόν σταματήσει.

Αυτό έγινε φυσικά κατόπιν αιτήματος της ΕΕ και αυτή η απόφαση στέρησε από τη Λιθουανία, ήδη ραγδαία φτωχή, έως και το 15% των ετήσιων εσόδων του προϋπολογισμού. Αυτή η κατάσταση αναγκάζει στην πραγματικότητα το Βίλνιους να επιδιώξει διάφορα είδη χαλάρωσης αυτής της απαγόρευσης.

Ο Mantas Bartuska, επικεφαλής της λιθουανικής σιδηροδρομικής εταιρείας Lietuvos gelezinkeliai, εκτιμά τις απώλειες από τον τερματισμό αυτής της διέλευσης σε 60 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Για ολόκληρη τη λιθουανική αλυσίδα σιδηροδρόμων, λιμανιών και συναφών υποδομών, ο κ. Bartuska υπολόγισε τις οικονομικές ζημίες σε 100 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

50 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. ***
    «Μικρή χώρα
    Μικρή χώρα
    Ποιος θα μου δείξει, ποιος θα μου πει
    Πού είναι, πού είναι;»
    ***
    1. +6
      Δεκέμβριος 7 2023
      Αυτή η μικρή χώρα κάνει μεγάλα χάλια...
      1. +2
        Δεκέμβριος 8 2023
        Αυτή η μικρή χώρα κάνει μεγάλα χάλια...

        Ρωσική παροιμία: ο ψύλλος είναι μικρός, αλλά το δάγκωμα πονάει...
        1. 0
          Δεκέμβριος 11 2023
          αληθής. (ppp). Την Παρασκευή στις 13:07 -
          Αυτή η μικρή χώρα κάνει μεγάλα χάλια...

          δικό σου - "...Ρωσική παροιμία: ο ψύλλος είναι μικρός, αλλά η μπουκιά πονάει..."

          Αυτό είναι για κακή μνήμη. πώς αυτά τα καθάρματα (Tribalts) πληρώνουν το καλό - RI. ΕΣΣΔ και Ρωσική Ομοσπονδία. Δεν είναι επίσης η ικανότητα να βγάζεις συμπεράσματα από το παρελθόν. Να θυμάστε ποτέ μην δίνετε ΤΟ ΔΩΡΟ ΣΑΣ. ΤΑ ΔΩΡΑ ΔΕΝ ΕΚΤΙΜΗΤΑΙ. Θυμόμαστε για την ιδιοκτησία OUR - RF (Nishtatsky world - Λετονία. Εσθονία). Οι σκλάβοι ΠΡΟΚΡΙΝΟΥΝ τις απαιτήσεις τους. ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΡΓΑ. παρά ΠΟΤΕ, Ελάχιστα. για πρόληψη, είναι χρήσιμο να ζητήσετε τη δική σας γη και να καθορίσετε την ΤΙΜΗ για προσωρινό ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ (ελάχ. για 30 χρόνια) + επιβάρυνση για ΖΗΜΙΕΣ. στρατιώτης
          R.S. Κάθε «αστείο» έχει ένα ΜΕΡΙΔΙΟ αστείου μέσα του. hi στρατιώτης
    2. +1
      Δεκέμβριος 8 2023
      Είναι εύκολο να συνθέτεις στίχους ενώ κάθεσαι στον καναπέ στο Uryupinsk. Αλλά για τους κατοίκους της περιοχής του Καλίνινγκραντ δεν είναι καθόλου αστείο. Πού είναι, Λιθουανία, σε αντίθεση με εσάς, ξέρουμε πολύ καλά και ανοίγουμε νέες τρύπες στη ζώνη, περιμένοντας την επόμενη αύξηση των τιμών για ΟΛΑ τα αγαθά.
  2. + 18
    Δεκέμβριος 7 2023
    Στρατηγική απώλεια στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. φλυαρούν για τις φανταστικές απώλειες των εχθρών τους...
  3. +1
    Δεκέμβριος 7 2023
    Η επιθυμία της Ευρώπης να πολεμήσει τη Ρωσία σε βάρος της, σε βάρος των προβλημάτων της είναι ξεκάθαρα ορατή... αυτή είναι μια στρατηγική.
    Τι μπορεί να αντιταχθεί σε αυτή τη στρατηγική η στρατηγική του Κρεμλίνου;
    1. 0
      Δεκέμβριος 8 2023
      Παράθεση: Lech από το Android.
      Τι μπορεί να αντιταχθεί σε αυτή τη στρατηγική η στρατηγική του Κρεμλίνου;
      Διάδρομος Suwalki;
      Ο Psheks δεν πρέπει να ξεχνά ότι ο 2ος Παγκόσμιος Πόλεμος, αν και βρισκόταν σε εξέλιξη, ουσιαστικά ξεκίνησε λόγω του διαδρόμου Danzig. Και ναι, τότε στους Πσεκιανούς δόθηκαν εγγυήσεις ασφαλείας από τις μεγάλες στρατιωτικές δυνάμεις Γαλλία και Βρετανία. Βοήθησε πολύ;
      1. 0
        Δεκέμβριος 10 2023
        Απόσπασμα: Nagant
        Διάδρομος Suwalki;

        Μακριά, η Λευκορωσία θα πρέπει να συνδεθεί.
        Ψηφίζω υπέρ της επιστροφής της Λιθουανίας και ολόκληρης της φυλετικής περιοχής στο νόμιμο μαντρί του ρωσικού κόσμου.
        «Πάνω από τη ρωσική Βίλνα, πάνω από την ελεύθερη
        Οι σταυροί συγγενών υψώνονται...» A.S. Pushkin.

        Και στην περιοχή της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας είναι καιρός να επιλυθούν και να τερματιστούν τα ζητήματα.
        Χωρίς καθυστέρηση και φυσικά με Νίκη.
  4. +3
    Δεκέμβριος 7 2023
    Δηλαδή, ως αποτέλεσμα του αποκλεισμού του Καλίνινγκραντ, τα πράγματα έγιναν χειρότερα για τους εχθρούς και χειρότερα για τη Ρωσία... χαμόγελο
  5. + 11
    Δεκέμβριος 7 2023
    Λοιπόν, τι στο τέλος; Πλήρης αποκλεισμός του θύλακα; Άλλωστε, όλα πηγαίνουν προς αυτό χρησιμοποιώντας την αρχή «σαλάμι».

    Αργά αλλά σταθερά προχωράμε προς μια δύσκολη απόφαση σχετικά με την περιοχή του Καλίνινγκραντ. Όταν έγραψα για τον διάδρομο, καταψηφίστηκα. Λοιπόν, προτείνετε μια διέξοδο από αυτήν την κατάσταση!

    Αλλά νομίζω ότι δεν θα ξεφύγετε με τον διάδρομο Suwalki εδώ. Ολόκληρη η περιοχή της Βαλτικής πρέπει να πέσει (να απελευθερωθεί). Δεν θα λειτουργήσει αλλιώς. Η επιλογή εδώ είναι απλή και αδυσώπητη: είτε η Βαλτική είναι δική μας, είτε ο θύλακας δεν είναι δικός μας.
    1. +2
      Δεκέμβριος 7 2023
      Απόσπασμα: Stas157
      Ολόκληρη η περιοχή της Βαλτικής πρέπει να πέσει (να απελευθερωθεί).

      Και όλη η πρώην Ανατολική Πρωσία.
      1. 0
        Δεκέμβριος 10 2023
        Απόσπασμα από αντιαεροπορικά
        Και όλη η πρώην Ανατολική Πρωσία.

        Τι γίνεται με τη ρωσική πόλη της Βαρσοβίας;
        Και ολόκληρη η επαρχία της Βαρσοβίας;
        1. 0
          Δεκέμβριος 10 2023
          Παράθεση από bayard
          Και ολόκληρη η επαρχία της Βαρσοβίας;

          Είθε τα συντάγματα εκεί να ευημερήσουν με τη χάρη του Θεού και του μεγάλου ρωσικού λαού.
    2. +2
      Δεκέμβριος 8 2023
      Η επιλογή... απλή και αδυσώπητη: είτε η Βαλτική είναι δική μας, είτε ο θύλακας δεν είναι δικός μας.

      Απόλυτο δίκιο. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η Ρωσία θα πρέπει να επιλύσει το ζήτημα με τη Βαλτική Θάλασσα και να το λύσει όπως έγινε τον 1939ο αιώνα. Ο κυρίαρχος Πέτρος ο Μέγας, ή όπως το έκανε ο I.V. Ο Στάλιν το 1940-XNUMX, απομακρύνοντας τα σύνορα της Φινλανδίας από το Λένινγκραντ.
      Μόνο μετά την απόφαση είναι δυνατό να επαναληφθεί για άλλη μια φορά το λάθος της ΕΣΣΔ στην τρι-Βαλτική με την προσάρτηση εδαφών σε αυτήν. Όλες οι εκτάσεις που αγόρασε ο Peter I από τη Σουηδία πρέπει να επιστρέψουν στη Ρωσία ως ρωσικά εδάφη.
      Θα πρέπει να ακυρώσουμε το διάταγμα των Μπολσεβίκων που αναγνωρίζει την ανεξαρτησία των κρατών της Βαλτικής.
      1. +1
        Δεκέμβριος 10 2023
        Απόσπασμα: Pravdodel
        Όλες οι εκτάσεις που αγόρασε ο Peter I από τη Σουηδία πρέπει να επιστρέψουν στη Ρωσία ως ρωσικά εδάφη.

        Εκεί, όχι μόνο αγοράστηκαν εδάφη υπό τον Πέτρο, αλλά στις αρχές του 19ου αιώνα αγοράστηκε και η Φινλανδία και παρέμεινε μέρος της Αυτοκρατορίας μέχρι τους Μπολσεβίκους... Ο παππούς Λένιν ενθουσιάστηκε τότε... και ο σύντροφος Στάλιν μάταια μετάνιωσε. Manerheim. Τα λάθη του παρελθόντος πρέπει να διορθωθούν στο παρόν.
    3. +1
      Δεκέμβριος 8 2023
      Απόσπασμα: Stas157
      Ολόκληρη η περιοχή της Βαλτικής πρέπει να πέσει (να απελευθερωθεί).

      Καταλαβαίνετε μάλιστα ότι αυτό είναι αυτόματα το άρθρο 5 του ΝΑΤΟ και ο 3ος Παγκόσμιος Πόλεμος;
      Αλλά υπάρχουν μερικές επιλογές. Το πρώτο είναι να προσφέρει στην Αμερική ως αντάλλαγμα αυτό που θεωρεί πιο πολύτιμο από τα τρία βάλτα. Τι ακριβώς? Στη σοβιετική εποχή, θα έλεγα «Κούβα», αλλά τώρα δεν το βλέπω τόσο καθαρά. Αλλάζει καθώς αλλάζουν οι διοικήσεις στην Αμερική και μαζί με αυτές οι προτεραιότητες της εξωτερικής πολιτικής.
      Η δεύτερη επιλογή είναι να χρησιμοποιηθεί η ήπια δύναμη για να φέρει στην εξουσία τις φιλορωσικές δυνάμεις στα κράτη της Βαλτικής. Επί Στάλιν, αυτά ήταν τοπικά κομμουνιστικά κόμματα, αλλά τώρα αυτές οι δυνάμεις πρέπει ακόμα να βρεθούν και να καλλιεργηθούν με κόπο.
      1. +2
        Δεκέμβριος 8 2023
        φιλορωσικές δυνάμεις.
        Δεν είναι και δεν θα είναι, γιατί η Ρωσία δεν έχει τίποτα να προσφέρει και από κάθε άποψη, στα μάτια των χωρών της Βαλτικής, η Ρωσία χάνει.
        1. +2
          Δεκέμβριος 9 2023
          Απόσπασμα: Κόφτης μπουλονιών
          φιλορωσικές δυνάμεις.
          Δεν είναι και δεν θα είναι, γιατί η Ρωσία δεν έχει τίποτα να προσφέρει και από κάθε άποψη, στα μάτια των χωρών της Βαλτικής, η Ρωσία χάνει.

          Λοιπόν, για παράδειγμα, ντόπιοι ρωσόφωνοι, που καταπιέζονται εκεί ακριβώς επειδή είναι ρωσόφωνοι.
          1. 0
            Δεκέμβριος 9 2023
            ντόπιοι ρωσόφωνοι που υφίστανται εκφοβισμό εκεί
            Γεγονός είναι ότι καταπιέζονται περίπου τόσο σκληρά όσο οι Ρωσόφωνοι στις ΗΠΑ χαμόγελο(σας επιτρέπουν ακόμη και να αγοράσετε και να μεταφέρετε όπλα). Γι' αυτό, μετά από 30 χρόνια, μένουν εκεί όπως πάντα και δεν σκοπεύουν να φύγουν.
            1. 0
              Δεκέμβριος 10 2023
              Απόσπασμα: Nagant
              Λοιπόν, για παράδειγμα, ντόπιοι ρωσόφωνοι, που καταπιέζονται εκεί ακριβώς επειδή είναι ρωσόφωνοι.

              Λοιπόν, αυτός είναι ένας σπουδαίος λόγος. Και είναι σχεδόν παραδοσιακό. Πρέπει να σώσουμε τους συμπατριώτες μας.
              Απόσπασμα: Κόφτης μπουλονιών
              σου επιτρέπουν ακόμη και να αγοράζεις και να μεταφέρεις όπλα

              Δηλαδή δεν θα υπάρχουν προβλήματα με όπλα εκεί??
              Αυτό είναι καλό .
      2. +2
        Δεκέμβριος 9 2023
        Απόσπασμα: Nagant
        Καταλαβαίνετε καν ότι αυτό είναι αυτόματα το άρθρο 5 του ΝΑΤΟ και 3ος Παγκόσμιος Πόλεμος?

        Το καταλαβαίνουν αυτό; Απλώς, δεν έχουμε άλλη επιλογή για το πώς να ενεργήσουμε με τον έναν τρόπο και όχι με τον άλλον.
        1. 0
          Δεκέμβριος 10 2023
          Απόσπασμα: Stas157
          Απλώς, δεν έχουμε άλλη επιλογή για το πώς να ενεργήσουμε με τον έναν τρόπο και όχι με τον άλλον.

          Απλώς οδηγούμαστε σε αυτή την επιλογή και σε μια άβολη στιγμή για εμάς (σύμφωνα με τους υπολογισμούς τους).
  6. +3
    Δεκέμβριος 7 2023
    Αυτή η απόφαση στέρησε από τη Λιθουανία, ήδη ταχέως φτωχοποιημένη, έως και 15% των ετήσιων εσόδων του προϋπολογισμού.
    Υποφέρει απώλειες, αλλά εξακολουθεί να κάνει διάφορα εχθρικά βήματα προς τη Ρωσία και θα συνεχίσει να το κάνει. Σύμφωνα με την αρχή - αν δεν κάνατε κακό στη Ρωσία σήμερα, τότε η μέρα θα ζήσει μάταια. Ήμασταν πολύ επιεικείς τα τελευταία χρόνια απέναντι στα «κόλπα» των χωρών της Βαλτικής και ήταν το Καλίνινγκραντ που μας κρατούσε πίσω - ο φόβος του αποκλεισμού του. Αλλά τελικά, όλα πάνε εδώ. Δεν θα το κάνουμε τυχαία, αλλά υπό την πίεση των Αγγλοσάξωνων, η ΕΕ θα το πετύχει. Δεν είναι τυχαίο ότι υπάρχουν εκκλήσεις για κλείσιμο της Βαλτικής Θάλασσας στη χώρα μας και άλλα εχθρικά σχέδια. Φυσικά, δεν γνωρίζουμε τι σχεδιάζεται ως απάντηση σε αυτό από την πλευρά μας, αλλά θέλουμε να πιστεύουμε ότι θα βρεθεί μια άξια απάντηση.
  7. +7
    Δεκέμβριος 7 2023
    Δεν καταλαβαίνω τι είναι λυπηρό; Η μεταφορά φορτίου στο Καλίνινγκραντ πρέπει να γίνεται δια θαλάσσης - η μεταφορά φορτίου δια θαλάσσης ήταν πάντα ΠΟΛΥ φθηνότερη! Αλλά, όπως σωστά είπε ο συγγραφέας, η αύξηση των δασμών τους με την Κεντρική Ασία θα είναι ένα τέχνασμα· δεν μπορούν να κάνουν τη Ρωσία δια θαλάσσης γέλιο
    Αλλά γενικά, είναι καιρός να ρίξουμε αυτά τα Triboltian Extinctions σε πλήρη απομόνωση, γενικά σε ένα πλήρες διάλειμμα, συμπεριλαμβανομένου. σε διπλωματικό επίπεδο, με την ανάκληση των πρεσβειών - δεν ωφελούν ακόμη
    1. +5
      Δεκέμβριος 7 2023
      Παράθεση από το bingo
      Η μεταφορά φορτίου στο Καλίνινγκραντ πρέπει να γίνεται δια θαλάσσης

      Μπορεί ο Βαλτικός μας Στόλος να παρέχει ένα αξιόπιστο και ασφαλές καθεστώς εφοδιασμού στη Βαλτική Θάλασσα (συμπεριλαμβανομένου του στρατιωτικού φορτίου);

      η μεταφορά φορτίου δια θαλάσσης είναι ΠΟΛΥ φθηνότερη

      Ο ώμος παράδοσης εκεί δεν είναι μεγάλος. Και μετράς και τη μεταφόρτωση εμπορευμάτων δια θαλάσσης (σύντομη διαδρομή), η οποία δεν χρειάζεται να γίνει αν χρησιμοποιείς σιδηρόδρομο. Οι θαλάσσιες μεταφορές πρέπει να ληφθούν από κάπου... Και γιατί κάποια κράτη της Βαλτικής να μας δώσουν τη δυνατότητα επιλογής σχετικά με τον τρόπο εφοδιασμού του θύλακα μας;
      1. +3
        Δεκέμβριος 7 2023
        Αυτό είναι κάτι νέο, που σημαίνει ότι η εκφόρτωση ενός κοντέινερ από ένα πλοίο είναι μεταφόρτωση, αλλά όχι από μια σιδηροδρομική πλατφόρμα;
        Όσον αφορά την ασφάλεια -δεν θα πειρατούν ανοιχτά τον κανόνα- δεν είναι ο Κόλπος του Άντεν, όλα είναι ξεκάθαρα. Και εκεί πέρα ​​από το Πολεμικό Ναυτικό θα παρέχει ασφάλεια η Πολεμική Αεροπορία, έχουν 5 λεπτά πτήση και κανένας αυτόχειρας δεν θα τολμήσει να επιδειχθεί εδώ.
        Οπότε όλα είναι καλά, λέω - κανονίστε τους ΠΛΗΡΗΣ απομόνωση - ταυτόχρονα θα κλείσουμε την τρύπα στα σύνορα μέσω της οποίας ταξιδεύουν τρομοκράτες τρομοκράτες, όπως ο δολοφόνος Dugina ή συνέλαβαν πρόσφατα το επιτιθέμενο A-50 στο αεροδρόμιο - πέρασαν και από τα Τριμπολτίκα.
        1. +2
          Δεκέμβριος 7 2023
          Παράθεση από το bingo
          Έτσι, η εκφόρτωση ενός κοντέινερ από ένα πλοίο είναι μεταφόρτωση, αλλά από μια σιδηροδρομική πλατφόρμα δεν είναι;

          Αλλά οι τιμές είναι διαφορετικές. Προσπαθήστε να ακολουθήσετε και τις δύο διαδρομές. Στο ένα υπάρχει η συνηθισμένη απευθείας σιδηροδρομική γραμμή. Στην άλλη κυκλική ξυλεία υπάρχει μια σιδηροδρομική διαδρομή προς το Ust-Luga, η μεταφόρτωση στη θαλάσσια μεταφορά, μια θαλάσσια διαδρομή προς τον θύλακα, και πάλι μεταφόρτωση σε μια σιδηροδρομική πλατφόρμα. Νιώθεις τη διαφορά; Αν κοιτάξετε τον τζίρο φορτίου του λιμανιού του Καλίνινγκραντ όλα αυτά τα χρόνια, δεν αυξάνεται, αλλά ακόμη και πέφτει. Τα οικονομικά υπαγορεύουν τους κανόνες του παιχνιδιού.
    2. 0
      Δεκέμβριος 8 2023
      Οι δασμοί μπορούν να αυξηθούν, αλλά το ήμισυ του φορτίου επιστρέφει στη Ρωσία. Αυτό δημιουργεί ένα εφέ μπούμερανγκ. Αυτό είναι απαράδεκτο για τη Ρωσική Ομοσπονδία. Θα υποφέρουμε μόνοι μας. Εκτός από τις απειλές για διάρρηξη του διαδρόμου Suwalki, δεν έχουμε άλλα επιχειρήματα.
    3. Πριν εκφράσετε ενεργά τη θέση σας, ανοίξτε έναν γεωγραφικό χάρτη.
  8. +7
    Δεκέμβριος 7 2023
    Δηλαδή για όλα φταίει η Αμερική. Ευρώπη, Βαλτική; Μόνο στη σοβιετική εποχή ήμουν περήφανος για το Υπουργείο Εξωτερικών μας, αλλά τώρα γιατί χρειαζόμαστε αυτόν τον παλιό Αρμένιο; Και πού πήγε η «ιδιοφυΐα» της εξωτερικής πολιτικής;
    1. 0
      Δεκέμβριος 7 2023
      Δηλαδή για όλα φταίει η Αμερική. Ευρώπη, Βαλτική;
      Και εμείς? "Δεν είμαστε χρηματοδότες σε τίποτα και τίποτα. Τι είδους στοιχεία υπάρχουν;" (γ) KhF "Red Heat" χαμόγελο
  9. -1
    Δεκέμβριος 7 2023
    Δηλαδή για όλα φταίει η Αμερική. Ευρώπη, Βαλτική; Μόνο στη σοβιετική εποχή ήμουν περήφανος για το Υπουργείο Εξωτερικών μας, αλλά τώρα γιατί χρειαζόμαστε αυτόν τον παλιό Αρμένιο; Και πού πήγε η «ιδιοφυΐα» της εξωτερικής πολιτικής;
  10. 0
    Δεκέμβριος 7 2023
    Αν δεν είχαμε εξαπατηθεί από τους εταίρους μας και τώρα όχι από φιλικές χώρες, θα ήταν πιο εύκολο. χαμόγελο
  11. +5
    Δεκέμβριος 7 2023
    σχετικά με το φορτίο από τη Λευκορωσία στο λιμάνι της Κλαϊπέντα, προτού ο Λουκασένκο παραλίγο να πέσει από τη δεύτερη καρέκλα, οδήγησε με θρασύτητα λευκορωσικά εμπορεύματα από τη Λευκορωσία στο λιμάνι της Κλαϊπέντα, αν και στη ρωσική περιοχή Καλίνινγκραντ λιμάνια στο Καλίνινγκραντ και στο νέο λιμάνι του Πιόνερσκ περίμεναν Λευκορωσικά αγαθά, χωρίς χειρότερη υποδομή από ό,τι στο λιμάνι της Klaipeda.Ναι, ακόμη και στο Baltiysk. Και η απόσταση από τη Λευκορωσία μέχρι την Κλαϊπέντα και το Καλίνινγκραντ είναι η ίδια. Παρεμπιπτόντως, ο δρόμος από τη Λευκορωσία προς τα λιμάνια της Αγίας Πετρούπολης και την ίδια την Ust-Luga δεν είναι πολύ μεγαλύτερη, με την υποδομή της τελευταίας πολύ πιο σύγχρονη και καλύτερη από το λιμάνι στην Κλαϊπέδα. Και δεδομένου ότι οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι μπορούσαν να παρέχουν πολύ σοβαρές εκπτώσεις στα τιμολόγια για προϊόντα της Λευκορωσίας, στο τέλος ήταν ακόμη φθηνότερο για τον Λουκασένκο να μεταφέρει φορτίο από τη Λευκορωσία στην Αγία Πετρούπολη και στην Ουστ-Λούγκα παρά στην Κλαϊπέντα. Επομένως, δεν υπάρχουν προβλήματα για τα λευκορωσικά προϊόντα. λιμάνια στη Βαλτική, απλά μην ταράζετε δύο καρέκλες και πληρωμή για τη διαμετακόμιση λευκορωσικών εμπορευμάτων, για να ταΐσετε τη χώρα του ΝΑΤΟ.
    Όσον αφορά τα ρωσικά φορτία από το Καλίνινγκραντ προς την «ηπειρωτική χώρα» και από την «ηπειρωτική χώρα» προς το Καλίνινγκραντ, υπάρχουν μόνο δύο διαδρομές. Ή ο διάδρομος Suwalki, ή μια εντατική υπηρεσία πορθμείων, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών διασταυρώσεων από το Καλίνινγκραντ, το Μπαλτίισκ ή το Πιόνερσκ προς την Αγία Πετρούπολη. Αλλά επειδή η ΕΕ αιμορραγεί από τη μύτη, το σιδηροδρομικό έργο RiaBaltika που συνδέει τη Βαρσοβία με το Ελσίνκι την οδηγεί. μετά νέοι σιδηρόδρομοι Οι γραμμές στα κράτη της Βαλτικής έχουν πλάτος ευρωπαϊκών και όχι ρωσικών σιδηροδρόμων. αυλάκια Έτσι, κάτω από αυτόν τον θόρυβο και για χρήματα της ΕΕ, η Λιθουανία μπορεί να αλλάξει τη σιδηροδρομική διαδρομή προς την περιοχή του Καλίνινγκραντ μέσω της επικράτειάς της στο στενό ευρωπαϊκό περιτύπωμα. Σε κάθε περίπτωση, η Ρωσία πρέπει να ολοκληρώσει γρήγορα τη Βόρεια Στρατιωτική Περιφέρεια νικηφόρα με την άνευ όρων παράδοση των εχθρών της και τότε αυτοί οι πονοκέφαλοι για την απομόνωση της περιοχής του Καλίνινγκραντ θα εξαφανιστούν από μόνοι τους. Ποιος θα τολμήσει μετά να γαβγίσει στους νικητές...
    1. 0
      Δεκέμβριος 7 2023
      «οδήγησε ευθαρσώς λευκορωσικά προϊόντα από τη Λευκορωσία στο λιμάνι της Κλαϊπέντα, αν και στη ρωσική περιοχή του Καλίνινγκραντ υπήρχαν λιμάνια που περίμεναν λευκορωσικά προϊόντα στο Καλίνινγκραντ και στο νέο λιμάνι του Πιόνερσκ».

      Οδηγούσε ευθαρσώς... Είναι όμορφο, ειλικρινά. Με δική σου απώλεια. Ναι. Η Ρωσία σηκώνει ευθαρσώς τον πουρέ της. παραγωγής, καθώς και της γεωργίας, φέρνοντας άμεσες απώλειες στις γύρω χώρες. Οι ίδιοι Λευκορώσοι θα χαρούν να κλείσουν τις ρωσικές αγορές για αυτές τις θέσεις.
    2. Όλα λέγονται όμορφα. Μόνο ένα πρόβλημα. Δεν υπάρχει καθόλου λιμάνι στο Pionersky.
  12. -3
    Δεκέμβριος 7 2023
    Πολιορκία του Καλίνινγκραντ

    Όλος ο «θρήνος της Γιαροσλάβνα» έχει νόημα σε μια κυρίαρχη χώρα· στις αποικίες μένει να πραγματοποιηθούν τα σενάρια του λευκού υπερπόντιου κυρίου
    1. -5
      Δεκέμβριος 7 2023
      Απόσπασμα: Vladimir80
      Όλος ο «θρήνος της Γιαροσλάβνα» έχει νόημα σε μια κυρίαρχη χώρα· στις αποικίες μένει να πραγματοποιηθούν τα σενάρια του λευκού υπερπόντιου κυρίου

      Φίλε μου είσαι υγιής; ανησυχώ για εσένα ριπή οφθαλμού γέλιο
  13. -1
    Δεκέμβριος 7 2023
    Απόσπασμα: βόρεια 2
    σχετικά με το φορτίο από τη Λευκορωσία στο λιμάνι της Κλαϊπέντα


    έτσι η Λευκορωσία «επένδυσε» στο λιμάνι της Κλαϊπέντα και μετά οι σιδηρόδρομοι της Λιθουανίας χρέωσαν στη Λευκορωσία υψηλό τιμολόγιο και αναγκάστηκε να ζητήσει «θέση» στην Ουστ-Λούγκα
    1. +2
      Δεκέμβριος 7 2023
      Ποιος λοιπόν απαγόρευσε στη Λευκορωσία να «επενδύσει» στο λιμάνι της Ust-Luga; Απλώς μην το μπλα μπλα για το γεγονός ότι η Ρωσία, ενώ κατασκεύαζε ένα σύγχρονο, ισχυρό λιμάνι στο Ust-Luga, ήταν ενάντια στις επενδύσεις της Λευκορωσίας σε αυτό το λιμάνι. Όταν ο κόκορας ραμφίσει το μαλακό ψαρονέφρι για μια ζεστή μπουκιά, τότε τρέξε στη Ρωσία, -Ρωσία-ρατούι! Επιπλέον, χωρίς καμία συγγνώμη για την έμπρακτη υποστήριξη μιας στρατηγικής εγκατάστασης του ΝΑΤΟ, που είναι η ίδια η Λιθουανία και αυτό το λιμάνι της Klaipeda.
      1. +2
        Δεκέμβριος 7 2023
        Πότε θα ζητήσει η Ρωσία «κάθε είδους συγγνώμη για την ουσιαστική υποστήριξη του στρατηγικού αντικειμένου του ΝΑΤΟ»—δηλαδή, το εμπόριο με την Ουκρανία, το οποίο συνεχίζεται από το 2014, με καθημερινούς βομβαρδισμούς του DPR και του LPR; Ή είναι δυνατόν οι Ρώσοι ολιγάρχες να κάνουν δουλειές με αίμα; Μόνο αυτοί, όχι άλλοι; Γιατί να δουλεύουν σκληρά οι νονές; Δεν θα ήταν καλύτερα να γίνετε νονοί για τον εαυτό σας;
  14. 0
    Δεκέμβριος 7 2023
    Πρέπει να σκεφτούμε ενεργά πώς να στραγγαλίσουμε αυτά τα βαλτοτρόφια...
  15. +1
    Δεκέμβριος 7 2023
    Διαθέστε γη στον πατέρα σας στην περιοχή του Λένινγκραντ για ένα λιμάνι για 50 χρόνια δωρεάν και το πρόβλημα του εφοδιασμού της Λευκορωσίας θα λυθεί. Και για κάποιο λόγο το πρόβλημα με το Καλίνινγκραντ είναι μονόπλευρο, δεν έχουμε μόχλευση σε αυτά τα παγωμένα άνθρωποι καθόλου, ή οι δικοί μας, όπως πάντα, βασίζονται στο μυαλό των Ευρωπαίων;
  16. -3
    Δεκέμβριος 7 2023
    "για περαιτέρω επιδείνωση των οικονομικών συνθηκών στην περιοχή του Καλίνινγκραντ της Ρωσικής Ομοσπονδίας."
    Γι' αυτό όλοι όσοι είναι φιλικοί με το κεφάλι λένε ότι το NWO πρέπει να τελειώσει στα σύνορα με την Πολωνία. Για να ανταλλάξουμε στη συνέχεια μέρος της Δυτικής Ουκρανίας με χερσαίο διάδρομο προς το Καλίνινγκραντ.
    Αλλά γενικά πάλι ποιος νοιάζεται, αν μας ανεβάσουν τα τιμολόγια, τότε να τα ανεβάσουμε κι εμείς. Αν τα πάντα έχουν ήδη τεθεί για τις χώρες της Βαλτικής, τότε σημαίνει ότι θα τεθούν για την ΕΕ. Αυτά τα έξι της Βαλτικής εξακολουθούν να μας μπερδεύουν με τη συγκατάθεση της ΕΕ. Ας τους πληρώσει λοιπόν η ΕΕ.
  17. -2
    Δεκέμβριος 8 2023
    Η περιοχή του Καλίνινγκραντ είναι μια «αγέραστη πληγή» στο «σώμα» της ρωσικής επιμελητείας... Οι δημοκρατίες της Βαλτικής + Πολωνία πυροδοτούν μια ατμόσφαιρα πολιτικής ψύχωσης γύρω από αυτόν τον θύλακα και όλα όσα συνδέονται με αυτόν, δοκιμάζοντας την υπομονή της Ρωσίας... Νομίζω ήρθε η ώρα να δούμε αυτό το πρόβλημα από έξω από μια διαφορετική «γωνία» χρησιμοποιώντας άλλες και μη δημοφιλείς «συνταγές» για τη βελτίωση της κατάστασης γύρω από την περιοχή του Καλίνινγκραντ... Πολωνία+Λιθουανία+ Λετονία+ Εσθονία είναι «καρκίνος» του ΝΑΤΟ ΚΑΙ του ΕΕ... Και η προσπάθειά μας (της Ρωσίας) να τους «θεραπεύσει με αυτοσχέδια μέσα», τα τελευταία 30 χρόνια, μέσω «φαρμακοθεραπείας», με τη μορφή πολιτικών παραχωρήσεων και οικονομικών προτιμήσεων, στηριζόμενη στις αρχές της καλής γειτονίας και της πολιτικής σκοπιμότητας - δεν απέδωσε αποτελέσματα... Κατά συνέπεια, η μόνη επιλογή παραμένει - "χειρουργική επέμβαση" Αλλά αυτό είναι στο σχέδιο το επόμενο και πολύ απαραίτητο SVO... Ανθρώπινα μιλώντας, λυπάμαι για τους "ασθενείς", αλλά έχετε να πληρώσεις για τα πάντα, ειδικά αν αρνείσαι ουσιαστικά τη φαρμακευτική αγωγή...
  18. +1
    Δεκέμβριος 8 2023
    Ανταλλαγή με την Πολωνία: Lviv για Suwalki.
  19. +1
    Δεκέμβριος 8 2023
    Όπως έγραψα ήδη, η μόνη κατάλληλη λύση είναι να δημιουργήσουμε και να αναπτύξουμε τις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων μας. Είτε μας αρέσει είτε όχι, το να βασιζόμαστε στη γη για έναν θύλακα είναι πάντα μοχθηρό και εξαρτάται πάντα από γειτονικά κράτη. Και ο εθισμός είναι πάντα κακός.
    Στο μέλλον, θα πρέπει να βάλουμε τέλος σε οποιαδήποτε οικονομική υπόθεση με τους Βαλτ. Στερήστε τους αυτό το κέρδος και αν γίνει κρίσιμο για αυτούς, υπογράψτε ό,τι μας ενδιαφέρει σε αυστηρή σύνδεση με αυτό που τους ενδιαφέρει. Συνδέστε τα αμοιβαία οφέλη για να το πούμε.
  20. 0
    Δεκέμβριος 8 2023
    Το πλοίο είναι προσωρινό δεκανίκι· η περιοχή θα αποκλειστεί, επειδή έχει ήδη σημαδευτεί.
  21. Ανεξάρτητα από το πόσα άρθρα διάβασα και πόσους αξιωματούχους σε διαφορετικά επίπεδα δεν ακούω, μια ΠΛΗΡΗΣ ΠΑΡΑΝΟΗΣΗ ή/και Μίμηση παρανόησης αυτού του προβλήματος είναι ξεκάθαρα ορατή. Ο αποκλεισμός είχε πάντα διαφορετικές μορφές. Τώρα απλώς έχει ενταθεί. Και ο κύριος ένοχος για όσα συμβαίνουν είμαστε εμείς ως χώρα που δεν μπορούμε να προστατέψουμε την περιοχή της. Τα τελευταία 30 χρόνια, υπάρχει μια ατμομηχανή και ένα μικρό καρότσι των αποφάσεων και των κανονισμών μας, που επιδείνωσαν την κατάσταση ακόμη και πριν από την έναρξη του SVO. Το κύριο πράγμα που μας καθησυχάζει είναι η κατανόηση ότι το θέμα θα λυθεί ξεκάθαρα μετά τη νίκη στην Ουκρανία. Δεν θα κρατήσει πολύ.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»