Αναβαθμίζουμε και εγγυόμαστε

9
Η συνέντευξη με τον Sergey Khviyuzov, Επικεφαλής του Τμήματος Επισκευής, Εκσυγχρονισμού, Εποπτείας και Διάθεσης Εγγύησης (URMGiU), ήταν μεγάλη δημοσιογραφική επιτυχία. Ο Σεργκέι Μιχαήλοβιτς, όπως και οι περισσότεροι διευθυντές εργοστασίων, είναι πολύ απασχολημένος: συναντήσεις, έλεγχοι, συναντήσεις, επαγγελματικά ταξίδια - η εργάσιμη ημέρα προγραμματίζεται ανά λεπτό. Σε μια συνέντευξη, ο Σεργκέι Μιχαήλοβιτς μίλησε για τους τομείς της παραγωγικής δραστηριότητας που αποτελούν επί του παρόντος προτεραιότητα για τη διαχείριση, καθώς και για το τι νέο ήταν στη δομή των αρμοδιοτήτων του τμήματος.



Και η πρώτη ερώτηση που έκανα στον Σεργκέι Μιχαήλοβιτς αφορούσε την πρόοδο των εργασιών στο καταδρομικό Admiral Nakhimov.

"Όπως γνωρίζετε, η μοίρα αυτού του πλοίου έχει κριθεί για περισσότερο από ένα χρόνο", δήλωσε ο Sergey Khviyuzov. - Ο στόλος αρνήθηκε την ιδέα της απλής επισκευής του καταδρομικού, έγινε σαφές σε όλους ότι για να γίνει μια σύγχρονη μονάδα μάχης, ο Ναύαρχος Nakhimov χρειάζεται εκσυγχρονισμό. Μετά από μια μακρά συζήτηση για την εμφάνιση του πλοίου, η ανάπτυξη του τεχνικού έργου ανατέθηκε στο North Design Bureau. Και μόλις πρόσφατα, καταφέραμε να επιλύσουμε δύο κύρια ζητήματα με τον σχεδιαστή - να συνάψουμε συμβάσεις για τη δημιουργία ενός τεχνικού έργου και στις 14 Μαρτίου να υπογράψουμε μια σύμβαση για την ανάπτυξη τεκμηρίωσης σχεδιασμού εργασίας. Πρόκειται για θεμελιώδεις συμβάσεις που θα επιτρέψουν στην εταιρεία να λάβει όλα τα έγγραφα για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό του πλοίου. Το North Design Bureau θα πρέπει να ολοκληρώσει την ανάπτυξη του τεχνικού έργου τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, αυτό θα μας επιτρέψει να αξιολογήσουμε ολόκληρο το ποσό του εκσυγχρονισμού και να δημιουργήσουμε φύλλα παραγγελιών για αυτό το ποσό.

Το κύριο καθήκον της χρονιάς είναι να βάλει το καταδρομικό στην αποβάθρα του εργαστηρίου 50 σε γερά θεμέλια, έτσι ώστε η λειτουργία να είναι επιτυχής, σοβαρές προετοιμασίες βρίσκονται σε εξέλιξη: εξοπλισμός μεγάλου μεγέθους, συστήματα και μηχανισμοί που επισκευάζονται και απορρίπτονται αποσυναρμολογούνται, τοποθετούνται συστήματα TOZ, κατασκευάζονται τέσσερις πλωτήρες στο συνεργείο 42 για ελλιμενισμό. Για δύο χρόνια, το Nakhimov θα πρέπει να σταθεί στην αποβάθρα, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα ξεκινήσει η ανίχνευση βλαβών και η επισκευή του κύτους του πλοίου, η επισκευή της γραμμής του άξονα, άλλα συστήματα και εξοπλισμός που πρέπει να γίνουν στην αποβάθρα.

- Ένας άλλος τομέας εργασίας της URMGiU είναι η επίβλεψη εγγύησης και η συντήρηση πυρηνικών υποβρυχίων, τα οποία πέρασε η Sevmash ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ. Σήμερα, το "Yuri Dolgoruky" και το "Alexander Nevsky" είναι υπό εγγύηση. Τι νέο υπάρχει σε αυτή την κατεύθυνση της δραστηριότητας του Sevmash;

– Η σημαντικότερη καινοτομία είναι ότι η περίοδος επίβλεψης εγγύησης για τα σκάφη τέταρτης γενιάς έχει διπλασιαστεί και είναι πλέον πενταετής. Αυτό υποχρεώνει τους κατασκευαστές να αντιμετωπίζουν την τεχνολογία πιο υπεύθυνα. Με τη σειρά του, η Sevmash πρότεινε απαιτήσεις για τον πελάτη να εξυπηρετεί τακτικά τα υποβρύχια, επειδή μόνο σε αυτήν την περίπτωση είναι δυνατό να φέρει υποχρεώσεις εγγύησης για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα. Διαπιστώθηκε κατανόηση σχετικά με αυτό, ως αποτέλεσμα, το Πολεμικό Ναυτικό έχει ήδη διατάξει τη Sevmash να εξυπηρετεί πλοία για τα επόμενα τρία χρόνια. Τέτοιες εντολές είναι ωφέλιμες για τον Sevmash. Είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν κέντρα εξυπηρέτησης υπό την αιγίδα της USC, τα οποία θα χρηματοδοτούνται χωριστά και θα εκπροσωπούν ταυτόχρονα τα συμφέροντα πολλών συνδεδεμένων επιχειρήσεων.

- Οι υποχρεώσεις εγγύησης προέρχονται από τη στιγμή της υπογραφής του πιστοποιητικού αποδοχής του πλοίου και υπό ποιες προϋποθέσεις η εξάλειψη μιας δυσλειτουργίας δεν βαρύνει τη Sevmash;

- Υπάρχουν δύο GOST στα οποία προβλέπεται ο αλγόριθμος αντιμετώπισης προβλημάτων. Εάν αποδειχθεί ότι το ελάττωμα προέκυψε λόγω κακής λειτουργίας του εξοπλισμού από το προσωπικό του υποβρυχίου, τότε το Πολεμικό Ναυτικό επιβαρύνεται με τα έξοδα. Εάν η βλάβη προέκυψε από υπαιτιότητα του προμηθευτή του εξοπλισμού, στην περίπτωση αυτή είναι υπεύθυνος για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας. Δηλαδή ποιος φταίει αυτός πληρώνει. Κάθε μεμονωμένη περίπτωση εγγύησης εξετάζεται από ειδική επιτροπή, λαμβάνεται η κατάλληλη απόφαση. Η πείρα δείχνει ότι συχνά η πλειονότητα των αστοχιών εξοπλισμού συμβαίνει ως αποτέλεσμα ακατάλληλης λειτουργίας του εξοπλισμού από το προσωπικό.

- Sergey Mikhailovich, είναι η επισκευή των πυρηνικών υποβρυχίων ένας σημαντικός τομέας δραστηριότητας για την επιχείρηση σήμερα;

- Η Sevmash, ως εργολάβος, συνεργάζεται με την επιχείρηση Zvyozdochka για την επισκευή και συντήρηση σκαφών τρίτης γενιάς. Αυτή η εργασία πραγματοποιείται τακτικά, είναι κατανοητή και ενδιαφέρουσα. Και όχι πολύ καιρό πριν, το Sevmash ξεκίνησε τη συνηθισμένη του εργασία - την εγκατάσταση φέρινγκ στο πυρηνικό υποβρύχιο Ekaterinburg, το οποίο επισκευάζεται στο Zvyozdochka. Το προσωπικό της URMGiU είναι πάντα έτοιμο να λύσει νέες δύσκολες εργασίες, γιατί μια εξαιρετική ομάδα επαγγελματιών εργάζεται στη διαχείριση.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

9 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. 11111mail.ru
    +3
    Απρίλιος 25 2014
    Η εμπειρία δείχνει ότι συχνά η πλειοψηφία αστοχίες εξοπλισμού προκύπτει ως αποτέλεσμα ακατάλληλης λειτουργίας του εξοπλισμού από το προσωπικό. Συγγραφέας Julia VLADIMIROVA

    «... αναπήδηση εργασία τεχνικές...», είναι πραγματικά απλό αστοχίες εξοπλισμού δεν εκφράζει την ουσία αυτού που ειπώθηκε; Γράφει πολύ «έξυπνα»... Και τι γίνεται με τον «ανθρώπινο παράγοντα», γιατί η αναπόδραστη αλήθεια «η τεχνολογία στα χέρια ενός αγρίου είναι ένα κομμάτι μέταλλο» είναι άφθαρτη και επίκαιρη.
  2. +3
    Απρίλιος 25 2014
    Πρέπει να εγκατασταθεί νέος εξοπλισμός! Ο εκσυγχρονισμός δεν είναι η βελτίωση του παλιού καλού, αλλά ΝΕΟ!!! Και θα ήταν καλύτερα αυτά τα ανάλογα να μην υπήρχαν στον κόσμο! Τότε το ίδιο το όνομα των πλοίων θα τρομοκρατήσει τους εχθρούς μας !!!!
  3. +1
    Απρίλιος 25 2014
    Όσο πιο επισκευασμένα και εκσυγχρονισμένα πολεμικά πλοία εγκαταλείπουν τα αποθέματα, τόσο πιο έτοιμος για μάχη θα είναι ο στόλος μας, και αυτό είναι καλό.
  4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  5. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  6. +1
    Απρίλιος 25 2014
    Απόσπασμα: 11111mail.ru
    η αναπόδραστη αλήθεια «η τεχνολογία στα χέρια ενός άγριου είναι ένα κομμάτι μέταλλο» είναι άφθαρτη και επίκαιρη.


    Δεν συμφωνώ, συνάδελφε! Το 1966 στο Κίελο (Γερμανία) εκτοξεύτηκε η πλωτή βάση «Kronstadt Slava» εκτοπίσματος 19000 τόνων Πώς έφτυσε ο διάβολος! Τρεις φορές επιστρέψαμε στο Κίελο για να επισκευάσουμε τα ρουλεμάν στήριξης του κύριου κινητήρα!
  7. +2
    Απρίλιος 25 2014
    Τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού χρειάζονται εκσυγχρονισμό, μετά τον εκσυγχρονισμό το πλοίο εξυπηρετεί για άλλα είκοσι χρόνια στα ίδια επίπεδα με τα νέα.
  8. +2
    Απρίλιος 25 2014
    Δυστυχώς, ο στόλος ανακάμπτει από την αναταραχή πολύ πιο αργά από άλλους κλάδους και τύπους στρατευμάτων. Ακόμη και μικρές κορβέτες κατασκευάζονται για εξαιρετικά μεγάλο χρονικό διάστημα, η μολύβδινη φρεγάτα pr.22350 κατασκευάστηκε το μακρινό 2006 και δεν έχει γίνει ακόμη μέρος του στόλου. Μέχρι στιγμής, μιλάμε μόνο για μεγαλύτερα πλοία. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός του υπάρχοντος εξοπλισμού καθίσταται όχι απλώς σημαντικό, αλλά ζωτικό έργο για τον στόλο. Αυτό θα καταστήσει δυνατή τόσο τη διατήρηση των μεγαλύτερων και ισχυρότερων μονάδων του στόλου, όσο και τη σταδιακή αποκατάσταση του δυναμικού προσωπικού της ναυπηγικής μας βιομηχανίας, η οποία έχει υποφέρει περισσότερο από άλλους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας από τη «σιτοκρατία». Και εκεί τα πράγματα θα γίνουν καλύτερα στον στόλο.
  9. 0
    Απρίλιος 26 2014
    Για δύο χρόνια, το Nakhimov θα πρέπει να σταθεί στην αποβάθρα, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα ξεκινήσει η ανίχνευση βλαβών και η επισκευή του κύτους του πλοίου, η επισκευή της γραμμής του άξονα, άλλα συστήματα και εξοπλισμός που πρέπει να γίνουν στην αποβάθρα.
    Στους «ψαράδες» από τους Ισλανδούς (τα πρώην ατμόπλοια ΜΑΣ γερμανικής κατασκευής τύπου Moosund και ισπανικής κατασκευής τύπου Commonwealth) γίνονται επισκευές και εκσυγχρονισμοί στην αποβάθρα σε 1-2 μήνες. 12ωρη εργάσιμη, πολύ εντατική, η Κυριακή είναι ρεπό. Και προς τα εμπρός για ψάρεμα - για να κερδίσουν λίγα λεμόνι το μήνα για τους ιδιοκτήτες τους.
    1. 0
      Απρίλιος 26 2014
      Ένα τεράστιο πυρηνικό καταδρομικό, στην πραγματικότητα ένα θωρηκτό, με μοναδικά όπλα και δυνατότητες δεν συγκρίνεται με κάποιο γερμανικό ατμόπλοιο. Επιπλέον, αυτό είναι πρωτοποριακό.Ο εκσυγχρονισμός των ακόλουθων κρουαζιερόπλοιων, εάν υπάρχουν, θα είναι πολύ πιο γρήγορος.
  10. 0
    Απρίλιος 26 2014
    Παιδιά! Εκτός από τη Βόβκα Πούτιν, μπορούμε μόνο να συζητήσουμε! Και σωστά σιωπά .. Αλλά σύμφωνα με τον Μεντβέντεφ, τα κεφάλια θα πετάξουν .. αν όχι στην ώρα τους και δεν θα είναι στην ώρα τους. Σωστά είπε... χθες και σήμερα. Υπάρχουν γιαγιάδες, λοιπόν, δουλεύουν έτσι!
    (Δεν είμαι λάτρης του ΑΕΠ, αλλά το σέβομαι).
  11. 0
    Απρίλιος 27 2014
    Το καθήκον της ΧΡΟΝΙΑΣ είναι το dry docking! Beard, δεν μπέρδεψες τίποτα. AU! εισαγγελία!!!!
  12. 0
    Σεπτέμβριος 8 2014
    Λοιπόν, τουλάχιστον 100% μπορούμε να πούμε ότι τουλάχιστον 2 Orlans θα παραμείνουν στην κατασκευή .. μέχρι το 2035-40.
    Υπάρχουν μεγάλες αμφιβολίες για τα άλλα δύο.
    + 3 Ατλάντα.
    Αυτά είναι ήδη 5 πλοία παγκόσμιας απεργίας με ισχυρή αεράμυνα - η βάση 2 ομάδων κρούσης
    + 7-8 Sarych και BOD 1155 το καθένα θα εκσυγχρονιστεί και θα μετατραπεί σε ολοκληρωμένα καθολικά αντιτορπιλικά έως το 2020. Εδώ είναι μια συνοδεία για εσάς.
    Μόσχα με 6 TalwarsRU στη Βαλτική
    Εδώ έχετε 3 συνοδούς για 3 αεροπλανοφόρα (Kuznets + 2 Mistrals) - Στόλος Ειρηνικού, Βόρειος Στόλος, BF
    Και εκεί, εισάγετε σιγά σιγά νέα αντιτορπιλικά, αν θέλει ο Θεός, μαζί με ένα νέο αεροπλανοφόρο.
    Και σε 35-40xx θα αρχίσουν να διαγράφουν.
    οι Αμερικάνοι επέκτειναν σχεδόν όλα τα πλοία τους στα 35, και πάγωσαν νέα έργα και τα έκοψαν σε 2-3 μονάδες - και δεν πάνε όλα ομαλά για αυτούς.
    Είναι αλήθεια ότι τα αεροπλανοφόρα συνεχίζουν να καθηλώνουν - τον επόμενο χρόνο το JFord θα τεθεί σε υπηρεσία - το νεότερο και μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο. Θα φτιάξουν τον Kenedy μέχρι 20g πίσω του κ.λπ.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»