Ο S. Shoigu τους επισκέφτηκε τον ΚΑΠΟ. S.P. Γκορμπούνοβα

27
Την Τετάρτη 4 Ιουνίου, ο υπουργός Άμυνας S. Shoigu έφτασε στο Καζάν για ταξίδι εργασίας. Το πλάνο του ταξιδιού περιελάμβανε επίσκεψη σε επιχειρήσεις, σύσκεψη και τελετή έναρξης του μνημείου του Α.Ν. Τουπόλεφ. Μαζί με τον Υπουργό Άμυνας, τον Πρόεδρο της United Aircraft Corporation M. Pogosyan και τον Διοικητή της Κεντρικής Στρατιωτικής Περιφέρειας N. Bogdanovsky αφίχθησαν στην πρωτεύουσα της Δημοκρατίας του Ταταρστάν. Στο αεροδρόμιο του Καζάν Aviation Production Association. S.P. Gorbunov (KAPO), τους συνάντησε ο Πρόεδρος του Ταταρστάν R. Minnikhanov και άλλοι ηγέτες της δημοκρατίας.



Η πρώτη εκδήλωση στο ταξίδι εργασίας του Υπουργού Άμυνας ήταν η τελετή έναρξης του μνημείου του σπουδαίου σχεδιαστή αεροσκαφών Α.Ν. Τουπόλεφ. Υπό την ηγεσία του Tupolev, αναπτύχθηκαν περισσότεροι από εκατό τύποι αεροσκαφών, μερικά από τα οποία κατασκευάστηκαν στο Καζάν. Μιλώντας στα εγκαίνια του μνημείου, ο πρόεδρος του Ταταρστάν R. Minnikhanov υπενθύμισε τον ρόλο του Tupolev στην ανάπτυξη του KAPO και του Ινστιτούτου Αεροπορίας του Καζάν. Να σημειωθεί ότι το μνημείο στην πλατεία του Γκαγκάριν στο Καζάν είναι το πρώτο μνημείο του μεγάλου σχεδιαστή αεροσκαφών. Νωρίτερα προς τιμήν του Α.Ν. Προτομές Τουπόλεφ ανεγέρθηκαν σε πολλές πόλεις.

Επίσκεψη στο Καζάν πραγματοποίησαν ο υπουργός Άμυνας και ο Πρόεδρος του Ταταρστάν αεροπορία έναν παραγωγικό σύλλογο και το εργοστάσιο KAPO-Composite, το οποίο κατασκευάζει ορισμένα εξαρτήματα για αυτό. Στα συνεργεία της ΚΑΠΟ προβλήθηκε στον Υπουργό Σ. Σόιγκου η διαδικασία επισκευής και εκσυγχρονισμού βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας. Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο εργοστάσιο KAPO-Composite, η αντιπροσωπεία της πρωτεύουσας έδειξε την παραγωγή σύνθετων εξαρτημάτων για επιβατικά αεροσκάφη SSJ100. Επιπλέον, έγινε παρουσίαση πολλών επιχειρήσεων του Ταταρστάν που μπορούν να συμμετάσχουν στην κατασκευή νέων αεροσκαφών.

Το κύριο γεγονός του επαγγελματικού ταξιδιού ήταν μια συνάντηση αφιερωμένη στην ανάπτυξη της ρωσικής αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Ο υπουργός Άμυνας σημείωσε ότι εξεπλάγη ευχάριστα από την κατάσταση των συνεργείων ΚΑΠΟ. Η ηγεσία του στρατιωτικού τμήματος είναι ικανοποιημένη με τον ρυθμό των εργασιών για την επισκευή των βομβαρδιστικών Tu-22M3. Η αποκατάσταση και επισκευή αεροσκαφών μεγάλης εμβέλειας έγινε το κύριο θέμα της συνάντησης. Ο S. Shoigu ζήτησε από τη βιομηχανία να συνεχίσει να επισκευάζει αεροσκάφη και έθεσε έναν στόχο για αυτό: έως το 2017, το επίπεδο λειτουργικότητας των βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας θα πρέπει να φτάσει το 80%.

Σύμφωνα με τον υπουργό, είναι απαραίτητο να συζητηθεί το ενδεχόμενο αύξησης του όγκου των εργασιών επισκευής και εκσυγχρονισμού του εξοπλισμού. Στο μεταξύ, ο κλάδος καλείται να διατηρήσει τον τρέχοντα ρυθμό εργασίας. Φέτος, οι μονάδες της πολεμικής αεροπορίας πρόκειται να παραλάβουν 10 επισκευασμένα και εκσυγχρονισμένα βομβαρδιστικά Tu-22M3. Το 2015-16, θα είναι δυνατή η επιτάχυνση των εργασιών, χάρη στις οποίες θα επισκευάζονται 12 αεροσκάφη κάθε χρόνο. Ομοίως, σύμφωνα με την ηγεσία του στρατιωτικού τμήματος, η κατάσταση θα πρέπει να είναι με βομβαρδιστικά μεγάλου βεληνεκούς άλλων τύπων.

Ένα σημαντικό ζήτημα που σχετίζεται με την ανανέωση της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας είναι το κόστος των εξαρτημάτων και της εργασίας. Απευθυνόμενος στον Πρόεδρο της UAC M. Poghosyan, ο υπουργός S. Shoigu έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην ανάγκη για λογική και διαφανή διαμόρφωση τιμών για διάφορα εξαρτήματα αεροσκαφών. Το Υπουργείο Άμυνας και ο UCK έχουν ήδη καταλήξει σε κοινή γνώμη για το θέμα αυτό και σκοπεύουν να συνάψουν νέες συμβάσεις, λαμβάνοντας υπόψη τις συμφωνίες που έχουν επιτευχθεί. Μέσα στους επόμενους μήνες θα υπογραφούν συμβάσεις, σύμφωνα με τις οποίες οι εργασίες θα εκτελεστούν το επόμενο 2015.

Όχι μόνο το Υπουργείο Άμυνας, αλλά και η Δημοκρατία του Ταταρστάν ενδιαφέρεται να συνεχίσει την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών μεγάλης εμβέλειας. Σύμφωνα με τον R. Minnikhanov, στο Ταταρστάν υπάρχουν 13 εργοστάσια και 20 ερευνητικοί οργανισμοί της αμυντικής βιομηχανίας. Ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων τους είναι περίπου 46 χιλιάδες άτομα. Το 2013, ο συνολικός όγκος των κρατικών παραγγελιών στον αμυντικό τομέα που τοποθετήθηκαν στις επιχειρήσεις του Ταταρστάν ξεπέρασε τα 41 δισεκατομμύρια ρούβλια. Το 2014, ο αριθμός αυτός θα πρέπει να είναι 47 δισεκατομμύρια ρούβλια. Κατά το παρελθόν έτος, οι όγκοι παραγωγής αυξήθηκαν κατά 12%. Το πρώτο τρίμηνο του 2014 σημειώθηκε αύξηση 10%.

Ο Πρόεδρος του Ταταρστάν σημείωσε επίσης ότι υπάρχουν ορισμένες προοπτικές ανάπτυξης, όπως ονομάστηκε από το Kazan Aviation Production Association. Gorbunov και άλλες αμυντικές επιχειρήσεις. Ο R. Minniakhnov υποσχέθηκε να κάνει ό,τι είναι δυνατόν, ώστε η KAPO να μπορέσει να εκπληρώσει όλα τα καθήκοντα που της ανατέθηκαν.

Κατά τη συνάντηση, ο πρόεδρος της UAC M. Poghosyan τόνισε ότι η εκπλήρωση των εντολών του Υπουργείου Άμυνας είναι πρωταρχικό καθήκον της JSC Tupolev. Για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος επισκευής, λήφθηκαν αρκετά μέτρα που βοήθησαν στην εξισορρόπηση του συστήματος προμήθειας εξαρτημάτων και στον συγχρονισμό των σχεδίων των εργολάβων.

Ο M. Poghosyan μίλησε για τα τελευταία γεγονότα στη ζωή της United Aircraft Corporation. Στις 31 Μαΐου ολοκληρώθηκε η ενοποίηση των δύο οργανώσεων που αποτελούν μέρος του UCK. Φίρμα «Tupolev» και KAPO τους. Οι Gorbunov είναι πλέον μια ενιαία δομή. Η ηγεσία της βιομηχανίας αεροσκαφών πιστεύει ότι αυτή η ένωση θα βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των δύο οργανισμών. Επιπλέον, ήδη υλοποιείται πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των παραγωγικών εγκαταστάσεων ΚΑΠΟ. Έχοντας ξοδέψει περίπου 3 δισεκατομμύρια ρούβλια, σχεδιάζεται η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων παραγωγής, καθώς και η ανακατασκευή του διαδρόμου της επιχείρησης.

Τα αποτελέσματα αυτού του εκσυγχρονισμού θα είναι ορατά στο πολύ εγγύς μέλλον. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του UAC, φέτος σχεδιάζεται να διπλασιαστεί η παραγωγή του KAPO και να αυξηθούν τα έσοδα του εργοστασίου στα 20 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Η τελευταία εκδήλωση στο πλαίσιο της επίσκεψης του Υπουργού Άμυνας και του αρχηγού του UCK στο Καζάν ήταν η παραλαβή ενός ακόμη αεροσκάφους που είχε υποστεί επισκευή. Παρουσία των ηγετών του στρατιωτικού τμήματος και της βιομηχανίας αεροσκαφών, ένα ακόμη επισκευασμένο βομβαρδιστικό μεγάλου βεληνεκούς Tu-22M3 παραδόθηκε στην αεροπορία. Αμέσως μετά τη μεταφορά, το αεροσκάφος επέστρεψε στο αεροδρόμιο του.


Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://redstar.ru/
http://rt-online.ru/
http://aviaport.ru/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

27 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +5
    Ιούνιος 9 2014
    Επισκευή σίγουρα με εκσυγχρονισμό. Με ρυθμό 12 οχημάτων ετησίως, σε δέκα χρόνια είναι δυνατό να φέρουμε ΟΛΑ τα Tu-22 σε υπηρεσία στο επίπεδο M3M. Δεδομένου του γεγονότος ότι η PAK DA είναι απίθανο να βγει στην παραγωγή πριν από τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, αυτό είναι ένα απολύτως λογικό βήμα.
  2. arthur_hammer
    +3
    Ιούνιος 9 2014
    καλύτερα να Tu-22M4
  3. Andrey44
    +5
    Ιούνιος 9 2014
    Η κατάσταση των εργαστηρίων τον εξέπληξε ευχάριστα; Θα είχε δει πώς ήταν στην ΕΣΣΔ, πώς κατέστρεψαν και θα ΣΥΝΕΧΙΖΕ να καταστρέφουν αυτά τα πιο ισχυρά εργοστάσια και ερευνητικά ιδρύματα. Θα εκπλαγείτε; Μάλλον θα είχε διατάξει να πυροβολήσει ακριβώς κατά την απογείωση του 22ου εργοστασίου τα μισά από τα "πρόσωπα" που τον συνόδευαν. Ουφ, είναι αηδιαστικό...
    1. 0
      Ιούνιος 9 2014
      Απόσπασμα: Andrey44
      Η κατάσταση των εργαστηρίων τον εξέπληξε ευχάριστα; Θα είχε δει πώς ήταν στην ΕΣΣΔ, πώς κατέστρεψαν και θα ΣΥΝΕΧΙΖΕ να καταστρέφουν αυτά τα πιο ισχυρά εργοστάσια και ερευνητικά ιδρύματα. Θα εκπλαγείτε; Μάλλον θα είχε διατάξει να πυροβολήσει ακριβώς κατά την απογείωση του 22ου εργοστασίου τα μισά από τα "πρόσωπα" που τον συνόδευαν. Ουφ, είναι αηδιαστικό...


      Στήριξε τον Ανδρέα. Όλα αυτά όμως λέγονται πλέον εκσυγχρονισμός.
  4. +1
    Ιούνιος 9 2014
    Ο εκσυγχρονισμός είναι καλός, αλλά χρειάζεται ένα νέο βομβαρδιστικό
  5. +2
    Ιούνιος 9 2014
    Ο Σόιγκου δεν είναι επιθεωρητής ή περιηγητής. Γιατί λοιπόν ήρθες; Δεν μπορείς να δώσεις περισσότερες λεπτομέρειες για την είδηση; Μετά το Καζάν, το Αστραχάν προτείνεται με τον στολίσκο της Κασπίας και ... καλές συνθήκες για ψάρεμα.
    Με ενδιαφέρει και η γνώμη των εργατών του Καζάν. Έχουν αρκετά κουρέλια, εργαλεία και άλλα αναλώσιμα που δεν χρησιμοποιεί ο κ. Poghosyan.
    Εάν ο Σόιγκου φτάσει προσωπικά κάπου, τότε μην ακούτε αριθμούς, ελπίζω.
    1. +2
      Ιούνιος 9 2014
      Κατασκεύασα στο 39ο Be-200. Και στην περιοχή των αγροκτημάτων Angara υπάρχει η λεγόμενη βάση εκπαίδευσης του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων με υδροδρόμιο. Ο Σόιγκου λοιπόν, ως Υπουργός Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, όταν πέταξε μέσα, με τον Σιφρίν, οδήγησαν αυτό το αυτοκίνητο για να πάνε για ψάρεμα στη λίμνη Βαϊκάλη. Πάνω στο νερό, άνοιξαν μια καταπακτή φορτίου και από εκεί πέταξαν καλάμια ψαρέματος.
    2. +1
      Ιούνιος 9 2014
      Παράθεση από shurup
      Με ενδιαφέρει και η γνώμη των εργατών του Καζάν. Έχουν αρκετά κουρέλια, εργαλεία και άλλα αναλώσιμα που δεν χρησιμοποιεί ο κ. Poghosyan.


      Ενδιαφέρομαι για εσάς, και για κάποιους από τους «εμείς», αλλά όχι για τη «συνοδεία». Ήδη σιωπώ για την προκαταβολή του site master στην ΚΑΠΟ.
  6. +2
    Ιούνιος 9 2014
    Ένα καλό μνημείο του Tupolev είναι η παραγωγή αεροσκαφών με το σήμα Tu. Και όλες οι άλλες επιλογές, συμ. εκσυγχρονισμός, ημίμετρα.
  7. BuGiMAN
    +5
    Ιούνιος 9 2014
    Ήμουν στο 22ο εργοστάσιο, και στον ΚΑΠΟ, ακόμα κι αν δεν είναι τα πιο σύγχρονα κτίρια, εργαστήρια, αλλά με εντυπωσίασαν με την αξιοπιστία τους. Χτισμένο για τους αιώνες.
  8. +4
    Ιούνιος 9 2014
    Η ηγεσία του στρατιωτικού τμήματος είναι ικανοποιημένη με τον ρυθμό των εργασιών για την επισκευή των βομβαρδιστικών Tu-22M3

    Και πόσοι από αυτούς σαπίζουν στα ρωσικά αεροδρόμια;! Κρίμα για την τεχνολογία! κλάμα
  9. +2
    Ιούνιος 9 2014
    Παρόλα αυτά, είμαι περίεργος να μάθω αν πρόκειται για προγραμματισμένη επισκευή ή εκσυγχρονισμό; Και αν να Το 2017, το επίπεδο λειτουργικότητας των βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας θα πρέπει να φτάσει το 80%. ποιο είναι το επίπεδο τώρα; Αποδεικνύεται ότι τα περισσότερα από τα βομβαρδιστικά μας στέκονται στη σειρά Kalash περιμένοντας επισκευές; Λαμβάνεται μια ζοφερή εικόνα.
    ΥΓ Και μετά ο Πογκοσιάν - ο αχινός μας έχει ωριμάσει παντού!
    1. βάφ
      +1
      Ιούνιος 9 2014
      Παράθεση από τον edeligor
      Πρόκειται για προγραμματισμένη γενική επισκευή ή αναβάθμιση;


      Και οι δύο ... και περισσότεροι ... αν και "σεμνά" σιωπούν για την επισκευή κινητήρων ΝΚ wassat .
      Και προχθές ήταν σύντροφος ένα άρθρο για το JEC .... υπάρχουν μοτέρ, στρέμμα.. Kuznetsovsky κλάμα

      Παράθεση από τον edeligor
      . ποιο είναι το επίπεδο τώρα;


      Καλύτερα να μην το ξέρεις κλάμα

      Παράθεση από τον edeligor
      Αποδεικνύεται ότι τα περισσότερα από τα βομβαρδιστικά μας στέκονται στη σειρά Kalash περιμένοντας επισκευές;


      Δυστυχώς, αλλά έχεις δίκιο +! στρατιώτης
      Και περίπου 12 το χρόνο ..... αυτό είναι μόνο στη Gazprom ... "τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα" wassat
      Η επίσημη έκθεση KAPO είναι στη δημοσιότητα .. διαβάστε .. πόσο, τι και ... πώς.
      Και αφού διαβάσετε, μπορείτε να ρωτήσετε τον Αρχιεπιθεωρητή .... τι εννοείτε, στο Plyuk πάλι ... δεν ανέφεραν σωστά; lol
      1. ταχυδρομείο
        +3
        Ιούνιος 9 2014
        Παράθεση από waf
        «σεμνά» σιωπά για την επισκευή κινητήρων ΝΚ

        γεια σου Serge, κατά τη γνώμη μου, ο πόρος NK-25 δεν μπορεί πλέον να επεκταθεί (επέκτασαν, επεκτάθηκαν και για άλλη μια φορά pr..li)
        Μπορεί να «ανεβάσει» το Tu-22M4 (και κατά προτίμηση 5), και όχι το NK-32, αλλά το NK-321
        Παράθεση από waf
        Και περίπου 12 το χρόνο ..... αυτό είναι μόνο στη Gazprom ... "τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα"

        εντάξει, τουλάχιστον δεν το πούλησαν στην Κίνα (φαινομενικά)
        2013: Η Ρωσία συμφώνησε να πουλήσει 36 βομβαρδιστικά Tu-22M3 στο Πεκίνο έναντι 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μετέδωσαν δυτικά μέσα ενημέρωσης, επικαλούμενα κινεζικές πηγές του Διαδικτύου που δεν κατονομάζονται.

        Στην κινεζική ναυτική αεροπορία, το μηχάνημα θα ονομάζεται H-10, γράφει το Business Insider.

        Η συμφωνία με τη Ρωσία περιλαμβάνει τη μεταφορά 36 οχημάτων στην Κίνα σε δύο παρτίδες - 12 και 24 βομβαρδιστικά έκαστη.
        Στην Κίνα, το μηχάνημα αναβαθμίζεται, ιδίως αυξάνοντας το βεληνεκές, γεγονός που θα του επιτρέψει να γίνει σοβαρή απειλή για πολλά σύγχρονα οπλικά συστήματα, σημειώνει η εφημερίδα.
        1. βάφ
          +1
          Ιούνιος 9 2014
          Απόσπασμα: ταχυδρόμος
          Μπορεί να «ανεβάσει» το Tu-22M4 (και κατά προτίμηση 5), και όχι το NK-32, αλλά το NK-321


          Γεια σου Βασίλη σύντροφος Δεν γίνεται, γιατί πρέπει να δοκιμαστεί και στη συνέχεια να εκτελεστεί.
          Δεν μπορούν να βγάλουν 32 εκατομμύρια, και μιλάς για 321… ε…. «τα όνειρα δεν γίνονται πραγματικότητα».

          Οι Κινέζοι δεν μπορούν να το κάνουν .. θα φτιάξουν μια τέτοια καραμέλα από αυτό .... ξέρετε τι έφτιαξαν τα παλιά Tu-16 και An-12 ... μπορείτε μόνο να γλείψετε τα χείλη σας.

          Στην ακραία παρατήρησή σας που επισημάνατε, όσοι σε αυτήν τη δημοσίευση δεν μπορούν να καταλάβουν με κανέναν τρόπο ότι η "σοβαρή απειλή για πολλά σύγχρονα οπλικά συστήματα" δεν είναι το βεληνεκές του αερομεταφορέα, αλλά η εμβέλεια και οι δυνατότητες του PrNK, καθώς και η ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ASP στρατιώτης
          1. ταχυδρομείο
            +1
            Ιούνιος 10 2014
            Παράθεση από waf
            και μιλάς για 321 ... ε .... "τα όνειρα δεν γίνονται πραγματικότητα."

            αυτό είναι το όνειρό μου από «εκείνες» τις φορές που ξεκίνησαν, αλλά δεν τελείωσαν

            Παράθεση από waf
            όσοι είναι σε αυτή τη δημοσίευση δεν μπορούν να καταλάβουν με κανέναν τρόπο,

            Σεργκέι, είναι
            Απόσπασμα: ταχυδρόμος
            Δυτικά μέσα ενημέρωσης που επικαλούνται ανώνυμους κινεζικούς πόρους του Διαδικτύου.
            μην τους ζητάς πολλά
  10. Λιόσκα
    +1
    Ιούνιος 9 2014
    Νομίζω ότι αποσύρονται και από τη διατήρηση
    1. ταχυδρομείο
      +2
      Ιούνιος 9 2014
      Απόσπασμα: loshka
      Νομίζω ότι αποσύρονται και από τη διατήρηση

      Δεν υπάρχει τίποτα σχετικά με τη διατήρηση (αν καταλαβαίνουμε με το k- "διατήρηση")
      150 μονάδες - έτοιμες για μάχη 40
      1. 0
        Ιούνιος 9 2014
        Απόσπασμα: ταχυδρόμος
        150 μονάδες - έτοιμες για μάχη 40
        Σε γενικές γραμμές, σχεδόν όπως στην Ουκρανία ...
        1. ταχυδρομείο
          +1
          Ιούνιος 9 2014
          Απόσπασμα από τον Dixon
          Σε γενικές γραμμές, σχεδόν όπως στην Ουκρανία ...

          -στην (στην) Ουκρανία δεν υπάρχουν καθόλου (που μάλλον το μετανιώνουν, στο Μαϊνταντσάικα μπορείς μόνο να τινάξεις τον αέρα)
          -Έχουμε τους «εταίρους» τους (κακή λέξη) να αποσπαστούν από τις Ηνωμένες Πολιτείες βάσει συμφωνίας
          Στις 26 Φεβρουαρίου 2013, ένα ρωσικό βομβαρδιστικό Tupolev Tu-22M3 (Backfire) πραγματοποίησε προσομοιωμένη επίθεση με πύραυλο κρουζ σε πλοίο εξοπλισμένο με Aegis που είχε αναπτυχθεί κοντά στην Ιαπωνία ως μέρος του συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας των ΗΠΑ, σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους, σύμφωνα με το Washington Free. Ιστοσελίδα Beacon.
          Το δεύτερο τέτοιο χτύπημα πραγματοποιήθηκε στις 27 Φεβρουαρίου στην επίγεια θέση του συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας που βρίσκεται στο έδαφος της Ιαπωνίας.

          Οι αξιωματούχοι είπαν ότι «δεν κατάλαβαν» γιατί οι Ρώσοι πραγματοποίησαν εικονικά πλήγματα. ριπή οφθαλμού
          ========================
          Γι' αυτό συνέχισαν για τους Αμερικανούς;
          θα μπορούσε να είχε «μετατραπεί»

          Το 2006, το Γραφείο Σχεδιασμού της Αγίας Πετρούπολης "Arsenal" ολοκλήρωσε την ανάπτυξη μιας ενοποιημένης μικρής διαστημικής πλατφόρμας "Neva" ως μονάδας για συστήματα εξυπηρέτησης μικρών διαστημικών σκαφών. Είναι προσαρμοσμένο στις συνθήκες λειτουργίας ως μέρος του αεροδιαστημικού συγκροτήματος Skif, που περιλαμβάνει το αεροσκάφος μεταφοράς Tu-22M και το διαστημικό booster. Με βάση την πλατφόρμα, σχεδιάζεται η δημιουργία διαστημικού σκάφους βάρους έως 300 κιλών για την επίλυση ενός ευρέος φάσματος επιστημονικών και κοινωνικοοικονομικών προβλημάτων. Ο σκοπός κάθε συγκεκριμένης συσκευής θα καθοριστεί από την ενότητα συστημάτων στόχου.
          1. βάφ
            +2
            Ιούνιος 9 2014
            Απόσπασμα: ταχυδρόμος
            Οι αξιωματούχοι είπαν ότι «δεν κατάλαβαν» γιατί οι Ρώσοι πραγματοποίησαν εικονικά πλήγματα.


            Vasily, θα διορθώσω ... όχι τις προπονητικές απεργίες, αλλά τις εκτοξεύσεις προπόνησης.

            Το κακό είναι ότι ήρεμα ανακάλυψαν και υπολόγισαν. ότι πρόκειται για Tu-22M3 (συχνότητα λειτουργίας του PNA) και εκτόξευση (συχνότητα κεφαλής πυραύλου PG ή PMG).
            Το συμπέρασμα είναι ότι θα δουν μακριά μέχρι τη γραμμή εκτόξευσης, θα επέμβουν και ..... Όταν δούλευαν σε στόχους επίγειας αντιπυραυλικής άμυνας, αυτό είναι γενικά πολύ εύκολη λεία για τα μαχητικά, και αν υπάρχει και ομάδα αεροπλανοφόρου, τότε . καλέστε, αλλά .... ..όχι μπανάνες! στρατιώτης
            Εκείνοι. Επομένως, οι υπάλληλοι δεν καταλαβαίνουν ... γιατί να πάτε μόνοι σας στο ... ζητήσει
            1. ταχυδρομείο
              +1
              Ιούνιος 9 2014
              Παράθεση από waf
              Vasily, θα διορθώσω ... όχι τις προπονητικές απεργίες, αλλά τις εκτοξεύσεις προπόνησης.

              Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα! όχι δεν το έγραψα
              Απόσπασμα: ταχυδρόμος
              Σύμφωνα με Αμερικανός αξιωματούχοι
              - Παρέθεσα τους πιθανούς "συνεργάτες" μας σύντροφος

              Εκπαιδευτικό χτύπημα πυραύλων (ΑΛΛΑ ΟΧΙ βολή !!!)
              εκτόξευση εκπαιδευτικού πυραύλου(τόσο αλήθεια, λογικά και σύμφωνα με εσάς)

              «Χαίρεσαι» που το ΨΣΑκι δεν δούλευε εκείνη την ώρα και δεν έκανε καρουζέλ


              Παράθεση από waf
              Το κακό είναι ότι ήρεμα ανακάλυψαν και υπολόγισαν. ότι πρόκειται για Tu-22M3 (συχνότητα λειτουργίας του PNA) και εκτόξευση (συχνότητα κεφαλής πυραύλου PG ή PMG).

              Λοιπόν, είναι απίθανο να μπερδέψουν την 22η με κάτι άλλο (συγκεκριμένο και δεν έχουμε μεγάλη επιλογή), μην ξεχνάτε ότι ήταν:
              -θάλασσα
              στα ανοικτά των ακτών της Ιαπωνίας στη Νομαρχία του Κιότο, στο κεντρικό τμήμα του νησιού Χονσού


              συν περισσότερα
              AWACS E-767 και E-2C Hawkeye


              \Θα γίνει χειρότερο
              -ΤΟΚΙΟ, 26 Φεβρουαρίου 2013. Δεύτερο αμερικανικό ραντάρ για την παρακολούθηση των εκτοξεύσεων πυραύλων της Βόρειας Κορέας θα αναπτυχθούν στη βάση των Ιαπωνικών Δυνάμεων Αυτοάμυνας στο Kyogamisaki στην ακτή της Θάλασσας της Ιαπωνίας.
              -Η Ιαπωνία σκοπεύει ενισχύουν τις αεροπορικές περιπολίες στην Ανατολική Θάλασσα της Κίνας. Για τον σκοπό αυτό, το ιαπωνικό Υπουργείο Άμυνας ζήτησε κρατική χρηματοδότηση ύψους 1,3 δισεκατομμυρίων γιεν (13,3 εκατομμύρια δολάρια), η οποία μπορεί να παρασχεθεί το οικονομικό έτος 2014 (αρχές Απριλίου 1). Ειδικότερα, σχεδιάζεται να αυξηθεί η συχνότητα των περιπολιών με αεροσκάφη AWACS E-2014 και E-767C Hawkeye.
        2. βάφ
          0
          Ιούνιος 9 2014
          Απόσπασμα από τον Dixon
          Σε γενικές γραμμές, σχεδόν όπως στην Ουκρανία ...


          Είναι με την έννοια του να στέκεσαι σε μουσεία στο Zhuliany και στην Poltava; οπότε εκεί, συμπεριλαμβανομένων και των 0 και του MO .. υπάρχουν μόλις 5 κομμάτια wassat
          1. +1
            Ιούνιος 9 2014
            Όχι, δεν μιλάω συγκεκριμένα για το 22ο, μιλάω για την αναλογία "στέκεται σε μπετόν" - "ικανός να ανέβει στον αέρα"
            1. βάφ
              0
              Ιούνιος 9 2014
              Απόσπασμα από τον Dixon
              Μιλάω για την αναλογία "στέκεται σε σκυρόδεμα" - "μπορεί να ανέβει στον αέρα"


              Τότε, +! ποτά Αλήθεια, τώρα οι Ουκρανοί κάνουν ό,τι μπορούν για να αποκαταστήσουν ό,τι μπορεί να αποκατασταθεί..αποκατασταθεί.

              Ακολουθεί φωτογραφία της τελευταίας «ανάνηψης» του UB-shki



              Είναι αλήθεια ότι με τα ελικόπτερα θα είναι πιο δύσκολο.
      2. βάφ
        0
        Ιούνιος 9 2014
        Απόσπασμα: ταχυδρόμος
        150 μονάδες - έτοιμες για μάχη 40


        ριπή οφθαλμού αλλά μάχιμος ή το ίδιο ... μάχιμος ριπή οφθαλμού ποτά
        1. ταχυδρομείο
          +1
          Ιούνιος 9 2014
          Παράθεση από waf
          ή το ίδιο ... έτοιμο

          Περιμένω να γράψεις.
          Είμαι όλος στις κορυφές, και ξέρεις τις ρίζες.ΦΩΤΙΣΕ
          1. βάφ
            +2
            Ιούνιος 9 2014
            Απόσπασμα: ταχυδρόμος
            , και ξέρεις τις ρίζες.ΦΩΤΙΣΕ


            Λοιπόν, θα ήταν ανόητο να μην το γνωρίζω στρατιώτης για το τελευταίο... ας μην μιλήσουμε για.... "αποκάλυψη".... Ο αρχηγός είπε... "lumin". σημαίνει ότι θα είναι ... "φωτεινότητα" σύντροφος και .. το κυριότερο είναι ότι .. "περισσότερα καπέλα" wassat
            1. +1
              Ιούνιος 9 2014
              Παράθεση από waf
              Λοιπόν, θα ήταν ηλίθιο .. να μην ξέρει ο φαντάρος για το τελευταίο ... ας μην μιλήσουμε για .... "αποκάλυψη" .... Ο αρχηγός είπε .... "lumin". σημαίνει ότι θα υπάρξει ... "φωτεινός" φίλος και .. το κυριότερο είναι ότι .. "περισσότερα καπέλα" wassat


              Αν μόνο τα λόγια σου, αλλά ένα χρυσόψαρο στο στόμα! Δεν θα υπήρχε τιμή! ποτά Οι πραγματικότητες λένε ότι το "αυτοκίνητο" επιταχύνει στο χειρόφρενο... Η Ρωσία πάντα χρειαζόταν όχι "επιδεικτικά", αλλά ΑΥΤΟΔΙΚΑ ΑΦΟΣΙΩΜΕΝΟΥΣ, όπως οι Korolev, Glushko, Chelomei, Yangel, Myasishchev, Sukhoi, Mikoyan και Tupolev επίσης. Το μνημείο είναι αντάξιο, αναμφίβολα ....
    2. βάφ
      +1
      Ιούνιος 9 2014
      Απόσπασμα: loshka
      αποσύρονται επίσης από τη διατήρηση


      Όχι από διατήρηση, αλλά από .. προσωρινή αποθήκευση. ριπή οφθαλμού
  11. +3
    Ιούνιος 9 2014
    Ο Σόιγκου, φυσικά, ένας από τους πιο σεβαστούς υπουργούς της Ρωσίας. Ένα Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης αξίζει κάτι. Εκτός από τη δημιουργία δυνάμεων και μέσων ικανών να ανταποκρίνονται γρήγορα και αποτελεσματικά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όχι μόνο στη Ρωσία αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο, δημιούργησε στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων μια υπηρεσία μοντελοποίησης και πρόβλεψης ανθρωπογενών και φυσικών καταστροφών, η οποία επιτρέπει στο Υπουργείο Έκτακτες καταστάσεις για προετοιμασία εκ των προτέρων για «ευχάριστες» εκπλήξεις. Η ίδια δημιουργική προσέγγιση από την πλευρά του παρατηρείται και στη θέση του υπουργού Άμυνας της Ρωσίας. Όπως είναι φυσικό, δεν γίνονται όλα όσα σχεδίαζε όπως θέλει. ακόμα κι αν διατεθούν επαρκείς πόροι σε αυτό (δηλαδή MO), συχνά απλά δεν υπάρχει κανείς που να τα κυριαρχήσει. οι προκάτοχοί του κατάφεραν να καταστρέψουν όχι μόνο την ΕΣΣΔ, αλλά και ολόκληρη την πανίσχυρη στρατιωτική βιομηχανία της Ένωσης και να διαποτίσουν τα συντρίμμια αυτής της βιομηχανίας με τέτοια διαφθορά που δεν θα είναι δυνατό να απαλλαγούμε από αυτήν σύντομα, έχει μουλιάσει παντού και έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής. Το γεγονός ότι εκείνη, η στρατιωτική βιομηχανία της ΕΣΣΔ ήταν πανίσχυρη, φρόντισε τον εαυτό του πάνω από μία ή δύο φορές. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι αυτή η βιομηχανία δεν είχε πάντα τα καθήκοντα που έπρεπε να λύσει και παρήγγειλε ότι έπρεπε να παραγγελθεί. Και όταν το κατάλαβαν και το διέταξαν, αυτός ο χρόνος είτε χάθηκε είτε φτιάχτηκε βιαστικά και παραδόθηκε στο τέλος του χρόνου, υποβρύχια και άλλα υδρόβια πτηνά και πεζά κομμάτια σιδήρου κάηκαν και εξερράγησαν από ένα στοιχειώδες γάμο που έγινε με αυτή τη βιασύνη, γιατί το σύνθημα ήταν πάντα το ίδιο «Παραδόσου έγκαιρα με κάθε κόστος» αλλιώς κάρτα πάρτι στο τραπέζι και περπάτα Βάσια. Και παρέδωσε πού να πάει. Ένα άλλο χαρακτηριστικό εκείνης της εποχής ήταν οι επισκέψεις εκλεκτών προσκεκλημένων σε επιχειρήσεις της αμυντικής βιομηχανίας και η παρουσία αυτών των καλεσμένων στις ασκήσεις. Τι οδήγησε αυτό στο ότι η γνώμη ενός υψηλού αλλά απολύτως "εκτός θέματος" καλεσμένου έγινε η γενική γραμμή ολόκληρων βιομηχανιών, συχνά αντίθετη με αυτό που πραγματικά χρειαζόταν και ήταν σημαντικό για τον στρατό αυτή την περίοδο. Θα ήθελα να ελπίζω ότι ο Σόιγκου και ο στενός κύκλος του δεν είναι και δεν θα γίνουν τέτοιοι καλεσμένοι στο μέλλον. Ο καθένας θα πρέπει να ασχολείται με μια επιχείρηση που αντιστοιχεί στο επίπεδό του στην ιεραρχία του συστήματος κρατικής διοίκησης και στις αρμοδιότητές του. Διαφορετικά πρόβλημα
  12. -4
    Ιούνιος 9 2014
    Ελπίζεις πραγματικά. Ο Shoyga είναι ο ίδιος οδηγός με τους προηγούμενους. Δεν υπηρέτησε στο στρατό. Ήδη μιλάμε για κάτι.
    1. 0
      Ιούνιος 9 2014
      Ο Σόιγκου κατάφερε να δημιουργήσει σε μια χώρα που κατέρρευσε μια κινητή, ικανή παραστρατιωτική δομή μέσα στον πλανήτη Γη, λύνοντας πολλά προβλήματα. Οπότε όχι τραγούδια...
      1. +1
        Ιούνιος 9 2014
        απόσπασμα - Η πρώτη εκδήλωση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού εργασίας του Υπουργού Άμυνας ήταν η τελετή έναρξης του μνημείου του μεγάλου σχεδιαστή αεροσκαφών Α.Ν. Τουπόλεφ.

        quote-Ο Υπουργός Άμυνας και ο Πρόεδρος του Ταταρστάν επισκέφθηκαν την Ένωση Αεροπορικής Παραγωγής του Καζάν και το εργοστάσιο KAPO-Composite, το οποίο παράγει ορισμένα εξαρτήματα για αυτό.

        1. βάφ
          0
          Ιούνιος 9 2014
          Απόσπασμα από τον Απόλλωνα.
          απόσπασμα - Η πρώτη εκδήλωση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού εργασίας του Υπουργού Άμυνας ήταν η τελετή έναρξης του μνημείου του μεγάλου σχεδιαστή αεροσκαφών Α.Ν. Τουπόλεφ.


          Arollon, γεια ποτά ! Το μνημείο είναι πολύ όμορφο και αντάξιο! στρατιώτης



          Στην ταινία .. στις 3.11 το κουφάρι απογειώθηκε με βλάβη του δεξιού κινητήρα .. ουσιαστικά άφησε τις "ακραίες" πλάκες ... το τζετ χτυπούσε ήδη την λωρίδα ασφαλείας στο έδαφος προσφυγή και έτσι .. pancake-pancake στο σετ
          .
          Και ήθελαν όπως πάντα .... να επιταχύνουν μετά την "υπονόμευση", να αφαιρέσουν τα σκέλη προσγείωσης και τα πτερύγια και στο τέλος... να περπατήσουν και.. στο "σταυρό" και μια στροφή μάχης .... αλλά . "Δεν μεγάλωσε μαζί" ... συμβαίνει προσφυγή

      2. 0
        Ιούνιος 11 2014
        Απόσπασμα από τον Dixon
        Ο Σόιγκου κατάφερε να δημιουργήσει σε μια χώρα που κατέρρευσε μια κινητή, ικανή παραστρατιωτική δομή μέσα στον πλανήτη Γη, λύνοντας πολλά προβλήματα. Οπότε όχι τραγούδια...

        Εδώ, ας πούμε, δεν έκανα χειρότερα, κάτι που ήταν κάτι παραπάνω από σχετικό για τη δεκαετία του '90. Το σύστημα πολιτικής άμυνας της ΕΣΣΔ δεν ήταν τόσο όμορφο, αλλά όχι λιγότερο αποτελεσματικό.
      3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. βάφ
      +2
      Ιούνιος 9 2014
      Απόσπασμα: 16112014nk
      Ο Shoyga είναι ο ίδιος οδηγός με τους προηγούμενους


      Όχι, κάνεις πολύ λάθος στρατιώτης
  13. +1
    Ιούνιος 10 2014
    Είναι όλα παλιά! Για 20 χρόνια, ούτε ένα ριζικά νέο κομμάτι εξοπλισμού. Το μόνο που έχει η Ρωσία είναι όλο τον περασμένο αιώνα. Η ιδιοφυΐα των Σοβιετικών σχεδιαστών έβαλε ένα τεράστιο απόθεμα εκσυγχρονισμού στον εξοπλισμό μας, αλλά ακόμα κι αυτό έχει ένα όριο και χωρίς νέες εξελίξεις και τεχνολογίες δεν θα κερδίσουμε τον αγώνα προς τα κάτω.
    1. 0
      Ιούνιος 10 2014
      Τι σημαίνει παλιό; Εάν το μηχάνημα φτάσει σε επίπεδο που διασφαλίζει την εκτέλεση των αποστολών μάχης στην προβλεπόμενη περίοδο και διαθέτει επαρκή πόρο για να είναι σε υπηρεσία για αυτήν την περίοδο, τότε αυτό είναι που χρειάζεται σε αυτό το στάδιο, γιατί είναι καλύτερο να έχετε το δικαίωμα ποσό από αυτά τα σκουπίδια εδώ και τώρα από ό, τι δεν είναι γνωστό τι, δεν είναι γνωστό πότε και δεν είναι γνωστό πόσο . Εξάλλου, ακόμη και τέτοιοι δεινόσαυροι όπως οι Tu95 και B52 εξακολουθούν να εξυπηρετούν και κανείς δεν παραπονιέται για αυτούς. Και θα υπηρετήσουν για πολύ καιρό. Και εκτός από αυτά, εκατοντάδες αεροσκάφη από την εποχή του Πολέμου του Βιετνάμ βρίσκονται υπό συντήρηση στις ίδιες Πολιτείες, και αν χρειαστεί, αναμφίβολα θα τεθούν σε λειτουργία. Κάποιος μπορεί επίσης να θυμηθεί την επιστροφή στον κόσμο μας των φαινομενικά εντελώς αρχαϊκών σωλήνων κενού. Και όπως αποδείχθηκε, είναι πολύ πιο ανθεκτικά στο EMR και ο ήχος των ηλεκτρονικών ραδιοφωνικών ειδών ευρείας κατανάλωσης θα είναι πιο δροσερός μαζί τους παρά με τρανζίστορ και μικροτσίπ. Άρα ο όρος «σκουπίδια» είναι μια σχετική έννοια. Ειδικά στον στρατιωτικό εξοπλισμό, που κατά κανόνα είναι εφάπαξ και χρειάζεται πολλά σε έναν πόλεμο, αλλά δεν θα υπάρχει πουθενά και κανείς να το κάνει. Ναι, και ο χρόνος να «κάνουμε» είναι απίθανο να είναι.
      1. ταχυδρομείο
        +1
        Ιούνιος 10 2014
        Παράθεση από: gregor6549
        Εάν το μηχάνημα φτάσει σε επίπεδο που διασφαλίζει την εκτέλεση των αποστολών μάχης στην προβλεπόμενη περίοδο και διαθέτει επαρκείς πόρους για να είναι σε υπηρεσία για αυτήν την περίοδο

        1. Η βάση γνώσεων έχει αλλάξει σημαντικά από τότε και τα μέσα αντιμετώπισης (κατά την εκτέλεση της γνωσιακής βάσης) είναι τα ίδια. Πόση ώρα πέρασε.
        2. Απλώς δεν υπάρχει πόρος NK-25 που συμπιέζεται (τα πάντα σύμφωνα με τον πόρο), η vaf θα πει περισσότερα για την κόπωση του ανεμόπτερου.
        Παράθεση από: gregor6549
        Εξάλλου, ακόμη και τέτοιοι δεινόσαυροι όπως οι Tu95 και B52 εξακολουθούν να εξυπηρετούν και κανείς δεν παραπονιέται για αυτούς.

        Αυτά είναι «άλλα» αυτοκίνητα. Παγκόσμια, είναι ακριβά, θα «τραβηχτούν» μέχρι το τέλος και η γνωσιακή τους βάση έχει αλλάξει.
        Λοιπόν, ποιος θα μπορούσε να φανταστεί ότι το B-52, που δημιουργήθηκε κατά της ΕΣΣΔ, ως φορέας πυρηνικών όπλων (Το κύριο καθήκον για το οποίο αναπτύχθηκε το B-52 ήταν να παραδώσει δύο θερμοπυρηνικές βόμβες υψηλής απόδοσης σε οπουδήποτε στην ΕΣΣΔ.)
        θα βομβαρδίσει στόχους στο Αφγανιστάν, το Ιράκ και τη Σερβία
        Παρεμπιπτόντως, είναι πιο εύκολο για εμάς ότι αυτό που παρήγαγε η ΕΣΣΔ, παράγει πρακτικά (σε μικρότερο βαθμό) τη Ρωσική Ομοσπονδία.
        Όμως η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει ένα τρομερό πρόβλημα με τα ανταλλακτικά.
        Σύμφωνα με το B-2 σίγουρα (δεν ξέρουν πού να σκοντάψουν), αλλά το B-52H CEM - "παγώνει"
        1. 0
          Ιούνιος 10 2014
          Δεν βλέπω κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα στην αντικατάσταση κινητήρων που έχουν επεξεργαστεί τους πόρους τους με «φρέσκους» μετά από μια μεγάλη επισκευή ή με νέους. Το πρόβλημα είναι, φυσικά, ότι αυτοί οι κινητήρες δεν διέφεραν ως προς την ιδιαίτερη απόδοση, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι δεν είναι ακόμα αεροσκάφη πολιτικής αεροπορίας όπου απαιτείται μέγιστο κέρδος από αυτούς. Επιπλέον, κάποτε ήταν εξοπλισμένα με ένα σύστημα ανεφοδιασμού κατά την πτήση που επέτρεπε σε αυτά τα αυτοκίνητα να πετούν όπου χρειάζονταν ακόμη και με μη οικονομικούς κινητήρες> Αυτό το σύστημα λοιπόν διαλύθηκε μερικώς κατόπιν συμφωνίας με τις φάλαινες μινκ. φοβόντουσαν πολύ αυτό το «λιτάκ». Η επαναφορά αυτού του συστήματος επίσης δεν αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα.
          Σχετικά με την αντοχή της κόπωσης του πλαισίου του αεροσκάφους.
          Αυτή η κόπωση ισχύει για αεροσκάφη που βρίσκονται σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ναι, και αυτή, αυτή η κούραση, έχει μάθει από καιρό να την «αφαιρεί». Σε κάθε περίπτωση, η τεχνολογία για την παράταση της διάρκειας ζωής του πλαισίου του πολύ παλιού F111 χρησιμοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία στην Αυστραλία, γεγονός που του επέτρεψε να διατηρεί αυτό το «σκουπίδια» σε υπηρεσία μέχρι πρόσφατα. Όπως είναι φυσικό, τα απαρχαιωμένα μοντέλα αεροσκαφών που είναι νεόδμητα δεν θα πρέπει να έχουν ιδιαίτερα προβλήματα κόπωσης, εξ ορισμού.
          Τι άλλο? Είναι επίσης πολύ πιθανό να αντικατασταθούν ηθικά απαρχαιωμένα αεροηλεκτρονικά και όπλα με σύγχρονα.
          Ναι, τώρα υπάρχουν άλλες διεπαφές, λογισμικό, βάση στοιχείων κ.λπ., αλλά όλη αυτή η «κυβενηματική» είναι στην κατανόηση ακόμη και των ειδικών μεσαίου επιπέδου και η εφαρμογή και η τροποποίησή της είναι πλέον πολύ πιο προσιτή και ευκολότερη από ό,τι όταν όλα αυτά τα μηχανήματα οι κωδικοί γράφτηκαν με το χέρι και «αναβοσβήνουν» σχεδόν σφιχτά, γεγονός που δυσκόλεψε πολύ την πραγματοποίηση των απαραίτητων αλλαγών και απαιτούσε την παρουσία εγκαταστατών με τα υψηλότερα προσόντα.
          1. ταχυδρομείο
            0
            Ιούνιος 10 2014
            Παράθεση από: gregor6549
            Σε αντικατάσταση κινητήρα

            σε καινούργια ναι ... αλλά δεν είναι
            σε austauschmotor ( γενική επισκευή ) .... πως φαντάζεσαι την γενική επισκευή σε κινητήρα turbojet;
            όλα όσα θα μπορούσαν να "κεφαλαιοποιηθούν" ήδη στις τρύπες (απ' όσο ξέρω)

            Παράθεση από: gregor6549
            αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτά δεν είναι ακόμα αεροσκάφη πολιτικής αεροπορίας όπου απαιτείται μέγιστο κέρδος από αυτά.

            μέγιστο φορτίο μάχης και μέγ. ταχύτητα/εμβέλεια
            Παράθεση από: gregor6549
            Η επαναφορά αυτού του συστήματος επίσης δεν αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα.

            Ναί. Αναρωτιέμαι γιατί το ΑΕΠ δεν έχει ακόμη «φτύσει»
            Παράθεση από: gregor6549
            και αυτή, αυτή η κούραση, έχει μάθει από καιρό να την «αφαιρεί».

            πετάξτε σε πολιτικό αεροσκάφος - δώστε προσοχή στη συμπεριφορά του πτερυγίου.
            πάρτε ελαστικό χάλυβα, λωρίδα (ελατήριο): εναλλασσόμενα κυκλικά φορτία, μερικές φορές σοκ =
            μικρορωγμές, κόπωση μετάλλου, μικροδιάβρωση = φινίρισμα.
            μην απογειωθείτε
            Παράθεση από: gregor6549
            στην Αυστραλία, που της επέτρεψε να κρατήσει αυτά τα «σκουπίδια»

            Λοιπόν, όχι πολύ σκουπίδια και περίπου. Το F-111 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε κάπως διαφορετικά
            Παράθεση από: gregor6549
            Τι άλλο? Είναι επίσης πολύ πιθανό να αντικατασταθούν ηθικά απαρχαιωμένα αεροηλεκτρονικά και όπλα με σύγχρονα.

            Ακριβά.
            Προσωπικά, η ιστορία είναι φανερή: Η Ουγγαρία εντάχθηκε στην ΕΟΚ, η Mercedes προσφέρθηκε να αγοράσει ηθοποιούς με **% έκπτωση (δεν μπορώ).
            ΕΓΩ :? και τι φταιει εκει?
            MB: ασφάλεια, μπαρ, κάτι
            Εγώ: άρα αυτά είναι φλουριά, και μου κάνεις έκπτωση **%, πού είναι η λογική;
            MB: παραλάβετε, φέρτε στο εργοστάσιο, κάψτε την περιοχή, άνθρωποι, εγκαταστήστε, δοκιμάστε, πάρτε Gthntmigung, πάρτε ..= 50% του κόστους, δεν χρειαζόμαστε

            και η επιχείρηση είναι ftgnya.
            Και αυτό και αεροηλεκτρονική, διεπαφή (θα είναι ψεύτικη), υδραυλικά, ηλεκτροφόρα καλώδια, νέες γεννήτριες, διεπαφές ... και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής
            ΠΙΟ ΦΤΗΝΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΤΕ.
            1. 0
              Ιούνιος 11 2014
              Ποιο είναι το νέο; Αν πρόκειται για αεροπορία μεγάλης εμβέλειας PAK, τότε η διαδικασία δημιουργίας του έχει ήδη ξεκινήσει, αλλά το πότε θα ολοκληρωθεί είναι ένα μεγάλο ερώτημα. Ακόμη και στην ακμή της στασιμότητας, μια τέτοια διαδικασία απαιτούσε τουλάχιστον 10 χρόνια, και τώρα, όταν πολλές παραγωγές εξαρτημάτων και υλικών απέχουν πολύ από το επίπεδο εκείνης της εποχής, και άλλες έχουν πιάσει ίχνη στην ομίχλη, αυτή η διαδικασία μπορεί κάλλιστα να τεντωθεί για 15-20 χρόνια και είναι ακόμα άγνωστο τι είδους «θαύμα-υπέροχο» θα εμφανιστεί στην έξοδο της διαδικασίας. Εξάλλου, το ίδιο το αεροσκάφος είναι μια πολύ σχετική αξία. Χρειάζονται πολλά περισσότερα για να γίνει ένα πλήρες και αποτελεσματικό σύστημα όπλων αεροπορίας (τα ίδια τα όπλα, υποδομές εδάφους, προσομοιωτές κ.λπ.). Και ακόμη και αν υποθέσουμε ότι στο τέλος όλα με το ΠΑΚ ΔΑ θα πάνε καλά, τι να πετάξουν οι «φορτηγάδες» πριν εμφανιστεί. Εξάλλου, το TU22M3 σήμερα είναι η κύρια δύναμη κρούσης της αεροπορίας του ρωσικού ναυτικού κατά της φάλαινας μινκ AUG και δεν υπάρχει τίποτα που να αντικαταστήσει αυτή τη δύναμη είτε ποιοτικά είτε ποσοτικά, ειδικά αν θυμηθούμε το γεγονός ότι υποτίθεται ότι χρησιμοποιούσε έως και πολλά συντάγματα βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας / πυραυλοφορέων για την καταστροφή μόνο ενός ΑΥΓ. Τα TU160 και TU95 είναι αεροσκάφη διαφορετικής κατηγορίας και έχουν διαφορετικά καθήκοντα. Επομένως, δεν θα ήμουν τόσο κατηγορηματικός ως προς το «δεν χρειαζόμαστε το παλιό, ας πάρουμε το νέο» Ποιος μας είναι τόσο γρήγορα. δίνω πολλά και φθηνά;
              Με ψευδαισθήσεις, όπως και με αθωότητα, είναι χρήσιμο να αποχωριστείτε στην ώρα σας (συγχωρέστε με, η παλιά, κυρίες)
              Και η «σιτουεβίνα» στον κόσμο σήμερα είναι τέτοια που τα «παλιά» που προαναφέραμε χρειάζονται σήμερα και σε επαρκείς ποσότητες.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»