Στρατιωτική αναθεώρηση

Προοπτικές για το Ουκρανικό Ναυτικό

42
Φέρνω στην προσοχή των αναγνωστών μια αναδημοσίευση ενός άρθρου που δημοσιεύτηκε σε έναν από τους ιστότοπους της Οδησσού, στο οποίο οι συγγραφείς, καυτοί στο ποδόσφαιρο των γεγονότων, σχεδιάζουν τις μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξης στόλος Ουκρανία.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η ημερομηνία δημοσίευσης του άρθρου είναι η 25η Μαρτίου 2014, ο τόνος της ιστορίας είναι αρκετά αισιόδοξος. Και οι συγγραφείς, προφανώς όχι λαϊκοί, «χωρίς φανατισμό» αντιλαμβάνονται τις επικρατούσες πραγματικότητες.

Οι συγγραφείς καθόρισαν το μελλοντικό θέατρο των στρατιωτικών επιχειρήσεων, περιέγραψαν πιθανές λύσεις. Μακριά από ειρηνικό, δυστυχώς.

Έχουν περάσει σχεδόν έξι μήνες από τη δημοσίευση του άρθρου. «Είδα, Σούρα, είδε! Είναι χρυσή! », - Θέλω να πω στους συγγραφείς από το ύψος της τρέχουσας καθημερινότητας. Οι συγγραφείς έχασαν εντελώς τα μάτια τους το γεγονός ότι ο στόλος είναι μια τριάδα υποβρυχίων, επιφανειών και αεροπορία συν τις ακτοπλοϊκές υποδομές. Λοιπόν, ναι, η σημαία είναι στα χέρια τους! Για να μην πω πιο σκληρό...

Στην προσοχή των ανεγκέφαλων ανθρακωρύχων! Το ύφος και η ορθογραφία των συγγραφέων διατηρούνται. Μην είστε σαν τους άνδρες του Κόκκινου Στρατού που πυροβολούν στην οθόνη του κινηματογράφου κατά τη διάρκεια των εφημερίδων. Αντιδράστε στα σχόλια.

* * *


«Οι Ναυτικές Δυνάμεις της Ουκρανίας: η διάλυση δεν μπορεί να αναβιώσει»

Οι Ναυτικές Δυνάμεις της Ουκρανίας στην προηγούμενη μορφή τους μπορούν να θεωρηθούν νεκρές. Από τα μεγάλα πλοία στρατιωτικής σημασίας υπό τη σημαία της χώρας, παρέμεινε η μόνη φρεγάτα - η Hetman Sahaidachny. Τα υπόλοιπα πλοία άλλαξαν τις σημαίες τους σε Andreevsky - οικειοθελώς ή αναγκαστικά. Πώς μπορούμε να αναβιώσουμε το Πολεμικό Ναυτικό και έχει νόημα να το κάνουμε αυτό καταρχήν;



Όλοι οι ειδικοί συμφωνούν ότι χωρίς ναυτική δύναμη, η Ουκρανία μπορεί να θέσει τέλος στο μέλλον της ως ανεξάρτητο κράτος. Επιπλέον, χρειαζόμαστε το Πολεμικό Ναυτικό όχι για επίδειξη, όπως ήταν πριν, αλλά αληθινά, ικανά να αποκρούσουν επάξια τον στόλο οποιουδήποτε κράτους της Μαύρης Θάλασσας, αυτού της Ρωσίας, της Ρουμανίας, της Τουρκίας. Γιατί;

Πρώτα. Αν κάποιος δεν έδωσε σημασία, τότε η επιχείρηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας να «επιστρέφει» (παράρτημα) την Κριμαία ήταν κατά κύριο λόγο ναυτική. Ο αποκλεισμός της χερσονήσου έγινε από τις δυνάμεις του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, οι παράκτιες μονάδες του (πεζοναύτες) ήταν οι πρώτες που ανέλαβαν τον έλεγχο στρατηγικών εγκαταστάσεων, τα οχήματά του εξασφάλισαν τη μεταφορά «μικρών πρασίνων» από την «ηπειρωτική χώρα». Αντίστοιχα, προς το παρόν, η υποθετική δεύτερη φάση της επιθετικότητας - η «επίθεση στα Νοτιοανατολικά» - θα έχει επίσης μια θαλάσσια συνιστώσα. Για παράδειγμα, οι επιχειρήσεις στις περιοχές της Οδησσού, του Νικολάεφ και του Χερσώνα είναι αδύνατες χωρίς υποστήριξη από τη θάλασσα, αμφίβιες δυνάμεις επίθεσης κ.λπ.
Τώρα δεν μπορούμε να αντιτάξουμε τίποτα σε τέτοιες ενέργειες, αλλά πρέπει να σκεφτούμε όχι μόνο την τρέχουσα αντιπαράθεση, αλλά και τις μελλοντικές.

Δεύτερος. Η απορρόφηση της Κριμαίας από τη Ρωσία, ακόμη και χωρίς την επέκταση της επιθετικότητας στην ηπειρωτική χώρα της Ουκρανίας, είναι μόνο η αρχή. Έρχονται συγκρούσεις για τα θαλάσσια σύνορα, το ράφι πετρελαίου και φυσικού αερίου, το στενό του Κερτς, το οποίο είναι πλέον εντελώς στα χέρια των Ρώσων, κάτι που σημαίνει θανατική ποινή για τα λιμάνια μας στη Μαριούπολη και στο Μπερντιάνσκ. Ίσως οι συγκρούσεις να διαρκέσουν πολλά χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, χωρίς στόλο, δεν μπορούμε να υπολογίζουμε στην αποκατάσταση των θέσεων μας σε αυτόν τον τομέα: οι ανταγωνιστές δεν θα μας αφήσουν.

Με μια λέξη, το Ναυτικό πρέπει να αναδημιουργηθεί και να αναδημιουργηθεί το συντομότερο δυνατό. Αλλά πως?
Αρχικά, ας ορίσουμε την τρέχουσα κατάσταση. Έτσι, εκτός από τη ναυαρχίδα φρεγάτα, η οποία, ζωντανή και καλά, αναπαύεται στην Οδησσό, στη διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού παραμένουν τα εξής:

- περιπολικό σκάφος του έργου "Grif" "Skadovsk" (Οδησσός).
- καταδυτικό σκάφος "Netishin" (Ochakov).
— οδική φορτηγίδα ξηρού φορτίου "Svatovo" (Ochakov)·
- σκάφος αντιδολιοφθοράς «Gola Pristan».
- τα απομεινάρια των ταγμάτων πεζοναυτών Kerch και Feodosia - χωρίς εξοπλισμό και όπλα;
- τα ερείπια της 36ης χωριστής μηχανοποιημένης ταξιαρχίας παράκτιας άμυνας - χωρίς εξοπλισμό και όπλα.
- 73 Ναυτικό Κέντρο Ειδικών Δυνάμεων (μάχιμοι κολυμβητές) στο Ochakovo.
- μια ταξιαρχία ναυτικής αεροπορίας (μεταφορικά και ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη και ελικόπτερα, κατάφεραν να μεταφερθούν στη «στεριά»).

Οι βάσεις της Κριμαίας που βρίσκονται στο κέντρο της Μαύρης Θάλασσας και επιτρέπουν τον πλήρη έλεγχο της έχουν χαθεί. χάθηκαν όλες οι μονάδες κρούσης (πυραυλικές κορβέτες και βάρκες), οι δυνάμεις ανθυποβρυχίων επιφανείας, τα πλοία αποβίβασης και το υποβρύχιο Zaporozhye, το οποίο ήταν αρκετά έτοιμο για μάχη μετά τις επισκευές. βοηθητικά σκάφη, δεξαμενές και πυροβολικό παράκτιας άμυνας, πυραυλικά συστήματα «Utes», ικανά να «γεμίσουν» κάθε εχθρικό πλοίο. Κατεστραμμένες χαρτογραφικές μονάδες, μέσα ηλεκτρονικής νοημοσύνης, αρχηγείο, έχασαν το σφυρηλάτηση προσωπικού - την Ακαδημία των Ναυτικών Δυνάμεων της Ουκρανίας.

Και αυτό παρά το γεγονός ότι η ενίσχυση του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας με νέα πλοία έχει ήδη ξεκινήσει: μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, θα αναπληρωθεί, εκτός από όσα κατάφεραν να κλαπούν από τους Ουκρανούς, με δύο νέα υποβρύχια (συνολικά έχουν παραγγελθεί έξι υποβρύχια για τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας). Κατασκευάζονται νέα περιπολικά πλοία και στο μέλλον μπορεί να εμφανιστεί στη Μαύρη Θάλασσα ένα από τα ελικόπτερα προσγείωσης τύπου Mistral.

Ευτυχώς, καταφέραμε να σώσουμε όλα τα περιπολικά πλοία και τα περιπολικά σκάφη της Πεζοναυτικής Φρουράς της Υπηρεσίας Συνοριακής Φύλαξης της Ουκρανίας, τα οποία κατάφεραν να μετεγκατασταθούν από την Κριμαία στην Οδησσό. Μιλάμε για 12 μονάδες από τα αποσπάσματα της Πεζοναυτικής Φρουράς της Σεβαστούπολης και της Γιάλτας, που περιλάμβαναν τους φρουρούς «Γκριγκόρι Κουρογιάτνικοφ» και «Νικόλαεφ». Άλλες 11 μονάδες μάχης της θαλάσσιας φρουράς του αποσπάσματος Kerch μετακινήθηκαν από την Κριμαία στη Μαριούπολη στη Θάλασσα του Αζόφ. Σημειωτέον ότι οι συνοριοφύλακες, σε αντίθεση με τους στρατιωτικούς ναύτες, κατάφεραν να εκτιμήσουν την κατάσταση και να μετεγκατασταθούν πριν «σφραγιστούν» στις δικές τους βάσεις. Μετακινηθήκαμε, παρά την αντίθεση του ρωσικού πυραυλικού σκάφους, που προσπάθησε να εμποδίσει την Μπαλακλάβα.

Η διοίκηση των Ναυτικών Δυνάμεων της Ουκρανίας έχασε ντροπιαστικά τη στιγμή που ήταν ακόμη δυνατή η απόσυρση των πλοίων.

«Αν αυτοί (οι διοικητές) δούλευαν κανονικά, θα είχαμε σηκώσει τις Ένοπλες Δυνάμεις τουλάχιστον μια μέρα πριν την εισβολή, θα αποσύραμε τα πλοία και δεν θα επιτρέπαμε την περικύκλωση των βάσεων. Είμαι σίγουρος ότι αυτό που συνέβη δεν θα είχε συμβεί. Οι πρόσκοποι και οι αξιωματικοί του επιτελείου τα χάλασαν και είναι κρίμα », είπε ο πρώτος διοικητής της Δυτικής Ναυτικής Βάσης, πλέον απόστρατος υποναύαρχος Ντμίτρι Ουκρανός.

Ωστόσο, πηγές μας στο Πολεμικό Ναυτικό υποστηρίζουν ότι η διαταγή εξόδου από τα λιμάνια ελήφθη την 1η Μαρτίου, αλλά ακυρώθηκε από τον νέο διοικητή Μπερεζόφσκι. Αμέσως μετά «ορκίστηκε» δημόσια πίστη στον «λαό της Κριμαίας». Με άλλα λόγια, ο λόγος της μη εξόδου των πλοίων από τις βάσεις ήταν μια μπανάλ προδοσία και τα επόμενα γεγονότα είναι μόνο απόρροια αυτής.

Όπως και να έχει, στις μεταβαλλόμενες συνθήκες, θα πρέπει να περιμένει κανείς σημαντική αλλαγή στον ρόλο των ναυτικών δυνάμεων στη συνολική δομή των ενόπλων δυνάμεων και στην εξωτερική πολιτική της χώρας (βλ. παραπάνω για λόγους). Ωστόσο, το κύριο καθήκον του Ουκρανικού Ναυτικού ήταν και παραμένει η προστασία της δικής του ακτής και ελλείψει πλοίων. Γι' αυτό το τάγμα των πεζοναυτών θα αναδιοργανωθεί σε ταξιαρχία - μεγαλύτερο σχηματισμό, κατάλληλο για την επίλυση πολύ μεγαλύτερων εργασιών στην παραλιακή ζώνη.

Τα θαλάσσια σύνορα της Ουκρανίας είναι σχισμένα σε δύο τμήματα απομονωμένα το ένα από το άλλο. Η πρώτη είναι η βορειοδυτική περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, από τις εκβολές του Δούναβη έως τις εκβολές του Δνείπερου και του Κόλπου Karkinitsky. το δεύτερο είναι η ακτή του Αζόφ. Το στενό του Κερτς ελέγχεται πλήρως από τη Ρωσία - τα συνοριακά πλοία και τα σκάφη στην Αζοφική Θάλασσα είναι απομονωμένα. Η εμπορική ναυτιλία στα λιμάνια της Αζοφικής Θάλασσας αποδεικνύεται επίσης ότι εξαρτάται από τη θέση της Ρωσίας και τα ίδια τα εμπορικά πλοία θα αναγκαστούν να πληρώσουν δασμούς και άλλα τέλη για πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα - και αυτό δεν μπορεί παρά να επηρεάσει την εργασίες μεταλλουργικών επιχειρήσεων και της βιομηχανίας εξόρυξης άνθρακα, των οποίων τα προϊόντα εξάγονται παραδοσιακά δια θαλάσσης μέσω της Μαριούπολης και του Μπερντιάνσκ.

Η μείωση του αριθμού των πλοίων δεν επιτρέπει πλέον στην Ουκρανία να συμμετέχει σε διεθνείς δράσεις - ασκήσεις, αντιπειρατικές και αντιτρομοκρατικές επιχειρήσεις, εκστρατείες επίδειξης και «επισκέψεις ευγένειας» έξω από τη Μαύρη Θάλασσα. Το μόνο μεγάλο πλοίο, το Hetman Sahaydachny, πρέπει τώρα να φρουρεί συνεχώς στα θαλάσσια σύνορα. Έτσι, αν παλαιότερα μεμονωμένα πλοία του ουκρανικού ναυτικού εμφανίζονταν τακτικά στη Μεσόγειο Θάλασσα και ακόμη και στον Ινδικό Ωκεανό, τώρα η επιχειρησιακή ζώνη του Ουκρανικού Ναυτικού έχει μειωθεί πλήρως στο βόρειο τμήμα της Μαύρης Θάλασσας - ένα τρίγωνο με γωνίες στο στόμιο του Δούναβη, στο ακρωτήριο Tarkhankut και στην Οδησσό.

Το πρωταρχικό καθήκον στην παρούσα κατάσταση είναι η ταχεία αναπλήρωση της σύνθεσης του πλοίου. Το πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση θα πρέπει να είναι η μεταφορά των συνοριακών περιπολικών στις ναυτικές δυνάμεις (και όχι το αντίστροφο). Πρόκειται για 12 μονάδες μικρού εκτοπίσματος, με ελαφρύ πυροβολικό (αυτόματα πυροβόλα 76 mm ή 30 mm) και ανθυποβρυχιακά όπλα από εκτοξευτές τορπιλών και απλές εκτοξεύσεις βάθους. Αυτά τα πλοία δεν έχουν δυνατότητες κρούσης, καθώς κατασκευάστηκαν αρχικά στη σοβιετική εποχή για τα συνοριακά στρατεύματα της KGB και είναι κατάλληλα για ένα πολύ περιορισμένο εύρος εργασιών κοντά στην ακτή.

Είναι πιθανό η Ουκρανία να προσπαθήσει με κάποιο τρόπο να επιστρέψει τα πρώην πλοία της μέσω αγωγών ή διαπραγματεύσεων. Είναι πιθανό να της παρασχεθεί διεθνής νομική συνδρομή σε αυτό το θέμα. Αλλά οι πιθανότητες επιτυχίας μιας τέτοιας γραφειοκρατίας είναι ελάχιστες.

Η βέλτιστη επιλογή για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού μακροπρόθεσμα είναι η κατασκευή πλοίων στα δικά μας ναυπηγεία. Ειδικότερα, για αυτό είναι απαραίτητο να ενεργοποιηθεί το λεγόμενο «πρόγραμμα κορβέτας» στο Nikolaev, ολοκληρώνοντας τη δημιουργία του πλοίου έργου 2011 «Vladimir the Great», που κατασκευάστηκε το 58250 (σε μέγεθος και εκτόπισμα, πλησιάζει το « Sagaidachny», αλλά είναι ασύγκριτα πιο ισχυρό όσον αφορά τις ικανότητες μάχης ). Προβλέπονται συνολικά τέσσερις μονάδες αυτού του τύπου. Ωστόσο, ακόμη και στις πιο ευνοϊκές συνθήκες και με επαρκή χρηματοδότηση, η πρώτη κορβέτα μπορεί να τεθεί σε υπηρεσία όχι νωρίτερα από το 2016-2017 και άλλες ακόμη αργότερα.

Ως εκ τούτου, παράλληλα με την παραγωγή νέων, είναι απαραίτητο να εξεταστεί η αγορά μεταχειρισμένων πλοίων στο εξωτερικό. Αυτό έχουν ήδη κάνει οι γείτονές μας στη Μαύρη Θάλασσα - η Ρουμανία, η οποία απέκτησε δύο βρετανικές φρεγάτες Project 2011 το 22, και η Βουλγαρία, η οποία αγόρασε το 2004-2008. τρεις βελγικές φρεγάτες κλάσης Vilingen που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1970.
Η αγορά από την Ουκρανία δύο ή τριών μάχιμων μονάδων της κλάσης "κορβέτα" ή "φρεγάτα" θα της επιτρέψει να αποσύρει το Πολεμικό Ναυτικό της από την τρέχουσα κατάσταση του βαθέος ... και να παρατείνει το χρόνο μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή των δικών της κορβετών. Τέτοια πλοία μπορούν να παρασχεθούν ως στρατιωτική βοήθεια από τις Ηνωμένες Πολιτείες (παροπλισμένες φρεγάτες κλάσης Oliver H. Perry) ή μια από τις ευρωπαϊκές δυνάμεις, πιθανότατα τη Μεγάλη Βρετανία, η οποία εδώ και καιρό πουλά απαρχαιωμένες και παροπλισμένες μονάδες μάχης σε άλλες χώρες.

Ξεχωριστά, τίθεται το θέμα της ολοκλήρωσης της κατασκευής του βαρέως πυραυλικού καταδρομικού «Ουκρανία», του ίδιου τύπου με το ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας «Moskva». Από τη μία πλευρά, η γάστρα και οι κύριοι μηχανισμοί του καταδρομικού είναι πάνω από 90% ολοκληρωμένοι. Από την άλλη πλευρά, όλα τα πυραυλικά και πυροβολικά της, καθώς και ηλεκτρονικά συστήματα, πρέπει να παραγγελθούν στη Ρωσία, κάτι που είναι αδύνατο για διάφορους λόγους. Επιπλέον, οι κύριες κατασκευές του καταδρομικού έχουν ναφθαλιστεί για περισσότερες από δύο δεκαετίες και απλώς φθείρονται και γενικά πρόκειται για τεχνολογίες της δεκαετίας του 1980.

Η ολοκλήρωση ενός τέτοιου πλοίου αποδείχθηκε άσχετη ακόμη και για τη Ρωσική Ομοσπονδία την περίοδο των σχετικά θερμών σχέσεων με τη χώρα μας το 2010-2013. - ακριβώς για λόγους ηθικής και σωματικής απαξίωσης του καταδρομικού. Αλλά η Ουκρανία δεν το χρειάζεται ούτε για στρατηγικούς λόγους. Τα πλοία αυτού του τύπου ανήκουν στον λεγόμενο «μεγάλο στόλο». Από το καθήκον - να καταστρέψετε αεροπλανοφόρα και να ελέγξετε τους ωκεανούς και τις μεγάλες θάλασσες, όπως η Μεσόγειος. Είναι πολύ ακριβό η συντήρηση του RRC και δεν θα μπορεί να δράσει μόνο του· χρειάζονται επίσης ανθυποβρυχιακά πλοία, υποβρύχια και άλλες δυνάμεις. Και στη σημερινή γεωγραφική θέση της μοναδικής βάσης στην Οδησσό, απλά δεν θα έχει πού να γυρίσει σε μια μικρή γωνιά της Μαύρης Θάλασσας. Θα ήταν καλύτερο να ρυμουλκήσετε το "Ουκρανία" στη Σεβαστούπολη και να το πλημμυρίσετε στην περιοχή των πυλών μπουμ. Αστείο…

Το ζήτημα του προσωπικού κατά τη βάση του στόλου έχει επιλυθεί πλήρως. Αντί της Ναυτικής Ακαδημίας της Σεβαστούπολης, θα δημιουργηθεί ειδικό ναυτικό τμήμα στην Εθνική Ναυτική Ακαδημία της Οδησσού, η οποία επιβεβαιώνει έμμεσα τον πρύτανή της Μιχαήλ Μιγιούσοφ. Και για την αποστολή προσωπικού στην πόλη, υπάρχουν ακόμη αρκετοί στρατώνες και άλλες εγκαταστάσεις που ανήκουν στο Υπουργείο Άμυνας, αν και δεν βρίσκονται κοντά στην ίδια τη θάλασσα. Μην κάνετε έκπτωση σε ό,τι είναι πιο πολύτιμο από τα πλοία. Μέρος των πληρωμάτων που είναι πιστά στον όρκο θα έχει εγγυημένη μετακίνηση από την Κριμαία. Μπορούν πλέον να σχηματίσουν μια συγκεκριμένη εφεδρεία προσωπικού για τα πλοία που διαθέτουν. Μπορούν να επανεκπαιδευτούν και να συνεχίσουν να υπηρετούν στο Σώμα Πεζοναυτών. Ή μπορούν να γίνουν η ραχοκοκαλιά των πληρωμάτων εκείνων των μάχιμων μονάδων που η Ουκρανία θα κατασκευάσει ή θα αγοράσει στο εξωτερικό.

Από πλευράς υποδομών, η Οδησσός μπορεί κάλλιστα να δεχθεί τόσο όλες τις διαθέσιμες ναυτικές δυνάμεις, όσο και με την προοπτική κάποιας αύξησης τους. Το πρακτικό λιμάνι του λιμανιού της Οδησσού μπορεί να φιλοξενήσει έως και πέντε πολεμικά πλοία μεσαίου εκτοπίσματος (έως 5000 τόνους), καθώς και τον απαιτούμενο αριθμό μικρών πλοίων και σκαφών. Κάτω από την ΕΣΣΔ, εδώ βασιζόταν ένα υποβρύχιο τμήμα, το οποίο περιλάμβανε περισσότερα από δώδεκα υποβρύχια. Είναι αλήθεια ότι μέρος των παράκτιων υποδομών είναι ξεπερασμένο και απαιτεί ενδελεχή ανακατασκευή. Για την επισκευή πλοίων υπάρχει ένα ναυπηγείο "Ουκρανία", ένα εργοστάσιο επισκευής πλοίων στο Ilyichevsk, καθώς και τα πιο ισχυρά ναυπηγικά εργοστάσια στο Nikolaev. Επιπλέον, μεμονωμένα πλοία και σκάφη μπορούν να βασίζονται στο Ochakov. Ο πρώην επικεφαλής του λιμανιού της Οδησσού, Nikolai Pavlyuk, πιστεύει ότι είναι δυνατή η βάση των πολεμικών πλοίων, αλλά με ορισμένες επιφυλάξεις: «Η κατάσταση της υποδομής τους είναι διαβαθμισμένες πληροφορίες, αλλά από την πλευρά μου μπορώ να πω ότι υπάρχουν κανάλια για όλες τις απαραίτητες επικοινωνίες . Νομίζω ότι όλα αυτά είναι σε ερειπωμένη κατάσταση, αλλά είναι δυνατό και ακόμη και απαραίτητο να το αποκαταστήσουμε».

Αλλά αυτό που δεν έχει η Οδησσός είναι μεγάλες αποθήκες πυρομαχικών για πολεμικά πλοία και η τοποθέτησή τους στο κέντρο μιας πόλης εκατομμυρίων είναι πολύ προβληματική. Ωστόσο, αυτό το πρόβλημα μπορεί επίσης να λυθεί. Όπως και τα υπόλοιπα.
Η φλόγα της ελπίδας φλέγεται. Το κύριο πράγμα είναι να μην τα παρατάτε.

Συγγραφείς: Alexander Velmozhko και Oleg Konstantinov. Ημερομηνία: 25 Μαρτίου 2014
Πηγή: http://dumskaya.net/news/voenno-morskie-sily-ukrainy-rasformirovat-nelzya-034070/
Συντάκτης:
42 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Wiruz
    Wiruz 22 Αυγούστου 2014 09:19 π.μ
    + 11
    φρεγάτα - "Hetman Sahaydachny"

    Αν είναι φρεγάτα, τότε οι κορβέτες 20380 μπορούν να ταξινομηθούν ως θωρηκτά.

    Όχι, δεν διαφωνώ, στρώθηκε σαν φρεγάτα εκείνες τις εποχές, αλλά διάολε, πώς μπορείς να πεις ένα πλοίο φρεγάτα που δεν έχει ούτε έναν πύραυλο κρουζ και σχεδόν κανένα σύστημα αεράμυνας/πυραυλικής άμυνας;
    1. Τουρίκ
      Τουρίκ 22 Αυγούστου 2014 09:42 π.μ
      + 22
      αρκετά έτοιμος για μάχη μετά την επισκευή του υποβρυχίου "Zaporozhye"


      Αυτός ο κουβάς με ξηρούς καρπούς παραλίγο να πνιγεί κατά τη διάρκεια μιας κατάδυσης επίδειξης μετά την επισκευή.
      1. Σαχαλίνη
        Σαχαλίνη 22 Αυγούστου 2014 10:45 π.μ
        +5
        Απόσπασμα: Τουρίκ
        Αυτός ο κουβάς με ξηρούς καρπούς παραλίγο να πνιγεί κατά τη διάρκεια μιας κατάδυσης επίδειξης μετά την επισκευή.


        Μην αποκαλύπτετε μυστικά)))) υπάρχει σχέδιο να το επιστρέψετε))) αλλά με την προϋπόθεση ότι αυτή η γούρνα θα φύγει σε βυθισμένη θέση με ένα πλήρωμα από γουρούνια, κουνέλια και άλλους αρουραίους Kyyuf με φυτεμένο ένα μικρό κοντάρι σημαίας ... η σημαία πρέπει να είναι )))
        1. Αταμάν
          Αταμάν 22 Αυγούστου 2014 12:23 π.μ
          +6
          Βλακεία, όχι άρθρο! Εάν επιστρέψετε στις 25 Μαρτίου 2014 και πάρετε τη θέση της Ουκρανίας, τότε το κύριο πράγμα είναι να σώσετε την ακτοφυλακή και μπορείτε να ξεχάσετε το Πολεμικό Ναυτικό για δεκαετίες.
      2. PSih2097
        PSih2097 22 Αυγούστου 2014 13:27 π.μ
        +5
        Απόσπασμα: Τουρίκ
        Αυτός ο κουβάς με ξηρούς καρπούς παραλίγο να πνιγεί κατά τη διάρκεια μιας κατάδυσης επίδειξης μετά την επισκευή.

        περιττώματα πουλιών στο σώμα δεν επέτρεψαν τον πνιγμό ...
        (Λοιπόν, πώς σας αρέσει το σκάφος σας;
        Είναι μια πλήρης πι... απόλαυση, κύριε. Εξαιρετική επίδειξη όπλων αντίκες.
        ______________________

        ...Ναι, βλέπω. Μιλώντας για ηλικία, τι γνώμη έχετε για το σκάφος μας, Πάσκο;
        Μόλις την είδα, σκέφτηκα ότι έπρεπε να την κόψουν σε κομμάτια, κύριε. Δεν καταρρέει μόνο και μόνο επειδή το σκουπίζουν τα πουλιά. (γ) Αφαιρέστε το Περισκόπιο (Κάτω Περισκόπιο)).
      3. Νέος
        Νέος 23 Αυγούστου 2014 14:24 π.μ
        +1
        Είναι κρίμα που δεν πνίγηκε - δεν θα κρέμονταν στον ισολογισμό.
  2. bucha12
    bucha12 22 Αυγούστου 2014 09:21 π.μ
    + 12
    Όταν ο ασθενής είναι νεκρός - η ανάνηψη είναι άχρηστη
    1. inkass_98
      inkass_98 22 Αυγούστου 2014 10:23 π.μ
      +2
      Παράθεση από bucha12
      Όταν ο ασθενής είναι νεκρός - η ανάνηψη είναι άχρηστη

      Όμως ο παθολόγος κάνει πάντα τη σωστή διάγνωση. Είναι αλήθεια, είναι πολύ αργά...
    2. Boa constrictor ΚΑΑ
      Boa constrictor ΚΑΑ 22 Αυγούστου 2014 12:36 π.μ
      + 11
      Παράθεση από bucha12
      Όταν ο ασθενής είναι νεκρός - η ανάνηψη είναι άχρηστη

      Ναι είναι. Αλλά οι συγγραφείς του έργου δεν καταλαβαίνουν ότι ενεργούν ως θρηνητές στο σώμα του νεκρού, εξ ου και τέτοιες γελοίες φαντασιώσεις.
      Απέχουν πολύ από το θέμα, δεν καταλαβαίνουν την ουσία του όρου "Fleet", οπότε υποθέτω ότι είναι ερασιτέχνες σκραπιστές (όπως η Τζένιφερ Ψάκη!)
      Σωστά σημείωσαν οι συνάδελφοι: «Πού μπορώ να βρω δεκάρες για τέτοια χάρη»; Εκτός όμως από όλα αυτά:
      - ποιος θα αναπτύξει εγχώρια έργα πλοίων το 2015; Για κάποιο λόγο δεν θυμάμαι τέτοιους γενικούς σχεδιαστές και γραφεία σχεδιασμού κάτω από αυτούς στο Square.
      - οι ναυπηγικές εγκαταστάσεις είναι έτοιμες για την παραγωγική διαδικασία; οι υπεργολάβοι είναι έτοιμοι να δώσουν αυτό που χρειάζεστε; ή πάλι «το εξωτερικό θα μας βοηθήσει»;
      - που είναι τα στελέχη των ναυπηγών, ηλεκτρονικών μηχανικών και λοιπά, θα τα επιστρέψετε από τον Καναδά; μήπως τους ετοίμασες μια βάρδια σε εργοστάσια παραγωγής στα ναυπηγεία; εκπαιδευμένοι σε ναυπηγούς;
      - πού είναι η τεχνολογία; νέος εξοπλισμός;
      - πού είναι το βασικό σύστημα; MTO; (1 στη θάλασσα - 10 στην ακτή!)
      - πού βρίσκεται το σύστημα ναυσιπλοΐας-γεωγραφικής και υδρομετεωρολογικής υποστήριξης;
      - πού βρίσκονται οι βάσεις για την προετοιμασία και την αποθήκευση των όπλων;
      Και υπάρχουν δεκάδες άλλες ερωτήσεις σαν αυτή.
      Ως εκ τούτου, το άρθρο έπρεπε να τοποθετηθεί κάτω από τον τίτλο "φαντασιώσεις-χοτισμοί" σχετικά με το θέμα του στόλου Ukropov.
      Οι συγγραφείς είναι ερασιτέχνες και η προσέγγισή τους είναι κατάλληλη! Για αυτούς ο στόλος είναι μόνο πλοία, βουλευτές και όχι σύστημα ένοπλης πάλης στη θάλασσα και στα παρακείμενα θέατρα.
      Λυπούμαστε
  3. Wiruz
    Wiruz 22 Αυγούστου 2014 09:22 π.μ
    + 12
    αρκετά έτοιμος για μάχη μετά την επισκευή του υποβρυχίου "Zaporozhye"

    Ευχαριστώ, τσαντισμένος γέλιο

    Αυτή, πριν σηκώσει τη σημαία του Andreevsky, συγκολλήθηκε στην προβλήτα με συγκόλληση για να μην πνιγεί. γέλιο
  4. Wiruz
    Wiruz 22 Αυγούστου 2014 09:27 π.μ
    +6
    έχοντας ολοκληρώσει τη δημιουργία του πλοίου του έργου 2011 "Vladimir the Great", που κατασκευάστηκε το 58250 (σε μέγεθος και εκτόπισμα, πλησιάζει το "Sagaidachny", αλλά είναι δυσανάλογα πιο ισχυρό όσον αφορά τις ικανότητες μάχης). Προβλέπονται συνολικά τέσσερις μονάδες αυτού του τύπου.


    Θυμάμαι πώς είπε ένας από τους UKRadmirals, λένε, θα φτιάξουμε 10-12 κορβέτες 58250 και θα ελέγχουμε και τη Μαύρη και τη Μεσόγειο Θάλασσα και τον Ινδικό και τον Ατλαντικό ωκεανό. γέλιο
    1. inkass_98
      inkass_98 22 Αυγούστου 2014 10:24 π.μ
      +3
      Παράθεση από Wiruz
      και θα ελέγξουμε τη Μαύρη Θάλασσα, τη Μεσόγειο Θάλασσα, τον Ινδικό Ωκεανό και τον Ατλαντικό Ωκεανό.

      Ξεχάσαμε επίσης τη Θάλασσα της Ηρεμίας και τη Θάλασσα της Μόσχας wassat
  5. avt
    avt 22 Αυγούστου 2014 09:32 π.μ
    +7
    ,,Προοπτικές του Ουκρανικού Ναυτικού"-------- γέλιο Όπως το όνομα μιας νέας ταινίας δράσης φαντασίας!; Ή ένα νέο, εικονικό παιχνίδι στρατηγικής!; Πού μπορείτε να κατεβάσετε; Δεν παίζω εδώ, αλλά για χάρη ενός ονόματος του παιχνιδιού .... γέλιο
  6. borisjdin1957
    borisjdin1957 22 Αυγούστου 2014 09:36 π.μ
    +1
    από τον Ντον.
    Και κατά τη γνώμη μου, σύντομα θα είναι: ένα υποβρύχιο στις στέπες των Περιχώρων:!
  7. Καλή γάτα
    Καλή γάτα 22 Αυγούστου 2014 09:43 π.μ
    +1
    "Αρκετά έτοιμος για μάχη μετά την επισκευή του υποβρυχίου" Zaporozhye "". Ναι, βαμμένα παλιοσίδερα.
    1. vik669
      vik669 22 Αυγούστου 2014 10:36 π.μ
      0
      Υποβρύχιο στις στέπες της Ουκρανίας!
  8. Sergey-8848
    Sergey-8848 22 Αυγούστου 2014 09:50 π.μ
    +5
    Πώς άλλαξαν τα πράγματα σε έξι μήνες! Αναρωτιέμαι τι θα έγραφε τώρα ο συγγραφέας;
  9. DartWerther
    DartWerther 22 Αυγούστου 2014 10:03 π.μ
    +6
    Και τι, ο στόλος της Ουκρανίας ήταν κάποτε στον Ινδικό Ωκεανό;;; Γενικά, όλα είναι καλά ζωγραφισμένα, αλλά όχι πραγματοποιήσιμα. Εκτός αν όλη η Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένων των ολιγαρχών, θα δουλέψει για τον στόλο. Και τότε, ήταν επίκαιρο μόνο πριν από την έναρξη του πολέμου στη ΝΑ. Τώρα δεν μπορείτε καν να φανταστείτε.
  10. Σιλουέτα
    Σιλουέτα 22 Αυγούστου 2014 10:04 π.μ
    + 18
    Άλλη μια ανοησία Svidomo από τον στόλο. Η Ουκρανία βρίσκεται σε αγωνία, απίθανο να επιβιώσει από την Πρωτοχρονιά, και σκέφτεται την αντιπαράθεση στη θάλασσα με την Τουρκία και τη Ρουμανία. Λοιπόν, δεν θα υπάρχει τέτοιο κράτος της Ουκρανίας! Δεν θα υπάρχει στόλος. Με αυτό που μπήκε στη Ρωσία στο Pereyaslav Rada, θα φύγει με αυτό. Θα υπάρχουν λάκκους για τη διέλευση από τη μια όχθη των ποταμών στην άλλη.
    1. krang
      krang 22 Αυγούστου 2014 11:19 π.μ
      +4
      Το οποίο θα επιπλέει τον άνηθο Svidomo από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Και κοντά θα βρίσκονται θωρηκτά και αεροπλανοφόρα της Novorossiya και της Ρωσίας.
  11. περιοχή46
    περιοχή46 22 Αυγούστου 2014 10:12 π.μ
    +1
    και τι να κατακρίνεις υμνεί τον βάλτο του ο κάθε αμμουδιά. αλλά γέλασε εγκάρδια!
  12. Σιμόνοφ
    22 Αυγούστου 2014 10:24 π.μ
    +4
    Και τα παλιά χρόνια, οι στατιστικές έδειχναν ότι στον στόλο του Urkain υπήρχαν 2-3 ναύαρχοι ανά σημαιοφόρο. Τώρα η πυκνότητα των σφαγίων ανά σημαιοφόρο έχει αυξηθεί σημαντικά. Ως εκ τούτου, είναι τόσο σημαντικό να αποδειχθεί η ανάγκη για μεγάλο αριθμό σκαφών. Και όσο μάχιμοι κι αν είναι, το κυριότερο είναι ο σχεδιασμός των πολεμικών επιχειρήσεων! - «ο αγώνας για τα ράφια, νηοπομπές μέσω του στενού Κερτς κ.λπ.».
  13. parusnik
    parusnik 22 Αυγούστου 2014 10:41 π.μ
    +1
    Και πού είναι τα λεφτά του Ζιν;... Ένα πολεμικό πλοίο δεν αξίζει τρία εθνικά νομίσματα.. Καλό άρθρο για την Παρασκευή, αλλά χαμογέλασε
  14. Πένκα
    Πένκα 22 Αυγούστου 2014 10:53 π.μ
    +1
    Το βασικό ερώτημα αυτών των wishlists: "Πού είναι τα λεφτά, Ζιν;"
    Αλλά σοβαρά, όπως προκύπτει από τα λόγια των συγγραφέων, ο κύριος στόχος της αναγέννησης της ukroflot είναι να επιδείξει τη σημαία μπροστά στους ευρωπαίους εταίρους, "να παρέα όμορφα". Αν και, κατά τη γνώμη μου, απαιτείται ριζική αναδιαμόρφωση του Πολεμικού Ναυτικού σε αξιόπιστο λιμενικό μέχρι καλύτερες στιγμές.
  15. Μάρεμαν Βασίλιτς
    Μάρεμαν Βασίλιτς 22 Αυγούστου 2014 11:02 π.μ
    +1
    Προοπτικές μπορεί να είναι μόνο αυτό που είναι ουσιαστικά υλικό (δηλαδή υπάρχει στη φύση). Και αν κάτι ή κάποιος δεν υπάρχει, τότε δεν μπορεί να υπάρχουν προοπτικές για αυτό.
  16. datur
    datur 22 Αυγούστου 2014 11:02 π.μ
    +2
    στόλο άνηθο; σταματώ οχι δεν ξερω!!!!! wassat wassat
  17. Roman 1977
    Roman 1977 22 Αυγούστου 2014 11:12 π.μ
    + 10
    Η βέλτιστη επιλογή για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού μακροπρόθεσμα είναι η κατασκευή πλοίων στα δικά μας ναυπηγεία. Ειδικότερα, για αυτό είναι απαραίτητο να ενεργοποιηθεί το λεγόμενο «πρόγραμμα κορβέτας» στο Nikolaev, ολοκληρώνοντας τη δημιουργία του πλοίου έργου 2011 «Vladimir the Great», που κατασκευάστηκε το 58250 (σε μέγεθος και εκτόπισμα, πλησιάζει το « Sagaidachny», αλλά είναι ασύγκριτα πιο ισχυρό όσον αφορά τις ικανότητες μάχης ). Προβλέπονται συνολικά τέσσερις μονάδες αυτού του τύπου. Ωστόσο, ακόμη και στις πιο ευνοϊκές συνθήκες και με επαρκή χρηματοδότηση, η πρώτη κορβέτα μπορεί να τεθεί σε υπηρεσία όχι νωρίτερα από το 2016-2017 και άλλες ακόμη αργότερα.

    Ξεχωριστά, τίθεται το θέμα της ολοκλήρωσης της κατασκευής του βαρέως πυραυλικού καταδρομικού «Ουκρανία», του ίδιου τύπου με το ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας «Moskva». Από τη μία πλευρά, η γάστρα και οι κύριοι μηχανισμοί του καταδρομικού είναι πάνω από 90% ολοκληρωμένοι. Από την άλλη πλευρά, όλα τα πυραυλικά και πυροβολικά της, καθώς και ηλεκτρονικά συστήματα, πρέπει να παραγγελθούν στη Ρωσία, κάτι που είναι αδύνατο για διάφορους λόγους. Επιπλέον, οι κύριες κατασκευές του καταδρομικού έχουν ναφθαλιστεί για περισσότερες από δύο δεκαετίες και απλώς φθείρονται και γενικά πρόκειται για τεχνολογίες της δεκαετίας του 1980.

    Ανάθεμα, από πού παίρνουν τέτοιο χόρτο αυτοί οι eHsperds, το καλλιεργούν μόνοι τους;

    Για ποιο στόλο του Ruin μιλάμε;
    Ιδού η σύνθεσή του: TFR pr. 11351 "Nerei" "Hetman Sagaidachny", πρώην σοβιετικό συνοριοφύλακα, ναυπηγήθηκε ως "Kirov", μεταφέρθηκε στο Ναυτικό το 1992. Ήταν και είναι το μεγαλύτερο πλοίο του στόλου. (συνολικό εκτόπισμα 3642 τόνοι). Δεν έχει μεγάλη πολεμική αξία λόγω των μάλλον αδύναμων όπλων του: δεν υπάρχει πύραυλος κατά πλοίων. 1 εκτοξευτής OSA-MA (20 βλήματα), αν και μεταφέρεται από ελικόπτερο KA-27PS. Δηλαδή, για να γίνει πιο σαφές, το "Saiga Dachny" θα ζει, ακριβώς όσο είναι απαραίτητο για τον εντοπισμό του και την εκτόξευση πυραύλων RCA pr. , στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας-12411) ή RTOs pr. 4 (4 βλήματα " Moskit», στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας-12341). Ως ανθυποβρυχιακό είναι κατώτερο από το TFR pr.6 με το Rastrub-B PLURK τους με εμβέλεια βολής 120 km. Πρόσφατα, χρησιμοποιήθηκε ως "επίδειξη σημαίας", κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού έπους επέστρεψε από τον Κόλπο του Άντεν, όπου κυνηγούσε "αδελφούς στο μυαλό" - Σομαλούς πειρατές, και ως εκ τούτου διέφυγε τη σύλληψη. Μετά από αυτό, δεν σηκώθηκα για επισκευές, δηλ. η κατάστασή του απέχει πολύ από την ιδανική.
    1. Roman 1977
      Roman 1977 22 Αυγούστου 2014 11:33 π.μ
      +3
      Σκάφος πυραύλων pr. 206MR "Priluki" ουραίος αριθμός - U153 (πρώην "P-262") - το ΜΟΝΑΔΙΚΟ κρουστικό πλοίο του Ruin Navy. Καθορίστηκε στις 30.11.1979/12.12.1980/296, τέθηκε σε υπηρεσία στις 41/30.12.1995/2. Μαύρη Θάλασσα. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, στις 15 Δεκεμβρίου 50, μεταφέρθηκε από τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας στις Ναυτικές Δυνάμεις της Ουκρανίας. Οπλισμένοι με 1 αντιπλοϊκούς πυραύλους P-76,2M "Termit", που αναπτύχθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '176 του ΧΧ αιώνα, 1 βάση όπλου 6 mm AK-30, 630x16 όπλο 3 mm AK-XNUMX, XNUMX MANPADS "Strela- XNUMX".
      Στις 20.03.2014 Μαρτίου 11.04.2014, η σημαία του Ουκρανικού Ναυτικού κατέβηκε στο πλοίο και υψώθηκε η σημαία του Ρωσικού Ναυτικού. 15/1135/1234 επέστρεψε στην Ουκρανία. θεωρητικά, μπορεί να προκαλέσει κάποια προβλήματα: το "Moskva" φυσικά θα καταρρίψει το P-1239M του με το "Fort" και το "Grigorovich" θα χτυπηθεί, αλλά οι υπόλοιποι μπορεί να έχουν ορισμένες δυσκολίες. Όχι, θεωρητικά, το "OSA-MA" στο TFR pr.1987, το RTOs pr.XNUMX και το XNUMX μπορούν να καταρρίψουν αντιπλοϊκούς πυραύλους, αλλά η μόνη προσπάθεια να γίνει αυτό κατέληξε στο θάνατο του RTO "Musson" το XNUMX κατά τη διάρκεια ασκήσεων στο ο στόλος του Ειρηνικού.

      Πλοίο μεσαίας αποβίβασης "Kirovograd" (πρώην "SDK-137"). Καθορίστηκε στις 21.04.1970/773/31.12.1970 στο Gdansk Northern Shipyard, Πολωνία, σύμφωνα με το έργο 31.05.1971. Κυκλοφόρησε στις 6/35/180, τέθηκε σε υπηρεσία στις 240/1973/01. Χωρητικότητα: 31 μονάδες τεθωρακισμένων οχημάτων (έως 1973 τόνους) και 16 αλεξιπτωτιστές, ή 137 τόνους φορτίου. Το πλοίο είναι πραγματικά μαχητικό: το φθινόπωρο του 1, το πλοίο ως μέρος της μοίρας της Μεσογείου, με μονάδα πεζοναυτικού σώματος, βρισκόταν στη ζώνη ένοπλης σύγκρουσης μεταξύ Ισραήλ και Αιγύπτου (από 230-1994 Οκτωβρίου 401.21.03.2014). Κατά τη διάρκεια μιας από τις ισραηλινές αεροπορικές επιδρομές στις 19.04.2014 Οκτωβρίου, ο διοικητής SDK-XNUMX, επιστάτης του XNUMXου άρθρου P. Grinev, ανακάλυψε έγκαιρα το Ισραηλινό Phantom, το οποίο μπήκε στο πεδίο μάχης για να χτυπήσει το πλοίο, άνοιξε πυρ από το όπλο AK-XNUMX ανέβασε και κατέρριψε το αεροπλάνο. Για αυτό του απονεμήθηκε το παράσημο του Ερυθρού Αστέρα. Σύμφωνα με το τμήμα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, από τον Οκτώβριο του XNUMX, πήγε στην Ουκρανία, αριθμός ουράς - UXNUMX, η σημαία του Ουκρανικού Ναυτικού κατέβηκε στο πλοίο και η σημαία του Ρωσικού Ναυτικού υψώθηκε. XNUMX/XNUMX/XNUMX επέστρεψε στην Ουκρανία.

      Ναρκαλιευτικό επιδρομής "Genichesk" project 1258E, αριθμός ουράς "U360" (πρώην "RT-214"). Οπλισμός: 1x2 πυροβόλο 25 mm 2M-3M, 2 εκτοξευτές MTU-4 MANPADS, 12 βόμβες βάθους, ναρκαλιευτικά όπλα. Εισήλθε στην υπηρεσία στις 10.07.1985/27.03.1996/24.03.2014, 20.05.2014/XNUMX/XNUMX εντάχθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό. Στις XNUMX Μαρτίου XNUMX, η σημαία του Ουκρανικού Ναυτικού κατέβηκε στο πλοίο και υψώθηκε η σημαία του Ρωσικού Ναυτικού. XNUMX/XNUMX/XNUMX επιστράφηκε στο ukram.
      1. Roman 1977
        Roman 1977 22 Αυγούστου 2014 11:59 π.μ
        +3
        Πυροβολικό «Skadovsk» project 1400M «Vulture», αριθμός ουράς U170 (πρώην «AK-327»). Οπλισμός: 1x2 12,7 mm Utyos-2M. Κατασκευάστηκε το 1990, ήταν μέρος της 17ης ξεχωριστής ταξιαρχίας ειδικών δυνάμεων του Πολεμικού Ναυτικού (στρατιωτική μονάδα 34391), με βάση τον Ochakov, 15.04.1992/XNUMX/XNUMX συμπεριλήφθηκε στο Ουκρανικό Ναυτικό, Την εποχή των γεγονότων της Κριμαίας, ήταν με έδρα την Οδησσό, έτσι απέφυγε τη σύλληψη.

        Για να αυξήσουν με κάποιο τρόπο τον αριθμό των μονάδων μάχης, οι Ουκρανοί σήκωσαν ένα πυροβόλο όπλο 376 mm 25M-2M σε δύο βάρκες επιδρομής του έργου P3 Yaroslavets και τις ονόμασαν περήφανα "βάρκες πυροβολικού" (καλά, όχι ακόμη καταδρομικά). Αριθμοί ταμπλό AK-01 και AK-02.

        η εμφάνιση ενός βγαίνοντας "dreadnought"
        Λοιπόν, αυτός είναι ολόκληρος ο κατάλογος των πολεμικών πλοίων του Ουκρανικού Ναυτικού, ωστόσο, εκτός από αυτά τα πλωτά σκουπίδια, τα ukrov έχουν επίσης ειλικρινή παλιοσίδερα - η κορβέτα Vinnitsa, η ξεχωριστή ταξιαρχία Balaklava των πλοίων συνοριακής περιπολίας, τον Ιανουάριο του 1124 μεταφέρθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό 1976/5/1996 κατά τη διάρκεια καταιγίδας στον κόλπο της Σεβαστούπολης, το πλοίο υπέστη ζημιά στο στέλεχος και την επιμετάλλωση της πλευράς του λιμανιού, μετά την οποία τέθηκε υπό επισκευή. που κράτησε μέχρι το 11.11.2007, ώσπου στα τέλη Μαρτίου 2014 κατέβηκε στο πλοίο η σημαία του Ουκρανικού Ναυτικού και υψώθηκε η σημαία του Ρωσικού Ναυτικού.
        Δεν χρειαζόμασταν αυτό το σπάνιο, ειδικά όχι σε κατάσταση λειτουργίας, και στις 19.04.2014/XNUMX/XNUMX επιστράφηκε στους Ουκρανούς. Επί του παρόντος συνεχίζει να σαπίζει στην Οδησσό.
        1. Roman 1977
          Roman 1977 22 Αυγούστου 2014 12:21 π.μ
          +9
          Δεν θα περιγράψω τον βοηθητικό στόλο των ερειπίων, θα σημειώσω μόνο ότι αποτελείται κατά 90 τοις εκατό από παλιοσίδερα, το οποίο είναι φθηνότερο να δοθεί στους Ουκρανούς για να υποφέρουν μαζί του παρά να διατεθεί στην Κριμαία.
          Τώρα για τις προοπτικές: Τα τελευταία χρόνια, οι Ουκρανοί σε κάθε γωνιά φώναζαν για τη νέα κορβέτα του έργου 58250 «Μέγας Βλαδίμηρος», που κατασκευαζόταν στο Νικολάεφ, η οποία υποτίθεται ότι θα ενσταλάξει φόβο και φρίκη στους «καταραμένους m_oskals». Ήταν αυτός που επρόκειτο να γίνει η βάση για την έξοδο του Πολεμικού Ναυτικού. Ποιες ήταν οι προβλέψεις;
          Ο πλοίαρχος 10ος βαθμός του Ουκρανικού Ναυτικού Vadim Makhno είπε ότι έχουν προγραμματιστεί να κατασκευαστούν 12-XNUMX πλοία:
          «Το δέκα είναι προγραμματισμένο. Στη συνέχεια αποκλείουμε τη Μεσόγειο Θάλασσα, μέρος του Ινδικού και του Ατλαντικού Ωκεανού. Θα διασφαλίσουμε την ασφάλεια των ανδρών μας που πάνε στη θάλασσα για να κερδίσουν χρήματα».

          http://nr2.com.ua/sevas/332598.html

          Αλλά μόλις στρώθηκε η «μεγα-κορβέτα» και ακόμη και το μοντέλο της παρουσιάστηκε στον Γιανουκόβιτς, προέκυψε το πανάρχαιο ερώτημα: «Πένυ Νέμαε», Ανακοίνωσαν τη συλλογή δωρεών και μερικές γιαγιάδες και μαθήτριες ακόμη και τσιπάκια. λίγα εθνικά νομίσματα, αλλά "Η Πένυ ακόμα δεν έχει." και επιπλέον, το ερώτημα προέκυψε με όπλα: οι περήφανοι Ουκρανοί αποφάσισαν να οπλίσουν το πλοίο όχι με ολοκληρωτικά όπλα M_oskal, αλλά με προηγμένα δυτικά (AU OTO Melara Super Rapid, 2 × 35 mm AU Oerlikon Millennium, 8 × αντιπλοϊκοί πύραυλοι EXOCET MM40 Block3, 16 × ASTER 15 SAAM, 6 τορπίλες MU90, ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο NH90NFH), αλλά και πάλι προέκυψε το ζήτημα των «πενών», ενώ το Maidan άρχισε να ψάχνει για πένες, μετά ο εμφύλιος πόλεμος και τον Ιούλιο του 2014 το πρόγραμμα κατασκευής διακόπηκε για εξοικονόμηση πόρων του προϋπολογισμού.
          http://ria.ru
          world/20140723/1017237222.html#14086953080983&message=resize&relto=register&acti

          on=addClass&value=εγγραφή

          Όπως λένε σε όλα, η Γουίνι έβρισε το m_oskali. Και πώς ανέπνεε, και πώς ανέπνεε!


          η υποτιθέμενη άποψη της «καταιγίδας των m_oskals» της μεγα-κορβέτας του έργου 58250 «Μέγας Βλαδίμηρος»
          Το πιθανότερο είναι ότι οι Ουκρανοί θα παρακαλούν για πλοία από τον Uncle Sam ή από τη Geyropa, ειδικά από τη στιγμή που επί Γιούσενκο κυκλοφορούσαν επίμονες φήμες ότι οι Αμερικανοί πρόσφεραν στο Navy 2 φρεγάτες τύπου Oliver H. Perry. Οι ίδιοι οι Ουκρανοί δύσκολα μπορούν να χτίσουν κάτι για τα επόμενα χρόνια. Αλλά τίθεται το ζήτημα της βάσης, η Οδησσός δεν θα είναι σε θέση να παρέχει βάση και επισκευή μεγάλου αριθμού πολεμικών πλοίων και το ukrov δεν έχει άλλο λιμάνι. Πιθανότατα, βγαίνουν οι Ναυτικές Δυνάμεις, η θλιβερή μοίρα ενός άλλου διασκεδαστικού στόλου, του Γεωργιανού Ναυτικού, που μετά τον πόλεμο «888» καταργήθηκε λόγω αχρηστίας και έλλειψης πλοίων, θα έχει τη θλιβερή μοίρα.
          1. περιπλανώμενος_032
            περιπλανώμενος_032 22 Αυγούστου 2014 12:44 π.μ
            +1
            Απόσπασμα: Roman 1977
            Γεωργιανό Ναυτικό

            Χαζό τυπογραφικό λάθος! γέλιο Ή ίσως το «Drishzia» είναι καλύτερο, ακριβέστερα με ναυτικό τρόπο. γέλιο
          2. IAlex
            IAlex 22 Αυγούστου 2014 21:18 π.μ
            0
            Και για πόσο, κατά μέσο όρο, πουλάνε οι Αμερικανοί τον παλιό H.J. Perry;
  18. Andrey από το Chelyabinsk
    Andrey από το Chelyabinsk 22 Αυγούστου 2014 11:20 π.μ
    +4
    Προοπτικές για το Ουκρανικό Ναυτικό; Αμέσως έρχεται στο μυαλό ο «Κλάδος Φυσικού Αερίου». Σχετικά με την πριγκίπισσα βάτραχος.
    Εδώ είναι ο βασιλιάς η γυναίκα μου,
    Ας είναι πράσινη
    Υπάρχει όμως μια προοπτική
    Δεν υπάρχει πεθερά!
  19. KBR109
    KBR109 22 Αυγούστου 2014 11:20 π.μ
    +3
    Είναι απαραίτητο να βάλετε ανάγλυφο το άρθρο "Το σεληνιακό πρόγραμμα της Ουκρανίας". Θα είναι περίπου το ίδιο και περίπου το ίδιο.
  20. maks197010
    maks197010 22 Αυγούστου 2014 11:22 π.μ
    0
    Ο άνηθος δεν θα έχει πια θάλασσα! Θα είναι στη Λευκορωσία! Η Ζένια Ψάκι είπε ότι οι Λευκορώσοι πρέπει να έχουν θάλασσα! νταής
  21. sv1099ak
    sv1099ak 22 Αυγούστου 2014 11:31 π.μ
    +2
    Το πρώτο πράγμα που θέλω να ρωτήσω είναι: πού είναι τα χρήματα για όλα αυτά;, το δεύτερο είναι "Το ζήτημα του προσωπικού κατά τη βάση του στόλου έχει επιλυθεί πλήρως. Αντί για τη Ναυτική Ακαδημία της Σεβαστούπολης, θα δημιουργηθεί ένα ειδικό ναυτικό τμήμα στην Οδησσό Εθνική Ναυτική Ακαδημία" - εάν σύμφωνα με εκείνα τα εγχειρίδια όπου "το πρώτο υποβρύχιο εφευρέθηκε και κατασκευάστηκε από τους Κοζάκους της Ζαπορίζια" και "Ο Ιησούς γεννήθηκε στη Γαλικία", τότε είναι σαφές τι είδους στελέχη του Ουκρανικού Ναυτικού θα είναι, και τρίτο , ποιος είπε ότι η Οδησσός θα παραμείνει μέρος της Ουκρανίας;
  22. Μόσχα-7
    Μόσχα-7 22 Αυγούστου 2014 11:45 π.μ
    +2
    Υπήρξαν πολλές «κολακευτικές» κριτικές για το πρόγραμμα της ουκρανικής κορβέτας, αν και μόνο επειδή θα οπλίζεται αποκλειστικά με δυτικά όπλα και το κόστος θα κοστίζει διπλάσιο από το αντίστοιχο της Ρωσίας (πρ. 20380)

    Στο παράδειγμα αυτού του έργου, ήταν δυνατό το 2009. να προβλέψουν ποιον έβλεπαν στο τετράγωνο ως τον βασικό τους αντίπαλο και ποιον δρόμο θα ακολουθήσει αυτό το κράτος στο μέλλον για την οικοδόμηση των ενόπλων του δυνάμεων, με τεράστιο κόστος.
  23. zvo
    zvo 22 Αυγούστου 2014 11:45 π.μ
    +2
    αρκετά έτοιμος για μάχη μετά την επισκευή του υποβρυχίου "Zaporozhye")))))))

    Ευχαριστώ, τσαντισμένος. Όχι άλλο ενδιαφέρον διάβασμα
  24. caprizV
    caprizV 22 Αυγούστου 2014 11:58 π.μ
    +1
    Παράθεση από bucha12
    Όταν ο ασθενής είναι νεκρός - η ανάνηψη είναι άχρηστη

    Ίσως ένα κλύσμα θα βοηθούσε;
  25. Βόλκα
    Βόλκα 22 Αυγούστου 2014 12:04 π.μ
    +2
    Νομίζω ότι μετά το τέλος του ATO, και όταν τελειώσει ούτως ή άλλως, η Ουκρανία δύσκολα μπορεί να ονομαστεί θαλάσσια δύναμη, αν υπάρχει τέτοια δύναμη...
  26. καπιτονέ σακάκι
    καπιτονέ σακάκι 22 Αυγούστου 2014 12:21 π.μ
    +1
    Το "Kirov" (το μελλοντικό "Hetman Sagaydachny") αναπτύχθηκε κυρίως ως πλοίο για τα Συνοριακά Στρατεύματα της ΕΣΣΔ και μόνο στην Ουκρανία μετονομάστηκε σε "φρεγάτα". Έτσι για την εποχή του ήταν ένα εξαιρετικό περιπολικό.
    Ως εκ τούτου, δεν διαθέτει όπλα κρούσης (παρεμπιπτόντως, οι πύραυλοι Osa-MA2 που είναι τοποθετημένοι σε αυτό μπορούν, σε ακραίες περιπτώσεις, να χρησιμοποιηθούν εναντίον πλοίων ως πύραυλοι κατά πλοίων, αλλά μόνο σε μικρές αποστάσεις και για αντικρουόμενους στόχους).
  27. περιπλανώμενος_032
    περιπλανώμενος_032 22 Αυγούστου 2014 12:37 π.μ
    +2
    Η όλη ουσία του άρθρου συνοψίζεται σε ένα πράγμα - η Ουκρανία δεν πέθανε! Ωστόσο, όλα είναι όπως συνήθως.
  28. 76rtbr
    76rtbr 22 Αυγούστου 2014 12:41 π.μ
    +2
    Λυπάμαι τρομερά, αλλά υπάρχει εμπορικός στόλος στην Ουκρανία ??????
    1. PavelOPG
      PavelOPG 22 Αυγούστου 2014 13:49 π.μ
      +2
      φυσικά έχουν! χαμόγελο σχεδίες, φουσκωτά σκάφη και άλλα «μεγα-δεξαμενόπλοια».
  29. OlegLex
    OlegLex 22 Αυγούστου 2014 13:48 π.μ
    +1
    στον στόλο δεν είμαι μπελμές,
    αλλά μπορώ να πω ότι το ναυτικό είναι αδιανόητο χωρίς τον στρατό. που είναι αυτός ο στρατός; που τώρα μάχεται για το Κίεβο, περίεργες μονάδες της Εθνοφρουράς και κάποιου είδους μονάδες μάχης, αλλά δεν έχουμε ακούσει ποτέ για αριθμούς μονάδων ή για την υπαγωγή τους,
    Το άρθρο κατονομάζει τις μάχιμες μονάδες που μεταφέρθηκαν από την Κριμαία στην Οδησσό και όπου βρίσκονται τώρα κάτι δεν ακούγεται.
    Εκτός από την παρουσία τουλάχιστον κάποιου είδους πλοίων, χωρίς πλήρωμα και υποδομές υπηρεσιών, όλα αυτά είναι απλώς σιδερένιες γούρνες που δεν βυθίζονται ακόμα. και κανείς δεν θα τα κατασκευάσει όλα αυτά στο εγγύς μέλλον, έτσι ώστε η ΟΥΚΡΑΝΙΑ να μην έχει πλέον δικό της στόλο, αλλά αυτό που έχει δεν είναι πια στόλο
  30. starshina wmf
    starshina wmf 22 Αυγούστου 2014 13:50 π.μ
    0
    Κάτι που δεν θυμάμαι ότι ο στόλος του άνηθου θα έφτανε μέχρι τον Ινδικό Ωκεανό. Θυμάμαι στα 95 ή στα 96 η ναυαρχίδα τους πήγε στην Αμερική. Και μετά στάθηκε για πολύ καιρό.
  31. Epizikl
    Epizikl 22 Αυγούστου 2014 15:10 π.μ
    +2
    «Οι Ναυτικές Δυνάμεις της Ουκρανίας: Η διάλυση δεν μπορεί να αναβιώσει»

    Σίγουρα θα έβαζα κόμμα μετά τη λέξη «διάλυση»!!!

    Και γενικά, η εμφάνιση ενός άρθρου για αυτό το θέμα προκαλεί έκπληξη!
    Είναι ανίκανοι για τίποτα! Μόνο καταστρέψτε...

    Για 23 χρόνια ανεξαρτησίας, η σημερινή Ουκρανία έχει ΑΞΙΩΣΕΙ ΤΟΣΟ ΤΟΣΟ ΕΑΥΤΗ στον Σλαβικό Κόσμο που είναι δύσκολο να σκεφτεί κανείς περισσότερα!

    Και τώρα: μάλιστα, οι ίδιοι εκτόξευσαν τον μηχανισμό της αυτοκαταστροφής!
  32. nnz226
    nnz226 22 Αυγούστου 2014 15:19 π.μ
    +2
    Ο συγγραφέας είναι αισιόδοξος ... Το υποβρύχιο Zaparizhie δεν έχει αξία μάχης, το σκάφος είναι άνω των 40 ετών. Ακόμη και μετά την επισκευή, η οποία, παρεμπιπτόντως, πραγματοποιήθηκε στο 13ο εργοστάσιο στη Σεβαστούπολη, το οποίο ανήκει στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εφιστώ την προσοχή σας: η «μεγάλη θαλάσσια δύναμη» που ονομαζόταν Ουκρανία για 20 χρόνια ανεξαρτησίας, όσο κι αν προσπάθησε, δεν μπόρεσε να φτιάξει το σκάφος! Επισκευάστηκε σε ρωσικό εργοστάσιο. Παρεμπιπτόντως, μετά την ύψωση της σημαίας του Αγίου Ανδρέα στο Zaparizhie, οι κάτοικοι της Μαύρης Θάλασσας έγιναν πολύ στοχαστικοί, πού να το βάλουμε;! Αυτό οφείλεται μόνο στην ανικανότητά της. Φαίνεται ότι πρόκειται να κάνουν μια έκθεση στο Μουσείο Balaklava με βάση ένα υπόγειο εργοστάσιο μόνο για την επισκευή παρόμοιων υποβρυχίων. Και καλό θα είναι να μην πριονιστούν τα υποβρύχια στο Inkerman vtorchermet. Τώρα για τη ναυαρχίδα του Ουκρανικού Ναυτικού: κοιτάξτε το προσεκτικά, αυτός είναι ΣΥΝΟΡΙΟΦΥΛΑΚΑΣ !!! Έργο 1135-8. Φτιαγμένο για τη Θάλασσα του Οχότσκ, για να οδηγεί Ιάπωνες και άλλους λαθροκυνηγούς! Επομένως, η μαχητική του αξία τείνει επίσης στο μείον το άπειρο! Άλλο είναι να οδηγείς άοπλους ψαράδες-λαθροκυνηγούς, άλλο πράγμα είναι να συνοδεύεις νηοπομπές και μοίρες, αλλά ότι το αρχικό έργο του TFR pr.1135 αναπτύχθηκε. Υπάρχουν άρθρα για αυτές τις ομορφιές στο VO. Έτσι, υπάρχουν επαρκή όπλα για να ενσωματώσουν οποιονδήποτε αντίπαλο. Και στο "Sagaydachny"; - όπως είπε ο χαρακτήρας κινουμένων σχεδίων: «Μην το λες στα πέταλα μου!». Έτσι, το ουκρανικό ναυτικό είναι κάτι εφήμερο και ανεπαίσθητο, ωστόσο, όπως ολόκληρη η επικράτεια, φουσκώνει για να φαίνεται (δεν λέω: «να είσαι»!) «Μια μεγάλη θαλάσσια δύναμη» ...
  33. Είδος
    Είδος 22 Αυγούστου 2014 15:30 π.μ
    +1
    έχασε όλες τις μονάδες επίθεσης (πυραυλικές κορβέτες και βάρκες), επιφανειακές ανθυποβρυχιακές δυνάμεις, πλοία προσγείωσης, υποβρύχιο «Zaporozhye» αρκετά έτοιμο για μάχη μετά την επισκευή

    Αυτό το υποβρύχιο δεν βυθίστηκε μόνο και μόνο επειδή δεν πήγε πουθενά. Υπήρχε ήδη πολλή συζήτηση για την «μαχητική του ικανότητα», αλλά οι μπαταρίες που αγοράστηκαν στην Ελλάδα δεν λειτούργησαν ούτε για τρία χρόνια και η υπερηφάνεια των ευγενών δεν τους επέτρεψε να αγοράσουν συμπαγείς στη Ρωσία.
  34. IAlex
    IAlex 22 Αυγούστου 2014 17:21 π.μ
    +2
    Ακόμα κι εγώ δεν είμαι στρατιωτικός, καταλαβαίνω ότι είναι ηλίθιο να γράφουν μισοί απελπισμένοι... Οι Ναυτικές Δυνάμεις χωρίς πλοία είναι απλώς δυνάμεις εδάφους.
    Τα πλοία δεν είναι καν μια μονάδα μάχης, πρόκειται για μια δομή που είναι μέρος της χώρας στην οποία ισχύουν οι νόμοι της χώρας στην οποία έχει ανατεθεί το πλοίο ... Ένα σύγχρονο πλοίο είναι ένα φοβερό δαπανηρό πράγμα, τόσο σε τεχνολογία όσο και σε συντήρηση , δεν μπορούσαν να υπηρετήσουν κάτω από τη μοχθηρή αποστασιοποιημένη δημοκρατία και να τους ενημερώσουν, αλλά μετά αποφάσισαν να το πάρουν κατευθείαν και να κάνουν τα πάντα. Θυμάμαι τα λόγια του αρχιστράτηγου τους που ούρλιαξε ότι θα εμφανιστούν αρκετοί Γκαϊντούκ και θα μπλοκάρουν τη Μεσόγειο, τον Ατλαντικό και τη Μαύρη Θάλασσα - μωρό κουβέντα, καλά, ναι, είναι μεγαλύτερος από τον ίδιο Guardian, αλλά οι φρουροί έχουν ήδη μια τρίτη εκδοχή και είναι σταμπαρισμένα, και τα χαϊντουκ εκτός από ένα είναι περισσότερα γαϊδούρια και δεν υπάρχει τίποτα, αν και τα πέταξε όλη η χώρα. Δεν μιλώ για το γεγονός ότι οι φρεγάτες είναι μέρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, και τα Destroyers αναπτύσσονται, και ακόμη και οι Gaiduks που περπατούν στη βότκα και σερβίρονται με λαρδί δεν μπορούν να συγκριθούν μαζί τους. Όσον αφορά την αγορά παλιών σκουπιδιών, η ιδέα είναι καλή, αλλά γιατί δεν αγοράζουν μια ρωμαϊκή γαλέρα στην Ιταλία; Ανάλογη θα είναι και η δύναμη κρούσης, λαμβάνοντας υπόψη τη μέση ηλικία αλλαγής της γενιάς (κύκλου) του στρατιωτικού εξοπλισμού των 25-35 ετών, τα πλοία του 1970 μοιάζουν με αναχρισμό. Σχετικά με την αγορά νέων εισαγωγών, καθώς και την αγορά όπλων στο εξωτερικό, από τη σημερινή Ουκρανία, η οποία πλέον θα εμπορεύεται αγροτικά προϊόντα, και δεν είναι ξεκάθαρο σε ποιον, μόνο ένα μέρος θα σκίσει.
    Αν μιλάμε για υποδομές, τότε τι διάολο χτίστηκε στην Κριμαία από το Ουκρανικό Ναυτικό, γιατί αυτό που έκλεψε ο Χρουστσόφ το έχτισε μια μεγάλη χώρα με τεράστιο κόστος. Επιπλέον, για την παράκτια άμυνα, λοιπόν, χρειάζεται ένα σύννεφο σύγχρονων πολύπλοκων όπλων, για τα οποία, ως συνήθως, οι Ουκρανοί δεν θα έχουν αρκετή ζύμη.
    Συμπ. όνειρα, όνειρα και άλλα όνειρα. Και αμφιβάλλω πολύ ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα εδρεύει εκεί, απλά θα στριμωχτεί από την Κριμαία και θα πνιγεί ήρεμα από πυραύλους κρουζ γρανίτη και brahmos, γιατί δεν θα υπάρχει τίποτα που να καλύπτει τα πλοία από τη θάλασσα ...
    Ναι, και όλοι θυμόμαστε την άμυνα της Αργεντινής από τις Μαλδίβες της, με αγγλικά όπλα - ευχόμαστε καλή τύχη στους Ουκρανούς...
  35. Αντρέι Πετρόφ47
    Αντρέι Πετρόφ47 22 Αυγούστου 2014 22:37 π.μ
    0
    Οι Ουκρανοί μπορούν να κάνουν τα εξής: να καθαρίσουν το έδαφος της πόλης της Οδησσού από κτίρια και κατοίκους και να δημιουργήσουν μια ναυτική βάση εκεί. Δροσερή προοπτική. - Θα υπάρχουν πού να φυλάξουν τα πλοία των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ ...
  36. starley
    starley 22 Αυγούστου 2014 22:58 π.μ
    0
    Τι νόημα έχει να συζητάμε τα προβλήματα του ουκρανικού στόλου αν το ερώτημα κρέμεται στον αέρα με ψιλή σκόνη: θα έχει αυτή η χώρα ακτογραμμή.
  37. μπουλάνας
    μπουλάνας 23 Αυγούστου 2014 00:52 π.μ
    0
    αυτό το άρθρο είναι μια συμπίεση της πρωτόγονης ουκρανικής σκέψης, όταν η εξυπνάδα στο Διαδίκτυο παρουσιάζεται ως βαθιά αναλυτική εργασία. Με βάση τέτοια εξυπνάδα, λαμβάνονται αποφάσεις, οι συνέπειες των οποίων είναι απρόβλεπτες, μόνο ο ένοχος είναι προβλέψιμος - Πούτιν ....
  38. καμενβάλ
    καμενβάλ 23 Αυγούστου 2014 04:45 π.μ
    0
    Που θα βρεις τα λεφτά για όλα αυτά;
  39. Σκιά.αυγή73
    Σκιά.αυγή73 23 Αυγούστου 2014 06:49 π.μ
    0
    Δόξα στην Ουκρανία, τη μεγάλη ναυτική δύναμη! Με την αιωνόβια ένδοξη στρατιωτική ερευνητική της ιστορία στη θάλασσα, καμία δύναμη στον κόσμο δεν μπορεί να ανταγωνιστεί με εξαίρεση τη Βρετανία και στη συνέχεια με μια έκταση.
    «Το έτος 6415 (907). Ο Όλεγκ πήγε στους Έλληνες, αφήνοντας τον Ιγκόρ στο Κίεβο· πήρε μαζί του πολλούς Βάραγγους, και Σλοβένους, και Τσούντες, και Κρίβιτς, και Μέσους, και Ντρέβλιανς, και Ραντιμίχης, και Πολιανούς, και Βόρειοι, και Βυάτιτσι, και Κροάτες, και Ντούλεμπς, και Τίβερτσι, γνωστοί ως διερμηνείς: όλοι αυτοί αποκαλούνταν από τους Έλληνες «Μεγάλη Σκυθία». Και μαζί με αυτούς ο Όλεγκ πήγε έφιππος και με πλοία· και υπήρχαν πλοία που αριθμούσαν 2000. «Ο προφητικός Όλεγκ κάρφωσε την ασπίδα του στις πύλες του Τσάργκραντ». Ωστόσο, η επιδρομή αυτή δεν αναφέρεται σε καμία βυζαντινή ή άλλη πηγή, εκτός από τα αρχαία ρωσικά χρονικά.
    Περαιτέρω σχόλια είναι περιττά....
  40. Κρύσταλλο
    Κρύσταλλο 23 Αυγούστου 2014 13:54 π.μ
    0
    Εσείς όλοι hihanki hahanki...
    Ένα άρθρο από την Οδησσό, και θα υπερασπιστώ την πόλη μου από τις επιθέσεις των σχολίων.
    Επειδή, ως πολίτης της Οδησσού, η πόλη χρειάζεται στόλο. Πώς χρειάζεται ο Στόλος του Δνείστερου και του Δούναβη (διαμάχες με τη Ρουμανία και υπεράσπιση της μεγαλύτερης περιοχής με πρόσβαση στον Δούναβη και στο Παγκόσμιο Κύπελλο)
    Η Οδησσός δεν ήταν ποτέ η κύρια ναυτική βάση (υπήρχε πάντα η Σεβαστούπολη και άλλες) ασχολούνταν με το εμπόριο. Υπάρχουν όμως δυνατότητες και πόροι για το Πολεμικό Ναυτικό. Εκτός από τις ευκαιρίες επέκτασης, τη συντήρηση πλοίων, ξέρω πώς να βρίσκω έδαφος για αποθήκευση και οπλισμό. Υπάρχουν ένα σωρό εγκαταλελειμμένες τοποθεσίες ακριβώς κοντά στο Peresyp κατά μήκος της Suvorovskaya (εγκαταλελειμμένες επιχειρήσεις της ΕΣΣΔ)
    Εδώ τοποθετήθηκε μια σιδηροδρομική γραμμή + ένας δρόμος για φορτηγά και οδικά τρένα (νέα για να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη είσοδος στο έδαφος του θαλάσσιου λιμένα και του λιμανιού)
    Σημειώνω ότι η επικράτεια του ίδιου του Λιμανιού (και το Πολεμικό Ναυτικό βρίσκεται εδώ και όχι στο λιμάνι της Οδησσού) είναι αρκετά μεγάλη.
    Γενικά, η Οδησσός μπορεί κάλλιστα να αντιμετωπίσει τα υπολείμματα του Πολεμικού Ναυτικού και υπολογίζουμε στην επιστροφή ΟΛΩΝ των πλοίων και περιουσιακών στοιχείων του Πολεμικού Ναυτικού (αυτό είναι απολύτως απαραίτητο, διαφορετικά θα θεωρήσω ότι ήταν μια ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ κατάσχεση, η οποία σημαίνει επιθετική ενέργεια από τη Ρωσική Ομοσπονδία!)
    Όσο για το μέλλον, θα τραβήξουμε εντελώς και τις αποθήκες και τις επισκευές. Αν υπήρχαν υποβρύχια, τότε θα μπορούσαν.
    Υπάρχει χώρος για αποθήκες. Για το μεγαλύτερο λιμάνι της Ουκρανίας (όλη τη βόρεια περιοχή της Μαύρης Θάλασσας), το ναυτικό είναι υποχρεωτικό. Ο στολίσκος του Αζόφ χρειάζεται από λαθροκυνηγούς (μετά το τραγικό περιστατικό όταν οι Ρώσοι αντιμετώπισαν τους Ουκρανούς, πρέπει να το παρακολουθήσετε) Επιπλέον, η κατάσταση των συνόρων στη Θάλασσα του Αζόφ είναι αβέβαιη. Το καθεστώς του στενού του Κερτς είναι απροσδιόριστο (δηλαδή είναι ακόμα παλιό) η Ρωσική Ομοσπονδία δεν μπορεί να το κλείσει (ίσως αλλά παραβίαση)
    Γενικά, τα θαλάσσια σύνορα της Κριμαίας είναι τα σύνορα της Ουκρανίας ... Δεν ξέρω καν πότε η Ρωσική Ομοσπονδία σκοπεύει να επιλύσει αυτό το ζήτημα με την Ουκρανία; Δηλαδή το ρύγχος είναι τούβλο και όλα θα καταρρεύσουν από μόνα τους; Όχι... κοιτάζοντας πώς όλα επιλύονται από μόνα τους - δεν θα συμβούλευα να αφήσουμε κάτι να πάει από μόνο του.
    Γενικά θα το τραβήξει η Οδησσός. Δεν έχουμε πού να πάμε. Δεν μπορούμε χωρίς στόλο. Και η σημασία της Οδησσού αυξήθηκε ακόμη περισσότερο. Απαιτείται ασφάλεια. Χρειάζεται έλεγχος, χρειάζονται συνοριοφύλακες και Στόλος. Διαφωνώ με έναν υπαινιγμό σοβιετικού ατόμου.
    Επιπλέον, η παρουσία της εκβολής του Δούναβη - με την οποία επίσης ασχολείται πάντα η Οδησσός ...
    1. IAlex
      IAlex 23 Αυγούστου 2014 15:30 π.μ
      0
      Μπορείτε να σκεφτείτε ό,τι κρίνετε κατάλληλο: hryvnia, φασόλια, κομμάτια ... Το πιο σημαντικό πράγμα πριν μετρήσετε οτιδήποτε και μετά ανάλογα με αυτό, θα ήταν ωραίο να μάθετε πώς να μετράτε σωστά ...
    2. Σιμόνοφ
      24 Αυγούστου 2014 09:53 π.μ
      +1
      Βλέπεις, αγαπητέ Cristal (εδώ είναι ένα διάλειμμα στο πρότυπο - γράψε "Είμαι από την Οδησσό" και στο avatar - μια νεαρή κυρία, συγγνώμη).
      Η κατάσταση απέχει πολύ από το να είναι ότι "το πλυντήριο χάλασε, αλλά εντάξει - θα το πλύνω καλά με τα χέρια μου στη γούρνα". Η Οδησσός και ο Νικολάεφ είναι ρηχά λιμάνια, που βρίσκονται βαθιά στον κόλπο, και ακόμη και αυτό είναι πλέον χωρισμένο στη μέση. Τα βάθη των υδάτινων οδών της ούρκαινας είναι λιγότερο από 50 μ. Δεν αρκεί για τα υποβρύχια, αλλά αρκεί να βυθιστούν τα πλοία, η υδάτινη περιοχή μπλοκάρεται από ναρκοπέδια σε πέντε δευτερόλεπτα. Κανένα εγγράμματο καπάκι δεν θα έμπαινε σε ένα τέτοιο κολπίσκο την D-Day.
      Σχετικά με το tervod - σβήσατε τον εαυτό σας στην κατάσταση με το Φίδι; Ετσι ώστε! Τώρα οι Ρουμάνοι θα προσπαθήσουν να σου αρπάξουν το στόμιο του Δούναβη.
      Ξεχνάς κάπως ότι ο στόλος δεν είναι μόνο πλοία. Θα σας επιστρέψουμε όλους τους κουβάδες με ξηρούς καρπούς μόλις ο πρόεδρος σας αποφασίσει να ξαναρχίσει τη στρατιωτική συνεργασία. Stopudovo! Η Ρωσία ατενίζει το μέλλον και δεν χρειαζόμαστε τέτοια σκουπίδια. Απλώς ενώ έπαιρναν ματς από μεθυσμένα παιδιά, μια μεταβατική ηλικία, καταλαβαίνεις.
  41. Zema2307
    Zema2307 24 Αυγούστου 2014 01:00 π.μ
    0
    Πέντε sms hryvnia το καθένα, έχουν ήδη εμπειρία
  42. Μη μισθοφόρος
    Μη μισθοφόρος 24 Αυγούστου 2014 16:35 π.μ
    0
    Το πιο σημαντικό μυστικό της εξόδου του Πολεμικού Ναυτικού είναι ότι δεν μπορεί να καταστραφεί.
    Ελλείψει τέτοιων.
  43. έτσι νομίζω
    έτσι νομίζω 25 Αυγούστου 2014 01:02 π.μ
    +1
    Ένας ΕΛΑΤΤΩΜΕΝΟΣ γράφει τέτοια σχέδια. Θυμάται πώς στη ΜΕΓΑΛΗ ΧΩΡΑ της ΕΣΣΔ έγιναν και έγιναν όλα αυτά, και του φαίνεται ότι όλα αυτά μπορεί να τα κάνει εκείνη η υπανάπτυκτη χώρα χωρίς βασιλιά στο κεφάλι του στην οποία βρέθηκε... Δεν μπορεί παρά να μετανιώσει οι απογοητεύσεις τον περιμένουν ... Αν και γιατί πραγματικά λυπάμαι τον ανόητο που ετοιμάζεται να οπλίσει ΑΓΝΩΣΤΟ ΓΙΑ ΤΙ! Τι πρόκειται να προστατεύσει; Και στρατηγικά, μια χώρα όπως η Ουκρανία ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΝΕΝΑΝ ΑΡΧΗ! Η Ρωσία και η Geyrop δεν το χρειάζονται (Η Ουκρανία) λόγω του κινδύνου και του απρόβλεπτου τόσο της ηγεσίας όσο και του πληθυσμού. Ούτε η Geyropa ούτε η Ρωσία πρόκειται να ταΐσουν μια τόσο μεγάλη starna και η ίδια η Ουκρανία προφανώς δεν θα μπορέσει να ταΐσει τον εαυτό της. Η Δύση έχει κατατροπώσει τη Γιουγκοσλαβία εξαιτίας αυτού, η Ουκρανία είναι η επόμενη στη σειρά. Εδώ, οι Πολωνοί και οι Ούγγροι και οι Ρώσοι θα καθαρίσουν τα κομμάτια από την Ουκρανία με ευχαρίστηση και μπορείτε να φύγετε από το κέντρο και να μην ταΐζετε ούτως ή άλλως, έχουν ήδη συνηθίσει να ζουν σχεδόν στη φτώχεια ...
  44. π. Νίκων
    π. Νίκων 25 Αυγούστου 2014 11:00 π.μ
    0
    Η Ουκρανία θα αγοράσει, θα κατασκευάσει, θα ολοκληρώσει, θα τεθεί σε λειτουργία κ.λπ., κ.λπ. ........ κατά κάποιο τρόπο όλα είναι αισιόδοξα! Ukroina tse Europe, τώρα πες μου αν οι Ευρωπαίοι Svidomo tse θέλουν να ζήσουν όπως στη Βόρεια Κορέα; Πιστεύω πως όχι! Και το να υπολογίζουμε στη βοήθεια της ΕΕ είναι εντολές δανείων, όχι πραγματικά χρήματα, από τις Ηνωμένες Πολιτείες - το ίδιο πράγμα. Το υπάρχον σύστημα στην Ουκρανία είναι καταδικασμένο, και χωρίς φιλία με τη Ρωσία, ω, πόσο δύσκολο θα είναι για αυτούς!
  45. ΣΙΡΟΠ73
    ΣΙΡΟΠ73 25 Αυγούστου 2014 18:40 π.μ
    0
    και τρίτον, ποιος είπε ότι η Οδησσός θα παραμείνει μέρος της Ουκρανίας; [/ Παράθεση]
    Η πιο ευχάριστη προοπτική ριπή οφθαλμού