Μηχάνημα αποναρκοθέτησης "Seeker"

49
Από τις 20 Μαΐου έως τις 23 Μαΐου, η έκθεση "Integrated Security-2014" λειτούργησε στο Πανρωσικό Εκθεσιακό Κέντρο της Μόσχας. Στο πλαίσιο αυτής της εκδήλωσης, περισσότεροι από 500 συμμετέχοντες οργανισμοί από διάφορες χώρες παρουσίασαν τις τελευταίες τους εξελίξεις στον τομέα των συστημάτων ασφαλείας και διάφορου εξοπλισμού. Λοιπόν, MSTU im. Ν.Ε. Ο Bauman, μαζί με το εργοστάσιο Remdiesel (Naberezhnye Chelny), παρουσίασε το κινητό εξαιρετικά προστατευμένο συγκρότημα Iskatel για ανθρωπιστική αποναρκοθέτηση. Το νέο συγκρότημα έχει σχεδιαστεί για την αναζήτηση και εξουδετέρωση διαφόρων εκρηκτικών μηχανισμών, εργοστασιακών και χειροποίητων. Το συγκρότημα «Iskatel» προτείνεται για αποναρκοθέτηση σε περιοχές όπου έχουν γίνει πρόσφατα εχθροπραξίες.



Το συγκρότημα ανθρωπιστικής αποναρκοθέτησης Iskatel είναι ένα τροχοφόρο σασί με θωρακισμένο κύτος και ένα σύνολο ειδικού εξοπλισμού εγκατεστημένο σε αυτό. Το σασί KAMAZ "Voin", που αναπτύχθηκε πριν από αρκετά χρόνια, επιλέχθηκε ως βάση για το όχημα αποναρκοθέτησης. Το πλαίσιο με τύπο τροχού 6x6 θα πρέπει να παρέχει στο μηχάνημα υψηλά χαρακτηριστικά οδήγησης. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά του πλαισίου επέτρεψαν τον εξοπλισμό του Seeker με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό: ανάλογα με τη διαμόρφωση, το απόβαρο του οχήματος μπορεί να φτάσει τους 16,7 ή τους 19 τόνους. Ένα διφορούμενο χαρακτηριστικό του πλαισίου είναι η θέση των μονάδων μετάδοσης έξω από το θωρακισμένο κύτος.

Ένα θωρακισμένο αμάξωμα χαρακτηριστικού γωνιακού σχήματος είναι εγκατεστημένο στο βασικό πλαίσιο του οχήματος. Για να απλοποιηθεί και να μειωθεί το κόστος κατασκευής, η γάστρα προτείνεται να συναρμολογηθεί από μεγάλα ευθύγραμμα πάνελ θωράκισης συνδεδεμένα σε διάφορες γωνίες. Οι διαθέσιμες φωτογραφίες δείχνουν ξεκάθαρα ότι η γάστρα του Seeker έχει πυθμένα σε σχήμα V. Σε περίπτωση έκρηξης ναρκών κάτω από τον τροχό ή τη γάστρα, αυτό το σχήμα του πυθμένα θα πρέπει να μειώσει την πρόσκρουση του κρουστικού κύματος στο πλήρωμα και στις εσωτερικές μονάδες του οχήματος, μετακινώντας το στα πλάγια. Εικάζεται ότι το σώμα του μηχανήματος παρέχει προστασία επιπέδου 3 σύμφωνα με το πρότυπο STANAG 4569 και μπορεί να αντέξει το χτύπημα μιας σφαίρας διάτρησης θωράκισης φυσιγγίου ΝΑΤΟ 7,62x51 mm ή την έκρηξη 8 κιλών TNT κάτω από τον τροχό. Η αλεξίσφαιρη προστασία αντιστοιχεί στην κλάση 6α του ρωσικού προτύπου GOST 51136-96.

Μπροστά από τη γάστρα υπάρχει θωρακισμένο κάλυμμα κινητήρα. Πίσω από αυτό είναι ένα ευρύχωρο κατοικήσιμο διαμέρισμα για τον οδηγό, τον διοικητή και τους ξιφομάχους. Στο πίσω αριστερό μέρος της γάστρας υπάρχει μια μικρή πλατφόρμα για την εγκατάσταση γερανού, για την οποία ήταν απαραίτητο να θυσιαστεί ο όγκος του κατοικήσιμου διαμερίσματος. Στο πίσω φύλλο της γάστρας υπάρχει πόρτα για επιβίβαση και αποβίβαση του πληρώματος. Επιπλέον, για έκτακτη εκκένωση του αυτοκινήτου, το πλήρωμα μπορεί να χρησιμοποιήσει δύο καταπακτές στο κάτω μέρος. Για ευκολία και ασφάλεια, παρέχονται σκαλοπάτια-περιβλήματα κάτω από τις καταπακτές.



Το ναρκοκαθαριστικό όχημα «Iskatel» είναι ικανό να μεταφέρει ομάδα ξιφομάχων. Μπροστά από τη γάστρα υπάρχουν θέσεις εργασίας για τον οδηγό και τον διοικητή, πίσω από αυτούς στην αριστερή πλευρά υπάρχει ένας σταθμός ελέγχου για έναν χειριστή γερανού. Κατά μήκος της δεξιάς πλευράς υπάρχουν θέσεις για ξιφομάχους. Συνολικά, το πλήρωμα του Seeker αποτελείται από εννέα άτομα. Ανάλογα με τις συνθήκες, το πλήρωμα μπορεί να πραγματοποιήσει αποναρκοθέτηση τόσο με τη βοήθεια τηλεκατευθυνόμενων μέσων όσο και προσωπικά. Στην πρώτη περίπτωση, οι άνθρωποι προστατεύονται από την θωράκιση της γάστρας και την απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου και του εκρηκτικού μηχανισμού.

Μια εγκατάσταση χειριστή γερανού είναι τοποθετημένη στην πίσω πλατφόρμα του οχήματος με δυνατότητα ελέγχου χρησιμοποιώντας τηλεχειριστήριο μέσα στο θωρακισμένο κύτος. Για να λειτουργεί σωστά ο γερανός, το μηχάνημα Iskatel είναι εξοπλισμένο με δύο εξάρσεις. Η μπούμα του χειριστή γερανού έχει μια πολύπλοκη σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων, η οποία παρέχει μέγιστη εμβέλεια έως και 26,7 μέτρα. Η κεφαλή μπούμας είναι εξοπλισμένη με περιστρεφόμενο μηχανισμό και βάσεις για διάφορους εξοπλισμούς. Το όχημα Iskatel, που παρουσιάστηκε στην έκθεση Integrated Security 2014, έφερε ένα συμβατικό άγκιστρο φορτίου, αλλά είναι δυνατή η χρήση πιο εξελιγμένου εξοπλισμού, κυρίως διαφόρων τηλεχειριζόμενων χειριστών.

Η χρήση τέτοιου εξοπλισμού επιτρέπει στο πλήρωμα του οχήματος να καθαρίζει νάρκες σε ασφαλή απόσταση. Για την παρακολούθηση των ενεργειών του χειριστή, υπάρχουν δύο βιντεοκάμερες στην πρύμνη της θωρακισμένης γάστρας και στην μπούμα. Το σήμα βίντεο από τις κάμερες εμφανίζεται στις οθόνες του χειριστή. Ένα τέτοιο σύστημα επιτρέπει στους βομβιστές να εργάζονται σε ασφαλή απόσταση από έναν εκρηκτικό μηχανισμό υπό την προστασία του αμαξώματος του οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, το πλήρωμα του οχήματος θα διακινδυνεύσει μόνο ένα μέρος του εξοπλισμού που βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με το αντικείμενο που εξουδετερώνεται.

Το πρακτορείο ειδήσεων «Rosinformburo» παραθέτει τα λόγια του επικεφαλής σχεδιαστή του Κέντρου Έρευνας και Παραγωγής Ειδικής Μηχανουργικής Κατασκευής του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Μόσχας. Bauman S. Popov, σύμφωνα με τον οποίο η μηχανή αποναρκοθέτησης Seeker αναπτύχθηκε ως εναλλακτική λύση σε πολύπλοκα και ακριβά ρομποτικά συστήματα παρόμοιου σκοπού. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του σχεδιαστικού οργανισμού, το υφιστάμενο Ρομπότ έχουν σοβαρούς περιορισμούς στις δυνατότητές τους, κυρίως στην κινητικότητα, και είναι επίσης αρκετά ακριβά. Το όχημα Seeker, με τη σειρά του, είναι φθηνότερο από άλλο εξοπλισμό και το πλήρωμα και ο περισσότερος απαραίτητος εξοπλισμός προστατεύονται από πανοπλίες.

Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, το συγκρότημα Seeker έχει ήδη προσελκύσει την προσοχή των πιθανών πελατών. Ο στρατός της Ρωσίας και της Κιργιζίας, καθώς και εκπρόσωποι ορισμένων επιστημονικών και σχεδιαστικών οργανισμών, έδειξαν το ενδιαφέρον τους για αυτό το αυτοκίνητο. Οι δοκιμές του Seeker δεν έχουν ακόμη αναφερθεί, κάτι που δεν μας επιτρέπει να μιλήσουμε για τα πραγματικά χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές του.

Μέχρι στιγμής, δεν είναι τόσο γνωστά για το σύμπλεγμα ανθρωπιστικής αποναρκοθέτησης «Seeker» όσο θα θέλαμε. Ωστόσο, ακόμη και ο διαθέσιμος όγκος πληροφοριών μας επιτρέπει να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα. Όπως πολλά άλλα έργα, το "Seeker" έχει και θετικά και μειονεκτήματα. Ορισμένα χαρακτηριστικά αυτού του μηχανήματος θα διευκολύνουν τον χειρισμό και την εκτέλεση βασικών εργασιών, άλλα θα δυσκολέψουν την εργασία.

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του έργου είναι το μεταχειρισμένο πλαίσιο. Το μηχάνημα "Iskatel" κατασκευάζεται με βάση το σασί "Warrior" του εργοστασίου KAMAZ, το οποίο επηρεάζει όχι μόνο τα χαρακτηριστικά, αλλά και την ευκολία συντήρησης. Αυτό το πλαίσιο χρησιμοποιεί εκτενώς μονάδες που έχουν δανειστεί από εμπορικά και στρατιωτικά φορτηγά KAMAZ. Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται ενεργά στη Ρωσία και σε ορισμένες ξένες χώρες, γεγονός που αναμένεται να απλοποιήσει την προμήθεια ανταλλακτικών και τη συντήρηση των μηχανών Iskatel. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του πλαισίου, δηλαδή η εγκατάσταση μονάδων μετάδοσης και πλαισίου έξω από το θωρακισμένο κύτος, είναι διφορούμενο. Η υπονόμευση ενός αυτοκινήτου σε ορυχείο είναι εγγυημένο ότι θα οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά ή καταστροφή μονάδων μετάδοσης που δεν προστατεύονται από το κύτος. Ωστόσο, η αποκατάσταση του μηχανήματος θα πρέπει να είναι σχετικά απλή, αφού οι επισκευαστές δεν θα χρειαστεί να εργαστούν στον περιορισμένο όγκο της θωρακισμένης γάστρας.

Εικάζεται ότι το θωρακισμένο σώμα του Seeker πληροί τις απαιτήσεις του επιπέδου 3 του προτύπου NATO STANAG 4569 ή κατηγορίας 6a του ρωσικού GOST 51136-96. Η πανοπλία είναι σε θέση να προστατεύει το πλήρωμα όχι μόνο από σφαίρες και σκάγια, αλλά και από εκρήξεις ναρκών. Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός των καταπακτών εκκένωσης μπορεί να επηρεάσει την αντίσταση του οχήματος στις νάρκες. Η θέση τους αποδυναμώνει το κάτω μέρος της γάστρας, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τη δυνατότητα επιβίωσης του οχήματος όταν μια νάρκη εκραγεί κάτω από τον τροχό ή κάτω από τη γάστρα.

Σίγουρα ένα ενδιαφέρον και χρήσιμο χαρακτηριστικό της μηχανής αποναρκοθέτησης Seeker είναι η εγκατάσταση γερανού-χειριστή. Επιτρέπει στους βομβιστές να κάνουν τους απαραίτητους χειρισμούς με έναν εκρηκτικό μηχανισμό χωρίς να τον πλησιάζουν σε επικίνδυνη απόσταση. Επιπλέον, η μπούμα καθιστά δυνατή την εργασία με αντικείμενα που βρίσκονται πίσω από οποιαδήποτε εμπόδια, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών κτιρίων. Η μπούμα πολλαπλών λειτουργιών με υδραυλικούς μηχανισμούς κίνησης αποδεικνύεται ότι αντικαθιστά τα πολύπλοκα ρομποτικά συστήματα που χρησιμοποιούνται για την αποναρκοθέτηση.

Το ανθρωπιστικό συγκρότημα αποναρκοθέτησης Iskatel παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για διάφορες δομές που έχουν να αντιμετωπίσουν εκρηκτικούς μηχανισμούς. Μηχάνημα που δημιουργήθηκε στο MSTU. Bauman και κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο Remdiesel, μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τις μηχανικές μονάδες των ενόπλων δυνάμεων και άλλους οργανισμούς που εμπλέκονται στην εκκαθάριση ναρκών και αυτοσχέδιων εκρηκτικών μηχανισμών. Αυτή τη στιγμή, το έργο Seeker δεν είναι χωρίς κάποιες ελλείψεις, οι οποίες, ωστόσο, μπορούν να εξαλειφθούν κατά τη διάρκεια της βελτίωσης και της δοκιμής.

Το νέο μηχάνημα εκκαθάρισης ναρκοπεδίων «Iskatel» παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην πρόσφατη έκθεση «Integrated Security-2014». Αυτό σημαίνει ότι οι πιθανοί πελάτες έμαθαν για την ύπαρξή του μόλις πριν από λίγες ημέρες και, προφανώς, δεν έχουν αποφασίσει ακόμη για την ανάγκη αγοράς τέτοιου εξοπλισμού. Για το λόγο αυτό, η περαιτέρω τύχη της μηχανής Seeker παραμένει υπό αμφισβήτηση. Μπορεί να ενδιαφέρει πιθανούς πελάτες και να μπει σε σειρές, αλλά δεν μπορεί κανείς να αποκλείσει ένα τέτοιο σενάριο στο οποίο το δείγμα που εμφανίζεται θα παραμείνει εκθεσιακό έκθεμα.

Μηχάνημα αποναρκοθέτησης "Seeker"












Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://rosinform.ru/
http://auto-nowosti.ru/
http://vitalykuzmin.net/
http://avtoinetolko.ru/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

49 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +5
    May 29 2014
    Κάτι δεν εντυπωσίασε, ειδικά το εσωτερικό.
    1. PAM
      +2
      May 29 2014
      x..r μαζί της (με την εσωτερική κατάσταση - το δεύτερο), γιατί όλα τα σημαντικά στοιχεία (χωρίς τα οποία δεν θα μπορεί να κινηθεί και να λειτουργήσει) του αυτοκινήτου είναι έξω από την πανοπλία, οποιαδήποτε σφαίρα ή θραύσμα και το αυτοκίνητο σηκώθηκα. Και όσον αφορά την καταπακτή στο κάτω μέρος, είναι γενικά ωραίο να έχετε σώμα σε σχήμα V - σημαίνει προστασία από την υπονόμευση κάτω από το αυτοκίνητο. και υπάρχει μια καταπακτή πάνω σου, και όχι μία, αλλά δύο (προφανώς το έκαναν για να μην υποφέρεις, για να πέσει αμέσως σφιχτά στον ουρανό!)
      Και είναι πολύ αργά για να αντιγράψετε ξένα ανάλογα, πρέπει να προσθέσετε τη δική σας λύση (όχι μια καταπακτή στο κάτω μέρος), για παράδειγμα: εισαγάγετε μια πλατφόρμα για τη φόρτωση ενός τηλεκατευθυνόμενου ρομπότ (ευτυχώς, τέτοιες εξελίξεις βρίσκονται σε εξέλιξη).
      1. +1
        May 29 2014
        x..r μαζί της (με την εσωτερική κατάσταση - το δεύτερο πράγμα),

        άρα σωστά έγραψες περαιτέρω, αλλά δεν συμφωνώ με την πρώτη φράση ... όπως ακριβώς έγινε μέσα από τον κώλο, άρα όλα έγιναν ...
        Ο σχεδιασμός δεν είναι μόνο αισθητική, αλλά το πιο σημαντικό είναι η λειτουργικότητα ... και υπάρχει εξαθλίωση
        1. +1
          May 30 2014
          Κοιτάζω αυτή τη δημιουργία και μου φαίνεται ότι αν συμβεί κάτι, θα συρθείτε έξω από αυτή τη συσκευή.
      2. 0
        May 30 2014
        Ένα τηλεκατευθυνόμενο ρομπότ δεν χρειάζεται απλώς, αλλά είναι το κύριο εργαλείο τέτοιων μηχανών! Ένα μακρύ βέλος είναι καλό στη στέπα ή για να σηκώσετε το ίδιο ρομπότ στην οροφή, αλλά τι να το κάνετε σε γωνίες ή σε άλλα δυσπρόσιτα μέρη;
    2. +2
      May 29 2014
      Απόσπασμα από τον Kapitanus
      Κάτι δεν εντυπωσίασε, ειδικά το εσωτερικό.

      Θωρακισμένο φορτηγό παγωτού ριπή οφθαλμού
      1. 0
        May 30 2014
        Δεν θα αγόραζα παγωτό έτσι.
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    4. +1
      May 30 2014
      Αισθάνεται ότι το CHEAPEST τίθεται στο προσκήνιο (όπως πάντα). Δεν σκέφτηκαν καν τις ανέσεις για τους ανθρώπους, με λίγα λόγια - πρωτόγονο.
    5. 0
      Ιούνιος 2 2014
      Δεξαμενές καυσίμου - έξω, razdatka - έξω, δέκτες συστήματος πέδησης - έξω. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο θα περάσει μέσα από ναρκοπέδια.
  2. Kolovrat77
    +1
    May 29 2014
    Φαίνεται χαζό - πρέπει να το ξεγελάσεις για να ευχαριστήσεις το μάτι. Και αφήστε λοιπόν τα παιδιά να δουλέψουν.
  3. + 15
    May 29 2014
    Το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο, ενδιαφέρον (ala Bufalo), αλλά γιατί οι καρέκλες δεν είναι κρεμασμένες από το ταβάνι, αλλά στερεώνονται σταθερά στο πάτωμα;

    Τι είδους πορνογραφία είναι αυτή; Ο Λουκάς από κάτω; ζητήσει
    1. +3
      May 29 2014
      αλλά γι' αυτό οι καρέκλες δεν κρέμονται από το ταβάνι
      Το ίδιο επέστησε την προσοχή σε αυτό.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    3. +1
      May 30 2014
      Όταν μια νάρκη εκραγεί κάτω από έναν τροχό, θα τον παραμορφώσει και θα τον οδηγήσει μέσα!
    4. +2
      May 30 2014
      )) «ομορφιά» και «ιδιοφυΐα». Επίσης, προσέξτε την πρώτη φωτογραφία, όπου υποδεικνύεται η οθόνη και το joystick .. Υπάρχει ένα βάζο WD-40 γέλιο Προφανώς, πηγαίνει με τη μορφή ανταλλακτικών για ένα νέο αυτοκίνητο wassat Σε γενικές γραμμές, με μια λέξη - "συλλογικό αγρόκτημα"!
  4. +1
    May 29 2014
    Απόσπασμα: καθηγητής
    Το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο, ενδιαφέρον (ala Bufalo), αλλά γιατί οι καρέκλες δεν είναι κρεμασμένες από το ταβάνι, αλλά στερεώνονται σταθερά στο πάτωμα;


    Ούτε εγώ κατάλαβα, θα ήταν «διασκεδαστικό» όταν ανατιναχθεί.
    1. +5
      May 29 2014
      Παράθεση από chenia
      Ούτε εγώ κατάλαβα, θα ήταν «διασκεδαστικό» όταν ανατιναχθεί.

      Παρεμπιπτόντως, δεν χρειάζεται να εφεύρετε καρέκλες "αντιεκρηκτικές", μπορείτε να αγοράσετε έτοιμες από ειδικούς σε αυτό το θέμα.


      ΚΑΘΙΣΜΑ ΑΝΤΕΚΤΙΚΟ ΣΤΙΣ ΕΚΡΗΞΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΝΑΡΚΕΣ
      1. +1
        May 29 2014
        Παρεμπιπτόντως, δεν χρειάζεται να εφεύρετε καρέκλες "αντιεκρηκτικές", μπορείτε να αγοράσετε έτοιμες από ειδικούς σε αυτό το θέμα.
        Έχουν έναν κατασκευαστή καθισμάτων στο Naberezhnye Chelny, που ονομάζεται JSC RIAT, νομίζω ότι οι ειδικοί αυτής της επιχείρησης θα μπορούσαν επίσης να φτιάξουν τέτοια καθίσματα.
      2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  5. +4
    May 29 2014
    Οι ραφές στην πανοπλία σαν να έγιναν νύχτα και βιαστικά
  6. +1
    May 29 2014
    Εδώ είναι μια τηγανίτα lunakhod!! καλός
  7. +8
    May 29 2014
    Mdaaaa, η πρώτη εικόνα ενέπνευσε την ιδέα των γερμανικών μεταφορέων με ημιτροχιά, όπως το Bussing και το Ganomag .... και μετά τελικά .... * ουπς, έκαναν το εσωτερικό των ακουστικών PT μεθυσμένοι και στερεωμένοι σφιχτά στο πάτωμα, οι νοσοκόμες στρίβουν τα καλώδια που συνδέονται εκεί που έχουν οθόνες και ένα joystick που προεξέχει σαν χρένο σε μια πιατέλα, πώς μπορούν να δουλέψουν με το βάρος; Ν.Ε. Ο Bauman, μαζί με το εργοστάσιο Remdizel .... αυτό είναι που είναι δύσκολο να πάρεις μια αμερικάνικη μηχανή αποναρκοθέτησης από το Αφγανιστάν να σκίσει βλακωδώς για να την πει "Vasya" και τέλος ....
    1. + 13
      May 29 2014
      Απόσπασμα από το vomag
      .αυτό είναι που είναι δύσκολο να πάρεις μια αμερικάνικη μηχανή αποναρκοθέτησης από το Αφγανιστάν να σκίσει βλακωδώς για να την πεις "Βάσια" και τέλος ....

      Οι ίδιοι οι Αμερικανοί δεν επινόησαν τίποτα, αλλά πήραν τον καλύτερο απόγονο της Νότιας Αφρικής μέχρι σήμερα.
  8. γιουρικ
    +4
    May 29 2014
    "Επιπλέον, για εκκένωση έκτακτης ανάγκης του αυτοκινήτου, το πλήρωμα μπορεί να χρησιμοποιήσει δύο καταπακτές στο κάτω μέρος. Για ευκολία και ασφάλεια, παρέχονται σκαλοπατάκια-περιβλήματα κάτω από τις καταπακτές."
    μια εξαιρετικά ανόητη λύση: σε περίπτωση έκρηξης, αυτά τα βήματα μπορεί να παραμορφωθούν έτσι ώστε να μην μπορείτε να ανοίξετε το κάλυμμα της καταπακτής. ήδη εάν οι σχεδιαστές ήθελαν να κάνουν πρόσθετες εξόδους, θα μπορούσαν να παρέχουν μια πλαϊνή πόρτα στη γάστρα ή καταπακτές στην οροφή.
  9. +4
    May 29 2014
    Προφανώς, οι "σχεδιαστές" αυτής της ανέχειας δεν είχαν ιδέα τι έκανε μια έκρηξη ναρκών ή ναρκών ξηράς στο αυτοκίνητο εξωτερικά, απλά "έγλειψαν" αυτοκίνητα "βουφάλων" της Νότιας Αφρικής από τις εικόνες του Διαδικτύου ...
  10. avt
    +6
    May 29 2014
    Παράθεση από Monster_Fat
    Προφανώς, οι "σχεδιαστές" αυτής της ανέχειας δεν είχαν ιδέα τι έκανε μια έκρηξη νάρκης ή νάρκης ξηράς στο αυτοκίνητο -

    Φυσικά δεν το κάνουν. Το MVTU που πήρε το όνομά του από τον Bauman είναι ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα, και όχι ένα εξειδικευμένο γραφείο σχεδιασμού, ή μια ομάδα προγραμματιστών-επαγγελματιών, και αυτό θα πρέπει να θεωρηθεί ως ένα είδος εργασίας διατριβής μιας ομάδας φοιτητών υπό την καθοδήγηση καθηγητών από το τμήμα " τροχοφόρα οχήματα." χρήματα για ανάπτυξη πλήρους κλίμακας;;
  11. +2
    May 29 2014
    Όλα γίνονται πολύ αδέξια, πολλές αμφιλεγόμενες αποφάσεις. Δεν υποθέτω ότι θα κρίνω την τεχνική πλευρά του θέματος, αλλά ως απλός χρήστης θα πω: το φίλτρο αέρα του κινητήρα βρίσκεται στην καμπίνα, πάνω από το κεφάλι ενός από τα μέλη του πληρώματος (είναι εγγυημένος τραυματισμός στο κεφάλι στον οποίο περίπτωση), το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι απολύτως απροστάτευτο, όλα γίνονται μέσα (όπως αναφέρθηκε επανειλημμένα παραπάνω) σαν να φέρθηκαν εξαρτήματα από το σωρό σκουπιδιών και με κάποιο τρόπο προσαρμοσμένα. Ο οδηγός να είναι άνετος, αλλά δεν έχει ούτε θέα, ούτε κανονικό ταμπλό κ.λπ. Και μια απολύτως ακατανόητη απόφαση με καταπακτές εκκένωσης ανάμεσα στα σκαλοπάτια. Καταλαβαίνω ότι αν θέλεις να ζήσεις, δεν θα εκνευρίζεσαι τόσο πολύ, αλλά το να κανονίσεις μια θανατηφόρα πράξη τσίρκου αφήνοντας ένα αυτοκίνητο είναι υπερβολικό.
    1. +1
      May 29 2014
      Παράθεση από: inkass_98
      Και μια απολύτως ακατανόητη απόφαση με καταπακτές εκκένωσης ανάμεσα στα σκαλοπάτια. Καταλαβαίνω ότι αν θέλεις να ζήσεις, δεν θα εκνευρίζεσαι τόσο πολύ, αλλά το να κανονίσεις μια θανατηφόρα πράξη τσίρκου αφήνοντας ένα αυτοκίνητο είναι υπερβολικό.

      Ίσως πιστεύετε ότι η κύρια είσοδος είναι πιο ασφαλής... Η «λαμπερή» κουπαστή στο πλάι υποδηλώνει ότι πρέπει να πιάσετε ό,τι προεξέχει. Δεν είναι ξεκάθαρο τι εμπόδισε τις κουπαστές να φτιαχτούν σαν στην καμπίνα μιας ηλεκτρικής ατμομηχανής, ώστε να μην τσακιστεί, αλλά να μπει «στα λευκά». Να οργανώσουν για τη δημιουργική ομάδα αυτού του θαύματος, επίσημη μεταφορά από το πνευματικό τους τέκνο για τρεις μήνες, και με πλήρη στολή, ώστε να νιώσουν ...
      1. 0
        May 29 2014
        Η "πηγή", παρεμπιπτόντως, έχει μια κανονική σκάλα, με κουπαστές ...
  12. 0
    May 29 2014
    Πιστεύω (άποψη απλού λαϊκού) ότι με το σημερινό επίπεδο τεχνολογίας, τέτοια μηχανήματα θα έπρεπε να είναι "μη επανδρωμένα". Λοιπόν, τουλάχιστον με τηλεχειρισμό (ενσύρματο).
  13. +1
    May 29 2014
    Απόσπασμα: καθηγητής
    Απόσπασμα από το vomag
    .αυτό είναι που είναι δύσκολο να πάρεις μια αμερικάνικη μηχανή αποναρκοθέτησης από το Αφγανιστάν να σκίσει βλακωδώς για να την πεις "Βάσια" και τέλος ....

    Οι ίδιοι οι Αμερικανοί δεν επινόησαν τίποτα, αλλά πήραν τον καλύτερο απόγονο της Νότιας Αφρικής μέχρι σήμερα.

    Τι ... τι ... και οι Νοτιοαφρικανοί έχουν τη μεγαλύτερη συσσωρευμένη εμπειρία σε αυτό το θέμα.
    Αρχικά, απλά ανοίξαμε και διαβάσαμε την περιγραφή και τη συσκευή τέτοιου εξοπλισμού, γιατί έγινε με αυτόν τον τρόπο ... τι μπορεί να γίνει καλύτερα, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του κλίματος και της νοοτροπίας μας στη λειτουργία.
  14. 0
    May 29 2014
    Τα εναπομείναντα ναρκοπέδια από στρατιωτικές συγκρούσεις είναι μεγάλο πρόβλημα... Οποιαδήποτε σύγκρουση (για παράδειγμα της Δημοκρατίας της πρώην Γιουγκοσλαβίας) αφήνει πίσω του επικίνδυνα εδάφη που πρέπει να εκκαθαριστούν... Ο ειδικός εξοπλισμός θα είναι σε ζήτηση για μεγάλο χρονικό διάστημα.
  15. +2
    May 29 2014
    Καλημέρα.
    Μοιάζει με κάποιο είδος θωρακισμένου γκρέιντερ. χαμόγελο Προφανώς το έκαναν με το μάτι στο Shot BPM.
    Μπορεί η ιδέα να μην είναι κακή, αλλά η όψη της γραφομηχανής είναι καταδικασμένα θλιβερή. γέλιο
    1. 0
      May 29 2014
      Και για κάποιο λόγο θυμήθηκα το Btr-152. τα ρύγχη είναι κατά κάποιο τρόπο παρόμοια, αν και ένα πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο.
  16. +2
    May 29 2014
    Φωτογραφία Νο. 4 (άποψη από το χώρο επιβατών στο παρμπρίζ) - τι είδους ντεπόζιτο είναι αυτό πάνω από το δεξί μπροστινό κάθισμα;
    Φωτογραφία Νο. 5 (όψη των πετάλων) - προσέξτε πώς βάφτηκε βιαστικά το πάτωμα κάτω από τα πετάλια.
    Γενικά η παραγωγή είναι σε επίπεδο εργαστηρίου χειροτεχνίας χωριού... Πόσο ντροπή είναι να δείχνεις τέτοια ανέχεια σε μια έκθεση;! Και τότε - γιατί είναι βαμμένο σε ΜΠΛΕ χρώμα;;;
  17. 0
    May 29 2014
    Σε βάρος της δεξαμενής, το φίλτρο μοιάζει με ...
    Απόσπασμα: UzRus
    Και τότε - γιατί είναι βαμμένο σε ΜΠΛΕ χρώμα;;;

    Μπλε?! σταματώ
    Νόμιζα ότι ήταν άλλο χρώμα...
  18. ασπίδα21
    0
    May 29 2014
    Μπορούμε αν θέλουμε;
  19. +1
    May 29 2014
    mdaaa ... συγκολλημένες ραφές, ανεκπαίδευτο σκόλοτα έκανε; εκκολάπτονται στο σημείο όπου απλά δεν πρέπει να είναι, οι καρέκλες είναι βιδωμένες στο πάτωμα. και βρέθηκε μόνο από τη φωτογραφία, είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν ακόμα κοπάδια ζωντανά.
    1. +2
      May 29 2014
      Απόσπασμα: 290980
      Είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν ακόμα κοπάδια ζωντανά.

      Και κοιτάς τον μικρό κόκκινο πολιτικό χειριστή. Τα υδραυλικά του δεν καλύπτονται από τίποτα και τα πρώτα κιόλας θραύσματα θα το απενεργοποιήσουν. λυπημένος

      Bufalo μέσα:








      1. 0
        May 30 2014
        Είναι ξεκάθαρο ότι φτιάχτηκαν για ανθρώπους.
  20. 0
    May 29 2014
    Από 20 Μαΐου έως 23 Μαΐου στο Πανρωσικό Εκθεσιακό Κέντρο της Μόσχας


    Ο συγγραφέας φαίνεται να αγνοεί.

    Το Πανρωσικό Εκθεσιακό Κέντρο (VVC) μετονομάστηκε σε Έκθεση Επιτευγμάτων Εθνικής Οικονομίας (VDNKh). Σχετικές αλλαγές 14 Μαΐου εγγράφηκαν στο Ενιαίο Κρατικό Μητρώο Νομικών Προσώπων. Ο δήμαρχος της Μόσχας Σεργκέι Σομπιάνιν πρότεινε να επιστραφεί το ιστορικό όνομα στο Πανρωσικό Εκθεσιακό Κέντρο τον Μάρτιο κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο Πανρωσικό Εκθεσιακό Κέντρο.

    Ο δήμαρχος κάλεσε τους Μοσχοβίτες να ψηφίσουν υπέρ ή κατά της μετονομασίας του Πανρωσικού Εκθεσιακού Κέντρου σε VDNKh. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι περισσότερο από το 90% των κατοίκων της πόλης ψήφισαν υπέρ της επιστροφής του ονόματος - VDNKh.
  21. +1
    May 29 2014
    Το μηχάνημα σίγουρα δεν είναι κακό, με την πρώτη ματιά, αλλά ...
    Παράθεση --- "Υποτίθεται ότι το θωρακισμένο σώμα του Seeker πληροί τις απαιτήσεις του επιπέδου 3 του προτύπου NATO STANAG 4569 ή της κλάσης 6a του ρωσικού GOST 51136-96. Η πανοπλία είναι σε θέση να προστατεύει το πλήρωμα όχι μόνο από σφαίρες και σκάγια, αλλά και από εκρήξεις ναρκών».
    Ελάχιστο 1-3 κιλά. Και αν 20-30???? Ολόκληρη η δομή, μαζί με το πλήρωμα, θα παρασυρθεί σίγουρα.
    Υπάρχουν οχήματα φραγμού, υπάρχουν και τράτες, αλλά εδώ θα πέσει σε μια νάρκη ξηράς 122-152 με ρόδες και πάλι kirdyk σε όλους. Ο σιγαστήρας θα κρεμαστεί στα κλαδιά των δέντρων που στέκονται δίπλα στο δρόμο. Αυτό θα του μείνει όταν καθαρίσει την περιοχή.. Το έκαναν στα γόνατα, όχι αλλιώς.
    1. +4
      May 29 2014
      Το αυτοκίνητο είναι πραγματικά καλό
      για να είμαι ειλικρινής, το αυτοκίνητο είναι σκατά.

      Υπάρχουν οχήματα φραγμού, υπάρχουν και τράτες, αλλά εδώ θα πέσει σε μια νάρκη ξηράς 122-152 με ρόδες και πάλι kirdyk σε όλους. Ο σιγαστήρας θα κρεμαστεί στα κλαδιά των δέντρων που στέκονται δίπλα στο δρόμο. Αυτό θα του μείνει όταν καθαρίσει την περιοχή.. Το έκαναν στα γόνατα, όχι αλλιώς.


      όταν υπονομεύεται, πρώτα απ' όλα βήμα πτέρυγας τόσο λυγισμένο που θα ανοίξει η καταπακτή.
      1. +1
        May 29 2014
        Απόσπασμα: 290980
        κατά την υπονόμευση, πρώτα απ 'όλα, το φτερό-σκαλί θα λυγίσει έτσι ώστε να ανοίξετε την καταπακτή.

        Όταν υπονομεύεται, δεν θα υπάρχει κανείς να ανοίξει την καταπακτή. Προσέξτε πόσα προεξέχοντα, τραυματικά σκουπίδια μέσα, οι τοίχοι δεν είναι καλυμμένοι, έχουμε ήδη μιλήσει για τα καθίσματα εδώ. Όχι εντυπωσιακό. Σκουπίδια, τι είναι έξω, τι είναι μέσα, τι είναι λειτουργικό. Ωστόσο, πριν από τη δοκιμή, τα κατάφεραν από τη μια μέρα στην άλλη για να δικαιολογήσουν τα μεθυσμένα χρήματα.
        1. 0
          May 29 2014
          Όταν υπονομεύεται, δεν θα υπάρχει κανείς να ανοίξει την καταπακτή.




          εδώ είναι ο Fenech μετά από μια έκρηξη στο Αφγανιστάν, το πλήρωμα είναι σε τάξη, ένας είναι ελαφρά τραυματισμένος.
          1. 0
            May 29 2014
            και συμβαίνει να μην υπάρχουν θύματα
            1. 0
              May 29 2014
              πρόκειται για ελεγχόμενη έκρηξη και όχι για σύγκρουση με νάρκη, όπως βλέπετε το αυτοκίνητο μόλις ανατράπηκε στην υπερυψωμένη άσφαλτο και τίποτα παραπάνω.
              1. 0
                May 29 2014
                εδώ είναι "μόνο"



                Υποσταθμός
                Ποια ήταν η χρέωση «να σηκωθεί η άσφαλτος»;
                1. 0
                  May 29 2014
                  βουο.. μπορείς, υπάρχει ένα ορυχείο.
                  1. 0
                    May 29 2014
                    Απόσπασμα: 290980
                    βουο.. μπορείς, υπάρχει ένα ορυχείο.

                    SVU και στις δύο περιπτώσεις
                    1. +1
                      May 29 2014
                      και ποιος εδώ ισχυρίζεται το αντίθετο; απλά το πρώτο από τη φωτογραφία σου πέρασε πάνω από την άσφαλτο που σηκώθηκε από την έκρηξη.Που έσβησε το κύμα και αναποδογύρισε το αυτοκίνητο.

  22. 0
    May 29 2014
    Ένα περίεργο σχέδιο ... Μόνο λογικοί ξιφομάχοι θα πήγαιναν εκεί.
    1. +2
      May 29 2014
      Οι Sappers είναι είτε έξυπνοι είτε νεκροί.
  23. +1
    May 29 2014
    Φαίνεται φρέσκο.
    Αλλά όλα όσα βρίσκονται κάτω από το πλαϊνό πρόσωπο είναι πολύ μπερδεμένα:
    * κασσίτερος κόντρα πλακέ-χαρτόνι?
    * κοτσαδόρος σε αυτήν την περιοχή.
    * φτωχές γέφυρες?
    * και μια καταπακτή! Αγαπητέ Naberezhnye Chelny! Ανεβαίνατε τη δική σας καταπακτή μόνο το καλοκαίρι; Ανυπομονώ για την επόμενη έκδοση.
  24. +2
    May 29 2014
    Για να είμαι ειλικρινής, μοιάζει με διατριβή κάποιου πτυχιούχου ινστιτούτου αυτοκινήτου.
    1. +4
      May 29 2014
      Μάλλον επαγγελματική σχολή,,,,
      Η πρώτη φωτογραφία με πόνεσε τα μάτια με κάτι γνωστό εδώ και καιρό ,,,,
    2. +1
      May 30 2014
      Ποιος δεν έμαθε τίποτα!
  25. +2
    May 30 2014
    φτηνό φέρετρο με ουρά. οι τύποι που οδηγούν μέσα σε αυτή τη δημιουργία θα προσευχηθούν να τους ανατινάξει μια νάρκη για να μην υποφέρουν
  26. 0
    Ιούνιος 1 2014
    Αυτό το πλαίσιο δεν είναι ουσιαστικά κατάλληλο για αυτούς τους σκοπούς. Η δεύτερη και η τρίτη γέφυρα θα πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο μακριά στο τέλος του αμαξώματος, στη ζώνη απουσίας του πληρώματος. Όλα τα άλλα - καρέκλες, ρεζερβουάρ, καταπακτές και ούτω καθεξής είναι δευτερεύοντα.
  27. γέλιο νέο σκηνικό για το τρίτο μέρος του «κατοικημένου νησιού»;

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»