Στρατιωτική αναθεώρηση

Το πρώτο ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος παραγωγής Il-38N για τη ναυτική αεροπορία του ρωσικού ναυτικού

56
στην OJSC "Αεροπορία τα σύνθετα. S. V. Ilyushin» (United Aircraft Corporation) ολοκλήρωσε την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό του πρώτου σειριακού ανθυποβρυχιακού αεροσκάφους Il-38N, που κατασκευάστηκε για το ρωσικό ναυτικό, αναφέρει "Στρατιωτικός Βιομηχανικός Ταχυμεταφορέας". Η σύμβαση προβλέπει σειριακό εκσυγχρονισμό 5 αεροσκαφών.

Το πρώτο ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος παραγωγής Il-38N για τη ναυτική αεροπορία του ρωσικού ναυτικού


Το αεροσκάφος παρελήφθη από εκπροσώπους του πελάτη και στο εγγύς μέλλον θα πετάξει σε μία από τις στρατιωτικές μονάδες της ναυτικής αεροπορίας του Πολεμικού Ναυτικού. Στη διαδικασία εκσυγχρονισμού, έλαβε ένα νέο σύστημα αναζήτησης και παρακολούθησης "Novella-P-38", το οποίο επέκτεινε σημαντικά τις δυνατότητες μάχης του οχήματος.

Με απόφαση της Διοίκησης Ναυτικής Αεροπορίας, το αεροσκάφος θα πάρει το όνομα του Radiy Petrovich Papkovsky, γνωστού σχεδιαστή του Γραφείου Σχεδιασμού Ilyushin, ο οποίος εργάστηκε για τη δημιουργία του Il-38.

Επί του παρόντος, η JSC Il πραγματοποιεί γενική επισκευή και εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών Il-18 και Il-76 διαφόρων τροποποιήσεων. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι πελάτες παρέλαβαν 4 επισκευασμένα και εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη. Η παράδοση 2014 ενημερωμένων μηχανημάτων έχει προγραμματιστεί για το 11.

Η επιχείρηση ασχολείται με εργασίες ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού Il-20, Il-22, στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών Il-76MDM/Il-76MD-90A και An-124, ανθυποβρυχίων Il-38. Ξεκίνησαν οι εργασίες για την ανάπτυξη του ελαφρού μεταφορικού αεροσκάφους Il-112 που ανατέθηκε από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
www.airwar.ru
56 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. μαύρο κίτρινο λευκό
    μαύρο κίτρινο λευκό 8 Ιουλίου 2014 12:46
    +9
    Δίνεις στη χώρα περισσότερα αυτοκίνητα, καλά και διαφορετικά καλός
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. portoc65
      portoc65 8 Ιουλίου 2014 12:48
      +8
      Σχεδόν κάθε μέρα βγαίνουν δείγματα νέου εξοπλισμού - είναι σαφές ότι ο στρατός ασχολείται σοβαρά με τον επανεξοπλισμό του, πραγματικά ευχαριστεί και προκαλεί ένα αίσθημα υπερηφάνειας
    3. ya.seliwerstov2013
      ya.seliwerstov2013 8 Ιουλίου 2014 12:50
      + 22
      Ομορφιά.Απλά σούπερ!!!!!Καθαρός ουρανός!!!
      1. Ghjynjyjoiiyr
        Ghjynjyjoiiyr 8 Ιουλίου 2014 14:22
        +1
        Ένα καλό αεροσκάφος Il-18, που κάποτε πέταξε σε αυτό ως επιβάτης, μόνο βουίζει δυνατά.
      2. Αλτζαβάντ
        Αλτζαβάντ 9 Ιουλίου 2014 02:57
        0
        cool φωτογραφία .. Γιατί "καθρέφτης";
    4. Γίγαντας της σκέψης
      Γίγαντας της σκέψης 8 Ιουλίου 2014 13:05
      +5
      Είναι καλό να μετατρέπουμε παλιά αυτοκίνητα σε συμπαγή σύγχρονα αεροσκάφη μάχης.
    5. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    6. kodxnumx
      kodxnumx 8 Ιουλίου 2014 13:08
      +6
      Όλα τα αναγραφόμενα αεροσκάφη με εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης, έχοντας υποστεί εκσυγχρονισμό, θα εξυπηρετήσουν επάξια τη Ρωσία, τα νέα είναι καλά.
    7. ΓΙΟΥΜΠΟΡΓΚ
      ΓΙΟΥΜΠΟΡΓΚ 8 Ιουλίου 2014 14:35
      +4
      Αυτή η είδηση ​​φαίνεται να μην είναι πλέον είδηση, αλλά το περσινό χιόνι, με την κυριολεκτική έννοια. Αυτή η είδηση ​​ανακοινώθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2013. Καλή τύχη στην αεροπορία μας.
  2. Κουρσάρος
    Κουρσάρος 8 Ιουλίου 2014 12:46
    +5
    Απόσπασμα: από το άρθρο
    Η σύμβαση προβλέπει σειριακό εκσυγχρονισμό 5 αεροσκαφών.

    Φυσικά, καλά νέα, αλλά αρκούν τα ΠΕΝΤΕ;
    1. chunga-changa
      chunga-changa 8 Ιουλίου 2014 12:52
      +8
      Υπάρχουν νεότερα αεροπλάνα. Το Be-200 σχεδιάζεται για τη Βαλτική, τα υπόλοιπα προφανώς θα αντικατασταθούν επίσης. Και για περιπολία στους πάγους της Αρκτικής, το IL-38 είναι το σωστό. Δοκιμασμένο αεροσκάφος με δυνατότητα προσγείωσης σε αεροδρόμια πάγου.
      Δεν έβαλα μείον))
      1. boom_bah
        boom_bah 8 Ιουλίου 2014 13:06
        +4
        Και πώς θα αντικαταστήσει το Be-200 το Il-38;
      2. βάφ
        βάφ 8 Ιουλίου 2014 18:51
        +2
        Παράθεση από chunga-changa
        Το Be-200 έχει προγραμματιστεί για τη Βαλτική,


        Για να προγραμματίσεις, πρέπει τουλάχιστον να αρχίσεις να τα κυκλοφορείς .. αυτό είναι το πρώτο.
        Δεύτερον, πότε βγήκε στον αέρα το τελευταίο Be-200 που κυκλοφόρησε από την Irkut;
        Τρίτον, πόσα χρόνια «προσπαθούν» στο Taganrog να κυκλοφορήσουν μια κυκλοφορία;
        Τέταρτον, από πού θα βρείτε μοτέρ ... "σχεδευτές" σταματώ
        1. chunga-changa
          chunga-changa 8 Ιουλίου 2014 19:16
          0
          Δεν ξέρω. Ωστόσο, το Interfax έγραψε ότι σχεδιάζουν να αποκαταστήσουν το αεροδρόμιο στο Baltiysk με βάση το Be-200. Το πρώτο αυτοκίνητο έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 14, στις αρχές του 15. Για αυτό που αγόρασα, για αυτό πουλάω. Όσο για τις λεπτομέρειες και τις αμφιβολίες σας, αυτό είναι για το Interfax.
    2. Παλιός Κυνικός
      Παλιός Κυνικός 8 Ιουλίου 2014 12:53
      +4
      Δεν φτάνει, φυσικά!
      Είναι ενδιαφέρον, και ποιος σας έδωσε ένα μείον για την ερώτηση;
      Το έφτιαξα...
      1. Κουρσάρος
        Κουρσάρος 8 Ιουλίου 2014 13:03
        +3
        Απόσπασμα: Παλιός Κυνικός
        Είναι ενδιαφέρον, και ποιος σας έδωσε ένα μείον για την ερώτηση;

        Χαιρετισμούς
        Σε όλη μου τη ζωή με διδάσκουν ότι η ΖΗΤΗΣΗ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΕΙ ΣΤΗ ΜΥΤΗ... Και εδώ είναι γέλιο
        1. Παλιός Κυνικός
          Παλιός Κυνικός 8 Ιουλίου 2014 13:07
          +3
          Χαιρετισμούς hi

          Όχι, καλά, θα έγραφα: «Για υπερβολική περιέργεια», για παράδειγμα. Τουλάχιστον θα ήταν ξεκάθαρο...
      2. βάφ
        βάφ 8 Ιουλίου 2014 18:44
        0
        Απόσπασμα: Παλιός Κυνικός
        Είναι ενδιαφέρον, και ποιος σας έδωσε ένα μείον για την ερώτηση;


        Я στρατιώτης αποκλειστικά για τα «καλά νέα» λυπημένος ορίστε το επόμενο μέρος.που είναι η ερώτηση για 5 κομμάτια Corsair + στο επόμενο σχόλιο! στρατιώτης όπου περί ζήτησης.που δεν θα χτυπήσει στη μύτη ποτά
    3. κοσμος111
      κοσμος111 8 Ιουλίου 2014 13:36
      +8
      Το πρώτο ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος παραγωγής Il-38N για τη ναυτική αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού

      γιατί όχι αμφίβια αεροσκάφη;;;;
      υπάρχει, αλλά ήδη στη σειρά Be 200, βάλτε τον εξοπλισμό σε περιπολία ...

      και αν φερόταν στη σειρά, το πολυχρηστικό αμφίβιο αεροσκάφος A-40 ... δεν έχει ανάλογο στον κόσμο !!!
      1. Thunderbreaker
        Thunderbreaker 8 Ιουλίου 2014 14:11
        +2
        Παράθεση από το cosmos111
        βάλε τον εξοπλισμό σε περιπολία..
        Το πρακτικό εύρος είναι σαφώς ανεπαρκές
  3. κακόρωσος
    κακόρωσος 8 Ιουλίου 2014 12:50
    +1
    Θαυμάσια νέα! Ο στόλος έχει μεγάλη ανάγκη επανεξοπλισμού πολλών περιουσιακών στοιχείων. Περιμένουμε..
  4. Παλιός Κυνικός
    Παλιός Κυνικός 8 Ιουλίου 2014 12:51
    +8
    Κάτι δεν καταλαβαίνω κύριοι...

    Το πρώτο σειριακό ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος...
    Αν αυτός πρώτα, τότε γιατί ήδη επισκευάζεται και εκσυγχρονίζεται;
    Αν αυτός κατα συρροη, τότε γιατί τόσο ζητιάνικη σειρά; Και 5 κομμάτια μπορούν να ονομαστούν σειρά;

    Ο τίτλος φαίνεται ότι πρέπει να διορθωθεί. Κάτι σαν: "Το πρώτο από τα πέντε σε υπηρεσία ..." - και περαιτέρω στο κείμενο.
    1. boom_bah
      boom_bah 8 Ιουλίου 2014 13:12
      +5
      Η πρώτη παραγωγή Il-38Н. Πρόκειται για τροποποίηση του Il-38 με το νέο διδακτικό προσωπικό «Novella», όλα φαίνεται να υποδεικνύονται στο άρθρο. Η αναβάθμιση πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης γενικής επισκευής. Πέντε μονάδες δεν είναι αρκετό, αλλά όλα περιορίζονται από τις δυνατότητες παραγωγής.
      1. Κουρσάρος
        Κουρσάρος 8 Ιουλίου 2014 13:20
        +2
        Παράθεση από: boom_bah
        Πέντε μονάδες δεν είναι αρκετό, αλλά όλα περιορίζονται από τις δυνατότητες παραγωγής.

        Τώρα αυτό είναι ΑΝΗΣΥΧΙΣΤΙΚΟ...
        1. russ69
          russ69 8 Ιουλίου 2014 13:59
          +1
          Απόσπασμα: Corsair
          Τώρα αυτό είναι ΑΝΗΣΥΧΙΣΤΙΚΟ...

          Ενώ το συμβόλαιο είναι για 5 κομμάτια, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν άλλα.
          1. Κουρσάρος
            Κουρσάρος 9 Ιουλίου 2014 07:47
            0
            Απόσπασμα: russ69
            Ενώ το συμβόλαιο είναι για 5 κομμάτια, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν άλλα.

            Μιλάω για "περιορισμένες δυνατότητες παραγωγής"...
        2. Αλτζαβάντ
          Αλτζαβάντ 9 Ιουλίου 2014 03:00
          0
          Για την εταιρεία Ilyushin, το κύριο πράγμα είναι οι εργασίες μίσθωσης. Είναι καλό που μπόρεσαν να επανασχεδιάσουν το IL-76 για νέο εργοστάσιο και κινητήρες ....
    2. Σιδ.74
      Σιδ.74 8 Ιουλίου 2014 13:13
      +4
      Απόσπασμα: Παλιός Κυνικός
      Αν είναι ο πρώτος, τότε γιατί ήδη επισκευάζεται και εκσυγχρονίζεται;

      Η βάση IL-38 δεν είναι πλέον νέα, η έναρξη λειτουργίας από το 1969, πραγματοποιήθηκε μέχρι το 1972, άρα και η επισκευή!
      Αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού - 40 Il-38 (+12 σε αποθήκευση), από το 2013. Μέχρι το 2020, 28 Il-38 θα εκσυγχρονιστούν, το όνομα και οι παράμετροι της τροποποίησης δεν δίνονται.
      Απόσπασμα: Παλιός Κυνικός
      Αν είναι σίριαλ, τότε γιατί τόσο ζητιάνικη σειρά; Και 5 κομμάτια μπορούν να ονομαστούν σειρά;

      Μια μικρή σειρά για τρέξιμο σε όλους τους κόμβους με επακόλουθη αύξηση της σειράς! hi
      1. Παλιός Κυνικός
        Παλιός Κυνικός 8 Ιουλίου 2014 13:22
        +4
        Ανάθεμα, σύντροφοι! Ναι, μίλησα για την ασυμφωνία μεταξύ του τίτλου του άρθρου και του περιεχομένου του.
        Και σας ευχαριστώ, boom_bah και Sid.74!

        PS
        αλλά όλα περιορίζονται από τις δυνατότητες παραγωγής.

        Και θα πρόσθετα «τις υπόλοιπες παραγωγικές δυνατότητες».
      2. Boa constrictor ΚΑΑ
        Boa constrictor ΚΑΑ 8 Ιουλίου 2014 16:27
        +4
        Απόσπασμα: Sid.74
        Μέχρι το 2020, 28 Il-38 θα αναβαθμιστούν, το όνομα και οι παράμετροι της τροποποίησης δεν δίνονται.

        Ψάξτε και ανακαλύψτε!

        Ο Yu. Mikhailovich, γενικός διευθυντής της AK Ilyushin JSC, είπε ότι το IL-38P είναι «ένα απολύτως μυστικό αεροσκάφος». Αν όμως η πλατφόρμα μπαλώθηκε και αντικαταστάθηκαν οι κόμβοι ρουλεμάν, τότε η «γέμιση» άλλαξε δραματικά. Πέταξαν έξω το Berkut (δεκαετία 1960) και εγκατέστησαν το PPS Novella P-38. Είναι όλη η ουσία!
        REC "Novella" Σχεδιασμένο για να εξοπλίζει αεροσκάφη του ναυτικού.
        Το συγκρότημα περιλαμβάνει:
        - σύστημα ραντάρ υψηλής ανάλυσης (RLS).
        - σύστημα θερμικής τηλεόρασης (TTS "Lannar-A"), το οποίο παρέχει έλεγχο και λήψη πληροφοριών μέσω καναλιών τηλεόρασης και θερμικής απεικόνισης με γυροσκοπική σταθεροποίηση (κατασκευασμένο από την OAO NPO Karat).
        - ραδιο-υδροακουστικό σύστημα (RGS);
        - μαγνητομετρικό σύστημα (MMS);
        - σύστημα ηλεκτρονικής νοημοσύνης (STRT).
        - σύστημα διοίκησης-τακτικής (CTS).
        Το "Novella" είναι ικανό να ανιχνεύει εναέριους, επιφανειακούς και υποβρύχιους στόχους (γλίστρησε και τους στόχους UNDER-ICE!), να ελέγχει την πτήση ενός αεροσκάφους κατά μήκος μιας δεδομένης τροχιάς κατά την αναζήτηση υποβρυχίων και επίσης να παράγει σήματα για επαναφορά των μέσων αναζήτησης και την παρακολούθηση τους. Ταυτόχρονα, για πρώτη φορά, οι σημαδούρες MAGNETOMETRIC και το RGAB εμφανίστηκαν σε νέα βάση στοιχείων - ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ξένα ανάλογα!
        Η Novella ανιχνεύει εναέριους στόχους έως και 90 km, στόχους επιφάνειας - έως 320 km. Ταυτόχρονα, έως και 50 αντικείμενα (στόχοι επιφάνειας) μπορούν να παρακολουθηθούν ταυτόχρονα.
        Το REC "Novella-P-38" μπορεί να αναζητήσει βυθισμένα πλοία και με τη βοήθεια του TTS, να ανιχνεύσει άτομα που βρίσκονται στο νερό από πλοία που βρίσκονται σε κίνδυνο.
        Το REC "Novella" είναι ένα σύμπλεγμα πολυεπεξεργαστών, όλα τα συστήματα του οποίου ανταλλάσσουν δεδομένα μεταξύ τους και του εξοπλισμού του αεροσκάφους μέσω τυπικών ψηφιακών καναλιών. Το REC περιλαμβάνει τρεις σταθμούς εργασίας γενικής χρήσης (URM) εξοπλισμένους με οθόνες LCD και πίνακες ελέγχου αφής με αντικαταστάσιμο, επαναδιαμορφώσιμο πίνακα. Το URM σάς επιτρέπει να ελέγχετε οποιοδήποτε επιλεγμένο σύστημα του συγκροτήματος, να εμφανίζετε διάφορες πληροφορίες από το σύστημα σε 2 οθόνες ταυτόχρονα εάν είναι απαραίτητο (για παράδειγμα, από κανάλια TLV και IR) ή να ελέγχετε δύο συστήματα σε έναν χώρο εργασίας.
        Το Επιστημονικό Ερευνητικό Ινστιτούτο Μηχανικής Συστημάτων της Αγίας Πετρούπολης ασχολείται με την ανάπτυξη της Novella. Το Novella REC είναι εγκατεστημένο σε αεροσκάφη IL-38P και στην έκδοση εξαγωγής του Sea Serpent REC είναι εγκατεστημένο στο IL-38SD του Ινδικού Ναυτικού.
        Στις 25.05.2013 Μαΐου 3, το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπέγραψε 5ετές συμβόλαιο με την OAO Il για τον εκσυγχρονισμό 3,45 μονάδων. αξίας 2020 δισεκατομμυρίων ρούβλια. Συνολικά, 28 αεροσκάφη θα υποβληθούν σε εκσυγχρονισμό βάσει του Κρατικού Άμυνας 2012. Πριν από αυτό, το 6, αναβαθμίστηκαν 38 mods Il-8 για το Ινδικό Ναυτικό. SD (Βλ. Dragon). Ήταν αυτή η εξέλιξη (JSC Leninets) που αποτέλεσε τη βάση της Novella και, σύμφωνα με τους σχεδιαστές μας, μεταφέρθηκε στο Amer PXNUMX Poseydon.
        Τι νέα. Ευρυζωνικό, εξαιρετικά ευαίσθητο σύστημα PTR. RGAB και Μαγνητομετρικοί σημαντήρες αυξημένης ευαισθησίας (καλύτερη από αυτή του αντιπάλου). αισθητήρες ΒΑΡΥΤΙΚΩΝ ανωμαλιών (!), αισθητήρες λέιζερ, TLV και IR συνδυασμένοι σε ένα ΟΠΤΟΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ σύστημα αναζήτησης και ανίχνευσης. στόχους.
        Το συγκρότημα είναι ικανό να συντάσσει (!) ΜΑΓΝΗΤΙΚΟΥΣ και ΒΑΡΥΤΙΚΟΥΣ χάρτες του Αρκτικού Ωκεανού!
        Δεν σταματώ στο TTX, δίνονται πλήρως παρακάτω στο υποκατάστημα.
        Σχετικά με την παραγωγική βάση. Το ανεμόπτερο έχει ταξινομηθεί σε 2 τοποθεσίες, 2 θέσεις το καθένα, στο EMZ που φέρει το όνομα του Myasishchey (Zhukovsky κοντά στη Μόσχα) και το Novella είναι κρεμασμένο στο 20th ArZ OJSC, Pushkin, κοντά στην Αγία Πετρούπολη.
        1. Αλτζαβάντ
          Αλτζαβάντ 9 Ιουλίου 2014 03:10
          0
          "EMZ με το όνομα Myasishchey"

          Βαθμοί ενδιαφέροντα πράγματα. Αλλά γιατί αποκάλεσες έτσι τον σχεδιαστή;!
          Όχι ευγενικό.
    3. βάφ
      βάφ 8 Ιουλίου 2014 18:48
      0
      Απόσπασμα: Παλιός Κυνικός
      Κάτι σαν: "Το πρώτο από τα πέντε σε υπηρεσία ..."


      Κανένα λάθος.» Πρώτος από τους πέντε ΠΑΡΑΜΕΝΩΝ σε υπηρεσία" τώρα, αν το έγραφαν όπως είναι στην πραγματικότητα. τότε όλες σου οι ερωτήσεις που βάζεις... 2 παρεξηγήσεις 2 θα εξαφανίζονταν από μόνες τους! στρατιώτης
  5. djqnbdjqnb
    djqnbdjqnb 8 Ιουλίου 2014 12:52
    +2
    Από όσο καταλαβαίνω, το πρωτότυπό του είναι το Il-18, που δημιουργήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '50. Δεν είναι πολύ παλιό, δεν θρυμματίζεται;
    1. sso-250659
      sso-250659 8 Ιουλίου 2014 13:12
      +3
      Δεν θα έπρεπε. Το σετ της γάστρας του 18ου είναι αρκετά δυνατό, τα κύρια IL-18 διατηρήθηκαν σε ορισμένα σημεία μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '90. Για τον Βορρά, αυτό που πρέπει να κρεμαστεί θα είναι πολύ καιρό, αν κάτι μπορεί να ανεφοδιαστεί. Το πιο σημαντικό είναι ότι, όπως πάντα, δεν ξεχνούν να φτιάξουν μια ζεστή τουαλέτα στο αεροπλάνο. Και τότε οι αγρότες πρέπει να εκπαιδεύσουν την υπομονή.
  6. γατούλα
    γατούλα 8 Ιουλίου 2014 12:53
    +2
    Λοιπόν, ναι, κατά κάποιο τρόπο δεν είναι αρκετό για όλους τους στόλους.
  7. Roman 1977
    Roman 1977 8 Ιουλίου 2014 12:53
    + 10
    Όμορφο αεροπλάνο!

    IL-38, Yelizovo, Στόλος Ειρηνικού, πολύ ωραίο:


    Ks tati, αλλά τι γίνεται με την ανάπτυξη ενός νέου βασικού αεροσκάφους περιπολίας με βάση το Tu-204, παρόμοιο με το αμερικανικό R-8 "Poseidon"; Το αστείο είναι ότι δεν υπάρχει άλλος φορέας για εξοπλισμό αυτής της διάστασης.
    Το A-40 "Albatro" κατασκευάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο και είναι μάλλον πρωτότυπο, και το MS-21 είναι μόνο στα σχέδια. Όλα τα υπόλοιπα είναι είτε μικρά, και δεν έχουν επαρκή εμβέλεια πτήσης ή είναι πολύ υγιή.
    1. BYV
      BYV 8 Ιουλίου 2014 13:08
      + 18
      Και επικεφαλής της έκθεσης ήταν ο Igor Kornelyuk. Η γη αναπαύεται εν ειρήνη σε αυτόν.
    2. βάφ
      βάφ 8 Ιουλίου 2014 19:12
      0
      Απόσπασμα: Roman 1977
      Ks tati, τι γίνεται με την ανάπτυξη ενός νέου βασικού αεροσκάφους περιπολίας με βάση το Tu-204,


      Με τιποτα! στρατιώτης

      Απόσπασμα: Roman 1977
      παρόμοιο με το αμερικανικό R-8 "Poseidon";


      Ήθελα να αγανακτήσω στην αρχή και μετά διάβασα περαιτέρω καλός μόνο το Ανέκδοτο δεν είναι σε αυτό, αλλά στο ότι δεν υπάρχει εξοπλισμός όπως στον Ποσειδώνα, και ακόμη περισσότερο βλήματα !!! στρατιώτης

      Απόσπασμα: Roman 1977
      Το A-40 "Albatro" κατασκευάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο και αυτό είναι περισσότερο πρωτότυπο,


      Ήταν στα δύο .. "μισοπεθαμένος" ένας. Ναι, και αυτός είναι ήδη περισσότερο στην κατάσταση του μνημείου. Παρά πρωτότυπο κλάμα
  8. pvv113
    pvv113 8 Ιουλίου 2014 12:56
    +4
    Καλα ΝΕΑ. Είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι η Ρωσία γίνεται και πάλι η κορυφαία αεροπορική δύναμη στον κόσμο! καλός
    1. Παλιός Κυνικός
      Παλιός Κυνικός 8 Ιουλίου 2014 13:17
      +8
      Και εδώ επιτρέψτε μου να διαφωνήσω μαζί σας, Αγαπητέ!
      Είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι τουλάχιστον εκσυγχρονίζουμε βαθιά και επισκευάζουμε το παλιό - είναι αλήθεια, είναι αμαρτία να το κρύβουμε.
      Και θα μπορούμε να πούμε ότι η Ρωσία «γίνεται ξανά η κορυφαία παγκόσμια αεροπορική δύναμη» όταν όλα τα είδη Boeing και Airbus χρεοκοπήσουν, ανίκανα να αντέξουν τον ανταγωνισμό από τους Tu, Il, Yak...

      Θα αποκαθιστούσαμε πρώτα τουλάχιστον το σοβιετικό επίπεδο ανάπτυξης της αεροπορικής βιομηχανίας ...
  9. μαύρο κίτρινο λευκό
    μαύρο κίτρινο λευκό 8 Ιουλίου 2014 12:58
    +2
    Αναρωτιέμαι τι είδους Ονδούρα είναι μείον και τα άρθρα και τα σχόλια, ήσυχο φίλε.... λα!
  10. σεβέρνιυ
    σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 13:00
    -1
    """""""""Ολοκληρώθηκε η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός""""""""""
    "
    άρα δεν εξελισσόμαστε..., ο εκσυγχρονισμός είναι το κόλπο μας...
    1. Κουρσάρος
      Κουρσάρος 8 Ιουλίου 2014 13:08
      +3
      Παράθεση από severniy
      γι' αυτό δεν εξελισσόμαστε…, ο εκσυγχρονισμός είναι το κόλπο μας…

      Όχι μόνο εμείς, αλλά και, για παράδειγμα, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν βιάζονται να διαγράψουν το Orion και το Sky Hawk τους ...
      Το IL38 είναι μια αξιόπιστη, δοκιμασμένη στο χρόνο ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ και η "εφεύρεση μιας αλεπούς" με την παρουσία ενός υπέροχου ανεμόπτερου την ΠΑΡΟΥΣΑ ΩΡΑ (αισθάνεστε τις αναθυμιάσεις του πολέμου έξω από το παράθυρο;) είναι ακατάλληλη ...
      1. Roman 1977
        Roman 1977 8 Ιουλίου 2014 13:19
        +8
        Στα χρόνια της ΕΣΣΔ δημιουργήθηκε πλήθος αεροσκαφών PLO, τα οποία «μετανάστευσαν» στην αεροπορία του ρωσικού ναυτικού. Έτσι, Tu-142 - μεγάλης εμβέλειας, Il-38 - μεσαίου βεληνεκούς και Be-12 - κοντινή ζώνη. Δεν έχουν απομείνει τόσα Tu-142 «στο φτερό», στις αρχές του 2014, μια μοίρα το καθένα στον Βόρειο Στόλο και στον Στόλο του Ειρηνικού - ωστόσο, είναι δυνατό να παραταθεί η ζωή τους λόγω του στόλου του Tu-95 στρατηγοί (οι τελευταίοι παρήχθησαν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80). IL-38 - 40 IL-38 (+12 σε αποθήκευση), από το 2013, μέχρι το 2020 σχεδιάζουν να εκσυγχρονίσουν 28 IL-38, με κάποιο τρόπο η διαδικασία έχει απομακρυνθεί. Be-12 - τα τελευταία χρόνια δεν έχουν εμφανιστεί καθόλου, φαίνεται ότι σχεδόν όλα είναι παροπλισμένα. Τι έχουμε σε αντάλλαγμα; Το παρατεταμένο έργο A-42; Δεν αρέσει στον στρατό. Τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ήταν αδύναμα. Τώρα τοποθετείται μόνο ως αντικατάσταση του Be-12. Χρειαζόμαστε ένα τέτοιο ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος; - Πιθανώς όχι. Ως ναυαγοσώστης θα πάει, αλλά όχι περισσότερο. Εξετάζουμε το έργο Il-114P - περισσότερο σαν αεροσκάφος περιπολίας παρά με λειτουργίες PLO. Αποδίδει στην ίδια θέση με το An-72P. Το μόνο που μένει είναι το έργο Tu-204P ή Tu-214P, φαίνεται ότι το έργο υπάρχει, η υποτιθέμενη φωτογραφία του.
      2. σεβέρνιυ
        σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 13:43
        -3
        """ Corsair (2) UA Σήμερα, 13:08 ↑
        Παράθεση από severniy
        γι' αυτό δεν εξελισσόμαστε…, ο εκσυγχρονισμός είναι το κόλπο μας…
        Όχι μόνο εμείς, αλλά και, για παράδειγμα, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν βιάζονται να διαγράψουν το Orion και το Sky Hawk τους ...
        Το IL38 είναι μια αξιόπιστη, δοκιμασμένη στο χρόνο ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ και η "εφεύρεση μιας αλεπούς" με την παρουσία ενός υπέροχου ανεμόπτερου την ΠΑΡΟΥΣΑ ΩΡΑ (αισθάνεστε τις αναθυμιάσεις του πολέμου έξω από το παράθυρο;) είναι ακατάλληλη...""""

        Λοιπόν, υποθέτω ότι οδηγείτε επίσης ένα "δοκιμασμένο στο χρόνο" VAZ 21-01 ?, και τον άβακα του Bulgakhter στο χέρι ;, τον πιο αξιόπιστο και, παρεμπιπτόντως, επίσης έναν "δοκιμασμένο στο χρόνο" υπολογιστή; ... Και περίπου " εφεύρε», δεν μιλάω γι' αυτό τη στιγμή (που έχει φωτιά στο σπίτι και πιρούνι, σαν πυροσβεστική) ομιλία φυσικά γενικά, αγαπητέ... δεν κινούμε την πρόοδο, ας πούμε . .
        ΥΓ σκουπίδια, σκουπίδια είναι, όπως και να τα εκσυγχρονίσεις.., IMHO, φυσικά...
    2. Jayich
      Jayich 8 Ιουλίου 2014 14:33
      0
      Έχετε ήδη κάνει τους ανθρώπους να συκοφαντούν την αυτοκινητοβιομηχανία μας ή να σας θυμίζουν το Mini για το Beetle, και γενικά η ξένη βιομηχανία είναι μια πλήρης παραγωγή που δεν προορίζεται για τους δρόμους μας.
      Εξηγήστε μου εάν υπάρχει ένα καλό αξιόπιστο ανεμόπτερο που δεν έχει επεξεργαστεί τον πόρο του, είναι δυνατόν να εγκαταστήσετε σύγχρονα ραδιοηλεκτρονικά, να αντικαταστήσετε κινητήρες, αξίζει να περιφράξετε έναν κήπο;
      Ας πάρουμε, για παράδειγμα, τον κάδο Defendr που βγαίνει στην παραγωγή 40 χρόνια και κανείς δεν λέει ότι το αυτοκίνητο είναι σκουπίδια και ο κόσμος είναι έτοιμος να απλώσει και να του δώσει ένα σωρό χρήματα.
      1. σεβέρνιυ
        σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 14:45
        0
        Οδηγώ ένα Audi 80 B4, 1992 και μετά, πριν από αυτό VAZ 2103-1974, 2107-2004, 21099-1996 και 2000, δεν θα θίξουμε θέμα για την ποιότητα των αυτοκινήτων, ποιος συγκρίνει, γνωρίζει, αλλά για τους δρόμους .. καλά, δεν σκέφτηκα: «τι μόνο οι Ρώσοι δεν εφευρίσκουν, για να μην φτιάχνουν δρόμους, ...», κάτι τέτοιο, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία .., χμμ, ζ. ... αλλά μην συκοφαντείς, δεν είναι καλύτερο, όχι χειρότερο δεν γίνεται ..., mozhzhzh ρεύμα πιο ακριβό .. ότι είναι ήδη εκεί; στο επίπεδο των 400-450 tyrov?, Hochma ..
        ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. αλλά ένα ξένο αυτοκίνητο (δεν είναι για κεράσι, φαου και τα παρόμοια)
        ανέχεται πολύ καλύτερα τους δρόμους ΜΑΣ .., ξέρω τι λέω...
      2. σεβέρνιυ
        σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 14:50
        0
        συντονιστές, συγγνώμη, εκτός θέματος, αλλά κοντά στις λεκάνες μου καπνίζουν νευρικά..
        Δεν διαφωνώ, θέλω να είμαι περήφανος, αλλά δυστυχώς ... μέχρι στιγμής υπάρχουν τόσοι λίγοι λόγοι ....
        1. Jayich
          Jayich 8 Ιουλίου 2014 15:19
          +1
          Δεν ξέρω, έχω ένα Lada Grant 2 ετών, για 30 χιλιάδες χλμ αντικατέστησα 2 ρελέ και 2 λαμπτήρες, δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα πια, το 2012 το νέο μηχάνημα κόστιζε 300 χιλιάδες ρούβλια, εκτός από εργασίες συντήρησης δεν κάνω τίποτα πια . Στην καμπίνα, σιωπή, στο δρόμο, κατ 'αρχήν, δεν με νοιάζει.
          Και αυτά τα αυτοκίνητα που παράγονται τώρα μετά την άφιξη των Γάλλων έχουν ήδη γίνει πολύ πιο ποιοτικά, επειδή τα νέα Almera Logan και Grant, καθώς και το Datsun, συναρμολογούνται στο ίδιο νήμα.
          Και η οδήγηση ενός αυτοκινήτου 20 ετών δεν είναι, όχι για μένα, ευχαριστώ πάντως, μετά βγήκε η σκουριά, μετά κάτι έπεσε από εκεί και έτσι συνεχώς, τι χρειάζεται για έναν τέτοιο σχεδιαστή.
          Ναι, όχι, στην αεροπορική βιομηχανία το πιο σημαντικό είναι το ανεμόπτερο, γιατί. για να σχηματιστεί το σώμα ενός αεροσκάφους, χρειάζεται ειδικός εξοπλισμός ολίσθησης, ο οποίος έχει κοπεί από καιρό σε μέταλλο, οπότε ο εκσυγχρονισμός είναι η μόνη διέξοδος μέχρι στιγμής, γιατί οι ίδιοι Αμερικανοί αναβαθμίζουν συνεχώς τα B-52 τους και δεν πρόκειται να τα δώσουν στο εγγύς μέλλον.
          1. σεβέρνιυ
            σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 15:49
            -2
            το δικο μου το 2014 ειναι 230t.., δεν αλλαξα τιποτα, και τελικα ολα ειναι στο αρχικο, 1 φτερο και προφυλακτηρας ειναι βαμμενο, ακομα και η ακουστικη ειναι εγγενη.. αλλα ο καθενας εχει τον τροπο του, καλη επιτυχια στην επιχορηγηση , κυνηγός, προγενέστερος και άλλοι, αν μπορώ να πω "Ρωσικά", δεν ξέρουμε πώς να το κάνουμε, αλλά τουλάχιστον υπάρχουν αρκετοί δάσκαλοι για να διαφωνήσουν ....
            και σε παρακαλώ μην αντιφάσκεις στις δικές σου κρίσεις .. είτε αξίζει να οδηγείς / πετάς στο παλιό είτε έχει παντού σκουριά.. παρεμπιπτόντως το σώμα του Β4 είναι γαλβανισμένο, θα πλημμύριζε, σας ρίχνουν φωτογραφίες από διαφορετικές οπτικές γωνίες, αλλά θα σας απαγορεύσουν περισσότερο...
            1. Jayich
              Jayich 8 Ιουλίου 2014 16:30
              +3
              Αξιοπιστία του αυτοκινήτου Audi 80 1990-1992 κυκλοφορίας

              Αδύναμα σημεία

              Οι συντάκτες του Consumer Guide® εξέτασαν αναφορές επισκευής της Audi και πήραν συνεντεύξεις από πολλούς μηχανικούς αυτοκινήτων για να εντοπίσουν τα πιο κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, παρέχονται επίσης επιλογές επιδιόρθωσης βλαβών που προσφέρονται από τον κατασκευαστή. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτά τα «αδύναμα σημεία» αναφέρονται στα εγχειρίδια συντήρησης για αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, ωστόσο, πολλές βλάβες που δεν περιλαμβάνονται στη λίστα των τυπικών βλαβών έχουν εντοπιστεί από ειδικούς.

              Αυτόματη μετάδοση:
              Ο κατασκευαστής πραγματοποίησε μια εκστρατεία για την αλλαγή του λαδιού στην κύρια ταχύτητα ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (διαφορικό) σε συνθετικό. Εάν το μηχάνημα έχει περάσει αυτή τη διαδικασία, γίνεται ένα σημάδι στη ράβδο στάθμης. (1991)

              Προβλήματα ψυχρής εκκίνησης:
              Το αυτοκίνητο είναι δύσκολο στην εκκίνηση και στην οδήγηση μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα στο δροσερό (7-18 μοίρες). Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα αντικαθιστώντας τη φλάντζα της δεξαμενής ψυκτικού υγρού, η οποία περιλαμβάνει έναν θερμικό διακόπτη. (1990)

              Ηλεκτρολογικά προβλήματα:
              Μερικές φορές το ρελέ απενεργοποίησης του φλας δεν λειτουργεί, για να το διορθώσετε, πρέπει να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. (1990-91)

              Μετρητής καυσίμων:
              Ο μετρητής καυσίμου μπορεί να μην λειτουργεί λόγω ενός σπασμένου αισθητήρα, ο οποίος μπορεί να κολλήσει ή ακόμα και να προκαλέσει χτύπημα. (1990)

              Αντλία καυσίμου:
              Η μείωση της ισχύος και η ανάφλεξη προκαλούνται από ένα βουλωμένο φίλτρο (που αφαιρέθηκε σε μεταγενέστερα μοντέλα) στο διανομέα καυσίμου. (1990-92)

              Καθρέφτες:
              Ο διακόπτης τροφοδοσίας καθρέφτη βραχυκυκλώνεται, θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια ενημερωμένη έκδοση. (1990-91)
              Τραχύ ρελαντί: Οι αρχικοί δακτύλιοι Ο του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχουν σκληρυνθεί και παρουσιάζουν διαρροές. Τα νέα είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ Viton. (1991)

              Πίσω φώτα:
              Τα φώτα φρένων αστοχούν λόγω οξείδωσης των επαφών μεταγωγής. ο εσωτερικός φωτισμός δεν ανάβει (ή δεν σβήνει) λόγω λανθασμένης τοποθέτησης των διακοπτών στις πόρτες· για παρόμοιο λόγο, ο οπίσθιος φωτισμός στο πορτμπαγκάζ μπορεί να μην ανάψει (ή να σβήσει). (1990-92)




              Δεδομένα της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ

              1990:
              Τα μπουλόνια κλειδώματος της κολόνας τιμονιού μπορεί να καταστραφούν εάν ο οδηγός ασκήσει υπερβολική δύναμη στο κλειδωμένο τιμόνι σε μια προσπάθεια να χαλαρώσει την κλειδαριά. μετά από αυτό το τιμόνι θα παραμείνει κλειδωμένο.

              1990-91:
              Το λάδι διαφορικού στο κιβώτιο ταχυτήτων διαρρέει με την πάροδο του χρόνου λόγω εξάτμισης. Τα χαμηλά επίπεδα λαδιού προκαλούν πρόωρη φθορά ρουλεμάν και κιβωτίου ταχυτήτων και τελικά αστοχία διαφορικού.

              1990-92:
              Ορισμένοι αισθητήρες αερόσακων δεν πληρούν τα πρότυπα φθοράς κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ο αερόσακος μπορεί να ανοίξει κατά λάθος εάν ο αισθητήρας ενεργοποιηθεί εσφαλμένα.

              http://audi.web-3.ru/models/audi80/audi80rev/?act=full&id_article=834
            2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            3. Jayich
              Jayich 8 Ιουλίου 2014 16:35
              -3
              Εδώ είναι η αγγελία προς πώληση
              Πουλάω Audi 80

              Έτος κυκλοφορίας: 1992
              Χιλιόμετρα (χλμ): 315000
              Σώμα: Sedan
              Μαύρο χρώμα
              Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο
              Κινητήρας: 2,0 l Βενζίνη 115 ίπποι
              Σαλόνι: Ύφασμα
              Επιλογές: ABS , Κεντρικό κλείδωμα , CD-MP3 player , Ζάντες αλουμινίου , Ρύθμιση καθίσματος οδηγού , φώτα ομίχλης
              ΤΙΜΗ: 185000 ρούβλια.
              Στοιχεία επικοινωνίας: Dmitry, Τηλ. 89671087773, (περιοχή Μόσχας)


              PTS original Είμαι ο τρίτος ιδιοκτήτης, έχω αυτοκίνητο εδώ και 3.5 χρόνια
              Μόνιμη τετρακίνηση, κλείδωμα πίσω άξονα
              Σώμα χωρίς σκουριά και σήψη, ο κινητήρας δεν καπνίζει, δεν τρώει λάδι, συμπίεση 13-13.5.
              Η ανάρτηση εμπρός και πίσω ξεπέρασε εκείνη τη χρονιά, άλλαξα όλα τα αθόρυβα μπλοκ, μοχλούς, σφαιρικές ενώσεις, οπορνίκι, μπροστινή διπίστονη γάρλινγκ 280mm φρένα, πίσω δαγκάνες με νέους δίσκους, όλα τα λάστιχα φρένων είναι καινούργια, οι σωλήνες των πίσω φρένων είναι καινούργιοι χάλκινοι.
              Στον κινητήρα, η αντικατάσταση των τσιμούχων στελέχους βαλβίδας, του ιμάντα χρονισμού, των κεριών, των εκρηκτικών καλωδίων, του διανομέα, της αντλίας καυσίμου εκκίνησης, του αισθητήρα λάμδα, του ψυγείου και των μερικών σωλήνων άλλαξαν όλα εκείνο το έτος.
              Στην καμπίνα, άλλαξα τα καθίσματα σε ανασχεδιασμένο μαύρο μεταξωτό μπροστινό μέρος 94 g, και τα δύο με ανυψωτικά, επένδυση τορπίλης, δακτυλίους χρωμίου στο ταμπλό και τορπίλη, τοποθετήθηκαν πρόσθετες συσκευές, η θερμοκρασία ήταν πάνω από τη θάλασσα.
              Σύστημα εξάτμισης με εκτελωνισμό σε άριστη κατάσταση.
              όλα τα z.ch βάζουν τα γνήσια ή καλά υποκατάστατα.
              Τίποτα δεν άλλαξε τα πάντα εγγενή γέλιο
              1. σεβέρνιυ
                σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 17:06
                -1
                έτσι μπορείτε να καταλάβετε...: Εξοπλισμός: ABS , Κεντρικό κλείδωμα , CD-MP3 player , Ζάντες αλουμινίου , Ρύθμιση καθίσματος οδηγού , Προβολείς ομίχλης, πίσω δαγκάνες με δίσκους , (και έχω επίσης ηλεκτρικά παράθυρα, μαξιλάρια, κλιματισμό. , και ούτω καθεξής, και ούτω καθεξής ..., παρεμπιπτόντως, τυπικά) !!!!!!!!!!!!! !!!, αχαχαχχχ, και πάλι ..: """" "μετά την άφιξη των Γάλλων, έχουν γίνει ήδη πολύ καλύτεροι" """, εσείς οι ίδιοι, δεν ντρέπεστε για τους ΔΙΚΟΣ ΜΑΣ;;;
                Υ.Γ δεν υπάρχει επιθυμία να έριχνα λινκ με τζάμπες (σημειώστε τα καινούργια) τα δικά μας, τα δικά σας, ακόμα και με τα γαλλικά συναρμολογημένα αυτοκίνητα ;;, μπορώ, δεν με νοιάζει γογγύλια .. zy
                PPS η ρύθμιση του καθρέφτη μας δεν σπάει (λόγω έλλειψης), τα πίσω φώτα, ειδικά της οικογένειας 21-08-099, δεν οξειδώνονται και δεν αναβοσβήνουν σαν έλατο για την Πρωτοχρονιά!!, χαχαχχ, όλα τα μειονεκτήματα που περιγράφονται είναι πιο πιθανό να είναι ένα πλεονέκτημα για αυτό το μοντέλο .. , και τελικά η ATP θα δώσει προσοχή γέλιο
                1. Jayich
                  Jayich 8 Ιουλίου 2014 17:15
                  0
                  Επιλογές Lada Granta

                  Εξοπλισμός Standard Norm Lux Lux+
                  Ασφάλεια
                  Μπροστινός αερόσακος οδηγού + + + +
                  Αερόσακος συνοδηγού – – + +
                  Πλαϊνοί αερόσακοι για αναβάτες – – – +
                  Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για πέντε αναβάτες – + + +
                  Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας – – + +
                  Συνδετήρες Isofix + + + +
                  ABS – – + +
                  Σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης – – – +
                  Προβολείς ομίχλης – – + +
                  Προσκέφαλα για πίσω επιβάτες – – + +
                  Экстерьер
                  Προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος – + + +
                  Καθρέφτες και χερούλια θυρών στο χρώμα του αμαξώματος – – + +
                  Χύτευση χρωμίου στη σχάρα - + + +
                  Μαύρα κουφώματα πόρτας – – + +
                  Καπάκια στους τροχούς – – – –
                  Ζάντες ελαφρού κράματος – – + +
                  Άνεση
                  Φίλτρο αέρα καμπίνας – + + +
                  Κλιματισμός – – + +
                  Φιμέ γυαλί που απορροφά τη θερμότητα – + + +
                  Ηλεκτρικά θερμαινόμενο παρμπρίζ – – – +
                  Ηλεκτρικό τιμόνι – + + +
                  Ρυθμιζόμενη με κλίση κολόνα τιμονιού – + + +
                  Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχειριστήριο –/– +/– +/+ +/+
                  Ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες – – + +
                  Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω –/– +/– +/+ +/+
                  Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα – – + +
                  Τασάκι και αναπτήρας – + + +
                  Ηλεκτρική κλειδαριά καπό πορτμπαγκάζ - + + +
                  Ηλεκτρονικά
                  Καλωδίωση ηχείων – + + +
                  Ραδιόφωνο με CD player – – + +
                  Σύστημα πλοήγησης – – – +
                  Αισθητήρες φωτός και βροχής – – – +
                  Υπολογιστής ταξιδίου – + + +
                  Πίσω αισθητήρες στάθμευσης – – – +
                  Πρακτικότητα
                  Πτυσσόμενο πίσω κάθισμα με μονοκόμματη/διαιρούμενη πλάτη +/– +/– –/+ –/+
                  Επένδυση κορμού και βραχίονες στερέωσης φορτίου + + + +
                  Διακοσμητικά ένθετα στις μπροστινές πόρτες – + + +
                  Τσέπες στην μπροστινή πόρτα + + + +
                  Ποτηροθήκες στο κεντρικό τούνελ + + + +
                  Καθρέφτης ηλίου επιβατών – – + +
                  Δοχείο ποτηριών – – + +
                  Πρόσθετα στεγανοποιητικά μαρσπιέ – – + +
                  Εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους + + + +
                  Τιμές για το Lada Granta 2014

                  Κόστος επιλογών τον Μάρτιο 2014*
                  Τυπικό 289 - 000 ρούβλια
                  Κανόνας 324 - 400 ρούβλια
                  Κανόνας με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 383 - 600 ρούβλια
                  Σουίτα 415 – 600 ρούβλια
                  Σουίτα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 448 — 800 ρούβλια
                  Εδώ είναι μια διάψευση των λόγων σας που δεν έχετε ονειρευτεί ποτέ στην κορυφή. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι όλα τα κοπάδια έχουν επισκευαστεί με εγγύηση και δεν χρειάζεται να επενδύσετε επιπλέον κεφάλαια. Ακριβώς τα ίδια links μπορώ να ρίξω και για το νέο Audi, για να μην αναφέρω το παλιό 20 ετών.
                  1. σεβέρνιυ
                    σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 17:20
                    -4
                    εντός εγγύησης ?, αλλά τι σχέση έχει αυτό ???, μιλώντας για ποιότητα, και όχι για ταχύτητα και τιμή επισκευής.., sorry..
                  2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
              2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. σεβέρνιυ
        σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 14:55
        -1
        """ Εξηγήστε μου εάν υπάρχει ένα καλό αξιόπιστο ανεμόπτερο που δεν έχει επεξεργαστεί τον πόρο του, είναι δυνατό να εγκαταστήσετε σύγχρονα ραδιοηλεκτρονικά, να αντικαταστήσετε κινητήρες, """

        συγνώμη για τον σαρκασμό, όχι, μένει να αλλάξουμε το σώμα ... και voila !!!!, (παρεμπιπτόντως, το σώμα είναι το φθηνότερο από όλα όσα έχετε παραθέσει ... ριπή οφθαλμού
        1. Jayich
          Jayich 8 Ιουλίου 2014 16:52
          +1
          Δεν φαίνεται χειρότερο...
          1. σεβέρνιυ
            σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 17:17
            -1
            Είμαι πρόθυμος να στοιχηματίσω, αλλά και πάλι, στον καθένα το δικό του .., μια ηλίθια ερώτηση, αλλά η δική σας θα πάει 240 km / h;, το δικό μου έδωσε αυτό το αποτέλεσμα ..., και σκουριάζει γύρω ... κλάμα
            1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
            2. Jayich
              Jayich 8 Ιουλίου 2014 17:34
              -1
              Όχι, καθώς το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 130 km/h και στους περισσότερους δρόμους 90 km/h, η μέγιστη ταχύτητα που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 167 km/h.
              Αυτό είναι αρκετό στη χώρα μας δεν υπάρχουν δρόμοι στους οποίους επιτρέπεται να επιταχύνει στα 240 km / h. Με συγχωρείτε, η οδήγηση με τέτοια ταχύτητα μυρίζει απερισκεψία σε δημόσιους δρόμους, μόνο σε ειδικές πίστες μπορεί να είναι σχετικά ασφαλής. Επομένως, οι μηχανές μας δεν χρειάζεται να κατακτούν τέτοιες ταχύτητες.
              Ακόμα και ένα απλό θέμα εξοικονόμησης του οικογενειακού προϋπολογισμού στα 100 km/h, το αυτοκίνητό μου καταναλώνει 5,8 l/100 km, στα 160 km/h η κατανάλωση θα είναι περίπου 13,5 l/100 km, υπάρχει διαφορά και αρκετά αισθητή.
              Λυπούμαστε, αλλά η συζήτησή μας έχει αρχίσει να διολισθαίνει σε απλή μέτρηση καπακιού, επομένως είναι καλύτερα να τη σταματήσουμε...
              1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          2. σεβέρνιυ
            σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 17:18
            -1
            Το 260 μας δεν μπορεί να υπερνικηθεί..
          3. muginov2015
            muginov2015 8 Ιουλίου 2014 17:29
            -2
            Λοιπόν, φρικιό!
        2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        3. Αλτζαβάντ
          Αλτζαβάντ 9 Ιουλίου 2014 03:25
          0
          """ Εξηγήστε μου εάν υπάρχει ένα καλό αξιόπιστο ανεμόπτερο που δεν έχει επεξεργαστεί τον πόρο του, είναι δυνατό να εγκαταστήσετε σύγχρονα ραδιοηλεκτρονικά, να αντικαταστήσετε κινητήρες, """

          συγνώμη για τον σαρκασμό, όχι, μένει να αλλάξουμε το σώμα ... και voila !!!!, (παρεμπιπτόντως, το σώμα είναι το φθηνότερο από όλα όσα έχετε παραθέσει ...

          Δεν καταλαβαίνω το τρέχον: γιατί κανείς δεν βάζει παλιούς (ακριβούς) κινητήρες σε νέα (φθηνά) σκελετά; Ή ασχολείστε με τα αυτοκίνητα; Τότε εσύ, φίλε μου, είσαι φλούδα!
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  11. nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 8 Ιουλίου 2014 13:02
    +1
    "Ξεκίνησαν οι εργασίες για την ανάπτυξη του ελαφρού μεταφορικού αεροσκάφους Il-112 που ανατέθηκε από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας" - από πού προέρχεται αυτό; Το IL-112 ασχολείται με το VASO εδώ και πολύ καιρό, φαίνεται ότι στη φυσική ήταν σχεδόν έτοιμο.
    1. Αλτζαβάντ
      Αλτζαβάντ 9 Ιουλίου 2014 03:27
      0
      Το IL-112 έχει εμπλακεί εδώ και καιρό στη VASO,

      Το IL-112 έχει σχεδιαστεί από τη δεκαετία του '90. Όπως μια στρατιωτική έκδοση του Il-114, που φαίνεται να παράγεται μαζικά στην Τασκένδη εδώ και πολύ καιρό.
      Προφανώς, οι στρατιωτικοί δεν ταίριαζαν. Εδώ είναι "σε ένα κοντάρι..."
  12. Αντσόνσα
    Αντσόνσα 8 Ιουλίου 2014 13:04
    +1
    Καλά νέα, και αυτό σημαίνει ότι οι Αμερικανοί στα υποβρύχια δεν θα περπατούν μόνο στις ακτές μας. Vivat στο αναπτυσσόμενο στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα!!!
    1. maxcor1974
      maxcor1974 8 Ιουλίου 2014 14:31
      +4
      Συγγνώμη, σε χαστούκισα ένα μείον. Κάνεις καπέλα. Δεν είναι ώρα να ουρλιάζει το viva. Στην πραγματικότητα, τώρα υπάρχει μόνο η δυνατότητα αναβάθμισης των παλαιών αυτοκινήτων, δεν υπάρχουν καινούργια, και με δεδομένο το σχέδιο εκσυγχρονισμού των 2020 αυτοκινήτων μέχρι το 28, δεν θα υπάρχουν νέα στο άμεσο μέλλον. Ελπίζουμε για TU 204-214, θα περιμένουμε.
    2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  13. και
    και 8 Ιουλίου 2014 13:14
    +2
    καθαρός ουρανός!!
  14. μηχανικός74
    μηχανικός74 8 Ιουλίου 2014 13:18
    +6
    Δεν καταλαβαίνω από τι "μαντέμι" είναι φτιαγμένο το ανεμόπτερο του; Πουλί 42 ετών τουλάχιστον. τι
    Ε... Ήξεραν πώς να το κάνουν στην ΕΣΣΔ! καλός
    1. Αλτζαβάντ
      Αλτζαβάντ 9 Ιουλίου 2014 03:30
      +1
      Έχετε ακούσει για την Turbo Dakota; Και εξακολουθούν να πετούν.
  15. pahom54
    pahom54 8 Ιουλίου 2014 13:22
    +1
    Αυτό είναι απλώς μια χαρά - λόγω του γεγονότος ότι τώρα έχουμε λιγότερα πυρηνικά υποβρύχια από τα αμερικανικά, έτσι τουλάχιστον εκσυγχρονίζουμε την ανθυποβρυχιακή μας αεροπορία... Αλλά ποιον θα κατευθύνει; Αυτό σημαίνει ότι θα κατασκευαστούν επειγόντως και νέα πλοία... Όλα είναι αλληλένδετα.
    Και για το αεροπλάνο - ένας καθαρός ουρανός και η απουσία ενός εχθρού κάτω από το νερό, και ας είναι περισσότεροι από αυτούς!
  16. vtel
    vtel 8 Ιουλίου 2014 13:39
    +2
    Τροποποίηση Il-38N
    Βάρος, kg
    άδειο αεροπλάνο 33700
    μέγιστη απογείωση 63500
    Εσωτερικό καύσιμο, l 30000
    Τύπος κινητήρα 4 TVD Progress AI-20M
    Power, e.l.s. 4250
    Μέγιστη ταχύτητα, km/h 650
    Ταχύτητα κρουαζιέρας, χλμ/ώρα 456
    Εμβέλεια πορθμείων, 9500 km
    Πρακτική εμβέλεια, km 7100
    Ακτίνα δράσης μάχης, km 2500
    Πρακτική οροφή, m 10000
    Πλήρωμα, άτομα 10
    Οπλισμός: Φορτίο μάχης - 5000 kg στο διαμέρισμα όπλων
    UR Kh-35, ανθυποβρυχιακές τορπίλες 450 χιλιοστών AT-1, AT-2, APR-3-E, βάθη GB, βόμβες φωτισμού OAB, μαρκαδόροι
  17. gregor6549
    gregor6549 8 Ιουλίου 2014 14:02
    +2
    Όμορφος άντρας, όμορφος άντρας και κάποτε αποδείχτηκε πολύ πιο αποτελεσματικός σε ό,τι αφορά την αναζήτηση και την καταστροφή υποβρυχίων από τα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα, αλλά το «καπέλο» με τους αισθητήρες πάνω από το πιλοτήριο δεν του προσθέτει ομορφιά. Αυτό παρέχει επιπλέον πέδηση και κατανάλωση καυσίμου. Άλλωστε, ήταν δυνατό να κρύψουμε αυτή την υπερκατασκευή τουλάχιστον σε ένα φέρινγκ ή να της δώσουμε απλοποιημένα σχήματα.
    1. μηχανικός74
      μηχανικός74 8 Ιουλίου 2014 14:41
      +7
      Στα κρυφά... Αυτό είναι ένα anti-grav, όλο το αεροπλάνο κρέμεται πάνω του. ριπή οφθαλμού
      1. gregor6549
        gregor6549 8 Ιουλίου 2014 16:25
        +2
        Ευχαριστώ για την διευκρίνιση. Και μετά άρχισα να σκέφτομαι τι είδους pepelat εφηύραν. Αλλά σοβαρά, υστερούμε σε αυτό το θέμα και σοβαρά πίσω από έναν πιθανό αντίπαλο. Και η κύρια υστέρηση είναι ότι αυτό το αεροσκάφος σε ανοιχτό ωκεανό (με εξαίρεση την παράκτια ζώνη) δεν θα έχει κανέναν να καλύψει από επιθέσεις από εχθρικά μαχητικά αεροσκάφη AUG. Και θα πρέπει να πετάξει εκεί, γιατί. ο εχθρός δεν είναι τόσο ανόητος ώστε να κολυμπήσει μέχρι την ακτή. Και όχι μόνο να πετάξει, αλλά και να βρει μια βάρκα να το βοσκήσει, Και μερικές φορές χρειάζεται ώρες για να βοσκήσει. Εκείνοι. ξανά και ξανά. Χωρίς μια ισχυρή ισορροπία όσον αφορά τις δυνάμεις και τα μέσα, συμπεριλαμβανομένων των αεροπλανοφόρων, το Πολεμικό Ναυτικό είναι δύσκολο να διεκδικήσει την κυριαρχία στον ωκεανό και στον αέρα. Και χωρίς τέτοια κυριαρχία, ο έλεγχος ενός αντιπάλου υδρόβιων πτηνών είναι κάτι περισσότερο από ένα δύσκολο έργο, αν είναι καθόλου εφικτό.
      2. Αλτζαβάντ
        Αλτζαβάντ 9 Ιουλίου 2014 03:32
        +1
        Είναι antigrav, όλο το αεροπλάνο κρέμεται πάνω του.

        γραβιτσαπα! έκλεισε το μάτι
  18. MSA
    MSA 8 Ιουλίου 2014 14:15
    -1
    Μια εξαιρετική προσθήκη στα στρατεύματά μας, θα ήταν περισσότερος τέτοιος εξοπλισμός
  19. Λιόσκα
    Λιόσκα 8 Ιουλίου 2014 14:20
    +1
    καλή πτήση για αυτόν καλός
  20. staryivoin
    staryivoin 8 Ιουλίου 2014 14:25
    0
    Είμαστε ευχαριστημένοι με την αναβίωση της ρωσικής αμυντικής μας βιομηχανίας. Αφήστε τον να συνέλθει γρήγορα και να ευχαριστήσει τον Στρατό, την Αεροπορία και το Ναυτικό με αξιόπιστο εξοπλισμό.
  21. GHOST29RUS
    GHOST29RUS 8 Ιουλίου 2014 14:28
    +1
    Καλή τύχη με αυτό το αεροπλάνο. στρατιώτης
  22. Zomanus
    Zomanus 8 Ιουλίου 2014 15:09
    0
    Ω, τι ... γούρι; O_o Κάπως το έκαναν με άσχημο τρόπο. Ελπίζω ότι μόνο για την περίοδο ανάπτυξης της τεχνολογίας. Και ναι, ευχαριστεί την ενημέρωση σε αυτόν τον τομέα.
  23. gregor6549
    gregor6549 8 Ιουλίου 2014 16:44
    0
    Τι επεξεργασία; Μιλάμε για αεροσκάφος παραγωγής και όχι για πειραματικό. Αυτό είναι που ενοχλεί.
  24. sivuch
    sivuch 8 Ιουλίου 2014 17:18
    +1
    Ο Yu. Mikhailovich, γενικός διευθυντής της AK Ilyushin JSC, είπε ότι το IL-38P είναι «ένα απολύτως μυστικό αεροσκάφος». Αν όμως η πλατφόρμα μπαλώθηκε και αντικαταστάθηκαν οι κόμβοι ρουλεμάν, τότε η «γέμιση» άλλαξε δραματικά. Πέταξαν έξω το Berkut (δεκαετία 1960) και εγκατέστησαν το PPS Novella P-38. Είναι όλη η ουσία!
    Τότε τι μυστικό είναι, αν πουλήθηκε η ίδια Novella στους Ινδούς;Ελπίζω να υπάρχουν όντως βελτιώσεις.
    Ωστόσο, μια νέα πλατφόρμα χρειάζεται χθες.
  25. σεβέρνιυ
    σεβέρνιυ 8 Ιουλίου 2014 17:50
    0
    Απόσπασμα: Μαύρο και κίτρινο
    Αναρωτιέμαι τι είδους Ονδούρα είναι μείον και τα άρθρα και τα σχόλια, ήσυχο φίλε.... λα!

    άρθρο μείον από εμένα. και διάλεξε τα λόγια σου..
  26. Ναϊχάς
    Ναϊχάς 8 Ιουλίου 2014 18:03
    0
    Ειλικρινά, δεν βλέπω κανένα λόγο να χαίρομαι. Στην αρχαία βάση τοποθετήθηκε υποτιθέμενος σύγχρονος εξοπλισμός. Οι Ινδοί, βλέποντας αυτό το έργο, έχοντας απόλυτη ανάγκη από ένα ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος, άπλωσαν απρόθυμα την τσέπη τους και αγόρασαν... οκτώ P-8I «Neptune» από τους Αμερικανούς. Μετά από αυτό, οι προγραμματιστές του Il-38SD άρχισαν να το σπρώχνουν στον "οικιακό καταναλωτή" ο οποίος σήκωσε τη μύτη του για πολλή ώρα γνέφοντας για γκάφες, ελαττώματα και, για να το θέσω ήπια, ξεπερασμένα χαρακτηριστικά (μάλλον κανείς δεν θυμόταν τα RSL που κόλλησε στα μέσα του 20ου αιώνα). Αλλά η τηγανίτα πέρασε, επειδή το εγχώριο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα δεν είναι σε θέση να δώσει τίποτα καλύτερο και η κατάσταση με την αεροπορία PLO είναι απλά απαίσια. Είναι πρακτικά ανύπαρκτη. Οι δικοί μας δεν μπορούν παρά να αναστενάζουν και να κοιτάζουν με φθόνο τους Ινδιάνους που έχουν ήδη λάβει τέσσερις στους οκτώ Ποσειδώνες σε ενάμιση χρόνο, ενώ πρέπει να περιμένουν ακόμη πέντε χρόνια για τα υπόλοιπα τέσσερα ... Και όλα αυτά είναι αεροπορία PLO!
    Υπερηφάνεια του Ινδικού Ναυτικού

  27. scorpiosys
    scorpiosys 8 Ιουλίου 2014 23:16
    +1
    Στην πλάκα του μεγαφώνου στο πάνω μέρος του σώματος, θυμίζει το πιπέλατς «Maxim Gorky».
    Όπως λένε στη Γερμανία: Ελλείψει καλύτερου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα υποκατάστατο.
  28. ΚΙΡΩΝ
    ΚΙΡΩΝ 9 Ιουλίου 2014 07:37
    +1
    Ε! Τάξη! Παιδιά για πλάκα, κατά περίσταση!