Το Πεντάγωνο πρόκειται να αντικαταστήσει τα πληρώματα των πολεμικών αεροσκαφών με αυτόματο πιλότο

11
Αμερικανοί επιστήμονες πρόκειται να δημιουργήσουν μια νέα συσκευή για την αυτόματη πλοήγηση ενός αεροσκάφους, η οποία θα πρέπει να αντικαταστήσει πολλά άτομα ταυτόχρονα. Εργασίες προς αυτή την κατεύθυνση πραγματοποιούνται από ειδικούς της DARPA (Defence Advanced Research Projects Agency of the US Department of Defense). Οι ειδικοί της υπηρεσίας δημιουργούν έναν νέο αυτόματο πιλότο που μπορεί να αντικαταστήσει έως και 5 επαγγελματίες στρατιωτικούς πιλότους ταυτόχρονα κατά την πτήση, σύμφωνα με την πύλη Wired Internet. Αυτό το έργο ονομάστηκε ALIAS - Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ρωσικά: "Aircraft cockpit automation system").

Αναφέρεται ότι ο νέος αυτόματος πιλότος θα μπορεί να αντικαταστήσει έως και 5 μέλη πληρώματος (μέχρι στιγμής μόνο στρατιωτικά αεροσκάφη), μετατρέποντας τον μοναδικό εν ζωή πιλότο σε πραγματικό διευθυντή πτήσης που θα ελέγχει το αεροσκάφος χρησιμοποιώντας την οθόνη αφής. Το σύστημα ALIAS παρουσιάστηκε ως ένα ειδικό, αφαιρούμενο, προσαρμόσιμο σύνολο εργαλείων υποστήριξης για όλα τα στάδια της πτήσης ενός αεροσκάφους. Αυτός ο αυτόματος πιλότος έχει ακόμη και πρόγραμμα εργασίας σε περίπτωση βλάβης του συστήματος διάσωσης έκτακτης ανάγκης. Η DARPA τονίζει ότι ο νέος της αυτόματος πιλότος θα βοηθήσει στη μείωση του φόρτου εργασίας του πιλότου, κάτι που θα του επιτρέψει να επικεντρωθεί στην ασφάλεια των πτήσεων και στις μάχιμες αποστολές.

Το ALIAS είναι ένα σύστημα προσωπικού υπολογιστή που είναι εγκατεστημένο στο πιλοτήριο ενός αεροσκάφους. Αναφέρεται ότι θα προσαρμοστεί για εγκατάσταση σε σχεδόν οποιοδήποτε αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ - από μεταγωγικά ελικόπτερα μέχρι τα πιο βαριά μηχανήματα. Οι ειδικοί του πρακτορείου DARPA υπόσχονται να διδάξουν στον νέο αυτόματο πιλότο τους να ελέγχει όλα τα στάδια της πτήσης ενός αεροσκάφους από την απογείωση έως την προσγείωση, καθώς και ενέργειες σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, για παράδειγμα, σε περίπτωση αστοχίας στον αέρα μεμονωμένων συστημάτων αεροσκαφών ή ελικοπτέρων. Ο πιλότος, ο οποίος θα ενεργεί ως χειριστής, θα μπορεί να δίνει εντολές στον αυτόματο πιλότο χρησιμοποιώντας μια διεπαφή αναγνώρισης ομιλίας ή οθόνη αφής.

Το Πεντάγωνο πρόκειται να αντικαταστήσει τα πληρώματα των πολεμικών αεροσκαφών με αυτόματο πιλότο

«Ο κύριος στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε έναν πλήρη αυτόματο βοηθό που μπορεί εύκολα να διαμορφωθεί για να ελέγχει μια μεγάλη ποικιλία τύπων αεροσκαφών. Οι δυνατότητες του νέου μας αυτόματου πιλότου θα μετατρέψουν τον πιλότο από χειριστή των συστημάτων μάχης του οχήματος σε επιμελητή αεροπορικής αποστολής που θα εκδίδει εντολές σε μια εξαιρετικά οργανωμένη, αξιόπιστη συσκευή», λέει ο Daniel Pratt, υπάλληλος της DARPA. Σύμφωνα με τον ίδιο, το ALIAS θα μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση του αεροσκάφους, εκτελώντας μικρά τεχνικά καθήκοντα, γεγονός που θα μειώσει τον αριθμό του πτητικού προσωπικού, ειδικά σε πολύπλοκα στρατιωτικά αεροσκάφη.

Ο αυτοματοποιημένος γενικός βοηθός πιλότου θα έχει πολλές διαφορετικές ρυθμίσεις και μια φιλική προς το χρήστη διεπαφή, η οποία θα καθιστά δυνατή την προσαρμογή του σε διάφορα αεροσκάφη. Σύμφωνα με τον Daniel Patt, ο οποίος συνεργάζεται με το πρόγραμμα ALIAS, ένα σύστημα αυτού του επιπέδου αυτοματισμού θα επιτρέψει πιο αποτελεσματική χρήση των πόρων του αεροσκάφους, θα κάνει ολόκληρη την πτήση ασφαλέστερη και θα βοηθήσει στην προσγείωση του αεροσκάφους ακόμα και όταν ο πιλότος είναι ανίκανος για τον ένα ή τον άλλο λόγο.

Έτσι, η Υπηρεσία Άμυνας Ερευνών αναμένει να εφαρμόσει στο έργο της όλα τα τελευταία επιτεύγματα στον τομέα του ελέγχου πτήσης και της αυτόματης σταθεροποίησης του αεροσκάφους προκειμένου να δημιουργήσει ένα εξαιρετικά προσαρμοστικό σύστημα που θα μπορούσε να εκτελεί ανεξάρτητα επιχειρήσεις απογείωσης και προσγείωσης, αλλά και ελεγχόμενο με τη φωνητική είσοδο του πιλότου, εντολές ή αγγίγματα στον πίνακα ελέγχου αφής. Αξίζει να σημειωθεί ότι η DARPA εδώ και καιρό δίνει σοβαρή έμφαση στις μη επανδρωμένες τεχνολογίες αεροπορία. Ταυτόχρονα, όλα τα πιο φανταστικά έργα του πρακτορείου αποκτούν όλο και περισσότερα πραγματικά χαρακτηριστικά με την πάροδο του χρόνου.


Ο ειδικός σε θέματα αεροπορίας και αρχισυντάκτης του περιοδικού Russia/CIS Observer, Maxim Pyadushkin, σημειώνει ότι μια σειρά από μεμονωμένες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στο ALIAS είναι ήδη διαθέσιμες. Σε συνέντευξή του στην έκδοση Russian Planet, σημείωσε ότι στην ψηφιακή εποχή, το πεδίο δραστηριότητας για την ανάπτυξη συστημάτων για τον αυτόματο έλεγχο εξοπλισμού επεκτείνεται μόνο. Ταυτόχρονα, στα σύγχρονα πολιτικά αεροσκάφη, οι πιλότοι δεν μπορούν σχεδόν να παρέμβουν στη διαδικασία ελέγχου του αεροσκάφους. Επιπλέον, με τη βοήθεια ειδικών συστημάτων αισθητήρων, η Boeing ή η Airbus είναι σε θέση να λαμβάνουν ασύρματα μεγάλο όγκο πληροφοριών για τα αεροσκάφη τους σχεδόν από οπουδήποτε στον κόσμο.

Ο Maxim Pyadushkin πιστεύει ότι το νέο αμερικανικό σύστημα θα λειτουργήσει με τις ίδιες αρχές με το αμερικανικό κηφήνες. Ο ειδικός εξήγησε ότι η χρήση αυτόματου πιλότου συνδέεται με την ανάπτυξη UAV - μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων, όπου ο πιλότος ελέγχει τον εξοπλισμό όχι από το πιλοτήριο του, αλλά από ένα ειδικό σημείο ελέγχου εδάφους. Σε αυτόματη λειτουργία πτήσης, μοντέρνο κηφήνες λειτουργούν ουσιαστικά σαν ένας τυπικός αυτόματος πιλότος.

Σημειωτέον ότι η αντικατάσταση των ζωντανών πιλότων με «σίδερο» ταιριάζει απόλυτα όχι μόνο στα προγράμματα της DARPA, αλλά και στην πολιτική της νέας πορείας, που ακολουθεί σήμερα το Πεντάγωνο και στοχεύει στη μείωση του αριθμού των στρατιωτικών. προσωπικό του αμερικανικού στρατού. Τον Φεβρουάριο του 2014, εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι ο επικεφαλής του Πενταγώνου, Τσακ Χέιγκελ, εκκολάπτει σχέδια για μια σοβαρή μείωση των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων στο επίπεδο που βρισκόταν στη χώρα πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Παράλληλα, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αναμένει να αποχωριστεί οριστικά το στρατηγικό αναγνωριστικό αεροσκάφος U-2, καθώς και το επιθετικό αεροσκάφος A-10 Thunderbolt II. Και τα δύο μηχανήματα μπορούν να αποδοθούν στους παλιούς χρονομετρητές της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Ανώνυμη πηγή στο Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ είπε στους New York Times ότι το Πεντάγωνο, παρ' όλα αυτά, εξακολουθεί να αναμένει να έχει έναν πολύ μεγάλο στρατό, αλλά ο νέος στρατός θα είναι ευέλικτος. Πρέπει να γίνει πιο σύγχρονο, αποτελεσματικό και εκπαιδευμένο.

Πηγές πληροφοριών:
http://rusplt.ru/world/jeleznyiy-letchik-9497.html
http://hi-news.ru/technology/novyj-avtopilot-darpa-zamenit-ekipazh-boevogo-samoleta.html
http://www.weacom.ru/2014/04/25/novaya-intellektualnaya-sistema-avtopilota-alias.html
http://technicamolodezhi.ru/news/novosti_nauki_i_tehniki/PERVYM_DELOM_SAMOLYETY
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

11 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +2
    Απρίλιος 29 2014
    Αναρωτιέμαι πώς ένας ισχυρός ηλεκτρομαγνητικός παλμός θα επηρεάσει την υγεία του αυτόματου πιλότου;
    1. Ρουσκιγιέ
      +1
      Απρίλιος 29 2014
      Όχι, το σύστημα είναι τουλάχιστον διπλό. Εάν η πρώτη αποτύχει, η μεταγλώττιση ενεργοποιείται για δευτερόλεπτα και η πρώτη επανεκκινείται.
      1. 0
        Απρίλιος 30 2014
        Ναι, επανεκκίνηση. lol
        Σύμφωνα με τον βαθμό έκθεσης σε επαγόμενα ρεύματα και τάσεις, ο ραδιοηλεκτρικός και ηλεκτρικός εξοπλισμός χωρίζεται συμβατικά σε τρεις ομάδες:
        εξαιρετικά ευαίσθητο (συσκευές και συσκευές που βασίζονται σε μικρομονάδες και μικροκυκλώματα).

        μέσης ευαισθησίας (εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει ρελέ χαμηλού ρεύματος, συσκευές ηλεκτροκενού, τρανζίστορ μέσης και υψηλής ισχύος).

        χαμηλής ευαισθησίας (εξοπλισμός εξοπλισμού ηλεκτρικής ενέργειας, ηλεκτροκινητήρες και μετασχηματιστές, αυτόματες μηχανές, επαφές, ρελέ και άλλες συσκευές μεταγωγής και προστασίας των δικτύων διανομής ισχύος).

        Στη γενική περίπτωση, διακρίνονται μη αναστρέψιμες και αναστρέψιμες δυσλειτουργίες του εξοπλισμού από την πρόσκρουση ενός ηλεκτρομαγνητικού παλμού. Μη αναστρέψιμη βλάβη μπορεί να είναι αποτέλεσμα είτε θερμικής υπερφόρτωσης είτε ηλεκτρικής υπέρτασης.
        Ως αποτέλεσμα θερμικής υπερφόρτωσης, μπορεί να παρατηρηθούν οι ακόλουθες ζημιές στα στοιχεία του εξοπλισμού:
        εξάντληση ενθεμάτων ασφαλείας, αντιστάσεις.
        καταστροφή των πλακών κεραμικών πυκνωτών και ηλεκτροδίων κενών σπινθήρα χαμηλής ισχύος.
        πυροσυσσωμάτωση επαφών ρελέ χαμηλού ρεύματος.
        θραύση καλωδίων σε σημεία συγκόλλησης (συγκόλληση).
        τήξη στρωμάτων ημιαγωγών που μεταφέρουν ρεύμα και αντίστασης.
        Η συνέπεια της ηλεκτρικής υπέρτασης μπορεί να είναι ηλεκτρικές βλάβες, οι οποίες είναι χαρακτηριστικές για πυκνωτές, μεταβατικά βύσματα, ομάδες επαφών ρελέ, μόνωση καλωδίων. Δεν είναι ασυνήθιστο οι επιπτώσεις της ηλεκτρικής βλάβης και της θερμικής υπερφόρτωσης να συμβαίνουν μαζί και να επηρεάζουν αμοιβαία το ένα το άλλο.
    2. 0
      Απρίλιος 30 2014
      Μια αρκετά ισχυρή ώθηση μπορεί να δημιουργηθεί μόνο με τη στενή χρήση πυρηνικών όπλων, έτσι ώστε το αεροσκάφος να καταστραφεί επίσης από το ωστικό κύμα. Και για να εκτοξευτεί ο αυτόματος πιλότος με τη βοήθεια μιας γεννήτριας, θα πρέπει να παραδοθεί σε εξαιρετικά κοντινή απόσταση - αρκετές δεκάδες μέτρα, γεγονός που εγείρει το ερώτημα - γιατί να χρησιμοποιήσετε μια γεννήτρια ηλεκτρομαγνητικών παλμών σε τέτοια απόσταση όταν μια συμβατική κεφαλή είναι αρκετό?
  2. +2
    Απρίλιος 29 2014
    Αφήστε τους να αντικαταστήσουν την Obashka με έναν υπολογιστή
  3. GCU
    +4
    Απρίλιος 29 2014
    Είναι καλό σε πολιτικά αεροσκάφη, αλλά σε στρατιωτικά αεροσκάφη σε συνθήκες μάχης και λειτουργίας εχθρικού ηλεκτρονικού πολέμου, το kirdyk δεν είναι μόνο για τον πιλότο, αλλά για ολόκληρο αυτό το σύστημα!!!Αυτό αντλεί χρήματα από το Πεντάγωνο!!! Αφήστε τους να πετάξουν!!!
    1. Ρουσκιγιέ
      0
      Απρίλιος 29 2014
      Το πολιτικό είναι πάντα η απλοποιημένη στρατιωτική εκδοχή.
    2. 0
      Απρίλιος 30 2014
      Με βάση αυτή τη λογική, στα σύγχρονα αεροσκάφη, είναι απαραίτητο να εγκαταλείψουμε τελείως τα ηλεκτρονικά και να αναζητήσουμε στόχους με τα μάτια και να στοχεύσουμε με όπλα και ακαθοδηγούμενους πύραυλους μέσω ενός σκοπευτή ή μηχανικού σκοπευτή. Γενικά, επιστροφή στα πρότυπα του Δεύτερου Κόσμου

      Ή ίσως εσείς προσωπικά πιστεύετε ότι τα συστήματα παρακολούθησης και καθοδήγησης στο ίδιο Su-35, για παράδειγμα, δεν έχουν ηλεκτρονικά ευάλωτα στο EMP;
  4. +1
    Απρίλιος 29 2014
    πρόκειται να αντικαταστήσει τα πληρώματα των πολεμικών αεροσκαφών με αυτόματο πιλότο
    παρόλα αυτά, η εμπειρία των «πολέμων» σε WoT, CoD ή WarFace δεν ήταν μάταιη, κονσόλα έλεγχος απομακρυσμένου εξοπλισμού (σώμα, δεξαμενή, αεροσκάφος, πλοίο, ό,τι κι αν γίνει) είναι κουλ - διασκεδαστικό, ο πιλότος είναι εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά σε ένα οχυρωμένο διοικητήριο, έπεσαν συνδεδεμένοι σε άλλο ταμπλό και παίρνοντας τον έλεγχο δουλεύουν από αυτό. Είναι ενδιαφέρον και ασφαλές όταν κόβονται ρομπότ αντί για εσάς, θεωρήστε το όχι πόλεμο αλλά παιχνίδι .... ωστόσο οι εχθροί μας έχουν διεστραμμένη συνείδηση. Δεν είναι στα ρωσικά να σκοτώνεις με κάποιο τρόπο αβίαστα, να καταδικάζεις για μια αιτία - ναι, αλλά για χάρη της ευχαρίστησης - όχι, δεν είναι δικό μας, δεν είναι ανθρώπινο.

    Υ.Γ, αλλά η ιδέα να μην χάσουμε μάγκες, αλλά να παλέψουμε με σίδερο είναι ενδιαφέρουσα επί της ουσίας.

    ZYY μόνο με παρεμβολές ραδιοφώνου για την επίλυση του προβλήματος και EMP.
    1. Μαξίμ...
      0
      May 7 2014
      Δεν είναι στα ρωσικά να σκοτώνεις με κάποιο τρόπο αβίαστα, να καταδικάζεις για μια αιτία - ναι, αλλά για χάρη της ευχαρίστησης - όχι, δεν είναι δικό μας, δεν είναι ανθρώπινο.

      Είναι απαραίτητο να στέλνουμε συνεχώς στρατιώτες να πεθάνουν;
      1. Και όταν ο πόλεμος μετατρέπεται σε ψυχαγωγία, είναι καλύτερο; Όπως λένε, είναι θέμα ηθικής, καλύτερα να σώσεις τις ζωές των ανθρώπων σου ή να τα βάλεις όλα, γιατί δεν υπάρχουν ζώσες απώλειες από την πλευρά σου (τα ρομπότ πολεμούν) και μετά θα φτιάξουν και ένα διαδικτυακό παιχνίδι για να Οι χειριστές δεν πληρώνουν, οι ίδιοι οι παίκτες θα πληρώσουν για να σκοτωθεί κάποιος από ένα πραγματικό μαχητικό ρομπότ.
        Εδώ είναι το δίλημμα, όπως και να το κάνετε, πάλι θα κάνετε λάθος.
  5. 0
    Απρίλιος 29 2014
    Θα ήταν ωραίο να αναφέρουμε και τον τύπο του αεροσκάφους όπου υπάρχει τόσο μεγάλο πλήρωμα.
  6. 0
    Απρίλιος 29 2014
    Η αρχή της εποχής των «Singles», θα αποκτήσουμε σύντομα έναν υπολογιστή με «ψυχή».
  7. 0
    Απρίλιος 29 2014
    Κανονική ιδέα. Και δεν θα παρεμβαίναμε σε μια τέτοια εξέλιξη. Και όπως για όλα τα είδη EMR, έτσι όταν ξεκινήσουν, τίποτα δεν θα πετάξει πουθενά (καλά, ίσως κάποιες μεταλλαγμένες κατσαρίδες, και μετά μετά από 10 χρόνια διαφημίσεων).
    Διαφορετικά, οι Yankees θα συνεχίσουν να κάνουν αυτό το πράγμα, και θα βρεθούμε ξανά στο ..ne λυπημένος
  8. 0
    Φεβρουάριος 27 2015
    Η ιδέα είναι σίγουρα ενδιαφέρουσα, αντικαθιστώντας ένα άτομο με ένα ρομπότ! Τα ρομποτικά συστήματα αντέχουν μεγαλύτερες υπερφορτώσεις, δεν υπόκεινται σε συναισθήματα και ακόμη και σε περίπτωση καταστροφής είναι πάντα φθηνότερα. ζωντανός άνθρωπος! Όμως, υπήρχε ήδη μια αστεία περίπτωση, στην ίδια Αμερική, όταν ένα ρομπότ μάχης εκτόξευσε 200 φυσίγγια εναντίον των δημιουργών του! Αρκετοί άνθρωποι σκοτώθηκαν. οι υπόλοιποι διέφυγαν τραυματισμένοι. σώθηκε με το να τελείωσαν τα πυρομαχικά! Και μόνο κάτι, κάτι πήδηξε στον ηλεκτρονικό εγκέφαλο, και αν ένα μαχητικό αεροσκάφος βγει εκτός ελέγχου. σταματήστε να ανταποκρίνεστε στις εντολές του πιλότου και αρχίστε να ποτίζετε τα δικά τους εδάφη, δεν είναι αρκετό, δεν φαίνεται, επομένως, σε κάθε περίπτωση, πρέπει να βάλετε έναν διακόπτη εναλλαγής που απενεργοποιεί όλο αυτό το ηλεκτρονικό γέμισμα, αλλά αν ο ίδιος ο πιλότος, χωρίς έξυπνα ηλεκτρονικά, δεν μπορεί να προσγειωθεί το αεροπλάνο, και μια τέτοια τάση μπορεί να εντοπιστεί στην πολιτική αεροπορία, τότε ένα δισεκατομμύριο μπορεί να ταφεί με ασφάλεια, μαζί με τον πιλότο! Και στον σύγχρονο κόσμο, όπου οι χάκερ, ένας στους πέντε, σίγουρα, πάντα σε αυτό το γέμισμα, μπορείτε να ανεβάσετε έναν ιό, μόνο για πλάκα, και να δείτε πώς αυτή η τεχνητή νοημοσύνη αρχίζει να λειτουργεί περίεργα!

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»