Ρωσική συνταγή: όσο πιο απλή τόσο το καλύτερο ("Chicago Tribune", ΗΠΑ)

4
Προτιμώ να εμπιστευτώ τον Ιβάν με ένα κλειδί παρά σε έναν απόφοιτο του Πολυτεχνείου της Καλιφόρνια με το διδακτορικό του και τον φανταχτερό υπολογιστή του.

Ήρθε η ώρα να πούμε ευχαριστώ στους Ρώσους. Ήρθε η ώρα να τους ευχαριστήσουμε που κράτησαν τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό «στην επιφάνεια», ενώ τα «λεωφορεία» διαλύονταν κομμάτι-κομμάτι στο «συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων» της NASA. Για περισσότερα από δύο χρόνια, έχουν φέρει αστροναύτες, προμήθειες και σκουπίδια εκεί έξω. Χωρίς αυτούς, δεν θα έπρεπε να κάνουμε τίποτα άλλο από το να βυθίσουμε το ISS στον ωκεανό ή να τυλίξουμε τις δεξαμενές καυσίμων των «λεωφορείων» με κολλητική ταινία και να ελπίζουμε για το καλύτερο.

Αλλά κάποτε αξιωματούχοι της NASA θέλησαν να βγάλουν τους Ρώσους από το έργο του ISS εντελώς. Παραπονέθηκαν ότι οι Ρώσοι δεν είχαν δεκάρα στις τσέπες τους, ότι δεν κατάφεραν να κάνουν τίποτα έγκαιρα. Αυτοί οι αδέξιοι Ιβάν δεν έχουν ιδέα για την υψηλή τεχνολογία: ξέρουν μόνο να κόβουν μερικούς σωλήνες αποχέτευσης, να ρίχνουν κηροζίνη μέσα, να βάζουν μερικούς αστροναύτες από πάνω και να τα εκτοξεύουν όλα σε έναν αχυρώνα σε τροχιά που ονομάζεται «Mir».

Αλλά ο Μπιλ Κλίντον αποφάσισε ότι οι Ρώσοι πρέπει να μείνουν. Έξυπνος τύπος Μπιλ! Γεγονός είναι ότι το ρωσικό διαστημικό πρόγραμμα είναι ασφαλέστερο και πιο αξιόπιστο από το δικό μας. Από τότε που η Columbia κάηκε στην ατμόσφαιρα, οι Ρώσοι έχουν παραδώσει με επιτυχία πέντε πληρώματα στον ISS.

Οι Ρώσοι ενεργούν με βάση την αρχή: οτιδήποτε ευφυές είναι απλό. Εκτόξευσαν για πρώτη φορά το διαστημόπλοιο Soyuz το 1967. Το αλεξίπτωτό του απέτυχε και ο κοσμοναύτης πέθανε. Τρεις ακόμη κοσμοναύτες πέθαναν το 1971 όταν η καμπίνα αποσυμπιέστηκε κατά την κάθοδο. Αλλά μετά από αυτό, όλες οι επανδρωμένες πτήσεις στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία ήταν χωρίς θύματα. Το «Shuttle» έγινε επίσης ο τάφος για 14 αστροναύτες. Οι καταστροφές της Κολούμπια και του Τσάλεντζερ έθεσαν σε αναμονή το διαστημικό πρόγραμμα των ΗΠΑ για συνολικά περισσότερα από πέντε χρόνια και κόστισαν δισεκατομμύρια δολάρια.

Οι Ρώσοι, εν τω μεταξύ, απλώς πετούν στο διάστημα. Έχουν αναπτύξει έναν αποτελεσματικό βασικό σχεδιασμό και παραμένουν πιστοί σε αυτό. Οι Αμερικανοί δημιούργησαν ένα πολύ πιο εξελιγμένο τεχνικά πλοίο και σήμερα, σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα μετά, δεν καταλαβαίνουν ακόμη πώς λειτουργεί. Για την εκτόξευση πλοίων σε τροχιά, οι Ρώσοι χρησιμοποιούν τον πύραυλο Soyuz, που σχεδιάστηκε στη δεκαετία του 1960. Έχει γίνει το άλογο εργασίας του διαστημικού τους προγράμματος: Η Σογιούζ έχει εκτοξεύσει περισσότερες από 1000 εκτοξεύσεις και έχει παραδώσει σε τροχιά τα πάντα, από στρατιωτικούς δορυφόρους μέχρι τον διαστημικό τουρίστα Ντένις Τίτο. Οι σχεδιαστές αποκαλούν έναν τέτοιο πύραυλο «απλό σαν τσεκούρι». Ένα pickup Chevy του 1967 έρχεται αμέσως στο μυαλό - έχει κάνει 245000 μίλια, έχει σκουριάσει, αλλά εξακολουθεί να ξεκινά με το πρώτο τράβηγμα. Άρα οι ρωσικοί πύραυλοι είναι αξιόπιστοι σαν βράχος.

Δεκάδες χρόνια εκμετάλλευσης του ίδιου συστήματος, θα το μελετήσετε σαν ξεφλουδισμένο και θα μπορέσετε να διορθώσετε τυχόν προβλήματα. Είστε εγγυημένοι για απροσδόκητα «μαχαιρώματα στην πλάτη» λόγω καμένων δακτυλίων στεγανοποίησης ή πτώσης των θερμομονωτικών πλακών. Και αν συμβεί μια αποτυχία, μπορείτε γρήγορα να βρείτε και να εξαλείψετε την αιτία. Το 2002, όταν ένα αυτοματοποιημένο Soyuz εξερράγη κατά την απογείωση, οι Ρώσοι συνειδητοποίησαν γρήγορα ότι δεν ήταν σχεδιαστικό ελάττωμα και λιγότερο από ένα μήνα αργότερα ολοκλήρωσαν με επιτυχία μια επανδρωμένη πτήση. Συγκρίνετε αυτό με τις καθυστερήσεις που οφείλονται στις συντριβές των αμερικανικών «σαΐτες».

Οι Ρώσοι έχουν περάσει δεκαετίες προσπαθώντας να ελαχιστοποιήσουν την πιθανότητα οποιασδήποτε δυσλειτουργίας των διαστημικών συστημάτων και εμείς όλο αυτό το διάστημα κινούμαστε προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αν έπρεπε να πετάξω, θα διάλεγα το «Σογιούζ», όχι το «σαΐτα». Προτιμώ να εμπιστευτώ τον Ιβάν με ένα κλειδί παρά σε έναν απόφοιτο του Πολυτεχνείου της Καλιφόρνια με το διδακτορικό του και τον φανταχτερό υπολογιστή του.

Και δεν είμαι μόνος σε αυτό. Όταν οι Κινέζοι -μάστορες της τεχνολογικής 'πειρατείας'- ξεκίνησαν το πρόγραμμα επανδρωμένων πτήσεων, δεν έκλεψαν τα σχέδια για το λεωφορείο, αντέγραψαν το Σογιούζ.

Το 2010 θα διαγραφούν τα «λεωφορεία». Το σύστημα υψηλής τεχνολογίας X-33 που αναπτύχθηκε για να τα αντικαταστήσει ήταν τόσο υψηλής τεχνολογίας που ήταν ακατάλληλο για πρακτική χρήση και το έργο έπρεπε να εγκαταλειφθεί αφού είχαν ήδη δαπανηθεί 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια για αυτό. Τώρα έχουμε κάτι που ονομάζεται Crew Exploration Vehicle, ένα έργο 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων με μια πρώτη εκτόξευση προγραμματισμένη για το 2014. Μαζί του έρχονται και δυσλειτουργίες «επόμενης γενιάς» στο διαστημικό μας πρόγραμμα.

Το Soyuz, μέχρι την πρώτη πτήση του λεωφορείου, υπηρέτησε πιστά τους δημιουργούς του για σχεδόν 15 χρόνια και θα συνεχίσει να εξυπηρετεί - μετά το τελευταίο λεωφορείο θα παρκάρει για πάντα στο Μουσείο Smithsonian αεροπορία και την αστροναυτική. Σε αντίθεση με τη «σαΐτα», το «Σογιούζ» είναι αιώνιο. Δεν θα με εξέπληξε καθόλου που θα έπρεπε να βασιστούμε ξανά σε αυτόν για να διασώσουμε το πρόγραμμα Manned Research Ship.

Δόξα τω Θεώ έχουμε αυτούς τους αδέξιους Ρώσους με το «απελπιστικά ξεπερασμένο» διαστημικό τους πρόγραμμα!
    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    4 σχόλιο
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. Eskander
      0
      Απρίλιος 13 2011
      Αστείος.
      «Αξιωματούχοι της NASA ήθελαν να βγάλουν τους Ρώσους από το έργο του ISS»…
      Για αρχή, χωρίς τους Ρώσους, ο ISS θα υπήρχε μόνο στη φλεγόμενη φαντασία της NASA. Δεν υπήρχε εξέλιξη, καμία εμπειρία. Το κοινό έργο της NASA με την Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία θάφτηκε και τα δισεκατομμύρια που διατέθηκαν γι' αυτό ήταν μέτρια τσαντισμένα... Έτσι ήταν μέχρι να προσκληθεί η Βάνκα με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί (ευτυχώς, υπήρχε λόγος - το Scoop διαλύθηκε).
    2. Παγωνιά
      0
      Απρίλιος 13 2011
      Ποιος είναι ο συγγραφέας του άρθρου;
    3. είπα
      είπα
      +1
      Απρίλιος 13 2011
      Διάβασα αυτό το άρθρο στο inosmi πέρυσι. Επιβραδύνουμε;
    4. +1
      Απρίλιος 13 2011
      αλλά δεν πρέπει κανείς να επαναπαύεται στις δάφνες του.
    5. gojesi
      0
      Μαρτίου 12 2012
      οι Σλάβοι στραβισμοί και οι πρόγονοί μου δίδαξαν: - ό,τι χρειάζεστε είναι ΑΠΛΟ, αλλά οτιδήποτε περίπλοκο ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ!
      Συνεχώς, ναι, ακόμα και τώρα, για πολλοστή φορά, είμαι πεπεισμένος ότι έχουν δίκιο...

    «Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

    «Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»