Υπερόπλο του Τρίτου Ράιχ. Πόσο μακριά θα μπορούσε να φτάσει η γερμανική μηχανική;

118

Ο πόλεμος θα κερδηθεί από θαύμαόπλα!
— Υπουργός Εξοπλισμών του Ράιχ, Albert Speer, 1943


Η ασυγκράτητη επίθεση του Κόκκινου Στρατού έβαλε τους Γερμανούς μπροστά στην προοπτική της πλήρους ήττας τα επόμενα χρόνια. Το «Χιλιετές Ράιχ» παραπαίει και άρχισε να υποχωρεί γρήγορα, χάνοντας τα πρόσφατα κατακτημένα εδάφη και σωρούς σπασμένου στρατιωτικού εξοπλισμού. Ήταν αυτή τη στιγμή που γεννήθηκαν σπασμωδικές φαντασιώσεις στα μυαλά των φασιστών υπερμανσών ότι το κλειδί για τη διάσωση του Ράιχ ήταν η τεχνική υπεροχή έναντι του εχθρού. Ιδέες υλοποιήθηκαν με τη μορφή μοναδικών έργων από Γερμανούς σχεδιαστές - συχνά πολύ διασκεδαστικές, αλλά εντελώς άχρηστες από στρατιωτική άποψη.

Το Wunderwaffe δεν έσωσε τη Γερμανία. Αντίθετα, έφερε μόνο την κατάρρευση των Ναζί πιο κοντά και μετέτρεψε την ιδέα της δημιουργίας ενός «απόλυτου όπλου» σε περίγελο για τις επόμενες γενιές. Μια προσπάθεια να μπει μπροστά από την εποχή της, χωρίς να έχει το απαραίτητο επίπεδο τεχνολογικής ανάπτυξης, δεν στέφθηκε με επιτυχία. Η Γερμανία έχασε άθλια τον πόλεμο.

Στις μέρες μας πολλά βιβλία είναι αφιερωμένα στο φασιστικό «wunderwaffe». Οι περισσότεροι ερευνητές θαυμάζουν την ιδιοφυΐα των Γερμανών μηχανικών, ενώ ταυτόχρονα αναγκάζονται να παραδεχτούν ότι η απόπειρα κατασκευής ενός θαυματουργού όπλου σε αυτή την απελπιστική κατάσταση φαινόταν ειλικρινά ένα παράλογο εγχείρημα. Ακόμη χειρότερα, σύμφωνα με τους νόμους του Μέρφι, το πιο τρελό και πολύπλοκο από τα έργα του wunderwaffe, για τα οποία δεν θα ήταν αρκετό το συνδυασμένο δυναμικό όλων των χωρών του κόσμου, έλαβε την υψηλότερη προτεραιότητα. Οι ψυχικά άρρωστοι αποκρυφιστές στην ηγεσία του Ράιχ σπαταλούσαν πολύτιμους πόρους. Και εκείνη την εποχή, τα μέτωπα περίμεναν την προμήθεια απλών και αξιόπιστων όπλων, κατάλληλων για την ταχεία εκτόξευση στη μαζική παραγωγή ...


Μαχητικό-βομβαρδιστικό Ho.229 (αντίγραφο)

Η κατάσταση με τους "wunderwaffe" φαίνεται προφανής. Αλλά μια άλλη ερώτηση είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα - ποιος ήταν ο βαθμός καινοτομίας στα σχέδια των γερμανικών χειροτεχνιών; Είναι δυνατόν να μιλήσουμε καν για κάποια τεχνική υπεροχή της «άριας φυλής»;

Σε αυτήν την ανασκόπηση, προτείνω να εξετάσουμε την κατάσταση από μια ασυνήθιστη οπτική γωνία. Ακόμα κι αν οι Γερμανοί κατάφερναν να λύσουν όλα τα προβλήματα εφοδιασμού, να αυξήσουν την αξιοπιστία των «αριστουργημάτων» τους και να λανσάρουν νέα είδη στη σειρά, τίποτα καλό δεν θα έβγαινε από αυτό. Ο λόγος είναι απλός: οι εξελίξεις των μηχανικών του Τρίτου Ράιχ, μπροστά από την εποχή τους, ήταν... ξεπερασμένες από τη στιγμή που εμφανίστηκαν.

Άσσοι της Luftwaffe. Το άγνωστο για το γνωστό

1944 Νύχτα, δρόμος Βερολίνου, λάμπα, φαρμακείο. Το αμυδρό φως τρεμοπαίζει στα παράθυρα - είναι οι Γερμανοί μηχανικοί, οι αδερφοί Χόρτεν, που είναι ξύπνιοι. Σχεδιάζουν το stealth jet Ho.229.

Στη γειτονιά, μέσα στα τείχη της μυστικής εταιρείας Ahnenerbe, συζητήθηκε το ενδεχόμενο δημιουργίας ιπτάμενων δίσκων Vril και Hanebu-2.

Ενώ οι Γερμανοί επιδίδονταν στις αχαλίνωτες φαντασιώσεις τους, οι κινητήρες ενός αόρατου αεροσκάφους βούιζαν ψηλά στον ουρανό. Το εξπρές κούριερ ΕΣΣΔ-Μεγάλη Βρετανία ακολούθησε τη συνήθη διαδρομή του.

Υπερόπλο του Τρίτου Ράιχ. Πόσο μακριά θα μπορούσε να φτάσει η γερμανική μηχανική;


Τα βομβαρδιστικά υψηλής ταχύτητας De Havilland Mosquito ανέβηκαν 10000 μέτρα και διέσχισαν όλη την Ευρώπη με ταχύτητες άνω των 600 km/h. Αποδείχθηκε ότι ήταν σχεδόν αδύνατο να καταρριφθεί το Mosquito: σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, αεροσκάφη αυτού του τύπου είχαν μία απώλεια σε 130 εξόδους!

Η μοναδική κατασκευή από ξύλο τα έκανε ουσιαστικά αόρατα στο ραντάρ. Και όταν οι νυχτερινοί κυνηγοί κατάφεραν ακόμη να εντοπίσουν το Κουνούπι, ο προειδοποιητικός σταθμός ραντάρ Monika ενεργοποιήθηκε. Ο βομβιστής άλλαξε αμέσως πορεία και εξαφανίστηκε στην ομίχλη.

Περιττό να πούμε, τι ταλαιπωρία προκάλεσαν στον εχθρό οι αναγνωριστικές και κρουστικές τροποποιήσεις του άφθαρτου Κουνουπιού!

Οι Γερμανοί έχασαν την αεροπορική υπεροχή στα μέσα του πολέμου. Μια προσπάθεια αποκατάστασης της ισορροπίας με «υπεργρήγορα» τζετ απέτυχε επίσης εντελώς.

Η τελευταία ελπίδα της Γερμανίας ήταν το μαχητικό αεροσκάφος Messerschmitt-262. Οι Fritz, πνιγμένοι από τη χαρά, σχεδίαζαν να αυξήσουν τον ρυθμό παραγωγής Me.262 σε 1000 οχήματα το μήνα και να επανεξοπλίσουν πλήρως την Πολεμική Αεροπορία τους με τα πιο πρόσφατα αεροσκάφη. Η πρώτη εξόρμηση Me.262 πραγματοποιήθηκε στις 25 Ιουλίου 1944. Από εδώ και πέρα ​​ο ουρανός ανήκε στα Άρια «ξανθά θηρία»!


Me.262 Schwalbe ("Swallow")

Όμως η χαρά ήταν βραχύβια. Δύο μέρες αργότερα, στις 27 Ιουλίου, αυτοκίνητα ανέβηκαν από την απέναντι πλευρά της Μάγχης, όπως ακριβώς το γερμανικό «Χελιδόνι», αλλά φέροντας τα αναγνωριστικά της βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Gloucester Meteor!

Τώρα δεν έχει νόημα να αρνηθούμε: το γερμανικό "Swallow", όπως το βρετανικό "Gloster Meteor" του μοντέλου του 1944, ήταν απλώς επίδειξη των δυνατοτήτων του τζετ αεροπορία. Η πολεμική χρήση και των δύο μηχανών έμοιαζε με φάρσα: ο φασίστας Schwalbe, του οποίου το παραδεισένιο τραγούδι τελείωσε μετά από 25 ώρες (αυτός ήταν ο πόρος των πρώτων κινητήρων αεριωθουμένων) και το βρετανικό τζετ θαύμα, που απαγορεύτηκε να περάσει την πρώτη γραμμή (εξαιρετικά αποτελέσματα - 14 καταρριφθέντες πύραυλοι V-1).

Καταστροφική έλλειψη πρόσφυσης. Οποιαδήποτε απρόσεκτη κίνηση του κουμπιού ελέγχου συνεπαγόταν μια αναπόφευκτη πυρκαγιά του κινητήρα. Ναι, με τέτοιους «ήρωες» άξιζε να μείνεις μακριά από την πρώτη γραμμή.


Gloster Meteor

Οι Βρετανοί δεν πολέμησαν σχεδόν καθόλου. Οι γερμανικοί κινητήρες αεριωθουμένων χρησιμοποιήθηκαν πιο ενεργά, αλλά επίσης δεν έφεραν κανένα αξιοσημείωτο όφελος. Τα κακά χαρακτηριστικά επιτάχυνσης και η χαμηλή αξιοπιστία λόγω της ατέλειας των κινητήρων τους έκαναν το Me.262 εύκολη λεία για τα εχθρικά πιστόνια αεροσκάφη. Οι αμερικανικές «Mustang» έστησαν ενέδρα σε γερμανικά αεροδρόμια και πυροβόλησαν μαζικά τα αβοήθητα «Swallows» κατά την απογείωση ή την προσγείωσή τους. Στις 19 Φεβρουαρίου 1945, ένα τέτοιο τζετ «γκοφρέ» καταρρίφθηκε σε αεροπορική μάχη από τον Ivan Kozhedub. Ο ήρωας κέρδισε μια ασυνήθιστη νίκη στο πιο συνηθισμένο αεροσκάφος La-7. Επιπλέον, η μάχη έγινε σε μεγάλο υψόμετρο, όταν το Schwalbe είχε ήδη καταφέρει να κερδίσει την ταχύτητά του που κόβει την ανάσα.

Το αποτέλεσμα όλων των πειραμάτων με αεριωθούμενα αεροσκάφη ήταν το εξής.

Το γερμανικό «wunderwaffe» πετάχτηκε σε χωματερή ιστορία μαζί με το «χιλιετές Ράιχ». Το βρετανικό Gloucester Meteor ήρθε σταδιακά σε κατάσταση ετοιμότητας μάχης και παρέμεινε σε υπηρεσία με τις αεροπορικές δυνάμεις δεκαεπτά χωρών του κόσμου μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '70.

Ιστορίες για το «wunderwaffe» είναι σταθερά καταχωρημένες στις σελίδες του «κίτρινου Τύπου». Το κοινό αρέσει μυστηριώδεις ιστορίες για γερμανικούς "ιπτάμενους δίσκους", βλήματα V-1, βαλλιστικούς πυραύλους V-2 και βεληνεκές πυραύλων περίπου. Peenemünde.

Εάν απορρίψουμε τις φαντασιώσεις για το "σκιτ", τότε οι Γερμανοί κατάφεραν πραγματικά να επιτύχουν αξιοσημείωτη επιτυχία στον τομέα της επιστήμης των πυραύλων. Ωστόσο, όλα δεν είναι τόσο προφανή και εκεί: η εργασία σε θέματα πυραύλων πραγματοποιήθηκε επίσης σε άλλες χώρες του κόσμου (η σοβιετική ομάδα για τη μελέτη της αεριωθούμενης πρόωσης (GIRD) είναι το λίκνο της αστροναυτικής), αλλά δεν έλαβε υψηλή προτεραιότητα λόγω της έλλειψης ακριβών συστημάτων καθοδήγησης εκείνη την εποχή. Χωρίς αυτό, η ιδέα των πυραύλων έχασε το νόημά της: τα γερμανικά σκάφη V-2 ήταν ένα καθαρό όπλο τρόμου ενάντια στον άμαχο πληθυσμό του εχθρού. Η κυκλική τους πιθανή απόκλιση (CEP) μετά βίας τους επέτρεπε να μπουν σε μεγάλες πόλεις. Τέλος, ο πρώτος πυραυλοκινητήρας υγρού καυσίμου κατασκευάστηκε από τον Αμερικανό μηχανικό R. Goddard το 1926.

Είναι πολύ πιο περίεργο η φήμη που απέκτησε το V-1 - ένας πρωτόγονος πύραυλος κρουζ με κινητήρα παλμικού τζετ και αδρανειακό σύστημα καθοδήγησης. Με απλά λόγια, ένα μη ελεγχόμενο κενό που πέταξε για ορισμένο χρόνο προς μια δεδομένη κατεύθυνση και στη συνέχεια έπεσε στο σήμα του χρονόμετρου. Το γερμανικό βλήμα ήταν ξεπερασμένο ακόμη και πριν γεννηθεί. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ήδη πετούσαν πολύ πιο «προηγμένα» σχέδια, τα οποία παρέμειναν άδικα ξεχασμένα και θαμμένα κάτω από τις στάχτες του χρόνου.

Οι γερμανικές εξελίξεις ήταν φτηνές βιοτεχνίες με φόντο το αμερικανικό σοκ κηφήνας "Διακρατικό" TDR-1. Ακόμη και πριν από την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, οι δειλοί Γιάνκηδες άρχισαν να σκέφτονται πώς να σπάσουν το διαρκώς αυξανόμενο σύστημα αεράμυνας των πλοίων χωρίς να θέσουν σε κίνδυνο τη ζωή και την υγεία των πιλότων τους. Η λύση προτάθηκε από τον Ρώσο μετανάστη Vladimir Zvorykin (ο «πατέρας» της τηλεόρασης), ο οποίος κατάφερε να δημιουργήσει μια τηλεοπτική κάμερα μικρού μεγέθους «Blok-1» με αρκετά υψηλή ανάλυση και δυνατότητα μετάδοσης εικόνων σε απόσταση. Όλο το σύστημα τοποθετήθηκε σε μολυβοθήκη με διαστάσεις 66x20x20 εκ. Το βάρος μαζί με την πηγή ενέργειας ήταν 44 κιλά. Η γωνία θέασης της κάμερας είναι 35°. Ανάλυση: 350 γραμμές. Η ταχύτητα μετάδοσης βίντεο είναι 40 καρέ ανά δευτερόλεπτο.


Ρομπότ μάχης Διακρατικό TDR-1. Πίσω - αεροσκάφος ελέγχου ("Avenger" TBM-1C)



Drone στο κατάστρωμα του εκπαιδευτικού αεροπλανοφόρου "Sable"

Σε αντίθεση με τον γερμανικό κατευθυνόμενο αντιπλοϊκό πύραυλο Hs.293, ο οποίος απαιτούσε οπτική παρατήρηση από βομβαρδιστικό φορέα, το σύστημα Zworykin παρείχε αξιόπιστο τηλεχειριστήριο σε απόσταση έως και 50 μιλίων. Η δεύτερη σημαντική διαφορά μεταξύ του Interstate και του γερμανικού V-1 και Henschel-293 ήταν η επαναχρησιμοποιήσιμη χρήση του: σε περίπτωση επιτυχούς εξόδου από την επίθεση, το drone επέστρεφε στο αεροπλανοφόρο ή στο αεροδρόμιο επίγειας βάσης.

Μέχρι το 1943, η ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ αναμενόταν να σχηματίσει 18 μοίρες μη επανδρωμένων βομβαρδιστικών τορπιλών (πάνω από 1000 επιθετικά αεροσκάφη) drones και 162 αεροσκάφη ελέγχου). Δυστυχώς, τότε ο ιαπωνικός στόλος είχε ήδη υποστεί μεγάλες απώλειες και είχε χάσει εντελώς την πρωτοβουλία. Η ανάγκη για θαλάσσιο drone έχει εξαφανιστεί. Συνολικά κατάφεραν να κατασκευάσουν 189 Διακρατικά UAV, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για την καταστροφή ιαπωνικών αντιαεροπορικών μπαταριών στο τελικό στάδιο του πολέμου.

Οι Γερμανοί σχεδιαστές έχασαν τη μάχη για τον παράδεισο

Παρά τις απεριόριστες φαντασιώσεις τους για ιπτάμενους δίσκους και υποτροχιακά βομβαρδιστικά, οι Ναζί δεν κατάφεραν ποτέ να κατασκευάσουν ένα στρατηγικό βομβαρδιστικό ικανό να χτυπήσει τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι Junkers, Messerschmitt και Kurt Tank εργάστηκαν ανεπιτυχώς στο έργο Amerika Bomber. Αλίμονο, όλα τα χειροτεχνήματα που δημιουργήθηκαν - Ju.390, Fw.300, Me.264, Ta.400 - δεν έφτασαν καν στο επίπεδο του αμερικανικού "Superfortress".



Οι πιλότοι της Luftwaffe δεν είχαν στολές anti-g όπως οι Franks Mk.I και Mk.II (που χρησιμοποιούσαν οι Βρετανοί πιλότοι Spitfire) ή G-1 (που χρησιμοποιούσαν οι Αμερικανοί στις Mustangs).

Οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να έχουν βαριά μαχητικά-βομβαρδιστικά όπως το Thunderbolt ή το Corsair. Παρά την εμμονική αναζήτηση για «θαυματουργά όπλα», οι Ναζί δεν κατάφεραν ποτέ να δημιουργήσουν κινητήρα αεροσκαφών συγκρίσιμη σε ισχύ με τον Napier Sabre (2200 hp, τα British Tempests ήταν εξοπλισμένα με τέτοιους κινητήρες) ή το διπλό αστέρι Pratt & Whitney R2800 (ισχύς πάνω 2500 ίππων).

Το Τρίτο Ράιχ «φύσηξε» εντελώς την κούρσα των εξοπλισμών σε άλλες ανεπτυγμένες χώρες. Η δόξα της γερμανικής μηχανικής δεν αξίζει σε μεγάλο βαθμό. Σε άλλες χώρες, δημιουργήθηκαν όχι λιγότερο τρομερά και τέλεια μοντέλα όπλων και εξοπλισμού. Δυστυχώς, αυτά τα σχέδια παρέμειναν σχεδόν άγνωστα στο ευρύ κοινό. Σε αντίθεση με τα αποτυχημένα γερμανικά σχέδια, οι νικήτριες χώρες δεν βιάζονταν να αποκαλύψουν λεπτομέρειες για τις μυστικές τους εξελίξεις.

Όλοι έχουν ακούσει για τις εργασίες που γίνονται στη Γερμανία για τη δημιουργία αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων (Wasserfall, Schmetterling, Reintochter). Πόσοι όμως γνωρίζουν για την ύπαρξη του αμερικανικού αντιαεροπορικού συγκροτήματος SAM-N-2 «Lark»;

Η πρώτη σύμβαση για την παραγωγή μιας παρτίδας προπαραγωγής 100 αντιαεροπορικών πυραύλων συνήφθη τον Μάρτιο του 1945. Τα κύρια χαρακτηριστικά του συστήματος αεράμυνας Lark είναι: αποτελεσματική εμβέλεια βολής 55 km. Η ταχύτητα πορείας του πυραύλου είναι 0,85M. Η μάζα της κεφαλής είναι 45 κιλά - περισσότερο από αρκετό για να αναχαιτίσει αεροσκάφη με έμβολα. Οι πύραυλοι Fairchild χρησιμοποιούσαν ένα σύστημα συνδυασμένης καθοδήγησης (ραδιοφωνικός έλεγχος εντολών στο τμήμα πορείας και ημιενεργός στο τερματικό στάδιο). Οι ανταγωνιστές από την Consolidated χρησιμοποίησαν ένα διαφορετικό σχέδιο με "σεμένη δέσμη" και ενεργό στόχευση στο τελικό τμήμα χρησιμοποιώντας ένα μικρού μεγέθους ραντάρ AN / APN-23.



Μετά τη γνωριμία με τέτοια γεγονότα, οι ιστορίες του γερμανικού «θαυματουργού όπλου» δεν προκαλούν παρά πλήξη.

Ο Κόκκινος Στρατός είναι ο ισχυρότερος

Η σημασία της τεχνικής έρευνας και η επιθυμία βελτίωσης των χαρακτηριστικών του στρατιωτικού εξοπλισμού δεν μπορεί να αμφισβητηθεί. Όμως η διασκέδαση με τη δημιουργία «θαυμάτων όπλων» είχε ελάχιστη σχέση με τις πραγματικές ανάγκες των ενόπλων δυνάμεων και τις επιτυχίες στα μέτωπα. πολεμική ετοιμότητα στρατού, αεροπορίας και στόλος καθοριζόταν από τη μαχητική τους εμπειρία, τον συντονισμό των ενεργειών και την προσαρμοστικότητα στις συνθήκες στις οποίες έπρεπε να πολεμήσουν. Βλέποντας από αυτές τις θέσεις, το σοβιετικό πίσω και μπροστινό μέρος πέτυχε ένα κατόρθωμα. Η Σοβιετική Ένωση έχει γίνει μια μαχητική μηχανή, ιδανικά προσαρμοσμένη στις συνθήκες του σοβιετογερμανικού μετώπου.

Η φρίκη των πρώτων μηνών του πολέμου, η άτακτη υποχώρηση, η απώλεια σημαντικών βιομηχανικών κέντρων, η διακοπή των βιομηχανικών αλυσίδων, η εκκένωση των βιομηχανιών με τη «διασπορά» τους στις τεράστιες εκτάσεις της χώρας. Έλλειψη εργατικού δυναμικού υψηλής ειδίκευσης. Χαμηλός τεχνικός γραμματισμός στο προσωπικό του Κόκκινου Στρατού (όπως είπε ο Μ. Καλάσνικοφ, «οι στρατιώτες των ακαδημιών δεν αποφοίτησαν»). Η γενική υστέρηση της σοβιετικής βιομηχανίας έναντι των κορυφαίων χωρών του κόσμου, λόγω της καθυστερημένης εκβιομηχάνισης (για την οποία ιδιαίτερες ευχαριστίες στο τσαρικό καθεστώς). Όλα αυτά έκαναν το σοβιετικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα να μην μοιάζει με κανένα στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα ξένων χωρών.


Πανίσχυρο La-5FN. Τα μαχητικά αυτού του τύπου δεν ήταν σχεδόν σε καμία περίπτωση κατώτερα από τα καλύτερα ξένα μαχητικά με αερόψυκτους κινητήρες (όπως το Focke-Wulf-190 ή το British Hawker Tempest)



Κανείς δεν είχε αυταπάτες. Ο πόλεμος κατά του φασισμού θα κοστίσει στη χώρα μας σοβαρές απώλειες. Ο στρατιωτικός εξοπλισμός πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο φθηνός και απλοποιημένος - τόσο πολύ που μερικές φορές ήταν πιο εύκολο να εγκαταλείψουμε ένα κατεστραμμένο άρμα παρά να το μεταφέρουμε από τον Βιστούλα στα Ουράλια. Ταυτόχρονα, ως προς το σύνολο των πολεμικών χαρακτηριστικών τους, ο σοβιετικός στρατιωτικός εξοπλισμός έπρεπε να αντιστοιχεί σε ξένους ομολόγους. Μόνο τέτοιος εξοπλισμός θα μπορούσε να παραχθεί από το στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα. Και μόνο με τέτοιο εξοπλισμό μπορούσε να πολεμήσει ένας Ρώσος στρατιώτης.

... Ειδικοί από το LII, το Ινστιτούτο Έρευνας της Πολεμικής Αεροπορίας και το TsAGI εξέτασαν προσεκτικά το ολοκαίνουργιο Mosquito V.IV (με τον αριθμό DK296) και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι δεν υπήρχαν μυστικά στον σχεδιασμό του βρετανικού αεροσκάφους. Χαρακτηριστικά υψηλών επιδόσεων παρέχονται χάρη στους εξαιρετικούς κινητήρες και την εξαιρετικά υψηλή ποιότητα κατασκευής των ξύλινων μερών της ατράκτου και της πτέρυγας. Η παραγωγή του "Mosquito" στην ΕΣΣΔ είναι αδύνατη - γι 'αυτό δεν υπάρχει ούτε χρόνος, ούτε δύναμη, ούτε εργάτες με τα κατάλληλα προσόντα.

Αντί να κολλήσετε ένα "σάντουιτς" τριών στρώσεων από μπάλσα και να κάνετε ένα ενδελεχές γυάλισμα των επιφανειών, ήταν πιο εύκολο να "ακονίσετε" μερικά "Πιόνια" (Pe-2) και να τα ρίξετε αμέσως στη μάχη, προς το βάναυσο ορδές ναζί. Το Pe-2 δεν ήταν πολύ κατώτερο από το Mosquito στις συγκεκριμένες συνθήκες του σοβιεο-γερμανικού μετώπου.

Υγιής ασκητισμός, μαζικός χαρακτήρας και παραδοσιακή ρωσική εφευρετικότητα - αυτό ήταν το θαυματουργό μας όπλο που επέτρεψε στον Κόκκινο Στρατό να φτάσει στο Βερολίνο.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

118 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +7
    May 13 2014
    Οι Αμερικανοί εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τις ιδέες και τις εξελίξεις του 3ου Ράιχ ((((
    1. + 26
      May 13 2014
      Και για κάποιο λόγο, δεν υπάρχει λέξη στο άρθρο ότι αναπτύχθηκε η αμερικανική πυραυλική επιστήμη για τις εξελίξεις του Wernher Von Braun. Και τα τρόπαια βοήθησαν επίσης τον Κορόλεφ. Και οι πέντε δημιούργησαν την ατομική βόμβα μόνο όταν είχαν πρόσβαση στη γερμανική έρευνα. Μην υποτιμάτε λοιπόν το ταλέντο των Γερμανών.
      1. +2
        May 14 2014
        τι ακριβώς ισχύει για τις εξελίξεις του Wernher von Braun

        Ναι, γιατί ο φον Μπράουν ήταν απλώς ένα ασήμαντο ανάμεσα σε αυτούς που εργάζονταν για το 3ο Ράιχ.
        Ο Viktor Schauberger, ο Andreas Epp και πολλά άλλα ταλέντα που εμφύσησε ο Brown και των οποίων οι εξελίξεις παραμένουν μυστικές.
      2. +3
        Ιούλιος 10 2014
        Απόσπασμα: Ingvar 72
        Και τα τρόπαια βοήθησαν επίσης τον Κορόλεφ.
        Ναι, όχι τόσο πολύ. Ο Κορόλεφ δεν έμαθε τίποτα εκπληκτικά νέο από τον Μπράτσνα.

        Και οι πέντε δημιούργησαν την ατομική βόμβα μόνο όταν είχαν πρόσβαση στη γερμανική έρευνα.
        Ίσως αρκεί να αναπαράγουμε αυτό το χάλι; Εάν έχετε γεγονότα (μην πείτε ιστορίες όπως "Ο Μαύρος Ήλιος του Τρίτου Ράιχ") - δηλώστε το. Και μετά, ένα μάτσο αλεύρι.
      3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. + 20
      May 13 2014
      Το b-2 είναι ο κληρονόμος των NORTHROP N-9M και YB-35, πρώτη πτήση το 1940, η ανάπτυξη ξεκίνησε το 1930, το Ράιχ δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Αντίθετα, εκμεταλλεύτηκαν τις ιδέες του Northrop.
    3. 0
      May 13 2014
      Αξίζει να διαβάσετε λογοτεχνία, φίλε μου! Η ιδέα ενός "ιπτάμενου φτερού" επισκέφτηκε πολλούς σχεδιαστές ακόμη και πριν από τον πόλεμο, συμπεριλαμβανομένης της ΕΣΣΔ. Και όσο για το «κουφάρι» της εικόνας, αυτές είναι οι ιδέες της Northrop! Μάθε τον αγώνα!
  2. +7
    May 13 2014
    Ναι, ναι, είναι πανέμορφες. χαμόγελο
  3. + 32
    May 13 2014
    Κάπως έτσι, η σκέψη για τον συγγραφέα του άρθρου προέκυψε αμέσως μετά την ανάγνωση των πρώτων γραμμών. Σε τι χρησιμεύει...
    Δεν συμφωνώ με τον συγγραφέα με την έννοια ότι οι Γερμανοί δεν μπόρεσαν να δημιουργήσουν κάτι νέο κατά τη διάρκεια του πολέμου. Ας πάμε από τα γεγονότα: η βιομηχανία πυραύλων των ΗΠΑ και της ΕΣΣΔ βασίστηκε στις εξελίξεις του ίδιου φον Μπράουν (στις Ηνωμένες Πολιτείες - υπό την ηγεσία του), τα γερμανικά αεριωθούμενα αεροσκάφη υποβλήθηκαν στην πιο ενδελεχή μελέτη από εμάς και μας συμμάχους, χρησιμοποιήθηκαν πολλά, ειδικά στην ΕΣΣΔ - αυτό κατέστησε δυνατή τη μείωση του χρόνου για τη δική τους έρευνα.
    Ένα από τα πρώτα αεροσκάφη με αντίστροφη πτέρυγα και πέταγμα - μια γερμανική εξέλιξη.
    Ναι, δεν έφτιαξαν στρατηγικά βομβαρδιστικά, αλλά το φταίξιμο για αυτό είναι ο Χίτλερ, αφού υπήρχαν πολλά έργα, πολύ ενδιαφέροντα έργα, αλλά ο Φύρερ δεν επέτρεψε να εφαρμοστούν, γιατί στην αρχή του πολέμου φαινόταν του ήταν περιττό, και στο τέλος ήταν ήδη πολύ αργά να το κάνει αυτό.
    Υπάρχουν και άλλες ενστάσεις, αλλά δεν θέλω να πιάσω χώρο.
    Δεν θα έπρεπε να είστε τόσο απορριπτικοί για τα γερμανικά επιτεύγματα, αν δεν ήταν ο τυχοδιωκτισμός του Adolf Aloizovich, τότε με λίγο χρόνο και πόρους που δεν ήταν αρκετοί λόγω του πολέμου σε δύο μέτωπα, η Γερμανία θα μπορούσε να δώσει ένα φως από τα βάθη της καρδιάς σε εμάς, και την Αγγλία, και τα κράτη - μέχρι τότε θα τα είχαν ήδη πάρει.
    1. avt
      + 31
      May 13 2014
      Παράθεση από: inkass_98
      Κάπως έτσι, η σκέψη για τον συγγραφέα του άρθρου προέκυψε αμέσως μετά την ανάγνωση των πρώτων γραμμών. Σε τι χρησιμεύει...

      Κουρασμένος να βομβαρδίζει αεροπλανοφόρα, δεν άντεξε το έργο - οι Αμερικανοί δεν τον άκουσαν και δεν τους άφησαν να πάνε στις βελόνες.Έτσι αποφάσισε να χαζέψει τους Γερμανούς. Οι αμερικανικές «Mustang» έστησαν ενέδρα σε γερμανικά αεροδρόμια και πυροβόλησαν μαζικά τα αβοήθητα «Swallows» κατά την απογείωση ή την προσγείωσή τους. Στις 262 Φεβρουαρίου 19, ένα τέτοιο τζετ «γκοφρέ» καταρρίφθηκε σε αεροπορική μάχη από τον Ivan Kozhedub. Ο ήρωας κέρδισε μια ασυνήθιστη νίκη στο πιο συνηθισμένο αεροσκάφος La-1945. Επιπλέον, η μάχη έγινε σε μεγάλο υψόμετρο, όταν το Schwalbe είχε ήδη καταφέρει να κερδίσει την ταχύτητά του που κόβει την ανάσα. ανόητος Όλεγκ! Λοιπόν, δοκιμάστε ξινό με πράσινο μην ανακατεύετε! Είναι ένα πράγμα να χαρακτηρίσουμε την πρώτη σειριακή μηχανή τζετ, τις συνθήκες παραγωγής, λαμβάνοντας υπόψη την έλλειψη χρωματικής μεθόδου, την έλλειψη καυσίμου {κάτω από τις Αρδέννες, σύμφωνα με τα απομνημονεύματα του Kraminov, οι Γερμανοί μαζικά, όπως το 1941 η αεροπορία μπόρεσε να πετάξτε μια μέρα - 1 Ιανουαρίου} και τακτικές μέθοδοι μάχης με πλήρη ποσοτική υπεροχή αέρα, δηλαδή, καθιστά δυνατό τον αποκλεισμό του αεροδρομίου όταν είναι πολύ πιο εύκολο να καταρρίψετε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ αεροσκάφος κατά την απογείωση και την προσγείωση. Η γερμανική σχολή μηχανικών, με εξελίξεις, γονιμοποίησαν τόσο τις ΗΠΑ όσο και την ΕΣΣΔ για τις επόμενες δεκαετίες. Αυτό είναι ιατρικό γεγονός και δεν υπάρχει τίποτα επαίσχυντο εδώ, δόξα τω Θεώ, κατάφεραν να εκμεταλλευτούν τους καρπούς της Νίκης και να αποσπάσουν από αυτούς ό,τι οι ίδιοι θα έπρεπε να ξοδέψουν χρόνια, χρήματα και κόπους ανθρώπων. Είχαμε ένα σοβαρό εχθρός, μάλιστα, οι Γερμανοί επανεξόπλισαν τρεις φορές κατά τη διάρκεια του πολέμου ποιοτικά τον στρατό, και ακόμη και στο τέλος για θεμελιωδώς νέους τύπους όπλων, μέχρι το τέλος, αποφασίστηκε η έκβαση του πολέμου.
      1. + 20
        May 13 2014
        .... Συμφωνώ απόλυτα ... Το άρθρο μυρίζει φτηνό τζινγκοϊστικό πατριωτισμό .... Γενικά δεν μπορείς να υποτιμάς τον εχθρό και να πετάς καπέλα ... Μια μικρή παρατήρηση για ΜΕ -262 ... Ο συγγραφέας γράφει ότι η διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι πολύ μικρή - 25 ώρες. Μπορώ να θυμηθώ ότι οι πόροι των εμβολοφόρων κινητήρων εκείνης της περιόδου (Σοβιετική) ήταν επίσης μικροί - 30-50 ώρες. Σε συνθήκες πολέμου, τα αεροσκάφη υπολογίστηκαν για 3-5 εξόδους και το πλήρωμα πτήσης εκπαιδεύτηκε περίπου στην ίδια αναλογία .. Λαμβάνοντας υπόψη ότι μια πτήση μαχητικού διήρκεσε 45-60 λεπτά, μετά 25 εξόδους για ένα αεροσκάφος και τόσα. Ποιος επέζησε έλαβε ένα νέο αεροσκάφος ... Όσον αφορά τις γερμανικές εξελίξεις - οι κινητήρες αεριωθούμενου Yumo που καταγράφηκαν και αντιγράφηκαν ήταν στην πρώτη σοβιετική παραγωγή Yak και La - αυτό για την αξιοπιστία και τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Λοιπόν, γενικά, οι Γερμανοί είχαν πολλά άλλα ενδιαφέροντα πράγματα ...
      2. +3
        Ιούλιος 10 2014
        Παράθεση από avt
        Η γερμανική σχολή μηχανικών, με τις εξελίξεις της, γονιμοποίησε και τις ΗΠΑ και την ΕΣΣΔ για τις επόμενες δεκαετίες.
        Ηθικά, ναι. Βλέποντας, αν και ατελής, αλλά πραγματικά μαχόμενος, εσείς οι ίδιοι θέλετε να έχετε ένα. Απλώς δεν είναι απαραίτητο, λένε, χωρίς αυτούς, κανείς δεν θα σκεφτόταν τίποτα και απλώς δεν θα είχε αρκετό χρόνο κ.λπ. και τα λοιπά. Δεν πρόκειται για εσάς, όλα είναι καλά με εσάς και με τη λογική και την κοινή λογική.
      3. Κασσάνδρα
        0
        Οκτώβριος 29 2014
        χρειάζεται η Ρωσική Ομοσπονδία να μην τα έχει. οπότε δουλεύει προς το παρόν...
    2. -4
      May 15 2014
      Συμφωνώ απολύτως, μπορείς να χλευάσεις και να πεις: "Λοιπόν, σε τι σε βοήθησε το θαυματουργό όπλο; Δεν βοήθησε καθόλου!",
      Στην πραγματικότητα, ήταν οι ιδέες τους που επηρέασαν τις μελλοντικές τάσεις στη βιομηχανική πρόοδο.
    3. +2
      Ιούλιος 10 2014
      Παράθεση από: inkass_98
      Ας πάμε από τα γεγονότα:
      Ας είναι

      η βιομηχανία πυραύλων των ΗΠΑ και της ΕΣΣΔ βασίστηκε στις εξελίξεις του ίδιου φον Μπράουν (στις Ηνωμένες Πολιτείες - υπό τη δική του ηγεσία),
      Για τον Amer - ναι, για εμάς - επειδή-στο βαθμό. Παίξαμε, συνειδητοποιήσαμε ότι τα είχαμε περάσει όλα αυτά, τίποτα καινούργιο, και μετά συνεχίσαμε.

      Τα γερμανικά αεριωθούμενα αεροσκάφη υποβλήθηκαν τόσο σε εμάς όσο και στους συμμάχους μας στην πιο ενδελεχή μελέτη, χρησιμοποιήθηκαν πολλά, ειδικά στην ΕΣΣΔ - αυτό κατέστησε δυνατή τη μείωση του χρόνου για τη δική μας έρευνα.
      Αγία αλήθεια. Και διαπιστώθηκε (με εμάς, μαζί τους - δεν ξέρω) ότι ο σχεδιασμός του κινητήρα turbojet είναι εξαιρετικά αναξιόπιστος, αν και τα χαρακτηριστικά είναι εντυπωσιακά, δεν λιποθυμούν. Κάποτε είδα δύο ντοκιμαντέρ για τη δοκιμή αυτών των θαυμάτων (φαίνεται, «Χελιδόνια» και «Σαλαμάνδρες», κάποτε υπήρχαν μοριοσανίδες, τώρα ιστορία), οπότε η εντύπωση δεν είναι τόσο καυτή. Οι ίδιοι οι Γερμανοί, παρεμπιπτόντως, δεν ήταν επίσης ενθουσιώδεις με αυτά. Τι πήραν εκεί για περαιτέρω έρευνα, εκτός από την ιδέα - δεν ξέρω.

      Ένα από τα πρώτα αεροσκάφη με αντίστροφη πτέρυγα και πέταγμα - μια γερμανική εξέλιξη.
      Η αντίστροφη σάρωση δεν είναι επίσης μυστικό με επτά σφραγίδες. EMNIP, οι Αμερικανοί την ίδια στιγμή έκαναν παρόμοια πράγματα, πέταξαν επίσης, αλλά δεν τα κατάφερε. Τώρα, προσέξτε και εσάς.

      Παράθεση από: inkass_98
      Δεν θα έπρεπε να είστε τόσο απορριπτικοί για τα γερμανικά επιτεύγματα, αν δεν ήταν ο τυχοδιωκτισμός του Adolf Aloizovich, τότε με λίγο χρόνο και πόρους που δεν ήταν αρκετοί λόγω του πολέμου σε δύο μέτωπα, η Γερμανία θα μπορούσε να δώσει ένα φως από τα βάθη της καρδιάς σε εμάς, και την Αγγλία, και τα κράτη - μέχρι τότε θα τα είχαν ήδη πάρει.
      Και τώρα είναι ώρα για καταστολές, βουνά από πτώματα, δεξαμενές από χαρτόνι και αεροπλάνα από κόντρα πλακέ. Ναι, μην ξεχνάτε τα αποσπάσματα και τους επιτρόπους.

      Δεν θα το έκαναν. Και ένας πόλεμος σε δύο μέτωπα δεν έχει καμία απολύτως σχέση. Οι σύμμαχοι άρχισαν να χαλάνε το αίμα του Χίτλερ μόνο στα τέλη του 1943, και ακόμη και τότε όχι πολύ ενεργά. Και το 1944, γενικά δεν μπορούσαν να κουνήσουν τη βάρκα από το νησί τους.
      Η Aloizievich είχε τους πόρους (υλικούς, οικονομικούς, φυσικούς και πνευματικούς) όλης της Ευρώπης, η οποία μόλις μετά τον Μάιο του 1945 άρχισε να λέει πώς πολέμησε ενεργά εναντίον της Γερμανίας. Λοιπόν, αν η Γερμανία είχε την πολυτέλεια να τα βάζει με τον Πάνθηρα σχεδόν για ολόκληρο τον πόλεμο (είτε με έναν απλό, είτε με τον δεύτερο), τότε τι διάολο έλειπε για τους ιπτάμενους δίσκους, τους στρατοσφαιρικούς βατράχους και τα πυρηνικά όπλα; Ένα - το επιστημονικό δυναμικό και ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο βιομηχανίας. Ο Όλεγκ έγραψε σωστά: οι Γερμανοί δεν βρήκαν τίποτα ριζικά νέο, άλλοι τα είχαν όλα είτε στο καλύτερο επίπεδο (αυτό θα μπορούσε να πολεμήσει ακόμα), είτε στο ίδιο επίπεδο (αυτό το εγκατέλειψαν). Και το γεγονός ότι ο Ρούσβελτ, ο Τσόρτσιλ και ο Στάλιν δεν κατασκεύασαν μαχητικά τζετ και δεν σχεδίασαν το "Βρίλοφ" - επομένως δεν χρειάστηκε να καθυστερήσουν σπασμωδικά την αυτοκτονία.
  4. +3
    May 13 2014
    Ιδέες υλοποιήθηκαν με τη μορφή μοναδικών έργων από Γερμανούς σχεδιαστές - συχνά πολύ διασκεδαστικές, αλλά εντελώς άχρηστες από στρατιωτική άποψη.


    ,,, καλά, γιατί άχρηστο, πρόσφατα υπάρχουν όλο και περισσότερες υποθέσεις ότι οι πρώτες ατομικές βόμβες (που χρησιμοποιήθηκαν, μεταξύ άλλων από τις ΗΠΑ, (Χιροσίμα και Ναγκασάκι)) κατασκευάστηκαν στη Γερμανία ,,,,

    Έτσι, επιβεβαιώνεται πλήρως η θέση ότι οι Αμερικανοί κατέλαβαν πραγματικά τις πυρηνικές συσκευές της Γερμανίας και τις έριξαν στην Ιαπωνία. Στις ΗΠΑ, απλώς έκλεψαν χρήματα από τον προϋπολογισμό για αυτό το έργο, όπως αργότερα έκλεψαν χρήματα για το σεληνιακό πρόγραμμα. Η όλη ανάπτυξη των πυρηνικών όπλων και των ελεγχόμενων πυρηνικών αντιδράσεων (πυρηνικοί αντιδραστήρες) έγινε από Γερμανούς ειδικούς και ολοκληρώθηκε από Ρώσους ειδικούς μαζί με τους Γερμανούς μετά τον πόλεμο.(Γ)

    http://ant-63.livejournal.com/36854.html

    http://army-news.ru/2011/10/manxetenskij-obman-kto-pervym-sozdal-atomnuyu-bombu/
    1. +4
      May 13 2014
      Απόσπασμα από το bubalik
      Πρόσφατα, υπάρχουν όλο και περισσότερες υποθέσεις

      για πατριώτες μπύρας
      Απόσπασμα από το bubalik
      ότι οι πρώτες ατομικές βόμβες (που χρησιμοποιήθηκαν, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, (Χιροσίμα και Ναγκασάκι)) κατασκευάστηκαν στη Γερμανία

      ανόητος
      Πού θα μπορούσαν να βρουν οι Γερμανοί τόση ποσότητα εμπλουτισμένου ουρανίου και (!) πλουτωνίου οπλικής ποιότητας;;; Από μανίκι;
      Απόσπασμα από το bubalik
      Στις ΗΠΑ απλά κλέψτε χρήματα προϋπολογισμού για αυτό το έργο

      Αυτό είναι ξεκάθαρα photoshop.

      Συγκρότημα Κ-25 πριν από την κατεδάφισή του τον Απρίλιο του 2010, βρισκόταν στο νοτιοδυτικό τμήμα της πόλης Oak Ridge, Tennessee, ΗΠΑ. Το K-25 είναι μία από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις εμπλουτισμού ουρανίου στο πλαίσιο του έργου Manhattan. Για αυτό, κατασκευάστηκαν τεράστιες εγκαταστάσεις, οι οποίες, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της αέριας διάχυσης, απομόνωσαν το ουράνιο-235 για όπλα από μεταλλεύματα ουρανίου. Αυτή η μέθοδος εμπλουτισμού ουρανίου είναι πολύ ενεργοβόρα, το K-25 αποδείχθηκε ότι ήταν ένας από τους μεγαλύτερους καταναλωτές ενέργειας των ΗΠΑ. Το 1954, η πόλη Oak Ridge κατανάλωνε το 10% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

      ΤΟ ΤΡΙΤΟ ΡΑΪΧ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΤΙΠΟΤΑ ΠΑΡΟΜΟΙΟ
      Απόσπασμα από το bubalik
      Όλη η ανάπτυξη πυρηνικών όπλων και ελεγχόμενων πυρηνικών αντιδράσεων (πυρηνικοί αντιδραστήρες) πραγματοποιήθηκε από Γερμανούς ειδικούς

      Έχετε ακούσει τίποτα για τη στοίβα του Σικάγο (ο πρώτος πυρηνικός αντιδραστήρας που ξεκίνησε το 1942)
      Απόσπασμα από το bubalik
      και ολοκληρώθηκε από Ρώσους ειδικούς μαζί με τους Γερμανούς μετά τον πόλεμο.

      ονειροπόλοι
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. +1
        May 13 2014
        SWEET_SIXTEEN (2) EL  Σήμερα, 13:46

        ,,, δεν ισχυρίζομαι ότι ήταν έτσι ,,, όλα είναι σε επίπεδο φημών ,,, ζητήσει

        ,,,Ευχαριστώ για την απάντησή σας,,, hi γέλιο
        1. +2
          May 13 2014
          Απόσπασμα από το bubalik
          όλα είναι φήμες

          Ιστορίες από τον κύκλο: ας συζητήσουμε;

          Και ας συζητήσουμε ότι η γη είναι τετράγωνη;
          Και ας συζητήσουμε ότι τα ρολά μεγαλώνουν στα δέντρα;

          Τέτοιες "φήμες" πρέπει να εξαλειφθούν από την αρχή (ή να μεταφερθούν αμέσως στο πεδίο της εναλλακτικής ιστορίας - εγώ ο ίδιος μου αρέσει να διαβάζω τέτοια πράγματα)
          Απόσπασμα από το bubalik
          ,,,Ευχαριστώ για την απάντησή σας,,,

          Πάντα έτοιμος για συνεργασία
          1. +3
            May 13 2014
            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            ή αμέσως μετάβαση στη σφαίρα της εναλλακτικής ιστορίας


            Ας πούμε απλώς - όχι μόνο να διαβάζεις, αλλά και να γράφω. Δεν είμαστε ακόμα στο ύψος των γίγαντων του είδους, αλλά το επίπεδο κάποιου Zvyagintsev ή Kontorovich διατηρείται πλήρως. Oleg, δώσε περισσότερες ιστορίες, καλές και διαφορετικές! Όταν έγραψε για τα πλοία: οι εισαγωγές ήταν απλώς φρικτές! Σχεδόν στον «κουμπαρά των εισαγωγικών». Ξηρά και καρυκευμένα αναλυτικά στοιχεία χωρίς ένα γραμμάριο "τι θα γινόταν αν όχι" δεν σας ταιριάζουν ... Ή όχι στο στυλό;
            Από το SW. hi
          2. +4
            May 13 2014
            Ναι, και ένα ακόμη ενδιαφέρον σημείο - οι Γερμανοί πυρηνικοί επιστήμονες θεώρησαν την A-Bomb ως αντιδραστήρα που εκρήγνυται μόνος του. Αλλά για τους Amers, η αρχή ήταν απλούστερη και η ιστορία του ζωηρού καρβέλιου πήρε το μονοπάτι της ελάχιστης αντίστασης.
          3. +3
            May 13 2014
            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Πάντα έτοιμος για συνεργασία

            Σύμφωνα με το άρθρο για τους αδαείς Γερμανούς.(Αναδημοσίευση)
            Τα αποτελέσματα της έρευνας στη βιομηχανία και σε όλα τα δημόσια και ακόμη και ιδιωτικά ερευνητικά ιδρύματα κατασχέθηκαν από τους ιδιοκτήτες τους και υπολογίστηκαν όχι από τον αριθμό των σελίδων, αλλά από τον αριθμό των τόνων. Όπως δήλωσε ο αμερικανικός κεντρικός ερευνητικός σταθμός Wrightfield (Οχάιο), «με διαφορά η πιο σημαντική συλλογή απόρρητων επιστημονικών εγγράφων» συνολικού βάρους 1,5 χιλιάδων τόνων βγήκε από τη Γερμανία. Έχοντας αναλύσει όλα τα υλικά που καταγράφηκαν και εφαρμόστηκαν πολλές ιδέες, περιείχε σε αυτά, οι Αμερικανοί ειδικοί, κατά τη δική τους ομολογία, «προώθησαν την αμερικανική επιστήμη και τεχνολογία για χρόνια, και σε ορισμένες περιπτώσεις για μια ολόκληρη δεκαετία μπροστά».
            Υλικά για μυστικές στρατιωτικές εφευρέσεις, που μέχρι πρόσφατα υπήρχαν μόνο μερικές δεκάδες, αντιπροσωπεύουν τώρα μια συσσώρευση πράξεων με συνολικό αριθμό έως και 750 χιλιάδες. Για να βρεθούν οι αντίστοιχοι αγγλικοί όροι για νέες γερμανικές επιστημονικές έννοιες, θα ήταν απαραίτητο να συντάξει ένα νέο Γερμανο-Αγγλικό λεξικό ειδικών λέξεων, το οποίο περιλαμβάνει περίπου 40 χιλιάδες νέους τεχνικούς και επιστημονικούς όρους
            1. +2
              Ιούλιος 10 2014
              Παράθεση από: saturn.mmm
              Έχοντας αναλύσει όλα τα υλικά που συλλαμβάνονται και έχουν εφαρμόσει πολλές από τις ιδέες που περιέχονται σε αυτά, Αμερικανοί ειδικοί, κατά τη δική τους παραδοχή, «προώθησαν την αμερικανική επιστήμη και τεχνολογία για χρόνια, και σε ορισμένες περιπτώσεις για μια ολόκληρη δεκαετία μπροστά».

              Αμερικανός - ίσως. Αυτό είναι το ενδιαφέρον: για κάποιο λόγο, δέχομαι σιωπηρά ως αξίωμα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες στο πρώτο μισό του XNUMXου αιώνα ήταν εξίσου επιστημονικά προηγμένη χώρα όπως είναι τώρα. Πού είναι τα γεγονότα; Ναι, είχαν ένα άριστα ανεπτυγμένο σύστημα εφαρμοσμένης έρευνας (το έχουν ακόμα), που έλυνε εντυπωσιακά πρακτικά προβλήματα. Πού είναι όμως η θεμελιώδης έρευνά τους, οι ανακαλύψεις στον τομέα της κλασικής επιστήμης. Μέχρι να ξεχυθεί η ροή των μεταναστών επιστημόνων στις ΗΠΑ, πολλοί από αυτούς πίστευαν ότι η Γη ήταν πάνω σε ελέφαντες (αυτό δεν είναι κοροϊδία, ο Χόκινς έχει μια σημείωση για αυτό). Λέω ότι ξέρω - είχα την ευκαιρία να περάσω σχεδόν τέσσερις μήνες στις Ηνωμένες Πολιτείες, μίλησα με τους επιστήμονές τους... Έχουν ακόμα όλη την επιστήμη στους επισκέπτες, ειδικά στους Ινδούς: είναι παραδοσιακά καλοί μαθηματικοί. Και οι χημικοί είναι σχεδόν όλοι δικοί μας, γνώρισα τρεις γνωστούς από το KSU εκεί.
      4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      5. avt
        -1
        May 13 2014
        Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        Πού θα μπορούσαν να βρουν οι Γερμανοί τόση ποσότητα εμπλουτισμένου ουρανίου

        Ρίξτε μια ματιά στα απομνημονεύματα του Sudoplatov, είναι πολύ ενδιαφέρον να πούμε από πού έπαιρνε ουράνιο η ΕΣΣΔ μέχρι που ανέπτυξε ορυχεία στο σπίτι. Για μνήμη, συγκεκριμένα, το ορυχείο ήταν στη Θουριγγία και από τη Βουλγαρία. Ναι, μίλησε πολύ για αυτά που είπε εκεί για το ατομικό έργο, που ουσιαστικά ξεκίνησε στην ΕΣΣΔ ακόμη και πριν από τον πόλεμο, σε ένα λογικό πλαίσιο, φυσικά, ανέφερε και ο Χάρκοφ - ειδικά για τον Χούτερμανς, που τον έλαβαν ως Γερμανό. κατάσκοπος, αλλά οι φυσικοί και ακόμη και ο Bohr στάθηκαν υπέρ του, και μετά την κατάληψη του Kharkov, εμφανίστηκε εκεί με τη μορφή στρατευμάτων SS.
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        2. +1
          May 13 2014
          Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
          Πού θα μπορούσαν να βρουν οι Γερμανοί τόση ποσότητα εμπλουτισμένου ουρανίου
          avt (4) SU  Σήμερα, 15:26



          Στην επίσημη έκθεση του I.V. Ο Στάλιν "Σχετικά με την κατάσταση της εργασίας για την παραγωγή και τη χρήση της ατομικής ενέργειας" (που προετοιμάστηκε από τους I.V. Kurchatov, I.K. Kikoin, B.L. Vannikov, M.G. Pervukhin και Zavenyagin, μέσα Ιανουαρίου 1946) συνοψίζεται: "Το 1945, διάφορες χημικές ενώσεις του Το ουράνιο εντοπίστηκε και εξήχθη από τη Γερμανία και την Τσεχοσλοβακία "με συνολικό βάρος μετάλλου 220 τόνων." Ωστόσο, αυτό που κατάφεραν να πάρουν βοήθησε σοβαρά. Όπως είπε αργότερα ο I.V. Kurchatov, "αυτοί οι 100 τόνοι βοήθησαν ένα χρόνο νωρίτερα να λανσάρουμε τον πρώτο μας (βιομηχανικό) αντιδραστήρα για την παραγωγή πλουτωνίου. «Ας δώσουμε ένα ακόμη από τα σχόλιά του:» Μέχρι τον Μάιο του 1945, δεν υπήρχε καμία ελπίδα να κατασκευαστεί ένας λέβητας ουρανίου-γραφίτη, αφού είχαμε μόνο 7 τόνους οξειδίου του ουρανίου στο σπίτι μας. διάθεση. «Ο Τ. Μπέρια έστειλε στη Γερμανία μια ειδική ομάδα εργατών από το Εργαστήριο Νο. 2 και το NKVD, με επικεφαλής τους συντρόφους Zavenyagin, Makhnev και Kikoin, για να αναζητήσουν πρώτες ύλες ουρανίου και ουρανίου. Ως αποτέλεσμα πολλής δουλειάς, η ομάδα βρήκε και εξήγαγε στην ΕΣΣΔ 300 τόνους οξειδίου του ουρανίου και των ενώσεων του, γεγονός που άλλαξε σοβαρά την κατάσταση όχι μόνο με το σωρό ουρανίου-γραφίτη, αλλά και με όλες τις άλλες εγκαταστάσεις ουρανίου».

          Για τις ανάγκες του τμήματος «ουρανίου» της επιχείρησης μίλησε η A.V. Kruchinin, ένας από τους συμμετέχοντες: "Όπως μάθαμε αργότερα, σχεδόν όλο το μετάλλευμα που εξορύχθηκε ήταν κρυμμένο σε ορυχεία στη Σαξονία και τη Θουριγγία. Αυτές οι επαρχίες, σύμφωνα με την απόφαση της Διάσκεψης της Γιάλτας, ήταν μέρος της σοβιετικής ζώνης κατοχής της Γερμανίας. αλλά οι αμερικανικές μονάδες ήταν μπροστά από τα στρατεύματά μας, τα κατέλαβαν πριν την άφιξη των στρατευμάτων μας και δεν εγκατέλειψαν τα εδάφη αυτά για μεγάλο χρονικό διάστημα με διάφορα προσχήματα για να κερδίσουν χρόνο για την εξαγωγή μεταλλεύματος ουρανίου. Όπως μου είπαν αυτόπτες μάρτυρες, οι Αμερικανοί έστειλε περισσότερα από 2 χιλιάδες αυτοκίνητα Studebaker για εξαγωγή μετάλλευμα και το έβγαλε για αρκετές εβδομάδες, κυρίως τη νύχτα, φεύγοντας από αυτές τις επαρχίες, όταν αφαιρέθηκε το μεγαλύτερο μέρος του ουρανίου. που αποδείχτηκε επαρκής για εργασίες στην Ένωση πριν από την ανάπτυξη κοιτασμάτων στην Κεντρική Ασία και την έναρξη της κοινής επιχείρησης Wismuth.Η οργάνωση της παράδοσης της πρώτης αποστολής ραδιενεργών υλικών συνοδεύτηκε από σοβαρές δυσκολίες και όχι χωρίς περιπέτειες.


          http://www.famhist.ru/famhist/zavin/000043f0.htm
          1. -1
            May 13 2014
            Είναι γνωστό ότι κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου κατασκευάστηκε στο Άουσβιτς ένα γιγάντιο εργοστάσιο για την παραγωγή συνθετικού καουτσούκ. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι χιλιάδες επιστήμονες και δεκάδες χιλιάδες κρατούμενοι σε στρατόπεδα συγκέντρωσης εργάζονταν εδώ, και η ίδια η παραγωγή κατανάλωνε περισσότερη ενέργεια από όλο το Βερολίνο, ούτε ένα κιλό καουτσούκ δεν έγινε. Σύμφωνα με τον Farrell, ήταν βιομηχανικό εγκατάσταση διαχωρισμού ισοτόπων. Βρισκόταν σε βολική τοποθεσία κοντά στα τσεχικά και γερμανικά ορυχεία ουρανίου, κοντά στις πηγές νερού που είναι απαραίτητες για τον εμπλουτισμό των ισοτόπων, κοντά σε αυτοκινητόδρομους και σιδηροδρόμους και στην Κάτω Σιλεσία, όπου υπήρχαν πολλά υπόγεια κέντρα για την ανάπτυξη μυστικών όπλων. Λίγες μέρες πριν την άφιξη των σοβιετικών στρατευμάτων στο Άουσβιτς, οι Γερμανοί διέλυσαν επειγόντως το εργοστάσιο.
            http://forum.seacraft.sc/ru/index.php?/topic/1832-%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0


            -%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0


            %D1%82%D1%8C-%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1


            %D1%83/

            Χημικά εργοστάσια της ανησυχίας IG Farben στο Auschwitz-Monowitz, χειμώνας 1944-1945
            1. +4
              Ιούλιος 10 2014
              Απόσπασμα από το bubalik
              Χημικά εργοστάσια της ανησυχίας IG Farben στο Auschwitz-Monowitz, χειμώνας 1944-1945
              Τίποτα σαν ένα συγκρότημα εμπλουτισμού ουρανίου. Μια τυπική εικόνα ενός μεγάλου χημικού εργοστασίου.
          2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          3. +3
            May 13 2014
            Απόσπασμα από το bubalik
            Το 1945 εντοπίστηκαν και εξήχθησαν από τη Γερμανία και την Τσεχοσλοβακία διάφορες χημικές ενώσεις ουρανίου «με συνολικό βάρος σε μέταλλο 220 τόνους».

            Είναι οξείδιο ουρανίου, μετάλλευμα
            Ακόμα μακρύς δρόμος για την απόκτηση πυρηνικών καυσίμων
            Απόσπασμα από το bubalik
            Σύμφωνα με τον Farrell, ήταν ένα βιομηχανικό συγκρότημα για τον διαχωρισμό των ισοτόπων.

            Ας πούμε
            Αλλά οι δύο από τις τρεις βόμβες που εξερράγησαν (Fat Man και Trinity) ήταν πλουτώνιο
            Για την παραγωγή πλουτωνίου χρειάζονται πυρηνικοί αντιδραστήρες.
            Οι Γερμανοί δεν είχαν πυρηνικούς αντιδραστήρες
            Απόσπασμα από το bubalik
            Σε αρκετές μέρες πριν την άφιξη των σοβιετικών στρατευμάτων στο Άουσβιτς, οι Γερμανοί επειγόντως διέλυσε το εργοστάσιο.

            Σε αρκετές μέρες; Εργοστάσιο εμπλουτισμού ουρανίου;
            Εσείς ο ίδιος καταλαβαίνετε ότι αυτό είναι μια φαντασίωση

            Και το κύριο πρόβλημα: αν η Γερμανία είχε πυρηνικά όπλα, οι Ναζί δεν θα περίμεναν να δώσουν έτοιμες βόμβες στους Yankees αργότερα
            1. -3
              May 13 2014
              SWEET_SIXTEEN (2) EL  Σήμερα, 17:15 Σε λίγες μέρες; Εργοστάσιο εμπλουτισμού ουρανίου;
              Εσείς ο ίδιος καταλαβαίνετε ότι αυτό είναι μια φαντασίωση

              ,,, Κυριολεκτικά δεν μετράς τις μέρες, ένα παράδειγμα
              "Dneprospetsstal"
              Περίοδος εκκένωσης: 20 Αυγούστου-3 Οκτωβρίου 1941
              Αρχηγός εκκένωσης: διευθυντής εργοστασίου Alexander Tregubenko
              Εκκενώθηκε: εξοπλισμός - 897 βαγόνια. μέταλλο και υλικά - 1430 βαγόνια. τρεις φούρνοι 30 τόνων. ελασματουργεία
              Πού: το μεγαλύτερο μέρος του Σιβηρικού Στάλινσκ (τώρα - Novokuznetsk)


              ,,, και πιστεύετε ότι οι Γερμανοί με την οργάνωση της εργασίας τους δεν μπορούν να διαλύσουν το εργοστάσιο σε ένα μήνα, έστω και για εμπλουτισμό ουρανίου;;
              1. +2
                May 13 2014
                Απόσπασμα από το bubalik
                δεν γίνεται να αποσυναρμολογηθεί το εργοστάσιο σε ένα μήνα, αν και για εμπλουτισμό ουρανίου ??

                Και πού οδηγήθηκαν; Που χάθηκαν όλα

                Όλα αυτά δεν είναι τίποτα άλλο από εικασίες. Οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να ξεπεράσουν τους Αμερικανούς - οι δυνατότητες του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος και των δύο χωρών ήταν ασύγκριτες, όπως και οι όγκοι χρηματοδότησης για στρατιωτικά προγράμματα. Οι Yankees ήταν πλουσιότεροι, ισχυρότεροι, δεν γνώριζαν την έλλειψη πόρων, συγκέντρωσαν την καλύτερη ομάδα ειδικών από όλο τον κόσμο και είχαν ήρεμες συνθήκες για να δουλέψουν πίσω από την "αντιαρματική τάφρο" πλάτους 6000 km.
                1. +1
                  May 13 2014
                  Ορίστε, Όλεγκ, για αυτό μιλάμε! Οι οικονομίες δεν είναι συγκρίσιμες. Γιατί ο Αδόλφος προσπάθησε να καθυστερήσει τη στιγμή της μεταφοράς της οικονομίας του Ράιχ στον στρατιωτικό νόμο στα άκρα! Απλά μην φέρνεις τις οικονομίες των κατεχόμενων χωρών ως Επιπλέον, ας πούμε η μισή Ευρώπη! ανταγωνιστείτε (σκίζοντας τις φλέβες), αλλά + με τους Yankees ...
            2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        3. +3
          May 13 2014
          Παράθεση από avt
          το ορυχείο ήταν στη Θουριγγία και από τη Βουλγαρία

          Αυτό είναι μετάλλευμα ουρανίου. Αλλά πώς να απομονώσετε το ισότοπο U235 από αυτό
          Οι Yankees ξόδεψαν δισεκατομμύρια για την κατασκευή τεράστιων συγκροτημάτων - οι Γερμανοί δεν είχαν τέτοιες ευκαιρίες

          Στη συνέχεια, πλουτώνιο για όπλα (εξάλλου, το Trinity και το Fat Man ήταν πλουτώνιο)
          Το πλουτώνιο στον φλοιό της Γης, σύμφωνα με τους υπολογισμούς, δεν είναι περισσότερο από 30 κιλά. Δεν εμφανίζεται φυσικά. Για την απόκτησή του χρειάζονται αντιδραστήρες -που ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ οι Γερμανοί

          Το Τρίτο Ράιχ δεν δημιούργησε ούτε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα σε λειτουργία. Το μόνο πρωτότυπο στο Haigerloch - μετά τον πόλεμο αποδείχθηκε ότι δεν θα λειτουργούσε ποτέ, ο Fritz υπολόγισε λάθος 750 κιλά ουρανίου
        4. 0
          May 13 2014
          Σίγουρα θα το κοιτάξω, γιατί το έχω.
        5. -2
          May 16 2014
          Joachimsthal (Joachimsthal): στην Τσεχία, στα Ορεινά Όρη, στη Βεζερίτσα. ζει. έως 7000? το κέντρο της βιομηχανικής περιοχής εξόρυξης: ασήμι, μετάλλευμα ουρανίου, βισμούθιο, νικέλιο. δαντέλες, βαφές ουρανίου, καπνός, γάντια.
        6. +4
          Ιούλιος 10 2014
          Μιλάμε για εμπλουτισμένο ουράνιο, όχι για την πηγή του. Το ίδιο το ουράνιο δεν είναι ασυνήθιστο στην Ευρώπη (ο Γερμανός χημικός Heinrich Klaproth το ανακάλυψε εκεί), αλλά πού μπορείτε να βρείτε την ποιότητα όπλων εάν η περιεκτικότητά του είναι 0,7%. Ο εμπλουτισμός ισοτόπων είναι μια πολύπλοκη, δαπανηρή και ενεργοβόρα διαδικασία. Μόνο ένα πλούσιο κράτος που δεν εμπλέκεται σε σοβαρό πόλεμο μπορεί να αντέξει οικονομικά τέτοια παραγωγή κατά τη διάρκεια του πολέμου. Δεν υπήρχε κάτι παρόμοιο στη Γερμανία.
      6. +1
        May 13 2014
        Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        ονειροπόλοι

        Και πού δούλευε ο Αϊνστάιν, ο επιχειρηματίας επιστήμονας, πριν καταφύγει στην Αμερική;
        Οκτώβριος 1939 - Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Φ. Ρούσβελτ έλαβε μια επιστολή και ένα υπόμνημα που ετοίμασε ο Α. Αϊνστάιν και μια ομάδα επιφανών Ευρωπαίων φυσικών που μετανάστευσαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, σχετικά με τη δυνατότητα δημιουργίας πυρηνικών όπλων στη Γερμανία. Πάνω από δύο δισεκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για το έργο του Μανχάταν που δημιούργησε. Επιστήμονες από όλο τον κόσμο εργάστηκαν σε αυτό το έργο. Είναι ενδιαφέρον ότι στην ΕΣΣΔ ένας πυρηνικός αντιδραστήρας ξεκίνησε το 1946.
        Ο Γερμανός χημικός Otto Hahn, γιατί του απονεμήθηκε το βραβείο Νόμπελ;
        1. +3
          May 13 2014
          Παράθεση από: saturn.mmm
          Ο Γερμανός χημικός Otto Hahn, γιατί του απονεμήθηκε το βραβείο Νόμπελ;

          Για τη διάσπαση του πυρήνα του ουρανίου (υπό εργαστηριακές συνθήκες, φυσικά)

          Αλλά η δημιουργία πυρηνικών όπλων είναι εντελώς διαφορετική κλίμακα.
          1. -2
            May 13 2014
            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Αλλά η δημιουργία πυρηνικών όπλων είναι εντελώς διαφορετική κλίμακα.

            Ήταν το πρώτο πραγματικό βήμα. Τότε ο Joliot-Curie βρήκε άμεσες φυσικές αποδείξεις ότι ένα τέτοιο τμήμα ήταν εκρηκτικό στη φύση και όλα άρχισαν να περιστρέφονται, στο μυαλό η βόμβα ήταν ήδη έτοιμη και τα υπόλοιπα ήταν θέμα τεχνολογίας. Εξίσου με ενδιαφέρει η γνώμη σου για το άλλο μου σχόλιο, ακριβώς από πάνω.
            1. +4
              Ιούλιος 10 2014
              Παράθεση από: saturn.mmm
              στο μυαλό η βόμβα ήταν ήδη έτοιμη και τα υπόλοιπα είναι θέμα τεχνολογίας.
              Η θεωρία του space piercing είναι επίσης γνωστή εδώ και πολύ καιρό, μόνο που η τεχνική υστερεί. Αλλά τίποτα, θα αναζωογονήσουμε τους Γερμανούς, με τη βοήθεια του Θιβέτ θα τα τσακίσουν γρήγορα όλα, και θα τους τσακίσουμε.
        2. +3
          Ιούλιος 10 2014
          Παράθεση από: saturn.mmm
          Και πού δούλευε ο Αϊνστάιν, ο επιχειρηματίας επιστήμονας, πριν καταφύγει στην Αμερική; Οκτώβριος 1939 — Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Φράνκλιν Ρούσβελτ έλαβε μια επιστολή και ένα υπόμνημα που ετοίμασε ο Α. Αϊνστάιν και μια ομάδα επιφανών Ευρωπαίων φυσικών που μετανάστευσαν στις Ηνωμένες Πολιτείες σχετικά με τη δυνατότητα δημιουργίας πυρηνικών όπλων στη Γερμανία.
          Αρκετά με αυτή την περιβόητη επιστολή. Ο Αϊνστάιν δεν έχει περισσότερη σχέση μαζί του παρά ένας στρατηγός σε έναν γάμο. Ήταν απλώς ο πιο επιδραστικός, διάσημος και δημοφιλής επιστήμονας στον κόσμο εκείνη την εποχή. Έπρεπε επίσης να πειστεί, όπως η κόρη ενός εμπόρου σε έναν προξενιό.
          Παρεμπιπτόντως, ο Άλμπερτ δεν ασχολήθηκε με τα προβλήματα της πυρηνικής φυσικής.
      7. Κασσάνδρα
        -1
        Οκτώβριος 29 2014
        Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        Πού θα μπορούσαν να βρουν οι Γερμανοί τόση ποσότητα εμπλουτισμένου ουρανίου και (!) πλουτωνίου οπλικής ποιότητας;;; Από μανίκι;


        SGAO "Vismuth"


        Οι άλλες συστημικές ανοησίες σας αντιμετωπίζονται εύκολα συγκρίνοντας τις επιτυχίες του Goddard και του von Braun
        Είναι επίσης γνωστό από πού πήραν οι Αμερικανοί όλα τα αερόπλοια του μεσοπολέμου και το γεγονός ότι οι Γερμανοί είχαν ελικόπτερα στη δεκαετία του '20.
        μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η Lockheed συνέχισε την παράδοση αγοράζοντας ένα Yak-141 "για μόλις ένα μίλι"

        και αυτή η πορνογραφία στην φωτογραφία σας είναι ένα μεγαλειώδες πλύσιμο με θερμική διάχυση της ζύμης αντί για φυγοκεντρητές, με 100 φορές μικρότερη παραγωγικότητα από τη δική τους.
    2. +4
      Ιούλιος 10 2014
      Απόσπασμα από το bubalik
      , καλά, γιατί άχρηστο, πρόσφατα υπάρχουν όλο και περισσότερες υποθέσεις ότι οι πρώτες ατομικές βόμβες (που χρησιμοποιήθηκαν, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, (Χιροσίμα και Ναγκασάκι)) κατασκευάστηκαν στη Γερμανία
      Όχι, αυτό είναι όλο, καταθέτω τα όπλα μου, αυτό το παραμύθι δεν νικιέται…
  5. + 12
    May 13 2014
    Δεν μου άρεσε το άρθρο.
    Απόσπασμα: άρθρο
    Αντί να κολλήσετε ένα «σάντουιτς» τριών στρώσεων από μπάλσα και να κάνετε ένα σχολαστικό γυάλισμα των επιφανειών, ήταν πιο εύκολο να «ακονίσετε» μερικά «Πιόνια» (Pe-2) και να τα ρίξετε αμέσως στη μάχη, προς το βάναυσο ορδές ναζί

    Το πλήρωμα ενός Mosquito είναι ένας πιλότος, το πλήρωμα των 2 Pe-2 είναι 6 άτομα. Ήταν πιο εύκολο να «ακονίσεις» δυο «πιόνια», αλλά τι δεν αναφέρουμε για τους ανθρώπους;
    Και η στιγμή για τους δειλούς Αμερικανούς που δεν θέλουν να χάσουν τους πιλότους τους όταν επιτίθενται σε πλοία, και ως εκ τούτου, αναπτύσσουν drones, επίσης έπληξε. Είναι καλύτερο να σπεύσουμε γενναία στα αντιαεροπορικά όπλα και να χάσουμε εκατοντάδες ειδικευμένους πιλότους;
    1. +1
      May 13 2014
      Απόσπασμα: Letun
      Αντί να κολλήσετε ένα «σάντουιτς» τριών στρώσεων από μπάλσα και να γυαλίσετε προσεκτικά τις επιφάνειες,

      Παρεμπιπτόντως, σχεδόν όλα τα αεροπλάνα στην ΕΣΣΔ το έκαναν αυτό μέχρι τη μέση του πολέμου, είναι γελοίο να λέμε ότι δεν υπήρχαν ειδικευμένοι εργάτες.Μηχανές, ναι, οι Αμερικάνοι ήταν μπροστά από όλους εδώ
      Απόσπασμα: Letun
      Πλήρωμα ενός κουνουπιού - ένας πιλότος

      Και ποιο είναι το ωφέλιμο φορτίο αυτού του κουνουπιού; (Στις τελευταίες εκδόσεις, έως και έναν τόνο)
      Και γιατί τότε κατασκεύασαν το Β-17 με πλήρωμα 10 ατόμων;
      Θα προσθέσω ότι είναι σχεδόν αδύνατο να ρίξεις με ακρίβεια μια βόμβα τη νύχτα:
      Προς τα μέσα της εκστρατείας, η βρετανική διοίκηση άρχισε σιγά-σιγά να συνειδητοποιεί ότι τα αποτελέσματα του βομβαρδισμού είχαν μικρή επίδραση.
      αντίκτυπο στους Γερμανούς. Παρά την αυξανόμενη χωρητικότητα των βομβών που ρίχνονταν, η ανακρίβεια του βομβαρδισμού ήταν τέτοια που αν μια βόμβα έπεφτε σε απόσταση πέντε μιλίων από το στόχο, θεωρούνταν «χτύπημα» για στατιστικούς λόγους, αλλά ακόμα κι έτσι, πολλές βόμβες θεωρούνταν ότι είχαν χαθεί. ο στόχος.[12] Μερικές φορές, αναλύοντας τον σκοπό και την αποτελεσματικότητα της βρετανικής επιδρομής, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να προσδιορίσουν ποια πόλη (για να μην αναφέρουμε μια συγκεκριμένη δομή μέσα στην πόλη) ήταν ο αρχικός στόχος της επιδρομής, η εξάπλωση των κρατήρων από τις εκρήξεις βομβών ήταν τόσο μεγάλη.

      Οι δικοί μας και οι Γερμανοί κυρίως καρφιτσώνουν βομβαρδιστικά κατάδυσης και επιθετικά αεροσκάφη για να υποστηρίξουν στρατεύματα και δεν χρειάστηκε να τα κολλήσουν από ξύλο
      έννοια
      Απόσπασμα: Letun
      Είναι καλύτερο να σπεύσουμε γενναία στα αντιαεροπορικά όπλα και να χάσουμε εκατοντάδες ειδικευμένους πιλότους;

      Δείτε τη βύθιση του LK "Roma"
      1. +1
        May 13 2014
        Απόσπασμα από το Pilat2009
        Παρεμπιπτόντως, σχεδόν όλα τα αεροπλάνα στην ΕΣΣΔ το έκαναν αυτό

        Όχι
        Απόσπασμα από το Pilat2009
        Και ποιο είναι το ωφέλιμο φορτίο αυτού του Κουνουπιού;

        4000 λίβρες - 1800 κιλά, τροποποίηση Mark-16, 1944
        βομβαρδιστικό υψηλής ταχύτητας, αναγνωριστικό, νυχτερινό μαχητικό
        Απόσπασμα από το Pilat2009
        Και γιατί τότε κατασκεύασαν το Β-17 με πλήρωμα 10 ατόμων;

        Βομβαρδισμός με χαλιά αντικειμένων πίσω από τις γραμμές του εχθρού
        Απόσπασμα από το Pilat2009
        είναι σχεδόν αδύνατο να ρίξεις με ακρίβεια μια βόμβα τη νύχτα:

        Αντί για βαλλιστικά, τα στατιστικά λειτούργησαν
        1000 βομβαρδιστικά σε μια νύχτα
        Απόσπασμα από το Pilat2009
        Τα αποτελέσματα των βομβαρδισμών είναι ασήμαντα
        αντίκτυπο στους Γερμανούς.

        Γνωστός μύθος και παρανόηση
        Ο όγκος της παραγωγής όπλων αυξήθηκε πιο αργά από αυτόν όλων των άλλων δυνάμεων
        Κι αυτό παρά το γεγονός ότι από το 1944 ο πολιτικός τομέας έχει περιοριστεί εντελώς στη Γερμανία - όχι άλλα ρολόγια και γραμμόφωνα
        Απόσπασμα από το Pilat2009
        Δείτε τη βύθιση του LK "Roma"

        Κατευθυνόμενη βόμβα Fritz-X υπό τον οπτικό έλεγχο του χειριστή

        Σε αντίθεση με τους Γερμανούς, οι Αμερικανοί χειριστές UAV βρίσκονταν εκτός της ζώνης μάχης.
        1. +2
          May 13 2014
          Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
          Όχι

          Γυαλισμένο φέρετρο LaGG-3
          λα-5

          Κονσόλες φτερού MiG-1 (το εμβαδόν του είναι 17,44 τετραγωνικά μέτρα) - ξύλινες
          Mig-3 wing κονσόλες - ξύλινες
          Yak-1 Wing με εμβαδόν 17,15 τετραγωνικά μέτρα. μ. ξύλινο, χωρίς συνδέσμους, επικολλημένο με καμβά, Πάνω και κάτω από την καμπίνα, ο σκελετός ήταν προφίλ με γκαργκότ από κόντρα πλακέ

          I-16 - Ξύλινη μονοκόκ άτρακτος (επένδυση από καπλαμά σημύδας) δύο μισών, κολλημένη από κόντρα πλακέ και κολλημένη (κόκκαλο ή καζεΐνη) σε ηλεκτρικό πλαίσιο (πεύκο ή τέφρα) που αποτελείται από 11 πλαίσια, 4 ράβδους και 11 κορδόνια. Κόντρα πλακέ που καλύπτει το φτερό επικολλήθηκε με ένα πανί και στη συνέχεια επιστρώθηκε με βερνίκι αεροπορίας
          Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
          Αντί για βαλσιτικά, τα στατιστικά λειτούργησαν

          Πρόκειται για το Κουνούπι;Με τις 4 βόμβες των 250 κιλών;
          Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
          Γνωστός μύθος και παρανόηση

          πάλι μιλάμε για τον θαυματουργό βομβαρδιστικό Mosquito
          1. 0
            May 14 2014
            Με ενδιέφεραν πολύ οι έλικες με πτερύγια καιρού, που εξακολουθούσαν να απουσίαζαν στα σειριακά σοβιετικά βομβαρδιστικά εκείνη την εποχή, μεμονωμένες μονάδες μιας εγκατάστασης κινητήρα, μια συσκευή θέρμανσης καμπίνας (ούτε τις είχαμε, το χειμώνα ήταν 2 βαθμούς κάτω από το μηδέν στα πιλοτήρια Pe-4 και Il-30), σύγχρονες συμπαγείς συσκευές, απαγωγείς φλόγας στους σωλήνες εξάτμισης. Σε αντίθεση με τα σοβιετικά αεροσκάφη, όλα τα ξύλινα μέρη από το εσωτερικό υποβλήθηκαν σε επεξεργασία με αντισηπτικό από σήψη.

            ... έχουμε γράψει πολλά χαρτιά, μιλώντας για την εναλλαξιμότητα εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, την εύκολη πρόσβαση σε όλες τις κύριες μονάδες, την ταχύτητα αντικατάστασής τους εάν είναι απαραίτητο. Πολλές αυτόματες συσκευές διευκόλυναν το έργο του πληρώματος κατά την πτήση.

            Μια ενδελεχής μελέτη του σχεδιασμού του Mosquito είχε ως στόχο τον προσδιορισμό της δυνατότητας αδειοδοτημένης κατασκευής του στην ΕΣΣΔ. Το θέμα αυτό τέθηκε σε συνεδρίαση της Κρατικής Επιτροπής Άμυνας στις 21 Απριλίου 1944, σχεδόν αμέσως μετά την άφιξη του αυτοκινήτου στη χώρα μας. Σύμφωνα με τα στοιχεία πτήσης του, το αγγλικό βομβαρδιστικό ήταν κάπως ανώτερο από τα εγχώρια Pe-2 και Tu-2, ειδικά σε μεγάλα ύψη. Το ανεμόπτερο του ήταν κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ξύλο, όπως πολλά σοβιετικά αεροσκάφη.

            Οι υψηλές επιδόσεις εξασφαλίστηκαν κυρίως με την προσεκτική κατασκευή (συμπεριλαμβανομένου του γυαλίσματος επιφανειών), τη χρήση μιας ελαφριάς και ανθεκτικής κατασκευής τύπου "σάντουιτς" τριών στρωμάτων με εσωτερική στρώση balsa και εξαιρετικούς κινητήρες Merlin στο δέρμα. Οι δύο τελευταίες περιστάσεις έθαψαν εντελώς την ιδέα της παραγωγής του "Mosquito" στην ΕΣΣΔ.

            Απόσπασμα από το Pilat2009
            Πρόκειται για το Κουνούπι;Με τις 4 βόμβες των 250 κιλών;

            Τα κουνούπια δεν βομβάρδιζαν τη νύχτα

            με τέτοια χαρακτηριστικά πτήσης, μπορούσαν να λειτουργήσουν με ασφάλεια κατά τη διάρκεια της ημέρας
            1. 0
              May 14 2014
              Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
              με τέτοια χαρακτηριστικά πτήσης, μπορούσαν να λειτουργήσουν με ασφάλεια κατά τη διάρκεια της ημέρας

              πιστεύεις σοβαρά ότι ένα μαχητικό δεν θα καταρρίψει ένα βομβαρδιστικό;
              Αλλά πώς κατέρριψαν τότε το B-17; Λοιπόν, εντάξει, η ταχύτητα του 17 είναι εκατό λιγότερη, με το ίδιο ταβάνι ... Αλλά κανένα μαχητικό δεν είχε μικρότερη ταχύτητα ...
              Από την άνοιξη του 1944, οι νυχτερινές επιχειρήσεις έγιναν κυρίαρχες για το Mosquito, αφού κατά τη διάρκεια των ημερήσιων επιχειρήσεων, παρά την υψηλή ταχύτητα του αεροσκάφους, οι απώλειες ήταν ακόμα πολύ αισθητές

              κατά τη διάρκεια του πολέμου ολοκληρώθηκαν σχεδόν 40 χιλιάδες εξόδους, χάνοντας 254 οχήματα. Έτσι, το ποσοστό απωλειών ήταν 0,63% - πολύ χαμηλότερο από οποιονδήποτε άλλο τύπο βομβαρδιστικών - δεδομένου ότι πετούσαν τη νύχτα, τίποτα το ιδιαίτερο
              1. +2
                May 14 2014
                Απόσπασμα από το Pilat2009
                πιστεύεις σοβαρά ότι ένα μαχητικό δεν θα καταρρίψει ένα βομβαρδιστικό;

                Σοβαρά
                όταν έχουν σχεδόν ίσες ταχύτητες - το μαχητικό έχει ελάχιστες πιθανότητες να προλάβει, να «χωρήσει» και να πυροβολήσει ένα τέτοιο «βομβαρδιστικό schnell». παρά το γεγονός ότι το Mosquito ήταν αρκετό για να αλλάξει πορεία - και η επίθεση απέτυχε εντελώς. Θυμηθείτε πώς ένα ολόκληρο σύνταγμα MiG-15 προσπάθησε να καταρρίψει ένα τζετ Β-47 (μάχη στη χερσόνησο Κόλα στις 8 Μαΐου 1954) - το Stratojet κατάφερε να διαφύγει

                Η μόνη ευκαιρία είναι να προσπαθήσετε να προλάβετε από μια βουτιά, αλλά ακόμη και εδώ υπήρχε μια σύγκρουση - το κουνούπι προσπάθησε να πετάξει σε μεγάλα υψόμετρα (στο ύψος της Rolls-Royce Merlin τράβηξε καλύτερα από οποιονδήποτε κινητήρα Messerschmitt)
                Απόσπασμα από το Pilat2009
                Πώς όμως κατέρριψαν τότε το Β-17;

                Χαμηλότερο υψόμετρο, χειρότεροι ελιγμοί και πολύ χαμηλότερη ταχύτητα αέρα

                Επιπλέον, οι αναχαιτιστές προσπάθησαν να κατευθύνουν από το έδαφος και - «στο μέτωπο» στους τεράστιους σχηματισμούς των Οχυρών
                Απόσπασμα από το Pilat2009
                δεδομένου ότι πέταξαν τη νύχτα,

                Πολύ πιο συχνά πετούσαν κατά τη διάρκεια της ημέρας

                βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής (τακτικά), αναγνώριση - ακολούθησε ολόκληρη την Ευρώπη, ναυτικά επιθετικά αεροσκάφη (κυνήγι υποβρυχίων στον Βισκαϊκό κόλπο), αεροσκάφη για ειδικές αποστολές (ο Niels Bohr εκκενώθηκε στο Mosquito - από τη Σουηδία στο Ηνωμένο Βασίλειο) κ.λπ. .

                Τη νύχτα πετούσαν μόνο αεροσκάφη μεταφοράς ταχυμεταφορών και νυχτερινά μαχητικά με βάση το Mosquito.
  6. Κάποτε διάβασα ότι τα υποβρύχια μας στα ανοικτά των ακτών της Νορβηγίας τορπίλησαν τη μεταφορά, όπως αποδείχθηκε αργότερα, ήταν φορτωμένη με βαρύ νερό, οξείδιο του δευτερίου. Αυτή η απώλεια εμπόδισε τους Γερμανούς να κατασκευάσουν την ατομική βόμβα. Ειλικρινά, δεν θέλω να σκέφτομαι τι θα γινόταν αν μπορούσαν να το κάνουν.
    1. +4
      May 13 2014
      .... Το βαρύ νερό δεν θα έσωζε τους Γερμανούς ... Αποδείχθηκε μετά τον πόλεμο ότι οι Γερμανοί κατέβηκαν στο αδιέξοδο μονοπάτι της ανάπτυξης πυρηνικών όπλων ...
    2. +3
      Ιούλιος 10 2014
      Απόσπασμα: Ελεύθερος άνεμος
      Μια φορά κι έναν καιρό διάβασα ότι τα υποβρύχια μας στα ανοικτά των ακτών της Νορβηγίας τορπίλησαν τα μέσα μεταφοράς,
      Αν δεν ειπωθεί πότε έγινε αυτό και ποιο σκάφος τορπίλησε - απλά φλυαρία. Ναι, και οι Γερμανοί δεν μετέφεραν βαρύ νερό στο υποβρύχιο - οι συνηθισμένες μεταφορές αντιμετώπισαν αρκετά καλά.
  7. +6
    May 13 2014
    Χμμ... Ένα καταστροφικό άρθρο δεν πέτυχε... Έχω την άποψη ότι το θάρρος και το εύρος της μηχανικής σκέψης των Γερμανών μπορεί να εκπλήξει ακόμη και τώρα, μας έδωσαν πολλές ιδέες, συμπεριλαμβανομένου του πώς να ΜΗΝ το κάνουμε Επίσης... Μια άλλη ερώτηση είναι ότι ήταν υπέροχο να υπονομεύσουμε την οικονομία του Ράιχ... Μου φαίνεται ότι το γεγονός ότι πολλοί Γερμανοί επιστήμονες μετανάστευσαν στις ΗΠΑ μετά τον πόλεμο αποδίδει καρπούς σήμερα, όχι μόνο από την άποψη της προόδου , αλλά και από πλευράς κόστους ... Θυμηθείτε το πρόγραμμα Star Wars, τα ποσά που δαπανήθηκαν και το τελικό αποτέλεσμα...
  8. +3
    May 13 2014
    Η γνώμη του συγγραφέα είναι πολύτιμη στο ότι προσπάθησε να αξιολογήσει αντικειμενικά την κατάσταση, και να μην περιοριστεί σε κλισέ. Για αυτό το μεγάλο +.
  9. + 19
    May 13 2014
    Πολύ διφορούμενα συμπεράσματα για το άρθρο! Κάτι από τη σειρά - που δεν είναι δικό μας ... Συνιστώ στον συγγραφέα να διαβάσει με την ησυχία του ένα βιβλίο ενός Αμερικανού συγγραφέα ... ενός γνωστού ειδικού όπλων J. FARELL "BLACK SUN OF THE THIRD REICH. The battle for το όπλο των αντιποίνων». Αν ο συγγραφέας είχε εξοικειωθεί με τα γεγονότα (ακριβώς τα γεγονότα!) ... που εκτίθενται σε αυτή τη μελέτη σχεδόν 500 σελίδων, τότε ... είμαι σίγουρος ότι θα ήταν λιγότερο κατηγορηματικός στα συμπεράσματά του ... για την ατομική και όπλα δέσμης και άλλες υπερβόμβες ... και για αεριωθούμενα αεροσκάφη, ιπτάμενα "πιατάκια" και συστήματα αεράμυνας ... εξελίξεις στην κατασκευή μηχανών και την κατασκευή αεροσκαφών ... Άλλωστε, μόνο 40 βομβαρδιστικά Yu-390 που κατασκεύασε η Γερμανία μπορούσαν να απογειωθούν από την περιοχή του ΟΣΛΟ ... βομβαρδίστε τη Νέα Υόρκη και επιστρέψτε πίσω. Και πολλές καινοτόμες εξελίξεις μπορούν να ονομαστούν περισσότερες ... αλλά !!! Δεν εξιδανικεύω τη γερμανική μηχανική ... αλλά ακόμα κι έτσι, να την κατεβάσω στο επίπεδο της πλίνθου ... όπως έκανε ο συγγραφέας ... είναι αδύνατον! Πολλές εξελίξεις στρατιωτικού εξοπλισμού και όπλων στις ΗΠΑ και την ΑΓΓΛΙΑ προέρχονται όχι μόνο από τεχνικές ιδέες, αλλά και από ημικατεργασμένες μηχανολογικές λύσεις Γερμανών ειδικών. Ναι, και ο Κορόλεφ με τον Ρασπλέτιν, όπως ο Μικογιάν με τον Γιακόβλεφ ... και πολλοί άλλοι ... δεν πέρασαν από τις προηγμένες μηχανολογικές λύσεις τους. Το πρόβλημα με τους Γερμανούς μηχανικούς είναι ... ότι δεν οριστικοποίησαν πλήρως τις εξελίξεις τους λόγω των συνθηκών που έθεσε ο Φύρερ - οτιδήποτε δεν λάβει εν σειρά παραγωγή εντός 6 μηνών δεν είναι επιλέξιμο για χρηματοδότηση ....
    Πρέπει λοιπόν να είστε λίγο πιο προσεκτικοί στο να βγάλετε τόσο κατηγορηματικά συμπεράσματα για το έργο των Γερμανών ειδικών σε σύγκριση με μηχανικούς από τις ΗΠΑ και την ΑΓΓΛΙΑ (πολλοί από τους οποίους προέρχονταν από την ίδια ΓΕΡΜΑΝΙΑ και πολλές άλλες χώρες!) ...
    1. +2
      May 13 2014
      Παράθεση από KazaK Bo
      και για τα ατομικά όπλα και τις ακτίνες και άλλες υπερ-βόμβες...

      Παραμύθια για τον ευκολόπιστο λαϊκό
      Παράθεση από KazaK Bo
      μόνο 40 βομβαρδιστικά Yu-390 που κατασκεύασε η Γερμανία μπορούσαν να απογειωθούν από την περιοχή του ΟΣΛΟ... να βομβαρδίσουν τη Νέα Υόρκη και να επιστρέψουν πίσω.

      Αίσχος έξι κινητήρων αργών ταχυτήτων
      Οι Γερμανοί απέτυχαν να δημιουργήσουν ένα ανάλογο του αμερικανικού B-29 Superfortress
      Παράθεση από KazaK Bo
      και σχετικά με την αεροπορία τζετ

      Δεν με εξέπληξαν. Οι Σύμμαχοι είχαν το δικό τους επιτυχημένο έργο - το Gloucester Meteor
      Παράθεση από KazaK Bo
      Ο Korolev με τον Raspletin, όπως ο Mikoyan με τον Yakovlev ... και πολλοί άλλοι ... δεν πέρασαν από τις προηγμένες μηχανολογικές λύσεις τους

      Η ΕΣΣΔ δεν είναι δείκτης. Έμεινε πίσω όσον αφορά αυτές τις εξελίξεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ράιχ. Είχε έναν ιδιαίτερο τρόπο και τις δικές του μεθόδους δουλειάς
      Παράθεση από KazaK Bo
      Πολλές εξελίξεις ο στρατιωτικός εξοπλισμός και τα όπλα των ΗΠΑ, της ΑΓΓΛΙΑΣ δεν προέρχονται μόνο από τεχνικές ιδέες, αλλά και από ημικατεργασμένες μηχανολογικές λύσεις Γερμανών ειδικών

      Απλά πολλά;

      Εκτός από τον Werner F Braun
      Παράθεση από KazaK Bo
      (πολλά από τα οποία προέρχονταν από την ίδια ΓΕΡΜΑΝΙΑ και πολλές άλλες χώρες!

      Και λοιπόν. Κάθε ένας από τους 300 εκατομμύρια Αμερικανούς προερχόταν από κάπου
      Μια συγκεκριμένη χώρα μεταναστών, που συνδυάζει τα καλύτερα από όλο τον κόσμο
      1. +1
        May 13 2014
        Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        Απλά πολλά;
        Εκτός από τον Werner F Braun

        Έτσι, για παράδειγμα, ο κ. Lester Walker γράφει στο Harper's Magazine (Οκτώβριος 1946):
        «Μεγαλύτερης σημασίας για το μέλλον», λέει αλλού, «είναι τα γερμανικά μυστικά στον τομέα της παραγωγής πυραύλων και πυραύλων. .... Όπως έγινε γνωστό, οι Γερμανοί στο τέλος του πολέμου διέθεταν 138 τύπους τηλεκατευθυνόμενων βλημάτων σε διάφορα στάδια παραγωγής και ανάπτυξης ... όλα τα γνωστά συστήματα τηλεχειρισμού και σκόπευσης χρησιμοποιήθηκαν μέχρι τώρα: ραδιόφωνο, κοντό κύματα, ενσύρματες επικοινωνίες, κατευθυνόμενα ηλεκτρομαγνητικά κύματα, ήχος, υπέρυθρες ακτίνες, δέσμες φωτός, μαγνητικός έλεγχος κ.λπ.» «Μάθαμε από αυτά τα ανεκτίμητα μυστικά πώς να φτιάξουμε τον καλύτερο πυκνωτή στον κόσμο. Εκατομμύρια πυκνωτές χρησιμοποιούνται τόσο στη ραδιομηχανική όσο και στην παραγωγή εξοπλισμού υψηλής συχνότητας ... αλλά αυτός ο πυκνωτής αντέχει σχεδόν διπλάσια τάση από τους αμερικανικούς πυκνωτές μας. Αυτό είναι ένα πραγματικό θαύμα για τους ραδιοτεχνικούς μας». «...ωστόσο, τα πιο πολύτιμα μυστικά τα αποκτήσαμε από τα εργαστήρια και τα εργοστάσια της μεγάλης γερμανικής χημικής εταιρείας IG Farbenindustri. Πουθενά και ποτέ δεν υπήρξε τόσο πολύτιμος θησαυρός εμπορικών μυστικών. Αυτά τα μυστικά ισχύουν για την παραγωγή υγρών και στερεών καυσίμων, για τη μεταλλουργική βιομηχανία, για την παραγωγή συνθετικού καουτσούκ, υφασμάτων, χημικών, τεχνητών υφασμάτων, φαρμάκων και χρωμάτων. Ένας Αμερικανός ειδικός στις βαφές δήλωσε ότι τα γερμανικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας περιέχουν μεθόδους και συνταγές για την απόκτηση 50 τύπων βαφών και τα περισσότερα από αυτά είναι καλύτερα από τα δικά μας. Εμείς οι ίδιοι μάλλον δεν θα μπορούσαμε ποτέ να φτιάξουμε κάποια από αυτά. Η αμερικανική βιομηχανία χρωμάτων είναι τουλάχιστον μια δεκαετία μπροστά». καλά, κλπ.
        1. +3
          Ιούλιος 10 2014
          Παράθεση από: saturn.mmm
          Ένας Αμερικανός ειδικός στις βαφές δήλωσε ότι τα γερμανικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας περιέχουν μεθόδους και συνταγές για την απόκτηση 50 τύπων βαφών και τα περισσότερα από αυτά είναι καλύτερα από τα δικά μας.

          Είναι νέα και για μένα. Αν και η πρώτη συνθετική βαφή αποκτήθηκε από τον Perkin στην Αγγλία, η κύρια εργασία και η δημιουργία μιας θεωρίας από τη σύνθεση έγιναν στη Γερμανία από μια ολόκληρη ομάδα ερευνητών. Εκεί ξεκίνησε και η βιομηχανική παραγωγή βαφών ανιλίνης στις αρχές του αιώνα. Οι Γερμανοί είναι εξαιρετικοί χημικοί, σε αντίθεση με τους Αμερικανούς.
  10. http://www.youtube.com/watch?v=pmlK1NAPs5s
  11. http://www.youtube.com/watch?v=IwDgesSI-aU
  12. + 15
    May 13 2014
    Συμφωνώ με τα περισσότερα από τα παραπάνω σχόλια. Οι επιτυχίες της γερμανικής μηχανικής σκέψης κατά τη διάρκεια της βασιλείας του NSWP στη Γερμανία είναι εντυπωσιακές. Φυσικά, δισκοειδή αεροσκάφη, η ανοησία των άπληστων αισθήσεων Αμερικανών δημοσιογράφων, και ερήμην τους, με αυτοπεποίθηση τις δημιουργούν. Εκτός όμως από αυτό: συνθετική βενζίνη, συνθετικά λάδια, τα λεγόμενα προϊόντα «ersatz», ακόμα και το περίφημο Fanta. Η δεξαμενή Maus αναγνωρίζεται γενικά ως άχρηστα σκουπίδια και καθώς γίνεται η κίνηση, πολλά οχήματα εξόρυξης χρησιμοποιούν την ίδια αρχή. Διάβασα στο "Πάλεψα στο IL-2", για να κάνουμε έναν ελιγμό στο επιθετικό μας αεροσκάφος, χρειαζόταν να κάνουμε χειρισμούς H και ο Φόκε είχε μόνο ένα πόμολο "μετά καύσης". Για τον υποβρύχιο στόλο της Βέρμαχτ, νομίζω ότι ο συγγραφέας γνωρίζει πολύ καλύτερα από εμένα.
    Δεν πρέπει να υποτιμά κανείς έναν γείτονα, ειδικά που κάποια στιγμή έγινε αντίπαλος. Είναι απαραίτητο να μελετάς, να κλέβεις, αλλά να μελετάς. Επαρκώς, ισορροπημένο, χωρίς τυφλή αντιγραφή. Και τώρα είναι σχετικό.
    1. +2
      May 13 2014
      Απόσπασμα: Avenich
      Οι επιτυχίες της γερμανικής μηχανικής σκέψης κατά τη διάρκεια της βασιλείας του NSWP στη Γερμανία είναι εντυπωσιακές.

      Η επιτυχία της Συμμαχικής μηχανικής είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή

      Υπερ-πλοία και μεγάλα αεροσκάφη, στρατηγικά υπεροχούρια με τηλεκατευθυνόμενους πυργίσκους, επιθετικά drones, συστήματα αεράμυνας πλοίων, ο πρώτος ηλεκτρονικός υπολογιστής στον κόσμο (ENIAC-1945), λειτουργικά μοντέλα αντιδραστήρων και πυρηνικών όπλων, μοναδικοί κινητήρες αεροσκαφών, ραντάρ, αντιαεροπορικά -πύραυλοι αεροσκαφών με κεφαλές καθοδήγησης ραντάρ - οι Γερμανοί φαίνονται πολύ ξεθωριασμένοι με φόντο τις επιτυχίες της Μεγάλης Βρετανίας και των Ηνωμένων Πολιτειών
      1. +1
        May 14 2014
        Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        ο πρώτος ηλεκτρονικός υπολογιστής στον κόσμο (ENIAC-1945)

        Στην πραγματικότητα, ο Konrad Zuse έφτιαξε το Z-1 του πίσω στο 38, και στα 42 του υπήρχε ήδη το Z-3 και η γλώσσα προγραμματισμού Plankaikul .... Οπότε οι αναιδείς Σάξονες ξεκουράζονται hi
        1. +2
          May 14 2014
          Απόσπασμα από το Raven1972
          και στο 42 υπήρχε ήδη το Z-3 και η γλώσσα προγραμματισμού Plankaikul ....

          Το Z-3 συναρμολογήθηκε από τηλεφωνικά ρελέ, Eniac - σωλήνες κενού

          Παρεμπιπτόντως, οι Yankees εκείνη την εποχή είχαν μια παρόμοια συσκευή - Mark-1
          Απόσπασμα από το Raven1972
          και τη γλώσσα προγραμματισμού Plankaikül

          Το πρώτο πρόγραμμα στον κόσμο γράφτηκε από την Ada Lovelace (μέσα του XNUMXου αιώνα) - για την αναλογική αριθμομηχανή του Babbage

          Ο πρώτος μεταγλωττιστής δημιουργήθηκε από την Αμερικανίδα Grace Hopper (μέσα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου)
          1. +1
            May 14 2014
            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Το Z-3 συναρμολογήθηκε από τηλεφωνικά ρελέ, Eniac - σωλήνες κενού

            Δεν πειράζει, τα ίδια τα στοιχεία είναι τα ίδια ΚΑΙ, Ή, οι μετατροπείς είναι απλώς διαφορετική υλοποίηση hi Το ερώτημα είναι διαφορετικό - οι Γερμανοί το χρησιμοποίησαν σε όλη τη διάρκεια του πολέμου και για κάποιο λόγο, το shashniki το έκανε μέχρι τον Eniak μόνο το 1945 ...
            Είτε υπό την επίδραση της γνωριμίας με το Z-3; hi
            Το πρόγραμμα για την αριθμομηχανή του Babbage είναι το ίδιο με το "πρόγραμμα" για τη μηχανή προσθήκης Felix γέλιο - καθαρή μηχανική και τίποτα περισσότερο, και το Plankaikul είχε ήδη εφαρμοστεί στο Z-2 41g. hi
    2. 0
      May 14 2014
      Απόσπασμα: Avenich
      και ο Φόκε είχε μόνο μία λαβή μετακαυστήρα

      Ναί ))))))) γέλιο Εμφάνιση στη φωτογραφία - ποια; Καμπίνα FV-190 στη φωτογραφία hi γέλιο γέλιο γέλιο
      1. 0
        May 14 2014
        Τρίτος από αριστερά
        1. +1
          May 14 2014
          Απόσπασμα: Avenich
          Τρίτος από αριστερά

          σε ποια σειρά; hi γέλιο
          Στην πραγματικότητα, η έγχυση του μείγματος μεθανόλης είναι ένα κουμπί στη λαβή του αερίου και, όπως μπορείτε να δείτε, οι μοχλοί στο FV-190 δεν είναι λιγότεροι από ό,τι στο IL-2 ζητήσει Θα σας πω ένα μικρό μυστικό - σε ένα σύγχρονο μαχητικό υπάρχουν περίπου ο ίδιος αριθμός - ο έλεγχος της μηχανοποίησης της πτέρυγας δεν έχει εξαφανιστεί, όπως ακριβώς και η ίδια η μηχανοποίηση (πηχάκια, πτερύγια, ψαλίδια) hi
          1. +1
            May 14 2014
            Φου... Μόλις το βρήκα. Η αλήθεια έχει παραμορφωθεί αρκετά, ομολογώ. Όμως η ουσία έμεινε, μάταια, βέβαια, βίδωσα τη λέξη «μετακαύση».
            Σοβαρό πλεονέκτημα στη μάχη για τους πιλότους
            η Luftwaffe έδωσε εγκατασταθεί στο γερμανικό
            μαχητές αυτόματος έλεγχος της μονάδας -
            ομάδα έλικα mi. Το σύστημα παρέχει
            αυτοματοποιημένος έλεγχος άξονα
            μείγμα καυσίμου, θερμοκρασία ψύχους-
            ψυκτικό υγρό και λάδι, καθώς και
            ταχύτητες ανεμιστήρα και βήμα προπέλας. Στο
            αυτή η μηχανή σταθερής ταχύτητας έλικας ήταν
            που σχετίζονται με τον τομέα του φυσικού αερίου, κάθε θέση
            που αντιστοιχούσε στον «αριθμό ισορροπίας
            τζίρους». Στον τομέα του φυσικού αερίου υπήρχαν δύο
            ηλεκτρικός διακόπτης θέσης, με μεσολάβηση
            που θα μπορούσε να βαραίνει ή
            ξεφορτώστε τη βίδα.
            Η παρουσία ενός τέτοιου αυτοματισμού κατέστησε δυνατό να μην
            Γερμανοί πιλότοι σε αεροπορική μάχη
            επικεντρωθεί αποκλειστικά στην πιλοτική λειτουργία
            αεροσκάφη και σκοποβολή, χρησιμοποιώντας όταν
            αυτός είναι μόνο ο τομέας αερίου, τα πεντάλ και το κουμπί ελέγχου
            λενίγια. Για σύγκριση: Σοβιετικοί πιλότοι με
            διεξαγωγή αεροπορικής μάχης στο κάθετο
            ήταν δυνατό να πιλοτάρουμε ταυτόχρονα το αεροσκάφος,
            σουτ, ρυθμίστε το βήμα της προπέλας, κατευθύνετε
            διορθωτής υψομέτρου, διακόπτης ταχυτήτων
            υπερσυμπιεστή, παρακολουθήστε τη θέση των αμορτισέρ των ψύκτη νερού και λαδιού. Όταν αγωνίζεστε σε στροφές
            ήταν πιο εύκολο - μπορούσες να περιοριστείς μόνο σε αυτό
            στη διαχείριση του τομέα του φυσικού αερίου. Με μια λέξη, επάνω
            Ο "Μέσερ" ήταν πολύ πιο εύκολος από ό,τι στους "γιακ" και
            «Lavochkins», να παλέψει και να συνειδητοποιήσει σύντομα
            αεροπορική μάχη, δυναμικό
            δυνατότητες αεροσκαφών.
            1. +1
              May 14 2014
              + Εσείς για ενδιαφέρουσες πληροφορίες καλός hi
            2. +1
              May 14 2014
              Απόσπασμα: Avenich
              καταπολεμήστε και εφαρμόστε σύντομα-
              αεροπορική μάχη, δυναμικό
              δυνατότητες αεροσκαφών.

              Θα προσθέσω ότι η κατάδυση και η έξοδος από αυτό υλοποιήθηκαν αυτόματα και στο u-87: Το σχέδιο Stuka περιείχε αρκετές καινοτόμες ιδέες. Για παράδειγμα, αυτόματα φρένα αέρα κάτω από τα δύο μισά πτερύγια για να διασφαλιστεί η απόσυρση του αεροσκάφους από μια κατάδυση, ακόμα κι αν ο πιλότος χάσει τις αισθήσεις του από υπερφόρτωση, και μια σειρήνα που ονομάζεται "Jericho trumpet" (χρησιμοποιήθηκε μέχρι το 1943), η οποία ενεργοποιήθηκε από τη ροή του εισερχόμενου αέρα και παρήγαγε ένα ουρλιαχτό κατά τη διάρκεια της κατάδυσης, ασκώντας ψυχολογικό αντίκτυπο στον εχθρό, καθώς και βοηθώντας τον πιλότο να εκτιμήσει την ταχύτητα μιας κατάδυσης χωρίς να κοιτάξει τα όργανα (το ύψος του ήχου αυξανόταν με την αύξηση της ταχύτητας) .

              Αυτές και άλλες ιδέες έχουν γλείψει από τους προγραμματιστές μας
              1. +1
                May 14 2014
                Γνωρίζετε ότι κατά τη διάρκεια μιας έκτακτης προσγείωσης στο Yu-87 τα "πόδια" έπεσαν; Εκεί βιδώθηκαν εκρηκτικά μπουλόνια
  13. http://www.youtube.com/watch?v=hUTaa-qXMGc
  14. Alf
    +3
    May 13 2014
    Παράθεση από το cosmos111
    Οι Αμερικανοί εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τις ιδέες και τις εξελίξεις του 3ου Ράιχ ((((

    Φυσικά, δεν θεωρώ τον εαυτό μου αυθεντία, αλλά ... Το B-2 πετάει σε υπολογιστές που το «κρατούν» συνεχώς στον αέρα, αλλά με τι θα πετούσε το Gota-229;
    Όπως μου είπε ένας από τους γνωστούς μου, ένας αρκετά γνώστης, «δεν αρκεί να σχεδιάσεις, δεν αρκεί να φτιάξεις ένα πρωτότυπο, πρέπει να του μάθεις να πετάει, και αυτό είναι το πιο δύσκολο και μακροχρόνιο. "
    Στην ΕΣΣΔ, πριν από τον πόλεμο, κατασκεύασαν επίσης 2 τέτοια αεροσκάφη - DBLC και K-12. Στις ΗΠΑ-XB-35.Τι; Αποδείχθηκε ότι είναι πολύ ασταθείς κατά την πτήση.
    1. +1
      May 13 2014
      Απόσπασμα: Αλφ
      Αποδείχθηκε ότι είναι πολύ ασταθείς κατά την πτήση.

      Φυσικά, δεν έχουν καρίνα
  15. +2
    May 13 2014
    Αλίμονο, όλα τα χειροτεχνήματα που δημιουργήθηκαν - Ju.390, Fw.300, Me.264, Ta.400 - δεν έφτασαν καν στο επίπεδο του αμερικανικού "Superfortress".

    Τι σημαίνει «άρτιο»; Το «Superfortress» για την εποχή του, είχε υψηλά χαρακτηριστικά απόδοσης. Είναι σαν το «Lada-Granta» να μην φτάνει καν στο επίπεδο της «Bentley».
  16. Alf
    +6
    May 13 2014
    Απόσπασμα: Letun
    Το πλήρωμα ενός Mosquito είναι ένας πιλότος, το πλήρωμα των 2 Pe-2 είναι 6 άτομα. Ήταν πιο εύκολο να «ακονίσεις» δυο «πιόνια», αλλά τι δεν αναφέρουμε για τους ανθρώπους;
    Και η στιγμή για τους δειλούς Αμερικανούς που δεν θέλουν να χάσουν τους πιλότους τους όταν επιτίθενται σε πλοία, και ως εκ τούτου, αναπτύσσουν drones, επίσης έπληξε. Είναι καλύτερο να σπεύσουμε γενναία στα αντιαεροπορικά όπλα και να χάσουμε εκατοντάδες ειδικευμένους πιλότους;

    Το πλήρωμα του Mosquito είναι 2 άτομα και του Pe-2-3. Το Mosquito χρησιμοποιήθηκε ως νυχτερινό μαχητικό, αεροσκάφος αναγνώρισης υψηλής ταχύτητας, αεροσκάφος ναυτικής επίθεσης, ελαφρύ βομβαρδιστικό. Το Pe-2 ήταν βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής, δηλ. εργάστηκε κατά μήκος της πρώτης γραμμής Τα 2/3 του συνόλου του γερμανικού αντιαεροπορικού πυροβολικού βρίσκονταν στο Ανατολικό Μέτωπο και το Pe-2 συναντούσε γερμανικά μαχητικά κάθε μέρα, σε αντίθεση με τους Βρετανούς. Αναρωτιέμαι ποια θα ήταν η απώλεια του Mossy σε τέτοιες συνθήκες; Επιπλέον, το Mosquito λειτούργησε με βάση την αρχή του τσιμπήματος και όχι τη μαζική εφαρμογή.
  17. 0
    May 13 2014
    Όχι ένα αναλυτικό άρθρο, αλλά προέκυψε κάποιου είδους αναταραχή.
    Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να πούμε ότι ΟΛΑ τα επιτεύγματα του 20ου αιώνα στον τομέα της πυραυλικής επιστήμης, των αεριωθούμενων αεροσκαφών και της κατασκευής υποβρυχιακού στόλου (εν μέρει), καθώς και των πυρηνικών προγραμμάτων, είναι τα αποτελέσματα της κληρονομιάς των τροπαίων του το Τρίτο Ράιχ.
    Και αν δεν είχαμε συντρίψει το Fritz από την Ανατολή ή είχαμε σταματήσει στα σύνορά μας το 1944, τότε θα είχαμε λάβει Vril και εκσυγχρονισμένα jet αεροσκάφη, V-3 στη Νέα Υόρκη και υποβρύχια της τελευταίας σειράς με τις τελευταίες τορπίλες και πυρηνικά βόμβες στη Μόσχα και στο Λένινγκραντ.
    Φυσικά, δισκοειδή αεροσκάφη, η ανοησία των άπληστων αισθήσεων Αμερικανών δημοσιογράφων, και ερήμην τους, με αυτοπεποίθηση τις δημιουργούν.
    Η ανοησία δεν είναι ανοησία, αλλά σήκωσαν το πρωτότυπο στον αέρα. Απλώς δεν είχαν αρκετό χρόνο και πόρους για να τους φέρουν στο μυαλό - ο Κόκκινος Στρατός χτυπούσε ήδη τις πύλες του Βερολίνου
    1. Απόσπασμα: Χορτ
      ΟΛΑ τα επιτεύγματα του 20ου αιώνα στον τομέα της πυραυλικής επιστήμης, των αεριωθούμενων αεροσκαφών και της κατασκευής του στόλου των υποβρυχίων (εν μέρει), καθώς και των πυρηνικών προγραμμάτων, είναι τα αποτελέσματα της κληρονομιάς του Τρίτου Ράιχ.

      είσαι σίγουρος? εκείνοι. εμπλέκονται στην πυρηνική φυσική Ρόδερφορντ, Μπορ, Φέρμι, Οπενχάιμερ και άλλοι, προφανώς μόχθησαν με ανοησίες;
      1. -1
        May 13 2014
        όχι, αλλά τα γερμανικά υλικά επιτάχυναν τη διαδικασία
  18. +8
    May 13 2014
    αμφιλεγόμενο άρθρο.

    "Τα αδύναμα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης και η χαμηλή αξιοπιστία λόγω της ατέλειας των κινητήρων τους έκαναν το Me.262 εύκολη λεία για τα εχθρικά έμβολα αεροσκάφη. Οι αμερικανικές Mustangs έστησαν ενέδρες στα γερμανικά αεροδρόμια και πυροβόλησαν μαζικά ανήμπορους Lastochka κατά την απογείωση ή την προσγείωσή τους ...."
    Όσο για το «Me-262 - easy prey» είναι ξεκάθαρη υπερβολή. Πηγαίνετε να καταρρίψετε αυτό το εύκολο θήραμα, το οποίο ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα σε ταχύτητα. Και η βολή κατά την απογείωση και την προσγείωση δεν είναι δείκτης, σε αυτές τις λειτουργίες κάθε αεροσκάφος είναι ανυπεράσπιστο.

    "... Στις 19 Φεβρουαρίου 1945, ένα τέτοιο τζετ "γκοφρέτα" καταρρίφθηκε σε μια αεροπορική μάχη από τον Ivan Kozhedub. Ο ήρωας κέρδισε μια ασυνήθιστη νίκη στο πιο συνηθισμένο αεροσκάφος La-7 ..."
    Περιγράφεται σαν το Me-262 να καταρρίφθηκε αυθαίρετα από έναν συνηθισμένο πιλότο σε μια συσκευή κατά του κατακλυσμού.

    «... Το αποτέλεσμα όλων των πειραμάτων με αεριωθούμενα αεροσκάφη ήταν το εξής.
    Το γερμανικό «wunderwaffe» πετάχτηκε στον κάδο των αχρήστων της ιστορίας μαζί με το «χιλιόχρονο Ράιχ». Το βρετανικό Gloucester Meteor ήρθε σταδιακά σε κατάσταση ετοιμότητας μάχης και παρέμεινε σε υπηρεσία με τις αεροπορικές δυνάμεις δεκαεπτά χωρών του κόσμου μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '70.

    Από όσο γνωρίζω, το Me-262 κατασκευάστηκε μαζικά από τους Τσέχους μετά τον πόλεμο και ήταν σε υπηρεσία μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 50. Και σύμφωνα με το σχέδιο Me-262, αμέσως μετά τον πόλεμο, κατασκευάστηκαν αεροσκάφη στην ΕΣΣΔ. Οι Γερμανοί απλά δεν είχαν αρκετό χρόνο για να τελειοποιήσουν τα «ακατέργαστα» δείγματα των τελευταίων όπλων.

    Η ναζιστική Γερμανία ήταν ένα εγκληματικό κράτος, αλλά η συκοφαντία της γερμανικής επιστήμης και μηχανικής είναι άδικη. Τα αποτελέσματα της γερμανικής Ε&Α αποδείχθηκαν ένα πολύτιμο τρόπαιο για τις πολύ ανεπτυγμένες χώρες. Και οι νικήτριες χώρες έλαβαν μια ισχυρή μηχανική και τεχνική ώθηση από τη χρήση των αποτελεσμάτων των γερμανικών εξελίξεων. Η Γερμανία ηττήθηκε όχι λόγω της εκτροπής των δυνάμεων στην ανάπτυξη των θαυμάτων, αλλά λόγω των περιορισμένων πόρων.
    1. +3
      May 13 2014
      Παράθεση από tolancop
      Το Me-262 μετά τον πόλεμο παρήχθη μαζικά από τους Τσέχους

      Συναρμολογήθηκαν 9 μαχητές και 3 σπινθήρες - αυτό είναι πολύ σειριακό))
      και τότε μόνο γιατί έχουν διατηρηθεί έτοιμα σετ εξαρτημάτων και τεκμηρίωση από τους Γερμανούς κατακτητές
      Παράθεση από tolancop
      σύμφωνα με το σχέδιο Me-262, αμέσως μετά τον πόλεμο, κατασκευάστηκαν αεροσκάφη στην ΕΣΣΔ.

      Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να αγοράσω τον βρετανικό στροβιλοκινητήρα Nin - μόνο τότε εμφανίστηκε το πραγματικό μαχητικό MiG-15.
      Παράθεση από tolancop
      Τα αποτελέσματα της γερμανικής Ε&Α αποδείχθηκαν ένα πολύτιμο τρόπαιο για τις πολύ ανεπτυγμένες χώρες.

      Εκείνοι. ένα πολυώροφο Superfortress με τηλεχειριζόμενους πυργίσκους και ένα σοκ UAV τύπου 1942 - δεν σας εντυπωσίασε καθόλου;
      1. +1
        May 13 2014
        Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        Συναρμολογήθηκαν 9 μαχητές και 3 σπινθήρες - αυτό είναι πολύ σειριακό))
        και τότε μόνο γιατί έχουν διατηρηθεί έτοιμα σετ εξαρτημάτων και τεκμηρίωση από τους Γερμανούς κατακτητές

        Γραμμή συναρμολόγησης μαχητικών αεροσκαφών Heinkel He-162 "Salamander" στο υπόγειο εργοστάσιο Junkers στην Tartuna, Γερμανία, αρχές Απριλίου 1945. Μόνο 69 ημέρες χώρισαν την έναρξη της κατασκευής του αεροσκάφους He-162 από την πρώτη δοκιμαστική πτήση ενός από τα 30 πρωτότυπα αυτής της μηχανής τον Δεκέμβριο του 1944. Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς, αλλά ο μηνιαίος ρυθμός παραγωγής αυτών των μηχανών έπρεπε να είναι 4000 αεροσκάφη!(κραυγή)
  19. +6
    May 13 2014
    Ο Κόκκινος Στρατός είναι πράγματι ο ισχυρότερος από όλους. Γεγονός. Διαφορετικά δεν θα ήμασταν στο Βερολίνο.
    Και επιπλέον. Δείτε τα ημιτελή έργα. Στη Γερμανία, την ΕΣΣΔ, την Αγγλία, τις ΗΠΑ, την Ιαπωνία... Παντού τα απραγματοποίητα έργα ήταν μπροστά από την εποχή τους... Αλλά γι' αυτό δεν πραγματοποιήθηκαν γιατί δεν μπορούσαν. Αυτό υπολογίστηκε στον κινητήρα, τον οποίο δεν μπορούσαν να φτιάξουν. Αυτό, δεν έλαβαν υπόψη ότι η επιτάχυνση είναι πολύ μεγάλη. Εσφαλμένα θεωρήθηκε ότι χρειαζόταν καύσιμο πολλές φορές (!) Λιγότερο. Μπορείς να θαυμάσεις έργα, αλλά σαν τέχνη. Και τα πραγματικά αριστουργήματα ήταν τα συνηθισμένα Spitfires, La-7 και Me-109…
    Δεν πρέπει να ερωτεύεσαι ένα όμορφο πορτρέτο, πρέπει να αγαπάς αληθινά κορίτσια...
  20. 0
    May 13 2014
    Δεν μου άρεσε το άρθρο. Είναι ξεκάθαρο ότι υπάρχουν Ναζί και ούτω καθεξής ... Αλλά είναι ανόητο να αρνείσαι το ταλέντο των Γερμανών σχεδιαστών. Εδώ ο συγγραφέας γράφει για το αήττητο του Mosquito, αλλά οι Γερμανοί δημιούργησαν έναν εξαιρετικό αναχαιτιστή He-219 "Wuhu » για να τον πολεμήσει. Διαβάστε πώς ο Major κατέρριψε το Mosquito σε αυτό το αεροπλάνο Werner Streib, συμπεριλαμβανομένου του NIGHT! Για 10 ημέρες τον Ιούνιο του 1943, υπήρχαν περίπου 20 κομμάτια (είναι σαφές ότι δεν είναι ο μόνος). Και αυτό είναι επίσης στο A Σειρά -0. Το γεγονός ότι ο ίδιος δεν πήγε σε μεγάλη σειρά είναι η «αξία» του Milch (αμοιβαία αντιπάθεια).Όσο για το γερμανικό ανάλογο του υπεροχούρου, ήταν αρκετά το He-177 Greif. Αλήθεια, το Το πρόβλημα με τον κίνδυνο πυρκαγιάς των κινητήρων παρέμενε άλυτο, αλλά ήταν ώρα ερωτήσεων
    1. 0
      May 13 2014
      Απόσπασμα από το Den 11
      αλλά οι Γερμανοί δημιούργησαν ένα εξαιρετικό αναχαιτιστικό He-219 «Wuhu» για να τον πολεμήσουν

      Ο Wuhu μπόρεσε να κόψει τη γραμμή αεροπορικών ταχυμεταφορών ΕΣΣΔ-ΗΒ;
      Απόσπασμα από το Den 11
      Όσο για το γερμανικό ανάλογο του σούπερ φρουρίου, ήταν αρκετά He-177 "Greyf"

      Αυτό δεν έφτασε καν στο επίπεδο ενός συμβατικού ιπτάμενου φρουρίου Β-17
      Απόσπασμα από το Den 11
      το πρόβλημα με τον κίνδυνο πυρκαγιάς των μηχανών παρέμεινε άλυτο -αλλά ήταν θέμα χρόνου

      Οι Γερμανοί δεν μπόρεσαν να φέρουν τον Γκρέιφ σε όλη τη διάρκεια του πολέμου
      Τα συμμαχικά ιπτάμενα φρούρια δεν είχαν τέτοια προβλήματα.
      1. 0
        May 13 2014
        Αυτό είναι όλο το θέμα --- τους τίναξε προς διαφορετικές κατευθύνσεις.Δημιουργήσατε κάτι καλό, φέρτε το στο μυαλό και αφήστε το να πάει σε σειρά!Νομίζω ότι ήταν δυνατόν να μην κυκλοφορήσει ο ίδιος Tiger με τον Panther --- εκσυγχρονισμός του T -4 επιτρεπόταν εντελώς να τρυπήσει όλα τα τανκς που υπήρχαν εκείνη την εποχή.
      2. +2
        May 13 2014
        Τα συμμαχικά ιπτάμενα φρούρια δεν είχαν τέτοια προβλήματα.
        οι σύμμαχοι δεν είχαν προβλήματα, όπως είχαν οι Γερμανοί.)
  21. +1
    May 13 2014
    [quote = SWEET_SIXTEEN] [quote = Avenich] Οι επιτυχίες της γερμανικής μηχανικής κατά τη διάρκεια της βασιλείας του NSWP στη Γερμανία είναι εντυπωσιακές. [/ quote]
    Η επιτυχία της Συμμαχικής μηχανικής είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή

    Ναι, ναι, εσύ, Όλεγκ, γράφεις και για τον πρώτο εντοπιστή. Κολύμπι, ξέρουμε. Τρολάρισμα πάλι.
    Στο σχόλιό μου, δεν υπάρχει καμία αντίθεση στις ελπιδοφόρες εξελίξεις των Γιάνκοου ή των Σαξόνων, ενάντια στις γερμανικές. Και επρόκειτο να κατασκευάσουν πλοία από πάγο. Παρεμπιπτόντως, εδώ είναι ένα νήμα για εσάς.
    1. 0
      May 13 2014
      Απόσπασμα: Avenich
      Και επρόκειτο να κατασκευάσουν πλοία από πάγο.

      Στα τέλη του 1942, το Βρετανικό Ναυαρχείο εξέδωσε εντολή για την ανάπτυξη ενός σχεδίου σχεδίου ενός εντελώς ασυνήθιστου πλοίου. Ο συγγραφέας αυτού του έργου, ο Geoffrey Pike, πρότεινε την κατασκευή ενός αεροπλανοφόρου μήκους 600 m και εκτόπισης 1,8 εκατομμυρίων τόνων, ικανό να δέχεται έως και 200 ​​μαχητικά και αεροσκάφη αναγνώρισης για αντιαεροπορική και ανθυποβρυχιακή κάλυψη για συμμαχικούς Συνοδείες του Ατλαντικού. Οι γιγαντιαίες διαστάσεις δεν τρόμαξαν ή αποθάρρυναν καθόλου τον Pike: τελικά, δεν χρησιμοποιήθηκε παραδοσιακός χάλυβας για την κατασκευή του Khabakkuk, αλλά το υλικό «πυκερίτη» που εφευρέθηκε από αυτόν - ένα παγωμένο μείγμα νερού και πριονιδιού. Το αεροπλανοφόρο έπρεπε να κατασκευαστεί στον Καναδά και στη συνέχεια να μεταφερθεί στο βόρειο θέατρο επιχειρήσεων.
      1. 0
        May 13 2014
        Λοιπόν, γιατί δεν κάνετε "wunderwaffle". Λοιπόν, ξέρετε για την "ελατοχήνα". Φαίνεται ότι οι Yankees είχαν και ένα έργο με υπερ-υπερεπιβατικά υδροπλάνα. Πάλι, πάνω από αερόπλοια, μια υπερατλαντική πτήση, μια ζωντανή ορχήστρα παίζει σε όλη τη διαδρομή. Εν ολίγοις, σχεδιάζεται ο τίτλος του άρθρου: "Η μηχανή του θαύματος των Ηνωμένων Πολιτειών. Πού θα μπορούσαν να οδηγήσουν την οικονομία τα άχρηστα έργα ενός σάπιου ψευδοδημοκρατικού συστήματος"
  22. 0
    May 13 2014
    Geyropsky ζητωκραυγές - πατριωτισμός. Οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί κέρδισαν τον πόλεμο. Ζήτω.
  23. Alf
    0
    May 13 2014
    Παράθεση από tolancop
    . Και σύμφωνα με το σχέδιο Me-262, αμέσως μετά τον πόλεμο, κατασκευάστηκαν αεροσκάφη στην ΕΣΣΔ.

    Και μπορείτε να μάθετε ποια αεροσκάφη κατασκευάστηκαν στην ΕΣΣΔ σύμφωνα με το σχέδιο ME-262. Μόνο το SU-9 του 1947 μου έρχεται στο μυαλό. Αλλά, πρώτον, υπήρχαν μόνο λίγα από αυτά και, δεύτερον, η άτρακτος του 262ου τριγωνικού τμήματος και το SU-9 ήταν σχεδόν στρογγυλό. Ένας έμπειρος στην αεροδυναμική θα πει αμέσως ότι πρόκειται για εντελώς διαφορετικά αεροσκάφη. Και πώς ήταν το σχέδιο του 262ου επαναστατικού; Μηχανές φτερών; Αυτό λοιπόν είναι μια άμεση κληρονομιά των συμβατικών αεροσκαφών με έμβολα.
    Και για το «δεν φτάνει ο χρόνος», άρα οι ίδιοι φταίνε. Ποιο, ρωτάτε, το αντρικό όργανο, οι Γερμανοί κατέθεσαν τόσα έργα ταυτόχρονα; Δεν είναι τυχαίο που στην ΕΣΣΔ και στις ΗΠΑ και στη Βρετανία κράτησαν τη συνέχεια της μαζικής παραγωγής.
  24. Alf
    +1
    May 13 2014
    Παράθεση από: aleks 62
    ότι οι πόροι των εμβολοφόρων κινητήρων εκείνης της περιόδου (σοβιετικής) ήταν επίσης μικροί - 30-50 ώρες Σε συνθήκες πολέμου, τα αεροσκάφη υπολογίστηκαν για

    Ο κινητήρας VK-105PF2, ο κύριος υδρόψυκτος κινητήρας της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας, είχε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ πόρο 200 ωρών.
  25. +5
    May 13 2014
    1944 Νύχτα, δρόμος Βερολίνου, λάμπα, φαρμακείο. Το αμυδρό φως τρεμοπαίζει στα παράθυρα

    Μια εντυπωσιακή εισαγωγή ... Θα ήταν απαραίτητο να θυμηθούμε τους Σκύθες, αλλιώς όλα όσα έγραψε ο Α. Μπλοκ wassat
  26. Το Me-262 ήταν σχεδόν αβοήθητο απέναντι σε αεροσκάφη με έμβολα ??? Αυτό είναι ακριβώς το σημείο που οι Σύμμαχοι τους αναχαίτησαν κατά την προσγείωση ή την απογείωση, γιατί στον ουρανό, ειλικρινά, το συμμαχικό αεροσκάφος είχε λίγες πιθανότητες να κερδίσει. Ένα επιτυχημένο χτύπημα από ένα πυροβόλο Το Me-262 ήταν αρκετό για να απενεργοποιήσει ένα βομβαρδιστικό, δεν μπορούμε να πούμε λιγότερα για το χτύπημα αεροπλάνων - 1 βλήμα θα κομματιαστεί. Είχε πλεονέκτημα ταχύτητας έναντι των συμμαχικών αεροπλάνων τουλάχιστον 140 km / h. Ήταν ένα τρομερό μαχητικό όχημα και αν όχι η ερασιτεχνική απόφαση του Χίτλερ να τα χρησιμοποιήσει ως βομβαρδιστικά, δεν θα ήταν γλυκό για όλους, συμπεριλαμβανομένου και εμάς. Horten stealth fighter ??? Πού είναι ??? flying wing! Γενικά, δεν υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα γερμανικά αυτοκίνητα εδώ - πού είναι το Arado-234; Πού είναι το Yu-287 με τα φτερά που σάρωσαν αντίστροφα; ακόμα το μυαλό δεν είναι έξυπνο να γράφει, αν και δεν τα καταφέρνει πάντα, γιατί δεν μπορούσε να το κάνει αυτή τη φορά;;;
    1. 0
      May 14 2014
      Απόσπασμα: Anton Gavrilov
      Ένα επιτυχημένο χτύπημα από το πυροβόλο Me-262 ήταν αρκετό για να απενεργοποιηθεί το βομβαρδιστικό, υπάρχουν λιγότερα λόγια για το χτύπημα αεροπλάνων - 1 βλήμα θα σκιστεί

      Πρώτον, θα χτυπήσεις πρώτος, και δεύτερον, μακριά από το να χρειάζεται ένα κέλυφος. Αν και δεν θα διαφωνήσω, αν το κέλυφος χτυπήσει τη δεξαμενή αερίου, τότε φυσικά. Αλλά αυτό ισχύει για όλα τα αεροσκάφη
      1. -1
        May 14 2014
        Στην πραγματικότητα, το Me-262 είχε 4 πυροβόλα των 30 χλστ το καθένα. Ξεχωριστά, δεν χτύπησαν, έτσι ώστε ένα σάλβο από 4 κάννες έσπασε οποιοδήποτε βομβαρδοφόρο
        1. 0
          May 14 2014
          Απόσπασμα από το Den 11
          Ξεχωριστά, δεν χτύπησαν, έτσι ώστε ένα σάλβο από 4 βαρέλια έσπασε οποιοδήποτε βομβαρδιστικό

          Ναι, είναι ξεκάθαρο ότι 50 οβίδες που θα χτυπήσουν θα καταρρίψουν οποιοδήποτε βομβαρδιστικό. Αλλά η συζήτηση αφορούσε μια οβίδα
          Και ο βομβιστής πυροβολεί επίσης...
      2. Μια οβίδα στο φτερό είναι αρκετή για να καταρρίψει ένα βομβαρδιστικό.
  27. Καλά
    +1
    May 13 2014
    Ακόμη και πριν την επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, οι δειλοί Γιάνκηδες σκεφτόντουσαν πώς να διαπεράσουν το ολοένα αυξανόμενο σύστημα αεράμυνας των πλοίων χωρίς να θέσουν σε κίνδυνο τη ζωή και την υγεία των πιλότων τους.Τέτοιες δηλώσεις τις θεωρώ απλώς κακία!
  28. -2
    May 13 2014
    Ένα τρελό άρθρο, δημαγωγικά συμπεράσματα ... a la Suvorov ...

    Ισοπεδώνοντας τα επιτεύγματα κάποιων, εξυμνώντας τα πλεονεκτήματα άλλων - αυτό δεν είναι προπαγάνδα; Τότε το ερώτημα είναι: και σε ποιανού, στην πραγματικότητα, ο μύλος; Και το επόμενο: γιατί οι σύμμαχοι έβαλαν κάτω από το πανί τόσο «εντυπωσιακές» δικές τους εξελίξεις για να χρησιμοποιήσουν τα τρόπαια;

    Τα γεγονότα πρέπει να παρέχονται έστω και τόσο αντικειμενικά, και όχι μέσα από το πρίσμα της σύγχρονης ή της δικής μας κοσμοθεωρίας - αυτό είναι αυταπάτη!
  29. +4
    May 13 2014
    Αν και δεν συμφωνώ με τον συγγραφέα σε όλα, γενικά μου άρεσε ο τόνος του άρθρου, νομίζω ότι αυτό είναι ένα από τα πρώτα χελιδόνια της αποκάλυψης της «Τευτονικής ιδιοφυΐας». Άλλωστε, αν δείτε το κριτήριο κόστους/αποτελεσματικότητας, όλα τα έργα «επαναφοράς» του αγωνιώδους καθεστώτος ως επί το πλείστον δεν ήταν τίποτα άλλο από «τεχνικός προσφερισμός». μονοπάτι" του αναχαιτιστή Ta-183, από την ιδέα στα γερμανικά σχέδια μέχρι το αεροσκάφος που πραγματικά πέταξε (μετά τον πόλεμο, στην Αργεντινή). Επιπλέον, αν το κοιτάξετε, θα υπάρχει πάντα ίσο ανάλογο για κάθε "Γερμανικό θαύμα" στη διάθεση ορισμένων χωρών του συνασπισμού, η οποία δεν επετράπη σε περαιτέρω ανάπτυξη λόγω υψηλών κινδύνων και προφανώς χαμηλής αποτελεσματικότητας. Και μόνο οι "υπεράνθρωποι" κατάφεραν να ξεκινήσουν την αναδιοργάνωση της Πολεμικής Αεροπορίας (σύμφωνα με τη μετάφραση για την τεχνολογία jet ) στην πιο κρίσιμη (για το Ράιχ) στιγμή του πολέμου. Ως αποτέλεσμα, το Me-262 σκότωσε περισσότερους από τους πιλότους του και αυτό το προσωπικό παρά εχθρούς.
    1. 0
      May 14 2014
      Παράθεση από Argon.
      όλα τα «ρηξικέλευθα» έργα του αγωνιώδους καθεστώτος, ως επί το πλείστον, δεν ήταν τίποτα άλλο παρά «τεχνική διαφημιστική εκστρατεία

      Παράθεση από Argon.
      αν το καταλάβετε, θα υπάρχει πάντα ένα ίσο ανάλογο για κάθε «γερμανικό θαύμα» στη διάθεση ορισμένων χωρών του συνασπισμού, το οποίο δεν επετράπη να αναπτυχθεί περαιτέρω λόγω υψηλών κινδύνων και προφανώς χαμηλής απόδοσης

      Παράθεση από Argon.
      Το Me-262 σκότωσε περισσότερους από τους πιλότους του και αυτό το προσωπικό παρά εχθρούς.

      Καλά ειπώθηκαν
      1. -1
        May 14 2014
        Δηλαδή, Όλεγκ, θεωρείς απρόοπτη τη δημιουργία του «απόσπασμα Ναβότνι»;
        1. 0
          May 14 2014
          Απόσπασμα από το Den 11
          Δηλαδή, Όλεγκ, θεωρείς απρόοπτη τη δημιουργία του «απόσπασμα Ναβότνι»;

          Ο Νοβότνι ήταν άσος και πολέμησε αποτελεσματικά σε όλους τους τύπους αεροσκαφών. Παρεμπιπτόντως, καταρρίφθηκε σε αεροπορική μάχη και πέθανε πετώντας πάνω σε ένα Χελιδόνι
          Όσο για το απόσπασμά του - μπόρεσαν να αποτρέψουν (ή τουλάχιστον να μειώσουν την ένταση) τις επιδρομές στο Ράιχ;

          Το Me262 ήταν πολύ ακατέργαστο και πρωτόγονο για να πολεμήσει τα αποδεδειγμένα Tempests, La-7, Spitfires ή Mustangs - το αποκορύφωμα της εξέλιξης της αεροπορίας με έμβολα
          1. 0
            May 14 2014
            Φυσικά, έχεις δίκιο, ΑΔΥΝΑΤΟ.Ο Ta-152 θα ήταν αρκετά ικανός να αντεπεξέλθει σε αυτό το έργο.Ο εκλέκτορας ήταν το μέγιστο που μπορούσε να αποσπαστεί από το 109ο, καταστράφηκε από σαμποτέρ
          2. 0
            May 15 2014
            μιλάς για την κατάσταση μονόπλευρα!!!
            Οι Γερμανοί είχαν αρκετά καλά αεροσκάφη για να αποκρούσουν επιδρομές, για παράδειγμα, το FW-190D με σύστημα έγχυσης + Ta-152 ήταν αρκετό, ΑΛΛΑ:
            1) η ποσοτική αναλογία ήταν συχνά 1: 5-10 υπέρ των συμμάχων, γεγονός που μείωσε την ικανότητα ενός άσου να πιλοτάρει σχεδόν στο μηδέν. Οι μάχες συχνά περιορίστηκαν σε χωματερές και μετωπικές συγκρούσεις τοίχο με τοίχο.
            2) οι Γερμανοί στην πραγματικότητα δεν μπορούσαν να επιλέξουν τον τόπο και τον χρόνο της επίθεσης, συχνά βρίσκονταν σε μειονεκτική κατάσταση και αναγκάζονταν να υποστούν απώλειες.
            3) πολλοί έμπειροι πιλότοι πέθαναν στο ανατολικό μέτωπο και πολλοί νεοφερμένοι πολέμησαν στα δυτικά, και μεταξύ των Αμερικανών οι περισσότεροι πιλότοι, αν και δεν ήταν άσοι, είχαν μεγάλη επιδρομή.

            Σε τέτοιες συνθήκες, δεν ήταν ρεαλιστικό να πολεμήσουμε με επιτυχία σε ίσες μηχανές, και ως εκ τούτου προωθήθηκαν έργα όπως το me-262, τα οποία, όσον αφορά την ταχύτητα και τον οπλισμό, ξεπέρασαν πλήρως τον κύριο όγκο των συμμαχικών μαχητών. Θα ήθελα να σημειώσω το έργο he-169 salamander.
            1. 0
              May 15 2014
              Θα σε διορθώσω He-162. Αυτό το "λαϊκό μαχητικό" ήταν απολύτως "ακατέργαστο". Δεν μπορούσε να οδηγήσει σε τίποτα καλό γρηγορότερα, πιο γρήγορα. Αστάθεια στην πτήση και δυσκολία στην πιλοτική. Μπορείτε να φανταστείτε πώς οι τεχνικοί προσπάθησαν να το περιορίσουν αυτοκίνητο; . Και πάλι το πρόβλημα με την κόλλα (το σώμα είναι κυρίως ξύλινο)
        2. +1
          May 15 2014
          Το απόσπασμα του Novotny είναι μια ομάδα κλεφτών άσων. Θα ήταν πολύ πιο χρήσιμοι στη διδασκαλία των νεοφερμένων και στην καθοδήγηση των ενεργειών τους.
      2. +1
        May 14 2014
        Και να πώς περιγράφει το αεροσκάφος με IL-262 τη μάχη με το Me-2
        Usov Valentin Vladimirovich
        (109th GvShAP, μηχανικός,
        αεροσκοπευτής)
        «Κάποτε έπρεπε να αντιμετωπίσω το Me-262…
        Ήμασταν οι προτελευταίοι στη σειρά. Εγώ
        ακολούθησε την υστέρηση, αναφέρθηκε στον διοικητή.
        Και ξαφνικά έλαμψε ο κεραυνός - Me-262. αποκόβω
        είναι καθυστερημένος. Πυροβολώ, αλλά πού είναι εκεί,
        Έφυγε."

        Βιβλίο: "Πολέμησα στο IL-2"
        1. -2
          May 14 2014
          Απόσπασμα: Avenich
          Και ξαφνικά έλαμψε ο κεραυνός - Me-262. αποκόβω
          είναι καθυστερημένος. Πυροβολώ, αλλά πού είναι εκεί,
          Έφυγε."

          Μόνο που το Me-262
          Οποιοσδήποτε μαχητής θα μπορούσε να το κάνει αυτό επιταχύνοντας από μια κατάδυση
          1. +1
            May 15 2014
            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Μόνο που το Me-262

            Το ME-262 δεν έχει καμία απολύτως σχέση. Δεν έχει καμία απολύτως σχέση με αυτό. Αν πιστεύετε στα λόγια σας, δεν υπήρχε καθόλου, αλλά υπήρχαν μόνο κομήτες Sanson. Ο Kozhedub κατέρριψε το ME-262 μόνο λόγω του γεγονότος ότι βγήκε με επιτυχία από τα σύννεφα και, σαν μεγάλος άσος, τον κατέρριψε αμέσως. Ο Γερμανός δεν τον είδε. Αντίστοιχα, κατέρριψε τους Γιάνκις, με τη διαφορά ότι έφυγε ακαριαία από την επίθεση και αμέσως τον κατέρριψε χωρίς στύλο με αφίσα «Γιάνκι βγείτε έξω». Διαβάζετε καθόλου τα άρθρα αυτού του ιστότοπου ή απλώς προωθείτε τα δικά σας;
            1. 0
              May 15 2014
              Απόσπασμα: Avenich
              Αν πιστεύεις τα λόγια σου, δεν ήταν καθόλου,

              Γενικά, δεν υπήρχε, το αυτοκίνητο ήταν μικρό, ακατέργαστο και πρωτόγονο

              Δεν έπαιξαν κανέναν ρόλο στον πόλεμο, αυτός πριν από αυτούς. ανωτερότητα - οι Βρετανοί είχαν έναν εξίσου cool μετέωρο Gloucester
              Διαβάζετε καν άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο;

              Και τότε!
  30. -1
    May 14 2014
    Γιατί κανείς δεν θυμάται το "Pfeil" Do-335; Ας είναι ένας αδιέξοδος κλάδος ανάπτυξης, αλλά αξίζει να μιλήσουμε γι' αυτό
    1. +1
      May 14 2014
      Απόσπασμα από το Den 11
      "Pfeil" Do-335; Ας είναι ένας αδιέξοδος κλάδος ανάπτυξης, αλλά αξίζει να μιλήσουμε γι' αυτό

      Τυπικό wunderwaffle. πολύ σφύριγμα - λίγο νόημα, αύξηση ταχύτητας κατά 50 km / h - αύξηση της πολυπλοκότητας της συντήρησης στο μισό

      Ο λόγος είναι η αδυναμία του Ράιχ να κατασκευάσει κινητήρα αεροσκάφους με ισχύ άνω των 2000 ίππων.
      1. 0
        May 14 2014
        Έλα, το Jumo 213A με σύστημα ψεκασμού MW-50 έδωσε ήδη ώθηση 2242 ίππων. Περίπου το 2050 χωρίς έγχυση
        1. 0
          May 14 2014
          Απόσπασμα από το Den 11
          Το Jumo 213A με σύστημα ψεκασμού MW-50 έδωσε ήδη ώθηση 2242 ίππων. Περίπου το 2050 χωρίς έγχυση

          Ο διπλός αστέρας Pratt Whitney έδωσε 2500 χωρίς καμία ένεση

          ΥΓ Δεν ξέρω για 2242. Το Jumo 213 empip είχε πολύ χαμηλότερη ισχύ ~ 1700-1800 ίππους. Σχεδόν 2000 ένεση
      2. -1
        May 14 2014
        Γνωρίζετε ότι εγκαταστάθηκαν εκεί για πρώτη φορά εκτινασσόμενα καθίσματα;Ένα θέμα για ξεχωριστή συζήτηση
        1. 0
          May 14 2014
          Απόσπασμα από το Den 11
          εγκαταστάθηκαν εκτινασσόμενα καθίσματα για πρώτη φορά;

          Μπόρεσε κανείς να τα χρησιμοποιήσει;

          Η μοναδική συντριβή του EMNIP Do335 δεν ήταν χωρίς θύματα
  31. «Η γενική υστέρηση της σοβιετικής βιομηχανίας από τις κορυφαίες χώρες του κόσμου, λόγω της καθυστερημένης εκβιομηχάνισης (για την οποία ιδιαίτερες ευχαριστίες στο τσαρικό καθεστώς)».

    Συγγραφέας! Ξέρετε καν σε ποιο επίπεδο ήταν η βιομηχανία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας πριν από την Επανάσταση; Παρεμπιπτόντως, η "οπισθοδρομική τσαρική" Ρωσία πριν από τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο είχε την ισχυρότερη αεροπορία εξοπλισμένη με εγχώρια αεροσκάφη. Και η «προηγμένη» επαναστατική ΕΣΣΔ δεν μπορούσε να κατασκευάσει ούτε ένα αεροσκάφος για πολύ καιρό. Και αυτό είναι μόνο ένα από τα πολλά γεγονότα. Μετά την επανάσταση, τον χαμένο παγκόσμιο πόλεμο, την κατοχή, τον εμφύλιο, η χώρα ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ να χρησιμοποιήσει αμέσως τη μέγιστη βιομηχανία που είχε ΠΡΙΝ από αυτά τα γεγονότα. Παρακαλούμε - χρησιμοποιήστε επαληθευμένες πληροφορίες, όχι γραμματόσημα.
    1. +2
      May 14 2014
      Απόσπασμα από τον Black Griffin
      εξοπλισμένο με αεροσκάφη εσωτερικού.

      με κινητήρες Argus και Renault

      Θέλετε να συγκρίνετε τον στόλο; Gangut με τον βρετανικό Orion
      Ή ο Ισμαήλ με τον Ναγκάτο

      Στα θωρηκτά του Borodino - από λέβητες μέχρι συστήματα ελέγχου πυρκαγιάς - Δυτικές εξελίξεις

      Το ρωσικό καταδρομικό «Varyag» κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε αυτό. Το καταδρομικό παραγγέλθηκε, πληρώθηκε και κατασκευάστηκε στην ώρα του - πού είναι το έγκλημα εδώ;

      Ωστόσο, εξαιρετικά σπάνια αναφέρεται ότι ο δεύτερος συμμετέχων στη θρυλική μάχη του Chemulpo - η κανονιοφόρος "Koreets" - ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Bergsund Mekaniksa στη Σουηδία.

      Κύριοι, επιτρέψτε μου να σας κάνω μια ερώτηση: Κατασκευάστηκε τίποτα στη Ρωσική Αυτοκρατορία στις αρχές του XNUMXου και του XNUMXού αιώνα;

      Θωρακισμένο καταδρομικό "Svetlana", τόπος κατασκευής - Χάβρη, Γαλλία.
      Τεθωρακισμένο καταδρομικό "Admiral Kornilov" - Saint-Nazaire, Γαλλία.
      Θωρακισμένο καταδρομικό "Askold" - Κίελο, Γερμανία.
      Θωρακισμένο καταδρομικό "Boyarin" - Κοπεγχάγη, Δανία.
      Θωρακισμένο καταδρομικό "Bayan" - Τουλόν, Γαλλία.
      Τεθωρακισμένο καταδρομικό «Admiral Makarov», που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο «Forge & Chatier», Γαλλία.
      Θωρακισμένο καταδρομικό "Rurik", που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο "Vickers" στο Barrow-in-Furness, Αγγλία.
      Θωρηκτό Retvizan, που κατασκευάστηκε από την William Cramp & Sans, Φιλαδέλφεια, Η.Π.Α.
      Θωρηκτό "Tsesarevich" - κατασκευασμένο στο La Seyne-sur-Mer στη Γαλλία ..


      Μια σειρά αντιτορπιλικών "Kit" ("Vigilant"), ο τόπος κατασκευής - το ναυπηγείο Friedrich Schichau, Elbing, Γερμανία.
      Σειρά "Trout" ("Attentive"), που κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο A. Norman στη Γαλλία.
      Σειρά "Lieutenant Burakov" - "Forge & Chatier" και το εργοστάσιο του Norman, Γαλλία.
      Μια σειρά αντιτορπιλικών "Μηχανολόγος Μηχανικός Zverev" - ναυπηγείο Shihau, Γερμανία.

      Οι μολύβδινοι καταστροφείς της σειράς "Horseman" και "Falcon" κατασκευάστηκαν στη Γερμανία και, κατά συνέπεια, στη Μεγάλη Βρετανία. καταστροφέας "Pernov" - εργοστάσιο A. Norman, Γαλλία. "Batum" - ναυπηγείο Yarrow στη Γλασκώβη, Ηνωμένο Βασίλειο. "Adler" - ναυπηγείο Shihau, Γερμανία...
      Απόσπασμα από τον Black Griffin
      χρησιμοποιήστε επαληθευμένες πληροφορίες, όχι γραμματόσημα.

      Το σάπιο τσαρικό καθεστώς ζούσε με γαλλικά δάνεια και αγόραζε όλο τον σύγχρονο εξοπλισμό στο εξωτερικό

      Deja Vu?
      1. Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        Το σάπιο τσαρικό καθεστώς ζούσε με γαλλικά δάνεια και αγόραζε όλο τον σύγχρονο εξοπλισμό στο εξωτερικό


        Λοιπόν, καλά :) Και το ευγενικό και σοφό κομμουνιστικό καθεστώς δεν αγόρασε τίποτα και τα έδωσε όλα μόνο του - BT, T-26, κινητήρες για αεροσκάφη, τα περισσότερα φορτηγά. Μην μπερδεύετε την αγορά εξοπλισμού και αποδείξεις ότι κάτι σαπίζει εκεί. Επιπλέον, είστε πονηροί - Nagato (θωρηκτό) έργο 17 και Izmail (μάχιμο καταδρομικό) 12 - αυτά τα πλοία δεν είναι μόνο διαφορετικών κατηγοριών, αλλά και σχεδιασμένα σύμφωνα με επιρροή διαφόρων παραγόντων. Και δώστε προσοχή - η αγορά εξοπλισμού στα τέλη του XIX - αρχές ΧΧ ήταν σύνηθες φαινόμενο - η Γερμανία αγόρασε πλοία από την Αγγλία (για παράδειγμα).
        Αλλά ένας ενδιαφέρον δείκτης είναι ο αριθμός των επιχειρήσεων και οι όγκοι παραγωγής για το 1913 και το 1922.

        PS:
        Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
        Deja Vu?

        Και τι γίνεται με τους «Τυφώνες», «Τίγρεις»; Και μετά το «Γκελέκι», που αναφέρατε ως παράδειγμα, θεωρούνταν πάντα ένα εξαιρετικό όχημα φρουράς.
        1. +3
          May 15 2014
          Απόσπασμα από τον Black Griffin
          Και το ευγενικό και σοφό κομμουνιστικό καθεστώς δεν αγόρασε τίποτα και τα έδωσε όλα μόνο του

          Φυσικά ο εαυτός μου
          Στα εργοστάσιά τους

          Αγοράστηκαν μόνο μηχανήματα και τεχνολογίες, οι οποίες, μετά τις σπουδές, προσαρμόστηκαν στις οικιακές συνθήκες (ο Christie δεν είναι ακόμα BT)

          Πολλές από τις δικές τους σοβιετικές εξελίξεις δεν είχαν καθόλου ανάλογες στον κόσμο - δεν υπήρχε κανείς να αγοράσει ένα υποβρύχιο από τιτάνιο ή το διαστημόπλοιο Vostok
          Απόσπασμα από τον Black Griffin
          Nagato (θωρηκτό) έργο 17, και Izmail (μάχιμο καταδρομικό) 12 -

          Θωρηκτό-battlecruiser - δεν πειράζει, δεν υπήρχε απαγόρευση στη μάχη μεταξύ τους στα ναυλώματα, τεχνικά η διαφορά δεν ήταν επίσης μεγάλη

          παρά το γεγονός ότι ο Gangut και η αυτοκράτειρα Μαρία ήταν πιο αδύναμοι από όλους τους συνομηλίκους τους - τόσο ο LK όσο και ο LKr

          Ο Nagato συμφωνεί, είναι 5 χρόνια διαφορά, αργά
          Είναι αστείο να συγκρίνεις τον Ισμαήλ και την αυτοκράτειρα Μαρία με τη «Βασίλισσα Ελισάβετ», εκεί σέρνεται όλη η σαπίλα του τσαρικού καθεστώτος
          Απόσπασμα από τον Black Griffin
          Αλλά ένας ενδιαφέρον δείκτης είναι ο αριθμός των επιχειρήσεων και οι όγκοι παραγωγής για το 1913 και το 1922.

          Αμέσως μετά τον Παγκόσμιο Πόλεμο και τον Εμφύλιο
          Πολύ ενδιαφέρον

          Τι γίνεται με τα στοιχεία του 1913 και του 1939
          Ή 1913 και 1961 - το επιστημονικό, βιομηχανικό, οικονομικό, στρατιωτικό επίπεδο της Δημοκρατίας της Ινγκουσετίας και της ΕΣΣΔ στο πλαίσιο άλλων χωρών του κόσμου
          Απόσπασμα από τον Black Griffin
          Και τι γίνεται με τους «Τυφώνες», «Τίγρεις»;

          Το εγχώριο αφιέρωμα στο Hammer (διάταξη, στυλ), που δεν έχει καμία πιθανότητα να μπει στην πολιτική αγορά και στον στρατό εξακολουθεί να είναι ένα σπάνιο εξωτικό.
          Απόσπασμα από τον Black Griffin
          Το «Γελέκι», το οποίο αναφέρατε ως παράδειγμα, θεωρούνταν πάντα ένα εξαιρετικό όχημα φρουράς.

          Όπως λέει ο Πρόεδρός μας, μια τέτοια απόφαση υπονομεύει «πνευματικούς δεσμούς»

          δημιουργήστε τουλάχιστον ένα αντίγραφο της Cadillac - αλλά με τις πινακίδες σας και στην παραγωγή σας

          "Μεγάλο αυτοκίνητο φρουράς" - η αυτοκινητοπομπή του Ομπάμα χρησιμοποιεί παρόμοια τεχνική; Όλα είναι εγχώρια εκεί - το Obamamobile που βασίζεται στο φορτηγό GM Kodiak και τα τζιπ Chevrolet Tahoe για ασφάλεια
          1. Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Πολλές από τις δικές τους σοβιετικές εξελίξεις δεν είχαν καθόλου ανάλογες στον κόσμο - δεν υπήρχε κανείς να αγοράσει ένα υποβρύχιο από τιτάνιο ή το διαστημόπλοιο Vostok


            Ναι, μόνο συσκευές τιτανίου και διαστημόπλοια εμφανίστηκαν στο τέλος, και όχι στις αρχές του εικοστού αιώνα.

            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Θωρηκτό-battlecruiser - δεν πειράζει, δεν υπήρχε απαγόρευση στη μάχη μεταξύ τους στα ναυλώματα, τεχνικά η διαφορά δεν ήταν επίσης μεγάλη


            Επίσης δεν υπάρχει απαγόρευση στα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού να κυνηγούν τανκς.

            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Είναι αστείο να συγκρίνεις τον Ισμαήλ και την αυτοκράτειρα Μαρία με τη «Βασίλισσα Ελισάβετ», εκεί σέρνεται όλη η σαπίλα του τσαρικού καθεστώτος


            Και πού είναι η «σαπίλα»; Τα ρωσικά πλοία αναπτύχθηκαν με βάση τις προτάσεις των Ρώσων ναυτικών για το θέατρο DB τους. Οι Βρετανοί έχτισαν για τους δικούς τους. Οι «Βασίλισσες» είναι γενικά οι πρόγονοι μιας υποκατηγορίας των dreadnought - των superdreadnought. Ξεπέρασαν όλα τα παρόμοια πλοία.

            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Ή 1913 και 1961 - το επιστημονικό, βιομηχανικό, οικονομικό, στρατιωτικό επίπεδο της Δημοκρατίας της Ινγκουσετίας και της ΕΣΣΔ στο πλαίσιο άλλων χωρών του κόσμου

            Και ας συγκρίνουμε αμέσως το 1721 και το 1975 - για λόγους σαφήνειας. Το αποτέλεσμα θα είναι παρόμοιο.

            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            δεν έχει καμία πιθανότητα να μπει στην πολιτική αγορά, ακόμη και στον στρατό, εξακολουθεί να είναι ένα σπάνιο εξωτικό.

            1. Γιατί είναι στην πολιτική ζωή;
            2. Διαβάστε τις ειδήσεις - πρόκειται να πεταχτούν στην αγορά.
            3. Βρίσκονται στις βάσεις αποθήκευσης.


            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            μια τέτοια απόφαση υπονομεύει τους «πνευματικούς δεσμούς»

            Τα Windows δεν είναι επίσης το λειτουργικό μας σύστημα, αλλά τίποτα δεν μας εμποδίζει να το χρησιμοποιήσουμε.

            Παράθεση από SWEET_SIXTEEN
            Ο Ομπάμα χρησιμοποιεί παρόμοια τεχνική

            Με όλο τον σεβασμό προς εσάς, αλλά αυτό δεν είναι επιχείρημα - η προστασία των κυβερνητικών αξιωματούχων στις Ηνωμένες Πολιτείες γενικά δεν αρέσει ιδιαίτερα να χρησιμοποιεί τεθωρακισμένα οχήματα για τη μεταφορά μαχητών (υποτίθεται ότι αυτό διεγείρει τους οδηγούς). Τώρα ίσως. έχει αλλάξει, αλλά όχι πολύ.

            Παράθεση από yehat
            Η χώρα ήταν περισσότερο αγροτική και εμπορική παρά βιομηχανική.


            Αυτό είναι φυσικά ναι, αλλά όχι τόσο θανατηφόρο, δεδομένων των ευκαιριών που άνοιξαν σταδιακά για έναν πληθυσμό που καταλαβαίνει και εργάζεται σκληρά. Εάν ο Στολίπιν είχε φέρει τις μεταρρυθμίσεις του στο τέλος και αν ο Μιχαήλ ήταν στην εξουσία - δεν θα απαιτούνταν η εκβιομηχάνιση - η Ρωσία θα συνέχιζε να είναι μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων χωρίς τον Εμφύλιο Πόλεμο και τη "διαρροή εγκεφάλων".
            Παρεμπιπτόντως, ο κύριος λόγος για την εκβιομηχάνιση δεν ήταν η επιθυμία να "καλύψουμε τη διαφορά με όλους", αλλά η επιθυμία να επιτευχθεί τουλάχιστον ένα προεπαναστατικό επίπεδο βιομηχανίας - το μεγαλύτερο μέρος των επιχειρήσεων βασιζόταν στο δυτικό τμήμα της χώρας και, κατά συνέπεια, είτε αιχμαλωτίστηκαν είτε καταστράφηκαν.
            1. +1
              May 16 2014
              Απόσπασμα από τον Black Griffin
              Ναι, μόνο συσκευές τιτανίου και διαστημόπλοια εμφανίστηκαν στο τέλος, και όχι στις αρχές του εικοστού αιώνα.

              Για τι μιλάω; Μετά βίας κατάφεραν να φτάσουν τη διαφορά με τις ανεπτυγμένες χώρες όσον αφορά τη βιομηχανία και αυτές. ανάπτυξη - χάρη στον βασιλιά-πατέρα για την υπόλοιπη χώρα και την ανάγκη έκτακτης εκβιομηχάνισης στη δεκαετία του '30.

              Διαφορετικά, θα μπορούσαν να είχαν ξεπεράσει τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όπως είχαν ξεπεράσει τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, τους Ρωσο-Ιαπωνικούς και Κριμαϊκούς πολέμους - σαφή απόδειξη της κακής κατάστασης της Δημοκρατίας της Ινγκουσετίας
              Απόσπασμα από τον Black Griffin
              Επίσης δεν υπάρχει απαγόρευση στα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού να κυνηγούν τανκς.

              Ο «Ισμαήλ» ξεπέρασε τις Βασίλισσες σε εκτοπισμό. Η διαφορά μεταξύ LK και LKr ήταν καθαρά ονομαστική - μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '20 συγχωνεύτηκαν γενικά σε μια κατηγορία

              Επιπλέον, η τσαρική βιομηχανία δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει ούτε τον μοναδικό Ισμαήλ - τα εργαλεία έπρεπε να παραγγελθούν στην Αγγλία
              Απόσπασμα από τον Black Griffin
              Και πού είναι η «σαπίλα»;

              συγκρίνετε τον Gangut και την αυτοκράτειρα Μαρία με ξένους ομολόγους (Fuso, Queen Elizabeth) και εκπλαγείτε ξανά. Σχετικά με τον Izmail, όλα είναι ξεκάθαρα ούτως ή άλλως - δεν μπορούσαν να ολοκληρώσουν την κατασκευή ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη την εισαγωγή ξένου εξοπλισμού
              Απόσπασμα από τον Black Griffin
              Τα ρωσικά πλοία αναπτύχθηκαν με βάση τις προτάσεις των Ρώσων ναυτικών για το θέατρο DB τους.

              Δικαιολόγηση για το τίποτα
              В οποιαδήποτε από τις πιθανές καταστάσεις Τα βασιλικά θωρηκτά φαινόταν άθλια σε σύγκριση με τα συνομήλικά τους από τη Μεγάλη Βρετανία και την Ιαπωνία
              Απόσπασμα από τον Black Griffin
              Ξεπέρασαν όλα τα παρόμοια πλοία.

              Και τότε οι Ιάπωνες ξεπέρασαν τους πάντες χτίζοντας το Nagato

              Όλες οι ανεπτυγμένες χώρες ξεπέρασαν τη Δημοκρατία της Ινγκουσετίας (δεν υπάρχει ανάγκη για επανάσταση - ακόμη και χωρίς επανάσταση, το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της τσαρικής Ρωσίας δεν είχε ούτε μια ευκαιρία να ναυπηγήσει ένα πλοίο ίσο με το Queen ή το Nagato μέχρι το τέλος του Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος - αυτό φάνηκε ξεκάθαρα από το έπος με τον Gangut και την αυτοκράτειρα Μαρία στην προπολεμική περίοδο)
              1. 0
                May 16 2014
                Απόσπασμα από τον Black Griffin
                Και ας συγκρίνουμε αμέσως το 1721 και το 1975 - για λόγους σαφήνειας. Το αποτέλεσμα θα είναι παρόμοιο.

                Και στις δύο περιπτώσεις, μια καταπιεσμένη οπισθοδρομική χώρα ανέβηκε ΞΑΦΝΙΚΑ στην βαθμίδα της υπερδύναμης - αποτέλεσμα δραστικών μεταρρυθμίσεων των προηγούμενων ετών
                "Η Ρωσία ανατράφηκε ..." (The Bronze Horseman, Πούσκιν)
                Απόσπασμα από τον Black Griffin
                Τα Windows δεν είναι επίσης το λειτουργικό μας σύστημα, αλλά τίποτα δεν μας εμποδίζει να το χρησιμοποιήσουμε.

                Ο ίδιος εκπλήσσομαι - στο διαμέρισμα δεν υπάρχει ούτε ένα πράγμα κατασκευασμένο στη Ρωσία

                Θυμηθείτε το "Oprichnik's Day" - κοροϊδίες σε στυλ ρωσικού έπους του 2025ου αιώνα, που μεταφέρθηκε στο XNUMX, με την προσθήκη κινεζικού λεξιλογίου. Μια τρομερή προφητεία - τι περιμένει τη Ρωσική Ομοσπονδία αν προχωρήσετε στην υπάρχουσα πορεία. «Σαμπάνια Σιτσουάν, οξύρρυγχος Καοσιούνγκ... Ο Ηγεμόνας είναι σοφός - είναι φίλος με την Κίνα!». κασσίτερος
                Απόσπασμα από τον Black Griffin
                Αυτό είναι φυσικά ναι, αλλά όχι τόσο θανατηφόρο, δεδομένων των ευκαιριών που άνοιξαν σταδιακά για έναν πληθυσμό που καταλαβαίνει και εργάζεται σκληρά. Αν ο Στολίπιν είχε τελειώσει τις μεταρρυθμίσεις του και αν ο Μιχαήλ ήταν στην εξουσία, δεν θα χρειαζόταν εκβιομηχάνιση

                Αν ο τσαρισμός άξιζε τουλάχιστον κάτι μέχρι το 1917, δεν θα επέτρεπε να τον καθαιρέσουν μια χούφτα Μπολσεβίκοι, δεν θα άφηνε τη βασιλική οικογένεια να σκοτωθεί σαν τα κοτόπουλα.

                Σε ολόκληρη την Αυτοκρατορία, δεν υπήρχαν ούτε εκατοντάδες αφοσιωμένοι άνθρωποι - που θα προσπαθούσαν να σώσουν τον βασιλιά και την οικογένειά του. σάπιο μέσα από το καθεστώς πήρε τους πάντες
    2. 0
      May 15 2014
      Η Ρωσία είχε μια ισχυρή οικονομία - χάρη στις μεταρρυθμίσεις του χωριού από το Stolypin. Αλλά μην συγχέετε μια ισχυρή οικονομία και τη βιομηχανική παραγωγή. Όλα ήταν μάλλον θλιβερά εκεί - η παραγωγή κινητήρων και αυτοκινήτων ήταν στο ελάχιστο, για τον στόλο - η έλλειψη επαρκών χωρητικοτήτων και μεγάλων ναυπηγείων, ο συνολικός αριθμός μικρών βιομηχανιών και πιθανών προμηθευτών δεν ήταν αρκετός, η παραγωγή όπλων για το στρατό , μπαρούτι, βενζίνη κ.λπ. - όλα δεν είναι αρκετά. Πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η παραγωγή της Ρωσικής Αυτοκρατορίας ήταν σαφώς ανεπαρκής και υστερούσε σε σχέση με το ρυθμό ανάπτυξης της αυτοκρατορίας. Είναι γεγονός. Η χώρα ήταν περισσότερο αγροτική και εμπορική παρά βιομηχανική.
  32. +1
    May 15 2014
    Λίγα σχόλια για τις συζητήσεις.
    1) Εδώ γέλασαν με τη σύγκριση του Ισμαήλ και της βασίλισσας Ελισάβετ. Θέλω να πω κάτι για να υπερασπιστώ το σχέδιο Ισμαήλ. Για αυτό το πλοίο κατασκευάστηκαν τόσο προηγμένα όπλα (πριν τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο) που ακόμη και το 1945, κανένα πλοίο στον κόσμο δεν είχε παρόμοια βαλλιστικά ως προς τις δυνατότητες. Περαιτέρω. Αυτό το πλοίο δημιουργήθηκε για ένα συγκεκριμένο θέατρο - τη Βαλτική, και μόνο 1 αγγλικό έργο, το οποίο δημιουργήθηκε επίσης για αυτό το μέρος - η σειρά Nelson, μπορεί να χρησιμεύσει ως ανάλογό του. Ήταν καλύτερα προστατευμένοι από τον Ισμαήλ, αλλά αυτό συμβαίνει γιατί κοστίζουν 3 φορές την τιμή ενός συνηθισμένου θωρηκτού. Και οι Αμερικανοί έκλεψαν ασυνήθιστα, όπως οι Κινέζοι, τη ρωσική τεχνολογία για την παραγωγή όπλων και για τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο έχτισαν όχι σύμφωνα με την αγγλική, αλλά με τη ρωσική τεχνολογία.
    2) Περί των Γερμανών. Θα ήθελα να πω ότι είναι πολύ υποτιμημένοι. Είχαν επίσης τεράστιες ανακαλύψεις. Για παράδειγμα, στα φορητά όπλα mg34 (το πρώτο πραγματικά καθολικό πολυβόλο στον κόσμο), το stg-44 (πάλι το πρώτο στον κόσμο), το mg-42 (το καλύτερο μαζικό πολυβόλο γενικής χρήσης της εποχής των 2 m.v.) και ούτω καθεξής. Δεν είναι οι πιο αξιοσημείωτες εφευρέσεις, αλλά πολύ αποτελεσματικές. Ξεχάσατε το φυσίγγιο Faust; Ναι, δεν μπορούσαν να κάνουν πολλά στην αεροπορία, αλλά συγγνώμη, πριν από τον πόλεμο ήταν υπό κυρώσεις και δεν μπορούσαν να ασχοληθούν καθόλου με τη βαριά αεροπορία, και πολλά από τα ελαφρύτερα πρωτότυπα είχαν διπλό σκοπό. Ταυτόχρονα, οι Αμερικανοί, μάλιστα, πριν τον πόλεμο, είχαν ήδη αποσφαλμάτωση των τεχνολογιών δημιουργίας μεγάλων μεταφορικών αεροσκαφών (κινητήρες, υλικά, κάποιες εξελίξεις, τεχνολογική και παραγωγική βάση).
  33. λεξάν
    -1
    May 17 2014
    Μόνο ένας άνθρωπος που δεν γνωρίζει την ιστορία της επιστήμης και της τεχνολογίας μπορεί να γράψει για την αδυναμία και την υστέρηση των Γερμανών επιστημόνων και μηχανικών.Διαβάστε τουλάχιστον τα "Αποτελέσματα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου" του Tippelskirch. Βγήκε στα μέσα της δεκαετίας του '50. Υπάρχουν πολλά για τα επιτεύγματά τους και για τη μεταπολεμική ληστεία από τους νικητές της Γερμανίας. Οι εγκέφαλοι της Γερμανίας αντλήθηκαν, οι πατέντες οικειοποιήθηκαν. Εκατοντάδες χιλιάδες διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Η Αμερική έφτασε στο γερμανικό επίπεδο στη βαλλιστική πυροβολικού το 1968, σύμφωνα με τους δικά μας δεδομένα. Όλα τα ευρωπαϊκά και αμερικανικά υποβρύχια ντίζελ προέρχονταν από γερμανικά σκάφη της σειράς 21 και 23. Όλος ο κόσμος αντέγραφε συνεχώς γερμανικά σχέδια, αλλά δεν τα κατάφερνε πάντα. Γερμανικά πυρηνικά όπλα. Τώρα αρχίζουν να γράφουν ότι τα είχαν. το δοκίμασαν στη Λευκορωσία το 1944, στο νησί Rügen και στον Ατλαντικό Ωκεανό, είχαν τον Ουρανό. Από την Τσεχία, από την Ουκρανία, της οποίας ο άνθρακας περιείχε ουράνιο και επεξεργαζόταν στη Γερμανία. Υπάρχουν ήδη στοιχεία ότι οι Γερμανοί παρέδωσαν τουλάχιστον μία βόμβα ουρανίου στους Αμερικανούς. Πιθανότατα γνωρίζετε ότι στην Αμερική δοκίμασαν βόμβα πλουτωνίου στο Alamogordo, το ίδιο έπεσε στο Ναγκασάκι . Κανείς δεν έκανε δοκιμή ουρανίου. Κανείς δεν θα έριχνε τη μοναδική του βόμβα ουρανίου στην Ιαπωνία χωρίς να τη δοκιμάσει στο σπίτι. Κόστισε 4 εκατομμύρια δολάρια και ήταν μυστικό. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί μόνο από το γεγονός ότι έχει ήδη δοκιμαστεί από κάποιον και κάπου. Πριν από αυτούς. Αυτά τα γεγονότα είναι λίγα από αυτά που θα μπορούσαν να αναφερθούν. Αλλά το σκοτάδι τους. Θα ήταν αρκετά για ένα μεγάλο βιβλίο.
    1. +1
      May 17 2014
      Παράθεση από lexan
      Η Αμερική έφτασε στο γερμανικό επίπεδο στη βαλλιστική του πυροβολικού το 1968

      Κι αυτό παρά το γεγονός ότι το τελευταίο μου Πυροβολικό Yankee που κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '40

      Οι ΗΠΑ είναι η μόνη χώρα όπου κατασκευάστηκαν μαζικά πλοία με πυροβόλα 16 ιντσών κατά τη διάρκεια του πολέμου. Προφανώς οι Γιάνκηδες κατάλαβαν κάτι στο πυροβολικό και τη μηχανική

      Παράθεση από lexan
      Όλα τα ευρωπαϊκά και αμερικανικά υποβρύχια ντίζελ μας προέρχονταν από γερμανικά σκάφη της σειράς 21 και 23.

      Οι Yankees ουσιαστικά δεν κατασκεύασαν ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια μετά το 1945 - είχαν έναν τεράστιο στόλο που τους είχε απομείνει από τον πόλεμο. Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '50, τα πυρηνικά πλοία πήγαν μαζικά
      Παράθεση από lexan
      Όλος ο κόσμος αντέγραφε συνεχώς γερμανικά σχέδια

      Ένα ψέμα
      Παράθεση από lexan
      Είχαν ουράνιο. Από την Τσεχία

      Και ποιο είναι το νόημα
      Χρειάζονται γιγάντιες εγκαταστάσεις διαχωρισμού ισοτόπων και αντιδραστήρες για την παραγωγή πλουτωνίου οπλικής ποιότητας - ούτε οι Γερμανοί είχαν ούτε. Ναι, και δεν θα μπορούσε να είναι καταρχήν - μόνο οι Αμερικανοί είχαν αρκετά χρήματα και ευκαιρίες για τέτοια έργα
      Παράθεση από lexan
      Υπάρχουν ήδη στοιχεία ότι οι Γερμανοί έδωσαν στους Αμερικανούς τουλάχιστον μία βόμβα ουρανίου.

      Όχι
      Όλα σε επίπεδο παραμυθιών, ανεπιβεβαίωτα από κανένα στοιχείο
  34. +3
    Ιούλιος 10 2014
    Για άλλη μια φορά πείστηκα ότι η «ζοφερή Τευτονική ιδιοφυΐα» δεν ήταν τόσο λαμπρή.
  35. -2
    Ιούλιος 29 2014
    Το άρθρο είναι ειλικρινά προκλητικό - για να προκαλέσει συζήτηση Τι συνέβη. Ο συγγραφέας μάλιστα
    Δεν με μπερδέψανε ιδιαίτερα τα παραδείγματα και οι σύνδεσμοι.Υπάρχουν ήδη αρκετά τέτοια άρθρα.
    διάθεση του κοινού.Σωστό.Τσίρισέ τους όλους...Όχι Ρώσους!
    Μέχρι πρότινος ήταν δύσκολο να περίμενε κανείς τέτοια ...επιθετικότητα.Δεν υπάρχει γνώση.Δεν υπάρχει ικανότητα ανάλυσης.Υπάρχουν απομνημονευμένα "ψαλμώματα" - Ρωσία εμπρός...Και πλήρης απόρριψη οτιδήποτε άλλο
    γνώμες, γνώσεις.
    Θα ήθελα να πιστεύω ότι αυτά είναι τα κόστη της ηλικίας.Φαίνεται ότι ήμασταν το ίδιο ...;
  36. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»