Εκσυγχρονισμός δύο "Barracuda" τιτανίου

74
Σύμφωνα με το RIA "Νέα", με αναφορά στο κέντρο επισκευής πλοίων Zvezdochka στην πόλη Severodvinsk, στις 14 Μαΐου, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας υπέγραψε σύμβαση με την επιχείρηση που προβλέπει τον εκσυγχρονισμό δύο υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων του Project 945 Barracuda με κύτος τιτανίου.

Εκσυγχρονισμός δύο "Barracuda" τιτανίου


Η υπηρεσία Τύπου της επιχείρησης διευκρίνισε ότι το υποβρύχιο K-239 Karp βρίσκεται στο εργοστάσιο εδώ και 10 χρόνια και το υποβρύχιο K-276 Kostroma θα παραδοθεί φέτος. Μετά τον εκσυγχρονισμό, θα παραμείνουν σε λειτουργία για άλλα δέκα χρόνια. Το χρονοδιάγραμμα των εργασιών επισκευής δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά είναι γνωστό ότι έχει ήδη ξεκινήσει η εκφόρτωση καυσίμων από τον αντιδραστήρα της Κάρπας.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του ρωσικού ναυτικού, μέχρι το τέλος του 2020, στόλος θα υπάρχουν περισσότερα από δέκα εκσυγχρονισμένα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων. Ειδικότερα, το K-239 «Karp» θα επιστρέψει σε υπηρεσία το 2017, έχοντας λάβει σύγχρονο εξοπλισμό και όπλα συγκρίσιμα με τα τελευταία υποβρύχια Project 885 «Ash».

Η κατασκευή των σκαφών του έργου 945 και 945A για το Σοβιετικό Ναυτικό πραγματοποιήθηκε τη δεκαετία 1979-1990. Στην κατασκευή της θήκης χρησιμοποιήθηκαν κράματα τιτανίου, τα οποία μείωσαν το βάρος με ίση αντοχή. Η πλήρης ταχύτητα του Barracuda είναι 35 κόμβοι. Είναι οπλισμένοι με έξι τορπιλοσωλήνες διαμετρήματος 533 και 650 mm και το φορτίο πυρομαχικών περιλαμβάνει έως και 40 τορπίλες, πυραύλους κρουζ και θαλάσσιες νάρκες.
  • http://lenta.ru/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

74 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 22
    May 15 2014
    καλά νέα για καλούς ανθρώπους. και κάποιος έχει καούρα από αυτά)))
    1. +8
      May 15 2014
      Ο Ομπάμα σύντομα θα ασπρίσει από όλα αυτά τα νέα!
      1. + 11
        May 15 2014
        Παράθεση: VNP1958PVN
        Ο Ομπάμα σύντομα θα ασπρίσει από όλα αυτά τα νέα!

        Γιατί να ασπρίσει; Οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν λιγότερα από 60 πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων. Κάθε χρόνο τίθενται σε λειτουργία 1-2 νέα πυρηνικά υποβρύχια. Συχνά μπροστά από το χρονοδιάγραμμα. Δεν θα μιλήσουμε ούτε για επιφανειακές δυνάμεις ... Θα γίνει λευκό, ίσως όταν θέσουμε σε λειτουργία 2 στάχτες το χρόνο ...
        Ο εκσυγχρονισμός των παλαιών πλοίων είναι μάλλον απαραίτητο μέτρο για εμάς. Προκαλείται τόσο από οικονομικά όσο και από οργανωτικά και τεχνικά προβλήματα. Αλλά ας είναι, παρά το τίποτα.
        Υ.Γ. Τον τελευταίο καιρό ο Μπαράκ Χουσεϊνοβιτς ασπρίζει στο πολιτικό μέτωπο... wassat Και ακόμη και τότε, κυρίως επειδή έχουν χάσει τη συνήθεια της όποιας αντιπολίτευσης...
        1. jjj
          +1
          May 15 2014
          Χθες άστραψε η είδηση ​​ότι η ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας "Moskva" θα μεταβεί στο Severodvinsk για επισκευές. Απλώς δεν έχει καθοριστεί για Sevmash ή "Zvezdochka"
          1. +1
            May 15 2014
            Ουστίνοφ, όπως στο Zvezdochka
        2. Δεν χρειάζεται να κάνετε «πολύ» λάθος! Αυτά τα πυρηνικά υποβρύχια έχουν αιώνιο κύτος τιτανίου και έχουν δείξει εξαιρετικές επιδόσεις. Άρα η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός τους δεν είναι θέμα απελπισίας, αλλά ενέργειες μελετημένες από έξυπνα κεφάλια !!! Παρεμπιπτόντως, ένα από αυτά τα αμερικάνικα «ψάρια» στον κόλπο Motovsky έβαλε τα κέρατά του και γύρισε σπίτι με δική του δύναμη, το ρυμουλκό στους Νορβηγούς σκίστηκε 5 φορές! Και τι είναι «για γραβάτα» με το λιμάνι πριν; - οι ειδικοί θα καταλάβουν Δεν χρειάζεται να κάνετε «πολύ» λάθος! Αυτά τα πυρηνικά υποβρύχια έχουν αιώνιο κύτος τιτανίου και έχουν δείξει εξαιρετικές επιδόσεις. Άρα η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός τους δεν είναι θέμα απελπισίας, αλλά ενέργειες μελετημένες από έξυπνα κεφάλια !!! Παρεμπιπτόντως, ένα από αυτά τα αμερικάνικα «ψάρια» στον κόλπο Motovsky έβαλε τα κέρατά του και γύρισε σπίτι με δική του δύναμη, το ρυμουλκό στους Νορβηγούς σκίστηκε 5 φορές! Και τι είναι «για γραβάτα» με το λιμάνι πριν; - οι ειδικοί θα καταλάβουν.
          1. 0
            May 15 2014
            Θα ήθελα να πιστεύω ότι ένας πολύ καλός εξοπλισμός εξακολουθεί να είναι ναφθαλίνη, δεν είναι νέο, αλλά πρέπει επειγόντως να δημιουργήσουμε τον ωκεάνιο στόλο, όχι μόνο υποβρύχιο, αλλά και στην επιφάνεια! Το TARK άρχισε να εκσυγχρονίζεται, αν υπήρχε περισσότερος τρέχων εξοπλισμός!
          2. 0
            May 15 2014
            Παράθεση: Good_taxi driver
            Δεν χρειάζεται να κάνετε «πολύ» λάθος! Αυτά τα πυρηνικά υποβρύχια έχουν αιώνιο κύτος τιτανίου και έχουν δείξει εξαιρετικές επιδόσεις. Άρα η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός τους δεν είναι θέμα απελπισίας, αλλά ενέργειες μελετημένες από έξυπνα κεφάλια !!!

            Σωστά. ενέργειες σχεδιασμένες από έξυπνα κεφάλια, αλλά λόγω μιας δύσκολης κατάστασης. Αν είχαμε εκτοξεύσει μια σειρά από νέα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων, θα είχαν τεθεί ενεργά και γρήγορα σε λειτουργία, τότε δεν θα είχε νόημα σε 2 πυρηνικά υποβρύχια, αν και τιτανίου. Όμως η πραγματικότητα αναγκάζει...
            1. +2
              May 15 2014
              τότε δεν θα είχε νόημα σε 2 πυρηνικά υποβρύχια, αν και τιτανίου. Όμως η πραγματικότητα αναγκάζει...
              Λοιπόν, όχι δύο, αλλά τέσσερις.
              Δεύτερον, αν θυμηθεί ο Malachite το έργο εκσυγχρονισμού, τότε συν άλλα έξι 971. Συνολικά, δέκα αεροσκάφη με πανομοιότυπη σύνθεση όπλων και κύριων οχημάτων και πολύ καλά και σύμφωνα με ένα πολύ «κοντό» έργο. Γιατί όχι μια σειρά;
              1. 0
                May 15 2014
                Παράθεση από mpa945
                Λοιπόν, όχι δύο, αλλά τέσσερις.
                Τότε θα είναι 4, μετά «πρώτα». «Δεύτερον» αυτά είναι ακόμα διαφορετικά σκάφη. Ούτε «στα κύρια». με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά ο εκσυγχρονισμός απλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει νέα σκάφη. Σας επιτρέπει να σφίξετε τα χαρακτηριστικά απόδοσης των παλαιών, να επεκτείνετε την ηλικία τους. και όλα. Η λύση, ίσως, είναι η μόνη δυνατή στην πραγματικότητά μας, αλλά όχι «λαμπρή», όπως μερικές φορές προσπαθούν να παρουσιάσουν. Επιπλέον, θα υπόσχονταν λιγότερα και θα έκαναν περισσότερα. Διαφορετικά, οι διευθυντές, για παράδειγμα, το USC, αναφέρουν χαρούμενα σχέδια και προθέσεις, αλλά παραδοσιακά αναφέρουν αδύναμα για τα αποτελέσματα ...
                1. 0
                  May 16 2014
                  Λοιπόν, 4 από αυτά από το 1993.
                  Δεύτερον, πρόκειται αρχικά για πολύ κοντινά έργα τόσο από πλευράς όπλων όσο και βασικού εξοπλισμού. Το TTX σχεδόν ταιριάζει. Δεν είναι τυχαίο που το έργο εκσυγχρονισμού και των δύο μεταφέρθηκε στον Μαλαχίτη.
                  Λοιπόν, κυρίως. Η USC δεν σχεδιάζει, δεν σχεδιάζει, αλλά εκτελεί εντολές. Ελπίζω η δουλειά να γίνει.
                2. +2
                  May 16 2014
                  Υποστηρίζω πλήρως την τελευταία πρόταση! +100500 για αυτήν!!!
        3. +2
          May 15 2014
          Σημειώνεται ότι οι θήκες είναι από τιτάνιο. και κόλαση θα είναι για το τιτάνιο, έστω και σε 100 χρόνια. Τώρα για να δημιουργήσετε μια θήκη μόνο το τιτάνιο θα πετάξει σε πολλά μέτρα ...
        4. 0
          May 15 2014
          Παρακολούθησα ένα πρόγραμμα όχι πολύ καιρό πριν, οπότε ειπώθηκε εκεί ότι οι Yankees είχαν περίπου 20 apl. Αν έχετε τις ακριβείς πληροφορίες, ρίξτε το link.
          1. 0
            May 15 2014
            γενικά κάτω από 60 τεμ. http://www.modernarmy.ru/article/281/vms-ssha-organizaciya-i-boevoy-composition
            Και περίπου 20 τεμ. - έχουμε. και δεν είναι όλοι έτοιμοι για μάχη, από όσο είναι γνωστό.
    2. +5
      May 15 2014
      Μικρό, αλλά ευχάριστο!(Ειδικά για τους Γιάνκηδες) Επτά πόδια κάτω από την καρίνα! Δόξα στο ρωσικό ναυτικό!
      1. jjj
        +2
        May 15 2014
        Εάν αντικατασταθεί πλήρως το γέμισμα του έργου 945. Στη συνέχεια, σαν να είναι σε ένα ραβδωτό κ.λπ., το 971 μπορεί να ανέβει στο επόμενο επίπεδο. Ο χάλυβας συγκολλάται ευκολότερα από το τιτάνιο
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. +4
        May 15 2014
        Αυτό δεν είναι ασήμαντο. Μακριά από ασήμαντο
      4. avt
        +3
        May 15 2014
        Παράθεση από: kartalovkolya
        Μικρό, αλλά ευχάριστο!

        Χερέσα μικροπράγμα! Νέα και πολύ καλά! Αν τα εσωτερικά είναι πραγματικά τακτοποιημένα με υψηλή ποιότητα, θα χαλάσουν τα νεύρα των αντιπάλων για άλλα 20-30 χρόνια!
        Παράθεση από: kartalovkolya
        Επτά πόδια κάτω από την καρίνα!

        Οχι. Αυτό προσωπικά - Έτσι ώστε ο αριθμός των καταδύσεων να είναι πάντα ίσος με τον αριθμό των αναβάσεων!
    3. +1
      May 15 2014
      Πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων του Βόρειου Στόλου K-239 "Karp" του έργου 945 (κωδικός "Barracuda") και του ίδιου τύπου υποβρύχιο K-276 "Kostroma", που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1980 στο εργοστάσιο Krasnoye Sormovo στο Nizhny Novgorod, μετά εκσυγχρονισμός σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους που έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με τα τελευταία υποβρύχια τέταρτης γενιάς κατηγορίας Yasen. Πρώτα θα επισκευαστεί το Karp και θα επιστραφεί στον στόλο και μετά το Kostroma. Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας βασίζεται στον εκσυγχρονισμό και την επιστροφή σε υπηρεσία πυρηνικών υποβρυχίων υφιστάμενων έργων, επομένως, στο μέλλον, θα πραγματοποιηθούν επισκευές σε δύο άλλα πυρηνικά υποβρύχια τιτανίου - Pskov και Nizhny Novgorod - ένα βελτιωμένο έργο 945A (κωδικός " Κόνδωρ"). Μετά την αναβάθμιση, τα υποβρύχια θα έχουν πρακτικά μόνο ανθεκτικές γάστρες από κράμα τιτανίου από την αρχική διαμόρφωση. Ολόκληρο το γέμισμα των υποβρυχίων - από πυραυλικά συστήματα κρούσης έως πυρηνικούς αντιδραστήρες - θα αντικατασταθεί πλήρως με ένα νέο, παρόμοιο ή παρόμοιο στις παραμέτρους του με αυτό που είναι εξοπλισμένο με το εκσυγχρονισμένο "Ash", ο βαθύτερος εκσυγχρονισμός του σκάφους είναι 1,5 -2 φορές φθηνότερο από την κατασκευή καινούργιου. .Οι επισκευαστές πλοίων είπαν ότι οι γάστρες από τιτάνιο των σκαφών είναι σε άριστη κατάσταση. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν αυτό το καλοκαίρι και θα συνεχιστούν, σύμφωνα με το πιο αισιόδοξο σενάριο, για 2-3 χρόνια, ίσως οι προθεσμίες να καθυστερήσουν, αφού δεν είναι όλα ξεκάθαρα με τους προμηθευτές εξαρτημάτων. Μετά το Karp θα επισκευαστεί το K-276 Kostroma. Προβλέπεται ότι τα αναβαθμισμένα υποβρύχια του έργου Barracuda θα λάβουν νέους υδροακουστικούς σταθμούς, συστήματα πληροφοριών και ελέγχου μάχης, ραντάρ με ηλεκτρονικό σταθμό αναγνώρισης και σύστημα πλοήγησης με βάση το GLONASS / GPS. Επιπλέον, το σκάφος θα μπορεί να εκτοξεύει πυραύλους κρουζ του συγκροτήματος Caliber (Club-S), συμπεριλαμβανομένων και επίγειων στόχων.

      Πυρηνικό υποβρύχιο K-239 Karp project 945 Barracuda στο ναυπηγείο Zvezdochka

  2. +3
    May 15 2014
    «Η κατασκευή των σκαφών του έργου 945 και 945Α για το Ναυτικό της ΕΣΣΔ πραγματοποιήθηκε το 1979-1900 χρόνια." Πριν από καιρό; Διορθώστε το άρθρο !!!
  3. +5
    May 15 2014
    Μέχρι το τέλος του 2020, περισσότερα από δέκα εκσυγχρονισμένα πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων θα είναι σε υπηρεσία με τον στόλο.

    Λοιπόν ο Θεός να έχει καλά!
  4. Αυτή θα είναι σίγουρα η ΒΟΜΒΑ!
    Το ΝΑΤΟ είναι σε σοκ, νομίζω ήδη!
    1. +9
      May 15 2014
      Απόσπασμα: Μαύρο και κίτρινο
      Αυτή θα είναι σίγουρα η ΒΟΜΒΑ!
    2. +1
      May 15 2014
      Απόσπασμα: Μαύρο και κίτρινο
      Αυτή θα είναι σίγουρα η ΒΟΜΒΑ!
      Το ΝΑΤΟ είναι σε σοκ, νομίζω ήδη!

      Οι Yankees είναι «κοιμήσου καλά», οι «ορκισμένοι φίλοι» μας.
  5. +5
    May 15 2014
    αυτή η επιχείρηση. ήρθε η ώρα να πάρετε τον στόλο στα σοβαρά
  6. +2
    May 15 2014
    Απόσπασμα: Επικίνδυνο
    «Η κατασκευή των σκαφών του έργου 945 και 945Α για το Ναυτικό της ΕΣΣΔ πραγματοποιήθηκε το 1979-1900 χρόνια." Πριν από καιρό; Διορθώστε το άρθρο !!!

    με σκότωσε και εμένα
  7. +9
    May 15 2014
    Τα σκάφη αυτής της κατηγορίας έχουν τεράστιες δυνατότητες εκσυγχρονισμού ...
    Σχεδιαστικά, έχουν μια σειρά από μοναδικά χαρακτηριστικά ... για παράδειγμα, το βάθος βύθισης ...
    1. +3
      May 15 2014
      Βάθος βύθισης:
      - εργασίας 480 μ
      - όριο 600 μ
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  8. -2
    May 15 2014
    Δεν είναι το πιο cool έργο σκάφους τιτανίου. Τα χαρακτηριστικά είναι ελαφρώς καλύτερα από αυτά του Λος Άντζελες. Λοιπόν, τι μένει από το πρώην μεγαλείο.
    1. Sebast
      0
      May 15 2014
      Αναμφίβολα δεν είναι το καλύτερο έργο του titanium apl. Αλλά η σύγκριση του Λος Άντζελες με τους Barracuda δεν αξίζει τον κόπο. Τα καθήκοντα είναι διαφορετικά.
      1. +1
        May 15 2014
        Αναμφίβολα δεν είναι το καλύτερο έργο του titanium apl.

        Ξέρεις το καλύτερο;
        Σε τι βασίζεται η αυτοπεποίθησή σας;
        1. 0
          May 16 2014
          Λοιπόν, ας πούμε το έργο 685, το έργο 705, το έργο 661. Και τα Barakudas είναι ίσα σε χαρακτηριστικά με το έργο 971 κατασκευασμένο από χάλυβα. Η κατηγορηματική φύση βασίζεται στο γεγονός ότι το τιτάνιο καθιστά δυνατή την απόκτηση πυρηνικών υποβρυχίων με χαρακτηριστικά ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ υψηλότερα από τα πυρηνικά υποβρύχια με ατσάλινες γάστρες. Λοιπόν, εκτός από το γεγονός ότι η επείγουσα υπηρεσία μου έγινε στο σοβιετικό λιμάνι. Εκεί ήταν τα χρυσόψαρα.
      2. 0
        May 16 2014
        Λοιπον ναι. Το Λος Άντζελες έχει το κύριο καθήκον: παρακολούθηση και καταπολέμηση εχθρικών υποβρυχίων, και στο Barakud, έτσι γράφουν: παρακολούθηση και καταπολέμηση εχθρικών υποβρυχίων. Επομένως, τα καθήκοντα είναι διαφορετικά. Απλώς δεν πρόκειται να το λάβω υπόψη μου)))))))
        Φυσικά, αν κρίνουμε από την παρουσία τορπιλών των 650 χιλιοστών, το Barakudas μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μεγάλη επιτυχία εναντίον πλοίων επιφανείας μέχρι και αεροπλανοφόρο. Αλλά για αυτούς τους σκοπούς κατασκευάσαμε πυρηνικά υποβρύχια με πυραύλους κρουζ.
        Και πολυχρηστικότητα. Λοιπόν, το MiG-29 μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει όπλα εναντίον χερσαίων στόχων, αλλά είναι σίγουρα ένα μαχητικό για αεροπορική μάχη. Αν χρειαστεί όμως...
        Γι' αυτό συνέκρινα με το Λος Άντζελες και όχι με το Οχάιο. Πιστεύεις αλλιώς;;;;;
    2. +3
      May 15 2014
      Παράθεση από qwert
      Δεν είναι το πιο cool έργο σκάφους τιτανίου. Τα χαρακτηριστικά είναι ελαφρώς καλύτερα από αυτά του Λος Άντζελες.

      Ήταν μετά την υιοθέτηση των έργων του 945 και του 971 που οι χρήστες αναγκάστηκαν να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν τον Θαλάσσιο Λύκο, καθώς οι Άλκες παρασύρθηκαν στον αέρα. Και οι Yankees χρειάζονταν σαφώς όχι μόνο ένα ποσοτικό, αλλά και ένα τεχνικό πλεονέκτημα έναντι των νέων μας έργων.
      1. 0
        May 16 2014
        Αυτό που έγραψα το αποκλείει;;;; Δεν έγραψα ότι το Project 945 είναι καλύτερο από το LosAnge; Αλλά, ταυτόχρονα, αυτό αποκλείει ότι ο Komsomolets βούτηξε στα 1000 μέτρα, και ο pr.661 έδωσε ταχύτητα 10 (!) κόμβων παραπάνω.
        Δεν καταλαβαίνω αυτούς που χωρίς να διαβάζουν σωστά και χωρίς σκέψη, αμέσως μείον, και μετά λένε επίσης, αλλά με άλλα λόγια ... Έχουν μαζευτεί τα αγόρια εδώ; Ή εντελώς δικηγόροι-οικονομολόγοι;;;;
        1. 0
          May 16 2014
          Αγαπητέ σύντροφε!
          Δεν σε καταψήφισα. Από τις φράσεις σου δεν ακολούθησε καμία δικαίωση. Έκανα και μια ερώτηση: «Με ποια κριτήρια». Λοιπόν, απάντησες. Τώρα μπορείτε να διαφωνήσετε.
          Το καλύτερο έργο δεν είναι ένα παιδί θαύμα. Και η εφαρμογή του ΤΤΖ. Οι απαιτήσεις δεν είναι στο έργο. Υλοποιούνται στο έργο. Και εκπληρώθηκαν από τις περισσότερες απόψεις.
          Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι τα πειράματα με «μοναδικά» χαρακτηριστικά έχουν τελειώσει και δεν έχουν πραγματοποιηθεί με την 3η γενιά. Το καθήκον ήταν να δημιουργηθούν BATTLE SSN (και όχι "κάτοχος ρεκόρ") Ταυτόχρονα, η σύνθεση του εξοπλισμού και των όπλων για όλα τα SSN πολλαπλών χρήσεων θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ενοποιημένη. Πράγμα που έγινε.
          Από όλα τα έργα που έχετε παραθέσει, ΚΑΝΕΝΑΣ δεν είναι σε θέση να διαρρήξει ΜΥΡΥΦΑ ανθυποβρυχιακές γραμμές, για να πραγματοποιήσει ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΗ παρακολούθηση εχθρικών υποβρυχίων.
          Και αυτό το πετύχαμε με ελάχιστα μέσα (λόγω της ενοποίησης εξοπλισμού και όπλων μεταξύ όλων των υποβρυχίων 3ης γενιάς)
          Και η μοναδικότητα του Τιτάνα καθιστά δυνατό, σε σύγκριση με τον χάλυβα, να ΔΙΠΛΑΣΙΑΣΤΕΙ την ακτίνα καταστροφής των υποβρυχίων με όπλα.
          Έτσι, "δεν είναι το καλύτερο έργο" για να το θέσω ήπια ...
  9. + 14
    May 15 2014
    Θαυμάσια νέα! Οι θήκες τιτανίου κοστίζουν πολλά χρήματα και πρακτικά δεν υπόκεινται σε διάβρωση και η κόπωση αυτού του μετάλλου είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή οποιουδήποτε χάλυβα. Τα υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων είναι πλέον η κύρια τάση όσον αφορά τον κορεσμό του στόλου. Είναι αυτοί που αποτελούν μέρος των στόλων των ωκεανών, ως υποστήριξη.
  10. Τα νέα είναι σίγουρα ενθαρρυντικά. Που είναι όμως ο αγαπημένος μου Losharik;;;
    1. +3
      May 15 2014
      Απόσπασμα: συνταξιούχος
      Losharik

      Καθισμένος σε κάποιο είδος υπερατλαντικού καλωδίου χαμόγελο .
  11. + 13
    May 15 2014
    Λοιπόν, μικροπράγμα, αλλά είναι τόσο ωραίο!!! ποτά

    Επιπλέον, το K-276 "Kostroma" έχει μια κατάρριψη στον λογαριασμό του. Στις 11 Φεβρουαρίου 1992 στα ρωσικά χωρικά ύδατα συγκρούστηκε με το αμερικανικό υποβρύχιο «Baton Rouge» τύπου «Los Angeles». Το Crab είχε μια ελαφρώς κατεστραμμένη καμπίνα σχεδιασμένη να σπάει μέσα από τον πάγο και το Baton Rouge είχε φωτιά μετά τη σύγκρουση. Μετά το ατύχημα, το πυρηνικό υποβρύχιο «Μπατόν Ρουζ» έφτασε στη βάση με δική του δύναμη και μετά από λίγο παροπλίστηκε.
    http://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_проекта_945_«
    Σφυραίνα"


    καμπίνα "Kostroma2" μετά από σύγκρουση με "Baton Rouge"
    1. Απόσπασμα: Roman 1977
      Επιπλέον, το K-276 "Kostroma" έχει μια κατάρριψη στον λογαριασμό του.

      τι Και πώς τα υποβρύχια σηματοδοτούν αυτήν την επιχείρηση; Επίσης αστερίσκοι, όπως στην αεροπορία;
      1. VADEL
        +1
        May 15 2014
        Και πώς τα υποβρύχια σηματοδοτούν αυτήν την επιχείρηση; Επίσης αστερίσκοι, όπως στην αεροπορία;

        Πρέπει να σχεδιάσουμε μπανάνες στις θήκες έτσι ώστε κάποιος (πολύ σκοτεινός) άρχισε να καταλαβαίνει τι σημαίνει.
      2. +2
        May 15 2014
        Αστέρια στην τιμονιέρα. Μετά από αυτό το περιστατικό, η ομάδα K-276 στράφηκε στην εντολή με αίτημα να της επιτραπεί να σχεδιάσει ένα αστέρι, αλλά αρνήθηκε, δυστυχώς ...
        1. +1
          May 15 2014
          http://z4.d.sdska.ru/2-z4-5e4beca1-81f3-422b-9759-f5ce1a8280ff.jpg
          ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στη φωτογραφία. Στο μπροστινό άκρο της καμπίνας υπάρχει ένας αστερίσκος με τον αριθμό 1 σε λευκό κύκλο. Δεν πρόκειται για φωτογραφικό μοντάζ καλός
    2. ZSP
      +2
      May 15 2014
      Τίποτα για τον εαυτό σας "Το Καβούρι είχε μια ελαφρώς κατεστραμμένη καμπίνα," - αλλά ακόμα όμορφος, ο Μπάτον διαγράφηκε ως αποτέλεσμα καλός
      1. +2
        May 15 2014
        Παιδιά μην επαναλαμβάνετε ανοησίες μετά τον συγγραφέα.
        Το Kostroma B-276 δεν ήταν ποτέ Καβούρι.
        Είναι το Crab B-239 στον αστερίσκο.
        Πήρα "ακρίβεια" και για το οπλικό σύστημα τορπιλών-πύραυλων.
  12. +5
    May 15 2014
    Όλα θα ήταν καλά, αλλά η φράση είναι ανησυχητική: "... Το επισκευαστικό κέντρο πλοίων Zvyozdochka στην πόλη Severodvinsk, στις 14 Μαΐου, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας υπέγραψε σύμβαση με την επιχείρηση ...". Το περιβόητο "Zvezdochka" επισκεύασε το "Smolensk", με αποτέλεσμα το καταδρομικό να σκοτωθεί μισό. Όλες οι «καλλυντικές επισκευές» τους δεν μετράνε, δεν θέλουν (ή δεν μπορούν) να ασχοληθούν με το σίδερο όπως απαιτεί το πλήρωμα. Είναι υπέροχο να ακονίζετε τις βίδες στο Zvezdochka ...
  13. +3
    May 15 2014
    καλα οσο και για μενα εκεινη η εποχη των "τιτανων" περασε.Οι χαλυβιες αποβατες απο αυτες σαπουν και βουλιαζονται πολυ γρηγορα.Η γαστρα ειναι πολυ ακριβη στη συντηρηση (το λάστιχο στο τιτανιο δεν κραταει πολυ καλα) Θα σωθεί το έργο με την αναβάθμιση στο επίπεδο της «Στάχτης»; Ίσως θα εξοικονομήσει, αλλά όλο αυτό το χρόνο και χρήματα, και μεγάλα. IMHO hi
    1. +3
      May 15 2014
      ε, οσο για μενα τελειωσε η εποχη των "τιτανων".

      Χαίρομαι που είναι προσωπική άποψη.
      Οι χαλύβδινες προβλήτες από αυτές σαπίζουν και βυθίζονται πολύ γρήγορα.

      Και πόσες προβλήτες έχουν βυθιστεί;
      Η θήκη είναι πολύ ακριβή στη συντήρηση (το λάστιχο στο τιτάνιο είναι πολύ κακοδιατηρημένο).

      Το λάστιχο παραμένει το ίδιο.
      Προστατευτική προστασία, δεν απαιτείται αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Έτσι η επέμβαση είναι απλά φθηνότερη και πολύ περισσότερο.
      Θα σωθεί το έργο με την αναβάθμιση στο επίπεδο του «Ash»; Ίσως θα εξοικονομήσει, αλλά όλο αυτό το χρόνο και χρήματα, και μεγάλα. IMHO

      Ο εκσυγχρονισμός σχεδιάζεται σύμφωνα με ένα μόνο έργο από το 971, το σχέδιο μεταφέρθηκε στον Μαλαχίτη.
      Πιστεύεις ότι είναι καλύτερο να «κόψεις»;
  14. 0
    May 15 2014
    Η άμυνα πάνω από όλα...
  15. Η σωστή απόφαση είναι να αναβαθμίσουμε τόσο εξαιρετικά υποβρύχια όπως το Barracuda, ειδικά αφού μετά την αναβάθμιση θα γίνουν ακόμα πιο επικίνδυνα για τον εχθρό μας. Χαίρομαι που θα χρειαστούν πολύ λιγότερα χρήματα και χρόνο από την κατασκευή νέων υποβρυχίων. Καλή τύχη, ναυπηγοί, ολοκληρώστε όλες τις εργασίες στην ώρα τους, ή καλύτερα, λίγο πιο γρήγορα.
  16. +3
    May 15 2014
    Παράθεση από annodomene
    Το περιβόητο "Zvezdochka" επισκεύασε το "Smolensk", με αποτέλεσμα το καταδρομικό να σκοτωθεί μισό.

    Σας έδωσα ένα συν, γιατί προσωπικά γνωρίζω την ιστορία της επισκευής του Σμολένσκ. Το πλοίο σκοτώθηκε στο εργοστάσιο
    1. +3
      May 15 2014
      Πείτε επίσης το VALERIKu_097 σχετικά, παρακαλώ.
      1. +3
        May 15 2014
        αυτός, βλέπω, σε τσακώνεται, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχω δει κανένα επιχείρημα από αυτόν. Αυτό που μου είπαν άνθρωποι από το κύριο πλήρωμα του 637 law, τείνω να το πιστεύω
        1. +3
          May 15 2014
          Αυτές είναι οι συνήθεις ΑΡΧΙΚΕΣ διαφωνίες μεταξύ στόλου και βιομηχανίας χαμόγελο
      2. +3
        May 15 2014
        Και τον ρωτάτε πώς έφυγε από το εργοστάσιο (Zvezdochka) του πυρηνικού υποβρυχίου Voronezh; Και τι δούλευε εκεί πριν το εργοστάσιο και τι σταμάτησε να λειτουργεί μετά (μιλάω για PGPG)
        1. +3
          May 15 2014
          Υπάρχει και αυτό. Το "Voronezh" είναι επίσης κάπως "κομμένο" ...
  17. +1
    May 15 2014
    Παράθεση από το archi.sailor
    καλα οσο και για μενα εκεινη η εποχη των "τιτανων" περασε.Οι χαλυβιες αποβατες απο αυτες σαπουν και βουλιαζονται πολυ γρηγορα.Η γαστρα ειναι πολυ ακριβη στη συντηρηση (το λάστιχο στο τιτανιο δεν κραταει πολυ καλα) Θα σωθεί το έργο με την αναβάθμιση στο επίπεδο της «Στάχτης»; Ίσως θα εξοικονομήσει, αλλά όλο αυτό το χρόνο και χρήματα, και μεγάλα. IMHO hi


    Στην πραγματικότητα, τα καθήκοντα του υποβρυχίου δεν είναι να τριγυρίζει κοντά στην προβλήτα, αλλά να περιπολεί ή να συνοδεύει!
    Όσον αφορά την επίστρωση κατά του θορύβου και του ραντάρ, η τεχνολογία δεν είναι πλέον όπως η δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, δεν υπάρχει καμία ανησυχία.
    Αλλά η επικαιροποιημένη γέμιση είναι ήδη ένα σοβαρό βήμα προς την ισορροπία δυνάμεων με τον υποτιθέμενο εχθρό.
    Συνέχισε έτσι!
  18. τι αξίζει ένα μη ακουστικό συγκρότημα .......
  19. Ork-78
    0
    May 15 2014
    Καλό ψαράκι!
  20. 0
    May 15 2014
    Εμπρός Ρωσία, κέρδισε ώθηση για να μην τολμήσει κανείς να φωνάξει προς την κατεύθυνση μας.
  21. +1
    May 15 2014
    Τυλίξτε πέντε στρώματα πολυουρεθάνης διαφορετικής πυκνότητας πάνω τους, δεν θα είναι καθόλου ίσες ...
    1. +3
      May 15 2014
      παρακαλώ πείτε μας για την τεχνολογία κύλισης πολυουρεθάνης σε κύτους υποβρυχίων.Πού γίνεται;Δεν έχω ακούσει κάτι τέτοιο
      1. +3
        May 15 2014
        Παράθεση από το archi.sailor
        παρακαλώ πείτε μας για την τεχνολογία κύλισης πολυουρεθάνης σε κύτους υποβρυχίων.Πού γίνεται;Δεν έχω ακούσει κάτι τέτοιο

        Οι Αμερικανοί το κάνουν, ξεκινώντας από το Sea Wolf. Μέθοδος χύτευσης πολυμερούς με συνεχή παροχή υλικού. Ταυτόχρονα, εξακολουθούν να καταφέρνουν να αποφεύγουν να λερώνουν τις κεραίες και τους αισθητήρες άνεσης. Αυτή η τεχνολογία 3 φορές (σύμφωνα με τα δεδομένα τους) μείωσε το επίπεδο του ανακλώμενου σήματος g/a. Άλλοι γράφουν ότι το σήμα γενικά διαλύεται. Ταυτόχρονα, το πάχος της επίστρωσης (σκάφος μονού κύτους) εσωτερικά και εξωτερικά είναι μόλις 20 mm. Νομίζω ότι και τα δικά μας θα φτάσουν σύντομα σε αυτό, μόλις εμφανιστούν άκρα θερμαινόμενα στους 20 * C.
  22. narn
    +2
    May 15 2014
    από άλλο thread, αλλά ωραίο...

    Το εργοστάσιο αεροπορίας του Νοβοσιμπίρσκ (NAZ) πήρε το όνομά του από τον V.P. Η Τσκάλοβα θα απελευθερώσει 2014 βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής Su-18 το 34 ως μέρος της κρατικής αμυντικής εντολής, δήλωσε στους δημοσιογράφους την Τετάρτη ο διευθυντής του εργοστασίου Σεργκέι Σμιρνόφ.
    "Πέρυσι κατασκευάσαμε 14 αεροσκάφη (Su-34). Φέτος δεν επεξεργαζόμαστε μόνο το σχέδιο (16 αεροσκάφη - σημείωση TASS), αλλά θα παράγουμε επίσης δύο αεροσκάφη πάνω από το σχέδιο", είπε ο Σμιρνόφ.
    Το εργοστάσιο σχεδιάζει να στείλει τα τρία πρώτα αεροσκάφη στα τέλη Μαΐου. Τώρα οι ειδικοί της αεροπορικής εταιρείας πραγματοποιούν μια σειρά δοκιμαστικών πτήσεων.
    Η σύμβαση για την προμήθεια 32 αεροσκαφών Su-34 στο ρωσικό Υπουργείο Άμυνας συνήφθη με το Εθνικό Εργοστάσιο Αεροπορίας V.P. Chkalov το 2008. Το 2012 υπογράφηκε άλλη μια σύμβαση για την παραγωγή άλλων 2020 τέτοιων βομβαρδιστικών μέχρι το 92.
  23. + 11
    May 15 2014
    Το ότι το Barracuda είναι ένα μοναδικό πλοίο είναι αξίωμα, ήμουν ο πρώτος της κυβερνήτης και μάθαμε να κολυμπάμε μαζί! Γιατί όμως και αυτό το αξιοπρεπές δημοσίευμα δημοσιεύει ψέματα!; Το κεφάλι μου K-239 (τώρα B-239) βρίσκεται στο εργοστάσιο και το Kostroma πήγε στη θάλασσα πριν από ένα χρόνο και βρίσκεται στο βορρά, όπου περιμένει επισκευές με εκσυγχρονισμό, και ο Rubin θα πρέπει να συσσωρεύσει την τεκμηρίωση. Μένει να μάθουμε πότε θα ξεκινήσει, άλλωστε το σκάφος σχεδιάστηκε στο Lazurite. Και έτσι, όπως είπε ο Γενικός Σχεδιαστής Kvasha N.I. για την ευλογημένη μνήμη: «Και για να το υπηρετήσω για έναν αιώνα, και ίσως περισσότερο, το τιτάνιο δεν σκουριάζει».
    1. +3
      May 15 2014
      Απόσπασμα: k-239
      : «Και να την υπηρετήσω έναν αιώνα, και ίσως περισσότερο, το τιτάνιο δεν σκουριάζει».

      Αγαπητέ εσένα, σύντροφε ΔΙΟΙΚΗΤΗ! Ο ΘΕΟΣ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΕΙ ΥΓΕΙΑ και σαν το καράβι σου ΝΑ ΜΗΝ ΣΚΟΥΡΙΖΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΑΙΩΝΑ. Με βαθύ σεβασμό. ΚΑΑ. (Κ-96, μετά Β-96).
  24. +1
    May 15 2014
    Παρεμπιπτόντως, ξαφνικά θυμήθηκα κάτι και μετά βρήκα πληροφορίες για το θέμα του άρθρου. Εδώ: «Στην ομιλία του τον Σεπτέμβριο του 2013, ο Αστικός Κώδικας του Ναυτικού, Viktor Chirkov, είπε: έως το 2020 σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί ένας βαθύς εκσυγχρονισμός 12 πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων: σύμφωνα με έργα
    - 949AM 04 μονάδες
    - 971M 06 μονάδες.
    - 945M 02 μονάδες.
    Τα χαρακτηριστικά αυτών των υποβρυχίων δεν θα είναι κατώτερα και σε ορισμένους δείκτες, για παράδειγμα, όσον αφορά το φορτίο πυρομαχικών των όπλων πυραύλων κρούσης, θα ξεπεράσουν τους ξένους ομολόγους τους.
    Άρα, όλα ταιριάζουν μεταξύ τους.
  25. βογιάρ
    0
    May 15 2014
    Η υπηρεσία Τύπου της επιχείρησης διευκρίνισε ότι το υποβρύχιο K-276 "Kostroma" είναι στο εργοστάσιο για 10 χρόνια

    Αυτό είναι ένα τενεκέ ... 10 χρόνια!
    1. +1
      May 15 2014
      Το B-276 δεν βρίσκεται στο Zvezdochka.
      Αξίας Β-239.
      Αυτό είναι ένα τενεκέ ... 10 χρόνια!

      Τι είναι ο κασσίτερος; Δεν υπήρχε χρηματοδότηση, κανένα έργο εκσυγχρονισμού.
      Ήταν σε «χάλια».
  26. ΛΙΣ 25
    0
    May 15 2014
    είναι καιρός να εκσυγχρονιστούμε και να θέσουμε νέα σε λειτουργία.
  27. -1
    May 15 2014
    Τα σχέδια για το έργο 885 απέτυχαν, δυστυχώς. Γενικά, η στρατιωτική ναυπηγική μετατρέπεται σε μαύρη τρύπα. Κατακτούν πρόθυμα οποιαδήποτε χρήματα και το μόνο πραγματικό αποτέλεσμα είναι ο εκσυγχρονισμός και η επισκευή αυτού που κατασκευάστηκε στην ΕΣΣΔ ή νέα προϊόντα για ξένους πελάτες. Στην πραγματικότητα, οι στόλοι της Ινδίας και του Βιετνάμ έχουν ήδη επανεξοπλιστεί, αλλά για τους εαυτούς μας επιδιορθώνουμε τα σκουπίδια και ακόμη και αυτό δεν είναι πολύ επιτυχημένο.
    1. +3
      May 15 2014
      Και από πού αντλήσατε την ιδέα ότι το έργο 885 απέτυχε; Τι δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα; Δυστυχώς, η ώρα της τοποθέτησης του πλοίου έπεσε στην πιο τρελή σκηνή στη ζωή της Ρωσίας. Εξ ου και ο χρόνος κατασκευής. Επιπλέον, αναγκάζονταν συνεχώς να επανασχεδιάζουν το γέμισμα για σύγχρονες τεχνολογίες και εξοπλισμό. Δεν θα υπάρχουν αρρωστημένες σειρές, όπως οι Αμερικανοί με το Sea-Wulf. Λοιπόν, βάσει αποδεδειγμένων τεχνολογιών, θα αναπτύξουν ένα νέο έργο.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  28. -1
    May 15 2014
    Καλα ΝΕΑ! Με ένα τέτοιο φορτίο ναυπηγείων για την κατασκευή και τον εκσυγχρονισμό πλοίων, είναι σίγουρα καιρός να συμπεριλάβουμε την περιοχή της Οδησσού στη Μικρή Ρωσία και να φορτώσουμε τα ναυπηγεία Nikolaev με συμβόλαια.
    1. +1
      May 15 2014
      Παράθεση από ineveral
      ήρθε η ώρα να συμπεριλάβουμε την περιοχή της Οδησσού στη Μικρή Ρωσία και να φορτώσουμε τα ναυπηγεία Νικολάεφ με συμβόλαια.

      Ίσως κάνω λάθος, αλλά ο Νικολάεφ ήταν κάποτε περιφερειακό κέντρο. Τι σχέση έχει η Οδησσός (η πόλη μας ήρωας!) και το Ναυπηγείο Nikolaevsky;
  29. +2
    May 15 2014
    Παράθεση από annodomene
    Ποια χρονιά? Και ποιανού το πλήρωμα (στρατιωτική μονάδα) ήταν στο "Σμολένσκ";

    ποτέ δεν είπε ποια χρονιά και ποιο πλήρωμα κράτησε το σκάφος ..... θα ήταν ενδιαφέρον να ακούσουμε
    1. +3
      May 15 2014
      Ίσως ήταν «Επίτιμοι εργάτες αλατιού της Ρωσίας» γέλιο
      1. +2
        May 15 2014
        γέλιο γέλιο μάντεψα και ποιος!
  30. +2
    May 15 2014
    Παράθεση από annodomene
    Συμφωνώ. Διαβάστηκε ήδη. Και ποιος ήταν γούνα εκεί, εννοώ το όνομα

    ο αντίπαλος παραδόθηκε, δεν υπήρχε τέτοια περίπτωση με εμάς, για τη ζωή μου, δεν ήταν
  31. -1
    May 15 2014
    "Το K-276 Kostroma βρίσκεται στο εργοστάσιο εδώ και 10 χρόνια"
    Ο ρυθμός της ανακαίνισης είναι εκπληκτικός!
    1. 0
      May 15 2014
      Βαρέθηκα να απαντάω σε όλους.
      Ο Κοστρομά πηγαίνει στη θάλασσα. Στον αστερίσκο Β-239. Δεν έχουν γίνει επισκευές εδώ και 10 χρόνια.
      Έχετε δοκιμάσει να διαβάσετε τα σχόλια; Γιατί να επαναλάβετε την ανοησία του συγγραφέα του άρθρου;
      1. -1
        May 15 2014
        Είναι σαφές. Γιατί να δημοσιεύετε μόνο τέτοια άρθρα.
        1. -1
          May 15 2014
          Γιατί να δημοσιεύετε μόνο τέτοια άρθρα
          Αυτό είναι για τη διαχείριση του ιστότοπου.
          Και δεν χρειάζεται να πιστεύετε όλα όσα δεν είναι γραμμένα, συμπεριλαμβανομένου του Wiki.
      2. +2
        May 16 2014
        Υποστηρίζω και συμπάσχω. Απλώς το άρθρο είναι γραμμένο λάθος, για κάποιους το 276, εκείνο το 239 είναι το ίδιο. Και όποιος τα δει δεν θα μπερδευτεί
  32. 0
    May 15 2014
    Φωτογραφία από Zvezdochka (K-239, http://zvezdochka-ru.livejournal.com/138603.html):
  33. 0
    May 15 2014
    Κάθε πλοίο είναι μια μονάδα μάχης, ειδικά μετά τον εκσυγχρονισμό, όλες οι αλλαγές έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια στα ηλεκτρονικά, οπότε αν υπάρχει νέο γέμισμα, τότε είναι ήδη καλό και μια μικρότερη μάζα με ίση δύναμη είναι γενικά υπέροχη, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα κινητό ομάδα υποβρυχίων εάν η ταχύτητα στην πραγματικότητα είναι μεγαλύτερη από τα κύρια πυρηνοκίνητα πλοία. Δεν είναι δυνατός στην ερώτηση, οπότε δεν είμαι σίγουρος. Παρ 'όλα αυτά, τα κοχύλια θα είναι μοντέρνα και αυτό είναι το κύριο πράγμα.
  34. -1
    May 15 2014
    Ε, αν δεν είχε κοπεί η κατασκευή του πυρηνικού υποβρυχίου pr. 945B (ΑΒ ή ΑΜ. Ο κωδικός «Mars» εμφανίζεται σε διάφορες πηγές) στις αρχές της δεκαετίας του '90, τότε δεν θα χρειαζόταν το «Ash»:
    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%81_(%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%
    D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0)
    1. 0
      May 15 2014
      Λοιπόν, θα έλεγα ότι το pr.885 είναι μια αντικατάσταση του 949. Τα καθήκοντα του PLA και του SSGN είναι κάπως διαφορετικά.
      Το 885, προσπάθησαν να συνδυάσουν τη λειτουργικότητα. Πήρε τη σωστή τιμή. Σε αυτό το τίμημα, οι εργασίες αναζήτησης και καταστροφής εχθρικών υποβρυχίων έχουν περιττές δυνατότητες (τα KR δεν πυροβολούν υποβρύχια). Ταυτόχρονα, το κόστος δεν επιτρέπει την αύξηση της ομαδοποίησης σε επαρκείς ποσότητες για την αντιμετώπιση των πολλαπλών χρήσεων και των στρατηγών του εχθρού.
      Ως εκ τούτου, μου φαίνεται ότι θα πρέπει να εκσυγχρονιστώ, καθώς και να κατασκευάσω νέα έργα υποβρυχίων.
      1. +3
        May 15 2014
        Παράθεση από mpa945
        Το 885, προσπάθησαν να συνδυάσουν τη λειτουργικότητα.

        Ο Πάβελ, ο δικός μας ακολούθησε τα βήματα των αμέρ, για τους Λύκους τους. Ακόμα και η αρχιτεκτονική του πλοίου είναι παρόμοια.Και αυτό είναι αντικειμενικό: δεν υπάρχει πουθενά αλλού να βάλεις μια τέτοια σφαιρική κεραία εκτός από τον κώνο της μύτης.
        Παράθεση από mpa945
        Πήρε τη σωστή τιμή.
        Από τα amers, η ASBU τράβηξε το 50% του κόστους του σκάφους (μαζί με το σχέδιο). Νομίζω ότι το κόστος μας είναι στο ίδιο επίπεδο - οι ΑΠΕ είναι πλέον ακριβές!
        Παράθεση από mpa945
        Σε αυτή την τιμή, οι εργασίες αναζήτησης και καταστροφής εχθρικών υποβρυχίων έχουν περιττές δυνατότητες (τα KR δεν πυροβολούν υποβρύχια)

        Η φράση δεν είναι σωστή. Τα καθήκοντα είναι καθήκοντα και οι ευκαιρίες είναι ένα σύνολο όπλων και ΑΠΕ. Αλλά η ιδέα είναι γενικά σαφής. Δεν έχει νόημα να κυνηγάμε τους Moose και Virginias.
        Παράθεση από mpa945
        σε επαρκείς ποσότητες για την αντιμετώπιση των πολλαπλών χρήσεων και των στρατηγών του εχθρού.
        οι Αμερικάνοι έφτιαξαν το Wolf για αυτούς τους σκοπούς (3 μονάδες συνολικά). Οι δικοί μας προσπάθησαν επίσης να κρεμάσουν στο 885 τις λειτουργίες της καταπολέμησης του ΝΚ και του χτυπήματος στο π.Χ. Αλλά είναι γνωστό ότι τα εξειδικευμένα πλοία επιλύουν μια συγκεκριμένη εργασία καλύτερα από τα καθολικά, αφού είναι προσαρμοσμένα για αυτό το συγκεκριμένο έργο.
        Παράθεση από mpa945
        Νομίζω ότι θα πρέπει να εκσυγχρονιστώ, καθώς και να κατασκευάσω νέα έργα υποβρυχίων.
        Οπωσδηποτε. Νομίζω ότι δεν θα τραβήξουμε μια σειρά από 8 pr.885 από άποψη χρημάτων, όπως και οι χρήστες των Sea Wolfs τους. Επομένως, περιμένουμε την απάντηση της «Βιρτζίνια»: ανέξοδη, τέλεια, θανατηφόρα από κάθε άποψη.
        1. 0
          May 15 2014
          Λοιπον ναι. Συμφωνώ απόλυτα.
          Αλλά το πυραυλικό σύστημα είναι ένα επιπλέον διαμέρισμα. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη του VI, κλπ. ...
          Μπορείτε να διαφωνήσετε με την ακουστική, αλλά δεν θα το κάνω.
          Όσο για τον λύκο...
          Νομίζω ότι το καθήκον της αντιμετώπισης του AUG θα παραμείνει. Το αν το 885 αντιστοιχεί πλήρως σε αυτό είναι ένα ανοιχτό ερώτημα. Αλλά για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, τίποτα ενός άλλου δεν υπάρχει κανένα νέο. Και είναι απίθανο να είναι φθηνότερο.
          Και για εργασίες κατά των υποβρυχίων, μπορείτε να βρείτε μια φθηνότερη αλλά αποτελεσματική λύση.
          Και τα αναβαθμισμένα 945 και 971 είναι ένα από αυτά
  35. +8
    May 15 2014
    Θέλω την ίδια ζέστη.
    Γενικά τα υποβρύχια μας είναι τα πιο υποβρύχια στον κόσμο!!!Δεν έχουν ίσο!
    1. +1
      May 15 2014
      Είστε ένα συν. Όμως η «ουρά» δεν αρκεί.
      Το πλαίσιο είναι τιτάνιο;
  36. +1
    May 15 2014
    Έχω μια ερώτηση ως λαϊκός.

    Διάβασα στον ιστότοπό μας ότι τα υποβρύχια παλαιών έργων μας είναι αρκετά θορυβώδη.

    Μπορεί ένας βαθύς εκσυγχρονισμός να μειώσει τον θόρυβο και, κατά συνέπεια, την ορατότητα των υποβρυχίων;
    1. +2
      May 15 2014
      Διάβασα στον ιστότοπό μας ότι τα υποβρύχια παλαιών έργων μας είναι αρκετά θορυβώδη.

      Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι τα 945 και 971 είναι η τρίτη γενιά. Παλιά έργα θεωρώ το πρώτο και το δεύτερο έργο.
      Όχι από τα πρώτα σκαριά, αλλά μέχρι το 1993 το επίπεδο θορύβου είχε μειωθεί σε «φυσικό θόρυβο της θάλασσας».
      Φυσικά, ο εκσυγχρονισμός που βασίζεται σε αυτά τα έργα θα πρέπει να βελτιώσει περαιτέρω το stealth.
    2. +2
      May 15 2014
      Απόσπασμα: Enot-poloskun
      Μπορεί ένας βαθύς εκσυγχρονισμός να μειώσει τον θόρυβο και, κατά συνέπεια, την ορατότητα των υποβρυχίων;

      Σίγουρα μπορεί και σίγουρα θα γίνει.
      Ας ξεκινήσουμε με τη σειρά.Προστατέψτε τη γάστρα με επίστρωση μονομερούς αντιυδροακουστικής πολυμερούς, χωρίς ραφές μεταξύ των επιμέρους στοιχείων της. Τοποθετήστε όλους τους μηχανισμούς σε αμορτισέρ 2-cascade, απομακρυνθείτε από το σώμα, καλύψτε με αντικραδασμικές οθόνες. Τέτοια μέτρα επέτρεψαν στο έργο 885 να μειώσει το θόρυβο κατά 30-45 dB.
      Επόμενο. Εγκαταστήστε ένα σύστημα ενεργητικής καταστολής του δομικού θορύβου σε ένα διακριτό εξάρτημα 50-500 Hz. Εγκαταστήστε ένα νέο μονομπλόκ YAR 4 γενιάς τύπου OK-9. Θα πήγαινα σε πλήρη ηλεκτρική πρόωση, εγκαταλείποντας το GTZA ως κύρια πηγή θορύβου. Θα εγκαθιστούσα μπαταρίες ιόντων λιθίου ως εφεδρικό σύστημα τροφοδοσίας για μια μονάδα παραγωγής ενέργειας χαμηλής ταχύτητας.
      θα ξόδευε αναδιάταξη των διαμερισμάτων σύμφωνα με το σχέδιο "Ash", αλλά δεν θα εγκαταστήσω ένα διαμέρισμα πυραύλων. Θα χρησιμοποιούσα ΤΑ για εκτόξευση πυραύλων και τορπίλων. Επιπλέον, θα ανέβαζα τη διάμετρό τους στα 650 χιλιοστά, θα έβαζα σχάρες και θα φρόντιζα να πυροδοτήσει το TO με την έξοδό τους από το ΤΑ, όπως έκαναν και κάνουν οι Γερμανοί και τώρα οι Yankees on the Wolves.
      Με την παραλαβή της ΑΝΕΥ Σίγουρα θα το έβαζα στο υποβρύχιο, ως εφεδρική πηγή κίνησης του πλοίου σε ταχύτητες έως 6,0 κόμβους. Μπορείτε να προσθέσετε περισσότερα. Αν όμως γίνει τουλάχιστον το 50% των παραπάνω, τότε τα σκάφη θα ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της ημέρας.
      1. +1
        May 16 2014
        Τοποθετήστε όλους τους μηχανισμούς σε αμορτισέρ 2 κλιμακίων

        Ήδη στην τρίτη γενιά.
        απομακρυνθείτε από το σώμα
        Ναι, δεν είναι πολύ ευρύχωρο.
        Τέτοια μέτρα επέτρεψαν στο έργο 885 να μειώσει το θόρυβο κατά 30-45 dB.

        Εσύ είσαι που ενθουσιάστηκες. 12 ντεσιμπέλ είναι δύο φορές!
        Μονομπλόκ ναι. Αλλά το νόημα όλων είναι να αυξηθεί το εύρος της φυσικής κυκλοφορίας τόσο στο 1ο κύκλωμα όσο και στο MCP (δηλαδή, εργασία χωρίς εκκίνηση αντλιών)
        AB - τροφοδοσία έκτακτης ανάγκης για το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής. Περπάτημα κάτω από το gad με χαμηλή ταχύτητα ... καλά, με χαμηλή ταχύτητα και το GTZA δεν είναι πολύ θορυβώδες.
        Η απόδοση αναζήτησης είναι σημαντική για ανθυποβρυχιακές αποστολές. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η ελάχιστη ταχύτητα διαδρομής χαμηλού θορύβου.
        Επιπλέον, υπάρχει πρόβλημα αύξησης του χρόνου συντήρησης της λειτουργίας "χαμηλού θορύβου". Αυτοί είναι βοηθητικοί μηχανισμοί "νέοι"
        Θα χρησιμοποιούσα ΤΑ για εκτόξευση πυραύλων και τορπίλων.

        Εννοείς φτερωτό; Σε ποιον να χρησιμοποιηθεί εναντίον; Ενάντια στους Παπούες - δεν πρέπει να τους διαδώσουμε τη δημοκρατία; Και ενάντια στο πιθανό, ένα βόλι 2 max 4 βλημάτων, ακόμα και στη ΝΚ, ακόμα και κατά μήκος της ακτής, μου φαίνεται απίθανο. Απλώς πιάνουν χώρο στο ράφι.
        1. +2
          May 16 2014
          Όλα είναι σωστά, αλλά καλύτερα να ασχοληθούμε με τις ΠΗΓΕΣ ΠΝ παρά με τους ΤΡΟΠΟΥΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ της ενέργειας στο υδάτινο περιβάλλον
  37. +1
    May 15 2014
    Απόσπασμα από silberwolf88
    Τα σκάφη αυτής της κατηγορίας έχουν τεράστιες δυνατότητες εκσυγχρονισμού ...
    Σχεδιαστικά, έχουν μια σειρά από μοναδικά χαρακτηριστικά ... για παράδειγμα, το βάθος βύθισης ...
    Εξαιρετική!!! Και προσθέστε 150 «Scythians» (βλήματα) με βάση το βυθό κατά μήκος των ποταμών και των λιμνών, η χώρα θα έχει αρκετό χώρο.») Τότε οι Yankees θα πλυθούν με την υπεροχή τους. Χαίρομαι πολύ που οι Hunchbacked δεν πούλησαν τα πάντα, και οι Blue-nosed δεν ήπιαν τα πάντα!
    1. Παράθεση από KBPC50
      Όταν σε τρεις μήνες οι Αμερικανοί στρατηγοί θα πιουν σαμπάνια προς τιμήν της νίκης τους, τότε θα χτυπηθούν στο έπακρο!
      Κάτι δεν κατάλαβα .... τι λες ???
      1. 0
        May 15 2014
        Στο σύστημα "Skif" - υποβρύχιοι πύραυλοι. Σταθείτε κάτω από το νερό και περιμένετε εντολές. Δεν είναι πολύ δύσκολο να το θέσω - τα ποτάμια της Σιβηρίας έχουν πολλά τέλματα, υπάρχουν αξιοπρεπή βάθη, εκτός από αυτήν την εσωτερική λίμνη - υπάρχουν επίσης πολλά από αυτά. Αυτό έχει γραφτεί εδώ και πολύ καιρό. Η παραγωγή στην έκδοση του ωκεανού απαγορεύεται από συμφωνίες.
    2. +2
      May 15 2014
      Παράθεση από KBPC50
      («Όταν σε τρεις μήνες οι Αμερικανοί στρατηγοί θα πιουν σαμπάνια προς τιμήν της νίκης τους, τότε…

      Λοιπόν, έχεις φαντασιώσεις φίλε μου! Τι σημαίνει ότι πανηγυρίζουν νίκη... επί μας; (Τους ετοιμάζουμε το συντριπτικό μας χτύπημα «λίμνη-ποτάμι» από τους «Σκύθιους»)
      Παράθεση από KBPC50
      Τότε είναι που οι Γιάνκι θα ξεπλύνουν την ανωτερότητά τους

      Θα πρέπει ακόμα να συνειδητοποιήσουν αυτή την ανωτερότητα απέναντι στη χώρα μας... Κι αν ένας μπαμ !; Στη συνέχεια - κουπιά σούσι! Άλλωστε ήταν σίγουροι για την ακατανίκητη υπεροχή τους του ΝΚ με τις Αιγίδες. Αλλά το SU-24 πέταξε με το Khibiny κάτω από το φτερό και όλη τους η αήττητη καλύφθηκε με μια χάλκινη λεκάνη ...
      Οπότε είναι πολύ νωρίς για να πιουν σαμπάνια... Μπορεί πάλι να αποδειχτεί κακός με αυτούς τους απρόβλεπτους Ρώσους.
      IMHO.
      1. 0
        May 15 2014
        Εννοώ ότι κάθε κακό πρέπει να τιμωρείται! Ο Σέργιος του Ραντόνεζ, κατά τη γνώμη μου - όχι πολύ σίγουρος, είπε: "Αν απαντάμε στο κακό με καλό, τότε πώς μπορούμε να ανταποκριθούμε στο καλό;" Το πράγμα είναι ακριβό, αλλά αξίζει τον κόπο.
  38. Λιόσκα
    0
    May 15 2014
    αγαπητό μικρό πράγμα
  39. 0
    May 16 2014
    Δεν καταλαβαίνω αυτούς που χωρίς να διαβάζουν σωστά και χωρίς σκέψη, αμέσως μείον, και μετά λένε επίσης, αλλά με άλλα λόγια ... Έχουν μαζευτεί τα αγόρια εδώ; Ή εντελώς δικηγόροι-οικονομολόγοι;;;;
    Απάντησα σε όλους παραπάνω....ελπίζω να είναι αρκετά αναλυτικό
  40. +1
    May 16 2014
    zvezdochka_ru:
    Απορρίπτουμε κάποιες αναφορές των μέσων ενημέρωσης που προκάλεσαν όχι μόνο λεκτική διαμάχη στο ενδιαφερόμενο κοινό, αλλά ακόμη και διαμάχες για αρκετά υλικό μισό λίτρο.
    1. Περί της σύμβασης επισκευής και εκσυγχρονισμού του πυρηνικού υποβρυχίου του έργου 945.
    Αυτή η κρατική σύμβαση υπογράφηκε όχι "μόνο περίπου", αλλά πολύ καιρό πριν - στα τέλη του 2012. Αμέσως σε δύο πλοία. Γιατί αυτή η «είδηση» γίνεται πρόβα στο παρόν, δεν αναλαμβάνουμε να εξηγήσουμε.
    2. Σχετικά με την εκφόρτωση αναλωμένου πυρηνικού καυσίμου που έχει ξεκινήσει.
    Η μεταφόρτωση δεν έχει ξεκινήσει ακόμα. Κατά την προετοιμασία για αυτή τη διαδικασία. Οι εκδηλώσεις θα ολοκληρωθούν φέτος.
    Στην πορεία αποσυναρμολογείται εξοπλισμός που δεν θα χρησιμοποιηθεί στο πλοίο στο μέλλον (μετά τον εκσυγχρονισμό).
    3. Σχετικά με το σκηνικό στο καϊκι.
    Το σκηνικό του πρώτου «Barracuda» - «Karp» - στο boathouse έχει προγραμματιστεί για το 2015.
    4. Σχετικά με την παραγωγή του δεύτερου πλοίου του έργου - "Kostroma" - στο εργοστάσιο.
    Το "Kostroma" προγραμματίζεται να γίνει δεκτό πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.
    Από όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την κλίμακα του εκσυγχρονισμού του Barracuda, μπορούμε μόνο να αναφέρουμε ότι θα είναι «βαθύς».
    Στο νόστιμο - μια εικόνα. Για κάθε περίπτωση, δίνουμε προσοχή στο γεγονός ότι το τοπίο, όπως ήταν, υπαινίσσεται τη στιγμή των γυρισμάτων - το καλοκαίρι του 2013.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»