Στρατιωτική αναθεώρηση

Ηρωική υπεράσπιση του Πετροπαβλόφσκ

18
Πριν από 160 χρόνια, στις 16 (29) Αυγούστου 1854, μια αγγλογαλλική μοίρα εμφανίστηκε κοντά στο Petropavlovsk. Άρχισε η μάχη για το Πετροπαβλόφσκ που έληξε με απόλυτη νίκη των Ρώσων. Στη Γαλλία, και ιδιαίτερα στην Αγγλία, δεν έκρυψαν την οργή τους: ο συμμαχικός στόλος επιτέθηκε στο Πετροπαβλόφσκ, αλλά ηττήθηκε και έφυγε χωρίς να πετύχει κανέναν από τους στόχους τους.

Ιστορικό

Καμία σημασία, ούτε στρατιωτική-στρατηγική ούτε οικονομική, η βρετανική επίθεση στο Solovki και τον Kola (Η βάρβαρη επίθεση των Άγγλων στη Μονή Σολοβέτσκι και το κάψιμο του Κόλα) δεν είχα. Είχε μόνο προπαγανδιστικό αποτέλεσμα. Με μεγάλη χαρά και θέρμη μίλησαν στην Αγγλία για τη «νίκη» επί του «ρωσικού λιμανιού Cola». Αυτή η διαφημιστική εκστρατεία ήταν για να κρύψει το γεγονός ότι η εκστρατεία του 1854 ξεκίνησε για τους Συμμάχους χωρίς μεγάλη επιτυχία (εκτός από την κατάληψη του Bomarzund). Η είδηση ​​της καύσης της Cola έγινε χαρμόσυνη ανάγνωση για τους κατοίκους του Λονδίνου και έδειξε τη δύναμη της «ερωμένης των θαλασσών».

Οι Βρετανοί είχαν πιο σοβαρά σχέδια στον Ειρηνικό. Η Βρετανική Αυτοκρατορία προσπάθησε να επιτύχει την κυριαρχία στον Ειρηνικό Ωκεανό. Και γι' αυτό ήταν απαραίτητο να δοθεί ένα σοβαρό πλήγμα στη Ρωσική Αυτοκρατορία, η οποία, κατέχοντας τη ρωσική Άπω Ανατολή, την Καμτσάτκα και την Αλάσκα, θα μπορούσε να επιτύχει πλήρη κυριαρχία στο βόρειο τμήμα της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού. Δυστυχώς, ο δυτικός κεντρισμός επικράτησε στην Αγία Πετρούπολη. Η συντριπτική πλειονότητα των πόρων της αυτοκρατορίας διοχετεύθηκε στις ευρωπαϊκές υποθέσεις, συμπεριλαμβανομένων των Βαλκανίων. Τα ανατολικά εδάφη αναπτύχθηκαν σχεδόν αποκλειστικά χάρη στον ασκητισμό, το προσωπικό κατόρθωμα πολλών πολιτικών, ερευνητών και βιομηχάνων. Δεκάδες χρόνια ειρήνης δεν χρησιμοποιήθηκαν για να δημιουργηθεί μια βιομηχανική βάση στην Άπω Ανατολή και να σχηματιστεί ένα στρατιωτικό δυναμικό ικανό να διατηρήσει τα ήδη προσαρτημένα εδάφη για τη Ρωσία και να ενισχύσει την πιθανή επέκταση της αυτοκρατορίας σε νέα εδάφη. Συγκεκριμένα, η Ρωσία είχε κάθε ευκαιρία να προσαρτήσει τα νησιά της Χαβάης, νέα εδάφη στην Αμερική, να δημιουργήσει ένα προτεκτοράτο στην Κορέα κ.λπ., αλλά δεν τα χρησιμοποίησε.

Ως εκ τούτου, ο Ανατολικός Πόλεμος έγινε μια σοβαρή πρόκληση για τη Ρωσία, υπήρχε πραγματική απειλή απώλειας εδαφών στα ανατολικά της αυτοκρατορίας. Οι Βρετανοί δεν αποδέχονταν το γεγονός ότι για μεγάλο χρονικό διάστημα ένα σημαντικό τμήμα της βόρειας ακτής του Ειρηνικού ανήκε στη Ρωσική Αυτοκρατορία. Η επιθυμία της Βρετανίας να υπονομεύσει τη θέση της Ρωσίας στον Ειρηνικό εντάθηκε ιδιαίτερα στα μέσα του 1840ου αιώνα. Έχοντας νικήσει εύκολα την Κινεζική Αυτοκρατορία στον Πρώτο Πόλεμο του Οπίου του 1842-XNUMX, οι Βρετανοί πίστευαν ότι τώρα είχε έρθει η ώρα να «βάλουν τη Ρωσία στη θέση της» προκειμένου να επιτύχουν την πλήρη υπεροχή της Βρετανικής Αυτοκρατορίας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Οι πιο διορατικές φιγούρες στη Ρωσία άρχισαν να ανησυχούν για το μέλλον των ρωσικών κτήσεων στον Ειρηνικό ήδη από τη δεκαετία του 1840. Φοβήθηκαν ιδιαίτερα για την Καμτσάτκα. Ήταν ύποπτο ότι από τα μέσα της δεκαετίας του 1840, ξένοι φαλαινοθήρες σύχναζαν στο λιμάνι, συμπεριφέρονταν αηδιαστικά, σαν κύριοι, άρχισαν να διαπράττουν διάφορες φρικαλεότητες. Αγγλικά πλοία άρχισαν να έρχονται στο Petropavlovsk, συχνά υπό ψευδή σημαία. Ήταν φανερό ότι ο εχθρός διενεργούσε αναγνωρίσεις.

Το 1848, ο κόμης Nikolai Nikolaevich Muravyov, ο οποίος το 1847 έγινε ο γενικός κυβερνήτης της Ανατολικής Σιβηρίας, επέστησε την προσοχή στην αυξανόμενη απειλή ξένων επιθέσεων, κυρίως των Βρετανών, στην Καμτσάτκα και στην περιοχή Amur. Πρέπει να ειπωθεί ότι ο Nikolai Muravyov (Muravyov-Amursky) έπαιξε έναν εξαιρετικό ρόλο στο ιστορία Ρωσική Άπω Ανατολή, ενώνοντας το στόμιο του Αμούρ με τη Ρωσία. Με την υποστήριξή του ιδρύθηκαν νέοι ρωσικοί οικισμοί και στις αρχές του 1854 έλαβε άδεια από τον αυτοκράτορα Νικόλαο Α' να ρίξει τα στρατεύματα κατά μήκος του Αμούρ. Τον Μάιο του 1854, έγινε το πρώτο ράφτινγκ των στρατευμάτων, ένα χρόνο αργότερα - το δεύτερο, με τους στρατιώτες να έφτασαν στο στόμιο του Αμούρ, των πρώτων Ρώσων αποίκων. Η ρωσική παρουσία στην Άπω Ανατολή ενισχύθηκε σημαντικά.

Επιπλέον, το 1848 ο Muravyov αποφάσισε να χτίσει στρατιωτικές οχυρώσεις στο Petropavlovsk. Το καλοκαίρι του 1849, ο Muravyov έφτασε στο λιμάνι Petropavlovsk με τη συγκοινωνία Irtysh. Ο γενικός κυβερνήτης επιθεώρησε την περιοχή και περιέγραψε τα εργοτάξια για νέες μπαταρίες. Έτσι, ο Muravyov πρότεινε να κατασκευαστούν μπαταρίες στο Signal Cape, στο Peter and Paul Spit και κοντά στη λίμνη Kultushnoye. Ο N. N. Muravyov, σε επιστολή του προς τον Υπουργό Εσωτερικών L. A. Perovsky, προειδοποίησε ότι ο κόλπος Avacha έπρεπε να ενισχυθεί, αφού χωρίς αυτό θα μπορούσε να καταληφθεί από την πιο ασήμαντη εχθρική μοίρα. Το μέρος ήταν πολύ βολικό, και ήταν προφανές ότι κατά τη διάρκεια του πολέμου ο εχθρός θα προσπαθούσε να το καταλάβει.


Ρώσος ναυτικός ζωγράφος Alexei Petrovich Bogolyubov. Άμυνα του λιμανιού Petropavlovsk στις 24 Αυγούστου 1854

Βασίλι Ζαβοΐκο

Τότε ήταν που ο κυβερνήτης της Ανατολικής Σιβηρίας διόρισε νέο κυβερνήτη της Καμτσάτκα. Έγιναν ενεργητικός διαχειριστής, Υποστράτηγος του Ναυαρχείου Βασίλι Στεπάνοβιτς Ζαβοΐκο. Ο μελλοντικός ήρωας της Άμυνας Πέτρου και Παύλου προερχόταν από την αριστοκρατία της επαρχίας Πολτάβα. Ο πατέρας του Stepan Osipovich Zavoyko ήταν συνταξιούχος ναυτικός γιατρός, επικεφαλής ιατρός του Ναυτικού Νοσοκομείου Nikolaev. Η μητέρα, η Euphemia Fesun, καταγόταν από μια οικογένεια Κοζάκων. Η οικογένεια δεν ήταν πλούσια και είχε μια μικρή φάρμα.

Ο Βασίλης σπούδασε στο Σεμινάριο της Μονής Makariev και στη συνέχεια στη Σχολή Ναυσιπλοΐας της Μαύρης Θάλασσας στο Nikolaev. Άρχισε τη θητεία του το 1821 στο μπρίγκ Μινγκρέλια. Υπηρέτησε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Στις αρχές του 1827 προήχθη σε μεσάρχη (ο πρώτος βαθμός αξιωματικού) και μετατέθηκε στον στόλο της Βαλτικής. Στο πλοίο "Alexander Nevsky" συμμετείχε στη μάχη του Ναβαρίνου, στη μάχη αυτή ο νεαρός άνδρας διοικούσε τέσσερα όπλα στο κάτω κατάστρωμα και ήταν επικεφαλής του πρώτου δεκανέα του πρώτου αποσπάσματος επιβίβασης. Η ρωσική φρεγάτα πολέμησε με τρία εχθρικά πλοία ταυτόχρονα, το ένα βυθίστηκε, το άλλο αιχμαλωτίστηκε. Για διάκριση στη μάχη και προσωπικό θάρρος του απονεμήθηκε το παράσημο του Αγ. Άννα 3ου βαθμού.

Στη συνέχεια, ο Βασίλι υπηρέτησε στην κορβέτα Navarin, στην οποία, ως μέρος της μοίρας Heiden, συμμετείχε στον αποκλεισμό των Δαρδανελίων. Μετά την επιστροφή του στη Βαλτική, υπηρέτησε στην ίδια κορβέτα και μπριγκ Έκτορα. Το 1833 προήχθη σε υπολοχαγό, υπηρέτησε στη φρεγάτα "Pallada" υπό τη διοίκηση του P. S. Nakhimov. Το 1834−1836. έκανε ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο από την Κρονστάνδη στην Καμτσάτκα και πίσω με τη συγκοινωνία Amur. Το 1837−1839. με το πλοίο της Ρωσοαμερικανικής Εταιρείας (RAC) «Nikolai» πραγματοποίησε ταξίδι σε όλο τον κόσμο από την Κρονστάνδη στη Ρωσική Αμερική. Από το 1840 υπηρέτησε στο RAC και ήταν επικεφαλής του εμπορικού σταθμού του Okhotsk. Το 1842−1844. Το Zavoiko εξερεύνησε ολόκληρη την ανατολική ακτή της Θάλασσας του Okhotsk και των νησιών Shangar και αποφάσισε να δημιουργήσει έναν εμπορικό σταθμό στον κόλπο Ayan, καθώς το λιμάνι του Okhotsk ήταν λιγότερο βολικό. Τον Ιανουάριο του 1844, ο Zavoyko έλαβε τον βαθμό του υπολοχαγού "για επιτυχίες προς όφελος της Πατρίδας". Για την ίδρυση του λιμανιού Ayan του απονεμήθηκε το παράσημο του Αγ. Άννα του 2ου βαθμού και το 1846 ο Βασίλι Στεπάνοβιτς προήχθη σε καπετάνιο 2ου βαθμού. Έγινε επικεφαλής του νέου λιμανιού.

Τον Νοέμβριο, ο Muravyov ετοίμασε μια παράσταση για τον Zavoyko. Τον Φεβρουάριο του 1850 διορίστηκε στη θέση του στρατιωτικού κυβερνήτη της Καμτσάτκα και διοικητής του λιμανιού Πετροπαβλόφσκ στην Καμτσάτκα. Ο Zavoyko οργάνωσε την κατασκευή της γολέτας Anadyr, των σκαφών Aleut και Kamchadal. Το καλοκαίρι του 1853, ο Ζαβοϊκό έλαβε τον βαθμό του υποστράτηγου και εγκρίθηκε στη θέση του ως κυβερνήτης της περιοχής Καμτσάτκα.

Ηρωική υπεράσπιση του Πετροπαβλόφσκ

Vasily Stepanovich Zavoyko (1809−1898)

Προετοιμασία της άμυνας του Petropavlovsk

Τον Μάρτιο του 1854, ο Ζαβοϊκό έλαβε μια επιστολή από τον Βασιλιά των Νήσων της Χαβάης, Kamehameha III, ο οποίος ήταν φιλικός προς τη Ρωσία και ενημερώθηκε για μια πιθανή επίθεση στο Petropavlovsk από Βρετανούς και Γάλλους το καλοκαίρι. Στα τέλη Μαΐου ελήφθησαν επίσημα νέα για το ξέσπασμα του πολέμου από τον Γενικό Πρόξενο της Ρωσίας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο Ζαβοϊκό απευθύνθηκε αμέσως σε ολόκληρο τον πληθυσμό της Καμτσάτκα και προειδοποίησε τον κόσμο για πιθανή εχθρική επίθεση. Το λιμάνι του Πετροπαβλόφσκ πρέπει να προετοιμαστεί για άμυνα και οι κάτοικοί του είναι έτοιμοι «χωρίς να στερηθούν τη ζωή τους, να αντισταθούν στον εχθρό και να του προκαλέσουν πιθανή ζημιά». Γυναίκες και παιδιά έπρεπε να μεταφερθούν σε ασφαλές μέρος. Ο Zavoyko σημείωσε: «Είμαι αποφασισμένος, ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλος είναι ο εχθρός, να κάνω για να προστατεύσω το λιμάνι και την τιμή των Ρώσων όπλα ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατό, και παλέψτε μέχρι την τελευταία σταγόνα αίματος. Είμαι πεπεισμένος ότι η σημαία του λιμανιού Petropavlovsk, σε κάθε περίπτωση, θα είναι μάρτυρας των άθλων τιμής και ρωσικής ανδρείας!

Το Ζαβοϊκό διέθετε εξαιρετικά αδύναμα αμυντικά μέσα: η φρουρά αποτελούνταν από μόνο 231 άτομα και ο οπλισμός του πυροβολικού αποτελούνταν από έξι πυροβόλα όπλα των 6 λιβρών και ένα όπλο τριών λιβρών. Ωστόσο, μπόρεσε να χρησιμοποιήσει το λάθος του εχθρού - η συμμαχική διοίκηση ήταν σίγουρη για την επιτυχία και δεν βιαζόταν στο Petropavlovsk. Ο Υποστράτηγος κατάφερε να ολοκληρώσει το κύριο μέρος των εργασιών για τη δημιουργία των κύριων οχυρώσεων του λιμανιού του Πετροπαβλόφσκ πριν από την άφιξη της συμμαχικής μοίρας. Οι μπαταρίες κατασκευάστηκαν με την ελπίδα να λάβουν τα όπλα που ζητήθηκαν από την διοίκηση. Επιπλέον, σχηματίστηκαν από εθελοντές τουφεκιές και πυροσβεστικές δυνάμεις.

Ευτυχώς για τους υπερασπιστές του Petropavlovsk, απροσδόκητη βοήθεια έφτασε τον Ιούλιο του 1854. Την 1η Ιουλίου 1854, έχοντας ολοκληρώσει μια ημικυκλική πλοήγηση, η φρεγάτα Aurora με 58 πυροβόλα μπήκε στο λιμάνι (σε ​​διαφορετικές χρονικές στιγμές ήταν οπλισμένη με 44, 54, 56 και 58 πυροβόλα) υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Ivan Nikolayevich Izylmetyev. Στις 21 Αυγούστου 1853, το Aurora έφυγε από την Κρονστάνδη για την Άπω Ανατολή και κινήθηκε κατά μήκος της διαδρομής Κοπεγχάγη - Κρίστιανσαντ - Πόρτσμουθ - Ρίο ντε Τζανέιρο - Ακρωτήριο Χορν - Καλάο - Κόλπος De-Kastri. Η φρεγάτα πήγε να ενισχύσει τη μοίρα του Ειρηνικού υπό τη διοίκηση του αντιναύαρχου E. V. Putyatin. Όμως, λόγω της έλλειψης γλυκού νερού και του σκορβούτου που επηρέασε τα 2/3 του πληρώματος (πρακτικά δεν υπήρχαν υγιείς άνθρωποι στο πλοίο), ο Izylmetyev αποφάσισε να κάνει μια στάση στο Petropavlovsk. Έχοντας λάβει μια αναφορά για την κατάσταση των πραγμάτων, ο υπολοχαγός συμφώνησε με το αίτημα του Zavoyko να παραμείνει στο Petropavlovsk και να βοηθήσει στην απόκρουση της επίθεσης της αγγλο-γαλλικής μοίρας.

Πρέπει να πω ότι το Aurora σχεδόν αναχαιτίστηκε από τον εχθρό. Η πεζοπορία ήταν δύσκολη. Για σχεδόν είκοσι ημέρες, η καταιγίδα με αντίθετους ανέμους εμπόδιζε το πλοίο να εισέλθει στον Ειρηνικό Ωκεανό. Πολλοί ήταν άρρωστοι: 8 ναυτικοί πέθαναν, 35 ήταν σε σοβαρή κατάσταση. Το πλοίο χρειαζόταν επείγουσες επισκευές: οι αυλακώσεις του καταστρώματος είχαν διαρροή, τα ξάρτια ήταν χαλαρά και οι προμήθειες εξάντλησαν. Μόνο στις 13 Μαρτίου η φρεγάτα πέρασε από το νεκροταφείο του πλοίου» - Cape Horn. Το πλοίο έκανε στάση στο περουβιανό λιμάνι Callao. Εδώ το ρωσικό πλοίο περικυκλώθηκε από την αγγλογαλλική μοίρα. Οι βρετανικές φρεγάτες President και Pike υπό τη σημαία του αντιναυάρχου David Price, οι γαλλικές φρεγάτες Fort και Eurydice υπό τη σημαία του αντιναυάρχου Febrier de Pointe και η γαλλική μπριγκ Obligado στάθμευαν στον κόλπο. Η είδηση ​​της έναρξης του πολέμου δεν είχε ληφθεί ακόμη, αλλά ήταν αναμενόμενη. Ρωσική φρεγάτα έπεσε σε παγίδα.

Εξωτερικά, τα πράγματα ήταν όπως συνήθως. Ο Ρώσος Υποπλοίαρχος Izylmetyev και οι δύο ναύαρχοι αντάλλαξαν τα συνηθισμένα καλέσματα ευγένειας εν καιρώ ειρήνης. Ο Izylmetiev, προσπαθώντας να μην το δείξει, επιτάχυνε τις εργασίες επισκευής. Στις 14 (26) Απριλίου 1854, η ρωσική φρεγάτα κατάφερε να ξεφύγει από την παγίδα. Εκμεταλλευόμενοι την πυκνή ομίχλη, εκτοξεύτηκαν επτά δεκάκουπια σκάφη από το Aurora. Το πλοίο ζύγιζε άγκυρα, τα πανιά δεν σηκώθηκαν και οι βάρκες ρυμούλκησαν το Aurora στη θάλασσα. Εκεί σήκωσαν τα πανιά τους και εξαφανίστηκαν στον ωκεανό πριν προλάβουν οι ξένοι να οργανώσουν καταδίωξη. Μια εβδομάδα αργότερα ήρθε η είδηση ​​για την έναρξη του πολέμου.

Η πεζοπορία στο Petropavlovsk ήταν πολύ δύσκολη. Το πλοίο έπεσε σε μια ζώνη σφοδρών ανέμων με συνεχείς βροχοπτώσεις, το Aurora πήρε πολύ νερό. Σχεδόν ολόκληρο το πλήρωμα προσβλήθηκε από ασθένεια. 13 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Ο ίδιος ο Izylmetiev αρρώστησε, παρέδωσε τη διοίκηση στον υπολοχαγό Mikhail Petrovich Tirol. Μετά την άφιξη της φρεγάτας στο Petropavlovsk, 196 άτομα μεταφέρθηκαν στη στεριά και στάλθηκαν για θεραπεία σε θερμές πηγές στο χωριό Paratunka (19 δεν μπόρεσαν να σωθούν).


Ζωγράφος P. T. Borispolets. Φρεγάτα "Aurora" κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας

Η άφιξη του Aurora ενίσχυσε πολύ την άμυνα του Petropavlovsk: μέρος του πληρώματος μεταφέρθηκε στην ακτή ως εφεδρεία φρουράς, τα δεξιά όπλα αφαιρέθηκαν και μεταφέρθηκαν σε παράκτιες μπαταρίες, ενισχύοντας το αμυντικό σύστημα πυροβολικού. Επιπλέον, στις 24 Ιουλίου (5 Αυγούστου) 1854 έφτασε το στρατιωτικό μεταφορικό (μπριγκαντίνο) «Dvina». Παρέδωσε 350 στρατιώτες του γραμμικού τάγματος της Σιβηρίας υπό τη διοίκηση του λοχαγού A.P. Arbuzov (διορίστηκε βοηθός του στρατιωτικού κυβερνήτη της Καμτσάτκα V.S. Zavoyko), 2 πυροβόλα βομβών δύο λιβρών και 14 κανόνια των 36 λιβρών. Ένας στρατιωτικός μηχανικός, ο υπολοχαγός Konstantin Mrovinsky, έφτασε στο Dvina, ο οποίος ηγήθηκε της κατασκευής των παράκτιων οχυρώσεων. Ως αποτέλεσμα, μέχρι τα τέλη Ιουλίου, η φρουρά του Petropavlovsk, σύμφωνα με την έκθεση του Zavoyko, ανερχόταν σε 988 άτομα (349 άτομα σε πλοία, 368 σε μπαταρίες πυροβολικού και 271 άτομα σε πάρτι τουφέκι). Λαμβάνοντας υπόψη αρκετές δεκάδες εθελοντές σκοπευτές, η φρουρά ανήλθε σε περισσότερα από 1 άτομα.

Λίγο μετά την άφιξη του Ντβίνα, όλες οι ομάδες συγκεντρώθηκαν στην πλατεία. Ενημερώθηκαν για την κήρυξη του πολέμου, μετά την εντολή του κυβερνήτη. Ο ίδιος ο Zavoyko ζήτησε από όλους «να πολεμήσουν μέχρι το τελευταίο άκρο, εάν η εχθρική δύναμη είναι ανίκητη, τότε πεθάνει χωρίς να σκεφτεί την υποχώρηση. Όλοι εξέφρασαν την ετοιμότητά τους να πεθάνουν αντί να υποχωρήσουν».

Μέρα και νύχτα, για σχεδόν δύο μήνες (εκμεταλλευόμενοι τη βραδύτητα του εχθρού), οι υπερασπιστές του Πετροπαβλόφσκ έχτισαν οχυρώσεις. Γίνονταν εργασίες για την κατασκευή επτά παράκτιων μπαταριών και την εγκατάσταση όπλων. Πλατφόρμες για όπλα, απρόσιτες στον εχθρό, κόπηκαν στους βράχους, μεταφέρθηκαν όπλα από πλοία και τοποθετήθηκαν. Σχεδόν ολόκληρος ο πληθυσμός της πόλης και των περιχώρων της (περίπου 1600 άτομα) συμμετείχε στις εργασίες. Τα δεξιά πυροβόλα όπλα αφαιρέθηκαν από τη φρεγάτα Aurora και τη στρατιωτική μεταφορά Dvin, ενισχύοντας τις παράκτιες μπαταρίες με αυτά. Τα πλοία ήταν αγκυροβολημένα με τις αριστερές τους πλευρές στην έξοδο από το λιμάνι για να αντιμετωπίσουν με πυρά μια πιθανή διάβαση του εχθρού. Η είσοδος στο λιμάνι έκλεισε με μπουμ. Για την απόκρουση της εχθρικής απόβασης, τρεις διμοιρίες τουφέκι.



Οι μπαταρίες πυροβολικού κάλυψαν το λιμάνι του Πετροπαβλόφσκ με ένα πέταλο. Στο δεξί του άκρο, στα βράχια του Cape Signal, βρισκόταν η μπαταρία Νο. 1. Η μπαταρία "Signal" ήταν η είσοδος στο εσωτερικό του δρόμου και ήταν οπλισμένη με τρία πυροβόλα 36 λιβρών, δύο κανόνια βομβών, η φρουρά της ήταν 64 άτομα. . Επίσης στη δεξιά πλευρά, στον ισθμό μεταξύ Signal Hill και Nikolskaya Hill, εντοπίστηκε μια άλλη μπαταρία. Η μπαταρία «Crossroads» (Νο 3) ήταν οπλισμένη με πέντε πυροβόλα 24 λιβρών, η φρουρά της ήταν 51 άτομα. Στο βόρειο άκρο της Nikolskaya Sopka, στην ίδια την ακτή, τοποθετήθηκε η μπαταρία Νο. 7. Σχεδιάστηκε για να αποτρέπει τις εχθρικές προσγειώσεις στο πίσω μέρος και τις προσπάθειες κατάληψης του λιμανιού από τα βόρεια. Η μπαταρία ήταν οπλισμένη με πέντε πυροβόλα 24 λιβρών και την υπερασπίζονταν 49 άνδρες. Μια άλλη μπαταρία εντοπίστηκε στην πτυχή ενός φανταστικού πέταλου, κοντά στη λίμνη Kultushnoye. Η μπαταρία «λίμνης» (Νο 6) ήταν οπλισμένη με έξι πυροβόλα των 6 λιβρών, τέσσερα πυροβόλα των 18 λιβρών, η φρουρά της ήταν 34 άτομα. Η μπαταρία «λίμνης» ενίσχυσε την άμυνα της μπαταρίας Νο. 7 και υποτίθεται ότι κρατούσε το ντεφιλέ και τον δρόμο μεταξύ της Νικόλσκαγια Σόπκα και της λίμνης Κουλτούσνογιε υπό πυρά. Μετά ήρθαν οι μπαταρίες «Port» και «Cemetery» (μπαταρίες Νο. 5 και Νο. 4). Η μπαταρία Νο. 5 ήταν οπλισμένη με πέντε πρακτικά άχρηστα πυροβόλα όπλα 3 λιβρών. Η μπαταρία #4 ήταν οπλισμένη με τρία όπλα 24 λιβρών και είχε φρουρά 24 ανδρών. Η κύρια μπαταρία Νο. 2 βρισκόταν στην αμμώδη σούβλα του Koshka. Η μπαταρία «Koshka» ήταν οπλισμένη με εννέα πυροβόλα 36 λιβρών, ένα πυροβόλο 24 λιβρών, η φρουρά της ήταν 127 άτομα.

Εχθρικές δυνάμεις

Στις 7 Μαΐου, οι υποναύαρχοι David Price και Febrier de Pointe έλαβαν είδηση ​​για το ξέσπασμα του πολέμου. Μόλις στις 17 Μαΐου, δύο φρεγάτες (η μία αγγλική, η άλλη γαλλική), με τη συνοδεία δύο πλοίων, μπήκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό, με την αμυδρή ελπίδα να βρουν το Aurora. Είναι σαφές ότι δεν προσπέρασαν τη ρωσική φρεγάτα. Πρώτα σταματήσαμε στα νησιά Marquis, και μετά προχωρήσαμε στα Sandwich Islands, όπου μάθαμε ότι πριν από 18 ημέρες υπήρχε ένα άλλο ρωσικό πλοίο, το Dvina. Και εδώ οι σύμμαχοι δίστασαν, μόνο στις 25 Ιουλίου άφησαν τα νησιά Σάντουιτς και μετακόμισαν στην Καμτσάτκα.

Το βράδυ της 16ης Αυγούστου (28), ο Zavoyko ενημερώθηκε από μακρινούς φάρους ότι μια μοίρα είχε εμφανιστεί στον ορίζοντα. Η συμμαχική μοίρα περιελάμβανε: την αγγλική φρεγάτα 52 πυροβόλων "President", τη φρεγάτα 44 πυροβόλων "Pike", το ατμόπλοιο "Virago" οπλισμένο με 6 βομβαρδιστικά όπλα. Γαλλική φρεγάτα 60 πυροβόλων «Fort», φρεγάτα 32 πυροβόλων «Eurydice», 18-gun brig «Obligado». Το προσωπικό της μοίρας αποτελούνταν από 2,7 χιλιάδες άτομα (2,2 χιλιάδες άτομα - πληρώματα πλοίων, 500 άτομα - πεζοναύτες).

Η συμμαχική μοίρα πλησίασε τον προορισμό της υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες και πολύ αργά. Το πλοίο «Virago» στάλθηκε για αναγνώριση, το οποίο καλύφθηκε με τη σημαία των Ηνωμένων Πολιτειών και πέρασε στον κόλπο Avacha. Οι Ρώσοι σύντομα παρατήρησαν το ατμόπλοιο Virago και έστειλαν μια βάρκα. Ο κυβερνήτης του πλοίου δεν τον περίμενε, χώρισε βιαστικά τα ζευγάρια και έφυγε. Έγινε τελικά σαφές ότι ο εχθρός είχε έρθει.

Ο κυβερνήτης του πλοίου ανέφερε στον ναύαρχο Πράις ότι είδε πολλά πλοία και παράκτιες μπαταρίες στον κόλπο (βρέθηκαν τρεις μπαταρίες). Σημείωσε επίσης ότι η είσοδος στο στενό στενό που συνδέει τον ωκεανό με τον κόλπο δεν προστατεύεται με τίποτα, αν και οι Ρώσοι προσπαθούν να την ενισχύσουν. Η ίδια η πόλη Petropavlovsk βρισκόταν στην ανατολική πλευρά του μεγάλου κόλπου Avacha, στα βάθη του κόλπου, ο οποίος συνδέθηκε με τον κόλπο Avacha μέσω του «λαιμού». Αυτό το χείλος υπερασπίστηκαν η Aurora και η Dvina.

Αυτή ήταν η πρώτη πληροφορία που έλαβαν οι σύμμαχοι για το Petropavlovsk. Έγινε προφανές ότι ένα ξαφνικό χτύπημα δεν λειτούργησε, γεγονός που περιέπλεξε σοβαρά την κατάσταση της αγγλογαλλικής μοίρας, η οποία δεν ήταν σε θέση να πολεμήσει μια σοβαρή άμυνα. Έτσι, τα βρετανικά πλοία ήταν κυρίως οπλισμένα με κοντόκαννα πυροβόλα, ελάχιστα προσαρμοσμένα για την καταπολέμηση των παράκτιων οχυρώσεων του εχθρού.


Ατμόπλοιο "Virago"

Για να συνεχιστεί ...
Συντάκτης:
18 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. kaa_andrey
    kaa_andrey 18 Αυγούστου 2014 09:08 π.μ
    -6
    Και γιατί χαρίσαμε την Αλάσκα και τη Χαβάη;
  2. VovaVVS
    VovaVVS 18 Αυγούστου 2014 09:33 π.μ
    + 14
    Και οι δύο πλευρές είχαν προβλήματα (όπως σε έναν πόλεμο χωρίς αυτούς), αλλά όχι τέτοια που 56 συμμαχικοί σημαιοφόροι δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν 2 Ρώσους στο Πετροπαβλόφσκ... Δεν είναι περίεργο που οι υποναύαρχοι David Price και Febrier de Pointe καταράστηκαν στις χώρες τους για το ανήκουστο ντροπή του στόλου! Αυτά είναι τα μαθήματα της ιστορίας που η δυτική ιστοριογραφία προσπαθεί παραδοσιακά να αποσιωπήσει. Αν και, φυσικά, θυμούνται: δεν υπήρχαν άλλοι που ήθελαν να καταλάβουν το Petropavlovsk με τη βία ... Ευχαριστούμε τον συγγραφέα που μας υπενθύμισε την επέτειο και την αιώνια δόξα στους απλούς ναυτικούς και στρατιωτικούς ήρωες εκείνου του πολέμου!
  3. parusnik
    parusnik 18 Αυγούστου 2014 10:52 π.μ
    +1
    Μια περιπέτεια από την πλευρά των Βρετανών .. καθαρό νερό ....
  4. Rzhev
    Rzhev 18 Αυγούστου 2014 11:34 π.μ
    +2
    Θα πω επίσης ευχαριστώ στον Αλέξανδρο για ένα ενδιαφέρον ιστορικό άρθρο για τον ηρωισμό των προγόνων μας!
    Δόξα στη Ρωσία!
  5. Ντμίτρι 2246
    Ντμίτρι 2246 18 Αυγούστου 2014 11:59 π.μ
    +5
    Ο Nikolai Nikolaevich Muravyov κοσμεί ένα τραπεζογραμμάτιο 5000 ρούβλια σε πλήρη ανάπτυξη, το οποίο αξίζει έναν σπουδαίο άνθρωπο.
    Ο Βασίλι Στεπάνοβιτς Ζαβοΐκο είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα θαρραλέου ναυτικού αξιωματικού του ρωσικού στόλου.
  6. υποστήριξη
    υποστήριξη 18 Αυγούστου 2014 13:46 π.μ
    +7
    Και ο Πράις αυτοπυροβολήθηκε όταν η αγγλογαλλική δύναμη αποβίβασης, που αποβιβάστηκε στην ακτή, ηττήθηκε από ρωσικές μονάδες, κυνηγούς και πολίτες. Και μετά οι νεκροί θάφτηκαν δίπλα δίπλα, Ρώσοι και Αγγλοφράγκοι, αλλά σε διαφορετικούς τάφους. Έχουμε έναν στρατιωτικό οικισμό (πρώην) που ονομάζεται Zavoyko. Γενικά, είναι όμορφο και ειλικρινές στην Καμτσάτκα (και όχι μόνο), οι άνθρωποι δεν το άντεξαν μάταια ....
  7. λοχίας6776
    λοχίας6776 18 Αυγούστου 2014 13:51 π.μ
    +3
    Ενδιαφέρον γεγονός. Όταν η αγγλογαλλική μοίρα μπήκε στον κόλπο Avacha και στάθηκε στο οδόστρωμα, μια φορτηγίδα με ένα φορτίο τούβλων κινούνταν από την απέναντι πλευρά του κόλπου προς την πόλη, είχαμε 6 ναύτες. όλοι τους πιάστηκαν αιχμάλωτοι, ο κυβερνήτης αυτού του μακροβούτιου στη συνέχεια πήδηξε στη θάλασσα (πέθανε). Σχετικά με τους υπόλοιπους αιχμαλωτισμένους ναυτικούς, έχοντας ρίξει στο αμπάρι, ξέχασαν, δεν τάισαν για πολύ καιρό. Θυμήθηκαν τους ναύτες σχεδόν ένα μήνα αργότερα (χλεύασαν για την ήττα), όταν η μοίρα, μετά την ήττα της αγγλογαλλικής απόβασης (και τους έχυσε συγκεκριμένα), έτρεξε στη θάλασσα. Οι κρατούμενοι αποβιβάστηκαν στη Βόρεια Αμερική, μερικοί από αυτούς επέστρεψαν λίγα χρόνια αργότερα, άλλοι πέθαναν σε αιχμαλωσία, αλλά ο Flag Andreevsky δεν ντροπιάστηκε.
  8. psg72
    psg72 18 Αυγούστου 2014 14:29 π.μ
    +2
    Ευχαριστώ για το άρθρο. Μια καλή υπενθύμιση των ηρωικών προγόνων μας!
  9. κυζνετς
    κυζνετς 18 Αυγούστου 2014 15:41 π.μ
    +6
    Μέχρι τώρα, το κατόρθωμα των ηρώων-υπερασπιστών του Petropavlovsk-Kamchatsky δεν έχει εκτιμηθεί. Αυτό δεν είναι καν Αρχάγγελσκ, εδώ εκείνες τις μέρες ήταν ω πόσο μακριά στην ηπειρωτική χώρα, αλλά στη Μόσχα και γενικά ... Και πιθανότατα δεν πίστευαν καν ότι κάποιος θα ήξερε για το κατόρθωμά τους, σε μια τέτοια ισορροπία δυνάμεων . Για να διαβάσετε τις επιστολές και τις αναμνήσεις των συμμετεχόντων στην άμυνα, γραμμένες απλά, καθημερινά - παγετός στην πλάτη. Οι μπαταρίες των αμυνόμενων πυροβολούσαν κάτω από τα πυρά ενός ανώτερου εχθρού. Κουβαλούσαν τους νεκρούς και πυροβόλησαν. Είναι στα πλοία που μπορείς να κρυφτείς, να απομακρυνθείς, και η μπαταρία έριξε ένα βόλι - άνοιξε και το πυροβόλησαν σαν σε πεδίο βολής. Και οι αξιωματικοί διέταξαν τη φωτιά να στέκονται πάνω από το στήθος σε ύψος, χωρίς να κρύβονται για να δουν πού πέφτουν οι πυρήνες τους. Η Σεβαστούπολη δεν επέζησε με τέτοιες δυνάμεις και οι υπερασπιστές του Petropavlovsk-Kamchatsky νίκησαν τους Βρετανούς και τους Γάλλους. Εδώ η Ρωσία τους νίκησε. Αυτό είναι το Πετροπαβλόφσκ-Καμτσάτσκι μας! Και είμαστε περήφανοι που ζούμε σε αυτό! Ευχαριστώ πολύ τον Alexander Samsonov που μου θύμισε τους ήρωες!
  10. ole_ga
    ole_ga 18 Αυγούστου 2014 16:08 π.μ
    0
    Συνέχεια πότε;
  11. Πτώση
    Πτώση 18 Αυγούστου 2014 16:29 π.μ
    +3
    Η περίοδος στη ζωή της χώρας μας, για την οποία ο Α. Σαμσόνοφ δημοσιεύει τακτικά δοκίμια, είναι ηρωική. Αυτός είναι ο πόλεμος της Κριμαίας, ο πόλεμος στη Βαλτική, όταν οι Βρετανοί ήθελαν να καταλάβουν την Κρονστάνδη, ο πόλεμος στον Βορρά, ο πόλεμος στην Ανατολή, η πολιορκία του Πετροπαβλόφσκ. Συχνά έπρεπε να επισκέπτομαι όλα αυτά τα μέρη για επαγγελματικούς λόγους. Ο συγγραφέας αναφέρει την Paratunka στο δοκίμιο. Κύριοι, αυτή είναι μια καταπληκτική περιοχή της χώρας μας. Στην εποχή μου υπήρχαν υποβρύχια εκεί μετά από μεγάλα ταξίδια, αντικαταστάθηκαν από πιλότους.
    Ο στρατός και το ναυτικό κατάφεραν να υπερασπιστούν τα εδάφη μας κατά την περίοδο που γράφει ο Samsonov και οι τσάροι κράτησαν τις ένοπλες δυνάμεις στο επίπεδο των παγκόσμιων προτύπων. Χαμηλή υπόκλιση στους προγόνους μας για τα όπλα τους. Και είναι κρίμα που υπάρχουν δύο, δεν ξέρω πώς να τους ονομάσω: ο Γκορμπατσόφ και ο Γέλτσιν έδωσαν όλα όσα ο ρωσικός λαός και οι λαοί της Ρωσίας υπερασπίστηκαν για αιώνες. Έχω την τιμή.
  12. Lyton
    Lyton 18 Αυγούστου 2014 16:52 π.μ
    0
    Στο Βλαδιβοστόκ, υπήρχε ένα μνημείο του Vasily Stepanovich Zavoyko, που χτίστηκε με έξοδα των κατοίκων της πόλης για την επιτυχή υπεράσπιση της Καμτσάτκα, αλλά οι Μπολσεβίκοι θεώρησαν ότι ο Serozha Lazo θα φαινόταν καλύτερα εκεί, όπως και έκαναν, πέταξαν το παλιό μνημείο, έβαλαν Λάζο, και έτσι στέκεται ακόμα στο παλιό βάθρο, μπροστά από το θέατρο Γκόρκι.
  13. miv110
    miv110 18 Αυγούστου 2014 17:04 π.μ
    0
    Τα σχόλια είναι περιττά! Ανυπομονούμε να συνεχίσουμε!
  14. Mark Twain
    Mark Twain 18 Αυγούστου 2014 17:06 π.μ
    +2
    Οι Αυστραλοί φοβήθηκαν τόσο πολύ που για τα επόμενα 30 χρόνια κόστιζε ένα φρούριο για να προστατευτούν από τη ρωσική εισβολή - η γάτα ξέρει ποιου λίπους έφαγαν! Αυτή είναι μια φωτογραφία από το Warnambool στα δυτικά της Βικτώριας, οι ίδιες επιγραφές σε όλη την Αυστραλία! Ήταν τρομεροί!!!
  15. Κινητήρες 1991
    Κινητήρες 1991 18 Αυγούστου 2014 18:01 π.μ
    0
    Εδώ είναι η διαφορά: Ο λοχαγός Izylmetyev κατάφερε να απομακρύνει την Aurora κάτω από τη μύτη της αγγλογαλλικής μοίρας και μετά είπε τον αποφασιστικό της λόγο στην υπεράσπιση του Petropavlovsk-Kamchatsky και του Captain Rudnev, του διοικητή του Varyag, ο οποίος σε παρόμοια Η κατάσταση δεν έκανε τίποτα για να σώσει το καταδρομικό του, εκτός από μια τέτοια, μια απελπιστική μάχη με ένα εσκεμμένα γνωστό αποτέλεσμα. Κανείς όμως δεν ξέρει για ένα, εκτός από ειδικούς και όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία, και μύθοι προστίθενται για το δεύτερο, που δεν έχει ακούσει : ,, Σύντροφοι, όλοι είναι στις θέσεις τους, έρχεται η τελευταία παρέλαση... ,,
    1. Μουρ
      Μουρ 19 Αυγούστου 2014 08:27 π.μ
      +1
      Ελαφρώς διαφορετικά δεδομένα πηγής, δεν νομίζετε;
      Επιπλέον, τον 19ο αιώνα, προσπάθησαν να διατηρήσουν τουλάχιστον την εμφάνιση της ευπρέπειας - συμπεριλαμβανομένου του εχθρού.
      1. Κινητήρες 1991
        Κινητήρες 1991 19 Αυγούστου 2014 18:57 π.μ
        +1
        Για ποια ευπρέπεια μιλάς; Αν ο Ιζιλμέτιεφ ήταν ο ίδιος με τον Ρούντνεφ, θα επισκεύαζε σιγά σιγά τη φρεγάτα και όταν ήρθαν πληροφορίες για την έναρξη του πολέμου, μετά από μερικούς πυροβολισμούς, θα έπνιγε το πλοίο και κανείς δεν θα τον καταδίκαζε για αυτό, η απόλυτη υπεροχή του εχθρού, τόσο ποσοτική όσο και ποιοτική είναι προφανής (στο τέλος, η μοίρα της Μαύρης Θάλασσας πνίγηκε από αυτές τις σκέψεις). Ο ίδιος ο καπετάνιος οδήγησε στην πόλη και είπε σε όλους τι σοβαρή ζημιά υπέστη η φρεγάτα κατά τη διάρκεια του περάσματος γύρω από το Cape Horn και πόση δουλειά απομένει να γίνει, και μετά ένα βράδυ γλίστρησε μακριά από τον κόλπο Callao. Έτσι, χωρίς τα όπλα της Aurora, το Petropavlovsk σίγουρα θα δεν έχουν συγκρατηθεί και κανένα θάρρος αξιωματικών, στρατιωτών και Κοζάκων δεν βοήθησε. Τώρα συγκρίνετε τις ενέργειες του Rudnev σε παρόμοια κατάσταση, αντί για να διαρρήξει τη νύχτα από το Chemulpo, μόλις έλαβε αναφορά από τον διοικητή της Κορέας σχετικά με τον αποκλεισμό των ρωσικών πλοίων από τους Ιάπωνες, ο Ρούντνεφ άρχισε να Φυσικά, κανείς δεν βοήθησε να περάσει μέσα από τους σταθμούς που στέκονταν στον κόλπο με αιτήματα για βοήθεια. Αποτέλεσμα: δύο πολεμικά πλοία πέθαναν ακριβώς έτσι, εδώ μπορείτε ακόμα να προσθέσετε το ατμόπλοιο Sungari, για κάποιο λόγο κανείς δεν το θυμάται. , πρέπει να το έχει έφυγε, τότε το τραγούδι θα μπορούσε να είχε γραφτεί, αλλά ο Captain Rudnev δεν έδειξε τις ιδιότητες που είχε δείξει ο CAPTAIN πενήντα χρόνια πριν από αυτόν, δεν φοβάμαι να γράψω με κεφαλαίο, IZYLMETYEV, αυτός είναι που άξιζε τη φήμη.
  16. αλεξίπτωτο
    αλεξίπτωτο 18 Αυγούστου 2014 18:09 π.μ
    +1
    Zavoyko- ΔΟΞΑ!!!!! Και πρέπει να γνωρίσουμε τους ήρωες, χάρη στους οποίους έχουμε γίνει αυτό που είμαστε μέχρι σήμερα.
  17. ρεζ
    ρεζ 18 Αυγούστου 2014 18:17 π.μ
    +1
    Μια καλή υπενθύμιση της ένδοξης ιστορίας μας! Ευχαριστώ! Επέστησα την προσοχή στους όρους στις τάξεις αξιωματικών του V. Zavoyko: μεσίτης - 5 χρόνια, υπολοχαγός - 11 (!!!) χρόνια, καπ.-lei - 2 χρόνια και από καπ. 2 βαθμός έως υποστράτηγος - 7 χρόνια χωρίς καπ. 1 βαθμός.
  18. golova74
    golova74 19 Αυγούστου 2014 00:07 π.μ
    +2
    Ας συνεχίσουμε!!!! Ευχαριστώ τον συγγραφέα!
  19. Μαρκόνι41
    Μαρκόνι41 19 Αυγούστου 2014 05:52 π.μ
    +1
    Ευχαριστώ τον συγγραφέα! Μάλιστα, η ιστορία με την άμυνα δεν τελείωσε τότε. Περίπου ένα χρόνο αργότερα (δεν θυμάμαι ακριβώς) η κατάσταση επαναλήφθηκε ξανά. Αλλά οι κάτοικοι της Καμτσάτκα γνώριζαν ήδη για την επικείμενη επιδρομή και δεν υπερασπίστηκαν την πόλη (όχι τους Συγγραφείς, δεν υπήρχαν άλλα πλοία για να βοηθήσουν), αλλά απλώς πήραν όλα όσα είχαν αξία βαθιά στη χερσόνησο, αφήνοντας μόνο αναγνωρίσεις από τους Karyaks. Στη συνέχεια, η νίκη κλάπηκε από τους εισβολείς. Δεν υπήρχε κανένας να παλέψει, αλλά δεν υπήρχε κανένας να κρατηθεί. Είναι αλήθεια ότι η πόλη κάηκε τότε.
  20. VovaVVS
    VovaVVS 19 Αυγούστου 2014 09:30 π.μ
    +1
    Όταν απλώς "καίουν την πόλη" - αυτό είναι από στρατιωτική ανικανότητα και ντροπή (τόσο στο Petropavlovsk, στο Donetsk και στο Luhansk)