Η United Engine Corporation αυξάνει την παραγωγή κινητήρων αεροσκαφών

28
Σύμφωνα με το RIA "Νέα" επικαλούμενος εκπρόσωπο της United Engine Corporation (UEC), το 2014, 60 κινητήρες ελικοπτέρων θα συναρμολογηθούν στις εγκαταστάσεις του νέου συγκροτήματος σχεδιασμού και παραγωγής στην Αγία Πετρούπολη και στο μέλλον η παραγωγή τους θα φτάσει τις απαιτούμενες 500 μονάδες ετησίως.

Η United Engine Corporation αυξάνει την παραγωγή κινητήρων αεροσκαφών


«Το 2014, το νέο συγκρότημα σχεδιασμού και παραγωγής της UEC θα μπορεί να παράγει περίπου 60 κινητήρες ελικοπτέρων, το 2015 - 120. Αναμένεται σταδιακή αύξηση των όγκων παραγωγής στις απαιτούμενες 500 μονάδες ετησίως», είπε ο εκπρόσωπος της UEC.

Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό θα καλύψει πλήρως τις ανάγκες της ρωσικής αγοράς και θα μειώσει την εξάρτηση από ξένους προμηθευτές.

«Η διαδικασία αντικατάστασης κρίσιμων εισαγόμενων μονάδων και εξαρτημάτων σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί εντός δύο ετών», τόνισε ο εκπρόσωπος της εταιρείας.

Στα μέσα Ιουνίου, ο πρόεδρος της Ουκρανίας Πέτρο Ποροσένκο ανακοίνωσε σε συνεδρίαση του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας και Άμυνας της Ουκρανίας ότι εισήγαγε απαγόρευση κάθε στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας με τη Ρωσική Ομοσπονδία. Προηγουμένως, αυτό δεν επηρέαζε προϊόντα διπλής χρήσης, όπως κινητήρες ελικοπτέρων, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε πολιτικές όσο και σε στρατιωτικές εφαρμογές. Με τη σειρά του, ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ντμίτρι Ρογκόζιν είπε ότι η Ρωσία έχει ήδη αναπτύξει μια ιδέα για την υποκατάσταση των εισαγωγών ουκρανικών στρατιωτικών προϊόντων.

Ωστόσο, η UEC πρόκειται να συνεχίσει τη συνεργασία με Ουκρανούς κατασκευαστές, μέχρι στιγμής δεν έχουν παρατηρηθεί παραβιάσεις των συμβατικών υποχρεώσεων. Επιπλέον, τον Μάρτιο, υπογράφηκε συμφωνία με την Motor Sich JSC για την ίδρυση διεθνούς κέντρου μηχανικών.

«Στο αρχικό στάδιο, θα εργαστούμε σε εκείνα τα προγράμματα που ήδη υλοποιούνται από κοινού και που απαιτούν συνεχή αλληλεπίδραση, καθώς υπάρχουν πάντα καθήκοντα όσον αφορά τη βελτίωση των χαρακτηριστικών των πόρων, την αύξηση των δεικτών αξιοπιστίας του κινητήρα», σημείωσε ο εκπρόσωπος της UEC.
  • http://ria.ru/
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

28 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +2
    17 Ιουλίου 2014 13:46
    ....Ωστόσο, η UEC πρόκειται να συνεχίσει τη συνεργασία με Ουκρανούς κατασκευαστές, μέχρι στιγμής δεν έχουν παρατηρηθεί παραβιάσεις συμβατικών υποχρεώσεων. Επιπλέον, τον Μάρτιο, υπογράφηκε συμφωνία με την Motor Sich JSC για την ίδρυση διεθνούς κέντρου μηχανικών....


    Θα πρέπει να σύρετε μόνοι σας αυτήν την ατμομηχανή. Οι Ουκρανοί απλά δεν έχουν χρήματα. Και οι Αμερικάνοι δεν θα τους δώσουν λεφτά για αυτό ....
    Ξεπερνάω, όχι η πρώτη φορά.....
    1. +2
      17 Ιουλίου 2014 13:51
      Στόχος μας είναι να παράγουμε όσο το δυνατόν περισσότερους κινητήρες ελικοπτέρων μόνοι μας, μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να είμαστε πραγματικά ανεξάρτητοι σε αυτό το θέμα και κανείς δεν θα μπορεί να μας υπαγορεύσει τους όρους του βάσει των εκτιμήσεων της αγοράς.
    2. + 14
      17 Ιουλίου 2014 13:54
      Συγχωρέστε με για τον κυνισμό μου, αλλά σε τέτοια θέματα πρέπει να σκεφτόμαστε μόνο το δικό μας όφελος και να μην ασχολούμαστε με φιλανθρωπίες. Και επομένως, εάν χρειαστεί, θα πρέπει να απαγκιστρώσετε το αυτοκίνητο στο όνομα της Motor Sich. Επιβραδύνει μόνο την ατμομηχανή μας.
      1. +8
        17 Ιουλίου 2014 14:00
        Και είναι καλύτερα να σύρουμε το προσωπικό και την ανάπτυξη σε εμάς. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να επεκτείνετε γρήγορα την παραγωγή και να αφήσετε τους Ουκρανούς να παραμείνουν χωρίς παραγγελίες και να προσπαθήσουν να διατηρήσουν τον Motor Sich στη ζωή.
      2. +2
        17 Ιουλίου 2014 14:11
        Θα είναι πιο ακριβό η συναλλαγή με τους βιομήχανους, δεν είναι μόνο διαταραχές στις προμήθειες και καθυστερήσεις στις προθεσμίες, αλλά και διαταραχές στην υπηρεσία και άλλες χαρές. Δεν θα πάμε μακριά, διακοπή των προμηθειών από την επισκευή των Migs και την κακής ποιότητας επισκευή τους για την Κροατία. Και μόνο οι εντολές των σημερινών αρχών να σταματήσουν τελείως οι συνεργασίες και οι προμήθειες της γραμμής στρατιωτικής βιομηχανίας, που αξίζουν. Όχι, πρέπει να εστιάσετε στους πόρους σας.
        1. +3
          17 Ιουλίου 2014 14:25
          Απόσπασμα: Basarev
          Και επομένως, εάν χρειαστεί, θα πρέπει να απαγκιστρώσετε το αυτοκίνητο στο όνομα της Motor Sich. Επιβραδύνει μόνο την ατμομηχανή μας.
          Στην πραγματικότητα, είναι πολύ νωρίς για να βάλουμε σταυρό στον Motor-Sich. Προς το παρόν, «θα δούμε» πώς θα πάνε τα πράγματα για τη Novorossia και το Ruin συνολικά. Ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα για τη Ρωσία είναι πολύ πιθανό, και τότε απλώς θα ανακτήσουμε αυτό το μαργαριτάρι της σοβιετικής αεροπορικής βιομηχανίας.
    3. 0
      17 Ιουλίου 2014 16:36
      μια καλή στιγμή για να αγοράσετε όλα τα ουκρανικά προϊόντα και να προσελκύσετε Ουκρανούς ειδικούς
    4. Gluxar_
      0
      17 Ιουλίου 2014 16:58
      Απόσπασμα: SS68SS

      Θα πρέπει να σύρετε μόνοι σας αυτήν την ατμομηχανή. Οι Ουκρανοί απλά δεν έχουν χρήματα. Και οι Αμερικάνοι δεν θα τους δώσουν λεφτά για αυτό ....
      Ξεπερνάω, όχι η πρώτη φορά.....

      Αυτό σημαίνει ότι οι ειδικοί θα έλκονται στη Ρωσία. Αυτό είναι το όφελος μιας τέτοιας συνεργασίας. Οι Ουκρανοί δεν θέλουν να έχουν τη δική τους βιομηχανία, θα ενισχύσουμε τη δική μας
  2. +3
    17 Ιουλίου 2014 13:46
    Και ευχαριστεί. Γι' αυτό ακριβώς η χώρα έχει τόσους πολλούς δικηγόρους και οικονομολόγους. Εξαιτίας αυτού, θα μείνουμε για πάντα πίσω στην τεχνολογία. Αποσκοπούν μόνο στην εξυπηρέτηση του παγκόσμιου καζίνο.
  3. +2
    17 Ιουλίου 2014 13:58
    Η φωτογραφία είναι στο θέμα... γέλιο
    Η Motor Sich θα εκτελέσει την εντολή του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας και Άμυνας, δεν θα πάει πουθενά. Είναι κρίμα που με μηχανές ελικοπτέρων καθυστέρησαν με την απόφαση για 5 χρόνια, ήταν απαραίτητο να φαγούρα μετά το πρώτο Μαϊντάν. Τώρα πάλι, όπως σε εκείνο το αστείο, «ένα πενταετές σχέδιο σε 3 μέρες». Δεν είναι όλα τόσο ρόδινα όσο γράφονται εδώ.
  4. 0
    17 Ιουλίου 2014 14:00
    βρήκε κάτι να καυχηθεί, δημιούργησε ένα κέντρο μαζί με την κάκλα για να είναι πιο βολικό να κλέβεις; .. αλλά τι γίνεται με το προεδρικό διάταγμα για πλήρη αντικατάσταση εισαγωγής; δολιοφθορά; και αν οι κινητήρες είναι εσκεμμένα με κρυφά ελαττώματα;
  5. 0
    17 Ιουλίου 2014 14:07
    Τα νέα είναι θετικά, αλλά είναι ακόμη και τρομακτικό να τα επαινούμε με κάποιο τρόπο… Διαφορετικά, πάλι, κάποιοι θα γράψουν ότι φαίνεται μόνο καλό, αλλά στην πραγματικότητα όλα είναι άσχημα και θα είναι ακόμα χειρότερα.

    γράψε: ... αχ, στο διάολο + τέλος πάντων ... χαμόγελο
  6. +2
    17 Ιουλίου 2014 14:09
    Το ΝΑΤΟ μπαίνει στον πόλεμο κατά της Νοβοροσίγια;



    Παράθεση: http://stbcaptain.livejournal.com/110047.html

    16 Ιουλίου φέτος στο λιμάνι της Οδησσού, σε κλίμα υψίστης μυστικότητας, εκφόρτωση 12 (δώδεκα) αυτοκινούμενων τροχοφόρων πυροβολικών εγκαταστάσεων - πυροβόλα όπλα 152 χλστ. vz. 77 «Dana» τσεχικής παραγωγής, που βρίσκονται σε υπηρεσία με τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις, καθώς και λεωφορεία και φορτηγά προσωπικού.

    Μετά την εκφόρτωση, το τάγμα πυροβολικού (πιθανώς από την 1η ταξιαρχία πυροβολικού των Μασουρίων), πλήρως εξοπλισμένο με Πολωνικό στρατιωτικό προσωπικό, προχώρησε μόνο του στο σιδηρόδρομο. Ξεχωριστός σταθμός για φόρτωση σε πλατφόρμες.

    Δεν ξέρω αν αυτή είναι η πιο «δυσάρεστη έκπληξη για την πολιτοφυλακή» για την οποία μίλησε ο Ποροσένκο, αλλά με την ανοιχτή είσοδο στον εμφύλιο πόλεμο στην Ουκρανία των τακτικών Ενόπλων Δυνάμεων ενός ξένου κράτους (και, παρεμπιπτόντως, μια μέλος του ΝΑΤΟ), η στρατιωτικοπολιτική κατάσταση αλλάζει ριζικά.

    Λύνοντας εντελώς τα χέρια της Ρωσικής Ομοσπονδίας - και των συμμάχων της - για μια επαρκή απάντηση.

    Η ίδια η περίπτωση που χρειάζομαι, αγαπητοί φίλοι, τη βοήθειά σας για τη γρήγορη διάδοση των πληροφοριών - έτσι ώστε να μην πει κανείς αργότερα ότι δεν το γνώριζε.
    1. +2
      17 Ιουλίου 2014 14:11
      Αφήστε τους να γλιστρήσουν. Λοιπόν, γιατί στο διάολο το ΝΑΤΟ γλείφει τα χείλη του στο ρωσικό έδαφος. Οι αμερικανοί υποτελείς δεν έχουν ούτε ένα σοβαρό επιχείρημα εναντίον μας, εκτός από την ελαττωματική ψυχολογία των μικρών και πικραμένων λαών.
      1. 0
        17 Ιουλίου 2014 18:57
        Έχουν κολλήσει εδώ και καιρό, μόνο που προτιμούν να μην το προσέξουν ακόμα!
  7. +1
    17 Ιουλίου 2014 14:21
    Απόσπασμα: Basarev
    Συγχωρέστε με για τον κυνισμό μου, αλλά σε τέτοια θέματα πρέπει να σκεφτόμαστε μόνο το δικό μας όφελος και να μην ασχολούμαστε με φιλανθρωπίες. Και επομένως, εάν χρειαστεί, θα πρέπει να απαγκιστρώσετε το αυτοκίνητο στο όνομα της Motor Sich. Επιβραδύνει μόνο την ατμομηχανή μας.

    Κανένας κυνισμός. Τίποτα για να ζητήσω συγγνώμη. Υπάρχει εθνική οικονομία και υπάρχουν εθνικά συμφέροντα. Και τα δύο είναι προς την ίδια κατεύθυνση. Και έτσι πρέπει να είναι πάντα.
    Και ο Motor Sich και ο πρόεδρός τους - αφήστε τους να καπνίσουν μπαμπού και να σκεφτούν το μέλλον τους, που σαφώς δεν είναι χωρίς σύννεφα.
  8. +1
    17 Ιουλίου 2014 14:22
    Η Ρωσία, τουλάχιστον, θα αποσύρει την απουσία (αναγκαστική μείωση) κινητήρων για 2-3 χρόνια. Επιπλέον, θα αναλάβει πλήρως τη δική της παραγωγή. Ο ουκρανικός Μαϊδανισμός θα τελειώσει αργά ή γρήγορα, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν θα έχει νόημα να ξαναρχίσουν οι νέοι δεσμοί παραγωγής. Γιατί θα έχει ήδη δική του παραγωγή. Και πού θα πάει ο Motor Sich;
    1. +1
      17 Ιουλίου 2014 14:27
      Αφήστε τον Ομπάμα και τη Μέρκελ να τον φροντίσουν.
  9. +2
    17 Ιουλίου 2014 14:24
    Σταματήστε να προμηθεύετε ελικόπτερα Mi-17 με τόσο απαραίτητους και πολύτιμους κινητήρες στο Αφγανιστάν!
    1. 0
      17 Ιουλίου 2014 14:35
      Μπορείτε να σπρώξετε το MI-17 στο Αφγανιστάν και με το "Turbomeka" και το "PWC" - αυτό δεν είναι πρόβλημα.
  10. +1
    17 Ιουλίου 2014 14:25
    Συνέχισε έτσι! Το κύριο πράγμα είναι να αντέξουμε για αρκετά χρόνια, τότε, αν θέλει ο Θεός, θα μπορέσουμε να παρέχουμε πλήρως τους κινητήρες μόνοι μας.
  11. 0
    17 Ιουλίου 2014 14:25
    [quote = Basarev] Συγχωρέστε με για τον κυνισμό, αλλά σε τέτοια θέματα θα πρέπει να σκεφτόμαστε μόνο το δικό μας όφελος και όχι να κάνουμε φιλανθρωπικό έργο. Και επομένως, εάν χρειαστεί, θα πρέπει να απαγκιστρώσετε το αυτοκίνητο στο όνομα της Motor Sich. Επιβραδύνει μόνο την ατμομηχανή μας [/ Παράθεση

    Σε καμία περίπτωση δεν μπορείτε να αρνηθείτε. Η φιλανθρωπία δεν έβλαψε ποτέ κανέναν. Έχουν υπάρξει πολλές περιπτώσεις στην ιστορία, ακόμη και στη χώρα μας, που εγκαταλείφθηκαν τα προϊόντα των ελάχιστα ζωντανών επιχειρήσεων. Και τα εργοστάσια άλλαξαν εξοπλισμό, εκπαίδευσαν σκληρά εργαζόμενους, συγχωνεύτηκαν με άλλες βιομηχανίες και ανέβηκαν από τον «πάτο». Και όσοι διέκοψαν κάθε επαφή μαζί τους άρχισαν να δαγκώνουν τους αγκώνες τους.
  12. MSA
    MSA
    0
    17 Ιουλίου 2014 14:29
    Είναι απαραίτητο να διαγραφείτε στο έπακρο, ώστε, όπως οι Αμερικανοί μισθοφόροι, να τραπούν σε φυγή με άγρια ​​φρίκη
    1. +2
      17 Ιουλίου 2014 14:56
      Ας σπάσουμε την θέρμανση σαν άσσος!
  13. Λιόσκα
    0
    17 Ιουλίου 2014 14:30
    μπορούμε αν θέλουμε
  14. 0
    17 Ιουλίου 2014 15:24
    Όλη η παραγωγή του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος θα πρέπει να είναι μόνο στη ΡΩΣΙΑ και τη ΛΕΥΚΟΡΩΣΙΑ. Διαφορετικά, εμείς οι ίδιοι θα βάλουμε μια θηλιά στο λαιμό μας. στρατιώτης
  15. 0
    17 Ιουλίου 2014 16:36
    Motor Sich με την περιοχή Zaporozhye, ήρθε η ώρα να γίνετε μέρος της Novorossia καλός
    1. 0
      17 Ιουλίου 2014 17:16
      Απεσταλμένοι των ανταρτών θα έρθουν με επεξηγηματικές συνομιλίες από τη Νοτιοανατολική ... και τότε όχι μόνο η περιοχή Zaporozhye θα γίνει μέρος της Novorossia.
  16. 0
    17 Ιουλίου 2014 20:03
    Τα καθαρά κέρδη της Motor Sich PJSC το 2013 μειώθηκαν σε 1,375 δισεκατομμύρια UAH, δηλαδή 31,2% λιγότερο από το 2012. Αυτό αναφέρεται στην ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα για τη διεξαγωγή της ετήσιας συνέλευσης των μετόχων στις 27 Μαρτίου 2014, αναφέρει το γραφείο Τύπου της εταιρείας .
    Ας σημειωθεί ότι τα αδιανέμητα κέρδη το 2013 αυξήθηκαν κατά 18,7% στα 8,59 δισ. UAH.
    Οι τρέχουσες υποχρεώσεις της Motor Sich το 2013 μειώθηκαν κατά 6% - σε 2,2 δισεκατομμύρια UAH. Οι μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις αυξήθηκαν κατά 24,1% - έως 1,5 δισεκατομμύρια UAH. Ταυτόχρονα, το 2013 η εταιρεία μείωσε τους εισπρακτέους λογαριασμούς της κατά 8,6% σε 1,58 δισ. UAH.
    Σημειώστε ότι τα περιουσιακά στοιχεία της Motor Sich το 2013 αυξήθηκαν κατά 13% - έως 13,1 δισ. UAH, τα πάγια στοιχεία ενεργητικού - κατά 11,3%, έως και 4,36 δισ. UAH.
    Το μετοχικό κεφάλαιο της επιχείρησης το 2013 αυξήθηκε κατά 16,8% - έως 9,4 δισεκατομμύρια UAH.
    Τα αποθεματικά της εταιρείας το 2013 αυξήθηκαν κατά 11,6% - έως και 5,24 δισεκατομμύρια UAH.
    Ο αριθμός των εργαζομένων στο εργοστάσιο το περασμένο έτος αυξήθηκε κατά 4,3% - έως και 26,36 χιλιάδες άτομα.
    Παρεμπιπτόντως, το MS είναι ένα τρέιλερ για τη Ρωσική Ομοσπονδία.
    Παιδιά, θα θυμάστε ότι το μερίδιο της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην παραγωγή MS είναι -30%! Και πέφτει σταθερά. Επιπλέον, η MS είναι μια μετοχική εταιρεία, όπου το ρωσικό κεφάλαιο εκπροσωπείται ευρέως (που σημαίνει ότι μέρος του είναι γενικά ρωσικό)
    Η ίδια η Ρωσική Ομοσπονδία έχει από καιρό εγκαταλείψει τα κράτη μέλη υπέρ των Γάλλων. και καναδικές μηχανές (μπορείτε να δείτε το λόμπι)
    Και παρόλο που το ουκρανο-ρωσικό λόμπι (MS) αμύνεται επίσης ενεργά, όλες οι πολιτικές διαμάχες μεταξύ των χωρών τις αναγκάζουν να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους υπέρ άλλων προμηθευτών.
    Γενικά, η MS και η ZM είναι ουκρανο-ρωσικές εταιρείες (από άποψη κεφαλαίου) ...
    Είναι αρκετά στενά συνδεδεμένα μεταξύ τους. Έχουν το δικό τους λόμπι και καλό κεφάλαιο. Είστε έτοιμοι να τα σκίσετε όλα για χάρη των πολιτικών τσακωμών; Ακόμη και οι Ουκρανοί, μέσα στη ζέστη και την απερισκεψία, δεν προχώρησαν πέρα ​​από τα λόγια.
    Επιπλέον, το Υπουργείο Άμυνας έχει δημιουργήσει ένα κέντρο απρόσκοπτης επικοινωνίας με το ρωσικό υπουργείο Άμυνας.
    αλλά γενικά - ότι ο Kiva και ο Boguslaev, παρά το ότι πίεσαν για τη δική τους παραγωγή, επένδυσαν τόση προσπάθεια στη Ρωσική Ομοσπονδία (ή θα μπορούσαν επίσης να καταστρέψουν τα πάντα και να τα πουλήσουν για μέταλλο) όπως στην ΕΣΣΔ ...
  17. 0
    17 Ιουλίου 2014 22:26
    Για να γίνει πραγματικότητα το παραμύθι, είναι απαραίτητος ο εκ νέου εξοπλισμός ολόκληρου του μηχανοστασίου και επιπλέον, είναι απαραίτητο να προσληφθούν ικανοί ειδικοί κάπου για να φορτωθούν οι χωρητικότητες για τουλάχιστον δύο βάρδιες, καθώς και να αναθεωρηθούν το επίπεδο των μισθών σε ένα πιο αποδεκτό επίπεδο.Θέλω να πιστεύω και ελπίζω ότι θα τα καταφέρουν.
  18. 0
    18 Ιουλίου 2014 03:56
    Παράθεση από Cristal
    Τα καθαρά κέρδη της Motor Sich PJSC το 2013 μειώθηκαν σε 1,375 δισεκατομμύρια UAH, δηλαδή 31,2% λιγότερο από το 2012. Αυτό αναφέρεται στην ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα για τη διεξαγωγή της ετήσιας συνέλευσης των μετόχων στις 27 Μαρτίου 2014, αναφέρει το γραφείο Τύπου της εταιρείας .
    Ας σημειωθεί ότι τα αδιανέμητα κέρδη το 2013 αυξήθηκαν κατά 18,7% στα 8,59 δισ. UAH.
    Οι τρέχουσες υποχρεώσεις της Motor Sich το 2013 μειώθηκαν κατά 6% - σε 2,2 δισεκατομμύρια UAH. Οι μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις αυξήθηκαν κατά 24,1% - έως 1,5 δισεκατομμύρια UAH. Ταυτόχρονα, το 2013 η εταιρεία μείωσε τους εισπρακτέους λογαριασμούς της κατά 8,6% σε 1,58 δισ. UAH.
    Σημειώστε ότι τα περιουσιακά στοιχεία της Motor Sich το 2013 αυξήθηκαν κατά 13% - έως 13,1 δισ. UAH, τα πάγια στοιχεία ενεργητικού - κατά 11,3%, έως και 4,36 δισ. UAH.
    Το μετοχικό κεφάλαιο της επιχείρησης το 2013 αυξήθηκε κατά 16,8% - έως 9,4 δισεκατομμύρια UAH.
    Τα αποθεματικά της εταιρείας το 2013 αυξήθηκαν κατά 11,6% - έως και 5,24 δισεκατομμύρια UAH.
    Ο αριθμός των εργαζομένων στο εργοστάσιο το περασμένο έτος αυξήθηκε κατά 4,3% - έως και 26,36 χιλιάδες άτομα.
    Παρεμπιπτόντως, το MS είναι ένα τρέιλερ για τη Ρωσική Ομοσπονδία.
    Λοιπόν, με τέτοια λεφτά, θα μπορούσαν να είχαν βγει στο πλευρό της Novorossia, να δημιουργήσουν τον δικό τους στρατό, για την άμυνα της επιχείρησης. Και τότε η Ρωσία θα πάει πράγματι στη Γαλλία, εξάλλου εκεί η Μαρί Λεπέν ενεργοποιήθηκε στην άμυνά μας. Όσο περισσότερες περιφέρειες στην Ουκρανία θα υποστηρίξουν τη Novorossia, τόσο πιο εύκολο θα ήταν να κερδίσεις, είναι καθαρό σαν το φως της ημέρας!

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»