"Ιπτάμενος Ολλανδός"

28
"Ιπτάμενος Ολλανδός"


Καλοκαίρι. Πολλοί άνθρωποι πηγαίνουν να χαλαρώσουν στις απαλές νότιες παραλίες. Κάνουν θαλάσσιες κρουαζιέρες σε άνετα σκάφη ή γιοτ. Αλλά όταν ο καιρός χειροτερεύει, μαύρα σύννεφα σκεπάζουν τον ουρανό και τα κύματα βρυχώνται και σπάνε με βρύσες αφρού που βράζει, θυμάται κανείς ακούσια βιβλία περιπέτειας που διαβάζονταν στη νεολαία - καταιγίδες, ναυάγια, πειρατές. Θυμάμαι επίσης τον θρύλο του Ιπτάμενου Ολλανδού, ένα πλοίο-φάντασμα καταδικασμένο να ορμάει για πάντα κατά μήκος των κυμάτων, προμηνύοντας κακοτυχία στους ναυτικούς. Σύμφωνα με τις αρχαίες δοξασίες, φαινόταν ακριβώς έτσι: στο χάος μιας καταιγίδας ή στο χάος μιας υγρής ομίχλης που τύλιξε τη θάλασσα, σκισμένα πανιά και σκοτεινές, μισοκθαρισμένες πλευρές σάρωσαν ξαφνικά τα κύματα. Και κάποιοι, φαίνεται, μπορούσαν να διακρίνουν τις φιγούρες του νεκρού πληρώματος στο πλοίο.

Πιθανώς οι περισσότεροι αναγνώστες να έχουν ακούσει αυτόν τον μύθο. Πολλοί απόλαυσαν τη διάσημη όπερα του Βάγκνερ Ο Ιπτάμενος Ολλανδός. Σπάνια όμως σκέφτεται κανείς την προέλευση και τα χαρακτηριστικά αυτής της πλοκής. Γιατί «ολλανδικά» και όχι «αγγλικά» ή «ισπανικά»; Γιατί πρέπει να κολυμπάει ανήσυχα μέχρι την Εσχάτη Κρίση; Εν τω μεταξύ, ένας ζοφερός θρύλος γεννήθηκε με βάση πραγματικά γεγονότα και γιόρτασε κάτι σαν «επέτειο». Έχουν περάσει 385 χρόνια από τη μοναδική πτήση του Flying Dutchman.

Αν και για αρχή είναι λογικό να κάνουμε μια παρέκβαση. Οι κάτοικοι της Ολλανδίας ήταν εξαιρετικοί ναυτικοί από τα αρχαία χρόνια. Οι πόλεις τους βρίσκονταν στο πιο σημαντικό σταυροδρόμι των εμπορικών δρόμων κατά μήκος του Ρήνου, της Μάγχης, της Βόρειας Θάλασσας και αποτελούσαν μέρος της ισχυρής Hansa, η οποία κατέλαβε το εμπόριο στη Βαλτική. Αλλά ιδιαίτερα λαμπρές ευκαιρίες άνοιξαν μπροστά τους όταν ο ηγεμόνας της Ολλανδίας, Πρίγκιπας Κάρολος, ως αποτέλεσμα της διαπλοκής δυναστικών γάμων, έγινε ο Γερμανός αυτοκράτορας και ταυτόχρονα ο βασιλιάς της Ισπανίας. Όχι, δεν έγινε λόγος για εθνική καταπίεση. Αντίθετα, ο Κάρολος Ε' περικυκλώθηκε από Ολλανδούς συμβούλους κοντά του. Ο μονάρχης έδωσε κάθε λογής προνόμια στους συμπατριώτες του, διατήρησαν την εσωτερική αυτοδιοίκηση. Είχαν όμως πρόσβαση στον Νέο Κόσμο, απαγορευμένο για άλλους Ευρωπαίους.

Και οι Ισπανοί ήταν εξαιρετικοί πολεμιστές, αλλά άχρηστοι επιχειρηματίες, η αρχοντιά τους απαγορευόταν να ασχολείται με το εμπόριο και τη βιοτεχνία. Ως αποτέλεσμα, Ισπανοί στρατιώτες πολέμησαν και πέθαναν στην Αμερική και ο πλούτος που λεηλάτησαν μεταφέρθηκε σε ολλανδικά πλοία και μεταπωλήθηκε από Ολλανδούς εμπόρους. Το ολλανδικό ναυτικό έχει βγει στην κορυφή στον κόσμο. Αλλά όταν οι έμποροι και οι τραπεζίτες τους είχαν διαβρωθεί αρκετά, ήθελαν να «καθοδηγήσουν» τον εαυτό τους, όχι να λύσουν τους φόρους για το βασιλικό ταμείο και την Καθολική Εκκλησία. Ξέσπασε η «αστική επανάσταση».

Ωστόσο, το να αναπαραστήσουμε τον αγώνα της Ολλανδίας για ανεξαρτησία με την εικόνα των Tilley Ullenspiegels, στους οποίους «οι στάχτες του Klaas χτυπούν την καρδιά», είναι πολύ λανθασμένο. Το ιδεολογικό λάβαρο της επανάστασης ήταν το προτεσταντικό ρεύμα του καλβινισμού. Αυτή η θρησκεία μετέτρεψε τον Χριστιανισμό σχεδόν από μέσα. Διακηρύχθηκε ότι ο Θεός γνωρίζει εκ των προτέρων ποιον θα σώσει, και είναι πολύ απλό να ορίσουμε τους «εκλεκτούς»: ο Κύριος τους σημάδεψε με πλούτη. Είναι οι «εκλεκτοί», δηλαδή οι κουβέρτες, που πρέπει να ηγούνται της πνευματικής, πολιτικής και οικονομικής ζωής, και το καθήκον των «εκλεκτών» είναι να υπακούουν στους «εκλεκτούς». Διαφορετικά παραβιάζουν το θέλημα του Θεού!

Και ενώ ο ενθουσιασμένος απλός λαός ήταν εξαντλημένος στον μακροχρόνιο αγώνα για την «ελευθερία», κατέστρεψε καθολικές εκκλησίες και μοναστήρια, απέκρουσε την επίθεση των Ισπανών, οι ολιγάρχες άρχισαν αμέσως να δημιουργήσουν τη δική τους αποικιακή αυτοκρατορία. Μοίρες δεκάδων πλοίων με εκατοντάδες όπλα και χιλιάδες στρατιώτες στάλθηκαν στο εξωτερικό. Εκείνη την εποχή, όχι μόνο ο χρυσός και το ασήμι, αλλά και το μετάξι και τα μπαχαρικά ήταν εξαιρετικά πολύτιμα. Οι Ευρωπαίοι σχεδόν δεν πλένονταν και τα μεταξωτά ρούχα ήταν το μόνο αξιόπιστο φάρμακο για τις ψείρες. Και χωρίς μπαχαρικά, με τις τεχνολογίες εκείνης της εποχής, ήταν αδύνατο να παρασκευαστεί κρέας για το μέλλον. Αυτά τα αντικείμενα ήταν απίστευτα ακριβά. Αλλά παραδόθηκαν είτε μέσω της Μεσογείου, που ελέγχονται από τους Ιταλούς, είτε γύρω από την Αφρική - μέσω των αποικιών της Πορτογαλίας, είτε μέσω της Αμερικής - τις κτήσεις της Ισπανίας.

Οι Ολλανδοί αποφάσισαν να αναχαιτίσουν τις πηγές των πολύτιμων αγαθών. Για αυτό, η Εταιρεία Ανατολικών Ινδιών δημιουργήθηκε το 1602, ήταν ένα «κράτος μέσα σε ένα κράτος». Για να το πούμε πιο συγκεκριμένα, το ίδιο το κράτος έγινε το παράρτημά του. Οι περισσότεροι από τους διευθυντές της εταιρείας ήταν μέλη της ολλανδικής κυβέρνησης και υποστήριζαν τις δραστηριότητές τους με τους πόρους της χώρας. Ταυτόχρονα όμως κανείς δεν είχε το δικαίωμα να ανακατεύεται στις υποθέσεις της εταιρείας! Δημιούργησε το δικό της στρατό, ναυτικό, δικαστήριο, μπορούσε να κηρύξει πολέμους, να συνάψει διεθνείς συνθήκες.

Η Εταιρεία Ανατολικών Ινδιών φωλιάζει στην Ινδονησία, στα νησιά Σούντα και Μολούκες. Και η καλβινιστική θρησκεία παρήγαγε πολύ περίεργα αποτελέσματα. Από όλες τις ευρωπαϊκές δυνάμεις, οι Ολλανδοί έγιναν οι πιο βάναυσοι αποικιστές. Αναγνώρισαν τους εαυτούς τους ως «εκλεκτούς» του Θεού και οι ντόπιοι έμειναν με τη μοίρα ίσως σκλάβων. Αν δεν υπάκουαν, εξοντώνονταν ως παραβάτες του «θελήματος του Θεού». Η γεωργία σε αυτά τα μέρη ειδικευόταν στην παραγωγή μπαχαρικών, εισάγονταν τρόφιμα. Οι Ολλανδοί το εκμεταλλεύτηκαν αυτό υπαγορεύοντας επαχθείς όρους. Οι κάτοικοι των Νήσων Μπάντα αρνήθηκαν να πουλήσουν μπαχαρικά σε επιβεβλημένες τιμές, επαναστάτησαν - αλλά αποκλείστηκαν στόλος και 15 άνθρωποι πέθαναν από την πείνα εν ψυχρώ. Με τον ίδιο τρόπο ερημώθηκαν τα νησιά Lontor, Seram, Amgon και Run. Η γη διανεμήθηκε στους Ολλανδούς αποίκους, έφεραν σκλάβους. Για τη σύλληψή τους οργανώθηκαν στρατιωτικές αποστολές, καταστρέφοντας ολόκληρα αρχιπέλαγα.

Αλλά οι Ολλανδοί δεν ήταν λιγότερο σκληροί απέναντι στους «λευκούς» ανταγωνιστές. Όποιος στάθηκε εμπόδιο στους «εκλεκτούς» θα μπορούσε να καταστραφεί - αυτό ενθαρρύνθηκε και δικαιολογήθηκε. Η πειρατεία ήταν ανεξέλεγκτη. Ακόμη και τα εμπορικά πλοία της Ολλανδίας, αν ένιωθαν ανώτερα σε δύναμη, δεν δίστασαν να επιτεθούν όχι μόνο στους εχθρικούς Ισπανούς και Πορτογάλους. Έπνιξαν και λήστεψαν τους συμμάχους στον «απελευθερωτικό αγώνα», Άγγλους και Γάλλους. Επομένως, η συνάντηση με έναν «Ολλανδό» στη θάλασσα, ούτε καν έναν «ιπτάμενο», δεν προμηνύει καλό. Στην Ινδονησία, στο νησί της Ιάβας, οι Ολλανδοί κατέστρεψαν τη βρετανική αποικία της Τζακάρτα, στη θέση της προέκυψε η πρωτεύουσα των κτήσεων της Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών, η πόλη Batavia. Παρεμπιπτόντως, οι ντόπιοι δεν επιτρεπόταν καθόλου να εισέλθουν στην επικράτεια της αποικίας. Άρχισαν να το κατοικούν με Ολλανδούς και Κινέζους εμπόρους και τεχνίτες.

Για να προστατευθούν από τους πειρατές και τις καταιγίδες των ωκεανών, η Ισπανία και η Πορτογαλία άρχισαν να κατασκευάζουν τεράστια πλοία, καράβια - μετέφεραν ιδιαίτερα πολύτιμο φορτίο μεταξύ Ινδίας, Κίνας, Φιλιππίνων και Αμερικής. Όμως πειρατές επιτέθηκαν και σε ολλανδικά πλοία. Οι ίδιοι Βρετανοί, Γάλλοι και οι δικοί τους Ολλανδοί! Γιατί όχι? Παρεμπιπτόντως, αυτό υποστηρίχθηκε και από τα θεμέλια του καλβινισμού. Αν ο «Θεός» σου δώσει την ευκαιρία να πλουτίσεις, χάσεις την τρομερή αμαρτία του. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει τίποτα να σταθεί στην τελετή με τους γείτονές σας. Οι κυβερνώντες ολιγάρχες δεν στέκονται σε τελετές, αποσπούν ό,τι μπορούν από τους υπηκόους τους (η αμοιβή για τους Ολλανδούς ναυτικούς και εργάτες ήταν η χαμηλότερη στην Ευρώπη). Αλλά αν μπορείτε να ληστέψετε, ληστέψτε. Αυτό θα σημαίνει ότι είσαι και ο «εκλεκτός».

Οι πειρατές διέκοψαν τις επικοινωνίες μεταξύ των αποικιών και της μητρικής χώρας και οι καταιγίδες συγκέντρωσαν επίσης άφθονο «αφιέρωμα», οδηγώντας τα πλοία στον βυθό μαζί με το φορτίο. Για να αποφύγει τις απώλειες, η Εταιρεία Ανατολικών Ινδιών αποφάσισε να ακολουθήσει το παράδειγμα των Ισπανών και των Πορτογάλων, κατασκευάζοντας βαριά πλοία, σαν καράκ. Ο πρώτος τέτοιος γίγαντας ήταν η Batavia. Το 1629, απέπλευσε από το Άμστερνταμ και κατευθύνθηκε προς την Ιάβα. Στο πλοίο επέβαιναν 600 επιβάτες και πλήρωμα. Ένα απόσπασμα στρατιωτών καβάλησε στην αποικία, ίππευσαν υπάλληλοι και μετανάστες με τις οικογένειές τους. Η αποστολή οδηγήθηκε από τον παράγοντα της Ανατολικής Ινδικής Εταιρείας Pelsert, και το πλοίο διοικούνταν απευθείας από τον καπετάνιο Jacobs.

Το Batavia μετέφερε επίσης διάφορα εμπορεύματα και ετήσιο μισθό 200.000 φιορίνι για το αποικιακό προσωπικό. Ήταν αυτά τα χρήματα, κολοσσιαία για εκείνη την εποχή, που αποδείχθηκαν ένας ακαταμάχητος πειρασμός για τον Τζέικομπς. Έχει ήδη σημειωθεί παραπάνω ότι οι Ολλανδοί (και Άγγλοι, Γάλλοι) ναυτικοί αμείβονταν ελάχιστα. Κατά διαστήματα συνέβαινε να αρπάζουν τα πλοία τους. Έκαναν εμπόριο δωρεάν πειρατείας και μετά, αν παρέμεναν ζωντανοί, εγκατέστησαν πλούσιους σε άλλες χώρες, με ψεύτικα ονόματα - και προσπάθησαν να τους καταλάβουν! Και εδώ δεν ήταν απαραίτητο να ψάξετε για θήραμα, είναι στο ντουλάπι!

Το Batavia διέσχισε με ασφάλεια τον Ατλαντικό, γύρισε το ακρωτήριο Χορν και εισήλθε στον Ειρηνικό Ωκεανό. Αλλά ο Πέλσερ κατέβηκε από δάγγειο πυρετό. Ο Τζέικομπς αποφάσισε ότι χωρίς αυτόν θα ήταν ευκολότερο να καταλάβει το πλοίο. Ως συνεργοί προσέλκυσε το υπερφορτίο του πλοίου Jerome Cornelis. Και η κατάσταση θερμάνθηκε από την παρουσία πολλών γυναικών στο πλοίο. Οι ναυτικοί μόχθησαν από την παρατεταμένη αποχή, κοίταξαν καθόλου αδιάφορα τις συζύγους της μετεγκατάστασης. Ο ίδιος ο Τζέικομπς δεν αποτελούσε εξαίρεση. Πλησίασε επανειλημμένα την ευγενή ομορφιά Cornelia Lucrezia Jans, η οποία ταξίδευε στη Batavia στον επίσημο σύζυγό της, αλλά κάθε φορά λάμβανε μια σειρά από την πύλη.

Ο υπηρέτης της Zhante αποδείχθηκε πολύ πιο προσιτός, έγινε ερωμένη του καπετάνιου και ο Jacobs και ο Cornelis βρήκαν έναν λόγο για να επαναστατήσουν την ομάδα - και ταυτόχρονα να εκδικηθούν τους ευαίσθητους. Έχουν πείσει τη Jeante αν θέλει να καταστρέψει την ερωμένη για να της πάρει τα φορέματα και τα κοσμήματά της; Η κοπέλα δεν ήταν καθόλου αντίθετη και οι συνωμότες ανακοίνωσαν ξαφνικά στους ναύτες ότι η Κορνήλια ήταν μάγισσα. Συγκινημένοι ναύτες έσυραν την κυρία στο κατάστρωμα και ο Jeante επιβεβαίωσε τις κατηγορίες με «μαρτυρία μάρτυρα».

Η ομάδα τρελάθηκε, άρχισε να βιάζει μαζικά την επιβάτη, την άλειψαν με πίσσα και λάσπη, πήγαιναν να την πνίξουν. Όμως υπήρξε καθυστέρηση. Ο Κορνέλης και αρκετοί υποστηρικτές πίστεψαν ότι δεν είχαν διασκεδάσει αρκετά ακόμα, πρότειναν πρώτα να κόψουν τη γυναίκα με ένα ξυράφι. Άλλοι φώναξαν ότι ήρθε η ώρα να εκτελέσουν. Ενώ μάλωναν, το πανδαιμόνιο που είχε σημειωθεί αναφέρθηκε στον Pelsert, ο οποίος ήταν ξαπλωμένος στο κρεβάτι. Κατάφερε να συγκεντρώσει αξιωματικούς και πιστούς του στρατιώτες. Αμέσως τοποθετήθηκαν φρουροί κοντά στην καμπίνα όπου η όπλα. Έριξε τους στρατιώτες σε μια αποφασιστική επίθεση, διέλυσε τους επαναστάτες και απελευθέρωσε το θύμα τους. Ο Τζέικομπς και ο Κορνέλις συνελήφθησαν.

Ωστόσο, σύντομα χτύπησε μια καταιγίδα. Η ακέφαλη ομάδα έχασε τον έλεγχο, το Batavia μεταφέρθηκε στις ακτές της Αυστραλίας, στον Great Barrier Reef. Ο Pelsert αποφάσισε ακόμα να απελευθερώσει τον καπετάνιο και το supercargo, αλλά ήταν πολύ αργά. Το πλοίο χτύπησε στους υφάλους, τρύπησε τον βυθό και άρχισε να βυθίζεται. Εκεί κοντά ήταν ένα ακατοίκητο νησί, ένα από τα πολλά σε αυτά τα μέρη. Το πλήρωμα και οι επιβάτες των σκαφών άρχισαν να μεταφέρονται εκεί. Αλλά μέσα στην αναταραχή της εκκένωσης, ο Κορνέλης εισέβαλε στο ντουλάπι με χρήματα, μάζεψε όσα περισσότερα μπορούσε και τα μοίρασε στους ναύτες σε χούφτες. Πρότεινε να μείνουν μαζί του και θα πάρουν περισσότερα.
Στο νησί βρέθηκαν πηγές νερού και οπωροφόρα δέντρα. Το Batavia, έχοντας προσγειωθεί στους υφάλους, δεν βυθίστηκε εντελώς. Κατάφεραν να της φέρουν απόθεμα τροφίμων. Σε γενικές γραμμές, ήταν δυνατό να αντέξει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο Pelsert επρόκειτο να πάει με μια βάρκα στην Ιάβα για βοήθεια. Αλλά όσο για τον Τζέικομπς και τον Κορνέλις, μετά τη διάσωση έπρεπε να απαντήσουν για την απόπειρα εξέγερσης. Έκαναν ένα νέο σχέδιο. Ο καπετάνιος, με αρκετούς συνεργούς, έπρεπε να πάει με τον παράγοντα. Κάπου στη διαδρομή, σκοτώστε τον και φέρτε ένα πλοίο διάσωσης. Και ο Κορνέλης και οι σύντροφοί του θα περιμένουν σε ετοιμότητα και θα αρπάξουν το πλοίο. Θα πάρουν τιμαλφή από το Batavia και θα επανεκπαιδευτούν ως πειρατές.

Ωστόσο, ο Pelsert δεν εμπιστεύτηκε τη «μετάνοια» του Jacobs. Πήρε μαζί του όχι μόνο τον καπετάνιο και τους ναύτες, αλλά και αρκετούς στρατιώτες. Τους διέταξε να κάνουν XNUMXωρη υπηρεσία και ο ίδιος φρουρούσε. Ο Τζέικομπς δεν μπόρεσε ποτέ να επιλέξει την κατάλληλη στιγμή για να τους επιτεθεί και να τους τελειώσει. Και τότε το σκάφος έγινε αντιληπτό από το πλοίο "Saardam", παρέλαβε τους ναυαγούς και παρέδωσε στην Batavia. Ο τοπικός κυβερνήτης, ο αυστηρός και ενεργητικός Jan Peterson Kuhn, αφού άκουσε την αναφορά του Pelsert, διέταξε να φυλακίσουν τον καπετάνιο και τους φίλους του και ο ίδιος "Saardam" διέθεσε τον παράγοντα για την αποστολή διάσωσης.

Όμως το ταξίδι πέρα ​​δώθε κράτησε τρεις μήνες. Και σε αυτό το διάστημα ξέσπασε ένας εφιάλτης στο νησί. Οι επόμενες καταιγίδες έσπασαν το Batavia, πέρασε εντελώς κάτω από το νερό. Αλλά ενώ καθόταν στους υφάλους, ο Κορνέλης κατάφερε να ξεφορτώσει αρκετά βαρέλια βότκα από το αμπάρι. Γύρω από αυτά τα βαρέλια έκανε μια συμμορία και, εν αναμονή του Τζέικομπς με το πλοίο, άρχισε να εξαλείφει τα «περιττά». Παράλληλα, έδεσε το αίμα των υποψηφίων για τους πειρατές τους οποίους στρατολόγησε. Άρχισε την εξόντωση με στρατιώτες. Για νερό, για καυσόξυλα ή για ψάρεμα, όρισε ένα ζευγάρι από τα ψιλά του, έναν δοκιμαστικό και έναν στρατιώτη που έπρεπε να σκοτωθεί. Εάν ο νεοφερμένος αρνιόταν ή δεν μπορούσε να το κάνει αυτό, σκοτωνόταν επίσης, αποδίδοντάς το σε ατύχημα. Όταν οι υπόλοιποι 30 στρατιώτες κατάλαβαν τι συνέβαινε, άρπαξαν τη βάρκα και διέφυγαν σε ένα κοντινό νησί.

Και φιλήσυχοι άποικοι, έμποροι και αξιωματούχοι δεν αποτελούσαν κίνδυνο για τον Κορνέλη. Αυτοανακηρύχτηκε «αυτοκράτορας» και άρχισε να τους σκοτώνει για πλάκα. Κατά τη διάρκεια των πάρτι με το ποτό, εφευρέθηκαν για αυτούς οι πιο τερατώδεις εκτελέσεις. Οι άνθρωποι ψήνονταν, έκοβαν, κρεμούσαν το τηλέφωνο με διάφορους τρόπους. Τις γυναίκες τις άφησαν να τρέξουν στους θάμνους και τις κυνηγούσαν. Τρία αγόρια αναγκάστηκαν να τσακωθούν στο νερό - όποιος πνίξει τους άλλους θα ζήσει. Και όταν το ψάρι και το κορν μοσχάρι κουράστηκαν, οι δολοφόνοι σκέφτηκαν να διαφοροποιήσουν το τραπέζι με ένα ανθρωπάκι.

Υπήρχαν πολύ περισσότεροι επιβάτες από ληστές, αλλά παρέλυσαν από τη φρίκη. Δεν τόλμησαν να αντισταθούν. Έμειναν προσκολλημένοι στην ελπίδα ότι μια τρομερή μοίρα θα παρέκαμπτε αυτούς και τους αγαπημένους τους. Δεν τολμούσαν καν να φύγουν από την αποθήκη τροφίμων. Και ως αποτέλεσμα, ήρθε η σειρά τους. Γλίτωσαν μόνο εκείνες τις γυναίκες και τα αγόρια που τα τέρατα επέλεξαν για τις απολαύσεις τους. Ανάμεσα στις δικές του παλλακίδες, ο Κορνέλης αναγνώρισε και την κυρία Jans. Η κυρία προσπάθησε να αντισταθεί, αλλά μπροστά στα μάτια της ο «καβαλάρης» έκοψε το κεφάλι ενός από τα παιδιά και εκείνη τα παράτησε. Έσωσαν επίσης τη ζωή του ιερέα που ταξίδευε στην αποικία, οι πειρατές του φέρθηκαν με σεβασμό και του ζήτησαν να στείλει υπηρεσίες, αν και η μεγαλύτερη κόρη του έγινε επίσης «δημόσια» σκλάβα και η γυναίκα του και τρεις μικρότεροι σκοτώθηκαν. μετά από κατάχρηση.

Δύο ντουζίνες γυναίκες και παιδιά εξαφανίστηκαν ωστόσο στην άλλη άκρη του νησιού, κρυμμένα σε μια σπηλιά. Αλλά χωρίς φαγητό και νερό δεν άντεξαν για πολλή ώρα, άρχισαν να βγαίνουν έξω. Οι ληστές τους εντόπισαν. Το «Για τη φυγή» βασανίστηκε και σφαγιάστηκε. Η τελευταία γυναίκα από αυτήν την ομάδα, μια έγκυος γυναίκα, της έγνεψαν ελπίδες για έλεος, την ανάγκασαν να σέρνεται στην άμμο και να της φιλήσει τα πόδια και μετά της άνοιξαν το στομάχι.

Έχοντας καταστρέψει τους περισσότερους επιβάτες, ο Κορνέλης αποφάσισε να φτάσει στους επιζώντες στρατιώτες και ανέλαβε μια αποστολή σε ένα γειτονικό νησί. Οι στρατιώτες πέρασαν δύσκολα εκεί, κατά κάποιο τρόπο επιβίωσαν με ψάρια και κοχύλια. Αλλά ήταν οργανωμένοι, συνηθισμένοι να υπερασπίζονται ο ένας τον άλλον. Παρατηρώντας τις βάρκες και τις σχεδίες που κατευθύνονται προς το μέρος τους, έστησαν ενέδρα στους παραθαλάσσιους θάμνους. Οι ληστές ήταν τριπλάσιοι. Είχαν όμως συνηθίσει σε αντίποινα εναντίον των ανυπεράσπιστων και οι στρατιώτες, μόλις προσγειώθηκαν και άρχισαν να αποβιβάζονται, όρμησαν στην επίθεση. Αρκετοί σκοτώθηκαν, ο ίδιος ο Κορνέλης αιχμαλωτίστηκε και οι κακοποιοί του τράπηκαν σε φυγή πανικόβλητοι.

Επιστρέφοντας στο νησί τους, εξέλεξαν κάποιον Λωό για «αυτοκράτορα». Έδειχνε ότι ήταν το ίδιο τέρας με τον Κορνέλη. Ξεσκίζοντας το κακό, σκότωσε δεκάδες ακόμη επιβάτες. Δεν έκρυψε ούτε από τις υπόλοιπες παλλακίδες και παλλακίδες ότι κρατήθηκαν μόνο προσωρινά - θα ήταν απολύτως περιττές σε ένα πειρατικό πλοίο. Ο Λος άρχισε να προετοιμάζει μια δεύτερη επιδρομή κατά της γειτονικής νησίδας. Αλλά ακριβώς εκείνη τη στιγμή εμφανίστηκε το "Saardam".

Οι στρατιώτες που οργάνωσαν υπηρεσία μόνιμης παρατήρησης ήταν οι πρώτοι που τον αντιλήφθηκαν. Τέσσερις στη βάρκα βγήκαν να τους συναντήσουν και είπαν τι συνέβαινε εδώ. Και σύντομα εμφανίστηκε μια σχεδία με είκοσι πειρατές. Ο Λος τους έθεσε το καθήκον - αν έφτασε ο Τζέικομπς, ενημερώστε τον. Αν όχι, έπρεπε να παρουσιαστούν ως αθώα θύματα της συντριβής και να παρασύρουν το πλοίο σε μια παγίδα. Όταν πλησιάσει το νησί, το απόσπασμα του Loos και οι ληστές που έχουν ήδη πέσει στο κατάστρωμα θα του επιτεθούν.

Αλλά τους εισβολείς δεν συνάντησε ο Τζέικομπς και ούτε ένας τυχαίος καπετάνιος. Τους συνάντησε ο Pelsert, στο ρύγχος των κανονιών και των μουσκέτας, και παραδόθηκαν. Και τότε ο "Saardam" έφερε όπλα στο στρατόπεδο, αποβίβασε στρατεύματα. Οι υπόλοιποι άνδρες του Loos επέλεξαν επίσης να συνθηκολογήσουν χωρίς να πυροβολήσουν. Και όταν μέτρησαν, τρομοκρατήθηκαν. Από τους 500 επιβάτες του Batavia, μόνο 70 επέζησαν - 30 δραπέτευσαν στρατιώτες και 40 κάτοικοι του πειρατικού «χαρέμι». Για άλλους το νησί έχει γίνει τάφος...

Ήταν μόνο εν μέρει δυνατό να ληφθούν χρήματα από το βυθισμένο πλοίο, πολλά κουτιά με ασήμι παρέμειναν στο κάτω μέρος. Ο Pelsert έκρινε τους κρατούμενους, οκτώ, με επικεφαλής τον Cornelis και τον Loos, κρέμασε σε μια αυλή, δύο προσγειώθηκαν στην έρημο ακτή της Αυστραλίας - παρεμπιπτόντως, έγιναν οι πρώτοι Ευρωπαίοι κάτοικοι αυτής της ηπείρου. Κατά τα λοιπά, δεδομένης της έλλειψης ανθρώπων στις αποικίες, ο παράγοντας περιοριζόταν στη σωματική τιμωρία. Ήταν πολύ ψύχραιμοι στον ολλανδικό στόλο. Οι παραβάτες μαστίγονταν με επταουρά μαστίγια με βάρη και γάντζους στα άκρα, σύρθηκαν κάτω από την καρίνα του πλοίου.

Η κυρία Cornelia Lucretia Jans επέζησε από όλες τις κακουχίες, αν και κατά την άφιξή της στη Batavia αποδείχθηκε ότι ο σύζυγός της είχε πεθάνει από κάποιο είδος ασθένειας. Ωστόσο, υπήρχαν λίγες λευκές γυναίκες στις αποικίες και δεν έμεινε πολύ χήρα - σύντομα παντρεύτηκε ξανά με επιτυχία. Η υπηρέτρια της Zhante και οι πειρατές ήταν πολύ λιγότερο τυχεροί. Ο κυβερνήτης Kuhn δεν επικύρωσε την ποινή του Pelsert. Σκέφτηκε ότι οι ναύτες της Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών θα συνέχιζαν να μεταφέρουν επιβάτες, μεγάλα χρηματικά ποσά. Για να αποφύγω μελλοντικούς πειρασμούς, αποφάσισα να δώσω ένα σκληρό μάθημα.

Όλοι οι ενήλικοι άνδρες που συμμετείχαν στην ανταρσία και τις δολοφονίες κρεμάστηκαν - συμπεριλαμβανομένου του Λοχαγού Τζέικομπς. Οι νεαροί, ως ανήλικοι, «μετριάστηκαν» η τιμωρία, διέταξαν να κληρώσουν - αφού ο ένας πάει στην αγχόνη ή δεχτεί 200 μαστιγώματα. Αυτό συνεπαγόταν επίσης θάνατο, πολύ πιο οδυνηρό, αλλά τυπικά δεν θεωρήθηκε η θανατική ποινή. Ο Zhante άξιζε μια παρόμοια «μαλάκωση». Με μια λέξη, ολόκληρο το πλήρωμα της Batavia πέθανε για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν υπάρχουν πληροφορίες για τους δύο που προσγειώθηκαν στην Αυστραλία - κανείς άλλος δεν τους είδε. Τότε γεννήθηκε ο θρύλος του «Ιπτάμενου Ολλανδού», ενός πλοίου-φάντασμα με πλήρωμα νεκρών κακοποιών. Ούτε η γη ούτε η βαθιά θάλασσα τους δέχεται για τέτοια τερατώδη εγκλήματα και στη νεκρή Batavia θα ορμήσουν στους ωκεανούς μέχρι το τέλος του χρόνου, τρομάζοντας τους επερχόμενους ναυτικούς ...
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

28 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Ρίτσαρντ
    + 11
    14 Αυγούστου 2014 10:13 π.μ
    Έτσι ξεκίνησαν οι ευρωπαϊκές ελευθερίες...
    1. 0
      14 Αυγούστου 2014 22:27 π.μ
      Ξεκίνησαν κανονικά, μετά ήταν παρόμοια για όλους, και στα δυτικά και στα ανατολικά κανείς δεν διέκρινε ιδιαίτερο ουμανισμό και σφάχτηκαν για απολύτως ασήμαντους λόγους κατά τη γνώμη μας.
  2. + 12
    14 Αυγούστου 2014 10:18 π.μ
    Από όλες τις ευρωπαϊκές δυνάμεις, οι Ολλανδοί έγιναν οι πιο βάναυσοι αποικιστές. Αναγνώρισαν τους εαυτούς τους ως «εκλεκτούς» του Θεού και οι ντόπιοι έμειναν με τη μοίρα ίσως σκλάβων. Αν δεν υπάκουαν, εξοντώνονταν ως παραβάτες του «θελήματος του Θεού».....

    Κάτι μου θυμίζει την πολιτική του στρώματος .......
    1. +4
      14 Αυγούστου 2014 12:03 π.μ
      Για τα στρώματα, αυτό λέγεται ιμπεριαλισμός και νεοαποικιοκρατία. Και στην Ευρώπη, όλα τα καθολικά και προτεσταντικά κράτη αναπτύχθηκαν από την αποικιοκρατία. Είναι ακόμη δύσκολο να ονομάσουμε ποια από τις χώρες και ποιος από τους λαούς τους δεν ήταν αποικιστής. Θυμήθηκα μόνο τη Νορβηγία, τη Δανία, τη Φινλανδία, την Ισλανδία και τους γνωστούς μας από τη Βαλτική, που τώρα βιάζονται να προλάβουν και να προλάβουν τη νέα ρωσο-ουκρανική πίτα.
      1. 0
        14 Αυγούστου 2014 12:17 π.μ
        άρα αυτές οι χώρες τότε (και τώρα) ήταν οι ίδιες αποικίες
      2. +3
        14 Αυγούστου 2014 15:21 π.μ
        Απόσπασμα από kyznets
        Θυμήθηκα μόνο τη Νορβηγία, τη Δανία,

        Το EMNIP, Δανία κατέχει το νησί της Γροιλανδίας σε αποικιακή βάση. Οι ντόπιοι Εσκιμώοι δεν ρωτήθηκαν.
  3. +4
    14 Αυγούστου 2014 10:34 π.μ
    Ευχαριστώ τον συγγραφέα. Ο Leonid Platov έχει μια ημι-ντοκιμαντέρ συνέχεια αυτής της ιστορίας στο μυθιστόρημα περιπέτειας "The Secret Fairway".
    1. 0
      14 Αυγούστου 2014 13:45 π.μ
      Αλήθεια? Ο Πλατώφ έγραψε για πειρατές; Και διάβασα για τορπιλοβάρκες και ένα γερμανικό υποβρύχιο.
      1. +1
        14 Αυγούστου 2014 14:25 π.μ
        Απόσπασμα: θείος
        Αλήθεια? Ο Πλατώφ έγραψε για πειρατές; Και διάβασα για τορπιλοβάρκες και ένα γερμανικό υποβρύχιο.

        Εισαγωγή, κεφάλαιο 2. Πώς το διάβασες; :)
        1. +1
          14 Αυγούστου 2014 22:14 π.μ
          Σωστά. Το πλήρωμα του U-Boat είναι ακόμα πειρατές. Η μοίρα ορισμένων από τα σκάφη μετά τον Απρίλιο του 1945 είναι περίπου η ίδια που περιγράφει ο σεβαστός Valery Shambarov.
  4. +6
    14 Αυγούστου 2014 10:56 π.μ
    Και άνθρωποι με τέτοια ιστορία προσπαθούν να διδάξουν στους άλλους «ανεκτικότητα»!
    1. +1
      14 Αυγούστου 2014 11:08 π.μ
      Έτσι, αυτό είναι στην πιο απροκάλυπτη, παρθένα, αγνή και ακομπλεξάριστη μορφή του, και οι Ολλανδοί είναι οι ιδρυτές του.
  5. +1
    14 Αυγούστου 2014 10:57 π.μ
    Τότε λοιπόν και πώς ξεκίνησαν όλα! Η Ολλανδία είναι πλέον μπροστά από όλη τη γείροπα!
    Αυτά δεν θεραπεύονται, απολυμαίνονται μόνο με φλογοβόλο για να μην εξαπλωθεί η μόλυνση! Ο χρόνος χάνεται μόνο πολύ, άρα εκατομμύρια μολύνονται! Είναι κρίμα, αλλά πρέπει να σώσουμε τους υγιείς.
  6. +1
    14 Αυγούστου 2014 11:05 π.μ
    πώς να μην θυμάστε την ιστορία του Μανχάταν - εδώ πρώτοι ήταν και οι Ολλανδοί
  7. +6
    14 Αυγούστου 2014 11:09 π.μ
    Έτσι ακριβώς ήταν... Έτσι γεννήθηκαν οι ευρωπαϊκές αξίες.. επιπλέον, οι Γάλλοι, οι Βρετανοί, οι Ισπανοί, οι Πορτογάλοι, δεν ήταν πολύ κατώτεροι από τους Ολλανδούς.. σε σκληρότητα.. Έτσι γράφουν την ιστορία τους τώρα, οπότε λένε κοίτα πόσο λευκοί και χνουδωτές ήμασταν πριν από πολύ καιρό..
    1. +4
      14 Αυγούστου 2014 11:24 π.μ
      ναι, ναι, και οι Ρώσοι λένε ότι είναι αιματηροί βάρβαροι με επικεφαλής τον Χουάν Μπεσέν (όπως αποκαλούσαν οι Ισπανοί τον Ιβάν τον Τρομερό)
  8. +1
    14 Αυγούστου 2014 12:29 π.μ
    Αυτή είναι μια ιστορία, μια ταινία τρόμου από την πραγματικότητα, τι άλλο να ψάξετε!
  9. +2
    14 Αυγούστου 2014 12:53 π.μ
    Ναι, αυτή είναι μια ιστορία... Οι πεφωτισμένοι Ευρωπαίοι έκαναν τα πάντα λόγω του χρήματος και της εξουσίας, του τρόμου... Τώρα η ιστορία δεν είναι καλύτερη από τότε στο Ντόνετσκ και το Λουχάνσκ, η μόλυνση της σκληρότητας και του κακού που υποστηρίζεται από τους Ευρωπαίους είναι ακόμα ζωντανή. .
  10. +2
    14 Αυγούστου 2014 13:02 π.μ
    Και οι απόγονοι αυτών των «ανθρώπων» μας διδάσκουν πανανθρώπινες αξίες, «κοινούς ανθρώπους»... Και εξακολουθούμε να εκπλήσσουμε πώς δεν παρατηρούν τι συμβαίνει στην Ουκρανία και στην Οδησσό συγκεκριμένα! Άρα ο κανιβαλισμός είναι στην τάξη των πραγμάτων...
  11. +1
    14 Αυγούστου 2014 13:11 π.μ
    Μια πολύ αληθινή ιστορία. Το διάβασα με ενδιαφέρον.
  12. +1
    14 Αυγούστου 2014 13:15 π.μ
    Ο Stephen King ξεκουράζεται....
    Απλώς ξέχασαν να πουν ότι η πειρατεία δεν είχε εθνικότητα, όπως η τρομοκρατία. hi
  13. 0
    14 Αυγούστου 2014 13:53 π.μ
    Απόσπασμα: Ka-52
    Ο Stephen King ξεκουράζεται....

    Συμφωνώ - μια έκδοση οθόνης αυτού είναι πολύ καλύτερη από οποιαδήποτε pidumannye ...
    Τρομερά ... μπράβο στρατιώτες.
  14. alex1961
    +1
    14 Αυγούστου 2014 15:41 π.μ
    Η ιστορία είναι αληθινή, αλλά δεν έχει καμία σχέση με τον θρύλο του ιπτάμενου Ολλανδού. Ο θρύλος είναι για ένα πλοίο που έγινε φάντασμα μαζί με το πλήρωμα και η σκηνή του θρύλου είναι πολύ μακριά από το σημείο συντριβής του Batavia. Και στον μύθο, το πλοίο δεν συνετρίβη, αλλά πήγε στη θάλασσα και κανείς άλλος δεν τους είδε ζωντανούς κ.λπ. Δεν υπάρχει αρκετός χώρος στα σχόλια για να πούμε όλη την ιστορία.
  15. 0
    14 Αυγούστου 2014 16:51 π.μ
    Η λογική του Ρώσου: αν έχεις ψείρες, πήγαινε στο λουτρό και πλύσου. Η λογική του Ευρωπαίου: αν έχεις ψείρες, τότε πιάσε μία, παράγγειλε ένα κλουβί με μπρελόκ σε κοσμηματοπώλη και δώσε το στην αγαπημένη σου. Πραγματικά το έκαναν, εκτός από αστεία.
  16. Kostya-πεζός
    -3
    14 Αυγούστου 2014 17:07 π.μ
    Οι Ολλανδοί δεν είναι τόσο τρομακτικοί όσο γράφεται.

    Πηγαίνετε σε οποιαδήποτε εκκλησία, υπάρχουν ιστορίες τρόμου τριγύρω, μετά άνθρωποι με κεφάλια σε δίσκους, μετά γεννιέται το παιχνίδι «πορεία με εμπόδια» στον Γολγοθά, μετά ο Μόυγλη, σε έναν αχυρώνα, ανάμεσα σε βοοειδή. Σαν κοπάδι μεγαλωμένο! Τι κι αν οι Ορθόδοξοι φοβούνται τους Ολλανδούς;

  17. -5
    14 Αυγούστου 2014 18:07 π.μ
    Ο συγγραφέας είναι απλώς ένας ηλίθιος άνθρωπος. όχι άρθρο αλλά απλώς ηλίθιο. Γιατί να το εκτυπώσετε. το πιο διάσημο πλοίο-φάντασμα. Μαίρη Σελέστα. ανακαλύφθηκε στη θάλασσα στις 4 Δεκεμβρίου 1872, ένα μήνα μετά την απόπλου. Διαπιστώθηκε ότι το πλοίο είναι απολύτως άθικτο, φορτίο, προμήθειες. προμήθειες, όλα τα υπάρχοντα του πληρώματος. και επιβάτες στη θέση τους, αλλά κανείς δεν ξέρει πού έχουν πάει το πλήρωμα και οι επιβάτες. Σταμάτα να γράφεις ψέματα.
    1. 11111mail.ru
      +2
      14 Αυγούστου 2014 18:52 π.μ
      Απόσπασμα: Ελεύθερος άνεμος
      Σταμάτα να γράφεις ψέματα.

      Αφηγείται μια αληθινή ιστορία. Ευχαριστώ τον συγγραφέα, και εσείς προσωπικά βάλατε ένα μείον τώρα. Λοιπόν, το αξίζουν!
  18. 0
    14 Αυγούστου 2014 18:08 π.μ
    Ενδιαφέρον και εκπαιδευτικό! Άρθρο +!
  19. 0
    14 Αυγούστου 2014 18:16 π.μ
    Η ιστορία είναι διασκεδαστική, παράξενα, με την κυριολεκτική έννοια της λέξης. Αλλά μπορεί να κάνω λάθος, αλλά απ' όσο θυμάμαι, το καράβι είναι ένα μικρό πλοίο με δύο ιστούς και οι γαλέρες κατασκευάστηκαν για να μεταφέρουν μεγάλο αριθμό φορτίων - μεγάλα τρικάταρτα πλοία. Και μπορεί να μην είναι ακριβώς το θέμα του άρθρου, αλλά τώρα παρακολουθώ το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Στίβου και έτσι μου έκανε εντύπωση ότι στις ομάδες της Ολλανδίας, του Βελγίου, της Γαλλίας, της Βρετανίας υπάρχει μεγάλος αριθμός μαύρων αθλητών, ειδικά αθλητών. Δεν θυμάμαι αυτόν τον αριθμό πριν. Οι ομάδες της Πολωνίας, της Ουγγαρίας, της Ρουμανίας, των Βαλτικών Κρατών κ.λπ. που δεν είχαν αποικίες στο εξωτερικό. Ωστόσο, οι ίδιες έχουν γίνει πλέον αποικίες στην Ευρώπη lol
    1. 0
      14 Αυγούστου 2014 20:34 π.μ
      Απόσπασμα: Captain45
      Το carrack είναι ένα μικρό πλοίο με δύο ιστούς και οι γαλέρες κατασκευάστηκαν για να μεταφέρουν μεγάλο αριθμό φορτίων - μεγάλα πλοία με τρεις ιστούς

      συναρμολόγησε ένα μοντέλο καράκ (και ισπανικές / αγγλικές γαλέρες)
      Τον 1535ο αιώνα, ως εξέλιξη του καράκου, εμφανίστηκε η γαλέρα (για πρώτη φορά αναφέρεται το XNUMX), η οποία σταδιακά αντικατέστησε αυτόν τον τύπο πλοίου.
      Carracks ήταν έως και 1000 τόνοι αντικατάστασης. Οι γαλέρες είναι μια εξέλιξη των καρακιών και των ναών, φθηνότερα, πιο ευέλικτα καλύτερα οπλισμένα.
      Αλλά για πολύ καιρό έχτισαν και τα δύο .. επομένως, ακόμη και στη Μεγάλη Αρμάδα υπήρχαν και καράβια και γαλόνια.
      εδώ είναι μια πιο λεπτομερής έκδοση της ιστορίας με εικόνες από τις κάρτες.
      http://nibler.ru/cognitive/26299-katastrofa-korablyabataviya.html
      Στην αρχή του άρθρου, μια εικόνα της εκτέλεσης του Jacobs στον ισπανικό τροχό.
      θέα στη Μπαταβία
      είναι μια γαλέρα

  20. +1
    14 Αυγούστου 2014 18:47 π.μ
    Λίγο μπερδεμένο.
    Η πτήση του Batavia και ο θρύλος του Flying Dutchman σχετίζονται κάπως. Ονόματα.
    Αλλά, γενικά, αυτές είναι διαφορετικές ιστορίες.
    Και σωστά σημειώθηκε ότι ο Πλατόφ στο «The Secret Fairway» έφερε μια από τις πιο σταθερές τροποποιήσεις του θρύλου του «Ιπτάμενου Ολλανδού» (Der fligende Hollender).
  21. 0
    15 Αυγούστου 2014 09:27 π.μ
    Ένα ενδιαφέρον άρθρο για ένα ενδιαφέρον θέμα, μια καλή παρέκβαση στην ιστορία, επιπλέον, για άλλη μια φορά είστε πεπεισμένοι πόσο χαμηλά μπορεί να πέσει ένας άνθρωπος, σε τέτοια κατάσταση που δεν είναι καν δυνατό να συγκριθεί με ένα ζώο. Ευχαριστώ τον συγγραφέα για το έργο.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»