Το "Der Spiegel" ταξιδεύει στη Ρωσία ή τι είδους Τύπος προσφέρει η RZD στους επιβάτες;

80
Πολλοί από τους αναγνώστες μας γνωρίζουν την ύπαρξη σχεδίων κοινών δραστηριοτήτων τοπικών και ξένων ενημερωτικών εκδόσεων στην επικράτεια της πρώην Σοβιετικής Ένωσης. Η ουσία μιας τέτοιας δραστηριότητας έγκειται στο γεγονός ότι το ένα ή το άλλο δυτικά μέσα μαζικής ενημέρωσης, μέσω γραφείων αντιπροσωπείας που δημιουργούνται στη Ρωσία, την Ουκρανία και άλλες χώρες του μετασοβιετικού χώρου, μεταφέρουν το όραμά τους για τη γεωπολιτική ή οικονομική κατάσταση σε έναν εκτεταμένο κύκλο αναγνωστών. . Σε τέτοιες μεθόδους διεύρυνσης του αναγνωστικού κοινού (ακροατής, χρήστης) καταφεύγουν, για παράδειγμα, το Radio Liberty, η γερμανική εβδομαδιαία εφημερίδα Der Spiegel και άλλα δυτικά μέσα.

Γνωστός είναι και ο προσανατολισμός των εν λόγω δημοσιεύσεων, καθώς και το κύριο πληροφοριακό και πολιτικό τους μήνυμα. Το μήνυμα είναι να σχηματίσει, μέσω των ξένων αντιπροσωπειών της σε αυτό ή εκείνο το κράτος, μια τέτοια κοινή γνώμη που θα ανταποκρίνεται πλήρως και πλήρως στα συμφέροντα εκείνων που βρίσκονται πίσω από μεγάλους ξένους πόρους, τα συμφέροντα ισχυρών πολιτικών και οικονομικών φατριών. Ωστόσο, σε σχέση με τα τελευταία γεγονότα που σχετίζονται με την κατάσταση στην Ουκρανία και γύρω από την Ουκρανία, πολλές δυτικές πηγές πληροφόρησης και ανάλυσης (από εφημερίδες και ραδιοφωνικούς σταθμούς μέχρι τηλεοπτικά κανάλια και μεγάλους πόρους του Διαδικτύου) έχουν αρχίσει να χάνουν, κοινό-στόχος - αναγνώστες, θεατές, ακροατές που θα υποστήριζαν άνευ όρων μια αποκλειστικά δυτική και φιλοδυτική άποψη για την ουκρανική σύγκρουση, και μάλιστα για τις περισσότερες από τις διαδικασίες που λαμβάνουν χώρα στον κόσμο.

Τα μέσα μαζικής ενημέρωσης από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, που εκπέμπουν τόσο σε ξένες γλώσσες όσο και στα ρωσικά, βρήκαν σημαντική απώλεια κοινού (σύμφωνα με τις δικές τους εκτιμήσεις) στις τεράστιες εκτάσεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Και αυτή η απώλεια ενός σημαντικού ποσοστού του κοινού «στόχου» σε σχέση με γνωστά γεγονότα εμποδίζει σαφώς τους δυτικούς ενδιαφερόμενους να λύσουν αποτελεσματικά τα καθήκοντα που έχουν τεθεί για την καλλιέργεια μιας «αντιφωνίας» γνώμης μεταξύ των κατοίκων της Ρωσίας.
Πρέπει επειγόντως να βγούμε από την τρέχουσα κρίση! - αποφάσισαν τα δυτικά μέσα ενημέρωσης, θέλοντας πεισματικά να επεξεργαστούν το αναγνωστικό κοινό της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Άλλωστε, όταν ένας αυξανόμενος αριθμός Ρώσων είναι πεπεισμένος ότι πολλά ξένα μέσα ενημέρωσης έχουν καταφέρει να μετατραπούν σε φερέφωνο παραπληροφόρησης, ξεκάθαρων ψεμάτων ή ώθησης σε καθαρά αντιρωσικές θέσεις, τότε πρέπει να καταφύγουμε σε έκτακτα μέτρα. Ποια ήταν η διέξοδος; Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Μάιος 2014. Ένα από τα επώνυμα τρένα των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, που αναχωρεί από τη Μόσχα. Το λεγόμενο soft car. Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει τις υπηρεσίες όχι μόνο της πραγματικής μετακόμισης και των κλινοσκεπασμάτων, αλλά και τις υπηρεσίες παροχής Τύπου. Και αν όλα είναι ξεκάθαρα a priori με την κίνηση και τα κλινοσκεπάσματα, τότε ο Τύπος προκάλεσε μεγάλη έκπληξη όταν τη συνάντησε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ένας ευγενικός μαέστρος παρέδωσε το περιοδικό Profile στο διαμέρισμα, στο εξώφυλλο του οποίου υπήρχε ένα διάσημο πορτρέτο του κ. Μακάρεβιτς με μια κορδέλα στα χρώματα της ουκρανικής σημαίας στο παλτό του. Εκτός από τη θέση του Makarevich, το εξώφυλλο του περιοδικού ανέφερε ότι το Profile είναι μια επιχειρηματική εβδομαδιαία εφημερίδα που εκδίδεται από κοινού με το προαναφερθέν Der Spiegel.

Το "Der Spiegel" ταξιδεύει στη Ρωσία ή τι είδους Τύπος προσφέρει η RZD στους επιβάτες;


Δεν ήταν δυνατό να αγνοήσετε το προτεινόμενο πιεστήριο - ο δρόμος είναι μακρύς, δεν θα κοιτάζετε ατελείωτα έξω από το παράθυρο, ακόμη και παρά τα εκπληκτικά τοπία του Μαΐου. Και το ενδιαφέρον για το περιοδικό θερμάνθηκε λόγω του γεγονότος ότι έγινε απλά ενδιαφέρον να μάθουμε σε ποιο είδος περιεχομένου τύπου για τους επιβάτες του αποφάσισε να επικεντρωθεί η διοίκηση των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Λοιπόν, στην πραγματικότητα, δεν ήταν ο μαέστρος που, με δική της πρωτοβουλία, αποφάσισε να διανείμει ένα περιοδικό μεταξύ των πελατών της εταιρείας μεταφοράς, το οποίο της αρέσει προσωπικά ...

Λοιπόν, για το περιεχόμενο. Δεν έχει νόημα να το επαναλάβουμε πλήρως, ειδικά επειδή όλοι μπορούν να βρουν τη δημοσίευση που διανέμεται μέσω των Ρωσικών Σιδηροδρόμων (περιοδικό Profile, αριθμός 16-17 της 28.04.14/XNUMX/XNUMX) στο Διαδίκτυο. Από την άλλη, είναι λογικό να προσφέρουμε στους αναγνώστες μας ενδιαφέροντα αποσπάσματα από τα άρθρα του ίδιου τεύχους, τα οποία προσφέρθηκαν «προσεκτικά» στους επιβάτες του επώνυμου τρένου της Μόσχας των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.

Dirk Kurbyuwait, άρθρο "The Power of the Powerless" με μια φωτογραφία του Vitaly Churkin να κάθεται μόνος.



Μερικά αποσπάσματα από το άρθρο:

Στο πλαίσιο της ουκρανικής κρίσης, η Δύση συμπεριφέρεται ήπια και υποχωρητικά.


Ο κόσμος δεν θα ησυχάσει αφού ο Βλαντιμίρ Πούτιν προσάρτησε την Κριμαία στην αυτοκρατορία του.


…σήμερα τα αυταρχικά καθεστώτα έχουν το πλεονέκτημα. Ένας από τους λόγους για αυτό είναι η αποφασιστικότητα. Ο Πούτιν πήρε το δρόμο του στην Κριμαία επειδή έδρασε χωρίς δισταγμό. Ο Ρώσος ηγεμόνας δεν χρειάζεται να περάσει από την αλυσίδα διοίκησης για να στείλει τα στρατεύματά του κάπου. Ένας αυταρχικός ηγεμόνας μπορεί να δικαιολογήσει τις πράξεις του με λαϊκή υποστήριξη, κάτι που εντυπωσιάζει τη Δύση. Τέτοια καθεστώτα δεν γνωρίζουν προβλήματα ηθικής. Η νομιμότητα για αυτούς είναι κάτι δευτερεύον, αφού η δική τους νομιμοποίηση είναι αμφίβολη. Δεν έχουν αποστολή να φέρουν εις πέρας. Όταν κάπου ξεσπούν πόλεμοι ή παραβιάζονται τα ανθρώπινα δικαιώματα, δεν πρέπει να ανησυχούν. Τι σημαίνει για αυτούς το βάσανο κάποιου άλλου αν κάνουν τους δικούς τους λαούς να υποφέρουν; Αυτό τους επιτρέπει να ακολουθούν πολιτικές που φαίνονται μονολιθικές.


Η αυτοκρατορία του Πούτιν, η απαλότητα της Δύσης, η αμφίβολη νομιμότητα των ρωσικών αρχών. Δυνατό, έτσι δεν είναι...

Αυτό φαίνεται ιδιαίτερα ισχυρό λόγω του γεγονότος ότι αυτό το άρθρο του κ. Courbjuwait, μαζί με άλλα άρθρα του περιοδικού Profil, με συγχωρείτε, πουλήθηκε στον επιβάτη χωρίς ιδιαίτερη εκτίμηση για τα συμφέροντα του επιβάτη - επιπλέον, και σε βάρος του ο ίδιος ο επιβάτης. Φυσικά, με τη διανομή τέτοιων θέσεων συγγραφέα στη Ρωσία, το Der Spiegel έχει εμφανή προβλήματα μέσω της συνδρομής, αλλά μέσω των Ρωσικών Σιδηροδρόμων - αυτό είναι ... Λένε ότι η πλειοψηφία θα το διαβάσει ούτως ή άλλως, ή τουλάχιστον θα περάσει από τα μάτια τους, έχοντας διαμόρφωσαν την άποψή τους - κατά προτίμηση σύμφωνη με την άποψη των ιδιοκτητών του "Spiegel". Και αν λάβουμε υπόψη πόσοι Ρώσοι ταξιδεύουν ετησίως με αυτοκίνητα των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, τα οποία προσφέρουν τον «σωστό» από την άποψη κάποιου τύπο, γίνεται σαφές ότι το αποτέλεσμα αναμένεται να είναι σημαντικό. Καταπληκτικό μάρκετινγκ, εκπληκτική διαχείριση, εκπληκτική θέση των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, η οποία, ας μην ξεχνάμε, είναι μια κρατική εταιρεία με ετήσιο τζίρο σχεδόν 1,5 τρισεκατομμύρια ρούβλια...

Vladimir Rudakov, άρθρο «Ο Πούτιν ακολουθεί μια πολιτική σύμφωνα με τις προσδοκίες της πλειοψηφίας».

Μερικά αποσπάσματα από το άρθρο:

Στις δύο πρώτες του θητείες, ο Πούτιν έδωσε μεγάλη σημασία στις σχέσεις με τη Δύση. Τώρα η Ρωσία έχει αρνηθεί την ένταξη στο GXNUMX.


Να πώς; Αποδεικνύεται ότι οι αναγνώστες του «Προφίλ» του Spiegel θα πρέπει να «μάθουν» ότι ήταν η Ρωσία που αποφάσισε να αποχωρήσει από το G-8. Η ίδια, λένε, αποφάσισε ... Αλλά σε αυτό το Ge-8 ήμασταν απίστευτα ευπρόσδεκτοι, άκουσαν τα ενδιαφέροντά μας και κυριολεκτικά έπεσαν στα γόνατά τους έτσι ώστε η Μόσχα να παραμείνει σε αυτή τη "φιλική οικογένεια" ...

Σε σχέση με την κρίση στην Ουκρανία, η κοινωνία είναι γεμάτη φόβους για το Σιδηρούν Παραπέτασμα και πιθανά αντίποινα κατά των αντιφρονούντων.


Προφανώς, πρόκειται για ένα είδος πολύ στενής κοινωνίας, η οποία σήμερα είναι τόσο σφιχτά απασχολημένη από το θέμα της κάποιου είδους καταστολής κατά των αντιφρονούντων. Τι είδους καταστολές υπάρχουν όταν αυτοί οι ίδιοι αντιφρονούντες έχουν πρόσβαση στη διάδοση της γνώμης τους ακόμη και μέσω μιας ρωσικής κρατικής εταιρείας - του μεγαλύτερου εργοδότη στη Ρωσική Ομοσπονδία, του οποίου τις μεταφορικές υπηρεσίες χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι ... Ειλικρινά, καταστολές πρωτότυπου είδους, που δεν έχουν ανάλογα στην παγκόσμια πρακτική. Μπορείτε να φανταστείτε αν, για παράδειγμα, μια αγγλόφωνη ή γερμανική έκδοση της Rossiyskaya Gazeta διανεμήθηκε σε αμερικανικά, γερμανικά ή καναδικά τρένα ή αεροπλάνα ή αν μεταδόθηκε το τηλεοπτικό κανάλι Russia Today...

Ντμίτρι Μπίκοφ. Δημοσίευση συνέντευξης με τον Αντρέι Μακάρεβιτς.

Το απόσπασμα του Μακάρεβιτς:

Κανείς δεν θα αναλάβει να προβλέψει τι θα συμβεί εδώ σε ένα ή και δύο χρόνια. Και ποιος το 1914 θα μπορούσε να φανταστεί τι θα συνέβαινε δυόμισι χρόνια αργότερα; Και στις 20 Ιουνίου 1941, ποιος πίστευε αληθινά ότι μεθαύριο θα γινόταν πόλεμος; Ο Στάλιν και εκείνος... Ο κόσμος κρέμεται τώρα από μια πολύ λεπτή κλωστή. Ένα απερίσκεπτο βήμα ή λέξη από οποιαδήποτε πλευρά αρκεί για να ξεσπάσουν όλα στον τελευταίο πόλεμο στη Γη. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι δεν θα γίνει, αλλά πώς θα μας βγει η σημερινή οιονεί πατριωτική υστερία και θα μπορέσει να μπει το τζίνι σε μπουκάλι... Ωστόσο, και εδώ υπάρχουν λόγοι για αισιοδοξία. Πολλοί έχουν ήδη ηρεμήσει. Ο κόσμος με χαρά υποδέχεται την Κριμαία ως μέρος της Ρωσίας, αλλά δεν είναι έτοιμος να πληρώσει γι' αυτό, ειδικά τόσο πολύ. Οι συνέπειες γίνονται ήδη αισθητές.


Οι συνέπειες για τον μουσικό Αντρέι Μακάρεβιτς από την επανένωση της Κριμαίας με τη Ρωσία είναι απτές, - λέει το Spiegel στους επιβάτες των ρωσικών τρένων... Αν οι επιβάτες δεν δώσουν δεκάρα για τη γνώμη του Μακάρεβιτς για την προσάρτηση της Κριμαίας και μερικά σκιάχτρα στο η μορφή των «τρομερών συνεπειών», τότε ο ίδιος ο μουσικός αμέσως μάγειρας-δύτης, προτείνεται ένας όρος αυτοπροσδιορισμού - οπαδοί της οιονεί πατριωτικής υστερίας - τίποτα άλλο ...

Σε γενικές γραμμές, το θέμα του Τύπου, που η ρωσική ΚΡΑΤΙΚΗ εταιρεία OAO Russian Railways, με επικεφαλής τον Vladimir Yakunin, πρόσφερε στους πελάτες της για τις γιορτές του Μαΐου, είναι κατανοητό.



Ένα πράγμα δεν είναι σαφές: είναι αυτή η επίσημη θέση της ηγεσίας των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, ή ο Βλαντιμίρ Ιβάνοβιτς δεν είναι για προσωπικό συμφέρον, αλλά μόνο από τη θέληση ενός φωτεινού εξωφύλλου, χωρίς να εξοικειωθεί με το περιεχόμενο;
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

80 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 32
    May 12 2014
    Καλημέρα σε όλους. hi

    παράθεση - Και το ενδιαφέρον για το περιοδικό αυξήθηκε λόγω του γεγονότος ότι έγινε απλά ενδιαφέρον να μάθουμε σε ποιο είδος περιεχομένου τύπου για τους επιβάτες του αποφάσισε να επικεντρωθεί η διοίκηση των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Λοιπόν, στην πραγματικότητα, δεν ήταν η μαέστρος που, με δική της πρωτοβουλία, αποφάσισε να μοιράσει ένα περιοδικό στους πελάτες της εταιρείας μεταφορέα, το οποίο της αρέσει προσωπικά... τέλος της προσφοράς.



    Ο Γιακούνιν έχει από καιρό αναπτύξει το πρόσωπό του σε μαγευτικές διαστάσεις.
    1. +4
      May 12 2014
      Ο ολιγάρχης είναι απαραβίαστο πρόσωπο .. ενώ ακολουθεί την πορεία του ΑΕΠ .....


      ΚΑΙ ΕΤΣΙ .. ΒΗΜΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ .... ΒΗΜΑ ΔΕΞΙΑ .. άλμα στη θέση - εκτέλεση χωρίς προειδοποίηση.
      1. +2
        May 12 2014
        Και όποιος δεν πηδάει...
      2. +3
        May 12 2014
        Απόσπασμα: Το ίδιο LYOKHA
        ΚΑΙ ΕΤΣΙ .. ΒΗΜΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ .... ΒΗΜΑ ΔΕΞΙΑ .. άλμα στη θέση - εκτέλεση χωρίς προειδοποίηση.

        Ακριβώς μια τέτοια πολιτική χρησιμοποιείται τώρα από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους σε σχέση με τους εργαζομένους τους. Παρά τα μέτρα ασφαλείας που ελήφθησαν, από το 10ο έτος, οι τραυματισμοί και τα ατυχήματα έχουν αυξηθεί στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους, Η κλοπή παίρνει τεράστια κλίμακα (κρίνοντας από ένα τμήμα του δομικού τμήματος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων) Κόβουν ώρες, μεσημεριανό γεύμα και άλλες απολαύσεις.
    2. +7
      May 12 2014
      Είδος hi
      Απόσπασμα από τον Απόλλωνα.
      Ο Γιακούνιν έχει από καιρό αναπτύξει το πρόσωπό του σε μαγευτικές διαστάσεις.

      Ω, ήρθε η ώρα, νομίζω ότι θα έχουμε έναν "νέο Serdyukov"
      1. +6
        May 12 2014
        Παράθεση από: svp67
        Ω, ήρθε η ώρα, νομίζω ότι θα έχουμε έναν "νέο Serdyukov"


        Το δικό μας δεν έχει φύγει μακριά από το δικό σας, ζητάει και ένα βαρύ λάκτισμα.

        Πώς φαίνονται «χαριτωμένα», δίπλα δίπλα.




        1. +6
          May 12 2014
          Απόσπασμα από τον Απόλλωνα.
          Το δικό μας δεν έχει φύγει μακριά από το δικό σας, ζητάει και ένα βαρύ λάκτισμα.
          Το να δίνεις κλωτσιές είναι το πιο απλό πράγμα, ιδού ΚΡΙΝΕΙΣ ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ, αυτό είναι το δύσκολο...
          1. + 10
            May 12 2014
            Παράθεση από: svp67
            Το να δίνεις κλωτσιές είναι το πιο απλό πράγμα, ιδού ΚΡΙΝΕΙΣ ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ, αυτό είναι το δύσκολο...

            Συμφωνώ.Η αυθάδη και εγκληματική ολιγαρχία στις χώρες της ΚΑΚ ένα από τα εμπόδια για τη δημιουργία του TC. Όλοι το γνωρίζουν αλλά προτιμούν να σιωπούν.
            1. +1
              May 12 2014
              Απόσπασμα από τον Απόλλωνα.
              Παράθεση από: svp67
              Το να δίνεις κλωτσιές είναι το πιο απλό πράγμα, ιδού ΚΡΙΝΕΙΣ ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ, αυτό είναι το δύσκολο...

              Συμφωνώ.Η αυθάδη και εγκληματική ολιγαρχία στις χώρες της ΚΑΚ ένα από τα εμπόδια για τη δημιουργία του TC. Όλοι το γνωρίζουν αλλά προτιμούν να σιωπούν.

              Το ερώτημα είναι διαφορετικό! Γιατί έχουμε στην ΚΑΚ όλες τις θέσεις κλειδιού και ζωοτροφών τις καταλαμβάνει η ολιγαρχία και οι λεγόμενες «οικογένειες»;
            2. +2
              May 12 2014
              Κάτι με τη βλάστηση του Makar στο ρύγχος, για τη σοβαρότητα του βλέμματος, ήταν ότι ο παγετός εφαρμόστηκε με Photoshop;
              1. +2
                May 12 2014
                Ναι, όχι, αυτό είναι το ίδιο ρύγχος στο κανόνι, η σύγχρονη έκδοση, εκσυγχρονισμένη.
              2. +4
                May 12 2014
                Ναι, χρώμα κασκόλ γέλιο
                Έχω μια απορία: γιατί δεν βγαίνουν με τις «ειρηνευτικές πορείες» τους κάθε λογής Μακάρεβιτς, Γιαρμόλνικ, Προχόροφ και άλλοι, ενώ η χούντα είναι σε πόλεμο με τον λαό;
                ...γάμα τους...
                1. kamo
                  +1
                  May 13 2014
                  συμμετοχή!!!! Πού είναι αυτοί οι «μαχητές για τα ανθρώπινα δικαιώματα και την ελευθερία του λόγου» όταν καίγονται ζωντανοί μόνο και μόνο για να εκφράσουν τη γνώμη τους, όπως στην Οδησσό;
        2. +1
          May 13 2014
          Το μίσος ορισμένων για τον Yakunin μεταξύ της φιλελεύθερης δημιουργικής τάξης είναι ξεκάθαρο και πολύ παλιό. Όποιος έχει ακόμη μια μικρή ιδέα για το τι είναι οι Ρώσοι σιδηρόδρομοι μπορεί να καταλάβει ότι είναι πολύ ηλίθιο να κατηγορήσει τον επικεφαλής των Ρώσων σιδηροδρόμων για τέτοιες intrigues. Παρεμπιπτόντως, προκλήσεις δεν συμβαίνουν μόνο στο Κίεβο και τη Νοτιοανατολική πλευρά, αλλά και στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους, παραδόξως.
          Και τότε υπάρχουν τόσο σπουδαία νέα: οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι αρνήθηκαν να αγοράσουν σιδηροτροχιές στο εξωτερικό. Δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητο να εξηγήσω τι σημαίνει αυτό το γεγονός για τον Ρώσο κατασκευαστή και τον ρωσικό προϋπολογισμό. Εδώ είναι πολλά παιδιά από το Στέιτ Ντιπάρτμεντ φαγούρα, λένε, δώστε τους τον Πρόεδρο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων να σφάξουν.
          Το ότι πετάνε περιοδικά στα τρένα δεν θα εκπλήξει κανέναν, θα πρέπει να απαντήσουν αυτοί που ευθύνονται. Στη Μόσχα, στους δρόμους, κάποιοι μοιράζουν άσεμνα περιοδικά στους οδηγούς, οπότε φταίει ο Πούτιν για αυτό;! Το να κατηγορείς κάποιον αδιάκριτα χωρίς να χτυπήσεις είναι απλώς αηδιαστικό.
      2. Dronik3113
        +1
        May 12 2014
        Γιατί - "φαίνεται", είναι εδώ και καιρό ... Η εταιρεία είναι, λες, κρατική και η διοίκηση συμπεριφέρεται και τοποθετείται ως ιδιωτική... Παρόλα αυτά, έλεγχος δεν θα την πειραξει...
      3. 77 bob1973
        0
        May 12 2014
        Ακούστε, εμφανίστηκε πριν από πολύ καιρό πριν από 11 χρόνια, και μόλις τώρα αρχίσαμε να βλέπουμε το φως του τύπου…
    3. Απόσπασμα από τον Απόλλωνα.
      Λοιπόν, στην πραγματικότητα, δεν ήταν ο μαέστρος που, με δική της πρωτοβουλία, αποφάσισε να διανείμει ένα περιοδικό μεταξύ των πελατών της εταιρείας μεταφοράς, το οποίο της αρέσει προσωπικά ...

      Αν είχα συναντήσει αυτό το περιοδικό στο τρένο, θα το είχα συνθλίψει σε μικρά κομμάτια και θα σκόρπιζα κρυφά αυτά τα σκουπίδια γύρω από το αυτοκίνητο κατά διαστήματα. Λοιπόν, τι θα γινόταν αν ο μαέστρος που διένειμε αυτήν την έκδοση είχε μεγαλύτερο πρόβλημα με τον καθαρισμό και καμία περαιτέρω επιθυμία να διανείμει αυτό το άχρηστο χαρτί. Και οι υπόλοιποι επιβάτες θα εξακολουθούσαν να εκστρατεύουν για ένα τέτοιο flash mob. γέλιο
      1. -1
        May 12 2014
        Πριν κόψετε κάτι, πρέπει να εμβαθύνετε στην ουσία του θέματος, και είναι κάπως έτσι, ο μισθός του μαέστρου εξαρτάται από το σχέδιο "αχνίσματος" όλων των συνοδευτικών χάλια, που σπρώχνουν κάθε είδους οργανωμένες ενδιάμεσες εταιρείες από τα αφεντικά, υπό το πρόσχημα της «βελτίωσης της ποιότητας των υπηρεσιών», καταλήγει στο γεγονός ότι οι αγωγοί αναγκάζονται να πληρώσουν από την τσέπη τους για απραγματοποίητες βλακείες, για να μην χάσουν μισθούς ή πεταχτούν έξω.
    4. 0
      May 12 2014
      Ήρθε η ώρα για s.u.ch.a.t. από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους μέχρι τη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή, είναι πιο ζεστό εκεί και κάποιος πρέπει να το αποκαταστήσει.
    5. 77 bob1973
      +2
      May 12 2014
      Και τι να ελέγξετε, μπορώ να σας πω πώς αντί για το "Falcon" μας το "Sapsan" από τη "Siemens" μπήκε στο σιδηροδρομικό δίκτυο ή πώς τα ετήσια συμβούλια των Ρωσικών Σιδηροδρόμων πραγματοποιούνται σε ξενοδοχεία με δωμάτια 1 χιλιάδων. δολάρια την ημέρα, για τις κύριες αποθήκες που βρίσκονται μακριά από τους σταθμούς διασταύρωσης, για το προσωπικό των αποθηκών ατμομηχανών όπου ο αριθμός των εργαζομένων αντιστοιχεί περίπου στη διαχείριση αυτού του αμαξοστασίου!
    6. και ωστόσο χθες οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι επέβαλαν κυρώσεις κατά της Δύσης με τον δικό τους τρόπο, αρνούμενοι να αγοράσουν ξένες σιδηροδρομικές γραμμές (και οι όγκοι δεν είναι καθόλου μικροί) και στράφηκαν εντελώς σε αγορές από εγχώριο κατασκευαστή .... και σε βάρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων . Παρόλα αυτά, δεν νομίζω ότι η ηγεσία ..για παράδειγμα, δεν δίνουμε τέτοια πράγματα στα τρένα. και ακόμη και στα περίπτερα τύπου του σταθμού δεν υπάρχει κάτι τέτοιο.
  2. + 10
    May 12 2014
    Έχω παρατηρήσει εδώ και καιρό ότι ο Υπουργός Ρωσικών Σιδηροδρόμων είναι σάπιος ... και σαφώς ζητά αντικατάσταση.
    1. 225 τσάι
      +2
      May 12 2014
      Απόσπασμα: KOH
      CON Σήμερα, 08:09 Νέο
      Έχω παρατηρήσει εδώ και καιρό ότι ο Υπουργός Ρωσικών Σιδηροδρόμων είναι σάπιος ... και σαφώς ζητά αντικατάσταση.

      Υπάρχουν στην πλειονότητά τους στην κυβέρνησή μας... Τι είναι όλα τα είδη των "Holodtsy" Λιβανέζων και τα παρόμοια
  3. +1
    May 12 2014
    Το γκάζι δεν θα λειτουργήσει ως λόγος.Τώρα το καλούπι των λιμπεροειδών θα χαλάσει στο πονηρό, αλλά προς όλες τις κατευθύνσεις.
  4. +5
    May 12 2014
    Ό,τι και να πει κανείς, αλλά ο τύπος που βρίσκουμε στα τρένα, στην πραγματικότητα, μας επιβάλλεται! Δεν υπάρχει επιλογή, και δεν υπάρχει καμία. Και αφού δεν υπάρχει επιλογή, τότε γενικά αυτή η υπηρεσία θα πρέπει να αποκλειστεί! Πρέπει να προσφέρουν απολύτως ουδέτερο έντυπο υλικό και όχι πολιτική.
  5. +5
    May 12 2014
    Η κύρια απειλή για τη Ρωσία δεν βρίσκεται τόσο στις εξωτερικές απειλές όσο στις εσωτερικές απειλές. Είναι αυτή η «πέμπτη στήλη» απέναντι στους φιλελεύθερους στην κυβέρνηση, την ψευδο-ευφυΐα πολλών μορφών της τέχνης και του πολιτισμού, που στην πραγματικότητα δεν είναι, ψευτοπατριώτες από την πλατεία Bolotnaya - όλα αυτά αποτελούν άμεση απειλή για το ρωσικό κράτος . Και όσο πιο γρήγορα τους ξεφορτωθεί η χώρα, τόσο πιο γρήγορα θα ανακτήσει το καθεστώς ενός ισχυρού και σταθερού κράτους…
    1. 225 τσάι
      +2
      May 12 2014
      Παράθεση από denchik1977
      Και όσο πιο γρήγορα τους ξεφορτωθεί η χώρα, τόσο πιο γρήγορα θα ανακτήσει το καθεστώς ενός ισχυρού και σταθερού κράτους…


      Τι εμποδίζει την ηγεσία μας να το κάνει αυτό;
      1. PVN53
        0
        May 14 2014
        Επιπλέον, είναι απαραίτητο να εθνικοποιηθούν τα φυσικά μονοπώλια - ενέργεια, σιδηρόδρομοι κ.λπ.
    2. 0
      May 12 2014
      100% συμφωνώ!
    3. 0
      May 12 2014
      100% συμφωνώ!
  6. ορθοπεδικός
    +7
    May 12 2014
    Η rzhd είναι ένα προπύργιο κλοπής και ηδονότητας μεταξύ των μάνατζερ, δεν φοβάμαι να πω ότι θα οργανώσει δρόμους σύντομα, δεν θα το έχουμε ως ειδικό που εργάζεται για την rzhd
    1. +9
      May 12 2014
      Εγώ ο ίδιος εργάζομαι ως μηχανικός, δεν έχω δει ποτέ πιο χαζό εγχειρίδιο.
      1. +1
        May 12 2014
        Αι! Μεντβέντεφ, αποδεικνύεται ότι η ηγεσία σας στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους είναι ηλίθια, ή;
      2. 77 bob1973
        +2
        May 12 2014
        Έφυγα από αυτήν την εταιρεία πριν από έξι χρόνια και δεν έχω μετανιώσει, γιατί οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι είναι μια σκλαβιά σκλαβιά και σκέτη αδικία, πριν από αυτό είχα συνδεθεί με το Υπουργείο Σιδηροδρόμων για 20 χρόνια!
  7. +2
    May 12 2014
    Ναι, εσείς, ο Yakunin έχει κάτι να κάνει με αυτό, όλοι αυτοί είναι ακατάλληλοι αγωγοί που παίρνουν τα χέρια από έναν αντιρωσικό Τύπο, με τις οδηγίες της CIA για να διαφθείρουν την αγνότητα ενός Ρώσου επιβάτη με αδύναμη θέληση. Ναι, αλλά ο Makarevich είναι καλός , τι μαργαριτάρια βγάζει. Δεν μπορείς να πιεις ταλέντο.
    1. 77 bob1973
      0
      May 12 2014
      Δεν το τελείωσαν λίγο εδώ - έπρεπε να το διανείμουν μέσα από τα παράθυρα στην τάιγκα, ανάμεσα στις αρκούδες ...
  8. +2
    May 12 2014
    Πολλοί, σε όλες τις εποχές, προσπάθησαν να στερήσουν από τη Ρωσία τον πατριωτισμό, και ανά πάσα στιγμή έκαναν ό,τι καλύτερο μπορούσαν, και αυτό το απόβρασμα, συμπεριλαμβανομένου του Makar, της ΜΕΓΑΛΗΣ ΡΩΣΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΤΗΣ ΤΗΣ ΕΝΝΟΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΑΧΩΡΙΣΤΟ!!!
    1. +1
      May 12 2014
      Παράθεση από: mig31
      Πολλοί, σε όλες τις εποχές, προσπάθησαν να στερήσουν από τη Ρωσία τον πατριωτισμό, και ανά πάσα στιγμή έκαναν ό,τι καλύτερο μπορούσαν, και αυτό το απόβρασμα, συμπεριλαμβανομένου του Makar, της ΜΕΓΑΛΗΣ ΡΩΣΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΤΗΣ ΤΗΣ ΕΝΝΟΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΑΧΩΡΙΣΤΟ!!!

      Ναι, απλά θέλω να δώσω τον πισινό στα γυαλιά, τα χέρια μου φαγούρα
  9. +4
    May 12 2014
    Ήρθε η ώρα να οδηγήσετε τον γελαστό Γιακούνιν στο λαιμό! Πουλάει κάθαρμα!
  10. +1
    May 12 2014
    Παράθεση από Balamyt
    Ό,τι και να πει κανείς, αλλά ο τύπος που βρίσκουμε στα τρένα, στην πραγματικότητα, μας επιβάλλεται! Δεν υπάρχει επιλογή, και δεν υπάρχει καμία. Και αφού δεν υπάρχει επιλογή, τότε γενικά αυτή η υπηρεσία θα πρέπει να αποκλειστεί! Πρέπει να προσφέρουν απολύτως ουδέτερο έντυπο υλικό και όχι πολιτική.

    Τι «ουδέτερο»; Πληροφορίες ταχύτητας, γλώσσα Teschin ή Murzilka;
  11. Στάσι
    +3
    May 12 2014
    Όχι με το πλύσιμο, έτσι με το ρολό, ο δυτικός Τύπος αποφάσισε να πάρει την ευκαιρία να σκονίσει τα μυαλά των Ρώσων. Επιπλέον, χρησιμοποιώντας την κρατική εταιρεία Ρωσικών Σιδηροδρόμων για αυτό. Ενδιαφέρον είναι ότι και στις αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές τώρα στην τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνεται και η παροχή τύπου, κυρίως ξένου; Σχετικά με τον σιδηρόδρομο. Είναι σαφές ότι τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είχαν συμβεί χωρίς την έγκριση του Γιακούνιν, οι μαέστροι δεν επιβάλλουν ποτέ τον Τύπο με δική τους πρωτοβουλία, υπήρχε πάντα η ευκαιρία να επιλέξουν τι θα διαβάσουν. Τότε το ερώτημα είναι κατάλληλο, κατά πόσο ο επικεφαλής των Ρωσικών Σιδηροδρόμων εξουσιοδότησε τη συμπερίληψη της παροχής του τύπου στην τιμή του εισιτηρίου, επιπλέον, του δυτικού.
  12. +3
    May 12 2014
    Ο κόσμος με χαρά υποδέχεται την Κριμαία ως μέρος της Ρωσίας, αλλά δεν είναι έτοιμος να πληρώσει γι' αυτό, ειδικά τόσο πολύ. Οι συνέπειες γίνονται ήδη αισθητές.

    Δεν θα χρειαστεί να το πληρώσετε... Η Ρωσική Ομοσπονδία απλώς τύπωσε (δηλαδή, πήρε δολάρια από τους λοβούς αυγών που η Δύση θεωρεί δικούς της, και τύπωσε ρούβλια για αυτό το ποσό) ~ 1.5 τρισ. ρούβλια. Και αυτά τα τυπωμένα ρούβλια παρασχέθηκαν αμέσως από τους λαούς της Κριμαίας με τη δουλειά και τις επιχειρήσεις τους. Η τακτοποίηση της υποδομής της Κριμαίας είναι πολλή δουλειά για πολλούς ανθρώπους σε όλη τη Ρωσία, και αυτά είναι οι φόροι, η αύξηση της παραγωγής, η μείωση της ανεργίας κ.λπ.

    Αλλά ο ίδιος ο Makaronych ένιωσε σίγουρα ότι η Κριμαία του κόστισε μια όμορφη δεκάρα... Έστω και ένα δολάριο... Ποιος θα πάει στις συναυλίες του στη Ρωσία μετά από αυτό;

    Και, ίσως, παρόλα αυτά, οι ύπουλοι αγωγοί ξεφεύγουν; ..


    Εν ολίγοις, ναι.

    Δεν αποφασίζονται όλα τα θέματα από το κύριο πρόσωπο της εταιρείας. Ο διευθυντής του εργοστασίου δεν θα αποφασίσει ποιο χαρτί από ποια εταιρεία θα αγοράσει για λογιστικά δεν είναι αρμοδιότητά του.
    Απλώς η 5η στήλη είναι ακόμα δυνατή. Ειδικά στα ΜΜΕ. Έτσι, στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους υπάρχει κάποιο είδος τμήματος δημοσίων σχέσεων, στο οποίο οι απόφοιτοι δυτικών πανεπιστημίων κάθονται από επιχορηγήσεις. Και τι είδους πολιτική κάνουν τέτοιοι «ειδικοί» είναι γνωστό.
  13. +5
    May 12 2014
    Ας μην ξεχνάμε... ότι η RAO RZhD είναι μια εταιρεία με υψηλή συμμετοχή κρατικού κεφαλαίου... επομένως, καλό θα ήταν να ρωτήσετε τη διοίκηση πώς επέτρεψε μια τέτοια πρόκληση... και είναι επιθυμητό να μάθουμε ποιος είναι υπεύθυνος για αυτό;;;
  14. +1
    May 12 2014
    Αλλά το "Tender May" μετά από ένα τέτοιο "σιδηροδρομικό PR" έγινε εξαιρετικά δημοφιλές.
    Έρχονται οι φιλελεύθεροι;!
  15. 0
    May 12 2014
    Μόνο με τη λήψη πληροφοριών από διάφορες πηγές μπορούν να εξαχθούν σχετικά σωστά συμπεράσματα.
    1. dmb
      +1
      May 12 2014
      Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν αρκετά «αλλά». 1. Επίπεδο εκπαίδευσης. Σήμερα, ακόμη και τα δύο υψηλότερα δεν δίνουν λόγο να πιστεύουμε ότι ένας άνθρωπος μπορεί να διαχωρίσει το σιτάρι από την ήρα. 2. Έλλειψη αποτελεσματικής αντιπροπαγάνδας. Κανείς δεν παρενέβη στη διανομή του περιοδικού παράλληλα με μια ΚΥΡΙΟΛΟΓΙΚΗ «ανάλυση των επιχειρημάτων του άρθρου. της δεύτερης πρότασης δεν μου προκαλεί καμία αμφιβολία, αλλά είναι απίθανο ο Γιακούνιν να ξέρει τι είδους πίεση δίνουν στα τρένα. Αυτό το τελευταίο δεν τον απαλλάσσει καθόλου από την ενοχή, γιατί απαιτεί από αυτούς που εμπλέκονται άμεσα σε αυτό μόνο κέρδος με κάθε κόστος, και δεν έχει σημασία για αυτόν πώς θα το αποκτήσουν.
  16. +1
    May 12 2014
    Και τι τρένο πήγε; Εγώ ο ίδιος δουλεύω σε ένα κομμάτι σίδερο, αλλά δεν έχω δει τέτοιο περιοδικό στα τρένα μας (Νίζνι Νόβγκοροντ). Ίσως το τρένο δεν είναι του σχηματισμού μας; Αν ταξιδεύετε από τη Μόσχα, αυτό δεν σημαίνει ότι μπήκες στο ρωσικό τρένο
    1. Alex 241
      +1
      May 12 2014
      ]
      Παράθεση από: sanja.grw
      Σε ποιο τρένο ήταν;

      Πιθανότατα Aeroexpress.Υπάρχει πρέσα εκεί.
      1. +2
        May 12 2014
        Ο τύπος λοιπόν είναι σε όλα τα επώνυμα τρένα. Τόσο τα περιοδικά όσο και οι εφημερίδες, απλά δεν έχω δει τέτοιο περιοδικό εδώ. Και ο Τύπος δεν τυπώνεται εδώ στο Νίζνι Νόβγκοροντ.
        Για παράδειγμα, έχουμε τα περιοδικά SV και Sacvoyage
    2. +1
      May 12 2014
      Γρήγορο τρένο Νο 082I. Μόσχα - Ουλάν-Ούντε. Το αυτοκίνητο είναι μαλακό.
      1. 0
        May 12 2014
        Ναι δεν το περίμενα
  17. +2
    May 12 2014
    «Ένα πράγμα δεν είναι ξεκάθαρο: είναι αυτή η επίσημη θέση της διοίκησης των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, ή ο Βλαντιμίρ Ιβάνοβιτς δεν είναι για προσωπικό συμφέρον, αλλά μόνο από τη θέληση ενός φωτεινού εξωφύλλου, χωρίς να εξοικειωθεί με το περιεχόμενο;

    Και αυτό πρέπει να το διαπιστώσουν οι αρμόδιες αρχές. Και βγάλτε τα κατάλληλα συμπεράσματα.
  18. calocha
    +2
    May 12 2014
    Αλλά δεν προσπάθησες να ρίξεις μια πιο προσεκτική ματιά; Λοιπόν, ναι; Ξέχασα εντελώς - Δεν είμαστε 37 χρονών! Αλήθεια !!! Είμαστε στο 2014 !!! Για τι είδους πατριωτισμό μπορούμε να μιλήσουμε αν ελευθερία του λόγου και της δημοκρατίας έβγαλαν τελείως το τελευταίο μυαλό ..
  19. +3
    May 12 2014
    Και η πέμπτη και η έκτη στήλη πρέπει να καταπολεμηθούν σκληρότερα. Αν τους δοθούν ελεύθερα, τότε ούτε εμείς ούτε η ΡΩΣΙΑ θα υπάρχουμε. Και θα κανονίσουν χορούς στα φέρετρα μας.
    1. Andrew der Graf
      +3
      May 12 2014
      Γιατί πιο σκληρό; Απλά πρέπει να είσαι πιο έξυπνος. Για παράδειγμα, η γνωστή περίπτωση που η Rain ξεκίνησε μια έρευνα για το αν ήταν απαραίτητο να υπερασπιστεί το Λένινγκραντ τόσο πεισματικά ή όχι; Τι σκατά έχει αρχίσει, οπότε για τους φιλελεύθερους αυτό είναι μόνο επιβεβαίωση της αθωότητάς τους. Απλώς έπρεπε να βγάλεις ήρεμα τα παπούτσια σου τι θα ήταν και πώς θα μπορούσε να ήταν τότε. Και μετά από αυτό, κάποιος άλλος αναρωτιέται γιατί η Ρωσία χάνει στον πόλεμο της πληροφορίας; Αυτό να γίνει πιο ήρεμα και πιο μετριοπαθώς και να συντρίψει τον εχθρό με γεγονότα και αλήθεια και να μην του κλείσει το στόμα.
  20. +2
    May 12 2014
    Ναι, διάβασα επίσης στο παρελθόν τέτοιες δημοσιεύσεις - Sobesednik, Novaya Gazeta, MK, και τώρα διαβάζω, κοιτάξτε το Euronews και το RBC, την εβδομάδα Maksimovskaya στο Ren-TV ... Αλλά άρχισα να βγάζω συμπεράσματα εντελώς διαφορετικά από αυτά στα οποία οι συντάκτες των άρθρων και των εκθέσεων προσπαθούν να οδηγήσουν ... Παρεμπιπτόντως, το Lenta.ru και το Newsra είναι επίσης φιλελεύθερες πηγές Διαδικτύου που χτίζουν τα άρθρα τους σύμφωνα με το άθλιο σχέδιο 80 ετών "ας χτίσουμε τον αναγνώστη (θεατής ) ψευδοντοκουμέντο (ψευδοαναλυτική) εικόνα, και θα βγάλουμε συμπεράσματα με βάση τα συναισθήματα «ω, τι τρομακτικό, ω τι τσιράκια (κακομούτσια)» ... Εξάλλου, από την αρχή θα δηλώσουμε τον «κακό» , φασίστας ρατσιστής» κ.λπ.
  21. Andrew der Graf
    +2
    May 12 2014
    Εντάξει, αλλά ποιο είναι το πρόβλημα; Στην αδράνεια των ενημερωτικών τους δημοσιεύσεων και όχι μόνο το «Der Spiegel» διαβάζεται πλέον στα τρένα. Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε αν οι επιβάτες έχουν επιλογή και αν ναι τι. Αν όχι, τότε φταίνε οι ίδιοι, αφού τελικά υπάρχει ελευθερία του λόγου στη Ρωσία. Ή όχι? Δεν χρειάζεται να βουλώσετε το στόμα του αντιπάλου σας ενώ ψεκάζετε το σάλιο σαν ένα είδος Σαμάνθας.
    1. 0
      May 12 2014
      Συμφωνώ, πρέπει να γνωρίσεις τον εχθρό αυτοπροσώπως! Το ερώτημα είναι, υπάρχει εναλλακτική λύση;
      1. 77 bob1973
        +1
        May 12 2014
        Υπάρχει πάντα μια εναλλακτική, ειδικά στην εποχή μας που είναι κορεσμένη από πηγές ...
    2. +1
      May 12 2014
      Διασπορά ψεμάτων = δημοκρατία; αχ, έτσι είναι, αλλά αφελώς πίστεψα ότι η διαστρέβλωση των γεγονότων είναι ψέμα, και μέσω της δημοσίευσης γίνεται έγκλημα, και η διάδοση ψεμάτων, συνενοχή σε έγκλημα. Συγγνώμη, αγαπητέ, αλλά οι παλιές σοβιετικές αρχές είναι πιο αγαπητές σε μένα, και όχι σε εκείνους που συμφωνούν με το geyropa ή το kalyma.
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    4. 0
      May 12 2014
      Απόσπασμα: Andrey der Graf
      Εντάξει, αλλά ποιο είναι το πρόβλημα; Στην αδράνεια των ενημερωτικών τους δημοσιεύσεων και όχι μόνο το «Der Spiegel» διαβάζεται πλέον στα τρένα. Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε αν οι επιβάτες έχουν επιλογή και αν ναι τι. Αν όχι, τότε φταίνε οι ίδιοι, αφού τελικά υπάρχει ελευθερία του λόγου στη Ρωσία. Ή όχι? Δεν χρειάζεται να βουλώσετε το στόμα του αντιπάλου σας ενώ ψεκάζετε το σάλιο σαν ένα είδος Σαμάνθας.

      Τι δεν καταλαβαίνεις? Το ότι μας ενοχλεί το ότι μας παίρνουν λεφτά για λογοτεχνία που ουσιαστικά στρέφεται εναντίον μας; Πώς το κάνεις στη Γερμανία;
      Αλλά μόνο το άρθρο είναι ελευθερία του λόγου.Και τα σχόλιά μας.. Αλλά προσπαθείτε να συντρίψετε και να ισοπεδώσετε τη θέση μας υποβαθμίζοντας τη σημασία της θεματολογίας του θέματος.
  22. Polarfox
    +1
    May 12 2014
    Αναρωτιέμαι πού ψάχνει η Roskomnadzor; FSB που; Ή η αντιρωσική προπαγάνδα, σαν γενειοφόρος τραγουδιστής, είναι επίσης ανοησία;
  23. 0
    May 12 2014
    Παιδιά, ποιος είναι η είσοδος στο Railwayman;
    Πες του το βράδυ...
    - "... Μια φορά κι έναν καιρό ήταν ο Χοντόροκ. Και όλα ήταν καλά μαζί του..."...
    Απόσπασμα: Andrey der Graf
    Ή όχι?

    Φυσικά - Ή ΟΧΙ!!!
    Πιστεύετε στην ελευθερία του λόγου;
    Μπείτε σε ένα τρένο του Βερολίνου...μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο βαμμένο σε χρώματα RT;
  24. 0
    May 12 2014
    Ή ίσως όλα είναι πιο απλά - είναι ένα απόθεμα χαρτιού υγείας;
    Μόνο τώρα πρέπει να ζυμώσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα - το χαρτί είναι παχύ, πιθανότατα ...
  25. +1
    May 12 2014
    Ελευθερία του λόγου? Καλός. Και γιατί να μην αρχίσει το Russia Today (ή οποιοσδήποτε άλλος) να εκδίδει το γυαλιστερό περιοδικό του με τέτοιες πληροφορίες, για παράδειγμα: "ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ ΗΠΑ" http://continentalist.ru/2014/05/polnyiy-spisok-voennyih- prestupleniy- ssha/ .. Νομίζω ότι ο McCain θα είναι ευχαριστημένος γέλιο
    1. 0
      May 12 2014
      Διάβασα, διάβασα, τα μαλλιά μου άρχισαν να ανακατεύονται Από το 1661 μέχρι σήμερα, είναι απαραίτητο να φέρουμε τόση βρωμιά στους ανθρώπους
  26. 0
    May 12 2014
    «Αυτό φαίνεται ιδιαίτερα ισχυρό λόγω του γεγονότος ότι αυτό το άρθρο του κ. Courbjuwait, μαζί με άλλα άρθρα του περιοδικού Profil, με συγχωρείτε, πουλήθηκε στον επιβάτη χωρίς ιδιαίτερη εκτίμηση για τα συμφέροντα του επιβάτη - επιπλέον, και σε βάρος του ίδιου του επιβάτη».

    Αυτό είναι πολύ επίκαιρο θέμα!για τα λεφτά μας!!! Και έχει ανέβει εδώ και πολύ καιρό. Για παράδειγμα, γιατί να πληρώσουν την υποστήριξη της ομάδας ποδοσφαίρου της Lokomotiv από οπαδούς άλλων συλλόγων, δυστυχείς συνταξιούχους που δεν μπορούν να φτάσουν στη ντάτσα με τρένο και απλοί πολίτες;;; Είναι εξαιρετικά δύσκολο για μένα να φτάσω στα αγαπημένα μου μέρη πέρα ​​από το Priozersk με τρένο - υπάρχουν λιγότερα τρένα κάθε χρόνο, υπάρχουν πολλοί άνθρωποι - κάθονται ο ένας στο κεφάλι του άλλου με σακίδια (δεν είναι πιο εύκολο με το αυτοκίνητο - άγρια ​​μποτιλιαρίσματα).

    Γενικά είναι άλλος ένας υποψήφιος για κουκέτα. Μόνο που φαίνεται ότι η θέση αυτών των αιμοβόλων είναι "δεν μπορείς να τους φυλακίσεις όλους." Ας ελπίσουμε να το πάρουν όλοι. Και το σκαμνί και το γιακ.. και πάλι ο Χοντόρ να ξεκουραστεί.
  27. +1
    May 12 2014
    φύσηξε έναν ελέφαντα από μια μύγα. γιατί το άρθρο δεν έλεγε "από πού προέρχεται το περιοδικό";

    Τα περισσότερα από τα περιοδικά που συναντάμε σε αεροπλάνα και τρένα δεν έχουν καμία σχέση με τους ναύλους. Αυτές είναι γενικά αυτόνομες εκδόσεις. Το κανάλι διανομής τους είναι «τρένα και αεροπλάνα».

    Λοιπόν, για να γίνει απολύτως σαφές - υπογράφηκε σύμβαση μεταξύ του εκδοτικού οίκου και των Ρωσικών Σιδηροδρόμων για Χ αριθμούς. ορίζεται ότι δεν θα υπάρχει παιδική πορνογραφία, θα κάνουν χωρίς κίτρινα άρθρα «η μοδίστρα πέταξε από εξωγήινο». όλα. Επιπλέον, βάσει της σύμβασης, η έκδοση προμηθεύει παλέτες περιοδικών και οι υπάλληλοι του δικτύου μεταφορών τις τοποθετούν.
    Τα ίδια τα περιοδικά βγάζουν χρήματα από τη διαφήμιση. η αλυσίδα τελείωσε και δεν υπήρχε χώρος για συνωμοσία στα κεντρικά γραφεία των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.

    Το "Προφίλ" αναφέρεται απλώς σε τέτοιες δημοσιεύσεις. το περιοδικό δεν παραβιάζει το νόμο για τα ΜΜΕ, εκπληρώνει συμβατικές υποχρεώσεις. υπάρχει ελευθερία λόγου, την οποία, σύμφωνα με τα ίδια ΜΜΕ, δεν έχουμε.

    πώς να το αντιμετωπίσω; Μάλλον φτιάξε ένα περιοδικό που δίνει διαφορετική άποψη, άρχισε να πληρώνεις RZD εκτάρια για διανομή και πώληση διαφήμισης.

    Εγώ ο ίδιος οδήγησα το τρένο τον Μάιο. Δεν υπήρχε προφίλ. ήταν το «Sacvoyage SV». Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι απλώς ένα επώνυμο περιοδικό από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους. τα άρθρα σε αυτό είναι ουδέτερα, πολλές συμβουλές για το πώς να ζεις σωστά, τι κρασί να πιεις και τι ρολόι να φοράς. σαν τσίχλα μέντας, τίποτα. Δεν μπορείς καν να μαλώσεις μαζί του - τίποτα.
    1. 0
      May 12 2014
      Εγώ ο ίδιος οδήγησα το τρένο τον Μάιο. Δεν υπήρχε προφίλ. ήταν το «Sacvoyage SV».
      Δεν μίλησα πολύ για αυτό
  28. 0
    May 12 2014
    Λίγο εκτός θέματος:
    Η Κρατική Δούμα ετοιμάζει τροποποιήσεις στη φορολογική νομοθεσία, σύμφωνα με τις οποίες οι ξένοι κολοσσοί πληροφορικής Apple, Google και Microsoft μπορούν να αρχίσουν να πληρώνουν φόρους στο ρωσικό ταμείο.
    http://russian.rt.com/article/31506
    Πρόκειται για ΦΠΑ.
    Από τις κριτικές:
    Morozov Konstantin πριν από 2 ώρες
    Γενικά, διαφημιζόμαστε στο Google και έχουν φόρο ΦΠΑ ως ξεχωριστή γραμμή.
    Αν μας πάρουν χρήματα και δεν πληρώσουν τη Ρωσία, τότε αυτός είναι ένας άμεσος δρόμος για ένα ταξίδι περιοδείας στο Kolyma, συνθλίβοντας ποπ.. cranberries.
  29. +1
    May 12 2014
    "Der Spiegel" - πολυτελές χαρτί υγείας. Με τέτοια άρθρα, πηγαίνετε μόνο στην ντουλάπα.
    1. 0
      May 12 2014
      Απόσπασμα: La-5
      "Der Spiegel" - πολυτελές χαρτί υγείας

      Στην πατρίδα του Der Spiegel δεν σκουπίζεις τον πισινό σου με περιοδικά. Για αυτό είναι το χαρτί υγείας.
  30. 0
    May 12 2014
    Και, ίσως, παρόλα αυτά, οι ύπουλοι αγωγοί ξεφεύγουν; ..

    Ναι, Verka Serduchka. χαμόγελο
  31. +1
    May 12 2014
    αν μόνο οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι και τα τηλεοπτικά κουτιά; Φαίνεται ότι όλα περιέχονται από τα άμερ και τα γείροπα. Ακόμα και στις γιορτές της Νίκης, στα περισσότερα κανάλια, αγωνιστές Amer, μύξα ή καρτούν. Αναρωτιέμαι ποια είναι η αναλογία του Amer και των ρωσικών ταινιών στα τηλεοπτικά τους κανάλια, αν υπάρχουν, φυσικά. Και μετά ρωτάμε, γιατί χάνουμε στον πόλεμο της πληροφορίας; Επειδή δεν προσπαθούμε να προστατεύσουμε τον πληθυσμό μας από την ιδεολογία του, πιστεύουμε ότι ο λαός θα τακτοποιήσει μόνος του. Είναι αλήθεια ότι μας θεωρούν εχθρούς και όλοι συνεχίζουμε να τους αποκαλούμε συνεργάτες.
  32. 0
    May 12 2014
    [
    i]"...τα αυταρχικά καθεστώτα σήμερα έχουν ένα πλεονέκτημα. Ένας από τους λόγους για αυτό είναι η αποφασιστικότητα. Ο Πούτιν πήρε το δρόμο του στην Κριμαία επειδή έδρασε χωρίς δισταγμό. Ο Ρώσος ηγέτης δεν χρειάζεται να περάσει από την αλυσίδα διοίκησης για να στείλει το δικό του στρατεύματα κάπου."[/ i]

    Δεν νομίζετε ότι τα τελευταία 10 χρόνια ο Πούτιν δεν κάνει τίποτα άλλο από το να πετυχαίνει τους στόχους του - έχασαν ξανά
  33. +1
    May 12 2014
    Το απόσπασμα του Μακάρεβιτς:

    Κανείς δεν θα αναλάβει να προβλέψει τι θα συμβεί εδώ σε ένα ή και δύο χρόνια. Και ποιος το 1914 θα μπορούσε να φανταστεί τι θα συνέβαινε δυόμισι χρόνια αργότερα; Και στις 20 Ιουνίου 1941, ποιος πίστευε αληθινά ότι μεθαύριο θα γινόταν πόλεμος; Ο Στάλιν και εκείνος... Ο κόσμος κρέμεται τώρα από μια πολύ λεπτή κλωστή.

    Πάντα μας έφταναν οι προδότες στη Ρωσία, θυμηθείτε τον στρατηγό Βλάσοφ, τον αξιωματικό των πληροφοριών Καλούγκιν κ.λπ. Ένας νέος εμφανίστηκε στον ορίζοντα - ο Μακάρεβιτς, αλλά αν θεωρείτε τον εαυτό σας Ρώσο όπως λέει για τον εαυτό του, τότε δείξτε σεβασμό για τη χώρα σας, για τους ανθρώπους (εξάλλου, οι Ρώσοι εξακολουθούν να είναι οι αγοραστές της δουλειάς σας, η Δύση δεν δίνει δεκάρα για το γουργούρισμα σας) που εξέφρασε μια σταθερή θετική θέση σε σχέση με τις ενέργειες του προέδρου.
    1. Εξακολουθείτε να μαλώνετε τους εμπόρους για να μην πουλάνε μπανάνες και άλλα εχθρικά φρούτα…
  34. +2
    May 12 2014
    Και τι είστε, συνάδελφοι, κολλημένοι στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους; Θέλετε να προσθέσετε κάτι για την «Ηχώ της Μόσχας»; Λοιπόν, κάποιος, και αυτοί οι φίλοι του «καθεστώτος του Πούτιν» χαίρονται πάντα να ρίχνουν σκατά… Και σε ποιανού χρήματα; Δεν ξέρεις;;; Δεν θα το πιστέψω ... Αλλά ο Ekho Moskvy ανήκει στην εταιρεία μέσων ενημέρωσης της Gazprom, η οποία, με τη σειρά της, είναι μια δομή που ανήκει εξ ολοκλήρου και ελέγχεται από την ΚΡΑΤΙΚΗ εταιρεία Gazprom ... Ω, διάολε, πόσο μπερδεμένο ...
  35. 0
    May 12 2014
    Μακάρεβιτς - δέρμα ... επιπλέον, δέρμα ύαινας ... δεν θα εκπλαγώ αν μετά από λίγο πει - ναι, παιδιά, ελάτε, αλλά με παρεξηγήσατε - φοβόμουν για τη χώρα, για εσάς ... Και πώς, προσέξτε, όλα αυτά τα δέρματα φοβούνται τον ρώσικο πατριωτισμό, μόνο για διάρροια ....
  36. 0
    May 12 2014
    Στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους, πιθανότατα δεν υπάρχει ιδεολογία. Χρήματα!
  37. 0
    May 12 2014
    Το 1979 δημοσιεύτηκε στον Τύπο ένα άρθρο του Viktor Petrovich Astafiev (Ο Θεός να αναπαύσει την ψυχή του). Το άρθρο είχε τίτλο "BLUE BIRD RAGU". Εκεί αξιολογήθηκαν οι δραστηριότητες και τα κείμενα της «μηχανής του χρόνου». Ο άνθρωπος στην τύχη του οποίου έπεσε ο πόλεμος, ο Βορράς, η Σιβηρία. Μια δύσκολη μοίρα, όπως σχεδόν όλοι οι παππούδες και οι προπαππούδες μας. Δεν θα ξαναδιηγηθώ ... θα επικεντρωθώ στο Κύριο. Ο V.P. Astafiev εκτίμησε τη «δραστηριότητα» του macaronych ως το ρινικό παραλήρημα ενός εισβολέα και σημείωσε ότι το ανθρωπάκι ήταν σάπιο. Δεν έχει Πατρίδα, Ρωσία, σημαία... Οι αμοιβάδες δεν υποτίθεται ότι το έχουν αυτό. Ο γέρος αποδείχτηκε ΔΙΚΙΟΣ - Το μάτι ήταν πιο διαπεραστικό από τον γύφτο .... είδα μέσα και πέρα!
  38. 0
    May 12 2014
    Γνωρίζει ο V.V. Zhirinovsky για τέτοιες δαπάνες των κονδυλίων των Ρωσικών Σιδηροδρόμων για την υποστήριξη του τύπου με τόσο σάπιο περιεχόμενο; Ήρθε η ώρα ο Β. Γιακούνιν να κρατήσει την απάντηση στην Κρατική Δούμα ή δεν ξέρει τι συμβαίνει στο συγκεκριμένο πριγκιπάτο του;!
  39. 0
    May 12 2014
    <<<Σε γενικές γραμμές, είναι κατανοητό το θέμα του Τύπου, το οποίο προσέφερε στους πελάτες της η Ρωσική ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ OJSC Russian Railways, με επικεφαλής τον Vladimir Yakunin, για τις γιορτές του Μαΐου.>>>
    Αυτό μόνο για άλλη μια φορά δείχνει εύγλωττα πόσο μεγάλης κλίμακας ο πόλεμος πληροφοριών που διεξάγεται από τη Δύση εναντίον της Ρωσίας και πόσα φιλελεύθερα φιλοδυτικά σκατά έχει εγκατασταθεί ακόμη και στις κρατικές δομές, που σταδιακά, αν όχι ανοιχτά, σκορπάει κυριολεκτικά παντού αντιρωσική δυσωδία. δηλητηριάζει και δηλητηριάζει την κοινωνία με την προπαγάνδα της, επιβάλλοντάς την ασυνήθιστα και πεισματικά στον επίμονο «σωστό» - γεωκρατικό τρόπο σκέψης!
  40. 0
    May 12 2014
    Παράθεση από denchik1977
    Η κύρια απειλή για τη Ρωσία δεν βρίσκεται τόσο στις εξωτερικές απειλές όσο στις εσωτερικές απειλές. Είναι αυτή η «πέμπτη στήλη» απέναντι στους φιλελεύθερους στην κυβέρνηση, την ψευδο-ευφυΐα πολλών μορφών της τέχνης και του πολιτισμού, που στην πραγματικότητα δεν είναι, ψευτοπατριώτες από την πλατεία Bolotnaya - όλα αυτά αποτελούν άμεση απειλή για το ρωσικό κράτος . Και όσο πιο γρήγορα τους ξεφορτωθεί η χώρα, τόσο πιο γρήγορα θα αποκτήσει το καθεστώς ενός ισχυρού και σταθερού κράτους.....

    Το παίρνετε χαλαρά και δεν είναι μακριά από την Κόκκινη Πλατεία))) Αφήστε το γραφείο του εισαγγελέα να ασχοληθεί μαζί τους)
  41. leo44
    0
    May 16 2014
    Πραγματικά περίεργοι άνθρωποι είναι οι bloggers και οι επισκέπτες της ιστοσελίδας. Είναι οι ναύλοι κατάλληλοι για όλους; Όλοι οι πλούσιοι, σωστά; Και το γεγονός ότι τα condos περιλαμβάνονται για όλους; Ίσως κρυώνω; Και δεν υπάρχει που να βάλω αποσκευές; Όταν βρίσκομαι σε τρένο, μετά στον Τύπο - ως προς... καλά, φυσικά, μάλλον θα με εξέπληξε ένα τόσο φιλοδυτικό περιοδικό. Δεν θα έπρεπε όμως η Rospotrebnadzor να ασχοληθεί με τα μέσα ενημέρωσης; Με ενδιαφέρει περισσότερο η άνεσή μου και το κόμιστρο στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους. Και των οποίων το ρύγχος zazhrataya στους σκηνοθέτες είναι γενικά μωβ. Λοιπόν, θα υπάρξει άλλη μια zazhraty και τι; Τι περίεργη τάση. Ναι, είναι όλοι ανάξιοι, σκηνοθέτες και ολιγάρχες. Καλά γιατί χτίζουμε μια νέα ΕΣΣΔ, δήθεν του 21ου αιώνα, δεν πάμε προς το σοσιαλισμό χωρίς ολιγάρχες και τι είδους ΕΣΣΔ είναι;;;
  42. Αναγνώστης
    0
    May 21 2014
    Παράθεση από το Palladium900
    Και γιατί να μην αρχίσει το Russia Today (ή οποιοσδήποτε άλλος) να δημοσιεύει το δικό του γυαλιστερό περιοδικό με πληροφορίες όπως αυτή: "ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ ΗΜΕΡΑΣ"

    Και γιατί να μην αρχίσει το Russia Today (ή οποιοσδήποτε άλλος) να εκδίδει το δικό του γυαλιστερό περιοδικό, να το διανέμει στα τρένα στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ευρώπη;;;;

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»