Mistral: Προβληματικός φάκελος συμβολαίου
Το γαλλικό εβδομαδιαίο περιοδικό Le Nouvel Observateur δημοσίευσε την περασμένη εβδομάδα ένα ενδιαφέρον άρθρο του Vincent Jauvert με τίτλο Mistral : enquête sur un contrat qui derange. Το ACT Center προσκαλεί τους αναγνώστες μας να διαβάσουν τη μετάφραση αυτού του άρθρου.
Το καμάρι της γαλλικής ναυπηγικής - δύο DKVD τύπου Mistral που παρήγγειλε η Ρωσία επί προεδρίας Σαρκοζί σήμερα, περισσότερο από ποτέ, έφεραν τον σημερινό Πρόεδρο της Γαλλίας, Φρανσουά Ολάντ, σε άβολη θέση.
Στις 5 Ιουλίου του τρέχοντος έτους, ο Φρανσουά Ολάντ κάλεσε τον Μπαράκ Ομπάμα στο περίφημο παριζιάνικο εστιατόριο «Chiberta», που βρίσκεται κοντά στα Ηλύσια Πεδία. Η συνάντηση έγινε σε ζεστό και φιλικό κλίμα σε ένα από τα καλύτερα τραπέζια της πόλης. Την επόμενη μέρα, και οι δύο πρόεδροι πήγαν στους εορτασμούς της Απόβασης στη Νορμανδία για να γιορτάσουν και να εδραιώσουν την αμερικανο-γαλλική φιλία. Ωστόσο, η εορταστική εικόνα κηλιδώθηκε λίγο από μια μικρή αναταραχή. «Αυτά τα καταραμένα Μιστράλ», όπως είπε ένας από τους εκπροσώπους του Μεγάρου των Ηλυσίων. Δύο DKVD τύπου Mistral, το συμβόλαιο για το οποίο υπογράφηκε με τη Μόσχα επί Σαρκοζί και που όπως ελπίζει ο σημερινός πρόεδρος της Γαλλίας κ. Ολάντ θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως μέχρι την ερχόμενη άνοιξη.
«Αυτή η ερώτηση με ανησυχεί», αρχίζει ο Ομπάμα, σφίγγοντας τα χείλη του. «Μετά την προσάρτηση της Κριμαίας, αυτό θα ήταν ένα κακό μήνυμα. Γιατί να μην ακυρώσετε αυτή τη συμφωνία;»
«Επειδή δεν θέλω να αμφισβητήσω την υπογραφή του γαλλικού κράτους», απάντησε ο Ολάντ, εμφανώς τεταμένος.
Τη Δευτέρα 28 Ιουλίου έγινε νέα ταραχή στο Μέγαρο των Ηλυσίων. Και πάλι για τα δύο ελικόπτερα. 11 ημέρες μετά τη συντριβή ενός μαλαισιανού Boeing στον ουρανό πάνω από τη Νοτιοανατολική Ουκρανία, οι Ευρωπαίοι προσπάθησαν να συμφωνήσουν σε νέες κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Πετώντας κεραυνούς, εκπρόσωποι της Γερμανίας ζήτησαν από τις Βρυξέλλες να απαγορεύσουν πλήρως την προμήθεια στρατιωτικών αγαθών στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένων των ήδη υπαρχόντων συμβάσεων. Συμπεριλαμβανομένων των δύο διαβόητων Mistral.
Ωστόσο, ο Λοράν Φαμπιούς δεν παραχώρησε στον Γερμανό συνάδελφό του Σταϊνμάγερ κατά τη διάρκεια μιας διπλωματικής αψιμαχίας: «Δεν θα αλλάξουμε την απόφασή μας», είπε ο Γάλλος.
«Πρέπει ακόμα, αν όχι σήμερα, αύριο», απάντησε ο Σταϊνμάγερ, επίσης απρόθυμος να το παραχωρήσει. Ως αποτέλεσμα, η επιτροπή απαγόρευσε μόνο τη σύναψη νέων συμβάσεων, αφήνοντας σε ισχύ τις υφιστάμενες. Σώθηκε το «Damn Mistrals». Τουλάχιστον για λίγο.
Η νίκη των Γάλλων σε αυτό το θέμα είναι μάλλον εύθραυστη. Δεν είναι μόνο οι ΗΠΑ και η Γερμανία. Όλοι, ή σχεδόν όλοι οι σύμμαχοι της Γαλλίας, απαίτησαν να τερματιστεί η προμήθεια Mistral στη Ρωσική Ομοσπονδία. Σύμφωνα με πηγή προσκείμενη στην κυβέρνηση Ολάντ: «Θεωρούμε αυτή τη συμφωνία ως βάρος». Η Γαλλία δεν έχει βιώσει τέτοια διεθνή πίεση από την επανέναρξη του πυρηνικού της προγράμματος το 1995. Όπως σημείωσε ανώτερος Γάλλος αξιωματούχος: «Είμαστε συνεχώς σε εγρήγορση για αυτό το θέμα. Δεχόμαστε επίθεση από παντού».
Στις 3 Ιουνίου, ο υπουργός Εξωτερικών της Πολωνίας δήλωσε ωμά: «Όταν μια χώρα καταλαμβάνει το έδαφος μιας γειτονικής χώρας με τη βία, δεν είναι σαφώς η καλύτερη στιγμή για να της προμηθεύσουν τόσο εξελιγμένα οπλικά συστήματα».
Στις 21 Ιουλίου, ο Βρετανός πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον (Ντέιβιντ Κάμερον) εξέφρασε την άποψη ότι σήμερα η παράδοση των Mistrals στη Ρωσία είναι απλώς «αδιανόητη».
Στις 29 Ιουλίου, ο Ιάπωνας υπουργός Άμυνας εξέφρασε την αμφιβολία ότι η Ρωσία δεν θα χρησιμοποιούσε το νέο DKVD στα νησιά Κουρίλ. «Σταματήστε αυτή τη συμφωνία», απαίτησε από τον Γάλλο συνάδελφό του Ζαν-Ιβ Λε Ντριάν.
Στις 31 Ιουλίου, η πιο σημαντική δημοσίευση στον κόσμο, οι New York Times, δημοσίευσε ένα δολοφονικό κομμάτι. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, στο θέμα της προμήθειας Mistral στη Ρωσική Ομοσπονδία, διακυβεύεται η «τιμή της Γαλλίας».
Μικρή παρηγοριά: η αντιπολίτευση στο Παρίσι σιωπά. Και για καλό λόγο! Η σύμβαση για τα ελικόπτερα υπογράφηκε μεταξύ 2008 και 2011, όταν ήταν στην εξουσία. Τρεις σύντροφοι από το κόμμα της Ένωσης για ένα Λαϊκό Κίνημα (UMP) - ο Σαρκοζί, ο Φιγιόν και ο Ζιπέ - έδωσαν προσωπικά το πράσινο φως στη συμφωνία. Ακόμη και η Ένωση Δημοκρατών και Ανεξάρτητων (UDI) συνδέεται με τη ρωσική σύμβαση, γιατί ο εμπνευστής της διαδικασίας δεν ήταν άλλος από τον Ερβέ Μορέν, τότε υπουργό Άμυνας. «Ναι, ξεκίνησα αυτή τη συμφωνία και δεν μετανιώνω για τίποτα», διαβεβαιώνει σήμερα. Μόνο ο Μπέρναρντ Κουσνέρ, τότε υπουργός Εξωτερικών, φαίνεται τώρα να έχει ένοχη συνείδηση. Στο «Nouvel Observateur» το έθεσε με τον τυπικό του τρόπο: «Κάναμε ένα λάθος, αλλά με τις καλύτερες προθέσεις».
«Με ενδιαφέρει αυτό το πλοίο!»
Ο «Γάλλος γιατρός» έχει δίκιο. Ιστορία Αυτή η άκρως αμφιλεγόμενη συμφωνία συνοψίζεται στο ότι ο Νικολά Σαρκοζί κάνει λάθος στρατηγικά στοιχήματα ή ακόμα και εγκληματική μυωπία.
Όλα ξεκίνησαν πριν από σχεδόν 6 χρόνια, στα τέλη Οκτωβρίου 2008 στην έκθεση Euronaval στο Le Bourget. Ο ναύαρχος V.S. Ο Βισότσκι, ο οποίος ήταν τότε Γενικός Διοικητής του Ρωσικού Ναυτικού, πλησίασε το περίπτερο της εταιρείας DCNS, έδειξε το μοντέλο DKVD τύπου Mistral και είπε στον εκπρόσωπο της εταιρείας: "Με ενδιαφέρει αυτό το πλοίο!"
Ήταν μια κούραση. Από το 1945, η Μόσχα δεν έχει αγοράσει πολεμικά πλοία στο εξωτερικό, πολύ περισσότερο από χώρα του ΝΑΤΟ, έναν πιθανό εχθρό. Γιατί τόσο ξαφνικό και εκπληκτικό ενδιαφέρον;
- Σε σχέση με τον πόλεμο στη Γεωργία, που έλαβε χώρα τρεις μήνες νωρίτερα, ένας από τους πιο έγκυρους ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες στον ρωσικό στρατό, ένας πρώην σοβιετικός αξιωματικός, ο Αλεξάντερ Γκόλτς, εξήγησε στη Μόσχα.
«Στην αρχή της σύγκρουσης, η ρωσική διοίκηση διέταξε μια επιχείρηση απόβασης στη γεωργιανή ακτή. Ωστόσο, η επέμβαση κράτησε ...πέντε μέρες, και έφτασαν αφού τελείωσαν όλα. Έτσι, προέκυψε η ιδέα να αποκτήσουμε ένα ταχύτερο αποβατικό πλοίο, παρόμοιο με το Mistral, το οποίο δυστυχώς τα ναυπηγεία μας δεν μπόρεσαν να κατασκευάσουν.
Στην πραγματικότητα, το DKVD τύπου Mistral είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για σύγχρονους πολέμους. Τα χαρακτηριστικά της την κάνουν το πιο εντυπωσιακό σκάφος των Γάλλων στόλος μετά το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle. Με μήκος 199 μέτρα, μπορεί να μεταφέρει (σχετικά γρήγορα και πάνω από εκατοντάδες χιλιόμετρα) 450 πεζούς, 16 ελικόπτερα, 70 τεθωρακισμένα οχήματα, δύο μονάδες επιχειρήσεων και ένα πλήρες αρχηγείο. Ταυτόχρονα, η διαχείριση ενός στόλου πολλών σκαφών, χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά μέσα τελευταίας γενιάς. Όπως είπε ένας από τους ανώτερους αξιωματικούς του γαλλικού ναυτικού: «Αυτό είναι το μαργαριτάρι της γαλλικής στρατιωτικής τεχνολογίας».
«Φανταστείτε το ξέσπασμα βίαιης βίας κατά της ρωσόφωνης μειονότητας στην Εσθονία. Χάρη στο Mistral, το Ναυτικό μας θα είναι σε θέση να παραδώσει αρκετούς πεζούς ή ελικόπτερα μέσα σε λίγες ώρες για να προστατεύσει τον ρωσικό λαό εκεί».
Ένα σενάριο που παραδόξως θυμίζει πολύ πρόσφατα γεγονότα στην Ουκρανία. «Ναι, θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε τα Mistrals στην Κριμαία», λέει ο διευθυντής του Κέντρου AST, Ruslan Pukhov. Το 2008, όταν ο Ρώσος ναύαρχος εξέφρασε ενδιαφέρον για την απόκτηση του DKVD, οι γαλλικές αρχές επίσης δεν μπορούσαν ή δεν ήθελαν να φανταστούν τέτοιες προοπτικές.
«Παρά τον πόλεμο στη Γεωργία, ο Σαρκοζί αποφάσισε να επικεντρωθεί εξ ολοκλήρου στη διόρθωση των σχέσεων με τη Μόσχα», δήλωσε ο πρώην υπουργός Εξωτερικών της Γαλλίας για Ευρωπαϊκές Υποθέσεις, Πιερ Λελούς. «Πίστευε ότι ο Ρώσος πρόεδρος Ντμίτρι Μεντβέντεφ ήταν ένα είδος νέου Γκορμπατσόφ». Ο Σαρκοζί ανέλαβε πάρα πολλά, λέγοντας στους συνεργάτες του ότι «εκπολιτίζει τους Ρώσους». Ήθελε να τους προσελκύσει, ήθελε να δημιουργήσει μια φιλία.
Γεωστρατηγικός συντελεστής
Σε μια διάσκεψη στο Μόναχο τον Φεβρουάριο του 2009, ο επικεφαλής σόκαρε τους πάντες ακόμη περισσότερο όταν, λίγους μόλις μήνες μετά την «εισβολή των ρωσικών στρατευμάτων στη Γεωργία», δήλωσε: «Μια χώρα που έχει τόσα δημογραφικά προβλήματα [όπως η Ρωσία] δεν είναι ικανοί για αυθόρμητη στρατιωτική επιθετικότητα προς τους γείτονές τους».
Αφέλεια, κυνισμός ή τύφλωση; Εν τω μεταξύ, ο Σαρκοζί δεν είναι ο μόνος εκπρόσωπος της γαλλικής κυβέρνησης που ήθελε να πλησιάσει τη Μόσχα με άλματα και όρια. Ο πρωθυπουργός της κυβέρνησής του, Φρανσουά Φιγιόν, δήλωσε τον Νοέμβριο του 2008 ότι «η Ρωσία είναι πλέον ένα δημοκρατικό κράτος». Ανάμεσα στους στενότερους συνεργάτες του υπάρχουν και δύο σοβαρές ρωσόφωνες προσωπικότητες: ο Ζαν ντε Μποϊσού και ο Ιγκόρ Μιτροφάνοφ, οι οποίοι είναι εξαιρετικά δραστήριοι στα παρασκήνια στις σχέσεις με τη Μόσχα.
«Όλοι ήθελαν να αναβιώσουν το πνεύμα της ρωσο-γαλλικής συμμαχίας του 1892», θυμάται ο Pierre Lellouche. Ειδικά από τη στιγμή που έπρεπε [ο Σαρκοζί] να προλάβει τη ρωσική αγορά, όπου οι Γερμανοί και οι Ιταλοί ήταν πολύ μπροστά». Το γεωστρατηγικό στοίχημα έγινε και δικαιώθηκε από τη μεγάλη εμπορική όρεξη.
Οι συζητήσεις για την προμήθεια Mistrals στη Ρωσία συνεχίζονται από το καλοκαίρι του 2009. Ωστόσο, μόνο τώρα στους διαδρόμους εξουσίας στο Παρίσι υπάρχει έντονη αντίθεση από τους αντιπάλους αυτής της συμφωνίας. Ένας από αυτούς είναι ο απόστρατος ναύαρχος Xavier Païtard, ο οποίος ήταν επικεφαλής του υπουργικού συμβουλίου άμυνας του Hervé Morin. «Συμφώνησα να κάνω ένα βήμα προς τη Ρωσία, αλλά γιατί να ξεκινήσω με στρατιωτική συνεργασία, ακόμη και τόσο ευαίσθητες τεχνολογίες;» θυμάται σήμερα. Είναι δυνατόν να προσφέρουμε τέτοια «παιχνίδια» στη Μόσχα;
Καταστροφική κατάσταση στο ναυπηγείο STX
Στα τέλη Σεπτεμβρίου 2009, οι διαφωνίες εντός της κυβέρνησης ανάγκασαν τον Σαρκοζί να συγκαλέσει ένα στενό συμβούλιο για να λάβει μια απόφαση. Οι βασικοί συντελεστές αυτού του έργου συγκεντρώθηκαν στην πράσινη αίθουσα του Μεγάρου των Ηλυσίων. Δύο από αυτούς μπήκαν σε έντονη συζήτηση: ο Υπουργός Άμυνας και ο Σύμβουλος Άμυνας του Προέδρου, ναύαρχος Edouard Guillaud.
«Ας απομακρυνθούμε από τη σκέψη του Ψυχρού Πολέμου. Δεν μπορούμε να θέλουμε να πλησιάσουμε τη Ρωσία χωρίς να την εμπιστευτούμε. Σε κάθε περίπτωση, το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό είναι σήμερα σε τέτοια κατάσταση που αν έχει ένα πλοίο περισσότερο ή λιγότερο, δεν θα αλλάξει τη στρατηγική ισορροπία δυνάμεων», θυμάται ο Hervé Morin. Επιπλέον, πρόσθεσε, η κατάσταση στο ναυπηγείο San Nazaire ήταν καταστροφική. Το βιβλίο παραγγελιών του ναυπηγείου είναι απελπιστικά άδειο. Ο Morin σημείωσε επίσης ότι η άρνηση εφοδιασμού της Ρωσίας με Mistrals θα ήταν ακόμη πιο άδικη στο πλαίσιο άλλων χωρών, ιδίως της Ισπανίας και της Ολλανδίας, στις οποίες προσφέρθηκε να αγοράσουν τα ίδια πλοία.
Ήταν η σειρά του ναύαρχου Guyot, ο οποίος, όπως πολλοί ανώτεροι αξιωματικοί, ειδικά αυτοί του Πολεμικού Ναυτικού, ήταν σθεναρά αντίθετος με αυτή τη σύμβαση. «Ναι, η Ρωσία παίζει σημαντικό ρόλο στην τύχη της Ευρώπης», είπε. «Αλλά τι γνωρίζουμε για το μέλλον αυτής της χώρας; Πώς θα αλλάξει σε τέσσερα χρόνια, όταν θα πρέπει να της μεταφέρουμε το «μαργαριτάρι» του γαλλικού στρατιωτικού εξοπλισμού; Δεν είναι ανεύθυνο να παίρνεις τέτοιο ρίσκο για μια χώρα που είναι μόνιμο μέλος του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ; Ένα ερώτημα που σήμερα, 5 χρόνια μετά, αντηχεί περίεργα...
Και μετά, συνέχισε ο Guillot, ποιο μήνυμα θα στείλουμε στους ανατολικούς εταίρους μας, με τους οποίους θέλουμε να δημιουργήσουμε μια πραγματικά ασφαλή Ευρώπη και που θεωρούν πάντα τη Ρωσία ως τον κύριο εχθρό τους; «Τελικά, αφού το Sant Nazaire βρίσκεται σε μεγάλη δυσκολία, γιατί δεν δίνουμε παραγγελία για το Mistral για το Γαλλικό Ναυτικό εκεί νωρίτερα από ό,τι είχε προγραμματιστεί στο πρόγραμμα στρατιωτικών δαπανών;»
Εδώ μπήκε ο Φρανσουά Φιγιόν: «Είναι αδύνατο γιατί θα κοστίσει πάρα πολύ για τη χώρα». Και ο πρόεδρος αποφάσισε υπέρ της γραμμής Morin-Fillon.
Παράδοση, χωρίς μεταφορά τεχνολογίας;
Η Γαλλία θα συμφωνήσει να πουλήσει τα πλοία, αλλά έχει υποσχεθεί νομικά να μην μεταφέρει ευαίσθητη τεχνολογία. Αυτή είναι μια θεμελιωδώς αμετάβλητη θέση. Από την ανακοίνωση των σχεδίων για την πώληση των Mistrals, πολλές χώρες ήταν μεταξύ των αντιπάλων αυτής της συμφωνίας και τώρα προσπαθούν ενεργά να πείσουν το Παρίσι να ακυρώσει τη σύμβαση. Οι ΗΠΑ ενεργούν ως εκπρόσωπος για την Πολωνία και τις χώρες της Βαλτικής. Τον Νοέμβριο του 2009, ο γερουσιαστής Μακέιν, μαζί με πέντε από τους συναδέλφους του, έγραψαν στον Γάλλο πρεσβευτή στην Ουάσιγκτον: «Φοβόμαστε ότι η συμφωνία σε μια τέτοια συμφωνία θα δώσει στη Ρωσία λόγο να πιστεύει ότι η Γαλλία υποστηρίζει τις ολοένα και πιο πολεμικές και εγκληματικές ενέργειές της».
Στη συνέχεια, αρκετοί απεσταλμένοι του Στέιτ Ντιπάρτμεντ ήρθαν κρυφά στο Παρίσι. Τον Φεβρουάριο του 2010, ο Ερβέ Μορέν φιλοξένησε τον Υπουργό Άμυνας Ρόμπερτ Γκέιτς. Ο Αμερικανός επανέλαβε: «Μια τέτοια συμφωνία θα μπορούσε να στείλει λάθος μηνύματα στη Ρωσία και τους συμμάχους μας στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη». Ειδικά όταν η Γαλλία είναι ο εγγυητής της συμφωνίας μεταξύ Μόσχας και Τιφλίδας, την οποία η Ρωσία δεν τηρεί, δεν εκπληρώνει τις υποχρεώσεις της. Κατά τη διάρκεια μιας κοινής συνέντευξης Τύπου με τον Βλαντιμίρ Πούτιν, τότε πρωθυπουργό, ο Φιγιόν είπε ότι η πιθανή άρνηση να πουληθούν τα Mistrals «βασίζεται σε αντανακλαστικά που δεν έχουν πλέον καμία σχέση με την πραγματικότητα».
Τον Μάρτιο του 2010, στην τελετή έναρξης του έτους Ρωσίας - Γαλλίας, ο Νικολά Σαρκοζί είπε ότι σύντομα θα ξεκινήσουν «αποκλειστικές διαπραγματεύσεις» σχετικά με την πώληση των Mistrals στη Ρωσία.
Το Mistral είναι σύμβολο εμπιστοσύνης μεταξύ των χωρών μας, δήλωσε ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ κατά τη διάρκεια της τελετής.
Όμως στα παρασκήνια, ο γαλλικός στρατιωτικός και διπλωματικός μηχανισμός συνέχισε να αντιστέκεται. Θα βάλουμε τα πλοία, εντάξει, αλλά γυμνά, δηλαδή χωρίς όπλα (στα Mistral δεν είναι πολλά έτσι κι αλλιώς), και το κυριότερο, χωρίς ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Η Ρωσία αυξάνει τα διακυβεύματα
Προφανώς, οι Γάλλοι δεν κατάφεραν να πείσουν τη Μόσχα. Τον Ιούλιο του 2010, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων, Στρατηγός του Στρατού Νικολάι Μακάροφ, δήλωσε ότι η Ρωσία συμφώνησε να αγοράσει «μόνο πλήρως εξοπλισμένα πλοία» ή να αρνηθεί τη συμφωνία. Οι διαπραγματεύσεις πάγωσαν. Για να τους αναβιώσει, ο Νικολά Σαρκοζί έστειλε βιαστικά και κρυφά τον νέο του στρατιωτικό σύμβουλο, στρατηγό Πούγκα, στο Καλίνινγκραντ για να συναντηθεί με τον πραγματικό Ρώσο διαπραγματευτή Ιγκόρ Σετσίν, στενό φίλο του Πούτιν. Οι Γάλλοι συμφώνησαν να προμηθεύσουν εξελιγμένο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ελέγχου μάχης Senit 9 με συστήματα ραντάρ και επικοινωνιών που ανέπτυξε η Thales. Και δεν είναι μόνο αυτό.
Όπως δήλωσε ένας από τους καλύτερους ειδικούς στο θέμα: «Εφόσον οι Ρώσοι καταλαβαίνουν ότι θέλουμε οπωσδήποτε να πουλήσουμε αυτά τα πλοία, θα συνεχίσουν να αυξάνουν τα διακυβεύματα». Απαίτησαν να κατασκευαστεί το πίσω κύτος του πρώτου πλοίου στην Αγία Πετρούπολη και όχι στο Σεντ Ναζέρ. Και πάλι οι Γάλλοι έκαναν παραχωρήσεις.
Ωστόσο, οι Ρώσοι ήθελαν και πάλι περισσότερα. Απαίτησαν τη μεταφορά τεχνολογίας, όχι μόνο τεχνικών πληροφοριών για την κατασκευή του DKVD, αλλά και τεχνολογίας για ευαίσθητα ηλεκτρονικά συστήματα, κάτι που αντίκειται στην απόφαση του προαναφερθέντος συμβουλίου, που εγκρίθηκε τον Σεπτέμβριο του 2009. Ο Νικολά Σαρκοζί, που ονειρευόταν να ανακοινώσει μια συμφωνία πριν από το τέλος του χρόνου μεταξύ Ρωσίας και Γαλλίας, υποχώρησε βιαστικά. Χρειαζόταν ακόμη μια θετική απόφαση από τη διυπηρεσιακή επιτροπή που δίνει τη συγκατάθεση για τις εξαγωγικές πωλήσεις όπλων (CIEEMG). Η λήψη αυτής της έγκρισης μπορεί να πάρει κάποιο χρόνο. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι περιλάμβανε πολλούς πολέμιους της πώλησης των Mistrals.
Συμφωνία με ημερομηνία 25 Ιανουαρίου 2011
Το παλάτι των Ηλυσίων σκέφτηκε ένα κόλπο για να επιταχύνει τη διαδικασία. Συστάθηκε ειδική επιτροπή για την προετοιμασία και τη λήψη της συγκατάθεσης της CIEEMG σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Εκτός από αυτό το έγγραφο, ήταν επίσης απαραίτητο να ληφθεί η έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου του DCNS, το οποίο συνήλθε σε έκτακτη συνεδρίαση στις 13 Δεκεμβρίου 2010. Αυτό που συνέβη στη συνέχεια ήταν ένα εξαιρετικά σπάνιο περιστατικό - εκπρόσωποι των συνδικάτων (από την CFDT) είπαν ότι φυσικά αυτή η σύμβαση είναι ζωτικής σημασίας για το ναυπηγείο, αλλά ανησυχούν για τους "κινδύνους που συνδέονται με τη μεταφορά τεχνολογίας" και σκοπεύουν να απόσχουν να το υποστηρίξουν.
Ωστόσο, η νέα προσφορά έγινε αποδεκτή και στις 24 Δεκεμβρίου, ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ τηλεφώνησε στον Νικολά Σαρκοζί για να ανακοινώσει ότι αφού οι όροι της Ρωσίας έγιναν δεκτοί, η Ρωσία συμφώνησε να αγοράσει δύο Mistral που κατασκευάζονται στη Γαλλία και επίσης, σύμφωνα με την επιλογή, ήταν έτοιμη να αγοράσει 2 περισσότερα τα ίδια πλοία, παρά το γεγονός ότι τα δύο τελευταία θα ναυπηγηθούν σε ρωσικά ναυπηγεία. Στη συνέχεια, στις 25 Ιανουαρίου 2011, υπογράφηκε διακυβερνητική συμφωνία που υπογράφηκε από τον Ιγκόρ Σετσίν και τον Αλέν Ζιπέ, ο οποίος ανέλαβε υπουργός Άμυνας μετά τον Ερβέ Μορέν. Σε μια τελετή στο San Nazaire, ο δημιουργός του UMP δήλωσε περήφανα:
Το Mistral είναι το πιο σημαντικό έργο που έχει αναλάβει ποτέ η Ρωσία ή οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ανατολικής Ευρώπης σε αυτόν τον τομέα».
Η εμπορική σύμβαση επικυρώθηκε με πομπώδη τρόπο στις 17 Ιουνίου 2011 στη Μόσχα. Το κόστος δύο DKVD τύπου Mistral ανήλθε σε 1,2 δισ. ευρώ. Η παράδοση του πρώτου DKVD "Vladivostok" είχε προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2014.
Στους πρόποδες του τείχους
Αυτό είναι όλο. Τα πάντα για αυτήν την αμφιλεγόμενη παράδοση είναι έτοιμα. Το περασμένο φθινόπωρο, το πλοίο καθαγιάστηκε αθόρυβα από έναν ορθόδοξο ιερέα στο Saint-Nazaire. Τον Φεβρουάριο, στη βάση του ρωσικού ναυτικού στο Βλαδιβοστόκ, αναλήφθηκαν εργασίες για την προετοιμασία της θέσης του DKVD. Στα τέλη Ιουνίου, τετρακόσιοι Ρώσοι ναυτικοί έφτασαν στο Saint-Nazaire για να μάθουν πώς να πλοηγούνται στο πλοίο.
Τι θα κάνει ο Φρανσουά Ολάντ τον Σεπτέμβριο όταν πρόκειται να λάβει απόφαση για την έκδοση οριστικής άδειας εξαγωγής και να του επιτρέψει να πλεύσει προς τη Ρωσία; Για κάποιο διάστημα η θέση της Γαλλίας στο θέμα αυτό «έπλευσε». Στις 18 Μαρτίου, την ημέρα που η Μόσχα προσάρτησε επίσημα την Κριμαία, ο Λοράν Φαμπιούς ανακοίνωσε ότι η Γαλλία «σχεδίαζε» να αναστείλει τον εφοδιασμό. Όμως τα υπουργεία Άμυνας και Οικονομικών μπήκαν αμέσως στη μάχη, στην πραγματικότητα, όπως και ο πρωθυπουργός. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη γιατί ο Saint-Nazaire είναι το προπύργιο του Jean-Marc Ayrault (Jean-Marc Ayrault).
"Φήμη της Γαλλίας"
Η διαδικασία δεν μπορεί να αντιστραφεί, διαβεβαιώνουν σε ρεφρέν, προβάλλοντας δύο βασικά επιχειρήματα. Πρώτον, η γαλλική πλευρά, σε περίπτωση άρνησης να εκπληρώσει το συμβόλαιο, θα πρέπει να πληρώσει στη Μόσχα μια περιουσία. Το ποσό που έχουν ήδη ανακοινώσει οι Ρώσοι είναι 800 εκατ. ευρώ συν ποινή 251 εκατ. ευρώ.
Δεύτερον, η Γαλλία θα χάσει τη φήμη της ως αξιόπιστου εταίρου στην αγορά όπλων.
Σύμφωνα με υψηλόβαθμο Γάλλο αξιωματούχο: «Δεν υπάρχει καλή διέξοδος από την κατάσταση. Είτε προμηθεύουμε τους Mistral στη Ρωσία και κατηγορούμαστε για συνενοχή με τον Πούτιν, είτε δεν προμηθεύουμε πλοία και μετά θα πουν ότι η Γαλλία υποχώρησε στους Αμερικανούς». .
Φωτογραφία: Frank Perry, AFP
Το καμάρι της γαλλικής ναυπηγικής - δύο DKVD τύπου Mistral που παρήγγειλε η Ρωσία επί προεδρίας Σαρκοζί σήμερα, περισσότερο από ποτέ, έφεραν τον σημερινό Πρόεδρο της Γαλλίας, Φρανσουά Ολάντ, σε άβολη θέση.
Στις 5 Ιουλίου του τρέχοντος έτους, ο Φρανσουά Ολάντ κάλεσε τον Μπαράκ Ομπάμα στο περίφημο παριζιάνικο εστιατόριο «Chiberta», που βρίσκεται κοντά στα Ηλύσια Πεδία. Η συνάντηση έγινε σε ζεστό και φιλικό κλίμα σε ένα από τα καλύτερα τραπέζια της πόλης. Την επόμενη μέρα, και οι δύο πρόεδροι πήγαν στους εορτασμούς της Απόβασης στη Νορμανδία για να γιορτάσουν και να εδραιώσουν την αμερικανο-γαλλική φιλία. Ωστόσο, η εορταστική εικόνα κηλιδώθηκε λίγο από μια μικρή αναταραχή. «Αυτά τα καταραμένα Μιστράλ», όπως είπε ένας από τους εκπροσώπους του Μεγάρου των Ηλυσίων. Δύο DKVD τύπου Mistral, το συμβόλαιο για το οποίο υπογράφηκε με τη Μόσχα επί Σαρκοζί και που όπως ελπίζει ο σημερινός πρόεδρος της Γαλλίας κ. Ολάντ θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως μέχρι την ερχόμενη άνοιξη.
«Αυτή η ερώτηση με ανησυχεί», αρχίζει ο Ομπάμα, σφίγγοντας τα χείλη του. «Μετά την προσάρτηση της Κριμαίας, αυτό θα ήταν ένα κακό μήνυμα. Γιατί να μην ακυρώσετε αυτή τη συμφωνία;»
«Επειδή δεν θέλω να αμφισβητήσω την υπογραφή του γαλλικού κράτους», απάντησε ο Ολάντ, εμφανώς τεταμένος.
Τη Δευτέρα 28 Ιουλίου έγινε νέα ταραχή στο Μέγαρο των Ηλυσίων. Και πάλι για τα δύο ελικόπτερα. 11 ημέρες μετά τη συντριβή ενός μαλαισιανού Boeing στον ουρανό πάνω από τη Νοτιοανατολική Ουκρανία, οι Ευρωπαίοι προσπάθησαν να συμφωνήσουν σε νέες κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Πετώντας κεραυνούς, εκπρόσωποι της Γερμανίας ζήτησαν από τις Βρυξέλλες να απαγορεύσουν πλήρως την προμήθεια στρατιωτικών αγαθών στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένων των ήδη υπαρχόντων συμβάσεων. Συμπεριλαμβανομένων των δύο διαβόητων Mistral.
Ωστόσο, ο Λοράν Φαμπιούς δεν παραχώρησε στον Γερμανό συνάδελφό του Σταϊνμάγερ κατά τη διάρκεια μιας διπλωματικής αψιμαχίας: «Δεν θα αλλάξουμε την απόφασή μας», είπε ο Γάλλος.
«Πρέπει ακόμα, αν όχι σήμερα, αύριο», απάντησε ο Σταϊνμάγερ, επίσης απρόθυμος να το παραχωρήσει. Ως αποτέλεσμα, η επιτροπή απαγόρευσε μόνο τη σύναψη νέων συμβάσεων, αφήνοντας σε ισχύ τις υφιστάμενες. Σώθηκε το «Damn Mistrals». Τουλάχιστον για λίγο.
Η νίκη των Γάλλων σε αυτό το θέμα είναι μάλλον εύθραυστη. Δεν είναι μόνο οι ΗΠΑ και η Γερμανία. Όλοι, ή σχεδόν όλοι οι σύμμαχοι της Γαλλίας, απαίτησαν να τερματιστεί η προμήθεια Mistral στη Ρωσική Ομοσπονδία. Σύμφωνα με πηγή προσκείμενη στην κυβέρνηση Ολάντ: «Θεωρούμε αυτή τη συμφωνία ως βάρος». Η Γαλλία δεν έχει βιώσει τέτοια διεθνή πίεση από την επανέναρξη του πυρηνικού της προγράμματος το 1995. Όπως σημείωσε ανώτερος Γάλλος αξιωματούχος: «Είμαστε συνεχώς σε εγρήγορση για αυτό το θέμα. Δεχόμαστε επίθεση από παντού».
Στις 3 Ιουνίου, ο υπουργός Εξωτερικών της Πολωνίας δήλωσε ωμά: «Όταν μια χώρα καταλαμβάνει το έδαφος μιας γειτονικής χώρας με τη βία, δεν είναι σαφώς η καλύτερη στιγμή για να της προμηθεύσουν τόσο εξελιγμένα οπλικά συστήματα».
Στις 21 Ιουλίου, ο Βρετανός πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον (Ντέιβιντ Κάμερον) εξέφρασε την άποψη ότι σήμερα η παράδοση των Mistrals στη Ρωσία είναι απλώς «αδιανόητη».
Στις 29 Ιουλίου, ο Ιάπωνας υπουργός Άμυνας εξέφρασε την αμφιβολία ότι η Ρωσία δεν θα χρησιμοποιούσε το νέο DKVD στα νησιά Κουρίλ. «Σταματήστε αυτή τη συμφωνία», απαίτησε από τον Γάλλο συνάδελφό του Ζαν-Ιβ Λε Ντριάν.
Στις 31 Ιουλίου, η πιο σημαντική δημοσίευση στον κόσμο, οι New York Times, δημοσίευσε ένα δολοφονικό κομμάτι. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, στο θέμα της προμήθειας Mistral στη Ρωσική Ομοσπονδία, διακυβεύεται η «τιμή της Γαλλίας».
Μικρή παρηγοριά: η αντιπολίτευση στο Παρίσι σιωπά. Και για καλό λόγο! Η σύμβαση για τα ελικόπτερα υπογράφηκε μεταξύ 2008 και 2011, όταν ήταν στην εξουσία. Τρεις σύντροφοι από το κόμμα της Ένωσης για ένα Λαϊκό Κίνημα (UMP) - ο Σαρκοζί, ο Φιγιόν και ο Ζιπέ - έδωσαν προσωπικά το πράσινο φως στη συμφωνία. Ακόμη και η Ένωση Δημοκρατών και Ανεξάρτητων (UDI) συνδέεται με τη ρωσική σύμβαση, γιατί ο εμπνευστής της διαδικασίας δεν ήταν άλλος από τον Ερβέ Μορέν, τότε υπουργό Άμυνας. «Ναι, ξεκίνησα αυτή τη συμφωνία και δεν μετανιώνω για τίποτα», διαβεβαιώνει σήμερα. Μόνο ο Μπέρναρντ Κουσνέρ, τότε υπουργός Εξωτερικών, φαίνεται τώρα να έχει ένοχη συνείδηση. Στο «Nouvel Observateur» το έθεσε με τον τυπικό του τρόπο: «Κάναμε ένα λάθος, αλλά με τις καλύτερες προθέσεις».
«Με ενδιαφέρει αυτό το πλοίο!»
Ο «Γάλλος γιατρός» έχει δίκιο. Ιστορία Αυτή η άκρως αμφιλεγόμενη συμφωνία συνοψίζεται στο ότι ο Νικολά Σαρκοζί κάνει λάθος στρατηγικά στοιχήματα ή ακόμα και εγκληματική μυωπία.
Όλα ξεκίνησαν πριν από σχεδόν 6 χρόνια, στα τέλη Οκτωβρίου 2008 στην έκθεση Euronaval στο Le Bourget. Ο ναύαρχος V.S. Ο Βισότσκι, ο οποίος ήταν τότε Γενικός Διοικητής του Ρωσικού Ναυτικού, πλησίασε το περίπτερο της εταιρείας DCNS, έδειξε το μοντέλο DKVD τύπου Mistral και είπε στον εκπρόσωπο της εταιρείας: "Με ενδιαφέρει αυτό το πλοίο!"
Ήταν μια κούραση. Από το 1945, η Μόσχα δεν έχει αγοράσει πολεμικά πλοία στο εξωτερικό, πολύ περισσότερο από χώρα του ΝΑΤΟ, έναν πιθανό εχθρό. Γιατί τόσο ξαφνικό και εκπληκτικό ενδιαφέρον;
- Σε σχέση με τον πόλεμο στη Γεωργία, που έλαβε χώρα τρεις μήνες νωρίτερα, ένας από τους πιο έγκυρους ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες στον ρωσικό στρατό, ένας πρώην σοβιετικός αξιωματικός, ο Αλεξάντερ Γκόλτς, εξήγησε στη Μόσχα.
«Στην αρχή της σύγκρουσης, η ρωσική διοίκηση διέταξε μια επιχείρηση απόβασης στη γεωργιανή ακτή. Ωστόσο, η επέμβαση κράτησε ...πέντε μέρες, και έφτασαν αφού τελείωσαν όλα. Έτσι, προέκυψε η ιδέα να αποκτήσουμε ένα ταχύτερο αποβατικό πλοίο, παρόμοιο με το Mistral, το οποίο δυστυχώς τα ναυπηγεία μας δεν μπόρεσαν να κατασκευάσουν.
Στην πραγματικότητα, το DKVD τύπου Mistral είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για σύγχρονους πολέμους. Τα χαρακτηριστικά της την κάνουν το πιο εντυπωσιακό σκάφος των Γάλλων στόλος μετά το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle. Με μήκος 199 μέτρα, μπορεί να μεταφέρει (σχετικά γρήγορα και πάνω από εκατοντάδες χιλιόμετρα) 450 πεζούς, 16 ελικόπτερα, 70 τεθωρακισμένα οχήματα, δύο μονάδες επιχειρήσεων και ένα πλήρες αρχηγείο. Ταυτόχρονα, η διαχείριση ενός στόλου πολλών σκαφών, χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά μέσα τελευταίας γενιάς. Όπως είπε ένας από τους ανώτερους αξιωματικούς του γαλλικού ναυτικού: «Αυτό είναι το μαργαριτάρι της γαλλικής στρατιωτικής τεχνολογίας».
«Φανταστείτε το ξέσπασμα βίαιης βίας κατά της ρωσόφωνης μειονότητας στην Εσθονία. Χάρη στο Mistral, το Ναυτικό μας θα είναι σε θέση να παραδώσει αρκετούς πεζούς ή ελικόπτερα μέσα σε λίγες ώρες για να προστατεύσει τον ρωσικό λαό εκεί».
Ένα σενάριο που παραδόξως θυμίζει πολύ πρόσφατα γεγονότα στην Ουκρανία. «Ναι, θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε τα Mistrals στην Κριμαία», λέει ο διευθυντής του Κέντρου AST, Ruslan Pukhov. Το 2008, όταν ο Ρώσος ναύαρχος εξέφρασε ενδιαφέρον για την απόκτηση του DKVD, οι γαλλικές αρχές επίσης δεν μπορούσαν ή δεν ήθελαν να φανταστούν τέτοιες προοπτικές.
«Παρά τον πόλεμο στη Γεωργία, ο Σαρκοζί αποφάσισε να επικεντρωθεί εξ ολοκλήρου στη διόρθωση των σχέσεων με τη Μόσχα», δήλωσε ο πρώην υπουργός Εξωτερικών της Γαλλίας για Ευρωπαϊκές Υποθέσεις, Πιερ Λελούς. «Πίστευε ότι ο Ρώσος πρόεδρος Ντμίτρι Μεντβέντεφ ήταν ένα είδος νέου Γκορμπατσόφ». Ο Σαρκοζί ανέλαβε πάρα πολλά, λέγοντας στους συνεργάτες του ότι «εκπολιτίζει τους Ρώσους». Ήθελε να τους προσελκύσει, ήθελε να δημιουργήσει μια φιλία.
Γεωστρατηγικός συντελεστής
Σε μια διάσκεψη στο Μόναχο τον Φεβρουάριο του 2009, ο επικεφαλής σόκαρε τους πάντες ακόμη περισσότερο όταν, λίγους μόλις μήνες μετά την «εισβολή των ρωσικών στρατευμάτων στη Γεωργία», δήλωσε: «Μια χώρα που έχει τόσα δημογραφικά προβλήματα [όπως η Ρωσία] δεν είναι ικανοί για αυθόρμητη στρατιωτική επιθετικότητα προς τους γείτονές τους».
Αφέλεια, κυνισμός ή τύφλωση; Εν τω μεταξύ, ο Σαρκοζί δεν είναι ο μόνος εκπρόσωπος της γαλλικής κυβέρνησης που ήθελε να πλησιάσει τη Μόσχα με άλματα και όρια. Ο πρωθυπουργός της κυβέρνησής του, Φρανσουά Φιγιόν, δήλωσε τον Νοέμβριο του 2008 ότι «η Ρωσία είναι πλέον ένα δημοκρατικό κράτος». Ανάμεσα στους στενότερους συνεργάτες του υπάρχουν και δύο σοβαρές ρωσόφωνες προσωπικότητες: ο Ζαν ντε Μποϊσού και ο Ιγκόρ Μιτροφάνοφ, οι οποίοι είναι εξαιρετικά δραστήριοι στα παρασκήνια στις σχέσεις με τη Μόσχα.
«Όλοι ήθελαν να αναβιώσουν το πνεύμα της ρωσο-γαλλικής συμμαχίας του 1892», θυμάται ο Pierre Lellouche. Ειδικά από τη στιγμή που έπρεπε [ο Σαρκοζί] να προλάβει τη ρωσική αγορά, όπου οι Γερμανοί και οι Ιταλοί ήταν πολύ μπροστά». Το γεωστρατηγικό στοίχημα έγινε και δικαιώθηκε από τη μεγάλη εμπορική όρεξη.
Οι συζητήσεις για την προμήθεια Mistrals στη Ρωσία συνεχίζονται από το καλοκαίρι του 2009. Ωστόσο, μόνο τώρα στους διαδρόμους εξουσίας στο Παρίσι υπάρχει έντονη αντίθεση από τους αντιπάλους αυτής της συμφωνίας. Ένας από αυτούς είναι ο απόστρατος ναύαρχος Xavier Païtard, ο οποίος ήταν επικεφαλής του υπουργικού συμβουλίου άμυνας του Hervé Morin. «Συμφώνησα να κάνω ένα βήμα προς τη Ρωσία, αλλά γιατί να ξεκινήσω με στρατιωτική συνεργασία, ακόμη και τόσο ευαίσθητες τεχνολογίες;» θυμάται σήμερα. Είναι δυνατόν να προσφέρουμε τέτοια «παιχνίδια» στη Μόσχα;
Καταστροφική κατάσταση στο ναυπηγείο STX
Στα τέλη Σεπτεμβρίου 2009, οι διαφωνίες εντός της κυβέρνησης ανάγκασαν τον Σαρκοζί να συγκαλέσει ένα στενό συμβούλιο για να λάβει μια απόφαση. Οι βασικοί συντελεστές αυτού του έργου συγκεντρώθηκαν στην πράσινη αίθουσα του Μεγάρου των Ηλυσίων. Δύο από αυτούς μπήκαν σε έντονη συζήτηση: ο Υπουργός Άμυνας και ο Σύμβουλος Άμυνας του Προέδρου, ναύαρχος Edouard Guillaud.
«Ας απομακρυνθούμε από τη σκέψη του Ψυχρού Πολέμου. Δεν μπορούμε να θέλουμε να πλησιάσουμε τη Ρωσία χωρίς να την εμπιστευτούμε. Σε κάθε περίπτωση, το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό είναι σήμερα σε τέτοια κατάσταση που αν έχει ένα πλοίο περισσότερο ή λιγότερο, δεν θα αλλάξει τη στρατηγική ισορροπία δυνάμεων», θυμάται ο Hervé Morin. Επιπλέον, πρόσθεσε, η κατάσταση στο ναυπηγείο San Nazaire ήταν καταστροφική. Το βιβλίο παραγγελιών του ναυπηγείου είναι απελπιστικά άδειο. Ο Morin σημείωσε επίσης ότι η άρνηση εφοδιασμού της Ρωσίας με Mistrals θα ήταν ακόμη πιο άδικη στο πλαίσιο άλλων χωρών, ιδίως της Ισπανίας και της Ολλανδίας, στις οποίες προσφέρθηκε να αγοράσουν τα ίδια πλοία.
Ήταν η σειρά του ναύαρχου Guyot, ο οποίος, όπως πολλοί ανώτεροι αξιωματικοί, ειδικά αυτοί του Πολεμικού Ναυτικού, ήταν σθεναρά αντίθετος με αυτή τη σύμβαση. «Ναι, η Ρωσία παίζει σημαντικό ρόλο στην τύχη της Ευρώπης», είπε. «Αλλά τι γνωρίζουμε για το μέλλον αυτής της χώρας; Πώς θα αλλάξει σε τέσσερα χρόνια, όταν θα πρέπει να της μεταφέρουμε το «μαργαριτάρι» του γαλλικού στρατιωτικού εξοπλισμού; Δεν είναι ανεύθυνο να παίρνεις τέτοιο ρίσκο για μια χώρα που είναι μόνιμο μέλος του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ; Ένα ερώτημα που σήμερα, 5 χρόνια μετά, αντηχεί περίεργα...
Και μετά, συνέχισε ο Guillot, ποιο μήνυμα θα στείλουμε στους ανατολικούς εταίρους μας, με τους οποίους θέλουμε να δημιουργήσουμε μια πραγματικά ασφαλή Ευρώπη και που θεωρούν πάντα τη Ρωσία ως τον κύριο εχθρό τους; «Τελικά, αφού το Sant Nazaire βρίσκεται σε μεγάλη δυσκολία, γιατί δεν δίνουμε παραγγελία για το Mistral για το Γαλλικό Ναυτικό εκεί νωρίτερα από ό,τι είχε προγραμματιστεί στο πρόγραμμα στρατιωτικών δαπανών;»
Εδώ μπήκε ο Φρανσουά Φιγιόν: «Είναι αδύνατο γιατί θα κοστίσει πάρα πολύ για τη χώρα». Και ο πρόεδρος αποφάσισε υπέρ της γραμμής Morin-Fillon.
Παράδοση, χωρίς μεταφορά τεχνολογίας;
Η Γαλλία θα συμφωνήσει να πουλήσει τα πλοία, αλλά έχει υποσχεθεί νομικά να μην μεταφέρει ευαίσθητη τεχνολογία. Αυτή είναι μια θεμελιωδώς αμετάβλητη θέση. Από την ανακοίνωση των σχεδίων για την πώληση των Mistrals, πολλές χώρες ήταν μεταξύ των αντιπάλων αυτής της συμφωνίας και τώρα προσπαθούν ενεργά να πείσουν το Παρίσι να ακυρώσει τη σύμβαση. Οι ΗΠΑ ενεργούν ως εκπρόσωπος για την Πολωνία και τις χώρες της Βαλτικής. Τον Νοέμβριο του 2009, ο γερουσιαστής Μακέιν, μαζί με πέντε από τους συναδέλφους του, έγραψαν στον Γάλλο πρεσβευτή στην Ουάσιγκτον: «Φοβόμαστε ότι η συμφωνία σε μια τέτοια συμφωνία θα δώσει στη Ρωσία λόγο να πιστεύει ότι η Γαλλία υποστηρίζει τις ολοένα και πιο πολεμικές και εγκληματικές ενέργειές της».
Στη συνέχεια, αρκετοί απεσταλμένοι του Στέιτ Ντιπάρτμεντ ήρθαν κρυφά στο Παρίσι. Τον Φεβρουάριο του 2010, ο Ερβέ Μορέν φιλοξένησε τον Υπουργό Άμυνας Ρόμπερτ Γκέιτς. Ο Αμερικανός επανέλαβε: «Μια τέτοια συμφωνία θα μπορούσε να στείλει λάθος μηνύματα στη Ρωσία και τους συμμάχους μας στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη». Ειδικά όταν η Γαλλία είναι ο εγγυητής της συμφωνίας μεταξύ Μόσχας και Τιφλίδας, την οποία η Ρωσία δεν τηρεί, δεν εκπληρώνει τις υποχρεώσεις της. Κατά τη διάρκεια μιας κοινής συνέντευξης Τύπου με τον Βλαντιμίρ Πούτιν, τότε πρωθυπουργό, ο Φιγιόν είπε ότι η πιθανή άρνηση να πουληθούν τα Mistrals «βασίζεται σε αντανακλαστικά που δεν έχουν πλέον καμία σχέση με την πραγματικότητα».
Τον Μάρτιο του 2010, στην τελετή έναρξης του έτους Ρωσίας - Γαλλίας, ο Νικολά Σαρκοζί είπε ότι σύντομα θα ξεκινήσουν «αποκλειστικές διαπραγματεύσεις» σχετικά με την πώληση των Mistrals στη Ρωσία.
Το Mistral είναι σύμβολο εμπιστοσύνης μεταξύ των χωρών μας, δήλωσε ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ κατά τη διάρκεια της τελετής.
Όμως στα παρασκήνια, ο γαλλικός στρατιωτικός και διπλωματικός μηχανισμός συνέχισε να αντιστέκεται. Θα βάλουμε τα πλοία, εντάξει, αλλά γυμνά, δηλαδή χωρίς όπλα (στα Mistral δεν είναι πολλά έτσι κι αλλιώς), και το κυριότερο, χωρίς ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Η Ρωσία αυξάνει τα διακυβεύματα
Προφανώς, οι Γάλλοι δεν κατάφεραν να πείσουν τη Μόσχα. Τον Ιούλιο του 2010, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων, Στρατηγός του Στρατού Νικολάι Μακάροφ, δήλωσε ότι η Ρωσία συμφώνησε να αγοράσει «μόνο πλήρως εξοπλισμένα πλοία» ή να αρνηθεί τη συμφωνία. Οι διαπραγματεύσεις πάγωσαν. Για να τους αναβιώσει, ο Νικολά Σαρκοζί έστειλε βιαστικά και κρυφά τον νέο του στρατιωτικό σύμβουλο, στρατηγό Πούγκα, στο Καλίνινγκραντ για να συναντηθεί με τον πραγματικό Ρώσο διαπραγματευτή Ιγκόρ Σετσίν, στενό φίλο του Πούτιν. Οι Γάλλοι συμφώνησαν να προμηθεύσουν εξελιγμένο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ελέγχου μάχης Senit 9 με συστήματα ραντάρ και επικοινωνιών που ανέπτυξε η Thales. Και δεν είναι μόνο αυτό.
Όπως δήλωσε ένας από τους καλύτερους ειδικούς στο θέμα: «Εφόσον οι Ρώσοι καταλαβαίνουν ότι θέλουμε οπωσδήποτε να πουλήσουμε αυτά τα πλοία, θα συνεχίσουν να αυξάνουν τα διακυβεύματα». Απαίτησαν να κατασκευαστεί το πίσω κύτος του πρώτου πλοίου στην Αγία Πετρούπολη και όχι στο Σεντ Ναζέρ. Και πάλι οι Γάλλοι έκαναν παραχωρήσεις.
Ωστόσο, οι Ρώσοι ήθελαν και πάλι περισσότερα. Απαίτησαν τη μεταφορά τεχνολογίας, όχι μόνο τεχνικών πληροφοριών για την κατασκευή του DKVD, αλλά και τεχνολογίας για ευαίσθητα ηλεκτρονικά συστήματα, κάτι που αντίκειται στην απόφαση του προαναφερθέντος συμβουλίου, που εγκρίθηκε τον Σεπτέμβριο του 2009. Ο Νικολά Σαρκοζί, που ονειρευόταν να ανακοινώσει μια συμφωνία πριν από το τέλος του χρόνου μεταξύ Ρωσίας και Γαλλίας, υποχώρησε βιαστικά. Χρειαζόταν ακόμη μια θετική απόφαση από τη διυπηρεσιακή επιτροπή που δίνει τη συγκατάθεση για τις εξαγωγικές πωλήσεις όπλων (CIEEMG). Η λήψη αυτής της έγκρισης μπορεί να πάρει κάποιο χρόνο. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι περιλάμβανε πολλούς πολέμιους της πώλησης των Mistrals.
Συμφωνία με ημερομηνία 25 Ιανουαρίου 2011
Το παλάτι των Ηλυσίων σκέφτηκε ένα κόλπο για να επιταχύνει τη διαδικασία. Συστάθηκε ειδική επιτροπή για την προετοιμασία και τη λήψη της συγκατάθεσης της CIEEMG σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Εκτός από αυτό το έγγραφο, ήταν επίσης απαραίτητο να ληφθεί η έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου του DCNS, το οποίο συνήλθε σε έκτακτη συνεδρίαση στις 13 Δεκεμβρίου 2010. Αυτό που συνέβη στη συνέχεια ήταν ένα εξαιρετικά σπάνιο περιστατικό - εκπρόσωποι των συνδικάτων (από την CFDT) είπαν ότι φυσικά αυτή η σύμβαση είναι ζωτικής σημασίας για το ναυπηγείο, αλλά ανησυχούν για τους "κινδύνους που συνδέονται με τη μεταφορά τεχνολογίας" και σκοπεύουν να απόσχουν να το υποστηρίξουν.
Ωστόσο, η νέα προσφορά έγινε αποδεκτή και στις 24 Δεκεμβρίου, ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ τηλεφώνησε στον Νικολά Σαρκοζί για να ανακοινώσει ότι αφού οι όροι της Ρωσίας έγιναν δεκτοί, η Ρωσία συμφώνησε να αγοράσει δύο Mistral που κατασκευάζονται στη Γαλλία και επίσης, σύμφωνα με την επιλογή, ήταν έτοιμη να αγοράσει 2 περισσότερα τα ίδια πλοία, παρά το γεγονός ότι τα δύο τελευταία θα ναυπηγηθούν σε ρωσικά ναυπηγεία. Στη συνέχεια, στις 25 Ιανουαρίου 2011, υπογράφηκε διακυβερνητική συμφωνία που υπογράφηκε από τον Ιγκόρ Σετσίν και τον Αλέν Ζιπέ, ο οποίος ανέλαβε υπουργός Άμυνας μετά τον Ερβέ Μορέν. Σε μια τελετή στο San Nazaire, ο δημιουργός του UMP δήλωσε περήφανα:
Το Mistral είναι το πιο σημαντικό έργο που έχει αναλάβει ποτέ η Ρωσία ή οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ανατολικής Ευρώπης σε αυτόν τον τομέα».
Η εμπορική σύμβαση επικυρώθηκε με πομπώδη τρόπο στις 17 Ιουνίου 2011 στη Μόσχα. Το κόστος δύο DKVD τύπου Mistral ανήλθε σε 1,2 δισ. ευρώ. Η παράδοση του πρώτου DKVD "Vladivostok" είχε προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2014.
Στους πρόποδες του τείχους
Αυτό είναι όλο. Τα πάντα για αυτήν την αμφιλεγόμενη παράδοση είναι έτοιμα. Το περασμένο φθινόπωρο, το πλοίο καθαγιάστηκε αθόρυβα από έναν ορθόδοξο ιερέα στο Saint-Nazaire. Τον Φεβρουάριο, στη βάση του ρωσικού ναυτικού στο Βλαδιβοστόκ, αναλήφθηκαν εργασίες για την προετοιμασία της θέσης του DKVD. Στα τέλη Ιουνίου, τετρακόσιοι Ρώσοι ναυτικοί έφτασαν στο Saint-Nazaire για να μάθουν πώς να πλοηγούνται στο πλοίο.
Τι θα κάνει ο Φρανσουά Ολάντ τον Σεπτέμβριο όταν πρόκειται να λάβει απόφαση για την έκδοση οριστικής άδειας εξαγωγής και να του επιτρέψει να πλεύσει προς τη Ρωσία; Για κάποιο διάστημα η θέση της Γαλλίας στο θέμα αυτό «έπλευσε». Στις 18 Μαρτίου, την ημέρα που η Μόσχα προσάρτησε επίσημα την Κριμαία, ο Λοράν Φαμπιούς ανακοίνωσε ότι η Γαλλία «σχεδίαζε» να αναστείλει τον εφοδιασμό. Όμως τα υπουργεία Άμυνας και Οικονομικών μπήκαν αμέσως στη μάχη, στην πραγματικότητα, όπως και ο πρωθυπουργός. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη γιατί ο Saint-Nazaire είναι το προπύργιο του Jean-Marc Ayrault (Jean-Marc Ayrault).
"Φήμη της Γαλλίας"
Η διαδικασία δεν μπορεί να αντιστραφεί, διαβεβαιώνουν σε ρεφρέν, προβάλλοντας δύο βασικά επιχειρήματα. Πρώτον, η γαλλική πλευρά, σε περίπτωση άρνησης να εκπληρώσει το συμβόλαιο, θα πρέπει να πληρώσει στη Μόσχα μια περιουσία. Το ποσό που έχουν ήδη ανακοινώσει οι Ρώσοι είναι 800 εκατ. ευρώ συν ποινή 251 εκατ. ευρώ.
Δεύτερον, η Γαλλία θα χάσει τη φήμη της ως αξιόπιστου εταίρου στην αγορά όπλων.
Σύμφωνα με υψηλόβαθμο Γάλλο αξιωματούχο: «Δεν υπάρχει καλή διέξοδος από την κατάσταση. Είτε προμηθεύουμε τους Mistral στη Ρωσία και κατηγορούμαστε για συνενοχή με τον Πούτιν, είτε δεν προμηθεύουμε πλοία και μετά θα πουν ότι η Γαλλία υποχώρησε στους Αμερικανούς». .
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες