Το πιο προηγμένο μαχητικό αεροσκάφος στον κόσμο σχεδιάζεται στη Σουηδία - ορισμένα χαρακτηριστικά του JAS 39E Gripen μας επιτρέπουν να μιλήσουμε για τη δημιουργία του πρώτου μαχητικού πολλαπλών ρόλων της έκτης γενιάς.
Αυτό το συμπέρασμα έβγαλε ο Αμερικανός στρατιωτικός δημοσιογράφος και ειδικός στα όπλα υψηλής τεχνολογίας, Bill Sweetman. Γράφοντας στην Daily Beast, πρότεινε ότι ο Σουηδός κατασκευαστής θα μπορούσε να αμφισβητήσει με επιτυχία την κυριαρχία του Πενταγώνου στην ανάπτυξη της πολεμικής αεροπορίας.
«Το 2005, η Lockheed Martin χρησιμοποίησε τον όρο «πέμπτη γενιά» για το νέο μαχητικό F-35 stealth που αναπτύσσεται για τον αμερικανικό στρατό. Κατά ειρωνικό τρόπο, δανείστηκαν έναν ρωσικό όρο για ένα άλλο μαχητικό stealth, το F-22. Μερικοί από τους ανταγωνιστές έπεσαν σε μια παγίδα, προσπαθώντας να αποδείξουν ότι η «τέταρτη» γενιά οχημάτων μάχης δεν είναι χειρότερη από την «πέμπτη», υπενθύμισε, εξηγώντας ότι αν υπάρχει πέμπτη γενιά, τότε η εμφάνιση της έκτης είναι αναπόφευκτος. Κατά τη γνώμη του, ήταν ακριβώς σε αυτό το στάδιο της ανάπτυξης του στρατού αεροπορία το μαχητικό JAS 39E Gripen θα πρέπει να αποδοθεί στη σουηδική εταιρεία Saab.
Το μέγεθος των ενόπλων δυνάμεων μειώνεται σε όλο τον κόσμο - όλο και λιγότερα κράτη οπλίζονται με περισσότερα από εκατό μαχητικά αεροσκάφη, επομένως κάθε μηχανή πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Ο Sweetman πιστεύει ότι στις σύγχρονες συνθήκες αυτό σημαίνει όχι μόνο υπεροχή στην ποιότητα των υλικών και των λύσεων μηχανικής, αλλά και στο λογισμικό. Για παράδειγμα, το iPhone αποτιμάται για τις εφαρμογές που μπορείτε να εκτελέσετε σε αυτό και όχι για το ίδιο το υλικό.
Τα μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς της Αμερικής κατασκευάστηκαν με βάση μια ιδέα 30 ετών, όταν τα αεροσκάφη του ΝΑΤΟ προετοιμάζονταν για ένα απλό έργο: να αποκρούσουν κάθε απειλή που προερχόταν από τα ανατολικά. Στο μέλλον, οι πολεμικές επιχειρήσεις στον αέρα δεν θα είναι τόσο απλές, εξηγεί ο ειδικός, οι πληροφορίες και η λεπτομερής μελέτη της ζώνης στρατιωτικής σύγκρουσης θα παίξουν βασικό ρόλο σε αυτές.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το JAS 39E Gripen μπορεί να ονομαστεί μαχητικό έκτης γενιάς - δεν είναι το ταχύτερο ή το πιο δυσδιάκριτο αεροσκάφος, διακρίνεται από μια ειδική προσέγγιση στο "λογισμικό". Αυτό είναι ένα μικρό μαχητικό με σχετικά μεγάλο ωφέλιμο φορτίο, που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε ενημερώσεις λογισμικού για τον έλεγχο του αεροσκάφους για κάθε νέα τροποποίηση. Επιπλέον, οι Σουηδοί θα παρέχουν ένα βελτιωμένο ηλεκτρονικό σύστημα αναγνώρισης φίλου-εχθρού στο JAS 39E Gripen, το οποίο θα επιτρέψει στον πιλότο να κατανοήσει ξεκάθαρα ουδέτερους, εχθρικούς και συμμαχικούς στόχους σε συνθήκες αερομαχίας. Κατά τη δημιουργία οπτικών αισθητήρων, ίσως για πρώτη φορά κατά τη δημιουργία ενός συστήματος μάχης, χρησιμοποιήθηκε πειραματική τεχνολογία νιτριδίου του γαλλίου.
Σύμφωνα με τον Sweetman, οι Σουηδοί έχουν μάθει να κατασκευάζουν υπερσύγχρονα μαχητικά μέσα από μια ισορροπημένη χρήση των δικών τους και ξένων τεχνολογιών. Έτσι, ο κινητήρας JAS 39E Gripen είναι αμερικανικός, ο εξοπλισμός ραντάρ είναι βρετανικός, το σύστημα υπερύθρων καθοδήγησης είναι από την Ιταλία και μερικά από τα στοιχεία κύτους είναι κατασκευασμένα στη Βραζιλία.
«Το νέο έργο είναι φιλόδοξο – αυτή είναι η πρώτη φορά που η Σουηδία αναλαμβάνει ένα τέτοιο έργο που έχει έρθει στο προσκήνιο σε διεθνή κλίμακα. Αλλά αν πετύχει, αυτό θα είναι ένα μάθημα που θα πρέπει να μάθουν όλοι», συνόψισε ο στρατιωτικός δημοσιογράφος.
Ο Bill Sweetman θεωρείται πολύ έγκυρος ειδικός, αλλά είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για τη δημιουργία ενός μαχητικού έκτης γενιάς στη Σουηδία, δήλωσε στο Russian Planet ο Andrey Fomin, αρχισυντάκτης του περιοδικού Vzlyot. «Εάν το F-35 δημιουργήθηκε αρχικά ως ένα πολλά υποσχόμενο μαχητικό, τότε το Gripen είναι ακόμα μια τροποποίηση του μαχητικού τέταρτης γενιάς που πετά από τη δεκαετία του 1980. Φυσικά, ο ενσωματωμένος εξοπλισμός ενημερώνεται, εγκαθίστανται σύγχρονα οπλικά συστήματα, αλλά δεν είναι τεχνολογικά εφικτό να κατασκευαστεί ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο από αυτό », πιστεύει.
Σύμφωνα με τον Fomin, τα F-35 και JAS-39E Gripen δεν πρέπει να συγκρίνονται καθόλου. «Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν διαφορετικές διαστάσεις. Το σουηδικό αεροσκάφος ανήκει στην ελαφριά κατηγορία, έχει μέγιστο βάρος πτήσης 12 τόνους, είναι μια σύγχρονη ευρωπαϊκή ενσάρκωση αυτού που είχαμε κάποτε το MiG-21. Αλλά το F-35 εξακολουθεί να είναι ένα βαρύτερο μηχάνημα », εξήγησε ο ειδικός.