Την περασμένη άνοιξη, στην έκθεση IDET-2013 στο Μπρνο, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ένα πρωτότυπο του οχήματος μάχης πεζικού BVP-M2 SKCZ Šakal («Τσακάλι»). Το έργο, που αναπτύχθηκε από την τσέχικη εταιρεία Excalibur Army σε συνεργασία με τις σλοβακικές εταιρείες EVPU και VOP Trenin, προσφέρει μια σειρά μέτρων που στοχεύουν στη βελτίωση της απόδοσης του απαρχαιωμένου εξοπλισμού. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, νέα τεθωρακισμένα οχήματα μπορούν να κατασκευαστούν στο πλαίσιο του έργου BVP-M2 SKCZ, ενώ είναι επίσης δυνατή η επισκευή και ο επανεξοπλισμός παλιού εξοπλισμού. Υποστηρίζεται ότι οι ιδέες που εφαρμόζονται στο έργο μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τις δυνατότητες των οχημάτων μάχης πεζικού.
Αν και το BVP-M2 SKCZ BMP αναπτύχθηκε με βάση τα σοβιετικά οχήματα μάχης, οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι διατήρησε τον ελάχιστο αριθμό μονάδων και συγκροτημάτων του βασικού εξοπλισμού. Σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των συγγραφέων του έργου, το πολλά υποσχόμενο BMP "Τσακάλι" υιοθέτησε από τα BMP-1 και BMP-2 μόνο ορισμένα στοιχεία του οχήματος και ένα αυτόματο όπλο 30 χλστ. Όλες οι άλλες μονάδες του μηχανήματος είναι είτε εντελώς νέες εξελίξεις είτε είναι έντονα επανασχεδιασμένα στοιχεία της βασικής τεχνολογίας. Ταυτόχρονα, υποστηρίζεται ότι κατά τον εκσυγχρονισμό και τη μετατροπή του BMP-1 ή του BMP-2 σε BVP-M2 SKCZ, διατηρείται έως και το 50-60% των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων.
Οι βελτιώσεις στο βασικό θωρακισμένο όχημα οδήγησαν σε αισθητή αλλαγή στο μέγεθος και το βάρος. Το συνολικό μήκος του BVP-M2 SKCZ φτάνει τα 7 μέτρα, το πλάτος είναι 3,2 μ., το ύψος είναι 2,9 μ. Για σύγκριση, πρέπει να δοθούν οι ίδιες παράμετροι του BMP-1: μήκος 6,73 m, πλάτος 2,94 m και ύψος περίπου 2 m Η αύξηση των διαστάσεων και οι πολυάριθμες σχεδιαστικές αλλαγές επηρέασαν το βάρος μάχης του οχήματος. Το BMP BVP-M2 SKCZ ζυγίζει περίπου 18 τόνους.
Κατά την ανάπτυξη ενός νέου έργου με βάση τα παλιά, το θωρακισμένο σώμα του οχήματος υπέστη τις μεγαλύτερες αλλαγές. Για πιο άνετη διαμονή του πληρώματος και των στρατευμάτων, οι Τσέχοι σχεδιαστές αύξησαν το συνολικό ύψος της γάστρας κατά 270 mm. Αυτό επηρέασε τις συνολικές διαστάσεις του BMP, αλλά κατέστησε δυνατή τη βελτίωση των συνθηκών για την τοποθέτηση μαχητών στο διαμέρισμα του στρατεύματος. Λόγω αυτής της τελειοποίησης της γάστρας, χρειάστηκε να αλλάξει το σχήμα και οι διαστάσεις του άνω μετωπικού τμήματος της γάστρας. Όπως και στα σοβιετικά τεθωρακισμένα οχήματα, βρίσκεται σε μεγάλη γωνία προς την κατακόρυφο, αλλά έχει μεγάλο μήκος και φτάνει στην οροφή του διαμερίσματος των στρατευμάτων.
Εκτός από την αλλαγή του σχήματος, το σώμα λαμβάνει πρόσθετες πλάκες θωράκισης που αυξάνουν το επίπεδο προστασίας έναντι των φορητών όπλων. όπλα και εκρηκτικούς μηχανισμούς. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το σώμα του BVP-M2 SKCZ BMP στη βασική έκδοση αντιστοιχεί στο επίπεδο 3 του προτύπου NATO STANAG 4569 και είναι σε θέση να αντέξει μια σφαίρα διάτρησης θωράκισης 7,62 mm από ένα φυσίγγιο τουφεκιού. Η βαλλιστική προστασία του μηχανήματος μπορεί να ενισχυθεί με πρόσθετες μονάδες που παρέχουν το 4ο επίπεδο προστασίας. Σε αυτή την περίπτωση, το πλήρωμα και οι μονάδες μηχανής προστατεύονται από τις σφαίρες του φυσιγγίου 14,5x114 mm. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με αντισωρευτικές σχάρες.
Ο ενισχυμένος πυθμένας της γάστρας σάς επιτρέπει να προστατεύσετε το πλήρωμα από την υπονόμευση 6 kg TNT κάτω από την κάμπια ή 300 g κάτω από τον πυθμένα. Για την αποφυγή τραυματισμών και τη μείωση της πρόσκρουσης του κρουστικού κύματος στο πλήρωμα, το αναβαθμισμένο BMP είναι εξοπλισμένο με ειδικά καθίσματα που απορροφούν μέρος της ενέργειας της έκρηξης.
Η γενική διάταξη των εσωτερικών όγκων του κύτους του ενημερωμένου οχήματος μάχης πεζικού παρέμεινε η ίδια, αλλά η θέση ορισμένων μονάδων έχει αλλάξει. Επιπλέον, μέρος του εξοπλισμού που ήταν διαθέσιμος στα βασικά μηχανήματα αφαιρέθηκε για διάφορους λόγους. Ο χώρος του κινητήρα εξακολουθεί να καταλαμβάνει το μπροστινό μέρος της γάστρας με μετατόπιση προς τη δεξιά πλευρά.
Το νέο έργο χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ντίζελ Caterpillar C9.3 με χωρητικότητα 300 kW (περίπου 405 ίππους) ως μονάδα παραγωγής ενέργειας. Για σύγκριση, τα οχήματα BMP-2 ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες UTD-20S1 300 ίππων. ή 221 kW. Ένας κινητήρας υψηλότερης ισχύος προτείνεται να χρησιμοποιηθεί για να αντισταθμίσει την αυξημένη μάζα του μηχανήματος. Η συγκεκριμένη ισχύς της αναβαθμισμένης BMP ξεπέρασε τους 22 ίππους. ανά τόνο, γεγονός που επέτρεψε τη διατήρηση αποδεκτών χαρακτηριστικών λειτουργίας. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο φτάνει τα 70 km / h, η εμβέλεια πλεύσης είναι 550 km.
Το μαχητικό όχημα πεζικού BVP-M2 SKCZ διατήρησε τη σχεδίαση του οχήματος που χρησιμοποιήθηκε στον βασικό εξοπλισμό σοβιετικής σχεδίασης. Έχει έξι τροχούς δρόμου σε κάθε πλευρά. Κύλινδροι ανάρτησης ανεξάρτητη ράβδος στρέψης. Ο πρώτος, ο δεύτερος και ο έκτος κύλινδρος σε κάθε πλευρά φαίνεται να έχουν συγκρατημένα υδραυλικά αμορτισέρ. Να σημειωθεί ότι η νέα τσέχικη BMP, σε αντίθεση με τα βασικά οχήματα, δεν διαθέτει υδροδυναμικές σχάρες στο πίσω μέρος της γάστρας. Πιθανώς, λόγω της σχετικά μεγάλης μάζας μάχης, το Τσακάλι δεν έχει την ικανότητα να κολυμπήσει πέρα από υδάτινα εμπόδια.
Στα αριστερά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται ένας σχετικά στενός θάλαμος ελέγχου με το χώρο εργασίας του οδηγού. Πίσω από τη θέση του βρίσκεται ο χώρος εργασίας του διοικητή της μηχανής. Το μεσαίο και πίσω μέρος του κατοικήσιμου όγκου διατίθεται για την τοποθέτηση στρατευμάτων με όπλα. Το διαμέρισμα των στρατευμάτων έχει έξι θέσεις για στρατιώτες και μία για τον χειριστή των όπλων.
Ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι εξοπλισμένος με τη δική του ηλιοροφή και συσκευές περισκοπικής παρατήρησης για οδήγηση σε κατάσταση μάχης. Οι διαθέσιμες φωτογραφίες δείχνουν ότι ο σταθμός ελέγχου του BMP Šakal κατασκευάστηκε «στη μόδα» των τελευταίων ετών. Ο πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένος με δύο ενδείξεις βέλους και μια έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών. Η πλαϊνή γραμμή έχει χρωματιστές ενδείξεις. Το μηχάνημα ελέγχεται από ένα συμπαγές τιμόνι.
Οι θέσεις του διοικητή και του πυροβολητή-χειριστή βρίσκονται κάτω από τη μονάδα μάχης και επομένως δεν είναι εξοπλισμένες με συσκευές παρατήρησης περισκοπίου ή καταπακτές. Για την παρακολούθηση της κατάστασης, ο διοικητής και ο πυροβολητής πρέπει να χρησιμοποιήσουν συστήματα βίντεο που είναι εγκατεστημένα στον πύργο. Οι δουλειές του διοικητή και του πυροβολητή είναι γενικά παρόμοιες. Είναι εξοπλισμένα με οθόνες υγρών κρυστάλλων και πίνακες ελέγχου για όπλα και ενσωματωμένα συστήματα. Τα joysticks χρησιμοποιούνται ως ένα από τα χειριστήρια συστήματος στις κονσόλες. Ο χώρος εργασίας του διοικητή είναι εξοπλισμένος με ένα τέτοιο ραβδί ελέγχου, του πυροβολητή - δύο. Προφανώς, ένας από αυτούς είναι υπεύθυνος για συσκευές παρακολούθησης και ο άλλος χρησιμοποιείται για τον έλεγχο όπλων.
Το διαμέρισμα στρατιωτών έχει έξι θέσεις προσγείωσης τοποθετημένες στις πλευρές του κύτους. Οι μαχητές τοποθετούνται τρεις σε κάθε πλευρά, ο ένας απέναντι στον άλλο. Για την ευκολία μπαίνοντας και βγαίνοντας από το αυτοκίνητο, τα καθίσματα είναι αναδιπλούμενα. Η ασφάλεια προσγείωσης παρέχεται από ιμάντες τεσσάρων σημείων.
Τσέχοι και Σλοβάκοι μηχανικοί αποφάσισαν όχι μόνο να αλλάξουν τη διάταξη του διαμερίσματος των στρατευμάτων, αλλά και να χρησιμοποιήσουν μια νέα πίσω πόρτα. Αντί για δύο αρθρωτές πόρτες με ενσωματωμένες δεξαμενές καυσίμου που χρησιμοποιούνται σε σοβιετικά σχεδιασμένα οχήματα μάχης πεζικού, το τσεχοσλοβακικό BVP-M2 SKCZ έχει μια μεγάλη καταπακτή κλειστή από μια υδραυλική ράμπα χαμηλώματος. Υπάρχει μια πόρτα στη μέση της ράμπας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση υδραυλικής βλάβης. Εάν είναι απαραίτητο, η δύναμη προσγείωσης μπορεί να χρησιμοποιήσει δύο μεγάλες καταπακτές στην οροφή της γάστρας.
Το δείγμα επίδειξης του οχήματος μάχης πεζικού BVP-M2 SKCZ ήταν εξοπλισμένο με έναν τηλεχειριζόμενο σταθμό όπλων με όπλα κάννης Turra-30, που αναπτύχθηκε από Σλοβάκους ειδικούς. Η χρήση μιας τηλεκατευθυνόμενης μονάδας μάχης, όπως αναφέρθηκε, επιτρέπει την αύξηση του επιπέδου προστασίας του πληρώματος «κρύβοντάς το» μέσα σε ένα θωρακισμένο κύτος, καθώς και τη διασφάλιση αποδεκτών χαρακτηριστικών του οπλικού συστήματος. Επιπλέον, η απουσία μονάδων πυργίσκων κατέστησε δυνατή την εξοικονόμηση χώρου μέσα στο διαμέρισμα των στρατευμάτων.
Ο πυργίσκος Turra-30 έχει ένα χαρακτηριστικό σχήμα που σχηματίζεται από ελλιμενισμένες πλάκες θωράκισης. Στο μεσαίο τμήμα του πυργίσκου υπάρχει μια ταλαντευόμενη βάση με βάσεις για όπλο και ομοαξονικό πολυβόλο. Δεξιά από το όπλο και στην πρύμνη υπάρχει χώρος για κάποιες μονάδες, πιθανότατα για κιβώτια πυρομαχικών. Σε μια χαρακτηριστική εσοχή στην αριστερή πλευρά του πύργου βρίσκεται ένα αιωρούμενο μπλοκ εξοπλισμού παρατήρησης. Κρίνοντας από την εμφάνισή του, το πλήρωμα μπορεί να χρησιμοποιήσει μια τηλεοπτική κάμερα, μια θερμική εικόνα και έναν αποστασιόμετρο λέιζερ για να στοχεύσει όπλα. Για την παρακολούθηση της κατάστασης, χρησιμοποιείται παρόμοιος εξοπλισμός, που βρίσκεται σε ένα σφαιρικό περίβλημα στην οροφή της μονάδας μάχης. Στο κάτω μετωπικό τμήμα του πύργου υπάρχουν οκτώ εκτοξευτές καπνογόνων χειροβομβίδων.
Το κύριο όπλο του BMP BVP-M2 SKCZ είναι το αυτόματο πυροβόλο 2A42 των 30 mm, που είχε εγκατασταθεί προηγουμένως σε οχήματα BMP-2. Ένα πολυβόλο PKT 7,62 mm συνδυάζεται με το πυροβόλο. Ο οπλισμός κάννης της μονάδας μάχης χρησιμοποιεί ισχύ ταινίας. Τα πυρομαχικά είναι άγνωστα. Στις πλευρές του πύργου Turra-30, προτείνεται η εγκατάσταση δύο εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και εκτόξευσης με αντιαρματικά βλήματα Σοβιετικής/Ρωσικής κατασκευής 9M113 Konkurs ή με ισραηλινό Spike. Ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη, το θωρακισμένο όχημα είναι εξοπλισμένο με κατάλληλο εξοπλισμό ελέγχου.
Εικάζεται ότι, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, η μονάδα μάχης Turra-30 μπορεί να φέρει όχι μόνο το πυροβόλο όπλο 2A42, αλλά και άλλα όπλα παρόμοιας κατηγορίας, όπως το πυροβόλο όπλο Mk44 Bushmaster II 30 mm. Επιπλέον, είναι δυνατή η χρήση πολυβόλων μεγάλου διαμετρήματος διαφόρων μοντέλων. Αντί για τον σλοβακικό πυργίσκο Turra-30, το μαχητικό όχημα πεζικού BVP-M2 SKCZ μπορεί να μεταφέρει άλλες μονάδες μάχης με κατάλληλο εξοπλισμό και όπλα.
Λίγο μετά την πρώτη επίδειξη, το νέο μαχητικό όχημα πεζικού BVP-M2 SKCZ Šakal πέρασε στη δοκιμή. Είναι αξιοσημείωτο ότι ακόμη και πριν από την έναρξη των δοκιμών, ορισμένοι Τσέχοι και Σλοβάκοι στρατιωτικοί και ειδικοί εξέφρασαν δυσπιστία για το νέο αυτοκίνητο. Έκαναν έκκληση στο γεγονός ότι το "Τσακάλι" είναι ένας βαθύς, αλλά ακόμα εκσυγχρονισμός του ξεπερασμένου BMP-2 ή της τσεχοσλοβακικής έκδοσης του BVP-2. Έτσι, το νεότερο έργο δεν θα επιτρέψει τον εξοπλισμό των στρατών των δύο χωρών με σύγχρονο εξοπλισμό ικανό να παραμείνει σε υπηρεσία για τις επόμενες δεκαετίες.
Οι δοκιμές ενός πρωτοτύπου μιας πολλά υποσχόμενης μηχανής έδειξαν τα πλεονεκτήματά της και επίσης κατέστησαν δυνατό τον εντοπισμό ελλείψεων. Ο τσεχικός Τύπος αναφέρει ότι ο στρατός ήταν δυσαρεστημένος με τη νέα εξέλιξη. Δεν ήταν ικανοποιημένοι με τη σύνθεση των όπλων, τα οποία δεν πληρούσαν πλήρως τις σύγχρονες απαιτήσεις, καθώς και την αδύναμη προστασία από νάρκες. Από αυτή την άποψη, χωρίς πρόσθετες τροποποιήσεις, το μαχητικό όχημα πεζικού Šakal δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι οι εγχώριες εκδόσεις ανατυπώθηκαν τις ειδήσεις σχετικά με τις διεργασίες γύρω από το νέο τσεχικό μαχητικό όχημα πεζικού με σφάλμα. Το BVP-M2 SKCZ ονομάστηκε BVP-M2 SRCZ για κάποιο λόγο. Ωστόσο, ένα τέτοιο λάθος δεν επηρέασε την ακρίβεια της είδησης.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Τσεχική Δημοκρατία θεωρείται ο κύριος πελάτης του BVP-M2 SKCZ BMP. Ο σλοβακικός στρατός εξετάζει σοβαρά αυτήν τη στιγμή το ενδεχόμενο να παροπλίσει πλήρως τα υπάρχοντα σοβιετικά οχήματα μάχης πεζικού και να τα αντικαταστήσει με σύγχρονα τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα ξένης κατασκευής.
Το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχικής Δημοκρατίας, με τη σειρά του, σκοπεύει να συνεχίσει τη λειτουργία τροχοφόρων οχημάτων μάχης πεζικού στο μέλλον. Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι ο τσεχικός στρατός είναι έτοιμος να αγοράσει τουλάχιστον εκατό νέα οχήματα μάχης πεζικού αξίας περίπου 6,5 δισεκατομμυρίων κορωνών (πάνω από 300 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Τα αποτελέσματα των δοκιμών του νέου BMP επηρέασαν τη γνώμη των Τσέχων στρατιωτικών ηγετών. Ορισμένες πηγές υποστηρίζουν ότι το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχίας έχει χάσει σχεδόν εντελώς το ενδιαφέρον του για εγχώρια έργα για τον εκσυγχρονισμό των τεθωρακισμένων οχημάτων και τώρα κοιτάζει τα σουηδικά οχήματα μάχης πεζικού CV90.
Κρίνοντας από τις τελευταίες αναφορές, η περαιτέρω τύχη του έργου BVP-M2 SKCZ εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τους δημιουργούς του. Ένας πιθανός πελάτης που εκπροσωπείται από το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχίας έχει μια σειρά από παράπονα σχετικά με το προτεινόμενο τεθωρακισμένο όχημα. Εάν διορθωθούν στο εγγύς μέλλον, τότε το νέο BMP θα μπορέσει να μπει στα στρατεύματα. Διαφορετικά, ο στρατός θα σταματήσει να υποστηρίζει το έργο, γι' αυτό στο μέλλον ο στόλος των οχημάτων μάχης πεζικού θα ενημερωθεί με τη βοήθεια ξένων τεθωρακισμένων οχημάτων.
Με βάση υλικά από ιστότοπους:
http://army-guide.com/
http://armadninoviny.cz/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://vpk-news.ru/
http://i-mash.ru/