Στο Zelenodolsk κατασκευάζονται πλοία περιπολίας συνόρων Project 22100 Okean

26
Επιχειρηματικός πόρος του Ταταρστάν "BUSINESS Online" δημοσίευσε ένα άρθρο σχετικά με τη σειριακή κατασκευή μεγάλων συνοριακών περιπολικών πλοίων του έργου 22100 "Ocean" για την Ακτοφυλακή της Υπηρεσίας Συνοριοφυλακής της FSB της Ρωσίας στο εργοστάσιο Zelenodolsk με το όνομα A.M. Gorkovy, η οποία αποτελεί μέρος της Ak Bars Holding.

Στο Zelenodolsk κατασκευάζονται πλοία περιπολίας συνόρων Project 22100 Okean


Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το εργοστάσιο στο Zelenodolsk έλαβε παραγγελία για πέντε ακόμη πλοία εκτός από το μολύβδινο πλοίο που ήταν ήδη υπό κατασκευή, το οποίο κατασκευάστηκε στις 30 Μαΐου 2012.

Προβλέπεται ότι η εκτόξευση του κεφαλιού "Ocean" θα πραγματοποιηθεί πριν από τα τέλη Μαΐου. Θα είναι το πρώτο περιπολικό πλοίο 1 βαθμού που κατασκευάστηκε ειδικά για συνοριοφύλακες. Παρά τις εξαιρετικά στενές προθεσμίες, ήταν δυνατό να επιτευχθεί «άνεση που δεν έχει ξαναδεί στη Ρωσία». Επιπλέον, σημειώνεται ότι ο «Ωκεανός» δεν έχει ανάλογα ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

«Υπάρχουν πλοία με ταχύτητα 20 κόμβων, υπάρχουν πλοία κατηγορίας πάγου, υπάρχουν πλοία με βεληνεκές έως και 12 μίλια, με αυτονομία 60 ημερών, αλλά δεν υπάρχουν πλοία στον κόσμο που να έχουν όλα αυτά τα χαρακτηριστικά αμέσως», είπαν οι σχεδιαστές του πλοίου από την JSC TsMKB. Diamond" στην Αγία Πετρούπολη.

Το περιπολικό πλοίο του έργου 22100 Okean θα λάβει μέρος σε επιχειρήσεις διάσωσης και έρευνας και θα υποστηρίξει το έργο των ειδικών δυνάμεων της FSB στο βορειοδυτικό τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού, στις αρκτικές και μη αρκτικές θάλασσες της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι εξοπλισμένο με εποχούμενο ελικόπτερο τύπου Ka-27, καθώς και σκάφη που μπορούν να εκτοξευθούν και να επιβιβαστούν ενώ κινούνται.

Ο οπλισμός του πλοίου αποτελείται από βάση πυροβολικού των 76 χλστ. και δύο ναυτικές βάσεις πολυβόλου Sting. Επιπλέον, θα εξοπλιστεί με νέα ηλεκτρονικά συστήματα νοημοσύνης και επιτήρησης.
  • http://www.business-gazeta.ru/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

26 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 17
    May 15 2014
    Τα ναυπηγεία γεμίζουν παραγγελίες. Έχει κανείς πληροφορίες; Υπάρχουν δωρεάν αποθέματα ή είναι όλα γεμάτα;

    Όπως καταλαβαίνω, γίνονται εργασίες σε όλα τα ναυπηγεία; Ή υπάρχουν αδρανείς;
    1. +3
      May 15 2014
      Αντί για μείον, θα μπορούσαν να περιγράψουν την κατάσταση. Πώς είναι η δουλειά των ναυπηγών μας, υπάρχουν απελπιστικές στιγμές ή το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη;

      Πώς είναι η κατασκευή ενός ναυπηγείου στην Αγία Πετρούπολη; Ένα αστέρι από κάτι χτίστηκε στην Άπω Ανατολή
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. + 16
      May 15 2014
      Νομίζω ότι το ναυπηγείο στο Κερτς δεν είναι φορτωμένο. Αλλά είμαι σίγουρος ότι είναι προσωρινό! γέλιο
      1. +2
        May 15 2014
        Νομίζω ότι το ναυπηγείο στο Κερτς δεν είναι φορτωμένο. Αλλά είμαι σίγουρος ότι είναι προσωρινό!

        Το ναυπηγείο στο Κερτς θα εκσυγχρονιστεί.
    4. + 20
      May 15 2014
      Θα εκπλαγείτε, αλλά τα ναυπηγεία λειτουργούν ακόμα και εκεί που δεν περίμενε κανείς. Εργάστηκα για 2,5 χρόνια στο κέντρο της περιφέρειας της περιφέρειας Nizhny Novgorod Kovernino, η γειτονική συνοικία είναι το Sokolsky, το περιφερειακό κέντρο Sokolskoye βρίσκεται στη δεξαμενή Gorky, καθομιλουμένη "Gorky Sea" και δεν υποψιαζόμουν καν ότι υπήρχε ναυπηγείο εκεί. Τώρα έχει φορτωθεί με μια αμυντική εντολή κατασκευής πλοίων-στόχων για το Ναυτικό, και οι παραγγελίες έρχονται η μία μετά την άλλη, δεν υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι και τώρα στρατολογούν εργάτες στην περιοχή Koverninsky.
      Η JSC Sokolskaya Shipyard ολοκλήρωσε την κατασκευή μιας άλλης μεγάλης ασπίδας πλοίου (BKShch) - ενός πλοίου στόχου για το ρωσικό Ναυτικό. Την 1η Νοεμβρίου, το BCS ξεκίνησε τη μετάβαση κατά μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών στον σταθμό υπηρεσίας. Αυτή είναι η δεύτερη ασπίδα πλοίου αυτού του έργου, που κατασκευάστηκε στο Ναυπηγείο Sokolskaya το 2013.
      Το σκάφος στόχος BKShch έχει μήκος 68 μέτρα και πλάτος 8 μέτρα. Ένα ειδικό ανακλαστικό πλέγμα εγκαθίσταται στο σκάφος-στόχος, το οποίο είναι ορατό σε ειδικό εξοπλισμό. Αυτά τα δίχτυα πρέπει να στοχεύουν κατά τη διάρκεια των ασκήσεων. Ωστόσο, ακόμα κι αν χτυπήσει στο κύτος, το πλοίο πρέπει να παραμείνει στο οδόστρωμα.

      http://minprom.government-nnov.ru/?id=25116


      Και εκτός από αυτό, κατασκευάζονται επίσης σκάφη επικοινωνίας του έργου 1388NZ, και έχουν ήδη κατασκευαστεί 2: το ένα για τον Βόρειο Στόλο (σε υπηρεσία), το άλλο για τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας (υπό δοκιμή)
      - συνολικό μήκος - 48,66 m.
      - συνολικό πλάτος - 9 m.
      - πλευρικό ύψος στο μέσο του πλοίου - 4,18 μ.
      -πλήρης εκτόπισμα - 419 τόνοι.
      - αξιοπλοΐα - έως 5 βαθμούς.
      - πλήρης ταχύτητα - όχι λιγότερο από 16 κόμβους.

      καθέλκυση σκάφους επικοινωνίας του έργου 1388 NZ

      έργο 1388NZ σκάφος επικοινωνίας για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας σε δοκιμές στο Novorossiysk
      1. +6
        May 15 2014
        Είναι ωραία. Άκουσα φήμες ότι τώρα όλα είναι γεμάτα με παραγγελίες, αλλά θα ήθελα γεγονότα σαν τα δικά σου) Νομίζω ότι υπάρχουν ναυπηγοί στον ιστότοπο
        1. +7
          May 15 2014
          Τα ναυπηγεία είναι τόσο γεμάτα που κάποιες παραγγελίες έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται σε άλλες χώρες, ακόμη και σε χώρες μέλη του ΝΑΤΟ:
          Για παράδειγμα, στη Βουλγαρία, στη Βάρνα, επισκευάζεται το μεγάλο αποβατικό πλοίο του έργου 775 «Caesar Kunnikov» με τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Η επισκευή του πολεμικού πλοίου του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού στη Βάρνα θα πραγματοποιηθεί σε βάρος του κρατικού χρέους της Βουλγαρίας προς την ΕΣΣΔ και θα διαρκέσει 2 χρόνια, ξεκίνησε στις 6 Ιουλίου 2013.
          http://www.blackseanews.net/read/66984




          Το BDK «Caesar Kunnikov» μπαίνει στη Βάρνα για επισκευή
          Εκεί πήγε πέρυσι το εκπαιδευτικό πλοίο του έργου 887 «Perekop» από τον Στόλο της Βαλτικής, το οποίο θα υποβληθεί σε μέση επισκευή και επανειδίκευση για πλωτό στρατώνα.
          Η σύμβαση για την επισκευή του εκπαιδευτικού πλοίου του στόλου της Βαλτικής «Perekop» υπεγράφη στις 18 Ιουλίου με εντολή του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η επισκευή θα πραγματοποιηθεί υπό την τεχνική επίβλεψη του Ρωσικού Ναυτιλιακού Μητρώου Ναυτιλίας (RS) στο ναυπηγείο Flotsky Arsenal (Βάρνα, Βουλγαρία). Το σύμπλεγμα των εργασιών που εκτελούνται από την RS περιλαμβάνει την τεχνική επίβλεψη της επισκευής του κύτους, μηχανισμών, ηλεκτρολογικού εξοπλισμού και συσκευών του πλοίου, συμμετοχή σε δοκιμές πρόσδεσης και θαλάσσης.

          Το UK "Perekop" περνά μέσα από τα στενά στη Μαύρη Θάλασσα
          1. avt
            +3
            May 15 2014
            Απόσπασμα: Roman 1977
            καθέλκυση σκάφους επικοινωνίας του έργου 1388 NZ

            καλός γέλιο Φαίνεται δροσερό, λες και οι παρτιζάνοι έχτισαν το πλοίο και διασχίζουν τα κανάλια στη θάλασσα. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να διαφωτίσετε την τύχη των υπόλοιπων πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού στην Κριμαία; Γλίστρησε σε ιστοτόπους της Ουκρανίας - επιβραδύνθηκαν οι εναπομείνασες οφειλές σε επιχειρήσεις επισκευής πλοίων και προμηθευτές από τη Λευκορωσία.
          2. 0
            May 15 2014
            Απόσπασμα: Roman 1977
            Εκεί πήγε πέρυσι το εκπαιδευτικό πλοίο του έργου 887 «Perekop» από τον Στόλο της Βαλτικής, το οποίο θα υποβληθεί σε μέση επισκευή και επανειδίκευση για πλωτό στρατώνα.

            Ευχαριστώ για τις πληροφορίες!
            Έχετε ακούσει για τον ίδιο τύπο "Gangut";
            1. +2
              May 15 2014
              Παράθεση από avt
              Γλίστρησε σε ιστοτόπους της Ουκρανίας - επιβραδύνθηκαν οι εναπομείνασες οφειλές σε επιχειρήσεις επισκευής πλοίων και προμηθευτές από τη Λευκορωσία.

              Δυστυχώς, φαίνεται ότι θα τα δώσουν όλα στο ukram ...
              Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Fleet of Ukraine, το πλοίο ελέγχου Slavutich, οι κορβέτες Lutsk και Ternopil, η πυραυλική κορβέτα Pridneprovye και το υποβρύχιο Zaporozhye πρόκειται να εγκαταλείψουν τη ρωσοκρατούμενη Κριμαία για τα ουκρανικά λιμάνια.
              Από τις 17 Μαΐου στις 19 Μαΐου έχει επίσης μετατεθεί η προθεσμία για τη μεταφορά πλοίων στην ουκρανική πλευρά.
              Το μεγάλο αποβατικό πλοίο Olshansky θα αποσυρθεί σύμφωνα με χωριστό σχέδιο μετά την πλήρη απεμπλοκή του διαδρόμου της λίμνης Donuzlav.

              Δίνουν δηλαδή τα πιο μάχιμα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού Προσωπικά πιστεύω ότι είναι τρελή σπατάλη, ειδικά τώρα που κάθε πλοίο μετράει στο Μουντιάλ. Το έργο IPC 1124M "Lutsk" και "Ternopil" είναι τα τελευταία πλοία του έργου ("Lutsk" τέθηκε σε λειτουργία το 1994, "Ternopil" το 2006), για σύγκριση, τα 6 IPC μας αυτού του έργου τέθηκαν σε λειτουργία στο στόλο το 1982- 1989. .

              Το "Slavutich" είναι επίσης ένα εντελώς σύγχρονο πλοίο και το έργο 12411T "Pridneprovye" RCA, παρά το γεγονός ότι είναι οπλισμένο με τους αντιπλοϊκούς πυραύλους "Termit", μπορεί να χρησιμοποιηθεί τουλάχιστον ως εκπαιδευτικό πλοίο. Όσο για το Konstantin Olshansky μεγάλο πλοίο προσγείωσης, κανείς δεν θέλει να αμφισβητήσει την επείγουσα ανάγκη για το BDK για τον στόλο μας, δεδομένου του γεγονότος ότι ακόμη και τα πλοία Project 1171 χρησιμοποιούνται τώρα (το Saratov παραδόθηκε στον στόλο το 1966). Παρά το γεγονός ότι οι Ουκρανοί κατέστρεψαν τις μηχανές του, μπορεί να επισκευαστεί ή τουλάχιστον να χρησιμοποιηθεί ως «δωρητής» για πλοία παρόμοιας σχεδίασης.
              Φαίνεται ότι ενεργούμε με βάση την αρχή του A. V. Suvorov
              ναι, αφήστε τον να πάρει τα όπλα του, θα του δώσω και τα άλλα μου, μόνο αν κατέβαζε γρήγορα

              Απόσπασμα από το Drednout
              Έχετε ακούσει για τον ίδιο τύπο "Gangut";

              Αγαπητέ, συγχώρεσέ με ποιο "Gangut" εννοείς. Δεν υπάρχουν πλοία με αυτό το όνομα μεταξύ των 3 UK Project 887 τύπου Smolny - Khasan, Perekop και Smolny που παραδόθηκαν στον στόλο. Το "Khasan" το 1999 κόπηκε σε βελόνες, το "Perekop", όπως έγραψα παραπάνω κατά τη διάρκεια επισκευών στη Βουλγαρία, ο "Smolny" ετοιμάζεται για ένα ταξίδι στη Γαλλία με δόκιμους (περίπου 400 άτομα) στο Saint-Nazaire για το UDC "Vladivostok" .

              UDC project 887 "Smolny" και "Perekop" στην Κρονστάνδη
              Αν μιλάτε για το εκπαιδευτικό πλοίο τύπου Grom του έργου 12441U, τότε λέγεται Borodino και παρά το γεγονός ότι έχει ληφθεί απόφαση για την ολοκλήρωσή του, δεν ολοκληρώνεται, η κατασκευή έχει παγώσει.

              η υποτιθέμενη εμφάνιση του έργου του Ηνωμένου Βασιλείου 12441U "Borodino"
              1. 0
                May 15 2014
                Roman, εννοώ το "Gangut" - ένα εκπαιδευτικό πλοίο που παραδόθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό στην Ομοσπονδιακή Συνοριακή Υπηρεσία του έτους 97. Φυσικά στην Κρονστάνδη. Πολύ μεγάλο για το MCHPV. Ίσως έκανε καρφίτσες και βελόνες;Ένα έργο σαν το 1886U. Όπως ο Μποροντίνο. Αλλά στην τελευταία φωτογραφία, φυσικά, έχετε σαφώς ένα πιο όμορφο μικρό πράγμα.
                1. +1
                  May 15 2014
                  Κατάλαβα, εννοείς εκπαιδευτικά πλοία του έργου 1886U. Συνολικά, σύμφωνα με αυτό το έργο, στο Nikolaev, ναυπηγήθηκαν δύο πλοία "Borodino" (1970) και "Gangut" (1971).
                  Το "Gangut" το 1996 μεταφέρθηκε στους συνοριοφύλακες ως πλοίο ελέγχου των συνόρων, αλλά δεν τέθηκε σε λειτουργία παροπλισμένο το 1998
                  Το "Borodino" παροπλίστηκε το 1993
                  Τα δεδομένα απόδοσης των εκπαιδευτικών πλοίων του έργου 1886U
                  Εκτόπισμα: στάνταρ 5270 τόνοι, μεικτό 7980 τόνοι
                  Συνολικό μήκος: 144,8 μέτρα
                  Μήκος σε DWL: 135,46 μέτρα
                  Συνολικό πλάτος: 17,8 μέτρα
                  Ύψος πλευράς μύτης: 18,22 μέτρα
                  Ύψος σανίδας στο μέσο του πλοίου: 15,3 μέτρα
                  Ύψος πίσω: 9,63 μέτρα
                  Βύθισμα γάστρας: 5,96 μέτρα
                  Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας: 2 DG των 1470 kW το καθένα και 2 HED PG-112 2000 ίππων το καθένα, 2 έλικες RSH, 1 τιμόνι.
                  Σύστημα ισχύος: AC 380 V, 50 Hz, 4 x 500 kW γεννήτριες ντίζελ, 2 x 300 kW γεννήτριες diesel.
                  Ταχύτητα ταξιδιού: πλήρης 16 κόμβοι, οικονομική 9 κόμβοι
                  Εμβέλεια πλεύσης: 11500 μίλια με 9 κόμβους
                  Αξιοπλοΐα: έως 7 βαθμοί κατά τη χρήση όπλων
                  Αυτονομία: 40 ημέρες
                  Οπλισμός: .
                  αντιαεροπορικό πυροβολικό: Τυφέκια εφόδου AK-4 2x57 πυργίσκων 725 mm με ραντάρ MR-103 "Bars",
                  2x1 ημιαυτόματο 45 mm universal 21-KM.
                  υδροακουστικά: 2 κάτω από τα πτερύγια GAS "Pegas-2" και GAS MG-10 "Kola",
                  1 σόναρ υποβρύχια επικοινωνία MG-26 "Khosta"
                  ραδιομηχανική: 1 ραντάρ γενικής ανίχνευσης MR-302 "Rubka", ανιχνευτές κατεύθυνσης ραδιοφώνου,
                  1 κρατικό ραντάρ αναγνώρισης "Nichrom".
                  πλοήγηση: 2 ραντάρ πλοήγησης "Don" και "Tesla", 1 γυροσκοπική πυξίδα "Kurs", 1 ηχούς NEL-5,
                  1 ημερολόγιο MGL-50, BIUS "Tablet-1886"
                  χημική: αντιπυρηνική (PAZ) και αντιχημική προστασία (PCP)
                  Πλήρωμα: 591 (18 αξιωματικοί, 30 δάσκαλοι, 350 δόκιμοι)
                  http://and-kin2008.narod.ru/pr1886.html

                  1. 0
                    May 16 2014
                    Ευχαριστώ Roman. Είναι κρίμα. κλάμα Καταραμένα 90s.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. 0
        May 15 2014
        ναι σκάφος αναψυχής :-)
      4. +1
        May 16 2014

        Το OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant προσφέρει στους πελάτες έναν πλήρη κύκλο εργασιών για την κατασκευή πλοίων και σκαφών από χάλυβα χαμηλού μαγνήτη, αλουμίνιο και υαλοβάμβακα, ξεκινώντας από την τεκμηρίωση εργασίας και τελειώνοντας με την παράδοση του σκάφους. Το πρόγραμμα παραγωγής του εργοστασίου περιλαμβάνει πλοία και πλοία για διάφορους σκοπούς: πυραυλικά σκάφη (κορβέτες), πλοία κατά των ναρκών, περιπολικά, πλοία εργασίας και επιβατηγά πλοία των εξής διαστάσεων: μήκος έως 110 μέτρα, πλάτος έως 16 μέτρα, βύθισμα έως 6 μέτρα, βάρος εκτόξευσης έως 2500 τόνους. Το εργοστάσιο προσφέρει επίσης στους πελάτες ένα ευρύ φάσμα τεχνικών εργασιών σε μηχανουργική κατεργασία, μέτρηση, επεξεργασία αφίσας φύλλων, υαλοβάμβακα και αφαίρεση μαγνητισμού.
        Σήμερα η OJSC "Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant" είναι μία από τις κορυφαίες επιχειρήσεις στη ρωσική ναυπηγική βιομηχανία, που ειδικεύεται στην κατασκευή πλοίων νέας γενιάς και πλοίων από υαλοβάμβακα χρησιμοποιώντας τα τελευταία τεχνολογικά επιτεύγματα και εξελίξεις. Το 2004, το εργοστάσιο συμπεριλήφθηκε στο ομοσπονδιακό πρόγραμμα-στόχο "Ανάπτυξη του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος", χάρη στο οποίο έλαβε μεγάλη οικονομική υποστήριξη για την ανακατασκευή των παγίων περιουσιακών στοιχείων. Επίσης, το εργοστάσιο συμπεριλήφθηκε στο Ομοσπονδιακό Πρόγραμμα Στόχου "Επιστημονική και Τεχνολογική Βάση", στο πλαίσιο του οποίου άρχισε να δημιουργεί μια πιλοτική παραγωγή για τη δοκιμή των τεχνολογιών για την κατασκευή δομών κύτους πλοίων από πολυμερή υλικά. Επί του παρόντος, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την εισαγωγή των πιο πρόσφατων τεχνολογιών για την κατασκευή του κύτους με τη μέθοδο της έγχυσης. Για την επιτυχή εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας, αγοράστηκαν σύγχρονο εξοπλισμό και προϊόντα λογισμικού από κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως. Μετά την πλήρη κατάκτηση αυτών των τεχνολογιών, η επιχείρηση θα γίνει η μόνη στη Ρωσία όπου είναι δυνατή η κατασκευή μονολιθικών σκαφών πλοίων και σκαφών από υαλοβάμβακα μήκους έως 80 μέτρων.
  2. +3
    May 15 2014
    Αυτό είναι το θέμα, τα σύνορα της Ρωσίας μας πρέπει να προστατεύονται με σύγχρονα όπλα ...
    1. 0
      May 15 2014
      Το μόνο κρίμα είναι ότι αυτά τα πλοία δεν διαθέτουν κανένα σύστημα αεράμυνας και γενικά καμία αεράμυνα.
      Ναι, και θα μπορούσαν να προστεθούν 10 πύραυλοι κατά του πλοίου σε καθένα.
      1. +2
        May 15 2014
        Γιατί το συνοριακό πλοίο χρειάζεται πυραύλους αεράμυνας και αντιπλοϊκούς πυραύλους;
  3. Μπράβο στο Ταταρστάν, είπαν και κάνατε!
    Οι συνοριοφύλακες τα χρειάζονται πολύ, αλλά για το «φάγωμα» κάθε άλλου υπάρχει το δικό τους «Τσίμπημα» !!! καλός
  4. +1
    May 15 2014
    Ο χρωματισμός τους είναι στη φωτογραφία φυσικά .... Χαρούμενα :)))
    1. jjj
      +1
      May 15 2014
      Τώρα αυτό είναι: η γάστρα είναι μπλε με τρίχρωμη, οι υπερκατασκευές είναι λευκές, το κατάστρωμα, αν δεν έχει ειδική αντιολισθητική επίστρωση, είναι τερακότα (αυτό είναι το χρώμα του ασταριού)
      1. 0
        May 15 2014
        Λοιπόν, μπορεί οι φρουροί, αλλά οι διασώστες το χρειάζονται! Δημιουργικός :)))
    2. 0
      May 15 2014
      Οι συνοριοφύλακες είναι πλέον όλοι βαμμένοι έτσι. Είναι ότι η τράπουλα δεν είναι απαραίτητα κοκκινομάλλα. Και έτσι, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, τα πλοία του Λιμενικού Σώματος πρέπει να βάφονται σύμφωνα με το σχέδιο λευκής υπερκατασκευής και μπλε κύτους. Λοιπόν, είναι ξεκάθαρο από πού προέρχεται η τρίχρωμη ρίγα :) Έχουμε ξαναβάψει όλα τα PSKR εδώ και δέκα χρόνια.
  5. 0
    May 15 2014
    Ένας δυνατός στρατός είναι μια δυνατή χώρα!!
  6. 0
    May 15 2014
    Με τα όπλα, είναι κατά κάποιο τρόπο μάλλον αδύναμο για ένα πλοίο 1ης κατηγορίας, διαφορετικά ένα πλοίο είναι φυσιολογικό.
    1. 0
      May 15 2014
      Παράθεση: Vedmed_23
      Με τα όπλα, είναι κατά κάποιο τρόπο μάλλον αδύναμο για ένα πλοίο 1ης κατηγορίας, διαφορετικά ένα πλοίο είναι φυσιολογικό.

      Για PSKR κανονικό. Δεν χρειάζεται ΤΑ.
  7. Είδωλο
    +2
    May 15 2014
    Ο χρόνος δείχνει ότι είναι απαραίτητο να γίνει ένα πολύ δυνατό και αιχμηρό τόξο του συνοριακού σκάφους (στέλεχος).
    1. 0
      May 15 2014
      Ενδιαφέρων. Πώς δείχνει ο χρόνος την οξύτητα και τη δύναμη του συνοριακού πλοίου; Λοιπόν, εκτός από αστεία. Από πού βγαίνουν αυτά τα συμπεράσματα φίλε μου;
  8. Οι συνοριοφύλακες χρειάζονταν από καιρό τέτοια πλοία. Η υπόθεση έχει προχωρήσει, κάλλιο αργά παρά ποτέ. Μπορώ να φανταστώ πώς οι συνοριοφύλακες τρίβουν τώρα τα χέρια τους με ευχαρίστηση.
  9. +3
    May 15 2014
    Μπράβο Τατάροι!
    1. +3
      May 15 2014
      Οι Τάταροι δεν έχουν καμία σχέση με αυτό. lol
  10. vkrav
    +5
    May 15 2014
    Στη Feodosia, πήραν τον Khokhlyatsky διευθυντή του εργοστασίου "More" από τον κορμό. Προσπάθησε να τον πετάξει πάνω από το λόφο και να βγάλει κάποια έγγραφα που είχαν απομείνει... Άρα υπάρχει κάποιος να απαντήσει για την τεκμηρίωση του Bison που πουλήθηκε στον Κινέζικα :) Αλήθεια, μόνο οι χώροι απέμειναν από το ίδιο το εργοστάσιο :(
    1. 0
      May 15 2014
      Αν έμειναν μόνο χώροι από το εργοστάσιο, τότε πού συγκεντρώθηκαν οι Zubrs; Στην Αφροδίτη;
    2. +4
      May 15 2014
      Απόσπασμα από το vkrav
      Είναι αλήθεια ότι μόνο οι εγκαταστάσεις παρέμειναν από το ίδιο το εργοστάσιο :(

      Εσείς, Vkrav, δεν έχετε αρκετά σωστές πληροφορίες για την κατάσταση του εργοστασίου Fiolent, του πρώην PO More. Το εργοστάσιο λειτουργεί, οπότε ολοκλήρωσαν την κατασκευή 2 MDK του έργου 12322 Zubr για το κινεζικό ναυτικό, που αναφέρατε. Εκτός από αυτά τα πλοία, το εργοστάσιο διαθέτει επί του παρόντος 2 MPK του έργου 11451, σειριακούς αριθμούς 503 και 504 "Lugansk" (πρώην MPK-231) και "Lviv" (το τελευταίο κτίριο του έργου 11451). Τα πλοία βρίσκονται σε αρκετά υψηλό βαθμό ετοιμότητας, γεγονός που θα αυξήσει τον αριθμό των IPC αυτού του έργου στο Παγκόσμιο Κύπελλο σε 3.

      IPC project 11451 "Lugansk" (πρώην MPK-231)


      IPC project 11451 "Lviv"
  11. VADEL
    +1
    May 15 2014
    Απόσπασμα: Roman 1977
    Το σκάφος στόχος BKShch έχει μήκος 68 μέτρα και πλάτος 8 μέτρα. Ένα ειδικό ανακλαστικό πλέγμα είναι εγκατεστημένο στο σκάφος στόχο...

    και 4 ICBM ριπή οφθαλμού
  12. -7
    May 15 2014
    σημειώνεται ότι ο «Ωκεανός» δεν έχει ανάλογα ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
    γέλιο
    ως συνήθως, κανένα ανάλογο στον κόσμο, μπροστά από τον πλανήτη.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. +7
      May 15 2014
      οι ιδιοκτήτες της σημαίας σας έχουν ήδη καεί πάνω από τα ρωσικά στρατεύματα περισσότερες από μία φορές γέλιο

      Στο Βερολίνο, υπάρχουν ακόμα επιγραφές στους τοίχους του Ράιχσταγκ στα ρωσικά =]

  13. 0
    May 15 2014
    Σοβαρά, είναι υπέροχο. Αλλά και 6 τεμ. πολύ λίγο για τη Ρωσία. Οι συνοριοφύλακες μάλλον δεν χρειάζονται κανόνι 76 χιλιοστών, θα ήταν καλύτερα να βάλουν δύο 630 στο τανκ. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με το έργο, αυτό το πλοίο μπορεί να εξοπλιστεί με αντιπλοϊκούς πυραύλους Uranus. Άρα σε αυτή την περίπτωση δεν θα μείνουν δόντια.
    1. 0
      May 15 2014
      Απόσπασμα: Marconi41
      θα ηταν καλυτερα να βαλεις δυο 630 στο τανκ.

      Λοιπόν, το AK-630 είναι λαίμαργο επώδυνα ριπή οφθαλμού . Και το AK-176 είναι μια κανονική «διακόσμηση» για ένα τόσο χαριτωμένο τανκ.
  14. 0
    May 15 2014
    αλλά πώς να οδηγείς φορτηγίδες με πορεία 20 κόμβων;
  15. 0
    May 15 2014
    Δεν είναι αρκετά όπλα, για βάση πυροβολικού και πολυβόλα δεν θα ήταν κακό για κάποιο σύστημα αεράμυνας. Όχι παιδιά για τρία ή τέσσερα χρόνια, ο στόλος θα ανακτήσει την προηγούμενη ισχύ του
  16. 0
    May 15 2014
    Το πλοίο φαίνεται υπέροχο. Θα εξακολουθούσαν να υπάρχουν τέσσερις από αυτές για να προστατεύουν τη «δωρεάν παραγωγή αλιευτικών πόρων» στον Ατλαντικό και γύρω από την Αφρική, ώστε οι διάφοροι Σενεγάλοι να μην πάνε εκεί που δεν ζητούν. Και για το NSR θα ήταν καλύτερα να πλησίαζαν προφανώς οπλισμένα παγοθραυστικά, παρόλα αυτά, 80 εκατοστά πάγου δεν αρκούν για τις συνθήκες εκεί. Αν και δεν είναι επίσης σαφές ποιον να πιάσει στον πάγο, τα παγοθραυστικά άλλων ανθρώπων;)
  17. ΛΙΣ 25
    0
    May 15 2014
    χτίζουμε σιγά σιγά, τα σύνορα πρέπει να είναι κλειδωμένα, συμπεριλαμβανομένης της θάλασσας. Δεν είναι καιρός να αποκατασταθούν οι ναυπηγικές δυνατότητες των καιρών της ΕΣΣΔ;
  18. vtel
    0
    May 15 2014
    "Υπάρχουν πλοία με ταχύτητα 20 κόμβων..."


    Δεν φτάνει όμως για σήμερα. Nado πιο απότομο πιο γρήγορα και πιο ψηλά.
  19. 0
    May 15 2014
    Υπέροχα πράγματα!!!!!
  20. +1
    May 15 2014
    Είναι καλό που τα ναυπηγεία είναι υπερφορτωμένα. Και είναι κακό που τα ναυπηγεία είναι υπερφορτωμένα. Επειδή είναι υπερφορτωμένα σε μεγάλο βαθμό λόγω του υπερβολικού χρονικού πλαισίου για την κατασκευή πλοίων. Ό,τι πρέπει να χτιστεί σε 2-3 χρόνια, το χτίζουμε σε 5-8 χρόνια. Τα ναυπηγεία είναι υπερφορτωμένα και δεν υπάρχουν τόσα νέα πλοία όσο θα μπορούσαν. Παραγγελίες υπάρχουν, λεφτά υπάρχουν, αλλά δεν υπάρχει που να ναυπηγηθεί... Είναι ξεκάθαρο ότι στη ναυπηγική μας έγινε καταστροφή και σε παραγωγή και σε προσωπικό. Αυτά τα προβλήματα δεν λύνονται σε ένα ή δύο χρόνια. Αλλά ήρθε η ώρα να γυρίσουμε το σφόνδυλο της παραγωγής, διαφορετικά θα βρεθούμε χωρίς στόλο. Τα σοβιετικά πλοία, ό,τι και να πει κανείς, σύντομα θα διαγραφούν και θα πρέπει να περιμένουν πολύ καιρό για αντικαταστάσεις με τέτοιο ρυθμό. Παρόμοια κατάσταση υπήρχε και στην αεροπορία, όταν ένα εργοστάσιο αεροσκαφών συναρμολόγησε με μεγάλη δυσκολία 2-4 αεροσκάφη μέσα σε ένα χρόνο και σήμερα κατασκευάζονται ήδη δεκάδες. Ελπίζω σε λίγα χρόνια η ίδια εικόνα να είναι και στο Πολεμικό Ναυτικό.
  21. +2
    May 15 2014
    Πηγαίνετε στον ιστότοπο της Στρατιωτικής Επιθεώρησης και μετά θα σας αποκαλύψουν όλα τα κρατικά μυστικά, απλώς ρωτήστε! ζητήσει Και δεν χρειάζεται να βιαστείτε για αναζήτηση πηγών! νταής
    1. -2
      May 15 2014
      εδώ θα σας αποκαλύψουν όλα τα κρατικά μυστικά, απλά ρωτήστε!

      συν.
      ότι έχεις βάρκα μη αναλογικά στον κόσμο είναι απαραίτητο να σιωπάς ήσυχα ... όλα αυτά είναι εκπληκτικά, οι Γερμανοί είναι πολύ πιο πειθαρχημένοι από αυτή την άποψη, ας πιστεύουν όλοι ότι όλα είναι άσχημα, αυτό είναι μόνο ένα συν.
      1. 0
        May 15 2014
        Φίλε 290980, ποια μυστικά μπορούν να αποκαλυφθούν εδώ; Και το ότι οι Γερμανοί είναι πιο πειθαρχημένοι - δεν το διαφωνώ. Αλλά γιατί δεν μας κατέκτησαν - αγνοώντας; Και η Bundeswehr είναι φουλ...; Αλλά, πραγματικά, η μορφή τους είναι όπου θέλετε. Προφανώς από πειθαρχία αισθάνομαι .
        1. 0
          May 15 2014
          Οι Γερμανοί τώρα διασκεδάζουν στο στρατό - για να αμφισβητήσουν τις εντολές ενός ανώτερου)

          σε νομική βάση)
        2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  22. Όλα να γίνουν πραγματικότητα για το καλό της Πατρίδας.
  23. +1
    May 15 2014
    Πρόκειται για πρόβα τζενεράλε για ναυπήγηση εγχώριων πλοίων της κλάσης του «Christian Mistral» τους.
  24. Palych9999
    0
    May 15 2014
    Δεν είναι τόσο άσχημα.
    Προσθέστε μια εγκατάσταση MANPADS μικρής εμβέλειας (τύπου Pantsyr-S) και 2 κομμάτια όπως εκτοξευτές τορπιλών κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά μοντέρνα
  25. Λιόσκα
    0
    May 15 2014
    πού ακριβώς θα σταλούν στην Κασπία Θάλασσα ή κάπου αλλού

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»