Προοπτικές της αγοράς του Κατάρ και του φυσικού αερίου
Πολλοί ειδικοί αρχίζουν να μιλούν ολοένα και περισσότερο για την έναρξη του τρίτου παγκόσμιου πολέμου, που στις σημερινές συνθήκες ονομάζεται πόλεμος αερίων. Παράλληλα, αναφέρονται στην αποτυχία των τριμερών συνομιλιών Κιέβου-Μόσχας-Βρυξελλών, στη μετάβαση της Ουκρανίας σε σύστημα προπληρωμής για τις προμήθειες φυσικού αερίου, σε αμοιβαίες αγωγές σε διεθνές δικαστήριο και στην πολύ ανησυχητική μοίρα της διαμετακόμισης φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Και έτσι ξεκίνησε ο ενεργειακός πόλεμος μεταξύ Ρωσίας και Ευρώπης. Έχοντας ανακοινώσει την προμήθεια φυσικού αερίου στην Ουκρανία μόνο σε προπληρωμένη βάση, η Μόσχα ανακοίνωσε ουσιαστικά τον τερματισμό της προμήθειας «μπλε καυσίμου» εκεί. Ο Παλαιός Κόσμος είναι σε ελαφρύ πανικό: οι αποθήκες φυσικού αερίου της Ουκρανίας είναι μισοάδειες και αν δεν γεμίσουν, τότε η έλλειψη φυσικού αερίου στην ΕΕ θα γίνει αισθητή με την πρώτη φθινοπωρινή ψύξη.
Είναι κατανοητό ότι υπό αυτές τις συνθήκες, οι χώρες της Ευρώπης, επιθυμώντας να μειώσουν την ενεργειακή τους εξάρτηση από τη Ρωσία, θέλουν να καταφύγουν στις ακόλουθες πηγές πόρων: υγροποιημένο αέριο από το Κατάρ και χώρες όπως η Νορβηγία, η Αίγυπτος και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. . Για παράδειγμα, ο Ούγγρος πρόεδρος Janos Ader είπε ότι οι τέσσερις χώρες του Βίσεγκραντ (Πολωνία, Ουγγαρία, Τσεχία και Σλοβακία) σκοπεύουν να εισάγουν υγροποιημένο αέριο από το Κατάρ προκειμένου να μειώσουν την εξάρτηση από τις προμήθειες «μπλε καυσίμου» από τη Ρωσία, από την οποία η Κεντρική Ευρώπη εξαρτάται κατά μέσο όρο για 80%.
Υπό αυτές τις συνθήκες, όλο και περισσότερη προσοχή στην παγκόσμια αγορά δίνεται στην κατάσταση των πραγμάτων στη βιομηχανία φυσικού αερίου του Κατάρ και στην ικανότητά της να αυξήσει την προσφορά «μπλε καυσίμων» στην Ευρώπη, όπου μέχρι πρόσφατα η «Gazprom» κατέχει δεσπόζουσα θέση. . Με μια εκπληκτική σύμπτωση γεωλογικών συνθηκών, το μικρό κράτος του Κατάρ στις ακτές του Περσικού Κόλπου έχει τα τρίτα μεγαλύτερα αποθέματα φυσικού αερίου στον κόσμο, συγκεντρωμένα επιπλέον σε παραδοσιακά κοιτάσματα. Το Κατάρ, όπως γνωρίζετε, η παραγωγή πετρελαίου και ιδιαίτερα φυσικού αερίου παρέχει περισσότερο από το 50% του ΑΕΠ, το 85% της αξίας των εξαγωγών και το 70% των εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού. Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο (οι Άραβες το θεωρούν δώρο του Αλλάχ) έκαναν αυτό το μικρό εμιράτο την πρώτη χώρα στον κόσμο σε κατά κεφαλήν ΑΕΠ, που ξεπερνά τα 100 δολάρια.
Σε αυτό μπορούμε να προσθέσουμε ότι η ετήσια αύξηση του πληθυσμού, που επιδεικνύει η χώρα, στο μέλλον μέχρι το 2015 θα της επιτρέψει να διατηρήσει ηγετική θέση σε αυτόν τον δείκτη όχι μόνο μεταξύ των χωρών του Περσικού Κόλπου, αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο, μια τέτοια πρόβλεψη περιέχεται στη δημοσιευμένη έκθεση του Ιδρύματος των Ηνωμένων Εθνών (UNFPA ). Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα επόμενα δύο χρόνια, ο πληθυσμός του Κατάρ θα αυξηθεί κατά μέσο όρο κατά 5,9 τοις εκατό.
Ο Εμίρης του Κατάρ έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι το Κατάρ είναι σε θέση να αντισταθμίσει τις απώλειες της Ευρώπης εάν αρνηθεί να αγοράσει ρωσικό αέριο. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα περισσότερα ΜΜΕ του κόσμου σχολίασαν αυτές τις δηλώσεις με τον εντυπωσιακό τίτλο - «Το Κατάρ είναι ήδη έτοιμο να αντικαταστήσει τη Ρωσία στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου σήμερα», επισημαίνοντας τη σημαντική εξάρτηση της Ευρώπης από τους ρωσικούς ενεργειακούς πόρους. Πράγματι, μόνο η Γερμανία εισάγει σήμερα το 20% του άνθρακα, το 34% του πετρελαίου και το 31% του φυσικού αερίου από τη Ρωσία, για τα οποία πληρώνει 33 δισ. ευρώ κάθε χρόνο. Η εξάρτηση άλλων ευρωπαϊκών χωρών δεν είναι τόσο σημαντική, αλλά αυτές οι χώρες χρησιμοποιούν επίσης ευρέως ρωσικούς ενεργειακούς πόρους.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το Κατάρ και η Ρωσία αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα που σχετίζονται με την παραγωγή σχιστολιθικού φυσικού αερίου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, όπως λένε οι ίδιοι οι Κατάρ, το εμιράτο δεν πρόκειται να μειώσει τον όγκο των προμηθειών φυσικού αερίου στην Ευρώπη και την Ασία, παρά τις προβλέψεις ότι θα εμφανιστεί φθηνό αμερικανικό αέριο από σχιστολιθικό αέριο σε αυτές τις αγορές, αλλά εξάγει χρήσιμα συμπεράσματα. Ωστόσο, η ενεργειακή στρατηγική του Κατάρ έχει υποστεί εκπληκτικά μικρές αλλαγές και αυτό, ειδικότερα, είναι ένα από τα σημάδια ότι οι αλλαγές που αναμένονται από την «επανάσταση του σχιστόλιθου» μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλης κλίμακας.
Ένα χαρακτηριστικό του Κατάρ είναι ότι, επειδή δεν έχει αγωγούς φυσικού αερίου προς το παρόν, έχει επικεντρωθεί πλήρως στην παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Επί του παρόντος, η χώρα εξάγει επίσημα περίπου 80 εκατομμύρια τόνους LNG, διαθέτοντας για το σκοπό αυτό τον μεγαλύτερο στόλο ειδικών πλοίων στον κόσμο, ναυαρχίδες των οποίων είναι οι μεταφορείς αερίου όπως το Q-max (270 χιλιάδες τόνοι LNG) και το Q-flex. Χάρη σε αυτό, το εμιράτο δεν εξαρτάται από χώρες διέλευσης, καθώς μπορεί να παραδώσει φυσικό αέριο σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου. Εξ ου και η τεράστια γεωγραφία των παραδόσεων - ΗΠΑ, Νότια Αμερική (Αργεντινή, Βραζιλία), Ευρώπη, Ασία (Κίνα, Ινδία, Πακιστάν, Ιαπωνία, Νότια Κορέα, Μαλαισία). Το Κατάρ κατασκευάζει ή συμμετέχει στην κατασκευή τερματικών σταθμών για την αποδοχή του LNG του σε όλο τον κόσμο - από την Αδριατική μέχρι το Βέλγιο, από τις αμερικανικές ακτές του Κόλπου του Μεξικού έως το Ηνωμένο Βασίλειο.
Από την άποψη αυτή, το εμιράτο σύναψε πρόσφατα μια σειρά από μακροπρόθεσμες εξαιρετικά προσοδοφόρες συμβάσεις για την εξαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Για παράδειγμα, η ιαπωνική ενεργειακή εταιρεία Tohoku Electric μόλις υπέγραψε συμφωνία για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου από το έργο Qatargas 3 στο Κατάρ για 15 χρόνια, αρχής γενομένης από το 2016, ανέφερε η Platts. Σύμφωνα με τη σύμβαση, η Tohoku Electric θα εισάγει 60-90 τόνους LNG ετησίως το 2016-2018 και 180 τόνους το 2019-2030. Επιπλέον, από το 1999, η Tohoku Electric αγοράζει περίπου 520 τόνους LNG από άλλο έργο του Κατάρ, με περίοδο παράδοσης 22 χρόνια.
Πρέπει να πούμε ότι το έργο Qatargas 3 περιλαμβάνει μονάδα υγροποίησης φυσικού αερίου δυναμικότητας 2010 εκατομμυρίων τόνων ετησίως, η οποία λειτουργεί από τον Νοέμβριο του 7,8. Το LNG μεταφέρεται σε άλλες αγορές χρησιμοποιώντας δέκα πλοία με όγκο 210-266 χιλιάδες τόνους το καθένα. Οι συμμετέχοντες στο έργο είναι η Qatar Petroleum (68,5%), η Conoco Phillips (30%) και η Mitsui & Co. Ltd (1,5%).
Επιπλέον, το Κατάρ βρίσκεται κοντά στην υπογραφή συμφωνίας με το Πακιστάν για την ετήσια προμήθεια περίπου 3,5 εκατομμυρίων τόνων υγροποιημένου φυσικού αερίου. Οι παραδόσεις αξίας έως και 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως πρόκειται να ξεκινήσουν το 2015. Επί του παρόντος, η ζήτηση του Πακιστάν για «μπλε καύσιμο» είναι 226,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ημερησίως, δηλαδή διπλάσια από την ποσότητα φυσικού αερίου που παράγεται στη χώρα.
Από αυτή την άποψη, το Κατάρ είναι ο κύριος ανταγωνιστής της ρωσικής Gazprom εδώ και αρκετά χρόνια, προμηθεύοντας συχνά LNG στις παραδοσιακές ρωσικές αγορές στην ΕΕ (για παράδειγμα, στην Ιταλία). Είναι αυτός που είναι ο κύριος ανταγωνιστής της Gazprom στην Ασία, δημιουργώντας ανταγωνισμό για το ρωσικό LNG από τη Σαχαλίνη και την Άπω Ανατολή. Ταυτόχρονα, η Ντόχα μπορεί να κάνει έντονο ντάμπινγκ, καθιστώντας εξαιρετικά δύσκολο για την Gazprom να διατηρήσει τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου στο τρέχον επίπεδο. Για παράδειγμα, ορισμένες ευρωπαϊκές εταιρείες απαιτούν αναθεώρηση προς τα κάτω των τιμών του ρωσικού φυσικού αερίου, κάνοντας κερδοσκοπία ειδικά για το LNG του Κατάρ.
Μαζί με τους Κατάρ, η Ευρώπη ξεκινά δειλές προσπάθειες για τη δημιουργία ενός συστήματος απόκτησης LNG, κάτι που όμως δεν είναι τόσο απλό. Σύμφωνα με τον Ούγγρο πρόεδρο J. Ader, το υγροποιημένο αέριο του Κατάρ θα εισάγεται στην Ευρώπη χάρη στη νέα υποδομή, η οποία βρίσκεται υπό υλοποίηση. Το μπλε καύσιμο θα μεταφερθεί από τον Περσικό Κόλπο στην Ιταλία.
Ένας άλλος πυλώνας σε ό,τι αφορά την υλοποίηση του σχεδίου του Προέδρου της Ουγγαρίας θα πρέπει να είναι η χρήση του κροατικού αεριοποιητή, που κατασκευάζεται στο νησί Κρκ. Σύμφωνα με το έργο της ΕΕ, το υγροποιημένο αέριο θα μεταφερθεί από εκεί στην Ουγγαρία, την Τσεχία, τη Σλοβακία και την Πολωνία κατά μήκος του διαδρόμου Βορρά-Νότου. Παράλληλα, στο Swinoujscie κατασκευάζεται ο πρώτος τερματικός σταθμός της Πολωνίας για λήψη υγροποιημένου φυσικού αερίου. Ο Κροάτης Πρόεδρος Ίβο Γιοσίποβιτς δήλωσε ότι λόγω της πολιτικής σταθερότητας, η Κροατία μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας στην Ευρώπη, παρέχοντας μια ευκαιρία διαφοροποίησης των προμηθειών φυσικού αερίου. Μια άλλη ευκαιρία για διαφοροποίηση των προμηθειών φυσικού αερίου σε χώρες της Κεντρικής Ευρώπης είναι η κατασκευή ενός επαναεριοποιητή στην Klaipeda της Λιθουανίας. Η λιθουανική κυβέρνηση σκοπεύει να εισάγει υγροποιημένο φυσικό αέριο όχι μόνο από το Κατάρ, αλλά και από τη Νορβηγία, την Αίγυπτο και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά και το έργο της αντικατάστασης των ρωσικών ενεργειακών πόρων, για παράδειγμα, με αυτές του Κατάρ, είναι πολύ δύσκολο και απαιτεί σημαντικό χρόνο και τεράστιους οικονομικούς πόρους. Καταρχάς, απαιτείται στην Ευρώπη να μην προγραμματίζεται, αλλά να υπάρχουν σύγχρονα τερματικά λήψης LNG. Και αυτή η ευχαρίστηση δεν είναι φθηνή, και στις σύγχρονες συνθήκες, όταν η ευρωπαϊκή οικονομία δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση, το ερώτημα είναι: ποιος θα αναλάβει όλο αυτό το κόστος; Μόνο το Κατάρ, όσο πλούσιος κι αν είναι, δεν μπορεί να το κάνει. Επιπλέον, αυτοί οι τερματικοί σταθμοί θα βρίσκονται σε ευρωπαϊκό έδαφος και εάν η Ευρώπη, για οποιονδήποτε λόγο, αρνηθεί να εισάγει LNG του Κατάρ, το εμιράτο θα υποστεί τεράστιες απώλειες.
Την ίδια στιγμή, οι ειδικοί σημειώνουν ότι ούτε ένας προμηθευτής από τρίτη χώρα δεν μπορεί να αντικαταστήσει γρήγορα την Gazprom στην ευρωπαϊκή αγορά. Ο Helge Lund, επικεφαλής της νορβηγικής εταιρείας Statoil, παραδέχτηκε ειλικρινά ότι η εταιρεία του δεν θα μπορέσει να «αντικαταστήσει τις προμήθειες από τη Ρωσία», αν και, φυσικά, βραχυπρόθεσμα, εάν χρειαστεί, είναι δυνατό να αυξηθούν ελαφρώς οι προμήθειες στο ΕΕ για σύντομο χρονικό διάστημα (υπενθύμιση, η Νορβηγία δεν είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης). Ούτε το Κατάρ θα μπορέσει να το κάνει αυτό, καθώς οι δυνατότητες της ΕΕ για λήψη υγροποιημένου αερίου είναι ήδη πλήρως φορτωμένες και χρειάζεται χρόνος για τη δημιουργία νέων - μιλάμε για χρόνια, όχι για εβδομάδες. Η κατάσταση είναι παρόμοια με τις υποσχέσεις των ΗΠΑ να βοηθήσουν τους ευρωπαίους συμμάχους με υγροποιημένο αέριο από σχιστόλιθο. Θεωρητικά, αυτό είναι δυνατό, αλλά στην πράξη δεν υπάρχει απλώς τεχνική δυνατότητα «ξεφόρτωσης» στην Ευρώπη.
Είναι πιθανό οι δηλώσεις του σεΐχη του Κατάρ να επισπεύσουν τους ηγέτες της Ρωσίας, και κυρίως την Gazprom, να θεσπίσουν μια ενιαία «πολιτική αερίου» με το Κατάρ στην παγκόσμια σκηνή. Επιπλέον, υπάρχει ένα κατάλληλο όργανο για αυτό - το Φόρουμ των χωρών εξαγωγής αερίου (GECF), του οποίου η έδρα βρίσκεται στη Ντόχα, και ο Γενικός Γραμματέας του είναι ο εκπρόσωπος της Ρωσίας, Λεονίντ Μποχανόφσκι. Αυτός ο διεθνής οργανισμός συγκεντρώνει τους ιδιοκτήτες του 73 τοις εκατό των παγκόσμιων αποθεμάτων φυσικού αερίου, παρέχοντας το 42 τοις εκατό της παγκόσμιας παραγωγής του. Και εάν ακολουθηθεί μια πολύ ισορροπημένη πολιτική, τότε είναι δυνατόν να μην υπάρξει σύγκρουση και να μην καταφύγουμε σε χαμηλότερες τιμές, αλλά, χρησιμοποιώντας το GECF, να δημιουργήσουμε έναν δίκαιο μηχανισμό για τη διανομή των παγκόσμιων αγορών φυσικού αερίου μεταξύ τους.
Και υπάρχουν όλες οι ευνοϊκές συνθήκες για αυτό. Μετά την επιτυχημένη επίθεση της τρομοκρατικής οργάνωσης «Ισλαμικό Κράτος του Ιράκ και του Λεβάντε» στο Ιράκ, η τιμή του «μαύρου χρυσού» αυξήθηκε σχεδόν κατά 5 δολάρια το βαρέλι και η τιμή του φυσικού αερίου, η οποία υπολογίζεται με βάση το πετρέλαιο, αυξήθηκε ανάλογα. . Σε συνθήκες υψηλών τιμών, όπως γνωρίζετε, είναι πιο εύκολο να συμφωνήσετε και να λάβετε κοινές αποφάσεις για το μέλλον.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες