Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας, «η νέα τεχνολογία διασφαλίζει ότι τα αεροσκάφη πληρούν τις υπάρχουσες και μελλοντικές απαιτήσεις του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και πλοήγησης, επεκτείνοντας τη δυνατότητα χρήσης τους στον εναέριο χώρο διαφόρων χωρών του κόσμου».
Σύμφωνα με ειδικούς της Boeing, η αυξημένη πρόσβαση στον εναέριο χώρο θα αυξήσει σημαντικά την «αποτελεσματικότητα της εκτέλεσης των καθηκόντων που έχουν ανατεθεί», καθώς και θα εξοικονομήσει «χρόνο και καύσιμα κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων». Επιπλέον, η πρόσβαση των πιλότων σε δεδομένα για τη λειτουργία κινητήρων, συστημάτων πλοήγησης και ραντάρ θα απλοποιηθεί σημαντικά.
Η τροποποίηση θα μειώσει ένα μέλος του πληρώματος και θα αφήσει 3 άτομα στο πλοίο. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθούν λύσεις που είναι ήδη διαθέσιμες στην αγορά, οι οποίες θα συμβάλουν στη μείωση του κόστους. Ο εκσυγχρονισμός των αεροσκαφών αναμένεται να ξεκινήσει το 2016 και να ολοκληρωθεί το 2018.
Προηγουμένως, η Boeing έχει ήδη εξοπλίσει ένα αεροσκάφος του ΝΑΤΟ με ψηφιακό πιλοτήριο και αεροηλεκτρονικά συστήματα (avionics). Οι πτητικές δοκιμές του σκάφους θα ξεκινήσουν αυτό το φθινόπωρο και η παράδοσή του στις ένοπλες δυνάμεις έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2015.