Η θάλασσα ξεκινάει από την ακτή
Η ανάπτυξη του ρωσικού ναυτικού ως ενιαίου ισορροπημένου συστήματος μάχης συνεπάγεται τη δημιουργία ενός επαρκούς συστήματος βασισμένου στη δύναμη
Ένα τέτοιο σύστημα έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει τη βάση πλοίων και σκαφών, αεροσκαφών, όπλων, στρατιωτικού και ειδικού εξοπλισμού, την επισκευή και την κανονική λειτουργία τους, την προστασία από εχθρικές επιθέσεις, την εκπαίδευση μάχης και την ανάπαυση του προσωπικού, την ετοιμότητα των δυνάμεων και την ανάπτυξή τους για μάχη επιχειρήσεις.
Το σύστημα βάσης πρέπει να είναι βολικό και ασφαλές από πλευράς πλοήγησης και υδρογραφικής άποψης και να διαθέτει το απαραίτητο απόθεμα υλικών πόρων. Η ραχοκοκαλιά του αποτελείται από τα κύρια σημεία βάσης (OPB) πλοίων και σκαφών, αεροδρόμια της θάλασσας αεροπορία (MA). Η υποδομή περιλαμβάνει επίσης χώρους μόνιμης ανάπτυξης παράκτιων στρατευμάτων και άλλων δυνάμεων, δίκτυο θέσεων διοίκησης, κέντρα επικοινωνίας και επιτήρησης, επισκευαστικές επιχειρήσεις, αποθήκες όπλα και αποθέματα.
«Στον Βορρά και τον Ειρηνικό στόλους Από τα τέλη του 2014 θα τεθούν σε λειτουργία συστήματα βάσης για πλοία τέταρτης γενιάς».
Οι μονάδες διοίκησης και ελέγχου σχηματισμών (τμήματα, ταξιαρχίες) και μονάδες (μεμονωμένα τμήματα, ομάδες) βρίσκονται στο OPB, είναι εξοπλισμένα σημεία ελέγχου με εξοπλισμό επικοινωνιών. Ένα τυπικό OPB περιλαμβάνει μια σειρά από συγκροτήματα κατασκευών, όπως ένα μέτωπο πρόσδεσης, αποθήκες για όπλα και καύσιμα και λιπαντικά, ένα γκαράζ και ομάδα αποθήκευσης, ένα κέντρο εκπομπής ραδιοφώνου, έναν στρατώνα και στρατόπεδα κατοικιών, ένα εφεδρικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας ντίζελ, δίκτυα μηχανικών. και χώρους αποθήκευσης και καταστροφής οικιακών απορριμμάτων. Εκτός από το OPB, οι στόλοι εκ των προτέρων, κατά τη διάρκεια μιας επαπειλούμενης περιόδου και κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών, εξοπλίζουν σημεία διάσπαρτης βάσης, συγκεκριμένα σημεία βάσης ελιγμών, ανεφοδιασμού, επισκευής διάσπαρτων πλοίων και αγκυροβολιών.
Δημιουργείται ένα δίκτυο κύριων, εναλλακτικών και ψευδών αεροδρομίων για τους σχηματισμούς και τα τμήματα της ΑΙ. Από τη φύση του μηχανικού εξοπλισμού, μπορεί να είναι μόνιμοι και πεδίου. Οι μόνιμες κατασκευάζονται εκ των προτέρων, διαθέτουν κεφαλαιακές δομές και κυρίως σταθερό εξοπλισμό. Τα επιτόπια αεροδρόμια κατασκευάζονται τόσο σε καιρό ειρήνης όσο και σε καιρό πολέμου. Είναι εξοπλισμένα με τον ελάχιστο απαιτούμενο αριθμό προσωρινών κατασκευών και κινητών εγκαταστάσεων.
Ένα τυπικό αεροδρόμιο έχει σχεδιαστεί για την ανάπτυξη ενός αεροπορικού συντάγματος τριών μοιρών. Το ισοδύναμο μιας αεροπορικής μεραρχίας που αποτελείται από τρία συντάγματα σταθμεύει στον κόμβο του αεροδρομίου (δύο ή τρία κύρια, ένα ή δύο εφεδρικά και ισάριθμα ψεύτικα αεροδρόμια).
Βέλτιστη γεωγραφία
Στο παρόν στάδιο, η βάση του Ρωσικού Ναυτικού πραγματοποιείται στο πλαίσιο ενός ενιαίου συστήματος. Ταυτόχρονα, οι δυνάμεις κατανέμονται σε 23 OPBs: Severomorsk, Polyarny, Gadzhievo, Vidyaevo, Zaozersk, Severodvinsk (Βόρειος Στόλος), Vladivostok, Fokino, Sovetskaya Gavan, Korsakov, Vilyuchinsk, Petropavlovsk-Kamifico Ft. , Kronstadt, Priozersk (Στόλος της Βαλτικής), Sevastopol, Feodosia, Novorossiysk, Temryuk (Στόλος Μαύρης Θάλασσας), Astrakhan, Makhachkala, Kaspiysk (Στόλος Κασπίας). Τα περισσότερα από τα FSB δεν πληρούν τις σημερινές απαιτήσεις για ακτοπλοϊκή υποστήριξη πλοίων και σκαφών, ο Στόλος του Ειρηνικού και ο Στόλος της Κασπίας βρίσκονται στη δυσκολότερη κατάσταση. Παρά το γεγονός ότι στη μετασοβιετική περίοδο το μέγεθος του στόλου έχει μειωθεί περισσότερο από 2,5 φορές, η παροχή πλοίων και σκαφών των δυνάμεων μόνιμης ετοιμότητας εξακολουθεί να αποτελεί σοβαρό πρόβλημα. Παράλληλα, η σύγχρονη προσέγγιση για την ανάπτυξη του Πολεμικού Ναυτικού βασίζεται στην αρχή της λογικής επάρκειας και επικεντρώνεται στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της χρήσης του με περιορισμένο κόστος συντήρησης.
Οι τελευταίες θέσεις ελλιμενισμού για πλοία και πλοία του Πολεμικού Ναυτικού στη χώρα μας κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα. Η διάρκεια ζωής αυτών των υδραυλικών κατασκευών, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα 50 χρόνια. Ως εκ τούτου, μέχρι το 2020, όλες οι κουκέτες θα έχουν εξυπηρετήσει την καθορισμένη ημερολογιακή διάρκεια ζωής τους, είτε θα απαιτούνται σημαντικές επισκευές είτε νέα κατασκευή. Όσον αφορά τις κατασκευές της πρώιμης κατασκευής, το θέμα της επισκευής και εκσυγχρονισμού τους είναι επίκαιρο σήμερα. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι τα πλοία τέταρτης γενιάς και τα πλοία που βρίσκονται επί του παρόντος στο Πολεμικό Ναυτικό απαιτούν ένα θεμελιωδώς διαφορετικό σύστημα βάσης. Ειδικότερα, όταν βρίσκονται στο OPB, δεν υποτίθεται ότι χρησιμοποιεί συστήματα και μονάδες επί του οχήματος για την παροχή διαφόρων ενεργειακών μέσων. Η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, γλυκού και λέβητα νερού, ατμού, αέρα υψηλής πίεσης πρέπει να πραγματοποιείται από την ακτή.Σε σχέση με τη φυσική και ηθική απαξίωση των εγκαταστάσεων της παράκτιας υποδομής, με την ταχεία απόσυρση από τη δύναμη μάχης του Πολεμικού Ναυτικού πλοίων και σκαφών που έχουν εκπληρώσει την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής τους ή απαιτούν αδικαιολόγητα υψηλό κόστος και την περιορισμένη προσφορά νέων κτιρίων, Η ενοποίηση και η βελτιστοποίηση των στοιχείων του συστήματος βάσης του Πολεμικού Ναυτικού έχουν γίνει αντικειμενικά αναπόφευκτες. Αυτή η ρύθμιση υλοποιείται αυτήν τη στιγμή. Τα αεροδρόμια σε Gremikha, Granitny, Liinakhamari (Sevflot), Magadan, Bechevinka, Kraternoy, Pavlovsk (Στόλος Ειρηνικού) και τα αεροδρόμια Baltic Spit, Nivenskoye, Donskoy (στη Βαλτική), Safonovo (στο Βορρά), Khorol, Pristan, Postovaya (στην Άπω Ανατολή). Ως αποτέλεσμα, οι στόλοι ανέπτυξαν μια γενικά παρόμοια διαμόρφωση του συστήματος βάσης: οι κύριες βάσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν πολλά OPB, κινήθηκαν προς τα εμπρός και έτσι όσο το δυνατόν πιο κοντά στις περιοχές προορισμού των στολίσκων, των μοιρών, των μεραρχιών και των εφεδρικών , τα οποία υποβιβάζονται στα βάθη - που αποτελούνται από ένα ή δύο OPB, καθώς και εργοστάσια επισκευής πλοίων και χώρους δοκιμών. Είναι πιθανό στο άμεσο μέλλον να συνεχιστεί η διαδικασία βελτιστοποίησης, κυρίως λόγω του OPB που βρίσκεται σε απομακρυσμένες περιοχές με ανεπαρκώς ανεπτυγμένη υποδομή και που έχει, κατά κανόνα, καθεστώς κλειστής διοικητικής-εδαφικής οντότητας. Ειδικότερα, αμφισβητείται η μοίρα του Vidyaevo και του Fokino στους στόλους του Βόρειου και του Ειρηνικού αντίστοιχα. Επιπλέον, το OPB της Kronstadt μπορεί επίσης να κλείσει εάν γίνουν σχέδια για τη μεταφορά μέρους των δυνατοτήτων της United Shipbuilding Corporation από την Αγία Πετρούπολη στο νησί Kotlin.
Το δίκτυο των αεροδρομίων MA έχει επίσης υποστεί αλλαγές. Εκτός από τα παραπάνω, κλειστά λόγω της γενικής μείωσης της ομαδοποίησης, το αεροδρόμιο Veretye στην περιοχή Pskov μεταφέρθηκε στην αρχή της στρατιωτικής αεροπορίας των χερσαίων δυνάμεων. Παράλληλα, οργανώθηκε το Κέντρο Μάχης Εκπαίδευσης και Επανεκπαίδευσης Πτητικού Προσωπικού (TsBP και PLS) της MA σε νέα τοποθεσία, στο Yeysk. Τα συντάγματα βομβαρδιστικών βομβαρδιστικών πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς Tu-22M3 του στόλου του Βορείου και του Ειρηνικού με βάση τα αεροδρόμια Olenya και Kamenny Ruchey, που επισήμως ανατέθηκαν στην Πολεμική Αεροπορία DA το 2011, στην πραγματικότητα συνεχίζουν να λειτουργούν προς το συμφέρον του Πολεμικού Ναυτικού . Αυτά, μαζί με τα πυρηνικά υποβρύχια πυραυλικά καταδρομικά, αποτελούν το κύριο μέσο για την καταπολέμηση των σχηματισμών αεροπλανοφόρων στην μακρινή θαλάσσια ζώνη. Επιπλέον, θεωρείται ότι το DA θα λειτουργεί στη θάλασσα με ολοκληρωμένο τρόπο και με όλους τους τύπους αεροσκαφών ταυτόχρονα: Το Tu-22M3 καταστρέφει πλοία επιφανείας και τα στρατηγικά πυραυλοφορέα Tu-95 και Tu-160 καταστρέφουν εγκαταστάσεις παράκτιας υποδομής.
Το σύστημα υλικοτεχνικής υποστήριξης (MTO) των στόλων αναδιοργανώθηκε σε δύο στάδια. Στο αρχικό στάδιο, από την 1η Δεκεμβρίου 2011, τα αντικείμενα που περιλαμβάνονται σε αυτό ενοποιήθηκαν στο πλαίσιο ναυτικών βάσεων για την ολοκληρωμένη υποστήριξη δυνάμεων σε σημεία βάσης (KBO) και ολοκληρωμένων βάσεων logistics (KBMTO). Στο δεύτερο στάδιο, από την 1η Σεπτεμβρίου 2012, τα στοιχεία και των δύο υποσυστημάτων ενοποιήθηκαν στα ναυτικά κέντρα επιμελητείας (CMTO). Οι τελευταίες περιλαμβάνουν περιοχές όπου εδρεύουν οι δυνάμεις του στόλου με τμήματα της υπηρεσίας ναυτικής μηχανικής, παράκτιες βάσεις σχηματισμών και μονάδων, διοικητικά γραφεία ασφαλείας και συντήρησης, ειδικές δυνάμεις για μάχη κατά της δολιοφθοράς, χωριστά τάγματα ναυτικής μηχανικής και αυτοκινήτων, βάσεις τεχνικών όπλων - πυραύλους και τορπίλες, βάσεις όπλων πυροβολικού και πυρομαχικά, κοινά κέντρα παροχής επικοινωνιών και ραδιοεξοπλισμού, αποσπάσματα σκαφών υποστήριξης και ομάδες έκτακτης ανάγκης διάσωσης, συγκροτήματα επισκευής πλοίων, εκπαιδευτικά κέντρα με εκπαιδευτικά συγκροτήματα για την καταπολέμηση του νερού και της πυρκαγιάς, υπηρεσίες ακτινοπροστασίας, τμήματα σύνθετης αποθήκευσης στις υπηρεσίες καυσίμων, τροφίμων και ένδυσης. Χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτής της διαδικασίας ήταν η συνεπής μετατροπή πολυάριθμων χωριστών στρατιωτικών μονάδων σε κλάδους διευρυμένων οργανικών μονάδων, που μέχρι πρόσφατα ήταν οι ναυτικοί KBO και KBMTO και παρέμειναν οι στόλοι TsMTO, με συγκέντρωση οικονομικών πόρων και το δικαίωμα διάθεσης τους. στα χέρια ενός περιορισμένου κύκλου υπαλλήλων προς όφελος της ενίσχυσης της δημοσιονομικής πειθαρχίας .
Μπροστά από το μέτωπο πρόσδεσης
Η διοίκηση του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού πιστεύει ότι ένα μελλοντικό σύστημα βάσης για πλοία επιφανείας και υποβρύχια θα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες αρχές: ευνοϊκές στρατιωτικές-γεωγραφικές και φυσικές-φυσικές συνθήκες, δυνατότητα ταχείας ανάπτυξης σε περιοχές μάχης, εγγύτητα σε πόρους κινητοποίησης, αστικοποίηση περιοχές και κόμβοι μεταφορών, ελαχιστοποίηση χρηματοοικονομικού κόστους, ανάπτυξη υποδομών logistics, διαθεσιμότητα ναυπηγικών και επισκευαστικών εγκαταστάσεων, υποχρεωτικότητα άνετων κοινωνικών συνθηκών για τη διαμονή του στρατιωτικού προσωπικού και των οικογενειών τους, προστασία από φυσικές και ανθρωπογενείς απειλές .
Την περίοδο 2013-2020, οι κύριες προσπάθειες της πολιτείας θα έχουν ως στόχο τη διατήρηση και αποκατάσταση της τεχνικής κατάστασης του μετώπου ελλιμενισμού και των παράκτιων υποδομών υποστήριξης και των τεσσάρων στόλων και του στόλου της Κασπίας. Το καθήκον είναι να δημιουργηθούν ποιοτικά νέες συνθήκες για τη βάση υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας υφιστάμενων και μελλοντικών έργων στη διαδικασία περαιτέρω βελτιστοποίησης. Προβλέπεται ο εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων OPB και ο εξοπλισμός τους με παράκτια συγκροτήματα για αυτοματοποιημένη (ρομποτική) προμήθεια ενεργειακών μέσων, αναπλήρωση όπλων, αποθεμάτων και υλικού.
Τέτοια καθήκοντα επιλύονται, ειδικότερα, στην περιοχή του Μουρμάνσκ (Severomorsk, Gadzhiyevo, Zaozersk - Sevflot), εδάφη Kamchatka και Primorsky (Vilyuchinsk, Vladivostok - Στόλος Ειρηνικού), περιοχή Krasnodar (Novorossiysk, Temryuk - Στόλος Μαύρης Θάλασσας). Εδώ βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή και η διευθέτηση μετώπων ελλιμενισμού, ζωνών προβλήτας και εγκαταστάσεων τεχνικής υποστήριξης. Τα συστήματα βάσης αναβαθμίζονται στο Baltiysk, στην περιοχή του Καλίνινγκραντ και στη Μαχατσκάλα.
Στους στόλους του Βόρειου και του Ειρηνικού, αυτές οι εργασίες σχεδίασης και έρευνας, κατασκευής και εγκατάστασης έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίσουν, από τα τέλη του 2014, τη βάση των υποβρυχίων πυραύλων Project 955 Borey οπλισμένων με υποβρύχιους βαλλιστικούς πυραύλους 3M-30 Bulava. , και φέροντας τους μάχιμο καθήκον. Μιλάμε για τον πρόσθετο εξοπλισμό των μπροστινών θέσεων ελλιμενισμού στο OPB Gadzhievo (Yagelnaya Bay) και στο Rybachy (Krasheninnikov Bay), συμπεριλαμβανομένης της ανακατασκευής υφιστάμενων, καθώς και της εγκατάστασης και ενίσχυσης νέων πλωτών θέσεων βαρέως οπλισμένου σκυροδέματος, υπεράκτιων εξοπλισμό και εγκαταστάσεις επίγειας παροχής ενέργειας. Τα καθήκοντα περιλαμβάνουν επίσης τον πρόσθετο εξοπλισμό αποθηκευτικών χώρων, σημεία φόρτωσης και έκδοσης όπλων πυραύλων και ναρκοαντι-υποβρυχίων στο Severomorsk (Okolnaya Bay), Gadzhiyevo, Rybachy (Kazak Cape), κατασκευή κοινωνικών, πολιτιστικών και οικιακών εγκαταστάσεων.
Το πρώτο στάδιο των εργασιών στο Gadzhiyevo και το Severomorsk ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2014. Η δημιουργηθείσα παράκτια υποδομή καθιστά δυνατή την παροχή πυρηνικών υποβρυχίων με όλα τα απαραίτητα ενεργειακά μέσα. Η ολοκλήρωση της πρώτης φάσης των εργασιών στο Rybachy (Vilyuchinsk) αναμένεται το 2015. Η ολοκλήρωση της κατασκευής ολόκληρου του συστήματος βάσης για τα Project 955 Borey SSBN και στους δύο στόλους έχει προγραμματιστεί για το 2016-2017. Παράλληλα, γίνονται εργασίες για τον εξοπλισμό των εγκαταστάσεων του μετώπου ελλιμενισμού και των σημείων φόρτωσης όπλων για την παροχή πυρηνικών υποβρυχίων του έργου 855 «Ash».
Στον Στόλο του Ειρηνικού το 2012, πραγματοποιήθηκε μια μεγάλη αναμόρφωση και ανακατασκευή της περιοχής ελλιμενισμού και της υποδομής της παράκτιας βάσης του 36ου τμήματος πλοίων επιφανείας στον κόλπο Golden Horn Bay (OPB Vladivostok). Προηγουμένως, η μονάδα είχε έδρα στον κόλπο Abrek (OPB Fokino). Οι ανακαινισμένες πέντε θέσεις ελλιμενισμού καθιστούν δυνατή την ελλιμενισμό έως και 10 πολεμικών πλοίων επιφανείας των κύριων κλάσεων, συμπεριλαμβανομένου του καταδρομικού πυραύλων φρουράς Varyag. Ταυτόχρονα, ολοκληρώθηκε ο σχεδιασμός και ολοκληρώθηκε η κατασκευή υδραυλικών κατασκευών και εγκαταστάσεων παράκτιας μηχανικής υποδομής, σχεδιασμένες να παρέχουν βάση στον κόλπο του Οδυσσέα (OPB Vladivostok) για προσγείωση ελικοπτεροφόρων τύπου Vladivostok και πλοία νέων έργων που θα αναπλήρωση των επιφανειακών δυνάμεων του στόλου στο μέλλον. Προβλέπει την κατασκευή και ανακατασκευή του μετώπου πρόσδεσης συνολικού μήκους άνω των 2700 μέτρων, συμπεριλαμβανομένων 1600 μέτρων σταθερής προβλήτας και άνω των 1100 μέτρων πλωτών προβλήτων. Προβλέπεται η πλήρης αντικατάσταση των συστημάτων ύδρευσης και παροχής ενέργειας, γραμμών επικοινωνίας οπτικών ινών. Θα ανεγερθούν διοικητικά και κοινοτικά κτίρια, θα ανακατασκευαστούν σιδηροδρομικοί και αυτοκινητοδρομικοί δρόμοι πρόσβασης και θα αλλάξει ριζικά το σημείο φόρτωσης των όπλων. Η ολοκλήρωση του πρώτου σταδίου κατασκευής έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του 2015, η ολοκλήρωση του δεύτερου σταδίου και η κατασκευή ολόκληρου του συστήματος βάσης - στα τέλη του 2017.
Στον Βόρειο Στόλο, πρόκειται να ολοκληρωθεί η βυθοκόρηση του καναλιού θαλάσσιας προσέγγισης Severodvinsk και της υδάτινης περιοχής του στρατιωτικού λιμένα στο Severodvinsk OPB.
Σε σχέση με τον επανεξοπλισμό και την ανάπτυξη του 72ου χωριστού συντάγματος παράκτιων πυραύλων του στόλου του Ειρηνικού που σταθμεύει στο Smolyaninovo (Primorsky Territory) το 2014, θα πρέπει να γίνουν εργασίες για τον εξοπλισμό του στρατοπέδου στο Pavlovsk για να φιλοξενήσει το κινητό Bal-U αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα. Είναι πιθανό να εμπλακούν οι εγκαταστάσεις υποδομής εδάφους της πρώην βάσης πυρηνικών υποβρυχίων, συμπεριλαμβανομένων των υπόγειων στοών καταφυγίων.
Από το 2012, ο Βαλτικός Στόλος πραγματοποιεί σημαντικές επισκευές και ανακατασκευή του μπροστινού χώρου ελλιμενισμού, νέα κατασκευή συγκροτήματος μηχανικών δικτύων (συστήματα παροχής νερού, ατμού και καυσίμου), εκβάθυνση των λιμανιών του Baltiysk OPB. Ο συγκεκριμένος στόχος είναι να εξασφαλιστεί η βάση αντιτορπιλικών, φρεγατών και κορβετών της 128ης ταξιαρχίας πλοίων επιφανείας, καθώς και υποβρυχίων της 123ης ταξιαρχίας που μετεγκαταστάθηκαν από την Κρονστάνδη. Το συνολικό μήκος του νέου μετώπου ελλιμενισμού θα είναι περίπου 3000 μέτρα. Ο όγκος του εδάφους που πρέπει να ανυψωθεί κατά τη βυθοκόρηση υπερβαίνει τα 1,3 εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Η ολοκλήρωση των εργασιών έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2015, ωστόσο, τα πρώτα πλοία του στόλου της Βαλτικής μπορούν ήδη να δέσουν στις ανακαινισμένες θέσεις ελλιμενισμού από την περασμένη άνοιξη.
Από το 2011, έχει ξεκινήσει μια μεγάλης κλίμακας ρύθμιση των αναδιοργανωμένων μονάδων του Στόλου της Βαλτικής: στις φρουρές του Baltiysk, του Καλίνινγκραντ, του Gvardeisk και του Gusev, κατασκευάζονται τέσσερα πολύπλοκα στρατιωτικά στρατόπεδα, στο έδαφος των οποίων υπάρχουν τυπικοί στρατώνες για 440 άτομα το καθένα, χώροι υπηρεσίας, κτίρια εκπαίδευσης, καντίνες, πάρκα και αποθήκες όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού, αθλητικά και ψυχαγωγικά και πολιτιστικά και ψυχαγωγικά κέντρα, ιατρικές και υγειονομικές μονάδες κ.λπ. Η ολοκλήρωση των εργασιών για τη διευθέτηση των στρατευμάτων έχει προγραμματιστεί για 2020.
Μέχρι το 2020, οι κύριες προσπάθειες του κράτους θα στοχεύουν στη διατήρηση και αποκατάσταση της τεχνικής κατάστασης του μετώπου ελλιμενισμού και των παράκτιων υποδομών υποστήριξης και των τεσσάρων στόλων και του στόλου της Κασπίας. Το καθήκον είναι να δημιουργηθούν ποιοτικά νέες συνθήκες για τη βάση υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας, συμπεριλαμβανομένων πολλά υποσχόμενων έργων, στη διαδικασία περαιτέρω βελτιστοποίησης. Προβλέπεται ο εκσυγχρονισμός του OPB, εξοπλίζοντάς τους με παράκτια συγκροτήματα για ρομποτική παροχή ενέργειας, αναπλήρωση όπλων, αποθεμάτων και υλικού.
Στα νότια σύνορα
Από το 2005, ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας εργάζεται για την κατασκευή εγκαταστάσεων για το Military Harbor (πρώην Geoport) OPB Novorossiysk. Το συνολικό ποσό χρηματοδότησης του ομοσπονδιακού προγράμματος στόχου είναι 86,7 δισεκατομμύρια ρούβλια. Η εφαρμογή του προβλέπεται σε τρία στάδια. Το πρώτο (2005-2010) και το δεύτερο (2011-2016) περιλαμβάνουν την κατασκευή εγκαταστάσεων για τη βάση πλοίων και σκαφών στο Novorossiysk, τη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής στους χώρους μόνιμης ανάπτυξης θαλάσσιων μονάδων στο Temryuk και στο Messazhai, τη διευθέτηση εγκαταστάσεων για την παράκτια ταξιαρχία πυραύλων και πυροβολικού στην Ουτάσα (κοντά στην Ανάπα), τη βιομηχανία χαρτοπολτού και το Ναυτικό PLS MA στο Yeysk, μια τεχνική βάση για όπλα και μια κοινή αποθήκη όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού και τεχνικού εξοπλισμού στο Semigorye και Natukhaevskaya (κοντά στο Novorossiysk), αντίστοιχα, καθώς και το αεροδρόμιο MA Vityazevo (κοντά στην Anapa). Το τρίτο στάδιο προβλέπει την κατασκευή ενός σημείου βάσης για σκάφη και βοηθητικά πλοία στο Temryuk, την ολοκλήρωση της υποδομής του MA, πεζοναυτών και παράκτιων στρατευμάτων, την κατασκευή κοινής αποθήκης και τεχνικής βάσης όπλων.
Μέχρι σήμερα, έχουν τεθεί σε λειτουργία 48 εγκαταστάσεις: πέντε κουκέτες (τέσσερις σταθερές συνολικού μήκους 740 μέτρων και μία πλωτή - 150 μέτρα) έχουν κατασκευαστεί στο OPB του Novorossiysk, η γενική δημιουργία τράπεζας και η προστασία της τράπεζας έχουν πραγματοποιηθεί σε έκτασης περίπου 8 εκταρίων, έχουν ανεγερθεί εν μέρει δομές προστασίας από τα κύματα: ριζικά και μεσαία τμήματα της ανατολικής προβλήτας (1660 μέτρα) και το ριζικό τμήμα της δυτικής προβλήτας με κουκέτες καυσίμων (910 μέτρα), συστήματα υποστήριξης ζωής ανακατασκευάστηκε, χτίστηκαν κοιτώνες για το προσωπικό, προετοιμάστηκε χώρος για ναυπηγοεπισκευαστικό συγκρότημα. Ολοκληρώνεται ο σχεδιασμός και η οργάνωση της παράκτιας υποδομής, συμπεριλαμβανομένων αποθηκών, εγκαταστάσεων φόρτωσης και εκφόρτωσης, εγκαταστάσεων αποθήκευσης καυσίμων, μηχανολογικών δικτύων, σιδηροδρόμων και γραμμών ηλεκτροδότησης. Θα κατασκευαστούν αποβάθρες και προβλήτες για την επισκευή πλοίων. Το 2014 σχεδιάζεται η έναρξη ανακατασκευής τριών θέσεων ελλιμενισμού και η ανακαίνιση δύο ακόμη, η ολοκλήρωση των εργασιών στην Ανατολική προβλήτα και η συνέχισή της στη Δυτική. Η κατασκευή του μετώπου ελλιμενισμού και του συγκροτήματος δομών προστασίας από τα κύματα αναμένεται να ολοκληρωθεί ένα χρόνο πριν από την ημερομηνία-στόχο που ορίζει το Ομοσπονδιακό Πρόγραμμα Στόχων. Το νέο OPB στο Novorossiysk θα μπορεί να παρέχει βάση για έξι υποβρύχια ντίζελ του έργου 06363 υπό κατασκευή για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, καθώς και πλοία της ταξιαρχίας προστασίας της υδάτινης περιοχής της ναυτικής βάσης Novorossiysk. Ήδη τον χειμώνα του 2013-2014, το Novorossiysk OPB χρησιμοποιήθηκε ενεργά από τα μεγάλα αποβατικά πλοία του Project 775 όχι μόνο της Μαύρης Θάλασσας, αλλά και από τρεις άλλους στόλους που έλυσαν τα καθήκοντα της υπηρεσίας μάχης στη Μεσόγειο Θάλασσα και συμμετείχαν στη μεταφορά δυνάμεις και εξοπλισμός κατά μήκος της διαδρομής Νοβοροσίσκ - Σεβαστούπολη - Νοβοροσίσκ.
Σε σχέση με τις θεμελιώδεις αλλαγές λόγω της εισδοχής της Δημοκρατίας της Κριμαίας και της Σεβαστούπολης στη Ρωσία, ο κατάλογος των εγκαταστάσεων που σχεδιάζονται για κατασκευή στο πλαίσιο του FTP θα διευκρινιστεί για άλλη μια φορά (οι τελευταίες αλλαγές στο πρόγραμμα έγιναν το 2008), λαμβάνοντας υπόψη Λάβετε υπόψη την πρόθεση που δήλωσε η ηγεσία του ρωσικού στρατιωτικού τμήματος να αποκαταστήσει πλήρως στη Σεβαστούπολη έως τον Δεκέμβριο του 2015 το σύστημα βάσης σχηματισμών πλοίων επιφανείας, υποβρυχίων, βοηθητικών σκαφών και μονάδων υποστήριξης του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας σύμφωνα με τις αρχές που ίσχυαν εδώ πριν από τη διαίρεση του στόλου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας το 1997. Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Άμυνας σκοπεύει να ολοκληρώσει όλες τις προγραμματισμένες δραστηριότητες για τη δημιουργία του OPB του Novorossiysk με επιταχυνόμενους ρυθμούς και να το θέσει σε λειτουργία στο τέλος του τρέχοντος έτους.
Από το 2009, έχουν ξεκινήσει εργασίες στην Κασπία Θάλασσα στο Makhachkala OPB για να εξασφαλιστεί η βάση του πυραυλικού πλοίου Dagestan του έργου 11661. Το αντικείμενο των εργασιών περιλαμβάνει βυθοκόρηση της υδάτινης περιοχής και προστασία όχθης, τεχνική υποστήριξη για την πλωτή προβλήτα (ύδρευση, αποχέτευσης, ηλεκτροδότησης, επικοινωνιών), καθώς και ανέγερση κτιρίου κατοικιών 36 διαμερισμάτων για τα μέλη του πληρώματος. Η ολοκλήρωση έχει προγραμματιστεί για φέτος.
Νωρίτερα, πραγματοποιήθηκε η ανακατασκευή και ο πρόσθετος εξοπλισμός του Astrakhan (Zolotoy Zaton) OPB για να εξασφαλιστεί η βάση μικρών πυραύλων και πλοίων πυροβολικού νέων έργων. Ολοκληρώθηκε ο εξοπλισμός της 46ης χωριστής παράκτιας μεραρχίας πυραύλων εξοπλισμένη με το παράκτιο πυραυλικό σύστημα Bal στο Kaspiysk (Dagestan).
Βάσεις σε πλήρη ισχύ
Σύμφωνα με το πρόγραμμα στόχων του νομού (TSP) "Βελτίωση της υποδομής αποθήκευσης και λειτουργίας πυραύλων, πυρομαχικών και εκρηκτικών υλικών για το 2012-2014" (υποπρόγραμμα "Arsenals"), εργασίες σχεδίασης, έρευνας και κατασκευής και εγκατάστασης για την ανάπτυξη όπλων και χώρους αποθήκευσης πυρομαχικών. Το σχέδιο περιλαμβάνει την κατεδάφιση παλαιών κτιρίων και την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων. Πρόκειται για 140 οπλισμένο σκυρόδεμα και δύο εγκαταστάσεις αποθήκευσης μετάλλων, επτά ολοκληρωμένα εργαστήρια προετοιμασίας όπλων, τέσσερις πλατφόρμες φόρτωσης και εκφόρτωσης και επτά χώρους εκφόρτωσης. Προβλέπεται εξοπλισμός περιμέτρου ασφαλείας μήκους 51 χιλιομέτρων, 84 χιλιομέτρων δρόμων πρόσβασης, μηχανικών επικοινωνιών μήκους 89 χιλιομέτρων, 143 δεξαμενών πυροπροστασίας και 158 συσκευών αντικεραυνικής προστασίας. Εκτελούνται εργασίες σε ναυτικές εγκαταστάσεις σε Severomorsk, Gadzhiyevo, Vilyuchinsk, Δούναβη (Fokino), Prokhladny, Bolshaya Izhora.
Σε κλίμακα ολόκληρου του Πολεμικού Ναυτικού, εφαρμόζεται πρόγραμμα εξοπλισμού ναυτικών κέντρων εκπαίδευσης με εκπαιδευτικά συγκροτήματα ελέγχου βλαβών. Προβλέπεται η εγκατάσταση τους σε Polyarny, Vladivostok, Vilyuchinsk, Novorossiysk, Baltiysk, Lomonosov, Vyborg, Αγία Πετρούπολη. Ένα άλλο πολυλειτουργικό εκπαιδευτικό συγκρότημα, σχεδιασμένο για την παροχή εκπαίδευσης σε ειδικούς από την 328η Ομάδα Έκτακτης Διάσωσης Εκστρατείας Ειδικών Δυνάμεων, θα εγκατασταθεί στο Lomonosov.
Από το 2011 έχει εφαρμοστεί πρόγραμμα σταδιακού εκσυγχρονισμού και κατασκευής 70 στρατιωτικών αεροδρομίων και ελικοδρόμων. Δεν ανακατασκευάζονται μόνο διάδρομοι προσγείωσης. Κατασκευάζονται τροχόδρομοι, συστήματα αποχέτευσης και αποχέτευσης νερού και τοπικές εγκαταστάσεις επεξεργασίας. Εγκαθίσταται σύγχρονος εξοπλισμός φωτισμού, ραδιοπλοήγησης και επικοινωνιών. Επί του παρόντος, οι εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης έχουν ολοκληρωθεί ή βρίσκονται στο τελικό στάδιο των εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης των πρώτων συγκροτημάτων εκτόξευσης στα αεροδρόμια του Βορρά (Severomorsk-1), του Ειρηνικού (Yelizovo), της Βαλτικής (Chkalovsk, Khrabrovo) και στόλους της Μαύρης Θάλασσας (Vityazevo), της βιομηχανίας χαρτοπολτού και χαρτιού και του PLS του Πολεμικού Ναυτικού (Yeysk), καθώς και στο αεροδρόμιο Privolzhsky, το οποίο, αν και βρίσκεται υπό τη δικαιοδοσία της Πολεμικής Αεροπορίας, παρέχει ωστόσο, εάν χρειαστεί, ελιγμός με τις δυνάμεις και τα μέσα της ΜΑ στην περιοχή ευθύνης του Στόλου Κασπίας. Το έργο για την ανακατασκευή των αεροδρομίων Severomorsk-1, Yelizovo, Chkalovsk και Khrabrovo προβλέπει την αντικατάσταση (διάλυση του παλιού και την κατασκευή νέου) και επιμήκυνση του διαδρόμου έως τα 3500 μέτρα (3350 μέτρα στο Khrabrovo). ), το οποίο θα επιτρέψει τη λήψη όλων των τύπων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των στρατηγικών πυραυλοφορέων Tu-160 και Tu-22M3, ανθυποβρυχίων αεροσκαφών της μακρινής θαλάσσιας ζώνης Tu-142, βαρέων στρατιωτικών αεροσκαφών μεταφοράς An-124 και Il-76 , θέσεις ελέγχου αέρα Il-96-300PU. Το 2014, σχεδιάζεται να πραγματοποιηθούν εργασίες σχεδιασμού και έρευνας για την ανακατασκευή του αεροδρομίου Kipelovo και του υδροδρομίου Safonovo (Βόρειος Στόλος), των αεροδρομίων Kamenny Ruchey, Nikolaevka και Knevichi (Στόλος Ειρηνικού), Chernyakhovsk (Στόλος της Βαλτικής), Ostafyevo ( μέρος της κεντρικής υποταγής). Είναι πιθανό μετά από κατάλληλη εξέταση να εξεταστεί το θέμα της ανακατασκευής των αεροδρομίων της Κριμαίας Gvardeiskoye, Oktyabrskoye, Belbek, Kacha και Novofedorovka.
Από τον Πόλο στο Διάστημα
Λόγω του γεγονότος ότι πριν από το τέλος του 2014 θα δημιουργηθεί η πέμπτη ενιαία στρατηγική διοίκηση (SF-OSK) στη βάση του Βόρειου Στόλου με τη μεταφορά σε αυτόν των αρκτικών ταξιαρχιών των χερσαίων δυνάμεων, τμημάτων της Πολεμικής Αεροπορίας. και Αεράμυνας, καθώς και πρόσθετων φορέων ελέγχου, η κατασκευή εγκαταστάσεων υποδομής έχει ιδιαίτερη σημασία, διασφαλίζοντας την παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού στην Αρκτική. Εργασίες σχεδιασμού και έρευνας έχουν προγραμματιστεί για την ανακατασκευή των αεροδρομίων Rogachevo (Novaya Zemlya), Nagurskaya (Franz Josef Land), Temp (Νησιά Novosibirsk), Tiksi (Αρκτική ακτή Yakutia) και τη διευθέτηση στρατιωτικών στρατοπέδων στο Alakurtti (περιοχή Murmansk) και Salekhard (Αυτόνομη Περιφέρεια Yamal-Nenets) για δύο ξεχωριστές ταξιαρχίες μηχανοκίνητων τυφεκίων (Αρκτική), καθώς και στρατιωτικά στρατόπεδα στο Severomorsk και στο Anadyr (Chukotka Autonomous Okrug) για δύο συντάγματα με συγκροτήματα μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων.
Σύμφωνα με το FTP «Global Navigation System» μέχρι το 2011, οι σταθμοί GLONASS τοποθετήθηκαν στις βάσεις του Πολεμικού Ναυτικού. Υπάγονται στη δικαιοδοσία της υδρογραφικής υπηρεσίας των τεσσάρων στόλων και του στόλου της Κασπίας. Ο σταθμός πλοήγησης μπορεί να προσδιορίσει τη θέση των πλοίων και των πλοίων με υψηλή ακρίβεια (σε ακτίνα 10 μέτρων). Αυτό απλοποιεί την επισκόπηση του υδάτινου χώρου και συμβάλλει στην άμεση παροχή βοήθειας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, σε περίπτωση άλλων περιστατικών. Η εμβέλεια των δορυφορικών συστημάτων GLONASS είναι περίπου 300 χιλιόμετρα, ωστόσο, κατά τη διάρκεια δοκιμών, το σήμα παρατηρήθηκε επίσης σε ακτίνα περίπου 450 χιλιομέτρων. Επί του παρόντος, η λήψη σταθερών συντεταγμένων πλοήγησης πραγματοποιείται εντός του εύρους 300–350 χιλιομέτρων.
Κάλυψη επιδρομής
Ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη της υποδομής του συστήματος βάσης δίνεται στην ανανέωση των υπεράκτιων πλωτών σκαφών που έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν την ασφαλή παρουσία πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων στα σημεία βάσης. Κατά την περίοδο από το 2009 έως το 2017, το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα επιβιβάσει περίπου 80 υπεράκτια πλοία υποστήριξης διαφόρων κατηγοριών: ρυμουλκά, καταδυτικά σκάφη, καθολικές αρθρωτές πλατφόρμες διάσωσης έκτακτης ανάγκης και πλωτούς γερανούς.
Τα υπό κατασκευή σκάφη είναι πολυλειτουργικά και έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τον αριθμό των κατηγοριών και των τύπων πλοίων. Έτσι, για παράδειγμα, ένα πλοίο ολοκληρωμένης λιμενικής υπηρεσίας έργου 03180 αντικαθιστά τέσσερις κατηγορίες ταυτόχρονα: έναν συλλέκτη πετρελαίου και απορριμμάτων, ένα μεγάλο υδρογραφικό σκάφος, ένα μικρό θαλάσσιο μεταφορικό μέσο και ένα μικρό θαλάσσιο δεξαμενόπλοιο. Αρθρωτά σκάφη χαμηλής χωρητικότητας - έργο 23370 για τον εξωτερικό δρόμο και έργο 23040 για τον εσωτερικό δρόμο - μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για καταδύσεις, έρευνα, επιθεώρηση και εργασίες έρευνας, αλλά και για την κατάσβεση πυρκαγιών σε πλωτές και παράκτιες εγκαταστάσεις, άντληση νερού από έκτακτη ανάγκη πλοίων και την παροχή σε αυτά τροφοδοσίας. Επιπλέον, για την επίλυση των καθηκόντων υποστήριξης έρευνας και διάσωσης (SAR) προς όφελος του Πολεμικού Ναυτικού για την περίοδο έως το 2025, σχεδιάζεται η κατασκευή 44 πολυλειτουργικών σκαφών PSO σημείων βάσης: 10 για τον Βόρειο, 12 για τον Ειρηνικό , οκτώ για τους στόλους της Μαύρης Θάλασσας και της Βαλτικής, έξι για τον στόλο της Κασπίας. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η χρήση της αρχής του αζιμουθίου κίνησης στα νέας κατασκευής υπεράκτια ρυμουλκά αυξάνει σημαντικά την ευελιξία τους κατά τη διάρκεια εργασιών ρυμούλκησης και κλίσης, πυρόσβεσης, αντιμετώπισης πετρελαιοκηλίδων και άλλων λειτουργιών.
Έτσι, μέχρι το 2020, θα δημιουργηθούν ποιοτικά νέες συνθήκες για τη διασφάλιση της βάσης υποβρυχίων, πολεμικών πλοίων επιφανείας και βοηθητικών σκαφών πολλά υποσχόμενων έργων. Ταυτόχρονα, η διαδικασία συγχρονισμού της προμήθειας νέου εξοπλισμού και η ανάπτυξη υποδομών βρίσκεται υπό τον ειδικό έλεγχο της ηγεσίας του ρωσικού στρατιωτικού τμήματος. Ως τελευταία σημείωση: ούτε η στρατιωτικοπολιτική αναταραχή στην Ανατολική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο, ούτε η «αρκτική κούρσα» που έχει ξεκινήσει, ούτε η πιθανή ενεργοποίηση ισλαμιστών ριζοσπαστών στην περιοχή της Κασπίας δεν πρέπει να αποσπάσουν την προσοχή του ρωσικού ναυτικού από την ανάπτυξη και εξοπλίζοντας την ομαδοποίηση δυνάμεων και μέσων στον Ειρηνικό Ωκεανό. Εκεί θα κριθεί η μοίρα του κόσμου και της χώρας μας στον XNUMXο αιώνα.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες