Το τελευταίο «χελιδόνι» των θρυλικών «νυχτερινών μαγισσών»
Πριν από ένα χρόνο, σε ηλικία 91 ετών, ο Ταγματάρχης των Φρουρών Nadezhda Vasilievna Popova, ο τελευταίος από τους είκοσι τρεις πιλότους μάχης - "νυχτερινές μάγισσες" που βραβεύτηκαν με το Χρυσό Αστέρι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης κατά τη διάρκεια του πολέμου, πέθανε ήσυχα. Ήσυχο, γιατί την ημέρα του θανάτου της, 6 Ιουλίου, λίγα μόνο ειδησεογραφικά πρακτορεία ανέφεραν εν συντομία το περιστατικό. Αν στη θέση της υπήρχε κάποιος, έστω και όχι ιδιαίτερα ταλαντούχος, καλλιτέχνης ή τραγουδιστής της ποπ-ροκ που πέθαινε από υπερβολική δόση ναρκωτικών, τότε όλα τα τηλεοπτικά κανάλια θα μετέδιδαν σχετικά με αυτό για τρεις συνεχόμενες ημέρες και στις εφημερίδες, αναμφίβολα , θα έβγαιναν μεγάλα πένθιμα λόγια.άρθρα, συχνά χωρίς λόγο εγγράφοντας τον εκλιπόντα στον οικοδεσπότη των «μεγάλων». Και μετά έφτασε στο σημείο ότι ο Ποπόφ, ο αληθινός Ήρωας της χώρας, ήταν λίγο πολύ λεπτομερής μόνο από την αγγλική Telegraph. Και αυτή η δημοσίευση αναφέρθηκε από εγχώριους ειδικούς της πληροφόρησης, χωρίς να μπουν στον κόπο να αναζητήσουν περισσότερες ή λιγότερο πρόσθετες πληροφορίες.
25 ΗΡΩΙΔΕΣ ΒΟΜΜΠΕΡ
Δείτε πώς, δεκαετίες μετά τον πόλεμο, η εν ζωή πλέον συνταξιούχος Αντισυνταγματάρχης Irina Rakobolskaya περιέγραψε τον υφιστάμενό της ως αρχηγό του επιτελείου του τότε 588ου και αργότερα του 46ου Τάγματος Φρουρών Taman του Red Banner και Suvorov Air Regiment of Night Bombers: «Nadezhda Popova - Nadya - όμορφο, λαμπερό κορίτσι με ένα χαρούμενο, γελαστό πρόσωπο. Πετώντας απερίσκεπτα, με τόλμη ... Η Nadya ξεκίνησε τον πόλεμο ως διοικητής πτήσης, ήταν αναπληρωτής διοικητής μοίρας και στη συνέχεια έγινε διοικητής της 2ης αεροπορικής μοίρας. Αχ, πόσο καλά τραγούδησε το «The Ducks Are Flying»! Πέταξα με τη Νάντια σε αποστολές μάχης, πέταξα στη Λευκορωσία αναζητώντας ένα νέο αεροδρόμιο. Ήταν καλά προσανατολισμένη και δεν χρειαζόταν πραγματικά πλοηγό».
Επέστρεψε από τον πόλεμο στη γενέτειρά της Στάλινο (τώρα Ντόνετσκ στην Ουκρανία) με έντεκα παραγγελίες και μετάλλια, πάνω από τα οποία έλαμψε το Χρυσό Αστέρι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Ήθελα να περάσω ολιγοήμερες διακοπές σε στενό κύκλο συγγενών τους οποίους δεν είχα δει για πολύ καιρό, αλλά δεν ήταν εκεί. Συμπατριώτες και τοπική ηγεσία «κατέλαβαν» εξονυχιστικά την ηρωίδα. Μίλησε για τα κατορθώματά της και το θάρρος των φίλων της στο μέτωπο σε αμέτρητες συναντήσεις σε σχολεία, σε ανθρακωρυχεία και μεταλλουργικές επιχειρήσεις. Την κοίταξαν, άκουσαν και «πίστευαν - δεν πίστεψαν», εξεπλάγησαν: η Ηρωίδα, που πέρασε σχεδόν ολόκληρο τον πόλεμο (από το φθινόπωρο του 1941 στο στρατό και από τον Ιούνιο του 1942 στο μέτωπο), ήταν μόνο 24 χρονών! Δεν ξεχώριζε κάθε έμπειρος άντρας στο μέτωπο όπως εκείνη.
Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι η Nadezhda Popova ήταν, σε κάποιο βαθμό, επίσης γνωστή ως το πρωτότυπο της Masha-"Juliet" - της νεαρής ηρωίδας από την αθάνατη ταινία "Only Old Men Go to Battle". Αυτή η ταινία συμβουλεύτηκε τον σύζυγό της, τον ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, Στρατηγό Συνταγματάρχη αεροπορία Ο Semyon Kharlamov, με τον οποίο η μοίρα έφερε κοντά τη Nadezhda κατά τα χρόνια του πολέμου. Ο ίδιος δεν άφησε αναμνήσεις από τη δειλή ρομαντική τους σχέση, αλλά προφανώς είπε για αυτούς στον σκηνοθέτη του αριστουργήματος της ταινίας Leonid Bykov και εισήγαγε αυτή τη συγκινητική ιστορία στην εικόνα. Με τη διαφορά, όμως, ότι για την οξύτητα της αντίληψης του κοινού «κατέστρεψε» τους ερωτευμένους ήρωές του.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στον «πληρέστερο» κατάλογο ηρώων του 46ου Συντάγματος Γυναικείας Αεροπορίας Φρουρών Νυχτερινών Βομβαρδιστικών (GZhAPNB), το οποίο πολέμησε τον τελευταίο ενάμιση χρόνο του πολέμου ως μέρος της 325ης Μεραρχίας Αεροπορίας Νυχτερινών Βομβαρδιστικών της 4ος Αεροπορικός Στρατός του 2ου Λευκορωσικού Μετώπου, υπάρχει Σήμερα δεν υπάρχουν πλέον 23, αλλά 25 άτομα. Το 1995, η συνταξιούχος ανώτερος υπολοχαγός Alexandra Akimova έγινε ο Ήρωας της Ρωσίας (συστήθηκε στον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης τον Απρίλιο του 1945 από τον ίδιο τον Στρατάρχη Konstantin Rokossovsky, αλλά στη συνέχεια δεν λειτούργησε). Και στις 7 Δεκεμβρίου 2004, με διάταγμα του Προέδρου του Καζακστάν, ο τίτλος του "Khalyk Kaharmany" (Λαϊκός Ήρωας του Καζακστάν) απονεμήθηκε στον Khiyuaz Kairovna Dospanova (στο σύνταγμα ονομαζόταν Katya) - ο μόνος Καζακστάν πιλότος (αν όχι η μόνη γυναίκα του Καζακστάν στο μέτωπο), κάποτε στο κάλεσμα καρδιές ορμούσαν στον ουρανό και με την έναρξη του πολέμου, στάλθηκε στο μέτωπο.
ΟΡΙΣΜΕΝΟ ΣΤΑ "ΑΡΔΙΓΙΑΝΤΕΣ"
Στην αεροπορία, ακόμα μαθήτρια, η Nadya Popova αποδείχθηκε ένας «φυσικός» τρόπος για τη νεολαία εκείνης της εποχής. Κόρη εργάτη σιδηροδρόμων, γεννήθηκε στην περιοχή Oryol, αργότερα η οικογένεια μετακόμισε στην Ουκρανία και εκεί το 1936, σε ηλικία 14 ετών, αποφοίτησε από το επταετές σχολείο στο Stalino. Εκείνη την εποχή, η Πατρίδα και το κόμμα ήταν ήδη σε πλήρη εξέλιξη προτρέποντας νέους και νέες να «μεταφερθούν από ένα άλογο σε ένα αεροπλάνο». Επιπλέον, εντυπωσιακές ήταν και οι πρωτόγνωρες για εκείνες τις εποχές πτήσεις χιλιομέτρων, στις οποίες συμμετείχαν και γυναίκες. Τα ονόματα των ατρόμητων Βαλεντίνα Γκριζοντούμποβα, Μαρίνα Ράσκοβα και Πωλίνα Οσιπένκο, που έγιναν η πρώτη από τις γυναίκες Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, βρόντηξαν σε όλη τη χώρα. Η Nadya δεν είχε άλογο, αλλά, όπως πολλοί άλλοι, ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα και «μετακόμισε» στο πιλοτήριο του φτερωτού αυτοκινήτου ακριβώς πίσω από το θρανίο.
Η Nadezhda αποφοίτησε από το flying club και παρέμεινε εκπαιδευτής σε αυτό, έχοντας εκπαιδεύσει τρεις δωδεκάδες ιπτάμενους, κυρίως τύπους. Το 1939, ήρθε στη Μόσχα, όπου γνώρισε την Polina Osipenko, με τη βοήθεια της οποίας στάλθηκε σε μια σχολή αεροπορίας στο Kherson. Αλλά το όνειρο όχι μόνο να πετάξει, αλλά να γίνει στρατιωτικός πιλότος δεν την άφησε και το 1940 η Πόποβα σπούδαζε ήδη στη Στρατιωτική Σχολή Αεροπορίας του Ντόνετσκ. Αποφοίτησε και πήρε δίπλωμα πιλότου-πλοηγού.
Έφτασε στον πόλεμο από την εκκένωση: στο Kattakurgan, στην περιοχή Σαμαρκάνδη του Ουζμπεκιστάν, ως εκπαιδευτής πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης σε στρατιωτική σχολή αεροπορίας, εκπαίδευσε πιλότους μαχητικών για αεροπορία πρώτης γραμμής και μεταξύ αυτών των ευγενών επαγγελμάτων, το ένα μετά το άλλο, έγραψε αναφορές για αποστολή στο μέτωπο. Δέχτηκε αρνήσεις - και πάλι για τις δικές της. Δεν άκουσε καμία «πεποίθηση» και απαιτήσεις των ανωτέρων της (απαγορευόταν η υποβολή τέτοιων εκθέσεων). Είχε τον δικό της «πειστικό λόγο»: το κορίτσι είχε ήδη γευτεί τη φρίκη του πολέμου - έχασε τον αδερφό της Λεονίντ, ο οποίος πέθανε στη μάχη τις πρώτες εβδομάδες της γερμανικής επιθετικότητας και έχασε το σπίτι της. «Η Λένα ήταν 20 ετών και δεν φίλησε ποτέ κορίτσι», είπε αργότερα. - Η μαμά έκλαιγε και είπε: «Φτου σε αυτόν τον Χίτλερ!»
Μόλις ανακάλυψε ότι είχε ληφθεί απόφαση στη Μόσχα να δημιουργηθεί μια γυναικεία αεροπορική μονάδα («Ομάδα 122»), η ίδια έστειλε ένα «πειστικό» τηλεγράφημα στην Κεντρική Επιτροπή της Komsomol. Μόνο τότε κλήθηκε στην πρωτεύουσα, στην οποία οι ορδές των Ναζί πλησίαζαν όλο και περισσότερο. Εδώ, στο κτίριο της Κεντρικής Επιτροπής Komsomol, η Ταγματάρχης Μαρίνα Ράσκοβα, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, σχημάτισε μια ομάδα γυναικών πιλότων. Το "Group" είναι υποτιμητικό! Η Ράσκοβα στρατολόγησε ούτε περισσότερα, ούτε λιγότερα από τρία συντάγματα γυναικείας αεροπορίας - μαχητικά, καταδυτικά και ελαφρά νυχτερινά βομβαρδιστικά. Αργότερα, η ίδια οδήγησε ένα σύνταγμα βομβαρδιστικών κατάδυσης Pe-2, αλλά δεν είχε χρόνο να τα διοικήσει "λογικά" - πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα. Είναι περίεργο το γεγονός ότι ο αρχηγός Nadezhda Popova, ο «μαχητής», εξέφρασε αποφασιστικά το αίτημα να ανατεθεί στο σύνταγμα, το οποίο θα ήταν το πρώτο που θα πήγαινε στο μέτωπο. Και τότε, παραδόξως, πήγαν αμέσως να τη συναντήσουν.
Όσοι επιλέχθηκαν στάλθηκαν για σπουδές στην πόλη Ένγκελς (περιοχή Σαράτοφ). Η Πόποβα ήταν μόλις 20 ετών. Και αυτός ήταν ο μέσος όρος ηλικίας του προσωπικού της μονάδας. Άλλα κορίτσια ήταν και τα δύο 19 και 17-18 ετών.
Πριν από τον πόλεμο, σπούδαζαν «για πιλότο» για τρία χρόνια, αλλά τώρα έπρεπε να κατακτήσουν την ειδικότητα σε μόλις έξι μήνες. Ασκούνταν τουλάχιστον 12 ώρες την ημέρα, συχνά περισσότερες, παίρνοντας ένα μεγάλο μέρος της νύχτας. Έπρεπε να κυριαρχήσουν πλήρως το διπλάνο U-2 - "ουράνιο γυμνοσάλιαγκο", όπως ονομάστηκε αυτό το αεροσκάφος (το 1944 το αεροσκάφος μετονομάστηκε σε Po-2 - από τον πρόωρα αποθανόντα σχεδιαστή του Νικολάι Πολυκάρποφ).
Η πορεία μάχης του συντάγματος ξεκίνησε στον Βόρειο Καύκασο, συνεχίστηκε στην Κριμαία και τη Λευκορωσία, μετά από την οποία υπήρχαν η Πολωνία, η Ανατολική Πρωσία, το Όντερ και το Βερολίνο. Μόνο γυναίκες πολέμησαν στο 46ο GZhAPNB, ούτε ένας «θείος». Ακόμη και ειδικό τμήμα είχε επικεφαλής μια γυναίκα.
ΟΙ "ΜΑΓΙΣΣΕΣ" ΕΓΙΝΑΝ "ΧΕΛΙΔΟΝΙΑ"
Και εδώ είναι, αυτές οι καλλονές (απλώς δείτε τις φωτογραφίες τους από τους πόρους της πρώτης γραμμής!) Οι εχθροί τις αποκαλούσαν «μάγισσες της νύχτας» (στα γερμανικά Nachthexen). Οι Ναζί συνέδεσαν τον θόρυβο των U-2 που πετούν με το ξύσιμο μιας σκούπας: πετάει «σαν τη σκούπα της μάγισσας τη νύχτα», φοβήθηκαν. Σύμφωνα με την ίδια την Πόποβα, «οι Γερμανοί σκέφτηκαν ακόμη και έναν ολόκληρο μύθο: λένε, οι «νυχτερινές μάγισσες» βλέπουν τόσο καλά τη νύχτα επειδή τους χορηγούνται κάποιου είδους ενέσεις ή χάπια, επομένως είναι τόσο διαβόητες».
Οι δικοί τους άνδρες πιλότοι ήταν επίσης αρχικά δύσπιστοι, ακόμη χειρότερα. Τα νυχτερινά βομβαρδιστικά, μόλις εμφανίστηκαν στο μέτωπο, άρχισαν να αποκαλούνται «Σύνταγμα Ντάνκιν», αφού επικεφαλής του ήταν η Ευδοκία Μπερσάνσκαγια, μια 28χρονη πιλότος με 10ετή εμπειρία εκπαιδευτή. Διοικούσε τη μονάδα μέχρι τη διάλυσή της στο Πολωνικό Schweidnitz στις 15 Οκτωβρίου 1945, και έγινε, παρεμπιπτόντως, η μόνη γυναίκα σε ολόκληρο τον πόλεμο που της απονεμήθηκε το Τάγμα Suvorov III βαθμού, το οποίο απονεμήθηκε σε διοικητές συντάγματος.
Στην αρχή ονόμασαν τη μοναδική γυναικεία αεροπορική μονάδα και το «σύνταγμα της γυναίκας», βάζοντας μια ορισμένη ποσότητα ταπείνωσης και περιφρόνησης σε αυτόν τον ορισμό. Αλλά όταν, έξι μήνες αργότερα, όπως θυμάται η Rakobolskaya, «φτάσαμε στο ίδιο επίπεδο με τα παιδιά που μας έστειλαν να μας διδάξουν και μετά αρχίσαμε να πολεμάμε καλύτερα από τους αγρότες, τότε οι τελευταίοι μας ερωτεύτηκαν πολύ και άρχισε να μας αποκαλούν «αδερφές», «ουράνια πλάσματα», «το Μαρούσι μας». Επιπλέον, λιγότερο από ένα χρόνο αργότερα, στο απόγειο των μαχών στο Κουμπάν, στο σύνταγμα απονεμήθηκε ο βαθμός των Φρουρών και το μετονόμασε σε 46ο.
Μάλιστα, εκτός από το 46ο σύνταγμα γυναικών, στο μέτωπο δρούσαν περίπου 60 «ανδρικά» συντάγματα και μοίρες της αεροπορίας ελαφρών βομβαρδιστικών νύχτας. Αλλά οι αναφορές τους στην εξειδικευμένη βιβλιογραφία και ακόμη και στο «παντογνώστης» Διαδίκτυο είναι πολύ φειδωλές.
Και το ιπτάμενο ισχυρό φύλο (και οι πεζικοί, οι πυροβολητές) αποκαλούσαν στοργικά τις γυναίκες βομβαρδιστικά "νυχτοχελιδόνια" - για την ικανότητά τους, προσεγγίζουν επιδέξια και σχεδόν αθόρυβα με ακρίβεια εχθρικούς στόχους και, έχοντας βομβαρδίσει, φεύγουν σαν κόσμημα. Στην πραγματικότητα, ήταν όλοι τόσο απερίσκεπτοι στη μάχη που έκαναν 5-6 ανά νύχτα, και σε άλλες έντονες σκοτεινές ώρες - 8-9 βομβαρδισμούς. «Και πριν την κατάληψη της Βαρσοβίας, είχα 16 εξόδους σε μια νύχτα. Δεν βγήκα από το αεροπλάνο, - θυμήθηκε η Nadezhda Vasilievna. «Μερικές φορές το πρωί μετά από τέτοιες εξαντλητικές πτήσεις φαινόταν ότι δεν υπήρχε δύναμη να βγούμε από το πιλοτήριο». Και μια τέτοια ακούραση της Popova και άλλων φυλλαδίων δεν μπορεί παρά να εντυπωσιάσει, αλλά να εκπλήξει!
Ο νυχτερινός βομβαρδιστής, Nadezhda Popova από τον Μάιο του 1942 έως το τέλος του πολέμου πραγματοποίησε 852 εξόδους. Όχι ρεκόρ. Για παράδειγμα, η συνάδελφός της Antonina Khudyakova ανέβηκε στον ουρανό του πολέμου 926 φορές και η Maria Smirnova - 950, η Raisa Aronova - 960, η Evgenia Zhigulenko - 968. Η Irina Sebrova έγινε η κάτοχος του ρεκόρ - 1004 εξορμήσεις. Και όλοι τους έγιναν ιδιοκτήτες των Gold Stars.
Ούτε ένας άνδρας πιλότος πρώτης γραμμής δεν έφτασε κοντά σε ένα τέτοιο επίτευγμα. Τρεις φορές Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, οι πιο παραγωγικοί Σοβιετικοί άσοι Ivan Kozhedub και Alexander Pokryshkin πραγματοποίησαν 330 και 650 εξόδους, αντίστοιχα. Διπλός κάτοχος του Golden Star, αεροσκάφους επίθεσης Alexander Efimov - 288. Στην αεροπορία βαρέων βομβαρδιστικών, το ρεκόρ ανήκει, ίσως, δύο φορές στον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Πλοίαρχος Πάβελ Πλότνικοφ (μετά τον πόλεμο ανήλθε στον βαθμό του στρατηγού) - 305 εξόδους .
ΑΚΑΤΑΡΚΤΗ ΕΙΡΩΝΙΑ ΤΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΚΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ
Η βρετανική εφημερίδα Daily Telegraph, της οποίας το εσπευσμένο άρθρο της την ημέρα του θανάτου της Πόποβα το 2013 αναφέρθηκε από ορισμένα εγχώρια μέσα ενημέρωσης, όχι χωρίς ορατή χυδαία (σε αυτό πήγαν οι Ρώσοι στον αγώνα κατά των Γερμανών) έγραψε: «Το σύνταγμα ήταν άσχημο εξοπλισμένα και οπλισμένα. Στις γυναίκες δόθηκαν φθαρμένες ανδρικές στολές πτήσης και πέταξαν με χτυπημένο αεροσκάφος Po-1920 (Polikarpov) της δεκαετίας του 2 από κόντρα πλακέ με ύφασμα τεντωμένο πάνω του και τα όργανα εκεί ήταν τα πιο πρωτόγονα. Δεν υπήρχαν ραδιοεπικοινωνίες και όπλα. Στους πιλότους δεν δόθηκαν ούτε αλεξίπτωτα... Από πλευράς στρατηγικής, τα αντικείμενα για χτύπημα δεν είχαν ιδιαίτερη σημασία...».
Όλα αυτά είναι κυρίως λάθος παρά σωστά. Προφανώς, η αξία των βομβαρδισμών U-2 / Po-2 για τη σοβιετική διοίκηση παρέμεινε διαρκής σε όλη τη διάρκεια του πολέμου. Διαφορετικά, το 46ο σύνταγμα φρουρών «αργής κίνησης» των «νυχτερινών μαγισσών» θα μπορούσε κάλλιστα να είχε διαλυθεί λίγο μετά τη Μάχη του Κουρσκ, καθώς οι δυνάμεις των μερών ήδη πριν από την κατάληψη του Βερολίνου ήταν πολύ λιγότερο υπέρ των Γερμανών, και η αεροπορική υπεροχή της σοβιετικής αεροπορίας ήταν αναμφισβήτητη. Ωστόσο, τα γενναία «χελιδόνια» συνέχισαν να βομβαρδίζουν τις επικοινωνίες του εχθρού -μέχρι τις προσεγγίσεις στο εχθρικό λημέρι, από το οποίο εξαπολύθηκε ο πόλεμος.
Νίκη! Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης Nadezhda Popova (αριστερά) και Larisa Rozanova. Φωτογραφία από το 1945
Στον προσωπικό λογαριασμό της Nadezhda Vasilievna, "μόνο" τρία κατεστραμμένα εχθρικά περάσματα, καθώς και ένα σιδηροδρομικό κλιμάκιο, μια μπαταρία πυροβολικού, δύο προβολείς και 600 χιλιάδες φυλλάδια προπαγάνδας έπεσαν στο γερμανικό πίσω μέρος. Όσον αφορά την κλίμακα εκείνου του πολέμου, ειδικά για το τεράστιο 2ο Λευκορωσικό Μέτωπο, στο οποίο τελείωσε τον πόλεμο, ήταν μικροσκοπικό. Για ένα συγκεκριμένο στενό τμήμα του ίδιου μετώπου, δεν μπορείτε να το πείτε αυτό πια. Επιπλέον, η Popova δεν βομβαρδίστηκε μόνη της - ένα ολόκληρο σύνταγμα πέταξε. Και σε γενικές γραμμές, ακριβώς από τέτοιες νίκες «τοπικής σημασίας» διαμορφώθηκε τελικά η Μεγάλη Νίκη, στην οποία πέρασαν τέσσερα μεγάλα χρόνια.
Και για το ότι οι πιλότοι του 46 πήγαν «ούτως ή άλλως» - επίσης αδίστακτη χειραγώγηση γεγονότων. Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα της Irina Rakobolskaya, στην αρχή, ενώ γύριζαν πίσω στο Βόλγα και τα πάντα στα στρατεύματα ήταν σε έλλειψη, πράγματι, για κάποιο χρονικό διάστημα έπρεπε να είναι ικανοποιημένοι με ό,τι ήταν στο χέρι, επειδή δεν έραβαν σε μεγάλες ποσότητες για τις γυναίκες στο στρατό («Πάρτε μπότες του 40ου μεγέθους ήταν μεγάλη ευτυχία, χαιρόντουσαν ήδη στο 42ο, αλλά όλοι φορούσαν κυρίως το 43ο). Αλλά ήδη μετά τις 7 Νοεμβρίου 1942 - αφού ο διοικητής του Νοτίου Μετώπου, στρατηγός του στρατού Ivan Tyulenev, επισκέφτηκε τη μονάδα, ένα εργαστήριο ραπτικής στάλθηκε στο σύνταγμα: «Λήφθηκαν μετρήσεις από όλα τα κορίτσια, και μπλε φούστες και καφέ μας ράβονταν χιτώνες. Ο Τιουλένεφ έστειλε περισσότερο λευκό ύφασμα για τα κορίτσια να ράψουν τα δικά τους λινά». Αυτό το παράδειγμα δείχνει ότι η εντολή, όσο καλύτερα μπορούσαν, φρόντισαν τα «νυχτοχελιδόνια» τους.
ΑΓΑΠΗΤΕ ΕΧΘΡΟ "ΡΩΣ ΦΑΝΕΡ"
Όσο για την ειρωνεία της βρετανικής εφημερίδας για το «προκατακλυσμιαίο» αεροσκάφος στο οποίο πολέμησαν η Nadezhda Popova και οι μαχητές της φίλοι, αυτό δεν αντέχει καθόλου σε κριτική.
Στη ναζιστική Luftwaffe, οι δυνατότητες του U-2 / Po-2 δεν ήταν σε καμία περίπτωση απορριπτικές. Εκτός κι αν τον πρώτο χρόνο του πολέμου, οι Γερμανοί γελούσαν, αποκαλώντας αυτό το «θαύμα της τεχνολογίας» χαριτολογώντας «ρωσικό κόντρα πλακέ». Αλλά μόλις ένα σύνταγμα γυναικών άρχισε να λειτουργεί στο μέτωπο, ο όρος "ρωσική αεροπορία κουνουπιών" άρχισε να εμφανίζεται στα έγγραφα της έδρας της Luftwaffe. Η γερμανική στρατιωτική ηγεσία υπενθύμισε πώς στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο μια σειρά από μικρές βόμβες έπεσαν από ένα βρετανικό μονοκινητήριο αεροπλάνο στο γερμανικό αερόπλοιο Zeppelin - ως αποτέλεσμα της επίθεσης, ο γίγαντας της πολεμικής αεροπορίας πυρπολήθηκε αμέσως. ένα μάτι από το αέριο που εξερράγη σε αυτό και κατέρρευσε στο έδαφος με έναν πυρσό. Τότε ήταν που τέτοια χτυπήματα άρχισαν να συγκρίνονται με τα θανατηφόρα τσιμπήματα των κουνουπιών - μικρά, αλλά πολύ επικίνδυνα σκνίπες, που βρίσκονται κυρίως στις τροπικές περιοχές.
«Αυτά τα αεροπλάνα δεν μας άφησαν να ζήσουμε - δεν μπορούμε να ανάψουμε φωτιά ούτε στη σόμπα ούτε σε μια μικρή φωτιά - τα πληρώματα U-2 τα εντοπίζουν αμέσως και ρίχνουν βόμβες. Μας βρίσκουν όλη την ώρα - έτσι πρέπει να καθόμαστε σε χαρακώματα όλη τη νύχτα για να αποφύγουμε τις απώλειες », παραδέχτηκε ένας από τους βετεράνους της Βέρμαχτ. Ένα εύγλωττο γεγονός: τον Αύγουστο του 1943, κατά τη διάρκεια της μάχης για το Donbass, οι τακτικές νυχτερινές επιδρομές U-2 στον σιδηροδρομικό κόμβο Uspenskaya μείωσαν την χωρητικότητά του κατά 50% - οι Γερμανοί σταμάτησαν τη νυχτερινή μεταφορά, φοβούμενοι την πλήρη αποτυχία αυτού του σημαντικού σταθμού. Τώρα οι Γερμανοί στρατιώτες στην πρώτη γραμμή, οι οποίοι βίωναν τακτικά τα "τσιμπήματα" του ρωσικού "αεροσάλιαγκας", το αποκαλούσαν ήδη πολύ λιγότερο σνομπ - "Kaffeemuhle" (μύλος καφέ) και "Haltsnahmaschine" (ραπτομηχανή).
Το U-2, εκ πρώτης όψεως, ήταν πραγματικά «άθλιο» όσον αφορά τη μαχητική του χρήση. Δημιουργήθηκε ως εκπαιδευτικό αεροσκάφος στα τέλη της δεκαετίας του 1920 και έκτοτε δεν έχει υποστεί καμία ριζική αναβάθμιση. Ξύλινη κατασκευή, με περίβλημα από περκάλι, μη εξοπλισμένη με φορητό ραδιόφωνο και συσκευές που θα βοηθούσαν τους πιλότους να διακρίνουν αντικείμενα στο έδαφος τη νύχτα, αυτό το «ιπτάμενο κροτάλισμα» με την ισχύ του κινητήρα του μπορούσε να φτάσει σε ταχύτητες που δεν ξεπερνούσαν τα 140 χλμ. την ώρα και ακόμα λιγότερο με πλήρες φορτίο μάχης - μόνο 100-120 χλμ. την ώρα. Εξαιτίας αυτού, η "κίνησή" του με την έναρξη των εχθροπραξιών στο U-2 δεν θεωρήθηκε ως μια τρομερή μονάδα μάχης, αλλά ως "προφανής αχρηστία" - μόνο ένας εύκολος εναέριος στόχος που θα καταρρίφθηκε - όχι ακριβά.
«Τα φτερά (του αεροπλάνου) ήταν γενικά από ύφασμα, μόνο που ήταν φτιαγμένα με ξύλο στις άκρες, αν χώσεις το δάχτυλό σου, θα υπάρχει μια τρύπα. Το πιλοτήριο είναι ανοιχτό, δεν υπάρχουν θωρακισμένες πλάτες που να προστατεύουν από τις σφαίρες», πρόσθεσε ο αρχηγός του επιτελείου της. σύνταγμα αεροπορίας γυναικών, αντισυνταγματάρχης Rakobolskaya.
Στον Κόκκινο Στρατό, εκτός από αυτό το παρατσούκλι, ο "αργός αέρας" έλαβε μερικά ψευδώνυμα που δεν ήταν πολύ "όμορφα" γι 'αυτόν - "flying whatnot" (έμοιαζε με αυτήν) και "corncob" ( για το γεγονός ότι δεν χρειαζόταν καν αεροδρόμιο - το αεροπλάνο μπορούσε να προσγειωθεί και να απογειωθεί από χωμάτινα χωράφια, και από στενούς χλοοτάπητες, και από μικρά ξέφωτα στο δάσος και από δρόμους του χωριού).
Με όλη αυτή την «αθλιότητα», αυτό το δημιούργημα της σχεδιαστικής σκέψης του Polikarpov μπορούσε να μεταφέρει από 100 έως 300 κιλά βόμβες και μερικές φορές το U-2 «έπαιρνε βάρος» σε 400, ακόμη και 500 «μάχιμα κιλά». Και κάποιος σκέφτηκε περίφημα να το χρησιμοποιήσει ως νυχτερινό βομβαρδιστικό!
Με αυτή την ιδιότητα, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το U (Po) -2 αποδείχθηκε εξαιρετική μηχανή. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, όπως σημειώθηκε παραπάνω, το αεροσκάφος κατάφερε να πραγματοποιήσει έως και δώδεκα εξόδους και το συνολικό φορτίο βόμβας ήταν συγκρίσιμο με το φορτίο ενός μεγάλου βομβαρδιστικού (για παράδειγμα, το πιο τεράστιο σοβιετικό βομβαρδιστικό Pe-2 «μεταέφερε» 600 κιλά βομβών στην άτρακτο και 400 κιλών στην εξωτερική σφεντόνα) . Πραγματικά δεν υπήρχαν αξιοθέατα για βομβαρδισμό, αλλά τα κορίτσια τα «εφηύραν» μόνα τους και, χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, ονόμασαν PPR - πιο απλό από ένα γογγύλι στον ατμό.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, σχεδόν όλες οι φαινομενικά «αστείες» ιδιότητες του U(Po)-2 έγιναν τα αξιοσημείωτα πλεονεκτήματά του! Και μέχρι το 1943, αυτό το αεροσκάφος «όπως η χελώνα που σέρνεται στον ουρανό» ονομαζόταν με σεβασμό ο «επιστάτης του μετώπου». Και μάλιστα -με σεβαστό χιούμορ- ο «βασιλιάς του αέρα»! Ο σιωπηλά βουητός κινητήρας χαμηλής ισχύος του "whatnot" της επέτρεψε στη μέση της νύχτας, ειδικά αν το σκοτάδι ήταν γεμάτο με άλλους ήχους εχθροπραξιών, να πλησιάσει κρυφά εχθρικούς στόχους και εντελώς απροσδόκητα να πέσει στα κεφάλια τους.
Σε άλλες καταστάσεις το «rus κόντρα πλακέ» ήταν εντελώς αναντικατάστατο! Ο γιος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Raisa Aronova, Anatoly Plyats, θυμήθηκε την ιστορία της μητέρας του: «Στον Καύκασο, όταν ο Γερμανός δεξαμενές τη νύχτα σύρθηκαν στα φαράγγια, το επιθετικό αεροσκάφος δεν μπορούσε να τους πάρει. Και το αεροπλάνο μας, εξοπλισμένο με αιχμαλωτισμένες εμπρηστικές βόμβες, επιτέθηκε πρώτα στη δεξαμενή μολύβδου της στήλης, μετά στο πίσω μέρος και μετά σε όλα τα υπόλοιπα.
Αυτός ο αργός κινούμενος «καλαμπόκι», που οδηγούνταν από κορίτσια, προκάλεσαν τόσο σημαντική ζημιά στον εχθρό που προέκυψε ένας θρύλος ότι υποσχέθηκε στους άσους της Luftwaffe ένα από τα διάσημα βραβεία του Ράιχ για την κατεδαφισμένη «νυχτερινή μάγισσα» - τον Σιδηρούν Σταυρό. και μπόνους 2 χιλιάδων Ράιχσμαρκ! Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά είναι παράδοξο ότι ήταν τόσο δύσκολο να καταρρίψεις το U (Po) -2 όσο και εύκολο.
Δύσκολο - τη νύχτα, έτσι τα κορίτσια βομβάρδιζαν μόνο αυτή την ώρα της ημέρας. Η αεράμυνα ήταν ανίσχυρη εναντίον του. Η τεχνική επίθεσης του ρωσικού "αερόμυλου καφέ" συνίστατο στο γεγονός ότι μια ομάδα αεροσκαφών πλησίασε τον στόχο σε χαμηλό αέριο και σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος, και η εχθρική αεράμυνα θυμόταν συχνά μόνο όταν οι βόμβες έπεφταν ήδη από τον ουρανό. στρατιωτικούς σχηματισμούς ή επικοινωνίες.
Εύκολο - κατά τη διάρκεια της ημέρας: ο "δύσκο πετώντας" γυμνοσάλιαγκας ήταν πράγματι ένας εξαιρετικός στόχος. Αλλά ακόμη και οι άσοι της Luftwaffe δυσκολεύτηκαν να χτυπήσουν ένα ελαφρύ βομβαρδιστικό λόγω του μικρού μεγέθους και της ταχύτητας «σαλιγκαριού». Για να επιτεθούν, οι Γερμανοί πιλότοι έπρεπε να επιβραδύνουν στο ελάχιστο και ακόμη και να απελευθερώσουν το σύστημα προσγείωσης. Τα ιπτάμενα, από την άλλη, κατάφεραν με επιδέξιους ελιγμούς, κολλώντας στο έδαφος όσο το δυνατόν περισσότερο, να αποφύγουν τη δίωξη των ναζιστικών γύπων.
Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς, αλλά το Po-2 χρησιμοποιήθηκε ενεργά και ως ελαφρύ βομβαρδιστικό και ακόμη και ως αεροσκάφος επίθεσης (!) στον ήδη εντελώς «ποιοτικά διαφορετικό» πόλεμο της Κορέας του 1950–1953, όταν τα αεριωθούμενα αεροσκάφη κυριάρχησαν στον ουρανό με δύναμη και κύρια .
Ο βομβιστής του Polikarpov ήταν εξαιρετικά ανθεκτικός. Κάποτε, κοντά στο Novorossiysk, Γερμανοί αντιαεροπορικοί πυροβολητές, έχοντας πιάσει το "ρωσικό κόντρα πλακέ" της Nadezhda Popova και της πλοηγού της Ekaterina Ryabova στο στόχαστρο των προβολέων, άνοιξαν σφοδρό πυρ στο αυτοκίνητο. «Έπρεπε να είχατε δει τι έγινε με το U-2 μας! Οι τεχνικοί μέτρησαν 42 τρύπες σε αυτό, η μία περισσότερες από την άλλη, - θυμήθηκε εκείνη την περίπτωση η Nadezhda Vasilievna. «Παρόλα αυτά, το αεροπλάνο δεν χρειάστηκε μακροχρόνιες επισκευές, η άτρακτος και τα φτερά μπαλώθηκαν γρήγορα και πετάξαμε ξανά σε μια αποστολή μάχης».
Είναι αλήθεια ότι οι «νυχτερινές μάγισσες» πέταξαν σχεδόν ολόκληρο τον πόλεμο χωρίς αλεξίπτωτα. Μα γιατί? Από την αρχή της χρήσης του U-2 ως νυχτερινά βομβαρδιστικά, υπήρχε η αντίληψη ότι τα αλεξίπτωτα ήταν άχρηστα σε περίπτωση κατάρριψης του αεροπλάνου. Η Nadezhda Popova υποστήριξε: «Ακόμα κι αν είχαμε αλεξίπτωτα μαζί μας, δεν θα μπορούσαμε να έχουμε δραπετεύσει, καθώς πετάγαμε σε χαμηλά και πολύ χαμηλά υψόμετρα, στην καλύτερη περίπτωση θα ήμασταν ανάπηροι». Τα κορίτσια υποχρεώθηκαν να φορέσουν αλεξίπτωτα μόνο στα τέλη του 1944, αφού δύο πιλότοι κάηκαν σε ένα αεροπλάνο πάνω από την επικράτειά μας. Αλλά οι ζωντανοί δεν ήταν πολύ ευχαριστημένοι με τα μέσα σωτηρίας: ήταν ήδη γεμάτο στο πιλοτήριο και ο πλοηγός πήρε επίσης βόμβες στα γόνατά του. Ναι, και ήταν δύσκολο για τα «νυχτοχελιδόνια» να διαχειριστούν ένα αλεξίπτωτο 15 κιλών. Αν και οι ζωές ορισμένων από αυτούς σώθηκαν χάρη σε αυτόν.
«ΚΑΝΕΙΣ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΔΕΝ ΤΡΕΞΕ ΣΠΙΤΙ ΑΠΟ ΜΠΡΟΣΤΑ»
Για τα κορίτσια, κάθε πτήση, λαμβάνοντας υπόψη τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά του μαχητικού γυμνοσάλιαγκου τους, ήταν όχι μόνο επικίνδυνη (και πού στον πόλεμο δεν είναι επικίνδυνο;!), αλλά και πολύ δύσκολη. «Εμείς οι ίδιοι έπρεπε να δούμε από ψηλά τον στόχο στον οποίο έπρεπε να ρίξουμε τις βόμβες. Και γι 'αυτό έπρεπε να μειώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο, - εξήγησε η Nadezhda Vasilievna. - Αυτή τη στιγμή, έχοντας πιάσει τον ήχο των μηχανών μας, οι Γερμανοί αντιαεροπορικοί πυροβολητές επιδίωξαν να μας πιάσουν στους προβολείς και άνοιξαν πυρ. Αυτοί οι προβολείς ήταν σαν θάνατος για εμάς, γιατί τύφλωσαν τον πιλότο και μετά ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πετάξουμε. Κάθε φορά έπρεπε να στριμώχνομαι σε μια μπάλα για να ρίξω με ακρίβεια τις βόμβες, και ακόμη χειρότερα - να μην ενδώσω σε μια τέτοια αναταραχή φωτιάς που έπεφτε πάνω μας, να μην παραμερίσω. Εξάλλου, ανάμεσά μας υπήρχαν εκείνοι που φοβόντουσαν τα γκρίζα ποντίκια, αλλά εδώ ... "
Δεν θα ήταν η παραμικρή υπερβολή να πούμε ότι σε πολλές, πάρα πολλές περιπτώσεις, τα κορίτσια πέταξαν όχι μόνο στο όριο, αλλά και πάνω από τις τεχνικές και ανθρώπινες δυνατότητες. Μετά από άλλες πτήσεις, επιστρέφοντας, εξέτασαν ο ένας τον άλλον ή έσπευσαν στον καθρέφτη, έφεραν τα μαλλιά τους πιο κοντά σε αυτόν: δεν έγιναν γκρίζα;
Η Πόποβα χρειάστηκε πολλές φορές, πεθαίνοντας στην καρδιά της, «αδιάφορα» να παρακολουθήσει πώς πέθαναν οι μαχόμενες φιλενάδες της μπροστά στα μάτια μας: «Είναι τρομακτικό. Μπροστά στα μάτια σας, το πλήρωμα καίγεται ζωντανό μαζί με το αεροπλάνο, και δεν μπορείτε να βοηθήσετε με κανέναν τρόπο… Έχουμε χάσει πολλές φίλες που μάχονται, πολλές».
Ας διευκρινίσουμε εδώ, ωστόσο, για τις «πολύ μεγάλες» απώλειες στο σύνταγμα - ο πρώην πιλότος μάχης είχε περισσότερο από συναισθηματισμό, από βαθιά πικρία από απώλειες. Μάλιστα, κατά τα τρία χρόνια συμμετοχής στον πόλεμο, αυτή η γυναικεία αεροπορική μονάδα έχασε σχετικά λίγες γυναίκες πιλότους (13) και πλοηγούς (10) από εχθρικά πυρά. Άλλα 9 κορίτσια πέθαναν σε αεροπορικά δυστυχήματα ή πέθαναν από ασθένεια. Το σύνταγμα έχασε 28 αεροσκάφη. Ακόμη και ο ιστότοπος Night Witches σημειώνει ότι «για ένα σύνταγμα αεροπορίας, τέτοιες απώλειες είναι μικρές». Αυτό οφειλόταν στην καλή πρακτική εκπαίδευσης μαχητικών αεροσκαφών στο 46ο Σύνταγμα Αεροπορίας Φρουρών: «Οι μη απολυμένοι πιλότοι ανατέθηκαν από έμπειρους πλοηγούς και οι αρχάριοι πλοηγοί από ειδικευμένους πιλότους».
Σε μια από τις τελευταίες της τηλεοπτικές συνεντεύξεις, στην ερώτηση του παρουσιαστή ότι αυτή και οι μαχόμενοι φίλοι της «βοήθησαν να κρατηθεί», η Nadezhda Vasilievna απάντησε: «Μας υποστήριξε μια τέτοια φόρτιση της εσωτερικής μας ενέργειας, βασίλευε μια τέτοια καταπληκτική κατάσταση, εκεί ήταν απεριόριστη ευθύνη, αίσθημα καθήκοντος απέναντι στο λαό μας, απέναντι στη χώρα του! Μεγαλώσαμε με τέτοιο τρόπο, όπως στο τραγούδι - "Πρώτα σκέψου τη μητέρα πατρίδα και μετά για τον εαυτό σου"! Και στον πόλεμο ήμασταν όλοι έτοιμοι να εκτελέσουμε οποιαδήποτε διαταγή χωρίς να το συζητήσουμε.
Και εξήγησε: «Ήταν δύσκολο για εμάς, πολύ δύσκολο να επιβιώσουμε από την απώλεια μαχόμενων φιλενάδων, αλλά παρόλα αυτά, ούτε ένα κορίτσι δεν έφυγε από το μέτωπο. Πολλά κορίτσια ήταν ταλαντούχα, έγραφαν ποίηση, ακόμη και ποιήματα, ονειρεύονταν αγάπη, μια όμορφη ευτυχισμένη ζωή, ένα καλό αγαπημένο επάγγελμα. Αλλά κανείς δεν έκλαψε, κανείς δεν ζήτησε να πάει στα μετόπισθεν ή να πάει σπίτι, ήμασταν όλοι εθελοντές και, παρ' όλες τις φρικαλεότητες του πολέμου, καταφέραμε να διατηρήσουμε μια υψηλή διάθεση ψυχής. Εμείς, όσο καλύτερα μπορούσαμε, φέραμε τη Νίκη πιο κοντά, νομίζαμε ότι ο πόλεμος θα τελείωνε και τότε η ζωή θα ήταν καλύτερη! ..».
Δεν υπάρχει κανένας κόκκος υπερβολής, κατάνυξη, «υπερβολικός πατριωτισμός» σε αυτά τα λόγια. Τέτοιοι ήταν καθένας από τους 261 πιλότους και πλοηγούς, καθώς και τεχνικούς του 46ου αεροπορικού συντάγματος ... Η χθεσινή μαθήτρια Zhenya Rudneva, που πέθανε σε ηλικία 23 ετών, ονειρευόμενη επιστήμη, έγραψε στο ημερολόγιό της πρώτης γραμμής: «Πραγματικά χάσετε την αστρονομία, αλλά δεν μετανιώνω που πήγα στον στρατό: ας νικήσουμε τους εισβολείς και μετά θα αναλάβουμε την αποκατάσταση της αστρονομίας. Δεν μπορεί να υπάρξει ελεύθερη επιστήμη χωρίς ελεύθερη πατρίδα!». Δεν ήταν γραφτό να τελειώσει τις σπουδές της, να μην αγαπήσει, ούτε όπως της ευχήθηκε μια φίλη της για το νέο έτος, να γευτεί το πρώτο φιλί.
Κάποιες από τις «νυχτομάγισσες» - «νυχτοχελιδόνια» που γνώρισαν τη Νίκη, τους χάρισε η μοίρα μακροζωία, πέρασαν το ορόσημο των 90 χρόνων. Συμπεριλαμβανομένης της Nadezhda Vasilievna Popova. Και ποιος ξέρει, ίσως, για ένα μέρος της ζωής της έτυχε να «ζήσει» (και να «ερωτευτεί») για τους νεκρούς μαχητές φίλους που δεν είχαν φιληθεί, οι οποίοι, όπως η Ζένια Ρούντνεβα, δεν ήταν καν 24 ετών μέχρι τη στιγμή του θάνατος.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες