Τα πιο φιλόδοξα αεροπλανοφόρα στον κόσμο
Οι σύγχρονες ένοπλες δυνάμεις πρέπει να είναι κινητές - οι πολύμηνες εκστρατείες σε πολεμικούς ελέφαντες και οι εξάμηνες αποστολές στρατιωτικών μαγειρείων ανήκουν στο παρελθόν. Τώρα, όταν ο λογαριασμός δεν πάει ούτε για μέρες, αλλά για ώρες, δεν υπάρχει τίποτα πιο αποτελεσματικό για τους στρατούς από τα αεροπλανοφόρα. Και το μόνο καλύτερο από ένα αεροπλανοφόρο είναι ένα μεγάλο, πολύ μεγάλο αεροπλανοφόρο. Σε αυτό το υλικό, η «RG» θα μιλήσει για πλοία που προκαλούν φθόνο ακόμα και ανάμεσα στις γαλάζιες φάλαινες.
"Σινάνο"
Ο ιαπωνικός γίγαντας δύσκολα μπορεί να αποδοθεί στο σύγχρονο όπλα, γιατί το 1944 βυθίστηκε σώος κατά την πρώτη του αποστολή. Αυτό όμως που δεν πρέπει να αμφιβάλλεις είναι το κολοσσιαίο, ειδικά για εκείνη την εποχή, μέγεθος. Το μήκος του ήταν 266 μέτρα και το εκτόπισμά του 68060 τόνοι. Για να καταλάβετε το μέγεθος αυτού του Hulk, φανταστείτε τον Τιτανικό. Έτσι, αυτό το θρυλικό σκάφος ήταν μόλις τρία μέτρα μακρύτερο από το Sinano, και από άποψη εκτόπισης έχασε 10 χιλιάδες τόνους.
Αρχικά, οι Ιάπωνες υποτίθεται ότι ήταν το τέταρτο σε μια σειρά θωρηκτών κατηγορίας Yamato, αλλά τα σχέδια των σχεδιαστών επανασχεδιάστηκαν από τη Μάχη του Midway, όπου το Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό έχασε τέσσερα ολοκαίνουργια αεροπλανοφόρα και μια ολόκληρη ομάδα μικρότερων πλοίων. . Το μισοτελειωμένο «Sinano» αποφασίστηκε να μετατραπεί το συντομότερο δυνατό σε σκάφος ικανό να μεταφέρει αεροσκάφη.
Η Βιασύνη έγινε αισθητή κατά την πρώτη και τελευταία μάχη του γίγαντα. Τον Νοέμβριο του 1944 τορπιλίστηκε από αμερικανικό υποβρύχιο. Τα στεγανά διαφράγματα είχαν τοποθετηθεί λανθασμένα και είχαν διαρροές και το πλήρωμα ήταν άπειρο.
Το «Σινάνο» βυθίστηκε 7 ώρες μετά την επίθεση και 17 ώρες μετά την έξοδο από το λιμάνι.
"Varyag" ή "Liaoning"
Ένας γίγαντας με μια πολύ ενδιαφέρουσα και ελαφρώς θλιβερή μοίρα στρώθηκε σε ένα ναυπηγείο στο Νικολάεφ το 1985 και εκτοξεύτηκε ήδη το 1988. Οι περισσότερες τεχνικές συσκευές στο πλοίο απουσίαζαν και η συνολική ετοιμότητα του πολεμικού πλοίου μπορούσε να εκτιμηθεί όχι υψηλότερο από 60 τοις εκατό. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, πήγε στην Ουκρανία, η οποία μέχρι το 1998 επένδυε σε αυτήν ακριβώς όσα χρήματα χρειαζόταν για να τη διατηρήσει στη ζωή, όχι περισσότερα.
Το 1998, ένας γίγαντας με μήκος 304,5 μέτρα και εκτόπισμα 59500 τόνων πουλήθηκε από το επίσημο Κίεβο για ένα γελοίο ποσό 20 εκατομμυρίων δολαρίων. Αγοραστής ήταν μια ιδιωτική κινεζική εταιρεία που ανακοίνωσε την πρόθεσή της να μετατρέψει το ημιτελές αεροπλανοφόρο σε λούνα παρκ και καζίνο. Αλλά αν υπήρχαν τέτοια σχέδια, τότε εγκαταλείφθηκαν σχεδόν αμέσως: 20 εκατομμύρια για το στέμμα της δημιουργίας των Σοβιετικών σχεδιαστών είναι ένα ασήμαντο τίμημα, οπότε η κυβέρνηση της ΛΔΚ εθνικοποίησε το πλοίο και το ολοκλήρωσε. Έτσι, μέχρι το 2011, η Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας μπήκε στη δεξαμενή των χωρών που διαθέτουν αεροπλανοφόρα σε υπηρεσία.
"Ναύαρχος Κουζνέτσοφ"
Το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό καταδρομικό αεροπλάνων στην Ευρώπη και την Ασία άρχισε να κατασκευάζεται στον ίδιο Nikolaev το 1982. Πήρε το όνομά του από τον Νικολάι Γερασίμοβιτς Κουζνέτσοφ, ναύαρχο στόλος Σοβιετική Ένωση.
Σύμφωνα με όλα τα χαρακτηριστικά του, το αεροπλανοφόρο ήταν προηγμένο: το κατάστρωμα επιμηκύνθηκε για να επιτρέπει την απογείωση και την προσγείωση των Su-25, Su-27 και MiG-29 και το κύτος κατασκευάστηκε με μοναδικό τρόπο από μπλοκ που ζύγιζαν έως 1400 τόνους. Σε αυτό εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα Aerofinishers, το οπτικό σύστημα προσγείωσης "Luna" και οι πλευρικοί ανελκυστήρες του αεροσκάφους. Το μήκος του "Admiral" είναι περισσότερα από τρία γήπεδα ποδοσφαίρου, είναι σαν τον Πύργο του Άιφελ χωρίς κωδωνοστάσιο - 306 μέτρα. Ταυτόχρονα, ένας ολόκληρος μικρός αεροπορικός στρατός μπορεί να βρίσκεται σε έναν τέτοιο κολοσσό - 25 αεροσκάφη και 25 ελικόπτερα.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα τυπικά αεροπλανοφόρα, ο οπλισμός του Admiral Kuznetsov απέχει πολύ από το να είναι μέτριος: 12 εκτοξευτές 4K80 SCRC "Granit", 8 εκτοξευτές "Kortik" με οπλοστάσιο 256 βλημάτων, 6 εξάκαννες βάσεις πυροβολικού 30 mm AK-630M για 48 χιλιάδες βλήματα και 4 εκτοξευτές έξι βαρελιών του συστήματος αεράμυνας Kinzhal. Το ραντάρ βρίσκεται επίσης στην κορυφή - το συγκρότημα Beysur, το Buran-2 και ο σταθμός ραντάρ ελέγχου πτήσης Rezistor και το πλήρωμα του Kuznetsov είναι σχεδόν 2000 ναύτες και αξιωματικοί. Το "Kuznetsov" είναι μια πραγματική ομορφιά και υπερηφάνεια της Ρωσίας.
Μέχρι το 2015, το πλοίο θα αντικαταστήσει όλα τα μαχητικά Su-33 που βασίζονται σε αερομεταφορείς με πολυλειτουργικό MiG-29K. Μέχρι το 2017, το πλοίο θα υποβληθεί σε μεγάλη επισκευή.
"Νίμιτς"
Αυτό το αμερικανικό Gulliver πήρε το όνομά του από τον Chester W. Nimitz, Αρχηγό του Στόλου των ΗΠΑ στον Ειρηνικό κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Το αεροπλανοφόρο "Nimitz" καταρρίφθηκε το 1968 και έγινε ένα από τα πρώτα πλοία αυτού του τύπου με πυρηνικό εργοστάσιο. Συμμετείχε στην περιβόητη αποτυχημένη ειδική επιχείρηση «Eagle's Claw» το 1980. Τον Μάιο του 1981, συνέβη ένα περιστατικό στο πλοίο: ένα μαχητικό Prowler προσγείωσης συνετρίβη, σκοτώνοντας 14 άτομα και περίπου 50 τραυματίστηκαν.
Το αεροπλανοφόρο έχει γιγαντιαίες διαστάσεις - 332 μέτρα μήκος και εκτόπισμα σχεδόν 100 τόνων. Αλλά αυτά τα στοιχεία δεν του έφεραν επιτυχία το 000, όταν δύο ρωσικά Tu-2008MS πείραξαν το «πλωτό φρούριο» ως μέρος μιας εκπαιδευτικής πτήσης. Ένα από αυτά πέταξε σε υψόμετρο μόλις 95 μέτρων πάνω από το Nimitz, και ακόμη και τα μαχητικά F / A-600 που σηκώθηκαν σε συναγερμό δεν έφεραν σε δύσκολη θέση τους πιλότους μας.
"Επιχείρηση"
Πριν από περισσότερο από μισό αιώνα, το 1960, κυκλοφόρησε το CVN-65 Enterprise, το οποίο εξακολουθεί να παραμένει το μακρύτερο πολεμικό πλοίο όλων των εποχών - 342 μέτρα! Επίσης, το «Big E» έγινε το πρώτο πυρηνικό αεροπλανοφόρο στον κόσμο και το πλήρωμα αυτού του μεγάλου άνδρα ήταν κάτι λιγότερο από 5000 άτομα. Συνολικά, σχεδιάστηκε να δημιουργηθούν 6 τέτοια πλοία, αλλά η κυκλοφορία του πρώτου Enterprise, που κόστισε 451 εκατομμύρια δολάρια, συγκλόνισε την οικονομία των ΗΠΑ, οπότε τα υπόλοιπα πλοία του έργου εγκαταλείφθηκαν.
Το αεροπλανοφόρο ανέκαθεν τοποθετούνταν ως το αποκορύφωμα της ναυτικής ανάπτυξης της χώρας και συμμετείχε σε όλες τις συγκρούσεις και τους πολέμους των Αστέρων και των Ριγών. Από την κρίση της Καραϊβικής στον πόλεμο του Βιετνάμ, από την αντιπαράθεση Βόρειας και Νότιας Κορέας στη Γιουγκοσλαβία και το Ιράκ. Δεν τον παρέκαμψαν ούτε τα δυσάρεστα περιστατικά, στις 14 Ιανουαρίου 1969, από αμέλεια του πληρώματος, ένας πύραυλος εξερράγη αυθόρμητα σε ένα από τα αεροσκάφη Phantom. Η πυρκαγιά που ακολούθησε κατέστρεψε 15 ακόμη μαχητές, σκοτώνοντας 27 άτομα και τραυματίζοντας 349. Συνολικά, περισσότερα από 52 άτομα υπηρέτησαν στο αεροπλανοφόρο σε 100 χρόνια.
Το πλοίο παροπλίστηκε το 2012 και θα διαλυθεί μέχρι το 2015, παρά τις πολυάριθμες διαμαρτυρίες πρώην ναυτικών που προέτρεψαν την κυβέρνηση να μετατρέψει το θρυλικό πλοίο σε πλωτό μουσείο.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες